メチャ買いたい.comがお届けする、おすすめの「元調子シャフト」検索結果。

元調子シャフトの商品検索結果全211件中1~60件目

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〈ポイント10倍〉【特注】【納期2-3週間】【シャフト単体】910D 913D 915Dシリーズ専用 シャフト 三菱レイヨン KUROKAGE XT モデル【タイトリスト】

美-健康ゴルフ

33,150

〈ポイント10倍〉【特注】【納期2-3週間】【シャフト単体】910D 913D 915Dシリーズ専用 シャフト 三菱レイヨン KUROKAGE XT モデル【タイトリスト】

タイトリストの910・913・915シリーズに搭載されたシュアフィットツアースリーブ付きシャフトと 同じようにご利用可能なSureFItホーゼルを搭載したシャフトのみの販売となります。 ヘッドは別売りとなります。 ■クロカゲXTシャフトが向いているタイプ ・しっかり叩けるシャフトが好き ・手元がしなるシャフトが好き ・シャフトでスピン量を減らしたい ■叩ける元調子 しなり幅が少なく、ヘッドの入射角が安定する。 ヘッドがアッパーに動く度合いも控えめ。 やや低めの打ち出し角でスピンが少ない弾道が打ちやすい。 叩いても吹き上がりづらく、風に強い弾道がオートマチックに打てるシャフト。 ■特性 基本的には捕まらず、左へのミスが出づらいタイプ。 チーピンや引っかけにはご注意を。 叩いても吹き上がらない強弾道で攻めたいゴルファー向けです。 ・本商品はタイトリスト917ドライバー用のスリーブ(ホーゼル)付きシャフト単体販売となります。 ・本商品は910・913・915・917ドライバーヘッドでご利用可能です。 ・特注品となるため、完成にはしばらくのお時間を要します。 ・タイトリストで扱いがあり、当ページに選択肢の無いグリップをご希望の際は 備考欄へご希望グリップをお書き添え下さい。

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ブリヂストン ゴルフ J815 ドライバー クロカゲ XT60 カーボンシャフト BRIDGESTONE KUROKAGE【ブリヂストン】【ドライバー】【あす楽対応】

アトミックゴルフ

23,799

ブリヂストン ゴルフ J815 ドライバー クロカゲ XT60 カーボンシャフト BRIDGESTONE KUROKAGE【ブリヂストン】【ドライバー】【あす楽対応】

|SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |元調子 |標準重量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応SLE適合ヘッドカバー付属初級者向けフレックスについて山本ブリヂストンの2015年新モデルのJ815ドライバーです。今回のドライバーは今までのブリヂストンのイメージを変えるカジュアルなデザインのドライバーとなっています。試打をしてみた感想としては、つかまりが良く、スライサーの方が打たれても曲がりを抑えてくれる印象がありました。また、楽に弾道が上がり、飛距離が伸びるイメージが湧く弾道と打感を感じました。自分自身もスライサーですので、このクラブのやさしさが十分伝わりました。赤い塗装が目立つデザインも、デザイン性のかっこ良さに加え、目標方向に対して正確に構えることができます。 高く、強く、攻めたくなる飛距離性能。ド派手に飛ばせ。3つのPOWERが生む、かつてない爆発的な飛びを追求。POWER SLIT(パワースリット)、POWER RIB(パワーリブ)インパクト時のクラウンのたわみを最大化し、より高弾道を追求。POWER MILLING(パワーミーリング)バックスピン量を低減し、より強く飛ぶ弾道を追求。▲KURO KAGE XT60 カーボンシャフト▲ブリヂストンゴルフオリジナルラバーグリップスペック ヘッド素材(製法) ボディ:Ti811チタン合金、アルミネジ フェース:6AL-4Vチタン合金 ボディ:ロストワックス精密鋳造 フェース:プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工 仕上げ - 番手 1Wロフト角(°)9.5ライ角(°)59フェース角(°)- クラブ長さ(インチ) 45.5 クラブ重量(g) 313 ヘッド体積(cc) 460 付属品 ヘッドカバー...

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タイトリスト 2016 VG3 KUROKAGE(XM50) カーボン ドライバー

つるやゴルフ

59,832

タイトリスト 2016 VG3 KUROKAGE(XM50) カーボン ドライバー

[TITLEIST 2016 VG3 KUROKAGE XM50 DRIVER] VG3シリーズ史上最高の飛距離と許容性を兼ね備えたドライバーです。インパクト時にソールの溝がたわむアクティブリコイルチャンネルにテクノロジーにより打ち出しのロフト角がキープされ、ボール初速がアップすると同時にバックスピン量、打ち出し角度も適正化されました。また、フェースセンターから垂直に伸びる線、中心軸の近くにヘッドの重心を配置する設計によりインパクト時のエネルギーを効率よくボールに伝え、力強い弾道を可能にします。さらに、ヘッドのボディ部分に溶接面を設けるカップフェース構造により、フェース反発エリアの拡大、高強度のSP700チタン採用により反発力を上げ、初速アップにも貢献しています。シャフトには三菱レイヨン社のクロカゲ(XMシリーズ)カーボンシャフトを装着しており、中間から先端の剛性が高く「前モデルの叩ける元調子系のXTシリーズ」に対してシャフト全体がスムーズにしなり、打ちだしの高さとつかまりの良さを実現しています。 ★商品の在庫状況(発送時期の目安)について■ヘッド TITAN ■シャフト KUROKAGE XM50 CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ(ポーチ付き) ■番手 #1 #1 ■ロフト角(度) 9.5 10.5 ■ライ角(度) 59.5 ■クラブ長(inch) 45.5 ■ヘッド体積(cm3) 460 ■トルク(度) 4.9 ■バランス D1.5 ■キックポイント 中調子 ■総重量(g) 283

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【受注生産】 ホンマ ゴルフ ツアーワールド TW737 445 ドライバー VIZARD EX-Z 55 カーボンシャフト HONMA TOURWORLD【ホンマゴルフ】【TW737 ドライバー】

アトミックゴルフ

69,120

【受注生産】 ホンマ ゴルフ ツアーワールド TW737 445 ドライバー VIZARD EX-Z 55 カーボンシャフト HONMA TOURWORLD【ホンマゴルフ】【TW737 ドライバー】

|SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |元調子 |標準重量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。受注生産品(特注品)につきましてはご注文後の変更、キャンセルは出来ませんので、ご了承の上お買い求め頂きます様お願い致します。鍛流力ップフェース「球離れの早さ」が最大の特徴強弾道で安定した球筋に。「左を恐れず叩ける」という445の特徴をかなえるために採用。鍛流線を垂直方向にすることでより高密度となり、強度がアップ。フェースを薄くすることができるため、余剰重量が生まれ、設計の自由度が広がった。▲VIZARD EX-Z 55 カーボンシャフト▲TWツアーラバー(M60/約50g) グリップスペックヘッド素材(製法)Ti811チタン / 鋳造 Ti6-4チタン / 鍛造カップ ロフト角(°)10.5ライ角(°)58.5クラブ長さ(インチ)45.5クラブ重量(g)R306 SR 309 S 310 ヘッド体積(cc)457付属品ヘッドカバーシャフト名VIZARD EX-Z 55 カーボンシャフトシャフトの硬さRSRSシャフト重量(g)55.55758.5トルク4.304.254.20キックポイント(調子)手元調子発売日/備考2016年10月原産国日本

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【三菱レイヨン】KUROKAGE XM seriesクロカゲ XMシリーズ【リシャフト・工賃込・往復送料無料】

オーエスゴルフ

34,560

【三菱レイヨン】KUROKAGE XM seriesクロカゲ XMシリーズ【リシャフト・工賃込・往復送料無料】

MITSUBISHI RAYON SHAFT 三菱レーヨン KUROKAGE XM 中間から先端の剛性が高く、叩ける元調子系の剛性分布となっているXTシリーズに対し、XMシリーズはスムーズにシャフト全体がしなり、打ち出しの高さとつかまりの良さを加えた製品となっています。 シャフト交換の流れ 此方の商品はシャフト1本・工賃・往復送料込みとなっています。   (※北海道、沖縄県、及び離島は別途往復送料(2,000円+税)がかかります。) シャフトの種類、フレックスを選択してください。 グリップを別途ご購入してください。 グリップ一覧はこちらにございます。 ※必ずショップからのメールを受信できるようにしてください。 ※ 通常はご注文後、6日~7日程度での発送となります。 ※ 商品のご購入後アッセンブルに関して、こちらからご連絡を差し上げます。 ご希望の長さ・重量・バランス等の確認が取れ次第組み立てを行います。 ※ 商品代金は先払いとさせていただきます。また、スペック決定後のキャンセルはできません。ご了承ください。 ※メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。その際はご注文をキャンセルすることが可能です。 ※ お急ぎの場合や発送日をお知りになりたい場合は、電話(079-430-2568)または、コチラまでてお問い合わせください。

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ブリヂストン ゴルフ ツアーB XD-5 ドライバー ディアマナ BF60 カーボンシャフト TOURB【ブリヂストン】【ドライバー】【あす楽対応】

アトミックゴルフ

34,800

ブリヂストン ゴルフ ツアーB XD-5 ドライバー ディアマナ BF60 カーボンシャフト TOURB【ブリヂストン】【ドライバー】【あす楽対応】

|SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |中調子 |元調子 |標準重量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応SLE適合ヘッドカバー付属フレックスについて山本ブリヂストンゴルフから2017年モデルで登場したツアーBシリーズのXD-05ドライバーです。このXD-5ドライバーは3タイプの中でも、シャローフェース設計のドライバーですので楽に球が上がり、飛距離アップにつなげてくれるドライバーになっています。構えた時には大きさが安心感のあるシルエットで3タイプの中で最もやさしいモデルということを実感できます。直進性が高く、弾道も上がるドライバーですので、初級者から中級者へ向かわれている方や、ドライバーの弾道の安定を求める方におすすめのドライバーです。※トルクレンチは付属しておりません。ご注意ください。 ▲ヘッドカバー▲ディアマナ BF60 カーボンシャフト▲Golf pride マルチコンパウンドMCC グリップスペックヘッド素材(製法)ボディ:Ti811チタン合金、アルミネジ(2g)、タングステンネジ(8g) フェース:Ti-5Nチタン合金 ボディ:ロストワックス精密鋳造 フェース:プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工 ロフト角(°)9.5ライ角(°)58クラブ長さ(インチ)45クラブ重量(g)311/D3ヘッド体積(cc)460付属品ヘッドカバーシャフト名ディアマナ BF60 カーボンシャフトシャフトの硬さSシャフト重量(g)65.5トルク3.9キックポイント(調子)中元発売日/備考2016年10月原産国中国

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【在庫一掃/USモデル/レディース】 ミズノ ゴルフ JPX900 ドライバー フジクラ SIX XLR8 カーボンシャフト MIZUNO【ミズノ】【JPX900 ドライバー】【あす楽対応】

アトミックゴルフ

19,999

【在庫一掃/USモデル/レディース】 ミズノ ゴルフ JPX900 ドライバー フジクラ SIX XLR8 カーボンシャフト MIZUNO【ミズノ】【JPX900 ドライバー】【あす楽対応】

|SLE適合 |標準ヘッド |元調子 |短尺この商品の特徴あす楽対応USモデルSLE適合ヘッドカバー付属フレックスについて山本人気のJPXシリーズのレディースドライバーが登場しました。こちらは日本未発売のモデルとなります。今回のJPXの最大の特徴はファーストトラックと呼ばれる性能で3箇所のウェイトポートがあり、ウェイトの配置によって弾道を様々なバリエーションで調整ができることです。また、ロフト角も7.5度から11.5度まで幅広く調整できますので、自分自身にとって最適な弾道を実現することができます。実際試打を行ってみましたが、弾道がしっかりと上がりスピンが少なく力強い弾道で打つことができました。スピン量が比較的多めな方は、特にスピン量が少なくなったと体感できるような1本だと思います。前作と比較するとよりシャローになっており、楽に高弾道が打てるようになっています。今までのJPXと違い、プロからアベレージゴルファーまで、幅広いゴルファーの要望にお応えできるような設計となっています。今までのミズノユーザーはもちろん、新しい機能を試してみたいというゴルファーにおすすめのドライバーです。 ▲フジクラ SIX XLR8 カーボンシャフト▲オリジナルラバーグリップスペックロフト角(°)12.5ライ角(°)58.5ヘッド体積(cc)450クラブ長さ(インチ)44シャフト名フジクラ SIX XLR8 カーボンシャフトシャフトの硬さLシャフト重量(g)50トルク5.5キックポイント(調子)元発売日/備考2017年

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【46.5インチモデル】 マルマン ゴルフ マジェスティ ロイヤル SP エスピー ドライバー マジェスティ LV520 for W カーボンシャフト MARUMAN MAJESTY【マルマンゴルフ...

アトミックゴルフ

90,720

【46.5インチモデル】 マルマン ゴルフ マジェスティ ロイヤル SP エスピー ドライバー マジェスティ LV520 for W カーボンシャフト MARUMAN MAJESTY【マルマンゴルフ...

【シニア】|SLE適合 |長尺 |標準ヘッド |先調子 |中調子 |元調子 |軽量 |標準重量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属シニア向けフレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。包み込み、跳ね飛ばす。強靭な、蜘蛛の巣のように。圧倒的な飛距離性能を多くのゴルファーへ。スイングで溜めた力を余すことなくボールへ伝える。歴代マジェスティシリーズの圧倒的な飛距離性能を引き継ぎ、前作、ロイヤルブラックを超える力強い弾道で遠くへ飛ばす。力強くボールを弾き返す フェイス設計ボールに最大限の力を伝える 低スイートスポット設計ヘッドを加速させる 長尺クラブ設計たわみエリア 37%拡大、反発ルール限界値の 99.7%の革新フェイス適合ルール上限の反発力を保ちながら、反発のエリアを大きく拡大することに成功。進化した革新フェイス。『スーパースパイダーウェブフェイス』しなやかさと強靭さを併せ持つ 蜘蛛の巣(Spider Web)状のフェイス裏面構造が大きく進化。前作比5%相当のフェイス部軽量化も実現。・最薄部1.55ミリの極薄設計・複雑な凹凸設計⇒ だから、高い反発性能と軽量化が実現できた。軽量でしなり、弾く フェイスに進化させた「超塑性加工」(ちょうそせいかこう)● 超塑性加工特殊な金型を用い、熱を加えながらチタンを飴のように溶かし、ゆっくりと変形させる成型方法。従来の4倍以上の高低差と複雑な成型を精度高く加工できるので、一般的な鍛造製法では実現できない設計が可能。航空宇宙産業で利用される高精度加工。やさしく飛ぶヘッド性能を引き出す、新トリプルユニット構造広域高初速...

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【レフティー/USモデル】 キャロウェイ ゴルフ GBB エピック サブゼロ ドライバー フジクラプロ 62 グリーン カーボンシャフト Callaway EPIC SUBZERO【キャロウェイ】...

アトミックゴルフ

39,999

【レフティー/USモデル】 キャロウェイ ゴルフ GBB エピック サブゼロ ドライバー フジクラプロ 62 グリーン カーボンシャフト Callaway EPIC SUBZERO【キャロウェイ】...

|SLE適合 |標準ヘッド |中調子 |元調子この商品の特徴あす楽対応USモデルSLE適合ヘッドカバー付属中上級者向けフレックスについてこちらは左用のクラブです。山本キャロウェイの2017年モデル、GBBエピックサブゼロドライバーです。ノーマルタイプよりも重心を低くすることでよりスピン量を少なくするように設計したモデルです。今回のポイントはなんといってもヘッド内部に設計されているジェイルブレイクと呼ばれる2本の柱です。この柱があることでヘッドの余分なたわみを小さくし、エネルギーロスを防ぐことで初速がアップし、飛距離が伸びるという設計です。実際に試打した際にも私自身は初速が1.5~2ほど速くなり、それに伴い飛距離も前作よりも10ヤードほど伸びていました。飛び出しの速さが目に見えてわかるドライバーです。石川遼プロをはじめ、契約プロからも絶賛のドライバーです。吹き上がりを抑え、強い弾道で飛ばしたいという方におすすめです。 JAILBREAK テクノロジーで飛距離向上JAILBREAKテクノロジーは、初速と飛距離性能向上のために、ヘッドの動きを根本的に見直しました。通常、インパクト時には、ドライバーのクラウン、ソール、フェースの全てがたわみ、復元する力で反発します。しかし、これでは、上下にヘッドがたわむことで、エネルギーロスを起こしており、フェースの反発性能を最大化できていませんでした。JAILBREAKテクノロジーは、クラウンとソールをつなぐ2本のバー(チタン製)を、フェース後方に配置。この2本のバーが、クラウンとソールの上下へのたわみを最小限に抑制することで、エネルギーロスを軽減。フェース自体のたわみを最大化し、飛躍的にボール初速を向上します。エクソ—・ケイジとトライアクシャル・カーボン構造で、最大限のやさしさをエクソ—...

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【45.5インチモデル】 マルマン ゴルフ マジェスティ ロイヤル SP エスピー ドライバー マジェスティ LV520 for W カーボンシャフト MARUMAN MAJESTY【マルマン】...

アトミックゴルフ

90,720

【45.5インチモデル】 マルマン ゴルフ マジェスティ ロイヤル SP エスピー ドライバー マジェスティ LV520 for W カーボンシャフト MARUMAN MAJESTY【マルマン】...

【シニア】|SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |先調子 |中調子 |元調子 |軽量 |標準重量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属シニア向けフレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。包み込み、跳ね飛ばす。強靭な、蜘蛛の巣のように。圧倒的な飛距離性能を多くのゴルファーへ。スイングで溜めた力を余すことなくボールへ伝える。歴代マジェスティシリーズの圧倒的な飛距離性能を引き継ぎ、前作、ロイヤルブラックを超える力強い弾道で遠くへ飛ばす。力強くボールを弾き返す フェイス設計ボールに最大限の力を伝える 低スイートスポット設計ヘッドを加速させる 長尺クラブ設計たわみエリア 37%拡大、反発ルール限界値の 99.7%の革新フェイス適合ルール上限の反発力を保ちながら、反発のエリアを大きく拡大することに成功。進化した革新フェイス。『スーパースパイダーウェブフェイス』しなやかさと強靭さを併せ持つ 蜘蛛の巣(Spider Web)状のフェイス裏面構造が大きく進化。前作比5%相当のフェイス部軽量化も実現。・最薄部1.55ミリの極薄設計・複雑な凹凸設計⇒ だから、高い反発性能と軽量化が実現できた。軽量でしなり、弾く フェイスに進化させた「超塑性加工」(ちょうそせいかこう)● 超塑性加工特殊な金型を用い、熱を加えながらチタンを飴のように溶かし、ゆっくりと変形させる成型方法。従来の4倍以上の高低差と複雑な成型を精度高く加工できるので、一般的な鍛造製法では実現できない設計が可能。航空宇宙産業で利用される高精度加工。やさしく飛ぶヘッド性能を引き出す...

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【ギリギリ適合モデル】 プロギア ゴルフ レッド ドライバー オリジナル カーボンシャフト PRGR RED【プロギアゴルフ】【RED ドライバー】

アトミックゴルフ

69,800

【ギリギリ適合モデル】 プロギア ゴルフ レッド ドライバー オリジナル カーボンシャフト PRGR RED【プロギアゴルフ】【RED ドライバー】

【シニア】|SLE適合 |長尺 |標準ヘッド |元調子 |軽量この商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属シニア向けフレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。浜口プロギアの新シリーズ『RED』は最軽量モデルとして登場しました!ドライバーで270gを切る重量はあまり種類がない仕様となります。ヘッドスピードが落ちてきて、飛ぶドライバーをお探しの方に、お勧めのドライバーになります。特徴は反発係数を一度不適合モデルから作成し、そこから適合モデルギリギリまで反発係数を抑えていき、一つ一つ反発係数を測定して作成を行っています。本来反発係数を超えないように若干余裕を持たせて作成されているところを、こうして一手間かけて作成しているところが、今のドライバーよりもいい結果をもたらしてくれそうなクラブです! ルール、ギリギリの〔高初速〕×〔広初速〕。軽く振り抜ければ、まだまだ飛ぶ。新REDは、振り抜きのいい、軽量・長尺(46インチ)ドライバー。気持ちよくヘッドスピードを上げるとともに、Wクラウン※1効果のヘッドが、ルールギリギリの高初速と広い高初速エリアで、ボールを強く弾く。手元剛性をアップした、新スピードインパクトシャフトは、全体を大きくしならせ、さらに加速性能を引き上げる。RED史上最軽量267g。軽く振り抜けるので、ヘッドスピードも自然と上がる。ボールのつかまりがよく、高い弾道で気持ち良く飛ばせる。▲ヘッドカバー▲オリジナル カーボンシャフト▲オリジナルグリップスペックヘッド素材(製法)フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) ウェイト:タングステン合金(Ni,W,Fe)...

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【ギリギリ適合モデル】 プロギア ゴルフ レッド S-9.5 ドライバー オリジナル カーボンシャフト PRGR RED【プロギアゴルフ】【RED ドライバー】

アトミックゴルフ

73,440

【ギリギリ適合モデル】 プロギア ゴルフ レッド S-9.5 ドライバー オリジナル カーボンシャフト PRGR RED【プロギアゴルフ】【RED ドライバー】

【シニア】|SLE適合 |長尺 |標準ヘッド |元調子 |軽量この商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属シニア向けフレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。浜口プロギアの新シリーズ『RED』は最軽量モデルとして登場しました!ドライバーで270gを切る重量はプロギア史上最軽量になっている仕様となります。そして通常のモデルよりは1インチ長い、こちらのモデルは47インチと超長尺になっています!特徴は反発係数を一度不適合モデルから作成し、そこから適合モデルギリギリまで反発係数を抑えていき、一つ一つ反発係数を測定して作成を行っています。本来反発係数を超えないように若干余裕を持たせて作成されているところを、こうして一手間かけて作成しているところが、今のドライバーよりもいい結果をもたらしてくれそうなクラブです! ルール、ギリギリの〔高初速〕×〔広初速〕。軽く振り抜ければ、まだまだ飛ぶ。長尺47インチ×深重心ヘッド・ロフト9.5°の組合せが、驚きの飛距離と高弾道を実現。打ってみるまでは信じられない、ロフト9.5°の高弾道。究極の高初速ドライバー。深いGR(重心深さ)と低重心設計で高弾道を実現。大きな重心角(30.5°)でつかまりのいいヘッド。▲ヘッドカバー▲オリジナル カーボンシャフト▲オリジナルグリップスペックヘッド素材(製法)フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) ウェイト:タングステン合金(Ni,W,Fe) フェース:鍛造 ボディ:真空精密鋳造 ウェイト:粉末冶金 シャフトスペックM-40 (SR)M-37 (R)ロフト角(°)9.5ライ角(°)59...

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三浦技研CB-1007アイアン/ダイナミックゴールドAMT・ツアーイシュー#5~9・PW 6本セット【カスタム・ゴルフクラブ】

エムズゴルフ工房 楽天市場店

172,810

三浦技研CB-1007アイアン/ダイナミックゴールドAMT・ツアーイシュー#5~9・PW 6本セット【カスタム・ゴルフクラブ】

■ヘッド 心地よい打感、手足のように自在に操れるヘッドの操作性、重たい球質など、マッスルバック的な特徴を追求。それに加えキャビティ内の番手別重量配分で縦方向のインパクトミスをカバーします。マッスルバックを使う上級者に使ってほしい本格派キャビティ、それがCB-1007です。 ■シャフト 新技術「AMT」アセンディング・マス・テクノロジーをプラスした進化型ダイナミックゴールドスペック表 オプション 6本 基本セット 番手 #3 #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW ロフト角 22 24 27 30 34 38 42 47 ライ角 59 59.5 60 60.5 61 61.5 62 62.5 品名 ダイナミックゴールド・ツアーイシュー フレックス S200 X100 重量 129g 130g K・P 元調子 発売以来、スチールシャフトNo.1に君臨するダイナミックゴールドのフィーリングと基本性能はそのままに、新技術の「AMT(アセンディング・マス・テクノロジー)」を取り入れて、重量を番手毎にフローさせることで、ショートからロングまで同じ感覚でショットできます。なお、フィーリングが重要なウェッジは、現行のダイナミックゴールドと同重量に設定しています。 番手毎に3gずつ軽量化していますが、フィーリングはそのままに打ちやすさのみが向上するように綿密に設計しています。 アメリカPGAツアーでは、多数のトーナメントプロが使用しており、すでに今年度のツアーで複数回の優勝を飾っています!

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