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ロフト 15 度ドライバーの商品検索結果全66件中1~60件目

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2017年モデルキャスコ Zeus impact ゼウス インパクト ドライバー マジカルアッタスシャフト [ルール適合外] 有賀園ゴルフ

有賀園ゴルフオンライン

116,640

2017年モデルキャスコ Zeus impact ゼウス インパクト ドライバー マジカルアッタスシャフト [ルール適合外] 有賀園ゴルフ

2017年モデル キャスコ Zeus impact ゼウス インパクト ドライバー マジカルアッタスシャフト [ルール適合外]あれだけ熱を入れていたゴルフなのに近ごろは冷めてしまった。それは若い頃のように、飛ばなくなったせいでもある。ゴルフは飛距離を競うゲームではない。そんなことは百も承知だ。しかし、飛ばなくなればつまらなくなる。それも事実だ。そんな自分がゼウスインパクトに出合った。軽く振れて、弾き感が凄いドライバー。反発力が高く、空気を切り裂くように飛ぶボール。もしかすると全盛期の自分より飛んでいるかも知れない。さぁ、もう一度ゴルフを楽しもうか。Zeusimpact ドライバークラブ長さ(インチ)46.25ロフト角(°)10.5ライ角(°)60.5ヘッド体積(ml)485クラブバランスC7クラブ重量(g)261ヘッド素材フェース:15-3-3-3チタン / ボディ:811チタンヘッド製法フェース:鍛造 / ボディ:精密鋳造シャフトフレックス重量(g)トルク(°)キックポイントMagicalATTASシャフト-347.8中■グリップ:Zeusimpact オリジナルグリップ(M60、35g)■チップ径:8.5㎜※日本製博肉設計のためヘッドスピード45m/s以上の方は使用しないでください。ヘッドスピー【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > キャスコ】

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ドクタースローモー オレンジ ドライバー

スターアイ

10,584

ドクタースローモー オレンジ ドライバー

【ぐにゃぐにゃシャフト】ドクタースローモー オレンジ(Dr. Slowmo Orenge) ドライバー【打てる練習器】 Dr.スローモーの、打てる練習用クラブ。 ぐにゃぐにゃシャフトで本来のスイングを取り戻します。 あなたのスイングは力んでいませんか? ゴルフで非常に難しい事の一つに、同じテンポ、リズムでクラブを振れるかどうかがあります。 この「ドクタースローモーオレンジ」は、スイングのその前にあるリズムやテンポを実際にボールを打つことで、体で体感させてくれます。 ロフト:15度 長 さ:45インチ、43インチ 体 積:350cc ■ご注意 ※掲載商品は撮影時の光源や画面表示の都合上、現品と多少色合いが異なる場合もございますので予めご了承下さい。 ■広告文責 株式会社ルイアンヌ 03-3263-5222■ ドクタースローモー オレンジ(Dr. Slowmo Orenge) ドライバー Dr.スローモーの、打てる練習用クラブ。 ぐにゃぐにゃシャフトで本来のスイングを取り戻します。 ・グリップは軽く握る感じで ・ヘッドの重さを感じながら ・シャフトのしなりを意識して ・体に回転で ・ゆったりとしたスイングで ・一定のレベル(スピード)で 6つのポイントを意識して打つことで、リズム、テンポ、リラックスすべての調子を整えてくれます。

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2017年モデルキャスコ Zeus impact ゼウス インパクト ドライバー Zeusimpact オリジナルシャフト [ルール適合外] 有賀園ゴルフ

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97,200

2017年モデルキャスコ Zeus impact ゼウス インパクト ドライバー Zeusimpact オリジナルシャフト [ルール適合外] 有賀園ゴルフ

2017年モデル キャスコ Zeus impact ゼウス インパクト ドライバー Zeusimpact オリジナルシャフト [ルール適合外]あれだけ熱を入れていたゴルフなのに近ごろは冷めてしまった。それは若い頃のように、飛ばなくなったせいでもある。ゴルフは飛距離を競うゲームではない。そんなことは百も承知だ。しかし、飛ばなくなればつまらなくなる。それも事実だ。そんな自分がゼウスインパクトに出合った。軽く振れて、弾き感が凄いドライバー。反発力が高く、空気を切り裂くように飛ぶボール。もしかすると全盛期の自分より飛んでいるかも知れない。さぁ、もう一度ゴルフを楽しもうか。Zeusimpact ドライバークラブ長さ(インチ)46.25ロフト角(°)10.5ライ角(°)60.5ヘッド体積(ml)485クラブバランスSRD0RR2クラブ重量(g)SR273R270R2268ヘッド素材フェース:15-3-3-3チタン / ボディ:811チタンヘッド製法フェース:鍛造 / ボディ:精密鋳造シャフトフレックス重量(g)トルク(°)キックポイントZeusimpactオリジナルシャフトSR435.1中R415.2R2395.3■グリップ:Zeusimpact オリジナルグリップ(M60、35g)■チップ径:8.5㎜※日本製博肉設計のためヘッドスピード45m/s以【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > キャスコ】

【レディース/高反発ドライバー】 パワービルト ゴルフ ラモーラ510 ドライバー Lamola 510 スーパーライト カーボンシャフト POWERBILT 非公認【パワービルトゴルフ】...

アトミックゴルフ

14,990

【レディース/高反発ドライバー】 パワービルト ゴルフ ラモーラ510 ドライバー Lamola 510 スーパーライト カーボンシャフト POWERBILT 非公認【パワービルトゴルフ】...

【高反発】【非公認】|高反発クラブ |非適合サイズ |標準長さ |ハードヒッターこの商品の特徴あす楽対応ルール適合外高反発ヘッドカバー付属初級者向けフレックスについて山本レディースモデルとしては貴重な高反発ドライバーがついに入荷!お客様の声から復刻した高反発ドライバーです。このパワービルト、ラモーラドライバーの特徴は大きく3つです。1.超大型510ccヘッドルール規制を大きく超えた510ccのヘッド体積。このサイズにより構えた時の安心感はもちろんですが、何よりスイートエリアが広がります。ミスヒットを防ぎ、まっすぐ飛びやすくなる設計になっています。2.高反発設計なんといっても高反発設計が嬉しい。非力な女性ゴルファーが今より飛ばすには反発性能をあげることが1番です。素材もチタンフェースになっているため、打球音も爽快!飛距離が伸びるイメージがどんどん湧いてきます!3.ハイロフト設計で高弾道が打てる非力なゴルファーからのお悩みの声として弾道が上がらないということがあります。このドライバーはロフト角を15度に設定して、楽に打球が上がるように設計しています。この3つの特徴で女性ゴルファーが大きく飛ばせる設計になっています。自分の飛距離を伸ばせる可能性のあるドライバーです。 ▲ヘッドカバー▲Lamola 510 スーパーライトカーボン▲エリートグリップ▲ヘッドカバー▲Lamola 510 スーパーライトカーボン▲エリートグリップ▲ヘッドカバー▲Lamola 510 スーパーライトカーボン▲エリートグリップパワービルト史上最大級の510ccチタンヘッドを採用。当然スィートエリアが広がり、安定した飛距離を楽しむことができる。フェース部には反発カの優れたチタンを採用。反発係数(COR)画ルールの最大値0.83を超える高反発モデル...

送料無料!Zeusimpact ドライバー(ロフト角10.5度) Zeusimpactオリジナルシャフト ヴィクトリアゴルフ

Victoria Golf

97,200

送料無料!Zeusimpact ドライバー(ロフト角10.5度) Zeusimpactオリジナルシャフト ヴィクトリアゴルフ

【ドライバー】【クラブスペック】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。◆付属品:ヘッドカバーフレックス:A番手:シャフト:Zeusimpactオリジナルシャフトロフト:10.5長さ:46.25ライ角(°):60.5ヘッド素材:フェース:15-3-3-3チタン / ボディ:811チタンヘッド体積(cm3):485 シャフト重量(g):39バランス:D0トルク:5.3キックポイント:中溝構造:ヘッド仕上:フェース:鍛造 / ボディ:精密鋳造総重量(g):268フレックス:R番手:シャフト:Zeusimpactオリジナルシャフトロフト:10.5長さ:46.25ライ角(°):60.5ヘッド素材:フェース:15-3-3-3チタン / ボディ:811チタンヘッド体積(cm3):485 シャフト重量(g):41バランス:D0トルク:5.2キックポイント:中溝構造:ヘッド仕上:フェース:鍛造 / ボディ:精密鋳造総重量(g):270フレックス:SR番手:シャフト:Zeusimpactオリジナルシャフトロフト:10.5長さ:46.25ライ角(°):60.5ヘッド素材:フェース:15-3-3-3チタン / ボディ:811チタンヘッド体積(cm3):485 シャフト重量(g):43バランス:D0トルク:5.1キックポイント:中溝構造:ヘッド仕上:フェース:鍛造 / ボディ:精密鋳造総重量(g):273[ご注意]商品画像はイメージ画像となります。実際の商品とは、番手等異なる場合がございます。商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さいませ。

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【特注カスタムクラブ】ロマロ(ROMARO)Ray α(アルファ)ドライバーシンカグラファイトループプロトタイプBWシャフト

第一ゴルフ

126,360

【特注カスタムクラブ】ロマロ(ROMARO)Ray α(アルファ)ドライバーシンカグラファイトループプロトタイプBWシャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタムとなります。納期確定後、すぐにご連絡いたします。 注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 特注シャフト一覧ヘッド・素材・製法・仕上げ●フェース:TVCチタン・鍛造カップフェース ●クラウン:15-3-3-3チタン・鍛造●ボディ:6-4チタン・精密鋳造 ※3ピース構造 ロフト(度)9.510.5 ライ(度)58.058.0 体積(cm3)460460 フェイスアングルストレートストレート 長さ45.75(規格) グリップエリートグリップ さらなる飛距離性能をより多くのゴルファーへ「Bubble Weight」 Bubbleシリーズはダブルホールド製法に加えて更なる軽量化を実現。 ダブルホールド製法とは、特殊研磨技術により中間部からバット部にかけて二つのしなりを作り、 ダウンスインク時のタメをインパクト直前に解放することにより、スピードを最大に引き出すことの出来る製法です。 手元側に重心を置くことでボールのつかまりを良くし、長尺にも対応。 方向性、飛距離性能共に多くのゴルファーの期待に応えるシャフトです。 独自のダブルホールド製法により、50g台前半の重量にもかかわらず、低トルク、且つ軽量化を実現。 インパクトでのあたり負けやヘッドスピードの減速を極限まで抑え、 圧倒的な飛距離性能を初心者から競技者までの幅広いゴルファーにお届けします。 軽量なのにコシが強い長尺対応シャフト 軽量でタイミングも取れる振り易いシャフト。 高弾性素材特有の低トルクな感じとコシの強さがあり、軽量シャフトにもかかわらず、 ボールに打ち負けない重く低スピンの強い弾道になる。 手元剛性がしっかりしているため、基本的には叩きにいくフッカーがターゲット。 高弾性シャフトのため長尺でもトゥダウンを起こさず...

【カスタムフィッテング】 PING [ピン] G400 スタンダード ドライバー 【ロフト9°】 KURO KAGE XM カーボンシャフト [日本正規品]

ヤトゴルフ 楽天市場店

71,712

【カスタムフィッテング】 PING [ピン] G400 スタンダード ドライバー 【ロフト9°】 KURO KAGE XM カーボンシャフト [日本正規品]

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています【カスタムフィッテング】 PING G400 ドライバー 「ブレない。抵抗しない。反発する。」 Gシリーズ史上最大の飛びを「3つのチカラ」で実現するG400ドライバーが誕生しました。 PING史上最も低くて深い重心設計と上下左右のMOIが最も優れたヘッドだから、ブレずにまっすぐ飛ぶ。 さらに、進化したタービュレーターとVORTEC(ボーテック)効果でダウンスイング時の空気抵抗を約15%軽減。 そして、フェースには、強度が約4%高く、約6%薄くなった新反発素材FORGED T9S+を搭載。 約16%たわむ新フェースが最大初速と飛距離を生む!この3つのチカラがあるからこそ、最大飛距離と方向性を生み出す。 ≪3つのチカラで飛ばせる理由≫ ≪スペック≫ ロフト角(度) 9 ヘッド体積(cc) 445 ライ角(度) 59 総重量(g)・バランス ※カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。 ■シャフト:KURO KAGE XM シャフトスペック フレックス/重量(g)/トルク(度)/キックポイント KURO KAGE XM50 R:52/5.1/中、SR:53/5.0/中、S:55/4.9/中、X:58/4.9/中 KURO KAGE XM60 SR:62/3.7/中、S:63/3.7/中、X:66/3.6/中 KURO KAGE XM70 S:72/3.2/中、X:75/3.1/中、TX:76/2.9/中 KURO KAGE XM80 S:81/2.9/中、X:84/2.9/中 ※シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。 ■専用ヘッドカバー付き ■専用レンチ付き ※ご注文確定後、当店からメーカーにオーダー確定後の、キャンセル、変更は一切お受けできませんので...

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本間ゴルフ ドライバー Be ZEAL ビジール 535 ドライバー VIZARD for Be ZEAL シャフト カーボン メンズ BZ535T95 右  ロフト角:9.5度 番手:1W...

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【3つの進化】1、「GROOVE POWER AREA」で飛距離性能アップトウ側&ヒール側とセンター部で形状を変化させる独自のスリットをソールのフェース寄り限界まで配置することで、フェースの反発エリアを拡大(前モデル比105%)。これが打点の散らばりによる飛距離ロスと方向安定性を大きく改善。特にヒール側でのミスヒットは、スピン量が抑えられ、吹き上がることなく飛距離がアップ。また、センターからトウ側、ヒール側に15mmずれた打点位置の反発係数がアップ。オフセンターヒット時の飛距離ロスを低減し、弾道がセンターに戻る効果も得られる。2、更なる低重心化で高い打出し角&低スピン前モデルと比較し2%の低重心化を実現。構えたときの見た目のやさしさ、安心感を更に高め、スムーズなスイングを可能にしたヘッド形状は、高弾道で飛距離アップ効果を生む。3、重心アングルが増えて、楽につかまるソールにヒール寄りに7gのウエイトを装着することで、重心アングルを大きくし、ボールのつかまりを重視した設計。シャフト:VIZARD for Be ZEALヘッド体積:460cm3ヘッド素材:チタンヘッド製法:鋳造仕上げ・メッキ:ファインブルー

【カスタムフィッテング】 PING [ピン] G400 スタンダード ドライバー 【ロフト10.5°】 Speeder EVOLUTION II カーボンシャフト [日本正規品]

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【カスタムフィッテング】 PING [ピン] G400 スタンダード ドライバー 【ロフト10.5°】 Speeder EVOLUTION II カーボンシャフト [日本正規品]

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています【カスタムフィッテング】 PING G400 ドライバー 「ブレない。抵抗しない。反発する。」 Gシリーズ史上最大の飛びを「3つのチカラ」で実現するG400ドライバーが誕生しました。 PING史上最も低くて深い重心設計と上下左右のMOIが最も優れたヘッドだから、ブレずにまっすぐ飛ぶ。 さらに、進化したタービュレーターとVORTEC(ボーテック)効果でダウンスイング時の空気抵抗を約15%軽減。 そして、フェースには、強度が約4%高く、約6%薄くなった新反発素材FORGED T9S+を搭載。 約16%たわむ新フェースが最大初速と飛距離を生む!この3つのチカラがあるからこそ、最大飛距離と方向性を生み出す。 ≪3つのチカラで飛ばせる理由≫ ≪スペック≫ ロフト角(度) 10.5 ヘッド体積(cc) 445 ライ角(度) 59 総重量(g)・バランス ※カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。 ■シャフト:Speeder EVOLUTION II シャフトスペック フレックス/重量(g)/トルク(度)/キックポイント Speeder 474 R2:49.5/5.1/中、R:49.5/5.1/中、SR:51/5.1/中、S:52.5/5.1/中 Speeder 569 R:56.5/4.2/中、SR:58.5/4.2/中、S:59.5/4.2/中、X:61/4.2/中 Speeder 661 SR:67.5/3.8/中、S:69/3.8/中、X:70.5/3.8/中 Speeder 757 S:77/3.2/中、X:78.5/3.2/中 ※シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。 ■専用ヘッドカバー付き ■専用レンチ付き ※ご注文確定後...

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本間ゴルフ ドライバー Be ZEAL ビジール 535 ドライバー VIZARD for Be ZEAL シャフト カーボン メンズ BZ535T105 右  ロフト角:10.5度 番手:1W...

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本間ゴルフ ドライバー Be ZEAL ビジール 535 ドライバー VIZARD for Be ZEAL シャフト カーボン メンズ BZ535T105 右 ロフト角:10.5度 番手:1W...

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【3つの進化】1、「GROOVE POWER AREA」で飛距離性能アップトウ側&ヒール側とセンター部で形状を変化させる独自のスリットをソールのフェース寄り限界まで配置することで、フェースの反発エリアを拡大(前モデル比105%)。これが打点の散らばりによる飛距離ロスと方向安定性を大きく改善。特にヒール側でのミスヒットは、スピン量が抑えられ、吹き上がることなく飛距離がアップ。また、センターからトウ側、ヒール側に15mmずれた打点位置の反発係数がアップ。オフセンターヒット時の飛距離ロスを低減し、弾道がセンターに戻る効果も得られる。2、更なる低重心化で高い打出し角&低スピン前モデルと比較し2%の低重心化を実現。構えたときの見た目のやさしさ、安心感を更に高め、スムーズなスイングを可能にしたヘッド形状は、高弾道で飛距離アップ効果を生む。3、重心アングルが増えて、楽につかまるソールにヒール寄りに7gのウエイトを装着することで、重心アングルを大きくし、ボールのつかまりを重視した設計。シャフト:VIZARD for Be ZEALヘッド体積:460cm3ヘッド素材:チタンヘッド製法:鋳造仕上げ・メッキ:ファインブルー重心距離:【9.5】40mm【10.5】40.5mm重心深度:【9.5】39mm【10.5】39.5mm左右:右用グリップ:HONMAラバーA61 BK/WH(44g)ヘッドカバー:有り対象:メンズ製造国:日本

本間ゴルフ ドライバー Be ZEAL ビジール 535 ドライバー VIZARD for Be ZEAL シャフト カーボン メンズ BZ535T105 右  ロフト角:10.5度 番手:1W...

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Callaway(キャロウェイ) XR ドライバー 2016年モデル レディース XRオリジナルシャフト レディース 43675311A157 右利き用  ロフト角:12.5度 番手:W#1...

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Callaway(キャロウェイ) XR ドライバー 2016年モデル レディース XRオリジナルシャフト レディース 43675311A157 右利き用 ロフト角:12.5度 番手:W#1...

Callaway(キャロウェイ) ■2016年モデル 【このぶっ飛びが、私のゴルフを変える。】 【低重心・高慣性モーメントヘッド】 フェースの薄肉化により生み出された約9gの余剰重量に加え、軽比重チタン8-1-1をボディに採用することでさらに約2gの軽量化を実現。 軽量化で得た約11gの余剰重量を最適ポジションへ配置する事で、慣性モーメントを高め、重心を低く・深く設計し、これにより前作より約10%慣性モーメントアップと約15%の低重心化を実現。 さらに、ドローバイアスを高めて、ボールのつかまりを向上させました。 また前作よりクラウンをストレッチバックさせた大きめのシャローバック形状は、アドレス時の見た目の安心感をもたらします。 【アジャスタブルホーゼル】【空気抵抗を抑えたヘッドシェイプとNEWスピード・ステップ・クラウン】 ※詳細スペックは、商品画像をご確認ください。 ※予告なしでパッケージなどのデザインや商品のカラー等が変更になる場合があります。 アルペン alpen ゴルフ5 GOLF5/ごるふ5 ごるふふぁいぶ/ゴルフ/レディース/ドライバー

【カスタムフィッテング】 PING [ピン] G400 スタンダード ドライバー Tour AD QUATTROTECH カーボンシャフト [日本正規品]

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【カスタムフィッテング】 PING [ピン] G400 スタンダード ドライバー Tour AD QUATTROTECH カーボンシャフト [日本正規品]

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています【カスタムフィッテング】 PING G400 ドライバー 「ブレない。抵抗しない。反発する。」 Gシリーズ史上最大の飛びを「3つのチカラ」で実現するG400ドライバーが誕生しました。 PING史上最も低くて深い重心設計と上下左右のMOIが最も優れたヘッドだから、ブレずにまっすぐ飛ぶ。 さらに、進化したタービュレーターとVORTEC(ボーテック)効果でダウンスイング時の空気抵抗を約15%軽減。 そして、フェースには、強度が約4%高く、約6%薄くなった新反発素材FORGED T9S+を搭載。 約16%たわむ新フェースが最大初速と飛距離を生む!この3つのチカラがあるからこそ、最大飛距離と方向性を生み出す。 ≪3つのチカラで飛ばせる理由≫ ≪スペック≫ ロフト角(度) 9 10.5 ヘッド体積(cc) 445 ライ角(度) 59 総重量(g)・バランス ※カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。 ■シャフト:Tour AD QUATTROTECH シャフトスペック フレックス/重量(g)/トルク(度)/キックポイント QUATTROTECH 55 R2:54/5.5/先、R1:56/5.5/先、S:58/5.5/先 QUATTROTECH 65 SR:65/3.8/先、S:66/3.8/先、X:67/3.6/先 QUATTROTECH 75 S:75/3.4/先、X:76/3.1/先 QUATTROTECH 85 S:86/3.0/先、X:87/2.8/先 ※シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。 ■専用ヘッドカバー付き ■専用レンチ付き ※ご注文確定後、当店からメーカーにオーダー確定後の、キャンセル、変更は一切お受けできませんので、慎重にご注文ください。また...

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Cobra(コブラ) KING F8+ Plus(プラス) キング グレー ドライバー ALDILA NV 2KXV Blue 60 シャフト USモデル (s) [並行輸入品]

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Cobra(コブラ) KING F8+ Plus(プラス) キング グレー ドライバー ALDILA NV 2KXV Blue 60 シャフト USモデル (s) [並行輸入品]

技術的に最も高度なコブラの最新ドライバー! KING F8+ ドライバーは、コブラ初めてのCNCミルドラバーフェースと360度エアロテクノロジーを組み合わせた最もスマートで、最も速く、最も精密なドライバーです。 最大限の操作性を実現するために、好ましい形状となっています。 コブラで最も薄くて、一番ホットなフェースが特徴のKING F8 ドライバーは、精密なフェースミル、エアロ、調整可能なウェイトテクノロジーを駆使し、スピードと作業性を完璧に調和させています。 スピンを減らして、より低い軌道を求めるハンディキャップが15前後のゴルファーに最適なドライバーです。 ツアーレベルのパフォーマンスを提供するように設計されています。 KING F8+は、業界初のE9テクノロジーを採用したCNCミルドチタンフェースを特徴とする技術的に最も高度なコブラの最新ドライバーです。 フロントとバックの重心設定を備えているため、軌道を調整して飛距離を最大化することが出来ます。 8通りの調整可能なロフトで、軌道を管理し、距離を最大化するために打ち上げと回転を微調整できます。

送料無料!■左用 917F2 フェアウェイウッド (ロフト15度) Titleist Speeder 517 【2016年モデル】 ヴィクトリアゴルフ

Victoria Golf

21,900

送料無料!■左用 917F2 フェアウェイウッド (ロフト15度) Titleist Speeder 517 【2016年モデル】 ヴィクトリアゴルフ

【ドライバー】【クラブスペック】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。フレックス:Rシャフト:Titleist Speeder 517ロフト:15長さ:43ライ角(°):57ヘッド素材:465カーペンタースチール(フェース)、17-4ステンレス(ボディ)シャフト重量(g):48バランス:D1.5トルク:5キックポイント:先中調子ヘッド仕上:PVDブラック(フェース/ソール)、リキッドスレート(クラウン)総重量(g):311フレックス:SRシャフト:Titleist Speeder 517ロフト:15長さ:43ライ角(°):57ヘッド素材:465カーペンタースチール(フェース)、17-4ステンレス(ボディ)シャフト重量(g):51バランス:D1.5トルク:4.8キックポイント:先中調子ヘッド仕上:PVDブラック(フェース/ソール)、リキッドスレート(クラウン)総重量(g):313フレックス:Sシャフト:Titleist Speeder 517ロフト:15長さ:43ライ角(°):57ヘッド素材:465カーペンタースチール(フェース)、17-4ステンレス(ボディ)シャフト重量(g):54バランス:D1.5トルク:4.6キックポイント:先中調子ヘッド仕上:PVDブラック(フェース/ソール)、リキッドスレート(クラウン)総重量(g):315◆付属品・グリップ:ゴルフプライドツアーベルベット・ラバー・360°(M60)【ご注意】商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さいませ。

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【USモデル】 バーティカルグルーブ ゴルフ VGG フェアウェイウッド アルディラ NV 2KXV ブルー カーボンシャフト VERTICAL GROOVE バーチカル 縦溝【バーティカルグルーブ...

アトミックゴルフ

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【USモデル】 バーティカルグルーブ ゴルフ VGG フェアウェイウッド アルディラ NV 2KXV ブルー カーボンシャフト VERTICAL GROOVE バーチカル 縦溝【バーティカルグルーブ...

|メンズ |ティーショットこの商品の特徴あす楽対応USモデルヘッドカバー付属フレックスについて山本縦溝の最新モデル、バーチカルグルーブのフェアウェイウッドが入荷しました!ロフト角は14度と15度の2種類のスプーンです。どちらのモデルも縦溝にすることでドライバー同様の打感、打球音となっています。14度はソールウェイトが前目になっていますので浅重心、低スピンで飛ばすドライビングスプーンと言えそうです。15度はウェイトが後ろに装着されているのでより弾道が上がりやすくできています。シャフトはドライバー同様、アルディラシャフトを装着しています。Sシャフトは日本仕様でいうとSX相当でやや硬め、Rは日本仕様同様の硬さでお考えいただいて大丈夫です。少量入荷ですので気になる方はお早めに!※S、Xには70シャフト、Rには60シャフトが装着されています。 ▲ヘッドカバー▲アルディラ NV 2KXV ブルー カーボンシャフト▲オリジナル グリップスペックシャフト名アルディラ NV2KV ブルー カーボンシャフトロフト角(°)14度、15度シャフトの長さ43.25インチシャフトの硬さRSX振動数263cpm277cpm291cpm総重量328g±335g±340g±シャフト重量(g)607374トルク4.63.83.0発売日/備考2018年

送料無料!917F2 フェアウェイウッド (ロフト15度) Titleist Speeder 517 2016年モデル ヴィクトリアゴルフ

Victoria Golf

21,900

送料無料!917F2 フェアウェイウッド (ロフト15度) Titleist Speeder 517 2016年モデル ヴィクトリアゴルフ

【ドライバー】●付属品:専用ヘッドカバー付、専用トルクレンチ付【クラブスペック】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。フレックス:R番手:シャフト:Titleist Speeder 517ロフト:15長さ:43ライ角(°):57ヘッド素材:465カーペンタースチール(フェース)、17-4ステンレス(ボディ)ヘッド体積(m3):シャフト重量(g):48バランス:D1.5トルク:5キックポイント:先中調子ヘッド仕上:PVDブラック(フェース/ソール)、リキッドスレート(クラウン)総重量(g):311フレックス:SR番手:シャフト:Titleist Speeder 517ロフト:15長さ:43ライ角(°):57ヘッド素材:465カーペンタースチール(フェース)、17-4ステンレス(ボディ)ヘッド体積(m3):シャフト重量(g):51バランス:D1.5トルク:4.8キックポイント:先中調子ヘッド仕上:PVDブラック(フェース/ソール)、リキッドスレート(クラウン)総重量(g):313フレックス:S番手:シャフト:Titleist Speeder 517ロフト:15長さ:43ライ角(°):57ヘッド素材:465カーペンタースチール(フェース)、17-4ステンレス(ボディ)ヘッド体積(m3):シャフト重量(g):54バランス:D1.5トルク:4.6キックポイント:先中調子ヘッド仕上:PVDブラック(フェース/ソール)、リキッドスレート(クラウン)総重量(g):315グリップ:ゴルフプライド ツアーベルベット・ラバー・360°(M60)【ご注意】商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さいませ。

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※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。 ●M4 FUBUKI(TM5) ドライバー(9.5度/10.5度から1本選択) 50万発にも及ぶゴルファーの打点データを分析し、フェースにねじりを加えて設計したツイストフェースを搭載しました。フェースのハイトゥエリアはオープンかつロフト角を寝かせることで低弾道フックを抑制し、フェースのローヒールエリアはややクローズかつロフト角を立たせることで高弾道スライスを抑制します。テスト上では、従来型のフェースで生じた約15ヤードの曲がり幅が、ツイストフェースでは約5ヤードと大きく軽減したことが確認されています。また、フェースの反発力をより高めるハンマーヘッドテクノロジーを搭載しており、ソールのフェース寄りに設置された溝(ハンマーヘッドスロット)内部の2本の硬いリブがインパクト時のトゥ側およびヒール側へのエネルギーロスを軽減させることで、従来モデルよりもフェースを肉薄&軽量に設計することを可能にしました。さらに、打感・打音を向上させるジオコースティックデザインに加えて、ヘッド後方のウエイトパッド重量をアップさせることで慣性モーメントを高めました。これらの最新テクノロジーの融合により、スイートエリアを大幅に拡大させるとともに反発係数最大値に近い優れた反発性能を発揮し、高い寛容性とさらなる飛距離性能を両立させています。シャフトには三菱ケミカル社との共同開発による専用設計のFUBUKI(TM5)カーボンシャフトを装着しており、高弾道が打ちやすいしなり戻りの良い中調子シャフトで、FUBUKI特有の軽快な振り心地を持たせています。 ●M4 FUBUKI(TM5) フェアウェイウッド(#3/#5の2本セット) フェースに高反発素材のC300スチールを採用するとともに...

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●M4 FUBUKI(TM5) ドライバー(9.5度/10.5度から1本選択) 50万発にも及ぶゴルファーの打点データを分析し、フェースにねじりを加えて設計したツイストフェースを搭載しました。フェースのハイトゥエリアはオープンかつロフト角を寝かせることで低弾道フックを抑制し、フェースのローヒールエリアはややクローズかつロフト角を立たせることで高弾道スライスを抑制します。テスト上では、従来型のフェースで生じた約15ヤードの曲がり幅が、ツイストフェースでは約5ヤードと大きく軽減したことが確認されています。また、フェースの反発力をより高めるハンマーヘッドテクノロジーを搭載しており、ソールのフェース寄りに設置された溝(ハンマーヘッドスロット)内部の2本の硬いリブがインパクト時のトゥ側およびヒール側へのエネルギーロスを軽減させることで、従来モデルよりもフェースを肉薄&軽量に設計することを可能にしました。さらに、打感・打音を向上させるジオコースティックデザインに加えて、ヘッド後方のウエイトパッド重量をアップさせることで慣性モーメントを高めました。これらの最新テクノロジーの融合により、スイートエリアを大幅に拡大させるとともに反発係数最大値に近い優れた反発性能を発揮し、高い寛容性とさらなる飛距離性能を両立させています。シャフトには三菱ケミカル社との共同開発による専用設計のFUBUKI(TM5)カーボンシャフトを装着しており、高弾道が打ちやすいしなり戻りの良い中調子シャフトで、FUBUKI特有の軽快な振り心地を持たせています。 ●M4 FUBUKI(TM5) フェアウェイウッド(#3/#5/#7から2本選択) フェースに高反発素材のC300スチールを採用するとともに、フェアウェイウッドで初めてインバーテッドコーンテクノロジーを搭載し...

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【送料無料】 テーラーメイド M1 M2 Dw/Fw用 スリーブ 335Tip ±2度 【スポーツ・アウトドア】

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ロフト調整機能 12ポジションから選べるロフト調整機能で好みの弾道調整が可能。取り外しはテーラーメイドFCTスリーブ用トルクレンチを使用してください。【商品詳細】・対応クラブM1 Dw/FwM2 DwSLDRR1R15RBZ STAGE2New グローレグローレ F・335Tip用 (約8.5mm) ・変換±2.0°タイプ ・重量:約7g ・セット内容/スリーブ本体、パッキン、ビス、フェルール【送料】 全国一律送料無料ですが一部地域のお客様は別途料金が必要となります。 ※東北(青森・秋田・岩手・山形・宮城・福島)の方は送料一律+500円の追加料金が必要となります。 ※北海道の方は送料一律+1000円の追加料金が必要となります。※沖縄・離島の方は5000円~別途送料の見積もりが必要となります。 ※ゆうパケット対応商品には別途料金はかかりません。※こちらの商品はゆうパケットでの配送となりますので、お届けまでに2~3日かかります。 ※ポスト投函となりますので、代引き不可商品となります。今なら送料無料に!! 一部地域のお客様は別途料金が必要となります。 ※東北(青森・秋田・岩手・山形・宮城・福島)の方は送料一律+500円の追加料金が必要となります。 ※北海道の方は送料一律+1000円の追加料金が必要となります。 ※沖縄・離島の方は5000円~別途送料の見積もりが必要となります。※ゆうパケット対応商品には別途料金はかかりません。

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MIZUNO(ミズノ) フェアウェイウッド GX フェアウェイウッド カーボン メンズ 5KJBB56253 右 ロフト角: 15度 番手: 3W フレックス:S

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やさしく高弾道で飛ばせるフェアウェイウッド。GXフェアウェイウッド●デュアルウエイト設計ドライバーと同様、低重心化とワイドスイートエリアを追求したデュアルウエイト設計。ソール部バック側に20gのウエイト配分することにより、ボールのつかまりやすさを向上させ、安定した弾道を生み出します。さらに、フェース側には30gのウエイト配分することにより、余分な吹き上がりを抑え、力強い弾道を生み出します。●ウエーブテクノロジーソールソール部は波型形状デザインのウエーブテクノロジーソールを採用。フェアウェイウッドの場合、一般ゴルファーの打点は、フェースセンターよりも下目に集中する傾向にあり、その実際の打点において初速アップを追求。力強い高弾道で飛距離を伸ばします。●「軽い×暴れない」を追求した、次世代カーボンシャフト「MFUSION」誕生。【設計コンセプト】一般的にカーボンシャフトを軽量化すると柔らかくなり、暴れやすいため、ミート率の低下とともに飛距離をロスしてしまいます。ミズノはこのデメリットを解消するために、新たなカーボン素材を開発。「軽くても暴れない」を追求した次世代カーボンシャフトが、安定感のあるスイングで、飛距離アップを実感していただけます。●MFUSIONテクノロジーミズノはこれまで困難とされてきたカーボンナノチューブ(CNT)と炭素繊維(CFRP)の複合化を、CNTの分散性向上によって実現しました。この成果は、国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)の助成事業の結果得られたものです。この技術によって肉厚を増やさずに衝撃強度を上げることが可能になり、「軽量でありながら暴れない」を追求したMFUSIONシャフトが誕生しました。【ヘッド素材】本体:ステンレススチール(SUS630)/フェース部...

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商品説明ヘッド体積510ccの超大型ヘッド、フックフェース、43.9インチの短尺シャフトです。サイズ43.9インチ個装サイズ:13×13×135cm重量285g個装重量:285g素材・材質ヘッド:15-3-3βチタンフェース+鍛造6AL・4Vチタン+メタルウェイト(超硬TICN加工仕上げ) シャフト:カーボン グリップ:ラバー仕様ロフト角12.5度ライ角60度バランスC9(±2)ヘッド体積510cc付属品ヘッドカバー製造国中国納期について ■こちらの商品はメーカー在庫となります。在庫状況は日々変動しておりますので、出荷状況により欠品または完売する場合がございます。その際は、お届け可能な納期もしくはキャンセルのご連絡を致しますので、予めご了承くださいませ。 配送について ■配送料は無料です。 ※北海道・沖縄および一部地域へのお届けは、別途追加料金をご注文後にご連絡させて頂きます。 ■配送はメーカー指定便でのお届けとなります。(軒先渡しの為、搬入・設置は致しません。) ■配達希望日をご希望頂いた場合でも、配送状況により遅れる場合がございますのでご了承ください。 ■不在等で商品のお受け取りができなかった場合には、御手数ですが配送便の不在票の手順にしたがって、配送業者に再配達の連絡をお願い致します。 ■組立品の商品に関しましては、お客様で組立・設置をお願い致します。大型ヘッドのお助けドライバー。------ ココがポイント! ------●日本人の筋力・体格を考慮した短尺設計・軽量のカーボンシャフト。※このドライバーは、ルール不適合です。ヘッド体積510ccの超大型ヘッド、フックフェース、43.9インチの短尺シャフトです。fk094igrjs

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