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5,780円
ロードタイヤのレーシングテクノロジーを採用したハイスペックモデル。 ビード:フォールディング
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5,030円
耐パンク性能にも優れたロードレース用タイヤ「RACE D Evo3」と同じテクノロジー「3Dケーシング」を採用。貫通パンクだけでなく、サイドカットなどあらゆるパンクに優れた耐パンク性能を発揮。 ビード:スチールビード
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4,930円
耐パンク性能にも優れたロードレース用タイヤ「RACE D Evo3」と同じテクノロジー「3Dケーシング」を採用。貫通パンクだけでなく、サイドカットなどあらゆるパンクに優れた耐パンク性能を発揮。 ビード:スチールビード
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1,500円
耐摩耗トレッドゴム採用。耐摩耗コンパウンド+耐摩耗パンクベルト採用で耐久性の高いタイヤです。 耐パンクベルト構造(APL構造)採用。トレッドとカーカスの間に貫通しにくいゴム層を入れています。これにより貫通パンクを防ぎます。
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5,770円
ロードタイヤのテクノロジーを採用した軽量ハイスペックモデル新たに「ProTiteシールド」構造を採用したことで耐パンク性能が24%アップ。・ビード:フォールディング・重量:190g・推奨内圧(kPa):455-700
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5,420円
ロードタイヤのテクノロジーを採用した軽量ハイスペックモデル新たに「ProTiteシールド」構造を採用したことで耐パンク性能が24%アップ。・ビード:フォールディング・重量:165g・推奨内圧(kPa):600-900
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5,700円
ロードタイヤのテクノロジーを採用した軽量ハイスペックモデル新たに「ProTiteシールド」構造を採用したことで耐パンク性能が24%アップ。・ビード:フォールディング・重量:170g・推奨内圧(kPa):455-700
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5,570円
ロードタイヤのテクノロジーを採用した軽量ハイスペックモデル新たに「ProTiteシールド」構造を採用したことで耐パンク性能が24%アップ。・ビード:フォールディング・重量:165g・推奨内圧(kPa):600-900
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4,610円
ロードタイヤのテクノロジーを採用した軽量ハイスペックモデル新たに「ProTiteシールド」構造を採用したことで耐パンク性能が24%アップ。・ビード:フォールディング・重量:165g・推奨内圧(kPa):600-900
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5,420円
ロードタイヤのテクノロジーを採用した軽量ハイスペックモデル新たに「ProTiteシールド」構造を採用したことで耐パンク性能が24%アップ。・ビード:フォールディング・重量:190g・推奨内圧(kPa):455-700
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5,700円
ロードタイヤのテクノロジーを採用した軽量ハイスペックモデル新たに「ProTiteシールド」構造を採用したことで耐パンク性能が24%アップ。・ビード:フォールディング・重量:170g・推奨内圧(kPa):455-700
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5,420円
ロードタイヤのテクノロジーを採用した軽量ハイスペックモデル新たに「ProTiteシールド」構造を採用したことで耐パンク性能が24%アップ。・ビード:フォールディング・重量:165g・推奨内圧(kPa):600-900
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5,770円
ロードタイヤのテクノロジーを採用した軽量ハイスペックモデル新たに「ProTiteシールド」構造を採用したことで耐パンク性能が24%アップ。・ビード:フォールディング・重量:190g・推奨内圧(kPa):455-700
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93,830円
ロードレーサーも認める高性能&軽量ロードバイク。カーボンフォークとシマノCLARISコンポーネントを採用し、タウンユース以上のフィットネス用途で力を発揮。【強度と軽量性を併せ持ったアルミフレーム】重量剛性比と柔軟性のバランスが良い6061アルミを使用し、二重の溶接と手作業による研磨を行うことで応力集中の原因となる急激な肉厚の変化を除去する「スムースウェルド」技術を用いて製造した高品質なアルミフレーム。【スポーツライディングを支える高性能タイヤ】足回りの軽量化はスポーツサイクルの性能を左右する非常に重要な要素。軽量・高性能なMAXXIS DETONATORタイヤが加速やブレーキ、コーナリングといったすべての操作で軽快な走りを約束する。【フルCLARISコンポーネント】正確なシフト操作ができるシマノCLARISコンポーネントをフル採用。ブレーキにもシマノCLARISを使用しており、安全なスピードコントロールができる。 自転車ご購入の前に:必ずご確認ください※自転車は組立て整備後に出荷を行う商品の為、在庫がある商品でもお届けに日数を頂いております。予めご了承下さい。 詳しくは「自転車ご購入の際、よくあるご質問」よりご確認ください。・自転車のご購入の際、よくあるご質問はこちら・自転車商品に関しての不具合、修理についてはこちら・自転車本体及び用品の納期についてはこちら
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5,690円
グラベルキングの基本性能はそのままに、グラベル走行時の走破性をより高めるブロックパターンを採用。 ビード:フォールディング
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3,410円
リブモの走りをもっと手軽に感じたい方へ。リブモの弟分となるコストパフォーマンスモデル『リブモS』登場!
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3,410円
リブモの走りをもっと手軽に感じたい方へ。リブモの弟分となるコストパフォーマンスモデル『リブモS』登場!
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3,410円
リブモの走りをもっと手軽に感じたい方へ。リブモの弟分となるコストパフォーマンスモデル『リブモS』登場!
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3,380円
リブモの走りをもっと手軽に感じたい方へ。リブモの弟分となるコストパフォーマンスモデル『リブモS』登場!
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8,440円
軽い走りのファットバイク用オールコンディションタイヤ
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4,350円
電動アシスト車に安心なモデル。スムーズで軽快な走行感と雨天時でも高いブレーキ性能を発揮する、子乗せ電動アシスト車に安心なモデル。耐パンク補強材の採用で耐貫通パンクを強化。転がり抵抗の小さいトレッドパターンの採用で、スムーズで軽快な走行感を実現。グリップ力に優れたコンパウンド、排水性の高いトレッドパターン、路面に食いつくヤスリ目加工により、雨天時でも高いブレーキ性能を発揮する子乗せ電動アシスト車に安心なモデル。ブレーカーとチェーファーの採用で耐貫通パンク性能&耐リム打ちパンク性能を強化。ビード:スチール
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980円
【英式バルブ】走行前のタイヤと空気圧のチェックは忘れずに!古くなったチューブは早目に交換しましょう。
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3,070円
補強材内層でパンクのリスクを軽減耐摩耗ゴムで耐摩耗性強化軽々走行トレッド※チューブは付属しておりません
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1,020円
ゴムのり不要、楽々パンク修理!!●パンク穴に貼るだけの『イージーパッチ』●タイヤのエキスパートが考えたタイヤレバーはチューブをいためにくい!●携帯に便利な専用ポーチ●エアロポーツに対応した『引っかけ用溝』
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980円
【英式バルブ】走行前のタイヤと空気圧のチェックは忘れずに!古くなったチューブは早目に交換しましょう。
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3,250円
「軽い走りをもっと気軽に」をコンセプトに開発された軽量ミドルクラスのレーシング&トレーニング用タイヤ。
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5,440円
軽いのに、強靭。新開発された「Tough & Flex Super Outer Shield」+Pro Tite BeltによりAGILESTから更に耐パンク性能がグレードアップしたモデル。また「ZSG AGILE Compound」により、レース・トレーニングからロングライドまで対応する性能を誇り人気であった前作から20gの軽量化を果たし、更に転がり抵抗も低減した。(※700×25C比)パンク要因の多い荒れた路面や、パンクを避けたいロングライドなどで威力を発揮する超強化レーシングタイヤ。
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6,340円
軽いのに、強靭。新開発された「Tough & Flex Super Outer Shield」+Pro Tite BeltによりAGILESTから更に耐パンク性能がグレードアップしたモデル。また「ZSG AGILE Compound」により、レース・トレーニングからロングライドまで対応する性能を誇り人気であった前作から20gの軽量化を果たし、更に転がり抵抗も低減した。(※700×25C比)パンク要因の多い荒れた路面や、パンクを避けたいロングライドなどで威力を発揮する超強化レーシングタイヤ。
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6,170円
圧倒的オールラウンダー。圧倒的な転がりの軽さを保持しながら、高い耐パンク性能とグリップ力、しなやかさをも同時に実現する究極のバランス『Panaracer Ratio』を体現するスタンダードモデル。新開発された「ZSG AGILE Compound」、「Tough & Flex Super Belt」を搭載し、前作より転がり抵抗低減と40gの軽量化を果たした。(※700×25C比)最もオーソドックスであり様々なシーンやレースに対応する次世代のレーシングタイヤ。
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6,320円
軽いのに、強靭。新開発された「Tough & Flex Super Outer Shield」+Pro Tite BeltによりAGILESTから更に耐パンク性能がグレードアップしたモデル。また「ZSG AGILE Compound」により、レース・トレーニングからロングライドまで対応する性能を誇り人気であった前作から20gの軽量化を果たし、更に転がり抵抗も低減した。(※700×25C比)パンク要因の多い荒れた路面や、パンクを避けたいロングライドなどで威力を発揮する超強化レーシングタイヤ。
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6,260円
圧倒的オールラウンダー。圧倒的な転がりの軽さを保持しながら、高い耐パンク性能とグリップ力、しなやかさをも同時に実現する究極のバランス『Panaracer Ratio』を体現するスタンダードモデル。新開発された「ZSG AGILE Compound」、「Tough & Flex Super Belt」を搭載し、前作より転がり抵抗低減と40gの軽量化を果たした。(※700×25C比)最もオーソドックスであり様々なシーンやレースに対応する次世代のレーシングタイヤ。
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3,280円
「Pasela」のサイド部をゴムで補強したサイドカットに強い全黒モデルです。パセラのブラックガムウォールサイド(全黒)バージョン。ケーシングが露出していないのでサイド部の耐久性に優れています。
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2,980円
「Pasela」のサイド部をゴムで補強したサイドカットに強い全黒モデルです。パセラのブラックガムウォールサイド(全黒)バージョン。ケーシングが露出していないのでサイド部の耐久性に優れています。
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6,230円
圧倒的オールラウンダー。圧倒的な転がりの軽さを保持しながら、高い耐パンク性能とグリップ力、しなやかさをも同時に実現する究極のバランス『Panaracer Ratio』を体現するスタンダードモデル。新開発された「ZSG AGILE Compound」、「Tough & Flex Super Belt」を搭載し、前作より転がり抵抗低減と40gの軽量化を果たした。(※700×25C比)最もオーソドックスであり様々なシーンやレースに対応する次世代のレーシングタイヤ。
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4,880円
圧倒的オールラウンダー。圧倒的な転がりの軽さを保持しながら、高い耐パンク性能とグリップ力、しなやかさをも同時に実現する究極のバランス『Panaracer Ratio』を体現するスタンダードモデル。新開発された「ZSG AGILE Compound」、「Tough & Flex Super Belt」を搭載し、前作より転がり抵抗低減と40gの軽量化を果たした。(※700×25C比)最もオーソドックスであり様々なシーンやレースに対応する次世代のレーシングタイヤ。
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2,980円
「Pasela」のサイド部をゴムで補強したサイドカットに強い全黒モデルです。パセラのブラックガムウォールサイド(全黒)バージョン。ケーシングが露出していないのでサイド部の耐久性に優れています。
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6,600円
鬼軽。AGILEST以上の圧倒的な走りの軽さを実現するために、トレッドパターンから原材料まで全方位による専用設計がなされたモデル。新テクノロジー「ZSG AGILE Compound」、「Tough & Flex Super Belt」により、極限まで軽量性を求めたGILLARから重量を増やすこと無く、転がり抵抗低減が実現した超軽量レーシングタイヤ。
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980円
【英式バルブ】走行前のタイヤと空気圧のチェックは忘れずに!古くなったチューブは早目に交換しましょう。
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1,080円
【英式バルブ】走行前のタイヤと空気圧のチェックは忘れずに!古くなったチューブは早目に交換しましょう。
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1,080円
【英式バルブ】走行前のタイヤと空気圧のチェックは忘れずに!古くなったチューブは早目に交換しましょう。
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2,380円
ポンピングがさらに軽い!従来比30%軽くなりました。 ■英・米・仏式バルブ対応口金付き ■浮き輪・ボール用のアダプター付属 (付属アダプターはポンプ本体に収納できます)
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4,070円
モダンでクリーンなデザインにアップデートしたオールラウンドなタイヤ。 エッジの効いたセンターリッジトレッドと機能的なサイドノブがスピードを加速させます。
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1,580円
新開発の「Air Flex Lite Butyl」を採用。「軽さ」と「耐久性」のベストバランスを実現させたレーシングチューブ。
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1,480円
新開発の「Air Flex Lite Butyl」を採用。「軽さ」と「耐久性」のベストバランスを実現させたレーシングチューブ。
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2,570円
「軽い走りをもっと気軽に」をコンセプトに開発された「CLOSER」を、耐貫通パンクベルト「PRベルト」で強化。軽さと耐パンク性能が高い次元でバランスされた軽量ミドルクラスモデル。 ビード:フォールディング
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3,000円
「軽い走りをもっと気軽に」をコンセプトに開発された軽量ミドルクラスのレーシング&トレーニング用タイヤ。
ビックカメラ楽天市場店
3,000円
「軽い走りをもっと気軽に」をコンセプトに開発された軽量ミドルクラスのレーシング&トレーニング用タイヤ。
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2,560円
「軽い走りをもっと気軽に」をコンセプトに開発された軽量ミドルクラスのレーシング&トレーニング用タイヤ。