Japan Net Golf 楽天市場店
77,220円
在庫表記・発送について2022 HONMA TOUR WORLD T//WORLD TOUR WORLD DR DRIVER 本間 ゴルフ ホンマ GOLF
本間ゴルフオフィシャル楽天市場店
19,800円
奇を衒わず、スペックと愚直に向き合う。 フェアウェイウッドに求められる性能を、HONMAが誇る高度なテクノロジーによりさらなるレベルへと引き上げた。 クランクスリット スリットをクランク形状にすることでセンターの直線部の長さは短くなる。これによりセンターヒット時の反発スピードがアップ。また、トゥ&ヒールヒットでは高いギア効果を発揮。 ドローバイアステクノロジー 加重位置をヒール側から後方にかけて配置。重心深度を深く設計することでつかまりの良さと直進性の高い高弾道を実現。 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています
55,000円
インパクト時のエネルギーを、限界まで薄肉化したボディ・フェースとソールのスリットで受け、フェース?ボディ全体を有効にたわませ、そのたわみ戻り効果でボールの押し出しを強くし飛距離アップ フェース?スリット部のたわみ効果を最大化させるためにフェースエッジの角を丸め応力の部分的集中を避けつつ有効撓みエリアの拡大を達成 クラウンの厚さを0.5mm(平均)まで薄くし軽量化。その余剰重量を最適重心設計に反映。シャローフェース&シャローバックでボールを上げやすい形状 “Twist Fleuret Technology"により、スイングスピードアップを実現。 ARMRQシャフトの最も特徴的な「全軟」をハッキリとした「中軟」に変更。新開発の7軸シートを手元に積層することでカウンターバランスとなり、さらにTORAYCA(R) T1100Gの全層積層により鋭くしなり戻る。3Sグレード以上のシャフトには、TORAYCA(R) M40Xを使用することで弾き感がアップ。より高い精度でスイングスピードアップを実現。 Metal Hybrid Armor Technology 新開発素材は、2軸のアルミと5軸のカーボンを有するメタルハイブリッド7軸シートで、潰れに対する強度を最大の特徴とし、その「Armor」をバット側に配置することで、切返し時の無駄な動きを抑制しスイングプレーンが安定する。さらにカウンターバランス効果により、スイングスピードが向上。 「スイングスピード」=「飛距離」性能の差別化 歴代ARMRQは、方向安定性(トルク性能)と外観のみをグレードの差異としてきたのに対し、New ARMRQは、グレードが上がるにつれてコンセプトの「Swing-Speed」アップによる飛距離性能をより高い精度で発揮 2Sグレード:「中やわ」設計のしなやかさと手元部分の...
17,600円
深重心で打ち出し角を高めるとともに、大きな重心角がつかまりの良さを生む。よりやさしく、もっと遠くへ。 その性能は、ユーティリティの名にふさわしい。 クランクスリット スリットをクランク形状にすることでセンターの直線部の長さは短くなる。これによりセンターヒット時の反発スピードがアップ。また、トゥ&ヒールヒットでは高いギア効果を発揮。 ドローバイアステクノロジー 加重位置をヒール側から後方にかけて配置。重心深度を深く設計することでつかまりの良さと直進性の高い高弾道を実現。 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています
35,200円
"NX DRIVE TECHNOLOGY"が、高い直進性と飛距離性能を実現 BERESブランドが持つ高い品質はそのままに、より幅広い世代のゴルファーに手にしていただく為に機能性も徹底追及した次世代型BERESが誕生。このBERES NXシリーズには、これまでの落ち着いたラグジュアリ?なイメージではなく、ツアーモデルのようなメカニカルでスポーティなデザインを採用。これまでのレディースモデルとは一線を画す高機能クラブを是非、体感してください! 最速突破。 BERES史上、最速のボールスピードを実現した、NX。 4つの"NX DRIVE TECHNOLOGY"が、高い直進性と飛距離性能を実現。 タングステンウエイト&振動吸収樹脂材(#6?#8) タングステンウエイトと振動吸収樹脂バーをキャビティ内部に内蔵することで重心をコントロール。 また、トゥ寄りのウエイトは直進性をアップさせ、打点ブレに対する許容性の高さを実現。 さらに、ワイドソールとの相乗効果で低・深重心となり、ストロングロフトでも高弾道で、高い飛距離性能を発揮する。 振動吸収3Dエンブレム 3D化したバックフェースエンブレムをフェースに密着させることで、インパクト時の振動を吸収。まるで軟鉄鍛造のような打感・打音を実現。 L-カップフェース(#6?#8) 振動吸収樹脂材と3Dエンブレムによるヘッド剛性アップとインパクト時の衝撃吸収により、フェース肉厚を極限まで薄くすることに成功。 これによりスピンがしっかり入りながら、弾き感のある高い反発性能をフェースの広範囲で実現。ミスヒットでも高い飛距離性能を発揮。 低重心構造 振動吸収材挿入部のくり抜きや極薄フェース化による余剰重量を、タングステンウエイトとともにソール部に配置。 これにより低重心化を徹底追求...
54,450円
在庫表記・発送について2021 HONMA BERES AIZU ベレス アイズ 会津 UTILITY RESCUE HYBRID レスキュー ハイブリッド RE HY
ゴルフレンジャー
42,350円
真のラグジュアリーは、決して立ち止まらない。至上の品質とパフォーマンスを追求してきたBERESは今、単なるゴルフクラブを超えた、ラグジュアリーサービスへ。HONMA GOLF ホンマ BERES Utility アーマック ツースター 2スター 2STARメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。挑戦するラグジュアリー 本間ゴルフ 2019年モデル ユーティリティ べレス ARMAQ 42 2スター カーボンシャフト
真のラグジュアリーは、決して立ち止まらない。至上の品質とパフォーマンスを追求してきたBERESは今、単なるゴルフクラブを超えた、ラグジュアリーサービスへ。HONMA GOLF ホンマ BERES Utility アーマック ツースター 2スター 2STARメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。挑戦するラグジュアリー 本間ゴルフ 2019年モデル ユーティリティ べレス ARMAQ 47 2スター カーボンシャフト
在庫表記・発送について2021 HONMA BERES BLACK ベレス 黒 kuro UTILITY RESCUE HYBRID レスキュー ハイブリッド RE HY
PowerGolf
37,400円
チタンボディ採用したアベレージゴルファーの強い味方! BERESブランドが持つ高い品質はそのままに、より幅広い世代のゴルファーに手にしていただく為に機能性も徹底追及した次世代型BERESが誕生。このBERES NXシリーズには、これまでの落ち着いたラグジュアリ―なイメージではなく、ツアーモデルのようなメカニカルでスポーティなデザインを採用。これまでのレディースモデルとは一線を画す高機能クラブを是非、体感してください!最速突破。 BERES史上、最速のボールスピードを実現した、NX。 高初速・高弾道・高い直進性能で、やさしくグリーンをとらえる。 マルチマテリアル構造 チタンフレームにカーボンクラウンとステンレスのソールを組み合わせたマルチマテリアル構造を採用。 これにより生まれた大きな余剰重量をソールに加重、低重心化により高打出しで直進性の高い強弾道が得られ、やさしくグリーンをとらえる。 ブースタースロット インパクト時の瞬時の撓み~撓み戻りが、強い反発力を生み、高初速化につなげる。さらにスロット幅をワイドにすることで、低H/Sでも効果を発揮。トゥ側にまで伸びたワイドスロットがミスヒットに対しても初速を落とさず、強い反発を生む。 ラジアルフェース 反発領域をフェース全面に拡大させた偏肉構造。これにより上下・左右の打点ブレに対しても高初速を実現。 P-SAT 精密スパイン管理 すべてのクラブにおいて、スパインを6時方向に設定。 シャフトの挙動を安定させ、クラブ単体のみならずセット全体での完成度を高めている。 NXシャフト 「やさしくつかまりボールの初速を最大化させる、NX専用VIZARDシャフト」中間部と手元側の剛性の差を大きくし、シャープなしなりでヘッドスピードを最大化。この独自設計が振りやすさとの両立を実現。さらに...
38,500円
チタンボディ採用したアベレージゴルファーの強い味方! BERESブランドが持つ高い品質はそのままに、より幅広い世代のゴルファーに手にしていただく為に機能性も徹底追及した次世代型BERESが誕生。このBERES NXシリーズには、これまでの落ち着いたラグジュアリ―なイメージではなく、ツアーモデルのようなメカニカルでスポーティなデザインを採用。「BERESは、シニア向けのクラブだから自分には関係ない」と思っている方や、「高すぎてとても自分には手の届かないブランド」とあきらめていた方にこそ是非、体感していただきたいモデルです。 ※トリプルスター は、実店舗にて取り扱いいたしております。ご希望の方は、お電話かメールにてお問合せくださいませ。チタンボディ採用したアベレージゴルファーの強い味方! BERESブランドが持つ高い品質はそのままに、より幅広い世代のゴルファーに手にしていただく為に機能性も徹底追及した次世代型BERESが誕生。このBERES NXシリーズには、これまでの落ち着いたラグジュアリ―なイメージではなく、ツアーモデルのようなメカニカルでスポーティなデザインを採用。「BERESは、シニア向けのクラブだから自分には関係ない」と思っている方や、「高すぎてとても自分には手の届かないブランド」とあきらめていた方にこそ是非、体感していただきたいモデルです。
30,800円
"NX DRIVE TECHNOLOGY"が、高い直進性と飛 距離性能を実現 BERESブランドが持つ高い品質はそのままに、より幅広い世代のゴルファーに手にしていただく為に機能性も徹底追及した次世代型BERESが誕生。このBERES NXシリーズには、これまでの落ち着いたラグジュアリ?なイメージではなく、ツアーモデルのようなメカニカルでスポーティなデザインを採用。「BERESは、シニア向けのクラブだから自分には関係ない」と思っている方や、「高すぎてとても自分には手の届かないブランド」とあきらめていた方にこそ是非、体感していただきたいモデルです。 最速突破。 BERES史上、最速のボールスピードを実現した、NX。 4つの"NX DRIVE TECHNOLOGY"が、高い直進性と飛距離性能を実現。 タングステンウエイト&振動吸収樹脂材(#5?#8) タングステンウエイトと振動吸収樹脂バーをキャビティ内部に内蔵することで重心をコントロール。また、トゥ寄りのウエイトは直進性をアップさせ、打点ブレに対する許容性の高さを実現。 さらに、ワイドソールとの相乗効果で低・深重心となり、ストロングロフトでも高弾道で、高い飛距離性能を発揮する。 振動吸収3Dエンブレム 3D化したバックフェースエンブレムをフェースに密着させることで、インパクト時の振動を吸収。まるで軟鉄鍛造のような打感・打音を実現。 L-カップフェース(#5?#8) 振動吸収樹脂材と3Dエンブレムによるヘッド剛性アップとインパクト時の衝撃吸収により、フェース肉厚を極限まで薄くすることに成功。 これによりスピンがしっかり入りながら、弾き感のある高い反発性能をフェースの広範囲で実現。ミスヒットでも高い飛距離性能を発揮。 低重心構造 振動吸収材挿入部のくり抜きや極薄フェース化による余剰重量を...
41,800円
歴代最高レベルの、圧倒的な高性能・高品質を実現! 究極を追い求める貴方の"相棒"となる唯一無二の存在。世界に誇る日本美の威厳を纏った、強く美しきBERES 3D L-CUP フェース(#5-#9) 高い反発性能をフェースの広範囲で実現。ソール部を肉厚化することで、低重心化とし、打出し角をアップ。 ソールスリット ソールの外側と内側のスリットにより高い反発力を生む。さらに、外側トゥのスリットがトゥ寄りのオフセンター打点での反発効果を発揮。また、ワイドソールによる低重心化が高い打ち出し角を実現。 バーティカルスリット偏肉フェース 縦スリット状の偏肉によりフェースの強度を維持しつつフェースを極限まで肉薄化。これにより反発力がアップし、打点のブレに強い寛容性が、 高い飛距離性能を安定したショットで実現。 深・低重心が理想の弾道を生むキャビティ構造 キャビティ下部のえぐれ範囲を拡大させることで、さらなる深低重心化を実現。さらに、番手別にえぐれを変えることで、それぞれに求められる理想の弾道が得られる。 走りと安定性を両立する新素材採用 -ARMRQ MX シャフト- 圧縮強度が高い新開発素材「10軸組布シート」をバット側に巻き、スイング中のシャフトのつぶれ・戻りの動きを加速させることにより、一貫したスイング軌道を実現。カウンターバランス効果がアップし、スイングスピード向上を実現。軸シートの強度アップは、スイングパスを一定にし、正確なショットを可能にする。 ヘッド挙動安定に伴う弾道の方向安定性 オフセンターヒット時のシャフトグレードの差による方向安定性のイメージ。重心点からヒール側、トゥ側にそれぞれ20mm外してヒットした弾道の比較。シャフトグレードと比例して方向安定性が増していく。 インパクト時のヘッドの走りを加速させる 2Sグレード...
13,200円
ドライバーと同様、スピードアップとやさしさのベストバランスを追求。 反発力をアップさせながら直進安定性を高め、オフセンターヒットもカバー。想像を超える飛びを実現する。 バリアブルワイズスリット(#4-#7) トゥ側のスリット幅を広げることでトゥヒット時でもスリットの効果をより強く発揮させる。 高反発Lカップフェース(#4-#7) フェースの反発力・反発エリアを最大化させることでボールスピードアップを実現。特に打点の縦ブレに強い反発力を発揮。 タングステンウエイト内蔵(#4-#7) タングステンウエイトをトゥ寄りに配置したこととスーパーワイド&ディープキャビティバックにより深重心設計・高MOIとなり、高い直進安定性・高弾道のBIGキャリーを実現。 タングステンウエイト内蔵(#4-#7) タングステンウエイトをトゥ寄りに配置したこととスーパーワイド&ディープキャビティバックにより深重心設計・高MOIとなり、高い直進安定性・高弾道のBIGキャリーを実現。 フェース外周アンダーカット(#8-#11) フェースの反発力をアップさせるとともに、反発エリアも拡大。 打点部分の縦スリット偏肉(#8-#11) スピンコントロールに影響する打点の縦ブレに対し、反発力を向上。 ソール部肉厚化による低重心(#8-#11) ソール部を肉厚設計にすることで低重心化を実現。重心を下げることで高い打ち出し角、高弾道を可能にする。 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています
14,300円
在庫表記・発送について2021 HONMA TOUR WORLD T//WORLD GS T//WORLD UT UTILITY
Victoria Golf 楽天市場支店
36,960円
__●番手:4U●シャフト:VIZARD TH7●ロフト角(°):21●左右:右フレックス:S長さ:40ライ角(°):58ヘッド素材:【ボディ】SUS630/鋳造【フェース】455スチール/圧延ヘッド体積(cm3):121総重量(g):364シャフト重量(g):73バランス:D3.5トルク:2.9キックポイント:手元調子●番手:5U●シャフト:VIZARD TH7●ロフト角(°):24●左右:右フレックス:S長さ:39.5ライ角(°):58.0ヘッド素材:【ボディ】SUS630/鋳造【フェース】455スチール/圧延ヘッド体積(cm3):121総重量(g):368シャフト重量(g):73バランス:D3.5トルク:2.9キックポイント:手元調子付属品:ヘッドカバーグリップ:TRCNラバーツアー系なのに、難しくない。結果、グリーンを引き寄せる高い初速を生むヘッド構造ソールスリットとカップフェース(18°)の効果により高い初速性能を実現。TRシリーズよりもさらに扱いやすい重心設計。番手別重心設計番手別に加重体の重量を設計し、低重心化による打出角アップを実現。ピンをデッドに狙えるUT専用設計、VIZARD CUSTOM SHAFT TH手元が粘り中間部から先端をしっかりさせることで、プロが求める高打出しでサイドスピンを抑えた直進性の高い弾道を実現。【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。...
ドライバーと同様、スピードアップとやさしさのベストバランスを追求。 反発力をアップさせながら直進安定性を高め、オフセンターヒットもカバー。想像を超える飛びを実現する。 バリアブルワイズスリット(#5-#7) トゥ側のスリット幅を広げることでトゥヒット時でもスリットの効果をより強く発揮させる。 高反発Lカップフェース(#5-#7) フェースの反発力・反発エリアを最大化させることでボールスピードアップを実現。特に打点の縦ブレに強い反発力を発揮。 ポケット内フルキャビティ構造(#5-#7) キャビティ内部を極限までえぐる構造とソールの肉厚化により、深・低重心化を図り、高打出し・高弾道を実現。 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています
__●番手:22U●シャフト:BERES ARMRQ FX BLACK●ロフト角(°):22左右:右フレックス:L長さ:39ライ角(°):59.5ヘッド素材:SUS630ボディ(鋳造)+タングステンウエイト+高強度カスタムスチール(圧延)ヘッド体積(cm3):136総重量(g):299シャフト重量(g):39.5バランス:C0トルク:7.6キックポイント:先中調子__________●番手:25U●シャフト:BERES ARMRQ FX BLACK●ロフト角(°):25左右:右フレックス:L長さ:38.5ライ角(°):59.5ヘッド素材:SUS630ボディ(鋳造)+タングステンウエイト+高強度カスタムスチール(圧延)ヘッド体積(cm3):136総重量(g):304シャフト重量(g):39.5バランス:C0トルク:7.6キックポイント:先中調子付属品:ヘッドカバーグリップ:GR HONMA RUBBER 32 GD 素材:ラバー 重量:32g サイズ:59.0__________高弾道でピンをデッドに狙えるUTバックヒール寄りにウエイトを配置することでつかまり性能がアップ。安定した方向性と優れた直進性を実現。番手によって最適な重心設計とし、どんなライからもグリーンをデッドに狙える。【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合がありま...
アトミックゴルフ
|メンズ |ステンレス |カーボン(アベレージ) メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応新溝適合フレックスについて高反発と高弾道への追求がBIGキャリーを生む。ドライバーと同様、スピードアップとやさしさのベストバランスを追求。反発力をアップさせながら直進安定性を高め、オフセンターヒットもカバー。想像を超える飛びを実現する。バリアブルワイズスリット(#4〜#7)トゥ側のスリット幅を広げることでトゥヒット時でもスリットの効果をより強く発揮させる。高反発Lカップフェース(#4〜#7)フェースの反発力・反発エリアを最大化させることでボールスピードアップを実現。特に打点の縦ブレに強い反発力を発揮。タングステンウエイト内蔵(#4〜#7)タングステンウエイトをトゥ寄りに配置したこととスーパーワイド&ディープキャビティバックにより深重心設計・高MOIとなり、高い直進安定性・高弾道のBIGキャリーを実現。フェース外周アンダーカット(#8〜#11)フェースの反発力をアップさせるとともに、反発エリアも拡大。打点部分の縦スリット偏肉(#8〜#11)スピンコントロールに影響する打点の縦ブレに対し、反発力を向上。ソール部肉厚化による低重心(#8〜#11)ソール部を肉厚設計にすることで低重心化を実現。重心を下げることで高い打ち出し角、高弾道を可能にする。▲SPEED TUNED 48 カーボンシャフトシャフト中央部分が大きくしなり戻ることでヘッドスピードがアップ。そのスピードが先端部分の剛性により効率よくボールに伝わり高初速を生み出します。▲HONMAラバーA61 BK/WHスペック番手#5#11SWヘッド素材/製法ボディ: 17-4プラス(内部タングステン)フェース: AM355P/鋳造17-4プラス...
28,160円
|メンズ |キャビティバック |ステンレス |カーボン(軽量) |飛距離重視 |セミグースネック メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応新溝適合初級者向けフレックスについてTechnologyデザインも機能も、これまでの概念を刷新する、次世代のBERES。"NX DRIVE TECHNOLOGY"が、高い直進性と飛距離性能を実現。タングステンウエイト&振動吸収樹脂バータングステンウエイトと振動吸収樹脂バーをキャビティ部に内蔵することで重心をコントロール。また、トゥ寄りのウエイトは直進性をアップさせ、打点ブレに対する許容性の高さを実現。さらに、ワイドソールとの相乗効果で低・深重心となり、ストロングロフトでも高弾道で、高い飛距離性能を発揮する。振動吸収3Dエンブレム3D化したバックフェースエンブレムをフェースに密着させることで、インパクト時の振動を吸収。まるで軟鉄鍛造のような打感・打音を実現。L-CUPフェース(#5~#9)振動吸収樹脂バーと3Dエンブレムによるヘッド剛性アップとインパクト時の衝撃吸収により、フェース肉厚を極限まで薄くすることに成功。これによりスピンがしっかり入りながら弾き感のある、高い反発性能をフェースの広範囲で実現。ミスヒットでも高い飛距離性能を発揮。低重心構造振動吸収バー挿入部のくり抜きや極薄フェース化による余剰重量を、タングステンウエイトともにソール部に配置。これにより低重心化を徹底追求。ストロングロフトでも高い打出しを確保し、アイアンに求められる理想の弾道を実現。P-SAT 精密スパイン管理すべてのクラブにおいて、スパインを6時方向に設定。シャフトの挙動を安定させ、クラブ単体のみならずセット全体での完成度を高めている。シャフト・グリップ・ヘッドカバー▲VIZARD...
__●番手:6I●シャフト:VIZARD FOR NX 45●ロフト角(°):24●左右:右フレックス:R長さ:37.75ライ角(°):61.5ヘッド素材:【ボディ】17-4(鋳造)【フェース】AM355P(鋳造) +ステンレスネジ+タングステン+樹脂ヘッド仕上げ:ニッケルクロムメッキ(2層メッキ)ハーフミラー+ミラー仕上げ総重量(g):約355シャフト重量(g):49.0バランス:D0トルク:3.67キックポイント:先中調子フレックス:SR長さ:37.75ライ角(°):61.5ヘッド素材:【ボディ】17-4(鋳造)【フェース】AM355P(鋳造) +ステンレスネジ+タングステン+樹脂ヘッド仕上げ:ニッケルクロムメッキ(2層メッキ)ハーフミラー+ミラー仕上げ総重量(g):約356シャフト重量(g):50.5バランス:D0トルク:3.62キックポイント:先中調子フレックス:S長さ:37.75ライ角(°):61.5ヘッド素材:【ボディ】17-4(鋳造)【フェース】AM355P(鋳造) +ステンレスネジ+タングステン+樹脂ヘッド仕上げ:ニッケルクロムメッキ(2層メッキ)ハーフミラー+ミラー仕上げ総重量(g):約358シャフト重量(g):52.0バランス:D0トルク:3.57キックポイント:先中調子__________●番手:AW●シャフト:VIZARD FOR NX 45●ロフト角(°):50●左右:右フレックス:R長さ:35.5ライ角(°):63.0ヘッド素材:【ボディ】17-4(鋳造)【フェース】CH170(圧延)ヘッド仕上げ:ニッケルクロムメッキ(2層メッキ)ハーフミラー+ミラー仕上げ総重量(g):約383シャフト重量(g):49.0バランス:D0トルク:3.67キックポイント:先中調子フレックス:SR長さ:35.5ライ角(°)...
__●番手:6I●シャフト:VIZARD FOR NX 37●ロフト角(°):27●左右:右フレックス:L長さ:36.5ライ角(°):61.5ヘッド素材:17-4 ボディ(鋳造)+AM355P フェース(鋳造) +ステンレスネジ+タングステン+樹脂ヘッド仕上げ:ニッケルクロムメッキ(2層メッキ)ハーフミラー+ミラー仕上げ総重量(g):334シャフト重量(g):42バランス:C0トルク:3.6キックポイント:先中調子__________●番手:11I●シャフト:VIZARD FOR NX 37●ロフト角(°):49●左右:右フレックス:L長さ:34.0ライ角(°):63.0ヘッド素材:17-4 ボディ(鋳造)+AM355P フェース(鋳造) +ステンレスネジ+タングステン+樹脂ヘッド仕上げ:ニッケルクロムメッキ(2層メッキ)ハーフミラー+ミラー仕上げ総重量(g):約366シャフト重量(g):42.0バランス:C0トルク:3.60キックポイント:先中調子__________グリップ:GR HONMA RUBBER 36GDNX DRIVE TECHNOLOGYが、高い直進性と飛距離性能を実現BERESブランドが持つ高い品質はそのままに、より幅広い世代のゴルファーに手にしていただく為に機能性も徹底追及した次世代型BERESが誕生。このBERES NXシリーズには、これまでの落ち着いたラグジュアリ—なイメージではなく、ツアーモデルのようなメカニカルでスポーティなデザインを採用。これまでのレディースモデルとは一線を画す高機能クラブを是非、体感してください!【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上...
プロツアースポーツ 楽天市場店
49,500円
HONMA BERES NX UTILITY / 本間ゴルフ ホンマ ベレスNX ユーティリティ 2022年モデル VIZARD FOR NX 45 ヘッドカバー付 UT チタンボディ採用したアベレージゴルファーの強い味方! BERESブランドが持つ高い品質はそのままに、より幅広い世代のゴルファーに手にしていただく為に機能性も徹底追及した次世代型BERESが誕生。 このBERES NXシリーズには、これまでの落ち着いたラグジュアリ—なイメージではなく、ツアーモデルのようなメカニカルでスポーティなデザインを採用。 「BERESは、シニア向けのクラブだから自分には関係ない」と思っている方や、「高すぎてとても自分には手の届かないブランド」とあきらめていた方にこそ是非、体感していただきたいモデルです。 発売日:2022年11月25日 番手/ロフト角/ヘッド体積:Ti3U/19°/135cm3、Ti4U/22°/135cm3、Ti5U/25°/135cm3 ヘッド素材/製法:カーボンクラウン+Ti6-4ボディ+Ti6-4フェース+SUS630ソール(鋳造) フレックス:S、SR、R シャフト:VIZARD FOR NX 45 グリップ:GR HONMA RUBBER 41 GD(素材 ラバー/重量 41g/サイズ 60) ※メーカーお取り寄せ品のため納期がかかる場合があります。また、メーカーの供給が終了している場合はキャンセルさせていただく場合がございます。 HONMA 本間ゴルフ ホンマ GOLF ゴルフ 2022 2022年 2022年モデル BERES ベレス NX ヘッドカバー付 UTILITY ユーティリティ ユーティリティー UT 3U U3 4U U4 5U U5 19° 22° 25° カーボン カーボンシャフト...
ゴルフアトラス
9,240円
アイアン型ヘッドにパターのやさしさをプラスすることで、グリーン周りから面白いように寄せられる。 キャリーとランの比率を基にロフト角を2タイプ設定し、ランニングアプローチとピッチ&ランに対応。 ゴージャス極まりないデザインも本間 睦ならではのこだわり。パターと同じ打ち方で寄せワン量産! ◇ロフト角:35度、45度 ◇長 さ:34インチ ◇ライ角:70度 ◇ヘッド:SUS431 ◇総重量:約460g ◇シャフト:MHオリジナルカーボンシャフト(SR相当) ◇グリップ:MHオリジナルラバーグリップ ※ご注意:モニターの発色の具合によって実際のものと色が異なる場合がございますMUTSUMI HONMA ムツミホンマ チッパー 本間睦 アイアン型ヘッドにパターのやさしさをプラスすることで、グリーン周りから面白いように寄せられる。 キャリーとランの比率を基にロフト角を2タイプ設定し、ランニングアプローチとピッチ&ランに対応。 ゴージャス極まりないデザインも本間 睦ならではのこだわり。パターと同じ打ち方で寄せワン量産! ◇ロフト角:35度、45度 ◇長 さ:34インチ ◇ライ角:70度 ◇ヘッド:SUS431 ◇総重量:約460g ◇シャフト:MHオリジナルカーボンシャフト(SR相当) ◇グリップ:MHオリジナルラバーグリップ
64,900円
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属初級者向けシニア向け取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。池田ホンマゴルフの「ベレス」に「NX」が新登場!NXは高価格帯のラグジュアリーモデルとして世界中で人気のベレスですが、デザインを一新し、今までの概念を打ち破った次世代のベレスになります。まず一番に目に入る凹凸に成形されたクラウンは、ソリッドカーボンクラウンと呼ばれインパクト時のエネルギーのロスを軽減してくれる効果があります。TWシリーズでも採用されている内側が放射状の偏肉設計のフェースをさらに進化させ、反発力を高めた「ラジアルフェース」と「Lカップフェース」など様々な技術の効果で高い反発力を実現!実際構えてみるとヘッド自体はオーソドックスな形状ですが、カーボンクラウンの主張が強め。慣れれば気にならない感じがします。打感は弾き感があり芯を捉えたときは飛んだな!というフィーリングが手に伝わってきます。打球音はそこまで甲高い音がしないので万人受けするような仕上がりになっています。数十球打ってみましたが球が上がりやすく、しっかりつかまるので安定感のあるショットが打てます。ホンマの飛びの技術を集結した新しいベレスNXを是非体感してください! Technologyデザインも機能も、これまでの概念を刷新する、次世代のBERES。6つの特徴的な"NX DRIVE TECHNOLOGY"が、飛距離と安定性をもたらす。ソリッドカーボンクラウンカーボンをオリジナルの格子状凹凸構造にすることで、軽量化を図りながら、剛性がアップ。これにより、クラウン部の素早いたわみ戻りがインパクト時のエネルギー...
アトラクトゴルフ
57,200円
※検索ワード※ #ホンマゴルフ#HONMA GOLF#本間ゴルフ#ツアーワールド#TOUR WORLD#GSシリーズ#ヴィザード#VIZARD#ビザード#MADE IN SAKATA#メイド・イン・酒田
ゴルフ専門店二木ゴルフ楽天市場店
28,512円
メーカー名 本間ゴルフ(HONMA) 基本仕様 ヘッド「1」【素材/製法】[#5-8]17-4+ボディ(鋳造)+AM355Pフェース(鋳造)+ステンレスネジ+タングステン+樹脂、[#9-SW]17-4+ボディ(鋳造)+CH170フェース(圧延) ヘッド「2」【ヘッド仕上げ】ニッケルクロムメッキ(2層メッキ)ハーフミラー+ミラー仕上げ シャフトVIZARD FOR NX 45 カーボンシャフト シャフトスペック重量:52/50.5/49g、 トルク:3.57/3.62/3.67° 、キックポイント:先中調子(#5 S/SR/R) 内容グリップ:GR HONMA RUBBER 41 GD(ラバー、41g、口径60) 取扱い一覧 番手 フレックス ロフト(°) ライ角(°) 長さ(インチ) バランス S 6番 6番 S 24 61.5 37.75 D0 SR 6番 6番 SR 24 61.5 37.75 D0 R 6番 6番 R 24 61.5 37.75 D0 商品説明 【お買い得品】世代型BERES。BERES(ベレス)は次のステージへ。装いを一新した、機能への拘りに応える新たなBERESラインが誕生。驚異のスピードと飛距離を得られる次世代型ベレス。【IRON】「NX DRIVE TECHNOLOGY」が、高い直進性と飛距離性能を実現。■タングステンウエイト&振動吸収樹脂バー。タングステンウエイトと振動吸収樹脂バーをキャビティ部に内蔵することで重心をコントロール。また、トゥ寄りのウエイトは直進性をアップさせ、打点ブレに対する許容性の高さを実現。さらに、ワイドソールとの相乗効果で低・深重心となり、ストロングロフトでも高弾道で、高い飛距離性能を発揮する。■振動吸収3Dエンブレム。3D化したバックフェースエンブレムをフェースに密着させることで...
69,300円
※検索ワード※ #ホンマゴルフ#HONMA GOLF#本間ゴルフ#ツアーワールド#BERES シリーズ#ベレス#MADE IN SAKATA#メイド・イン・酒田 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています
ゴルフセブン
26,400円
【検索ワード】本間 ホンマ ホンマゴルフ 本間ゴルフ HONMA GOLF T//WORLD GS TOUR WORLD ツアーワールド GS ユーティリティ UT レディース LADIES WOMENS クラブ UT UTILITY ゴルフクラブ●●ホンマゴルフ ツアーワールド GS レディース ユーティリティ●● 「+10ヤードを超える驚き」を体験できるNewモデル よりやさしく、もっと遠くへ。 (テクノロジー) 打ち出し角と重心角。それぞれの最適解。 クランクスリット ドローバイアステクノロジー ロフト角 #4(21)、#5(24)、#6(27) シャフト SPEEDTUNED 42 グリップ HONMAラバー37 GR/WH 付属品 ヘッドカバー(HC62003)
27,556円
ただスピードアップを追求するだけでは、飛距離性能は最大化しない。 一点突破ではなく全体のパフォーマンスを底上げすることで、「飛びとやさしさ」の両立を実現した。 レディース専用設計 ロフト設定(11.5°、12.5°):やさしく高弾道を生む キールデザイン(3g):つかまりが良く、軽く振りやすい クランクスリット たわみ戻りを瞬時に生みボールスピードをアップ。さらに、オフセンターヒットではギア効果を高め、弾道を補正する効果も。 ラジアルフェース フェースの反発力・反発エリアを最大化させることでボールスピードアップを実現。打点の上下のブレに強い。特に、下目ヒットでも高初速を実現。 キールデザイン ヘッド後方のヒール寄りにタングステンウエイトを搭載するドローバイアス設計によりやさしく、つかまりの良さを実現。 P-SAT 精密スパイン管理 すべてのクラブにおいて、スパインを6時方向に設定。シャフトの挙動を安定させ、クラブ単体のみならずセット全体での完成度を高めている。 NON-ROTATING SYSTEM (※レディースモデル初搭載) 付属のトルクレンチにより、シャフトを脱着・回転することなく、ライ角やロフト角、フェースアングルの無段階調整が可能。HONMA独自の画期的な調角機能。 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています
71,500円
歴代最高レベルの、圧倒的な高性能・高品質を実現。 それは、究極を追い求める貴方の"相棒"となる唯一無二の存在。 世界に誇る日本美の威厳を纏った、強く美しきBERES トリプルスロット ドライバー同様、ソールのトリプルスロットが反発力をアップ。 フェースのたわみとの相乗効果により反発性能が向上し、高初速で飛距離性能を最大化。 番手別重心フロー設計 番手毎にソール肉厚をコントロールした重心フロー設計。 ボールのつかまりが良く高弾道を実現する低・深重心設計の3Wから、つかまりすぎを抑え、 スピンコントロールしやすい低・浅重心設計の7Wへ、各番手共通して安定した方向性と高い飛距離性能を実現。 極限まで肉薄化し反発力を追求したフェース構造 フェース面周辺部を薄肉化することで反発性能がアップ。 日本製 Made in Japan SAKATA メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています
43,120円
※検索ワード※ #ホンマゴルフ#HONMA GOLF#本間ゴルフ#BERES NX series#ベレスNXシリーズ#ヴィザード#VIZARD#ビザード#MADE IN SAKATA#メイド・イン・酒田 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています
36,630円
※検索ワード※ #ホンマゴルフ#HONMA GOLF#本間ゴルフ#ツアーワールド#TOUR WORLD#GSシリーズ#MADE IN SAKATA(酒田)#CUSTOM ORDER MODEL#カスタムオーダーモデル#受注生産商品#別注#特別注文品#特注品
56,100円
高初速 × 高弾道・低スピン = 爆発的な飛距離 安心感とやさしさを追求した大型シャローバック形状 リブ付カーボンクラウン 業界初の新素材カーボン(ET40/東レ社製)を採用したクラウンが最薄・最軽量※を実現。内部にリブを配置することで、強度確保と最適なたわみを生む。 ※クラウン部にカーボンを使用する1Wにおいて、カーボン部1mmあたりの重量(g)および厚さ(mm)の対比 ※厚さはリブ部分を除く ※2018年8月31日時点、当社調べ 4ファング・テクノロジー 「牙」を連想させるリブをフェース内に4か所配置。フェース周りの剛性をUPさせることで、広範囲に渡りフェース面の反発力を上げ、初速UPを実現。低重心設計モデル特有の上部打点時のドロップ現象も軽減。 ノン・ローテーティング・システム 付属のトルクレンチを使用し、シャフトを脱着・回転することなく、ライ角(最大+2°)、ロフト角(最大±1°)、F.A(最大±1.5°)の無段階調整が可能。SAKATAの徹底した品質管理が実現した、HONMA独自の優れた調角機能。 日本製 Made in Japan SAKATA メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています
Number7 ナンバーセブン ゴルフ
HONMA BERES BLACK UT ■シャフト: ARMRQ MX BLACKカーボンシャフト ■グリップ: GR HONMA RUBBER 41 GD ■専用ヘッドカバー付属
40,480円
44,000円
24,640円
27,280円
24,750円
※検索ワード※ #ホンマゴルフ#HONMA GOLF#本間ゴルフ#ツアーワールド#TOUR WORLD#TW757シリーズ#ヴィザード#VIZARD#ビザード#MADE IN SAKATA#メイド・イン・酒田#MADE IN SAKATA(酒田)#CUSTOM ORDER MODEL#カスタムオーダーモデル#受注生産商品#別注#特別注文品#特注品
12,100円
66,000円
"NX DRIVE TECHNOLOGY"が、高い直進性と飛距離性能を実現 BERESブランドが持つ高い品質はそのままに、より幅広い世代のゴルファーに手にしていただく為に機能性も徹底追及した次世代型BERESが誕生。このBERES NXシリーズには、これまでの落ち着いたラグジュアリ?なイメージではなく、ツアーモデルのようなメカニカルでスポーティなデザインを採用。「BERESは、シニア向けのクラブだから自分には関係ない」と思っている方や、「高すぎてとても自分には手の届かないブランド」とあきらめていた方にこそ是非、体感していただきたいモデルです。 最速突破。 BERES史上、最速のボールスピードを実現した、NX。 4つの"NX DRIVE TECHNOLOGY"が、高い直進性と飛距離性能を実現。 タングステンウエイト&振動吸収樹脂材(#5?#8) タングステンウエイトと振動吸収樹脂バーをキャビティ内部に内蔵することで重心をコントロール。また、トゥ寄りのウエイトは直進性をアップさせ、打点ブレに対する許容性の高さを実現。 さらに、ワイドソールとの相乗効果で低・深重心となり、ストロングロフトでも高弾道で、高い飛距離性能を発揮する。 振動吸収3Dエンブレム 3D化したバックフェースエンブレムをフェースに密着させることで、インパクト時の振動を吸収。まるで軟鉄鍛造のような打感・打音を実現。 L-カップフェース(#5?#8) 振動吸収樹脂材と3Dエンブレムによるヘッド剛性アップとインパクト時の衝撃吸収により、フェース肉厚を極限まで薄くすることに成功。 これによりスピンがしっかり入りながら、弾き感のある高い反発性能をフェースの広範囲で実現。ミスヒットでも高い飛距離性能を発揮。 低重心構造 振動吸収材挿入部のくり抜きや極薄フェース化による余剰重量を...
マニッシュボーイ
44,677円
本間ゴルフ ユーティリティ T//WORLD TW757 UT VIZARD FOR TW757 ロフト角:27° 番手:UT#6 フレックス:R ブラック ロフト角:27°、ヘッド素材/製法:ボディ:SUS630/鋳造 フェース:455スチール/圧延 ヘッド体積:118cm3 ライ角:58.0°、長さ:39.0、バランス/総重量:D2/約359g シャフト:VIZARD FOR TW757、フレックス:R、調子:中調子 グリップ:TRCNラバー、グリップ素材:ラバー、グリップ重量:50g、グリップサイズ:M60 説明 ツアー系なのに、難しくない。結果、グリーンを引き寄せる 高い初速を生むヘッド構造 ソールスリットとカップフェース(18°)の効果により高い初速性能を実現。TRシリーズよりもさらに扱いやすい重心設計。 番手別重心設計 番手別に加重体の重量を設計し、低重心化による打出角アップを実現。 Newバーチカルスリットフェース 特に打点の上下のブレに効果を発揮する、最も効率的な縦溝状偏肉フェース。高い反発力をフェースの広範囲で実現するため、たとえ打点がブレても初速が落ちません。 偏肉軽量クラウンの採用 クラウンを偏肉にすることで、軽量化とたわみ効果アップを実現。 ヘッドのパフォーマンスを最大化する、TW757専用VIZARDシャフト 中間部から先端の剛性を高めることでヘッド挙動を安定させ、インパクトエネルギーを最大化させ、高打出し ■適度なスピンの入りやすさ ■つかまりの良さを実現。タイミングがとりやすくスイングタイプを選ばない高性能万能シャフト。 商品コード20068618230商品名本間ゴルフ ユーティリティ T//WORLD TW757 UT VIZARD FOR TW757 ロフト角:27° 番手:UT#6 フレックス:R...
インパクトの精度を高める高性能シャフトを搭載! BERESブランドが持つ高い品質はそのままに、HONMAが誇る最先端の機能をふんだんに搭載し、スピードと飛距離性能の向上を徹底的に追求した次世代型BERESが誕生しました。今作は、これまでの落ち着いたラグジュアリ?なイメージではなく、ツアーモデルのようなメカニカルでスポーティなデザインを採用。さらにこちらは『“飛んで曲がらない" を徹底的に追求したシャフト』を搭載したトリプルスターモデル。"NX DRIVE TECHNOLOGY"のパフォーマンスを最大限まで引き出すシャフトをぜひ体感してください。 最速突破。 BERES史上、最速のボールスピードを実現した、NX。 高初速・高弾道・高い直進性能で、やさしくグリーンをとらえる。 マルチマテリアル構造 チタンフレームにカーボンクラウンとステンレスのソールを組み合わせたマルチマテリアル構造を採用。 これにより生まれた大きな余剰重量をソールに加重、低重心化により高打出しで直進性の高い強弾道が得られ、やさしくグリーンをとらえる。 ブースタースロット インパクト時の瞬時の撓み?撓み戻りが、強い反発力を生み、高初速化につなげる。さらにスロット幅をワイドにすることで、低H/Sでも効果を発揮。トゥ側にまで伸びたワイドスロットがミスヒットに対しても初速を落とさず、強い反発を生む。 ラジアルフェース 反発領域をフェース全面に拡大させた偏肉構造。これにより上下・左右の打点ブレに対しても高初速を実現。 P-SAT 精密スパイン管理 すべてのクラブにおいて、スパインを6時方向に設定。 シャフトの挙動を安定させ、クラブ単体のみならずセット全体での完成度を高めている。 VIZARD FOR NX 45 ★★★(トリプルスター) 「インパクトの精度をより高める...
ヘッドスピードを最大限引き上げる、直営店限定プレミアムシャフト 振動数はダウンさせながら、トルク性能を上げることにより ヘッドスピードが上がり、かつ正確なインパクトを実現! 進化した飛び系ツアーアイアン 現在のツアー系アイアンに求められる直進性と打点のブレに対する許容性を叶える、 飛びを重視したツアー系アイアンが3モデルラインアップ。 機能を高レベルで調和させたFORGEDアイアン タングステンウエイト(7g)をトゥに内蔵し重心距離を長くし(#4-#8)、さらに、ヘッド幅を大きくしながら、操作性を両立させる重心位置を実現。 また、オフセンターヒット時のヘッドのブレをカバーするために最適なトゥとヒールの重量配分を施した。 これにより、直進安定性、スピン性能、飛距離性能のアップを実現し、打感と顔のよさにもこだわったFORGEDキャビティアイアンが完成。 日本製 Made in Japan SAKATA メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています
50,600円
チタンボディ採用したアベレージゴルファーの強い味方! BERESブランドが持つ高い品質はそのままに、より幅広い世代のゴルファーに手にしていただく為に機能性も徹底追及した次世代型BERESが誕生。このBERES NXシリーズには、これまでの落ち着いたラグジュアリ?なイメージではなく、ツアーモデルのようなメカニカルでスポーティなデザインを採用。「BERESは、シニア向けのクラブだから自分には関係ない」と思っている方や、「高すぎてとても自分には手の届かないブランド」とあきらめていた方にこそ是非、体感していただきたいモデルです。 最速突破。 BERES史上、最速のボールスピードを実現した、NX。 高初速・高弾道・高い直進性能で、やさしくグリーンをとらえる。 マルチマテリアル構造 チタンフレームにカーボンクラウンとステンレスのソールを組み合わせたマルチマテリアル構造を採用。 これにより生まれた大きな余剰重量をソールに加重、低重心化により高打出しで直進性の高い強弾道が得られ、やさしくグリーンをとらえる。 ブースタースロット インパクト時の瞬時の撓み?撓み戻りが、強い反発力を生み、高初速化につなげる。さらにスロット幅をワイドにすることで、低H/Sでも効果を発揮。トゥ側にまで伸びたワイドスロットがミスヒットに対しても初速を落とさず、強い反発を生む。 ラジアルフェース 反発領域をフェース全面に拡大させた偏肉構造。これにより上下・左右の打点ブレに対しても高初速を実現。 P-SAT 精密スパイン管理 すべてのクラブにおいて、スパインを6時方向に設定。 シャフトの挙動を安定させ、クラブ単体のみならずセット全体での完成度を高めている。 日本製 Made in Japan SAKATA メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています
NO PROBLEM すべてを真芯にする、相棒。 高潔無比な世界観は、これまでのBERES像を一新。 歴代最高レベルの、圧倒的な高性能・高品質を実現。 それは、究極を追い求める貴方の"相棒"となる唯一無二の存在。 世界に誇る日本美の威厳を纏った、強く美しきBERES 3D L-CUP フェース(#5-#9) 高い反発性能をフェースの広範囲で実現。 ソール部を肉厚化することで、低重心化とし、打出し角をアップ。 ソールスリット ソールの外側と内側のスリットにより高い反発力を生む。 さらに、外側トゥのスリットがトゥ寄りのオフセンター打点での反発効果を発揮。 また、ワイドソールによる低重心化が高い打ち出し角を実現。 バーティカルスリット偏肉フェース 縦スリット状の偏肉によりフェースの強度を維持しつつフェースを極限まで肉薄化。これにより反発力がアップし、打点のブレに強い寛容性が、 高い飛距離性能を安定したショットで実現。 深・低重心が理想の弾道を生むキャビティ構造 キャビティ下部のえぐれ範囲を拡大させることで、さらなる深低重心化を実現。さらに、番手別にえぐれを変えることで、それぞれに求められる理想の弾道が得られる。 走りと安定性を両立する新素材採用 -ARMRQ MX シャフト- 圧縮強度が高い新開発素材「10軸組布シート」をバット側に巻き、スイング中のシャフトのつぶれ・戻りの動きを加速させることにより、一貫したスイング軌道を実現。カウンターバランス効果がアップし、スイングスピード向上を実現。軸シートの強度アップは、スイングパスを一定にし、正確なショットを可能にする。 ヘッド挙動安定に伴う弾道の方向安定性 オフセンターヒット時のシャフトグレードの差による方向安定性のイメージ。 重心点からヒール側、トゥ側にそれぞれ20mm外してヒットした弾道の比...
進化した飛び系ツアーアイアン 現在のツアー系アイアンに求められる直進性と打点のブレに対する許容性を叶える 飛びを重視したツアー系アイアンが3モデルラインアップ。 飛距離性能にこだわったキャビティアイアン ストロングロフトでありながも 低・深重心設計により高弾道を実現。 直進性向上のために長めに設計された重心距離との相乗効果により、飛距離性能がアップしたポケットキャビティアイアン。 ウエイトの装着位置と重量を3段階に変化させることで、番手ごとの理想の弾道を生む。 反発力アップと反発領域の拡大 フェースの偏肉構造を複雑化し、フェースとボディ接合部の周囲をアンダーカットすることで、 反発力のさらなるアップと反発領域の拡大を実現。 日本製 Made in Japan SAKATA メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています
初心者やスコアアップを目指す、アベレージゴルファーのためのクラブ 前モデルの性能を継承しつつ、さらなる進化を遂げた「Be ZEAL 535」。 その特長は「飛距離」、「やさしさ」。「構えやすいデザイン」。飛距離ロスとブレを抑えて、まっすぐ遠くへ。 突き進む打球の爽快感が、あなたのゴルフを変える。 こちらの商品は北米仕様の為、国内モデルとはヘッドのカラーが異なります。 その他搭載テクノロジーや素材、各種スペックについては国内モデルと変わりません。 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています
BERESブランドが持つ高い品質はそのままに、より幅広い世代のゴルファーに手にしていただく為に機能性も徹底追及した次世代型BERESが誕生! 最速突破。 BERES史上、最速のボールスピードを実現した、NX。4つの"NX DRIVE TECHNOLOGY"が、高い直進性と飛距離性能を実現。 タングステンウエイト&振動吸収樹脂材 タングステンウエイトと振動吸収樹脂バーをキャビティ内部に内蔵することで重心をコントロール。また、トゥ寄りのウエイトは直進性をアップさせ、打点ブレに対する許容性の高さを実現。 さらに、ワイドソールとの相乗効果で低・深重心となり、ストロングロフトでも高弾道で、高い飛距離性能を発揮する。 振動吸収3Dエンブレム 3D化したバックフェースエンブレムをフェースに密着させることで、インパクト時の振動を吸収。まるで軟鉄鍛造のような打感・打音を実現。 L-カップフェース(#5?#9) 振動吸収樹脂材と3Dエンブレムによるヘッド剛性アップとインパクト時の衝撃吸収により、フェース肉厚を極限まで薄くすることに成功。 これによりスピンがしっかり入りながら、弾き感のある高い反発性能をフェースの広範囲で実現。ミスヒットでも高い飛距離性能を発揮。 低重心構造 振動吸収材挿入部のくり抜きや極薄フェース化による余剰重量を、タングステンウエイトとともにソール部に配置。これにより低重心化を徹底追求。 ストロングロフトでも高い打出しを確保し、アイアンに求められる理想の弾道を実現。 NXシャフト 「やさしくつかまりボールの初速を最大化させる、NX専用VIZARDシャフト」中間部と手元側の剛性の差を大きくし、シャープなしなりでヘッドスピードを最大化。 この独自設計が振りやすさとの両立を実現。さらに、先端剛性を抑えることで...
![【22年モデル】本間ゴルフ ツアーワールド TW757 タイプD ドライバー [ヴィザード シャフト for TW757] オリジナルカーボンシャフト ホンマ HONMA T//WORLD](https://images.b-static.com/imageserver/s1/2879323973-400-400-5-0/22-tw757-d-for-tw757-honma-t-world.jpg)
![【21年モデル】本間ゴルフ ベレス アイズ ユーティリティ 2S [ARMRQ MX 2S] オリジナルシャフト HONMA GOLF ホンマ BERES AIZU UTILITY](https://images.b-static.com/imageserver/s3/2882518397-400-400-5-0/21-2s-armrq-mx-2s-honma-golf-beres-aizu-utility.jpg)
![【21年モデル】本間ゴルフ ベレス ブラック ユーティリティ [ARMRQ MX BLACK] オリジナルシャフト HONMA GOLF ホンマ BERES BLACK UTILITY](https://images.b-static.com/imageserver/s3/2950167594-400-400-5-0/21-armrq-mx-black-honma-golf-beres-black-utility.jpg)
![【23年継続モデル】本間ゴルフ ツアーワールド GS ユーティリティ [スピードチューンド] オリジナルカーボンシャフト ホンマ HONMA TOUR SPEEDTUNED T//WORLD](https://images.b-static.com/imageserver/s1/2993079931-400-400-5-0/23-gs-honma-tour-speedtuned-t-world.jpg)
![本間ゴルフ 2022 BERES BLACK ユーティリティ ARMRQ MX BLACK カーボンシャフト [HONMA GOLF ホンマ Utility ゴルフ ベレスブラック]](https://images.b-static.com/imageserver/s0/2875877326-400-400-5-0/2022-beres-black-armrq-mx-black-honma-golf-utility.jpg)
