メチャ買いたい.comがお届けする、おすすめの「中元調子シャフト」検索結果。

中元調子シャフトの商品検索結果全18件中1~18件目

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2023年モデル タイトリストメーカーカスタム TSR1 ドライバー USTマミヤ アッタス ダァーッスTitleist Custom TSR1 Driver UST Mamiya ATTAS...

オーエスゴルフ

96,030

2023年モデル タイトリストメーカーカスタム TSR1 ドライバー USTマミヤ アッタス ダァーッスTitleist Custom TSR1 Driver UST Mamiya ATTAS...

Titleist TSR1 DriverUST Mamiya ATTAS DAAASHEADライトウェイト設計が生み出す驚きのスピード振りやすさを追求したライトウェイト設計と進化した空力デザインにより、クラブスピードを最大化。ボールスピードを加速させ、高い打ち出しと大きな飛距離を生み出します。より速いスイングスピードで飛距離を伸ばしたいプレーヤーのポテンシャルを引き出し、ベストスコア達成に貢献します。SHAFTUST Mamiya ATTAS DAAAAS(12)『手元しなりの追求』—ATTAS史上初の中元調子—歴代ATTASシリーズの剛性を検証し、クセのない振り心地はそのままに、手元しなりを追求した12代目ATTAS DAAAS。手元部分よりもグリップ下付近を軟らかくしならせることで、手元系シャフトよりもしなりを感じる設計に。ダウンスイングの際、自然にタメを作ることができ、打ち急ぐことなく安定した弾道を実現しました。『ロートルクへの追求』—ヘッドのポテンシャルを新たな次元へ—ロートルクを追求するために、使用する素材を見直し、過去の叩き系シャフトで使用した素材よりも粘りのある素材を採用。さらに先端部には「トレカRM40X」を採用することで高弾性の弾き感も演出。また「トレカRM40X」の配置を変え、トルクを抑えるテクノロジー「S.T.T(Strike Torque Technology)」を新たに開発。慣性モーメントの大きいヘッドで見られるブレを軽減し、ヘッド本来のポテンシャルをさらに引き出します。『元女子ツアー優勝プロがテスト』—最適な硬さへ—ATTASブランド初の元女子ツアープロにテストを依頼。徹底した試打を重ねることで、各重量帯がコンセプト通りの優しい叩き系モデルに仕上がりました。『ラインナップのさらなる追加』—軽硬...

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2023年モデル タイトリストメーカーカスタム TSR1 フェアウェイメタル USTマミヤ アッタス ダァーッスTitleist TSR1 FairwayMetal UST Mamiya ATTAS...

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63,360

2023年モデル タイトリストメーカーカスタム TSR1 フェアウェイメタル USTマミヤ アッタス ダァーッスTitleist TSR1 FairwayMetal UST Mamiya ATTAS...

Titleist TSR1 Fairway MetalUST Mamiya ATTAS DAAASHEADライトウェイトが生み出すスピードと高弾道TSR1フェアウェイメタルは最適化されたウルトラライトウェイト設計により、クラブスピードがさらにアップ。新しいオープンホーゼル構造による深重心化により、高い打ち出し角と許容性を実現しています。SHAFTUST Mamiya ATTAS DAAAAS(12)『手元しなりの追求』—ATTAS史上初の中元調子—歴代ATTASシリーズの剛性を検証し、クセのない振り心地はそのままに、手元しなりを追求した12代目ATTAS DAAAS。手元部分よりもグリップ下付近を軟らかくしならせることで、手元系シャフトよりもしなりを感じる設計に。ダウンスイングの際、自然にタメを作ることができ、打ち急ぐことなく安定した弾道を実現しました。『ロートルクへの追求』—ヘッドのポテンシャルを新たな次元へ—ロートルクを追求するために、使用する素材を見直し、過去の叩き系シャフトで使用した素材よりも粘りのある素材を採用。さらに先端部には「トレカRM40X」を採用することで高弾性の弾き感も演出。また「トレカRM40X」の配置を変え、トルクを抑えるテクノロジー「S.T.T(Strike Torque Technology)」を新たに開発。慣性モーメントの大きいヘッドで見られるブレを軽減し、ヘッド本来のポテンシャルをさらに引き出します。『元女子ツアー優勝プロがテスト』—最適な硬さへ—ATTASブランド初の元女子ツアープロにテストを依頼。徹底した試打を重ねることで、各重量帯がコンセプト通りの優しい叩き系モデルに仕上がりました。『ラインナップのさらなる追加』—軽硬・重柔の時代から多様化の時代へ—40g台はSRを追加。50g台はSXを追加...

2023年モデル タイトリストメーカーカスタム TSR1 ドライバー フジクラ ベンタスTitleist Custom TSR1 Driver FUJIKURA VENTUS

オーエスゴルフ

100,980

2023年モデル タイトリストメーカーカスタム TSR1 ドライバー フジクラ ベンタスTitleist Custom TSR1 Driver FUJIKURA VENTUS

Titleist TSR1 DriverFUJIKURA VENTUSHEADライトウェイト設計が生み出す驚きのスピード振りやすさを追求したライトウェイト設計と進化した空力デザインにより、クラブスピードを最大化。ボールスピードを加速させ、高い打ち出しと大きな飛距離を生み出します。より速いスイングスピードで飛距離を伸ばしたいプレーヤーのポテンシャルを引き出し、ベストスコア達成に貢献します。SHAFTフジクラ VENTUS飛距離とコントロール性能を両立したアメリカ発のシャフト誕生VeloCore Technology「VeloCore Technology」は、今までにない安定感とたたけるフィーリングを実現する為のマルチバイアス構造です。 フルレングス超高弾性70tカーボンと高弾性カーボンから構成され、 オフセンター時のヘッドのねじれを抑制、優れたボールコントロール性能を 実現しています。さらに、シャフト先端の高い曲げ剛性がボール初速の最大化を生み出しています。VENTUS BLUEは先端剛性が高く、中間から手元側の剛性を抑えた中元調子で叩けるフィーリング。VENTUS BLACKはVENTUS BLUEと比べ、先端剛性は高いまま、中間から手元側の剛性を高めています。より叩けてバックスピン、弾道を抑えた元調子のモデル。COSMETICSPECIFICATIONGRIP【標準グリップ】イオミック オーパス2 1.8 ブルー/イエロー/グリーン/オレンジ/ピンクは完売終了しました。MCCマルチコンパウンド/ブルーはメーカー欠品中、納期未定です。タイトリストロゴ入りベルベットラバー360°/M62は完売終了しました。タイトリストカスタムクラブ用グリップのすべてのカラーを見るタイトリスト TSR1 ドライバーフジクラ ベンタス...

2023年モデル タイトリストメーカーカスタム TSR1 フェアウェイメタル フジクラ ベンタスTitleist TSR1 FairwayMetal FUJIKURA VENTUS

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68,310

2023年モデル タイトリストメーカーカスタム TSR1 フェアウェイメタル フジクラ ベンタスTitleist TSR1 FairwayMetal FUJIKURA VENTUS

Titleist TSR1 Fairway MetalFUJIKURA VENTUSHEADライトウェイトが生み出すスピードと高弾道TSR1フェアウェイメタルは最適化されたウルトラライトウェイト設計により、クラブスピードがさらにアップ。新しいオープンホーゼル構造による深重心化により、高い打ち出し角と許容性を実現しています。SHAFTフジクラ VENTUS飛距離とコントロール性能を両立したアメリカ発のシャフト誕生VeloCore Technology「VeloCore Technology」は、今までにない安定感とたたけるフィーリングを実現する為のマルチバイアス構造です。 フルレングス超高弾性70tカーボンと高弾性カーボンから構成され、 オフセンター時のヘッドのねじれを抑制、優れたボールコントロール性能を 実現しています。さらに、シャフト先端の高い曲げ剛性がボール初速の最大化を生み出しています。VENTUS BLUEは先端剛性が高く、中間から手元側の剛性を抑えた中元調子で叩けるフィーリング。VENTUS BLACKはVENTUS BLUEと比べ、先端剛性は高いまま、中間から手元側の剛性を高めています。より叩けてバックスピン、弾道を抑えた元調子のモデル。COSMETICSPECIFICATIONGRIP【標準グリップ】イオミック オーパス2 1.8 ブルー/イエロー/グリーン/オレンジ/ピンクは完売終了しました。MCCマルチコンパウンド/ブルーはメーカー欠品中、納期未定です。タイトリストロゴ入りベルベットラバー360°/M62は完売終了しました。タイトリストカスタムクラブ用グリップのすべてのカラーを見るタイトリスト TSR1 フェアウェイメタルフジクラ ベンタス カスタムオーダーについてご注文の流れヘッドタイプ/番手を選択してください...

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メーカー純正スリーブ/JIGEN eRookII/eBishop DRIVER用 スリーブ付シャフト DERAMAX 07 Premium Seriesジゲン イールーク2/イービショップ...

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66,000

メーカー純正スリーブ/JIGEN eRookII/eBishop DRIVER用 スリーブ付シャフト DERAMAX 07 Premium Seriesジゲン イールーク2/イービショップ...

JIGEN eRookII/eBishop DRIVER用純正スリーブ付カスタムシャフトDERAMAX 07 Premium SeriesSHAFTDERAMAX 07 Premiumしなり戻りの速さを基本とした「中元調子」ドライバーシャフト手元にボロン繊維を積層し「カウンターバランス」も実現!手元側に積層されたボロン繊維により手元側の強度が増し、かつ振り心地の良いカウンターバランスに仕上がっています。020シリーズ(赤デラ)の様な速いしなり戻りと、打ち出しのさらなる安定が両立されています。元調子は上級者用との一般的概念を覆した打ちやすいシャフトに仕上がっています。GRIP【標準グリップ】※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。SLEEVE POSITION商品詳細スリーブメーカーより販売されている純正品です。カスタム内容長さ、シャフトのロゴ向き、グリップ等ご指定いただけます。その他スリーブ付シャフトのみの商品です。ヘッド、ヘッドカバー、トルクレンチ等は付属しておりませんので別途ご用意ください。その他一覧にないシャフトのカスタムをご希望のお客様は、別途079-430-2568またはshop@os-golf.comまでお問い合わせください。ジゲン イールーク2/イービショップ ドライバー用 純正スリーブ付カスタムシャフト オリムピック デラマックス 07 プレミアム シリーズ 青デラオーダーについてご注文の流れシャフトの種類、フレックスを選択してください。クラブ長、バランスを選択してくださいシャフトロゴの向きを選択してください...

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スリーブ付カスタムシャフトPXG 0311 ジェネレーション5/ジェネレーション6 フェアウェイウッド オリムピック デラマックス 07 プレミアム シリーズ 青デラSLEEVE & SHAFT...

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66,000

スリーブ付カスタムシャフトPXG 0311 ジェネレーション5/ジェネレーション6 フェアウェイウッド オリムピック デラマックス 07 プレミアム シリーズ 青デラSLEEVE & SHAFT...

PXG 0311 GEN5/GEN6 FW用純正スリーブ付カスタムシャフトDERAMAX 07 Premium SeriesSHAFTDERAMAX 07 Premiumしなり戻りの速さを基本とした「中元調子」ドライバーシャフト手元にボロン繊維を積層し「カウンターバランス」も実現!手元側に積層されたボロン繊維により手元側の強度が増し、かつ振り心地の良いカウンターバランスに仕上がっています。020シリーズ(赤デラ)の様な速いしなり戻りと、打ち出しのさらなる安定が両立されています。元調子は上級者用との一般的概念を覆した打ちやすいシャフトに仕上がっています。GRIP【標準グリップ】※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。商品詳細スリーブメーカーより販売されている純正品です。カスタム内容長さ、シャフトのロゴ向き、グリップ等ご指定いただけます。その他スリーブ付シャフトのみの商品です。ヘッド、ヘッドカバー、トルクレンチ等は付属しておりませんので別途ご用意ください。その他一覧にないシャフトのカスタムをご希望のお客様は、別途079-430-2568またはshop@os-golf.comまでお問い合わせください。PXG 0311 ジェネレーション5/ジェネレーション6 フェアウェイウッド用純正スリーブ付カスタムシャフト オリムピック デラマックス 07 プレミアム シリーズ 青デラオーダーについてご注文の流れシャフトの種類、フレックスを選択してください。シャフトロゴの向きを選択してください。スリーブ装着ポジションを指定してください。クラブ長...

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COBRA LTDx/RADspeed ドライバー用スリーブ付シャフト UST Mamiya ATTAS DAAASコブラ LTDx/ラッドスピード ドライバー用スリーブ付シャフト USTマミヤ...

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44,000

COBRA LTDx/RADspeed ドライバー用スリーブ付シャフト UST Mamiya ATTAS DAAASコブラ LTDx/ラッドスピード ドライバー用スリーブ付シャフト USTマミヤ...

COBRA LDTx/RADspeed ドライバー用カスタムシャフトUST Mamiya ATTAS DAAASSHAFTUST Mamiya ATTAS DAAAAS(12)『手元しなりの追求』—ATTAS史上初の中元調子—歴代ATTASシリーズの剛性を検証し、クセのない振り心地はそのままに、手元しなりを追求した12代目ATTAS DAAAS。手元部分よりもグリップ下付近を軟らかくしならせることで、手元系シャフトよりもしなりを感じる設計に。ダウンスイングの際、自然にタメを作ることができ、打ち急ぐことなく安定した弾道を実現しました。『ロートルクへの追求』—ヘッドのポテンシャルを新たな次元へ—ロートルクを追求するために、使用する素材を見直し、過去の叩き系シャフトで使用した素材よりも粘りのある素材を採用。さらに先端部には「トレカRM40X」を採用することで高弾性の弾き感も演出。また「トレカRM40X」の配置を変え、トルクを抑えるテクノロジー「S.T.T(Strike Torque Technology)」を新たに開発。慣性モーメントの大きいヘッドで見られるブレを軽減し、ヘッド本来のポテンシャルをさらに引き出します。『元女子ツアー優勝プロがテスト』—最適な硬さへ—ATTASブランド初の元女子ツアープロにテストを依頼。徹底した試打を重ねることで、各重量帯がコンセプト通りの優しい叩き系モデルに仕上がりました。『ラインナップのさらなる追加』—軽硬・重柔の時代から多様化の時代へ—40g台はSRを追加。50g台はSXを追加。さらに60g台にもSX を採用し、より幅広いゴルファーのニーズに応えます。 SPECIFICATIONGRIP【標準カスタム用グリップ】 ※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。...

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カスタムシャフト/ブリヂストン B1ST/B2HT/B-Limited B1他ドライバー用スリーブ付カスタムシャフト オリムピック デラマックス 07 プレミアム シリーズ 青デラCustom...

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66,000

カスタムシャフト/ブリヂストン B1ST/B2HT/B-Limited B1他ドライバー用スリーブ付カスタムシャフト オリムピック デラマックス 07 プレミアム シリーズ 青デラCustom...

BRIDGESTONE B1ST/B2HT/B-Limited B1/B1/B2ドライバー用カスタムシャフトDERAMAX 07 Premium SeriesSHAFTDERAMAX 07 Premiumしなり戻りの速さを基本とした「中元調子」ドライバーシャフト手元にボロン繊維を積層し「カウンターバランス」も実現!手元側に積層されたボロン繊維により手元側の強度が増し、かつ振り心地の良いカウンターバランスに仕上がっています。020シリーズ(赤デラ)の様な速いしなり戻りと、打ち出しのさらなる安定が両立されています。元調子は上級者用との一般的概念を覆した打ちやすいシャフトに仕上がっています。GRIP【標準カスタム用グリップ】 ※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。商品詳細スリーブパーツメーカーより販売されている汎用品です。メーカー純正品は販売されておりませんのでご理解お願いします。スリーブにつきましては、精度の良い物のみを選別し組み立てております。カスタム内容長さ、シャフトのロゴ向き、グリップ等ご指定いただけます。その他スリーブ付シャフトのみの商品です。ヘッド、ヘッドカバー、トルクレンチ等は付属しておりませんので別途ご用意ください。その他一覧にないシャフトのカスタムをご希望のお客様は、別途079-430-2568またはshop@os-golf.comまでお問い合わせください。ブリヂストン B1ST/B2HT/Bリミテッド B1/B1/B2ドライバー用 スリーブ付きカスタムシャフトオリムピック デラマックス 07 プレミアム...

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カスタム/SRIXON ZX5/ZX5 MK II//ZX7 Driver用スリーブ付シャフト DERAMAX 07 Premium Seriesスリクソン ZX5/ZX5 MK2/ZX7...

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66,000

カスタム/SRIXON ZX5/ZX5 MK II//ZX7 Driver用スリーブ付シャフト DERAMAX 07 Premium Seriesスリクソン ZX5/ZX5 MK2/ZX7...

SRIXON ZX5/ZX5 MKII/ZX7 Driver用スリーブ付カスタムシャフトDERAMAX 07 Premium SeriesSHAFTDERAMAX 07 Premiumしなり戻りの速さを基本とした「中元調子」ドライバーシャフト手元にボロン繊維を積層し「カウンターバランス」も実現!手元側に積層されたボロン繊維により手元側の強度が増し、かつ振り心地の良いカウンターバランスに仕上がっています。020シリーズ(赤デラ)の様な速いしなり戻りと、打ち出しのさらなる安定が両立されています。元調子は上級者用との一般的概念を覆した打ちやすいシャフトに仕上がっています。GRIP【標準カスタム用グリップ】※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。商品詳細スリーブパーツメーカーより販売されている汎用品です。メーカー純正品は販売されておりませんのでご理解お願いします。スリーブにつきましては、精度の良い物のみを選別し組み立てております。カスタム内容長さ、シャフトのロゴ向き、グリップ等ご指定いただけます。その他スリーブ付シャフトのみの商品です。ヘッド、ヘッドカバー、トルクレンチ等は付属しておりませんので別途ご用意ください。その他一覧にないシャフトのカスタムをご希望のお客様は、別途079-430-2568またはshop@os-golf.comまでお問い合わせください。スリクソン ZX5/ZX5 MK2/ZX7 ドライバー用スリーブ付きカスタムシャフトオリムピック デラマックス 07 プレミアム シリーズ 青デラオーダーについてご注文の流れ装着予...

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テーラーメイド Qi10/ステルス2/ステルスシリーズ他 ドライバー用スリーブ付カスタムシャフト オリムピック デラマックス 07 プレミアム シリーズ 青デラTaylorMade Qi10...

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66,000

テーラーメイド Qi10/ステルス2/ステルスシリーズ他 ドライバー用スリーブ付カスタムシャフト オリムピック デラマックス 07 プレミアム シリーズ 青デラTaylorMade Qi10...

Taylormade Qi10/STEALTH2/STEALTH/SIM2 SeriesSIM Series/M Series/Original One Mini Driver用カスタムシャフトDERAMAX 07 Premium SeriesSHAFTDERAMAX 07 Premiumしなり戻りの速さを基本とした「中元調子」ドライバーシャフト手元にボロン繊維を積層し「カウンターバランス」も実現!手元側に積層されたボロン繊維により手元側の強度が増し、かつ振り心地の良いカウンターバランスに仕上がっています。020シリーズ(赤デラ)の様な速いしなり戻りと、打ち出しのさらなる安定が両立されています。元調子は上級者用との一般的概念を覆した打ちやすいシャフトに仕上がっています。GRIP【標準カスタム用グリップ】 ※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。商品詳細スリーブパーツメーカーより販売されている汎用品です。メーカー純正品は販売されておりませんのでご理解お願いします。スリーブにつきましては、精度の良い物のみを選別し組み立てております。カスタム内容長さ、シャフトのロゴ向き、グリップ等ご指定いただけます。その他スリーブ付シャフトのみの商品です。ヘッド、ヘッドカバー、トルクレンチ等は付属しておりませんので別途ご用意ください。その他一覧にないシャフトのカスタムをご希望のお客様は、別途079-430-2568またはshop@os-golf.comまでお問い合わせください。テーラーメイド Qi10/ステルス2/ステルス/シム2シリーズ...

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Taylormade STEALTH2/STEALTH/SIM2/SIM FW用スリーブ付きシャフト DERAMAX 07 Premium Seriesテーラーメイド ステルス2/ステルス/シム2...

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66,000

Taylormade STEALTH2/STEALTH/SIM2/SIM FW用スリーブ付きシャフト DERAMAX 07 Premium Seriesテーラーメイド ステルス2/ステルス/シム2...

Taylormade STEALTH2/STEALTH/SIM2/SIM FAIRWAYWOOD カスタムシャフトDERAMAX 07 Premium SeriesSHAFTDERAMAX 07 Premiumしなり戻りの速さを基本とした「中元調子」ドライバーシャフト手元にボロン繊維を積層し「カウンターバランス」も実現!手元側に積層されたボロン繊維により手元側の強度が増し、かつ振り心地の良いカウンターバランスに仕上がっています。020シリーズ(赤デラ)の様な速いしなり戻りと、打ち出しのさらなる安定が両立されています。元調子は上級者用との一般的概念を覆した打ちやすいシャフトに仕上がっています。GRIP【標準カスタム用グリップ】 ※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。商品詳細スリーブ大手パーツメーカーより販売されている汎用品です。メーカー純正品は販売されておりませんのでご理解お願いします。スリーブにつきましては、精度の良い物のみを選別し組み立てております。カスタム内容長さ、シャフトのロゴ向き、グリップ等ご指定いただけます。その他スリーブ付シャフトのみの商品です。ヘッド、ヘッドカバー、トルクレンチ等は付属しておりませんので別途ご用意ください。その他一覧にないシャフトのカスタムをご希望のお客様は、別途079-430-2568またはshop@os-golf.comまでお問い合わせください。テーラーメイド ステルス2/ステルス/シム2/シム フェアウェイウッド用カスタムシャフトオリムピック デラマックス 07 プレミアム シリーズ...

カスタムシャフト/ブリヂストン B1ST/B2HT/B-Limited B1他ドライバー用スリーブ付カスタムシャフト フジクラ ベンタスCustom Shaft with Sleeve for...

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44,000

カスタムシャフト/ブリヂストン B1ST/B2HT/B-Limited B1他ドライバー用スリーブ付カスタムシャフト フジクラ ベンタスCustom Shaft with Sleeve for...

BRIDGESTONE B1ST/B2HT/B-Limited B1/B1/B2ドライバー用カスタムシャフトFUJIKURA VENTUSSHAFTフジクラ VENTUS飛距離とコントロール性能を両立したアメリカ発のシャフト誕生VeloCore Technology「VeloCore Technology」は、今までにない安定感とたたけるフィーリングを実現する為のマルチバイアス構造です。 フルレングス超高弾性70tカーボンと高弾性カーボンから構成され、 オフセンター時のヘッドのねじれを抑制、優れたボールコントロール性能を 実現しています。さらに、シャフト先端の高い曲げ剛性がボール初速の最大化を生み出しています。VENTUS BLUEは先端剛性が高く、中間から手元側の剛性を抑えた中元調子で叩けるフィーリング。VENTUS BLACKはVENTUS BLUEと比べ、先端剛性は高いまま、中間から手元側の剛性を高めています。より叩けてバックスピン、弾道を抑えた元調子のモデル。COSMETICSPECIFICATIONGRIP【標準カスタム用グリップ】 ※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。商品詳細スリーブパーツメーカーより販売されている汎用品です。メーカー純正品は販売されておりませんのでご理解お願いします。スリーブにつきましては、精度の良い物のみを選別し組み立てております。カスタム内容長さ、シャフトのロゴ向き、グリップ等ご指定いただけます。その他スリーブ付シャフトのみの商品です。ヘッド、ヘッドカバー...

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Callaway PARADYM/ROGUE/EPIC/SPEED/MAVRIK 用スリーブ付シャフト UST Mamiya ATTAS DAAASキャロウェイ パラダイム/ローグ/エピック...

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44,000

Callaway PARADYM/ROGUE/EPIC/SPEED/MAVRIK 用スリーブ付シャフト UST Mamiya ATTAS DAAASキャロウェイ パラダイム/ローグ/エピック...

Callaway PARADYM AI SMOKE/PARADYM/ROGUE/EPIC/MAVRIK 他ドライバー用カスタムシャフトUST Mamiya ATTAS DAAASSHAFTUST Mamiya ATTAS DAAAAS(12)『手元しなりの追求』―ATTAS史上初の中元調子―歴代ATTASシリーズの剛性を検証し、クセのない振り心地はそのままに、手元しなりを追求した12代目ATTAS DAAAS。手元部分よりもグリップ下付近を軟らかくしならせることで、手元系シャフトよりもしなりを感じる設計に。ダウンスイングの際、自然にタメを作ることができ、打ち急ぐことなく安定した弾道を実現しました。『ロートルクへの追求』―ヘッドのポテンシャルを新たな次元へ―ロートルクを追求するために、使用する素材を見直し、過去の叩き系シャフトで使用した素材よりも粘りのある素材を採用。さらに先端部には「トレカRM40X」を採用することで高弾性の弾き感も演出。また「トレカRM40X」の配置を変え、トルクを抑えるテクノロジー「S.T.T(Strike Torque Technology)」を新たに開発。慣性モーメントの大きいヘッドで見られるブレを軽減し、ヘッド本来のポテンシャルをさらに引き出します。『元女子ツアー優勝プロがテスト』―最適な硬さへ―ATTASブランド初の元女子ツアープロにテストを依頼。徹底した試打を重ねることで、各重量帯がコンセプト通りの優しい叩き系モデルに仕上がりました。『ラインナップのさらなる追加』―軽硬・重柔の時代から多様化の時代へ―40g台はSRを追加。50g台はSXを追加。さらに60g台にもSX を採用し、より幅広いゴルファーのニーズに応えます。 SPECIFICATIONGRIP【標準カスタム用グリップ】 ...

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テーラーメイド Qi10/ステルス2/ステルスシリーズ他 ドライバー用スリーブ付カスタムシャフト USTマミヤ アッタス ダァーッスTaylorMade Qi10/STEALTH2/STEALTH...

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テーラーメイド Qi10/ステルス2/ステルスシリーズ他 ドライバー用スリーブ付カスタムシャフト USTマミヤ アッタス ダァーッスTaylorMade Qi10/STEALTH2/STEALTH...

Taylormade Qi10/STEALTH2/STEALTH/SIM2 SeriesSIM Series/M Series/Original One Mini Driver用カスタムシャフトUST Mamiya ATTAS DAAASSHAFTUST Mamiya ATTAS DAAAAS(12)『手元しなりの追求』―ATTAS史上初の中元調子―歴代ATTASシリーズの剛性を検証し、クセのない振り心地はそのままに、手元しなりを追求した12代目ATTAS DAAAS。手元部分よりもグリップ下付近を軟らかくしならせることで、手元系シャフトよりもしなりを感じる設計に。ダウンスイングの際、自然にタメを作ることができ、打ち急ぐことなく安定した弾道を実現しました。『ロートルクへの追求』―ヘッドのポテンシャルを新たな次元へ―ロートルクを追求するために、使用する素材を見直し、過去の叩き系シャフトで使用した素材よりも粘りのある素材を採用。さらに先端部には「トレカRM40X」を採用することで高弾性の弾き感も演出。また「トレカRM40X」の配置を変え、トルクを抑えるテクノロジー「S.T.T(Strike Torque Technology)」を新たに開発。慣性モーメントの大きいヘッドで見られるブレを軽減し、ヘッド本来のポテンシャルをさらに引き出します。『元女子ツアー優勝プロがテスト』―最適な硬さへ―ATTASブランド初の元女子ツアープロにテストを依頼。徹底した試打を重ねることで、各重量帯がコンセプト通りの優しい叩き系モデルに仕上がりました。『ラインナップのさらなる追加』―軽硬・重柔の時代から多様化の時代へ―40g台はSRを追加。50g台はSXを追加。さらに60g台にもSX を採用し、より幅広いゴルファーのニーズに応えます。...

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ジャスティック・プロシード ダブルアールシリーズ ドライバー用 純正スリーブ付カスタムシャフト USTマミヤ アッタス ダァーッスPROCEED CUSTOM SHAFT for DOUBLE-R...

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44,000

ジャスティック・プロシード ダブルアールシリーズ ドライバー用 純正スリーブ付カスタムシャフト USTマミヤ アッタス ダァーッスPROCEED CUSTOM SHAFT for DOUBLE-R...

JUSTICK PROCEED DOUBLE-Rシリーズ DRIVER用純正スリーブ付カスタムシャフトUST Mamiya ATTAS DAAASUST Mamiya ATTAS DAAASSHAFTUST Mamiya ATTAS DAAAAS(12)『手元しなりの追求』―ATTAS史上初の中元調子―歴代ATTASシリーズの剛性を検証し、クセのない振り心地はそのままに、手元しなりを追求した12代目ATTAS DAAAS。手元部分よりもグリップ下付近を軟らかくしならせることで、手元系シャフトよりもしなりを感じる設計に。ダウンスイングの際、自然にタメを作ることができ、打ち急ぐことなく安定した弾道を実現しました。『ロートルクへの追求』―ヘッドのポテンシャルを新たな次元へ―ロートルクを追求するために、使用する素材を見直し、過去の叩き系シャフトで使用した素材よりも粘りのある素材を採用。さらに先端部には「トレカRM40X」を採用することで高弾性の弾き感も演出。また「トレカRM40X」の配置を変え、トルクを抑えるテクノロジー「S.T.T(Strike Torque Technology)」を新たに開発。慣性モーメントの大きいヘッドで見られるブレを軽減し、ヘッド本来のポテンシャルをさらに引き出します。『元女子ツアー優勝プロがテスト』―最適な硬さへ―ATTASブランド初の元女子ツアープロにテストを依頼。徹底した試打を重ねることで、各重量帯がコンセプト通りの優しい叩き系モデルに仕上がりました。『ラインナップのさらなる追加』―軽硬・重柔の時代から多様化の時代へ―40g台はSRを追加。50g台はSXを追加。さらに60g台にもSX を採用し、より幅広いゴルファーのニーズに応えます。 SPECIFICATIONGRIP【標準カスタム用グリップ】 ...

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カスタムクラブ エミリッドバハマ カールビンソン CV-9 ドライバー USTマミヤ アッタス ダァーッスEMILLID BAHAMA CARLVINSON CV-9 DRIVER UST...

オーエスゴルフ

127,600

カスタムクラブ エミリッドバハマ カールビンソン CV-9 ドライバー USTマミヤ アッタス ダァーッスEMILLID BAHAMA CARLVINSON CV-9 DRIVER UST...

限定モデル EMILLID BAHAMA CARLVINSON CV-9 DRIVERUST Mamiya ATTAS DAAASHEADCV-9ドライバーはCV-11 PROドライバーに比べ、シャローフェース、シャローバックな造りでつかまりが抜群。CV-11 PROでは操作が難しいと感じた方でもエミリッドバハマのドライバーの飛距離性能をやさしく体感できます。可変スリーブの調整で、細かな弾道の設定も可能です。左用モデル、高反発モデルもございます。詳しくはお問い合わせください。限定モデルですので数に限りがあります。お求めの方はお急ぎください。ヘッドカバー・トルクレンチ付属。SLEEVE POSITIONSHAFTUST Mamiya ATTAS DAAAAS(12)『手元しなりの追求』―ATTAS史上初の中元調子―歴代ATTASシリーズの剛性を検証し、クセのない振り心地はそのままに、手元しなりを追求した12代目ATTAS DAAAS。手元部分よりもグリップ下付近を軟らかくしならせることで、手元系シャフトよりもしなりを感じる設計に。ダウンスイングの際、自然にタメを作ることができ、打ち急ぐことなく安定した弾道を実現しました。『ロートルクへの追求』―ヘッドのポテンシャルを新たな次元へ―ロートルクを追求するために、使用する素材を見直し、過去の叩き系シャフトで使用した素材よりも粘りのある素材を採用。さらに先端部には「トレカRM40X」を採用することで高弾性の弾き感も演出。また「トレカRM40X」の配置を変え、トルクを抑えるテクノロジー「S.T.T(Strike Torque Technology)」を新たに開発。慣性モーメントの大きいヘッドで見られるブレを軽減し、ヘッド本来のポテンシャルをさらに引き出します。『元女子ツアー優勝プロがテスト』...

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カスタムシャフト/ブリヂストン B1ST/B2HT/B-Limited B1他ドライバー用スリーブ付カスタムシャフト USTマミヤ アッタス ダァーッスCustom Shaft with...

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カスタムシャフト/ブリヂストン B1ST/B2HT/B-Limited B1他ドライバー用スリーブ付カスタムシャフト USTマミヤ アッタス ダァーッスCustom Shaft with...

BRIDGESTONE B1ST/B2HT/B-Limited B1/B1/B2ドライバー用カスタムシャフトUST Mamiya ATTAS DAAASSHAFTUST Mamiya ATTAS DAAAAS(12)『手元しなりの追求』―ATTAS史上初の中元調子―歴代ATTASシリーズの剛性を検証し、クセのない振り心地はそのままに、手元しなりを追求した12代目ATTAS DAAAS。手元部分よりもグリップ下付近を軟らかくしならせることで、手元系シャフトよりもしなりを感じる設計に。ダウンスイングの際、自然にタメを作ることができ、打ち急ぐことなく安定した弾道を実現しました。『ロートルクへの追求』―ヘッドのポテンシャルを新たな次元へ―ロートルクを追求するために、使用する素材を見直し、過去の叩き系シャフトで使用した素材よりも粘りのある素材を採用。さらに先端部には「トレカRM40X」を採用することで高弾性の弾き感も演出。また「トレカRM40X」の配置を変え、トルクを抑えるテクノロジー「S.T.T(Strike Torque Technology)」を新たに開発。慣性モーメントの大きいヘッドで見られるブレを軽減し、ヘッド本来のポテンシャルをさらに引き出します。『元女子ツアー優勝プロがテスト』―最適な硬さへ―ATTASブランド初の元女子ツアープロにテストを依頼。徹底した試打を重ねることで、各重量帯がコンセプト通りの優しい叩き系モデルに仕上がりました。『ラインナップのさらなる追加』―軽硬・重柔の時代から多様化の時代へ―40g台はSRを追加。50g台はSXを追加。さらに60g台にもSX を採用し、より幅広いゴルファーのニーズに応えます。 SPECIFICATIONGRIP【標準カスタム用グリップ】 ※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さ...

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カスタムクラブ/EMILLID BAHAMA CARLVINSON CV8 FAIRWAY WOOD DERAMAX 07 Premium Seriesエミリッドバハマ カールビンソン CV8...

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121,000

カスタムクラブ/EMILLID BAHAMA CARLVINSON CV8 FAIRWAY WOOD DERAMAX 07 Premium Seriesエミリッドバハマ カールビンソン CV8...

カールビンソン CV-8ドライバー、FW用ソケット、シルバー/レッド、シルバー/ブラック、シルバー/ブルーは現在メーカー欠品中です。次回入荷は9月中旬以降の予定です。。EMILLID BAHAMA CARLVINSON CV8 FAIRWAY WOODDERAMAX 07 Premium SeriesHEADSPECIFICATIONSHAFTDERAMAX 07 Premiumしなり戻りの速さを基本とした「中元調子」ドライバーシャフト手元にボロン繊維を積層し「カウンターバランス」も実現!手元側に積層されたボロン繊維により手元側の強度が増し、かつ振り心地の良いカウンターバランスに仕上がっています。020シリーズ(赤デラ)の様な速いしなり戻りと、打ち出しのさらなる安定が両立されています。元調子は上級者用との一般的概念を覆した打ちやすいシャフトに仕上がっています。GRIP【標準グリップ】※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。エミリッドバハマ カールビンソン CV8 フェアウェイウッド ご注文についてご注文の流れ番手/ロフト角を選択してください。複数の番手を同時に購入いただくことが可能ですが、その場合は個数欄に購入される本数をご記入ください。シャフトの種類、フレックスを選択してください。クラブ長、バランスを選択してくださいグリップを選択してください(標準グリップまたは別注)。バックラインのあり、なしを選択してください。シャフトロゴの向きを選択してください。グリップロゴの向きを選択してください。買い物カゴに入れ...

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2023年モデル タイトリストメーカーカスタム TSR1 ドライバー USTマミヤ アッタス ジャックTitleist Custom TSR1 Driver UST Mamiya ATTAS JACK

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2023年モデル タイトリストメーカーカスタム TSR1 ドライバー USTマミヤ アッタス ジャックTitleist Custom TSR1 Driver UST Mamiya ATTAS JACK

Titleist TSR1 DriverUST Mamiya ATTAS JACKHEADライトウェイト設計が生み出す驚きのスピード振りやすさを追求したライトウェイト設計と進化した空力デザインにより、クラブスピードを最大化。ボールスピードを加速させ、高い打ち出しと大きな飛距離を生み出します。より速いスイングスピードで飛距離を伸ばしたいプレーヤーのポテンシャルを引き出し、ベストスコア達成に貢献します。SHAFTUST Mamiya ATTAS 11(Juck)デュアル・トルク・システムがATTAS史上最高の高弾道を実現中間部のねじれ剛性を高め、手元部と先端部のねじれ剛性を抑えたデュアル・トルク・システムを新開発。切り返しではタメが自然に生まれタイミングが取りやすく、インパクトでは先端部のトルクにより「ヘッドが上を向く挙動」を実現しました。あらゆる重心のヘッドでも高い打ち出し角度を実現し、ATTAS史上最高の高弾道とキャリーを実現します。 東レの新素材「トレカRM40X」をシャフト先端部に採用。高い強度と弾性率を両立した新素材が、弾き感とインパクトでの「もう一押し」を生み出します。 新HTTテクノロジーを搭載振り感はそのままにエネルギーロスを防ぐ先端部の曲げ剛性を高めた新HTTテクノロジーが、デュアル・トルク・システムの挙動と弾き感は損なわずに、オフセンターヒットによる当たり負けやエネルギーロスを抑制します。 コスメティックを一新。集大成のその先へ「輝けるプレイヤーに輝けるシャフトを」というATTASシリーズのコンセプトはそのままに、存在感があるカラーリングでありながら、アドレス時に集中できる新デザインに。 SPECIFICATIONGRIP【標準グリップ】イオミック オーパス2 1.8 ブルー/イエロー/グリーン/オレンジ...

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2023年モデル タイトリストメーカーカスタム TSR1 フェアウェイメタル USTマミヤ アッタス ジャックTitleist TSR1 FairwayMetal UST Mamiya ATTAS...

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2023年モデル タイトリストメーカーカスタム TSR1 フェアウェイメタル USTマミヤ アッタス ジャックTitleist TSR1 FairwayMetal UST Mamiya ATTAS...

Titleist TSR1 Fairway MetalUST Mamiya ATTAS JACKHEADライトウェイトが生み出すスピードと高弾道TSR1フェアウェイメタルは最適化されたウルトラライトウェイト設計により、クラブスピードがさらにアップ。新しいオープンホーゼル構造による深重心化により、高い打ち出し角と許容性を実現しています。SHAFTUST Mamiya ATTAS 11(Juck)デュアル・トルク・システムがATTAS史上最高の高弾道を実現中間部のねじれ剛性を高め、手元部と先端部のねじれ剛性を抑えたデュアル・トルク・システムを新開発。切り返しではタメが自然に生まれタイミングが取りやすく、インパクトでは先端部のトルクにより「ヘッドが上を向く挙動」を実現しました。あらゆる重心のヘッドでも高い打ち出し角度を実現し、ATTAS史上最高の高弾道とキャリーを実現します。 東レの新素材「トレカRM40X」をシャフト先端部に採用。高い強度と弾性率を両立した新素材が、弾き感とインパクトでの「もう一押し」を生み出します。 新HTTテクノロジーを搭載振り感はそのままにエネルギーロスを防ぐ先端部の曲げ剛性を高めた新HTTテクノロジーが、デュアル・トルク・システムの挙動と弾き感は損なわずに、オフセンターヒットによる当たり負けやエネルギーロスを抑制します。 コスメティックを一新。集大成のその先へ「輝けるプレイヤーに輝けるシャフトを」というATTASシリーズのコンセプトはそのままに、存在感があるカラーリングでありながら、アドレス時に集中できる新デザインに。 SPECIFICATIONGRIP【標準グリップ】イオミック オーパス2 1.8 ブルー/イエロー/グリーン/オレンジ/ピンクは完売終了しました。MCCマルチコンパウンド/ブルーはメーカー欠品中...

2023年モデル タイトリストメーカーカスタム TSR1 ドライバー フジクラ スピーダー エヌエックスTitleist Custom TSR1 Driver FUJIKURA SPEEDER NX

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2023年モデル タイトリストメーカーカスタム TSR1 ドライバー フジクラ スピーダー エヌエックスTitleist Custom TSR1 Driver FUJIKURA SPEEDER NX

Titleist TSR1 DriverFUJIKURA SPEEDER NXHEADライトウェイト設計が生み出す驚きのスピード振りやすさを追求したライトウェイト設計と進化した空力デザインにより、クラブスピードを最大化。ボールスピードを加速させ、高い打ち出しと大きな飛距離を生み出します。より速いスイングスピードで飛距離を伸ばしたいプレーヤーのポテンシャルを引き出し、ベストスコア達成に貢献します。SHAFTフジクラ SPEEDER NXシャフト概念を覆す新設計で振りやすさと飛距離性能を両立「SPEEDERNX」は、EI分布上は中調子に設定され、振りやすさを演出したモデル。しかしながらその一方で、新技術「VTC」で先端と手元のトルクを締め、フェースターンしやすく、アッパーブローでインパクトしやすい挙動を実現。中調子のタイミングの取りやすさ、安定性を維持しながら、しっかりと球がつかまり、高初速・高弾道が打てるモデルに仕上がっています。SPECGRIP【標準グリップ】イオミック オーパス2 1.8 ブルー/イエロー/グリーン/オレンジ/ピンクは完売終了しました。MCCマルチコンパウンド/ブルーはメーカー欠品中、納期未定です。タイトリストロゴ入りベルベットラバー360°/M62は完売終了しました。タイトリストカスタムクラブ用グリップのすべてのカラーを見るタイトリスト TSR1 ドライバーフジクラ スピーダー エヌエックス カスタムオーダーについてご注文の流れヘッドタイプ(ロフト角・右用/左用)を選択してください。シャフトの種類、フレックスを選択してください。クラブ長、バランスを選択してくださいSureFit TourTMの装着ポジションを選択してくださいシャフトロゴの向きを選択してください。グリップを選択してください...

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2023年モデル タイトリストメーカーカスタム TSR1 ドライバー テンセイ プロ ホワイト 1KシリーズTitleist Custom TSR1 Driver TENSEI Pro White...

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2023年モデル タイトリストメーカーカスタム TSR1 ドライバー テンセイ プロ ホワイト 1KシリーズTitleist Custom TSR1 Driver TENSEI Pro White...

Titleist TSR1 DriverTENSEI Pro White 1K SeriesHEADライトウェイト設計が生み出す驚きのスピード振りやすさを追求したライトウェイト設計と進化した空力デザインにより、クラブスピードを最大化。ボールスピードを加速させ、高い打ち出しと大きな飛距離を生み出します。より速いスイングスピードで飛距離を伸ばしたいプレーヤーのポテンシャルを引き出し、ベストスコア達成に貢献します。SHAFT三菱ケミカル TENSEITM Pro White 1K SeriesTENSEITM Pro White 1K シリーズ、日本上陸。COSMETICSPECIFICATIONGRIP【標準グリップ】イオミック オーパス2 1.8 ブルー/イエロー/グリーン/オレンジ/ピンクは完売終了しました。MCCマルチコンパウンド/ブルーはメーカー欠品中、納期未定です。タイトリストロゴ入りベルベットラバー360°/M62は完売終了しました。タイトリストカスタムクラブ用グリップのすべてのカラーを見るタイトリスト TSR1 ドライバーテンセイ プロ ホワイト 1Kシリーズ カスタムオーダーについてご注文の流れヘッドタイプ(ロフト角・右用/左用)を選択してください。シャフトの種類、フレックスを選択してください。クラブ長、バランスを選択してくださいSureFit TourTMの装着ポジションを選択してくださいシャフトロゴの向きを選択してください。グリップを選択してください。グリップロゴの向きを選択してください。SURE FIT(R)の重量と装着バランスを選択してください。買い物カゴに入れ、通常のお買い物と同じようにお手続きください。●TSRドライバーはTSi、TS、915、913、910、VG3(2014/2016)ドライバー用SURE...

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2023年モデル タイトリストメーカーカスタム TSR1 ドライバー テンセイ プロ オレンジ 1KシリーズTitleist Custom TSR1 Driver TENSEI Pro Orange...

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2023年モデル タイトリストメーカーカスタム TSR1 ドライバー テンセイ プロ オレンジ 1KシリーズTitleist Custom TSR1 Driver TENSEI Pro Orange...

Titleist TSR1 DriverTENSEI Pro Orange 1K SeriesHEADライトウェイト設計が生み出す驚きのスピード振りやすさを追求したライトウェイト設計と進化した空力デザインにより、クラブスピードを最大化。ボールスピードを加速させ、高い打ち出しと大きな飛距離を生み出します。より速いスイングスピードで飛距離を伸ばしたいプレーヤーのポテンシャルを引き出し、ベストスコア達成に貢献します。SHAFT三菱ケミカル TENSEITM Pro 1K Orange SeriesCOSMETICSPECIFICATIONGRIP【標準グリップ】イオミック オーパス2 1.8 ブルー/イエロー/グリーン/オレンジ/ピンクは完売終了しました。MCCマルチコンパウンド/ブルーはメーカー欠品中、納期未定です。タイトリストロゴ入りベルベットラバー360°/M62は完売終了しました。タイトリストカスタムクラブ用グリップのすべてのカラーを見るタイトリスト TSR1 ドライバーテンセイ プロ オレンジ 1Kシリーズ カスタムオーダーについてご注文の流れヘッドタイプ(ロフト角・右用/左用)を選択してください。シャフトの種類、フレックスを選択してください。クラブ長、バランスを選択してくださいSureFit TourTMの装着ポジションを選択してくださいシャフトロゴの向きを選択してください。グリップを選択してください。グリップロゴの向きを選択してください。SURE FIT(R)の重量と装着バランスを選択してください。買い物カゴに入れ、通常のお買い物と同じようにお手続きください。●TSRドライバーはTSi、TS、915、913、910、VG3(2014/2016)ドライバー用SURE FIT(R)ホーゼル付きシャフトと互換性があります。...

2023年モデル タイトリストメーカーカスタム TSR1 ドライバー フジクラ スピーダー エボリューション 7Titleist Custom TSR1 Driver FUJIKURA...

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2023年モデル タイトリストメーカーカスタム TSR1 ドライバー フジクラ スピーダー エボリューション 7Titleist Custom TSR1 Driver FUJIKURA...

Titleist TSR1 DriverFUJIKURA SPEEDER EVOLUTION 7HEADライトウェイト設計が生み出す驚きのスピード振りやすさを追求したライトウェイト設計と進化した空力デザインにより、クラブスピードを最大化。ボールスピードを加速させ、高い打ち出しと大きな飛距離を生み出します。より速いスイングスピードで飛距離を伸ばしたいプレーヤーのポテンシャルを引き出し、ベストスコア達成に貢献します。SHAFTフジクラ SPEEDER EVOLUTION 7大きなキャリーで、大きな飛距離を"新感覚の加速の進化"でつかまりを追求最新のヘッドに合わせた剛性設計でつかまりをアップデート。切り返しでの間の取りやすさも兼ね備え、スイングリズムの安定を手助けします。さらにEVO VIでも使用した超高弾性炭素繊維平織シート「70tカーボンクロス」により押し込めるインパクトゾーンを実現。新感覚の加速感を体感してください。SPECGRIP【標準グリップ】イオミック オーパス2 1.8 ブルー/イエロー/グリーン/オレンジ/ピンクは完売終了しました。MCCマルチコンパウンド/ブルーはメーカー欠品中、納期未定です。タイトリストロゴ入りベルベットラバー360°/M62は完売終了しました。タイトリストカスタムクラブ用グリップのすべてのカラーを見るタイトリスト TSR1 ドライバーフジクラ スピーダー エボリューション 7 カスタムオーダーについてご注文の流れヘッドタイプ(ロフト角・右用/左用)を選択してください。シャフトの種類、フレックスを選択してください。クラブ長、バランスを選択してくださいSureFit TourTMの装着ポジションを選択してくださいシャフトロゴの向きを選択してください。グリップを選択してください...

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2023年モデル タイトリストメーカーカスタム TSR1 ドライバー ツアーAD CQTitleist Custom TSR1 Driver TOUR AD CQ

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2023年モデル タイトリストメーカーカスタム TSR1 ドライバー ツアーAD CQTitleist Custom TSR1 Driver TOUR AD CQ

Titleist TSR1 DriverTOUR AD CQHEADライトウェイト設計が生み出す驚きのスピード振りやすさを追求したライトウェイト設計と進化した空力デザインにより、クラブスピードを最大化。ボールスピードを加速させ、高い打ち出しと大きな飛距離を生み出します。より速いスイングスピードで飛距離を伸ばしたいプレーヤーのポテンシャルを引き出し、ベストスコア達成に貢献します。SHAFTTOUR AD CQ先調子系でつかまる、「飛び」の次世代モデルムチのようなしなり、インパクトへの加速感をイメージした、つかまりの良いモデル。手元の剛性を高めながら全体の剛性にメリハリをつけることで、切り返しやすくインパクト前後のスピード感UPを狙っています。軽やかな走り感と力強い高弾道で、戦略的なショットを可能にします。40g台から70g台をランアップ。60、70g台にはTXフレックスを追加。GRIP【標準グリップ】イオミック オーパス2 1.8 ブルー/イエロー/グリーン/オレンジ/ピンクは完売終了しました。MCCマルチコンパウンド/ブルーはメーカー欠品中、納期未定です。タイトリストロゴ入りベルベットラバー360°/M62は完売終了しました。タイトリストカスタムクラブ用グリップのすべてのカラーを見るタイトリスト TSR1 ドライバーツアーAD CQ カスタムオーダーについてご注文の流れヘッドタイプ(ロフト角・右用/左用)を選択してください。シャフトの種類、フレックスを選択してください。クラブ長、バランスを選択してくださいSureFit TourTMの装着ポジションを選択してくださいシャフトロゴの向きを選択してください。グリップを選択してください。グリップロゴの向きを選択してください。SURE FIT(R)の重量と装着バランスを選択してください...

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2023年モデル タイトリストメーカーカスタム TSR1 ドライバー ツアーAD VRTitleist Custom TSR1 Driver TOUR AD VR

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2023年モデル タイトリストメーカーカスタム TSR1 ドライバー ツアーAD VRTitleist Custom TSR1 Driver TOUR AD VR

Titleist TSR1 DriverTOUR AD VRHEADライトウェイト設計が生み出す驚きのスピード振りやすさを追求したライトウェイト設計と進化した空力デザインにより、クラブスピードを最大化。ボールスピードを加速させ、高い打ち出しと大きな飛距離を生み出します。より速いスイングスピードで飛距離を伸ばしたいプレーヤーのポテンシャルを引き出し、ベストスコア達成に貢献します。SHAFTTOUR AD VR近年の高初速化を狙う様々なヘッドテクノロジーの性能を最大限に活かす事をコンセプトに開発されました。手元部分の剛性を上げ、強い切り返しにも負けないシャープな鋭い振り抜きを体感でき、先端は極度に剛性を落とさず、走り過ぎを抑制することで、強いインパクトと、癖の無いしなりを実現。手元と先端の程よい剛性バランスで一体感のある振り抜きを生みだします。デザインは、さわやかなブルーを基調に、前作「IZシリーズ」でも好評のマットペイントを採用。鮮やかなカラーリングの中に“力強さ"と“軽快感"を表現しました。2018年6月より国内男子、女子ツアーにてプロモーションを開始。シャフト性能、デザインともにプロからも好評を得ています!GRIP【標準グリップ】イオミック オーパス2 1.8 ブルー/イエロー/グリーン/オレンジ/ピンクは完売終了しました。MCCマルチコンパウンド/ブルーはメーカー欠品中、納期未定です。タイトリストロゴ入りベルベットラバー360°/M62は完売終了しました。タイトリストカスタムクラブ用グリップのすべてのカラーを見るタイトリスト TSR1 ドライバーツアーAD VR カスタムオーダーについてご注文の流れヘッドタイプ(ロフト角・右用/左用)を選択してください。シャフトの種類、フレックスを選択してください。クラブ長...

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2023年モデル タイトリストメーカーカスタム TSR1 ドライバー ツアーAD VFTitleist Custom TSR1 Driver TOUR AD VF

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2023年モデル タイトリストメーカーカスタム TSR1 ドライバー ツアーAD VFTitleist Custom TSR1 Driver TOUR AD VF

Titleist TSR1 DriverTOUR AD VFHEADライトウェイト設計が生み出す驚きのスピード振りやすさを追求したライトウェイト設計と進化した空力デザインにより、クラブスピードを最大化。ボールスピードを加速させ、高い打ち出しと大きな飛距離を生み出します。より速いスイングスピードで飛距離を伸ばしたいプレーヤーのポテンシャルを引き出し、ベストスコア達成に貢献します。SHAFTグラファイトデザイン ツアーAD VF強く叩けて軽やかに、振り抜ける元調子進化系手元部にトレカ(R)M40Xを採用し、振り遅れやもたつきを抑え、強くシャープに振り抜きやすく、タメの強い切り返しでもスムーズな挙動でタイミングが取りやすい設計。先端から中間部にかけては、しなりと強靭さを備えたトレカ(R)T1100Gを広範囲に採用。エネルギー伝達を最大化し、打点の散らばりやスピン量を抑え、ボール初速UPへ導く。GRIP【標準グリップ】イオミック オーパス2 1.8 ブルー/イエロー/グリーン/オレンジ/ピンクは完売終了しました。MCCマルチコンパウンド/ブルーはメーカー欠品中、納期未定です。タイトリストロゴ入りベルベットラバー360°/M62は完売終了しました。タイトリストカスタムクラブ用グリップのすべてのカラーを見るタイトリスト TSR1 ドライバーツアーAD VF カスタムオーダーについてご注文の流れヘッドタイプ(ロフト角・右用/左用)を選択してください。シャフトの種類、フレックスを選択してください。クラブ長、バランスを選択してくださいSureFit TourTMの装着ポジションを選択してくださいシャフトロゴの向きを選択してください。グリップを選択してください。グリップロゴの向きを選択してください。SURE FIT(R...

2023年モデル タイトリストメーカーカスタム TSR1 ドライバー フジクラ ベンタスTRTitleist Custom TSR1 Driver FUJIKURA VENTUS TR

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2023年モデル タイトリストメーカーカスタム TSR1 ドライバー フジクラ ベンタスTRTitleist Custom TSR1 Driver FUJIKURA VENTUS TR

Titleist TSR1 DriverFUJIKURA VENTUS TRHEADライトウェイト設計が生み出す驚きのスピード振りやすさを追求したライトウェイト設計と進化した空力デザインにより、クラブスピードを最大化。ボールスピードを加速させ、高い打ち出しと大きな飛距離を生み出します。より速いスイングスピードで飛距離を伸ばしたいプレーヤーのポテンシャルを引き出し、ベストスコア達成に貢献します。SHAFTフジクラ VENTUS世界中のトッププロから信頼を勝ち得た安定性を次のレベルに優れたボールコントロール性能を実現した「VelocoreTechnology」がさらに進化しました。最外層に開繊クロス材を採用することにより、中間部の剛性を高め、さらなる安定性を追求。ツアーからのフィードバックをもとに生まれた新しいVENTUSの誕生です。さらにRED、BLACKの新スペックも追加、充実のラインナップとなりました。VENTUS REDVENTUS BLUEVENTUS BLACKGRIP【標準グリップ】イオミック オーパス2 1.8 ブルー/イエロー/グリーン/オレンジ/ピンクは完売終了しました。MCCマルチコンパウンド/ブルーはメーカー欠品中、納期未定です。タイトリストロゴ入りベルベットラバー360°/M62は完売終了しました。タイトリストカスタムクラブ用グリップのすべてのカラーを見るタイトリスト TSR1 ドライバーフジクラ ベンタスTR カスタムオーダーについてご注文の流れヘッドタイプ(ロフト角・右用/左用)を選択してください。シャフトの種類、フレックスを選択してください。クラブ長、バランスを選択してくださいSureFit TourTMの装着ポジションを選択してくださいシャフトロゴの向きを選択してください。グリップを選択してください...

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2023年モデル タイトリストメーカーカスタム TSR1 ドライバー ツアーAD XCTitleist Custom TSR1 Driver TOUR AD XC

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2023年モデル タイトリストメーカーカスタム TSR1 ドライバー ツアーAD XCTitleist Custom TSR1 Driver TOUR AD XC

Titleist TSR1 DriverTOUR AD XCHEADライトウェイト設計が生み出す驚きのスピード振りやすさを追求したライトウェイト設計と進化した空力デザインにより、クラブスピードを最大化。ボールスピードを加速させ、高い打ち出しと大きな飛距離を生み出します。より速いスイングスピードで飛距離を伸ばしたいプレーヤーのポテンシャルを引き出し、ベストスコア達成に貢献します。SHAFTTOUR AD XCヘッドの性能を活かす強いしなり戻りとインパクトに向かう加速感「TOUR AD XC」シリーズは、現在のウッドの主流となっている飛距離追求型フェース構造を最大限に生かす新しいシャフトです。新素材カーボントレカ(R)「M40X」を先端から中間部に使用し、先端部にはトレカ(R)「T1100G」を使用することでインパクト時のパワーロスを極限まで軽減し先端挙動が安定することから、打点のばらつきを抑え、その結果ボール初速も向上させます。元調子系シャフト特有の中間部から手元部のしなりが操作性を向上させ、強いしなり戻りと加速感が得られ、強いインパクトにも負けない安定した挙動で、ヘッド性能をダイレクトにボールに伝えます。GRIP【標準グリップ】イオミック オーパス2 1.8 ブルー/イエロー/グリーン/オレンジ/ピンクは完売終了しました。MCCマルチコンパウンド/ブルーはメーカー欠品中、納期未定です。タイトリストロゴ入りベルベットラバー360°/M62は完売終了しました。タイトリストカスタムクラブ用グリップのすべてのカラーを見るタイトリスト TSR1 ドライバーツアーAD XC カスタムオーダーについてご注文の流れヘッドタイプ(ロフト角・右用/左用)を選択してください。シャフトの種類、フレックスを選択してください。クラブ長...

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2023年モデル タイトリストメーカーカスタム TSR1 ドライバー ツアーAD UBTitleist Custom TSR1 Driver TOUR AD UB

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2023年モデル タイトリストメーカーカスタム TSR1 ドライバー ツアーAD UBTitleist Custom TSR1 Driver TOUR AD UB

Titleist TSR1 DriverTOUR AD UBHEADライトウェイト設計が生み出す驚きのスピード振りやすさを追求したライトウェイト設計と進化した空力デザインにより、クラブスピードを最大化。ボールスピードを加速させ、高い打ち出しと大きな飛距離を生み出します。より速いスイングスピードで飛距離を伸ばしたいプレーヤーのポテンシャルを引き出し、ベストスコア達成に貢献します。SHAFTTOUR AD UB大型・高慣性モーメントのヘッド性能に最適化「TOUR AD UB」シリーズは、現在の大型・高慣性モーメントのヘッド性能をさらに活かし、ボールにパワーをダイレクトに伝えるシャフト。高強度・高弾性炭素繊維「トレカ(R)M40X」を先端から先中部に、「トレカ(R)T1100G」を先端部に使用し先端〜先中部の剛性を高めることにより、ヘッドの無駄な動きを抑え、強く叩けるインパクトを実現。高剛性化によりシャフトのねじれを抑えたエネルギーロスの無い強いインパクトとスローテーパー設計によるタイミングの取りやすいシャフト挙動が特長です。GRIP【標準グリップ】イオミック オーパス2 1.8 ブルー/イエロー/グリーン/オレンジ/ピンクは完売終了しました。MCCマルチコンパウンド/ブルーはメーカー欠品中、納期未定です。タイトリストロゴ入りベルベットラバー360°/M62は完売終了しました。タイトリストカスタムクラブ用グリップのすべてのカラーを見るタイトリスト TSR1 ドライバーツアーAD UB カスタムオーダーについてご注文の流れヘッドタイプ(ロフト角・右用/左用)を選択してください。シャフトの種類、フレックスを選択してください。クラブ長、バランスを選択してくださいSureFit TourTMの装着ポジションを選択してくださいシャフトロゴの向きを選択...

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2021年モデル カスタムクラブ ソナテック TD2 高反発ドライバー USTマミヤ アッタス キングSONARTEC TD2 Hi-Core Driver UST Mamiya ATTAS KING

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2021年モデル カスタムクラブ ソナテック TD2 高反発ドライバー USTマミヤ アッタス キングSONARTEC TD2 Hi-Core Driver UST Mamiya ATTAS KING

ソナテック TD2 高反発 ドライバーUSTマミヤ アッタス キングHEADボディに6-4チタン、フェースには飛距離性能の高いSP700を使用し高初速低スピンを実現。ソールの重心角延長線上にウェイトビスを装着し、1.5g〜9gのウェイト調整により重心距離を変え、ボールのつかまり具合が調整できます。また、可変式スリーブのを採用し、ロフト角、ライ角、フェースアングルなどを調整することにより狙い通りの球筋をコントロールすることができます。可変式スリーブSPECIFICATIONS※SLEルール適合外モデル※製品は数値スペックと若干の誤差が生じる場合があります。※付属品:ヘッドカバー / ウェイトビス 4.5g(ステンレス)※別売ウェイトビス: 1.5g(アルミニウム) 3g/4.5g(ステンレス) 5g(タングステン) 1,100円(税込)7g/9g(タングステン) 1,320円(税込)※トルクレンチ:別売 3,300円(税込)SHAFTUST Mamiya ATTAS KING(13)四軸R織物を採用し、つかまりと振りやすさを徹底追及。手元部から中間部にかけて四軸R織物を採用。四軸R織物の高い復元力を活かすことによってシャフト先端部が爆発的な加速を生み、今までにない「つかまり」を実現します。さらに四軸R織物を手元部分に使用することで通常のカーボンシートでは得られにくい柔らかい打感と振りやすさを演出します。 「トレカRM40X」とHTTテクノロジーの融合。シャフト先端部に高弾性・高強度素材である「トレカRM40X」を採用。ATTAS CoooLで培ったHTTテクノロジーと融合させることにより、スピード感ともうひと押しを両立し、飛距離の最大化を生み出します。「軽硬」と先調子のコラボレーション ATTASシリーズで初めて先調子を採用...

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カスタムクラブ グランプリ G8 ドライバー USTマミヤ アッタス ジャックGRAND PRIX G8 Driver UST Mamiya ATTAS JACK

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カスタムクラブ グランプリ G8 ドライバー USTマミヤ アッタス ジャックGRAND PRIX G8 Driver UST Mamiya ATTAS JACK

GRAND PRIX G8 DRIVERUST Mamiya ATTAS JACKHEADSPECIFICATIONSHAFTUST Mamiya ATTAS 11(Juck)デュアル・トルク・システムがATTAS史上最高の高弾道を実現中間部のねじれ剛性を高め、手元部と先端部のねじれ剛性を抑えたデュアル・トルク・システムを新開発。切り返しではタメが自然に生まれタイミングが取りやすく、インパクトでは先端部のトルクにより「ヘッドが上を向く挙動」を実現しました。あらゆる重心のヘッドでも高い打ち出し角度を実現し、ATTAS史上最高の高弾道とキャリーを実現します。 東レの新素材「トレカRM40X」をシャフト先端部に採用。高い強度と弾性率を両立した新素材が、弾き感とインパクトでの「もう一押し」を生み出します。 新HTTテクノロジーを搭載振り感はそのままにエネルギーロスを防ぐ先端部の曲げ剛性を高めた新HTTテクノロジーが、デュアル・トルク・システムの挙動と弾き感は損なわずに、オフセンターヒットによる当たり負けやエネルギーロスを抑制します。 コスメティックを一新。集大成のその先へ「輝けるプレイヤーに輝けるシャフトを」というATTASシリーズのコンセプトはそのままに、存在感があるカラーリングでありながら、アドレス時に集中できる新デザインに。 SPECIFICATIONGRIP【標準グリップ】※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。グランプリ G8 ドライバー ご注文についてご注文の流れロフトを選択してください。シャフトの種類...

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2022年モデル/カスタムクラブ/プロシード ダブル アール 450ディープ ドライバー USTマミヤ アッタス ジャックPROCEED DOUBLE-R 450 Deep DRIVER UST...

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2022年モデル/カスタムクラブ/プロシード ダブル アール 450ディープ ドライバー USTマミヤ アッタス ジャックPROCEED DOUBLE-R 450 Deep DRIVER UST...

プロシード ダブルアール 450 ディープ ドライバーUST Mamiya ATTAS JACKHEAD 低スピン、喰い付くDEEP FACE可変スリーブ機能+カーボンボディ採用モデル。センターウェイト重心設計によりインパクト時の余分なヘッドの振動を抑える事に成功し、ヘッドスピードの衝撃減退率を抑える事で最大効率でのインパクトが可能になり飛距離性能がUPしました。最新『POWER WAVE』設計とセンター重心設計の融合により、よりマイルドな打感と打音からサイドスピンの少ない強烈な低スピンのドロップ気味の重たい弾道を実現。SPECIFICATION※付属品:専用スリーブ、ウェイト(2g×1、4g×1、8g×1)※別売品:ヘッドカバー 4,400円(税込)専用レンチ 3,300円(税込)ウェイト2g、4g、6g、8g、10g、12g 各\1,210(税込)※製品と数値スペックには多少の誤差が生じる場合があります。SHAFTUST Mamiya ATTAS 11(Juck)デュアル・トルク・システムがATTAS史上最高の高弾道を実現中間部のねじれ剛性を高め、手元部と先端部のねじれ剛性を抑えたデュアル・トルク・システムを新開発。切り返しではタメが自然に生まれタイミングが取りやすく、インパクトでは先端部のトルクにより「ヘッドが上を向く挙動」を実現しました。あらゆる重心のヘッドでも高い打ち出し角度を実現し、ATTAS史上最高の高弾道とキャリーを実現します。 東レの新素材「トレカRM40X」をシャフト先端部に採用。高い強度と弾性率を両立した新素材が、弾き感とインパクトでの「もう一押し」を生み出します。 新HTTテクノロジーを搭載振り感はそのままにエネルギーロスを防ぐ先端部の曲げ剛性を高めた新HTTテクノロジーが、デュアル・トルク...

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カスタムクラブ/EMILLID BAHAMA CARLVINSON CV8 DRIVER UST Mamiya ATTAS KINGエミリッドバハマ カールビンソン CV8 ドライバー USTマミヤ...

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カスタムクラブ/EMILLID BAHAMA CARLVINSON CV8 DRIVER UST Mamiya ATTAS KINGエミリッドバハマ カールビンソン CV8 ドライバー USTマミヤ...

EMILLID BAHAMA CARLVINSON CV8 DRIVERUST Mamiya ATTAS KINGHEADSPECIFICATIONSHAFTUST Mamiya ATTAS KING(13)四軸R織物を採用し、つかまりと振りやすさを徹底追及。手元部から中間部にかけて四軸R織物を採用。四軸R織物の高い復元力を活かすことによってシャフト先端部が爆発的な加速を生み、今までにない「つかまり」を実現します。さらに四軸R織物を手元部分に使用することで通常のカーボンシートでは得られにくい柔らかい打感と振りやすさを演出します。 「トレカRM40X」とHTTテクノロジーの融合。シャフト先端部に高弾性・高強度素材である「トレカRM40X」を採用。ATTAS CoooLで培ったHTTテクノロジーと融合させることにより、スピード感ともうひと押しを両立し、飛距離の最大化を生み出します。「軽硬」と先調子のコラボレーション ATTASシリーズで初めて先調子を採用。軽硬モデルにSXを追加し幅広スペックにより、多くのプレイヤーにいまだかつてない「つかまり」と「飛び」を提供します。SPECIFICATIONGRIP【標準グリップ】※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。エミリッドバハマ カールビンソン CV8 ドライバー ご注文についてご注文の流れロフトを選択してください。シャフトの種類、フレックスを選択してください。クラブ長、バランスを選択してくださいグリップを選択してください(標準グリップまたは別注)。バックラインのあり...

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カスタムクラブ エミリッドバハマ カールビンソン CV-9 ドライバー USTマミヤ アッタス ジャックEMILLID BAHAMA CARLVINSON CV-9 DRIVER UST...

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カスタムクラブ エミリッドバハマ カールビンソン CV-9 ドライバー USTマミヤ アッタス ジャックEMILLID BAHAMA CARLVINSON CV-9 DRIVER UST...

限定モデル EMILLID BAHAMA CARLVINSON CV-9 DRIVERUST Mamiya ATTAS JACKHEADCV-9ドライバーはCV-11 PROドライバーに比べ、シャローフェース、シャローバックな造りでつかまりが抜群。CV-11 PROでは操作が難しいと感じた方でもエミリッドバハマのドライバーの飛距離性能をやさしく体感できます。可変スリーブの調整で、細かな弾道の設定も可能です。左用モデル、高反発モデルもございます。詳しくはお問い合わせください。限定モデルですので数に限りがあります。お求めの方はお急ぎください。ヘッドカバー・トルクレンチ付属。SLEEVE POSITIONSHAFTUST Mamiya ATTAS 11(Juck)デュアル・トルク・システムがATTAS史上最高の高弾道を実現中間部のねじれ剛性を高め、手元部と先端部のねじれ剛性を抑えたデュアル・トルク・システムを新開発。切り返しではタメが自然に生まれタイミングが取りやすく、インパクトでは先端部のトルクにより「ヘッドが上を向く挙動」を実現しました。あらゆる重心のヘッドでも高い打ち出し角度を実現し、ATTAS史上最高の高弾道とキャリーを実現します。 東レの新素材「トレカRM40X」をシャフト先端部に採用。高い強度と弾性率を両立した新素材が、弾き感とインパクトでの「もう一押し」を生み出します。 新HTTテクノロジーを搭載振り感はそのままにエネルギーロスを防ぐ先端部の曲げ剛性を高めた新HTTテクノロジーが、デュアル・トルク・システムの挙動と弾き感は損なわずに、オフセンターヒットによる当たり負けやエネルギーロスを抑制します。 コスメティックを一新。集大成のその先へ「輝けるプレイヤーに輝けるシャフトを」というATTASシリーズのコンセプトはそのままに...

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カスタムクラブ ジェイビーム BM RT ブラック ドライバー USTマミヤ アッタス キングJBEAM BM RT BLACK DRIVER UST Mamiya ATTAS KING

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カスタムクラブ ジェイビーム BM RT ブラック ドライバー USTマミヤ アッタス キングJBEAM BM RT BLACK DRIVER UST Mamiya ATTAS KING

JBEAM BM RT BLACK DRIVERUST Mamiya ATTAS KINGHEAD高弾道&低スピン初速が速い最強のドライバーヘッド高弾道&低スピンを実現。ヘッドスピードが速い人や、スピン量で悩んでいる人に最適。球のつかまりが良く、初速が速い最強のドライバーヘッド。SPECIFICATION※専用ヘッドカバー付き※写真は実際の色と異なる場合があります。※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。※W.T交換式実用新案登録証SHAFTUST Mamiya ATTAS KING(13)四軸R織物を採用し、つかまりと振りやすさを徹底追及。手元部から中間部にかけて四軸R織物を採用。四軸R織物の高い復元力を活かすことによってシャフト先端部が爆発的な加速を生み、今までにない「つかまり」を実現します。さらに四軸R織物を手元部分に使用することで通常のカーボンシートでは得られにくい柔らかい打感と振りやすさを演出します。 「トレカRM40X」とHTTテクノロジーの融合。シャフト先端部に高弾性・高強度素材である「トレカRM40X」を採用。ATTAS CoooLで培ったHTTテクノロジーと融合させることにより、スピード感ともうひと押しを両立し、飛距離の最大化を生み出します。「軽硬」と先調子のコラボレーション ATTASシリーズで初めて先調子を採用。軽硬モデルにSXを追加し幅広スペックにより、多くのプレイヤーにいまだかつてない「つかまり」と「飛び」を提供します。SPECIFICATIONGRIP【標準カスタム用グリップ】 ジェイビーム BM RT BLACK ドライバーUSTマミヤ アッタス キングカスタムオーダーについてご注文の流れロフト角を選択してください。シャフトの種類、フレックスを選択してください...

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カスタムクラブ/EMILLID BAHAMA CARLVINSON CV8 DRIVER UST Mamiya ATTAS JACKエミリッドバハマ カールビンソン CV8 ドライバー USTマミヤ...

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カスタムクラブ/EMILLID BAHAMA CARLVINSON CV8 DRIVER UST Mamiya ATTAS JACKエミリッドバハマ カールビンソン CV8 ドライバー USTマミヤ...

EMILLID BAHAMA CARLVINSON CV8 DRIVERUST Mamiya ATTAS JACKHEADSPECIFICATIONSHAFTUST Mamiya ATTAS 11(Juck)デュアル・トルク・システムがATTAS史上最高の高弾道を実現中間部のねじれ剛性を高め、手元部と先端部のねじれ剛性を抑えたデュアル・トルク・システムを新開発。切り返しではタメが自然に生まれタイミングが取りやすく、インパクトでは先端部のトルクにより「ヘッドが上を向く挙動」を実現しました。あらゆる重心のヘッドでも高い打ち出し角度を実現し、ATTAS史上最高の高弾道とキャリーを実現します。 東レの新素材「トレカRM40X」をシャフト先端部に採用。高い強度と弾性率を両立した新素材が、弾き感とインパクトでの「もう一押し」を生み出します。 新HTTテクノロジーを搭載振り感はそのままにエネルギーロスを防ぐ先端部の曲げ剛性を高めた新HTTテクノロジーが、デュアル・トルク・システムの挙動と弾き感は損なわずに、オフセンターヒットによる当たり負けやエネルギーロスを抑制します。 コスメティックを一新。集大成のその先へ「輝けるプレイヤーに輝けるシャフトを」というATTASシリーズのコンセプトはそのままに、存在感があるカラーリングでありながら、アドレス時に集中できる新デザインに。 SPECIFICATIONGRIP【標準グリップ】※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。エミリッドバハマ カールビンソン CV8 ドライバー...

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カスタムクラブ エミリッドバハマ カールビンソン CV11プロ ドライバー USTマミヤ アッタス キングEMILLID BAHAMA CARLVINSON CV11 PRO DRIVER UST...

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カスタムクラブ エミリッドバハマ カールビンソン CV11プロ ドライバー USTマミヤ アッタス キングEMILLID BAHAMA CARLVINSON CV11 PRO DRIVER UST...

EMILLID BAHAMA CARLVINSON CV11 PRO DRIVERUST Mamiya ATTAS KINGHEADCV8が更に進化した後継モデル、CV8の飛距離性能を継承しつつ、ディープフェースに設計しました。CV8に比べ、掴まりがアップ、高弾道化、低スピン化も強化され、爆発的な飛距離と圧倒的な直進性が更にアップしました。エミリッドバハマが初めて可変スリーブを搭載したCV11 PROは、プレイヤーのニーズ応える細かな弾道調整も可能になりました。SLEEVE POSITIONSPECIFICATION※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。SHAFTUST Mamiya ATTAS KING(13)四軸R織物を採用し、つかまりと振りやすさを徹底追及。手元部から中間部にかけて四軸R織物を採用。四軸R織物の高い復元力を活かすことによってシャフト先端部が爆発的な加速を生み、今までにない「つかまり」を実現します。さらに四軸R織物を手元部分に使用することで通常のカーボンシートでは得られにくい柔らかい打感と振りやすさを演出します。 「トレカRM40X」とHTTテクノロジーの融合。シャフト先端部に高弾性・高強度素材である「トレカRM40X」を採用。ATTAS CoooLで培ったHTTテクノロジーと融合させることにより、スピード感ともうひと押しを両立し、飛距離の最大化を生み出します。「軽硬」と先調子のコラボレーション ATTASシリーズで初めて先調子を採用。軽硬モデルにSXを追加し幅広スペックにより、多くのプレイヤーにいまだかつてない「つかまり」と「飛び」を提供します。SPECIFICATIONGRIP【標準グリップ】※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。...

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2023年モデル タイトリストメーカーカスタム TSR1 フェアウェイメタル テンセイ プロ ホワイト 1KシリーズTitleist TSR1 FairwayMetal TENSEI Pro...

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2023年モデル タイトリストメーカーカスタム TSR1 フェアウェイメタル テンセイ プロ ホワイト 1KシリーズTitleist TSR1 FairwayMetal TENSEI Pro...

Titleist TSR1 Fairway MetalTENSEI Pro White 1K SeriesHEADライトウェイトが生み出すスピードと高弾道TSR1フェアウェイメタルは最適化されたウルトラライトウェイト設計により、クラブスピードがさらにアップ。新しいオープンホーゼル構造による深重心化により、高い打ち出し角と許容性を実現しています。SHAFT三菱ケミカル TENSEITM Pro White 1K SeriesTENSEITM Pro White 1K シリーズ、日本上陸。COSMETICSPECIFICATIONGRIP【標準グリップ】イオミック オーパス2 1.8 ブルー/イエロー/グリーン/オレンジ/ピンクは完売終了しました。MCCマルチコンパウンド/ブルーはメーカー欠品中、納期未定です。タイトリストロゴ入りベルベットラバー360°/M62は完売終了しました。タイトリストカスタムクラブ用グリップのすべてのカラーを見るタイトリスト TSR1 フェアウェイメタルテンセイ プロ ホワイト 1Kシリーズ カスタムオーダーについてご注文の流れヘッドタイプ/番手を選択してください。複数の番手を同時に購入いただくことが可能ですが、その場合は個数欄に購入される本数をご記入ください。シャフトの種類、フレックスを選択してください。クラブ長、バランスを選択してくださいSureFit TourTMの装着ポジションを選択してくださいシャフトロゴの向きを選択してください。グリップを選択してください。グリップロゴの向きを選択してください。SURE FIT(R)の重量と装着バランスを選択してください。買い物カゴに入れ、通常のお買い物と同じようにお手続きください。●TSRフェアウェイメタルはTSi、TS、915、913、910、VG3(2014...

2023年モデル タイトリストメーカーカスタム TSR1 フェアウェイメタル フジクラ スピーダー エヌエックス グリーンTitleist TSR1 FairwayMetal FUJIKURA...

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2023年モデル タイトリストメーカーカスタム TSR1 フェアウェイメタル フジクラ スピーダー エヌエックス グリーンTitleist TSR1 FairwayMetal FUJIKURA...

Titleist TSR1 Fairway MetalFUJIKURA SPEEDER NX GREENHEADライトウェイトが生み出すスピードと高弾道TSR1フェアウェイメタルは最適化されたウルトラライトウェイト設計により、クラブスピードがさらにアップ。新しいオープンホーゼル構造による深重心化により、高い打ち出し角と許容性を実現しています。SHAFTフジクラ SPEEDER NX GREENVTCをアップデートし、さらなるボールスピードアップを実現手元側のトルクを抑え、中間部とのトルク差をより大きくし、なめらかなフィーリングで一体感のあるシャフト挙動を実現しました。ダウンスイング中の逆しなりを抑え、振りやすさがクラブスピード、ボールスピードに転換されます。また先端剛性を高めることで、より強い弾道が打てるモデルに仕上がっています。SPECGRIP【標準グリップ】イオミック オーパス2 1.8 ブルー/イエロー/グリーン/オレンジ/ピンクは完売終了しました。MCCマルチコンパウンド/ブルーはメーカー欠品中、納期未定です。タイトリストロゴ入りベルベットラバー360°/M62は完売終了しました。タイトリストカスタムクラブ用グリップのすべてのカラーを見るタイトリスト TSR1 フェアウェイメタルフジクラ スピーダー エヌエックス グリーン カスタムオーダーについてご注文の流れヘッドタイプ/番手を選択してください。複数の番手を同時に購入いただくことが可能ですが、その場合は個数欄に購入される本数をご記入ください。シャフトの種類、フレックスを選択してください。クラブ長、バランスを選択してくださいSureFit TourTMの装着ポジションを選択してくださいシャフトロゴの向きを選択してください。グリップを選択してください...

2023年モデル タイトリストメーカーカスタム TSR1 フェアウェイメタル フジクラ スピーダー エボリューション 7Titleist TSR1 FairwayMetal FUJIKURA...

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2023年モデル タイトリストメーカーカスタム TSR1 フェアウェイメタル フジクラ スピーダー エボリューション 7Titleist TSR1 FairwayMetal FUJIKURA...

Titleist TSR1 Fairway MetalFUJIKURA SPEEDER EVOLUTION 7HEADライトウェイトが生み出すスピードと高弾道TSR1フェアウェイメタルは最適化されたウルトラライトウェイト設計により、クラブスピードがさらにアップ。新しいオープンホーゼル構造による深重心化により、高い打ち出し角と許容性を実現しています。SHAFTフジクラ SPEEDER EVOLUTION 7大きなキャリーで、大きな飛距離を"新感覚の加速の進化"でつかまりを追求最新のヘッドに合わせた剛性設計でつかまりをアップデート。切り返しでの間の取りやすさも兼ね備え、スイングリズムの安定を手助けします。さらにEVO VIでも使用した超高弾性炭素繊維平織シート「70tカーボンクロス」により押し込めるインパクトゾーンを実現。新感覚の加速感を体感してください。SPECGRIP【標準グリップ】イオミック オーパス2 1.8 ブルー/イエロー/グリーン/オレンジ/ピンクは完売終了しました。MCCマルチコンパウンド/ブルーはメーカー欠品中、納期未定です。タイトリストロゴ入りベルベットラバー360°/M62は完売終了しました。タイトリストカスタムクラブ用グリップのすべてのカラーを見るタイトリスト TSR1 フェアウェイメタルフジクラ スピーダー エボリューション 7 カスタムオーダーについてご注文の流れヘッドタイプ/番手を選択してください。複数の番手を同時に購入いただくことが可能ですが、その場合は個数欄に購入される本数をご記入ください。シャフトの種類、フレックスを選択してください。クラブ長、バランスを選択してくださいSureFit TourTMの装着ポジションを選択してくださいシャフトロゴの向きを選択してください。グリップを選択してください...

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2023年モデル タイトリストメーカーカスタム TSR1 フェアウェイメタル アンチグラビティ aG33Titleist TSR1 FairwayMetal Anti Gravity aG33

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2023年モデル タイトリストメーカーカスタム TSR1 フェアウェイメタル アンチグラビティ aG33Titleist TSR1 FairwayMetal Anti Gravity aG33

Titleist TSR1 Fairway MetalAnti Gravity aG33HEADライトウェイトが生み出すスピードと高弾道TSR1フェアウェイメタルは最適化されたウルトラライトウェイト設計により、クラブスピードがさらにアップ。新しいオープンホーゼル構造による深重心化により、高い打ち出し角と許容性を実現しています。SHAFTaG33-3/ピンクバージョンは3月11日発売予定です。グラファイトデザイン anti Gravity aG33あなたのスイングは、まだ覚醒していないのかもしれない。性能が「飛び」に直結するシャフトの正しい選択によって、スイングのパフォーマンスがさらに引き出され、弾道は進化する。新しいシャフト「G(ジー)」は、振りやすさと飛びの結果を重視した新設計。自然なヘッドの加速と適度なしっかり感が、まるで重力から解き放たれたかのような力強く、真っ直ぐな弾道へ導きます。従来カラーピンクバージョン※ ピンクバージョンは30g台、40g台のみの設定です(50g台、FW用には設定がありません)。SPECIFICATIONanti Gravity aG33GRIP【標準グリップ】イオミック オーパス2 1.8 ブルー/イエロー/グリーン/オレンジ/ピンクは完売終了しました。MCCマルチコンパウンド/ブルーはメーカー欠品中、納期未定です。タイトリストロゴ入りベルベットラバー360°/M62は完売終了しました。タイトリストカスタムクラブ用グリップのすべてのカラーを見るタイトリスト TSR1 フェアウェイメタルアンチグラビティ aG33 カスタムオーダーについてご注文の流れヘッドタイプ/番手を選択してください。複数の番手を同時に購入いただくことが可能ですが、その場合は個数欄に購入される本数をご記入ください。シャフトの種類...

2023年モデル タイトリストメーカーカスタム TSR1 フェアウェイメタル フジクラ スピーダー エヌエックスTitleist TSR1 FairwayMetal FUJIKURA SPEEDER...

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2023年モデル タイトリストメーカーカスタム TSR1 フェアウェイメタル フジクラ スピーダー エヌエックスTitleist TSR1 FairwayMetal FUJIKURA SPEEDER...

Titleist TSR1 Fairway MetalFUJIKURA SPEEDER NXHEADライトウェイトが生み出すスピードと高弾道TSR1フェアウェイメタルは最適化されたウルトラライトウェイト設計により、クラブスピードがさらにアップ。新しいオープンホーゼル構造による深重心化により、高い打ち出し角と許容性を実現しています。SHAFTフジクラ SPEEDER NXシャフト概念を覆す新設計で振りやすさと飛距離性能を両立「SPEEDERNX」は、EI分布上は中調子に設定され、振りやすさを演出したモデル。しかしながらその一方で、新技術「VTC」で先端と手元のトルクを締め、フェースターンしやすく、アッパーブローでインパクトしやすい挙動を実現。中調子のタイミングの取りやすさ、安定性を維持しながら、しっかりと球がつかまり、高初速・高弾道が打てるモデルに仕上がっています。SPECGRIP【標準グリップ】イオミック オーパス2 1.8 ブルー/イエロー/グリーン/オレンジ/ピンクは完売終了しました。MCCマルチコンパウンド/ブルーはメーカー欠品中、納期未定です。タイトリストロゴ入りベルベットラバー360°/M62は完売終了しました。タイトリストカスタムクラブ用グリップのすべてのカラーを見るタイトリスト TSR1 フェアウェイメタルフジクラ スピーダー エヌエックス カスタムオーダーについてご注文の流れヘッドタイプ/番手を選択してください。複数の番手を同時に購入いただくことが可能ですが、その場合は個数欄に購入される本数をご記入ください。シャフトの種類、フレックスを選択してください。クラブ長、バランスを選択してくださいSureFit TourTMの装着ポジションを選択してくださいシャフトロゴの向きを選択してください。グリップを選択してください...

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2021年モデル カスタムクラブ ムジーク オン・ザ・スクリュー DD2 ヘブン ドライバー USTマミヤ ジ アッタス V2Muziik On the Screw DD2 HEAVEN...

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2021年モデル カスタムクラブ ムジーク オン・ザ・スクリュー DD2 ヘブン ドライバー USTマミヤ ジ アッタス V2Muziik On the Screw DD2 HEAVEN...

ムジーク オン・ザ・スクリュー DD2 ヘブン ドライバー 10.5°は完売終了しました。MUZIIK On the Screw DD2 HEAVEN DriverUST Mamiya THE ATTAS V2HEAD※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。※付属品:ウェイト(0.8g×4個 ヘッド装着済)※オプション品:ヘッドカバー(税込 4,400円) / 専用レンチ(税込 3,300) / 専用ウェイト(税込 1,100円)SHAFTUST Mamiya THE ATTAS V2トッププロ達が認めたThe ATTAS。最大の特徴である「クセのないしなり感」を継承しつつ、よりニュートラルな剛性分布に再設計しました。プロ・アマ問わずクセがなくタイミングが取りやすい、名器を進化させた究極の中調子です。先端部に4軸カーボンシートと「トレカRM40X」を採用。先端部に、4軸カーボンシートと、高弾性・高強度の「トレカRM40X」をダブルで採用することで、先端部の挙動を抑えつつ心地よい打感を実現しました。高めの先端剛性により、慣性モーメントの大きいヘッドでは当たり負けを防ぎ、操作性の高いヘッドでは操作性を損なわず、プレイヤーの意思をダイレクトにボールに伝えます。全長に高弾性シートを2種類採用しロートルク化。TheATTASでも採用していた高弾性シートと、新たに異なる種類の高弾性シートを加えたダブル高弾性設計にすることでトルクを強化しました。ニュートラルな剛性分布はそのままにロートルク化することで、キレのある振り心地を実現しました。SPECIFICATIONGRIP【標準グリップ】※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。...

2022年モデル タイトリストメーカーカスタム TSR2 ドライバー フジクラ スピーダー エヌエックス グリーンTitleist TSR2 Driver FUJIKURA SPEEDER NX...

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2022年モデル タイトリストメーカーカスタム TSR2 ドライバー フジクラ スピーダー エヌエックス グリーンTitleist TSR2 Driver FUJIKURA SPEEDER NX...

Titleist TSR2 DriverFUJIKURA SPEEDER NX GREENHEAD驚異のスピードと安定性タイトリスト史上最高のスピード性能と弾道安定性を追求しながら、多くのツアープレーヤーが認める、さらに美しく安心感溢れるシェイプへと進化。飛距離と許容性の完璧なバランス、高打ち出し、低スピン、そしてスピード性能を究め、ティショットのパフォーマンスをかつてないほど引き上げます。SHAFTフジクラ SPEEDER NX GREENVTCをアップデートし、さらなるボールスピードアップを実現手元側のトルクを抑え、中間部とのトルク差をより大きくし、なめらかなフィーリングで一体感のあるシャフト挙動を実現しました。ダウンスイング中の逆しなりを抑え、振りやすさがクラブスピード、ボールスピードに転換されます。また先端剛性を高めることで、より強い弾道が打てるモデルに仕上がっています。SPECGRIP【標準グリップ】イオミック オーパス2 1.8 ブルー/イエロー/グリーン/オレンジ/ピンクは完売終了しました。MCCマルチコンパウンド/ブルーはメーカー欠品中、納期未定です。タイトリストロゴ入りベルベットラバー360°/M62は完売終了しました。タイトリストカスタムクラブ用グリップのすべてのカラーを見るタイトリスト TSR2 ドライバーフジクラ スピーダー エヌエックス グリーン カスタムオーダーについてご注文の流れヘッドタイプ(ロフト角・右用/左用)を選択してください。シャフトの種類、フレックスを選択してください。クラブ長、バランスを選択してくださいSureFit TourTMの装着ポジションを選択してくださいシャフトロゴの向きを選択してください。グリップを選択してください。グリップロゴの向きを選択してください。SURE FIT(R...

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2023年モデル タイトリストメーカーカスタム TSR1 フェアウェイメタル ツアーAD HDTitleist TSR1 FairwayMetal TOUR AD HD

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2023年モデル タイトリストメーカーカスタム TSR1 フェアウェイメタル ツアーAD HDTitleist TSR1 FairwayMetal TOUR AD HD

Titleist TSR1 Fairway MetalTOUR AD HDHEADライトウェイトが生み出すスピードと高弾道TSR1フェアウェイメタルは最適化されたウルトラライトウェイト設計により、クラブスピードがさらにアップ。新しいオープンホーゼル構造による深重心化により、高い打ち出し角と許容性を実現しています。SHAFTTOUR AD HD最新素材の組み合わせによる弾きとスピンの両立、叩ける弾き系シャフト「TOUR AD HD」シリーズは、現在のウッドの主流となっている大型・高慣性モーメントのヘッド性能を最大限に活かすシャフトです。新素材カーボン「トレカ(R)M40X」を先端から中間部に、先端部には「トレカ(R)T1100G」を使用することで先端〜中間部の高剛性化を図り、安定した先端挙動でインパクト時のパワーロスを極限まで軽減。打点のばらつきを抑え安定したスピン量を実現させます。手元部から先端部の剛性を細分化したファストテーパー設計を採用し、振りやすさを追求。スピード感があり振り遅れにくく、ボール初速をアップさせます。 GRIP【標準グリップ】イオミック オーパス2 1.8 ブルー/イエロー/グリーン/オレンジ/ピンクは完売終了しました。MCCマルチコンパウンド/ブルーはメーカー欠品中、納期未定です。タイトリストロゴ入りベルベットラバー360°/M62は完売終了しました。タイトリストカスタムクラブ用グリップのすべてのカラーを見るタイトリスト TSR1 フェアウェイメタルツアーAD HD カスタムオーダーについてご注文の流れヘッドタイプ/番手を選択してください。複数の番手を同時に購入いただくことが可能ですが、その場合は個数欄に購入される本数をご記入ください。シャフトの種類、フレックスを選択してください。クラブ長...

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2023年モデル タイトリストメーカーカスタム TSR1 フェアウェイメタル ツアーAD VRTitleist TSR1 FairwayMetal TOUR AD VR

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2023年モデル タイトリストメーカーカスタム TSR1 フェアウェイメタル ツアーAD VRTitleist TSR1 FairwayMetal TOUR AD VR

Titleist TSR1 Fairway MetalTOUR AD VRHEADライトウェイトが生み出すスピードと高弾道TSR1フェアウェイメタルは最適化されたウルトラライトウェイト設計により、クラブスピードがさらにアップ。新しいオープンホーゼル構造による深重心化により、高い打ち出し角と許容性を実現しています。SHAFTTOUR AD VR近年の高初速化を狙う様々なヘッドテクノロジーの性能を最大限に活かす事をコンセプトに開発されました。手元部分の剛性を上げ、強い切り返しにも負けないシャープな鋭い振り抜きを体感でき、先端は極度に剛性を落とさず、走り過ぎを抑制することで、強いインパクトと、癖の無いしなりを実現。手元と先端の程よい剛性バランスで一体感のある振り抜きを生みだします。デザインは、さわやかなブルーを基調に、前作「IZシリーズ」でも好評のマットペイントを採用。鮮やかなカラーリングの中に“力強さ"と“軽快感"を表現しました。2018年6月より国内男子、女子ツアーにてプロモーションを開始。シャフト性能、デザインともにプロからも好評を得ています!GRIP【標準グリップ】イオミック オーパス2 1.8 ブルー/イエロー/グリーン/オレンジ/ピンクは完売終了しました。MCCマルチコンパウンド/ブルーはメーカー欠品中、納期未定です。タイトリストロゴ入りベルベットラバー360°/M62は完売終了しました。タイトリストカスタムクラブ用グリップのすべてのカラーを見るタイトリスト TSR1 フェアウェイメタルツアーAD VR カスタムオーダーについてご注文の流れヘッドタイプ/番手を選択してください。複数の番手を同時に購入いただくことが可能ですが、その場合は個数欄に購入される本数をご記入ください。シャフトの種類、フレックスを選択してください。クラブ長...

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2023年モデル タイトリストメーカーカスタム TSR1 フェアウェイメタル ツアーAD CQTitleist TSR1 FairwayMetal TOUR AD CQ

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2023年モデル タイトリストメーカーカスタム TSR1 フェアウェイメタル ツアーAD CQTitleist TSR1 FairwayMetal TOUR AD CQ

Titleist TSR1 Fairway MetalTOUR AD CQHEADライトウェイトが生み出すスピードと高弾道TSR1フェアウェイメタルは最適化されたウルトラライトウェイト設計により、クラブスピードがさらにアップ。新しいオープンホーゼル構造による深重心化により、高い打ち出し角と許容性を実現しています。SHAFTTOUR AD CQ先調子系でつかまる、「飛び」の次世代モデルムチのようなしなり、インパクトへの加速感をイメージした、つかまりの良いモデル。手元の剛性を高めながら全体の剛性にメリハリをつけることで、切り返しやすくインパクト前後のスピード感UPを狙っています。軽やかな走り感と力強い高弾道で、戦略的なショットを可能にします。40g台から70g台をランアップ。60、70g台にはTXフレックスを追加。GRIP【標準グリップ】イオミック オーパス2 1.8 ブルー/イエロー/グリーン/オレンジ/ピンクは完売終了しました。MCCマルチコンパウンド/ブルーはメーカー欠品中、納期未定です。タイトリストロゴ入りベルベットラバー360°/M62は完売終了しました。タイトリストカスタムクラブ用グリップのすべてのカラーを見るタイトリスト TSR1 フェアウェイメタルツアーAD CQ カスタムオーダーについてご注文の流れヘッドタイプ/番手を選択してください。複数の番手を同時に購入いただくことが可能ですが、その場合は個数欄に購入される本数をご記入ください。シャフトの種類、フレックスを選択してください。クラブ長、バランスを選択してくださいSureFit TourTMの装着ポジションを選択してくださいシャフトロゴの向きを選択してください。グリップを選択してください。グリップロゴの向きを選択してください。SURE FIT(R...

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2023年モデル タイトリストメーカーカスタム TSR1 フェアウェイメタル ツアーAD FTitleist TSR1 FairwayMetal TOUR AD F

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2023年モデル タイトリストメーカーカスタム TSR1 フェアウェイメタル ツアーAD FTitleist TSR1 FairwayMetal TOUR AD F

Titleist TSR1 Fairway MetalTOUR AD FHEADライトウェイトが生み出すスピードと高弾道TSR1フェアウェイメタルは最適化されたウルトラライトウェイト設計により、クラブスピードがさらにアップ。新しいオープンホーゼル構造による深重心化により、高い打ち出し角と許容性を実現しています。SHAFTグラファイトデザイン TOUR AD Fシャフト全体の素直なしなり戻りにより、しっかりと地面から球を捉えることが可能になり、安定した弾道を実現しました。ドライバーからの流れを考慮した設計となっており、50g台はややトルクを増やし、より易しい設計となっており、60〜80g台はトルクを抑えフェアウェイウッドでも叩きに行ける設計です。ティーショット時も、芝の上からも、フェアウェイウッドに求められる性能を追求したFW専用のTOUR ADが登場しました。GRIP【標準グリップ】イオミック オーパス2 1.8 ブルー/イエロー/グリーン/オレンジ/ピンクは完売終了しました。MCCマルチコンパウンド/ブルーはメーカー欠品中、納期未定です。タイトリストロゴ入りベルベットラバー360°/M62は完売終了しました。タイトリストカスタムクラブ用グリップのすべてのカラーを見るタイトリスト TSR1 フェアウェイメタルツアーAD F カスタムオーダーについてご注文の流れヘッドタイプ/番手を選択してください。複数の番手を同時に購入いただくことが可能ですが、その場合は個数欄に購入される本数をご記入ください。シャフトの種類、フレックスを選択してください。クラブ長、バランスを選択してくださいSureFit TourTMの装着ポジションを選択してくださいシャフトロゴの向きを選択してください。グリップを選択してください...

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カスタムクラブ 2023年モデルプログレス BB-6 高反発ドライバー UST Mamiya LIN-Q BLUE EXProgress BB6 Hi-CT Driver USTマミヤ リンク...

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カスタムクラブ 2023年モデルプログレス BB-6 高反発ドライバー UST Mamiya LIN-Q BLUE EXProgress BB6 Hi-CT Driver USTマミヤ リンク...

プログレス 2022年モデル BB6 高反発ドライバーUSTマミヤ リンク ブルーEXHEAD限界突破の高反発極薄フェースドライバー進化したBB6ドライバーのデュアルベローズ設計を踏襲し、TVCベータチタンを限界まで薄く鍛造したフェースがルール突破の反発力を生み出します。BB6 高反発ドライバーはSLEルール適合外でので、公式競技には使用できません。また、破損のおそれがありますので、ヘッドスピード44m/s以上のプレーヤーは使用しないでください。ジャストミートアジャスターSPECIFICATION※製品と数値スペックには若干の誤差が生じる場合があります。※付属品: ヘッドカバー、トルクレンチ、ウェイト 2g×1 6g×1※別売ウェイトネジ軽量タイプ:(2g,3g,4g,6g,8g)各\2,200(税込)別売ウェイトネジ重量タイプ:(10g,12g,14g)各\2,420(税込)※SLEルール適合外※HS44m/s以下のプレーヤーに限り、保証の対象と致します。SHAFTUST Mamiya LIN-Q BLUE EXUSPGAツアーでも活躍中のシャフト、リンク ブルーEXはアッタスシリーズと比べてよりアスリート向けのシャフトです。最新の炭素繊維をUSTマミヤ独自のテクノロジーで組み合わせることで、飛距離・方向性・フィーリングの良さをすべて兼ね備えたシャフトができあがりました。リンク ブルーEXの特徴COSMETICSPECIFICATIONGRIP【カスタム対応標準グリップ】※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります...

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2022年モデル タイトリストメーカーカスタム TSR2 ドライバー ツアーAD XCTitleist TSR2 Driver TOUR AD XC

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96,030

2022年モデル タイトリストメーカーカスタム TSR2 ドライバー ツアーAD XCTitleist TSR2 Driver TOUR AD XC

Titleist TSR2 DriverTOUR AD XCHEAD驚異のスピードと安定性タイトリスト史上最高のスピード性能と弾道安定性を追求しながら、多くのツアープレーヤーが認める、さらに美しく安心感溢れるシェイプへと進化。飛距離と許容性の完璧なバランス、高打ち出し、低スピン、そしてスピード性能を究め、ティショットのパフォーマンスをかつてないほど引き上げます。SHAFTTOUR AD XCヘッドの性能を活かす強いしなり戻りとインパクトに向かう加速感「TOUR AD XC」シリーズは、現在のウッドの主流となっている飛距離追求型フェース構造を最大限に生かす新しいシャフトです。新素材カーボントレカ(R)「M40X」を先端から中間部に使用し、先端部にはトレカ(R)「T1100G」を使用することでインパクト時のパワーロスを極限まで軽減し先端挙動が安定することから、打点のばらつきを抑え、その結果ボール初速も向上させます。元調子系シャフト特有の中間部から手元部のしなりが操作性を向上させ、強いしなり戻りと加速感が得られ、強いインパクトにも負けない安定した挙動で、ヘッド性能をダイレクトにボールに伝えます。GRIP【標準グリップ】イオミック オーパス2 1.8 ブルー/イエロー/グリーン/オレンジ/ピンクは完売終了しました。MCCマルチコンパウンド/ブルーはメーカー欠品中、納期未定です。タイトリストロゴ入りベルベットラバー360°/M62は完売終了しました。タイトリストカスタムクラブ用グリップのすべてのカラーを見るタイトリスト TSR2 ドライバーツアーAD XC カスタムオーダーについてご注文の流れヘッドタイプ(ロフト角・右用/左用)を選択してください。シャフトの種類、フレックスを選択してください。クラブ長、バランスを選択してくださいSureFit...

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カスタムクラブ エミリッドバハマ カールビンソン CV-9 ドライバー USTマミヤ ジ アッタス V2EMILLID BAHAMA CARLVINSON CV-9 DRIVER UST...

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カスタムクラブ エミリッドバハマ カールビンソン CV-9 ドライバー USTマミヤ ジ アッタス V2EMILLID BAHAMA CARLVINSON CV-9 DRIVER UST...

限定モデル EMILLID BAHAMA CARLVINSON CV-9 DRIVERUST Mamiya THE ATTAS V2HEADCV-9ドライバーはCV-11 PROドライバーに比べ、シャローフェース、シャローバックな造りでつかまりが抜群。CV-11 PROでは操作が難しいと感じた方でもエミリッドバハマのドライバーの飛距離性能をやさしく体感できます。可変スリーブの調整で、細かな弾道の設定も可能です。左用モデル、高反発モデルもございます。詳しくはお問い合わせください。限定モデルですので数に限りがあります。お求めの方はお急ぎください。ヘッドカバー・トルクレンチ付属。SLEEVE POSITIONSHAFTUST Mamiya THE ATTAS V2トッププロ達が認めたThe ATTAS。最大の特徴である「クセのないしなり感」を継承しつつ、よりニュートラルな剛性分布に再設計しました。プロ・アマ問わずクセがなくタイミングが取りやすい、名器を進化させた究極の中調子です。先端部に4軸カーボンシートと「トレカRM40X」を採用。先端部に、4軸カーボンシートと、高弾性・高強度の「トレカRM40X」をダブルで採用することで、先端部の挙動を抑えつつ心地よい打感を実現しました。高めの先端剛性により、慣性モーメントの大きいヘッドでは当たり負けを防ぎ、操作性の高いヘッドでは操作性を損なわず、プレイヤーの意思をダイレクトにボールに伝えます。全長に高弾性シートを2種類採用しロートルク化。TheATTASでも採用していた高弾性シートと、新たに異なる種類の高弾性シートを加えたダブル高弾性設計にすることでトルクを強化しました。ニュートラルな剛性分布はそのままにロートルク化することで、キレのある振り心地を実現しました。SPECIFICATIONGRIP...

カスタムクラブ ジェイビーム BM RT ブラック ドライバー USTマミヤ ジ アッタス V2JBEAM BM RT BLACK DRIVER UST Mamiya THE ATTAS V2

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116,600

カスタムクラブ ジェイビーム BM RT ブラック ドライバー USTマミヤ ジ アッタス V2JBEAM BM RT BLACK DRIVER UST Mamiya THE ATTAS V2

JBEAM BM RT BLACK DRIVERUST Mamiya THE ATTAS V2HEAD高弾道&低スピン初速が速い最強のドライバーヘッド高弾道&低スピンを実現。ヘッドスピードが速い人や、スピン量で悩んでいる人に最適。球のつかまりが良く、初速が速い最強のドライバーヘッド。SPECIFICATION※専用ヘッドカバー付き※写真は実際の色と異なる場合があります。※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。※W.T交換式実用新案登録証SHAFTUST Mamiya THE ATTAS V2トッププロ達が認めたThe ATTAS。最大の特徴である「クセのないしなり感」を継承しつつ、よりニュートラルな剛性分布に再設計しました。プロ・アマ問わずクセがなくタイミングが取りやすい、名器を進化させた究極の中調子です。先端部に4軸カーボンシートと「トレカRM40X」を採用。先端部に、4軸カーボンシートと、高弾性・高強度の「トレカRM40X」をダブルで採用することで、先端部の挙動を抑えつつ心地よい打感を実現しました。高めの先端剛性により、慣性モーメントの大きいヘッドでは当たり負けを防ぎ、操作性の高いヘッドでは操作性を損なわず、プレイヤーの意思をダイレクトにボールに伝えます。全長に高弾性シートを2種類採用しロートルク化。TheATTASでも採用していた高弾性シートと、新たに異なる種類の高弾性シートを加えたダブル高弾性設計にすることでトルクを強化しました。ニュートラルな剛性分布はそのままにロートルク化することで、キレのある振り心地を実現しました。SPECIFICATIONGRIP【標準カスタム用グリップ】 ジェイビーム BM RT BLACK ドライバーUSTマミヤ ジ アッタス...

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2023年モデル タイトリストメーカーカスタム TSR1 フェアウェイメタル フジクラ スピーダー エボリューション 7 FWTitleist TSR1 FairwayMetal FUJIKURA...

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2023年モデル タイトリストメーカーカスタム TSR1 フェアウェイメタル フジクラ スピーダー エボリューション 7 FWTitleist TSR1 FairwayMetal FUJIKURA...

Titleist TSR1 Fairway MetalFUJIKURA SPEEDER EVOLUTION 7 FWHEADライトウェイトが生み出すスピードと高弾道TSR1フェアウェイメタルは最適化されたウルトラライトウェイト設計により、クラブスピードがさらにアップ。新しいオープンホーゼル構造による深重心化により、高い打ち出し角と許容性を実現しています。SHAFTフジクラ SPEEDER EVOLUTION 7 FWFWでも大きなキャリーを 安定した高弾道でターゲットを捕える「EVO VII」のつかまりとボールの上げやすさをFW用にアレンジしました。タイミングの取りやすさ、軽快さに加え、インパクトゾーンでの押し込む感覚を再現。加速感がありながら、安定した挙動で芝の上からでも高弾道でターゲットを狙っていけます。フェアウェイウッドに苦手意識のあるプレーヤーに手に取ってもらいたい1本です。 GRIP【標準グリップ】イオミック オーパス2 1.8 ブルー/イエロー/グリーン/オレンジ/ピンクは完売終了しました。MCCマルチコンパウンド/ブルーはメーカー欠品中、納期未定です。タイトリストロゴ入りベルベットラバー360°/M62は完売終了しました。タイトリストカスタムクラブ用グリップのすべてのカラーを見るタイトリスト TSR1 フェアウェイメタルフジクラ スピーダー エボリューション 7 FW カスタムオーダーについてご注文の流れヘッドタイプ/番手を選択してください。複数の番手を同時に購入いただくことが可能ですが、その場合は個数欄に購入される本数をご記入ください。シャフトの種類、フレックスを選択してください。クラブ長、バランスを選択してくださいSureFit TourTMの装着ポジションを選択してくださいシャフトロゴの向きを選択してください...

2023年モデル タイトリストメーカーカスタム TSR1 フェアウェイメタル フジクラ ベンタスTRTitleist TSR1 FairwayMetal FUJIKURA VENTUS TR

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2023年モデル タイトリストメーカーカスタム TSR1 フェアウェイメタル フジクラ ベンタスTRTitleist TSR1 FairwayMetal FUJIKURA VENTUS TR

Titleist TSR1 Fairway MetalFUJIKURA VENTUS TRHEADライトウェイトが生み出すスピードと高弾道TSR1フェアウェイメタルは最適化されたウルトラライトウェイト設計により、クラブスピードがさらにアップ。新しいオープンホーゼル構造による深重心化により、高い打ち出し角と許容性を実現しています。SHAFTフジクラ VENTUS世界中のトッププロから信頼を勝ち得た安定性を次のレベルに優れたボールコントロール性能を実現した「VelocoreTechnology」がさらに進化しました。最外層に開繊クロス材を採用することにより、中間部の剛性を高め、さらなる安定性を追求。ツアーからのフィードバックをもとに生まれた新しいVENTUSの誕生です。さらにRED、BLACKの新スペックも追加、充実のラインナップとなりました。VENTUS REDVENTUS BLUEVENTUS BLACKGRIP【標準グリップ】イオミック オーパス2 1.8 ブルー/イエロー/グリーン/オレンジ/ピンクは完売終了しました。MCCマルチコンパウンド/ブルーはメーカー欠品中、納期未定です。タイトリストロゴ入りベルベットラバー360°/M62は完売終了しました。タイトリストカスタムクラブ用グリップのすべてのカラーを見るタイトリスト TSR1 フェアウェイメタルフジクラ ベンタスTR カスタムオーダーについてご注文の流れヘッドタイプ/番手を選択してください。複数の番手を同時に購入いただくことが可能ですが、その場合は個数欄に購入される本数をご記入ください。シャフトの種類、フレックスを選択してください。クラブ長、バランスを選択してくださいSureFit TourTMの装着ポジションを選択してくださいシャフトロゴの向きを選択してください...

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アドラージャパンJADE ADLLER 460-RX DRIVER UST Mamiya MAGICAL ATTASジェイドアドラー 460-RX ドライバー USTマミヤ マジカル アッタス

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118,800

アドラージャパンJADE ADLLER 460-RX DRIVER UST Mamiya MAGICAL ATTASジェイドアドラー 460-RX ドライバー USTマミヤ マジカル アッタス

ADLLER JAPANJADE ADLLER 460-RX DriverUST Mamiya MAGICAL ATTASHEADカスタム系ドライバーヘッド最大級の重心深度とMOI!やさしいヘッドでありながら吹きあがりせず、直進性にも優れているので安心して振り抜ける。フェース裏面の肉厚設計数値をCNC加工を施す事により気持ち良い打感とCT値ギリギリの反発性能をもたらしている。独自のDeep gravity design(ソールバック側のBOX形状、ソールトゥ側のへこみ)によって重心深度が深く低スピンでランの出る棒球を可能にした。SPECIFICATION※ウェイトビス(タングステン6.0g) / 別売 \1,600(税別)※ウェイトビス(ステンレス3.4g) / 別売 ¥800(税別)※ウェイトビス(アルミ1.4g) / 別売 \800(税別)※専用レンチ / 別売 \1,800(税別)※バッチ / 別売 ¥1,200(税別)※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。SHAFTUST Mamiya MAGICAL ATTASATTASシリーズ最軽量モデルが装いを新たに待望のシリーズ化全番手で軽快な振り心地を実現従来のドライバー用のマジカルアッタスに対応した、各番手用モデルを新開発。全番手でATTASシリーズ中、最も軽いウェイトを実現しました。軽快な振り心地により、女性やシニアのプレイヤーでもフィニッシュまで振り切れます。軽量モデルでありがちな暴れを防ぎコントロール性を高めたシャフトストレート層に高強度の素材(東レ・T1100G)を採用することでシャフトの暴れや当たり負けを防ぎ、高い安定性を実現します。また、バイアス層には繊維量の多い素材を使用し、各番手で最適なトルクを実現しています。...

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カスタムクラブ エミリッドバハマ カールビンソン CV11プロ ドライバー USTマミヤ リンク ブルーEXEMILLID BAHAMA CARLVINSON CV11 PRO DRIVER UST...

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137,500

カスタムクラブ エミリッドバハマ カールビンソン CV11プロ ドライバー USTマミヤ リンク ブルーEXEMILLID BAHAMA CARLVINSON CV11 PRO DRIVER UST...

EMILLID BAHAMA CARLVINSON CV11 PRO DRIVERUST Mamiya LIN-Q BLUE EXHEADCV8が更に進化した後継モデル、CV8の飛距離性能を継承しつつ、ディープフェースに設計しました。CV8に比べ、掴まりがアップ、高弾道化、低スピン化も強化され、爆発的な飛距離と圧倒的な直進性が更にアップしました。エミリッドバハマが初めて可変スリーブを搭載したCV11 PROは、プレイヤーのニーズ応える細かな弾道調整も可能になりました。SLEEVE POSITIONSPECIFICATION※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。SHAFTUST Mamiya LIN-Q BLUE EXUSPGAツアーでも活躍中のシャフト、リンク ブルーEXはアッタスシリーズと比べてよりアスリート向けのシャフトです。最新の炭素繊維をUSTマミヤ独自のテクノロジーで組み合わせることで、飛距離・方向性・フィーリングの良さをすべて兼ね備えたシャフトができあがりました。リンク ブルーEXの特徴COSMETICSPECIFICATIONGRIP【標準グリップ】※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。エミリッドバハマ カールビンソン CV11 PRO ドライバー ご注文についてご注文の流れロフトを選択してください。出荷時スリーブポジションを指定してください。シャフトの種類、フレックスを選択してください。シャフトロゴの向きを選択してください。クラブ長を選択してください...

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カスタムクラブ セブンティーズ タイプC ドライバー USTマミヤ リンク ブルーEX70's[SEVENTIES] Type-C Driver UST Mamiya LIN-Q BLUE EX

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129,800

カスタムクラブ セブンティーズ タイプC ドライバー USTマミヤ リンク ブルーEX70's[SEVENTIES] Type-C Driver UST Mamiya LIN-Q BLUE EX

70's[SEVENTIES] Type-C DriverUST Mamiya LIN-Q BLUE EXHEADスリーブポジションSPECIFICATION□発送時にはソール部ウェイト5g / バックウェイト2gが装着されています。□ウェイト調整用として別にソール部ウェイト10g / バックウェイト5gが同梱されています。□専用ヘッドカバー付。SHAFTUST Mamiya LIN-Q BLUE EXUSPGAツアーでも活躍中のシャフト、リンク ブルーEXはアッタスシリーズと比べてよりアスリート向けのシャフトです。最新の炭素繊維をUSTマミヤ独自のテクノロジーで組み合わせることで、飛距離・方向性・フィーリングの良さをすべて兼ね備えたシャフトができあがりました。リンク ブルーEXの特徴COSMETICSPECIFICATIONGRIP【標準カスタム用グリップ】 ※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。セブンティーズ タイプC ドライバーUSTマミヤ リンク ブルーEXカスタムオーダーについてご注文の流れシャフトの種類、フレックスを選択してください。スリーブポジションをご記入ください(任意)。クラブ長を選択してくださいバランスを選択してくださいグリップを選択してくださいグリップロゴの向きを選択してください。買い物カゴに入れ、通常のお買い物と同じようにお手続きください。※必ずshop@os-golf.comからのメールを受信できるようにしてください。※価格に標準グリップの代金は含まれていますが...

2022年モデル タイトリストメーカーカスタム TSR2/TSR2プラス フェアウェイメタル フジクラ スピーダー エヌエックス グリーンTitleist TSR2/TSR2+ FairwayMeta...

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2022年モデル タイトリストメーカーカスタム TSR2/TSR2プラス フェアウェイメタル フジクラ スピーダー エヌエックス グリーンTitleist TSR2/TSR2+ FairwayMeta...

Titleist TSR2/TSR2+ Fairway MetalFUJIKURA SPEEDER NX GREENHEADより高く、やさしく、遠くへ飛距離を伸ばすために重心を低くする。タイトリスト TSR2フェアウェイメタルは、過度なバックスピンが出ず、速いボールスピードと高い打ち出し角が得られるよう、タイトリストのフェアウェイメタル史上最も低い重心位置で設計されました。また、TSR2はオープンホーゼル構造により、多くのプレーヤーがすぐに気に入るパワフルな打音と打感を備えています。また、TSR2+フェアウェイメタルは、より大きなフェースプロファイルと高さのあるフェース、そして低く深い重心をもち、より遠くへ飛ばせてやさしい、ティショットで使える3Wです。あらゆるプレーヤーに、ティとフェアウェイからストロークを縮める新たな方法を提供しますSHAFTフジクラ SPEEDER NX GREENVTCをアップデートし、さらなるボールスピードアップを実現手元側のトルクを抑え、中間部とのトルク差をより大きくし、なめらかなフィーリングで一体感のあるシャフト挙動を実現しました。ダウンスイング中の逆しなりを抑え、振りやすさがクラブスピード、ボールスピードに転換されます。また先端剛性を高めることで、より強い弾道が打てるモデルに仕上がっています。SPECGRIP【標準グリップ】イオミック オーパス2 1.8 ブルー/イエロー/グリーン/オレンジ/ピンクは完売終了しました。MCCマルチコンパウンド/ブルーはメーカー欠品中、納期未定です。タイトリストロゴ入りベルベットラバー360°/M62は完売終了しました。タイトリストカスタムクラブ用グリップのすべてのカラーを見るタイトリスト TSR2/TSR2+ フェアウェイメタルフジクラ スピーダー エヌエックス...

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GTD 455 Alpha Driver UST Mamiya LIN-Q BLUE EXGTD 455アルファ ドライバー USTマミヤ リンク ブルーEX

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110,880

GTD 455 Alpha Driver UST Mamiya LIN-Q BLUE EXGTD 455アルファ ドライバー USTマミヤ リンク ブルーEX

GTD 455 alpha DriverUST Mamiya LIN-Q BLUE EXHEADGTD 455アルファ ドライバーヘッド形状はGT455ドライバーと同じようなものの、中の構造を変えてより強い弾道を求めたドライバーです。SHAFTUST Mamiya LIN-Q BLUE EXUSPGAツアーでも活躍中のシャフト、リンク ブルーEXはアッタスシリーズと比べてよりアスリート向けのシャフトです。最新の炭素繊維をUSTマミヤ独自のテクノロジーで組み合わせることで、飛距離・方向性・フィーリングの良さをすべて兼ね備えたシャフトができあがりました。リンク ブルーEXの特徴COSMETICSPECIFICATIONGRIP【標準カスタム用グリップ】 ※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。GTD 455アルファ ドライバーUSTマミヤ リンク ブルーEXカスタムオーダーについてご注文の流れシャフトの種類、フレックスを選択してください。クラブ長を選択してくださいバランスを選択してくださいグリップを選択してくださいグリップロゴの向きを選択してください。買い物カゴに入れ、通常のお買い物と同じようにお手続きください。※必ずshop@os-golf.comからのメールを受信できるようにしてください。※価格に標準グリップの代金は含まれていますが、別のグリップをご希望の場合は別途グリップ代金が必要となります。※通常はご注文後、10日~14日程度での発送となります。※カスタムモデルですので、代金先払いとさせていただきます。また...

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カスタムクラブ 2023年モデル イオンスポーツ ジニコ モデル02C ドライバー 日本シャフト 2021年モデル NSプロ レジオフォーミュラ MBプラスEON SPORTS GINNICO...

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143,000

カスタムクラブ 2023年モデル イオンスポーツ ジニコ モデル02C ドライバー 日本シャフト 2021年モデル NSプロ レジオフォーミュラ MBプラスEON SPORTS GINNICO...

EON SPORTS GINNICO MODEL02C DRIVERN.S.PRO Regio Fomula MB PlusHEADチタンフェースxフルカーボンボディの構造。カーボンボディ採用で余剰重量をそれぞれ最適位置に配置し、同一形状ながら味わいの違う2種類のヘッドをご用意しました。One Star★MODEL01のキーコンセプトヘッド。重心を浅い位置に設置し余分なスピンを抑制。小ぶりなヘッドでなければ得られなかった浅い重心深度を大きいヘッドサイズで実現。さらに見た目の安心感をプラス。またMODEL01よりも重心距離を少し長めに設定し、安定感と左のミスを軽減。Two Star★★深重心設計かつ高慣性モーメントヘッド。高慣性モーメント(5020)によりヘッドのブレを抑え、ミスヒット時でも飛距離のロスを抑え安定感をもたらします。また、程よくスピンが入り玉のあがり良い。深い重心設計だが、ベタっとしたシャロー形状ではなくMODEL01からの流れを汲み精悍な顔つき。新素材Ti-HEGMODEL01で打感と飛びに好評を得た、Ti-HEGチタンを採用。Ti6-4に比べ降伏応力125%・伸び率が165%。フェースに強いしなりと、しなやかさ、素材自体で大きなたわみをもたらします。また細かく高密度の結晶粒がよりソフトな打感をプラスします。フェース構造フェース板材を高精度 CNC 加工で成型。フェース中心部に厚みを持たせて質量を付加し、フェース周囲部を薄くすることにより、フェースのたわみ量が増幅。肉厚のバラツキを抑えフェースの制度を上げることで最大限素材のポテンシャルを引き出します。SLEEVESPECIFICATION※付属品:ヘッドカバー、出荷時装着済みソケット、GINNICOオリジナルグリップ(選択時)※専用トルクレンチ(税込3,850円...

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カスタムクラブ 2023年モデル イオンスポーツ ジニコ モデル02C ドライバー 日本シャフト NSプロ レジオ フォーミュラ プラスEON SPORTS GINNICO MODEL02C...

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カスタムクラブ 2023年モデル イオンスポーツ ジニコ モデル02C ドライバー 日本シャフト NSプロ レジオ フォーミュラ プラスEON SPORTS GINNICO MODEL02C...

EON SPORTS GINNICO MODEL02C DRIVERN.S.PRO Regio Fomula B+/M+HEADチタンフェースxフルカーボンボディの構造。カーボンボディ採用で余剰重量をそれぞれ最適位置に配置し、同一形状ながら味わいの違う2種類のヘッドをご用意しました。One Star★MODEL01のキーコンセプトヘッド。重心を浅い位置に設置し余分なスピンを抑制。小ぶりなヘッドでなければ得られなかった浅い重心深度を大きいヘッドサイズで実現。さらに見た目の安心感をプラス。またMODEL01よりも重心距離を少し長めに設定し、安定感と左のミスを軽減。Two Star★★深重心設計かつ高慣性モーメントヘッド。高慣性モーメント(5020)によりヘッドのブレを抑え、ミスヒット時でも飛距離のロスを抑え安定感をもたらします。また、程よくスピンが入り玉のあがり良い。深い重心設計だが、ベタっとしたシャロー形状ではなくMODEL01からの流れを汲み精悍な顔つき。新素材Ti-HEGMODEL01で打感と飛びに好評を得た、Ti-HEGチタンを採用。Ti6-4に比べ降伏応力125%・伸び率が165%。フェースに強いしなりと、しなやかさ、素材自体で大きなたわみをもたらします。また細かく高密度の結晶粒がよりソフトな打感をプラスします。フェース構造フェース板材を高精度 CNC 加工で成型。フェース中心部に厚みを持たせて質量を付加し、フェース周囲部を薄くすることにより、フェースのたわみ量が増幅。肉厚のバラツキを抑えフェースの制度を上げることで最大限素材のポテンシャルを引き出します。SLEEVESPECIFICATION※付属品:ヘッドカバー、出荷時装着済みソケット、GINNICOオリジナルグリップ(選択時)※専用トルクレンチ(税込3,850円...

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カスタムクラブ 2024年モデル PXG 0311 ブラック オプス ドライバー クレイジー プロト 1フレックス ドライバーPXG 0311 BLACK OPS DRIVER CRAZY...

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カスタムクラブ 2024年モデル PXG 0311 ブラック オプス ドライバー クレイジー プロト 1フレックス ドライバーPXG 0311 BLACK OPS DRIVER CRAZY...

PXG 0311 BLACK OPS DRIVERCRAZY PROTO 1-Flex DRIVERHEADPXG Black Opsドライバ―は、画期的で妥協のないゴルフクラブ設計を実現。最先端テクノロジーと新素材を駆使し、ゴルファーのスキルを問わずこれまでにない一貫性で、さらに遠く高くボールを飛ばします。AMFテクノロジーBlack Opsは、強度と柔軟性を増した独自のチタン合金フェース素材を用いた先進素材フェース(AMF)テクノロジーによって、インパクト時のフェースのたわみを増大し、飛距離を大幅に伸ばします。複合素材による高強度構造クラウンとソールの軽量なインサート部分は、ハイグレードカーボンファイバーの複合素材、プリプレグ素材を高度な圧縮プロセスで成形して製造しています。軽量かつ高強度のパーツを使うことにより、クラブヘッド内の重量配分の最適化に成功。慣性モーメントを向上し、重心位置を低く、後方に設定することで、飛距離とやさしさが向上しています。高精度ウェイティングテクノロジーBlack Opsドライバ―のソールにはデフォルトで取り替え可能な軽いウェイト(2.5g)が2つと重いウェイト(12.5g)が1つ装備されており、求めるスピンとバイアスに合わせた調節が可能です。ウェイトは2.5、5、7.5、10、12.5、15、17.5、20グラムから選択できるため、ヘッド全体の重量やショットのバイアスは、個々のプレーヤーに合わせて細かく微調整できます。ウェイトの調整によって、総合慣性モーメントを10,000g・cm2以上に高めることも可能です。異なるバルジとロール設計フェースの横方向と縦方向の曲率を戦略的に調整し、ドライバーのパフォーマンスを最適化する設計。この設計により、オフセンターショットに対するクラブの反応が最適化され...

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2021年モデル カスタムクラブ ムジーク ターフライダー2 ドライバー クレイジー プロト 1フレックス ドライバーMuziik TURFRIDER2 Driver CRAZY PROTO 1...

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2021年モデル カスタムクラブ ムジーク ターフライダー2 ドライバー クレイジー プロト 1フレックス ドライバーMuziik TURFRIDER2 Driver CRAZY PROTO 1...

MUZIIK TURFRIDER2 DriverCRAZY PROTO 1-Flex DRIVERHEAD進化した飛びのカタチ。ターフライダー II 誕生。ソール部分の剛性を高め、エネルギー効率をアップした、新ターフライダーIIフォージドチタン。飛びのエネルギーをボールに伝達させるエナジートランスファーボックスと、DAT55Gフェイスの組み合わせにより更に進化したターフライダー。洗練かつ理論に裏付けられたソールデザイン。適合と高反発をラインナップ。アベレージゴルファーの最大の武器になるモデルです。エナジートランスファーボックス。インパクト時に発生するエネルギーを最大限受け止め、ボールに伝達するエナジートランスファーボックスを採用。今までにない初速の速い大きな飛びを実現しています。DAT55Gカップフェイス&鍛造肉厚可変構造新たにDAT55Gチタンをカップフェースにて採用。フェース背面の肉厚を可変することにより、軽量化と反発エリアを拡大しました。適合モデルではルール規定ながら弾きの良さとソフト打感を実現しています。また高反発モデルはセンター肉厚を2.5mm、外周肉厚を2.2mmに設定した超高反発設計。CT値320のモンスター高反発モデルに仕上がっています。PGPガラスコーティング仕様。ムジークが販売する世界最強硬度を誇る、浸透性高密度PGPガラスプロテクターをコーティング。ヘッドにキズが付きづらく、美しい外観が持続します。*1年に1度のメンテナンスが必要です。SPECIFICATION※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。SHAFTCRAZY PROTO 1-Flex Series 「JUST TORQUE」クレージーの長年の開発経験より、各シャフトに最適なトルクの数値を導き出し...

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カスタムクラブ 2023年モデル PXG 0311 ジェネレーション6 ドライバー 三菱ケミカル テンセイ プロ レッド 1KシリーズPXG 0311 GEN6 DRIVER Tensei Pro...

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カスタムクラブ 2023年モデル PXG 0311 ジェネレーション6 ドライバー 三菱ケミカル テンセイ プロ レッド 1KシリーズPXG 0311 GEN6 DRIVER Tensei Pro...

PXG 0311 GEN6 DRIVERTensei Pro Red 1K SeriesHEAD抜群の飛距離、ボール落下地点の分散抑制、格別のやさしさをもたらすPXG 0311 GEN6 ドライバーはあらゆるレベルのプレーヤーが扱いやすい設計になっています。このドライバーのヘッドは従来のティアドロップ形状とカーブがかかったクラウンが特徴で、インパクト時には爆発的な打音と素晴らしい打感をもたらします。業界で最も汎用性が高い調節可能なウェイティングシステムを搭載したPXG 0311 GEN6ドライバーは中スピンオプションの設計になっており、ボールスピード、飛距離、やさしさのコンビネーションで最適なパフォーマンスを引き出します。 ハイスピードフェースフェースは、非常に高い降伏強度と低い弾性率を特徴とする高強度Ti412チタン合金で作られています。これにより、フェースのたわみとバネが大きくなり、高速のボールスピードを生み出すことができるのです。空気力学に基づいたヘッド形状0311 GEN6ドライバーは伝統的なティアドロップ形状とはっきりとしたカーブのかかったクラウン構造、前後が短めのボディ形状が特徴です。これによって飛距離を最大化し、驚くほどのやさしさを実現しています。高さのあるディープフェース設計によって、オフセンターショットをしっかりサポートし、特にフェース上部で打ったショットでもミスヒットになりにくくなっています。無類の打音と打感厳密なモーダル解析テストを通して、革新的かつ、分析結果に裏付けられたウェイト構造を開発し、驚きの打音と打感を実現しました。高精度ウェイトテクノロジーをクラブヘッドのペリメーターぎりぎりに配置してヘッドの外壁に固定し、精密かつ、強固で安定した構造によって高周波の振動を生み出します...

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カスタムクラブ 2023年モデル PXG 0311 ジェネレーション6 ドライバー 三菱ケミカル テンセイ プロ ブルー 1KシリーズPXG 0311 GEN6 DRIVER Mitsubishi...

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カスタムクラブ 2023年モデル PXG 0311 ジェネレーション6 ドライバー 三菱ケミカル テンセイ プロ ブルー 1KシリーズPXG 0311 GEN6 DRIVER Mitsubishi...

PXG 0311 GEN6 DRIVERMitsubishi TENSEI Pro Blue 1K SeriesHEAD抜群の飛距離、ボール落下地点の分散抑制、格別のやさしさをもたらすPXG 0311 GEN6 ドライバーはあらゆるレベルのプレーヤーが扱いやすい設計になっています。このドライバーのヘッドは従来のティアドロップ形状とカーブがかかったクラウンが特徴で、インパクト時には爆発的な打音と素晴らしい打感をもたらします。業界で最も汎用性が高い調節可能なウェイティングシステムを搭載したPXG 0311 GEN6ドライバーは中スピンオプションの設計になっており、ボールスピード、飛距離、やさしさのコンビネーションで最適なパフォーマンスを引き出します。 ハイスピードフェースフェースは、非常に高い降伏強度と低い弾性率を特徴とする高強度Ti412チタン合金で作られています。これにより、フェースのたわみとバネが大きくなり、高速のボールスピードを生み出すことができるのです。空気力学に基づいたヘッド形状0311 GEN6ドライバーは伝統的なティアドロップ形状とはっきりとしたカーブのかかったクラウン構造、前後が短めのボディ形状が特徴です。これによって飛距離を最大化し、驚くほどのやさしさを実現しています。高さのあるディープフェース設計によって、オフセンターショットをしっかりサポートし、特にフェース上部で打ったショットでもミスヒットになりにくくなっています。無類の打音と打感厳密なモーダル解析テストを通して、革新的かつ、分析結果に裏付けられたウェイト構造を開発し、驚きの打音と打感を実現しました。高精度ウェイトテクノロジーをクラブヘッドのペリメーターぎりぎりに配置してヘッドの外壁に固定し、精密かつ、強固で安定した構造によって高周波の振動を生み出します...

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カスタムクラブ エミリッドバハマ カールビンソン CV11プロ ドライバー 日本シャフト 2021年モデル NSプロ レジオフォーミュラ MBプラスEMILLID BAHAMA CARLVINSON...

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カスタムクラブ エミリッドバハマ カールビンソン CV11プロ ドライバー 日本シャフト 2021年モデル NSプロ レジオフォーミュラ MBプラスEMILLID BAHAMA CARLVINSON...

EMILLID BAHAMA CARLVINSON CV11 PRO DRIVERN.S.PRO Regio Fomula MB PlusHEADCV8が更に進化した後継モデル、CV8の飛距離性能を継承しつつ、ディープフェースに設計しました。CV8に比べ、掴まりがアップ、高弾道化、低スピン化も強化され、爆発的な飛距離と圧倒的な直進性が更にアップしました。エミリッドバハマが初めて可変スリーブを搭載したCV11 PROは、プレイヤーのニーズ応える細かな弾道調整も可能になりました。SLEEVE POSITIONSPECIFICATION※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。SHAFT日本シャフト Regio Formula MB+後継"ではない。"継承"し、超えてゆく存在。N.S.PRO Regio Formulaよりも、さらに強く飛ばしたいゴルファーへ今、N.S.PRO Regio Formula+が超えてゆきます。叩いて飛ばせる強靭さに磨きをかけ、N.S.PRO MODUS3とのマッチング性をさらに向上させた、シリーズ史上最も飛距離性能に特化したプレミアムモデルです。ポテンシャルのすべてをボールに伝える、素直なシャフト特性シャフト全長に配備したT1100Gと7軸組布、中間から手元部にかけて配備した9軸組布との組み合わせにより、スイング中にかかる負荷によって発生するシャフトの扁平を極限まで減少。加えて、シャフト先端部の曲げ剛性に対する高い復元力によって、初速の最大化を実現。"ねじれ"を抑え、優れたボールコントロールを実現さらにシャフト全長に配備した超高弾性シートとの相乗効果により、ねじれ剛性も大幅に向上。スイング中に発生するヘッドの“ねじれ"を抑制し、優れたボールコントロール性能を実現...

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カスタムクラブ 2024年モデル PXG 0311 ブラック オプス ドライバー 日本シャフト NSプロ レジオ フォーミュラ プラスPXG 0311 BLACK OPS DRIVER N.S...

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カスタムクラブ 2024年モデル PXG 0311 ブラック オプス ドライバー 日本シャフト NSプロ レジオ フォーミュラ プラスPXG 0311 BLACK OPS DRIVER N.S...

PXG 0311 BLACK OPS DRIVERN.S.PRO Regio Fomula B+/M+HEADPXG Black Opsドライバ―は、画期的で妥協のないゴルフクラブ設計を実現。最先端テクノロジーと新素材を駆使し、ゴルファーのスキルを問わずこれまでにない一貫性で、さらに遠く高くボールを飛ばします。AMFテクノロジーBlack Opsは、強度と柔軟性を増した独自のチタン合金フェース素材を用いた先進素材フェース(AMF)テクノロジーによって、インパクト時のフェースのたわみを増大し、飛距離を大幅に伸ばします。複合素材による高強度構造クラウンとソールの軽量なインサート部分は、ハイグレードカーボンファイバーの複合素材、プリプレグ素材を高度な圧縮プロセスで成形して製造しています。軽量かつ高強度のパーツを使うことにより、クラブヘッド内の重量配分の最適化に成功。慣性モーメントを向上し、重心位置を低く、後方に設定することで、飛距離とやさしさが向上しています。高精度ウェイティングテクノロジーBlack Opsドライバ―のソールにはデフォルトで取り替え可能な軽いウェイト(2.5g)が2つと重いウェイト(12.5g)が1つ装備されており、求めるスピンとバイアスに合わせた調節が可能です。ウェイトは2.5、5、7.5、10、12.5、15、17.5、20グラムから選択できるため、ヘッド全体の重量やショットのバイアスは、個々のプレーヤーに合わせて細かく微調整できます。ウェイトの調整によって、総合慣性モーメントを10,000g・cm2以上に高めることも可能です。異なるバルジとロール設計フェースの横方向と縦方向の曲率を戦略的に調整し、ドライバーのパフォーマンスを最適化する設計。この設計により、オフセンターショットに対するクラブの反応が最適化され...

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カスタムクラブ フライハイト ザ・ジー ザ・ドライバー 日本シャフト 2021年モデル NSプロ レジオフォーミュラ MBプラスFREIHEIT THE-G THE-DRIVER N.S.PRO...

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カスタムクラブ フライハイト ザ・ジー ザ・ドライバー 日本シャフト 2021年モデル NSプロ レジオフォーミュラ MBプラスFREIHEIT THE-G THE-DRIVER N.S.PRO...

フライハイト ザ・ジー ザ・ドライバー日本シャフト 2021年モデル NSプロ レジオフォーミュラ MBプラスHEAD「最近話題の大型ヘッドドライバーは本当にやさしく飛ぶのか?」「ちょっと油断して振ると大きく曲がってしまうのは何故なのか?」こういった疑問に対して独自の観点から「ストレス無くもっと気持ちよく振りきれるクラブ」が出来ないかと、これまでの常識をも疑いながら思考錯誤して辿り着いた一つの答えが「THE-DRIVER(ザ・ドライバー)」。男前な顔立ちは外せない、その名もTHE-DRIVERフェースプログレッションを大きく設計した、こだわり満載のフルサイズ(460cc)ヘッド。特徴的なネックのポジションですが、スクエア感がありフェースからトゥにかけての丸みの付け方や大きく見せ過ぎないヘッド形状は、見れば見るほど男前。ボールを自然と左足前にセットしやすく、気持ちよく振り抜けます。遂にたどり着いた究極の重心設計が、飛びと方向性を両立「重心距離が長く、重心角が大きいヘッドは本当にやさしくて飛ぶのか?」。そんな疑問に、様々な角度から実験・検証を重ねた結果たどり着いたニュー・スタンダードなヘッドが遂に誕生。最近主流の重心距離の長いクラブだとボールが捕まりにくい方や、油断すると右に曲がってしまうという方には、特にオススメです。スイング中にフェースの向きなどを気にせず、しっかりと振れて気持ちよく飛ばせます。可変式スリーブとソールのウェイトビスで自分流に調整可能ボールを捉えた時の打球感や弾き感はもちろん、打球音も心地良く、ビッグキャリーを演出。また、従来からのソールのウェイトビス(2箇所)による重量調整に加え、可変式スリーブではロフト角を標準時(±0)、-1、+1、+2の4種類を、ライ角は標準時(N)とアップライトの2種類を選んでご使用いただけます...

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2021年モデル カスタムクラブ ムジーク ターフライダー2 ドライバー 日本シャフト NSプロ レジオ フォーミュラ プラスMuziik TURFRIDER2 Driver N.S.PRO...

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2021年モデル カスタムクラブ ムジーク ターフライダー2 ドライバー 日本シャフト NSプロ レジオ フォーミュラ プラスMuziik TURFRIDER2 Driver N.S.PRO...

MUZIIK TURFRIDER2 DriverN.S.PRO Regio Fomula B+/M+HEAD進化した飛びのカタチ。ターフライダー II 誕生。ソール部分の剛性を高め、エネルギー効率をアップした、新ターフライダーIIフォージドチタン。飛びのエネルギーをボールに伝達させるエナジートランスファーボックスと、DAT55Gフェイスの組み合わせにより更に進化したターフライダー。洗練かつ理論に裏付けられたソールデザイン。適合と高反発をラインナップ。アベレージゴルファーの最大の武器になるモデルです。エナジートランスファーボックス。インパクト時に発生するエネルギーを最大限受け止め、ボールに伝達するエナジートランスファーボックスを採用。今までにない初速の速い大きな飛びを実現しています。DAT55Gカップフェイス&鍛造肉厚可変構造新たにDAT55Gチタンをカップフェースにて採用。フェース背面の肉厚を可変することにより、軽量化と反発エリアを拡大しました。適合モデルではルール規定ながら弾きの良さとソフト打感を実現しています。また高反発モデルはセンター肉厚を2.5mm、外周肉厚を2.2mmに設定した超高反発設計。CT値320のモンスター高反発モデルに仕上がっています。PGPガラスコーティング仕様。ムジークが販売する世界最強硬度を誇る、浸透性高密度PGPガラスプロテクターをコーティング。ヘッドにキズが付きづらく、美しい外観が持続します。*1年に1度のメンテナンスが必要です。SPECIFICATION※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。SHAFT日本シャフト REGIO FORMULA B+/M+叩いて飛ばせる強靭さに磨きをかけ、N.S.PRO MODUS3とのマッチング性をさらに向上させた...

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カスタムクラブ 2023年モデル バルド スカイドライブ ドライバー 秩父弐 ウッドBALDO SKYDRIVE 2023 DRIVER CHICHIBU 2 WOOD

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カスタムクラブ 2023年モデル バルド スカイドライブ ドライバー 秩父弐 ウッドBALDO SKYDRIVE 2023 DRIVER CHICHIBU 2 WOOD

バルド スカイドライブ 2023年モデル ドライバー秩父弐 ウッドHEADボディーは最大体積フルサイズで非常に安心感のあるシェイプ、ソールに形どられた毘沙門亀甲の柄はインパクトの衝撃を受け止め、そのエネルギーをあまりなくボールに伝達させます。ソール中央部のパワープレートは前作に比べてよりバックスピン量を抑制し、前へ前へと推進するボールを生み出す効果を発揮します。標準設定は6グラムですが、10グラムのプレートに付け替えることができ、重心位置を変化させることもできます。※パワープレート10グラムは別売ですフェースはDAT55Gを採用し、精密鍛造カップフェースのブリッジ部分の熱処理を変えることで、よりしなやかにフェースの撓みを生み出す構造になっています。スリーブポジションは8つの選択が可能で、さらに偏芯角度の大きいスリーブも別売で設定され、合計16のポジションからゴルファーのスイングに応じたアングルを選択することができます。飛びの3要素は「初速」「打ち出し角」「スピン量」と言われていますが、SKYDRIVEドライバーは優れた反発性能、最適なスピン量と打ち出し角を実現する助けになります。ミート率を上げるのはあなた次第です。SPECIFICATIONS※製品は数値と多少の誤差が生じる場合があります。SHAFTグラファイトデザイン 秩父 弐 ウッドグラファイトデザインの経験と技術を惜しみなく注いだ「秩父」から新たに「秩父弐」が登場。「秩父弐」は新たな素材、液晶ポリマー繊維 ベクトラン(R)(株式会社クラレ製)を導入し、その特性を最大限に活かした設計を行いました。シャフトの余分なねじれを極限まで抑え、さらなる飛距離を追求しています。COSMETICSPECIFICATIONGRIP【バルドカスタム用グリップ】...

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カスタムクラブ 2023年モデル バルド スカイドライブ ドライバー デザインチューニング ブライムBALDO SKYDRIVE 2023 DRIVER Design Tuning BRIM

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カスタムクラブ 2023年モデル バルド スカイドライブ ドライバー デザインチューニング ブライムBALDO SKYDRIVE 2023 DRIVER Design Tuning BRIM

バルド スカイドライブ 2023年モデル ドライバーデザインチューニング ブライムHEADボディーは最大体積フルサイズで非常に安心感のあるシェイプ、ソールに形どられた毘沙門亀甲の柄はインパクトの衝撃を受け止め、そのエネルギーをあまりなくボールに伝達させます。ソール中央部のパワープレートは前作に比べてよりバックスピン量を抑制し、前へ前へと推進するボールを生み出す効果を発揮します。標準設定は6グラムですが、10グラムのプレートに付け替えることができ、重心位置を変化させることもできます。※パワープレート10グラムは別売ですフェースはDAT55Gを採用し、精密鍛造カップフェースのブリッジ部分の熱処理を変えることで、よりしなやかにフェースの撓みを生み出す構造になっています。スリーブポジションは8つの選択が可能で、さらに偏芯角度の大きいスリーブも別売で設定され、合計16のポジションからゴルファーのスイングに応じたアングルを選択することができます。飛びの3要素は「初速」「打ち出し角」「スピン量」と言われていますが、SKYDRIVEドライバーは優れた反発性能、最適なスピン量と打ち出し角を実現する助けになります。ミート率を上げるのはあなた次第です。SPECIFICATIONS※製品は数値と多少の誤差が生じる場合があります。SHAFTDesign Tuning BRIMトップからの切り返し時にヘッドの位置を感じとることのできる解像度の高いシャフト挙動により、的確にタイミングを取りインパクトまで加速できるシャフト、それがBRIM(ブライム)です。40g/50g/60g/各FLEXそれぞれのFLEX値を微妙に変化させ手元の剛性を最適化。FLEXが硬くなるにつれて、より早い切り返しにも対応しながら、空気を切り裂くような一定方向のしなりにより常に安定したスイング...

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カスタムクラブ 2024年モデル PXG 0311 ブラック オプス ドライバー ツアー1 フジクラ ダイヤモンド スピーダーPXG 0311 BLACK OPS DRIVER TOUR...

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カスタムクラブ 2024年モデル PXG 0311 ブラック オプス ドライバー ツアー1 フジクラ ダイヤモンド スピーダーPXG 0311 BLACK OPS DRIVER TOUR...

PXG 0311 BLACK OPS DRIVER TOUR-1FUJIKURA NEW DIAMOND SPEEDERHEADPXG Black Opsドライバ― ツアー1は、画期的で妥協のないゴルフクラブ設計を実現。最先端テクノロジーと新素材を駆使し、ゴルファーのスキルを問わずこれまでにない一貫性で、さらに遠く高くボールを飛ばします。AMFテクノロジーBlack Opsは、強度と柔軟性を増した独自のチタン合金フェース素材を用いた先進素材フェース(AMF)テクノロジーによって、インパクト時のフェースのたわみを増大し、飛距離を大幅に伸ばします。複合素材による高強度構造クラウンとソールの軽量なインサート部分は、ハイグレードカーボンファイバーの複合素材、プリプレグ素材を高度な圧縮プロセスで成形して製造しています。軽量かつ高強度のパーツを使うことにより、クラブヘッド内の重量配分の最適化に成功。慣性モーメントを向上し、重心位置を低く、後方に設定することで、飛距離とやさしさが向上しています。高精度ウェイティングテクノロジーBlack Opsドライバ―のソールにはデフォルトで取り替え可能な軽いウェイト(2.5g)が2つと重いウェイト(12.5g)が1つ装備されており、求めるスピンとバイアスに合わせた調節が可能です。ウェイトは2.5、5、7.5、10、12.5、15、17.5、20グラムから選択できるため、ヘッド全体の重量やショットのバイアスは、個々のプレーヤーに合わせて細かく微調整できます。ウェイトの調整によって、総合慣性モーメントを10,000g・cm2以上に高めることも可能です。異なるバルジとロール設計フェースの横方向と縦方向の曲率を戦略的に調整し、ドライバーのパフォーマンスを最適化する設計。この設計により...

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2023年モデル カスタムクラブ エーデザインゴルフ エーグラインド BZ-D ドライバー ジンガー ドライバーA DESIGN GOLF A GRIND BZ-D DRIVER ZINGER...

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2023年モデル カスタムクラブ エーデザインゴルフ エーグラインド BZ-D ドライバー ジンガー ドライバーA DESIGN GOLF A GRIND BZ-D DRIVER ZINGER...

A DESIGN GOLF AGRIND BZ-D DRIVERZINGER for DRIVERHEAD46インチにしても叩けるヘッドデザイン。浅重心ヘッドながら、トゥ、ヒールにウェイトを配置することでオフセンターヒットに強く、弾道調整もできます。SPECIFICATION※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。※専用ヘッドカバー付SHAFTシンカグラファイト ZINGER for DRIVER振れば振るほど! 打てば打つほど!! 分厚いインパクトと最大飛距離がアナタのモノに!!アマチュアにとって切り返しの「間」と「タメ」は大きな課題。Zinger(ジンガー)シャフトは、その「間」と「タメ」を手元側の大きなしなりとトルクにより増幅する大胆な設計を取り入れました。しなりとトルクの大きいシャフト設計のデメリットはスピン量の増加やシャフトの暴れ。そのデメリットをシンカグラファイトならではの設計とシャフト巻き技術で克服。ロースピンコントロールの利いた、インパクトでの強い押し込みが得られる最大飛距離性能シャフトに仕上げました。使い続けることによってスイングをみるみる改善に導いてくれる、幅広いゴルファーに対応した「魔法のシャフト」とも言うべき必携シャフトの登場です。新ラインナップ、Zinger4が登場!更に幅広いプレーヤーに「飛ばし」を実感していただけます。COSMETICZinger 4Zinger 5Zinger 6SPECIFICATIONGRIP【標準グリップ】※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があり...

カスタムクラブ 2023年モデル ジェイビーム ZY マックス ドライバー アーチゴルフ ロッソJBEAM ZY-MAX DRIVER ArchGolf ROSSO

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カスタムクラブ 2023年モデル ジェイビーム ZY マックス ドライバー アーチゴルフ ロッソJBEAM ZY-MAX DRIVER ArchGolf ROSSO

JBEAM ZY-MAX DRIVERArchGolf ROSSOHEAD サイドスピン軽減設計で直進性に特化したモデル。さらにボディの肉厚を薄くすることにより振りやすさを格段にアップ!独自のセミシャローフェイスで適性な高弾道を幅広いプレーヤーに。SLEEVE POSITIONSPECIFICATION※専用ヘッドカバー付き※写真は実際の色と異なる場合があります。※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。※W.T交換式実用新案登録証SHAFTARCH GOLF ROSSO軽量シャフトにありがちな、グリップ(手元の浮き)を抑え、軽さを感じさせないしっかりとした振り感や、タメを作りながらスイングにしっかりとついてくるスピード感が特徴です。ヘッドスピード30m/s〜45m/sのプレイヤーに。やや高弾道ドロー系のシャフトです。SPECIFICATION※ 製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。※ Flexの表記にある数字は25なら250cpmのように、クラブとして組みあがった際のおおよその振動数を表しています。GRIP【標準カスタム用グリップ】 ジェイビーム ZY マックス ドライバーアーチゴルフ ロッソカスタムオーダーについてご注文の流れロフト角を選択してください。スリーブポジションを選択してくださいシャフトの種類、フレックスを選択してください。シャフトロゴの向きを選択してください。クラブ長を選択してください。バランスを選択してください。グリップを選択してください。グリップロゴの向きを選択してください。専用レンチを同時購入される場合は「購入する」を選択してください。(別途¥3,300)買い物カゴに入れ、通常のお買い物と同じようにお手続きください。※必ずshop@os...

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カスタムクラブ 2023年モデル ジェイビーム ZY マックス ドライバー ツアーAD XCJBEAM ZY-MAX DRIVER TOUR AD XC

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カスタムクラブ 2023年モデル ジェイビーム ZY マックス ドライバー ツアーAD XCJBEAM ZY-MAX DRIVER TOUR AD XC

JBEAM ZY-MAX DRIVERTOUR AD XCHEAD サイドスピン軽減設計で直進性に特化したモデル。さらにボディの肉厚を薄くすることにより振りやすさを格段にアップ!独自のセミシャローフェイスで適性な高弾道を幅広いプレーヤーに。SLEEVE POSITIONSPECIFICATION※専用ヘッドカバー付き※写真は実際の色と異なる場合があります。※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。※W.T交換式実用新案登録証SHAFTTOUR AD XCヘッドの性能を活かす強いしなり戻りとインパクトに向かう加速感「TOUR AD XC」シリーズは、現在のウッドの主流となっている飛距離追求型フェース構造を最大限に生かす新しいシャフトです。新素材カーボントレカ(R)「M40X」を先端から中間部に使用し、先端部にはトレカ(R)「T1100G」を使用することでインパクト時のパワーロスを極限まで軽減し先端挙動が安定することから、打点のばらつきを抑え、その結果ボール初速も向上させます。元調子系シャフト特有の中間部から手元部のしなりが操作性を向上させ、強いしなり戻りと加速感が得られ、強いインパクトにも負けない安定した挙動で、ヘッド性能をダイレクトにボールに伝えます。GRIP【標準カスタム用グリップ】 ジェイビーム ZY マックス ドライバーツアーAD XCカスタムオーダーについてご注文の流れロフト角を選択してください。スリーブポジションを選択してくださいシャフトの種類、フレックスを選択してください。シャフトロゴの向きを選択してください。クラブ長を選択してください。バランスを選択してください。グリップを選択してください。グリップロゴの向きを選択してください。専用レンチを同時購入される場合は「購入する...

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2023年モデル カスタムクラブ ムジーク ブラックエクスパイア ドライバー フジクラ ダイヤモンド スピーダーMuziik BLACK XSPIRE Driver FUJIKURA NEW...

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2023年モデル カスタムクラブ ムジーク ブラックエクスパイア ドライバー フジクラ ダイヤモンド スピーダーMuziik BLACK XSPIRE Driver FUJIKURA NEW...

MUZIIK BLACK XSPIRE DRIVERFUJIKURA NEW DIAMOND SPEEDERHEAD高初速・強弾道・低スピン、プラス寛容性を実現した地クラブの世界観を広げるドライバー。上質であり、フェースに食いつく打感。低スピンかつ高弾道の圧倒的飛距離。ロフトやフェースアングルが変更でき、かつシャフトが回らない可変式スリーブ。見るだけで、持つだけで、使ってみたいと思わせる手の込んだデザイン。811チタンフレーム一体成型FACEヘッド前方部のフレームを軽量高強度の811チタンを採用し、フレームとフェースを一体成型にすることにより軽量化しました。更に、バックフェース側には精密CNCミルド加工により、フェース周辺部2.55mm、フェースセンター部2.8mmの周辺薄肉化設計を実現。反発エリアの拡大と共に、フェースセンター部が大きくたわみ、高初速ボールを実現。最大限の飛距離性能を発揮いたします。後方部鋳造アルミバンパー搭載鋳造アルミパーツでできたアルミバンパーを後方部に搭載することでインパクト時にかかるエネルギーロスを抑えることができます。軽量・高強度カーボンクラウン&ソールクラウン・ソール部にチタンより軽い軽量高強度カーボンを採用することで余剰重量が生まれ、設計の自由度が向上します。また、カーボン部分がインパクト時に撓むことにより強い復元力を生み出します。ドローバイアス可変ウエイト設計軽量カーボン・アルミバンパーによって作られた余剰重量を、ヘッド後方部のドローバイアスにSUSウェイトを配置することで球のつかまりを促進。また、標準10gのウェイトが重心をより深くし、低スピンかつ強弾道のボールを実現します。シャフトが回転しない2種類のオリジナルスリーブムジークが用意した2種類のスリーブは、シャフトが回転しないオリジナルデザインを採...

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2023年モデル カスタムクラブ ムジーク ブラックエクスパイア ドライバー フジクラ スピーダー エヌエックス ブラックMuziik BLACK XSPIRE Driver FUJIKURA...

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2023年モデル カスタムクラブ ムジーク ブラックエクスパイア ドライバー フジクラ スピーダー エヌエックス ブラックMuziik BLACK XSPIRE Driver FUJIKURA...

MUZIIK BLACK XSPIRE DRIVERFUJIKURA SPEEDER NX BLACKHEAD高初速・強弾道・低スピン、プラス寛容性を実現した地クラブの世界観を広げるドライバー。上質であり、フェースに食いつく打感。低スピンかつ高弾道の圧倒的飛距離。ロフトやフェースアングルが変更でき、かつシャフトが回らない可変式スリーブ。見るだけで、持つだけで、使ってみたいと思わせる手の込んだデザイン。811チタンフレーム一体成型FACEヘッド前方部のフレームを軽量高強度の811チタンを採用し、フレームとフェースを一体成型にすることにより軽量化しました。更に、バックフェース側には精密CNCミルド加工により、フェース周辺部2.55mm、フェースセンター部2.8mmの周辺薄肉化設計を実現。反発エリアの拡大と共に、フェースセンター部が大きくたわみ、高初速ボールを実現。最大限の飛距離性能を発揮いたします。後方部鋳造アルミバンパー搭載鋳造アルミパーツでできたアルミバンパーを後方部に搭載することでインパクト時にかかるエネルギーロスを抑えることができます。軽量・高強度カーボンクラウン&ソールクラウン・ソール部にチタンより軽い軽量高強度カーボンを採用することで余剰重量が生まれ、設計の自由度が向上します。また、カーボン部分がインパクト時に撓むことにより強い復元力を生み出します。ドローバイアス可変ウエイト設計軽量カーボン・アルミバンパーによって作られた余剰重量を、ヘッド後方部のドローバイアスにSUSウェイトを配置することで球のつかまりを促進。また、標準10gのウェイトが重心をより深くし、低スピンかつ強弾道のボールを実現します。シャフトが回転しない2種類のオリジナルスリーブムジークが用意した2種類のスリーブは、シャフトが回転しないオリジナルデザインを採用...

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