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本間ゴルフレディースの商品検索結果全332件中1~60件目

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HONMA BERES AIZU LADIES UT 本間ゴルフ ホンマ ベレス アイズ レディース ユーティリティ 4Sグレード 2022年モデル ARMRQ MX 4S ヘッドカバー付

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HONMA BERES AIZU LADIES UT 本間ゴルフ ホンマ ベレス アイズ レディース ユーティリティ 4Sグレード 2022年モデル ARMRQ MX 4S ヘッドカバー付

HONMA BERES AIZU LADIES UTILITY 4S / 本間ゴルフ ホンマ ベレス アイズ レディース ユーティリティ 4Sグレード 2022年モデル ARMRQ MX 4S ヘッドカバー付 UT ドライバー同様、ソールのトリプルスロットが反発力をアップ。 フェースのたわみとの相乗効果により反発性能が向上し、高初速で飛距離性能を最大化。 発売日:2022年2月4日 番手/ロフト角:U19/19°、U22/22°、U25/25°、U28/28° ヘッド素材/製法:ボディ:SUS630/鋳造 フェース:高強度カスタムスチール/圧延 ヘッド体積:133cm3 フレックス:A、L シャフト:ARMRQ MX 4S グリップ:GR HONMA RUBBER 36 GD(素材 ラバー/重量 36g/サイズ 59) ※メーカーお取り寄せ品のため納期がかかる場合があります。また、メーカーの供給が終了している場合はキャンセルさせていただく場合がございます。 HONMA 本間ゴルフ ホンマ GOLF ゴルフ 2022 2022年 2022年モデル BERES ベレス AIZU アイズ 4S ヘッドカバー付 UTILITY ユーティリティ ユーティリティー UT 3U U3 4U U4 5U U5 6U U6 19° 22° 25° 28° カーボン カーボンシャフト LADIES レディース 女性用 女性

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本間ゴルフ BERES NX ユーティリティ メンズ 右用 VIZARD FOR NX 45 カーボンシャフト 日本正規品

アメリカ直輸入ゴルフ ジーパーズ

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本間ゴルフ BERES NX ユーティリティ メンズ 右用 VIZARD FOR NX 45 カーボンシャフト 日本正規品

関連商品本間ゴルフ BERES 09 ユーティリティ メンズ 右用 ARMRQ...【日/祝も発送】ホンマゴルフ T//WORLD GS UT ユーティリ...【レディース】本間ゴルフ BERES NX LA ユーティリティ レデ...54,450円13,800円38,500円ピン G430 HYBRID ハイブリッド ユーティリティ メンズ 右...ピン G430 HYBRID ハイブリッド ユーティリティ メンズ 右...ピン G430 HYBRID ハイブリッド ユーティリティ メンズ 右...37,840円37,840円37,840円ピン G430 HYBRID ハイブリッド ユーティリティ メンズ 右...ピン G430 HYBRID ハイブリッド ユーティリティ メンズ 右...PING G430 HL ハイブリッド メンズ 右用 FUJIKURA...37,840円40,480円40,480円スペック・仕様 ■クラブスペック ヘッド素材/製法 カーボンクラウン+Ti6-4ボディ+Ti6-4フェース+SUS630ソール(鋳造) 番手 / ロフト角(度) Ti3U / 19 Ti4U / 22 Ti5U / 25 ライ角(度) 58.0 58.5 59.0 ヘッド体積() 135 135 135 長さ(インチ) 40.5 40.0 39.5 総重量(g)・バランス (R)D1/約323 (SR)D1/約325 (S)D1.5/約327 (R)D1/約327 (SR)D1/約329 (S)D1.5/約331 (R)D1/約331 (SR)D1/約333 (S)※ ■シャフトスペック シャフト名 VIZARD FOR NX 45 フレックス R SR S 長さ(mm) 1,030 重量(g) 49.0 51.0 53.0...

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本間ゴルフ T//WORLD GS レディース ドライバー SPEEDTUNED 42 ツアーワールド Ladies 1W HONMA GOLF

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本間ゴルフ T//WORLD GS レディース ドライバー SPEEDTUNED 42 ツアーワールド Ladies 1W HONMA GOLF

ただスピードアップを追求するだけでは、飛距離性能は最大化しない。 一点突破ではなく全体のパフォーマンスを底上げすることで、「飛びとやさしさ」の両立を実現した。 レディース専用設計 ロフト設定(11.5°、12.5°):やさしく高弾道を生む キールデザイン(3g):つかまりが良く、軽く振りやすい クランクスリット たわみ戻りを瞬時に生みボールスピードをアップ。さらに、オフセンターヒットではギア効果を高め、弾道を補正する効果も。 ラジアルフェース フェースの反発力・反発エリアを最大化させることでボールスピードアップを実現。打点の上下のブレに強い。特に、下目ヒットでも高初速を実現。 キールデザイン ヘッド後方のヒール寄りにタングステンウエイトを搭載するドローバイアス設計によりやさしく、つかまりの良さを実現。 P-SAT 精密スパイン管理 すべてのクラブにおいて、スパインを6時方向に設定。シャフトの挙動を安定させ、クラブ単体のみならずセット全体での完成度を高めている。 NON-ROTATING SYSTEM (※レディースモデル初搭載) 付属のトルクレンチにより、シャフトを脱着・回転することなく、ライ角やロフト角、フェースアングルの無段階調整が可能。HONMA独自の画期的な調角機能。 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

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本間ゴルフ BERES AIZU Ladies 3S グレード ドライバー ARMRQ MX ベレス レディース アーマック HONMA GOLF 1W 会津絵

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148,500

本間ゴルフ BERES AIZU Ladies 3S グレード ドライバー ARMRQ MX ベレス レディース アーマック HONMA GOLF 1W 会津絵

NO PROBLEM すべてを真芯にする、相棒。 高潔無比な世界観は、これまでのBERES像を一新。 歴代最高レベルの、圧倒的な高性能・高品質を実現。 それは、究極を追い求める貴方の"相棒"となる唯一無二の存在。 世界に誇る日本美の威厳を纏った、強く美しきBERES 打点ごとに最大の反発効果を生む独自の"トリプルスロット" ソールの溝をセンター、トゥ、ヒール部に分割することで、各部の反発性能を最大化。 溝の長さが短くなることで、センターヒット時は、たわみ戻りを瞬時に発揮し、 高初速を実現。オフセンターヒット時は、ギア効果がアップすることで、弾道をセンターに戻す効果が得られる。 広範囲で高初速を実現するL-カップ構造 反発性能が高いL-カップ構造を採用することで、特にフェース下部の反発力がアップ。 反発エリアも拡大することで打点ブレのミスヒットに強く、安定したショットを実現。 NEWラジアルフェース フェース内面の放射状偏肉がさらに進化。フェース全体に大きく広げることで反発力がアップし、反発領域を拡大。L-カップフェースとの相乗効果により、BERES史上最高のフェース反発力を実現。 薄肉・偏肉クラウン ソールのトリプルスロットと連動したクラウンの偏肉形状が、ヘッド全体で効率の高いたわみ効果を発揮。また、クラウン部の軽量化によるソールへの重心配分で低重心化となり、ターゲットゴルファーにとって、さらなる高初速化と高弾道を実現。 走りと安定性を両立する新素材採用 -ARMRQ MX シャフト- 圧縮強度が高い新開発素材「10軸組布シート」をバット側に巻き、スイング中のシャフトのつぶれ・戻りの動きを加速させることにより、一貫したスイング軌道を実現。カウンターバランス効果がアップし、スイングスピード向上を実現。軸シートの強度アップは...

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本間ゴルフ レディース 単品 アイアン BERES NX 次世代型 ベレス エヌエックス VIZARD 37 HONMA GOLF

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35,200

本間ゴルフ レディース 単品 アイアン BERES NX 次世代型 ベレス エヌエックス VIZARD 37 HONMA GOLF

"NX DRIVE TECHNOLOGY"が、高い直進性と飛距離性能を実現 BERESブランドが持つ高い品質はそのままに、より幅広い世代のゴルファーに手にしていただく為に機能性も徹底追及した次世代型BERESが誕生。このBERES NXシリーズには、これまでの落ち着いたラグジュアリ?なイメージではなく、ツアーモデルのようなメカニカルでスポーティなデザインを採用。これまでのレディースモデルとは一線を画す高機能クラブを是非、体感してください! 最速突破。 BERES史上、最速のボールスピードを実現した、NX。 4つの"NX DRIVE TECHNOLOGY"が、高い直進性と飛距離性能を実現。 タングステンウエイト&振動吸収樹脂材(#6?#8) タングステンウエイトと振動吸収樹脂バーをキャビティ内部に内蔵することで重心をコントロール。 また、トゥ寄りのウエイトは直進性をアップさせ、打点ブレに対する許容性の高さを実現。 さらに、ワイドソールとの相乗効果で低・深重心となり、ストロングロフトでも高弾道で、高い飛距離性能を発揮する。 振動吸収3Dエンブレム 3D化したバックフェースエンブレムをフェースに密着させることで、インパクト時の振動を吸収。まるで軟鉄鍛造のような打感・打音を実現。 L-カップフェース(#6?#8) 振動吸収樹脂材と3Dエンブレムによるヘッド剛性アップとインパクト時の衝撃吸収により、フェース肉厚を極限まで薄くすることに成功。 これによりスピンがしっかり入りながら、弾き感のある高い反発性能をフェースの広範囲で実現。ミスヒットでも高い飛距離性能を発揮。 低重心構造 振動吸収材挿入部のくり抜きや極薄フェース化による余剰重量を、タングステンウエイトとともにソール部に配置。 これにより低重心化を徹底追求...

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