オーエスゴルフ
143,000円
EMILLID BAHAMA CARLVINSON CV8 DRIVEREDGEWORKS EG 530-MKHEADSPECIFICATIONSHAFTEDGE WORKS EG 530-MKEG630-MKの特徴を50g台にフィードバック。至極の振り心地としなりで、安定したミート率を実現しました。高弾道&低スピンの飛距離を体感して下さい。SPECIFICATION※ 製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。GRIP【標準グリップ】※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。エミリッドバハマ カールビンソン CV8 ドライバー ご注文についてご注文の流れロフトを選択してください。シャフトの種類、フレックスを選択してください。クラブ長、バランスを選択してくださいグリップを選択してください(標準グリップまたは別注)。バックラインのあり、なしを選択してください。シャフトロゴの向きを選択してください。グリップロゴの向きを選択してください。買い物カゴに入れ、通常のお買い物と同じようにお手続きください。※必ずshop@os-golf.comからのメールを受信できるようにしてください。※価格に標準グリップの代金は含まれていますが、別のグリップをご希望の場合は別途グリップ代金が必要となります。※通常はご注文確定後2週間程度での発送となります。※カスタムモデルですので、代金先払いとさせていただきます。また、スペック決定後のキャンセルはできません。ご了承ください。※メーカー欠品の為...
悠遊ショップ
10,990円
商品説明飛びの次元が違う!シニアが404.5ヤードブッ飛ばす!飛距離アップはもう夢じゃない。ゴルフダイジェスト・ドラコン選手権で日本新記録※(※2011年同選手権時)。あの衝撃から11年、シニア日本記録を叩き出した「ワークスマキシマックス適合ドライバー」を、ご要望にお応えして特別頒布。チャンピオンの竹内選手が証言したように、シャフトからスピン性能、フェース反発力まで一般的シニアの体力にベストマッチな設計だから、まさにクラブと一体化して飛距離を楽しめる。300ヤードどころか、404.5ヤードさえ可能な衝撃のドライバーを紙上販売! シニアゴルファー向けに反発力からスピン性能、シャフトまでが最大限研ぎ澄まされた結果、スイングを変えることなく楽々飛距離アップが可能。ルール適合だから競技でも飛距離で優位に立てる。飛距離の限界を一気にブチ破るなら、これです!【 商品詳細 】●色/グリーン×シルバー●右打ち用●ヘッド材質/フェース:6-4チタン、ボディ:6-4チタン●シャフト/マキシマックスオリジナルカーボン(硬度:R、S)●グリップ/オリジナルラバー●ヘッド体積/460cm³●ロフト角/9.5度、10.5度●長さ/46インチ●ライ角/59.5度●総重量/299g±●バランス/R:C8±、S:D2±●生産国/中国(企画・開発:日本)※ルール適合※送料(税込)沖縄1,900円、離島不可※開封後の返品はご遠慮ください。★特別割引価格★メーカー希望小売価格74,800円(税込)を約83%OFFでご提供中です。5900ワークス マキシマックス ドライバーワークス 飛匠レッドラベル・極(2023年モデル)2ダース
B-Timez Sports
16,478円
SLEルール適合ドライバー マキシマックス ブラックシリーズII カスタムシャフト 適合の限界に挑戦し、強反発の飛びを実現したSLEルール適合モデル。 チタン素材比硬度10倍の超硬化処理によって大幅な初速アップとフケない力強い弾道が体感可能に! フェースを通常モデルより更に0.2mm薄くすることで、"適合の限界"ギリギリ「反発係数0.83」を実現。 これにより今までとは違った"強反発"を発揮。 ドラコンシニア日本記録404ヤードを叩き出したマキシマックスシリーズは更なる進化を遂げる。 カスタムシャフトは USTマミヤ V-Spec α-4 シャフト(標準) 三菱ケミカル 飛匠 シャフト(+10,000円) 三菱ケミカル 飛匠 極MAX シャフト(+30,000円) 三菱ケミカル Diamana for DRACON シャフト(+40,000円) ※こちらのドライバーは左用モデルを別ページにてお買い求め頂けます。 ※カスタムシャフトは別ページとなります。
ダイナゴルフ 楽天市場店
34,999円
番手 1W(レフティ) ロフト角 10度 ライ角 59.5度 ヘッド容量 460cc シャフト(メーカー) ドラコンATTAS (USTマミヤ) ドラコンシニア日本一、404ヤード飛んだ飛距離最優先シャフト。超高弾道ハイスペックカーボンを新採用したことでボールのつかまりの良さと軽量化も実現。 シャフト硬さ R / SR / S シャフト調子 中調子 レングス(長さ) 44インチ バランス R=C2 / SR=C2 / S=C2 総重量 R=295g / SR=301g / S=304g ※個体差による総重量の増減(2g程度)がある場合がございます。 SLE適合の中からマキシマックスシリーズのみ表示 SLE適合の中から44インチのみ表示 SLE適合の中からドラコンATTASシャフトのみ表示 44インチの中からSLE適合のみ表示 44インチの中からドラコンATTASシャフトのみ表示 44インチの中からマキシマックスシリーズのみ表示 マキシマックスシリーズの中からSLE適合のみ表示 マキシマックスシリーズの中からドラコンATTASシャフトのみ表示 マキシマックスシリーズの中から44インチのみ表示 ドラコンATTASシャフトの中からSLE適合のみ表示 ドラコンATTASシャフトの中から44インチのみ表示 ドラコンATTASシャフトの中からマキシマックスシリーズのみ表示
B-Timez Sports
54,430円
SLEルール適合ドライバー マキシマックス ブラックシリーズII Diamana for DRACON シャフト仕様 適合の限界に挑戦し、強反発の飛びを実現したSLEルール適合モデル。 チタン素材比硬度10倍の超硬化処理によって大幅な初速アップとフケない力強い弾道が体感可能に! フェースを通常モデルより更に0.2mm薄くすることで、"適合の限界"ギリギリ「反発係数0.83」を実現。 これにより今までとは違った"強反発"を発揮。 ドラコンシニア日本記録404ヤードを叩き出したマキシマックスシリーズは更なる進化を遂げる。 カスタムシャフトは USTマミヤ V-Spec α-4 シャフト 三菱ケミカル 飛匠 シャフト 三菱ケミカル 飛匠 極MAX シャフト 三菱ケミカル Diamana for DRACON シャフト からお選び下さい。 ※こちらのドライバーはカスタムシャフト・左用モデルを別ページにてお買い求め頂けます。
B-Timez Sports
49,480円
SLEルール適合ドライバー 左用 レフティ マキシマックス ブラックシリーズII 三菱ケミカル 飛匠 シャフト 適合の限界に挑戦し、強反発の飛びを実現したSLEルール適合モデル。 チタン素材比硬度10倍の超硬化処理によって大幅な初速アップとフケない力強い弾道が体感可能に! フェースを通常モデルより更に0.2mm薄くすることで、"適合の限界"ギリギリ「反発係数0.83」を実現。 これにより今までとは違った"強反発"を発揮。 ドラコンシニア日本記録404ヤードを叩き出したマキシマックスシリーズは更なる進化を遂げる。 カスタムシャフトは USTマミヤ V-Spec α-4 シャフト(標準) 三菱ケミカル 飛匠 シャフト(+10,000円) 三菱ケミカル 飛匠 極MAX シャフト(+30,000円) 三菱ケミカル Diamana for DRACON シャフト(+40,000円) ※こちらのドライバーは左用モデルです。
B-Timez Sports
16,478円
ミリオンドロー すべての設計コンセプトを徹底的にドロー弾道に“一点集中"させて開発。 「捕まえて飛ばす」ためのアップライトなライ角&オフセットに始まり、ヘッドセンターをヒール側に設定したことで、ヘッドターン性能を飛躍的に高めたヒールサイドサミットボディ&段階薄肉クラウン構造。ドロー性能向上のためのあらゆる手段を徹底追求したことで、美しく力強い、憧れのハイドローがいつものスイングのままに体感可能。 関連キーワード: ゴルフクラブ ドライバー ミリオンドロー SLEルール適合 飛距離アップ 高弾道 激飛び ゲキトビ ドラコン 飛ぶドライバー USTマミヤ カーボンシャフト ワークスゴルフ WORKSGOLF 【詳細スペック】画像でご確認ください。
B-Timez Sports
44,530円
SLEルール適合ドライバー マキシマックス ブラックシリーズII 飛匠 極MAX シャフト仕様 適合の限界に挑戦し、強反発の飛びを実現したSLEルール適合モデル。 チタン素材比硬度10倍の超硬化処理によって大幅な初速アップとフケない力強い弾道が体感可能に! フェースを通常モデルより更に0.2mm薄くすることで、"適合の限界"ギリギリ「反発係数0.83」を実現。 これにより今までとは違った"強反発"を発揮。 ドラコンシニア日本記録404ヤードを叩き出したマキシマックスシリーズは更なる進化を遂げる。 カスタムシャフトは USTマミヤ V-Spec α-4 シャフト 三菱ケミカル 飛匠 シャフト 三菱ケミカル 飛匠 極MAX シャフト 三菱ケミカル Diamana for DRACON シャフト からお選び下さい。 ※こちらのドライバーはカスタムシャフト・左用モデルを別ページにてお買い求め頂けます。
B-Timez Sports
65,978円
SLEルール適合ドライバー 左用 レフティ マキシマックス ブラックシリーズII 三菱ケミカル 飛匠 シャフト 適合の限界に挑戦し、強反発の飛びを実現したSLEルール適合モデル。 チタン素材比硬度10倍の超硬化処理によって大幅な初速アップとフケない力強い弾道が体感可能に! フェースを通常モデルより更に0.2mm薄くすることで、"適合の限界"ギリギリ「反発係数0.83」を実現。 これにより今までとは違った"強反発"を発揮。 ドラコンシニア日本記録404ヤードを叩き出したマキシマックスシリーズは更なる進化を遂げる。 カスタムシャフトは USTマミヤ V-Spec α-4 シャフト(標準) 三菱ケミカル 飛匠 シャフト(+10,000円) 三菱ケミカル 飛匠 極MAX シャフト(+30,000円) 三菱ケミカル Diamana for DRACON シャフト(+40,000円) ※こちらのドライバーは左用モデルです。
B-Timez Sports
60,478円
SLEルール適合ドライバー マキシマックス ブラックシリーズII Diamana for DRACON シャフト仕様 適合の限界に挑戦し、強反発の飛びを実現したSLEルール適合モデル。 チタン素材比硬度10倍の超硬化処理によって大幅な初速アップとフケない力強い弾道が体感可能に! フェースを通常モデルより更に0.2mm薄くすることで、"適合の限界"ギリギリ「反発係数0.83」を実現。 これにより今までとは違った"強反発"を発揮。 ドラコンシニア日本記録404ヤードを叩き出したマキシマックスシリーズは更なる進化を遂げる。 カスタムシャフトは USTマミヤ V-Spec α-4 シャフト 三菱ケミカル 飛匠 シャフト 三菱ケミカル 飛匠 極MAX シャフト 三菱ケミカル Diamana for DRACON シャフト からお選び下さい。 ※こちらのドライバーはカスタムシャフト・左用モデルを別ページにてお買い求め頂けます。
B-Timez Sports
59,380円
SLEルール適合ドライバー 左用 レフティ マキシマックス ブラックシリーズII 三菱ケミカル 飛匠 シャフト 適合の限界に挑戦し、強反発の飛びを実現したSLEルール適合モデル。 チタン素材比硬度10倍の超硬化処理によって大幅な初速アップとフケない力強い弾道が体感可能に! フェースを通常モデルより更に0.2mm薄くすることで、"適合の限界"ギリギリ「反発係数0.83」を実現。 これにより今までとは違った"強反発"を発揮。 ドラコンシニア日本記録404ヤードを叩き出したマキシマックスシリーズは更なる進化を遂げる。 カスタムシャフトは USTマミヤ V-Spec α-4 シャフト(標準) 三菱ケミカル 飛匠 シャフト(+10,000円) 三菱ケミカル 飛匠 極MAX シャフト(+30,000円) 三菱ケミカル Diamana for DRACON シャフト(+40,000円) ※こちらのドライバーは左用モデルです。