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左用高反発の商品検索結果全4件中1~4件目

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DUNLOP(ダンロップ) フェアウェイウッド SRIXON Z F65 フェアウェイウッド Miyazaki Kaula MIZU5 カーボンシャフト  レフティ  ロフト角:15度 番手:3W...

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DUNLOP(ダンロップ) フェアウェイウッド SRIXON Z F65 フェアウェイウッド Miyazaki Kaula MIZU5 カーボンシャフト レフティ ロフト角:15度 番手:3W...

NEW「スリクソン Zシリーズ」のフェアウェイウッドは戦略的にコースを攻略するため、番手による目的に応じた設計を行いました。◆飛ばす」弾道の#3ドライバー同様にフェース全体の反発性能の向上と、反発エリアを拡大する「ストレッチフレックス・カップフェース」を搭載しているほか、クラウン部分に段差を入れたことで低重心化を図っており、高打ち出し、低スピン化を実現しています。またトウ・ヒール側内部にウエイトを配置したことで左右の慣性モーメントが拡大し、高反発エリアが左右に13%拡大しました。(前モデル比) / ■ 仕 様 ■左用 ヘッド素材:フェース:HT1770鋼、ボディ/クラウン:マレージング鋼、チューニングウエイト(9g:ステンレス) ヘッド製法:フェース:鍛造、ボディ/クラウン:ロストワックス精密鋳造 仕上げ:フェース:サテン仕上げ、ソール:ショット+ミラー+黒IP仕上げ クラブ仕様:#3 ロフト角(°):15 ライ角(°):57 ヘッド体積(cm3):173 クラブ長さ(インチ):43.0 バランス:D2 クラブ重さ(g):317 シャフト名:Miyazaki Kaula MIZU 5 カーボンシャフト 硬度:S 調子:中 重さ(g):52(※重さは装着重量です。) トルク:3.8 目安適応ヘッドスピード:41m/s ~ 48m/s グリップ名:ツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインあり、ロゴ入り) オリジナルヘッドカバー付(MADE IN CHINA)※チューニングウェイトと専用トルクレンチは別売りになります。 /

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DUNLOP(ダンロップ) ドライバー XXIO9 ゼクシオ ナイン ドライバー Kaula Model Miyazaki Kaula KIRI 5 カーボンシャフト   ロフト角:10.5度 番手...

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DUNLOP(ダンロップ) ドライバー XXIO9 ゼクシオ ナイン ドライバー Kaula Model Miyazaki Kaula KIRI 5 カーボンシャフト ロフト角:10.5度 番手...

軌道は、力だ。クラブがあなたのヘッド軌道を変える。コックがたまる。ヘッドが走る。理想のヘッド軌道がインパクトのパワーを最大化する、新しいゼクシオ。ゼクシオ ナイン。飛びの革新は、ここまできた。【クラブスペック】※フレックス単位でのスペックとなります。フレックス:R番手:1Wシャフト:Miyazaki Kaula KIRI5ロフト:10.5ライ角(°):58ヘッド素材:フェース:チタン(Super-TIX PLUS for XXIO)ボディ/クラウン:8-2チタン+SUSウエイトヘッド体積(m3):460シャフト重量(g):54トルク:3.8キックポイント:先中調子ヘッド仕上:高輝度メタリックブラック塗装ミラー+セラミックショット+サテン仕上げバッヂ:シルバー+ブラックフレックス:SR番手:1Wシャフト:Miyazaki Kaula KIRI5ロフト:10.5ライ角(°):58ヘッド素材:フェース:チタン(Super-TIX PLUS for XXIO)ボディ/クラウン:8-2チタン+SUSウエイトヘッド体積(m3):460シャフト重量(g):55トルク:3.8キックポイント:先中調子ヘッド仕上:高輝度メタリックブラック塗装ミラー+セラミックショット+サテン仕上げバッヂ:シルバー+ブラックフレックス:S番手:1Wシャフト:Miyazaki Kaula KIRI5ロフト:10.5ライ角(°):58ヘッド素材:フェース:チタン(Super-TIX PLUS for XXIO)ボディ/クラウン:8-2チタン+SUSウエイトヘッド体積(m3):460シャフト重量(g):57トルク:3.8キックポイント:先中調子ヘッド仕上:高輝度メタリックブラック塗装ミラー+セラミックショット+サテン仕上げバッヂ:シルバー+ブラック◆付属品・ゼクシオ...

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DUNLOP(ダンロップ) ドライバー XXIO X ゼクシオ テン ドライバー MP1000 シャフト カーボン メンズ 右 レッド ロフト角:11.5度 番手:1W フレックス:R

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DUNLOP(ダンロップ) ドライバー XXIO X ゼクシオ テン ドライバー MP1000 シャフト カーボン メンズ 右 レッド ロフト角:11.5度 番手:1W フレックス:R

◆重心位置をさらに低く深く、力強い高弾道で大きな飛びSuper-TIX(R) PLUS for XXIO圧延カップフェース軽比重8-2チタンボディウエイト6g(SUSウエイト3g・バッジ3g)◆バッジ一体型ウエイト従来モデルより10mm後方に配置することで、さらなる深重心化と慣性モーメント拡大を実現ウエイト6g(SUSウエイト3g・バッジ3g)◆ライトウエイトクラウンクラウン部の薄肉軽量化により創出した余剰重量を効果的に配置 / ■ 仕様 ■ヘッド素材:フェース:チタン(Super-TIX(R) PLUS for XXIO)、ボディ/クラウン:8-2チタン+SUSウエイト ヘッド製法:フェース:鍛造、ボディ:真空精密鋳造 仕上げ:ミラー+セラミックショット+サテン仕上げ(高輝度メタリックレッド グラデーション偏光塗装、バッジ:シルバー+レッド) ロフト角(°):11.5 ライ角(°):59 ヘッド体積(cm3):460 クラブ長さ(インチ):45.75 シャフト:ゼクシオ MP1000 カーボンシャフト フレックス:R 調子:中 重さ(g):40 トルク:6.4 バランス:D5 クラブ重さ(g):270 グリップ:ゼクシオ テン専用DSTフルラバーカラーグリップ(ロゴ入り) オリジナルヘッドカバー付(MADE IN CHINA)

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本間ゴルフ ドライバー Be ZEAL ビジール 535 ドライバー VIZARD for Be ZEAL シャフト カーボン メンズ BZ535T105 右  ロフト角:10.5度 番手:1W...

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本間ゴルフ ドライバー Be ZEAL ビジール 535 ドライバー VIZARD for Be ZEAL シャフト カーボン メンズ BZ535T105 右 ロフト角:10.5度 番手:1W...

【3つの進化】1、「GROOVE POWER AREA」で飛距離性能アップトウ側&ヒール側とセンター部で形状を変化させる独自のスリットをソールのフェース寄り限界まで配置することで、フェースの反発エリアを拡大(前モデル比105%)。これが打点の散らばりによる飛距離ロスと方向安定性を大きく改善。特にヒール側でのミスヒットは、スピン量が抑えられ、吹き上がることなく飛距離がアップ。また、センターからトウ側、ヒール側に15mmずれた打点位置の反発係数がアップ。オフセンターヒット時の飛距離ロスを低減し、弾道がセンターに戻る効果も得られる。2、更なる低重心化で高い打出し角&低スピン前モデルと比較し2%の低重心化を実現。構えたときの見た目のやさしさ、安心感を更に高め、スムーズなスイングを可能にしたヘッド形状は、高弾道で飛距離アップ効果を生む。3、重心アングルが増えて、楽につかまるソールにヒール寄りに7gのウエイトを装着することで、重心アングルを大きくし、ボールのつかまりを重視した設計。シャフト:VIZARD for Be ZEALヘッド体積:460cm3ヘッド素材:チタンヘッド製法:鋳造仕上げ・メッキ:ファインブルー

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Callaway(キャロウェイ) BIG BERTHA BETA ドライバー 2016年モデル GP for BIG BERTHA メンズ 041691538A537 右利き用  ロフト角:10...

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Callaway(キャロウェイ) ■2016年モデル ◆気持ちよい、大きな飛び。あの頃の飛距離を追い求めるためのドライバー 【5POINTS】 1、ラージヘッド 2、フェーステクノロジー 3、打球音/フィーリング 4、軽量 5、振りやすさ 【「気持ち良い、大きな飛びを実現する「クラブ軽さ」】 最適ヘッド重さ、最適重心バイアスを「ヘッドスピードの最大化」「ボールのつかまりの良さ」。 ◆約25gの軽量グリップ ◆約187gのヘッドの重さ、D1のバランス 【「気持ち良い、大きな飛び」を連続再現できる「振りやすさ」】 「飛び」「安定性」「振りやすさ」 グラファイトデザイン社製 超軽量カウンターバランスシャフト。 【「気持ち良い、大きな飛び」を実現する「ヘッドサイズ」】 安心感のあるラージヘッドが、思い切りのよりウイングを高打出し角、最適スピンによる「ビッグドライブ」。 ◆前作よりも大きくなったラージヘッド。重心も深くなり、更に高い打ち出しを実現。 ※詳細スペックは、商品画像をご確認ください。アルペン alpen ゴルフ5 GOLF5/ごるふ5 ごるふふぁいぶ/ゴルフ/メンズ/ドライバー

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本間ゴルフ ドライバー BERES S-06 ドライバー ARMRQ X-47 2S シャフト カーボン メンズ S-06 DR 右  ロフト角:10.5度 フレックス:S

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本間ゴルフ ドライバー BERES S-06 ドライバー ARMRQ X-47 2S シャフト カーボン メンズ S-06 DR 右 ロフト角:10.5度 フレックス:S

本間BERES S - 06ドライバー460 ccという本間はドライバを最新のBERESシリーズのラインナップを本間BERES S - 06ドライバをダウンロードしてインストールしてください。究極のプレミアムゴルフクラブでできていて、"美しい外観にすると最高の職人技が設計された本間のマスターした職人がこれ。すべての部品、テクノロジーを導入することで、資源は長いキャリー距離*面のたわみを可能に強くサポートされて新しいのクラウンとソール設計になっています。クラウンとソールの弾性をサポートしている影響についてたわみclubface反発。*から影響を面ではヒットの伝達にはクラウンとソールに効果的に設計されています。のを媒介した面から延長した3つの新しい内部リブのnever-before-seen酷使パーツ間の効果でされます。これにより、高い柔軟性と作業効率が向上します。*設計されて、2つの面をに最高のパフォーマンスを提供します。ti-6 – 4の高密度な鍛造方法での部分的に厚みの異なるデザインな計算に基づいて設計し、最も効率的な面のたわみを。構造図面面のたわみに強くサポートされて新しいのクラウンとソールにデザインで変換すると、効果の高いクラウンに、たわみ性と伝達のたわみをclubface作成されて最長伝送距離とボールで高速処理が可能であり、系列を表示することができます。面" ti-6 – 4 high-dense鍛造のメソッド「3つの内部からリブが太いパーツの面中央に効率的にボールをヒットしによって発生する影響をブロードキャストしクラウン/ソール。の弾性クラウン/ソールのたわみを提供している間のショックはclubface反発に仲良く、パワフルな軌跡。総デザインのヘッドとシャフトを限界に角度が安定し使用していても、シャフトのため、低スピン設計...

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ヨネックス(YONEX) ドライバー 2017 Royal EZONE (ロイヤル イーゾーン)ドライバー メンズ 7RW-1P1J 右利き用  ロフト角:11.5度 フレックス:SR

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ヨネックス(YONEX) ドライバー 2017 Royal EZONE (ロイヤル イーゾーン)ドライバー メンズ 7RW-1P1J 右利き用 ロフト角:11.5度 フレックス:SR

より高くより打ち易く、圧倒的飛距離を生み出す。新製法の真空内圧成形と振り易さをアップしたデュアルタングステンパワーシステム。【1.新製法「真空内圧成形」と新素材「タフGファイバー」の弾力カーボンクラウン複合ヘッド】真空内圧成形のカーボンクラウンはより薄く成形しながら高い強度を誇り、さらにタフGファイバーを搭載し、より反発力に優れる弾力カーボンクラウンを実現。高反発クラブをも凌駕する飛びが可能に。【2.進化したデュアルタングステンパワーシステム】タングステン搭載の弾力カーボンクラウン複合ヘッドとタングステングリップを採用。さらにナノメトリックDR搭載の硬さを向上させつつ軽量化した、軽・硬・反発シャフトで、47インチの長尺を感じさせない振り抜き易さを実現。シャフト:XELA for Royalカーボン(ナノメトリックDR複合)ヘッド体積:460cm3ヘッド素材:【本体】6AL-4Vチタン精密鋳造【フェース】SP700HMチタン圧延材【クラウン】高強度軽量カーボン+タフGファイバー【スリーブ】A7075 アルミ合金【ウェイトビス】タングステン合金ヘッド製法:精密鋳造重心距離:38mm重心深度:32.2mm重心高:26.2mm重心角:25°左右:右用

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マルマン(MARUMAN) ドライバー マジェスティ ロイヤル エスピー MAJESTY ROYAL SP ドライバー LV520 for W カーボン メンズ 1016781 右  ロフト角:11...

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マルマン(MARUMAN) ドライバー マジェスティ ロイヤル エスピー MAJESTY ROYAL SP ドライバー LV520 for W カーボン メンズ 1016781 右 ロフト角:11...

包み込み、跳ね飛ばす。強靭な、蜘蛛の巣のように。■素材:クラウン:6-4チタンGrade5ソール:3-1-1-1チタンフェイス:Super438FG-Xネック:軽比重フラーレンチタン■製法クラウン・ソール:超塑性加工+絞りフォーミング製法フェイス:超塑性加工+高精度熱間丸棒鍛造ネック:ハイクオリティキャスティング製法■仕上げ&カラー本体:鏡面ミラー仕上げ+ハーフブラックI.P. 塗装:ラスターブラックディープネイビーグラデーション■ロフト角(°):9.5、10.5、11.5■プログレッション(mm):9.5/15.0、10.5/15.5、11.5/16.0■体積(立法センチメートル):460■長さ(インチ):46.5、45.5■総重量(g)/バランス46.5:S/293/D3、SR/268/D2、R/265/D1、R2/262/D045.5:S/298/D2、SR/278/D1、R/275/D0、R2/272/C9■シャフト:MAJESTY LV520 for W■シャフト重量(g):S/50、SR/45、R/45、R2/42■シャフトトルク(°):S/4.0、SR/4.3、R/4.3、R2/4.4■調子:全体しなり■材質:超低レジン極薄カーボン+パイロフィルMR70+78t超高弾性カーボン■グリップ・重量Sフレックス:MJライト4 45-2 (46.5、45.5インチ用共通)/45g/D/シルバーSR、R、R2 フレックス:MJライト4 30-2 (46.5インチ用)/30g/MJライト4 35-2 (45.5インチ用)/35g/D/シルバー

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本間ゴルフ ドライバー Be ZEAL ビジール 535 ドライバー VIZARD for Be ZEAL シャフト カーボン メンズ BZ535T105 右  ロフト角:10.5度 番手:1W...

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本間ゴルフ ドライバー Be ZEAL ビジール 535 ドライバー VIZARD for Be ZEAL シャフト カーボン メンズ BZ535T105 右 ロフト角:10.5度 番手:1W...

【3つの進化】1、「GROOVE POWER AREA」で飛距離性能アップトウ側&ヒール側とセンター部で形状を変化させる独自のスリットをソールのフェース寄り限界まで配置することで、フェースの反発エリアを拡大(前モデル比105%)。これが打点の散らばりによる飛距離ロスと方向安定性を大きく改善。特にヒール側でのミスヒットは、スピン量が抑えられ、吹き上がることなく飛距離がアップ。また、センターからトウ側、ヒール側に15mmずれた打点位置の反発係数がアップ。オフセンターヒット時の飛距離ロスを低減し、弾道がセンターに戻る効果も得られる。2、更なる低重心化で高い打出し角&低スピン前モデルと比較し2%の低重心化を実現。構えたときの見た目のやさしさ、安心感を更に高め、スムーズなスイングを可能にしたヘッド形状は、高弾道で飛距離アップ効果を生む。3、重心アングルが増えて、楽につかまるソールにヒール寄りに7gのウエイトを装着することで、重心アングルを大きくし、ボールのつかまりを重視した設計。シャフト:VIZARD for Be ZEALヘッド体積:460cm3ヘッド素材:チタンヘッド製法:鋳造仕上げ・メッキ:ファインブルー

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Callaway(キャロウェイ) BIG BERTHA BETA ドライバー 2016年モデル GP for BIG BERTHA メンズ 041691538A337 右利き用  ロフト角:10...

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Callaway(キャロウェイ) BIG BERTHA BETA ドライバー 2016年モデル GP for BIG BERTHA メンズ 041691538A337 右利き用 ロフト角:10...

Callaway(キャロウェイ) ■2016年モデル ◆気持ちよい、大きな飛び。あの頃の飛距離を追い求めるためのドライバー 【5POINTS】 1、ラージヘッド 2、フェーステクノロジー 3、打球音/フィーリング 4、軽量 5、振りやすさ 【「気持ち良い、大きな飛びを実現する「クラブ軽さ」】 最適ヘッド重さ、最適重心バイアスを「ヘッドスピードの最大化」「ボールのつかまりの良さ」。 ◆約25gの軽量グリップ ◆約187gのヘッドの重さ、D1のバランス 【「気持ち良い、大きな飛び」を連続再現できる「振りやすさ」】 「飛び」「安定性」「振りやすさ」 グラファイトデザイン社製 超軽量カウンターバランスシャフト。 【「気持ち良い、大きな飛び」を実現する「ヘッドサイズ」】 安心感のあるラージヘッドが、思い切りのよりウイングを高打出し角、最適スピンによる「ビッグドライブ」。 ◆前作よりも大きくなったラージヘッド。重心も深くなり、更に高い打ち出しを実現。 ※詳細スペックは、商品画像をご確認ください。アルペン alpen ゴルフ5 GOLF5/ごるふ5 ごるふふぁいぶ/ゴルフ/メンズ/ドライバー

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BRIDGESTONE(ブリヂストン) ドライバー TOUR B XD-3 ドライバー Speeder661 EVOLUTION III カーボンシャフト   ロフト角:9.5度 番手:1W...

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BRIDGESTONE(ブリヂストン) ドライバー TOUR B XD-3 ドライバー Speeder661 EVOLUTION III カーボンシャフト ロフト角:9.5度 番手:1W...

オーソドックスな丸型形状。操作性と許容性を追求し、飛びをコントロール。【ターゲットに合わせやすく、ストレスなく構えられるヘッド形状】フェース面とクラウンの境界線であるトップラインとリーディングエッジの平行感を強めたことで、ターゲットに対してスクエアに“面"で捉えるイメージが湧く。【高い飛距離性能と、許容性の両立】POWER SLITとPOWER RIBにより、ヘッドの剛性をコントロールすることで高初速化と、わずかなミスに対する許容性を追求。【安定的な飛びを生み出すスピンコントロールテクノロジー】打点の上下によって変化するスピンを考慮したパワーミーリングを搭載。これによりフェース下部での打撃時にはスピン量の増加を抑え、フェース上部での打撃時には低スピンによるドロップを防ぐ。更に、パワーミーリング+スコアラインの相乗効果で、雨天時等のウェット状態でもスピン量が安定。【アスリートが求める締まった打感の追求】ヘッド内部に配置したリブがソールの剛性を高めることで、ソールの余計な振動を抑え、打球音の余韻を減らし、締まった打感を実現。シャフト:Speeder 661 Evolution IIIヘッド体積:455cm3

Callaway(キャロウェイ) XR ドライバー 2016年モデル Speeder 569 EVOLUTIONII メンズ 43671527A337 右利き用  ロフト角:10.5度 番手:W#1...

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34,900

Callaway(キャロウェイ) XR ドライバー 2016年モデル Speeder 569 EVOLUTIONII メンズ 43671527A337 右利き用 ロフト角:10.5度 番手:W#1...

Callaway(キャロウェイ) ■2016年モデル ◆ボーイングと追求した最先端ヘッドと 高初速フェースが生み出す飛距離とやさしさ ◆空気抵抗を抑えたヘッドシェイプとNEW スピード・ステップ・クラウン ボーイング社とのパートナーシップにより、空力性能を追求。 スピード・ステップ・クラウンのサイズ、位置ともに再設計することで、 前作を超える空力性能を搭載。 ◆進化した次世代R・MOTOフェース R・MOTOフェースを、さらに薄肉化する事により高初速エリアの拡大をもたらし、 フェース全体でボール初速を高めます。フェースの薄肉化は前作に比べ約9gの軽量化を実現。 軽量化で得たウェイトは、慣性モーメントを高めるため、クラブヘッドに再配分しました。 ※詳細スペックは商品画像をご覧ください ※予告なしでパッケージなどのデザインや商品のカラー等が変更になる場合があります。 ※商品画像のカラーにつきましては、ご利用のパソコン等環境によって実物と多少異なる場合がありますので、あらかじめご了承ください。アルペン alpen ゴルフ5 GOLF5/ごるふ5 ごるふふぁいぶ/ゴルフ/メンズ/ドライバー

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