メチャ買いたい.comがお届けする、おすすめの「三菱ゴルフシャフト」検索結果。

三菱ゴルフシャフトの商品検索結果全514件中1~60件目

三菱レイヨン バサラ ハイブリッド

GOLF SHOP ZONE

12,528

三菱レイヨン バサラ ハイブリッド

メーカー名 エストリックス(三菱レイヨン) 商品説明 三菱レイヨン バサラ ハイブリッド ◎ハイブリッドクラブの性能を最大限引き出すために! 確実に飛距離を稼ぎ、的確にボールを上げる。 ハイブリッドに求められる機能を完全に網羅。 プレイヤーはターゲットだけを見ればいい。BASSARAでもっと攻められる。 「超微細均質コンポジット構造」によりヘッド機能を邪魔しない動きを実現しながらも、入射角を適正にし、ロフト通りの弾道を実現できます。アイアンよりも弾いて、ウッドよりもおとなしい。その絶妙な味付けがハイブリッドとしての機能を最大限引き出します。的確な弾道と確実な飛距離を約束する次世代ハイブリッド用シャフトです。 注意事項●この商品はシャフト単体での販売は出来ません。当店でリシャフトをしてお渡しとなりますのでご了承下さい。●グリップはご希望の物を別途ご購入下さい。※組み立て納期はスペック決定後より約5日〜1週間になります。※商品単体での販売は不可となりますのでご了承下さい。※この商品は当店実店舗でも販売しておりますので、お買い上げいただいた商品が品切れになってしまう場合も御座います。その場合、お客様には必ず次回入荷日等のご連絡をいたしますが、万が一入荷予定がない場合は、キャンセルさせていただく場合もございますことをあらかじめご了承ください。【工賃無料!!】ハイブリッドクラブの性能を最大限引き出すために!! 三菱レイヨン バサラ ハイブリッド

Mitsubishi Kuro Kage Silver w/TiNi Wood Shafts(国内未モデル)【ゴルフ ゴルフクラブ>シャフト】

Fairway Golf フェアウエイゴルフ

24,300

Mitsubishi Kuro Kage Silver w/TiNi Wood Shafts(国内未モデル)【ゴルフ ゴルフクラブ>シャフト】

{ゴルフクラブ>シャフト} Mitsubishi Kuro Kage Silver w/TiNi Wood Shafts 三菱 クロカゲ シルバー w/TiNi ウッドシャフト 三菱レイヨンより2015年国内未モデル「クロカゲ シルバー w/TiNi ウッドシャフト」の登場です。 クロカゲ シルバー w/TiNi シャフトは従来のシャフトに比べ、カーボンの使用量を増し、シャフト手元部から中間部がなめらかなシャフトに仕上がり、高い弾道を抑えた中弾道のロースピンボールを得意とするシャフトに仕上がっています。 同社「クロカゲブラック」よりも先端から中間部の剛性を高めて、よりロースピンボールをイメージした仕上がりです。反面、手元を柔らかめにセッティングすることで、手元からのしなりを感じる事でタイミングの取りやすいシャフトに仕上がっています。 「三菱 クロカゲ シルバー w/TiNi ウッドシャフト」 The Second Generation KURO KAGE? Silver Wood Series will feature the same Profile and High Density Prepreg as the original KURO KAGE? Silver shafts but with the addition of TiNi wire in the tip section. The result is a series of shafts that will deliver the lower launch and lower spin of the original KURO KAGE? Silver profile but with added stability and increased energy...

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三菱レイヨン BASSARA バサラ Wシリーズ33

GOLF SHOP ZONE

32,400

三菱レイヨン BASSARA バサラ Wシリーズ33

↓こちらからグリップをお選び下さい。 メーカー名三菱レーヨン商品説明 さらなる高みを目指してBASSARAの挑戦は終わらない! 速さ、強さ、軽さ、その全てが革新的。 どこまでも飛翔する高弾道が常識を飛び越える。 ワイバーンの咆哮、BASSARA Wシリーズ。 BASSARA Wシリーズは、ボール初速のアップをテーマとしています。 剛性感やフィーリングを損なうことなくさらなる軽量化を図ることに成功。 従来のBASSARA重量レンジの43/53に加え、超軽量のW33シリーズをラインナップしました。 シャフト長を47インチに設定し、従来以上の長尺化にも対応します。また振り遅れを防止してスクエアなインパクトを迎えるための剛性設計と先端部のエラスティックチタンファイバーの複合成型により、長めに組んでもインパクト効率を落とすことなく最大飛距離の獲得を狙えます。 注意事項●この商品はシャフト単体での販売は出来ません。当店でリシャフトをしてお渡しとなりますのでご了承下さい。●グリップはご希望の物を別途ご購入下さい。※組み立て納期はスペック決定後より約5日〜1週間になります。※商品単体での販売は不可となりますのでご了承下さい。※この商品は当店実店舗でも販売しておりますので、お買い上げいただいた商品が品切れになってしまう場合も御座います。その場合、お客様には必ず次回入荷日等のご連絡をいたしますが、万が一入荷予定がない場合は、キャンセルさせていただく場合もございますことをあらかじめご了承ください。【工賃・往復送料無料!!】さらなる高みを目指してBASSARAの挑戦は終わらない! バサラ Wシリーズ33

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【三菱レイヨン/グラファイトシャフト/Mitsubishi Rayon/Graphite Shafts】Diamana Thump Hybrid ディアマナ サンプ ハイブリッド シャフト T465...

PowerGolf

16,632

【三菱レイヨン/グラファイトシャフト/Mitsubishi Rayon/Graphite Shafts】Diamana Thump Hybrid ディアマナ サンプ ハイブリッド シャフト T465...

「メーカー希望小売価格はメーカー商品タグに基づいて掲載しています。また、税込価格のメーカー商品タグは旧税率での表示となっております。」 【ご購入前のご注意】 ※こちらの商品は、お取りになる場合がございます。お届けまでお時間を頂いております。 ※当店では画像の色や素材感に気を使っており、実物に近く加工しておりますが 画面上の色はブラウザや設定により、実物は異なる場合があります。ご了承下さい。【ご購入前のご注意】 ※こちらの商品は、お取り寄せになります。お届けまでお時間を頂いております。 ※当店では画像の色や素材感に気を使っており、実物に近く加工しておりますが 画面上の色はブラウザや設定により、実物は異なる場合があります。ご了承下さい。 ※注:在庫数更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もあります。大変申し訳ございませんが、時にご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます。何卒、ご了承の程宜しくお願いいたします。

YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT5 S ユーティリティ UD+2

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26,676

YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT5 S ユーティリティ UD+2

プラス2番手の飛距離を実現する“ぶっ飛び” ユーティリティ◆フェース一体型チタンボディ採用などによる「ルール限界に迫る反発性能」 COR値0.815 ※ヤマハゴルフ調べマレージング偏肉カップフェースを採用し、フェースのたわみ可動域を広げて反発エリアを拡大することで、反発性能を高めています。◆超低重心と超深重心を両立した「スーパー重心設計」ソール全面を厚肉化したソールインナーウェイトを採用し、低い重心高と深い重心深度を実現しています。◆スーパー重心設計により高い反発効率を可能にした「高初速ロフト設計」スーパー重心設計で高打ち出しを確保したことで、反発効率が高く初速がアップするストロングロフトを可能にしました。◆inpres UD+2 シャフト三菱レイヨン社と共同開発したオリジナルシャフトを採用しています。先端の剛性を低くして軟らかくすることで、よくつかまり、よく弾くシャフトに仕上げました。トルクも大きく、オートマチックにスイングの軌道を安定させて打つことができます。 / ■ 仕様 ■ヘッドスピード:39~44m/s 番手:#U5 ロフト角(°):21.5 ライ角(°):60 フェース角(°):0 ヘッド体積(cm3):112 構造:マレージング455偏肉カップフェース、SUS630鋳造ボディ シャフト:オリジナルカーボン TMX-417U シャフト硬さ:S シャフト重量(g):53 シャフトトルク(°):5.3 シャフト調子:先中 クラブ長さ(インチ):40 バランス:D0 クラブ重量(g):329 グリップ:オリジナルラバー J200 ロゴうら 40g ヘッドカバー付属 /

YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT5 R ユーティリティ UD+2

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YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT5 R ユーティリティ UD+2

プラス2番手の飛距離を実現する“ぶっ飛び” ユーティリティ◆フェース一体型チタンボディ採用などによる「ルール限界に迫る反発性能」 COR値0.815 ※ヤマハゴルフ調べマレージング偏肉カップフェースを採用し、フェースのたわみ可動域を広げて反発エリアを拡大することで、反発性能を高めています。◆超低重心と超深重心を両立した「スーパー重心設計」ソール全面を厚肉化したソールインナーウェイトを採用し、低い重心高と深い重心深度を実現しています。◆スーパー重心設計により高い反発効率を可能にした「高初速ロフト設計」スーパー重心設計で高打ち出しを確保したことで、反発効率が高く初速がアップするストロングロフトを可能にしました。◆inpres UD+2 シャフト三菱レイヨン社と共同開発したオリジナルシャフトを採用しています。先端の剛性を低くして軟らかくすることで、よくつかまり、よく弾くシャフトに仕上げました。トルクも大きく、オートマチックにスイングの軌道を安定させて打つことができます。 / ■ 仕様 ■ヘッドスピード:34~39m/s 番手:#U5 ロフト角(°):21.5 ライ角(°):60 フェース角(°):0 ヘッド体積(cm3):112 構造:マレージング455偏肉カップフェース、SUS630鋳造ボディ シャフト:オリジナルカーボン TMX-417U シャフト硬さ:R シャフト重量(g):49 シャフトトルク(°):5.5 シャフト調子:先中 クラブ長さ(インチ):40 バランス:D0 クラブ重量(g):326 グリップ:オリジナルラバー J200 ロゴうら 40g ヘッドカバー付属 /

YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT5 SR ユーティリティ UD+2

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26,676

YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT5 SR ユーティリティ UD+2

プラス2番手の飛距離を実現する“ぶっ飛び” ユーティリティ◆フェース一体型チタンボディ採用などによる「ルール限界に迫る反発性能」 COR値0.815 ※ヤマハゴルフ調べマレージング偏肉カップフェースを採用し、フェースのたわみ可動域を広げて反発エリアを拡大することで、反発性能を高めています。◆超低重心と超深重心を両立した「スーパー重心設計」ソール全面を厚肉化したソールインナーウェイトを採用し、低い重心高と深い重心深度を実現しています。◆スーパー重心設計により高い反発効率を可能にした「高初速ロフト設計」スーパー重心設計で高打ち出しを確保したことで、反発効率が高く初速がアップするストロングロフトを可能にしました。◆inpres UD+2 シャフト三菱レイヨン社と共同開発したオリジナルシャフトを採用しています。先端の剛性を低くして軟らかくすることで、よくつかまり、よく弾くシャフトに仕上げました。トルクも大きく、オートマチックにスイングの軌道を安定させて打つことができます。 / ■ 仕様 ■ヘッドスピード:37~42m/s 番手:#U5 ロフト角(°):21.5 ライ角(°):60 フェース角(°):0 ヘッド体積(cm3):112 構造:マレージング455偏肉カップフェース、SUS630鋳造ボディ シャフト:オリジナルカーボン TMX-417U シャフト硬さ:SR シャフト重量(g):51 シャフトトルク(°):5.4 シャフト調子:先中 クラブ長さ(インチ):40 バランス:D0 クラブ重量(g):327 グリップ:オリジナルラバー J200 ロゴうら 40g ヘッドカバー付属 /

YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT4 S ユーティリティ UD+2

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27,456

YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT4 S ユーティリティ UD+2

プラス2番手の飛距離を実現する“ぶっ飛び” ユーティリティ◆フェース一体型チタンボディ採用などによる「ルール限界に迫る反発性能」 COR値0.815 ※ヤマハゴルフ調べマレージング偏肉カップフェースを採用し、フェースのたわみ可動域を広げて反発エリアを拡大することで、反発性能を高めています。◆超低重心と超深重心を両立した「スーパー重心設計」ソール全面を厚肉化したソールインナーウェイトを採用し、低い重心高と深い重心深度を実現しています。◆スーパー重心設計により高い反発効率を可能にした「高初速ロフト設計」スーパー重心設計で高打ち出しを確保したことで、反発効率が高く初速がアップするストロングロフトを可能にしました。◆inpres UD+2 シャフト三菱レイヨン社と共同開発したオリジナルシャフトを採用しています。先端の剛性を低くして軟らかくすることで、よくつかまり、よく弾くシャフトに仕上げました。トルクも大きく、オートマチックにスイングの軌道を安定させて打つことができます。 / ■ 仕様 ■ヘッドスピード:39~44m/s 番手:#U4 ロフト角(°):19 ライ角(°):59.5 フェース角(°):0 ヘッド体積(cm3):115 構造:マレージング455偏肉カップフェース、SUS630鋳造ボディ シャフト:オリジナルカーボン TMX-417U シャフト硬さ:S シャフト重量(g):53 シャフトトルク(°):5.3 シャフト調子:先中 クラブ長さ(インチ):40.5 バランス:D0 クラブ重量(g):325 グリップ:オリジナルラバー J200 ロゴうら 40g ヘッドカバー付属 /

YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT4 R ユーティリティ UD+2

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26,676

YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT4 R ユーティリティ UD+2

プラス2番手の飛距離を実現する“ぶっ飛び” ユーティリティ◆フェース一体型チタンボディ採用などによる「ルール限界に迫る反発性能」 COR値0.815 ※ヤマハゴルフ調べマレージング偏肉カップフェースを採用し、フェースのたわみ可動域を広げて反発エリアを拡大することで、反発性能を高めています。◆超低重心と超深重心を両立した「スーパー重心設計」ソール全面を厚肉化したソールインナーウェイトを採用し、低い重心高と深い重心深度を実現しています。◆スーパー重心設計により高い反発効率を可能にした「高初速ロフト設計」スーパー重心設計で高打ち出しを確保したことで、反発効率が高く初速がアップするストロングロフトを可能にしました。◆inpres UD+2 シャフト三菱レイヨン社と共同開発したオリジナルシャフトを採用しています。先端の剛性を低くして軟らかくすることで、よくつかまり、よく弾くシャフトに仕上げました。トルクも大きく、オートマチックにスイングの軌道を安定させて打つことができます。 / ■ 仕様 ■ヘッドスピード:34~39m/s 番手:#U4 ロフト角(°):19 ライ角(°):59.5 フェース角(°):0 ヘッド体積(cm3):115 構造:マレージング455偏肉カップフェース、SUS630鋳造ボディ シャフト:オリジナルカーボン TMX-417U シャフト硬さ:R シャフト重量(g):49 シャフトトルク(°):5.5 シャフト調子:先中 クラブ長さ(インチ):40.5 バランス:D0 クラブ重量(g):322 グリップ:オリジナルラバー J200 ロゴうら 40g ヘッドカバー付属 /

YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT6 R ユーティリティ UD+2

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YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT6 R ユーティリティ UD+2

プラス2番手の飛距離を実現する“ぶっ飛び” ユーティリティ◆フェース一体型チタンボディ採用などによる「ルール限界に迫る反発性能」 COR値0.815 ※ヤマハゴルフ調べマレージング偏肉カップフェースを採用し、フェースのたわみ可動域を広げて反発エリアを拡大することで、反発性能を高めています。◆超低重心と超深重心を両立した「スーパー重心設計」ソール全面を厚肉化したソールインナーウェイトを採用し、低い重心高と深い重心深度を実現しています。◆スーパー重心設計により高い反発効率を可能にした「高初速ロフト設計」スーパー重心設計で高打ち出しを確保したことで、反発効率が高く初速がアップするストロングロフトを可能にしました。◆inpres UD+2 シャフト三菱レイヨン社と共同開発したオリジナルシャフトを採用しています。先端の剛性を低くして軟らかくすることで、よくつかまり、よく弾くシャフトに仕上げました。トルクも大きく、オートマチックにスイングの軌道を安定させて打つことができます。 / ■ 仕様 ■ヘッドスピード:34~39m/s 番手:#U6 ロフト角(°):24 ライ角(°):60.5 フェース角(°):0 ヘッド体積(cm3):109 構造:マレージング455偏肉カップフェース、SUS630鋳造ボディ シャフト:オリジナルカーボン TMX-417U シャフト硬さ:R シャフト重量(g):49 シャフトトルク(°):5.5 シャフト調子:先中 クラブ長さ(インチ):39.5 バランス:D0 クラブ重量(g):331 グリップ:オリジナルラバー J200 ロゴうら 40g ヘッドカバー付属 /

YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT4 SR ユーティリティ UD+2

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YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT4 SR ユーティリティ UD+2

プラス2番手の飛距離を実現する“ぶっ飛び” ユーティリティ◆フェース一体型チタンボディ採用などによる「ルール限界に迫る反発性能」 COR値0.815 ※ヤマハゴルフ調べマレージング偏肉カップフェースを採用し、フェースのたわみ可動域を広げて反発エリアを拡大することで、反発性能を高めています。◆超低重心と超深重心を両立した「スーパー重心設計」ソール全面を厚肉化したソールインナーウェイトを採用し、低い重心高と深い重心深度を実現しています。◆スーパー重心設計により高い反発効率を可能にした「高初速ロフト設計」スーパー重心設計で高打ち出しを確保したことで、反発効率が高く初速がアップするストロングロフトを可能にしました。◆inpres UD+2 シャフト三菱レイヨン社と共同開発したオリジナルシャフトを採用しています。先端の剛性を低くして軟らかくすることで、よくつかまり、よく弾くシャフトに仕上げました。トルクも大きく、オートマチックにスイングの軌道を安定させて打つことができます。 / ■ 仕様 ■ヘッドスピード:37~42m/s 番手:#U4 ロフト角(°):19 ライ角(°):59.5 フェース角(°):0 ヘッド体積(cm3):115 構造:マレージング455偏肉カップフェース、SUS630鋳造ボディ シャフト:オリジナルカーボン TMX-417U シャフト硬さ:SR シャフト重量(g):51 シャフトトルク(°):5.4 シャフト調子:先中 クラブ長さ(インチ):40.5 バランス:D0 クラブ重量(g):323 グリップ:オリジナルラバー J200 ロゴうら 40g ヘッドカバー付属 /

YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT6 SR ユーティリティ UD+2

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YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT6 SR ユーティリティ UD+2

プラス2番手の飛距離を実現する“ぶっ飛び” ユーティリティ◆フェース一体型チタンボディ採用などによる「ルール限界に迫る反発性能」 COR値0.815 ※ヤマハゴルフ調べマレージング偏肉カップフェースを採用し、フェースのたわみ可動域を広げて反発エリアを拡大することで、反発性能を高めています。◆超低重心と超深重心を両立した「スーパー重心設計」ソール全面を厚肉化したソールインナーウェイトを採用し、低い重心高と深い重心深度を実現しています。◆スーパー重心設計により高い反発効率を可能にした「高初速ロフト設計」スーパー重心設計で高打ち出しを確保したことで、反発効率が高く初速がアップするストロングロフトを可能にしました。◆inpres UD+2 シャフト三菱レイヨン社と共同開発したオリジナルシャフトを採用しています。先端の剛性を低くして軟らかくすることで、よくつかまり、よく弾くシャフトに仕上げました。トルクも大きく、オートマチックにスイングの軌道を安定させて打つことができます。 / ■ 仕様 ■ヘッドスピード:37~42m/s 番手:#U6 ロフト角(°):24 ライ角(°):60.5 フェース角(°):0 ヘッド体積(cm3):109 構造:マレージング455偏肉カップフェース、SUS630鋳造ボディ シャフト:オリジナルカーボン TMX-417U シャフト硬さ:SR シャフト重量(g):51 シャフトトルク(°):5.4 シャフト調子:先中 クラブ長さ(インチ):39.5 バランス:D0 クラブ重量(g):327 グリップ:オリジナルラバー J200 ロゴうら 40g ヘッドカバー付属 /

Adams goif(アダムス ゴルフ) Tight Lies Big Hybrid M7260309 2014 フレックス:S ハンド:right ロフト角:16 シャフト長さ:42in 番手...

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5,800

Adams goif(アダムス ゴルフ) Tight Lies Big Hybrid M7260309 2014 フレックス:S ハンド:right ロフト角:16 シャフト長さ:42in 番手...

厳しいライからでも易しく高弾道で飛ばす!TIGHT LIESにハイブリッドシリーズが登場! 新たな「ハイブリッドカテゴリー」の概念のもと、飛距離アップと安定した方向性重視のゴルファー向け「TIGHT LIES ビッグ・ハイブリッド」を開発。 "打ち易さ、飛距離アップ、高弾道"を実現する豊富な番手を新たにラインナップ。 ソールの抵抗が小さく厳しいライからでも抜けが良い「3面ソールデザイン」と、重心を低く設計した独自の(特許テクノロジー)「上下逆転ヘッドデザイン」を融合。 さらに、これまでの溝構造を改良・進化させた「バーベル・スロット」を新たに搭載。 シャフトには三菱レイヨン社との共同開発による専用カーボンシャフトを採用。 振り易さを追及し、多様なスイングでも安定したヘッド挙動を生み出す「カウンターバランス設計」により、つかまり易さと高弾道を実現。 3面ソールデザイン 厳しいライでも抜けが良い「3面ソールデザイン」。 トウとソールを切り上げ、地面との接触面を極限まで少なくし抵抗を抑える。 フェアウェイはもちろん、ラフ、クロスバンカーなどのTight(厳しい、窮屈な)Lieでも抜けの良さを実現。 『HOT LIST JAPAN 2015』シルバーメダル獲得! 性能:4.5 革新性

Adams goif(アダムス ゴルフ) Tight Lies Big Hybrid M7260508 2014 フレックス:SR ハンド:right ロフト角:22 シャフト長さ:41in 番手...

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5,990

Adams goif(アダムス ゴルフ) Tight Lies Big Hybrid M7260508 2014 フレックス:SR ハンド:right ロフト角:22 シャフト長さ:41in 番手...

厳しいライからでも易しく高弾道で飛ばす!TIGHT LIESにハイブリッドシリーズが登場! 新たな「ハイブリッドカテゴリー」の概念のもと、飛距離アップと安定した方向性重視のゴルファー向け「TIGHT LIES ビッグ・ハイブリッド」を開発。 "打ち易さ、飛距離アップ、高弾道"を実現する豊富な番手を新たにラインナップ。 ソールの抵抗が小さく厳しいライからでも抜けが良い「3面ソールデザイン」と、重心を低く設計した独自の(特許テクノロジー)「上下逆転ヘッドデザイン」を融合。 さらに、これまでの溝構造を改良・進化させた「バーベル・スロット」を新たに搭載。 シャフトには三菱レイヨン社との共同開発による専用カーボンシャフトを採用。 振り易さを追及し、多様なスイングでも安定したヘッド挙動を生み出す「カウンターバランス設計」により、つかまり易さと高弾道を実現。 3面ソールデザイン 厳しいライでも抜けが良い「3面ソールデザイン」。 トウとソールを切り上げ、地面との接触面を極限まで少なくし抵抗を抑える。 フェアウェイはもちろん、ラフ、クロスバンカーなどのTight(厳しい、窮屈な)Lieでも抜けの良さを実現。 『HOT LIST JAPAN 2015』シルバーメダル獲得! 性能:4.5 革新性

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三菱レイヨン FUBUKI IRONシリーズ (フブキ IRONシリーズ ) #5-9 5本セット

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51,840

三菱レイヨン FUBUKI IRONシリーズ (フブキ IRONシリーズ ) #5-9 5本セット

メーカー名 エストリックス(三菱レイヨン) 商品説明 三菱レイヨン FUBUKI IRONシリーズ (フブキ IRONシリーズ ) ◎アスリートゴルファーからゴルフをエンジョイしたいプレイヤーまで幅広くカバーし、最新テクノロジーを搭載し、新規性を追及した新ブランド。 トッププレイヤーの求める性能・フィーリングを具現化して開発される「Diamana」とは異なるアプローチで開発され、これまでのシャフト開発やスイングパターンの解析を通じて蓄積されたノウハウ・テクノロジーを惜しみなく投入し、その恩恵をプレイヤーに提供することをコンセプトとしています。 ※このシャフトは#5〜9の5本セットでの販売となります。単品での販売は不可となります。 #3・4・PW・AW・SW用はオプションになります。(単品可) ご入用の際は別途ご購入下さい。 ↓こちらから単品シャフトをお選び下さい。 注意事項●この商品はシャフト単体での販売は出来ません。当店でリシャフトをしてお渡しとなりますのでご了承下さい。●グリップはご希望の物を別途ご購入下さい。※組み立て納期はスペック決定後より約5日〜1週間になります。※商品単体での販売は不可となりますのでご了承下さい。※この商品は当店実店舗でも販売しておりますので、お買い上げいただいた商品が品切れになってしまう場合も御座います。その場合、お客様には必ず次回入荷日等のご連絡をいたしますが、万が一入荷予定がない場合は、キャンセルさせていただく場合もございますことをあらかじめご了承ください。【工賃・往復送料無料!!】最新テクノロジーを搭載し、新規性を追及した新ブランド!! 三菱レイヨン FUBUKI IRONシリーズ (フブキ IRONシリーズ ) #5-9 5本セット

Adams goif(アダムス ゴルフ) ユーティリティ Tight Lies Big Hybrid M7260408 2014 フレックス:SR ハンド:right ロフト角:19 シャフト長さ...

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5,990

Adams goif(アダムス ゴルフ) ユーティリティ Tight Lies Big Hybrid M7260408 2014 フレックス:SR ハンド:right ロフト角:19 シャフト長さ...

厳しいライからでも易しく高弾道で飛ばす!TIGHT LIESにハイブリッドシリーズが登場! 新たな「ハイブリッドカテゴリー」の概念のもと、飛距離アップと安定した方向性重視のゴルファー向け「TIGHT LIES ビッグ・ハイブリッド」を開発。 "打ち易さ、飛距離アップ、高弾道"を実現する豊富な番手を新たにラインナップ。 ソールの抵抗が小さく厳しいライからでも抜けが良い「3面ソールデザイン」と、重心を低く設計した独自の(特許テクノロジー)「上下逆転ヘッドデザイン」を融合。 さらに、これまでの溝構造を改良・進化させた「バーベル・スロット」を新たに搭載。 シャフトには三菱レイヨン社との共同開発による専用カーボンシャフトを採用。 振り易さを追及し、多様なスイングでも安定したヘッド挙動を生み出す「カウンターバランス設計」により、つかまり易さと高弾道を実現。 3面ソールデザイン 厳しいライでも抜けが良い「3面ソールデザイン」。 トウとソールを切り上げ、地面との接触面を極限まで少なくし抵抗を抑える。 フェアウェイはもちろん、ラフ、クロスバンカーなどのTight(厳しい、窮屈な)Lieでも抜けの良さを実現。 『HOT LIST JAPAN 2015』シルバーメダル獲得! 性能:4.5 革新性

Adams goif(アダムス ゴルフ) ユーティリティ Tight Lies Big Hybrid M7260209 2014 フレックス:S ハンド:right ロフト角:14 シャフト長さ...

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Adams goif(アダムス ゴルフ) ユーティリティ Tight Lies Big Hybrid M7260209 2014 フレックス:S ハンド:right ロフト角:14 シャフト長さ...

厳しいライからでも易しく高弾道で飛ばす!TIGHT LIESにハイブリッドシリーズが登場! 新たな「ハイブリッドカテゴリー」の概念のもと、飛距離アップと安定した方向性重視のゴルファー向け「TIGHT LIES ビッグ・ハイブリッド」を開発。 "打ち易さ、飛距離アップ、高弾道"を実現する豊富な番手を新たにラインナップ。 ソールの抵抗が小さく厳しいライからでも抜けが良い「3面ソールデザイン」と、重心を低く設計した独自の(特許テクノロジー)「上下逆転ヘッドデザイン」を融合。 さらに、これまでの溝構造を改良・進化させた「バーベル・スロット」を新たに搭載。 シャフトには三菱レイヨン社との共同開発による専用カーボンシャフトを採用。 振り易さを追及し、多様なスイングでも安定したヘッド挙動を生み出す「カウンターバランス設計」により、つかまり易さと高弾道を実現。 3面ソールデザイン 厳しいライでも抜けが良い「3面ソールデザイン」。 トウとソールを切り上げ、地面との接触面を極限まで少なくし抵抗を抑える。 フェアウェイはもちろん、ラフ、クロスバンカーなどのTight(厳しい、窮屈な)Lieでも抜けの良さを実現。 『HOT LIST JAPAN 2015』シルバーメダル獲得! 性能:4.5 革新性

Adams goif(アダムス ゴルフ) Tight Lies Big Hybrid M7260409 2014 フレックス:S ハンド:right ロフト角:19 シャフト長さ:41.5in 番手...

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Adams goif(アダムス ゴルフ) Tight Lies Big Hybrid M7260409 2014 フレックス:S ハンド:right ロフト角:19 シャフト長さ:41.5in 番手...

厳しいライからでも易しく高弾道で飛ばす!TIGHT LIESにハイブリッドシリーズが登場! 新たな「ハイブリッドカテゴリー」の概念のもと、飛距離アップと安定した方向性重視のゴルファー向け「TIGHT LIES ビッグ・ハイブリッド」を開発。 "打ち易さ、飛距離アップ、高弾道"を実現する豊富な番手を新たにラインナップ。 ソールの抵抗が小さく厳しいライからでも抜けが良い「3面ソールデザイン」と、重心を低く設計した独自の(特許テクノロジー)「上下逆転ヘッドデザイン」を融合。 さらに、これまでの溝構造を改良・進化させた「バーベル・スロット」を新たに搭載。 シャフトには三菱レイヨン社との共同開発による専用カーボンシャフトを採用。 振り易さを追及し、多様なスイングでも安定したヘッド挙動を生み出す「カウンターバランス設計」により、つかまり易さと高弾道を実現。 3面ソールデザイン 厳しいライでも抜けが良い「3面ソールデザイン」。 トウとソールを切り上げ、地面との接触面を極限まで少なくし抵抗を抑える。 フェアウェイはもちろん、ラフ、クロスバンカーなどのTight(厳しい、窮屈な)Lieでも抜けの良さを実現。 『HOT LIST JAPAN 2015』シルバーメダル獲得! 性能:4.5 革新性

Adams goif(アダムス ゴルフ) Tight Lies Big Hybrid M7260208 2014 フレックス:SR ハンド:right ロフト角:14 シャフト長さ:42.5in...

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20,412

Adams goif(アダムス ゴルフ) Tight Lies Big Hybrid M7260208 2014 フレックス:SR ハンド:right ロフト角:14 シャフト長さ:42.5in...

厳しいライからでも易しく高弾道で飛ばす!TIGHT LIESにハイブリッドシリーズが登場! 新たな「ハイブリッドカテゴリー」の概念のもと、飛距離アップと安定した方向性重視のゴルファー向け「TIGHT LIES ビッグ・ハイブリッド」を開発。 "打ち易さ、飛距離アップ、高弾道"を実現する豊富な番手を新たにラインナップ。 ソールの抵抗が小さく厳しいライからでも抜けが良い「3面ソールデザイン」と、重心を低く設計した独自の(特許テクノロジー)「上下逆転ヘッドデザイン」を融合。 さらに、これまでの溝構造を改良・進化させた「バーベル・スロット」を新たに搭載。 シャフトには三菱レイヨン社との共同開発による専用カーボンシャフトを採用。 振り易さを追及し、多様なスイングでも安定したヘッド挙動を生み出す「カウンターバランス設計」により、つかまり易さと高弾道を実現。 3面ソールデザイン 厳しいライでも抜けが良い「3面ソールデザイン」。 トウとソールを切り上げ、地面との接触面を極限まで少なくし抵抗を抑える。 フェアウェイはもちろん、ラフ、クロスバンカーなどのTight(厳しい、窮屈な)Lieでも抜けの良さを実現。 『HOT LIST JAPAN 2015』シルバーメダル獲得! 性能:4.5 革新性

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MITSUBISHI RAYON三菱レイヨン【Diamana B】

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34,500

MITSUBISHI RAYON三菱レイヨン【Diamana B】

■WOOD SHAFTメーカー 一覧■ アルディラ フジクラ トライファス グラファイトデザイン 三菱レイヨン 日本シャフト トゥルーテンパー TRPX USTマミヤ ロッディオ ミヤザキ コンポジットテクノ ワクチンコンポ S-TRIXX 三菱レイヨン Diamana B / リシャフト工賃込みDiamana第3世代!!全体の印象としては、前作のkai'liシャフトを全体的にマイルドな振り感にしたようなシャフトのイメージ。フィーリングはkai'liに比べて手元の硬さが和らぎ、中間部分がマイルドに粘る(しなり感)感じがあり、非常にタイミングが取りやすい印象。先端もしっかりとしているので、このBシリーズは、シャフト全体でボールを押し込んでいけそうな、操作性が良く、吹け上がることがなさそうなシャフトです。しなり感をあまり感じたくない方は、普段使うスペックより硬め(S→X)でも嫌な硬さはなく十分に使えるのではないでしょうか。※このシャフトは単品販売できません。 ※このシャフトはご注文を受けてから取り寄せますので、メーカー欠品中はお待ちいただく場合があります。 リシャフト工賃を含んだ金額になります。 仕上がりスペック等のご希望は、ご注文確認後、当店よりお送りする「スペックフォーム」からご指定頂きます。 装着するグリップを合わせてご購入ください。 リシャフトの際のグリップ代は別途必要になります。ご希望のグリップを合わせて買い物かごに入れてください。 商品ページのないグリップについてはお問い合わせください。

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三菱レイヨン バサラNEWアイアン #5-9 5本セット

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三菱レイヨン バサラNEWアイアン #5-9 5本セット

メーカー名 エストリックス(三菱レイヨン) 商品説明 三菱レイヨン バサラNEWアイアン #5-9 5本セット 軽量シャフトのアドバンテージが、次の一打の余裕を生む! 確実に飛距離を稼ぎ、思うがままに弾道をコントロールする。 どんな状況からもグリーンを狙うことができる。 BASSARAでもっと攻められる。 ※このシャフトは#5〜9の5本セットでの販売となります。単品での販売は不可となります。 #3・4・PW・AW・SW用はオプションになります。(単品可) ご入用の際は別途ご購入下さい。 ↓こちらから単品シャフトをお選び下さい。 注意事項●この商品はシャフト単体での販売は出来ません。当店でリシャフトをしてお渡しとなりますのでご了承下さい。●グリップはご希望の物を別途ご購入下さい。※組み立て納期はスペック決定後より約5日〜1週間になります。※商品単体での販売は不可となりますのでご了承下さい。※この商品は当店実店舗でも販売しておりますので、お買い上げいただいた商品が品切れになってしまう場合も御座います。その場合、お客様には必ず次回入荷日等のご連絡をいたしますが、万が一入荷予定がない場合は、キャンセルさせていただく場合もございますことをあらかじめご了承ください。【工賃・往復送料無料!!】軽量シャフトのアドバンテージが、次の一打の余裕を生む!! 三菱レイヨン バサラNEWアイアン #5-9 5本セット

三菱レイヨン Fubuki AX Iron/リシャフト工賃込

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三菱レイヨン Fubuki AX Iron/リシャフト工賃込

■アイアン SHAFTメーカー 一覧■ トゥルーテンパー フジクラ グラファイトデザイン 日本シャフト 島田ゴルフ 三菱レイヨン KBSツアー ワクチンコンポ ロッディオ USTマミヤ 三菱レイヨン Fubuki AX Iron /リシャフト工賃込み 先端部分にアモルファスCF(カーボンファイバー)を使用し、カーボンシャフト特有のばらつきを抑えています。 簡単に表現するとカーボンシャフトなのにスピン量をボールに与え過ぎないシャフトということになります。 重量帯は2種類。 375=70g台 425=80g台 70g台の「375」にはRとS、80g台の「425」にはSフレックスが用意され全部で3フレックスとなります。 このシャフトはシャフト単品での販売はできません。 メーカー取り寄せとなります。メーカー欠品中の場合は商品の入荷までお時間をいただきますのでご了承ください。リシャフト工賃を含んだ金額になります。 仕上がりスペック等のご希望は、ご注文確認後、当店よりお送りする「スペックフォーム」からご指定頂きます。 装着するグリップを合わせてご購入ください。 リシャフトの際のグリップ代は別途必要になります。ご希望のグリップを合わせて買い物かごに入れてください。 商品ページのないグリップについてはお問い合わせください。

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パワービルト ゴルフ モメンタム GR TI アイアン単品 三菱レイヨン社製(日本製)カーボンシャフト POWER BILT MOMENTUM【パワービルト】

アトミックゴルフ

19,278

パワービルト ゴルフ モメンタム GR TI アイアン単品 三菱レイヨン社製(日本製)カーボンシャフト POWER BILT MOMENTUM【パワービルト】

|キャビティバック |カーボン(軽量) |飛距離重視 |グースネックこの商品の特徴初級者向け商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。■ 打ちやすい軟鉄アイアンに⇒ ひとまわり大きくなったヘッドでスイートエリア拡大。軟鉄製になり打感も向上■ グースネックを継承⇒ ヘッドスピードが落ちてきた方でもしっかり捉まえられるグースネックは健在■ ストロングロフト化⇒ 当時のやさしさはそのままに、さらに1番手上の飛距離を実現当時『打ちやすく飛ぶ』と絶大な支持を得た、GA1300アイアンのヘッド形状はそのままに一回り大きなセミラージヘッドでスイートエリアを拡大。今回軟鉄ヘッドを採用し打球感が大幅に向上しました。忘れていたあの飛び、あのやさしさが『軟鉄アイアン』となって約24年ぶりに復活。近年ユーティリティー派が増えている為、#6-PW(5本セット)にて標準発売。オプション(別売)で#5、AW、SWもお求め頂けます。さらに振りやすさと重厚感をプラス『超軽量アイアン』当時、超軽量アイアンと言われたGA1300アイアン(350g/#5)よりもさらに軽くなり5番アイアンで総重量約345g(カーボン)という軽さを実現。自然にヘッドスピードが上がり、2番手下のやさしさと、2番手上の飛距離を体験することができます。ダブルニッケルメッキを施し、重厚感・高級感もプラス。まさに復活という言葉に相応しいアイアンです。ボールをしっかり包み込む『伝統のグースネック』設計ヘッドスピードが落ちてきた方でもしっかりとボールをつかまえる事が可能な『伝統のグースネック...

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ヤマハ ゴルフ インプレス UD+2 inpres アイアンセット 4本組 (7-P) NSプロ ゼロス7 スチールシャフト プラス2 YAMAHA【ヤマハゴルフ】【UD+2 アイアンセット】

アトミックゴルフ

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ヤマハ ゴルフ インプレス UD+2 inpres アイアンセット 4本組 (7-P) NSプロ ゼロス7 スチールシャフト プラス2 YAMAHA【ヤマハゴルフ】【UD+2 アイアンセット】

【シニア】|キャビティバック |マレージング |スチール(アベレージ) |飛距離重視 |セミグースネック メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴新溝適合初級者向けシニア向け商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。inpres UD+2 IRONプラス2番手の飛距離を実現する“ぶっ飛び” アイアン■あの大ヒット、”UD+2 アイアン”のテクノロジーがさらに進化■高初速ロフト設計■抜群の抜けの良さを実現するfrickoff sole■世界最軽量スチールシャフト「N.S.PRO ZELOS 7」と三菱レイヨン社共同開発、専用軽量オリジナルシャフト装着▲NSプロ ZELOS 7 スチールシャフト▲オリジナルラバーJ200 ロゴうら45g (M58相当・BLあり) グリップ スペック番手#7#8#9PWフェース素材(製法)SAE8655 新L UNITフェース、S45C鍛造ボディ SAE8655フェース、S45C鍛造ボディ ロフト角(°)26293338ライ角(°)61.2561.561.7562.25クラブ長さ(インチ)37.7537.2536.7536.25クラブ重量(g)380386393403バランスD0D1グリップオリジナルラバーJ200 ロゴうら45g (M58相当・BLあり)シャフト名NSプロ ZELOS 7 スチールシャフトシャフトの硬さRシャフト重量(g)74キックポイント(調子)先発売日/備考2016年9月原産国日本

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キャロウェイ GBB EPIC STAR ドライバー 三菱 ディアマナ R シャフト 特注カスタムクラブ

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キャロウェイ GBB EPIC STAR ドライバー 三菱 ディアマナ R シャフト 特注カスタムクラブ

日本正規品 Callaway グレートビッグバーサ エピック スター ドライバー STAR Driver ディアマナ R60 R70 MITSUBISHI Diamanaメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。キャロウェイ GREAT BIG BERTHA EPIC STAR ドライバー 特注カスタムクラブ 「けたはずれの」といった意味の“EPIC”という言葉を名前に持つ、「GBB EPIC STAR シリーズ」は、まさにかつてないほどの性能を誇ります。 ドライバーには、革新的な2本の柱、「JAILBREAK(ジェイルブレイク)テクノロジー」を搭載することでボール初速を最大化。 軽量化のための「エクソー・ケイジボディ」「トライアクシャル・カーボンクラウン、ソール」、左右の曲がりを抑制し、高慣性モーメントをもたらす「ペリメーター・ウェイティング」と相まって、圧倒的な飛距離とやさしさを実現します。「ルールは破らない。 常識を破る。」をスローガンにあらゆる層のゴルファーへ、“禁断”の飛び、いよいよ解禁です。 製品の特徴 JAILBREAK テクノロジーで飛距離向上 JAILBREAKテクノロジーは、初速と飛距離性能向上のために、ヘッドの動きを根本的に見直しました。 通常、インパクト時には、ドライバーのクラウン、ソール、フェースの全てがたわみ、復元する力で反発します。 しかし、これでは、上下にヘッドがたわむことで、エネルギーロスを起こしており、フェースの反発性能を最大化できていませんでした。 JAILBREAKテクノロジーは、クラウンとソールをつなぐ2本(約3g)のバー(チタン製)を、フェース後方に配置。 この2本のバーが、クラウンとソールの上下へのたわみを最小限に抑制することで、エネルギーロスを軽減。...

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【三菱レイヨン/グラファイトシャフト/Mitsubishi Rayon/Graphite Shafts】Diamana Thump Iron ディアマナ サンプ アイアン シャフト i465...

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【三菱レイヨン/グラファイトシャフト/Mitsubishi Rayon/Graphite Shafts】Diamana Thump Iron ディアマナ サンプ アイアン シャフト i465...

「メーカー希望小売価格はメーカー商品タグに基づいて掲載しています。また、税込価格のメーカー商品タグは旧税率での表示となっております。」 【ご購入前のご注意】 ※こちらの商品は、お取りになる場合がございます。お届けまでお時間を頂いております。 ※当店では画像の色や素材感に気を使っており、実物に近く加工しておりますが 画面上の色はブラウザや設定により、実物は異なる場合があります。ご了承下さい。【ご購入前のご注意】 ※こちらの商品は、お取り寄せになります。お届けまでお時間を頂いております。 ※当店では画像の色や素材感に気を使っており、実物に近く加工しておりますが 画面上の色はブラウザや設定により、実物は異なる場合があります。ご了承下さい。 ※注:在庫数更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もあります。大変申し訳ございませんが、時にご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます。何卒、ご了承の程宜しくお願いいたします。

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【三菱レイヨン/グラファイトシャフト/Mitsubishi Rayon/Graphite Shafts】Fubuki J フブキ Jシリーズ ウッドシャフト J50/J60/J70| スポーツ...

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【三菱レイヨン/グラファイトシャフト/Mitsubishi Rayon/Graphite Shafts】Fubuki J フブキ Jシリーズ ウッドシャフト J50/J60/J70| スポーツ...

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三菱レイヨン Fubuki AX Hybrid(ユーティリティ専用)

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13,800

三菱レイヨン Fubuki AX Hybrid(ユーティリティ専用)

■ユーティリティー SHAFTメーカー 一覧■ アルディラ フジクラ トゥルーテンパー グラファイトデザイン 三菱レイヨン 日本シャフト USTマミヤ 島田ゴルフ コンポジットテクノ ワクチンコンポ 三菱レイヨン Fubuki AX Hybrid(ユーティリティ専用) /リシャフト工賃込みFUBIKIシリーズのHYBRIDモデル。アイアン用と同じく先端部分にアモルファスカーボンファイバーを使用し、カーボンシャフト特有のばらつきを抑えています。当たり負けをせずコントロール性能に優れ、球の上がりやすさと両立するハイブリッド設計となっています。h350とh400の2種類発売されており、h350はフレックスがRとSの2種類、h400はSとXの2種類となっています。このシャフトはシャフト単品での販売はできません。メーカー取り寄せとなります。メーカー欠品中の場合は商品の入荷までお時間をいただきますのでご了承ください。リシャフト工賃を含んだ金額になります。 仕上がりスペック等のご希望は、ご注文確認後、当店よりお送りする「スペックフォーム」からご指定頂きます。 装着するグリップを合わせてご購入ください。 リシャフトの際のグリップ代は別途必要になります。ご希望のグリップを合わせて買い物かごに入れてください。 商品ページのないグリップについてはお問い合わせください。

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PING 純正スリーブ付カスタムシャフトフブキAiシリーズ/FUBUKI Ai50/Ai60 シャフト三菱レイヨンピン純正スリーブ/G25/ANSER対応【新品未使用】【送料無料】

きまっし屋

24,000

PING 純正スリーブ付カスタムシャフトフブキAiシリーズ/FUBUKI Ai50/Ai60 シャフト三菱レイヨンピン純正スリーブ/G25/ANSER対応【新品未使用】【送料無料】

こちらの商品はシャフトにスリーブとグリップを装着した商品です。 ヘッドは付属いたしません。 お間違えのないようご注文お願い致します。 ●使用するスリーブはPING純正品です。 ※ねじは付属していません。 ●対応モデル:G25/ANSER ドライバー 、PING ANSER フェアウェイウッド ■FUBUKI Ai■ ◆クラブ長について◆ 長さはPING ANSERドライバー/PING ANSERフェアウェイウッドを装着した長さになります。 スイングバランスの調整はおこなっておりません。 ◆装着グリップについて◆ グリップは ツアーベルベットラバー360(可変式対応) ツアーベルベットラバー いずれかを 無料にて装着いたします。 ※別途グリップ購入※ をお選びのお客様は事前にご希望のグリップをメールまたはお電話にてお知らせ下さい。 追加金が発生致しますので別途お見積もりさせて頂きます。 また弊社にてお取り寄せできない場合もございます。 予めご了承下さいます様、お願い致します。 ◆グリップ向きについて◆ バックラインなしは、裏ざし バックラインありは、表ざしとなります。 上記以外のご希望がある場合は備考欄にご記入下さい。 ■新品未使用 送料 こちらの商品は送料無料です。 但し北海道・沖縄・離島にお住まいの方は、別途中継料500円頂きます。 詳しくはお問合せ下さいますよう、お願い致します。 注意 ご注文からお届けまでに数日お時間を頂く場合がございます。 お急ぎの場合はご購入の前にお問い合わせ下さい。 また、メーカーの在庫状況によりお届け出来ない場合もございます。 ◆カスタム品のため、ご注文確定後のキャンセル・変更はお受けできません。

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【三菱レイヨン/グラファイトシャフト/Mitsubishi Rayon/Graphite Shafts】Fubuki AX FW フブキ アックス フェアウェイウッド専用シャフト f55/f65...

CIRQUEbyPowerDome

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【三菱レイヨン/グラファイトシャフト/Mitsubishi Rayon/Graphite Shafts】Fubuki AX FW フブキ アックス フェアウェイウッド専用シャフト f55/f65...

「メーカー希望小売価格はメーカー商品タグに基づいて掲載しています。また、税込価格のメーカー商品タグは旧税率での表示となっております。」 【ご購入前のご注意】 ※こちらの商品は、お取りになる場合がございます。お届けまでお時間を頂いております。 ※当店では画像の色や素材感に気を使っており、実物に近く加工しておりますが 画面上の色はブラウザや設定により、実物は異なる場合があります。ご了承下さい。【ご購入前のご注意】 ※こちらの商品は、お取り寄せになります。お届けまでお時間を頂いております。 ※当店では画像の色や素材感に気を使っており、実物に近く加工しておりますが 画面上の色はブラウザや設定により、実物は異なる場合があります。ご了承下さい。 ※注:在庫数更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もあります。大変申し訳ございませんが、時にご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます。何卒、ご了承の程宜しくお願いいたします。

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