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ヨネックスドライバー 2016の商品検索結果全13件中1~13件目

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「メーカー希望小売価格はメーカー商品タグに基づいて掲載しています。また、税込価格のメーカー商品タグは旧税率での表示となっております。」 セット内容 ■ドライバー(#1) ■フェアウェイウッド(#5) ■ユーティリティ(#6) ■アイアン(#7,#9,SW) ■パター ■キャディバッグ □知っておいていただきたいこと□ ※当店では画像の色や素材感に気を使っており、実物に近く加工しておりますが画面上の色はブラウザや設定により、実物は異なる場合がありますのでご了承下さい。 ※注:在庫数更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もあります。 大変申し訳ございませんが、時にご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます。 何卒、ご了承の程宜しくお願いいたします。ご購入の前にご確認ください ※在庫数更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もあります。大変申し訳ございませんが、時にご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます。何卒、ご了承の程宜しくお願いいたします。 ※当店では画像の色や素材感に気を使っており、実物に近く加工しておりますが 画面上の色はブラウザや設定により、実物は異なる場合があります。ご了承下さい。

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SRIXON Z765 LIMITED DRIVER スリクソン Z765 リミテッド ドライバー Miyazaki Kaula MIZU6 ミヤザキ カウラ ミズ6 水6 ゼット765メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。操作性が高く、風に負けない強弾道を実現する ハードヒッター向けモデル。 スリクソン Z765 リミテッドモデル ドライバー ◇ヘッド体積:440cm3 ◇展開ロフト:8.5°、9.5° ◇シャフト脱着機構:無し 特長 Z765よりも小ぶりなヘッドと、ディープなフェース形状により、操作性が高く、風に負けない強弾道を実現するハードヒッター向けモデルです。 卓越した飛距離性能と弾道を生み出す新ヘッド構造設計 スリクソンのターゲットであるアスリートゴルファーが求める「セカンドでピンを狙える飛距離性能」と、「思い切り振りぬいてもバラつかない弾道」を実現するために、本シリーズの開発では反発エリアの拡大と低重心化の両立に重点を置きました。 段差をつけた波型ソールの「(1)パワーウェーブソール」と、巻き込み幅を拡大した「(2)ストレッチフレックス・カップフェース」の搭載、そしてクラウン肉厚の薄肉化を行った「(3)ライトウェイトクラウン」の開発により、低重心でありながら特にフェース下部を大きくたわませられるようになり、高反発エリアが前モデル比10%拡大しました。 ソールのたわみと低重心を両立する「パワーウェーブソール」 ソールを複数の段差をつけた波型にすることで、従来の構造では大きくたわませることが困難であったフェース下部でも大きなたわみを生み出せるようになり、特にフェース下打点での反発性能が向上。 その結果フェース全体での飛距離向上を実現しました。 またこのソール全体がたわむ「パワーウェーブソール...

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【ドライバー】◆付属品:専用ヘッドカバー付、専用トルクレンチ付【クラブスペック】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。フレックス:R番手:1WシャフトTitleist VG50 カーボンシャフトロフト:9.5長さ:45.5ライ角:59.5ヘッド素材:SP700チタン(カップフェース)、811軽量チタン(ボディ)ヘッド体積:460シャフト重量:60バランス:D2トルク:3.5キックポイント;中調子ヘッド仕上げ:PVD(フェース・ソール)、ブラックグロス(クラウン)総重量:282フレックス:RS番手:1WシャフトTitleist VG50 カーボンシャフトロフト:9.5長さ:45.5ライ角:59.5ヘッド素材:SP700チタン(カップフェース)、811軽量チタン(ボディ)ヘッド体積:460シャフト重量:60バランス:D2トルク:3.5キックポイント;中調子ヘッド仕上げ:PVD(フェース・ソール)、ブラックグロス(クラウン)総重量:282フレックス:S番手:1WシャフトTitleist VG50 カーボンシャフトロフト:9.5長さ:45.5ライ角:59.5ヘッド素材:SP700チタン(カップフェース)、811軽量チタン(ボディ)ヘッド体積:460シャフト重量:60バランス:D2トルク:3.5キックポイント;中調子ヘッド仕上げ:PVD(フェース・ソール)、ブラックグロス(クラウン)総重量:282

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RMX 218 リミックス 218 ドライバー つかまえてもっと飛ばす 218 ● 新開発ヘッドターンエネルギー構造とスーパーデュアル弾力ボディとの相乗効果で、リミックス史上最高初速ヘッド※。 ● ストレートボール構造で、直進安定性25%アップ※。 ● 安心感をもたらす形状と澄んだ打音。 ● RTS(Remix Tuning System)搭載。RTSスリーブ、RTSウェイトは前モデルと互換性があります。メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。つかまえてもっと飛ばす ヤマハ RMX 218 ドライバー ヘッド単品販売になります モデル RMX 218 ロフト角(°) 9.5(±1) 10.5(±1) ライ角(°) 59/(59.75*)/60.5 フェース角(°) 0 ヘッド体積(cm?) 460 構造 6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ *ライ角が( )内の数値になるのは、スリーブをLOWまたはHIGHで挿入したときに限ります。 ●別売りシャフト装着時の参考スペック モデル FUBUKI AiII 50 Speeder661 EVOLUTION IV TOUR AD IZ-6 Diamana RF 60 シャフト硬さ S/SR/R S S S シャフト重量(g) 58.5/57/55 67.5 63 65 シャフトトルク(°) 6 3.7 3.2 3.5 シャフト調子 先中 中 中 中 クラブ長さ(インチ) 45.5 45.25 45.25 45.25 バランス* D2 D2 D2 D1 218クラブ重量(g) 298/297/295 312 312 311 グリップ オリジナルラバー J100ロゴなし 45gM60相当・BLなし オリジナルラバー J100ロゴなし...

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◇Miyazaki Melas カーボンシャフト◇ヘッド仕様: 素材 フェース:チタン(Super-TIX PLUS for XXIO)ボディ/クラウン:8-2チタン+SUSウエイト 製法 フェース:鍛造ボディ:真空精密鋳造 仕上げ 高輝度メタリックブラック塗装ミラー+セラミックショット+サテン仕上げバッヂ:シルバー+ブラック◇グリップ:ゼクシオ ナイン専用DSTフルラバーカラーグリップ(ロゴ入り)◇シャフト硬度調子重さ(g)トルクMiyazaki Melas カーボンシャフトS中555.3SR中525.4R中505.5◇スペック1Wロフト角(°)8.59.510.5ライ角(°)58ヘッド体積(cm3)460クラブ長さ(インチ)45.5バランスS、SR:D4、R:D3クラブ重さ(g)299(Sシャフト)※数値は設計値の為、変更の可能性があります。※設計値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。※こちらはセール商品の為、お客様都合による返品および交換はお受け出来ません。商品在庫につきまして在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。その際にはご【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ダンロップ(ゼクシオ・スリクソン)】

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