メチャ買いたい.comがお届けする、おすすめの「ルール不適合ドライバー高反発」検索結果。

ルール不適合ドライバー高反発の商品検索結果全19件中1~19件目

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Woss ドライバー メンズ 短尺ドライバー 高反発ドライバー 飛ぶドライバー ゴルフクラブ 高反発 短尺 43.75インチ βチタン2.4mm 飛距離 高弾道 ルール不適合 ウォズ...

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「メーカー希望小売価格はメーカー商品タグに基づいて掲載しています。また、税込価格のメーカー商品タグは旧税率での表示となっております。」 WOSS Bata 2041 「βチタン2.4mm高反発フェイス」短尺ドライバー 短尺ドライバーの限界突破!! 直進性能の中で飛びの限界を追求したドライバーです。 【商品説明】 ■品名:WOSS Bata 2041 短尺ドライバー ■ロフト:11° ■ライ:62° ■シャフト全長:43.75インチ ■ヘッド体積:440cc ■硬さ:R or S ■シャフト:カーボン100% ■シャフト重量:70±5 ■シャフトトルク:6.0±0.5 ■F/A:-1 ■バランス:(R)D1±1 (S)D2±1 ■グリップ:37±2.5 ラバー100% ■クラブ参考重量:(R)309g±15g (S)311g±15g ■ヘッドカバー:オリジナルヘッドカバー付 ※シャフト重量、トルクはシャフト単体の数値になります。 ※ヘッド素材はボディ6-4チタン、フェース2041Betaチタンフェース □知っておいていただきたいこと□ ※当店では画像の色や素材感に気を使っており、実物に近く加工しておりますが画面上の色はブラウザや設定により、実物は異なる場合がありますのでご了承下さい。 ※注:在庫数更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もあります。 大変申し訳ございませんが、時にご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます。 何卒、ご了承の程宜しくお願いいたします。「βチタン2.4mm高反発フェイス」短尺ドライバー 短尺43.75・シャローヘッド深重心・アップライト・オフセット設計 woss Beta2041 高反発短尺ドライバー ◎短尺シャフト。身長160cm...

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アキラ ゴルフ ADR ビンテージ ドライバー ADRオリジナル カーボンシャフト AKIRA VINTAGE SLEルール不適合 アキラプロダクツ【アキラ】【ドライバー】

アトミックゴルフ

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アキラ ゴルフ ADR ビンテージ ドライバー ADRオリジナル カーボンシャフト AKIRA VINTAGE SLEルール不適合 アキラプロダクツ【アキラ】【ドライバー】

【シニア】【高反発】【非公認】|メンズ |先調子 |中調子 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴ルール適合外高反発初級者向けシニア向けフレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。さらなる反発性能を高めた結果、前作は42m/s以下のH/Sの方を対象としておりましたが、今作は40m/s以下の方を対象にしております※ヒール側に1箇所(6g)配置したウェイトビスを換えることによりスイングバランスの調整が可能です専用ヘッドカバー付き専用レンチキット付き(レンチ+ウエイト)▲ADR ビンテージ IP カーボンシャフト▲ラバーグリップ(アキラオリジナル) [口径:63/グリップ重量:40g] バックライン有スペックヘッド素材(製法)SAT-2041/460cm3 フェース:SAT-2041/ボディ:Ti-811ロフト角(°)910ライ角(°)60フェース角(°)0.5クラブ長さ(インチ)46クラブ重量(g)R285 SR 286 ヘッド体積(cc)460付属品専用レンチキット(専用レンチ、ウェイトビス(白)4g(チタン製)×1、ウェイトビス(黒)8g(タングステン製)×1)シャフト名ADR ビンテージ IP カーボンシャフトシャフトの硬さRSRシャフト重量(g)5152トルク4.9 バランスD0D1キックポイント(調子)先中調子発売日/備考2016年11月原産国日本/専用レンチキット・ヘッドカバー:中国

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【高反発ドライバー】 アドバイザー ゴルフ ジースペック プラス ドライバー 高弾性カーボンシャフト ADVISOR G-SPEC Gスペック 非公認【アドバイザー】【ドライバー】【高反発】

アトミックゴルフ

29,800

【高反発ドライバー】 アドバイザー ゴルフ ジースペック プラス ドライバー 高弾性カーボンシャフト ADVISOR G-SPEC Gスペック 非公認【アドバイザー】【ドライバー】【高反発】

【高反発】【非公認】|メンズ |高反発クラブ |標準長さ |標準ヘッド |先調子 |標準重量この商品の特徴ルール適合外高反発ヘッドカバー付属初級者向けフレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。山本アドバイザーゴルフの新商品、Gスペック プラス ドライバーです。ネック部分にAADシステム(角度調整機能)がついており、8通りのチューニングが可能です。スライスを軽減したい方はポジション6、7がオススメです。フックを軽減したい方はポジション2,3がオススメです。フェースの反発係数0.85超の高反発ドライバーになります。 高反発の白ヘッド『G-SPEC.PLUS』新登場!AAD(角度調整機能)で8通りのチューニングが可能。【SLEルール不適合モデル】 【AAD(角度調整機能)で8通りのチューニング】1. N FA :ニュートラル 2. LIE :ライ角-1度 3. R FA :3度オープン 4. LOFT:ロフト-1度 5. NU FA :ニュートラル・ライ角+1度 6. LIE :ライ角+1度 7. L FA :3度クローズ 8. LOFT:ロフト+1度【反発係数0.85超の高反発モデル】15-3-3-3βチタン+IP加工で反発力アップ。 フェースの厚みを、中心部2.5mm、周辺 2.3mmまで肉薄化。複数回のプレス加工で さらに強度が増した超高反発モデル。【高圧・高弾性シャフト】東レ製(日本製)の高品質カーボンシートを採用。 2種類のカーボンシート(30t・40t)を混合し 3箇所(先・中・手元)のそれぞれのしなりを 一体させ、スムーズな動きをサポート。▲専用ヘッドカバー▲高弾性カーボン(東レ製) ...

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【ギリギリ適合モデル】 プロギア ゴルフ レッド ドライバー オリジナル カーボンシャフト PRGR RED【プロギアゴルフ】【RED ドライバー】

アトミックゴルフ

69,800

【ギリギリ適合モデル】 プロギア ゴルフ レッド ドライバー オリジナル カーボンシャフト PRGR RED【プロギアゴルフ】【RED ドライバー】

【シニア】|メンズ |SLE適合 |長尺 |標準ヘッド |元調子 |軽量この商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属シニア向けフレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。浜口プロギアの新シリーズ『RED』は最軽量モデルとして登場しました!ドライバーで270gを切る重量はあまり種類がない仕様となります。ヘッドスピードが落ちてきて、飛ぶドライバーをお探しの方に、お勧めのドライバーになります。特徴は反発係数を一度不適合モデルから作成し、そこから適合モデルギリギリまで反発係数を抑えていき、一つ一つ反発係数を測定して作成を行っています。本来反発係数を超えないように若干余裕を持たせて作成されているところを、こうして一手間かけて作成しているところが、今のドライバーよりもいい結果をもたらしてくれそうなクラブです! ルール、ギリギリの〔高初速〕×〔広初速〕。軽く振り抜ければ、まだまだ飛ぶ。新REDは、振り抜きのいい、軽量・長尺(46インチ)ドライバー。気持ちよくヘッドスピードを上げるとともに、Wクラウン※1効果のヘッドが、ルールギリギリの高初速と広い高初速エリアで、ボールを強く弾く。手元剛性をアップした、新スピードインパクトシャフトは、全体を大きくしならせ、さらに加速性能を引き上げる。RED史上最軽量267g。軽く振り抜けるので、ヘッドスピードも自然と上がる。ボールのつかまりがよく、高い弾道で気持ち良く飛ばせる。▲ヘッドカバー▲オリジナル カーボンシャフト▲オリジナルグリップスペックヘッド素材(製法)フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) ウェイト:タングステン合金(Ni,W...

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POWER BILT(パワービルト) サイテーション DH-510  【ab-1011488】【送料無料】

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商品説明ルールを超えた飛びで、ゴルフをさらに楽しむ!シニアゴルファーの方、競技からリタイアされた方、とにかく飛距離を出したい方、プライベートでエンジョイしたい方に最適なドライバーです!!サイズ45インチ個装サイズ:16×16×129cm重量約299g個装重量:1000g素材・材質ヘッド素材(フェース):高反発βチタンフェースヘッド素材(ボディ):6AL-4Vチタン仕様R&Aルール不適合ロフト:12.5度ライ角:59度FA(フェースアングル):フック4度ヘッド容量:510cc付属品専用ヘッドカバー製造国中国納期について ■こちらの商品はメーカー在庫となります。在庫状況は日々変動しておりますので、出荷状況により欠品または完売する場合がございます。その際は、お届け可能な納期もしくはキャンセルのご連絡を致しますので、予めご了承くださいませ。 配送について ■配送料は無料です。 ※北海道・沖縄および一部地域へのお届けは、別途追加料金をご注文後にご連絡させて頂きます。 ■配送はメーカー指定便でのお届けとなります。(軒先渡しの為、搬入・設置は致しません。) ■配達希望日をご希望頂いた場合でも、配送状況により遅れる場合がございますのでご了承ください。 ■不在等で商品のお受け取りができなかった場合には、御手数ですが配送便の不在票の手順にしたがって、配送業者に再配達の連絡をお願い致します。 ■組立品の商品に関しましては、お客様で組立・設置をお願い致します。飛びっきり飛ぶ非公認ドライバー!!ルールを超えた飛びで、ゴルフをさらに楽しむ!シニアゴルファーの方、競技からリタイアされた方、とにかく飛距離を出したい方、プライベートでエンジョイしたい方に最適なドライバーです!!fk094igrjs

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【ルール非公認】 オリマーゴルフ ORM-1525 アイアンセット 7本組 (5-P,S) 不適合 非適合 ORLIMAR ORM1525【アイアンセット】【オリマー】【ORM-1525】【アイアン...

アトミックゴルフ

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【高反発】【非公認】|メンズ |キャビティバック |マレージング |ステンレス |カーボン(アベレージ) |飛距離重視 |セミグースネックこの商品の特徴あす楽対応新溝適合ルール適合外高反発初級者向けフレックスについて商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。池田このオリマーのORM-1525アイアンはアイアンでも飛ばしたいというゴルファーにおすすめの高反発フェースを使用したアイアンです。硬度の高いマレージングフェースを使用し、フェース厚が2.2mmという高反発ドライバーと同じ厚さに設定。ロフト角もストロングロフト(5番アイアンで23度)を採用しているので他のアイアンより1番手、2番手飛ぶ計算です。ヘッドサイズも大きく構えたときの安心感とスイートエリアの拡大を実現深いポケットキャビティ構造で低・深重心化によりよりやさしいアイアンに仕上がっています。アイアンでもグッと飛距離を延ばしたい、そんなゴルファーにおすすめのアイアンです。 ◆フェースに強硬度のマレージングフェースを採用。 アイアンでは驚異的なフェース厚2.2mmに設定することで、よりフェースの反発力が高まりボール初速を向上。 いつものスイングで飛距離をアップさせてくれます。◆深いポケットキャビティ構造+オーバーサイズヘッド形状。深いポケットキャビティ構造で低・深重心化に成功。ボールがあがりやすく、高弾道で大きく飛ばせます。さらに大型ヘッド設計でスイートエリアの拡大に成功。ミスに強くやさしいアイアンに仕上がっています。◆全番手ルール違反!非公認高反発フェースSLEルール適合外!反発ルールを超えた大きな飛びを実現。とにかく飛距離アップを求めるゴルファーに高弾道で大きく飛ばすオリマーのORM-1525アイアン...

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【ギリギリ適合モデル】 プロギア ゴルフ レッド S-9.5 ドライバー オリジナル カーボンシャフト PRGR RED【プロギアゴルフ】【RED ドライバー】

アトミックゴルフ

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【ギリギリ適合モデル】 プロギア ゴルフ レッド S-9.5 ドライバー オリジナル カーボンシャフト PRGR RED【プロギアゴルフ】【RED ドライバー】

【シニア】|メンズ |SLE適合 |長尺 |標準ヘッド |元調子 |軽量この商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属シニア向けフレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。浜口プロギアの新シリーズ『RED』は最軽量モデルとして登場しました!ドライバーで270gを切る重量はプロギア史上最軽量になっている仕様となります。そして通常のモデルよりは1インチ長い、こちらのモデルは47インチと超長尺になっています!特徴は反発係数を一度不適合モデルから作成し、そこから適合モデルギリギリまで反発係数を抑えていき、一つ一つ反発係数を測定して作成を行っています。本来反発係数を超えないように若干余裕を持たせて作成されているところを、こうして一手間かけて作成しているところが、今のドライバーよりもいい結果をもたらしてくれそうなクラブです! ルール、ギリギリの〔高初速〕×〔広初速〕。軽く振り抜ければ、まだまだ飛ぶ。長尺47インチ×深重心ヘッド・ロフト9.5°の組合せが、驚きの飛距離と高弾道を実現。打ってみるまでは信じられない、ロフト9.5°の高弾道。究極の高初速ドライバー。深いGR(重心深さ)と低重心設計で高弾道を実現。大きな重心角(30.5°)でつかまりのいいヘッド。▲ヘッドカバー▲オリジナル カーボンシャフト▲オリジナルグリップスペックヘッド素材(製法)フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) ウェイト:タングステン合金(Ni,W,Fe) フェース:鍛造 ボディ:真空精密鋳造 ウェイト:粉末冶金 シャフトスペックM-40 (SR)M-37 (R)ロフト角(°)9.5ライ角(...

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お客様と共に最高のゴルフライフを。 フォワードグリーン。 初心者(ビギナー)の方から、 中級者上級者まで、アスリートの方も。 安いから高いまで。低価格から高価格まで。 何でも揃います。 ドライバー 1W ウッド スプーン 3W バフィ 4W クリーク 5W 7W 9W ユーティリティ ハイブリッド UT アイアン型 ウッド型 アイアンセット クラブセット キャディバッグ付き ウェッジ サンドウェッジ ピッチングウェッジ SW AW PW DWアプローチ パター PUTTER ピン型 マレット型 ネオマレット型 L字型 中尺 長尺 レディス レディース ジュニア 女性 子供 Men 男 中年 若年者 高齢者 ゴルフ クラブ 軟らかい 硬い 飛ぶ スピン 曲がる 練習 コース プレゼント プロ 使用 仕様 トーナメント ゴルフ場 上司 喜ぶ 父の日 母の日 日本 アメリカ 国産 軟鉄 鍛造 カップフェース チタン フルチタン アドレス インパクト カップ グリーン シャンク シャフト 棒 ゴルフクラブ ボール 球 白い 青い 緑 ブルー 黒 ブラック ホワイト ショートアイアン スライス フック 矯正 ソール ダフル チョロ トップ ドロップ ネック ニアピン ホールインワン コンペ 幹事 バックスピン パッティング ライン パット ビジター フェアウェイ 池 川 河川敷 ミドルアイアン ヤード メートル ライ ラウンド ショートコース 本コース ランニング アプローチ ルール ロフト ロングアイアン 2014 15年 NEW 片山 晋呉 メタル フェアウェイゴルフ ツアー 限定 DG S200 プロ セット 初 軟鉄 レア フォージド FORGED 飛距離UP 方向性 操作性 弾道 ぶっ飛び 飛び系 最新 モデル 雑誌...

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【レディス】2018 オノフ ドライバー LP418D カーボンシャフト【ドライバー|オノフ(グローブライド)】

ゴルフ専門店二木ゴルフ楽天市場店

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【レディス】2018 オノフ ドライバー LP418D カーボンシャフト【ドライバー|オノフ(グローブライド)】

基本仕様ヘッド【素材】圧延6-4Tiフェース、【構造】811-Ti鋳造ボディシャフトSmooth kick LP418D カーボンシャフトシャフトスペック重量:38g、 トルク:7.6° 、キックポイント:中調子(L)シンプルでアーバンなデザイン。大人の女性に飛ぶうれしさを。 ■飛びを進化させるレディ専用のパワートレンチ:たわみ、復元することでボールを押し出し、更なる飛距離アップと、フェース全域を高初速エリアに変え、オフセンターヒットによる飛距離ロスを低減することで、今まで以上の飛びを実現するパワートレンチ。前モデル以上の飛距離性能を追及し、幅を広げ、深く、トゥ・ヒール方向に長くなったニューレディドライバーの飛びを進化させるレディ専用の「パワートレンチ」を開発。 ■たわみのエネルギーを飛びとやさしさに変えるパワートレンチ:ソールとクラウンに施されたパワートレンチがインパクト時にたわみ、復元することでボールを強く押し出し、ボールの初速アップと飛距離アップを実現。さらに、反発エリアも拡大されるので芯をはずしてしまったミスショットでも飛距離ダウンを軽減します。 ■飛びを進化させるレディ専用のニューワイドハイパーエフェクトフェース:従来のH字型リブ構造による9エリア5段階フェース肉厚設計をさらに細分化し、10エリア5段階肉厚フェースにすることで非力な女性でも最大飛距離を生み出す、「ニューワイドハイパーエフェクトフェース」を開発。反発性能をアップさせただけでなく、反発エリアも大幅に拡がり、パワートレンチとの相乗効果で打点が不安定になりがちな女性ゴルファーにも安定した大きな飛距離をもたらします。 ■やさしさを生み出すグラビティコントロール設計:ソール肉厚をトゥ方向からヒール方向に向かって徐々に厚くすることで...

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【送料無料】プロギア(PRGR) RS-F(2017) ドライバー M46 カーボンシャフト 10.5【日本正規品】

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【送料無料】商品説明★ さらにギリギリを追求したRS2017。プロギアだけの特許技術・Wクラウン構造※1がフェースの反発を高め、初速を落とすことなく大きく広げる。最適化を図った偏肉構造・ナブラフェース※2と新軸構造※3の相乗効果で、フェースをU字に大きくたわませ、さらなる[高初速]と[広初速]を実現した。進化したRS 2017は、プロもアマチュアも、とことん飛距離を伸ばす。・Wクラウン効果検証Wクラウン構造は一般的なドライバーに比べ、高初速エリアを広げ、安定した飛距離アップにつなげる。・変形メカニズムWクラウン構造はボール初速性能を上げることはもちろん、高初速エリアをU字型に広げる。この広さがポイント。適度なやさしさとコントロール性で、フェードが打ちやすい設計。中間から先端の動きを抑えたシャフトは、ヘッド挙動を安定させる特長がある。※1 クラウン構造・・・特許出願中※2 ナブラフェース設計・・・特許第5152431号※3 新軸構造(ロフト可変)・・・特許第5748017号★ 弾道コントロールシステム「Bacosy」・Ballistic(弾道) control(調整) system(機構)RSドライバーは、弾道コントロールシステム「Bacosy(バコシー)」を搭載。ヘッドの重心深度、ロフトが変えられる(-1.0°)ので、弾道をコントロールすることができる。スペック* 体積(cm3):460* フェースアングル(°):-3.5* ライ角(°):56.0* 長さ(インチ):45.5* シャフトKP:M* グリップ:重量:50.0、径:60、コード:無、バックライン:無* 素材: ・フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ・ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) ・ウェイト:8g(ステンレス(SUS630)、3gチタン(Ti-6Al...

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