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ヤマハユーティリティゴルフの商品検索結果全111件中1~60件目

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YAMAHA [ヤマハ] RMX -リミックス- ユーティリティ 2016 FUBUKI Ai 55 カーボンシャフト

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YAMAHA [ヤマハ] RMX -リミックス- ユーティリティ 2016 FUBUKI Ai 55 カーボンシャフト

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますヤマハ RMX ユーティリティ (2016モデル) プラス7yd※の飛距離アップ。 FWのテクノロジーが息づく飛び系ユーティリティ(前モデル比) ● リミックス史上最高の反発性能 ● 新フリックオフ ソール採用 番手 U3 U4 U5 ロフト角(°) 17 20 23 ライ角(°) 57 57.5 58 フェース角(°) 0 ヘッド体積(cc) 115 111 110 クラブ重さ(g) S/SR/R 334/333/331 339/338/336 343/342/340 構造 偏肉マレージング455フェース、SUS630鋳造ボディ ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 ※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 ◎ヘッドスピードとフレックスの目安:FUBUKI Ai55…S:41~46m/s、SR:38~43m/s、R:35~40m/s 。 ◎シャフトのスペック値は、各メーカーの公表値です。 ◎クラブ:Made in JAPAN ヘッドカバー:Made in CHINA ■シャフト FUBUKI Ai 55 カーボンシャフト 硬さ S SR R シャフト重量(g) 57 55 54 シャフトトルク(°) 5.8 5.9 5.9 シャフト調子 先中 クラブ長さ(インチ) 40.5 40 39.5 バランス D2 ■グリップ オリジナルラバー J200 ロゴうら BLあり(45g/50g) ■ヘッドカバー この商品はお取り寄せになります。 メーカーの在庫状況により、納品までお時間をいただく場合がございます。 メーカー在庫完売の場合、キャンセルをお願いすることがございます。

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YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT6 SR ユーティリティ  UD+2

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YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT6 SR ユーティリティ UD+2

プラス2番手の飛距離を実現する“ぶっ飛び" ユーティリティ◆フェース一体型チタンボディ採用などによる「ルール限界に迫る反発性能」 COR値0.815 ※ヤマハゴルフ調べマレージング偏肉カップフェースを採用し、フェースのたわみ可動域を広げて反発エリアを拡大することで、反発性能を高めています。◆超低重心と超深重心を両立した「スーパー重心設計」ソール全面を厚肉化したソールインナーウェイトを採用し、低い重心高と深い重心深度を実現しています。◆スーパー重心設計により高い反発効率を可能にした「高初速ロフト設計」スーパー重心設計で高打ち出しを確保したことで、反発効率が高く初速がアップするストロングロフトを可能にしました。◆inpres UD+2 シャフト三菱レイヨン社と共同開発したオリジナルシャフトを採用しています。先端の剛性を低くして軟らかくすることで、よくつかまり、よく弾くシャフトに仕上げました。トルクも大きく、オートマチックにスイングの軌道を安定させて打つことができます。 / ■ 仕様 ■ヘッドスピード:37~42m/s 番手:#U6 ロフト角(°):24 ライ角(°):60.5 フェース角(°):0 ヘッド体積(cm3):109 構造:マレージング455偏肉カップフェース、SUS630鋳造ボディ シャフト:オリジナルカーボン TMX-417U シャフト硬さ:SR シャフト重量(g):51 シャフトトルク(°):5.4 シャフト調子:先中 クラブ長さ(インチ):39.5 バランス:D0 クラブ重量(g):327 グリップ:オリジナルラバー J200 ロゴうら 40g ヘッドカバー付属 /

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YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT5 R ユーティリティ  UD+2

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YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT5 R ユーティリティ UD+2

プラス2番手の飛距離を実現する“ぶっ飛び" ユーティリティ◆フェース一体型チタンボディ採用などによる「ルール限界に迫る反発性能」 COR値0.815 ※ヤマハゴルフ調べマレージング偏肉カップフェースを採用し、フェースのたわみ可動域を広げて反発エリアを拡大することで、反発性能を高めています。◆超低重心と超深重心を両立した「スーパー重心設計」ソール全面を厚肉化したソールインナーウェイトを採用し、低い重心高と深い重心深度を実現しています。◆スーパー重心設計により高い反発効率を可能にした「高初速ロフト設計」スーパー重心設計で高打ち出しを確保したことで、反発効率が高く初速がアップするストロングロフトを可能にしました。◆inpres UD+2 シャフト三菱レイヨン社と共同開発したオリジナルシャフトを採用しています。先端の剛性を低くして軟らかくすることで、よくつかまり、よく弾くシャフトに仕上げました。トルクも大きく、オートマチックにスイングの軌道を安定させて打つことができます。 / ■ 仕様 ■ヘッドスピード:34~39m/s 番手:#U5 ロフト角(°):21.5 ライ角(°):60 フェース角(°):0 ヘッド体積(cm3):112 構造:マレージング455偏肉カップフェース、SUS630鋳造ボディ シャフト:オリジナルカーボン TMX-417U シャフト硬さ:R シャフト重量(g):49 シャフトトルク(°):5.5 シャフト調子:先中 クラブ長さ(インチ):40 バランス:D0 クラブ重量(g):326 グリップ:オリジナルラバー J200 ロゴうら 40g ヘッドカバー付属 /

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YAMAHA-ヤマハ- RMX UT リミックス ユーティリティ(#U3,#U4,#U5)【FUBUKI Ai FW 55/カーボンシャフト】【2016年カタログ商品】【ゴルフ用品】

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YAMAHA-ヤマハ- RMX UT リミックス ユーティリティ(#U3,#U4,#U5)【FUBUKI Ai FW 55/カーボンシャフト】【2016年カタログ商品】【ゴルフ用品】

「メーカー希望小売価格はメーカー商品タグに基づいて掲載しています。また、税込価格のメーカー商品タグは旧税率での表示となっております。」 □知っておいていただきたいこと□ ※こちらの商品はお取り寄せになります。お届けまでにお時間を頂きますのでご了承下さい。 ※当店では画像の色や素材感に気を使っており 実物に近く加工しておりますが 画面上の色はブラウザや設定により、実物は異なる場合がありますのでご了承下さい。 ※注:在庫数更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もあります。 大変申し訳ございませんが、時にご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます。 何卒、ご了承の程宜しくお願いいたします。YAMAHA-ヤマハ- RMX UT リミックス ユーティリティ(#U3,#U4,#U5)【FUBUKI Ai FW 55/カーボンシャフト】 ご購入の前にご確認ください ※こちらの商品は、お取り寄せ商品となっております。お届けまでお時間を頂いております。 ※在庫数更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もあります。大変申し訳ございませんが、時にご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます。何卒、ご了承の程宜しくお願いいたします。 ※当店では画像の色や素材感に気を使っており、実物に近く加工しておりますが 画面上の色はブラウザや設定により、実物は異なる場合があります。ご了承下さい。

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YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT6 R ユーティリティ  UD+2

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YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT6 R ユーティリティ UD+2

プラス2番手の飛距離を実現する“ぶっ飛び" ユーティリティ◆フェース一体型チタンボディ採用などによる「ルール限界に迫る反発性能」 COR値0.815 ※ヤマハゴルフ調べマレージング偏肉カップフェースを採用し、フェースのたわみ可動域を広げて反発エリアを拡大することで、反発性能を高めています。◆超低重心と超深重心を両立した「スーパー重心設計」ソール全面を厚肉化したソールインナーウェイトを採用し、低い重心高と深い重心深度を実現しています。◆スーパー重心設計により高い反発効率を可能にした「高初速ロフト設計」スーパー重心設計で高打ち出しを確保したことで、反発効率が高く初速がアップするストロングロフトを可能にしました。◆inpres UD+2 シャフト三菱レイヨン社と共同開発したオリジナルシャフトを採用しています。先端の剛性を低くして軟らかくすることで、よくつかまり、よく弾くシャフトに仕上げました。トルクも大きく、オートマチックにスイングの軌道を安定させて打つことができます。 / ■ 仕様 ■ヘッドスピード:34~39m/s 番手:#U6 ロフト角(°):24 ライ角(°):60.5 フェース角(°):0 ヘッド体積(cm3):109 構造:マレージング455偏肉カップフェース、SUS630鋳造ボディ シャフト:オリジナルカーボン TMX-417U シャフト硬さ:R シャフト重量(g):49 シャフトトルク(°):5.5 シャフト調子:先中 クラブ長さ(インチ):39.5 バランス:D0 クラブ重量(g):331 グリップ:オリジナルラバー J200 ロゴうら 40g ヘッドカバー付属 /

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YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT6 S ユーティリティ  UD+2

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YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT6 S ユーティリティ UD+2

プラス2番手の飛距離を実現する“ぶっ飛び" ユーティリティ◆フェース一体型チタンボディ採用などによる「ルール限界に迫る反発性能」 COR値0.815 ※ヤマハゴルフ調べマレージング偏肉カップフェースを採用し、フェースのたわみ可動域を広げて反発エリアを拡大することで、反発性能を高めています。◆超低重心と超深重心を両立した「スーパー重心設計」ソール全面を厚肉化したソールインナーウェイトを採用し、低い重心高と深い重心深度を実現しています。◆スーパー重心設計により高い反発効率を可能にした「高初速ロフト設計」スーパー重心設計で高打ち出しを確保したことで、反発効率が高く初速がアップするストロングロフトを可能にしました。◆inpres UD+2 シャフト三菱レイヨン社と共同開発したオリジナルシャフトを採用しています。先端の剛性を低くして軟らかくすることで、よくつかまり、よく弾くシャフトに仕上げました。トルクも大きく、オートマチックにスイングの軌道を安定させて打つことができます。 / ■ 仕様 ■ヘッドスピード:39~44m/s 番手:#U6 ロフト角(°):24 ライ角(°):60.5 フェース角(°):0 ヘッド体積(cm3):109 構造:マレージング455偏肉カップフェース、SUS630鋳造ボディ シャフト:オリジナルカーボン TMX-417U シャフト硬さ:S シャフト重量(g):53 シャフトトルク(°):5.3 シャフト調子:先中 クラブ長さ(インチ):39.5 バランス:D0 クラブ重量(g):329 グリップ:オリジナルラバー J200 ロゴうら 40g ヘッドカバー付属 /

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YAMAHA-ヤマハ- RMX UT リミックス ユーティリティ(#U3,#U4,#U5)【N.S.PRO 950/スチールシャフト】【2016年カタログ商品】【ゴルフ用品】

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YAMAHA-ヤマハ- RMX UT リミックス ユーティリティ(#U3,#U4,#U5)【N.S.PRO 950/スチールシャフト】【2016年カタログ商品】【ゴルフ用品】

「メーカー希望小売価格はメーカー商品タグに基づいて掲載しています。また、税込価格のメーカー商品タグは旧税率での表示となっております。」 □知っておいていただきたいこと□ ※こちらの商品はお取り寄せになります。お届けまでにお時間を頂きますのでご了承下さい。 ※当店では画像の色や素材感に気を使っており 実物に近く加工しておりますが 画面上の色はブラウザや設定により、実物は異なる場合がありますのでご了承下さい。 ※注:在庫数更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もあります。 大変申し訳ございませんが、時にご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます。 何卒、ご了承の程宜しくお願いいたします。YAMAHA-ヤマハ- RMX UT リミックス ユーティリティ(#U3,#U4,#U5)【N.S.PRO 950/スチールシャフト】 ご購入の前にご確認ください ※こちらの商品は、お取り寄せ商品となっております。お届けまでお時間を頂いております。 ※在庫数更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もあります。大変申し訳ございませんが、時にご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます。何卒、ご了承の程宜しくお願いいたします。 ※当店では画像の色や素材感に気を使っており、実物に近く加工しておりますが 画面上の色はブラウザや設定により、実物は異なる場合があります。ご了承下さい。

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YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT4 SR ユーティリティ  UD+2

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YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT4 SR ユーティリティ UD+2

プラス2番手の飛距離を実現する“ぶっ飛び" ユーティリティ◆フェース一体型チタンボディ採用などによる「ルール限界に迫る反発性能」 COR値0.815 ※ヤマハゴルフ調べマレージング偏肉カップフェースを採用し、フェースのたわみ可動域を広げて反発エリアを拡大することで、反発性能を高めています。◆超低重心と超深重心を両立した「スーパー重心設計」ソール全面を厚肉化したソールインナーウェイトを採用し、低い重心高と深い重心深度を実現しています。◆スーパー重心設計により高い反発効率を可能にした「高初速ロフト設計」スーパー重心設計で高打ち出しを確保したことで、反発効率が高く初速がアップするストロングロフトを可能にしました。◆inpres UD+2 シャフト三菱レイヨン社と共同開発したオリジナルシャフトを採用しています。先端の剛性を低くして軟らかくすることで、よくつかまり、よく弾くシャフトに仕上げました。トルクも大きく、オートマチックにスイングの軌道を安定させて打つことができます。 / ■ 仕様 ■ヘッドスピード:37~42m/s 番手:#U4 ロフト角(°):19 ライ角(°):59.5 フェース角(°):0 ヘッド体積(cm3):115 構造:マレージング455偏肉カップフェース、SUS630鋳造ボディ シャフト:オリジナルカーボン TMX-417U シャフト硬さ:SR シャフト重量(g):51 シャフトトルク(°):5.4 シャフト調子:先中 クラブ長さ(インチ):40.5 バランス:D0 クラブ重量(g):323 グリップ:オリジナルラバー J200 ロゴうら 40g ヘッドカバー付属 /

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YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT4 S ユーティリティ  UD+2

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YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT4 S ユーティリティ UD+2

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YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT5 S ユーティリティ  UD+2

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YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT5 S ユーティリティ UD+2

プラス2番手の飛距離を実現する“ぶっ飛び" ユーティリティ◆フェース一体型チタンボディ採用などによる「ルール限界に迫る反発性能」 COR値0.815 ※ヤマハゴルフ調べマレージング偏肉カップフェースを採用し、フェースのたわみ可動域を広げて反発エリアを拡大することで、反発性能を高めています。◆超低重心と超深重心を両立した「スーパー重心設計」ソール全面を厚肉化したソールインナーウェイトを採用し、低い重心高と深い重心深度を実現しています。◆スーパー重心設計により高い反発効率を可能にした「高初速ロフト設計」スーパー重心設計で高打ち出しを確保したことで、反発効率が高く初速がアップするストロングロフトを可能にしました。◆inpres UD+2 シャフト三菱レイヨン社と共同開発したオリジナルシャフトを採用しています。先端の剛性を低くして軟らかくすることで、よくつかまり、よく弾くシャフトに仕上げました。トルクも大きく、オートマチックにスイングの軌道を安定させて打つことができます。 / ■ 仕様 ■ヘッドスピード:39~44m/s 番手:#U5 ロフト角(°):21.5 ライ角(°):60 フェース角(°):0 ヘッド体積(cm3):112 構造:マレージング455偏肉カップフェース、SUS630鋳造ボディ シャフト:オリジナルカーボン TMX-417U シャフト硬さ:S シャフト重量(g):53 シャフトトルク(°):5.3 シャフト調子:先中 クラブ長さ(インチ):40 バランス:D0 クラブ重量(g):329 グリップ:オリジナルラバー J200 ロゴうら 40g ヘッドカバー付属 /

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YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT4 R ユーティリティ  UD+2

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YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT4 R ユーティリティ UD+2

プラス2番手の飛距離を実現する“ぶっ飛び" ユーティリティ◆フェース一体型チタンボディ採用などによる「ルール限界に迫る反発性能」 COR値0.815 ※ヤマハゴルフ調べマレージング偏肉カップフェースを採用し、フェースのたわみ可動域を広げて反発エリアを拡大することで、反発性能を高めています。◆超低重心と超深重心を両立した「スーパー重心設計」ソール全面を厚肉化したソールインナーウェイトを採用し、低い重心高と深い重心深度を実現しています。◆スーパー重心設計により高い反発効率を可能にした「高初速ロフト設計」スーパー重心設計で高打ち出しを確保したことで、反発効率が高く初速がアップするストロングロフトを可能にしました。◆inpres UD+2 シャフト三菱レイヨン社と共同開発したオリジナルシャフトを採用しています。先端の剛性を低くして軟らかくすることで、よくつかまり、よく弾くシャフトに仕上げました。トルクも大きく、オートマチックにスイングの軌道を安定させて打つことができます。 / ■ 仕様 ■ヘッドスピード:34~39m/s 番手:#U4 ロフト角(°):19 ライ角(°):59.5 フェース角(°):0 ヘッド体積(cm3):115 構造:マレージング455偏肉カップフェース、SUS630鋳造ボディ シャフト:オリジナルカーボン TMX-417U シャフト硬さ:R シャフト重量(g):49 シャフトトルク(°):5.5 シャフト調子:先中 クラブ長さ(インチ):40.5 バランス:D0 クラブ重量(g):322 グリップ:オリジナルラバー J200 ロゴうら 40g ヘッドカバー付属 /

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【メーカーカスタム】 ヤマハ インプレス UD+2 フェアウェイウッド [N.S.PRO 950FW] スチールシャフト 日本シャフト NS PRO 950 NS プロ YAMAHA inpres...

フォワードグリーン

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お客様と共に最高のゴルフライフを。 フォワードグリーン。 初心者(ビギナー)の方から、 中級者上級者まで、アスリートの方も。 安いから高いまで。低価格から高価格まで。 何でも揃います。 ドライバー 1W ウッド スプーン 3W バフィ 4W クリーク 5W 7W 9W ユーティリティ ハイブリッド UT アイアン型 ウッド型 アイアンセット クラブセット キャディバッグ付き ウェッジ サンドウェッジ ピッチングウェッジ SW AW PW DWアプローチ パター PUTTER ピン型 マレット型 ネオマレット型 L字型 中尺 長尺 レディス レディース ジュニア 女性 子供 Men 男 中年 若年者 高齢者 ゴルフ クラブ 軟らかい 硬い 飛ぶ スピン 曲がる 練習 コース プレゼント プロ 使用 仕様 トーナメント ゴルフ場 上司 喜ぶ 父の日 母の日 日本 アメリカ 国産 軟鉄 鍛造 カップフェース チタン フルチタン アドレス インパクト カップ グリーン シャンク シャフト 棒 ゴルフクラブ ボール 球 白い 青い 緑 ブルー 黒 ブラック ホワイト ショートアイアン スライス フック 矯正 ソール ダフル チョロ トップ ドロップ ネック ニアピン ホールインワン コンペ 幹事 バックスピン パッティング ライン パット ビジター フェアウェイ 池 川 河川敷 ミドルアイアン ヤード メートル ライ ラウンド ショートコース 本コース ランニング アプローチ ルール ロフト ロングアイアン 2014 15年 2016 16年 NEW 谷口 徹 藤田 寛之 905 913 メタル フェアウェイゴルフ ツアー 限定 DG S200 プロ セット 初 軟鉄 レア フォージド FORGED 飛距離UP 方向性 操作性 ...

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YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT5 SR ユーティリティ  UD+2

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YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT5 SR ユーティリティ UD+2

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YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 L UT6 R ユーティリティ  UD+2

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YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 L UT6 R ユーティリティ UD+2

インプレスのプラス2番手テクノロジーで、あなたのゴルフが変わる。まっすぐ飛ばす! 上がりやすい! ◆超低重心・超深重心・大重心角のすべてを兼ね備えた「スーパー重心設計」ソール全面を厚肉化したソールインナーウェイトを採用し、低い重心高と深い重心深度を実現しています。◆高い反発効率を可能にした「高初速ロフト設計」スーパー重心設計で高打ち出しを確保したことで、反発効率が高く初速がアップするストロングロフトを可能にしました。さらに、ストロングロフトでフェース面重心を低くできたことで、エネルギーロスを防ぐとともに、フェース下部で打っても飛距離のロスを抑えることができます。◆まっすぐ飛ばせて上がりやすい、やさしい「女性専用設計」女性ゴルファーは、男性ゴルファーに比べて力が弱いため横のギア効果がかかりづらく、打球が左右に散らばりがちになる傾向があります。そこで、『inpres UD+2 LADIES』のウッドクラブでは、フェースのバルジ(水平方向の曲がり)を緩やかにすることで打球の左右の散らばりを抑え、まっすぐ飛ばすことできる「女性専用設計」を採用しています。同様に縦のギア効果もかかりづらいため、フェース下部で打った場合は球が上がらずに失速してしまいがちです。この点も「女性専用設計」により、フェースのロール(上下方向の曲がり)を緩やかにすることで、フェース下部で打った時でも球が上がりやすくしています。 /

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ヤマハ RMX リミックス 118 アイアンセット [KBS ツアー シリーズ] KBS Tour /Tour90 スチールシャフト 6本セット(#5~#9, PW) ヤマハ RMX リミックス...

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【メーカーカスタム】 ヤマハ NEW RMX リミックス 216 ドライバー [レジオ フォーミュラ ] カーボンシャフト 日本シャフト Regio formula type75/65/55...

フォワードグリーン

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【メーカーカスタム】 ヤマハ NEW RMX リミックス 216 ドライバー [レジオ フォーミュラ ] カーボンシャフト 日本シャフト Regio formula type75/65/55...

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YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 L UT4 R ユーティリティ  UD+2

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YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 L UT4 R ユーティリティ UD+2

インプレスのプラス2番手テクノロジーで、あなたのゴルフが変わる。まっすぐ飛ばす! 上がりやすい! ◆超低重心・超深重心・大重心角のすべてを兼ね備えた「スーパー重心設計」ソール全面を厚肉化したソールインナーウェイトを採用し、低い重心高と深い重心深度を実現しています。◆高い反発効率を可能にした「高初速ロフト設計」スーパー重心設計で高打ち出しを確保したことで、反発効率が高く初速がアップするストロングロフトを可能にしました。さらに、ストロングロフトでフェース面重心を低くできたことで、エネルギーロスを防ぐとともに、フェース下部で打っても飛距離のロスを抑えることができます。◆まっすぐ飛ばせて上がりやすい、やさしい「女性専用設計」女性ゴルファーは、男性ゴルファーに比べて力が弱いため横のギア効果がかかりづらく、打球が左右に散らばりがちになる傾向があります。そこで、『inpres UD+2 LADIES』のウッドクラブでは、フェースのバルジ(水平方向の曲がり)を緩やかにすることで打球の左右の散らばりを抑え、まっすぐ飛ばすことできる「女性専用設計」を採用しています。同様に縦のギア効果もかかりづらいため、フェース下部で打った場合は球が上がらずに失速してしまいがちです。この点も「女性専用設計」により、フェースのロール(上下方向の曲がり)を緩やかにすることで、フェース下部で打った時でも球が上がりやすくしています。 /

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YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 L UT4 L ユーティリティ  UD+2

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【メーカーカスタム】 ヤマハ インプレス UD+2 ユーティリティ [フブキ Ai FW] カーボンシャフト FUBUKIMITSUBISHI RAYON 三菱レイヨン YAMAHA inpres...

フォワードグリーン

32,400

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お客様と共に最高のゴルフライフを。 フォワードグリーン。 初心者(ビギナー)の方から、 中級者上級者まで、アスリートの方も。 安いから高いまで。低価格から高価格まで。 何でも揃います。 ドライバー 1W ウッド スプーン 3W バフィ 4W クリーク 5W 7W 9W ユーティリティ ハイブリッド UT アイアン型 ウッド型 アイアンセット クラブセット キャディバッグ付き ウェッジ サンドウェッジ ピッチングウェッジ SW AW PW DWアプローチ パター PUTTER ピン型 マレット型 ネオマレット型 L字型 中尺 長尺 レディス レディース ジュニア 女性 子供 Men 男 中年 若年者 高齢者 ゴルフ クラブ 軟らかい 硬い 飛ぶ スピン 曲がる 練習 コース プレゼント プロ 使用 仕様 トーナメント ゴルフ場 上司 喜ぶ 父の日 母の日 日本 アメリカ 国産 軟鉄 鍛造 カップフェース チタン フルチタン アドレス インパクト カップ グリーン シャンク シャフト 棒 ゴルフクラブ ボール 球 白い 青い 緑 ブルー 黒 ブラック ホワイト ショートアイアン スライス フック 矯正 ソール ダフル チョロ トップ ドロップ ネック ニアピン ホールインワン コンペ 幹事 バックスピン パッティング ライン パット ビジター フェアウェイ 池 川 河川敷 ミドルアイアン ヤード メートル ライ ラウンド ショートコース 本コース ランニング アプローチ ルール ロフト ロングアイアン 2014 15年 2016 16年 NEW 谷口 徹 藤田 寛之 905 913 メタル フェアウェイゴルフ ツアー 限定 DG S200 プロ セット 初 軟鉄 レア フォージド FORGED 飛距離UP 方向性 操作性 ...

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【メーカーカスタム】ヤマハ RMX 116 ツアーブレード アイアンセット [ダイナミックゴールド ツアーイシュー] イシュー (DYNAMIC GOLD TOUR ISSUE) スチールシャフト...

フォワードグリーン

118,800

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【メーカーカスタム】ヤマハ リミックス 216 アイアンセット [ディアマナ サンプ シリーズ] サンプアイアン i115/i105/i465 (Diamana thump) カーボンシャフト...

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141,480

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【メーカーカスタム】ヤマハ インプレス UD+2 アイアンセット [NS プロ 750GHシリーズ] NS PRO 750GH (N.S PRO) スチールシャフト 4本セット(#7~#9,PW)...

フォワードグリーン

89,640

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ヤマハ RMX フェアウェイウッド&RMX フェアウェイウッド フォーカス [ディアマナ] RF/BF/W/R/B カーボンシャフト Diamana MITSUBISHI RAYON 三菱レイヨン...

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48,060

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【メーカーカスタム】 ヤマハ インプレス UD+2 ユーティリティ [アッタス シリーズ] 8 PUNCH/G7/6STAR カーボンシャフト ATTAS パンチ/ジーセブン/ロックスター...

フォワードグリーン

51,800

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【レディース(女性用)】ヤマハ フェミナ ユーティリティ [ヤマハ純正 TX-415U 4 カーボン] シャフト YAMAHA Femina UT

フォワードグリーン

19,980

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【レディース(女性用)】ヤマハ フェミナ アイアン 単品(#5,#6,AW)[ヤマハ純正 TX-415i 4 カーボン] シャフト YAMAHA Femina IRON

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12,420

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【メーカーカスタム】 ヤマハ NEW RMX リミックス フェアウェイウッド [フブキ AT/Ai] カーボンシャフト FUBUKIMITSUBISHI RAYON 三菱レイヨン YAMAHA...

フォワードグリーン

38,880

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ヤマハ RMX リミックス 018 ツアーモデル アイアンセット [ダイナミックゴールド120/105/95 シリーズ] DG AMT/(DYNAMIC GOLD) スチールシャフト 6本セット(...

フォワードグリーン

102,600

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ヤマハ 2016年 RMX ユーティリティ 三菱 FUBUKI Ai 55 シャフト

ゴルフレンジャー

24,840

ヤマハ 2016年 RMX ユーティリティ 三菱 FUBUKI Ai 55 シャフト

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。プラス7ydの飛距離アップ。FWのテクノロジーが息づく飛び系ユーティリティ。 ヤマハ RMX ユーティリティ ● リミックス史上最高の反発性能 ● 新フリックオフ ソール採用 ●スペック 番手 #U3 #U4 #U5 ロフト角(°) 17 20 23 ライ角(°) 57 57.5 58 フェース角(°) 0 ヘッド体積(cm3) 115 111 110 構造 薄肉マレージング455フェース、SUS630鋳造ボディ FUBUKI Ai 55 シャフト硬さ S/SR/R シャフト重量(g) 57 55 54 シャフトトルク(°) 5.8 5.9 5.9 シャフト調子 先中 クラブ長さ(インチ) 40.5 40 39.5 バランス※ D2 クラブ重量(g)※ 334/333/331 339/338/336 343/342/340 グリップ オリジナルラバー J200ロゴうら45g 〈Y14GJ45〉(M60相当・BLあり) N.S.PRO950 シャフト硬さ S シャフト重量(g) 98 シャフトトルク(°) 2.6 シャフト調子 中 クラブ長さ(インチ) 40 39.5 39 バランス※ D2 クラブ重量(g)※ 381 385 389 グリップ オリジナルラバー J200ロゴうら 50g〈Y14GJ50〉(M60相当・BLあり) ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 ※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 ◎ヘッドスピードとフレックスの目安は右記です。 FUBUKI Ai55:S:41~46m/s、SR:38~43m/s、R:35~40m/s ◎シャフトのスペック値は、各メーカーの公表値です。 ◎クラブ:Made in JAPAN...

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ヤマハ 2018年モデル RMX ユーティリティ 三菱 ディアマナ Thump FW シャフト 特注カスタムクラブ

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31,968

ヤマハ 2018年モデル RMX ユーティリティ 三菱 ディアマナ Thump FW シャフト 特注カスタムクラブ

RMX UT リミックス ユーティリティ 200yd先のピンを狙う ● 直進安定性20%アップ※。● 真芯で打てる高効率インパクト形状。● 真芯で打てる低重心ヘッド構造。● ライに影響されない安定性。Yamaha Golf リミックス Utility RMX ユーティリティ ミツビシ Diamana Thump ディアマナ サンプ f55 f65 f75 f85 FW55 FW65 FW75 FW85メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。200yd先のピンを狙う ヤマハ RMX ユーティリティ 特注カスタムクラブ 番手 19° 22° 25° ロフト角(°) 19 22 25 ライ角(°) 57.5 58 58.5 フェース角(°) 0 ヘッド体積(cm?) 120 117 113 構造 薄肉マレージング455フェース、SUS630鋳造ボディ カーボンシャフト装着時 標準クラブ長さ(インチ) 40 39.5 39 スチールシャフト装着時 標準クラブ長さ(インチ) 39.5 39.0 38.5 標準グリップ オリジナルラバー J100 ロゴうら、バックラインあり ※ヘッドカバー付属 ◎クラブ:Made in JAPAN ヘッドカバー:Made in CHINA 特注カスタムクラブをご注文のお客様へ 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済のみとさせて頂きます。 ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について こちらの商品は2017年10月上旬発売開始となります。発売開始以降、メーカーにて特注生産開始となります...

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ヤマハ 2017年モデル インプレス UD+2 ユーティリティ 三菱 FUBUKI Ai FW シリーズシャフト 特注カスタムクラブ

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28,080

ヤマハ 2017年モデル インプレス UD+2 ユーティリティ 三菱 FUBUKI Ai FW シリーズシャフト 特注カスタムクラブ

Yamaha Golf inpres UD+2 UT インプレス UD+2 ユーティリティ ユーティリティ ミツビシ フブキ Ai FW55 FW65メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。手にするだけで、+2番手の飛び! インプレス UD+2 ユーティリティ 特注カスタムクラブ プラス2番手の飛距離を実現する “ぶっ飛び" ユーティリティ ■高初速ロフト設計 ■抜群の抜けの良さを実現するfrickoff sole 標準グリップ/ヘッドカバー 標準グリップ:オリジナルラバー J200 ロゴうら BLあり(40g) ※上記一覧に掲載されていないグリップは対応外となります。 オリジナル ヘッドカバー付 ●スペック 番手 #U4 #U5 #U6 ロフト角(°) 19 21.5 24 ライ角(°) 59.5 60 60.5 フェース角(°) 0 ヘッド体積(cm3) 115 112 109 構造 マレージング455偏肉カップフェース、SUS630鋳造ボディ 標準クラブ長さ(インチ) 40.5 40 39.5 ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 ※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 特注カスタムクラブをご注文のお客様へ 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済 のみとさせて頂きます。 ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について こちらの商品は2016年9月16日発売開始となります。発売開始以降、メーカーにて特注生産開始となります。発売開始以降から2-3週間となります...

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ヤマハ RMX レディース ユーティリティ TMX-514U II / TX-414U カーボンシャフト 【あす楽対応】

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11,900

ヤマハ RMX レディース ユーティリティ TMX-514U II / TX-414U カーボンシャフト 【あす楽対応】

ヤマハ リミックス レディース ユーティリティ ハイブリッド YAMAHA RMX LADIES UT Utility 女性用 ウィメンズ TMX-514U TX-414Uメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。狙えるUT。 リミックス レディース ユーティリティ ● FRICOFF SOLEで抜けがいいから方向安定性と飛距離がアップ。 ● フェースの反発設計・クラウンの薄肉化で飛びと、やさしさを両立。 ● 重心距離がさらに短くなって楽につかまる。 ●スペック 番手 #U4+ #U5+ #U6+ ロフト角(°) 22 25 28 ライ角(°) 61 61.75 62.5 フェース角(°) フック0.5 ヘッド体積(cm3) 104 102 101 重心距離(mm) 32.5 構造 薄肉マレージング455フェース、SUS630鋳造ボディ シャフト TMX-514U II(黒)・TX-414U(白) シャフト硬さ R/L シャフト重量(R)/(L) 52/47 シャフトトルク(R)/(L) 5.7/6.1 シャフト調子(R)/(L) 先中/先 クラブ長さ(R)/(L) 40/39.25 39.25/38.5 38.5/37.75 バランス(R)/(L) C5/C2 クラブ重量(R)/(L) 315/308 321/314 327/320 グリップ ヤマハオリジナルラバー ピンク 35g(L58相当・バックラインあり)/ ヤマハオリジナルラバー ピンク 30g(L58相当・バックラインあり) ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 ※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 ◎ヘッド、オリジナルヘッドカバー:Made in CHINA ◎ヘッドスピードの目安は右記です。 フレックス...

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ヤマハ RMX フェアウェイウッド / ユーティリティ専用シャフト 新RTSスリーブ付 三菱 FUBUKI Ai シリーズシャフト 特注カスタムクラブ

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26,460

ヤマハ RMX フェアウェイウッド / ユーティリティ専用シャフト 新RTSスリーブ付 三菱 FUBUKI Ai シリーズシャフト 特注カスタムクラブ

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ヤマハ RMX フェアウェイウッド / ユーティリティ 対応専用シャフト RTSスリーブ装着済み シャフト単品販売になります ●標準グリップ , ●オリジナルラバー J200 ロゴなし (バックラインなし) ※上記一覧に掲載されていないグリップは対応外となります。 フェアウェイウッド / ユーティリティに装着する場合、装着する番手、又は長さを コメント欄にご記入お願いします。 ※グリップの重量によって、バランス指定可能範囲が変化します。 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランスになります。標準長さをご指定の場合は、メーカー規定の長さになります。 クラブの長さは0.25インチ刻みで+1.0インチ、-0.5インチの範囲でご指定可能です。 ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。シャフトの長さ、グリップのよってはご希望のバランスが出ない場合が御座います。その場合はメールにてご連絡致します。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 特注カスタムクラブをご注文のお客様へH 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済 のみとさせて頂きます。 ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 長さについて クラブの構造上、お使いになるヘッドによって長さが変わります。 ご注文の際はご購入頂いたシャフトを装着するヘッドをご指定ください。 ご指定頂いた長さはヘッドを装着した時の長さ...

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ヤマハ インプレス X RMX フェアウェイウッド / ユーティリティ 専用シャフト、RTSスリーブ付、グラファイト ツアーAD MJ シリーズシャフト 特注カスタムクラブ

ゴルフレンジャー

34,473

ヤマハ インプレス X RMX フェアウェイウッド / ユーティリティ 専用シャフト、RTSスリーブ付、グラファイト ツアーAD MJ シリーズシャフト 特注カスタムクラブ

グラファイト ツアーAD TOUR-AD MJ-5 MJ-6 MJ-7 MJ-8 MJ5 MJ6 MJ7 MJ8 ヤマハ インプレス RMX リミックス フェアウェイウッド スプーン クリーク バフィー ユーティリティ FairwayWood Utility UT FW YAMAHA inpres X シャフト SHAFT RTSスリーブ付メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ヤマハ インプレスX RMX フェアウェイウッド / ユーティリティ 対応専用シャフト RTSスリーブ装着済み シャフト単品販売になります ●標準グリップ , ●オリジナルラバー J200 ロゴなし (バックラインなし) ※上記一覧に掲載されていないグリップは対応外となります。 フェアウェイウッド / ユーティリティに装着する場合、装着する番手、又は長さを コメント欄にご記入お願いします。 ※グリップの重量によって、バランス指定可能範囲が変化します。 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランスになります。標準長さをご指定の場合は、メーカー規定の長さになります。 クラブの長さは0.25インチ刻みで+1.0インチ、-0.5インチの範囲でご指定可能です。 ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。シャフトの長さ、グリップのよってはご希望のバランスが出ない場合が御座います。その場合はメールにてご連絡致します。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 特注カスタムクラブをご注文のお客様へ 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済...

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YAMAHA (ヤマハ) RMX 2018 ユーティリティ FUBUKI Ai II FW 55 カーボンシャフト

アッパーゴルフ

21,384

YAMAHA (ヤマハ) RMX 2018 ユーティリティ FUBUKI Ai II FW 55 カーボンシャフト

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ■ヤマハ 2018年 RMX シリーズはコチラ!■ヤマハ RMX ユーティリティ ≪200yd先のピンを狙う≫ ■直進安定性20%アップ(※前モデル比 ヤマハゴルフ調べ。) ■真芯で打てる高効率インパクト形状。 ■真芯で打てる低重心ヘッド構造。 ■ライに影響されない安定性。 ■カップフェース構造 フェースのたわみの可動域を拡げて反発エリアを拡大するカップフェース構造。 SLEルール限界に迫る反発係数0.81を達成。 ■高効率インパクト設計 芯でとらえて飛距離アップするために、インパクト時のヘッドの姿勢に着目。 真芯でインパクトできるようにヘッドを再設計。 ヒール側の形状を見直し、低重心化と同じ効果を実現。 ■低重心ヘッド構造 クラウン部の薄肉化とインナーウェイトによってさらなる低重心化を達成。 打点と重心がより近づいて飛距離アップに貢献する。 ■新 FRICOFF SOLE インパクト時にヘッドが地面に沈むヒットダウン現象による抜けの悪さを改善するために、 新フリックオフソールを開発。さらに接地面積を減少させ摩擦を軽減している。 ■ストレートボール構造 200yd先のグリーンを狙うために、インナーウェイトの配置を最適化して横慣性モーメントを向上。 直進安定性が20%アップ※し、より確実にグリーンをとらえる性能を身につけた。 ※前モデル比 ヤマハゴルフ調べ ≪スペック≫ 番手 19° 22° 25° ロフト角(°) 19 22 25 ライ角(°) 57.5 58 58.5 フェース角(°) 0 ヘッド体積(cm3) 120 117 113 構造 偏肉マレージング455カップフェース、SUS630鋳造ボディ ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 ...

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特注カスタムクラブ ヤマハ 2017年モデル インプレス UD+2 ユーティリティ N.S.PRO 950FW スチールシャフト

ゴルフプラザ グリーンフィル

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特注カスタムクラブ ヤマハ 2017年モデル インプレス UD+2 ユーティリティ N.S.PRO 950FW スチールシャフト

Yamaha Golf inpres UD+2 UT インプレス UD+2 ユーティリティ ユーティリティ NSPRO950GH 日本シャフトメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。手にするだけで、+2番手の飛び! インプレス UD+2 ユーティリティ 特注カスタムクラブ プラス2番手の飛距離を実現する “ぶっ飛び" ユーティリティ ■高初速ロフト設計 ■抜群の抜けの良さを実現するfrickoff sole 標準グリップ/ヘッドカバー 標準グリップ:オリジナルラバー J200 ロゴうら BLあり(40g) ※上記一覧に掲載されていないグリップは対応外となります。 オリジナル ヘッドカバー付 ●スペック 番手 #U4 #U5 #U6 ロフト角(°) 19 21.5 24 ライ角(°) 59.5 60 60.5 フェース角(°) 0 ヘッド体積(cm3) 115 112 109 構造 マレージング455偏肉カップフェース、SUS630鋳造ボディ 標準クラブ長さ(インチ) 40.5 40 39.5 ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 ※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 特注カスタムクラブをご注文のお客様へ 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済 のみとさせて頂きます。 ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について こちらの商品は2016年9月16日発売開始となります。発売開始以降、メーカーにて特注生産開始となります。発売開始以降から2-3週間となります...

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【メーカーカスタム】YAMAHA RMX UT SPEEDER EVOLUTION 4 FWヤマハ リミックス ユーティリティ スピーダー エボリューション 4 FW

オーエスゴルフ

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【メーカーカスタム】YAMAHA RMX UT SPEEDER EVOLUTION 4 FWヤマハ リミックス ユーティリティ スピーダー エボリューション 4 FW

YAMAHA RMX UTSPEEDER EVOLUTION 4 FW HEAD 200yd先のピンを狙う ■直進安定性20%アップ。※。 ■真芯で打てる高効率インパクト形状。 ■真芯で打てる低重心ヘッド構造。 ■ライに影響されない安定性。 ※前モデル比 ヤマハゴルフ調べ 飛距離の進化 打ちやすさ、扱いやすさの進化 SPECIFICATION ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 ※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 ◎クラブ:Made in JAPAN ヘッドカバー:Made in CHINA カスタムオーダー対応表 ※画像をクリックすると大きな画像を確認できます。 SHAFT フジクラ SPEEDER EVOLUTION 4 FW 意のままに球筋をコントロール飛ばして狙えるFW専用モデル ウッドモデル「EVO IV」の性能とフィーリングをFW用にアレンジしたのがこちらのモデル。「EVO IV」の特長でもある"叩ける"フィーリングは、シャフトの追従性に直結する要素。つまり、イメージ通りにシャフトをコントロールできるため、抜群の安定感をキープしたまま球筋を自在に操作しやすくなります。また、インパクトの強さやつかまりの良さも「EVO IV」と同様のクオリティです。高品質素材の融合がもたらす高次元の飛びとコントロール性をFWでも味わってください。 GRIP ヤマハ リミックス ユーティリティスピーダー エボリューション 4 FW ご注文について ご注文の流れ ロフトを選択してください。 シャフトの種類、フレックスを選択してください。 グリップを選択してください グリップロゴの向きを選択してください。ロゴ裏挿しが標準となります。バックラインなしのグリップのみ、ロゴ表挿しのご指定が可能です。...

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