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49,500円
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますホンマゴルフ ベレス NX ユーティリティ チタンボディ採用したアベレージゴルファーの強い味方! BERESブランドが持つ高い品質はそのままに、より幅広い世代のゴルファーに手にしていただく為に機能性も徹底追及した次世代型BERESが誕生。 このBERES NXシリーズには、これまでの落ち着いたラグジュアリ—なイメージではなく、ツアーモデルのようなメカニカルでスポーティなデザインを採用。 「BERESは、シニア向けのクラブだから自分には関係ない」と思っている方や、「高すぎてとても自分には手の届かないブランド」とあきらめていた方にこそ是非、体感していただきたいモデルです。 ヘッド素材/製法 カーボンクラウン+Ti6-4ボディ+Ti6-4フェース+SUS630ソール(鋳造) 番手 Ti3U Ti4U Ti5U ロフト角(°) 19 22 25 ヘッド体積(cm3) 135 ライ角(°) 58.0 58.5 59.0 長さ(インチ) 40.5 40.0 39.5 フレックス R、SR、S バランス R D1 D1 D1 SR D1 D1 D1 S D1.5 D1.5 ※ 総重量(g) R 約323 約327 約331 SR 約325 約329 約333 S 約327 約331 ※ 付属品 専用ヘッドカバー 番手表示 ダイヤル式(U3・U4・U5・U6・モグラ) ※印はオーダー対応 フレックス R SR S 長さ(mm) 1030 重量(g) 49.0 51.0 53.0 トルク(°) 5.45 5.30 5.15 チップ径(mm) 9.3 バッド径(mm) 15.5 15.6 15.7 調子 先中調子 ※データはUT用シャフト単体の場合 素材 ラバー 総重量(g) 41 サイズ...
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138,600円
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますホンマゴルフ ベレス NX アイアン NX DRIVE TECHNOLOGYが、高い直進性と飛距離性能を実現 BERESブランドが持つ高い品質はそのままに、より幅広い世代のゴルファーに手にしていただく為に機能性も徹底追及した次世代型BERESが誕生。 このBERES NXシリーズには、これまでの落ち着いたラグジュアリ—なイメージではなく、ツアーモデルのようなメカニカルでスポーティなデザインを採用。 「BERESは、シニア向けのクラブだから自分には関係ない」と思っている方や、「高すぎてとても自分には手の届かないブランド」とあきらめていた方にこそ是非、体感していただきたいモデルです。 ヘッド 素材/ 製法 5-8 17-4+ボディ(鋳造)+AM355Pフェース(鋳造) +ステンレスネジ+タングステン+樹脂 9-SW 17-4+ボディ(鋳造)+CH170フェース(圧延) ヘッド仕上げ ニッケルクロムメッキ(2層メッキ)ハーフミラー+ミラー仕上げ 番手 I#5 I#6 I#7 I#8 I#9 I#10 I#11 AW SW ロフト角(°) 21 24 27 31 35 40 45 50 55 ライ角(°) 61.0 61.5 62.0 62.5 63.0 63.0 63.0 63.0 64.0 オフセット(mm) 3.5 3.5 3.0 3.0 3.0 3.0 2.5 2.5 1.5 長さ(インチ) 38.0 37.5 37.0 36.5 36.0 35.5 35.25 35.25 35.0 フレックス R、S バランス R ※ D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D2 S ※ D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D2 総重量 (g) R ※ 約401 約408...
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31,680円
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますホンマゴルフ ベレス NX アイアン NX DRIVE TECHNOLOGYが、高い直進性と飛距離性能を実現 BERESブランドが持つ高い品質はそのままに、より幅広い世代のゴルファーに手にしていただく為に機能性も徹底追及した次世代型BERESが誕生。 このBERES NXシリーズには、これまでの落ち着いたラグジュアリ—なイメージではなく、ツアーモデルのようなメカニカルでスポーティなデザインを採用。 「BERESは、シニア向けのクラブだから自分には関係ない」と思っている方や、「高すぎてとても自分には手の届かないブランド」とあきらめていた方にこそ是非、体感していただきたいモデルです。 ヘッド 素材/ 製法 5-8 17-4+ボディ(鋳造)+AM355Pフェース(鋳造) +ステンレスネジ+タングステン+樹脂 9-SW 17-4+ボディ(鋳造)+CH170フェース(圧延) ヘッド仕上げ ニッケルクロムメッキ(2層メッキ)ハーフミラー+ミラー仕上げ 番手 I#5 I#6 I#7 I#8 I#9 I#10 I#11 AW SW ロフト角(°) 21 24 27 31 35 40 45 50 55 ライ角(°) 61.0 61.5 62.0 62.5 63.0 63.0 63.0 63.0 64.0 オフセット(mm) 3.5 3.5 3.0 3.0 3.0 3.0 2.5 2.5 1.5 長さ(インチ) 38.0 37.5 37.0 36.5 36.0 35.5 35.25 35.25 35.0 フレックス R、S バランス R ※ D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D2 S ※ D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D2 総重量 (g) R ※ 約401 約408...
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23,760円
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますSPEEDER NX FOR PRGRカーボンシャフト 軽く振って飛ばせるSPEEDER NX FOR PRGRを採用。クラブ総重量を軽量化。(21年モデル比:約7g軽量) グリップ 重量:34g 径:M58 コード:無 バックライン:有 素材 #6-A / ボディ:軟鉄(S20C) フェース:ニッケルクロムモリブデン鋼(SAE8655) 50°、56° / 軟鉄(S20C) 製法 #6-A / ボディ:鍛造、フェース:圧延 50°、56° / 鍛造 番手 #6 #7 #8 #9 PW 50 56 ロフト角(°)/バンス角(°) 26 30 35 39 44/6 50/8 56/11 ライ角(°) 62 63 64 フェースプログレッション(mm) 4.5 5.0 5.5 4.5 フレックス L(M30) 長さ(インチ) 36 35 34 総重量(g) 333 348 370 バランス C0 C1 シャフト重量(g) 40 42 47 シャフトトルク(°) 4.5 3.9 3.0 シャフトKP M ※クラブ長さ:PRGR測定法による計測値 ※バックフェースグルーブ・・・特許第6347305号
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95,040円
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますSPEEDER NX FOR PRGRカーボンシャフト 軽く振って飛ばせるSPEEDER NX FOR PRGRを採用。クラブ総重量を軽量化。(21年モデル比:約7g軽量) グリップ 重量:34g 径:M58 コード:無 バックライン:有 素材 #6-A / ボディ:軟鉄(S20C) フェース:ニッケルクロムモリブデン鋼(SAE8655) 50°、56° / 軟鉄(S20C) 製法 #6-A / ボディ:鍛造、フェース:圧延 50°、56° / 鍛造 番手 #6 #7 #8 #9 PW 50 56 ロフト角(°)/バンス角(°) 26 30 35 39 44/6 50/8 56/11 ライ角(°) 62 63 64 フェースプログレッション(mm) 4.5 5.0 5.5 4.5 フレックス L(M30) 長さ(インチ) 36 35 34 総重量(g) 333 348 370 バランス C0 C1 シャフト重量(g) 40 42 47 シャフトトルク(°) 4.5 3.9 3.0 シャフトKP M ※クラブ長さ:PRGR測定法による計測値 ※バックフェースグルーブ・・・特許第6347305号
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33,440円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています重心点をフェースセンターに近づけた設計。 フェース広範囲で驚初速を実現した。 UTでも重心点をよりフェースセンターに近づけた設計。 実打点での驚初速を実現し、ドライバーの飛距離アップを受け継いだ。 さらに、低、浅重心のヘッドが、低スピン、強弾道を両立。 ヘッドの重心高さをフローさせた、番手別高精度設計。 下番手にかけて適正なスピンが入り、狙ったグリーンでも止められ、 適正な番手間飛距離がしっかりと刻める。 ■Diamana FOR PRGRカーボンシャフト スムーズで癖のないシャフト剛性、高い操作性・方向性を実現。打ち込んでも当たり負けしない先端剛性。 グリップ 重量:50g 径:M60 コード:無 バックライン:無 素材 フェース:マレージング鋼(C300) ボディ:マレージング鋼(AM355P) 製法 フェース:CNC加工 ボディ:精密鋳造 番手 3UT 4UT 5UT ロフト角(°) 19 22 25 ライ角(°) 58 58 58.5 フェースアングル(°) -2.5 体積(cm3) 115 112 110 フレックス S(M-43)、SR(M-40)、R(M-37) 長さ(インチ) 40.25 39.75 39.25 総重量(g) S(M-43) 353 357 362 SR(M-40) 347 351 356 R(M-37) 342 345 351 バランス S(M-43):D1.5、SR(M-40):D1、R(M-37):D0.5 シャフト重量(g) S(M-43) 64 63 62 SR(M-40) 57 56 56 R(M-37) 52 51 51 シャフトトルク(°) S(M-43):4.1、SR(M-40):4.2、R(M-37):4.5...
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24,640円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますカーボンで実現する 【MAXやさしい】高機能アイアン ■VANQUISH BSi for MAXカーボンシャフト フレックス S R シャフト重さ(g) 52 45 トルク(°) 3.9 4.7 調子 中 ※シャフトのスペック値はI#7の値です。 ■ブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ(バックライン無し/ブラック・グレー)(GBX0K) 口径φ60 重さ42g ヘッド素材 I#6〜9、P1、P2 HSメタルX37、CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics)、(外部)タングステンウエイト AW、SW ソフトステンレス、CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics)、(外部)アルミウエイト ヘッド製法 ロストワックス精密鋳造、熱圧成形(CFRP部) 番手 I#6 I#7 I#8 I#9 P1 P2 AW SW ロフト角(°)/バンス角(°) 24 27 31 35 39 44 50/6 56/12 ライ角(°) 61.5 62 62.5 63 63.5 フェースプログレッション(mm) 1.25 1.50 1.75 2.00 2.25 長さ(インチ) 38.0 37.5 37.0 36.5 36.25 36.0 35.75 35.5 クラブ重さ(g) I#7 S:359、R:352 バランス D0 D1 D2 ※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。 ※ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安とお考えください。
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114,400円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています番手 #5 #6 #7 #8 #9 PW P/A AW SW ロフト角(°) 23 26 29 33 37 41 46 51 56 ライ角(°) 61 61.5 62 62.5 63 63.5 プログレッション(mm) 3 3.5 4 4.5 4.7 4.9 5.1 5.5 5.9 バンス角(°) 4 4.5 5 5.5 6 6.5 8 8.5 12.5 長さ(インチ) 38 37.5 37 36.5 36 35.5 35.25 総重量(g) SR 371 376 382 388 394 401 406 408 R 365 371 376 383 389 395 401 402 バランス SR D1 D2 D3 R D0 D1 D2 材質 #5〜7 本体/SUS431+タングステンX14 フェイス/マレージング #8〜PW 本体/SUS431 フェイス/マレージング P/A、AW、SW SUS431 製法 #5〜PW 本体/精密鋳造 フェイス/レーザー溶接 P/A、AW、SW 精密鋳造 仕上げ クロムメッキ シャフト SPEEDER NX HV340 フレックス SR R 重さ(g) 62 59 トルク 3.6 3.8 キックポイント 先中調子 材質 高弾性+高強度カーボン グリップ LAMKIN CROSSLINE RUBBER MJ 重さ(g) 48 内径 M60 色入れ シルバー
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71,500円
番手 H3 H4 H5 H6 ロフト角(°) 20 22 25 28 ライ角(°) 59 59.75 60.5 61.25 プログレッション(mm) 10.8 11.1 ヘッド体積(cm3) 130 125 120 長さ(インチ) R 40.5 39.75 39 38.25 A 40.25 39.5 38.75 38 L 40 39.25 38.5 37.75 総重量(g) R 295 301 308 316 A 292 298 305 313 L 284 290 297 305 バランス R C4 A C2 L C1 付属品 ヘッドカバー(BHC6325G) 材質 本体/カスタム450 ソール/タングステン合金 フェイス/CH-1 製法 本体・ソール/高精度精密鋳造+アトミックジョイント フェイス/高精度鍛造 仕上げ 鏡面ミラー仕上げ+シャンパンゴールドI.P. カラー ロードライトガーネット シャフト MAJESTY TL550 フレックス R A L 重量(g) 41 39 37 トルク(°) 6.3 6.5 6.6 キックポイント 先調子 材質 高強度+高弾性カーボン フレックス R A L グリップ MJライト6 レディス 29-2 MJライト6 レディス 24-2 重量(g) 29 24 内径 L 色入れ ゴールド
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17,600円
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています■FR07オリジナルカーボンシャフト ■フィオーレ専用グリップ(WOMEN) 素材:エラストマー グリップ重量:約28g 口径60 日本製 ヘッド素材・製法 SUS630ステンレススチール精密鋳造 シャフト硬さ L 番手 UT5 UT6 ロフト角(°) 27 31 ライ角(°) 60.5 61.0 フェース角(°) 0 体積(ml) 111 110 シャフト質量(g) 40.0 39.0 トルク(°) 6.3 クラブ長さ(インチ) 38.25 37.25 クラブ質量(g) 292 301 バランス B6 ※新溝ルール適合モデル ※ヘッドカバー付き
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123,200円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますカーボンで実現する 【MAXやさしい】高機能アイアン ■VANQUISH BSi for MAXカーボンシャフト フレックス S R シャフト重さ(g) 52 45 トルク(°) 3.9 4.7 調子 中 ※シャフトのスペック値はI#7の値です。 ■ブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ(バックライン無し/ブラック・グレー)(GBX0K) 口径φ60 重さ42g ヘッド素材 I#6〜9、P1、P2 HSメタルX37、CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics)、(外部)タングステンウエイト AW、SW ソフトステンレス、CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics)、(外部)アルミウエイト ヘッド製法 ロストワックス精密鋳造、熱圧成形(CFRP部) 番手 I#6 I#7 I#8 I#9 P1 P2 AW SW ロフト角(°)/バンス角(°) 24 27 31 35 39 44 50/6 56/12 ライ角(°) 61.5 62 62.5 63 63.5 フェースプログレッション(mm) 1.25 1.50 1.75 2.00 2.25 長さ(インチ) 38.0 37.5 37.0 36.5 36.25 36.0 35.75 35.5 クラブ重さ(g) I#7 S:359、R:352 バランス D0 D1 D2 ※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。 ※ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安とお考えください。
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220,000円
番手 H3 H4 H5 ロフト角(°) 20 23 26 ライ角(°) 58.5 59 59.5 プログレッション(mm) 10.8 11.3 11.5 ヘッド体積(cm3) 126 120 113 長さ(インチ) 41.5 40.75 40 総重量(g) SR 305 311 317 R 302 308 314 バランス SR D1 R D0 付属品 オリジナルヘッドカバー ※ブラック仕様はゴールド仕様より若干重めの重量設計となっております。 材質 本体/カスタム450 ソール/タングステン合金 フェイス/カスタム455 仕上げ 鏡面ミラー仕上げ+ブラックI.P. シャフト MJ SUBLIME LV935 フレックス SR R 重量(g) 41 39 トルク(°) 5.1 5.2 キックポイント 全体しなり グリップ MJライト6 35 重量(g) 35 内径 D
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220,000円
番手 H3 H4 H5 ロフト角(°) 20 23 26 ライ角(°) 58.5 59 59.5 プログレッション(mm) 10.8 11.3 11.5 ヘッド体積(cm3) 126 120 113 長さ(インチ) A 40.75 40 39.25 L 40.25 39.5 38.75 総重量(g) A 278 384 290 L 275 281 287 バランス A C3 L C0 付属品 オリジナルヘッドカバー 材質 本体/カスタム450 ソール/タングステン合金 フェイス/カスタム455 仕上げ 鏡面ミラー仕上げ+ダブルゴールドI.P. シャフト MJ SUBLIME TL930 フレックス A L 重量(g) 38 35 トルク(°) 6.6 6.7 キックポイント 先調子 グリップ MJライト6 レディース24 重量(g) 24 内径 L
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30,030円
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています■TENSEI TR hカーボンシャフト 三菱ケミカルとヤマハがRMX VD シリーズ専用として共同開発しました。シャフト先端にスピード感を持たせ、高弾道を実現する飛距離重視のTENSEIです。 ■ヤマハオリジナル ツアーベルベットラバー360 Golf Pride社製 (Y22GT4560R) 45g M60相当 バックライン無し ロゴ無し 構造 マレージング455フェース SUS630精密鋳造ボディ 番手 #U4 #U5 #U6 ロフト角(°) 22 25 28 ライ角(°) 57.5 58 58.5 シャフト硬さ(フレックス) S、SR、R シャフト重量(g) S:62、SR:60.5、R:58.5 シャフトトルク S:4.1、SR:4.2、R:4.2 シャフト調子 中 クラブ長さ(インチ) 39.5 39 38.5 バランス D2 クラブ重量(g) S:348 SR:347 R:346 S:352 SR:351 R:350 S:356 SR:355 R:354 ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 ※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。
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38,500円
THE NEXT GENERATION 高初速×低スピン×ドローバイアス。 フェース部は高い反発性能でボール初速がアップするMAS1Cマレージング鋼を採用。さらに、低い重心位置と深い重心深度が、ボールの上がりやすさと打ちやすさを可能に。 ■Air Speeder FM Uカーボンシャフト フレックス シャフト重さ トルク 調子 R 50g 4.7 先中 ■イオミック Sticky1.8 グリップ ブラック(ミズノオリジナル) (5KJME10390) 口径M60/44g バックライン無し 素材 本体/ステンレススチール(SUS630)精密鋳造 フェース部/高強度マレージング鋼(MAS1C)鍛造 仕上げ ブラックIP・ミラー&ショット仕上げ 番手 4U 5U 6U ロフト角(°) 20 23 26 ライ角(°) 59.0 59.5 60.0 体積(cm3) 120 110 100 長さ(インチ) 40.25 39.75 39.25 バランス D2 クラブ重さ (参考値) 約328g 約332g 約338g ※ヘッドカバー付き
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47,300円
新機能コアテックチャンバー搭載ユーティリティ。 ■TOUR AD GM Uカーボンシャフト フレックス シャフト重さ トルク 調子 S 65g 3.8 中 ■イオミック Sticky1.8 グリップ ブラック(ミズノオリジナル) (5KJME10390) 口径M60/44g バックライン無し 素材 本体/ステンレススチール(SUS630)精密鋳造 フェース部/高強度マレージング鋼(MAS1C)鍛造 ソール(コアテックチャンバー)部/ステンレス(SUS316)、TPU 仕上げ ブラックIP・ミラー&ショット仕上げ 番手 #3 #4 #5 ロフト角(°) 19.0±2 22.0±2 25.0±2 標準設定ロフト角(°) 19.0 22.0 25.0 標準設定ライ角(°) 56.0 56.5 57.0 体積(cm3) 115 110 105 長さ(インチ) 40.5 40.0 39.5 バランス D2 クラブ重さ(g)(参考値) 約338g 約342g 約346g ※ヘッドカバー、専用トルクレンチ付き
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21,120円
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますグリップ重量:43、径:M60、コード:無、バックライン:有 素材 ボディ:軟鉄(S20C) フェース:ニッケルクロムモリブデン鋼(SAE8655) 製法 ボディ:鍛造、フェース:圧延 番手 #5 #6 #7 #8 #9 PW AW ロフト角(°)/バンス角(°) 21 23 26 30 34.5 39/4.5 43.5/4.5 ライ角(°) 60.0 60.5 61.0 61.5 62.0 62.5 63.0 フェースプログレッション(mm) 2.7 3.5 4.0 4.5 フレックス S(M-43)、SR(M-40)、R(M-37) 長さ(インチ) 39.0 38.5 38.0 37.5 37.0 36.5 36.0 総重量(g) S(M-43) 365 370 377 384 392 398 406 SR(M-40) 350 356 362 370 377 384 392 R(M-37) 345 351 357 363 371 379 386 バランス S(M-43):D0.5、SR(M-40):D0、R(M-37):D0 シャフト重量(g) S(M-43) 73 74 75 SR(M-40) 58 59 60 61 R(M-37) 53 54 55 56 シャフトトルク(°) S(M-43) 2.5 2.3 2.2 2.1 SR(M-40) 3.1 3.0 2.8 2.7 2.6 R(M-37) 3.2 3.1 2.9 2.8 2.7 シャフトKP M ※クラブ長さ:JGGA測定法による計測値 ※表示データは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承下さい。
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118,800円
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますMCI FOR PRGRカーボンシャフト ウェイト、しなり、感触など、打つ人の感覚にフィットする進化系カーボンシャフトを用意。 グリップ 重量:43g 径:M60 コード:無 バックライン:有 素材 #6-A / ボディ:軟鉄(S20C) フェース:ニッケルクロムモリブデン鋼(SAE8655) 52°、57° / 軟鉄(S20C) 製法 #6-A / ボディ:鍛造、フェース:圧延 52°、57° / 鍛造 番手 #6 #7 #8 #9 PW AW 52 57 ロフト角(°)/バンス角(°) 25 29 34 38 43/5 48/6 52/10 57/12 ライ角(°) 62 63 64 フェースプログレッション(mm) 4.0 4.5 5.0 フレックス S(M43)、SR(M40)、R(M37)、R2(M35) 長さ(インチ) S、SR、R 37.5 36.5 35.5 R2 37 36 35 総重量(g) S(M43) 375 390 406 SR(M40) 360 375 391 R(M37) 356 370 387 R2(M35) 354 369 385 バランス S(M43) D0.5 D1 SR(M40) D0 D0.5 R(M37) D0 D0.5 R2(M35) C7 C7.5 シャフト重量(g) S(M43) 67 69 SR(M40) 52 53 55 R(M37) 47 49 50 R2(M35) 46 47 48 シャフトトルク(°) S(M43) 3.0 2.8 SR(M40) 3.7 3.6 3.5 R(M37) 4.0 3.9 3.8 R2(M35) 4.1 4.0 3.8 シャフトKP M ※クラブ長さ:PRGR測定法による計測値 ...
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105,600円
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますグリップ重量:43、径:M60、コード:無、バックライン:有 素材 ボディ:軟鉄(S20C) フェース:ニッケルクロムモリブデン鋼(SAE8655) 製法 ボディ:鍛造、フェース:圧延 番手 #5 #6 #7 #8 #9 PW AW ロフト角(°)/バンス角(°) 21 23 26 30 34.5 39/4.5 43.5/4.5 ライ角(°) 60.0 60.5 61.0 61.5 62.0 62.5 63.0 フェースプログレッション(mm) 2.7 3.5 4.0 4.5 フレックス S(M-43)、SR(M-40)、R(M-37) 長さ(インチ) 39.0 38.5 38.0 37.5 37.0 36.5 36.0 総重量(g) S(M-43) 365 370 377 384 392 398 406 SR(M-40) 350 356 362 370 377 384 392 R(M-37) 345 351 357 363 371 379 386 バランス S(M-43):D0.5、SR(M-40):D0、R(M-37):D0 シャフト重量(g) S(M-43) 73 74 75 SR(M-40) 58 59 60 61 R(M-37) 53 54 55 56 シャフトトルク(°) S(M-43) 2.5 2.3 2.2 2.1 SR(M-40) 3.1 3.0 2.8 2.7 2.6 R(M-37) 3.2 3.1 2.9 2.8 2.7 シャフトKP M ※クラブ長さ:JGGA測定法による計測値 ※表示データは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承下さい。
EZAKI NET GOLF
23,760円
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますMCI FOR PRGRカーボンシャフト ウェイト、しなり、感触など、打つ人の感覚にフィットする進化系カーボンシャフトを用意。 グリップ 重量:43g 径:M60 コード:無 バックライン:有 素材 #6-A / ボディ:軟鉄(S20C) フェース:ニッケルクロムモリブデン鋼(SAE8655) 52°、57° / 軟鉄(S20C) 製法 #6-A / ボディ:鍛造、フェース:圧延 52°、57° / 鍛造 番手 #6 #7 #8 #9 PW AW 52 57 ロフト角(°)/バンス角(°) 25 29 34 38 43/5 48/6 52/10 57/12 ライ角(°) 62 63 64 フェースプログレッション(mm) 4.0 4.5 5.0 フレックス S(M43)、SR(M40)、R(M37)、R2(M35) 長さ(インチ) S、SR、R 37.5 36.5 35.5 R2 37 36 35 総重量(g) S(M43) 375 390 406 SR(M40) 360 375 391 R(M37) 356 370 387 R2(M35) 354 369 385 バランス S(M43) D0.5 D1 SR(M40) D0 D0.5 R(M37) D0 D0.5 R2(M35) C7 C7.5 シャフト重量(g) S(M43) 67 69 SR(M40) 52 53 55 R(M37) 47 49 50 R2(M35) 46 47 48 シャフトトルク(°) S(M43) 3.0 2.8 SR(M40) 3.7 3.6 3.5 R(M37) 4.0 3.9 3.8 R2(M35) 4.1 4.0 3.8 シャフトKP M ※クラブ長さ:PRGR測定法による計測値 ...