U-PORT(ユーポート)
29,800円
商品説明貴方史上“最高の飛び"を何度でも!珠玉の高反発砲、来たる!飛距離アップの絶対的チャンス!!シニアゴルファーの飛びを創造する本間 睦の令和モデルドライバー「488MAX鳳凰」がルール完全無視で登場。シニアのウィークポイントを匠の技で徹底的にカバーして、新たな飛びの境地に導くという会心作だ。高反発性能も凄みを増し、シニアの飛距離願望に力強く応えてくれる。さらに、「桜吹雪」と「飛翔する鳳凰」のデザインは息を呑むほどに美しく、所有する喜びを享受できる。貴方史上“最高の飛び"を何度でも味わって欲しいものだ!【 商品詳細 】●右打ち用、左打ち用●ヘッド材質/ボディ:6AL 4V鍛造チタン、フェース:2041βチタン、加工:【ブラック】ブラックIP、【ゴールド】ゴールドIP(レーザー彫刻スコアラインレス)●シャフト/オリジナルカーボン(硬度:R、SR)●グリップ/オリジナルラバー●生産国/中国(組立:日本)※ルール適合外8900
アトミックゴルフ
64,900円
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属初級者向けシニア向け取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。池田ホンマゴルフの「ベレス」に「NX」が新登場!NXは高価格帯のラグジュアリーモデルとして世界中で人気のベレスですが、デザインを一新し、今までの概念を打ち破った次世代のベレスになります。まず一番に目に入る凹凸に成形されたクラウンは、ソリッドカーボンクラウンと呼ばれインパクト時のエネルギーのロスを軽減してくれる効果があります。TWシリーズでも採用されている内側が放射状の偏肉設計のフェースをさらに進化させ、反発力を高めた「ラジアルフェース」と「Lカップフェース」など様々な技術の効果で高い反発力を実現!実際構えてみるとヘッド自体はオーソドックスな形状ですが、カーボンクラウンの主張が強め。慣れれば気にならない感じがします。打感は弾き感があり芯を捉えたときは飛んだな!というフィーリングが手に伝わってきます。打球音はそこまで甲高い音がしないので万人受けするような仕上がりになっています。数十球打ってみましたが球が上がりやすく、しっかりつかまるので安定感のあるショットが打てます。ホンマの飛びの技術を集結した新しいベレスNXを是非体感してください! Technologyデザインも機能も、これまでの概念を刷新する、次世代のBERES。6つの特徴的な"NX DRIVE TECHNOLOGY"が、飛距離と安定性をもたらす。ソリッドカーボンクラウンカーボンをオリジナルの格子状凹凸構造にすることで、軽量化を図りながら、剛性がアップ。これにより、クラウン部の素早いたわみ戻りがインパクト時のエネルギー...
セカンドゴルフ楽天市場店
12,760円
※当店で掲載している中古ゴルフクラブは原則として現品限りの商品となります。 ※掲載商品の在庫情報は定期的に更新を行っておりますが、欠品となる場合がございます。 欠品の場合は誠に申し訳ございませんがキャンセルのご連絡、お手続きをさせて頂きます。 予めご了承いただけますようお願いいたします。 ※下記「程度説明」参照 商品詳細 種別 ドライバー メーカー MUTSUMI HONMA(本間 睦) モデル MUTSUMI HONMA(本間 睦) MH488X ドライバー (高反発) シャフト オリジナルカーボン バランス C-8.5 番手 1W ロフト 10.5 硬さ R 長さ 46.25 重量 283g 性別/利き腕 男/右 メーカー希望小売価格 - 補足情報 グリップ/純正/グリップ程度 B 純正ヘッドカバー付き! 中古 ゴルフクラブ クラブ(男性右利き用) ドライバー(DRIVER) MUTSUMI HONMA(本間 睦) MUTSUMI HONMA(本間 睦) MH488X ドライバー (高反発) オリジナルカーボン 10.5 R 程度:B 46.25 【13時までのご注文は当日発送致します!】★クラブ買取サービスもあります!あなたのゴルフパートナーになるクラブを探すならゴルフエース!中古 ゴルフクラブ クラブ(男性右利き用) ドライバー MUTSUMI HONMA(本間 睦) MUTSUMI HONMA(本間 睦) MH488X ドライバー (高反発) オリジナルカーボン 10.5 R 程度:B 46.25 【13時までのご注文は当日発送致します!】★クラブ買取サービスもあります!あなたのゴルフパートナーになるクラブを探すならゴルフエース!
セカンドゴルフ楽天市場店
11,330円
※当店で掲載している中古ゴルフクラブは原則として現品限りの商品となります。 ※掲載商品の在庫情報は定期的に更新を行っておりますが、欠品となる場合がございます。 欠品の場合は誠に申し訳ございませんがキャンセルのご連絡、お手続きをさせて頂きます。 予めご了承いただけますようお願いいたします。 ※下記「程度説明」参照 商品詳細 種別 ドライバー メーカー MUTSUMI HONMA(本間 睦) モデル MUTSUMI HONMA(本間 睦) MH488X ドライバー (高反発) シャフト オリジナルカーボン バランス C-8.5 番手 1W ロフト 10.5 硬さ R 長さ 46.25 重量 283g 性別/利き腕 男/右 メーカー希望小売価格 - 補足情報 グリップ/純正/グリップ程度 B- ヘッドカバーはありません。 中古 ゴルフクラブ クラブ(男性右利き用) ドライバー(DRIVER) MUTSUMI HONMA(本間 睦) MUTSUMI HONMA(本間 睦) MH488X ドライバー (高反発) オリジナルカーボン 10.5 R 程度:B- 46.25 【13時までのご注文は当日発送致します!】★クラブ買取サービスもあります!あなたのゴルフパートナーになるクラブを探すならゴルフエース!中古 ゴルフクラブ クラブ(男性右利き用) ドライバー MUTSUMI HONMA(本間 睦) MUTSUMI HONMA(本間 睦) MH488X ドライバー (高反発) オリジナルカーボン 10.5 R 程度:B- 46.25 【13時までのご注文は当日発送致します!】★クラブ買取サービスもあります!あなたのゴルフパートナーになるクラブを探すならゴルフエース!
セカンドゴルフ楽天市場店
11,330円
※当店で掲載している中古ゴルフクラブは原則として現品限りの商品となります。 ※掲載商品の在庫情報は定期的に更新を行っておりますが、欠品となる場合がございます。 欠品の場合は誠に申し訳ございませんがキャンセルのご連絡、お手続きをさせて頂きます。 予めご了承いただけますようお願いいたします。 ※下記「程度説明」参照 商品詳細 種別 ドライバー メーカー MUTSUMI HONMA(本間 睦) モデル MUTSUMI HONMA(本間 睦) MH488X ドライバー (高反発) シャフト オリジナルカーボン バランス C-8.5 番手 1W ロフト 10.5 硬さ R 長さ 46.25 重量 283g 性別/利き腕 男/右 メーカー希望小売価格 - 補足情報 グリップ/その他メーカー/グリップ程度 B- 純正ヘッドカバー付き(傷みあり) 中古 ゴルフクラブ クラブ(男性右利き用) ドライバー(DRIVER) MUTSUMI HONMA(本間 睦) MUTSUMI HONMA(本間 睦) MH488X ドライバー (高反発) オリジナルカーボン 10.5 R 程度:B- 46.25 【13時までのご注文は当日発送致します!】★クラブ買取サービスもあります!あなたのゴルフパートナーになるクラブを探すならゴルフエース!中古 ゴルフクラブ クラブ(男性右利き用) ドライバー MUTSUMI HONMA(本間 睦) MUTSUMI HONMA(本間 睦) MH488X ドライバー (高反発) オリジナルカーボン 10.5 R 程度:B- 46.25 【13時までのご注文は当日発送致します!】★クラブ買取サービスもあります!あなたのゴルフパートナーになるクラブを探すならゴルフエース!
セカンドゴルフ楽天市場店
11,660円
※当店で掲載している中古ゴルフクラブは原則として現品限りの商品となります。 ※掲載商品の在庫情報は定期的に更新を行っておりますが、欠品となる場合がございます。 欠品の場合は誠に申し訳ございませんがキャンセルのご連絡、お手続きをさせて頂きます。 予めご了承いただけますようお願いいたします。 ※下記「程度説明」参照 商品詳細 種別 ドライバー メーカー MUTSUMI HONMA(本間 睦) モデル MUTSUMI HONMA(本間 睦) MH488X ドライバー (高反発) シャフト オリジナルカーボン バランス C-8.5 番手 1W ロフト 10.5 硬さ R 長さ 46.25 重量 283g 性別/利き腕 男/右 メーカー希望小売価格 - 補足情報 グリップ/ゴルフプライド/グリップ程度 B ヘッドカバーは純正ではありません。 中古 ゴルフクラブ クラブ(男性右利き用) ドライバー(DRIVER) MUTSUMI HONMA(本間 睦) MUTSUMI HONMA(本間 睦) MH488X ドライバー (高反発) オリジナルカーボン 10.5 R 程度:B 46.25 【13時までのご注文は当日発送致します!】★クラブ買取サービスもあります!あなたのゴルフパートナーになるクラブを探すならゴルフエース!中古 ゴルフクラブ クラブ(男性右利き用) ドライバー MUTSUMI HONMA(本間 睦) MUTSUMI HONMA(本間 睦) MH488X ドライバー (高反発) オリジナルカーボン 10.5 R 程度:B 46.25 【13時までのご注文は当日発送致します!】★クラブ買取サービスもあります!あなたのゴルフパートナーになるクラブを探すならゴルフエース!
セカンドゴルフ楽天市場店
16,170円
※当店で掲載している中古ゴルフクラブは原則として現品限りの商品となります。 ※掲載商品の在庫情報は定期的に更新を行っておりますが、欠品となる場合がございます。 欠品の場合は誠に申し訳ございませんがキャンセルのご連絡、お手続きをさせて頂きます。 予めご了承いただけますようお願いいたします。 ※下記「程度説明」参照 商品詳細 種別 ドライバー メーカー MUTSUMI HONMA(本間 睦) モデル MUTSUMI HONMA(本間 睦) MH503 ドライバー (高反発) シャフト オリジナルカーボン バランス D-1 番手 1W ロフト 9 硬さ SR 長さ 46 重量 302g 性別/利き腕 男/右 メーカー希望小売価格 - 補足情報 グリップ/ゴルフプライド/グリップ程度 C 純正ヘッドカバー付き! グリップ交換時期です。 中古 ゴルフクラブ クラブ(男性右利き用) ドライバー(DRIVER) MUTSUMI HONMA(本間 睦) MUTSUMI HONMA(本間 睦) MH503 ドライバー (高反発) オリジナルカーボン 9 SR 程度:B 46 【13時までのご注文は当日発送致します!】★クラブ買取サービスもあります!あなたのゴルフパートナーになるクラブを探すならゴルフエース!中古 ゴルフクラブ クラブ(男性右利き用) ドライバー MUTSUMI HONMA(本間 睦) MUTSUMI HONMA(本間 睦) MH503 ドライバー (高反発) オリジナルカーボン 9 SR 程度:B 46 【13時までのご注文は当日発送致します!】★クラブ買取サービスもあります!あなたのゴルフパートナーになるクラブを探すならゴルフエース!
セカンドゴルフ楽天市場店
13,420円
※当店で掲載している中古ゴルフクラブは原則として現品限りの商品となります。 ※掲載商品の在庫情報は定期的に更新を行っておりますが、欠品となる場合がございます。 欠品の場合は誠に申し訳ございませんがキャンセルのご連絡、お手続きをさせて頂きます。 予めご了承いただけますようお願いいたします。 ※下記「程度説明」参照 商品詳細 種別 ドライバー メーカー MUTSUMI HONMA(本間 睦) モデル MUTSUMI HONMA(本間 睦) MH783MAX ドライバー (高反発) シャフト オリジナルカーボン バランス D-2 番手 1W ロフト 9.5 硬さ R 長さ 45.5 重量 287g 性別/利き腕 男/右 メーカー希望小売価格 - 補足情報 【お買い得品!】※こちらの商品は当店通常販売価格よりお買い得な価格設定をしている商品です。 グリップ/純正/グリップ程度 C 純正ヘッドカバー付き! 中古 ゴルフクラブ クラブ(男性右利き用) ドライバー(DRIVER) MUTSUMI HONMA(本間 睦) MUTSUMI HONMA(本間 睦) MH783MAX ドライバー (高反発) オリジナルカーボン 9.5 R 程度:B 45.5 【13時までのご注文は当日発送致します!】★クラブ買取サービスもあります!あなたのゴルフパートナーになるクラブを探すならゴルフエース!中古 ゴルフクラブ クラブ(男性右利き用) ドライバー MUTSUMI HONMA(本間 睦) MUTSUMI HONMA(本間 睦) MH783MAX ドライバー (高反発) オリジナルカーボン 9.5 R 程度:B 45.5 【13時までのご注文は当日発送致します!】★クラブ買取サービスもあります!あなたのゴルフパートナーになるクラブを探すならゴルフエース!
ビックカメラ楽天市場店
99,000円
世界に誇る日本美の威厳を纏った、漆黒の革新的BERES〜BERES BLACK すべてを真芯にする、相棒〜威風堂々とした世界観は、これまでのBERES像を一新。歴代最高レベルの、圧倒的な高性能・高品質を実現。それは、究極を追い求める貴方の『相棒』となる唯一無二の存在。アクティブかつスタイリッシュ、漆黒の革新的BERES●打点ごとに最大の反発効果を生む独自の『トリプルスロット』ソールの溝をセンター、トゥ、ヒール部に分割することで、各部の反発性能を最大化。溝の長さが短くなることで、センターヒット時は、たわみ戻りを瞬時に発揮し、 高初速を実現。オフセンターヒット時は、ギア効果がアップすることで、弾道をセンターに戻す効果が得られます。●広範囲で高初速を実現するL-カップ構造反発性能が高いL-カップ構造を採用することで、特にフェース下部の反発力がアップ。反発エリアも拡大することで打点ブレのミスヒットに強く、安定したショットを実現。●NEWラジアルフェースフェース内面の放射状偏肉がさらに進化しました。フェース全体に大きく広げることで反発力がアップし、反発領域を拡大。L-カップフェースとの相乗効果により、BERES史上最高のフェース反発力を実現。●薄肉・偏肉クラウンソールのトリプルスロットと連動したクラウンの偏肉形状が、ヘッド全体で効率の高いたわみ効果を発揮。また、クラウン部の軽量化によるソールへの重心配分で低重心化となり、ターゲットゴルファーにとって、さらなる高初速化と高弾道を実現します。●走りと安定性を両立する新素材採用-ARMRQ MX シャフト-圧縮強度が高い新開発素材「10軸組布シート」をバット側に巻き、スイング中のシャフトのつぶれ・戻りの動きを加速させることにより、一貫したスイング軌道を実現。カウンターバランス効果がアップし...
ビックカメラ楽天市場店
133,650円
世界に誇る日本美の威厳を纏った、強く美しきBERES〜BERES AIZU すべてを真芯にする、相棒〜BERES新シリーズ。高潔無比な世界観は、これまでのBERES像を一新。歴代最高レベルの、圧倒的な高性能・高品質を実現。それは、究極を追い求める貴方の『相棒』となる唯一無二の存在。世界に誇る日本美の威厳を纏った、強く美しきBERES●打点ごとに最大の反発効果を生む独自の『トリプルスロット』ソールの溝をセンター、トゥ、ヒール部に分割することで、各部の反発性能を最大化。溝の長さが短くなることで、センターヒット時は、たわみ戻りを瞬時に発揮し、 高初速を実現。オフセンターヒット時は、ギア効果がアップすることで、弾道をセンターに戻す効果が得られます。●広範囲で高初速を実現するL-カップ構造反発性能が高いL-カップ構造を採用することで、特にフェース下部の反発力がアップ。反発エリアも拡大することで打点ブレのミスヒットに強く、安定したショットを実現。●NEWラジアルフェースフェース内面の放射状偏肉がさらに進化しました。フェース全体に大きく広げることで反発力がアップし、反発領域を拡大。L-カップフェースとの相乗効果により、BERES史上最高のフェース反発力を実現。●薄肉・偏肉クラウンソールのトリプルスロットと連動したクラウンの偏肉形状が、ヘッド全体で効率の高いたわみ効果を発揮。また、クラウン部の軽量化によるソールへの重心配分で低重心化となり、ターゲットゴルファーにとって、さらなる高初速化と高弾道を実現します。●走りと安定性を両立する新素材採用-ARMRQ MX シャフト-圧縮強度が高い新開発素材「10軸組布シート」をバット側に巻き、スイング中のシャフトのつぶれ・戻りの動きを加速させることにより、一貫したスイング軌道を実現...
ビックカメラ楽天市場店
217,800円
世界に誇る日本美の威厳を纏った、強く美しきBERES〜BERES AIZU すべてを真芯にする、相棒〜BERES新シリーズ。高潔無比な世界観は、これまでのBERES像を一新。歴代最高レベルの、圧倒的な高性能・高品質を実現。それは、究極を追い求める貴方の『相棒』となる唯一無二の存在。世界に誇る日本美の威厳を纏った、強く美しきBERES●打点ごとに最大の反発効果を生む独自の『トリプルスロット』ソールの溝をセンター、トゥ、ヒール部に分割することで、各部の反発性能を最大化。溝の長さが短くなることで、センターヒット時は、たわみ戻りを瞬時に発揮し、 高初速を実現。オフセンターヒット時は、ギア効果がアップすることで、弾道をセンターに戻す効果が得られます。●広範囲で高初速を実現するL-カップ構造反発性能が高いL-カップ構造を採用することで、特にフェース下部の反発力がアップ。反発エリアも拡大することで打点ブレのミスヒットに強く、安定したショットを実現。●NEWラジアルフェースフェース内面の放射状偏肉がさらに進化しました。フェース全体に大きく広げることで反発力がアップし、反発領域を拡大。L-カップフェースとの相乗効果により、BERES史上最高のフェース反発力を実現。●薄肉・偏肉クラウンソールのトリプルスロットと連動したクラウンの偏肉形状が、ヘッド全体で効率の高いたわみ効果を発揮。また、クラウン部の軽量化によるソールへの重心配分で低重心化となり、ターゲットゴルファーにとって、さらなる高初速化と高弾道を実現します。●走りと安定性を両立する新素材採用-ARMRQ MX シャフト-圧縮強度が高い新開発素材「10軸組布シート」をバット側に巻き、スイング中のシャフトのつぶれ・戻りの動きを加速させることにより、一貫したスイング軌道を実現...
ビックカメラ楽天市場店
99,000円
世界に誇る日本美の威厳を纏った、漆黒の革新的BERES〜BERES BLACK すべてを真芯にする、相棒〜威風堂々とした世界観は、これまでのBERES像を一新。歴代最高レベルの、圧倒的な高性能・高品質を実現。それは、究極を追い求める貴方の『相棒』となる唯一無二の存在。アクティブかつスタイリッシュ、漆黒の革新的BERES●打点ごとに最大の反発効果を生む独自の『トリプルスロット』ソールの溝をセンター、トゥ、ヒール部に分割することで、各部の反発性能を最大化。溝の長さが短くなることで、センターヒット時は、たわみ戻りを瞬時に発揮し、 高初速を実現。オフセンターヒット時は、ギア効果がアップすることで、弾道をセンターに戻す効果が得られます。●広範囲で高初速を実現するL-カップ構造反発性能が高いL-カップ構造を採用することで、特にフェース下部の反発力がアップ。反発エリアも拡大することで打点ブレのミスヒットに強く、安定したショットを実現。●NEWラジアルフェースフェース内面の放射状偏肉がさらに進化しました。フェース全体に大きく広げることで反発力がアップし、反発領域を拡大。L-カップフェースとの相乗効果により、BERES史上最高のフェース反発力を実現。●薄肉・偏肉クラウンソールのトリプルスロットと連動したクラウンの偏肉形状が、ヘッド全体で効率の高いたわみ効果を発揮。また、クラウン部の軽量化によるソールへの重心配分で低重心化となり、ターゲットゴルファーにとって、さらなる高初速化と高弾道を実現します。●走りと安定性を両立する新素材採用-ARMRQ MX シャフト-圧縮強度が高い新開発素材「10軸組布シート」をバット側に巻き、スイング中のシャフトのつぶれ・戻りの動きを加速させることにより、一貫したスイング軌道を実現。カウンターバランス効果がアップし...
ビックカメラ楽天市場店
75,800円
新しいカーボン時代がもうやってきた。世界初カーボンスロット搭載『T//WORLD』ツアープロも、アベレージをも満足させるために機能を追求。HONMA独自のヘッドとシャフトの一体設計が叶えるプレミアムパフォーマンスブランドです。●カーボン特有の反発力が、いままでにない高初速と飛距離をもたらしたソールスリットをカーボンで覆うことで、薄いのに高い強度を実現。さらに、スリットの長さを短縮することで、反発力はより加速。HONMA史上、かつてない高初速の実現に成功。●世界初のカーボンスロット搭載たわみ戻りによる反発力をアップさせるため、ソールスリット部の肉厚を可能な限り薄く設計。このスリットをカーボンで覆うことで強度を確保し、最大の反発を生む。さらに、スリットの長さを短くすることでたわみ戻りがさらに加速。これによりかつてない高初速を実現。●アジャスタブルウエイトトゥ寄りとヒール寄りに配置されたウエイトは入れ替え可能。スイングタイプや求める弾道に合わせて最適化することで、ゴルファーに秘められた力を引き出し、パフォーマンスの最大化を実現。トゥ3g&ヒール9g(標準装着):つかまり性がアップし、高弾道を実現。トゥ9g&ヒール3g:左にいかない強弾道を実現。●Newバーチカルスリットフェース特に打点の上下のブレに効果を発揮する、最も効率的な縦溝状偏肉フェース。高い反発力をフェースの広範囲で実現するため、たとえ打点がブレても初速が落ちません。●カーボンクラウンクラウン部のたわみによりヘッドの反発性能をアップさせるため、クロスカーボンを採用したカーボンコンポジット構造。これにより余剰重量が生まれ、最低な重心設計を実現。●クラウンリブフェース周りの剛性を確保し、カーボンのたわみのエネルギーを効率よく初速に結び付けるためのリブを配置...
ビックカメラ楽天市場店
63,840円
新しいカーボン時代がもうやってきた。世界初カーボンスロット搭載『T//WORLD』ツアープロも、アベレージをも満足させるために機能を追求。HONMA独自のヘッドとシャフトの一体設計が叶えるプレミアムパフォーマンスブランドです。●カーボン特有の反発力が、いままでにない高初速と飛距離をもたらしたソールスリットをカーボンで覆うことで、薄いのに高い強度を実現。さらに、スリットの長さを短縮することで、反発力はより加速。HONMA史上、かつてない高初速の実現に成功。●世界初のカーボンスロット搭載たわみ戻りによる反発力をアップさせるため、ソールスリット部の肉厚を可能な限り薄く設計。このスリットをカーボンで覆うことで強度を確保し、最大の反発を生む。さらに、スリットの長さを短くすることでたわみ戻りがさらに加速。これによりかつてない高初速を実現。●アジャスタブルウエイトトゥ寄りとヒール寄りに配置されたウエイトは入れ替え可能。スイングタイプや求める弾道に合わせて最適化することで、ゴルファーに秘められた力を引き出し、パフォーマンスの最大化を実現。トゥ3g&ヒール9g(標準装着):つかまり性がアップし、高弾道を実現。トゥ9g&ヒール3g:左にいかない強弾道を実現。●Newバーチカルスリットフェース特に打点の上下のブレに効果を発揮する、最も効率的な縦溝状偏肉フェース。高い反発力をフェースの広範囲で実現するため、たとえ打点がブレても初速が落ちません。●カーボンクラウンクラウン部のたわみによりヘッドの反発性能をアップさせるため、クロスカーボンを採用したカーボンコンポジット構造。これにより余剰重量が生まれ、最低な重心設計を実現。●クラウンリブフェース周りの剛性を確保し、カーボンのたわみのエネルギーを効率よく初速に結び付けるためのリブを配置...
ビックカメラ楽天市場店
59,900円
新しいカーボン時代がもうやってきた。世界初カーボンスロット搭載『T//WORLD』ツアープロも、アベレージをも満足させるために機能を追求。HONMA独自のヘッドとシャフトの一体設計が叶えるプレミアムパフォーマンスブランドです。●カーボン特有の反発力が、いままでにない高初速と飛距離をもたらしたソールスリットをカーボンで覆うことで、薄いのに高い強度を実現。さらに、スリットの長さを短縮することで、反発力はより加速。HONMA史上、かつてない高初速の実現に成功。●世界初のカーボンスロット搭載たわみ戻りによる反発力をアップさせるため、ソールスリット部の肉厚を可能な限り薄く設計。このスリットをカーボンで覆うことで強度を確保し、最大の反発を生む。さらに、スリットの長さを短くすることでたわみ戻りがさらに加速。これによりかつてない高初速を実現。●アジャスタブルウエイトトゥ寄りとヒール寄りに配置されたウエイトは入れ替え可能。スイングタイプや求める弾道に合わせて最適化することで、ゴルファーに秘められた力を引き出し、パフォーマンスの最大化を実現。トゥ3g&ヒール9g(標準装着):つかまり性がアップし、高弾道を実現。トゥ9g&ヒール3g:左にいかない強弾道を実現。●Newバーチカルスリットフェース特に打点の上下のブレに効果を発揮する、最も効率的な縦溝状偏肉フェース。高い反発力をフェースの広範囲で実現するため、たとえ打点がブレても初速が落ちません。●カーボンクラウンクラウン部のたわみによりヘッドの反発性能をアップさせるため、クロスカーボンを採用したカーボンコンポジット構造。これにより余剰重量が生まれ、最低な重心設計を実現。●クラウンリブフェース周りの剛性を確保し、カーボンのたわみのエネルギーを効率よく初速に結び付けるためのリブを配置...
ビックカメラ楽天市場店
77,200円
※ゴルフクラブには生産公差がございます。予めご了承ください。カーボン特有の反発力がいままでにない高初速と飛距離をもたらします!●ツアーモデルなのにやさしく、楽に飛ばせる飛距離、やさしさ、つかまりの機能をプラスしたツアーモデルでやさしく飛ばしたいゴルファーのためのドライバーです。●世界初のカーボンスロット搭載たわみ戻りによる反発力をアップさせるため、ソールスリット部の肉厚を可能な限り薄く設計。このスリットをカーボンで覆うことで強度を確保し、最大の反発を生みだします。さらに、スリットの長さを短くすることでたわみ戻りがさらに加速。これによりかつてない高初速を実現しました。●キールデザインヘッド後方のソール面から外に飛び出した位置に9gのウエイトを配置することで、深重心ながら低重心化を実現します。●TW757 Type-Dよりもドローバイアス設計にType-Dに配置されているトゥ側のウエイトをなくし、キールデザインとバックウエイトの位置をさらにヒール寄りにすることで、より重心角が大きくなり、つかまり性能が向上しました。●ラジアルフェース反発領域をフェース全面に拡大させた偏肉構造です。これにより上下左右の打点ブレに対しても高初速を実現しています。●超薄偏肉チタンクラウン・クラウンリブクラウン部の軽量化とフェース周辺の剛性を高めるリブにより、最適なたわみ効果と剛性確保を両立しました。この偏肉構造がヘッド全体の反発力を高め、さらなる高初速化と高弾道、適正スピンを実現しています。●P-SAT 精密スパイン管理すべてのクラブにおいて、スパインを6時方向に設定しました。シャフトの挙動を安定させ、クラブ単体のみならずセット全体での完成度を高めています。●NON-ROTATING SYSTEM付属のトルクレンチにより、シャフトを脱着・回転することなく...
ビックカメラ楽天市場店
89,100円
※ゴルフクラブには生産公差がございます。予めご了承ください。カーボン特有の反発力がいままでにない高初速と飛距離をもたらします!●ツアーモデルなのにやさしく、楽に飛ばせる飛距離、やさしさ、つかまりの機能をプラスしたツアーモデルでやさしく飛ばしたいゴルファーのためのドライバーです。●世界初のカーボンスロット搭載たわみ戻りによる反発力をアップさせるため、ソールスリット部の肉厚を可能な限り薄く設計。このスリットをカーボンで覆うことで強度を確保し、最大の反発を生みだします。さらに、スリットの長さを短くすることでたわみ戻りがさらに加速。これによりかつてない高初速を実現しました。●キールデザインヘッド後方のソール面から外に飛び出した位置に9gのウエイトを配置することで、深重心ながら低重心化を実現します。●TW757 Type-Dよりもドローバイアス設計にType-Dに配置されているトゥ側のウエイトをなくし、キールデザインとバックウエイトの位置をさらにヒール寄りにすることで、より重心角が大きくなり、つかまり性能が向上しました。●ラジアルフェース反発領域をフェース全面に拡大させた偏肉構造です。これにより上下左右の打点ブレに対しても高初速を実現しています。●超薄偏肉チタンクラウン・クラウンリブクラウン部の軽量化とフェース周辺の剛性を高めるリブにより、最適なたわみ効果と剛性確保を両立しました。この偏肉構造がヘッド全体の反発力を高め、さらなる高初速化と高弾道、適正スピンを実現しています。●P-SAT 精密スパイン管理すべてのクラブにおいて、スパインを6時方向に設定しました。シャフトの挙動を安定させ、クラブ単体のみならずセット全体での完成度を高めています。●NON-ROTATING SYSTEM付属のトルクレンチにより、シャフトを脱着・回転することなく...
ビックカメラ楽天市場店
77,200円
※ゴルフクラブには生産公差がございます。予めご了承ください。カーボン特有の反発力がいままでにない高初速と飛距離をもたらします!●ツアーモデルなのにやさしく、楽に飛ばせる飛距離、やさしさ、つかまりの機能をプラスしたツアーモデルでやさしく飛ばしたいゴルファーのためのドライバーです。●世界初のカーボンスロット搭載たわみ戻りによる反発力をアップさせるため、ソールスリット部の肉厚を可能な限り薄く設計。このスリットをカーボンで覆うことで強度を確保し、最大の反発を生みだします。さらに、スリットの長さを短くすることでたわみ戻りがさらに加速。これによりかつてない高初速を実現しました。●キールデザインヘッド後方のソール面から外に飛び出した位置に9gのウエイトを配置することで、深重心ながら低重心化を実現します。●TW757 Type-Dよりもドローバイアス設計にType-Dに配置されているトゥ側のウエイトをなくし、キールデザインとバックウエイトの位置をさらにヒール寄りにすることで、より重心角が大きくなり、つかまり性能が向上しました。●ラジアルフェース反発領域をフェース全面に拡大させた偏肉構造です。これにより上下左右の打点ブレに対しても高初速を実現しています。●超薄偏肉チタンクラウン・クラウンリブクラウン部の軽量化とフェース周辺の剛性を高めるリブにより、最適なたわみ効果と剛性確保を両立しました。この偏肉構造がヘッド全体の反発力を高め、さらなる高初速化と高弾道、適正スピンを実現しています。●P-SAT 精密スパイン管理すべてのクラブにおいて、スパインを6時方向に設定しました。シャフトの挙動を安定させ、クラブ単体のみならずセット全体での完成度を高めています。●NON-ROTATING SYSTEM付属のトルクレンチにより、シャフトを脱着・回転することなく...
ビックカメラ楽天市場店
89,100円
※ゴルフクラブには生産公差がございます。予めご了承ください。カーボン特有の反発力がいままでにない高初速と飛距離をもたらします!●ツアーモデルなのにやさしく、楽に飛ばせる飛距離、やさしさ、つかまりの機能をプラスしたツアーモデルでやさしく飛ばしたいゴルファーのためのドライバーです。●世界初のカーボンスロット搭載たわみ戻りによる反発力をアップさせるため、ソールスリット部の肉厚を可能な限り薄く設計。このスリットをカーボンで覆うことで強度を確保し、最大の反発を生みだします。さらに、スリットの長さを短くすることでたわみ戻りがさらに加速。これによりかつてない高初速を実現しました。●キールデザインヘッド後方のソール面から外に飛び出した位置に9gのウエイトを配置することで、深重心ながら低重心化を実現します。●TW757 Type-Dよりもドローバイアス設計にType-Dに配置されているトゥ側のウエイトをなくし、キールデザインとバックウエイトの位置をさらにヒール寄りにすることで、より重心角が大きくなり、つかまり性能が向上しました。●ラジアルフェース反発領域をフェース全面に拡大させた偏肉構造です。これにより上下左右の打点ブレに対しても高初速を実現しています。●超薄偏肉チタンクラウン・クラウンリブクラウン部の軽量化とフェース周辺の剛性を高めるリブにより、最適なたわみ効果と剛性確保を両立しました。この偏肉構造がヘッド全体の反発力を高め、さらなる高初速化と高弾道、適正スピンを実現しています。●P-SAT 精密スパイン管理すべてのクラブにおいて、スパインを6時方向に設定しました。シャフトの挙動を安定させ、クラブ単体のみならずセット全体での完成度を高めています。●NON-ROTATING SYSTEM付属のトルクレンチにより、シャフトを脱着・回転することなく...
ビックカメラ楽天市場店
59,900円
HONMA史上、かつてない高初速の実現に成功!T//WORLD TW757 Type-D 1Wカーボン特有の反発力が、いままでにない高初速と飛距離をもたらす、『つかまり重視タイプ』です。ソールスリットをカーボンで覆うことで、薄いのに高い強度を実現。さらに、スリットの長さを短縮することで、反発力がよりアップ。HONMA史上、かつてない高初速の実現に成功しました。●世界初のカーボンスロット搭載たわみ戻りによる反発力をアップさせるため、ソールスリット部の肉厚を可能な限り薄く設計。このスリットをカーボンで覆うことで強度を確保し、最大の反発を生みだします。さらに、スリットの長さを短くすることでたわみ戻りがさらに加速。これによりかつてない高初速を実現しました。●アジャスタブルウエイトトゥ寄りとヒール寄りに配置されたウエイトは入れ替え可能です。スイングタイプや求める弾道に合わせて最適化することで、ゴルファーに秘められた力を引き出し、パフォーマンスの最大化を実現します。トゥ3g&ヒール9g(標準装着):つかまり性がアップし、高弾道を実現!トゥ9g&ヒール3g:左にいかない強弾道を実現します。●Newバーチカルスリットフェース特に打点の上下のブレに効果を発揮する、最も効率的な縦溝状偏肉フェースです。高い反発力をフェースの広範囲で実現するため、たとえ打点がブレても初速が落ちません。●カーボンクラウンクラウン部のたわみによりヘッドの反発性能をアップさせるため、クロスカーボンを採用したカーボンコンポジット構造です。これにより余剰重量が生まれ、最適な重心設計を実現します。●クラウンリブフェース周りの剛性を確保し、カーボンのたわみのエネルギーを効率よく初速に結び付けるためのリブを配置。特にセンター部分のたわみを抑え、瞬時の応力を生みだします。...
本間ゴルフオフィシャル楽天市場店
27,280円
高初速 × ねじれない強弾道 = 爆発的な飛距離 つかまりの良さと直進性を追求した深重心設計 慣性モーメントを最大化するため、ウエイトビス(9g)をシャフト軸から最も遠い位置に配置。 リブ付カーボンクラウン 業界初の新素材カーボン(ET40/東レ社製)を採用したクラウンが最薄・最軽量※を実現。内部にリブを配置することで、強度確保と最適なたわみを生む。 ※クラウン部にカーボンを使用する1Wにおいて、カーボン部1mmあたりの重量(g)および厚さ(mm)の対比 ※厚さはリブ部分を除く ※2018年8月31日時点、当社調べ 4ファング・テクノロジー 「牙」を連想させるリブをフェース内に4か所配置。フェース周りの剛性をUPさせることで、広範囲に渡りフェース面の反発力を上げ、初速UPを実現。低重心設計モデル特有の上部打点時のドロップ現象も軽減。 ノン・ローテーティング・システム 付属のトルクレンチを使用し、シャフトを脱着・回転することなく、ライ角(最大+2°)、ロフト角(最大±1°)、F.A(最大±1.5°)の無段階調整が可能。SAKATAの徹底した品質管理が実現した、HONMA独自の優れた調角機能。 日本製 Made in Japan SAKATA メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています
ビックカメラ楽天市場店
85,000円
HONMA史上、かつてない高初速の実現に成功!T//WORLD TW757 Type-D 1Wカーボン特有の反発力が、いままでにない高初速と飛距離をもたらす、『つかまり重視タイプ』です。ソールスリットをカーボンで覆うことで、薄いのに高い強度を実現。さらに、スリットの長さを短縮することで、反発力がよりアップ。HONMA史上、かつてない高初速の実現に成功しました。●世界初のカーボンスロット搭載たわみ戻りによる反発力をアップさせるため、ソールスリット部の肉厚を可能な限り薄く設計。このスリットをカーボンで覆うことで強度を確保し、最大の反発を生みだします。さらに、スリットの長さを短くすることでたわみ戻りがさらに加速。これによりかつてない高初速を実現しました。●アジャスタブルウエイトトゥ寄りとヒール寄りに配置されたウエイトは入れ替え可能です。スイングタイプや求める弾道に合わせて最適化することで、ゴルファーに秘められた力を引き出し、パフォーマンスの最大化を実現します。トゥ3g&ヒール9g(標準装着):つかまり性がアップし、高弾道を実現!トゥ9g&ヒール3g:左にいかない強弾道を実現します。●Newバーチカルスリットフェース特に打点の上下のブレに効果を発揮する、最も効率的な縦溝状偏肉フェースです。高い反発力をフェースの広範囲で実現するため、たとえ打点がブレても初速が落ちません。●カーボンクラウンクラウン部のたわみによりヘッドの反発性能をアップさせるため、クロスカーボンを採用したカーボンコンポジット構造です。これにより余剰重量が生まれ、最適な重心設計を実現します。●クラウンリブフェース周りの剛性を確保し、カーボンのたわみのエネルギーを効率よく初速に結び付けるためのリブを配置。特にセンター部分のたわみを抑え、瞬時の応力を生みだします。...
ビックカメラ楽天市場店
89,100円
HONMA史上、かつてない高初速の実現に成功!T//WORLD TW757 Type-D 1Wカーボン特有の反発力が、いままでにない高初速と飛距離をもたらす、『つかまり重視タイプ』です。ソールスリットをカーボンで覆うことで、薄いのに高い強度を実現。さらに、スリットの長さを短縮することで、反発力がよりアップ。HONMA史上、かつてない高初速の実現に成功しました。●世界初のカーボンスロット搭載たわみ戻りによる反発力をアップさせるため、ソールスリット部の肉厚を可能な限り薄く設計。このスリットをカーボンで覆うことで強度を確保し、最大の反発を生みだします。さらに、スリットの長さを短くすることでたわみ戻りがさらに加速。これによりかつてない高初速を実現しました。●アジャスタブルウエイトトゥ寄りとヒール寄りに配置されたウエイトは入れ替え可能です。スイングタイプや求める弾道に合わせて最適化することで、ゴルファーに秘められた力を引き出し、パフォーマンスの最大化を実現します。トゥ3g&ヒール9g(標準装着):つかまり性がアップし、高弾道を実現!トゥ9g&ヒール3g:左にいかない強弾道を実現します。●Newバーチカルスリットフェース特に打点の上下のブレに効果を発揮する、最も効率的な縦溝状偏肉フェースです。高い反発力をフェースの広範囲で実現するため、たとえ打点がブレても初速が落ちません。●カーボンクラウンクラウン部のたわみによりヘッドの反発性能をアップさせるため、クロスカーボンを採用したカーボンコンポジット構造です。これにより余剰重量が生まれ、最適な重心設計を実現します。●クラウンリブフェース周りの剛性を確保し、カーボンのたわみのエネルギーを効率よく初速に結び付けるためのリブを配置。特にセンター部分のたわみを抑え、瞬時の応力を生みだします。...
身近な優れものショップ楽天市場店
59,800円
本間 睦史上最大ヘッド『505cc』と『高反発』でキャリアハイの飛距離に挑戦!! 縦振りスイングでシャープに振り切る短尺44インチ! シニアゴルファーの飛びを応援する本間 睦氏が、衝撃的なニュードライバーを発表しました。好評を博した前作「500X2ドライバー」の飛び性能をさらに磨き上げ、ヘッド体積は自身最大となる505ccにサイズアップ。高反発や低・深重心テクノロジー、空気抵抗値もブラッシュアップさせ、シニアをキャリアハイの飛距離に導くというのだ。霊峰・富士に桜が舞うデザインもインパクト大。この「505X」で、ゴルフ人生最高の飛距離に挑戦してください! 球二つを飲み込む『体積505cc』のパワー! 前作の体積500ccを超える「505cc」により、前作を凌ぐスイートエリアと慣性モーメントを実現。まさに振れば当たり、当たればブッ飛ぶモンスター級ヘッド! 肉厚変化フェースとカップ型フェースで高反発を実現! ルールを超える高反発パワーフェース!フェース中央部を薄く、フェース周辺部はさらに薄くすることで、フェース全面反発を実現。加えてフェースをカップ型にすることで外周部の溶接箇所を無くし、反発効率をさらにアップ。前作を凌ぐ反発力を実現! 2軸・3軸と4軸カーボンの違いとは? 『2軸や3軸カーボンシャフトでは実現できなかった「曲げ強度」と「靱性」が大幅にアップ!』 カーボンの糸を縦方向と横方向に織った通常の2軸カーボンシャフトは、曲げには強いがねじれに弱い性質があります。 4軸カーボンシャフトは、さらに斜めに2本の糸を45°方向に交差させているので、曲げ剛性(縦糸)、ねじり剛性(斜め糸)に加えて圧縮剛性(横糸)が高くなり、断面のつぶれを抑える効果があるので、復元力はさらに強く、飛距離方向性ともに向上します。 低重心ドライバー ...
身近な優れものショップ楽天市場店
59,800円
本間 睦史上最大ヘッド『505cc』と『高反発』でキャリアハイの飛距離に挑戦!! ゆったり振って遠心力で飛ばす長尺46インチ! シニアゴルファーの飛びを応援する本間 睦氏が、衝撃的なニュードライバーを発表しました。好評を博した前作「500X2ドライバー」の飛び性能をさらに磨き上げ、ヘッド体積は自身最大となる505ccにサイズアップ。高反発や低・深重心テクノロジー、空気抵抗値もブラッシュアップさせ、シニアをキャリアハイの飛距離に導くというのだ。霊峰・富士に桜が舞うデザインもインパクト大。この「505X」で、ゴルフ人生最高の飛距離に挑戦してください! 球二つを飲み込む『体積505cc』のパワー! 前作の体積500ccを超える「505cc」により、前作を凌ぐスイートエリアと慣性モーメントを実現。まさに振れば当たり、当たればブッ飛ぶモンスター級ヘッド! 肉厚変化フェースとカップ型フェースで高反発を実現! ルールを超える高反発パワーフェース!フェース中央部を薄く、フェース周辺部はさらに薄くすることで、フェース全面反発を実現。加えてフェースをカップ型にすることで外周部の溶接箇所を無くし、反発効率をさらにアップ。前作を凌ぐ反発力を実現! 2軸・3軸と4軸カーボンの違いとは? 『2軸や3軸カーボンシャフトでは実現できなかった「曲げ強度」と「靱性」が大幅にアップ!』 カーボンの糸を縦方向と横方向に織った通常の2軸カーボンシャフトは、曲げには強いがねじれに弱い性質があります。 4軸カーボンシャフトは、さらに斜めに2本の糸を45°方向に交差させているので、曲げ剛性(縦糸)、ねじり剛性(斜め糸)に加えて圧縮剛性(横糸)が高くなり、断面のつぶれを抑える効果があるので、復元力はさらに強く、飛距離方向性ともに向上します。 低重心ドライバー ...
本間ゴルフオフィシャル楽天市場店
71,500円
歴代最高レベルの、圧倒的な高性能・高品質を実現。 それは、究極を追い求める貴方の"相棒"となる唯一無二の存在。 世界に誇る日本美の威厳を纏った、強く美しきBERES トリプルスロット ドライバー同様、ソールのトリプルスロットが反発力をアップ。 フェースのたわみとの相乗効果により反発性能が向上し、高初速で飛距離性能を最大化。 番手別重心フロー設計 番手毎にソール肉厚をコントロールした重心フロー設計。 ボールのつかまりが良く高弾道を実現する低・深重心設計の3Wから、つかまりすぎを抑え、 スピンコントロールしやすい低・浅重心設計の7Wへ、各番手共通して安定した方向性と高い飛距離性能を実現。 極限まで肉薄化し反発力を追求したフェース構造 フェース面周辺部を薄肉化することで反発性能がアップ。 日本製 Made in Japan SAKATA メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています