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ヤマハリミックスレディースの商品検索結果全11件中1~11件目

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【メーカーカスタム】 ヤマハ NEW RMX リミックス 216 ドライバー [レジオ フォーミュラ ] カーボンシャフト 日本シャフト Regio formula type75/65/55...

フォワードグリーン

68,040

【メーカーカスタム】 ヤマハ NEW RMX リミックス 216 ドライバー [レジオ フォーミュラ ] カーボンシャフト 日本シャフト Regio formula type75/65/55...

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YAMAHA [ヤマハ] inpres RMX [インプレス リミックス] レディース ユーティリティ TX-414U 白(花柄) カーボンシャフト

ヤトゴルフ 楽天市場店

14,800

YAMAHA [ヤマハ] inpres RMX [インプレス リミックス] レディース ユーティリティ TX-414U 白(花柄) カーボンシャフト

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ◆ヤマハ 2014 インプレス リミックス レディース シリーズ 特集ページはコチラ!◆ヤマハ インプレス リミックス レディースユーティリティ TX-414U 白(花柄) 狙えるユーティリティ。 ■FRICOFF SOLEで抜けがいいから方向安定性と飛距離がアップ。 ■フェースの反発設計・クラウンの薄肉化で飛びと、やさしさを両立。 ■重心距離がさらに短くなって楽につかまる。 ≪スペック≫ 番手 #U4+ #U5+ #U6+ ロフト角(°) 22 25 28 ライ角(°) 61 61.75 6.5 フェース角(°) フック0.5 ヘッド体積(cm3) 104 102 101 重心距離(mm) 32.5 構造 薄肉マレージング455フェース、SUS630鋳造ボディ ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 ※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 ■シャフト:オリジナルカーボン TX-414U(白・L) 番手 #U4+ #U5+ #U6+ シャフト硬さ L シャフト重量(g) 47 シャフトトルク(°) 6.1 シャフト調子 先 クラブ長さ(インチ) 39.25 38.5 37.75 バランス C2 クラブ重量 308 314 320 グリップ ヤマハオリジナルラバー ピンク 30g 〈グリップ Y14GL30〉(L58相当・バックラインあり) ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 ※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 ◎ヘッドスピードの目安は右記です。フレックス:R・・・34~39m/s、フレックス:L・・・30~35m/s ■グリップ:ヤマハオリジナルラバー ピンク ■付属品 ...

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YAMAHA [ヤマハ] inpres RMX [インプレス リミックス] レディース フェアウェイウッド TX-414F 白(花柄) カーボンシャフト

ヤトゴルフ 楽天市場店

15,800

YAMAHA [ヤマハ] inpres RMX [インプレス リミックス] レディース フェアウェイウッド TX-414F 白(花柄) カーボンシャフト

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ◆ヤマハ 2014 インプレス リミックス レディース シリーズ 特集ページはコチラ!◆ヤマハ インプレス リミックス レディースフェアウェイウッド TX-414F 白(花柄) 飛ばせるフェアウェイウッド。 ■FRICOFF SOLEで抜けがいいから方向安定性と飛距離がアップ。 ■フェースの反発設計・クラウンの薄肉化で飛びと、やさしさを両立。 ■重心距離がさらに短くなって楽につかまる。 ≪スペック≫ 番手 #3 #4 #5 #7 ロフト角(°) 16.5 18 21 24 ライ角(°) 58.75 59 59.5 60.25 フェース角(°) フック0.5 ヘッド体積(cm3) 172 166 151 138 重心距離(mm) 30 構造 薄肉マレージング455フェース、SUS630鋳造ボディ ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 ※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 ■シャフト:オリジナルカーボン TX-414F(白・L) 番手 #3 #4 #5 #7 シャフト硬さ L シャフト重量(g) 45 シャフトトルク(°) 6.3 シャフト調子 先 クラブ長さ(インチ) 42 41.75 41.25 40.5 バランス C5/C2 クラブ重量 285 287 290 296 グリップ ヤマハオリジナルラバー ピンク 30g 〈グリップ Y14GL30〉(L58相当・バックラインあり) ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 ※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 ◎ヘッドスピードの目安は右記です。フレックス:R・・・34~39m/s、フレックス:L・・・30~35m/s ■グリップ...

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YAMAHA [ヤマハ] inpres RMX [インプレス リミックス] レディース ドライバー TX-414D 白(花柄) カーボンシャフト

ヤトゴルフ 楽天市場店

24,800

YAMAHA [ヤマハ] inpres RMX [インプレス リミックス] レディース ドライバー TX-414D 白(花柄) カーボンシャフト

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ◆ヤマハ 2014 インプレス リミックス レディース シリーズ 特集ページはコチラ!◆ヤマハ インプレス リミックスレディース ドライバー TX-414D 白(花柄) ランが出る。飛び系ドライバー。 ■RTS(リミックス・チューニング・システム)搭載で上達に応じてクラブをアップデート。 ■RMXスイートゾーン拡大で飛距離がアップ。 ■高打ち出し低スピンだからランが出る。 ≪スペック≫ 番手 1W ロフト角(°) 11.5 12.5 ライ角(°) 61 フェース角(°) フック0.5 ヘッド体積(cm3) 450 重心距離(mm) 32 構造 6-4Ti 鍛造フェース、811Ti 精密鋳造ボディ ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 ※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 ※ブラックI.P.加工はご使用により傷がつく恐れがありますが、修理には対応できません。ご了承ください。 ◎SLEルール(反発規制)適合 ◎ヘッド重量:186g ■シャフト:オリジナルカーボン TX-414D(白・L) シャフト硬さ L シャフト重量(g) 43 シャフトトルク(°) 6.4 シャフト調子 先 クラブ長さ(インチ) 44.25 バランス C2 クラブ重量 268 グリップ ヤマハオリジナルラバー ピンク 30g 〈グリップY14GL30〉(L58相当・バックラインあり) ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 ※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 ◎ヘッドスピードの目安は右記です。フレックス:(R)…34~39m/s、フレックス:(L)…30~35m/s ◎シャフトはすべてRTSスリーブ 装着済み。 ■グリップ...

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ヤマハ RMX フェアウェイウッド&RMX フェアウェイウッド フォーカス [ディアマナ] RF/BF/W/R/B カーボンシャフト Diamana MITSUBISHI RAYON 三菱レイヨン...

フォワードグリーン

48,060

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【メーカーカスタム】2018年 YAMAHA/ヤマハ ゴルフ RMX 218 ドライバー TourAD DJ シリーズ カーボンシャフト

ゴルフ倶楽部

64,200

【メーカーカスタム】2018年 YAMAHA/ヤマハ ゴルフ RMX 218 ドライバー TourAD DJ シリーズ カーボンシャフト

メーカー YAMAHA/ヤマハ 商品名 2018年 RMX 218 ドライバー フェース素材 構造 6-4チタンCNC精密加工フェース、 811チタン精密鋳造ボディ ロフト角(°) 9.5 10.5 ライ角(°) 59/60.5 フェース角(°) 0 ヘッド体積 460cm3 製造国 日本(ヘッドカバー中国) つかまえてもっと飛ばす 218 ● 新開発ヘッドターンエネルギー構造とスーパーデュアル弾力ボディIIとの相乗効果で、リミックス史上最高初速ヘッド※。 ● ストレートボール構造で、直進安定性25%アップ※。 ● 安心感をもたらす形状と澄んだ打音。 ● RTS(Remix Tuning System)搭載。RTSスリーブ、RTSウェイトは前モデルと互換性があります。 ※前モデル比 ヤマハゴルフ調べ2018年 ヤマハ RMX 218 ドライバー【メーカーカスタム】 TourAD DJ シリーズ カーボンシャフト   ● 新開発ヘッドターンエネルギー構造とスーパーデュアル弾力ボディIIとの相乗効果で、リミックス史上最高初速ヘッド※。 ● ストレートボール構造で、直進安定性25%アップ※。 ● 安心感をもたらす形状と澄んだ打音。 ● RTS(Remix Tuning System)搭載。RTSスリーブ、RTSウェイトは前モデルと互換性があります。 ※前モデル比 ヤマハゴルフ調べ 商品名 2018年 ヤマハ RMX 218 ドライバー 構造 6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ ロフト角(°) 9.5 (※±1) 10.5 (※±1) ライ角(°) 59 /(※59.75)/60.5 フェース角(°) 0 ヘッド体積(cm3)/重量(g) 460/195g(ウェイト8.5g装着時)※新RTSウェイト単品...

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【メーカーカスタム】YAMAHA(ヤマハ) RMX 118 ドライバー KUROKAGE XM カーボンシャフト

EX GOLF

61,506

【メーカーカスタム】YAMAHA(ヤマハ) RMX 118 ドライバー KUROKAGE XM カーボンシャフト

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますヤマハ RMX 118 ドライバー ≪ストレート弾道で飛ばす 118≫ ■新発想ヘッドターンエネルギー構造 長尺効果を、フェースセンターの移動でつくる新発想のテクノロジー 同じようにヘッドターンしても、シャフト軸から遠い方がインパクトのエネルギーが大きくなる。 ここに着目してフェースをシャフト軸から遠ざけた[ヘッドターンエネルギー構造]を開発した。 ■スーパーデュアル弾力ボディII ボディを極限までたわませて、初速アップを実現するボディ構造 スーパーデュアル弾力ボディがさらに進化。かつてない反発性能で初速アップを実現する。 ■アルティメットフェース(特許出願済) スーパーコンピューターによる3万通り以上のシュミレーションから生まれた、 ヤマハ独自の[究極の広域反発フェース]。最もオフセンターヒット時の飛距離ロスを抑え、 広域な反発エリアを実現できるベストな設計を選択している。 ■攻め方に合わせたそれぞれのストレートボール構造 距離のあるコースをドライバーで真っ直ぐ大きく飛ばして攻める、新しいプレースタイルのために進化した。 ゴルファーがイメージする攻め方を可能にするために、最適な直進安定性を実現。 ≪スペック≫ モデル RMX118 ロフト角(°) 9.5(±1) 10.5(±1) ライ角(°) 58 /(58.75※)/ 59.5 フェース角(°) 0 ヘッド体積(cm3) 445 構造 6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 ※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 ※ライ角が( )内の数値になるのはスリーブをLOWまたはHIGHで挿入した時に限ります。 ◎SLEルール...

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【メーカーカスタム】 ヤマハ インプレス UD+2 ドライバー [フブキ AT/Ai] カーボンシャフト FUBUKIMITSUBISHI RAYON 三菱レイヨン YAMAHA inpres...

フォワードグリーン

69,000

【メーカーカスタム】 ヤマハ インプレス UD+2 ドライバー [フブキ AT/Ai] カーボンシャフト FUBUKIMITSUBISHI RAYON 三菱レイヨン YAMAHA inpres...

お客様と共に最高のゴルフライフを。 フォワードグリーン。 初心者(ビギナー)の方から、 中級者上級者まで、アスリートの方も。 安いから高いまで。低価格から高価格まで。 何でも揃います。 ドライバー 1W ウッド スプーン 3W バフィ 4W クリーク 5W 7W 9W ユーティリティ ハイブリッド UT アイアン型 ウッド型 アイアンセット クラブセット キャディバッグ付き ウェッジ サンドウェッジ ピッチングウェッジ SW AW PW DWアプローチ パター PUTTER ピン型 マレット型 ネオマレット型 L字型 中尺 長尺 レディス レディース ジュニア 女性 子供 Men 男 中年 若年者 高齢者 ゴルフ クラブ 軟らかい 硬い 飛ぶ スピン 曲がる 練習 コース プレゼント プロ 使用 仕様 トーナメント ゴルフ場 上司 喜ぶ 父の日 母の日 日本 アメリカ 国産 軟鉄 鍛造 カップフェース チタン フルチタン アドレス インパクト カップ グリーン シャンク シャフト 棒 ゴルフクラブ ボール 球 白い 青い 緑 ブルー 黒 ブラック ホワイト ショートアイアン スライス フック 矯正 ソール ダフル チョロ トップ ドロップ ネック ニアピン ホールインワン コンペ 幹事 バックスピン パッティング ライン パット ビジター フェアウェイ 池 川 河川敷 ミドルアイアン ヤード メートル ライ ラウンド ショートコース 本コース ランニング アプローチ ルール ロフト ロングアイアン 2014 15年 2016 16年 NEW 谷口 徹 藤田 寛之 905 913 メタル フェアウェイゴルフ ツアー 限定 DG S200 プロ セット 初 軟鉄 レア フォージド FORGED 飛距離UP 方向性 操作性 ...

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【特注】ヤマハ RMX リミックス 118/218 ドライバー用シャフト単体 FUBUKI Ai II 50/60 [YAMAHA]【ゴルフクラブ】【取り寄せ】

美-健康ゴルフ

26,020

【特注】ヤマハ RMX リミックス 118/218 ドライバー用シャフト単体 FUBUKI Ai II 50/60 [YAMAHA]【ゴルフクラブ】【取り寄せ】

RMX リミックス ドライバー シャフト単体 新しいリミックスは、ゴルファーの様々なスイングにベストマッチする4タイプのカスタムシャフトを用意。 2タイプのヘッド性能を最大限に引き出す組み合わせを実現します。 FUBUKI Ai II 50(S/SR/R) ヘッドスピードの減速を抑えるAcceleration Technologyに加え、Vシリーズに採用しているImpact Stabilization Technologyを採用。幅広いユーザーが、やさしく飛距離アップを狙える。 Speeder661 EVOLUTION IV(S) Speeder EVOLUTION IIのミートしやすい設計をベースに、つかまりを改良。 たたける中調子に仕上げることで、飛距離性能が一段と向上。 TOUR AD IZ-6(S) 高弾道・高強度カーボン素材を効果的に配置。切り返しでのタイミングの取りやすさと先端の強さで、インパクト時のエネルギーロスを最小限に抑え、力強い弾道で飛距離アップに貢献する。 Diamana RF 60(S) 飛びにこだわるアスリートが手にしてきた「走りの赤」がさらに進化。 シャフト中間部分の剛性を高め、先端部との大きな剛性差をつけることで、打ち出しの高さとアスリートが求める程よいつかまりを実現。

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【即日発送】ヤマハ RMX リミックス 118/218 ドライバー用シャフト単体 [YAMAHA]【ゴルフクラブ】【取り寄せ】【ASU】

美-健康ゴルフ

30,540

【即日発送】ヤマハ RMX リミックス 118/218 ドライバー用シャフト単体 [YAMAHA]【ゴルフクラブ】【取り寄せ】【ASU】

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【特注】ヤマハ RMX リミックス 118/218 ドライバー用シャフト単体 Speeder EVOLUTION IVシリーズ [YAMAHA]【ゴルフクラブ】【取り寄せ】

美-健康ゴルフ

30,540

【特注】ヤマハ RMX リミックス 118/218 ドライバー用シャフト単体 Speeder EVOLUTION IVシリーズ [YAMAHA]【ゴルフクラブ】【取り寄せ】

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【特注】ヤマハ RMX リミックス 118/218 ドライバー用シャフト単体 Tour AD IZシリーズ [YAMAHA]【ゴルフクラブ】【取り寄せ】

美-健康ゴルフ

30,540

【特注】ヤマハ RMX リミックス 118/218 ドライバー用シャフト単体 Tour AD IZシリーズ [YAMAHA]【ゴルフクラブ】【取り寄せ】

RMX リミックス ドライバー シャフト単体 新しいリミックスは、ゴルファーの様々なスイングにベストマッチする4タイプのカスタムシャフトを用意。 2タイプのヘッド性能を最大限に引き出す組み合わせを実現します。 FUBUKI Ai II 50(S/SR/R) ヘッドスピードの減速を抑えるAcceleration Technologyに加え、Vシリーズに採用しているImpact Stabilization Technologyを採用。幅広いユーザーが、やさしく飛距離アップを狙える。 Speeder661 EVOLUTION IV(S) Speeder EVOLUTION IIのミートしやすい設計をベースに、つかまりを改良。 たたける中調子に仕上げることで、飛距離性能が一段と向上。 TOUR AD IZ-6(S) 高弾道・高強度カーボン素材を効果的に配置。切り返しでのタイミングの取りやすさと先端の強さで、インパクト時のエネルギーロスを最小限に抑え、力強い弾道で飛距離アップに貢献する。 Diamana RF 60(S) 飛びにこだわるアスリートが手にしてきた「走りの赤」がさらに進化。 シャフト中間部分の剛性を高め、先端部との大きな剛性差をつけることで、打ち出しの高さとアスリートが求める程よいつかまりを実現。

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【特注】ヤマハ RMX リミックス 118/218兼用 ドライバー用シャフト単体 Diamana RFシリーズ [YAMAHA]【ゴルフクラブ】【取り寄せ】

美-健康ゴルフ

30,540

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【メーカーカスタム】 オノフ 2016年モデル AKA 赤 ドライバー [ランバックス] タイプ-X カーボンシャフト ROMBAX TYPE-X ゴールド/シルバーFUJIKURA フジクラ...

フォワードグリーン

85,320

【メーカーカスタム】 オノフ 2016年モデル AKA 赤 ドライバー [ランバックス] タイプ-X カーボンシャフト ROMBAX TYPE-X ゴールド/シルバーFUJIKURA フジクラ...

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【即日発送】ヤマハ RMX リミックス 118/218 ドライバー用シャフト単体 FUBUKI Ai II 50 [YAMAHA]【ゴルフクラブ】【取り寄せ】【ASU】

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26,020

【即日発送】ヤマハ RMX リミックス 118/218 ドライバー用シャフト単体 FUBUKI Ai II 50 [YAMAHA]【ゴルフクラブ】【取り寄せ】【ASU】

RMX リミックス ドライバー シャフト単体 新しいリミックスは、ゴルファーの様々なスイングにベストマッチする4タイプのカスタムシャフトを用意。 2タイプのヘッド性能を最大限に引き出す組み合わせを実現します。 FUBUKI Ai II 50(S/SR/R) ヘッドスピードの減速を抑えるAcceleration Technologyに加え、Vシリーズに採用しているImpact Stabilization Technologyを採用。幅広いユーザーが、やさしく飛距離アップを狙える。 Speeder661 EVOLUTION IV(S) Speeder EVOLUTION IIのミートしやすい設計をベースに、つかまりを改良。 たたける中調子に仕上げることで、飛距離性能が一段と向上。 TOUR AD IZ-6(S) 高弾道・高強度カーボン素材を効果的に配置。切り返しでのタイミングの取りやすさと先端の強さで、インパクト時のエネルギーロスを最小限に抑え、力強い弾道で飛距離アップに貢献する。 Diamana RF 60(S) 飛びにこだわるアスリートが手にしてきた「走りの赤」がさらに進化。 シャフト中間部分の剛性を高め、先端部との大きな剛性差をつけることで、打ち出しの高さとアスリートが求める程よいつかまりを実現。

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【メーカーカスタム】 プロギア 新 RED S-9.5ドライバー [ランバックス シリーズ] タイプ-S カーボンシャフト ROMBAX TYPE-S ブルー FUJIKURA フジクラ PRGR...

フォワードグリーン

92,880

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【メーカーカスタム】2017年 YAMAHA/ヤマハ ゴルフ インプレス UD+2 ドライバー Diamana(ディアマナ) BF シリーズ カーボンシャフト

ゴルフ倶楽部

64,200

【メーカーカスタム】2017年 YAMAHA/ヤマハ ゴルフ インプレス UD+2 ドライバー Diamana(ディアマナ) BF シリーズ カーボンシャフト

メーカー YAMAHA/ヤマハ 商品名 2017年 インプレス UD+2 ドライバー フェース素材 構造 LD433偏肉フェース 811チタン精密鋳造ボディ ロフト角(°) 9.5 10.5 ライ角(°) 61 ヘッド体積 460cm3 製造国 日本(ヘッドカバー中国) 手にするだけで、+2番手の飛び! inpres UD+2シリーズに待望のドライバーが登場。 超低重心・超深重心・大重心角のスーパー重心設計により可能となったストロングロフトがさらなる高初速と飛びを実現。 UD+2アルティメットフェース採用。2017年 YAMAHA/ヤマハ【メーカーカスタム】 インプレス UD+2 ドライバー/Diamana BF シリーズ カーボンシャフト   プラス2番手テクノロジー搭載“ぶっ飛び" ドライバー  inpres UD+2シリーズに待望のドライバーが登場。 超低重心・超深重心・大重心角のスーパー重心設計により可能となったストロングロフトがさらなる高初速と飛びを実現。 UD+2アルティメットフェース採用。 ■高初速ロフト設計 ■三菱レイヨン社共同開発、専用軽量オリジナルシャフト装着 商品名 2017年モデル ヤマハ インプレスUD+2  ドライバー 構造 LD433偏肉フェース、811チタン精密鋳造ボディ ロフト角(°) 9.5 10.5 ライ角(°) 61.0 フェース角(°) 0 クラブ長さ(インチ) 45.75 ヘッド体積/重量 460cm3/190g ※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 ※クラブ:Made in JAPAN、ヘッドカバー:Made in CHINA ※SLEルール(反発規制)適合 ※オリジナルヘッドカバー付 ※インプレス UD+2...

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【メーカーカスタム】 Callaway [キャロウェイ] GBB EPIC Sub Zero 【左用】 ドライバー ATTAS 5 GoGo カーボンシャフト [日本正規品]

ヤトゴルフ 楽天市場店

69,552

【メーカーカスタム】 Callaway [キャロウェイ] GBB EPIC Sub Zero 【左用】 ドライバー ATTAS 5 GoGo カーボンシャフト [日本正規品]

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますキャロウェイ GBB EPIC SUB ZERO ドライバー 左用 2本の柱が、驚きの飛びをつくる。 禁断の飛びを生み出す、GBB EPIC ドライバー。 ≪特徴≫ クラウン、ソールのたわみによる エネルギーロスを抑制し、ボール初速を向上 ヘッド内の2本の柱が、今回のGBB EPICドライバーの最大の特徴、「JAILBREAK(ジェイルブレイク) テクノロジー」です。2本の柱はクラウンとソールを固くつないでおり、インパクト時のクラウンとソールのたわみによるエネルギーロスを抑制。フェースの反発力、ボール初速を高めます。 ◆従来のヘッドとインパクトを比較したイメージ図 一般的なヘッドの場合、インパクトのとき、クラウンとソールがたわんで、エネルギーが分散します。一方、JAILBREAKテクノロジーでは、インパクト時の余計なたわみを抑制。これによりエネルギーは、フェース側に集中します。結果、フェースのたわみが大きくなり、ボール初速が高まります。 ヘッド中央部分の軽量化により、低重心ながら高慣性モーメントに 2つのドライバーには、大きく軽量化されたエクソー・ケイジボディ(チタン製)を採用。ヘッド中央部分が軽量になったことで、最適位置に再配分された余剰重量の効果は相対的にアップし、両ドライバーとも、低重心ながら慣性モーメントが非常に高い、やさしいヘッドとなっています。 3軸で「編み込んだ」新素材クラウン&ソールは史上最軽量 GBB EPIC STAR ドライバー、Sub Zeroドライバーともに、クラウンとソールには、トライアクシャルカーボンという新しい素材を採用しています。これは、カーボンの繊維を3軸で「編み込んだ」(「重ねた」ではないことに注意)もので...

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ヤマハ RMX ドライバー用 【シャフトのみ】 FUBUKI Ai II 50 カーボンシャフト

南海ゴルフ楽天市場店

24,192

ヤマハ RMX ドライバー用 【シャフトのみ】 FUBUKI Ai II 50 カーボンシャフト

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ↑ヤマハ【2018年】RMXシリーズはコチラから!↑■シャフトスペック シャフト FUBUKI Ai II 50カーボンシャフト   ヘッドスピードの減速を抑えるAcceleration Technologyに加え、 Vシリーズに採用しているImpact Stabilization Technologyを採用。 幅広いユーザーが、やさしく飛距離アップを狙える。 フレックス S SR R シャフト重量(g) 58.5 / 57 / 55 シャフトトルク(°) 6.0 シャフト調子 先中調子 クラブ長さ(インチ) 45.5  バランス※ D2  クラブ重量(g)※  300 / 299 / 297 ◎表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 ◎表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 ※バランスとクラブ重量はウェイト10g装着の場合です。 ◎ヘッドスピードとフレックスの目安は右記です。FUBUKI Ai II 50 S:41~46m/s、SR:38~43m/s、R:35~40m/s ◎シャフトのスペック値は、各メーカーの公表値です。 ◎シャフトはすべてRTSスリーブ装着済み。 ◎RTSスリーブのみの販売は行っておりません。 ◎右用・左用兼用です。左用の場合は左右が逆になりますので、HIGHでロフトが-1度、LOWでロフトが+1度となります。ご注意ください。 ■グリップ オリジナルラバーJ100 ロゴ無し(M60相当/バックライン無し/ブラック/重さ45g) ■シャフトのみの販売となります。 -新RTSスリーブは旧モデルヘッドにも対応- 新RTSスリーブは、2014年、2013年RMXヘッドに装着してもロフト調...

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ヤマハ RMX218 ドライバー スピーダー661 エボリューションIVシャフト [YAMAHA] 【ゴルフクラブ】

美-健康ゴルフ

69,250

ヤマハ RMX218 ドライバー スピーダー661 エボリューションIVシャフト [YAMAHA] 【ゴルフクラブ】

RMX 218 リミックス 218 ドライバー つかまえてもっと飛ばす 218 ● 新開発ヘッドターンエネルギー構造とスーパーデュアル弾力ボディIIとの相乗効果で、リミックス史上最高初速ヘッド※。 ● ストレートボール構造で、直進安定性25%アップ※。 ● 安心感をもたらす形状と澄んだ打音。 ● RTS(Remix Tuning System)搭載。RTSスリーブ、RTSウェイトは前モデルと互換性があります。 ※前モデル比 ヤマハゴルフ調べ 飛距離の進化 ■新発想ヘッドターンエネルギー構造 長尺効果を、フェースセンターの移動でつくる新発想のテクノロジー 同じようにヘッドターンしても、シャフト軸から遠い方がインパクトのエネルギーが大きくなる。 ここに着目してフェースをシャフト軸から遠ざけた[ヘッドターンエネルギー構造]を開発した。 ■スーパーデュアル弾力ボディ ボディを極限までたわませて、初速アップを実現するボディ構造 スーパーデュアル弾力ボディがさらに進化。かつてない反発性能で初速アップを実現する。 ■アルティメットフェース(特許出願済) スーパーコンピューターによる3万通り以上のシュミレーションから生まれた、ヤマハ独自の[究極の広域反発フェース]。 最もオフセンターヒット時の飛距離ロスを抑え、広域な反発エリアを実現できるベストな設計を選択している。 方向性の進化 直進安定性25%アップ ■攻め方に合わせたそれぞれのストレートボール構造 距離のあるコースをドライバーで真っ直ぐ大きく飛ばして攻める、新しいプレースタイルのために進化した。 ゴルファーがイメージする攻め方を可能にするために、最適な直進安定性を実現。

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【メーカーカスタム】 Callaway [キャロウェイ] GBB EPIC Sub Zero ドライバー FUBUKI V カーボンシャフト [日本正規品]

ヤトゴルフ 楽天市場店

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【メーカーカスタム】 Callaway [キャロウェイ] GBB EPIC Sub Zero ドライバー FUBUKI V カーボンシャフト [日本正規品]

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますキャロウェイ GBB EPIC SUB ZERO ドライバー 2本の柱が、驚きの飛びをつくる。 禁断の飛びを生み出す、GBB EPIC ドライバー。 ≪特徴≫ クラウン、ソールのたわみによる エネルギーロスを抑制し、ボール初速を向上 ヘッド内の2本の柱が、今回のGBB EPICドライバーの最大の特徴、「JAILBREAK(ジェイルブレイク) テクノロジー」です。2本の柱はクラウンとソールを固くつないでおり、インパクト時のクラウンとソールのたわみによるエネルギーロスを抑制。フェースの反発力、ボール初速を高めます。 ◆従来のヘッドとインパクトを比較したイメージ図 一般的なヘッドの場合、インパクトのとき、クラウンとソールがたわんで、エネルギーが分散します。一方、JAILBREAKテクノロジーでは、インパクト時の余計なたわみを抑制。これによりエネルギーは、フェース側に集中します。結果、フェースのたわみが大きくなり、ボール初速が高まります。 ヘッド中央部分の軽量化により、低重心ながら高慣性モーメントに 2つのドライバーには、大きく軽量化されたエクソー・ケイジボディ(チタン製)を採用。ヘッド中央部分が軽量になったことで、最適位置に再配分された余剰重量の効果は相対的にアップし、両ドライバーとも、低重心ながら慣性モーメントが非常に高い、やさしいヘッドとなっています。 3軸で「編み込んだ」新素材クラウン&ソールは史上最軽量 GBB EPIC STAR ドライバー、Sub Zeroドライバーともに、クラウンとソールには、トライアクシャルカーボンという新しい素材を採用しています。これは、カーボンの繊維を3軸で「編み込んだ」(「重ねた」ではないことに注意)もので...

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【メーカーカスタム】 プロギア 新 REDドライバー [ディアマナ シリーズ] BF/R/W/Bカーボンシャフト DiamanaMITSUBISHI RAYON 三菱レイヨン ブルーフォース/アール...

フォワードグリーン

88,560

【メーカーカスタム】 プロギア 新 REDドライバー [ディアマナ シリーズ] BF/R/W/Bカーボンシャフト DiamanaMITSUBISHI RAYON 三菱レイヨン ブルーフォース/アール...

お客様と共に最高のゴルフライフを。 フォワードグリーン。 初心者(ビギナー)の方から、 中級者上級者まで、アスリートの方も。 安いから高いまで。低価格から高価格まで。 何でも揃います。 ドライバー 1W ウッド スプーン 3W バフィ 4W クリーク 5W 7W 9W ユーティリティ ハイブリッド UT アイアン型 ウッド型 アイアンセット クラブセット キャディバッグ付き ウェッジ サンドウェッジ ピッチングウェッジ SW AW PW DWアプローチ パター PUTTER ピン型 マレット型 ネオマレット型 L字型 中尺 長尺 レディス レディース ジュニア 女性 子供 Men 男 中年 若年者 高齢者 ゴルフ クラブ 軟らかい 硬い 飛ぶ スピン 曲がる 練習 コース プレゼント プロ 使用 仕様 トーナメント ゴルフ場 上司 喜ぶ 父の日 母の日 日本 アメリカ 国産 軟鉄 鍛造 カップフェース チタン フルチタン アドレス インパクト カップ グリーン シャンク シャフト 棒 ゴルフクラブ ボール 球 白い 青い 緑 ブルー 黒 ブラック ホワイト ショートアイアン スライス フック 矯正 ソール ダフル チョロ トップ ドロップ ネック ニアピン ホールインワン コンペ 幹事 バックスピン パッティング ライン パット ビジター フェアウェイ 池 川 河川敷 ミドルアイアン ヤード メートル ライ ラウンド ショートコース 本コース ランニング アプローチ ルール ロフト ロングアイアン 2014 15年 2016 2017 16年 17年 プロギア NEW PRGR 矢野 東 谷原 秀人 Bacosy(バコシー 小平 智 メタル フェアウェイゴルフ 新軸構造 Wクラウン GIRIGIRI ギリギリ 厚肉化、薄肉化 ...

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【送料無料】YAMAHA RMX(リミックス) 118 ドライバー + Fubuki Ai II 50 ヘッド+シャフトセット 9.5 R【日本正規品】

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【送料無料】YAMAHA RMX(リミックス) 118 ドライバー + Fubuki Ai II 50 ヘッド+シャフトセット 9.5 R【日本正規品】

【送料無料】商品説明★ 新開発ヘッドターンエネルギー構造とスーパーデュアル弾力ボディIIとの相乗効果で、ボール初速アップ。※★ ストレートボール構造で、直進安定性25%アップ。※★ 上級者好みの引き締まった形状と打音。★ RTS(Remix Tuning System)搭載。RTSスリーブ、RTSウェイトは前モデルと互換性があります。※前モデル比 ヤマハゴルフ調べスペック* ロフト角(°):9.5(±1)* ライ角(°):58 /(58.75)/ 59.5* フェース角(°):0* ヘッド体積(cm3):445* 構造:6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ* シャフト:FUBUKI AiII 50* シャフト硬さ:S/SR/R* シャフト重量(g):58.5/57/55* シャフトトルク(°):6.0* シャフト調子:先中* クラブ長さ(インチ):45.5* バランス:D2* クラブ重量(g):300/299/297* グリップ:オリジナルラバー J100ロゴなし 45g 〈Y18GJ45R〉(M60相当・BLなし)※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。※ライ角が( )内の数値になるのはスリーブをLOWまたはHIGHで挿入した時に限ります。◎SLEルール(反発規制)適合◎ヘッド、オリジナルヘッドカバー:Made in CHINA ◎ヘッド重量:197g(ウェイト10g装着時)※バランスとクラブ重量はウェイト10g装着の場合です。◎ヘッドスピードとフレックスの目安は右記です。FUBUKI AiII 50…S:41~46m/s、SR:38~43m/s、R:35~40m/s ◎シャフトのスペック値は、各メーカーの公表値です。...

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【養老工場カスタム】ミズノ 2015 MPクラフト ドライバー [ツアーADシリーズ] MT/PT/GT/DJ カーボンシャフト グラファイトデザイン MIZUNO CRAFT

フォワードグリーン

76,680

【養老工場カスタム】ミズノ 2015 MPクラフト ドライバー [ツアーADシリーズ] MT/PT/GT/DJ カーボンシャフト グラファイトデザイン MIZUNO CRAFT

お客様と共に最高のゴルフライフを。 フォワードグリーン。 初心者(ビギナー)の方から、 中級者上級者まで、アスリートの方も。 安いから高いまで。低価格から高価格まで。 何でも揃います。 ドライバー 1W ウッド スプーン 3W バフィ 4W クリーク 5W 7W 9W ユーティリティ ハイブリッド UT アイアン型 ウッド型 アイアンセット クラブセット キャディバッグ付き ウェッジ サンドウェッジ ピッチングウェッジ SW AW PW DWアプローチ パター PUTTER ピン型 マレット型 ネオマレット型 L字型 中尺 長尺 レディス レディース ジュニア 女性 子供 Men 男 中年 若年者 高齢者 ゴルフ クラブ 軟らかい 硬い 飛ぶ スピン 曲がる 練習 コース プレゼント プロ 使用 仕様 トーナメント ゴルフ場 上司 喜ぶ 父の日 母の日 日本 アメリカ 国産 軟鉄 鍛造 カップフェース チタン フルチタン アドレス インパクト カップ グリーン シャンク シャフト 棒 ゴルフクラブ ボール 球 白い 青い 緑 ブルー 黒 ブラック ホワイト ショートアイアン スライス フック 矯正 ソール ダフル チョロ トップ ドロップ ネック ニアピン ホールインワン コンペ 幹事 バックスピン パッティング ライン パット ビジター フェアウェイ 池 川 河川敷 ミドルアイアン ヤード メートル ライ ラウンド ショートコース 本コース ランニング アプローチ ルール ロフト ロングアイアン 2012 2013 2014 2015 59 2015年モデル ライ角 調整 可能 フェース角 ゴルフ ミズノ ツアー 限定 レア ルーク ドナルド DG S200 プロ セット 初 軟鉄 レア フォージド FORGED 飛距離UP...

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【即日発送】ヤマハ RMX218 ドライバー FUBUKI AiII50シャフト [YAMAHA] 【ゴルフクラブ】

美-健康ゴルフ

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【即日発送】ヤマハ RMX218 ドライバー FUBUKI AiII50シャフト [YAMAHA] 【ゴルフクラブ】

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【メーカーカスタム】 ブリヂストンゴルフ ツアーB XD-5 (シャロー460cc) ドライバー [フブキシリーズ] J/K カーボンシャフト BRIDGESTONE TourB XD5...

フォワードグリーン

75,168

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【メーカーカスタム】2017年 PRGR/プロギア RS 2017 ドライバー Speeder EVOLUTION シリーズ カーボンシャフト 【メンズ/男性/右用】

ゴルフ倶楽部

72,700

【メーカーカスタム】2017年 PRGR/プロギア RS 2017 ドライバー Speeder EVOLUTION シリーズ カーボンシャフト 【メンズ/男性/右用】

メーカー 2017年 PRGR/プロギア 商品名 RS 2017  ドライバー ヘッド素材 フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) ウェイト:8g(ステンレス(SUS630)、3gチタン(Ti-6Al-4V) 製法 フェース:鍛造 ボディ:真空精密鋳造 ロフト角(°) 9.5 10.5 11.5 ライ角(°) 59.0 フェースアングル -2.0° ヘッド体積(cm3) 460 製造国 日本/中国製 (高)初速・(広)初速。ドローで最大飛距離 ■極限薄肉ヘッド構造 ・クラウン・ソールを薄肉化 ・深低重心化⇒やさしく、つかまる ■RSドライバー専用クラウン構造 ・モデル別クラウン⇒トゥ側を薄肉化⇒ドローが打ちやすい ■つかまりをイメージしやすい ・大きな投影面積&シャローバック ・適度なつかまり→FGL38.0mm、GR23.0mm(10.5°の場合)2017年 PRGR/プロギア RS 2017 ドライバー Speeder EVOLUTION シリーズ カーボンシャフト【メーカーカスタム】   さらにギリギリを追求したRS2017。 プロギアだけの特許技術・Wクラウン構造(※1)がフェースの反発を高め、初速を落とすことなく大きく広げる。最適化を図った偏肉構造・ナブラフェース(※2)と新軸構造(※3)の相乗効果で、フェースをU字に大きくたわませ、さらなる[高初速]と[広初速]を実現した。進化したRS 2017は、プロもアマチュアも、とことん飛距離を伸ばす。 ※1 クラウン構造・・・特許出願中 ※2 ナブラフェース設計・・・特許第5152431号 ※3 新軸構造(ロフト可変)・・・特許第5748017号 Ballistic(弾道) control(調整)...

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【メーカーカスタム】2017年 PRGR/プロギア RS-F 2017 ドライバー Speeder EVOLUTION 3 シリーズ カーボンシャフト 【メンズ/男性/右用】

ゴルフ倶楽部

72,700

【メーカーカスタム】2017年 PRGR/プロギア RS-F 2017 ドライバー Speeder EVOLUTION 3 シリーズ カーボンシャフト 【メンズ/男性/右用】

メーカー 2017年 PRGR/プロギア 商品名 RS-F 2017  ドライバー ヘッド素材 フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) ウェイト:8g(ステンレス(SUS630)、3gチタン(Ti-6Al-4V) 製法 フェース:鍛造 ボディ:真空精密鋳造 ロフト角(°) 9.5 10.5 ライ角(°) 56.0 フェースアングル -3.5° ヘッド体積(cm3) 460 製造国 日本/中国製 〔高初速〕×〔広初速〕で飛ばす、パワーフェード。●極限薄肉ヘッド構造・クラウン・ソールを薄肉化・低重心化⇒高いコントロール性●RS-Fドライバー専用クラウン構造・モデル別クラウンでヒール側を薄肉化⇒フェードが打ちやすい●つかまり過ぎをイメージさせない・大きな投影面積でやさしい印象・たたける⇒FGL40mm、GR20mm(10.5°の場合)⇒ライ角をフラット(56°)に設定2017年 PRGR/プロギア RS-F 2017 ドライバー Speeder EVOLUTION 3 シリーズ カーボンシャフト【メーカーカスタム】   さらにギリギリを追求したRS2017。 プロギアだけの特許技術・Wクラウン構造(※1)がフェースの反発を高め、初速を落とすことなく大きく広げる。最適化を図った偏肉構造・ナブラフェース(※2)と新軸構造(※3)の相乗効果で、フェースをU字に大きくたわませ、さらなる[高初速]と[広初速]を実現した。進化したRS 2017は、プロもアマチュアも、とことん飛距離を伸ばす。 ※1 クラウン構造・・・特許出願中 ※2 ナブラフェース設計・・・特許第5152431号 ※3 新軸構造(ロフト可変)・・・特許第5748017号 Ballistic(弾道)...

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【メーカーカスタム】2017年 PRGR/プロギア RS-F 2017 ドライバー TourAD BB シリーズ カーボンシャフト 【メンズ/男性/右用】

ゴルフ倶楽部

72,700

【メーカーカスタム】2017年 PRGR/プロギア RS-F 2017 ドライバー TourAD BB シリーズ カーボンシャフト 【メンズ/男性/右用】

メーカー 2017年 PRGR/プロギア 商品名 RS-F 2017  ドライバー ヘッド素材 フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) ウェイト:8g(ステンレス(SUS630)、3gチタン(Ti-6Al-4V) 製法 フェース:鍛造 ボディ:真空精密鋳造 ロフト角(°) 9.5 10.5 ライ角(°) 56.0 フェースアングル -3.5° ヘッド体積(cm3) 460 製造国 日本/中国製 〔高初速〕×〔広初速〕で飛ばす、パワーフェード。●極限薄肉ヘッド構造・クラウン・ソールを薄肉化・低重心化⇒高いコントロール性●RS-Fドライバー専用クラウン構造・モデル別クラウンでヒール側を薄肉化⇒フェードが打ちやすい●つかまり過ぎをイメージさせない・大きな投影面積でやさしい印象・たたける⇒FGL40mm、GR20mm(10.5°の場合)⇒ライ角をフラット(56°)に設定2017年 PRGR/プロギア RS-F 2017 ドライバー TourAD BB シリーズ カーボンシャフト【メーカーカスタム】   さらにギリギリを追求したRS2017。 プロギアだけの特許技術・Wクラウン構造(※1)がフェースの反発を高め、初速を落とすことなく大きく広げる。最適化を図った偏肉構造・ナブラフェース(※2)と新軸構造(※3)の相乗効果で、フェースをU字に大きくたわませ、さらなる[高初速]と[広初速]を実現した。進化したRS 2017は、プロもアマチュアも、とことん飛距離を伸ばす。 ※1 クラウン構造・・・特許出願中 ※2 ナブラフェース設計・・・特許第5152431号 ※3 新軸構造(ロフト可変)・・・特許第5748017号 Ballistic(弾道) control(調整)...

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【メーカーカスタム】2017年 PRGR/プロギア RS 2017 ドライバー RS 標準オリジナルカーボンシャフト 【メンズ/男性/右用】

ゴルフ倶楽部

64,700

【メーカーカスタム】2017年 PRGR/プロギア RS 2017 ドライバー RS 標準オリジナルカーボンシャフト 【メンズ/男性/右用】

メーカー 2017年 PRGR/プロギア 商品名 RS 2017  ドライバー ヘッド素材 フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) ウェイト:8g(ステンレス(SUS630)、3gチタン(Ti-6Al-4V) 製法 フェース:鍛造 ボディ:真空精密鋳造 ロフト角(°) 9.5 10.5 11.5 ライ角(°) 59.0 フェースアングル -2.0° ヘッド体積(cm3) 460 製造国 日本/中国製 (高)初速・(広)初速。ドローで最大飛距離 ■極限薄肉ヘッド構造 ・クラウン・ソールを薄肉化 ・深低重心化⇒やさしく、つかまる ■RSドライバー専用クラウン構造 ・モデル別クラウン⇒トゥ側を薄肉化⇒ドローが打ちやすい ■つかまりをイメージしやすい ・大きな投影面積&シャローバック ・適度なつかまり→FGL38.0mm、GR23.0mm(10.5°の場合)2017年 PRGR/プロギア【メーカーカスタム】 RS 2017 ドライバー/RS 標準オリジナルカーボンシャフト   さらにギリギリを追求したRS2017。 プロギアだけの特許技術・Wクラウン構造(※1)がフェースの反発を高め、初速を落とすことなく大きく広げる。最適化を図った偏肉構造・ナブラフェース(※2)と新軸構造(※3)の相乗効果で、フェースをU字に大きくたわませ、さらなる[高初速]と[広初速]を実現した。進化したRS 2017は、プロもアマチュアも、とことん飛距離を伸ばす。 ※1 クラウン構造・・・特許出願中 ※2 ナブラフェース設計・・・特許第5152431号 ※3 新軸構造(ロフト可変)・・・特許第5748017号 Ballistic(弾道) control(調整) system(機構)...

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【高反発ドライバー】 クランク ゴルフ フォーミュラ7 ドライバー NEW JP TOUR カーボンシャフト KRANK Formula7 F7【クランク】【ドライバー】【あす楽対応】

アトミックゴルフ

59,990

【高反発ドライバー】 クランク ゴルフ フォーミュラ7 ドライバー NEW JP TOUR カーボンシャフト KRANK Formula7 F7【クランク】【ドライバー】【あす楽対応】

【高反発】【非公認】|SLE適合 |軽量この商品の特徴あす楽対応ルール適合外高反発ヘッドカバー付属フレックスについて山本世界一の飛ばし屋を決めるワールドチャンピオンシップ。Long Drivers of America(ロング・ドライバーズ・オブ・アメリカ)で過去5年間完全に制覇してきたKRANKGOLF。2013年LDA世界大会で脅威の4部門制覇!! もはや飛ばし屋界の最強メーカー。当店でもクランクゴルフとしては初の高反発ドライバーの入荷です。日本ではまだあまり知られていないメーカーですが、アメリカでのドラコン大会での実績は十分!ハードヒッターだけでなく、アベレージゴルファーも使っていただけるように楽に弾道があがるように設計されました。2015年度ドラコン選手権のレディース部門でも優勝を果たしたドライバーです。とにかく飛びにこだわる方に使っていただきたいドライバーです。※シャフトの硬さの目安振動数⇒241cpm(Sシャフト)、ヘッドスピード42~45までの方におすすめの硬さです。振動数⇒234cpm(Rシャフト)、ヘッドスピード38~41くらいの方におすすめの硬さです。 どのメーカーのドライバーも「飛んで曲がらない」がうたい文句です。しかし、実績でそれを証明しているメーカーはあるでしょうか?世界ドラコン選手権オープン部門でオープン部門5勝を含む5勝、全部門で19回の優勝---このレベルのパフォーマンスを実現したのは、クランクゴルフだけなのです。▲ヘッドカバー▲オリジナル カーボンシャフト▲グリップスペックロフト角(°)910.512クラブ長さ(インチ)46クラブ重量(g)R/311±S/321±付属品ヘッドカバー付きシャフト名NEW JP TOUR カーボンシャフトシャフトの硬さSRシャフト重量(g...

【2点以上送料無料】【即納】【中古】カムイ タイフーンプロ TP-05s バージョン2 ドライバー レジオフォーミュラ TYPE65 1W

セカンドゴルフ楽天市場店

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【2点以上送料無料】【即納】【中古】カムイ タイフーンプロ TP-05s バージョン2 ドライバー レジオフォーミュラ TYPE65 1W

※当店で掲載している中古ゴルフクラブは原則として現品限りの商品となります。※掲載商品の在庫情報は定期的に更新を行っておりますが、欠品となる場合がございます。欠品の場合は誠に申し訳ございませんがキャンセルのご連絡、お手続きをさせて頂きます。予めご了承いただけますようお願いいたします。 ※下記「程度説明」参照商品詳細種別ドライバーメーカーカムイ モデルタイフーンプロ TP-05s バージョン2 ドライバーシャフトレジオフォーミュラ TYPE65バランスD-2番手1Wロフト9硬さX長さ45.5重量319g性別/利き腕男/右メーカー希望小売価格-補足情報グリップ/ゴルフプライド/グリップ程度 B純正ヘッドカバー付き!中古 ゴルフクラブ クラブ(男性右利き用) ドライバー(DRIVER) カムイ(KAMUI WORKS) タイフーンプロ TP-05s バージョン2 ドライバー レジオフォーミュラ TYPE65(Regio Formula) 9 X 程度:B 45.5 【13時までのご注文は当日発送致します!】★クラブ買取サービスもあります!あなたのゴルフパートナーになるクラブを探すならゴルフエース!中古 ゴルフクラブ クラブ(男性右利き用) ドライバー カムイ タイフーンプロ TP-05s バージョン2 ドライバー レジオフォーミュラ TYPE65 9 X 程度:B 45.5 【13時までのご注文は当日発送致します!】★クラブ買取サービスもあります!あなたのゴルフパートナーになるクラブを探すならゴルフエース!

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【メーカー正規カスタム】 2016年 ヤマハ ゴルフ インプレス UD+2 ドライバー (Tour AD GP シャフト) / YAMAHA GOLF inpres UD+2 DRIVER

アルファゴルフ

62,800

【メーカー正規カスタム】 2016年 ヤマハ ゴルフ インプレス UD+2 ドライバー (Tour AD GP シャフト) / YAMAHA GOLF inpres UD+2 DRIVER

こちらの商品はメーカーカスタムとなります。オーダー受付後に当店からメーカーへ発注をかけますため ご注文から2~3週間程度の納期となります。メーカー在庫状況によっては1ヶ月以上かかる場合もございますこと何卒ご了承いただけますようお願いいたします。●日本仕様/日本正規品●ヘッド体積…460cc●シャフト…カスタムシャフト (Tour AD GP)●付属品…専用ヘッドカバー、保証書ユーディープラスツー ヤマハゴルフ ぶっ飛び 飛距離プラス2番手 2番手こちらの商品はメーカーカスタムとなります。オーダー受付後に当店からメーカーへ発注をかけますため ご注文から2~3週間程度の納期となります。メーカー在庫状況によっては1ヶ月以上かかる場合もございますこと何卒ご了承いただけますようお願いいたします。ヤマハゴルフ2016年モデル (メーカーカスタム)インプレス UD+2 ドライバー (inpres UD+2 DRIVER)カスタムシャフト:グラファイトデザイン Tour AD GP-8 / 7 / 6 / 5 / 4ヘッド体積:460cm3プラス2番手テクノロジー搭載■高初速ロフト設計 こちらの商品はメーカーカスタムとなります。オーダー受付後に当店からメーカーへ発注をかけますため ご注文から2~3週間程度の納期となります。メーカー在庫状況によっては1ヶ月以上かかる場合もございますこと何卒ご了承いただけますようお願いいたします。

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