メチャ買いたい.comがお届けする、おすすめの「ヤマハユーティリティゴルフ」検索結果。

ヤマハユーティリティゴルフの商品検索結果全118件中1~60件目

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【NEWモデル】YAMAHA-ヤマハ- INPRES UD+2 LADIES UT インプレス ユーディープラスツー レディース ユーティリティ 【TMX-417U II(R)/TX-417U(L)...

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「メーカー希望小売価格はメーカー商品タグに基づいて掲載しています。また、税込価格のメーカー商品タグは旧税率での表示となっております。」 □知っておいていただきたいこと□ ※こちらの商品はお取り寄せになります。お届けまでにお時間を頂きますのでご了承下さい。 ※当店では画像の色や素材感に気を使っており 実物に近く加工しておりますが 画面上の色はブラウザや設定により、実物は異なる場合がありますのでご了承下さい。 ※注:在庫数更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もあります。 大変申し訳ございませんが、時にご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます。 何卒、ご了承の程宜しくお願いいたします。YAMAHA-ヤマハ- INPRES UD+2 LADIES UT インプレス ユーディープラスツー レディース ユーティリティ ご購入の前にご確認ください ※こちらの商品は、お取り寄せ商品となっております。お届けまでお時間を頂いております。 ※在庫数更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もあります。大変申し訳ございませんが、時にご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます。何卒、ご了承の程宜しくお願いいたします。 ※当店では画像の色や素材感に気を使っており、実物に近く加工しておりますが 画面上の色はブラウザや設定により、実物は異なる場合があります。ご了承下さい。

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[2017年モデル] ヤマハ レディース インプレス UD+2 ユーティリティ

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26,438

[2017年モデル] ヤマハ レディース インプレス UD+2 ユーティリティ

●商品発送についてインプレスのプラス2番手テクノロジーで、あなたのゴルフが変わる。 まっすぐ飛ばす! 上がりやすい! ■ 高く上がってキャリーで飛ばせる重心設計 ■ 初速がアップするロフト設計 ■ SPECIFICATION 番手 U4 U5 U6 ロフト角(°) 21 24 27 ライ角(°) 60.5 61 61.5 フェース角(°) 0 ヘッド体積(cm3) 120 117 114 構造 マレージング455偏肉フェースSUS630鋳造ボディ シャフト硬さ・重量 TMX-417U II(R)46g、TX-417U(L)42g シャフトトルク 5.5(R)、5.8(L) シャフト調子 先中(R)、先(L) クラブ長さ(インチ)R/L 40.25 / 39.5 39.75 / 39 39.25 / 38.5 バランス C5(R)、C2(L) クラブ重量(g)R/L 304 / 295 308 / 299 312 / 303 グリップ オリジナルラバー ピンクII ロゴおもて(M58相当・バックラインあり) グリップ重量(g) 35(R)、30(L) ・付属品:ヘッドカバー ・表記データは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。

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YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT6 SR ユーティリティ UD+2

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26,068

YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT6 SR ユーティリティ UD+2

プラス2番手の飛距離を実現する“ぶっ飛び” ユーティリティ◆フェース一体型チタンボディ採用などによる「ルール限界に迫る反発性能」 COR値0.815 ※ヤマハゴルフ調べマレージング偏肉カップフェースを採用し、フェースのたわみ可動域を広げて反発エリアを拡大することで、反発性能を高めています。◆超低重心と超深重心を両立した「スーパー重心設計」ソール全面を厚肉化したソールインナーウェイトを採用し、低い重心高と深い重心深度を実現しています。◆スーパー重心設計により高い反発効率を可能にした「高初速ロフト設計」スーパー重心設計で高打ち出しを確保したことで、反発効率が高く初速がアップするストロングロフトを可能にしました。◆inpres UD+2 シャフト三菱レイヨン社と共同開発したオリジナルシャフトを採用しています。先端の剛性を低くして軟らかくすることで、よくつかまり、よく弾くシャフトに仕上げました。トルクも大きく、オートマチックにスイングの軌道を安定させて打つことができます。 / ■ 仕様 ■ヘッドスピード:37~42m/s 番手:#U6 ロフト角(°):24 ライ角(°):60.5 フェース角(°):0 ヘッド体積(cm3):109 構造:マレージング455偏肉カップフェース、SUS630鋳造ボディ シャフト:オリジナルカーボン TMX-417U シャフト硬さ:SR シャフト重量(g):51 シャフトトルク(°):5.4 シャフト調子:先中 クラブ長さ(インチ):39.5 バランス:D0 クラブ重量(g):327 グリップ:オリジナルラバー J200 ロゴうら 40g ヘッドカバー付属 /

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YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 L UT6 R ユーティリティ UD+2

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YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 L UT6 R ユーティリティ UD+2

インプレスのプラス2番手テクノロジーで、あなたのゴルフが変わる。まっすぐ飛ばす! 上がりやすい! ◆超低重心・超深重心・大重心角のすべてを兼ね備えた「スーパー重心設計」ソール全面を厚肉化したソールインナーウェイトを採用し、低い重心高と深い重心深度を実現しています。◆高い反発効率を可能にした「高初速ロフト設計」スーパー重心設計で高打ち出しを確保したことで、反発効率が高く初速がアップするストロングロフトを可能にしました。さらに、ストロングロフトでフェース面重心を低くできたことで、エネルギーロスを防ぐとともに、フェース下部で打っても飛距離のロスを抑えることができます。◆まっすぐ飛ばせて上がりやすい、やさしい「女性専用設計」女性ゴルファーは、男性ゴルファーに比べて力が弱いため横のギア効果がかかりづらく、打球が左右に散らばりがちになる傾向があります。そこで、『inpres UD+2 LADIES』のウッドクラブでは、フェースのバルジ(水平方向の曲がり)を緩やかにすることで打球の左右の散らばりを抑え、まっすぐ飛ばすことできる「女性専用設計」を採用しています。同様に縦のギア効果もかかりづらいため、フェース下部で打った場合は球が上がらずに失速してしまいがちです。この点も「女性専用設計」により、フェースのロール(上下方向の曲がり)を緩やかにすることで、フェース下部で打った時でも球が上がりやすくしています。 /

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ヤマハ 2017年モデル インプレス UD+2 レディースユーティリティ

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29,700

ヤマハ 2017年モデル インプレス UD+2 レディースユーティリティ

Yamaha Golf inpres UD+2 LADIES UT インプレス UD+2 レディース ユーティリティ ハイブリッド オリジナルカーボンTMX-417UII TX-417Uメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。手にするだけで、+2番手の飛び! ヤマハ インプレス UD+2 レディース ユーティリティ インプレスのプラス2番手テクノロジーで、 あなたのゴルフが変わる。 まっすぐ飛ばす! 上がりやすい! ●高く上がってキャリーで飛ばせる重心設計 ●初速がアップするロフト設計 シャフト/グリップ/ヘッドカバー オリジナルカーボンTMX-417UII(R) オリジナルカーボンTX-417U(L) オリジナルラバー ピンクII ロゴおもて BLあり(35g)オリジナルラバー ピンクII ロゴおもて BLあり(30g) オリジナル ヘッドカバー ●スペック 番手 #U4 #U5 #U6 ロフト角(°) 21 24 27 ライ角(°) 60.5 61 61.5 フェース角(°) 0 ヘッド体積(cm3) 120 117 114 構造 マレージング455偏肉フェースSUS630鋳造ボディ シャフト オリジナルカーボンTMX-417UII(R) オリジナルカーボンTX-417U(L) シャフト硬さ R/L シャフト重量(g) 47/43 シャフトトルク(°) 5.5/5.8 シャフト調子 先中/先 クラブ長さ(インチ) 40.25/39.5 39.75/39 39.25/38.5 バランス C5/C2 クラブ重量(g) 304/295 308/299 312/303 グリップ オリジナルラバー ピンクII ロゴおもて 35g (L58相当・BLあり)/オリジナルラバー ピンクII ロゴおもて 30g ...

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YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 L UT4 L ユーティリティ UD+2

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YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 L UT4 L ユーティリティ UD+2

インプレスのプラス2番手テクノロジーで、あなたのゴルフが変わる。まっすぐ飛ばす! 上がりやすい! ◆超低重心・超深重心・大重心角のすべてを兼ね備えた「スーパー重心設計」ソール全面を厚肉化したソールインナーウェイトを採用し、低い重心高と深い重心深度を実現しています。◆高い反発効率を可能にした「高初速ロフト設計」スーパー重心設計で高打ち出しを確保したことで、反発効率が高く初速がアップするストロングロフトを可能にしました。さらに、ストロングロフトでフェース面重心を低くできたことで、エネルギーロスを防ぐとともに、フェース下部で打っても飛距離のロスを抑えることができます。◆まっすぐ飛ばせて上がりやすい、やさしい「女性専用設計」女性ゴルファーは、男性ゴルファーに比べて力が弱いため横のギア効果がかかりづらく、打球が左右に散らばりがちになる傾向があります。そこで、『inpres UD+2 LADIES』のウッドクラブでは、フェースのバルジ(水平方向の曲がり)を緩やかにすることで打球の左右の散らばりを抑え、まっすぐ飛ばすことできる「女性専用設計」を採用しています。同様に縦のギア効果もかかりづらいため、フェース下部で打った場合は球が上がらずに失速してしまいがちです。この点も「女性専用設計」により、フェースのロール(上下方向の曲がり)を緩やかにすることで、フェース下部で打った時でも球が上がりやすくしています。 /

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YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 L UT4 R ユーティリティ UD+2

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YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 L UT4 R ユーティリティ UD+2

インプレスのプラス2番手テクノロジーで、あなたのゴルフが変わる。まっすぐ飛ばす! 上がりやすい! ◆超低重心・超深重心・大重心角のすべてを兼ね備えた「スーパー重心設計」ソール全面を厚肉化したソールインナーウェイトを採用し、低い重心高と深い重心深度を実現しています。◆高い反発効率を可能にした「高初速ロフト設計」スーパー重心設計で高打ち出しを確保したことで、反発効率が高く初速がアップするストロングロフトを可能にしました。さらに、ストロングロフトでフェース面重心を低くできたことで、エネルギーロスを防ぐとともに、フェース下部で打っても飛距離のロスを抑えることができます。◆まっすぐ飛ばせて上がりやすい、やさしい「女性専用設計」女性ゴルファーは、男性ゴルファーに比べて力が弱いため横のギア効果がかかりづらく、打球が左右に散らばりがちになる傾向があります。そこで、『inpres UD+2 LADIES』のウッドクラブでは、フェースのバルジ(水平方向の曲がり)を緩やかにすることで打球の左右の散らばりを抑え、まっすぐ飛ばすことできる「女性専用設計」を採用しています。同様に縦のギア効果もかかりづらいため、フェース下部で打った場合は球が上がらずに失速してしまいがちです。この点も「女性専用設計」により、フェースのロール(上下方向の曲がり)を緩やかにすることで、フェース下部で打った時でも球が上がりやすくしています。 /

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限定シューズケース付!ヤマハ RMX フェアウェイウッド / ユーティリティ 専用シャフト フジクラ ランバックス TYPE-X シリーズシャフト 特注カスタムクラブ

ゴルフレンジャー

30,369

限定シューズケース付!ヤマハ RMX フェアウェイウッド / ユーティリティ 専用シャフト フジクラ ランバックス TYPE-X シリーズシャフト 特注カスタムクラブ

フジクラ ランバックス ROMBAX TYPE-X 55 65 75 85 タイプS FUJIKURA ヤマハ インプレス RMX リミックス フェアウェイウッド ユーティリティ FairwayWood Utility FW UT YAMAHA inpres X シャフト SHAFTメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ヤマハ インプレスX RMX フェアウェイウッド / ユーティリティ 対応専用シャフトRTSスリーブ装着済み シャフト単品販売になります 下記のグリップも対応可能です。 フェアウェイウッド / ユーティリティに装着する場合、装着する番手、又は長さを コメント欄にご記入お願いします。 ※グリップの重量によって、バランス指定可能範囲が変化します。 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランスになります。標準長さをご指定の場合は、メーカー規定の長さになります。 クラブの長さは0.25インチ刻みで+1.0インチ、-0.5インチの範囲でご指定可能です。 ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。シャフトの長さ、グリップのよってはご希望のバランスが出ない場合が御座います。その場合はメールにてご連絡致します。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 特注カスタムクラブをご注文のお客様へ 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済 のみとさせて頂きます。 ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。...

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YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT6 R ユーティリティ UD+2

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YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT6 R ユーティリティ UD+2

プラス2番手の飛距離を実現する“ぶっ飛び” ユーティリティ◆フェース一体型チタンボディ採用などによる「ルール限界に迫る反発性能」 COR値0.815 ※ヤマハゴルフ調べマレージング偏肉カップフェースを採用し、フェースのたわみ可動域を広げて反発エリアを拡大することで、反発性能を高めています。◆超低重心と超深重心を両立した「スーパー重心設計」ソール全面を厚肉化したソールインナーウェイトを採用し、低い重心高と深い重心深度を実現しています。◆スーパー重心設計により高い反発効率を可能にした「高初速ロフト設計」スーパー重心設計で高打ち出しを確保したことで、反発効率が高く初速がアップするストロングロフトを可能にしました。◆inpres UD+2 シャフト三菱レイヨン社と共同開発したオリジナルシャフトを採用しています。先端の剛性を低くして軟らかくすることで、よくつかまり、よく弾くシャフトに仕上げました。トルクも大きく、オートマチックにスイングの軌道を安定させて打つことができます。 / ■ 仕様 ■ヘッドスピード:34~39m/s 番手:#U6 ロフト角(°):24 ライ角(°):60.5 フェース角(°):0 ヘッド体積(cm3):109 構造:マレージング455偏肉カップフェース、SUS630鋳造ボディ シャフト:オリジナルカーボン TMX-417U シャフト硬さ:R シャフト重量(g):49 シャフトトルク(°):5.5 シャフト調子:先中 クラブ長さ(インチ):39.5 バランス:D0 クラブ重量(g):331 グリップ:オリジナルラバー J200 ロゴうら 40g ヘッドカバー付属 /

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YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT5 R ユーティリティ UD+2

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YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT5 R ユーティリティ UD+2

プラス2番手の飛距離を実現する“ぶっ飛び” ユーティリティ◆フェース一体型チタンボディ採用などによる「ルール限界に迫る反発性能」 COR値0.815 ※ヤマハゴルフ調べマレージング偏肉カップフェースを採用し、フェースのたわみ可動域を広げて反発エリアを拡大することで、反発性能を高めています。◆超低重心と超深重心を両立した「スーパー重心設計」ソール全面を厚肉化したソールインナーウェイトを採用し、低い重心高と深い重心深度を実現しています。◆スーパー重心設計により高い反発効率を可能にした「高初速ロフト設計」スーパー重心設計で高打ち出しを確保したことで、反発効率が高く初速がアップするストロングロフトを可能にしました。◆inpres UD+2 シャフト三菱レイヨン社と共同開発したオリジナルシャフトを採用しています。先端の剛性を低くして軟らかくすることで、よくつかまり、よく弾くシャフトに仕上げました。トルクも大きく、オートマチックにスイングの軌道を安定させて打つことができます。 / ■ 仕様 ■ヘッドスピード:34~39m/s 番手:#U5 ロフト角(°):21.5 ライ角(°):60 フェース角(°):0 ヘッド体積(cm3):112 構造:マレージング455偏肉カップフェース、SUS630鋳造ボディ シャフト:オリジナルカーボン TMX-417U シャフト硬さ:R シャフト重量(g):49 シャフトトルク(°):5.5 シャフト調子:先中 クラブ長さ(インチ):40 バランス:D0 クラブ重量(g):326 グリップ:オリジナルラバー J200 ロゴうら 40g ヘッドカバー付属 /

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YAMAHA(ヤマハ) RMX -リミックス- ユーティリティ 2016 FUBUKI Ai 55 カーボンシャフト

ヤトゴルフ 楽天市場店

24,300

YAMAHA(ヤマハ) RMX -リミックス- ユーティリティ 2016 FUBUKI Ai 55 カーボンシャフト

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますヤマハ RMX ユーティリティ (2016モデル) プラス7yd※の飛距離アップ。 FWのテクノロジーが息づく飛び系ユーティリティ(前モデル比) ● リミックス史上最高の反発性能 ● 新フリックオフ ソール採用 番手 U3 U4 U5 ロフト角(°) 17 20 23 ライ角(°) 57 57.5 58 フェース角(°) 0 ヘッド体積(cc) 115 111 110 クラブ重さ(g) S/SR/R 334/333/331 339/338/336 343/342/340 構造 偏肉マレージング455フェース、SUS630鋳造ボディ ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 ※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 ◎ヘッドスピードとフレックスの目安:FUBUKI Ai55…S:41〜46m/s、SR:38〜43m/s、R:35〜40m/s 。 ◎シャフトのスペック値は、各メーカーの公表値です。 ◎クラブ:Made in JAPAN ヘッドカバー:Made in CHINA ■シャフト FUBUKI Ai 55 カーボンシャフト 硬さ S SR R シャフト重量(g) 57 55 54 シャフトトルク(°) 5.8 5.9 5.9 シャフト調子 先中 クラブ長さ(インチ) 40.5 40 39.5 バランス D2 ■グリップ オリジナルラバー J200 ロゴうら BLあり(45g/50g) ■ヘッドカバー この商品はお取り寄せになります。 メーカーの在庫状況により、納品までお時間をいただく場合がございます。 メーカー在庫完売の場合、キャンセルをお願いすることがございます。

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YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT4 S ユーティリティ UD+2

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YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT4 S ユーティリティ UD+2

プラス2番手の飛距離を実現する“ぶっ飛び” ユーティリティ◆フェース一体型チタンボディ採用などによる「ルール限界に迫る反発性能」 COR値0.815 ※ヤマハゴルフ調べマレージング偏肉カップフェースを採用し、フェースのたわみ可動域を広げて反発エリアを拡大することで、反発性能を高めています。◆超低重心と超深重心を両立した「スーパー重心設計」ソール全面を厚肉化したソールインナーウェイトを採用し、低い重心高と深い重心深度を実現しています。◆スーパー重心設計により高い反発効率を可能にした「高初速ロフト設計」スーパー重心設計で高打ち出しを確保したことで、反発効率が高く初速がアップするストロングロフトを可能にしました。◆inpres UD+2 シャフト三菱レイヨン社と共同開発したオリジナルシャフトを採用しています。先端の剛性を低くして軟らかくすることで、よくつかまり、よく弾くシャフトに仕上げました。トルクも大きく、オートマチックにスイングの軌道を安定させて打つことができます。 / ■ 仕様 ■ヘッドスピード:39~44m/s 番手:#U4 ロフト角(°):19 ライ角(°):59.5 フェース角(°):0 ヘッド体積(cm3):115 構造:マレージング455偏肉カップフェース、SUS630鋳造ボディ シャフト:オリジナルカーボン TMX-417U シャフト硬さ:S シャフト重量(g):53 シャフトトルク(°):5.3 シャフト調子:先中 クラブ長さ(インチ):40.5 バランス:D0 クラブ重量(g):325 グリップ:オリジナルラバー J200 ロゴうら 40g ヘッドカバー付属 /

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YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT5 SR ユーティリティ UD+2

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YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT5 SR ユーティリティ UD+2

プラス2番手の飛距離を実現する“ぶっ飛び” ユーティリティ◆フェース一体型チタンボディ採用などによる「ルール限界に迫る反発性能」 COR値0.815 ※ヤマハゴルフ調べマレージング偏肉カップフェースを採用し、フェースのたわみ可動域を広げて反発エリアを拡大することで、反発性能を高めています。◆超低重心と超深重心を両立した「スーパー重心設計」ソール全面を厚肉化したソールインナーウェイトを採用し、低い重心高と深い重心深度を実現しています。◆スーパー重心設計により高い反発効率を可能にした「高初速ロフト設計」スーパー重心設計で高打ち出しを確保したことで、反発効率が高く初速がアップするストロングロフトを可能にしました。◆inpres UD+2 シャフト三菱レイヨン社と共同開発したオリジナルシャフトを採用しています。先端の剛性を低くして軟らかくすることで、よくつかまり、よく弾くシャフトに仕上げました。トルクも大きく、オートマチックにスイングの軌道を安定させて打つことができます。 / ■ 仕様 ■ヘッドスピード:37~42m/s 番手:#U5 ロフト角(°):21.5 ライ角(°):60 フェース角(°):0 ヘッド体積(cm3):112 構造:マレージング455偏肉カップフェース、SUS630鋳造ボディ シャフト:オリジナルカーボン TMX-417U シャフト硬さ:SR シャフト重量(g):51 シャフトトルク(°):5.4 シャフト調子:先中 クラブ長さ(インチ):40 バランス:D0 クラブ重量(g):327 グリップ:オリジナルラバー J200 ロゴうら 40g ヘッドカバー付属 /

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限定シューズケース付!ヤマハ RMX フェアウェイウッド / ユーティリティ 専用シャフト RTSスリーブ付、フジクラ Motore Speeder evolution シリーズシャフト...

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限定シューズケース付!ヤマハ RMX フェアウェイウッド / ユーティリティ 専用シャフト RTSスリーブ付、フジクラ Motore Speeder evolution シリーズシャフト...

フジクラ Motore Speeder evolution FUJIKURA モトーレ スピーダー エボリューション 569 661 757 ヤマハ インプレス RMX リミックス フェアウェイウッド スプーン クリーク バフィー ユーティリティ FairwayWood Utility UT FW YAMAHA inpres X シャフト SHAFT RTSスリーブ付メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ヤマハ インプレスX RMX フェアウェイウッド / ユーティリティ 対応専用シャフト RTSスリーブ装着済み シャフト単品販売になります ●標準グリップ , ●オリジナルラバー J200 ロゴなし (バックラインなし) ※上記一覧に掲載されていないグリップは対応外となります。 フェアウェイウッド / ユーティリティに装着する場合、装着する番手、又は長さを コメント欄にご記入お願いします。 ※グリップの重量によって、バランス指定可能範囲が変化します。 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランスになります。標準長さをご指定の場合は、メーカー規定の長さになります。 クラブの長さは0.25インチ刻みで+1.0インチ、-0.5インチの範囲でご指定可能です。 ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。シャフトの長さ、グリップのよってはご希望のバランスが出ない場合が御座います。その場合はメールにてご連絡致します。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 特注カスタムクラブをご注文のお客様へ 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済、●銀行振り込み、...

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YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT6 S ユーティリティ UD+2

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YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT6 S ユーティリティ UD+2

プラス2番手の飛距離を実現する“ぶっ飛び” ユーティリティ◆フェース一体型チタンボディ採用などによる「ルール限界に迫る反発性能」 COR値0.815 ※ヤマハゴルフ調べマレージング偏肉カップフェースを採用し、フェースのたわみ可動域を広げて反発エリアを拡大することで、反発性能を高めています。◆超低重心と超深重心を両立した「スーパー重心設計」ソール全面を厚肉化したソールインナーウェイトを採用し、低い重心高と深い重心深度を実現しています。◆スーパー重心設計により高い反発効率を可能にした「高初速ロフト設計」スーパー重心設計で高打ち出しを確保したことで、反発効率が高く初速がアップするストロングロフトを可能にしました。◆inpres UD+2 シャフト三菱レイヨン社と共同開発したオリジナルシャフトを採用しています。先端の剛性を低くして軟らかくすることで、よくつかまり、よく弾くシャフトに仕上げました。トルクも大きく、オートマチックにスイングの軌道を安定させて打つことができます。 / ■ 仕様 ■ヘッドスピード:39~44m/s 番手:#U6 ロフト角(°):24 ライ角(°):60.5 フェース角(°):0 ヘッド体積(cm3):109 構造:マレージング455偏肉カップフェース、SUS630鋳造ボディ シャフト:オリジナルカーボン TMX-417U シャフト硬さ:S シャフト重量(g):53 シャフトトルク(°):5.3 シャフト調子:先中 クラブ長さ(インチ):39.5 バランス:D0 クラブ重量(g):329 グリップ:オリジナルラバー J200 ロゴうら 40g ヘッドカバー付属 /

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YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT5 S ユーティリティ UD+2

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YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT5 S ユーティリティ UD+2

プラス2番手の飛距離を実現する“ぶっ飛び” ユーティリティ◆フェース一体型チタンボディ採用などによる「ルール限界に迫る反発性能」 COR値0.815 ※ヤマハゴルフ調べマレージング偏肉カップフェースを採用し、フェースのたわみ可動域を広げて反発エリアを拡大することで、反発性能を高めています。◆超低重心と超深重心を両立した「スーパー重心設計」ソール全面を厚肉化したソールインナーウェイトを採用し、低い重心高と深い重心深度を実現しています。◆スーパー重心設計により高い反発効率を可能にした「高初速ロフト設計」スーパー重心設計で高打ち出しを確保したことで、反発効率が高く初速がアップするストロングロフトを可能にしました。◆inpres UD+2 シャフト三菱レイヨン社と共同開発したオリジナルシャフトを採用しています。先端の剛性を低くして軟らかくすることで、よくつかまり、よく弾くシャフトに仕上げました。トルクも大きく、オートマチックにスイングの軌道を安定させて打つことができます。 / ■ 仕様 ■ヘッドスピード:39~44m/s 番手:#U5 ロフト角(°):21.5 ライ角(°):60 フェース角(°):0 ヘッド体積(cm3):112 構造:マレージング455偏肉カップフェース、SUS630鋳造ボディ シャフト:オリジナルカーボン TMX-417U シャフト硬さ:S シャフト重量(g):53 シャフトトルク(°):5.3 シャフト調子:先中 クラブ長さ(インチ):40 バランス:D0 クラブ重量(g):329 グリップ:オリジナルラバー J200 ロゴうら 40g ヘッドカバー付属 /

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YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT4 R ユーティリティ UD+2

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YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT4 R ユーティリティ UD+2

プラス2番手の飛距離を実現する“ぶっ飛び” ユーティリティ◆フェース一体型チタンボディ採用などによる「ルール限界に迫る反発性能」 COR値0.815 ※ヤマハゴルフ調べマレージング偏肉カップフェースを採用し、フェースのたわみ可動域を広げて反発エリアを拡大することで、反発性能を高めています。◆超低重心と超深重心を両立した「スーパー重心設計」ソール全面を厚肉化したソールインナーウェイトを採用し、低い重心高と深い重心深度を実現しています。◆スーパー重心設計により高い反発効率を可能にした「高初速ロフト設計」スーパー重心設計で高打ち出しを確保したことで、反発効率が高く初速がアップするストロングロフトを可能にしました。◆inpres UD+2 シャフト三菱レイヨン社と共同開発したオリジナルシャフトを採用しています。先端の剛性を低くして軟らかくすることで、よくつかまり、よく弾くシャフトに仕上げました。トルクも大きく、オートマチックにスイングの軌道を安定させて打つことができます。 / ■ 仕様 ■ヘッドスピード:34~39m/s 番手:#U4 ロフト角(°):19 ライ角(°):59.5 フェース角(°):0 ヘッド体積(cm3):115 構造:マレージング455偏肉カップフェース、SUS630鋳造ボディ シャフト:オリジナルカーボン TMX-417U シャフト硬さ:R シャフト重量(g):49 シャフトトルク(°):5.5 シャフト調子:先中 クラブ長さ(インチ):40.5 バランス:D0 クラブ重量(g):322 グリップ:オリジナルラバー J200 ロゴうら 40g ヘッドカバー付属 /

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YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT4 SR ユーティリティ UD+2

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YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT4 SR ユーティリティ UD+2

プラス2番手の飛距離を実現する“ぶっ飛び” ユーティリティ◆フェース一体型チタンボディ採用などによる「ルール限界に迫る反発性能」 COR値0.815 ※ヤマハゴルフ調べマレージング偏肉カップフェースを採用し、フェースのたわみ可動域を広げて反発エリアを拡大することで、反発性能を高めています。◆超低重心と超深重心を両立した「スーパー重心設計」ソール全面を厚肉化したソールインナーウェイトを採用し、低い重心高と深い重心深度を実現しています。◆スーパー重心設計により高い反発効率を可能にした「高初速ロフト設計」スーパー重心設計で高打ち出しを確保したことで、反発効率が高く初速がアップするストロングロフトを可能にしました。◆inpres UD+2 シャフト三菱レイヨン社と共同開発したオリジナルシャフトを採用しています。先端の剛性を低くして軟らかくすることで、よくつかまり、よく弾くシャフトに仕上げました。トルクも大きく、オートマチックにスイングの軌道を安定させて打つことができます。 / ■ 仕様 ■ヘッドスピード:37~42m/s 番手:#U4 ロフト角(°):19 ライ角(°):59.5 フェース角(°):0 ヘッド体積(cm3):115 構造:マレージング455偏肉カップフェース、SUS630鋳造ボディ シャフト:オリジナルカーボン TMX-417U シャフト硬さ:SR シャフト重量(g):51 シャフトトルク(°):5.4 シャフト調子:先中 クラブ長さ(インチ):40.5 バランス:D0 クラブ重量(g):323 グリップ:オリジナルラバー J200 ロゴうら 40g ヘッドカバー付属 /

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【メーカーカスタム】 ヤマハ NEW RMX リミックス 216 ドライバー [レジオ フォーミュラ ] カーボンシャフト 日本シャフト Regio formula type75/65/55...

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お客様と共に最高のゴルフライフを。 フォワードグリーン。 初心者(ビギナー)の方から、 中級者上級者まで、アスリートの方も。 安いから高いまで。低価格から高価格まで。 何でも揃います。 ドライバー 1W ウッド スプーン 3W バフィ 4W クリーク 5W 7W 9W ユーティリティ ハイブリッド UT アイアン型 ウッド型 アイアンセット クラブセット キャディバッグ付き ウェッジ サンドウェッジ ピッチングウェッジ SW AW PW DWアプローチ パター PUTTER ピン型 マレット型 ネオマレット型 L字型 中尺 長尺 レディス レディース ジュニア 女性 子供 Men 男 中年 若年者 高齢者 ゴルフ クラブ 軟らかい 硬い 飛ぶ スピン 曲がる 練習 コース プレゼント プロ 使用 仕様 トーナメント ゴルフ場 上司 喜ぶ 父の日 母の日 日本 アメリカ 国産 軟鉄 鍛造 カップフェース チタン フルチタン アドレス インパクト カップ グリーン シャンク シャフト 棒 ゴルフクラブ ボール 球 白い 青い 緑 ブルー 黒 ブラック ホワイト ショートアイアン スライス フック 矯正 ソール ダフル チョロ トップ ドロップ ネック ニアピン ホールインワン コンペ 幹事 バックスピン パッティング ライン パット ビジター フェアウェイ 池 川 河川敷 ミドルアイアン ヤード メートル ライ ラウンド ショートコース 本コース ランニング アプローチ ルール ロフト ロングアイアン 2014 15年 2016 16年 NEW 谷口 徹 藤田 寛之 905 913 メタル フェアウェイゴルフ ツアー 限定 DG S200 プロ セット 初 軟鉄 レア フォージド FORGED 飛距離UP 方向性 操作性 弾道 ぶっ飛び...

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ヤマハ インプレス UD+2 ユーティリティ Diamana BFシリーズ カーボンシャフト カスタムオーダー【受注生産】

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ヤマハ インプレス UD+2 ユーティリティ Diamana BFシリーズ カーボンシャフト カスタムオーダー【受注生産】

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています ↑ヤマハ【2016年】inpres UD+2シリーズはコチラから!↑■スペック 構造 マレージング455偏肉カップフェース、SUS630鋳造ボディ 番手 #U4 #U5 #U6 ロフト角(°) 19 21.5 24 ライ角(°) 59.5 60 60.5 フェース角(°) 0 0 0 ヘッド体積(cm3) 115 112 109 標準クラブ長さ(インチ) 40.5 40.0 39.5 ※数値は設計値であり実測値とは若干異なる場合がございます。 ≪シャフトスペック≫ シャフト Diamana BFシリーズ カーボンシャフト 種類 BF80 BF70 BF60 BF50 フレックス TX/X/S TX/X/S X/S/SR X/S/SR/R シャフト重量(g) 90/87/83 80/77/74 69/66/64 60/58/55/54 シャフトトルク 2.8/2.9/3.0 3.4/3.4/3.4 3.8/3.8/3.9 4.9/5.0/5.0/5.0 シャフト調子 中元 ≪長さに対する標準バランス≫ クラブ長さ(インチ) +1.0 +0.75 +0.5 +0.25 標準長さ -0.25 -0.5 標準バランス(S) BF80 D7 D6 D4 D3 D2 D0 C9 BF70 D7 D5 D4 D3 D1 D0 C8 BF60 D6 D5 D3 D2 D1 C9 C8 BF50 D5 D4 D2 D1 D0 C8 C7 ※クラブ重量…U#4 標準長さ(S)の場合 BF80 354g/BF70 345g/BF60 339g/BF50 332g ※数値は設計値であり実測値とは若干異なる場合がございます。

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ヤマハ インプレス UD+2 ユーティリティ Speeder EVOLUTION III(レッド)シリーズ カーボンシャフト カスタムオーダー【受注生産】

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【メーカーカスタム】ヤマハ リミックス 216 アイアンセット [ディアマナ サンプ シリーズ] サンプアイアン i115/i105/i465 (Diamana thump) カーボンシャフト...

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【メーカーカスタム】ヤマハ RMX 116 ツアーブレード アイアンセット [ダイナミックゴールド ツアーイシュー] イシュー (DYNAMIC GOLD TOUR ISSUE) スチールシャフト...

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ヤマハ(YAMAHA) 中古 inpres RMX ユーティリティ U5+ R TMX-5140 II レディース

GOLF5楽天市場店@ゴルフ5

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ヤマハ(YAMAHA) 中古 inpres RMX ユーティリティ U5+ R TMX-5140 II レディース

■中古クラブ■程度:Eランク■ロフト角:25゜■長さ:39.25インチ■重さ:321.0g■バランス:C5■シャフト:TMX-5140 II■フレックス:R■ヘッドカバー付■付属品:画像に無い物は付属しておりません。[中古クラブについて]・商品保証、性質について中古商品のため商品の品質保証はございません。基本的にはグリップ交換などのメンテナンスをお勧め致します。・商品スペックゴルフクラブの長さ・重さ・バランスについては弊社計測数値です。その他のスペックはメーカーカタログ数値を用いております。なお未掲載のスペックについては返答致しかねますため予めご了承ください。・加工状態シャフトの差替え・シャフトカット・シャフト伸ばし・ロフト調整・グリップ交換等の有無については返答致しかねます。上記をご理解の上ご購入ください。※商品画像のカラーにつきましては、ご利用のパソコン等環境によって実物と多少異なる場合がございます。※こちらの商品は、注文手続き完了後の内容変更・キャンセル・交換・返品はお受けできません。あらかじめご了承ください。アルペン alpen ゴルフ5 GOLF5/ごるふ5 ごるふふぁいぶ/ゴルフ/レディース/ユーティリティ

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ヤマハ inpres 17インプレス UD+2 クラブセット[ゴルフ用品 GOLF GDO ゴルフクラブ クラブ メンズ 男性用 セット ゴルフクラブセット 通販 楽天 ギフト 誕生日プレゼント]

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17インプレス UD+2 クラブセットヤマハ / inpres商品の特徴■17インプレス UD+2 ドライバー オリジナルカーボンTMX-417Dinpres UD+2シリーズに待望のドライバーが登場。超低重心・超深重心・大重心角のスーパー重心設計により可能となったストロングロフトがさらなる高初速と飛びを実現。UD+2アルティメットフェース採用。■17インプレス UD+2 フェアウェイウッド オリジナルカーボンTMX-417F【3W】UD+2アイアンのプラス2番手テクノロジーをスプーンにも応用。全面タングステンソール118gと高初速ストロングロフト設計でドライバー並みの飛距離を実現。■セット商品3:17インプレス UD+2 ユーティリティ オリジナルカーボンTMX-417UUD+2アイアンのプラス2番手テクノロジーをUTにも応用。UTにもマレージング偏肉カップフェースを採用することで他モデルを圧倒する飛距離を実現。■17インプレス UD+2 アイアンセット(4本セット) オリジナルカーボンMX-517iプラス2番手の飛びを実現するUD+2アイアンがさらに進化。サイドスリット搭載により反発エリアが前モデル比13%アップ。スーパー重心設計によりソール幅が前モデル比-2.1mm。FRICOFFソール採用により抜けを向上。【適応ヘッドスピード】DR・FW・UT【S】39-44m/s【SR】37-42m/s【R】34-39m/sIR【SR】38-44m/s【R】34-40m/s【ヘッド素材】1WLD433偏肉フェース、811チタン精密鋳造ボディ3W6-4チタン精密鋳造ボディ、タングステン合金ソール4Uマレージング455偏肉カップフェース、SUS630鋳造ボディIR#7:SAE8655フェース(新L UNIT構造)、S45C鍛造ボディ/#8・...

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ヤマハ レディス inpres RMX インプレス リミックス ユーティリティ [2014年モデル 52%OFF] 【あす楽対応】

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メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について「狙えるUT」 ■ FRICOFF SOLE で抜けがいいから方向安定性と飛距離がアップ ■ フェースの反発設計・クラウンの薄肉化で飛びとやさしさを両立 ■ 重心距離がさらに短くなって楽につかまる HEAD 番手 U4+ U5+ U6+ ロフト角(°) 22 25 28 ライ角(°) 61 61.75 62.5 フェース角(°) フック0.5 ヘッド体積(cm3) 104 102 101 重心距離(mm) 32.5 構造 薄肉マレージング455フェース、SUS630鋳造ボディ 付属品 ・ヘッドカバー ・RTSトルクレンチ(メンズRMXドライバー用とはデザインが異なります。ウェイトは収納できません) ・レンチケース ・製品取扱説明書 SHAFT モデル TMX-514U II (黒)TMX-514U III (白) TX-414U II (黒)TX-414U (白) シャフト硬さ R L シャフト重量(g) 52 47 シャフトトルク(°) 5.7 6.1 シャフト調子 先中 先 クラブ長さ (2014 RMX LADIES) U4+ : 40インチU5+ : 39.25インチU6+ : 38.5インチ U4+ : 39.25インチU5+ : 38.5インチU6+ : 37.75インチ バランス C5 C2 クラブ重量(g) (2014 RMX LADIES) U4+ : 315U5+ : 321U6+ : 327 U4+ : 308U5+ : 314U6+ : 320 グリップ YAMAHAオリジナルラバー ピンク 35g L58相当・バックラインあり YAMAHAオリジナルラバー ピンク 30g L58相当・バックラインあり ※数値は設計値の為...

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