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ダンロップ ゼクシオ レディス ハイブリッド【標準品】 XXIO13 ゼクシオ MP1300L ユーティリティ

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40,590

ダンロップ ゼクシオ レディス ハイブリッド【標準品】 XXIO13 ゼクシオ MP1300L ユーティリティ

【2024年モデル】NEW ゼクシオ シリーズ カテゴリー >>XXIO LADIES HYBRIDSHAFT:XXIO MP1300L スペック ヘッド素材 フェース:HT1770M、ボディ:マレージング鋼 ヘッド製法 フェース:鍛造、ボディ:ロストワックス精密鋳造 仕上げ 高輝度メタリック塗装ミラー+サテン+レーザー仕上げ 番手 #3 #4 #5 #7 #9 ロフト角(°) 16 18 20 23 26 ライ角(°) 58.0 58.5 59.0 59.5 60.0 ヘッド体積(cm3) 187 175 164 149 138 クラブ長さ(インチ) R 42.75 42.25 41.75 41.25 40.75 A、L 42.0 41.5 41.0 40.5 40.0 バランス C3(R)、C0(A)、C0(L) クラブ重さ(g)※L 264 269 273 277 281 クラブ重さは変更になる場合があります。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 クラブ:MADE IN JAPAN ゼクシオ MP1300L カーボンシャフト COLOR:ブルー COLOR:ボルドー 手元側を軟らかくし、速く、安定したスイングがしやすい専用シャフト。 フレックス R A L シャフト重量(g) 37 36 34 シャフトトルク(°) 6.7 6.7 6.7 シャフト調子 中 重さは#5の装着重量です。 ゼクシオ 13 レディス専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ (バックラインあり、ロゴ入り)〈30g/口径62〉 COLOR:ブルー COLOR:ボルドー 付属品 ヘッドカバー、メーカー保証書...

ダンロップ ゼクシオ エックス ハイブリッド 【標準品】 XXIO X-eks- Miyazaki AX-3 ユーティリティ

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40,590

ダンロップ ゼクシオ エックス ハイブリッド 【標準品】 XXIO X-eks- Miyazaki AX-3 ユーティリティ

【2024年モデル】NEW ゼクシオ シリーズ カテゴリー >>XXIO X-eks- HYBRIDSHAFT:XXIO MP1300 スペック ヘッド素材 フェース:HT1770M、ボディ:マレージング鋼 ヘッド製法 フェース:鍛造、ボディ:ロストワックス精密鋳造 仕上げ IP+高輝度メタリック塗装ミラー+サテン+レーザー仕上げ 番手 H3 H4 H5 H6 ロフト角(°) 18 20 23 26 ライ角(°) 59.5 60.0 60.5 61.0 ヘッド体積(cm3) 130 129 127 125 クラブ長さ(インチ) 40.5 40.0 39.5 39.0 バランス D0 クラブ重さ(g)※R 338 342 348 353 クラブ重さは変更になる場合があります。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 クラブ:MADE IN JAPAN Miyazaki AX-3 カーボンシャフト 「TORAYCA®」T1100Gと「NANOALLOY®」樹脂の組み合わせによる軽量・高強度化に加え、46t高弾性材料を増強し捻れ剛性を高めることで振りぬきとコントロール性能を両立。 フレックス S SR R シャフト重量(g) 54 52 50 シャフトトルク(°) 3.8 3.8 3.9 シャフト調子 中 シャフト重量はH5の装着重量です。 ツアーベルベットフルラバーグリップ (バックラインなし・Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉 付属品 ヘッドカバー、メーカー保証書(2年間保証) こちらの商品はお取り寄せ(一部受注生産)になります。 メーカーの在庫状況により...

キャロウェイ ビッグ バーサ ユーティリティ Dynamic Gold 95 スチールシャフト (日本正規品) 【カスタムオーダー】 BIG BERTHA

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33,440

キャロウェイ ビッグ バーサ ユーティリティ Dynamic Gold 95 スチールシャフト (日本正規品) 【カスタムオーダー】 BIG BERTHA

【2023年モデル】キャロウエイ BIG BERTHA カテゴリー>>BIG BERTHA UTILITYSHAFT:Dynamic Gold 95 番手選択 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / FLASHフェース+フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール + トライアクシャル・カーボンクラウン +MIMタングステンウェイト約15g 番手 4H 5H ロフト角(°) 21.0 24.0 ライ角(°) 59.5 60.0 ヘッド体積(cm3) 134 127 標準クラブ長さ(インチ) 39.5 39.0 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 Dynamic Gold 95 スチールシャフト 素材、熱処理、当初独自のシャフトの肉厚を複数個所で変えるVWT(バリアブル・ウォール・テクノロジー)を採用する事で、従来品のダイナミックゴールドと同等のフィーリングとさらなる性能の進化を実現。軽量シャフトの最大の利点である“振りやすさ"と“飛距離"をさらに向上させ、キックポイントを中元調子に設定することで、コントロール性との両立。 フレックス S200 R300 クラブ重量(g)※5H 約378 約378 シャフト重量(g)※5H 約95 約95 トルク(°) - - バランス D2 シャフト調子 中元 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 シャフト重量は、カット前の値になります。 長さ選択 標準長さより、+0.50インチから -1.00インチの範囲内、0.25インチ単位で選択が可能です。...

ヤマハ リミックス VD ユーティリティ Dynamic Gold スチールシャフト (日本正規品)【カスタムオーダー】 RMX VD UT

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36,080

ヤマハ リミックス VD ユーティリティ Dynamic Gold スチールシャフト (日本正規品)【カスタムオーダー】 RMX VD UT

【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD UTILITYSHAFT:Dynamic Gold 番手選択 ヘッド構造 マレージング455フェース、SUS630精密鋳造ボディ 番手 #U4 #U5 #U6 ロフト角(°) 22 25 28 ライ角(°) 57.5 58.0 58.5 標準クラブ長さ(インチ) 39.0 38.5 38.0 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 Dynamic Gold スチールシャフト 手応えのある適度な重さ、ソリッドな打感と正確な方向性。スチールシャフトならではの性能に振りやすさを実現しています。 フレックス X100 S200 R300 シャフト重量(g) 130 130 129 トルク(°) - - - シャフト調子 手元 バランス D5 クラブ重量(g)※#U4S200 約410 上記のバランス・総重量は、標準クラブ長さ・標準グリップ装着時の値になります。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 長さ選択 標準長さの+0.5インチ〜-0.5インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です。 標準長さは上記表を参考にしてください。 バランスについて 標準長さから長さを変更するとバランスが変わります。 変更した長さに対するバランスはお問い合わせください。 グリップ ヤマハオリジナル ツアーベルベットラバー360 (バックラインなし、YAMAHAロゴなし) 〈49g/M60相当〉Y22GT4960R グリップ下巻き選択 グリップの下巻き枚数をお選びください。 1枚巻き(縦巻き/標準) 2枚巻き(縦巻き) 3枚巻き(縦巻き...

キャロウェイ ビッグ バーサ ユーティリティ Dynamic Gold 105 スチールシャフト (日本正規品) 【カスタムオーダー】 BIG BERTHA

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33,440

キャロウェイ ビッグ バーサ ユーティリティ Dynamic Gold 105 スチールシャフト (日本正規品) 【カスタムオーダー】 BIG BERTHA

【2023年モデル】キャロウエイ BIG BERTHA カテゴリー>>BIG BERTHA UTILITYSHAFT:Dynamic Gold 105 番手選択 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / FLASHフェース+フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール + トライアクシャル・カーボンクラウン +MIMタングステンウェイト約15g 番手 4H 5H ロフト角(°) 21.0 24.0 ライ角(°) 59.5 60.0 ヘッド体積(cm3) 134 127 標準クラブ長さ(インチ) 39.5 39.0 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 Dynamic Gold 105 スチールシャフト 素材、熱処理、当初独自のシャフトの肉厚を複数個所で変えるVWT(バリアブル・ウォール・テクノロジー)を採用する事で、従来品のダイナミックゴールドと同等のフィーリングとさらなる性能の進化を実現。軽量シャフトの最大の利点である“振りやすさ"と“飛距離"をさらに向上させ、キックポイントを元調子に設定することで、コントロール性との両立。 フレックス S200 R300 クラブ重量(g)※5H 約386 約384 シャフト重量(g)※5H 約103 約101 トルク(°) - - バランス D3 シャフト調子 元 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 シャフト重量は、カット前の値になります。 長さ選択 標準長さより、+0.50インチから -1.00インチの範囲内、0.25インチ単位で選択が可能です...

ヤマハ リミックス VD ユーティリティ TENSEI TBh カーボンシャフト (日本正規品)【カスタムオーダー】 RMX VD UT

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36,960

ヤマハ リミックス VD ユーティリティ TENSEI TBh カーボンシャフト (日本正規品)【カスタムオーダー】 RMX VD UT

【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD UTILITYSHAFT:TENSEI TB h 番手選択 ヘッド構造 マレージング455フェース、SUS630精密鋳造ボディ 番手 #U4 #U5 #U6 ロフト角(°) 22 25 28 ライ角(°) 57.5 58.0 58.5 標準クラブ長さ(インチ) 39.5 39.0 38.5 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 TENSEI TB h カーボンシャフト 三菱ケミカルとヤマハがRMX VD シリーズ専用として共同開発。TENSEI Pro Blue 1Kのテイストを取り入れた心地よく叩けるシャフトです。 フレックス S シャフト重量(g) 78.5 トルク(°) 3.2 シャフト調子 中 バランス D3 クラブ重量(g)※#U4 約369 上記のバランス・総重量は、標準クラブ長さ・標準グリップ装着時の値になります。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 長さ選択 標準長さの+0.5インチ〜-0.5インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です。 標準長さは上記表を参考にしてください。 バランスについて 標準長さから長さを変更するとバランスが変わります。 変更した長さに対するバランスはお問い合わせください。 グリップ ヤマハオリジナル ツアーベルベットラバー360 (バックラインなし、YAMAHAロゴなし) 〈49g/M60相当〉Y22GT4960R グリップ下巻き選択 グリップの下巻き枚数をお選びください。 1枚巻き(縦巻き/標準) 2枚巻き(縦巻き) 3枚巻き(縦巻き) グリップ未装着...

ダンロップ ゼクシオ 13 ハイブリッド Diamana ZX-II for HYBRID カーボンシャフト 【カスタムオーダー】 XXIO13 ゼクシオ ユーティリティ

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40,590

ダンロップ ゼクシオ 13 ハイブリッド Diamana ZX-II for HYBRID カーボンシャフト 【カスタムオーダー】 XXIO13 ゼクシオ ユーティリティ

【2024年モデル】NEW ゼクシオ シリーズ カテゴリー >>XXIO 13 HYBRIDSHAFT:Diamana ZX-II for HYBRID 番手選択 ヘッド素材 フェース:HT1770M、ボディ:マレージング鋼 ヘッド製法 フェース:鍛造、ボディ:ロストワックス精密鋳造 仕上げ 高輝度メタリック塗装ミラー+サテン+レーザー仕上げ 番手 H3 H4 H5 H6 ロフト角(°) 18 20 23 26 ライ角(°) 59.5 60.0 60.5 61.0 ヘッド体積(cm3) 130 129 127 125 標準クラブ長さ(インチ) 40.75 40.25 39.75 39.25 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 クラブ:MADE IN JAPAN シャフト選択 Diamana ZX-II for HYBRID カーボンシャフト スリクソン ZX Mk IIシリーズの専用設計。手元側の剛性を上げることにより、切り返しで安定感のあるフィーリングを実現。シャフト先端は曲げ剛性を下げ、先中部は剛性を上げて走りやすさと安定感を両立するとともに、トルクを抑えることで適度なつかまりと方向安定性を実現。 フレックス S R シャフト重量(g) 57.5 55 シャフトトルク(°) 4.5 4.6 シャフト調子 中 バランス D1 クラブ重さ(g)※H3S 337 シャフト重量は40.5インチ仕様での重量です。 クラブ重さ・バランスは、標準長さでの値になります。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 長さ選択 標準長さから-1.0インチの範囲(0.25インチ刻み)で選択が可能です。 標準長さはヘッドスペック表を参考にしてください。...

ヤマハ リミックス VD ユーティリティ TR HYBRID カーボンシャフト (日本正規品)【カスタムオーダー】 RMX VD UT

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34,320

ヤマハ リミックス VD ユーティリティ TR HYBRID カーボンシャフト (日本正規品)【カスタムオーダー】 RMX VD UT

【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD UTILITYSHAFT:TR HYBRID 番手選択 ヘッド構造 マレージング455フェース、SUS630精密鋳造ボディ 番手 #U4 #U5 #U6 ロフト角(°) 22 25 28 ライ角(°) 57.5 58.0 58.5 標準クラブ長さ(インチ) 39.5 39.0 38.5 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 TR HYBRID カーボンシャフト ツアープレイヤーのパワーを余すことなく伝える高い先端剛性の設定で、打ち込んでも負けずに左へのミスを抑えます。 インパクト時のフェースコントロールにも優れ、ダウンスイング時のタメが作りやすいシャフトが完成しました。 種類 TR HYBRID 105 TR HYBRID 95 TR HYBRID 85 TR HYBRID 75 フレックス X/S X/S X/S X/S シャフト重量(g) 104.0/102.0 94.0/92.0 86.0/84.0 77.0/75.0 トルク(°) 2.1/2.1 2.2/2.2 2.4/2.4 2.5/2.5 シャフト調子 中元 バランス D3 D3 D2 D2 クラブ重量(g)※#U4S 約386 約379 約369 約362 上記のバランス・総重量は、標準クラブ長さ・標準グリップ装着時の値になります。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 長さ選択 標準長さの+0.5インチ〜-0.5インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です。 標準長さは上記表を参考にしてください。 バランスについて...

ヤマハ リミックス VD ユーティリティ (日本正規品)【標準品】 RMX TENSEI TR h TENSEI TB h

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34,320

ヤマハ リミックス VD ユーティリティ (日本正規品)【標準品】 RMX TENSEI TR h TENSEI TB h

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。 【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD UTILITYSHAFT:TENSEI TR h/TENSEI TB h スペック ヘッド構造 マレージング455フェース、SUS630精密鋳造ボディ 番手 #U4 #U5 #U6 ロフト角(°) 22 25 28 ライ角(°) 57.5 58.0 58.5 クラブ長さ(インチ) 39.5 39.0 38.5 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 (1) TENSEI TR h カーボンシャフト 三菱ケミカルとヤマハがRMX VD シリーズ専用として共同開発しました。シャフト先端にスピード感を持たせ、高弾道を実現する飛距離重視のTENSEIです。 フレックス S SR R シャフト重量(g) 62.0 60.5 58.5 トルク(°) 4.1 4.2 4.2 シャフト調子 中 バランス D2 クラブ重量(g)※#U4 約348 約347 約346 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 (2) TENSEI TB h カーボンシャフト 三菱ケミカルとヤマハがRMX VD シリーズ専用として共同開発。TENSEI Pro Blue 1Kのテイストを取り入れた心地よく叩けるシャフトです。 フレックス S シャフト重量(g) 78.5 トルク(°) 3.2 シャフト調子 中 バランス D3 クラブ重量(g)※U4 約369 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 ヤマハオリジナル...

ブリヂストンゴルフ B-LD レディス ユーティリティ SPEEDER NX BS40LDh / Diamana BS50LDh II ビーレディ

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30,800

ブリヂストンゴルフ B-LD レディス ユーティリティ SPEEDER NX BS40LDh / Diamana BS50LDh II ビーレディ

【2024年モデル】ブリヂストンゴルフ B-LD シリーズ カテゴリー >>スペック ヘッド素材 ボディ:SUS630ステンレス、ステンレスウエイトフェース:SUS630ステンレス ヘッド製法 ボディ:ロストワックス精密鋳造フェース:プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工 番手 H4 H5 H6 ロフト角(°) 22.0 25.0 28.0 ライ角(°) 61.0 61.5 62.0 ヘッド体積(cm3) 113 108 103 クラブ長さ(インチ) SPEEDER NX BS40LDh(L) 38.5 37.75 37.0 SPEEDER NX BS40LDh(A) 38.75 38.0 37.25 Diamana BS50LDhII(A) 38.75 38.0 37.25 総重量(g)/バランス SPEEDER NX BS40LDh(L) 301/C0 308/C0 315/C0 SPEEDER NX BS40LDh(A) 303/C2 310/C2 317/C2 Diamana BS50LDhII(A) 314/C3 321/C3 328/C3 ゴルフクラブの製品スペックには、生産公差がございますのでご了承ください。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は、目安としてお考えください。 SPEEDER NX BS40LDh カーボンシャフト 女性が力まず振り抜ける軽量設計。しなりすぎず、適度にためが作りやすい中調子。 フレックス L A シャフト重量(g) 40 42 シャフトトルク 5.3 5.3 キックポイント 中調子 シャフトのスペック値は、カット後の値です。 Diamana BS50LDh II カーボンシャフト 重めながらシャフト全体がしなる重軟設計。シャフトが効いて、タイミングが取りやすい中元調子。 フレックス A...

キャロウェイ ビッグ バーサ ユーティリティ (日本正規品) 【標準品】 BIG BERTHA SPEEDER NX for Callaway

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33,440

キャロウェイ ビッグ バーサ ユーティリティ (日本正規品) 【標準品】 BIG BERTHA SPEEDER NX for Callaway

【2023年モデル】キャロウエイ BIG BERTHA カテゴリー>>BIG BERTHA UTILITYSHAFT:SPEEDER NX for Callaway スペック フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / FLASHフェース+フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール + トライアクシャル・カーボンクラウン +MIMタングステンウェイト約15g 番手 4H 5H ロフト角(°) 21.0 24.0 ライ角(°) 59.5 60.0 ヘッド体積(cm3) 134 127 クラブ長さ(インチ) 40.0 39.5 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 SPEEDER NX for Callaway カーボンシャフト フレックス S SR R クラブ重量(g) 約348 約346 約344 シャフト重量(g) 約63.0 約61.0 約59.0 トルク 3.3 3.5 3.6 バランス D1.0 シャフト調子 中 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 シャフト重量は、カット前の値になります。 GOLF PRIDE JV ブラック/シルバー グリップ 約41g・口径60・バックライン有り (570318) 付属品 専用ヘッドカバー、メーカー保証書(2年間保証) ※トルクレンチは付属しておりません。

キャロウェイ パラダイム Ai SMOKE ユーティリティ N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチールシャフト (日本正規品) 【カスタムオーダー】 PARADYM エーアイ スモーク

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40,480

キャロウェイ パラダイム Ai SMOKE ユーティリティ N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチールシャフト (日本正規品) 【カスタムオーダー】 PARADYM エーアイ スモーク

【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE UTILITYN.S.PRO MODUS3 TOUR 105 番手選択 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール+ステンレススチールウェイト約14g 番手 3H 4H 5H 6H ロフト角(°) 18.0 21.0 24.0 27.0 ライ角(°) 57.375 58.0 58.625 59.25 ヘッド体積(cm3) 118 113 103 97 標準クラブ長さ(インチ) 40.125 39.5 38.875 38.25 【左用】は 3H、4H、5Hのみで、6Hの展開はありません。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です このスペックは計算値・暫定値です。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチールシャフト シリーズでは軽めの重量ながら、既に多くの愛用者を誇る「SYSTEM3 TOUR125」の流れを汲む素直なシャフト特性を持ち、プレイヤーのレベルやスイングに応じた強弾道と高い操作性を実現。 フレックス X S クラブ重量(g)※5HS 約390 シャフト重量(g) 112 106.5 トルク 1.6 1.7 バランス D3 キックポイント 元 クラブ重量・バランスは、標準長さでの値になります。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 シャフト重量は、カット前の値になります。 長さ選択 標準長さより、+0.50インチから -1...

キャロウェイ パラダイム Ai SMOKE MAX FAST ユーティリティ Tour AD DI HYBRID カーボンシャフト(日本正規品) 【カスタムオーダー】 エーアイ スモーク マックス...

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52,800

キャロウェイ パラダイム Ai SMOKE MAX FAST ユーティリティ Tour AD DI HYBRID カーボンシャフト(日本正規品) 【カスタムオーダー】 エーアイ スモーク マックス...

【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE HL UTILITYSHAFT:Tour AD DI HYBRID 番手選択 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール+ステンレススチールウェイト約14g 番手 3H 4H 5H ロフト角(°) 18.0 21.0 24.0 ライ角(°) 58.0 58.5 59.0 ヘッド体積(cm3) 123 114 109 標準クラブ長さ(インチ) 40.5 40.0 39.5 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール+ステンレススチールウェイト約14g 番手 6H 7H 8H ロフト角(°) 27.0 30.0 33.0 ライ角(°) 59.5 60.0 60.5 ヘッド体積(cm3) 105 101 97 標準クラブ長さ(インチ) 39.0 38.5 38.0 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 Tour AD DI HYBRID カーボンシャフト バックスイング、インパクト時のブレを極力排除し、吹け上がりやつかまりすぎを抑え、直進性を目指したユーティリティ専用シャフト。 種類 Tour AD DI-105HY Tour AD DI-95HY Tour AD DI-85HY Tour AD DI-75HY フレックス X/S X/S S S クラブ重量(g)※5HS 約381...

キャロウェイ パラダイム Ai SMOKE ユーティリティ N.S.PRO MODUS3 HYBRID GOST ハイブリッドシャフト (日本正規品) 【カスタムオーダー】 PARADYM エーアイ...

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54,560

キャロウェイ パラダイム Ai SMOKE ユーティリティ N.S.PRO MODUS3 HYBRID GOST ハイブリッドシャフト (日本正規品) 【カスタムオーダー】 PARADYM エーアイ...

【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE UTILITYN.S.PRO MODUS3 HYBRID GOST 番手選択 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール+ステンレススチールウェイト約14g 番手 3H 4H 5H 6H ロフト角(°) 18.0 21.0 24.0 27.0 ライ角(°) 57.375 58.0 58.625 59.25 ヘッド体積(cm3) 118 113 103 97 標準クラブ長さ(インチ) 40.125 39.5 38.875 38.25 【左用】は 3H、4H、5Hのみで、6Hの展開はありません。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です このスペックは計算値・暫定値です。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 N.S.PRO MODUS3 HY GOST ハイブリッドシャフト スチールとカーボンを新技術で複合することにより、カーボンの薄肉多層構造で重量と硬度を両立でき、ソリッドな打感を維持。また、スチール本来の捩じれの少なさによる方向安定性を確保しながら、飛距離性能も実現したユーティリティ用シャフト。 フレックス X Tour S S クラブ重量(g)※5HS 約375 シャフト重量(g) 101 91 91 トルク 2.5 2.8 2.8 バランス D1 キックポイント 元 クラブ重量・バランスは、標準長さでの値になります。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 シャフト重量は、カット前の値になります...

ヤマハ リミックス VD ユーティリティ TOUR AD DI HYBRID カーボンシャフト (日本正規品)【カスタムオーダー】 RMX VD UT

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39,600

ヤマハ リミックス VD ユーティリティ TOUR AD DI HYBRID カーボンシャフト (日本正規品)【カスタムオーダー】 RMX VD UT

【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD UTILITYSHAFT:TOUR AD DI HYBRID 番手選択 ヘッド構造 マレージング455フェース、SUS630精密鋳造ボディ 番手 #U4 #U5 #U6 ロフト角(°) 22 25 28 ライ角(°) 57.5 58.0 58.5 標準クラブ長さ(インチ) 39.5 39.0 38.5 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 TOUR AD DI HYBRID カーボンシャフト バックスイング、インパクト時のブレを極力排除し、吹け上がりやつかまりすぎを抑え、直進性を目指したユーティリティ専用シャフト。 種類 TOUR AD DI HYBRID 105 TOUR AD DI HYBRID 95 TOUR AD DI HYBRID 85 TOUR AD DI HYBRID 75 フレックス X/S X/S X/S/R X/S/R シャフト重量(g) 109/106 99/98 88/88/87 78/78/78 トルク(°) 2.3/2.3 2.4/2.4 2.4/2.4/2.4 3.1/3.1/3.1 シャフト調子 中 バランス D3 D3 D3 D3 クラブ重量(g)※#U4S 約390 約383 約375 約366 上記のバランス・総重量は、標準クラブ長さ・標準グリップ装着時の値になります。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 長さ選択 標準長さの+0.5インチ〜-0.5インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です。 標準長さは上記表を参考にしてください。 バランスについて...

キャロウェイ ビッグ バーサ ユーティリティ N.S.PRO 850GH neo スチールシャフト (日本正規品) 【カスタムオーダー】 BIG BERTHA

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33,440

キャロウェイ ビッグ バーサ ユーティリティ N.S.PRO 850GH neo スチールシャフト (日本正規品) 【カスタムオーダー】 BIG BERTHA

【2023年モデル】キャロウエイ BIG BERTHA カテゴリー>>BIG BERTHA UTILITYSHAFT:N.S.PRO 850GH neo 番手選択 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / FLASHフェース+フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール + トライアクシャル・カーボンクラウン +MIMタングステンウェイト約15g 番手 4H 5H ロフト角(°) 21.0 24.0 ライ角(°) 59.5 60.0 ヘッド体積(cm3) 134 127 標準クラブ長さ(インチ) 39.5 39.0 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 N.S.PRO 850GH neo スチールシャフト 球が上がりづらい、スピンがかかりづらいという“飛び系アイアン"のデメリットを解消するため、日本シャフト独自の肉厚調整加工技術を駆使し、高打ち出し、適正スピン量を実現しました。高性能ヘッドの飛距離性能に、グリーンで止まる性能をプラスしたシャフトです。 フレックス S R クラブ重量(g)※5H 約367 約363 シャフト重量(g)※5H 約88 約84.5 トルク(°) 2.0 2.1 バランス D0 シャフト調子 中 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 シャフト重量は、カット前の値になります。 長さ選択 標準長さより、+0.50インチから -1.00インチの範囲内、0.25インチ単位で選択が可能です。 標準長さは上部スペック表を参考にしてください。...

タイトリスト TSR2 ユーティリティメタル Dynamic Gold スチールシャフト (日本正規品) 【カスタムオーダー】 Titleist TSR2 UTILITY METAL

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40,590

タイトリスト TSR2 ユーティリティメタル Dynamic Gold スチールシャフト (日本正規品) 【カスタムオーダー】 Titleist TSR2 UTILITY METAL

【2022・2023年モデル】タイトリスト TSR カテゴリー>>TSR2 UTILITY METALSHAFT:Dynamic Gold 番手選択 ヘッド素材 455カーペンタースチール(フェース)、17-4ステンレス(ボディ) ヘッド製法 鋳造 番手 #3 #4 #5 実効ロフト角(°) 18.0 21.0 24.0 実効ライ角(°) 57.0 57.5 58.0 標準クラブ長さ(インチ) 40.0 39.5 39.0 実効ロフト角・実効ライ角は、インパクト時のロフト角・ライ角を表示しております。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です。 ゴルフクラブには生産公差がございます。予めご了承ください。 シャフト選択 Dynamic Gold スチールシャフト 手応えのある適度な重さ、ソリッドな打感と正確な方向性。スチールシャフトならではの性能に振りやすさを実現しています。 フレックス X100 S400 S300 S200 R300 シャフト重量(g) 約130 約132 約130 約129 約127 トルク(°) - - - - - バランス D6.0 キックポイント 手元 クラブ重量(g) ※#4S200 413 シャフト重量はカット前重量です。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 長さ選択 標準長さから±0.5インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です。 標準長さは上部スペック表を参考にしてください。長さを変更するとスイングウエイトが変わります。 +0.5インチ約3ポイント重くなる +0.25インチ約1ポイント重くなる −0.25インチ約1ポイント軽くなる −0.5インチ約3ポイント軽くなる...

タイトリスト TSR2 ユーティリティメタル PROJECT X LZ スチールシャフト (日本正規品) 【カスタムオーダー】 Titleist TSR2 UTILITY METAL

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44,550

タイトリスト TSR2 ユーティリティメタル PROJECT X LZ スチールシャフト (日本正規品) 【カスタムオーダー】 Titleist TSR2 UTILITY METAL

【2022・2023年モデル】タイトリスト TSR カテゴリー>>TSR2 UTILITY METALSHAFT:PROJECT X LZ 番手選択 ヘッド素材 455カーペンタースチール(フェース)、17-4ステンレス(ボディ) ヘッド製法 鋳造 番手 #4 #5 実効ロフト角(°) 21.0 24.0 実効ライ角(°) 57.5 58.0 標準クラブ長さ(インチ) 39.5 39.0 実効ロフト角・実効ライ角は、インパクト時のロフト角・ライ角を表示しております。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です。 ゴルフクラブには生産公差がございます。予めご了承ください。 「PROJECT X LZ」は、「18°」には対応しておりません。 シャフト選択 PROJECT X LZ スチールシャフト 新技術TWT(トリプル・ウォル・テクノロジ)にてティップとバット部分の強度を上げ、シャフト中間部分の「LoadingZone」でエネルギ伝導率の最大化・最適化を達成。外観上の見た目もこれまでのプロジェクトXと異なり、ステップレスのシャフト上にLZの機能が見た目でも分かるデザインを採用。 フレックス 6.5 6.0 5.5 5.0 シャフト重量(g) 約125 約120 約115 約110 トルク(°) - - - - バランス D5.0 キックポイント 中元 クラブ重量(g) ※#4・5.5 397 シャフト重量はカット前重量です。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 長さ選択 標準長さから±0.5インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です。 標準長さは上部スペック表を参考にしてください。長さを変更するとスイングウエイトが変わり...

キャロウェイ ビッグ バーサ ユーティリティ Dynamic Gold スチールシャフト (NEWデザイン) (日本正規品) 【カスタムオーダー】 BIG BERTHA

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33,440

キャロウェイ ビッグ バーサ ユーティリティ Dynamic Gold スチールシャフト (NEWデザイン) (日本正規品) 【カスタムオーダー】 BIG BERTHA

【2023年モデル】キャロウエイ BIG BERTHA カテゴリー>>BIG BERTHA UTILITYSHAFT:Dynamic Gold (NEWデザイン) 番手選択 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / FLASHフェース+フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール + トライアクシャル・カーボンクラウン +MIMタングステンウェイト約15g 番手 4H 5H ロフト角(°) 21.0 24.0 ライ角(°) 59.5 60.0 ヘッド体積(cm3) 134 127 標準クラブ長さ(インチ) 39.5 39.0 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 Dynamic Gold スチールシャフト(NEWデザイン) スチールシャフトの代名詞と言われるダイナミックゴールド。世界ランク上位プレーヤーや日本の賞金王をはじめ、全世界のトッププロから絶大な信頼を得る名実共に世界ナンバーワンのスチールシャフトです。絶大なコントロール性能と優れた安定性を求めるツアープレーヤーや上級者には、もはや必需品ともいえるシャフトです。 フレックス X100 S200 クラブ重量(g)※5H 約403 約402 シャフト重量(g)※5H 約130 約129 トルク(°) - - バランス D4 シャフト調子 手元 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 シャフト重量は、カット前の値になります。 長さ選択 標準長さより、+0.50インチから -1.00インチの範囲内、0.25インチ単位で選択が可能です。...

ダンロップ ゼクシオ 13 ハイブリッド N.S.PRO 950GH UTILITY スチールシャフト 【カスタムオーダー】 XXIO13 ゼクシオ ユーティリティ

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38,610

ダンロップ ゼクシオ 13 ハイブリッド N.S.PRO 950GH UTILITY スチールシャフト 【カスタムオーダー】 XXIO13 ゼクシオ ユーティリティ

【2024年モデル】NEW ゼクシオ シリーズ カテゴリー >>XXIO 13 HYBRIDSHAFT:N.S.PRO 950GH UTILITY 番手選択 ヘッド素材 フェース:HT1770M、ボディ:マレージング鋼 ヘッド製法 フェース:鍛造、ボディ:ロストワックス精密鋳造 仕上げ 高輝度メタリック塗装ミラー+サテン+レーザー仕上げ 番手 H3 H4 H5 H6 ロフト角(°) 18 20 23 26 ライ角(°) 59.5 60.0 60.5 61.0 ヘッド体積(cm3) 130 129 127 125 標準クラブ長さ(インチ) 39.75 39.25 38.75 38.25 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 クラブ:MADE IN JAPAN シャフト選択 N.S.PRO 950GH UTILITY スチールシャフト ユーティリティ用軽量スチールシャフト。ヘッドを暴れさせることなくスムーズなスイングができるN.S.PRO 950GHの良さを継承。距離はきっちりと方向性もまっすぐにコントロールできるのが魅力です。Tip径をやや太めに、トルクを大きめにバランスポイントも変化させたユーティリティ専用設計。スムーズなスイングで距離も方向性も納得です。 フレックス S R シャフト重量(g) 98 94.5 シャフトトルク(°) 2.1 2.2 シャフト調子 中 バランス D0 クラブ重さ(g)※H3S 378 シャフト重さはカット前重量です。 クラブ重さ・バランスは、標準長さでの値になります。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 長さ選択 標準長さから-1.0インチの範囲(0.25インチ刻み)で選択が可能です。...

キャロウェイ パラダイム Ai SMOKE MAX FAST ユーティリティ TENSEI for Callaway カーボンシャフト(日本正規品) 【カスタムオーダー】 エーアイ スモーク...

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40,480

キャロウェイ パラダイム Ai SMOKE MAX FAST ユーティリティ TENSEI for Callaway カーボンシャフト(日本正規品) 【カスタムオーダー】 エーアイ スモーク...

【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE HL UTILITYSHAFT:TENSEI for Callaway 番手選択 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール+ステンレススチールウェイト約14g 番手 3H 4H 5H ロフト角(°) 18.0 21.0 24.0 ライ角(°) 58.0 58.5 59.0 ヘッド体積(cm3) 123 114 109 標準クラブ長さ(インチ) 40.5 40.0 39.5 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール+ステンレススチールウェイト約14g 番手 6H 7H 8H ロフト角(°) 27.0 30.0 33.0 ライ角(°) 59.5 60.0 60.5 ヘッド体積(cm3) 105 101 97 標準クラブ長さ(インチ) 39.0 38.5 38.0 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 TENSEI for Callaway カーボンシャフト TENSEI 50 for Callaway TENSEI 45 for Callaway TENSEI 40 for Callaway TENSEIブランドのコンセプトである「マルチマテリアルデザイン」を採用。今作ではカーボンのみならず、メッシュ構造の異素材等を材料に配合することでしなやかさをプラス...

タイトリスト T200 ユーティリティアイアン TENSEI AV AM2 RED カーボンシャフト (日本正規品) 【カスタムオーダー】 T200U

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24,750

タイトリスト T200 ユーティリティアイアン TENSEI AV AM2 RED カーボンシャフト (日本正規品) 【カスタムオーダー】 T200U

【2023年モデル】タイトリスト Tシリーズアイアン カテゴリー>>T200 UTILITY IRONSSHAFT:TENSEI AV AM2 RED 番手選択 ヘッド素材 17-4ステンレス(ボディ)、SUP-10(フェース)、タングステン・ニッケル ヘッド製法 鍛造(フェース)、鋳造(ボディ) ヘッド仕上げ ニッケルクロームメッキ(ミラー仕上げ) 番手 #3 #4 ロフト角(°) 20 23 ライ角(°) 61.0 61.5 標準クラブ長さ(インチ) 39.25 38.75 スイングウェイト D2.5 総重量(g) ※S 約354 約360 【左用】の展開はありません。 クラブの重さのご指定は承っておりませんので、目安重量としてお考えください。 スイングウェイト、クラブ重さは、標準長さ時の値となります。 フレックスによっては、スイングウェイトが異なる場合があります。 ゴルフクラブの製品スペックには、製品公差がございますのでご了承ください。 「TENSEI AV AM2 RED」は、「17°」には対応しておりません。 シャフト選択 TENSEI AV AM2 RED カーボンシャフト タイトリストオリジナルシャフトとして三菱ケミカルと共同開発。 フレックス S R シャフト重量(g) 約60〜68 約57〜65 シャフトトルク(°) 2.9 3.0 キックポイント 先中 シャフト重量は、すべてカット前の数値となります。 長さ選択 標準長さから±0.5インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です。 標準長さは上部スペック表を参考にしてください。 長さを変更するとスイングウエイトが変わります。 +0.5インチ約3ポイント重くなる +0.25インチ約1ポイント重くなる -0.25インチ約1ポイント軽くなる -0...

キャロウェイ パラダイム Ai SMOKE HL ユーティリティ Dynamic Gold スチールシャフト (日本正規品) 【カスタムオーダー】 PARADYM エーアイ スモーク エイチエル

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40,480

キャロウェイ パラダイム Ai SMOKE HL ユーティリティ Dynamic Gold スチールシャフト (日本正規品) 【カスタムオーダー】 PARADYM エーアイ スモーク エイチエル

【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE HL UTILITYDynamic Gold 番手選択 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール+ステンレススチールウェイト約14g 番手 3H 4H 5H ロフト角(°) 18.0 21.0 24.0 ライ角(°) 56.75 57.5 58.25 ヘッド体積(cm3) 118 111 102 標準クラブ長さ(インチ) 40.75 40.0 39.25 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースプレート ボディ素材 17-4 ステンレススチール+ステンレススチールウェイト約14g 番手 6H 7H 8H ロフト角(°) 27.0 30.0 33.0 ライ角(°) 59.0 59.75 60.5 ヘッド体積(cm3) 98 95 95 標準クラブ長さ(インチ) 38.5 37.75 37.0 【左用】は 3H、4H、5Hのみで、6H、7H、8Hの展開はありません。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です このスペックは計算値・暫定値です。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 Dynamic Gold スチールシャフト 手応えのある適度な重さ、ソリッドな打感と正確な方向性。スチールシャフトならではの性能に振りやすさを実現しています。 フレックス X100 S300 S200 クラブ重量(g)...

ヤマハ リミックス VD ユーティリティ Diamana Thump Hybrid(370TIP) カーボンシャフト (日本正規品)【カスタムオーダー】 RMX VD UT

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37,840

ヤマハ リミックス VD ユーティリティ Diamana Thump Hybrid(370TIP) カーボンシャフト (日本正規品)【カスタムオーダー】 RMX VD UT

【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD UTILITYSHAFT:Diamana Thump Hybrid(370TIP) 番手選択 ヘッド構造 マレージング455フェース、SUS630精密鋳造ボディ 番手 #U4 #U5 #U6 ロフト角(°) 22 25 28 ライ角(°) 57.5 58.0 58.5 標準クラブ長さ(インチ) 39.5 39.0 38.5 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 Diamana Thump Hybrid(370TIP) カーボンシャフト 種類 Diamana Thump h100 Diamana Thump h90 フレックス X X/S シャフト重量(g) 105 96.5/95 トルク(°) 2.2 2.2/2.2 シャフト調子 中元 バランス D5 D4 クラブ重量(g)※#U4S 約392 約383 上記のバランス・総重量は、標準クラブ長さ・標準グリップ装着時の値になります。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 長さ選択 標準長さの+0.5インチ〜-0.5インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です。 標準長さは上記表を参考にしてください。 バランスについて 標準長さから長さを変更するとバランスが変わります。 変更した長さに対するバランスはお問い合わせください。 グリップ ヤマハオリジナル ツアーベルベットラバー360 (バックラインなし、YAMAHAロゴなし) 〈49g/M60相当〉Y22GT4960R グリップ下巻き選択 グリップの下巻き枚数をお選びください。 1枚巻き(縦巻き/標準)...

ヤマハ リミックス VD ユーティリティ N.S.PRO 950GH スチールシャフト (日本正規品)【カスタムオーダー】 RMX VD UT

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34,320

ヤマハ リミックス VD ユーティリティ N.S.PRO 950GH スチールシャフト (日本正規品)【カスタムオーダー】 RMX VD UT

【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD UTILITYSHAFT:N.S.PRO 950GH 番手選択 ヘッド構造 マレージング455フェース、SUS630精密鋳造ボディ 番手 #U4 #U5 #U6 ロフト角(°) 22 25 28 ライ角(°) 57.5 58.0 58.5 標準クラブ長さ(インチ) 39.0 38.5 38.0 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 N.S.PRO 950GH スチールシャフト 「軽量スチールなら950」と長年にわたりご支持をいただいているベストセラー品。重量バランスとコントロール性に優れ、軽量でラクに打てます。 フレックス X S SR R シャフト重量(g) 104.0 98.0 97.0 94.5 トルク(°) 1.7 1.8 1.9 2.0 シャフト調子 中 バランス D2 クラブ重量(g)※#U4S 約388 上記のバランス・総重量は、標準クラブ長さ・標準グリップ装着時の値になります。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 長さ選択 標準長さの+0.5インチ〜-0.5インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です。 標準長さは上記表を参考にしてください。 バランスについて 標準長さから長さを変更するとバランスが変わります。 変更した長さに対するバランスはお問い合わせください。 グリップ ヤマハオリジナル ツアーベルベットラバー360 (バックラインなし、YAMAHAロゴなし) 〈49g/M60相当〉Y22GT4960R グリップ下巻き選択 グリップの下巻き枚数をお選びください。 1枚巻き(縦巻き...

ヤマハ リミックス VD ユーティリティ N.S.PRO ZELOS 7 HYBRID スチールシャフト (日本正規品)【カスタムオーダー】 RMX VD UT

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35,200

ヤマハ リミックス VD ユーティリティ N.S.PRO ZELOS 7 HYBRID スチールシャフト (日本正規品)【カスタムオーダー】 RMX VD UT

【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD UTILITYSHAFT:N.S.PRO ZELOS 7 HYBRID 番手選択 ヘッド構造 マレージング455フェース、SUS630精密鋳造ボディ 番手 #U4 #U5 #U6 ロフト角(°) 22 25 28 ライ角(°) 57.5 58.0 58.5 標準クラブ長さ(インチ) 39.0 38.5 38.0 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 N.S.PRO ZELOS 7 HYBRID スチールシャフト 新素材・NZNS60を採用した大きなしなりと軽さで、従来のスチールにない飛びと方向性を実現。カーボンシャフトに近い飛距離に、スチールシャフトならではの方向性と強弾道のアドバンテージを兼ね備え、飛距離と方向性という相反する要素を兼ね備えたシャフト。 フレックス S シャフト重量(g) 85.5 トルク(°) 2.8 シャフト調子 先 バランス D1 クラブ重量(g)※#U4 約373 上記のバランス・総重量は、標準クラブ長さ・標準グリップ装着時の値になります。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 長さ選択 標準長さの+0.5インチ〜-0.5インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です。 標準長さは上記表を参考にしてください。 バランスについて 標準長さから長さを変更するとバランスが変わります。 変更した長さに対するバランスはお問い合わせください。 グリップ ヤマハオリジナル ツアーベルベットラバー360 (バックラインなし、YAMAHAロゴなし) 〈49g/M60相当〉Y22GT4960R...

キャロウェイ パラダイム Ai SMOKE MAX FAST ユーティリティ TENSEI Pro 1K HYBRID カーボンシャフト(日本正規品) 【カスタムオーダー】 エーアイ スモーク...

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50,160

キャロウェイ パラダイム Ai SMOKE MAX FAST ユーティリティ TENSEI Pro 1K HYBRID カーボンシャフト(日本正規品) 【カスタムオーダー】 エーアイ スモーク...

【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE HL UTILITYSHAFT:TENSEI Pro 1K HYBRID 番手選択 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール+ステンレススチールウェイト約14g 番手 3H 4H 5H ロフト角(°) 18.0 21.0 24.0 ライ角(°) 58.0 58.5 59.0 ヘッド体積(cm3) 123 114 109 標準クラブ長さ(インチ) 40.5 40.0 39.5 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール+ステンレススチールウェイト約14g 番手 6H 7H 8H ロフト角(°) 27.0 30.0 33.0 ライ角(°) 59.5 60.0 60.5 ヘッド体積(cm3) 105 101 97 標準クラブ長さ(インチ) 39.0 38.5 38.0 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 TENSEI PRO 1K HYBRID カーボンシャフト 一般的なクロスと比較して織目が細い「1Kクロス」をバット部に使用することで、よりしなやかなフィーリングを得ることができます。1Kクロスの織り目の蛇行が少ないという特性を活かし、レジン量を抑えたカーボンリッチな設計を実現することで効率的に補強効果を発揮します。 種類 TENSEI PRO 1K HYBRID 90 TENSEI...

キャロウェイ パラダイム Ai SMOKE ユーティリティ N.S.PRO MODUS3 TOUR 120 スチールシャフト (日本正規品) 【カスタムオーダー】 PARADYM エーアイ スモーク

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40,480

キャロウェイ パラダイム Ai SMOKE ユーティリティ N.S.PRO MODUS3 TOUR 120 スチールシャフト (日本正規品) 【カスタムオーダー】 PARADYM エーアイ スモーク

【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE UTILITYN.S.PRO MODUS3 TOUR 120 番手選択 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール+ステンレススチールウェイト約14g 番手 3H 4H 5H 6H ロフト角(°) 18.0 21.0 24.0 27.0 ライ角(°) 57.375 58.0 58.625 59.25 ヘッド体積(cm3) 118 113 103 97 標準クラブ長さ(インチ) 40.125 39.5 38.875 38.25 【左用】は 3H、4H、5Hのみで、6Hの展開はありません。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です このスペックは計算値・暫定値です。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 N.S.PRO MODUS3 TOUR 120 スチールシャフト 求められる弾道、確実な距離、正確な方向性の3つの要素を兼ね備えたスチールシャフト。先端部は高めの剛性設計でムダなスピンを抑制し、インパクトを正確にして強弾道の飛びを可能にしました。中間部は低めの剛性設計でシャフトのコントロール性能をアップできるので、どんなスイングテンポのプレイヤーにも操作が可能になりました。少し硬めの手元剛性はソフトな打感で、スムーズなインパクトとすばらしいフィーリングを生み、スイングテンポもよくなります。 フレックス X S クラブ重量(g)※5HS 約396 シャフト重量(g) 115 109 トルク 1.6 1.7 バランス D4 キックポイント 中手元 クラブ重量...

キャロウェイ パラダイム Ai SMOKE ユーティリティ Tour AD DI HYBRID カーボンシャフト (日本正規品) 【カスタムオーダー】 PARADYM エーアイ スモーク

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52,800

キャロウェイ パラダイム Ai SMOKE ユーティリティ Tour AD DI HYBRID カーボンシャフト (日本正規品) 【カスタムオーダー】 PARADYM エーアイ スモーク

【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE UTILITYTour AD DI HYBRID 番手選択 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール+ステンレススチールウェイト約14g 番手 3H 4H 5H 6H ロフト角(°) 18.0 21.0 24.0 27.0 ライ角(°) 57.375 58.0 58.625 59.25 ヘッド体積(cm3) 118 113 103 97 標準クラブ長さ(インチ) 40.625 40.0 39.375 38.75 【左用】は 3H、4H、5Hのみで、6Hの展開はありません。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です このスペックは計算値・暫定値です。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 Tour AD DI HYBRID カーボンシャフト バックスイング、インパクト時のブレを極力排除し、吹け上がりやつかまりすぎを抑え、直進性を目指したユーティリティ専用シャフト。 種類 Tour AD DI-105HY Tour AD DI-95HY Tour AD DI-85HY Tour AD DI-75HY フレックス X/S X/S S S クラブ重量(g)※5HS 約387 約380 約370 約363 シャフト重量(g) 109/106 99/98 88 78 トルク 2.3/2.3 2.4/2.4 2.4 3.1 バランス D3 D3 D2 D2 キックポイント 中 クラブ重量・バランスは、標準長さでの値になります。 表示の重量などは設計値です...

キャロウェイ パラダイム Ai SMOKE ユーティリティ N.S.PRO 850GH neo スチールシャフト (日本正規品) 【カスタムオーダー】 PARADYM エーアイ スモーク

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40,480

キャロウェイ パラダイム Ai SMOKE ユーティリティ N.S.PRO 850GH neo スチールシャフト (日本正規品) 【カスタムオーダー】 PARADYM エーアイ スモーク

【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE UTILITYN.S.PRO 850GH neo 番手選択 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール+ステンレススチールウェイト約14g 番手 3H 4H 5H 6H ロフト角(°) 18.0 21.0 24.0 27.0 ライ角(°) 57.375 58.0 58.625 59.25 ヘッド体積(cm3) 118 113 103 97 標準クラブ長さ(インチ) 40.125 39.5 38.875 38.25 【左用】は 3H、4H、5Hのみで、6Hの展開はありません。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です このスペックは計算値・暫定値です。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 N.S.PRO 850GH neo スチールシャフト 球が上がりづらい、スピンがかかりづらいという“飛び系アイアン"のデメリットを解消するため、日本シャフト独自の肉厚調整加工技術を駆使し、高打ち出し、適正スピン量を実現しました。高性能ヘッドの飛距離性能に、グリーンで止まる性能をプラスしたシャフトです。 フレックス S R クラブ重量(g)※5HS 約380 シャフト重量(g) 88 84.5 トルク 2.0 2.1 バランス D2 キックポイント 中 クラブ重量・バランスは、標準長さでの値になります。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 シャフト重量は、カット前の値になります。 長さ選択 標準長さより、+0...

ダンロップ ゼクシオ エックス ハイブリッド Diamana ZX-II for HYBRID カーボンシャフト 【カスタムオーダー】 XXIO X-eks- ユーティリティ

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ダンロップ ゼクシオ エックス ハイブリッド Diamana ZX-II for HYBRID カーボンシャフト 【カスタムオーダー】 XXIO X-eks- ユーティリティ

【2024年モデル】NEW ゼクシオ シリーズ カテゴリー >>XXIO X-eks- HYBRIDSHAFT:Diamana ZX-II for HYBRID 番手選択 ヘッド素材 フェース:HT1770M、ボディ:マレージング鋼 ヘッド製法 フェース:鍛造、ボディ:ロストワックス精密鋳造 仕上げ IP+高輝度メタリック塗装ミラー+サテン+レーザー仕上げ 番手 H3 H4 H5 H6 ロフト角(°) 18 20 23 26 ライ角(°) 59.5 60.0 60.5 61.0 ヘッド体積(cm3) 130 129 127 125 標準クラブ長さ(インチ) 40.5 40.0 39.5 39.0 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 クラブ:MADE IN JAPAN シャフト選択 Diamana ZX-II for HYBRID カーボンシャフト スリクソン ZX Mk IIシリーズの専用設計。手元側の剛性を上げることにより、切り返しで安定感のあるフィーリングを実現。シャフト先端は曲げ剛性を下げ、先中部は剛性を上げて走りやすさと安定感を両立するとともに、トルクを抑えることで適度なつかまりと方向安定性を実現。 フレックス S R シャフト重量(g) 57.5 55 シャフトトルク(°) 4.5 4.6 シャフト調子 中 バランス C9 クラブ重さ(g)※H3S 338 シャフト重量は40.5インチ仕様での重量です。 クラブ重さ・バランスは、標準長さでの値になります。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 長さ選択 標準長さの+0.25インチ~-1.0インチの範囲(0.25インチ刻み)で選択が可能です。...

ヤマハ リミックス VD ユーティリティ N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチールシャフト (日本正規品)【カスタムオーダー】 RMX VD UT

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ヤマハ リミックス VD ユーティリティ N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチールシャフト (日本正規品)【カスタムオーダー】 RMX VD UT

【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD UTILITYSHAFT:N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 番手選択 ヘッド構造 マレージング455フェース、SUS630精密鋳造ボディ 番手 #U4 #U5 #U6 ロフト角(°) 22 25 28 ライ角(°) 57.5 58.0 58.5 標準クラブ長さ(インチ) 39.0 38.5 38.0 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチールシャフト 世界でその評価を確立している、新カテゴリーのアイアン用スチールシャフト「MODUS」シリーズの第4弾「TOUR105」。シリーズでは軽めの重量ながら、既に多くの愛用者を誇る「SYSTEM3 TOUR125」の流れを汲む素直なシャフト特性を持ち、プレイヤーのレベルやスイングに応じた強弾道と高い操作性を実現。意のままの距離を狙える強さと飛ばせる軽さが、優れた直進性能と相俟って一段と高まるツアーニーズを満たしています。 フレックス X S R シャフト重量(g) 112.0 106.5 103.0 トルク(°) 1.6 1.7 1.9 シャフト調子 元 バランス D3 クラブ重量(g)※#U4S 約394 上記のバランス・総重量は、標準クラブ長さ・標準グリップ装着時の値になります。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 長さ選択 標準長さの+0.5インチ〜-0.5インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です。 標準長さは上記表を参考にしてください。 バランスについて...

キャロウェイ パラダイム Ai SMOKE MAX FAST ユーティリティ Fujikura MC for Callaway カーボンシャフト(日本正規品) 【カスタムオーダー】 エーアイ...

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40,480

キャロウェイ パラダイム Ai SMOKE MAX FAST ユーティリティ Fujikura MC for Callaway カーボンシャフト(日本正規品) 【カスタムオーダー】 エーアイ...

【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE HL UTILITYSHAFT:Fujikura MC for Callaway 番手選択 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール+ステンレススチールウェイト約14g 番手 3H 4H 5H ロフト角(°) 18.0 21.0 24.0 ライ角(°) 58.0 58.5 59.0 ヘッド体積(cm3) 123 114 109 標準クラブ長さ(インチ) 40.5 40.0 39.5 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール+ステンレススチールウェイト約14g 番手 6H 7H 8H ロフト角(°) 27.0 30.0 33.0 ライ角(°) 59.5 60.0 60.5 ヘッド体積(cm3) 105 101 97 標準クラブ長さ(インチ) 39.0 38.5 38.0 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 Fujikura MC for Callaway カーボンシャフト 種類 Fujikura MC 80 for Callaway Fujikura MC 70 for Callaway フレックス S/R S/R クラブ重量(g)※5HS 約364 約359 シャフト重量(g) 84/78.5 74.5/69.5 トルク 2.2/2.5 2.6/2.7 バランス D2 D2...

タイトリスト TSR2 ユーティリティメタル TourAD DI HYBRID カーボンシャフト (日本正規品) 【カスタムオーダー】 Titleist TSR2 UTILITY METAL

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タイトリスト TSR2 ユーティリティメタル TourAD DI HYBRID カーボンシャフト (日本正規品) 【カスタムオーダー】 Titleist TSR2 UTILITY METAL

【2022・2023年モデル】タイトリスト TSR カテゴリー>>TSR2 UTILITY METALSHAFT:TourAD DI HYBRID 番手選択 ヘッド素材 455カーペンタースチール(フェース)、17-4ステンレス(ボディ) ヘッド製法 鋳造 番手 #3 #4 #5 実効ロフト角(°) 18.0 21.0 24.0 実効ライ角(°) 57.0 57.5 58.0 標準クラブ長さ(インチ) 40.5 40.0 39.5 実効ロフト角・実効ライ角は、インパクト時のロフト角・ライ角を表示しております。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です。 ゴルフクラブには生産公差がございます。予めご了承ください。 シャフト選択 Tour AD DI HYBRID カーボンシャフト バックスイング、インパクト時のブレを極力排除し、吹け上がりやつかまりすぎを抑え、直進性を目指したユーティリティ専用シャフト。 種類 TourAD DI-105 HYBRID TourAD DI-95 HYBRID TourAD DI-85 HYBRID TourAD DI-75 HYBRID フレックス X/S X/S X/S/R X/S/R シャフト重量(g) 約109/106 約99/98 約88/88/87 約78/78/78 トルク(°) 2.3/2.3 2.4/2.4 2.4/2.4/2.4 3.1/3.1/3.1 バランス D3.0 D2.0 D2.0 D2.0 キックポイント 中 クラブ重量(g) ※#4S 386 379 370 361 シャフト重量はカット前重量です。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 長さ選択 標準長さから...

ヤマハ リミックス VD ユーティリティ N.S.PRO 950GH UTILITY スチールシャフト (日本正規品)【カスタムオーダー】 RMX VD UT

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ヤマハ リミックス VD ユーティリティ N.S.PRO 950GH UTILITY スチールシャフト (日本正規品)【カスタムオーダー】 RMX VD UT

【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD UTILITYSHAFT:N.S.PRO 950GH UTILITY 番手選択 ヘッド構造 マレージング455フェース、SUS630精密鋳造ボディ 番手 #U4 #U5 #U6 ロフト角(°) 22 25 28 ライ角(°) 57.5 58.0 58.5 標準クラブ長さ(インチ) 39.0 38.5 38.0 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 N.S.PRO 950GH UTILITY スチールシャフト ユーティリティ用軽量スチールシャフト。ヘッドを暴れさせることなくスムーズなスイングができるN.S.PRO 950GHの良さを継承。距離はきっちりと方向性もまっすぐにコントロールできるのが魅力です。Tip径をやや太めに、トルクを大きめにバランスポイントも変化させたユーティリティ専用設計。スムーズなスイングで距離も方向性も納得です。 フレックス S R シャフト重量(g) 98.0 94.5 トルク(°) 1.8 2.0 シャフト調子 中 バランス D2 クラブ重量(g)※#U4S 約388 上記のバランス・総重量は、標準クラブ長さ・標準グリップ装着時の値になります。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 長さ選択 標準長さの+0.5インチ〜-0.5インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です。 標準長さは上記表を参考にしてください。 バランスについて 標準長さから長さを変更するとバランスが変わります。 変更した長さに対するバランスはお問い合わせください。 グリップ ヤマハオリジナル...

ヤマハ リミックス VD ユーティリティ N.S.PRO 850GH スチールシャフト (日本正規品)【カスタムオーダー】 RMX VD UT

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ヤマハ リミックス VD ユーティリティ N.S.PRO 850GH スチールシャフト (日本正規品)【カスタムオーダー】 RMX VD UT

【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD UTILITYSHAFT:N.S.PRO 850GH 番手選択 ヘッド構造 マレージング455フェース、SUS630精密鋳造ボディ 番手 #U4 #U5 #U6 ロフト角(°) 22 25 28 ライ角(°) 57.5 58.0 58.5 標準クラブ長さ(インチ) 39.0 38.5 38.0 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 N.S.PRO 850GH スチールシャフト N.S.PRO 950GHをさらに進化させ、よりカーボンの軽さに迫りました。抜けの良さと振りやすさを追求し、コントロール性や粘りも大幅にアップした好バランスが特長です。攻めるシャフトとして日本の女子プロにも大人気。軽さと安定した方向性で、打ちやすい軽量スチールシャフトです。 フレックス S R シャフト重量(g) 91.0 87.0 トルク(°) 2.0 2.1 シャフト調子 中 バランス D2 クラブ重量(g)※#U4S 約382 上記のバランス・総重量は、標準クラブ長さ・標準グリップ装着時の値になります。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 長さ選択 標準長さの+0.5インチ〜-0.5インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です。 標準長さは上記表を参考にしてください。 バランスについて 標準長さから長さを変更するとバランスが変わります。 変更した長さに対するバランスはお問い合わせください。 グリップ ヤマハオリジナル ツアーベルベットラバー360 (バックラインなし、YAMAHAロゴなし) 〈49g/M60相当...

キャロウェイ ビッグ バーサ ユーティリティ N.S.PRO 950GH スチールシャフト (日本正規品) 【カスタムオーダー】 BIG BERTHA

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キャロウェイ ビッグ バーサ ユーティリティ N.S.PRO 950GH スチールシャフト (日本正規品) 【カスタムオーダー】 BIG BERTHA

【2023年モデル】キャロウエイ BIG BERTHA カテゴリー>>BIG BERTHA UTILITYSHAFT:N.S.PRO 950GH 番手選択 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / FLASHフェース+フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール + トライアクシャル・カーボンクラウン +MIMタングステンウェイト約15g 番手 4H 5H ロフト角(°) 21.0 24.0 ライ角(°) 59.5 60.0 ヘッド体積(cm3) 134 127 標準クラブ長さ(インチ) 39.5 39.0 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 N.S.PRO 950GH スチールシャフト 「軽量スチールなら950」と長年にわたりご支持をいただいているベストセラー品。重量バランスとコントロール性に優れ、強度も十二分に確保された軽量シャフト。 フレックス S R クラブ重量(g)※5H 約376 約372 シャフト重量(g)※5H 約98 約94.5 トルク(°) 1.8 2.0 バランス D1 シャフト調子 中 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 シャフト重量は、カット前の値になります。 長さ選択 標準長さより、+0.50インチから -1.00インチの範囲内、0.25インチ単位で選択が可能です。 標準長さは上部スペック表を参考にしてください。 長さを変更するとバランスが変わります。(バランスは指定できません) クラブの長さが短くなると、シャフトデザインがグリップに隠れる場合がございます...

キャロウェイ パラダイム Ai SMOKE ユーティリティ TENSEI for Callaway カーボンシャフト (日本正規品) 【カスタムオーダー】 PARADYM エーアイ スモーク

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キャロウェイ パラダイム Ai SMOKE ユーティリティ TENSEI for Callaway カーボンシャフト (日本正規品) 【カスタムオーダー】 PARADYM エーアイ スモーク

【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE UTILITYTENSEI for Callaway 番手選択 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール+ステンレススチールウェイト約14g 番手 3H 4H 5H 6H ロフト角(°) 18.0 21.0 24.0 27.0 ライ角(°) 57.375 58.0 58.625 59.25 ヘッド体積(cm3) 118 113 103 97 標準クラブ長さ(インチ) 40.625 40.0 39.375 38.75 【左用】は 3H、4H、5Hのみで、6Hの展開はありません。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です このスペックは計算値・暫定値です。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 TENSEI for Callaway カーボンシャフト TENSEI 50 for Callaway TENSEI 45 for Callaway TENSEI 40 for Callaway TENSEIブランドのコンセプトである「マルチマテリアルデザイン」を採用。今作ではカーボンのみならず、メッシュ構造の異素材等を材料に配合することでしなやかさをプラス。スイングへの素早いレスポンスでリズムを崩すことなく振り抜ける。 種類 TENSEI 50 for Callaway TENSEI 45 for Callaway TENSEI 40 for Callaway フレックス S/SR/R S/SR/R/R2 S/SR/R/R2 クラブ重量(g)※5HS 約352...

キャロウェイ パラダイム Ai SMOKE ユーティリティ Tour AD HY HYBRID カーボンシャフト (日本正規品) 【カスタムオーダー】 PARADYM エーアイ スモーク

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キャロウェイ パラダイム Ai SMOKE ユーティリティ Tour AD HY HYBRID カーボンシャフト (日本正規品) 【カスタムオーダー】 PARADYM エーアイ スモーク

【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE UTILITYTour AD HY HYBRID 番手選択 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール+ステンレススチールウェイト約14g 番手 3H 4H 5H 6H ロフト角(°) 18.0 21.0 24.0 27.0 ライ角(°) 57.375 58.0 58.625 59.25 ヘッド体積(cm3) 118 113 103 97 標準クラブ長さ(インチ) 40.625 40.0 39.375 38.75 【左用】は 3H、4H、5Hのみで、6Hの展開はありません。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です このスペックは計算値・暫定値です。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 Tour AD HY HYBRID カーボンシャフト ユーティリティ専用シャフトに必要な要素を凝縮した次世代シャフト。シャフト全体の粘り感と先端の剛性を強めることで、直進性と操作性を両立。 種類 Tour AD HY-85HY Tour AD HY-75HY フレックス S S クラブ重量(g)※5H 約372 約367 シャフト重量(g) 88 78 トルク 2.4 3.1 バランス D3 D3 キックポイント 中 クラブ重量・バランスは、標準長さでの値になります。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 シャフト重量は、カット前の値になります。 長さ選択 標準長さより、+0.50インチから -1...

キャロウェイ パラダイム Ai SMOKE HL ユーティリティ Tour AD DI HYBRID カーボンシャフト (日本正規品) 【カスタムオーダー】 PARADYM エーアイ スモーク...

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キャロウェイ パラダイム Ai SMOKE HL ユーティリティ Tour AD DI HYBRID カーボンシャフト (日本正規品) 【カスタムオーダー】 PARADYM エーアイ スモーク...

【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE HL UTILITYTour AD DI HYBRID 番手選択 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール+ステンレススチールウェイト約14g 番手 3H 4H 5H ロフト角(°) 18.0 21.0 24.0 ライ角(°) 56.75 57.5 58.25 ヘッド体積(cm3) 118 111 102 標準クラブ長さ(インチ) 41.25 40.5 39.75 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースプレート ボディ素材 17-4 ステンレススチール+ステンレススチールウェイト約14g 番手 6H 7H 8H ロフト角(°) 27.0 30.0 33.0 ライ角(°) 59.0 59.75 60.5 ヘッド体積(cm3) 98 95 95 標準クラブ長さ(インチ) 39.0 38.25 37.5 【左用】は 3H、4H、5Hのみで、6H、7H、8Hの展開はありません。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です このスペックは計算値・暫定値です。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 Tour AD DI HYBRID カーボンシャフト バックスイング、インパクト時のブレを極力排除し、吹け上がりやつかまりすぎを抑え、直進性を目指したユーティリティ専用シャフト。 種類 Tour AD DI-105HY...

タイトリスト TSR1 ユーティリティメタル TourAD HY HYBRID カーボンシャフト (日本正規品) 【カスタムオーダー】 Titleist TSR1 UTILITY METAL

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タイトリスト TSR1 ユーティリティメタル TourAD HY HYBRID カーボンシャフト (日本正規品) 【カスタムオーダー】 Titleist TSR1 UTILITY METAL

【2022・2023年モデル】タイトリスト TSR カテゴリー>>TSR1 UTILITY METALSHAFT:TourAD HY HYBRID 番手選択 ヘッド素材 455カーペンタースチール(フェース)、17-4ステンレス(ボディ) ヘッド製法 鋳造 番手 #4 #5 #6 #7 実効ロフト角(°) 20.0 23.0 26.0 29.0 実効ライ角(°) 57.0 57.5 58.0 58.5 標準クラブ長さ(インチ) 40.0 39.5 39.0 38.5 実効ロフト角・実効ライ角は、インパクト時のロフト角・ライ角を表示しております。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です。 ゴルフクラブには生産公差がございます。予めご了承ください。 シャフト選択 Tour AD HY HYBRID カーボンシャフト ユーティリティ専用シャフトに必要な要素を凝縮した次世代シャフト。シャフト全体の粘り感と先端の剛性を強めることで、直進性と操作性を両立。 種類 TourAD HY-95 HYBRID TourAD HY-85 HYBRID TourAD HY-75 HYBRID TourAD HY-65 HYBRID フレックス X/S X/S/R S/R S/R シャフト重量(g) 約98/97 約89/88/88 約78/77 約67/67 トルク(°) 2.1/2.1 2.4/2.4/2.4 3.1/3.1 3.5/3.5 バランス D3.0 D3.0 D2.0 D2.0 キックポイント 中 クラブ重量(g) ※#4S 370 359 351 342 シャフト重量はカット前重量です。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。...

タイトリスト TSR3 ユーティリティメタル TENSEI PRO 1K HYBRID カーボンシャフト (日本正規品) 【カスタムオーダー】 Titleist TSR3 UTILITY METAL

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タイトリスト TSR3 ユーティリティメタル TENSEI PRO 1K HYBRID カーボンシャフト (日本正規品) 【カスタムオーダー】 Titleist TSR3 UTILITY METAL

【2022・2023年モデル】タイトリスト TSR カテゴリー>>TSR3 UTILITY METALSHAFT:TENSEI PRO 1K HYBRID 番手選択 ヘッド素材 455カーペンタースチール(フェース)、17-4ステンレス(ボディ) ヘッド製法 鋳造 番手 #3 #4 #5 実効ロフト角(°) 19.0 21.0 24.0 実効ライ角(°) 57.0 57.5 58.0 標準クラブ長さ(インチ) 40.5 40.0 39.5 実効ロフト角・実効ライ角は、インパクト時のロフト角・ライ角を表示しております。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です。 ゴルフクラブには生産公差がございます。予めご了承ください。 シャフト選択 TENSEI PRO 1K HYBRID カーボンシャフト 海外メジャーを初めとする国内外のツアーで席巻してきたTENSEI。ウッドモデルの1Kシリーズから強弾道のハイブリッド専用シャフトがラインナップ。一般的なクロスと比較して織目が細かい「1Kクロス」をバット部に使用することで、よりしなやかなフィーリングを得ることができます。1Kクロスの織り目の蛇行が少ないという特性を活かし、レジン量を抑えたカーボンリッチな設計を実現することで、効果的に補強効果を発揮します。カウンターバランスのコンセプトを継承することにより、フィニッシュまで思い切って振り抜くことができるため、実重量よりもライトなスイングフィールとなっています。 種類 TENSEI PRO 1K HYBRID 90 TENSEI PRO 1K HYBRID 80 TENSEI PRO 1K HYBRID 70 TENSEI PRO 1K HYBRID 60 フレックス TX/X/S X/S/R X/S/R S/R シャフト重量(g) 95.5...

キャロウェイ ビッグ バーサ ユーティリティ SPEEDER NX for Callaway カーボンシャフト (日本正規品) 【カスタムオーダー】 BIG BERTHA

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キャロウェイ ビッグ バーサ ユーティリティ SPEEDER NX for Callaway カーボンシャフト (日本正規品) 【カスタムオーダー】 BIG BERTHA

【2023年モデル】キャロウエイ BIG BERTHA カテゴリー>>BIG BERTHA UTILITYSHAFT:SPEEDER NX for Callaway 番手選択 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / FLASHフェース+フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール + トライアクシャル・カーボンクラウン +MIMタングステンウェイト約15g 番手 4H 5H ロフト角(°) 21.0 24.0 ライ角(°) 59.5 60.0 ヘッド体積(cm3) 134 127 標準クラブ長さ(インチ) 40.0 39.5 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 SPEEDER NX for Callaway カーボンシャフト フレックス S SR R クラブ重量(g)※5H 約348 約346 約344 シャフト重量(g)※5H 約63.0 約61.0 約59.0 トルク(°) 3.3 3.5 3.6 バランス D1 シャフト調子 中 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 シャフト重量は、カット後の値になります。 長さ選択 標準長さより、+0.50インチから -1.00インチの範囲内、0.25インチ単位で選択が可能です。 標準長さは上部スペック表を参考にしてください。 長さを変更するとバランスが変わります。(バランスは指定できません) クラブの長さが短くなると、シャフトデザインがグリップに隠れる場合がございます。 バランスについて バランスは指定できません...

タイトリスト T200 ユーティリティアイアン N.S.PRO ZELOS 8 スチールシャフト (日本正規品) 【カスタムオーダー】 T200U

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タイトリスト T200 ユーティリティアイアン N.S.PRO ZELOS 8 スチールシャフト (日本正規品) 【カスタムオーダー】 T200U

【2023年モデル】タイトリスト Tシリーズアイアン カテゴリー>>T200 UTILITY IRONSSHAFT:N.S.PRO ZELOS 8 番手選択 ヘッド素材 17-4ステンレス(ボディ)、SUP-10(フェース)、タングステン・ニッケル ヘッド製法 鍛造(フェース)、鋳造(ボディ) ヘッド仕上げ ニッケルクロームメッキ(ミラー仕上げ) 番手 #3 #4 ロフト角(°) 20 23 ライ角(°) 61.0 61.5 標準クラブ長さ(インチ) 39.25 38.75 スイングウェイト D1.5 総重量(g) ※S 約380 約386 【左用】の展開はありません。 クラブの重さのご指定は承っておりませんので、目安重量としてお考えください。 スイングウェイト、クラブ重さは、標準長さ時の値となります。 フレックスによっては、スイングウェイトが異なる場合があります。 ゴルフクラブの製品スペックには、製品公差がございますのでご了承ください。 「N.S.PRO ZELOS 8」は、「17°」には対応しておりません。 シャフト選択 N.S.PRO ZELOS 8 スチールシャフト 先調子の大きな撓り幅がカーボンシャフトに迫る飛びを可能にし、軽量化による優れた操作性と定評の心地良い打感が、スチール派の誇りを満たします。 フレックス S R シャフト重量(g) 87.5 84 シャフトトルク(°) 2.2 2.3 キックポイント 先 シャフト重量は、すべてカット前の数値となります。 長さ選択 標準長さの+0.25インチから-0.5インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です。 標準長さは上部スペック表を参考にしてください。 長さを変更するとスイングウエイトが変わります。 +0.25インチ約1ポイント重くなる -0...

キャロウェイ パラダイム Ai SMOKE MAX FAST ユーティリティ N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト(日本正規品) 【カスタムオーダー】 エーアイ スモーク マックス...

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40,480

キャロウェイ パラダイム Ai SMOKE MAX FAST ユーティリティ N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト(日本正規品) 【カスタムオーダー】 エーアイ スモーク マックス...

【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE HL UTILITYSHAFT:N.S.PRO 950GH neo 番手選択 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール+ステンレススチールウェイト約14g 番手 3H 4H 5H ロフト角(°) 18.0 21.0 24.0 ライ角(°) 58.0 58.5 59.0 ヘッド体積(cm3) 123 114 109 標準クラブ長さ(インチ) 40.0 39.5 39.0 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール+ステンレススチールウェイト約14g 番手 6H 7H 8H ロフト角(°) 27.0 30.0 33.0 ライ角(°) 59.5 60.0 60.5 ヘッド体積(cm3) 105 101 97 標準クラブ長さ(インチ) 38.5 38.0 37.5 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト 「N.S.PRO 950GH neo」は、軽さとシャープな振り心地、抜群のコントロール性能と飛距離で世界の絶賛を浴びた「N.S.PRO 950GH」を継承。その優れた特性はそのままに、近年台頭する大型化するユーティリティヘッドのパフォーマンスを最大限に発揮させることを可能にしています。 フレックス S R クラブ重量(g)※5HS...

キャロウェイ パラダイム Ai SMOKE MAX FAST ユーティリティ N.S.PRO 850GH neo スチールシャフト(日本正規品) 【カスタムオーダー】 エーアイ スモーク マックス...

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40,480

キャロウェイ パラダイム Ai SMOKE MAX FAST ユーティリティ N.S.PRO 850GH neo スチールシャフト(日本正規品) 【カスタムオーダー】 エーアイ スモーク マックス...

【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE HL UTILITYSHAFT:N.S.PRO 850GH neo 番手選択 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール+ステンレススチールウェイト約14g 番手 3H 4H 5H ロフト角(°) 18.0 21.0 24.0 ライ角(°) 58.0 58.5 59.0 ヘッド体積(cm3) 123 114 109 標準クラブ長さ(インチ) 40.0 39.5 39.0 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール+ステンレススチールウェイト約14g 番手 6H 7H 8H ロフト角(°) 27.0 30.0 33.0 ライ角(°) 59.5 60.0 60.5 ヘッド体積(cm3) 105 101 97 標準クラブ長さ(インチ) 38.5 38.0 37.5 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 N.S.PRO 850GH neo スチールシャフト 球が上がりづらい、スピンがかかりづらいという“飛び系アイアン"のデメリットを解消するため、日本シャフト独自の肉厚調整加工技術を駆使し、高打ち出し、適正スピン量を実現しました。高性能ヘッドの飛距離性能に、グリーンで止まる性能をプラスしたシャフトです。 フレックス S R クラブ重量(g)※5HS 約368 シャフト重量(g) 88 84.5...

ヤマハ インプレス ドライブスター レディス ユーティリティ VANQUISH for inpres LM423u カーボンシャフト (日本正規品) 【標準品】【在庫限り】 inpres...

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19,800

ヤマハ インプレス ドライブスター レディス ユーティリティ VANQUISH for inpres LM423u カーボンシャフト (日本正規品) 【標準品】【在庫限り】 inpres...

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。 【2023年モデル】ヤマハ インプレス ドライブスター シリーズinpres DRIVESTAR LADIES UTILITYSHAFT:VANQUISH for inpres LM423u スペック ヘッド構造 SUS630精密鋳造ボディ、マレージング455偏肉フェース 番手 #U4 #U5 #U6 #U7 ロフト角(°) 21 24 27 30 ライ角(°) 59.0 59.5 60.0 60.5 クラブ長さ(インチ) R 40.25 39.75 39.25 38.75 A 40.25 39.75 39.25 38.75 L 39.5 39.0 38.5 38.0 クラブ重量(g) R 約296 約300 約304 約308 A 約295 約299 約303 約307 L 約293 約297 約301 約305 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 VANQUISH for inpres LM423u カーボンシャフト 三菱ケミカル社の新ブランド「VANQUISH」をinpres DRIVESTAR レディスオリジナルとして共同開発。中間から手元にかけて軟らかめにしたことで、女性がほどよくタメを作りやすく、かつ振りやすいシャフトに。デザインはネイビーのクラウンにマッチするニュアンスカラーを採用。 フレックス R A L シャフト重量(g) 約46.5 約45.5 約43.0 バランス C5 C1 キックポイント 中 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ラムキンクロスライン グリップ...

ヤマハ インプレス ドライブスター ユーティリティ SPEEDER NX for Yamaha M423u カーボンシャフト (日本正規品) 【標準品】【在庫限り】 inpres DRIVESTAR

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20,900

ヤマハ インプレス ドライブスター ユーティリティ SPEEDER NX for Yamaha M423u カーボンシャフト (日本正規品) 【標準品】【在庫限り】 inpres DRIVESTAR

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。 【2023年モデル】ヤマハ インプレス ドライブスター シリーズinpres DRIVESTAR UTILITYSHAFT:SPEEDER NX for Yamaha M423u スペック ヘッド構造 X37精密鋳造ボディ、カーボンクラウン 番手 #U4 #U5 #U6 #U7 ロフト角(°) 18.0 20.5 23.0 25.5 ライ角(°) 58.5 59.0 59.5 60.0 クラブ長さ(インチ) 40.75 40.25 39.75 39.25 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 SPEEDER NX for Yamaha M423u カーボンシャフト フジクラ社「SPEEDER NX」をヤマハ専用に設計。全モデル標準シャフトよりも先端を固く、手元側を柔らかく設計。 フレックス S SR R クラブ重量(g)※#U4 約330 約316 約311 シャフト重量(g) 約62.5 約52.5 約47.5 バランス D2 キックポイント 中 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ラムキンクロスライン グリップ(バックラインあり、ロゴなし) S:40g/M60相当【Y23GC4060】 SR・R:35g/M60相当【Y23GC3560】 付属品 ヘッドカバー、メーカー保証書(2年間保証)

キャロウェイ パラダイム Ai SMOKE HL ユーティリティ N.S.PRO MODUS3 HYBRID GOST ハイブリッドシャフト (日本正規品) 【カスタムオーダー】 PARADYM...

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54,560

キャロウェイ パラダイム Ai SMOKE HL ユーティリティ N.S.PRO MODUS3 HYBRID GOST ハイブリッドシャフト (日本正規品) 【カスタムオーダー】 PARADYM...

【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE HL UTILITYN.S.PRO MODUS3 HYBRID GOST 番手選択 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール+ステンレススチールウェイト約14g 番手 3H 4H 5H ロフト角(°) 18.0 21.0 24.0 ライ角(°) 56.75 57.5 58.25 ヘッド体積(cm3) 118 111 102 標準クラブ長さ(インチ) 40.75 40.0 39.25 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースプレート ボディ素材 17-4 ステンレススチール+ステンレススチールウェイト約14g 番手 6H 7H 8H ロフト角(°) 27.0 30.0 33.0 ライ角(°) 59.0 59.75 60.5 ヘッド体積(cm3) 98 95 95 標準クラブ長さ(インチ) 38.5 37.75 37.0 【左用】は 3H、4H、5Hのみで、6H、7H、8Hの展開はありません。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です このスペックは計算値・暫定値です。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 N.S.PRO MODUS3 HY GOST ハイブリッドシャフト スチールとカーボンを新技術で複合することにより、カーボンの薄肉多層構造で重量と硬度を両立でき、ソリッドな打感を維持。また...

タイトリスト TSR1 ユーティリティメタル N.S.PRO MODUS3 TOUR 120 スチールシャフト (日本正規品) 【カスタムオーダー】 Titleist TSR1 UTILITY...

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40,590

タイトリスト TSR1 ユーティリティメタル N.S.PRO MODUS3 TOUR 120 スチールシャフト (日本正規品) 【カスタムオーダー】 Titleist TSR1 UTILITY...

【2022・2023年モデル】タイトリスト TSR カテゴリー>>TSR1 UTILITY METALSHAFT:N.S.PRO MODUS3 TOUR 120 番手選択 ヘッド素材 455カーペンタースチール(フェース)、17-4ステンレス(ボディ) ヘッド製法 鋳造 番手 #4 #5 #6 #7 実効ロフト角(°) 20.0 23.0 26.0 29.0 実効ライ角(°) 57.0 57.5 58.0 58.5 標準クラブ長さ(インチ) 39.5 39.0 38.5 38.0 実効ロフト角・実効ライ角は、インパクト時のロフト角・ライ角を表示しております。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です。 ゴルフクラブには生産公差がございます。予めご了承ください。 シャフト選択 N.S.PRO MODUS3 TOUR 120 スチールシャフト 求められる弾道、確実な距離、正確な方向性の3つの要素を兼ね備えたスチールシャフト。 フレックス TX X S R シャフト重量(g) 約126 約120 約114 約111 トルク(°) 1.5 1.6 1.7 1.8 バランス D3.0 キックポイント 中元 クラブ重量(g) ※#4S 388 シャフト重量はカット前重量です。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 長さ選択 標準長さから±0.5インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です。 標準長さは上部スペック表を参考にしてください。長さを変更するとスイングウエイトが変わります。 +0.5インチ約3ポイント重くなる +0.25インチ約1ポイント重くなる -0.25インチ約1ポイント軽くなる -0.5インチ約3ポイント軽くなる...

テーラーメイド ステルス グローレ レスキュー N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト (日本正規品) 【カスタムオーダー】 TaylorMade STEALTH GLOIRE

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36,960

テーラーメイド ステルス グローレ レスキュー N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト (日本正規品) 【カスタムオーダー】 TaylorMade STEALTH GLOIRE

【2022年モデル】テーラーメイド ステルス グローレ シリーズSTEALTH GLOIRE RESCUESHAFT:N.S.PRO 950GH neo 番手選択 ヘッド素材 / フェース素材 ステンレススチール [450SS] + カーボンクラウン + タングステンソールウェイト / ステンレススチール [450SS] 番手 #3 #4 #5 #6 ロフト角(°) 19 21 23 25 ライ角(°) 61.5 62.0 62.5 63.0 ヘッド体積(cm3) 112 113 114 115 標準クラブ長さ(インチ) 40.0 39.5 39.0 38.5 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です ソールウェイトは着脱不可となっております。 シャフト選択 N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト 「N.S.PRO 950GH neo」は、軽さとシャープな振り心地、抜群のコントロール性能と飛距離で世界の絶賛を浴びた「N.S.PRO 950GH」を継承。その優れた特性はそのままに、近年台頭する大型化するユーティリティヘッドのパフォーマンスを最大限に発揮させることを可能にしています。 フレックス S R クラブ重量(g)※#3 約370 約367 シャフト重量(g) 98 94.5 トルク(°) 1.7 1.9 バランス D1 キックポイント 中 シャフト重量はカット前重量です。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 長さ、バランスに関しては全て、テーラーメイドオリジナル計測器による数値になります。 実際の組立後のバランス許容範囲は指定数値の±0.5ポイント以内となり、長さの許容範囲は±0.125インチとなります。(テーラーメイド計測値) 長さ選択...

テーラーメイド ステルス グローレ レスキュー Tour AD DI HYBRID カーボンシャフト (日本正規品) 【カスタムオーダー】 TaylorMade STEALTH GLOIRE

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50,160

テーラーメイド ステルス グローレ レスキュー Tour AD DI HYBRID カーボンシャフト (日本正規品) 【カスタムオーダー】 TaylorMade STEALTH GLOIRE

【2022年モデル】テーラーメイド ステルス グローレ シリーズSTEALTH GLOIRE RESCUESHAFT:Tour AD DI HYBRID 番手選択 ヘッド素材 / フェース素材 ステンレススチール [450SS] + カーボンクラウン + タングステンソールウェイト / ステンレススチール [450SS] 番手 #3 #4 #5 #6 ロフト角(°) 19 21 23 25 ライ角(°) 61.5 62.0 62.5 63.0 ヘッド体積(cm3) 112 113 114 115 標準クラブ長さ(インチ) 40.5 40.0 39.5 39.0 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です ソールウェイトは着脱不可となっております。 シャフト選択 Tour AD DI HYBRID カーボンシャフト バックスイング、インパクト時のブレを極力排除し、吹け上がりやつかまりすぎを抑え、直進性を目指したユーティリティ専用シャフト。 種類 Tour AD DI-95HY Tour AD DI-85HY Tour AD DI-75HY フレックス X/S X/S S/R クラブ重量(g)※#3S 約365 約356 約346 シャフト重量(g) 99/98 88/88 78/78 トルク(°) 2.4/2.4 2.4/2.4 3.1/3.1 バランス D1.5 D1.5 D1 キックポイント 中 シャフト重量はカット前重量です。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 長さ、バランスに関しては全て、テーラーメイドオリジナル計測器による数値になります。 実際の組立後のバランス許容範囲は指定数値の±0.5ポイント以内となり、長さの許容範囲は±0...

キャロウェイ ビッグ バーサ フェアウェイウッド N.S.PRO 950 GH FW スチールシャフト(日本正規品) 【カスタムオーダー】 BIG BERTHA

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34,320

キャロウェイ ビッグ バーサ フェアウェイウッド N.S.PRO 950 GH FW スチールシャフト(日本正規品) 【カスタムオーダー】 BIG BERTHA

【2023年モデル】キャロウエイ BIG BERTHA カテゴリー>>BIG BERTHA FAIRWAYWOODSSHAFT:N.S.PRO 950 GH FW 番手選択 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / FLASHフェース+フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール + トライアクシャル・カーボンクラウン +MIMタングステンウェイト約19g 番手 #3 #5 ロフト角(°) 16.0 19.0 ライ角(°) 58.0 59.0 ヘッド体積(cm3) 179 153 標準クラブ長さ(インチ) 42.75 42.0 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 N.S.PRO 950 GH FW スチールシャフト N.S.PRO 950GHのフェアウェイ・ユーティリティ版として、プロやトップアマから高評価。スチール特有のしなり感で、正確な方向性を実現しています。 種類 N.S.PRO 950GH FW フレックス S/R クラブ重量(g) ※#3S 約354 シャフト重量(g) ※#3 102/98 トルク 2.8/3.0 バランス D4 シャフト調子 中 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 クラブ重量・バランスは、標準長さでの値になります。 シャフト重量は、カット前の値になります。 長さ選択 標準長さより、+1.00インチから -1.00インチの範囲内、0.25インチ単位で選択が可能です。 標準長さは上部スペック表を参考にしてください。 長さを変更するとバランスが変わります。...

テーラーメイド Qi10 レスキュー Tour AD DI HYBRID カーボンシャフト (日本正規品) 【カスタムオーダー】 キューアイテン

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59,895

テーラーメイド Qi10 レスキュー Tour AD DI HYBRID カーボンシャフト (日本正規品) 【カスタムオーダー】 キューアイテン

【2024年モデル】テーラーメイド Qi10 カテゴリー>>Qi10 MAX RESCUESHAFT:Tour AD DI HYBRID 番手選択 ヘッド素材 ステンレススチール[450SS]+インフィニティカーボンクラウン フェース素材 ステンレススチール[450SS] 番手 #3 #4 #5 #6 #7 ロフト角(°) 19 22 25 28 31 ライ角(°) 58.0 58.5 59.0 59.5 60.0 標準クラブ長さ(インチ) 40.75 40.25 39.75 39.25 38.75 【左用】は #4、#5のみで、#3、#6、#7の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です シャフト選択 Tour AD DI HYBRID カーボンシャフト バックスイング、インパクト時のブレを極力排除し、吹け上がりやつかまりすぎを抑え、直進性を目指したユーティリティ専用シャフト。 種類 Tour AD DI-95HY Tour AD DI-85HY Tour AD DI-75HY フレックス X/S X/S S/R クラブ重量(g) ※#3S 約373 約365 約355 シャフト重量(g) 99/98 88/88 78/78 トルク 2.4/2.4 2.4/2.4 3.1/3.1 バランス ※S D2.0 D1.5 D1.5 キックポイント 中 シャフト重量はカット前重量です。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 長さ、バランスに関しては全て、テーラーメイドオリジナル計測器による数値になります。 実際の組立後のバランス許容範囲は指定数値の±0.5ポイント以内となり、長さの許容範囲は±0.125インチとなります。(テーラーメイド計測値) 長さ選択 標準長さの+0...

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