南海ゴルフ楽天市場店
39,600円
【2022・2023・2024モデル】ブリヂストンゴルフ B シリーズ カテゴリー >>B2HT HY UTILITYSHAFT:TRAVIL IRON T JP 番手選択 ヘッド素材 ボディ:SUS630ステンレス、タングステンウェイト(8g)フェース:SUS630ステンレス ヘッド製法 ボディ:ロストワックス精密鋳造フェース:プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工 番手 H3 H4 H5 H6 ロフト角(°) 19 22 25 28 ライ角(°) 59.5 60.0 60.5 61.0 ヘッド体積(cm3) 115 110 106 102 標準クラブ長さ(インチ) 39.75 39.0 38.25 37.5 【左用】はH3、H4のみで、H5、H6の展開はありません。 B2HT HY ユーティリティのウエイトは取り外しすることができません。 ゴルフクラブの製品スペックには、生産公差がございますのでご了承ください。 シャフト選択 TRAVIL IRON T JP ハイブリッドシャフト 全層にゴム素材&先端に金属を採用したツアー選手の能力を引き出すためにフジクラならではの複合技術を駆使して開発されたアイアン用シャフト。「メタルコンポジットテクノロジー」は、振り心地を損ねることなく、スチールシャフトと同等のクラブバランスを実現する重心調整技術。また、「ラバーコンポジットテクノロジー」の採用で、シャフトのしなり戻りをコントロールしたほか、ソフトな打感の獲得にも成功。さらに、先端剛性を高めつつ、滑らかなEI分布に設計したのも大きな特徴。ラバー素材との相乗効果でシャフトが粘り、ヘッドの操作性がアップ。ツアープロが求める緩やかな入射角、高い打ち出し角、大きな落下角を可能にしました。 種類 TRAVIL IRON 115 T JP...
35,200円
【2022・2023・2024モデル】ブリヂストンゴルフ B シリーズ カテゴリー >>B3MAX HY UTILITYSHAFT:Dynamic Gold 番手選択 ヘッド素材 ボディ:ハイパー マレージング鋼AM355、 (外部)タングステンウエイトクラウン: CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics) ヘッド製法 ボディ:ロストワックス精密鋳造、CNCミーリング、レーザー加工クラウン:熱圧成形(CFRP部) 番手 H4 H5 H6 ロフト角(°) 22 25 28 ライ角(°) 60.0 60.5 61.0 ヘッド体積(cm3) 117 113 109 標準クラブ長さ(インチ) 39.5 39.0 38.5 ゴルフクラブの製品スペックには、生産公差がございますのでご了承ください。 シャフト選択 Dynamic Gold スチールシャフト 手応えのある適度な重さ、ソリッドな打感と正確な方向性。スチールシャフトならではの性能に振りやすさを実現しています。 フレックス X100 S400 S300 S200 R300 シャフト重量(g) 130 132 130 129 127 シャフトトルク - - - - - バランス D5 キックポイント 元調子 総重量(g)※H4 408 410 408 407 405 スペック値は、カット前の値です。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は、目安としてお考えください。 長さ選択 標準長さの+0.75インチから、-0.75インチの間で、0.25インチ刻みで選択が可能です。 標準長さは上部スペック表を参考にしてください。 長さを変更するとバランスが変わります。 クラブの長さが短くなると、シャフトデザインがグリップに隠れる場合がございます。 バランス選択 標準バランスから...
40,590円
【2024年モデル】NEW ゼクシオ シリーズ カテゴリー >>XXIO 13 HYBRIDSHAFT:XXIO MP1300 スペック ヘッド素材 フェース:HT1770M、ボディ:マレージング鋼 ヘッド製法 フェース:鍛造、ボディ:ロストワックス精密鋳造 仕上げ 高輝度メタリック塗装ミラー+サテン+レーザー仕上げ 番手 H3 H4 H5 H6 ロフト角(°) 18 20 23 26 ライ角(°) 59.5 60.0 60.5 61.0 ヘッド体積(cm3) 130 129 127 125 クラブ長さ(インチ) 40.75 40.25 39.75 39.25 バランス D1 クラブ重さ(g)※R 318 323 328 332 クラブ重さは変更になる場合があります。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 クラブ:MADE IN JAPAN ゼクシオ MP1300 カーボンシャフト COLOR:ネイビー COLOR:レッド ストレート層に曲げ強度と層間強度を改善させた新「NANOALLOY®」樹脂を採用し、高強度高弾性カーボン「TORAYCA®」T1100Gとの組み合わせによりさらなる軽量化を実現。さらにバイアス層に低樹脂プリプレグを採用することで捻れ剛性を保ち、しなやかでありながらも当たり負けしない強いインパクトを実現。 フレックス S SR R R2 シャフト重量(g) 45 43 41 40 シャフトトルク(°) 4.2 4.2 4.3 4.3 シャフト調子 中 重さはH5の装着重量です。 ゼクシオ 13専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ (バックラインあり、ロゴ入り)〈43g...
30,800円
【2024年モデル】ブリヂストンゴルフ B-LD シリーズ カテゴリー >>B-LD UTILITYSHAFT:SPEEDER NX BS40LDh / Diamana BS50LDh II スペック ヘッド素材 ボディ:SUS630ステンレス、ステンレスウエイトフェース:SUS630ステンレス ヘッド製法 ボディ:ロストワックス精密鋳造フェース:プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工 番手 H4 H5 H6 ロフト角(°) 22.0 25.0 28.0 ライ角(°) 61.0 61.5 62.0 ヘッド体積(cm3) 113 108 103 クラブ長さ(インチ) SPEEDER NX BS40LDh(L) 38.5 37.75 37.0 SPEEDER NX BS40LDh(A) 38.75 38.0 37.25 Diamana BS50LDhII(A) 38.75 38.0 37.25 総重量(g)/バランス SPEEDER NX BS40LDh(L) 301/C0 308/C0 315/C0 SPEEDER NX BS40LDh(A) 303/C2 310/C2 317/C2 Diamana BS50LDhII(A) 314/C3 321/C3 328/C3 ゴルフクラブの製品スペックには、生産公差がございますのでご了承ください。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は、目安としてお考えください。 SPEEDER NX BS40LDh カーボンシャフト 女性が力まず振り抜ける軽量設計。しなりすぎず、適度にためが作りやすい中調子。 フレックス L A シャフト重量(g) 40 42 シャフトトルク 5.3 5.3 キックポイント 中調子 シャフトのスペック値は、カット後の値です。 Diamana BS50LDh II...
【2022・2023・2024モデル】ブリヂストンゴルフ B シリーズ カテゴリー >>B2HT HY UTILITYSHAFT:SPEEDER NX BS40h 番手選択 ヘッド素材 ボディ:SUS630ステンレス、タングステンウェイト(8g)フェース:SUS630ステンレス ヘッド製法 ボディ:ロストワックス精密鋳造フェース:プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工 番手 H3 H4 H5 H6 ロフト角(°) 19 22 25 28 ライ角(°) 59.5 60.0 60.5 61.0 ヘッド体積(cm3) 115 110 106 102 標準クラブ長さ(インチ) 40.5 39.75 39.0 38.25 【左用】はH3、H4のみで、H5、H6の展開はありません。 B2HT HY ユーティリティのウエイトは取り外しすることができません。 ゴルフクラブの製品スペックには、生産公差がございますのでご了承ください。 シャフト選択 SPEEDER NX BS40h カーボンシャフト 40g台でもしなりすぎず、軽量でも当り負けを抑えボールを押し出すタメをつくってオートマチックなスイングを導く。 フレックス - シャフト重量(g) 45 シャフトトルク 4.1 バランス D1 キックポイント 中調子 総重量(g)※H3 321 ゴルフクラブの重さ(総重量)は、目安としてお考えください。 クラブ総重量・バランスは、標準長さでの値になります。 長さ選択 標準長さの+0.75インチ〜-0.75インチの間で、0.25インチ刻みで選択が可能です。 標準長さは上部スペック表を参考にしてください。 長さを変更するとバランスが変わります。 クラブの長さが短くなると、シャフトデザインがグリップに隠れる場合がございます。 バランス選択 標準バランスから...
【2024年モデル】NEW ゼクシオ シリーズ カテゴリー >>XXIO 13 HYBRIDSHAFT:Miyazaki AX-III HB 番手選択 ヘッド素材 フェース:HT1770M、ボディ:マレージング鋼 ヘッド製法 フェース:鍛造、ボディ:ロストワックス精密鋳造 仕上げ 高輝度メタリック塗装ミラー+サテン+レーザー仕上げ 番手 H3 H4 H5 H6 ロフト角(°) 18 20 23 26 ライ角(°) 59.5 60.0 60.5 61.0 ヘッド体積(cm3) 130 129 127 125 標準クラブ長さ(インチ) 40.75 40.25 39.75 39.25 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 クラブ:MADE IN JAPAN シャフト選択 Miyazaki AX-III カーボンシャフト 「TORAYCA®」T1100Gと「NANOALLOY®」樹脂の組み合わせによる軽量・高強度化に加え、46t高弾性材料を増強し捻れ剛性を高めることで振りぬきとコントロール性能を両立。 フレックス S SR R シャフト重量(g) 58 56 54 シャフトトルク(°) 3.8 3.8 3.9 シャフト調子 中 バランス D1 クラブ重さ(g)※H3S 338 シャフト重さはカット前重量です。 クラブ重さ・バランスは、標準長さでの値になります。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 長さ選択 標準長さの+1.0インチ~-1.0インチの範囲(0.25インチ刻み)で選択が可能です。 標準長さはヘッドスペック表を参考にしてください。 バランス選択 標準バランスから+2ポイント(1ポイント単位)までは調整可能ですが...
36,080円
【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD UTILITYSHAFT:Dynamic Gold 番手選択 ヘッド構造 マレージング455フェース、SUS630精密鋳造ボディ 番手 #U4 #U5 #U6 ロフト角(°) 22 25 28 ライ角(°) 57.5 58.0 58.5 標準クラブ長さ(インチ) 39.0 38.5 38.0 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 Dynamic Gold スチールシャフト 手応えのある適度な重さ、ソリッドな打感と正確な方向性。スチールシャフトならではの性能に振りやすさを実現しています。 フレックス X100 S200 R300 シャフト重量(g) 130 130 129 トルク(°) - - - シャフト調子 手元 バランス D5 クラブ重量(g)※#U4S200 約410 上記のバランス・総重量は、標準クラブ長さ・標準グリップ装着時の値になります。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 長さ選択 標準長さの+0.5インチ〜-0.5インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です。 標準長さは上記表を参考にしてください。 バランスについて 標準長さから長さを変更するとバランスが変わります。 変更した長さに対するバランスはお問い合わせください。 グリップ ヤマハオリジナル ツアーベルベットラバー360 (バックラインなし、YAMAHAロゴなし) 〈49g/M60相当〉Y22GT4960R グリップ下巻き選択 グリップの下巻き枚数をお選びください。 1枚巻き(縦巻き/標準) 2枚巻き(縦巻き) 3枚巻き(縦巻き...
33,440円
【2023年モデル】キャロウエイ BIG BERTHA カテゴリー>>BIG BERTHA UTILITYSHAFT:Dynamic Gold 105 番手選択 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / FLASHフェース+フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール + トライアクシャル・カーボンクラウン +MIMタングステンウェイト約15g 番手 4H 5H ロフト角(°) 21.0 24.0 ライ角(°) 59.5 60.0 ヘッド体積(cm3) 134 127 標準クラブ長さ(インチ) 39.5 39.0 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 Dynamic Gold 105 スチールシャフト 素材、熱処理、当初独自のシャフトの肉厚を複数個所で変えるVWT(バリアブル・ウォール・テクノロジー)を採用する事で、従来品のダイナミックゴールドと同等のフィーリングとさらなる性能の進化を実現。軽量シャフトの最大の利点である“振りやすさ"と“飛距離"をさらに向上させ、キックポイントを元調子に設定することで、コントロール性との両立。 フレックス S200 R300 クラブ重量(g)※5H 約386 約384 シャフト重量(g)※5H 約103 約101 トルク(°) - - バランス D3 シャフト調子 元 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 シャフト重量は、カット前の値になります。 長さ選択 標準長さより、+0.50インチから -1.00インチの範囲内、0.25インチ単位で選択が可能です...
36,960円
【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD UTILITYSHAFT:TENSEI TB h 番手選択 ヘッド構造 マレージング455フェース、SUS630精密鋳造ボディ 番手 #U4 #U5 #U6 ロフト角(°) 22 25 28 ライ角(°) 57.5 58.0 58.5 標準クラブ長さ(インチ) 39.5 39.0 38.5 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 TENSEI TB h カーボンシャフト 三菱ケミカルとヤマハがRMX VD シリーズ専用として共同開発。TENSEI Pro Blue 1Kのテイストを取り入れた心地よく叩けるシャフトです。 フレックス S シャフト重量(g) 78.5 トルク(°) 3.2 シャフト調子 中 バランス D3 クラブ重量(g)※#U4 約369 上記のバランス・総重量は、標準クラブ長さ・標準グリップ装着時の値になります。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 長さ選択 標準長さの+0.5インチ〜-0.5インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です。 標準長さは上記表を参考にしてください。 バランスについて 標準長さから長さを変更するとバランスが変わります。 変更した長さに対するバランスはお問い合わせください。 グリップ ヤマハオリジナル ツアーベルベットラバー360 (バックラインなし、YAMAHAロゴなし) 〈49g/M60相当〉Y22GT4960R グリップ下巻き選択 グリップの下巻き枚数をお選びください。 1枚巻き(縦巻き/標準) 2枚巻き(縦巻き) 3枚巻き(縦巻き) グリップ未装着...
【2024年モデル】NEW ゼクシオ シリーズ カテゴリー >>XXIO X-eks- HYBRIDSHAFT:XXIO MP1300 スペック ヘッド素材 フェース:HT1770M、ボディ:マレージング鋼 ヘッド製法 フェース:鍛造、ボディ:ロストワックス精密鋳造 仕上げ IP+高輝度メタリック塗装ミラー+サテン+レーザー仕上げ 番手 H3 H4 H5 H6 ロフト角(°) 18 20 23 26 ライ角(°) 59.5 60.0 60.5 61.0 ヘッド体積(cm3) 130 129 127 125 クラブ長さ(インチ) 40.5 40.0 39.5 39.0 バランス D0 クラブ重さ(g)※R 338 342 348 353 クラブ重さは変更になる場合があります。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 クラブ:MADE IN JAPAN Miyazaki AX-3 カーボンシャフト 「TORAYCA®」T1100Gと「NANOALLOY®」樹脂の組み合わせによる軽量・高強度化に加え、46t高弾性材料を増強し捻れ剛性を高めることで振りぬきとコントロール性能を両立。 フレックス S SR R シャフト重量(g) 54 52 50 シャフトトルク(°) 3.8 3.8 3.9 シャフト調子 中 シャフト重量はH5の装着重量です。 ツアーベルベットフルラバーグリップ (バックラインなし・Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉 付属品 ヘッドカバー、メーカー保証書(2年間保証) こちらの商品はお取り寄せ(一部受注生産)になります。 メーカーの在庫状況により...
【2022・2023・2024モデル】ブリヂストンゴルフ B シリーズ カテゴリー >>B3MAX HY UTILITYSHAFT:Dynamic Gold EX TOUR ISSUE 番手選択 ヘッド素材 ボディ:ハイパー マレージング鋼AM355、 (外部)タングステンウエイトクラウン: CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics) ヘッド製法 ボディ:ロストワックス精密鋳造、CNCミーリング、レーザー加工クラウン:熱圧成形(CFRP部) 番手 H4 H5 H6 ロフト角(°) 22 25 28 ライ角(°) 60.0 60.5 61.0 ヘッド体積(cm3) 117 113 109 標準クラブ長さ(インチ) 39.5 39.0 38.5 ゴルフクラブの製品スペックには、生産公差がございますのでご了承ください。 シャフト選択 Dynamic Gold EX TOUR ISSUE スチールシャフト 特許出願中の新技術「ウエイトロック」テクノロジーとは、基本重量との差に応じたウエイトの特殊素材をシャフト内部に装着する事で、製造上の個体差を解消する技術です。もちろんシャフト自体のフレックスやキックポイント、パフォーマンスに一切影響を与えない箇所に装着されています。この技術をいち早く取り入れたダイナミックゴールド EX ツアーイシューは、よりタイトな重量公差を製造ラインにて実現すると同時に「ウェイトロック」を装着する事で全てのシャフトが同じ仕様重量、公差の製品に仕上がります。つまりそれはプロアマ問わず全てのプレーヤーに同じパフォーマンスを提供する〈ツアープレーヤーウエイトシャフト〉ということを意味します。 フレックス X100 S200 シャフト重量(g) 132 131 シャフトトルク - - バランス...
34,320円
【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD UTILITYSHAFT:TENSEI TR h 番手選択 ヘッド構造 マレージング455フェース、SUS630精密鋳造ボディ 番手 #U4 #U5 #U6 ロフト角(°) 22 25 28 ライ角(°) 57.5 58.0 58.5 標準クラブ長さ(インチ) 39.5 39.0 38.5 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 TENSEI TR h カーボンシャフト 三菱ケミカルとヤマハがRMX VD シリーズ専用として共同開発しました。シャフト先端にスピード感を持たせ、高弾道を実現する飛距離重視のTENSEIです。 フレックス S SR R シャフト重量(g) 62.0 60.5 58.5 トルク(°) 4.1 4.2 4.2 シャフト調子 中 バランス D2 クラブ重量(g)※#U4S 約348 上記のバランス・総重量は、標準クラブ長さ・標準グリップ装着時の値になります。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 長さ選択 標準長さの+0.5インチ〜-0.5インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です。 標準長さは上記表を参考にしてください。 バランスについて 標準長さから長さを変更するとバランスが変わります。 変更した長さに対するバランスはお問い合わせください。 グリップ ヤマハオリジナル ツアーベルベットラバー360 (バックラインなし、YAMAHAロゴなし) 〈45g/M60相当〉Y22GT4560R グリップ下巻き選択 グリップの下巻き枚数をお選びください。 1枚巻き(縦巻き/標準) 2枚巻き...
【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD UTILITYSHAFT:TR HYBRID 番手選択 ヘッド構造 マレージング455フェース、SUS630精密鋳造ボディ 番手 #U4 #U5 #U6 ロフト角(°) 22 25 28 ライ角(°) 57.5 58.0 58.5 標準クラブ長さ(インチ) 39.5 39.0 38.5 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 TR HYBRID カーボンシャフト ツアープレイヤーのパワーを余すことなく伝える高い先端剛性の設定で、打ち込んでも負けずに左へのミスを抑えます。 インパクト時のフェースコントロールにも優れ、ダウンスイング時のタメが作りやすいシャフトが完成しました。 種類 TR HYBRID 105 TR HYBRID 95 TR HYBRID 85 TR HYBRID 75 フレックス X/S X/S X/S X/S シャフト重量(g) 104.0/102.0 94.0/92.0 86.0/84.0 77.0/75.0 トルク(°) 2.1/2.1 2.2/2.2 2.4/2.4 2.5/2.5 シャフト調子 中元 バランス D3 D3 D2 D2 クラブ重量(g)※#U4S 約386 約379 約369 約362 上記のバランス・総重量は、標準クラブ長さ・標準グリップ装着時の値になります。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 長さ選択 標準長さの+0.5インチ〜-0.5インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です。 標準長さは上記表を参考にしてください。 バランスについて...
48,400円
【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE HL UTILITYTour AD HY HYBRID 番手選択 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール+ステンレススチールウェイト約14g 番手 3H 4H 5H ロフト角(°) 18.0 21.0 24.0 ライ角(°) 56.75 57.5 58.25 ヘッド体積(cm3) 118 111 102 標準クラブ長さ(インチ) 41.25 40.5 39.75 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースプレート ボディ素材 17-4 ステンレススチール+ステンレススチールウェイト約14g 番手 6H 7H 8H ロフト角(°) 27.0 30.0 33.0 ライ角(°) 59.0 59.75 60.5 ヘッド体積(cm3) 98 95 95 標準クラブ長さ(インチ) 39.0 38.25 37.5 【左用】は 3H、4H、5Hのみで、6H、7H、8Hの展開はありません。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です このスペックは計算値・暫定値です。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 Tour AD HY HYBRID カーボンシャフト ユーティリティ専用シャフトに必要な要素を凝縮した次世代シャフト。シャフト全体の粘り感と先端の剛性を強めることで、直進性と操作性を両立。 種類 Tour AD HY...
【2022・2023年モデル】タイトリスト TSR カテゴリー>>TSR3 UTILITY METALSHAFT:Dynamic Gold 105 番手選択 ヘッド素材 455カーペンタースチール(フェース)、17-4ステンレス(ボディ) ヘッド製法 鋳造 番手 #3 #4 #5 実効ロフト角(°) 19.0 21.0 24.0 実効ライ角(°) 57.0 57.5 58.0 標準クラブ長さ(インチ) 40.0 39.5 39.0 実効ロフト角・実効ライ角は、インパクト時のロフト角・ライ角を表示しております。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です。 ゴルフクラブには生産公差がございます。予めご了承ください。 シャフト選択 Dynamic Gold 105 スチールシャフト DG95/DG105/DG120は、素材、熱処理、当初独自のシャフトの肉厚を複数個所で変えるVWT(バリアブル・ウォール・テクノロジー)を採用する事で、従来品のダイナミックゴールドと同等のフィーリングとさらなる性能の進化を実現。軽量シャフトの最大の利点である"振りやすさ"と"飛距離"をさらに向上させ、キックポイントをDG95は中元調子、DG105/120は元調子に設定することで、コントロール性との両立。 フレックス X100 S200 R300 シャフト重量(g) 約105 約103 約101 トルク(°) - - - バランス D6.0 キックポイント 手元 クラブ重量(g) ※#4S200 394 シャフト重量はカット前重量です。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 長さ選択 標準長さから±0.5インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です...
40,480円
【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE HL UTILITYDynamic Gold 105 番手選択 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール+ステンレススチールウェイト約14g 番手 3H 4H 5H ロフト角(°) 18.0 21.0 24.0 ライ角(°) 56.75 57.5 58.25 ヘッド体積(cm3) 118 111 102 標準クラブ長さ(インチ) 40.75 40.0 39.25 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースプレート ボディ素材 17-4 ステンレススチール+ステンレススチールウェイト約14g 番手 6H 7H 8H ロフト角(°) 27.0 30.0 33.0 ライ角(°) 59.0 59.75 60.5 ヘッド体積(cm3) 98 95 95 標準クラブ長さ(インチ) 38.5 37.75 37.0 【左用】は 3H、4H、5Hのみで、6H、7H、8Hの展開はありません。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です このスペックは計算値・暫定値です。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 Dynamic Gold 105 スチールシャフト 素材、熱処理、当初独自のシャフトの肉厚を複数個所で変えるVWT(バリアブル・ウォール・テクノロジー)を採用する事で、従来品のダイナミックゴールドと同等のフィーリングとさらな...
【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD UTILITYSHAFT:N.S.PRO 950GH NEO 番手選択 ヘッド構造 マレージング455フェース、SUS630精密鋳造ボディ 番手 #U4 #U5 #U6 ロフト角(°) 22 25 28 ライ角(°) 57.5 58.0 58.5 標準クラブ長さ(インチ) 39.0 38.5 38.0 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 N.S.PRO 950GH NEO スチールシャフト 「N.S.PRO 950GH neo」は、軽さとシャープな振り心地、抜群のコントロール性能と飛距離で世界の絶賛を浴びた「N.S.PRO 950GH」を継承。その優れた特性はそのままに、近年台頭する大型化するユーティリティヘッドのパフォーマンスを最大限に発揮させることを可能にしています。 フレックス X S SR R シャフト重量(g) 104.0 98.0 97.0 94.5 トルク(°) 1.7 1.8 1.9 2.0 シャフト調子 中 バランス D2 クラブ重量(g)※#U4S 約388 上記のバランス・総重量は、標準クラブ長さ・標準グリップ装着時の値になります。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 長さ選択 標準長さの+0.5インチ〜-0.5インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です。 標準長さは上記表を参考にしてください。 バランスについて 標準長さから長さを変更するとバランスが変わります。 変更した長さに対するバランスはお問い合わせください。 グリップ ヤマハオリジナル ツアーベルベットラバー360 ...
【2023年モデル】キャロウエイ BIG BERTHA カテゴリー>>BIG BERTHA UTILITYSHAFT:N.S.PRO 950GH 番手選択 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / FLASHフェース+フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール + トライアクシャル・カーボンクラウン +MIMタングステンウェイト約15g 番手 4H 5H ロフト角(°) 21.0 24.0 ライ角(°) 59.5 60.0 ヘッド体積(cm3) 134 127 標準クラブ長さ(インチ) 39.5 39.0 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 N.S.PRO 950GH スチールシャフト 「軽量スチールなら950」と長年にわたりご支持をいただいているベストセラー品。重量バランスとコントロール性に優れ、強度も十二分に確保された軽量シャフト。 フレックス S R クラブ重量(g)※5H 約376 約372 シャフト重量(g)※5H 約98 約94.5 トルク(°) 1.8 2.0 バランス D1 シャフト調子 中 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 シャフト重量は、カット前の値になります。 長さ選択 標準長さより、+0.50インチから -1.00インチの範囲内、0.25インチ単位で選択が可能です。 標準長さは上部スペック表を参考にしてください。 長さを変更するとバランスが変わります。(バランスは指定できません) クラブの長さが短くなると、シャフトデザインがグリップに隠れる場合がございます...
43,120円
【2023年モデル】キャロウエイ BIG BERTHA カテゴリー>>BIG BERTHA UTILITYSHAFT:TENSEI Pro 1K HYBRID 番手選択 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / FLASHフェース+フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール + トライアクシャル・カーボンクラウン +MIMタングステンウェイト約15g 番手 4H 5H ロフト角(°) 21.0 24.0 ライ角(°) 59.5 60.0 ヘッド体積(cm3) 134 127 標準クラブ長さ(インチ) 40.0 39.5 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 TENSEI PRO 1K HYBRID カーボンシャフト 一般的なクロスと比較して織目が細い「1Kクロス」をバット部に使用することで、よりしなやかなフィーリングを得ることができます。1Kクロスの織り目の蛇行が少ないという特性を活かし、レジン量を抑えたカーボンリッチな設計を実現することで効率的に補強効果を発揮します。 種類 TENSEI PRO 1K HYBRID 90 TENSEI PRO 1K HYBRID 80 TENSEI PRO 1K HYBRID 70 フレックス S S S クラブ重量(g)※5H 約362 約356 約347 シャフト重量(g)※5H 89 82 71.5 トルク(°) 2.7 3.0 3.8 バランス D2 D2 D1 シャフト調子 元 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 シャフト重量は...
【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD UTILITYSHAFT:N.S.PRO 950GH UTILITY 番手選択 ヘッド構造 マレージング455フェース、SUS630精密鋳造ボディ 番手 #U4 #U5 #U6 ロフト角(°) 22 25 28 ライ角(°) 57.5 58.0 58.5 標準クラブ長さ(インチ) 39.0 38.5 38.0 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 N.S.PRO 950GH UTILITY スチールシャフト ユーティリティ用軽量スチールシャフト。ヘッドを暴れさせることなくスムーズなスイングができるN.S.PRO 950GHの良さを継承。距離はきっちりと方向性もまっすぐにコントロールできるのが魅力です。Tip径をやや太めに、トルクを大きめにバランスポイントも変化させたユーティリティ専用設計。スムーズなスイングで距離も方向性も納得です。 フレックス S R シャフト重量(g) 98.0 94.5 トルク(°) 1.8 2.0 シャフト調子 中 バランス D2 クラブ重量(g)※#U4S 約388 上記のバランス・総重量は、標準クラブ長さ・標準グリップ装着時の値になります。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 長さ選択 標準長さの+0.5インチ〜-0.5インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です。 標準長さは上記表を参考にしてください。 バランスについて 標準長さから長さを変更するとバランスが変わります。 変更した長さに対するバランスはお問い合わせください。 グリップ ヤマハオリジナル...
【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD UTILITYSHAFT:N.S.PRO 850GH 番手選択 ヘッド構造 マレージング455フェース、SUS630精密鋳造ボディ 番手 #U4 #U5 #U6 ロフト角(°) 22 25 28 ライ角(°) 57.5 58.0 58.5 標準クラブ長さ(インチ) 39.0 38.5 38.0 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 N.S.PRO 850GH スチールシャフト N.S.PRO 950GHをさらに進化させ、よりカーボンの軽さに迫りました。抜けの良さと振りやすさを追求し、コントロール性や粘りも大幅にアップした好バランスが特長です。攻めるシャフトとして日本の女子プロにも大人気。軽さと安定した方向性で、打ちやすい軽量スチールシャフトです。 フレックス S R シャフト重量(g) 91.0 87.0 トルク(°) 2.0 2.1 シャフト調子 中 バランス D2 クラブ重量(g)※#U4S 約382 上記のバランス・総重量は、標準クラブ長さ・標準グリップ装着時の値になります。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 長さ選択 標準長さの+0.5インチ〜-0.5インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です。 標準長さは上記表を参考にしてください。 バランスについて 標準長さから長さを変更するとバランスが変わります。 変更した長さに対するバランスはお問い合わせください。 グリップ ヤマハオリジナル ツアーベルベットラバー360 (バックラインなし、YAMAHAロゴなし) 〈49g/M60相当...
34,650円
【2023年モデル】タイトリスト Tシリーズアイアン カテゴリー>>U・505 UTILITY IRONSSHAFT:Dynamic Gold 105 番手選択 ヘッド素材 17-4ステンレス(ボディ)、SUP-10(フェース)、タングステン・ニッケル ヘッド製法 鍛造(フェース)、鋳造(ボディ) ヘッド仕上げ ニッケルクロームメッキ(ミラー仕上げ) 番手 #2 #3 #4 ロフト角(°) 18 20 22 ライ角(°) 60.5 61.0 61.5 標準クラブ長さ(インチ) 39.75 39.25 38.75 スイングウェイト D2 総重量(g) ※S 約381 約387 約393 【左用】の展開はありません。 クラブの重さのご指定は承っておりませんので、目安重量としてお考えください。 ゴルフクラブの製品スペックには、生産公差がございますのでご了承ください。 スイングウェイト、クラブ重さは、標準長さ時の値となります。 フレックスによっては、スイングウェイトが異なる場合があります。 シャフト選択 Dynamic Gold 105 スチールシャフト 3年以上の歳月を費やして開発したNEWダイナミックゴールドシリーズ(DG95/DG105/DG120)は、素材、熱処理、当初独自のシャフトの肉厚を複数個所で変えるVWT(バリアブル・ウォール・テクノロジー)や新たなステップパターンを採用する事で、従来品のダイナミックゴールドと同等のフィーリングとさらなる性能の進化を実現しました。軽量シャフトの最大の利点である“振りやすさ"と“飛距離"をさらに向上させ、キックポイントをDG95は中元調子、DG105/120は元調子に設定することで、コントロール性との両立を保っています。 フレックス X100 S200 R300 シャフト重量(g) 105...
【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE UTILITYDynamic Gold 番手選択 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール+ステンレススチールウェイト約14g 番手 3H 4H 5H 6H ロフト角(°) 18.0 21.0 24.0 27.0 ライ角(°) 57.375 58.0 58.625 59.25 ヘッド体積(cm3) 118 113 103 97 標準クラブ長さ(インチ) 40.125 39.5 38.875 38.25 【左用】は 3H、4H、5Hのみで、6Hの展開はありません。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です このスペックは計算値・暫定値です。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 Dynamic Gold スチールシャフト 手応えのある適度な重さ、ソリッドな打感と正確な方向性。スチールシャフトならではの性能に振りやすさを実現しています。 フレックス X100 S300 S200 クラブ重量(g)※5HS200 約408 シャフト重量(g) 130 130 129 トルク - - - バランス D4 キックポイント 手元 クラブ重量・バランスは、標準長さでの値になります。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 シャフト重量は、カット前の値になります。 長さ選択 標準長さより、+0.50インチから -1.00インチの範囲内、0.25インチ単位で選択が可能です。 標準長さは上部スペック表を参考にしてください...
44,550円
【2022・2023年モデル】タイトリスト TSR カテゴリー>>TSR2 UTILITY METALSHAFT:TENSEI PRO 1K HYBRID 番手選択 ヘッド素材 455カーペンタースチール(フェース)、17-4ステンレス(ボディ) ヘッド製法 鋳造 番手 #3 #4 #5 実効ロフト角(°) 18.0 21.0 24.0 実効ライ角(°) 57.0 57.5 58.0 標準クラブ長さ(インチ) 40.5 40.0 39.5 実効ロフト角・実効ライ角は、インパクト時のロフト角・ライ角を表示しております。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です。 ゴルフクラブには生産公差がございます。予めご了承ください。 シャフト選択 TENSEI PRO 1K HYBRID カーボンシャフト 海外メジャーを初めとする国内外のツアーで席巻してきたTENSEI。ウッドモデルの1Kシリーズから強弾道のハイブリッド専用シャフトがラインナップ。一般的なクロスと比較して織目が細かい「1Kクロス」をバット部に使用することで、よりしなやかなフィーリングを得ることができます。1Kクロスの織り目の蛇行が少ないという特性を活かし、レジン量を抑えたカーボンリッチな設計を実現することで、効果的に補強効果を発揮します。カウンターバランスのコンセプトを継承することにより、フィニッシュまで思い切って振り抜くことができるため、実重量よりもライトなスイングフィールとなっています。 種類 TENSEI PRO 1K HYBRID 90 TENSEI PRO 1K HYBRID 80 TENSEI PRO 1K HYBRID 70 TENSEI PRO 1K HYBRID 60 フレックス TX/X/S X/S/R X/S/R S/R シャフト重量(g) 95.5...
29,700円
【2022年モデル】SRIXON ZX Mk2 カテゴリー >>SRIXON ZX Mk2 UTILITYSHAFT:Dynamic Gold AMT TOUR WHITE 番手選択 ヘッド素材 フェース:クロムバナジウム鋼、ボディ:軟鉄(S20C)+タングステンニッケル合金 ヘッド製法 フェース:CNC加工、ボディ:軟鉄鍛造 仕上げ ミラー+サテン+フェースレーザー+メッキ 番手 #2 #3 #4 ロフト角(°) 18 20 23 ライ角(°) 60.0 60.0 60.5 フェースプログレッション(mm) 3.2 標準クラブ長さ(インチ) 39.5 39.0 38.5 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 Dynamic Gold AMT TOUR WHITE スチールシャフト セット全体を通して3グラム単位で徐々に重くなるよう設計した「アセンディング・マス・テクノロジー」で、ロングからショートまで、番手に左右されないスイングが可能です。スイング重量がダイナミックゴールドのバランスポイントと一致するように調整しています。 フレックス X100 S200 シャフト重量(g) 118 117 シャフトトルク(°) 2.0 2.3 シャフト調子 手元 バランス D3 クラブ重さ(g) ※#3S200 406 シャフト重量はカット前重量です。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 長さ選択 標準長さの+1.0インチ〜−1.0インチの範囲(0.25インチ刻み...
51,480円
【2022・2023年モデル】タイトリスト TSR カテゴリー>>TSR2 UTILITY METALSHAFT:TourAD HY HYBRID 番手選択 ヘッド素材 455カーペンタースチール(フェース)、17-4ステンレス(ボディ) ヘッド製法 鋳造 番手 #3 #4 #5 実効ロフト角(°) 18.0 21.0 24.0 実効ライ角(°) 57.0 57.5 58.0 標準クラブ長さ(インチ) 40.5 40.0 39.5 実効ロフト角・実効ライ角は、インパクト時のロフト角・ライ角を表示しております。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です。 ゴルフクラブには生産公差がございます。予めご了承ください。 シャフト選択 Tour AD HY HYBRID カーボンシャフト ユーティリティ専用シャフトに必要な要素を凝縮した次世代シャフト。シャフト全体の粘り感と先端の剛性を強めることで、直進性と操作性を両立。 種類 TourAD HY-95 HYBRID TourAD HY-85 HYBRID TourAD HY-75 HYBRID TourAD HY-65 HYBRID フレックス X/S X/S/R S/R S/R シャフト重量(g) 約98/97 約89/88/88 約78/77 約67/67 トルク(°) 2.1/2.1 2.4/2.4/2.4 3.1/3.1 3.5/3.5 バランス D3.0 D3.0 D2.0 D2.0 キックポイント 中 クラブ重量(g) ※#4S 380 369 361 352 シャフト重量はカット前重量です。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 長さ選択 標準長さから±0...
【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE UTILITYN.S.PRO 950GH neo 番手選択 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール+ステンレススチールウェイト約14g 番手 3H 4H 5H 6H ロフト角(°) 18.0 21.0 24.0 27.0 ライ角(°) 57.375 58.0 58.625 59.25 ヘッド体積(cm3) 118 113 103 97 標準クラブ長さ(インチ) 40.125 39.5 38.875 38.25 【左用】は 3H、4H、5Hのみで、6Hの展開はありません。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です このスペックは計算値・暫定値です。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト 「N.S.PRO 950GH neo」は、軽さとシャープな振り心地、抜群のコントロール性能と飛距離で世界の絶賛を浴びた「N.S.PRO 950GH」を継承。その優れた特性はそのままに、近年台頭する大型化するユーティリティヘッドのパフォーマンスを最大限に発揮させることを可能にしています。 フレックス S R クラブ重量(g)※5HS 約385 シャフト重量(g) 98 94.5 トルク 1.7 1.9 バランス D2 キックポイント 中 クラブ重量・バランスは、標準長さでの値になります。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 シャフト重量は、カット前の値になります...
【2022・2023年モデル】タイトリスト TSR カテゴリー>>TSR3 UTILITY METALSHAFT:Dynamic Gold 120 番手選択 ヘッド素材 455カーペンタースチール(フェース)、17-4ステンレス(ボディ) ヘッド製法 鋳造 番手 #3 #4 #5 実効ロフト角(°) 19.0 21.0 24.0 実効ライ角(°) 57.0 57.5 58.0 標準クラブ長さ(インチ) 40.0 39.5 39.0 実効ロフト角・実効ライ角は、インパクト時のロフト角・ライ角を表示しております。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です。 ゴルフクラブには生産公差がございます。予めご了承ください。 シャフト選択 Dynamic Gold 120 スチールシャフト DG95/DG105/DG120は、素材、熱処理、当初独自のシャフトの肉厚を複数個所で変えるVWT(バリアブル・ウォール・テクノロジー)を採用する事で、従来品のダイナミックゴールドと同等のフィーリングとさらなる性能の進化を実現。軽量シャフトの最大の利点である"振りやすさ"と"飛距離"をさらに向上させ、キックポイントをDG95は中元調子、DG105/120は元調子に設定することで、コントロール性との両立。 フレックス X100 S200 R300 シャフト重量(g) 約120 約118 約116 トルク(°) - - - バランス D7.0 キックポイント 手元 クラブ重量(g) ※#4S200 407 シャフト重量はカット前重量です。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 長さ選択 標準長さから±0.5インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です...
37,840円
【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD UTILITYSHAFT:Diamana Thump Hybrid(370TIP) 番手選択 ヘッド構造 マレージング455フェース、SUS630精密鋳造ボディ 番手 #U4 #U5 #U6 ロフト角(°) 22 25 28 ライ角(°) 57.5 58.0 58.5 標準クラブ長さ(インチ) 39.5 39.0 38.5 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 Diamana Thump Hybrid(370TIP) カーボンシャフト 種類 Diamana Thump h100 Diamana Thump h90 フレックス X X/S シャフト重量(g) 105 96.5/95 トルク(°) 2.2 2.2/2.2 シャフト調子 中元 バランス D5 D4 クラブ重量(g)※#U4S 約392 約383 上記のバランス・総重量は、標準クラブ長さ・標準グリップ装着時の値になります。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 長さ選択 標準長さの+0.5インチ〜-0.5インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です。 標準長さは上記表を参考にしてください。 バランスについて 標準長さから長さを変更するとバランスが変わります。 変更した長さに対するバランスはお問い合わせください。 グリップ ヤマハオリジナル ツアーベルベットラバー360 (バックラインなし、YAMAHAロゴなし) 〈49g/M60相当〉Y22GT4960R グリップ下巻き選択 グリップの下巻き枚数をお選びください。 1枚巻き(縦巻き/標準)...
【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD UTILITYSHAFT:N.S.PRO ZELOS 7 HYBRID 番手選択 ヘッド構造 マレージング455フェース、SUS630精密鋳造ボディ 番手 #U4 #U5 #U6 ロフト角(°) 22 25 28 ライ角(°) 57.5 58.0 58.5 標準クラブ長さ(インチ) 39.0 38.5 38.0 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 N.S.PRO ZELOS 7 HYBRID スチールシャフト 新素材・NZNS60を採用した大きなしなりと軽さで、従来のスチールにない飛びと方向性を実現。カーボンシャフトに近い飛距離に、スチールシャフトならではの方向性と強弾道のアドバンテージを兼ね備え、飛距離と方向性という相反する要素を兼ね備えたシャフト。 フレックス S シャフト重量(g) 85.5 トルク(°) 2.8 シャフト調子 先 バランス D1 クラブ重量(g)※#U4 約373 上記のバランス・総重量は、標準クラブ長さ・標準グリップ装着時の値になります。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 長さ選択 標準長さの+0.5インチ〜-0.5インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です。 標準長さは上記表を参考にしてください。 バランスについて 標準長さから長さを変更するとバランスが変わります。 変更した長さに対するバランスはお問い合わせください。 グリップ ヤマハオリジナル ツアーベルベットラバー360 (バックラインなし、YAMAHAロゴなし) 〈49g/M60相当〉Y22GT4960R...
38,610円
【2024年モデル】NEW ゼクシオ シリーズ カテゴリー >>XXIO X-eks- HYBRIDSHAFT:N.S.PRO 950GH UTILITY 番手選択 ヘッド素材 フェース:HT1770M、ボディ:マレージング鋼 ヘッド製法 フェース:鍛造、ボディ:ロストワックス精密鋳造 仕上げ IP+高輝度メタリック塗装ミラー+サテン+レーザー仕上げ 番手 H3 H4 H5 H6 ロフト角(°) 18 20 23 26 ライ角(°) 59.5 60.0 60.5 61.0 ヘッド体積(cm3) 130 129 127 125 標準クラブ長さ(インチ) 39.75 39.25 38.75 38.25 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 クラブ:MADE IN JAPAN シャフト選択 N.S.PRO 950GH UTILITY スチールシャフト ユーティリティ用軽量スチールシャフト。ヘッドを暴れさせることなくスムーズなスイングができるN.S.PRO 950GHの良さを継承。距離はきっちりと方向性もまっすぐにコントロールできるのが魅力です。Tip径をやや太めに、トルクを大きめにバランスポイントも変化させたユーティリティ専用設計。スムーズなスイングで距離も方向性も納得です。 フレックス S R シャフト重量(g) 98 94.5 シャフトトルク(°) 2.1 2.2 シャフト調子 中 バランス D0 クラブ重さ(g)※H3S 378 シャフト重さはカット前重量です。 クラブ重さ・バランスは、標準長さでの値になります。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 長さ選択 標準長さから-1.0インチの範囲(0.25インチ刻み)で選択が可能です。...
【2022・2023年モデル】タイトリスト TSR カテゴリー>>TSR1 UTILITY METALSHAFT:TENSEI CK Pro Orange HYBRID 番手選択 ヘッド素材 455カーペンタースチール(フェース)、17-4ステンレス(ボディ) ヘッド製法 鋳造 番手 #4 #5 #6 #7 実効ロフト角(°) 20.0 23.0 26.0 29.0 実効ライ角(°) 57.0 57.5 58.0 58.5 標準クラブ長さ(インチ) 40.0 39.5 39.0 38.5 実効ロフト角・実効ライ角は、インパクト時のロフト角・ライ角を表示しております。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です。 ゴルフクラブには生産公差がございます。予めご了承ください。 シャフト選択 TENSEI CK Pro Orange HYBRID カーボンシャフト ウッドモデルのコンセプトを継承。タングステンプリプレグシートをバット側に配置する最適重量配分設計により、フィニッシュまでストレスのない振りぬきを実現。炭素繊維と高強度で衝撃安定性に優れるケブラー繊維のハイブリッドクロスが、これまでにない新たなスイングフィールをもたらします。 種類 TENSEI CK Pro Orange HYBRID 90 TENSEI CK Pro Orange HYBRID 80 TENSEI CK Pro Orange HYBRID 70 TENSEI CK Pro Orange HYBRID 60 フレックス TX/X/S X/S/R X/S/R S/R シャフト重量(g) 約94/90/87 約85/82/80 約74.5/71/68.5 約60.5/59 トルク(°) 2.7/2.7/2.8 3.2/3.2/3.2 3.8/3.9/3.9 5.0...
【2024年モデル】NEW ゼクシオ シリーズ カテゴリー >>XXIO X-eks- HYBRIDSHAFT:Miyazaki AX-III HB 番手選択 ヘッド素材 フェース:HT1770M、ボディ:マレージング鋼 ヘッド製法 フェース:鍛造、ボディ:ロストワックス精密鋳造 仕上げ IP+高輝度メタリック塗装ミラー+サテン+レーザー仕上げ 番手 H3 H4 H5 H6 ロフト角(°) 18 20 23 26 ライ角(°) 59.5 60.0 60.5 61.0 ヘッド体積(cm3) 130 129 127 125 標準クラブ長さ(インチ) 40.5 40.0 39.5 39.0 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 クラブ:MADE IN JAPAN シャフト選択 Miyazaki AX-III カーボンシャフト 「TORAYCA®」T1100Gと「NANOALLOY®」樹脂の組み合わせによる軽量・高強度化に加え、46t高弾性材料を増強し捻れ剛性を高めることで振りぬきとコントロール性能を両立。 フレックス S SR R シャフト重量(g) 58 56 54 シャフトトルク(°) 3.8 3.8 3.9 シャフト調子 中 バランス D0 クラブ重さ(g)※H3S 338 シャフト重さはカット前重量です。 クラブ重さ・バランスは、標準長さでの値になります。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 長さ選択 標準長さの+1.0インチ~-1.0インチの範囲(0.25インチ刻み)で選択が可能です。 標準長さはヘッドスペック表を参考にしてください。 バランス選択 標準バランスから+2ポイント(1ポイント単位)までは調整可能ですが...
47,520円
【2023年モデル】キャロウエイ BIG BERTHA カテゴリー>>BIG BERTHA UTILITYSHAFT:N.S.PRO MODUS3 HYBRID GOST 番手選択 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / FLASHフェース+フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール + トライアクシャル・カーボンクラウン +MIMタングステンウェイト約15g 番手 4H 5H ロフト角(°) 21.0 24.0 ライ角(°) 59.5 60.0 ヘッド体積(cm3) 134 127 標準クラブ長さ(インチ) 39.5 39.0 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 N.S.PRO MODUS3 HY GOST ハイブリッドシャフト スチールとカーボンを新技術で複合することにより、カーボンの薄肉多層構造で重量と硬度を両立でき、ソリッドな打感を維持。また、スチール本来の捩じれの少なさによる方向安定性を確保しながら、飛距離性能も実現したユーティリティ用シャフト。 フレックス X Tour S S クラブ重量(g)※5H 約377 約367 約367 シャフト重量(g)※5H 約101 約91 約91 トルク(°) 2.5 2.8 2.8 バランス D0 シャフト調子 元 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 シャフト重量は、カット前の値になります。 長さ選択 標準長さより、+0.50インチから -1.00インチの範囲内、0.25インチ単位で選択が可能です。...
【2023年モデル】キャロウエイ BIG BERTHA カテゴリー>>BIG BERTHA UTILITYSHAFT:N.S.PRO 850GH neo 番手選択 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / FLASHフェース+フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール + トライアクシャル・カーボンクラウン +MIMタングステンウェイト約15g 番手 4H 5H ロフト角(°) 21.0 24.0 ライ角(°) 59.5 60.0 ヘッド体積(cm3) 134 127 標準クラブ長さ(インチ) 39.5 39.0 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 N.S.PRO 850GH neo スチールシャフト 球が上がりづらい、スピンがかかりづらいという“飛び系アイアン"のデメリットを解消するため、日本シャフト独自の肉厚調整加工技術を駆使し、高打ち出し、適正スピン量を実現しました。高性能ヘッドの飛距離性能に、グリーンで止まる性能をプラスしたシャフトです。 フレックス S R クラブ重量(g)※5H 約367 約363 シャフト重量(g)※5H 約88 約84.5 トルク(°) 2.0 2.1 バランス D0 シャフト調子 中 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 シャフト重量は、カット前の値になります。 長さ選択 標準長さより、+0.50インチから -1.00インチの範囲内、0.25インチ単位で選択が可能です。 標準長さは上部スペック表を参考にしてください。...
【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD UTILITYSHAFT:TOUR AD DI HYBRID 番手選択 ヘッド構造 マレージング455フェース、SUS630精密鋳造ボディ 番手 #U4 #U5 #U6 ロフト角(°) 22 25 28 ライ角(°) 57.5 58.0 58.5 標準クラブ長さ(インチ) 39.5 39.0 38.5 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 TOUR AD DI HYBRID カーボンシャフト バックスイング、インパクト時のブレを極力排除し、吹け上がりやつかまりすぎを抑え、直進性を目指したユーティリティ専用シャフト。 種類 TOUR AD DI HYBRID 105 TOUR AD DI HYBRID 95 TOUR AD DI HYBRID 85 TOUR AD DI HYBRID 75 フレックス X/S X/S X/S/R X/S/R シャフト重量(g) 109/106 99/98 88/88/87 78/78/78 トルク(°) 2.3/2.3 2.4/2.4 2.4/2.4/2.4 3.1/3.1/3.1 シャフト調子 中 バランス D3 D3 D3 D3 クラブ重量(g)※#U4S 約390 約383 約375 約366 上記のバランス・総重量は、標準クラブ長さ・標準グリップ装着時の値になります。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 長さ選択 標準長さの+0.5インチ〜-0.5インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です。 標準長さは上記表を参考にしてください。 バランスについて...
【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD UTILITYSHAFT:N.S.PRO MODUS3 TOUR 120 番手選択 ヘッド構造 マレージング455フェース、SUS630精密鋳造ボディ 番手 #U4 #U5 #U6 ロフト角(°) 22 25 28 ライ角(°) 57.5 58.0 58.5 標準クラブ長さ(インチ) 39.0 38.5 38.0 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 N.S.PRO MODUS3 TOUR 120 スチールシャフト 求められる弾道、確実な距離、正確な方向性の3つの要素を兼ね備えたスチールシャフト。先端部は高めの剛性設計でムダなスピンを抑制し、インパクトを正確にして強弾道の飛びを可能にしました。中間部は低めの剛性設計でシャフトのコントロール性能をアップできるので、どんなスイングテンポのプレイヤーにも操作が可能になりました。少し硬めの手元剛性はソフトな打感で、スムーズなインパクトとすばらしいフィーリングを生み、スイングテンポもよくなります。 フレックス TX X S R シャフト重量(g) 126.0 120.0 114.0 111.0 トルク(°) 1.5 1.6 1.7 1.8 シャフト調子 中元 バランス D4 クラブ重量(g)※#U4S 約400 上記のバランス・総重量は、標準クラブ長さ・標準グリップ装着時の値になります。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 長さ選択 標準長さの+0.5インチ〜-0.5インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です。 標準長さは上記表を参考にしてください。...
【2022年モデル】SRIXON ZX Mk2 カテゴリー >>SRIXON ZX Mk2 UTILITYSHAFT:N.S.PRO 950GH UTILITY 番手選択 ヘッド素材 フェース:クロムバナジウム鋼、ボディ:軟鉄(S20C)+タングステンニッケル合金 ヘッド製法 フェース:CNC加工、ボディ:軟鉄鍛造 仕上げ ミラー+サテン+フェースレーザー+メッキ 番手 #2 #3 #4 ロフト角(°) 18 20 23 ライ角(°) 60.0 60.0 60.5 フェースプログレッション(mm) 3.2 標準クラブ長さ(インチ) 39.75 39.25 38.75 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 N.S.PRO 950GH UTILITY スチールシャフト ユーティリティ用軽量スチールシャフト。ヘッドを暴れさせることなくスムーズなスイングができるN.S.PRO 950GHの良さを継承。距離はきっちりと方向性もまっすぐにコントロールできるのが魅力です。Tip径をやや太めに、トルクを大きめにバランスポイントも変化させたユーティリティ専用設計。スムーズなスイングで距離も方向性も納得です。 フレックス S R シャフト重量(g) 98 94.5 シャフトトルク(°) 2.1 2.2 シャフト調子 中 バランス D2 クラブ重さ(g) ※#3S 387 シャフト重量はカット前重量です。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 長さ選択 標準長さの+0.5インチ...
【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE UTILITYN.S.PRO MODUS3 TOUR 105 番手選択 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール+ステンレススチールウェイト約14g 番手 3H 4H 5H 6H ロフト角(°) 18.0 21.0 24.0 27.0 ライ角(°) 57.375 58.0 58.625 59.25 ヘッド体積(cm3) 118 113 103 97 標準クラブ長さ(インチ) 40.125 39.5 38.875 38.25 【左用】は 3H、4H、5Hのみで、6Hの展開はありません。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です このスペックは計算値・暫定値です。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチールシャフト シリーズでは軽めの重量ながら、既に多くの愛用者を誇る「SYSTEM3 TOUR125」の流れを汲む素直なシャフト特性を持ち、プレイヤーのレベルやスイングに応じた強弾道と高い操作性を実現。 フレックス X S クラブ重量(g)※5HS 約390 シャフト重量(g) 112 106.5 トルク 1.6 1.7 バランス D3 キックポイント 元 クラブ重量・バランスは、標準長さでの値になります。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 シャフト重量は、カット前の値になります。 長さ選択 標準長さより、+0.50インチから -1...
52,800円
【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE HL UTILITYSHAFT:Tour AD DI HYBRID 番手選択 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール+ステンレススチールウェイト約14g 番手 3H 4H 5H ロフト角(°) 18.0 21.0 24.0 ライ角(°) 58.0 58.5 59.0 ヘッド体積(cm3) 123 114 109 標準クラブ長さ(インチ) 40.5 40.0 39.5 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール+ステンレススチールウェイト約14g 番手 6H 7H 8H ロフト角(°) 27.0 30.0 33.0 ライ角(°) 59.5 60.0 60.5 ヘッド体積(cm3) 105 101 97 標準クラブ長さ(インチ) 39.0 38.5 38.0 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 Tour AD DI HYBRID カーボンシャフト バックスイング、インパクト時のブレを極力排除し、吹け上がりやつかまりすぎを抑え、直進性を目指したユーティリティ専用シャフト。 種類 Tour AD DI-105HY Tour AD DI-95HY Tour AD DI-85HY Tour AD DI-75HY フレックス X/S X/S S S クラブ重量(g)※5HS 約381...
49,500円
【2022・2023年モデル】タイトリスト TSR カテゴリー>>TSR2 UTILITY METALSHAFT:MCI 100 番手選択 ヘッド素材 455カーペンタースチール(フェース)、17-4ステンレス(ボディ) ヘッド製法 鋳造 番手 #4 #5 実効ロフト角(°) 21.0 24.0 実効ライ角(°) 57.5 58.0 標準クラブ長さ(インチ) 39.5 39.0 実効ロフト角・実効ライ角は、インパクト時のロフト角・ライ角を表示しております。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です。 ゴルフクラブには生産公差がございます。予めご了承ください。 「MCI 100」は、「18°」には対応しておりません。 シャフト選択 MCI 100 カーボンシャフト Metal Composite Technologyにより、スムーズな剛性分布による、カーボンシャフト特有の打ちやすさと重心位置の最適化を両立。 ※画像はMCI 70 フレックス X S シャフト重量(g) 約106 約104 トルク(°) 2.4~2.8 バランス D7.0 キックポイント 中 クラブ重量(g) ※#4S 392 シャフト重量はカット前重量です。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 長さ選択 標準長さの+0.25インチから-0.5インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です。 標準長さは上部スペック表を参考にしてください。長さを変更するとスイングウエイトが変わります。 +0.25インチ約1ポイント重くなる −0.25インチ約1ポイント軽くなる −0.5インチ約3ポイント軽くなる スイングウェイト(バランス)について...
【2023年モデル】キャロウエイ BIG BERTHA カテゴリー>>BIG BERTHA UTILITYSHAFT:N.S.PRO MODUS3 TOUR 120 番手選択 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / FLASHフェース+フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール + トライアクシャル・カーボンクラウン +MIMタングステンウェイト約15g 番手 4H 5H ロフト角(°) 21.0 24.0 ライ角(°) 59.5 60.0 ヘッド体積(cm3) 134 127 標準クラブ長さ(インチ) 39.5 39.0 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 N.S.PRO MODUS3 TOUR 120 スチールシャフト 求められる弾道、確実な距離、正確な方向性の3つの要素を兼ね備えたスチールシャフト。先端部は高めの剛性設計でムダなスピンを抑制し、インパクトを正確にして強弾道の飛びを可能にしました。中間部は低めの剛性設計でシャフトのコントロール性能をアップできるので、どんなスイングテンポのプレイヤーにも操作が可能になりました。少し硬めの手元剛性はソフトな打感で、スムーズなインパクトとすばらしいフィーリングを生み、スイングテンポもよくなります。 フレックス X S クラブ重量(g)※5H 約397 約391 シャフト重量(g)※5H 約115 約109 トルク(°) 1.6 1.7 バランス D3 シャフト調子 中手元 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 シャフト重量は...
【2022・2023年モデル】タイトリスト TSR カテゴリー>>TSR3 UTILITY METALSHAFT:N.S.PRO ZELOS 7 番手選択 ヘッド素材 455カーペンタースチール(フェース)、17-4ステンレス(ボディ) ヘッド製法 鋳造 番手 #4 #5 実効ロフト角(°) 21.0 24.0 実効ライ角(°) 57.5 58.0 標準クラブ長さ(インチ) 39.5 39.0 実効ロフト角・実効ライ角は、インパクト時のロフト角・ライ角を表示しております。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です。 ゴルフクラブには生産公差がございます。予めご了承ください。 「N.S.PRO ZELOS 7」は、「#3(19°)」には対応しておりません。 シャフト選択 N.S.PRO ZELOS 7 スチールシャフト ZELOS 7〈ゼロスセブン〉は、従来のN.S.PROスチールシャフトに使用されていた特許材料を超える、全く新しい高強度材料「NZNS60」を採用。ハイカーボンタイプならではの、粘りと弾きのある新しい打感をもたらしました。同時に、しなやかさを保ちながら強度アップを実現し、“軽量スチールは強度がもたない"という概念を打破。2年以上チャレンジし続けた超軽量への成果が結集した、新ジャンルのスチールシャフトです。 フレックス S R シャフト重量(g) 約77.5 約74 トルク(°) 2.6 2.8 バランス D2.0 キックポイント 先 クラブ重量(g) ※#4S 374 シャフト重量はカット前重量です。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 長さ選択 標準長さから-0.5インチの間で0...
54,450円
【2022・2023年モデル】タイトリスト TSR カテゴリー>>TSR3 UTILITY METALSHAFT:TourAD DI HYBRID 番手選択 ヘッド素材 455カーペンタースチール(フェース)、17-4ステンレス(ボディ) ヘッド製法 鋳造 番手 #3 #4 #5 実効ロフト角(°) 19.0 21.0 24.0 実効ライ角(°) 57.0 57.5 58.0 標準クラブ長さ(インチ) 40.5 40.0 39.5 実効ロフト角・実効ライ角は、インパクト時のロフト角・ライ角を表示しております。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です。 ゴルフクラブには生産公差がございます。予めご了承ください。 シャフト選択 Tour AD DI HYBRID カーボンシャフト バックスイング、インパクト時のブレを極力排除し、吹け上がりやつかまりすぎを抑え、直進性を目指したユーティリティ専用シャフト。 種類 TourAD DI-105 HYBRID TourAD DI-95 HYBRID TourAD DI-85 HYBRID TourAD DI-75 HYBRID フレックス X/S X/S X/S/R X/S/R シャフト重量(g) 約109/106 約99/98 約88/88/87 約78/78/78 トルク(°) 2.3/2.3 2.4/2.4 2.4/2.4/2.4 3.1/3.1/3.1 バランス D5.0 D4.0 D4.0 D4.0 キックポイント 中 クラブ重量(g) ※#4S 391 384 375 366 シャフト重量はカット前重量です。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 長さ選択 標準長さから...
【2023年モデル】キャロウエイ BIG BERTHA カテゴリー>>BIG BERTHA UTILITYSHAFT:Fujikura MC for Callaway 番手選択 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / FLASHフェース+フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール + トライアクシャル・カーボンクラウン +MIMタングステンウェイト約15g 番手 4H 5H ロフト角(°) 21.0 24.0 ライ角(°) 59.5 60.0 ヘッド体積(cm3) 134 127 標準クラブ長さ(インチ) 40.0 39.5 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 Fujikura MC for Callaway カーボンシャフト 種類 Fujikura MC 80 for Callaway Fujikura MC 70 for Callaway フレックス S/R S/R クラブ重量(g)※5HS 約362 約355 シャフト重量(g)※5H 84/78.5 74.5/69.5 トルク(°) 2.2/2.5 2.6/2.7 バランス D2 D1 シャフト調子 中 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 シャフト重量は、カット前の値になります。 長さ選択 標準長さより、+0.50インチから -1.00インチの範囲内、0.25インチ単位で選択が可能です。 標準長さは上部スペック表を参考にしてください。 長さを変更するとバランスが変わります。(バランスは指定できません)...
【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE HL UTILITYFujikura MC for Callaway 番手選択 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール+ステンレススチールウェイト約14g 番手 3H 4H 5H ロフト角(°) 18.0 21.0 24.0 ライ角(°) 56.75 57.5 58.25 ヘッド体積(cm3) 118 111 102 標準クラブ長さ(インチ) 41.25 40.5 39.75 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースプレート ボディ素材 17-4 ステンレススチール+ステンレススチールウェイト約14g 番手 6H 7H 8H ロフト角(°) 27.0 30.0 33.0 ライ角(°) 59.0 59.75 60.5 ヘッド体積(cm3) 98 95 95 標準クラブ長さ(インチ) 39.0 38.25 37.5 【左用】は 3H、4H、5Hのみで、6H、7H、8Hの展開はありません。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です このスペックは計算値・暫定値です。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 Fujikura MC for Callaway カーボンシャフト 種類 Fujikura MC 80 for Callaway Fujikura MC 70 for Callaway フレックス S/R...
【2024年モデル】NEW ゼクシオ シリーズ カテゴリー >>XXIO 13 HYBRIDSHAFT:N.S.PRO 950GH UTILITY 番手選択 ヘッド素材 フェース:HT1770M、ボディ:マレージング鋼 ヘッド製法 フェース:鍛造、ボディ:ロストワックス精密鋳造 仕上げ 高輝度メタリック塗装ミラー+サテン+レーザー仕上げ 番手 H3 H4 H5 H6 ロフト角(°) 18 20 23 26 ライ角(°) 59.5 60.0 60.5 61.0 ヘッド体積(cm3) 130 129 127 125 標準クラブ長さ(インチ) 39.75 39.25 38.75 38.25 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 クラブ:MADE IN JAPAN シャフト選択 N.S.PRO 950GH UTILITY スチールシャフト ユーティリティ用軽量スチールシャフト。ヘッドを暴れさせることなくスムーズなスイングができるN.S.PRO 950GHの良さを継承。距離はきっちりと方向性もまっすぐにコントロールできるのが魅力です。Tip径をやや太めに、トルクを大きめにバランスポイントも変化させたユーティリティ専用設計。スムーズなスイングで距離も方向性も納得です。 フレックス S R シャフト重量(g) 98 94.5 シャフトトルク(°) 2.1 2.2 シャフト調子 中 バランス D0 クラブ重さ(g)※H3S 378 シャフト重さはカット前重量です。 クラブ重さ・バランスは、標準長さでの値になります。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 長さ選択 標準長さから-1.0インチの範囲(0.25インチ刻み)で選択が可能です。...
50,160円
【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE HL UTILITYTENSEI Pro 1K HYBRID 番手選択 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール+ステンレススチールウェイト約14g 番手 3H 4H 5H ロフト角(°) 18.0 21.0 24.0 ライ角(°) 56.75 57.5 58.25 ヘッド体積(cm3) 118 111 102 標準クラブ長さ(インチ) 41.25 40.5 39.75 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースプレート ボディ素材 17-4 ステンレススチール+ステンレススチールウェイト約14g 番手 6H 7H 8H ロフト角(°) 27.0 30.0 33.0 ライ角(°) 59.0 59.75 60.5 ヘッド体積(cm3) 98 95 95 標準クラブ長さ(インチ) 39.0 38.25 37.5 【左用】は 3H、4H、5Hのみで、6H、7H、8Hの展開はありません。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です このスペックは計算値・暫定値です。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 TENSEI PRO 1K HYBRID カーボンシャフト 一般的なクロスと比較して織目が細い「1Kクロス」をバット部に使用することで、よりしなやかなフィーリングを得ることができます...
【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD UTILITYSHAFT:N.S.PRO 850GH NEO 番手選択 ヘッド構造 マレージング455フェース、SUS630精密鋳造ボディ 番手 #U4 #U5 #U6 ロフト角(°) 22 25 28 ライ角(°) 57.5 58.0 58.5 標準クラブ長さ(インチ) 39.0 38.5 38.0 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 N.S.PRO 850GH NEO スチールシャフト 球が上がりづらい、スピンがかかりづらいという“飛び系アイアン"のデメリットを解消するため、日本シャフト独自の肉厚調整加工技術を駆使し、高打ち出し、適正スピン量を実現しました。高性能ヘッドの飛距離性能に、グリーンで止まる性能をプラスしたシャフトです。 フレックス S R シャフト重量(g) 88.0 84.5 トルク(°) 2.0 2.1 シャフト調子 中 バランス D1 クラブ重量(g)※#U4S 約379 上記のバランス・総重量は、標準クラブ長さ・標準グリップ装着時の値になります。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 長さ選択 標準長さの+0.5インチ〜-0.5インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です。 標準長さは上記表を参考にしてください。 バランスについて 標準長さから長さを変更するとバランスが変わります。 変更した長さに対するバランスはお問い合わせください。 グリップ ヤマハオリジナル ツアーベルベットラバー360 (バックラインなし、YAMAHAロゴなし) 〈49g/M60相当〉Y22GT4960R...
【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD UTILITYSHAFT:N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 番手選択 ヘッド構造 マレージング455フェース、SUS630精密鋳造ボディ 番手 #U4 #U5 #U6 ロフト角(°) 22 25 28 ライ角(°) 57.5 58.0 58.5 標準クラブ長さ(インチ) 39.0 38.5 38.0 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチールシャフト 世界でその評価を確立している、新カテゴリーのアイアン用スチールシャフト「MODUS」シリーズの第4弾「TOUR105」。シリーズでは軽めの重量ながら、既に多くの愛用者を誇る「SYSTEM3 TOUR125」の流れを汲む素直なシャフト特性を持ち、プレイヤーのレベルやスイングに応じた強弾道と高い操作性を実現。意のままの距離を狙える強さと飛ばせる軽さが、優れた直進性能と相俟って一段と高まるツアーニーズを満たしています。 フレックス X S R シャフト重量(g) 112.0 106.5 103.0 トルク(°) 1.6 1.7 1.9 シャフト調子 元 バランス D3 クラブ重量(g)※#U4S 約394 上記のバランス・総重量は、標準クラブ長さ・標準グリップ装着時の値になります。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 長さ選択 標準長さの+0.5インチ〜-0.5インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です。 標準長さは上記表を参考にしてください。 バランスについて...
【2024年モデル】NEW ゼクシオ シリーズ カテゴリー >>XXIO X-eks- HYBRIDSHAFT:N.S.PRO ZELOS 7 HYBRID 番手選択 ヘッド素材 フェース:HT1770M、ボディ:マレージング鋼 ヘッド製法 フェース:鍛造、ボディ:ロストワックス精密鋳造 仕上げ IP+高輝度メタリック塗装ミラー+サテン+レーザー仕上げ 番手 H3 H4 H5 H6 ロフト角(°) 18 20 23 26 ライ角(°) 59.5 60.0 60.5 61.0 ヘッド体積(cm3) 130 129 127 125 標準クラブ長さ(インチ) 39.75 39.25 38.75 38.25 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 クラブ:MADE IN JAPAN シャフト選択 N.S.PRO ZELOS7 HYBRID スチールシャフト 新素材・NZNS60を採用した大きなしなりと軽さで、従来のスチールにない飛びと方向性を実現。カーボンシャフトに近い飛距離に、スチールシャフトならではの方向性と強弾道のアドバンテージを兼ね備え、飛距離と方向性という相反する要素を兼ね備えたシャフト。 フレックス S R シャフト重量(g) 85.5 81.5 シャフトトルク(°) 2.8 2.9 シャフト調子 先 バランス C9 クラブ重さ(g)※H3S 365 シャフト重さはカット前重量です。 クラブ重さ・バランスは、標準長さでの値になります。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 長さ選択 標準長さの+1.0インチ~-1.0インチの範囲(0.25インチ刻み)で選択が可能です。 標準長さはヘッドスペック表を参考にしてください。 バランス選択...
【2024年モデル】NEW ゼクシオ シリーズ カテゴリー >>XXIO X-eks- HYBRIDSHAFT:Diamana ZX-II for HYBRID 番手選択 ヘッド素材 フェース:HT1770M、ボディ:マレージング鋼 ヘッド製法 フェース:鍛造、ボディ:ロストワックス精密鋳造 仕上げ IP+高輝度メタリック塗装ミラー+サテン+レーザー仕上げ 番手 H3 H4 H5 H6 ロフト角(°) 18 20 23 26 ライ角(°) 59.5 60.0 60.5 61.0 ヘッド体積(cm3) 130 129 127 125 標準クラブ長さ(インチ) 40.5 40.0 39.5 39.0 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 クラブ:MADE IN JAPAN シャフト選択 Diamana ZX-II for HYBRID カーボンシャフト スリクソン ZX Mk IIシリーズの専用設計。手元側の剛性を上げることにより、切り返しで安定感のあるフィーリングを実現。シャフト先端は曲げ剛性を下げ、先中部は剛性を上げて走りやすさと安定感を両立するとともに、トルクを抑えることで適度なつかまりと方向安定性を実現。 フレックス S R シャフト重量(g) 57.5 55 シャフトトルク(°) 4.5 4.6 シャフト調子 中 バランス C9 クラブ重さ(g)※H3S 338 シャフト重量は40.5インチ仕様での重量です。 クラブ重さ・バランスは、標準長さでの値になります。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 長さ選択 標準長さの+0.25インチ~-1.0インチの範囲(0.25インチ刻み)で選択が可能です。...
【2022・2023年モデル】タイトリスト TSR カテゴリー>>TSR3 UTILITY METALSHAFT:N.S.PRO MODUS3 SYSTEM3 TOUR 125 番手選択 ヘッド素材 455カーペンタースチール(フェース)、17-4ステンレス(ボディ) ヘッド製法 鋳造 番手 #3 #4 #5 実効ロフト角(°) 19.0 21.0 24.0 実効ライ角(°) 57.0 57.5 58.0 標準クラブ長さ(インチ) 40.0 39.5 39.0 実効ロフト角・実効ライ角は、インパクト時のロフト角・ライ角を表示しております。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です。 ゴルフクラブには生産公差がございます。予めご了承ください。 シャフト選択 N.S.PRO MODUS3 SYSTEM3 TOUR 125 スチールシャフト 新採用の熱処理技術により、素材硬度を自在にコントロール。画期的なノウハウで重量級スチールシャフトに必要かつ十分な最適フィーリングを実現。絶妙な粘り感が上級者の高いニーズに応える操作感・打感をもたらしています。 フレックス X S R シャフト重量(g) 約129.5 約128.5 約127.5 トルク(°) 1.4 1.5 1.7 バランス D7.0 キックポイント 手元 クラブ重量(g) ※#4S 416 シャフト重量はカット前重量です。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 長さ選択 標準長さから±0.5インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です。 標準長さは上部スペック表を参考にしてください。長さを変更するとスイングウエイトが変わります。 +0.5インチ約3ポイント重くなる +0...
20,900円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。 【2023年モデル】ヤマハ インプレス ドライブスター シリーズinpres DRIVESTAR UTILITYSHAFT:SPEEDER NX for Yamaha M423u スペック ヘッド構造 X37精密鋳造ボディ、カーボンクラウン 番手 #U4 #U5 #U6 #U7 ロフト角(°) 18.0 20.5 23.0 25.5 ライ角(°) 58.5 59.0 59.5 60.0 クラブ長さ(インチ) 40.75 40.25 39.75 39.25 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 SPEEDER NX for Yamaha M423u カーボンシャフト フジクラ社「SPEEDER NX」をヤマハ専用に設計。全モデル標準シャフトよりも先端を固く、手元側を柔らかく設計。 フレックス S SR R クラブ重量(g)※#U4 約330 約316 約311 シャフト重量(g) 約62.5 約52.5 約47.5 バランス D2 キックポイント 中 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ラムキンクロスライン グリップ(バックラインあり、ロゴなし) S:40g/M60相当【Y23GC4060】 SR・R:35g/M60相当【Y23GC3560】 付属品 ヘッドカバー、メーカー保証書(2年間保証)
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。 【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE HL UTILITYTENSEI 50 for Callaway / Fujikura MC 70 for Callaway スペック フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール+ステンレススチールウェイト約14g 番手 3H 4H 5H ロフト角(°) 18.0 21.0 24.0 ライ角(°) 56.75 57.5 58.25 ヘッド体積(cm3) 118 111 102 クラブ長さ(インチ) 41.25 40.5 39.75 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースプレート ボディ素材 17-4 ステンレススチール+ステンレススチールウェイト約14g 番手 6H 7H 8H ロフト角(°) 27.0 30.0 33.0 ライ角(°) 59.0 59.75 60.5 ヘッド体積(cm3) 98 95 95 クラブ長さ(インチ) 39.0 38.25 37.5 【左用】は 3H、4H、5Hのみで、6H、7H、8Hの展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 (1) TENSEI 50 for Callaway カーボンシャフト フレックス S SR R クラブ重量(g)※5H 約346 約344 約342...
【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE HL UTILITYN.S.PRO MODUS3 TOUR 120 番手選択 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール+ステンレススチールウェイト約14g 番手 3H 4H 5H ロフト角(°) 18.0 21.0 24.0 ライ角(°) 56.75 57.5 58.25 ヘッド体積(cm3) 118 111 102 標準クラブ長さ(インチ) 40.75 40.0 39.25 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースプレート ボディ素材 17-4 ステンレススチール+ステンレススチールウェイト約14g 番手 6H 7H 8H ロフト角(°) 27.0 30.0 33.0 ライ角(°) 59.0 59.75 60.5 ヘッド体積(cm3) 98 95 95 標準クラブ長さ(インチ) 38.5 37.75 37.0 【左用】は 3H、4H、5Hのみで、6H、7H、8Hの展開はありません。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です このスペックは計算値・暫定値です。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 N.S.PRO MODUS3 TOUR 120 スチールシャフト 求められる弾道、確実な距離、正確な方向性の3つの要素を兼ね備えたスチールシャフト。先端部は高めの剛性設計でムダなスピンを抑制し...
【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE HL UTILITYSHAFT:N.S.PRO 850GH neo 番手選択 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール+ステンレススチールウェイト約14g 番手 3H 4H 5H ロフト角(°) 18.0 21.0 24.0 ライ角(°) 58.0 58.5 59.0 ヘッド体積(cm3) 123 114 109 標準クラブ長さ(インチ) 40.0 39.5 39.0 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール+ステンレススチールウェイト約14g 番手 6H 7H 8H ロフト角(°) 27.0 30.0 33.0 ライ角(°) 59.5 60.0 60.5 ヘッド体積(cm3) 105 101 97 標準クラブ長さ(インチ) 38.5 38.0 37.5 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 N.S.PRO 850GH neo スチールシャフト 球が上がりづらい、スピンがかかりづらいという“飛び系アイアン"のデメリットを解消するため、日本シャフト独自の肉厚調整加工技術を駆使し、高打ち出し、適正スピン量を実現しました。高性能ヘッドの飛距離性能に、グリーンで止まる性能をプラスしたシャフトです。 フレックス S R クラブ重量(g)※5HS 約368 シャフト重量(g) 88 84.5...
【2022・2023年モデル】タイトリスト TSR カテゴリー>>TSR1 UTILITY METALSHAFT:N.S.PRO MODUS3 TOUR 115 番手選択 ヘッド素材 455カーペンタースチール(フェース)、17-4ステンレス(ボディ) ヘッド製法 鋳造 番手 #4 #5 #6 #7 実効ロフト角(°) 20.0 23.0 26.0 29.0 実効ライ角(°) 57.0 57.5 58.0 58.5 標準クラブ長さ(インチ) 39.5 39.0 38.5 38.0 実効ロフト角・実効ライ角は、インパクト時のロフト角・ライ角を表示しております。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です。 ゴルフクラブには生産公差がございます。予めご了承ください。 シャフト選択 N.S.PRO MODUS3 TOUR 115 スチールシャフト Constant Weight Shaft(低~中弾道、低~中スピン)。Modus3の新規追加モデル。重量はModus3 TOUR 105 と TOUR 125 の中間(S比較)。素直な剛性分布により、MODUS3シリーズの基点としてご使用頂けるモデルです。 フレックス X S シャフト重量(g) 約119.5 約118.5 トルク(°) 1.5 1.6 バランス D4.0 キックポイント 手元 クラブ重量(g) ※#4S 392 シャフト重量はカット前重量です。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 長さ選択 標準長さから±0.5インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です。 標準長さは上部スペック表を参考にしてください。長さを変更するとスイングウエイトが変わります。 +0...
【2022・2023年モデル】タイトリスト TSR カテゴリー>>TSR1 UTILITY METALSHAFT:N.S.PRO Zelos7 HYBRID 番手選択 ヘッド素材 455カーペンタースチール(フェース)、17-4ステンレス(ボディ) ヘッド製法 鋳造 番手 #4 #5 #6 #7 実効ロフト角(°) 20.0 23.0 26.0 29.0 実効ライ角(°) 57.0 57.5 58.0 58.5 標準クラブ長さ(インチ) 39.5 39.0 38.5 38.0 実効ロフト角・実効ライ角は、インパクト時のロフト角・ライ角を表示しております。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です。 ゴルフクラブには生産公差がございます。予めご了承ください。 シャフト選択 N.S.PRO Zelos7 HYBRID スチールシャフト 新素材・NZNS60を採用した大きなしなりと軽さで、従来のスチールにない飛びと方向性を実現。カーボンシャフトに近い飛距離に、スチールシャフトならではの方向性と強弾道のアドバンテージを兼ね備え、飛距離と方向性という相反する要素を兼ね備えたシャフト。 フレックス S R シャフト重量(g) 約85.5 約81.5 トルク(°) 2.8 2.9 バランス D0.0 キックポイント 先 クラブ重量(g) ※#4S 359 シャフト重量はカット前重量です。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 長さ選択 標準長さから±0.5インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です。 標準長さは上部スペック表を参考にしてください。長さを変更するとスイングウエイトが変わります。 +0.5インチ約3ポイント重くなる ...
【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE HL UTILITYSHAFT:N.S.PRO 850GH 番手選択 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール+ステンレススチールウェイト約14g 番手 3H 4H 5H ロフト角(°) 18.0 21.0 24.0 ライ角(°) 58.0 58.5 59.0 ヘッド体積(cm3) 123 114 109 標準クラブ長さ(インチ) 40.0 39.5 39.0 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール+ステンレススチールウェイト約14g 番手 6H 7H 8H ロフト角(°) 27.0 30.0 33.0 ライ角(°) 59.5 60.0 60.5 ヘッド体積(cm3) 105 101 97 標準クラブ長さ(インチ) 38.5 38.0 37.5 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 N.S.PRO 850GH スチールシャフト 抜けの良さと振りやすさを追求し、コントロール性や粘りも大幅にアップした好バランスが特長。インパクトの衝撃を受け止めつつヘッドをコントロールすることができるデュアル(二重) ステップの構造で、自然でシャープなしなりを感じながら振れます。 フレックス S R クラブ重量(g)※5HS 約368 シャフト重量(g) 91 87 トルク 2.0 2.1 バランス...
