日本リドク
286,000円
商品詳細 商品詳細 メーカー:FLASHFOX 素材 :フルカーボン コンボ:SHIMANO ULTEGRA UT 5800 105 11S 総重量 :約8.5kg ハンドルサイズ:ハンドル420mm*ステム110mm 仕上げ :3K艶有り フレーム サイズ :S(51cm) BB規格:BSA ヘッドパーツ :上1-1/8 下1-1/2 仕上げ :UD 艶有り+艶消し 重量 :フレーム 約1012g+/-40g フォーク 約370g+/-20g シートポスト 約210g+/-20g ホイール: リム高 :60mm リム幅 :23mm 仕上げ :3K艶有り タイプ :クリンチャー ハブ:NOVATEC A271/F372 ハンドルの高さを調整できるよう、コラムをカットしておりません。 注意事項 ※写真のお色はできる限り実物に近い表現を心がけておりますが、お客様のご覧になられますパソコン機器及びモニタなどの違い、また室内、室外での撮影により、多少お色味が異なって見える場合がございます。 営業時間について ・ネットでのご注文は24時間受け付けております。 ・店舗へのお問合せは下記の時間帯にお願い致します。 平日 9:30~18:00(電話) メール24時間受付 ・土日曜日、祝祭日はお休みを頂いております。 ・営業時間内にいただくお問い合わせは順次にご返信対応させていただいておりますが、場合によっては翌営業日での対応となりますので、予めご了承ください。
サイクリー
267,300円
製品情報カテゴリ完成車 電動アシスト自転車 メーカーBESV年式2023色レッド状態ランクB(ほぼ無傷)送料サイズ大型サイズ身長:155以上ホイールサイズ:20インチ寸法:1550×1100×595 mm重量:17.4kg(カタログ値)パーツフレーム材質:カーボンモノコック / アルミチェーンステーリアサスペンション:Kindshock A5-RR1 47mmTravelフォーク材質:Spinner GRIND20 50mmTravelホイール:純正 リアモーターハブタイヤ:シュワルベ BIG APPLEシフター:シマノ Tiagra SL-4700 10s(リアのみ)フロントディレイラー:-リアディレイラー:シマノ Tiagra RD-4700 クランク:純正 アルミブレーキ:テクトロ AURIGAサドル:ボントレガー VERSE COMPシートポスト:アルミ ブラックハンドル:アルミ ブラックステム:アルミ ブラックアシストモード:3アシストモード&スマートモードバッテリー:36V 10.5Ah リチウムイオンバッテリー最大走行可能距離:100km / 83km / 70km状態コメント中古商品です。若干の擦れなどございます。目立つ傷は見られず、全体的な使用感の薄い状態です。変速、ブレーキ調整済み。充電アダプター付属いたします。充電動作確認済み。アシスト駆動動作確認済み。ペダル付属いたしません。発送時、前輪、シートポストなど外しての梱包となります。サイズに応じて後輪、ハンドル回りを外す場合がございます。その他参考価格:348、000円
ビックカメラ楽天市場店
297,000円
自転車ご購入の流れ 詳細はこちらをご確認ください。
おうちまわり 楽天市場店
297,000円
■商品のご紹介500Wのパワフルなモーターを搭載!!最大航続距離は90kmとパワフルなモーター・バッテリーを搭載。坂道もラクラク走行で身体への負担を軽減!前後のサスペンションで衝撃を軽減!衝撃を軽減し、安定した走行を考え実現した設計。前後の強力なサスペンションで悪路でも衝撃を軽減!液晶ディスプレイで簡単操作アシストレベルの切替や電源のON/OFFを簡単操作!走行距離や充電残量も一目でわかる優れもの。前後のブレーキは、油圧ディスク前後ともに油圧ディスクブレーキなので、ピタッとストップ!高性能なつくりなので安心して走行することが可能!普通自転車&駆動補助機付自転車の型式認定適合品2つの型式認定を取得しているので、自転車道や自転車が走行できる歩道でもルールを守れば安心して走行することが可能型番TROOPER-01商品番号060702005バッテリーLG製 48V/20Ah リチウムバッテリー PSEモーター(定格出力)500W最高速度24km/h以内(補助速度範囲)最大航続距離90km防水レベルIPX5サスペンションフロント、リア前後ブレーキ油圧ディスクブレーキフレームアルミニウム合金タイヤ20インチディスプレイLEDディスプレイ本体重量36kg本体サイズW600×D1690×H1040mm走行モード3モード充電時間6時間認証普通自転車、駆動補助機付自転車の型式登録済注意防犯登録が必須となりますので「お名前」「お名前のフリガナ」「ご住所」「お電話番号」の記入をお願い致します。次回入荷予定:6月初旬現在メーカーにて在庫切れです。 入荷まで今しばらくお待ちくださいますようお願い申し上げます。■商品の出荷について欠品商品と在庫商品をご注文いただいた場合、他の商品も納期の遅いものと纏めての出荷手配となりますのでご留意ください。
AQROS ダイビング&スノーケリング
308,000円
■メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています この商品について ・ブランド / BISM , ビーイズム ・商品名 /PLATINA GRAND NELEUS プラチナグランドネレウス RX4100PT レギュレーター ・商品について / ◆1st ステージ、2nd ステージともにチタン製。耐食性、耐傷性に優れます 2nd. バルブのチタンパーツ化により腐食、サビ、汚れに強く、軽量化を実現 2nd 内部部品のバルブコーンをPOM 樹脂化。軽量化に加えサビません スウィングヘッドにより最高のくわえ心地を常にキープします ベンチュリースイッチ搭載により、ベンチュリー効果を適切にコントロール、フローを防ぎます 流量制御機構を搭載し、個人に合った吸気感を実現します(RX4100PT) 流量力学を追求した新設計2nd.ケースにより、さらに大深度での 吸排気パフォーマンスを向上しました 新設計チタンフェイスにより、強い潮流でもフローが発生しづらくなりました エアー吹き出し口が2か所になった新設計縦置チタンバルブユニットにより、 さらに安定した吸気を実現しました 衝撃に強い素材を採用した新設計エキゾーストティでさらに高いパフォーマンスを発揮します プレミアムビーイズムケアによりご購入後5年間5回分は指定消耗パーツ代及び 作業工賃が無料です 更に、以降5回分の指定消耗パーツも無料となります(作業工賃は有料となります) 1st Stage ・DLC(ダイヤモンドライクカーボン) チタンの表面をダイヤモンドライクカーボンでコーティングし硬質化。耐食性、耐傷性に加え、耐摩耗性にも優れています。 ・重量/460g 高さ/60mm 中圧ポート/LP-2ヶ所、PLP-2ヶ所3/8-24UNF 高圧ポート/HP-2ヶ所7/16-20UNF...
S-STAGE
267,300円
舗装された道が目の前からなくなった時、そこには新しいライドの楽しみが待っている。失わない懐の深さ。 Breezerが世界でもいち早くオールロードのコンセプトを投じたInversionシリーズ。時代が追いついた今、そのコンセプトにさらに磨きをかけたInversion Xが登場。 細かなジオメトリーの見直しにより、機敏性を損なうことなくより高い直進安定性と高速巡航性を実現。 ダブルバテッドクロモリチューブで組まれたフレームとクロモリフォーク、フロント100x12mm/リヤ142x12mmスルーアクスルによる剛性の高い足回り、700x40Cタイヤの組み合わせによって、巡航中不意に現れるギャップやバンプにも足を取られることはない。 従来のダウンチューブ、シートチューブ、フォークに加えてトップチューブにもダボが追加、さらにタイヤクリアランスが42Cへと広がり、拡張性にも磨きがかかっている。 ラインアップは、Shinamo GRXシリーズ 2x11速コンポーネントを搭載したInversion X Expertと、同じくGRXシリーズ 2x10速コンポーネントを搭載したInversion X Compの2モデルを展開。 Inversion Xはオールロードの先を行く「Whole Road」バイクだ。 Sizes 49cm, 52cm, 54cm Color(s) Pearl Black Frame Breezer butted-chromoly steel, 44mm headtube, English threaded BB, 700c, 142 x 12mm Fork Chromoly disc, 1 1/8", rack / fender & side bottle mounts, 100 x 12mm thru-axle Crankset...
S-STAGE
272,250円
Radarに乗って、行きたいところ、思いつくままにタイヤを転がしてみてほしい。 Radarシリーズは、ダブルバテッドのクロモリチューブで構成されるフレームとクロモリフォークに、マッドガード/ラックマウントの他5つのボトルケージ台座を装備。 街乗りはもちろん本格的なバイクパッキングまで、広くシチュエーションをカバーする最適なチョイスになるだろう。 中でもRadarシリーズの深化型として誕生したRadar Xは、MTBで主流となっている前後ブースト規格のスルーアクスルを採用し、タイヤサイズは最大700x52Cまで許容する新世代モンスタークロス。 ダウンチューブ、トップチューブ、シートステイ、フォークのダボを拡充し、内装ドロッパーシートポストも取付可能となっている。 さらに新たなラインアップに加わったRadar X Proは、Shimano GRXコンポーネントと前後油圧ディスクブレーキを採用することで、アドベンチャーバイクとしてのキャラクターを強めている。 対してRadar Expert/Cafeはユーザーレベルでのメンテナンスや修理のし易さを考慮し、前後QR仕様を採用。また29x2.1""のオフロードタイヤが装着できるクリアランスも確保しており、足回りの自由度が高くなっている。 Expertグレードではワイドレンジのリヤスプロケットを採用。フロント46x30Tのチェーンリングとの組み合わせにより、急な上り坂や下り坂、また目一杯荷物を積んだ状態であっても完璧なギヤ選択が可能になっている。 Radarはあなたをあらゆる場所へ連れて行ってくれる最高の相棒だ。 Sizes 45cm, 48cm, 51cm Color(s) Raw Silver Frame Breezer butted chromoly steel, BSA threaded...
サイクルロード
284,166円
・24mmMCC"S+"(チューブラー)用ステッカー。・ホイール1本分・カラー:青、黒、グレー、?、マット黒、ピンク、赤※写真はイメージです。ステッカーのみの販売となります。
サイクルロード
262,871円
DTSwiss スイス WLR15900 ARC 1100 ダイカット 62 リアホイール 完組ホイール 自転車 オールラウンドに使用できる62mmハイト仕様のカーボンホイール。直進時の抵抗だけでなく横風区間におけるハンドリングへの影響を抑え、ライダーへの不要なストレスを軽減します。 ・リム:DTスイスエアロワイドカーボンクリンチャーチューブレスレディ(チューブレスレディーテープ19mm幅付)、700C(ETRTO17x622)、62mmハイト、17/27mm幅、フロント:16Hリア:21H ・ハブ:フロント:DTスイスダイカットエアロ、180ベース、セラミックベアリング、?5x100mmリア:DTスイスダイカットエアロ、180ベース、セラミックベアリング、36TラチェットEXP、シマノ用ASLSフリーボディー、?5x130mm ・スポーク:フロント:DTスイスエアロライトIIリア:DTスイスエアロライトII、エアロコンプII ・ニップル:DTスイスプロロックヒドゥンアルミ ■商品のデザイン、仕様、外観、は予告なく変更する場合がありますのでご了承ください。オールラウンドに使用できる62mmハイト仕様のカーボンホイール。直進時の抵抗だけでなく横風区間におけるハンドリングへの影響を抑え、ライダーへの不要なストレスを軽減します。 ・リム:DTスイスエアロワイドカーボンクリンチャーチューブレスレディ(チューブレスレディーテープ19mm幅付)、700C(ETRTO17x622)、62mmハイト、17/27mm幅、フロント:16Hリア:21H ・ハブ:フロント:DTスイスダイカットエアロ、180ベース、セラミックベアリング、?5x100mmリア:DTスイスダイカットエアロ、180ベース、セラミックベアリング、36TラチェットEXP...
RIDE ON!
264,000円
ドイツの英知が育んだ革新的フォールディングバイク「birdy」マーカス・リーズとハイコ・ミュラー。 1980 年代後半、ドイツのダルムシュタット工科大学で学籍を共にする二人は出会った。 当時から熱心なサイクリストであり、発明家でもあった二人は、即、意気投合。小径で、前後輪にサスペンションを持ち、しかもそのピボット(支点)から分割してフレームを折りたたむという、かつてない独創的なフォールディングバイクのアイデアについて、日々、熱く語り合う時が続いた。そして、1992年にはマーカスの父の倉庫で、廃棄自転車を利用した初めてのモックアップを手作り。1994 年には、プロトタイプを完成させ、ドイツのケルンで開催される『IFMA』ショーに出展。 そこで、台湾から視察にやって来たパシフィック・サイクルズのジョージ・リンと出会う。 高度な技術力を持つ会社と契約することで、夢のフォールディングバイクは、夢から現実へと変化した。そして、製品化されたbirdy は、1995年6 月に、ドイツ、日本、アメリカで正式なデビューを飾った。発売から20 年を向かえた今も、その折りたたみ方法に変化はない。 しかし、剛性アップなど、製品は、今も確実に進化を続けている。商品説明birdy Airより軽く、より軽快に軽量パーツの採用により、現行ラインナップではもっとも軽い9.87kg※の車体重量を実現。キャリパーブレーキを装備することで輪行時の扱いやすさをさらに向上させている。※ペダルを除くSpecフレーム:birdy monocoqueリアディレーラー:Shimano Sora 9speedシフター:Shimano Soraフリーホイール:Shimano CS-HG400 11-32Tブレーキ:Dual pivot road caliperタイヤ:Schwalbe...
RIDE ON!
264,000円
ドイツの英知が育んだ革新的フォールディングバイク「birdy」マーカス・リーズとハイコ・ミュラー。 1980 年代後半、ドイツのダルムシュタット工科大学で学籍を共にする二人は出会った。 当時から熱心なサイクリストであり、発明家でもあった二人は、即、意気投合。小径で、前後輪にサスペンションを持ち、しかもそのピボット(支点)から分割してフレームを折りたたむという、かつてない独創的なフォールディングバイクのアイデアについて、日々、熱く語り合う時が続いた。そして、1992年にはマーカスの父の倉庫で、廃棄自転車を利用した初めてのモックアップを手作り。1994 年には、プロトタイプを完成させ、ドイツのケルンで開催される『IFMA』ショーに出展。 そこで、台湾から視察にやって来たパシフィック・サイクルズのジョージ・リンと出会う。 高度な技術力を持つ会社と契約することで、夢のフォールディングバイクは、夢から現実へと変化した。そして、製品化されたbirdy は、1995年6 月に、ドイツ、日本、アメリカで正式なデビューを飾った。発売から20 年を向かえた今も、その折りたたみ方法に変化はない。 しかし、剛性アップなど、製品は、今も確実に進化を続けている。商品説明birdy Airより軽く、より軽快に軽量パーツの採用により、現行ラインナップではもっとも軽い9.87kg※の車体重量を実現。キャリパーブレーキを装備することで輪行時の扱いやすさをさらに向上させている。※ペダルを除くSpecフレーム:birdy monocoqueリアディレーラー:Shimano Sora 9speedシフター:Shimano Soraフリーホイール:Shimano CS-HG400 11-32Tブレーキ:Dual pivot road caliperタイヤ:Schwalbe...
RIDE ON!
286,000円
ドイツの英知が育んだ革新的フォールディングバイク「birdy」マーカス・リーズとハイコ・ミュラー。 1980 年代後半、ドイツのダルムシュタット工科大学で学籍を共にする二人は出会った。 当時から熱心なサイクリストであり、発明家でもあった二人は、即、意気投合。小径で、前後輪にサスペンションを持ち、しかもそのピボット(支点)から分割してフレームを折りたたむという、かつてない独創的なフォールディングバイクのアイデアについて、日々、熱く語り合う時が続いた。そして、1992年にはマーカスの父の倉庫で、廃棄自転車を利用した初めてのモックアップを手作り。1994 年には、プロトタイプを完成させ、ドイツのケルンで開催される『IFMA』ショーに出展。 そこで、台湾から視察にやって来たパシフィック・サイクルズのジョージ・リンと出会う。 高度な技術力を持つ会社と契約することで、夢のフォールディングバイクは、夢から現実へと変化した。そして、製品化されたbirdy は、1995年6 月に、ドイツ、日本、アメリカで正式なデビューを飾った。発売から20 年を向かえた今も、その折りたたみ方法に変化はない。 しかし、剛性アップなど、製品は、今も確実に進化を続けている。商品説明birdy Standardすべてが進化した新型モノコックフレーム低重心かつ高剛性なフレームとアップライトなポジションで通勤からツーリングまで幅広く対応するオールラウンダー。あらゆる服装にマッチする落ち着いたフレームカラーを用意。Specフレーム:birdy monocoqueリアディレーラー:Shimano Sora 9speedシフター:Shimano Soraフリーホイール:Shimano CS-HG400 11-32Tブレーキ:Avid BB-5R Disc brakeタイヤ:CST...
サイクルショップ バイクキング
313,500円
ドイツの英知が育んだ革新的フォールディングバイク「birdy」マーカス・リーズとハイコ・ミュラー。 1980 年代後半、ドイツのダルムシュタット工科大学で学籍を共にする二人は出会った。 当時から熱心なサイクリストであり、発明家でもあった二人は、即、意気投合。小径で、前後輪にサスペンションを持ち、しかもそのピボット(支点)から分割してフレームを折りたたむという、かつてない独創的なフォールディングバイクのアイデアについて、日々、熱く語り合う時が続いた。そして、1992年にはマーカスの父の倉庫で、廃棄自転車を利用した初めてのモックアップを手作り。1994 年には、プロトタイプを完成させ、ドイツのケルンで開催される『IFMA』ショーに出展。 そこで、台湾から視察にやって来たパシフィック・サイクルズのジョージ・リンと出会う。 高度な技術力を持つ会社と契約することで、夢のフォールディングバイクは、夢から現実へと変化した。そして、製品化されたbirdy は、1995年6 月に、ドイツ、日本、アメリカで正式なデビューを飾った。発売から20 年を向かえた今も、その折りたたみ方法に変化はない。 しかし、剛性アップなど、製品は、今も確実に進化を続けている。商品説明birdy Classic EVO冒険の新たな選択肢グラベルライドの楽しさを追求した結果、birdy classicのマウンテンバイク的ジオメトリに着目。ボリューミーなタイヤとディスクブレーキをアッセンブルすることにより、新たにオフローダーとして進化を遂げたclassic EVOは未だ見ぬ道へライダーを誘います。Specフレーム:birdy classic with G3 front fork/rear swing armディレーラー:Shimano Tiagra 10speedシフター...
スポーツ自転車専門店オートリック
286,000円
ドイツの英知が育んだ革新的フォールディングバイク「birdy」マーカス・リーズとハイコ・ミュラー。 1980 年代後半、ドイツのダルムシュタット工科大学で学籍を共にする二人は出会った。 当時から熱心なサイクリストであり、発明家でもあった二人は、即、意気投合。小径で、前後輪にサスペンションを持ち、しかもそのピボット(支点)から分割してフレームを折りたたむという、かつてない独創的なフォールディングバイクのアイデアについて、日々、熱く語り合う時が続いた。そして、1992年にはマーカスの父の倉庫で、廃棄自転車を利用した初めてのモックアップを手作り。1994 年には、プロトタイプを完成させ、ドイツのケルンで開催される『IFMA』ショーに出展。 そこで、台湾から視察にやって来たパシフィック・サイクルズのジョージ・リンと出会う。 高度な技術力を持つ会社と契約することで、夢のフォールディングバイクは、夢から現実へと変化した。そして、製品化されたbirdy は、1995年6 月に、ドイツ、日本、アメリカで正式なデビューを飾った。発売から20 年を向かえた今も、その折りたたみ方法に変化はない。 しかし、剛性アップなど、製品は、今も確実に進化を続けている。商品説明birdy Standardすべてが進化した新型モノコックフレーム低重心かつ高剛性なフレームとアップライトなポジションで通勤からツーリングまで幅広く対応するオールラウンダー。あらゆる服装にマッチする落ち着いたフレームカラーを用意。Specフレーム:birdy monocoqueリアディレーラー:Shimano Sora 9speedシフター:Shimano Soraフリーホイール:Shimano CS-HG400 11-32Tブレーキ:Avid BB-5R Disc brakeタイヤ:CST...
スポーツ自転車専門店オートリック
264,000円
ドイツの英知が育んだ革新的フォールディングバイク「birdy」マーカス・リーズとハイコ・ミュラー。 1980 年代後半、ドイツのダルムシュタット工科大学で学籍を共にする二人は出会った。 当時から熱心なサイクリストであり、発明家でもあった二人は、即、意気投合。小径で、前後輪にサスペンションを持ち、しかもそのピボット(支点)から分割してフレームを折りたたむという、かつてない独創的なフォールディングバイクのアイデアについて、日々、熱く語り合う時が続いた。そして、1992年にはマーカスの父の倉庫で、廃棄自転車を利用した初めてのモックアップを手作り。1994 年には、プロトタイプを完成させ、ドイツのケルンで開催される『IFMA』ショーに出展。 そこで、台湾から視察にやって来たパシフィック・サイクルズのジョージ・リンと出会う。 高度な技術力を持つ会社と契約することで、夢のフォールディングバイクは、夢から現実へと変化した。そして、製品化されたbirdy は、1995年6 月に、ドイツ、日本、アメリカで正式なデビューを飾った。発売から20 年を向かえた今も、その折りたたみ方法に変化はない。 しかし、剛性アップなど、製品は、今も確実に進化を続けている。商品説明birdy Airより軽く、より軽快に軽量パーツの採用により、現行ラインナップではもっとも軽い9.87kg※の車体重量を実現。キャリパーブレーキを装備することで輪行時の扱いやすさをさらに向上させている。※ペダルを除くSpecフレーム:birdy monocoqueリアディレーラー:Shimano Sora 9speedシフター:Shimano Soraフリーホイール:Shimano CS-HG400 11-32Tブレーキ:Dual pivot road caliperタイヤ:Schwalbe...
サイクルショップ バイクキング
313,500円
ドイツの英知が育んだ革新的フォールディングバイク「birdy」マーカス・リーズとハイコ・ミュラー。 1980 年代後半、ドイツのダルムシュタット工科大学で学籍を共にする二人は出会った。 当時から熱心なサイクリストであり、発明家でもあった二人は、即、意気投合。小径で、前後輪にサスペンションを持ち、しかもそのピボット(支点)から分割してフレームを折りたたむという、かつてない独創的なフォールディングバイクのアイデアについて、日々、熱く語り合う時が続いた。そして、1992年にはマーカスの父の倉庫で、廃棄自転車を利用した初めてのモックアップを手作り。1994 年には、プロトタイプを完成させ、ドイツのケルンで開催される『IFMA』ショーに出展。 そこで、台湾から視察にやって来たパシフィック・サイクルズのジョージ・リンと出会う。 高度な技術力を持つ会社と契約することで、夢のフォールディングバイクは、夢から現実へと変化した。そして、製品化されたbirdy は、1995年6 月に、ドイツ、日本、アメリカで正式なデビューを飾った。発売から20 年を向かえた今も、その折りたたみ方法に変化はない。 しかし、剛性アップなど、製品は、今も確実に進化を続けている。商品説明birdy Classic EVO冒険の新たな選択肢グラベルライドの楽しさを追求した結果、birdy classicのマウンテンバイク的ジオメトリに着目。ボリューミーなタイヤとディスクブレーキをアッセンブルすることにより、新たにオフローダーとして進化を遂げたclassic EVOは未だ見ぬ道へライダーを誘います。Specフレーム:birdy classic with G3 front fork/rear swing armディレーラー:Shimano Tiagra 10speedシフター...
スポーツ自転車専門店オートリック
294,800円
商品説明E-BIKE イーバイク卓越した快適性、走破性、機能性これが究極の次世代型アシストバイクEASEL INTER5E Di2コンパクトボディで扱いやすいミニベロEバイクドライブユニットはシティライドからツーリングまで幅広いフィールドをカバーできるSHIMANO E5080を採用。走行距離はフル充電でおよそ100km(ECOモード使用時)と必要十分な容量です。サイクルコンピューターは小径車のデザインに合わせてコンパクトタイプを採用しているのでコクピットまわりもすっきりとスマートに仕上がっております。乗降性のよいフレームデザインと安定感のあるミッドシップタイプのドライブユニットを搭載することで幅広い年代の方にEバイクの楽しさを感じて頂けます。さらに内装5段仕様のINTER5Eでは路面状況に合わせてコンピュータ制御による高精度な自動変速が行われるSHIMANO Di2システムを搭載。変速の煩わしさから解放されライディングのみに集中することができます。SIZE(C-T)/適応身長(cm):410mm(160-175)WEIGHT(サイズ):18.5kg(410mm)MAINCOMPONENTS:SHIMANO INTER5EFRAMEMATERIAL:6061 ALUMINUMFRONTFORK:ALLOYCRANKSET(LENGTH):ALLOY 38T(170mm)FREEWHEEL:SHIMANO CS-C7000 27TTIRE:KENDA 20x1.95航続距離 ※ECOモード使用時 105km充電時間 7.0hスペックSIZE(C-T)/適正身長(cm) 410mm(160〜175)WIGHT(サイズ) 18.5kg(410mm)MAIN COMPONENTS SHIMANO INTER5EFRAME MATERIAL...
パワーピット楽天市場店
282,150円
【商品特徴】 40mmリムを再設計し、使いやすくなったロード チューブレス テクノロジーを搭載。 高速性、高剛性、軽量性を兼ね備えたリムブレーキロードバイク用のオールラウンダーカーボンホイール 踏み出しが軽く、上り坂走行を高速化し、しかもスピードを維持 ■40mm/幅26mmのNACAプロファイルリム ■マヴィック特許の軽量エアロスポーク パワー伝達を向上させる高剛性ホイールと優れたブレーキ ■インフィニティ ハブプラットフォーム:高剛性アクスル、耐久性の高いベアリング、スポーク組みとスポークテンションを最適化させたハブデザイン ■瞬時のパワー伝達をもたらすID360 フリーホイール テクノロジー ■あらゆるカーボンリムの中でも最大のブレーキ効率と最高の信頼性を誇るiTgMAX ブレーキトラック 改良されたUSTロードは、使いやすいチューブレスシステムでより高速性、快適性、そしてコントロール性を向上させます。 ■チューブがないので摩擦が発生しないため、効率性とグリップ力がアップし、リム打ちパンクのリスクが軽減 ■リムベッドの形状が新しくなり、タイヤの着脱が容易に ■FOREカーボンドリル加工がリムテープを不要に 【スペック】 前後重量 1390g(カタログ値) リム ・素材:カーボンファイバー 100% ・リム高:40mm ・バルブ穴径:6.5mm ・タイヤ:UST チューブレス&チューブタイプ ・内幅:19mm ・ETRTO サイズ:622×19TC ロード ・FOREカーボン:テープレスチューブレステクノロジー ・USTチューブレスレディ スポーク ・素材:スチール ・形状:ストレートプル、楕円形エアロ、ダブルバテッド(特許取得) ・ニップル:FOREテクノロジーによるアルミニウム一体型 ・スポーク数:フロント側 18本、リア側...
Be.BIKE
301,194円
フルクラム ホイール Racing ZERO CARBON DB センター 前後セット シマノ 2WAY C19 USB (カテゴリー2) 自転車 ホイール FULCRUM ロード ディスクブレーキ用 最も成功したアルミホイールの一つといえるRACING ZEROはFULCRUMが新たに開発したカーボンリムを導入することで、更に洗練されました。 Racing Zero Carbonは、ロードレース用の最もエキサイティングなパッケージの一つとして発表されましたが、FULCRUMは常に成長しています。 RACING ZERO DBは新たに専用設計されたオーバーサイズアルミドライブサイドフランジ、USBセラミックベアリング、特別なダブルバテッドアルミスポークをTwo-to-Oneでアッセンブルし、市場で他に類を見ない優れた剛性と反応性を備えたハンドリングレーシングホイールとしてデザインされました。 非常に軽量で、驚異的な耐久性を兼ね備えたカーボンリムと、パワフルで精密な性能を兼ね備えたアルミニウム部品の組み合わせは、市場を見渡しても非常にユニークな存在です。 それでいてレースで勝利するソリューションをも備えています。 カーボンクリンチャーリムとしては非常に汎用性の高い30mmのプロファイルは、アタックやスプリントにおける十分な空力と剛性を備えています。 カーボンリムは主に超高弾性のT800 UDカーボンを使用し、更に新しいARCテクノロジーが施されており、走行時ストレスのかかるニップルホールの周囲にツィルカーボンを配置し補強されています。 ASTMカテゴリー:2 リム:UDフルカーボン、ARCテクノロジー(ツィル、ハイト30mm、内幅C19 タイヤタイプ:2-WAY FIT 適合タイヤ幅:23〜50mm スポーク:エアロアルミ...
パワーピット楽天市場店
282,150円
【商品特徴】 新しい軽量65mmリムと使いやすくなったロード チューブレス テクノロジーを備えロードレースやトライアスロンに必要な高速性と効率性をもたらすカーボンディスクブレーキホイール。 比類のないエアロ効率と横風に対する安定性 ■空気抵抗を極めて低く抑え、横風に対しても安定性を保つ高さ65mm/幅26mmのNACAリムプロファイル ■マヴィック特許の軽量エアロスポーク 素早い加速とパワフルなブレーキ性能 ■新登場のインフィニティ ハブプラットフォーム:高剛性アクスル、耐久性の高いベアリング、ID360 テクノロジー搭載の新しいハブデザイン ■新しいリムのデザインがテープを不要にすることで30gの軽量化 ■ディスクブレーキ専用設計 使いやすいチューブレスシステムで、スピード性、快適性、制御性を高める改善されたUSTロード ■チューブがないので摩擦がなく、効率性とグリップ力がアップし、リム打ちパンクのリスクが軽減 ■リムベッドの形状が新しくなり、タイヤの着脱が容易に ■FOREカーボンドリル加工がリムテープを不要に 【スペック】 前後重量 1570g(カタログ値) リム ・素材:UD²仕上げの外層を備えたカーボンファイバー100% ・素材:カーボンファイバー 100% ・リム高:65mm ・ディスクブレーキ専用形状 ・タイヤ:UST チューブレス&チューブタイプ ・内幅:19mm ・ETRTO サイズ:622×19TC ロード ・FOREカーボン:テープレスチューブレステクノロジー ・UST:チューブレステクノロジー スポーク ・素材:スチール ・形状:ストレートプル、楕円形エアロ、ダブルバテッド(特許取得) ・ニップル:FOREテクノロジーによるアルミニウム一体型 ・スポーク数:フロント&リア側 24本 ・スポーク組:フロント...
サイクルショップ バイクキング
286,000円
ドイツの英知が育んだ革新的フォールディングバイク「birdy」マーカス・リーズとハイコ・ミュラー。 1980 年代後半、ドイツのダルムシュタット工科大学で学籍を共にする二人は出会った。 当時から熱心なサイクリストであり、発明家でもあった二人は、即、意気投合。小径で、前後輪にサスペンションを持ち、しかもそのピボット(支点)から分割してフレームを折りたたむという、かつてない独創的なフォールディングバイクのアイデアについて、日々、熱く語り合う時が続いた。そして、1992年にはマーカスの父の倉庫で、廃棄自転車を利用した初めてのモックアップを手作り。1994 年には、プロトタイプを完成させ、ドイツのケルンで開催される『IFMA』ショーに出展。 そこで、台湾から視察にやって来たパシフィック・サイクルズのジョージ・リンと出会う。 高度な技術力を持つ会社と契約することで、夢のフォールディングバイクは、夢から現実へと変化した。そして、製品化されたbirdy は、1995年6 月に、ドイツ、日本、アメリカで正式なデビューを飾った。発売から20 年を向かえた今も、その折りたたみ方法に変化はない。 しかし、剛性アップなど、製品は、今も確実に進化を続けている。商品説明birdy Standardすべてが進化した新型モノコックフレーム低重心かつ高剛性なフレームとアップライトなポジションで通勤からツーリングまで幅広く対応するオールラウンダー。あらゆる服装にマッチする落ち着いたフレームカラーを用意。Specフレーム:birdy monocoqueリアディレーラー:Shimano Sora 9speedシフター:Shimano Soraフリーホイール:Shimano CS-HG400 11-32Tブレーキ:Avid BB-5R Disc brakeタイヤ:CST...
RIDE ON!
286,000円
ドイツの英知が育んだ革新的フォールディングバイク「birdy」マーカス・リーズとハイコ・ミュラー。 1980 年代後半、ドイツのダルムシュタット工科大学で学籍を共にする二人は出会った。 当時から熱心なサイクリストであり、発明家でもあった二人は、即、意気投合。小径で、前後輪にサスペンションを持ち、しかもそのピボット(支点)から分割してフレームを折りたたむという、かつてない独創的なフォールディングバイクのアイデアについて、日々、熱く語り合う時が続いた。そして、1992年にはマーカスの父の倉庫で、廃棄自転車を利用した初めてのモックアップを手作り。1994 年には、プロトタイプを完成させ、ドイツのケルンで開催される『IFMA』ショーに出展。 そこで、台湾から視察にやって来たパシフィック・サイクルズのジョージ・リンと出会う。 高度な技術力を持つ会社と契約することで、夢のフォールディングバイクは、夢から現実へと変化した。そして、製品化されたbirdy は、1995年6 月に、ドイツ、日本、アメリカで正式なデビューを飾った。発売から20 年を向かえた今も、その折りたたみ方法に変化はない。 しかし、剛性アップなど、製品は、今も確実に進化を続けている。商品説明birdy Standardすべてが進化した新型モノコックフレーム低重心かつ高剛性なフレームとアップライトなポジションで通勤からツーリングまで幅広く対応するオールラウンダー。あらゆる服装にマッチする落ち着いたフレームカラーを用意。Specフレーム:birdy monocoqueリアディレーラー:Shimano Sora 9speedシフター:Shimano Soraフリーホイール:Shimano CS-HG400 11-32Tブレーキ:Avid BB-5R Disc brakeタイヤ:CST...
パワーピット楽天市場店
282,150円
【商品特徴】 新しいUD²仕上げを特徴とする、より軽量された45mmリムを備えた高速性、高剛性、軽量性を兼ね備える オールラウンダーのディスクブレーキロードバイク用カーボンホイールセット。 加速性がアップし、上り坂走行を高速化し、しかもスピードを維持 ■UD²リムラミネートと、FOREカーボンにスポークを取り付けることで55gの軽量化となり、リムテープが不要になることでさらにホイール当たり30gの軽量化 ■ディスクブレーキ用に最適化されたリム高45mm、リム幅26mmのNACAプロファイルリム ■マヴィック特許の軽量エアロスポーク パワー伝達を向上させる高剛性ホイール ■FOREカーボン テクノロジーによってリムの上部ブリッジに穴が開かないので、リムの高剛性をキープ ■インフィニティ ハブプラットフォーム: 高剛性アクスル、耐久性の高いベアリング、スポーク組みとスポークテンションを最適化させたハブデザイン ■瞬時のパワー伝達をもたらすID360テクノロジー 使いやすいチューブレスシステムで、スピード性、快適性、制御性を高める改善されたUSTロード ■チューブがないので摩擦が少なく、効率性とグリップ力がアップし、リム打ちパンクのリスクが軽減 ■リムベッドの形状が新しくなり、タイヤの着脱が容易に ■FOREカーボンドリル加工がリムテープを不要に 【スペック】 前後重量 1440g(カタログ値) リム ・素材:UD²仕上げの外層を備えたカーボンファイバー100% ・素材:カーボンファイバー 100% ・リム高:45mm ・ディスクブレーキ専用形状 ・タイヤ:UST チューブレス&チューブタイプ ・内幅:19mm ・ETRTO サイズ:622×19TC ロード ・FOREカーボン:テープレスチューブレステクノロジー ...
スカイマーケットプラス
275,808円
【中古】【輸入品・未使用】Campagnolo h11?UT 11-speedロード自転車Crankset【メーカー名】Campagnolo【メーカー型番】211009【ブランド名】カンパニョーロ(campagnolo)【商品説明】Campagnolo h11?UT 11-speedロード自転車Crankset当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。こちらは海外販売用に買取り致しました未使用品です。買取り致しました為、中古扱いとしております。他モールとの併売品の為、完売の際はご連絡致しますのでご了承下さい。速やかにご返金させて頂きます。ご注文からお届けまで1、ご注文⇒ご注文は24時間受け付けております。2、注文確認⇒ご注文後、当店から注文確認メールを送信します。3、配送⇒当店海外倉庫から取り寄せの場合は10〜30日程度でのお届けとなります。国内到着後、発送の際に通知にてご連絡致します。国内倉庫からの場合は3〜7日でのお届けとなります。 ※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。予めご了承下さい。お電話でのお問合せは少人数で運営の為受け付けておりませんので、メールにてお問合せお願い致します。営業時間 月〜金 10:00〜17:00お客様都合によるご注文後のキャンセル・返品はお受けしておりませんのでご了承下さい。
KISEI 楽天市場店
264,000円
ブランドcinelli商品番号SUPERSTAR DISC 2022対応車種(自転車)ロードバイク生産国イタリアカラーダークナイト素材(自転車)カーボンモデル年式2022年重量フレーム 1140g (Mサイズ)サイズXS (46) S (48) M (51) L (54) XL (57)シーズン春夏秋冬 オールシーズン商品特徴CCL(Combed Carbon Layering):フレームの表面から角を取って丸みを帯びたデザインにしたことにより、カーボンレイヤーを有効に使うことができ、剛性とパフォーマンスを高めることができた。 GCD(Geometry Controlled Deformation):路上の障害物が原因で突然サドルから体が浮き上がるような縦方向の強い衝撃が発生した場合でも、トップチューブのカーブがヘッドチューブの変形を防ぎホイールベースを一定に保つ。このテクノロジーにより操作性と挙動のコントロールが向上する。 OCR(Optimal Cable Routing):内装のケーブルルーティングは、システムオペレーションを最大限に効率的に行うことができ、油圧ホースが無理が生じないようスムーズに設計されている。CCL(Combed Carbon Layering):フレームの表面から角を取って丸みを帯びたデザインにしたことにより、カーボンレイヤーを有効に使うことができ、剛性とパフォーマンスを高めることができた。GCD(Geometry Controlled Deformation):路上の障害物が原因で突然サドルから体が浮き上がるような縦方向の強い衝撃が発生した場合でも、トップチューブのカーブがヘッドチューブの変形を防ぎホイールベースを一定に保つ。このテクノロジーにより操作性と挙動のコントロールが向上する。OCR...
自転車Dプラス
302,000円
ピュアパールホワイト この車種の商品説明には、S,M,L、全カラー共に共通画像を使用しています。 L size M size S size 寸法 全長 1,780mm 1,760mm 1,750mm 全幅 590mm サドル高 895〜1,065mm 835〜1,010mm 780〜955mm タイヤサイズ:前後 27.5×2 車両重量 23.9kg 23.8kg 23.7kg 性能 一充電走行距離 *1 ハイモード 85km スタンダードモード 101km エコモード 137km プラスエコモード 200km オートマチックアシストモード 96km 電動機 形式 ブラシレスDCモーター 定格出力 240W 変速方式 外装9速(前1速×後9速) バルブ形式 仏式バルブ 電池 種類 リチウムイオン電池 電圧/容量 36V-13.1Ah *2 充電時間 *3 約3.5時間 主な自転車仕様 フレーム アルミ製 フォーク(フロントサスペンション) SR SUNTOUR NEX-E25-C 63 mm タイヤ セミスリックタイヤ 27.5×2 ハブタイプ スルーアクスル シフター SHIMANO ALTUS フロントディレイラー ー リヤディレイラー SHIMANO ALIVIO フロントチェーンリング 1速 44T カセットスプロケット 9速 11-36T ブレーキ(前) SHIMANO BR-MT200 油圧式ディスクブレーキ 180mm ブレーキ(後) SHIMANO BR-MT200 油圧式ディスクブレーキ 160mm 付属品 ー カラー フレイムオレンジピュアパールホワイトミスティグリーン ※ メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています
自転車Dプラス
302,000円
フレイムオレンジ この車種の商品説明には、S,M,L、全カラー共に共通画像を使用しています。 L size M size S size 寸法 全長 1,780mm 1,760mm 1,750mm 全幅 590mm サドル高 895〜1,065mm 835〜1,010mm 780〜955mm タイヤサイズ:前後 27.5×2 車両重量 23.9kg 23.8kg 23.7kg 性能 一充電走行距離 *1 ハイモード 85km スタンダードモード 101km エコモード 137km プラスエコモード 200km オートマチックアシストモード 96km 電動機 形式 ブラシレスDCモーター 定格出力 240W 変速方式 外装9速(前1速×後9速) バルブ形式 仏式バルブ 電池 種類 リチウムイオン電池 電圧/容量 36V-13.1Ah *2 充電時間 *3 約3.5時間 主な自転車仕様 フレーム アルミ製 フォーク(フロントサスペンション) SR SUNTOUR NEX-E25-C 63 mm タイヤ セミスリックタイヤ 27.5×2 ハブタイプ スルーアクスル シフター SHIMANO ALTUS フロントディレイラー ー リヤディレイラー SHIMANO ALIVIO フロントチェーンリング 1速 44T カセットスプロケット 9速 11-36T ブレーキ(前) SHIMANO BR-MT200 油圧式ディスクブレーキ 180mm ブレーキ(後) SHIMANO BR-MT200 油圧式ディスクブレーキ 160mm 付属品 ー カラー フレイムオレンジピュアパールホワイトミスティグリーン ※ メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています
自転車Dプラス
302,000円
フレイムオレンジ この車種の商品説明には、S,M,L、全カラー共に共通画像を使用しています。 L size M size S size 寸法 全長 1,780mm 1,760mm 1,750mm 全幅 590mm サドル高 895〜1,065mm 835〜1,010mm 780〜955mm タイヤサイズ:前後 27.5×2 車両重量 23.9kg 23.8kg 23.7kg 性能 一充電走行距離 *1 ハイモード 85km スタンダードモード 101km エコモード 137km プラスエコモード 200km オートマチックアシストモード 96km 電動機 形式 ブラシレスDCモーター 定格出力 240W 変速方式 外装9速(前1速×後9速) バルブ形式 仏式バルブ 電池 種類 リチウムイオン電池 電圧/容量 36V-13.1Ah *2 充電時間 *3 約3.5時間 主な自転車仕様 フレーム アルミ製 フォーク(フロントサスペンション) SR SUNTOUR NEX-E25-C 63 mm タイヤ セミスリックタイヤ 27.5×2 ハブタイプ スルーアクスル シフター SHIMANO ALTUS フロントディレイラー ー リヤディレイラー SHIMANO ALIVIO フロントチェーンリング 1速 44T カセットスプロケット 9速 11-36T ブレーキ(前) SHIMANO BR-MT200 油圧式ディスクブレーキ 180mm ブレーキ(後) SHIMANO BR-MT200 油圧式ディスクブレーキ 160mm 付属品 ー カラー フレイムオレンジピュアパールホワイトミスティグリーン ※ メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています
自転車Dプラス
302,000円
ミスティグリーン この車種の商品説明には、S,M,L、全カラー共に共通画像を使用しています。 L size M size S size 寸法 全長 1,780mm 1,760mm 1,750mm 全幅 590mm サドル高 895〜1,065mm 835〜1,010mm 780〜955mm タイヤサイズ:前後 27.5×2 車両重量 23.9kg 23.8kg 23.7kg 性能 一充電走行距離 *1 ハイモード 85km スタンダードモード 101km エコモード 137km プラスエコモード 200km オートマチックアシストモード 96km 電動機 形式 ブラシレスDCモーター 定格出力 240W 変速方式 外装9速(前1速×後9速) バルブ形式 仏式バルブ 電池 種類 リチウムイオン電池 電圧/容量 36V-13.1Ah *2 充電時間 *3 約3.5時間 主な自転車仕様 フレーム アルミ製 フォーク(フロントサスペンション) SR SUNTOUR NEX-E25-C 63 mm タイヤ セミスリックタイヤ 27.5×2 ハブタイプ スルーアクスル シフター SHIMANO ALTUS フロントディレイラー ー リヤディレイラー SHIMANO ALIVIO フロントチェーンリング 1速 44T カセットスプロケット 9速 11-36T ブレーキ(前) SHIMANO BR-MT200 油圧式ディスクブレーキ 180mm ブレーキ(後) SHIMANO BR-MT200 油圧式ディスクブレーキ 160mm 付属品 ー カラー フレイムオレンジピュアパールホワイトミスティグリーン ※ メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています