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ヤマハユーティリティゴルフの商品検索結果全122件中1~60件目

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【メーカーカスタム】 ヤマハ インプレス UD+2 ユーティリティ [N.S.PRO 950FW] スチールシャフト 日本シャフト NS PRO 950 NS プロ YAMAHA inpres...

フォワードグリーン

32,400

【メーカーカスタム】 ヤマハ インプレス UD+2 ユーティリティ [N.S.PRO 950FW] スチールシャフト 日本シャフト NS PRO 950 NS プロ YAMAHA inpres...

お客様と共に最高のゴルフライフを。 フォワードグリーン。 初心者(ビギナー)の方から、 中級者上級者まで、アスリートの方も。 安いから高いまで。低価格から高価格まで。 何でも揃います。 ドライバー 1W ウッド スプーン 3W バフィ 4W クリーク 5W 7W 9W ユーティリティ ハイブリッド UT アイアン型 ウッド型 アイアンセット クラブセット キャディバッグ付き ウェッジ サンドウェッジ ピッチングウェッジ SW AW PW DWアプローチ パター PUTTER ピン型 マレット型 ネオマレット型 L字型 中尺 長尺 レディス レディース ジュニア 女性 子供 Men 男 中年 若年者 高齢者 ゴルフ クラブ 軟らかい 硬い 飛ぶ スピン 曲がる 練習 コース プレゼント プロ 使用 仕様 トーナメント ゴルフ場 上司 喜ぶ 父の日 母の日 日本 アメリカ 国産 軟鉄 鍛造 カップフェース チタン フルチタン アドレス インパクト カップ グリーン シャンク シャフト 棒 ゴルフクラブ ボール 球 白い 青い 緑 ブルー 黒 ブラック ホワイト ショートアイアン スライス フック 矯正 ソール ダフル チョロ トップ ドロップ ネック ニアピン ホールインワン コンペ 幹事 バックスピン パッティング ライン パット ビジター フェアウェイ 池 川 河川敷 ミドルアイアン ヤード メートル ライ ラウンド ショートコース 本コース ランニング アプローチ ルール ロフト ロングアイアン 2014 15年 2016 16年 NEW 谷口 徹 藤田 寛之 905 913 メタル フェアウェイゴルフ ツアー 限定 DG S200 プロ セット 初 軟鉄 レア フォージド FORGED 飛距離UP 方向性 操作性 ...

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YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT6 SR ユーティリティ  UD+2

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28,728

YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT6 SR ユーティリティ UD+2

プラス2番手の飛距離を実現する“ぶっ飛び" ユーティリティ◆フェース一体型チタンボディ採用などによる「ルール限界に迫る反発性能」 COR値0.815 ※ヤマハゴルフ調べマレージング偏肉カップフェースを採用し、フェースのたわみ可動域を広げて反発エリアを拡大することで、反発性能を高めています。◆超低重心と超深重心を両立した「スーパー重心設計」ソール全面を厚肉化したソールインナーウェイトを採用し、低い重心高と深い重心深度を実現しています。◆スーパー重心設計により高い反発効率を可能にした「高初速ロフト設計」スーパー重心設計で高打ち出しを確保したことで、反発効率が高く初速がアップするストロングロフトを可能にしました。◆inpres UD+2 シャフト三菱レイヨン社と共同開発したオリジナルシャフトを採用しています。先端の剛性を低くして軟らかくすることで、よくつかまり、よく弾くシャフトに仕上げました。トルクも大きく、オートマチックにスイングの軌道を安定させて打つことができます。 / ■ 仕様 ■ヘッドスピード:37~42m/s 番手:#U6 ロフト角(°):24 ライ角(°):60.5 フェース角(°):0 ヘッド体積(cm3):109 構造:マレージング455偏肉カップフェース、SUS630鋳造ボディ シャフト:オリジナルカーボン TMX-417U シャフト硬さ:SR シャフト重量(g):51 シャフトトルク(°):5.4 シャフト調子:先中 クラブ長さ(インチ):39.5 バランス:D0 クラブ重量(g):327 グリップ:オリジナルラバー J200 ロゴうら 40g ヘッドカバー付属 /

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[2017年モデル] ヤマハ レディース インプレス UD+2 ユーティリティ

AGゴルフストア ギア&アパレル

26,438

[2017年モデル] ヤマハ レディース インプレス UD+2 ユーティリティ

●商品発送についてインプレスのプラス2番手テクノロジーで、あなたのゴルフが変わる。 まっすぐ飛ばす! 上がりやすい! ■ 高く上がってキャリーで飛ばせる重心設計 ■ 初速がアップするロフト設計 ■ SPECIFICATION 番手 U4 U5 U6 ロフト角(°) 21 24 27 ライ角(°) 60.5 61 61.5 フェース角(°) 0 ヘッド体積(cm3) 120 117 114 構造 マレージング455偏肉フェースSUS630鋳造ボディ シャフト硬さ・重量 TMX-417U II(R)46g、TX-417U(L)42g シャフトトルク 5.5(R)、5.8(L) シャフト調子 先中(R)、先(L) クラブ長さ(インチ)R/L 40.25 / 39.5 39.75 / 39 39.25 / 38.5 バランス C5(R)、C2(L) クラブ重量(g)R/L 304 / 295 308 / 299 312 / 303 グリップ オリジナルラバー ピンクII ロゴおもて(M58相当・バックラインあり) グリップ重量(g) 35(R)、30(L) ・付属品:ヘッドカバー ・表記データは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。

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YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT4 S ユーティリティ  UD+2

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YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT4 S ユーティリティ UD+2

プラス2番手の飛距離を実現する“ぶっ飛び" ユーティリティ◆フェース一体型チタンボディ採用などによる「ルール限界に迫る反発性能」 COR値0.815 ※ヤマハゴルフ調べマレージング偏肉カップフェースを採用し、フェースのたわみ可動域を広げて反発エリアを拡大することで、反発性能を高めています。◆超低重心と超深重心を両立した「スーパー重心設計」ソール全面を厚肉化したソールインナーウェイトを採用し、低い重心高と深い重心深度を実現しています。◆スーパー重心設計により高い反発効率を可能にした「高初速ロフト設計」スーパー重心設計で高打ち出しを確保したことで、反発効率が高く初速がアップするストロングロフトを可能にしました。◆inpres UD+2 シャフト三菱レイヨン社と共同開発したオリジナルシャフトを採用しています。先端の剛性を低くして軟らかくすることで、よくつかまり、よく弾くシャフトに仕上げました。トルクも大きく、オートマチックにスイングの軌道を安定させて打つことができます。 / ■ 仕様 ■ヘッドスピード:39~44m/s 番手:#U4 ロフト角(°):19 ライ角(°):59.5 フェース角(°):0 ヘッド体積(cm3):115 構造:マレージング455偏肉カップフェース、SUS630鋳造ボディ シャフト:オリジナルカーボン TMX-417U シャフト硬さ:S シャフト重量(g):53 シャフトトルク(°):5.3 シャフト調子:先中 クラブ長さ(インチ):40.5 バランス:D0 クラブ重量(g):325 グリップ:オリジナルラバー J200 ロゴうら 40g ヘッドカバー付属 /

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YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT5 S ユーティリティ  UD+2

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YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT5 S ユーティリティ UD+2

プラス2番手の飛距離を実現する“ぶっ飛び" ユーティリティ◆フェース一体型チタンボディ採用などによる「ルール限界に迫る反発性能」 COR値0.815 ※ヤマハゴルフ調べマレージング偏肉カップフェースを採用し、フェースのたわみ可動域を広げて反発エリアを拡大することで、反発性能を高めています。◆超低重心と超深重心を両立した「スーパー重心設計」ソール全面を厚肉化したソールインナーウェイトを採用し、低い重心高と深い重心深度を実現しています。◆スーパー重心設計により高い反発効率を可能にした「高初速ロフト設計」スーパー重心設計で高打ち出しを確保したことで、反発効率が高く初速がアップするストロングロフトを可能にしました。◆inpres UD+2 シャフト三菱レイヨン社と共同開発したオリジナルシャフトを採用しています。先端の剛性を低くして軟らかくすることで、よくつかまり、よく弾くシャフトに仕上げました。トルクも大きく、オートマチックにスイングの軌道を安定させて打つことができます。 / ■ 仕様 ■ヘッドスピード:39~44m/s 番手:#U5 ロフト角(°):21.5 ライ角(°):60 フェース角(°):0 ヘッド体積(cm3):112 構造:マレージング455偏肉カップフェース、SUS630鋳造ボディ シャフト:オリジナルカーボン TMX-417U シャフト硬さ:S シャフト重量(g):53 シャフトトルク(°):5.3 シャフト調子:先中 クラブ長さ(インチ):40 バランス:D0 クラブ重量(g):329 グリップ:オリジナルラバー J200 ロゴうら 40g ヘッドカバー付属 /

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【メーカーカスタム】ヤマハ RMX 116 ツアーブレード アイアンセット [NEW XP シリーズ] XP 115/105/95 (DYNAMIC GOLD) スチールシャフト 6本セット(#5~...

フォワードグリーン

108,000

【メーカーカスタム】ヤマハ RMX 116 ツアーブレード アイアンセット [NEW XP シリーズ] XP 115/105/95 (DYNAMIC GOLD) スチールシャフト 6本セット(#5~...

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YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT6 S ユーティリティ  UD+2

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26,068

YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT6 S ユーティリティ UD+2

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YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT6 R ユーティリティ  UD+2

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YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT6 R ユーティリティ UD+2

プラス2番手の飛距離を実現する“ぶっ飛び" ユーティリティ◆フェース一体型チタンボディ採用などによる「ルール限界に迫る反発性能」 COR値0.815 ※ヤマハゴルフ調べマレージング偏肉カップフェースを採用し、フェースのたわみ可動域を広げて反発エリアを拡大することで、反発性能を高めています。◆超低重心と超深重心を両立した「スーパー重心設計」ソール全面を厚肉化したソールインナーウェイトを採用し、低い重心高と深い重心深度を実現しています。◆スーパー重心設計により高い反発効率を可能にした「高初速ロフト設計」スーパー重心設計で高打ち出しを確保したことで、反発効率が高く初速がアップするストロングロフトを可能にしました。◆inpres UD+2 シャフト三菱レイヨン社と共同開発したオリジナルシャフトを採用しています。先端の剛性を低くして軟らかくすることで、よくつかまり、よく弾くシャフトに仕上げました。トルクも大きく、オートマチックにスイングの軌道を安定させて打つことができます。 / ■ 仕様 ■ヘッドスピード:34~39m/s 番手:#U6 ロフト角(°):24 ライ角(°):60.5 フェース角(°):0 ヘッド体積(cm3):109 構造:マレージング455偏肉カップフェース、SUS630鋳造ボディ シャフト:オリジナルカーボン TMX-417U シャフト硬さ:R シャフト重量(g):49 シャフトトルク(°):5.5 シャフト調子:先中 クラブ長さ(インチ):39.5 バランス:D0 クラブ重量(g):331 グリップ:オリジナルラバー J200 ロゴうら 40g ヘッドカバー付属 /

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【メーカーカスタム】 ヤマハ NEW RMX リミックス 216 ドライバー [レジオ フォーミュラ ] カーボンシャフト 日本シャフト Regio formula type75/65/55...

フォワードグリーン

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YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT4 SR ユーティリティ  UD+2

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YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT4 SR ユーティリティ UD+2

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YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT4 R ユーティリティ  UD+2

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26,116

YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT4 R ユーティリティ UD+2

プラス2番手の飛距離を実現する“ぶっ飛び" ユーティリティ◆フェース一体型チタンボディ採用などによる「ルール限界に迫る反発性能」 COR値0.815 ※ヤマハゴルフ調べマレージング偏肉カップフェースを採用し、フェースのたわみ可動域を広げて反発エリアを拡大することで、反発性能を高めています。◆超低重心と超深重心を両立した「スーパー重心設計」ソール全面を厚肉化したソールインナーウェイトを採用し、低い重心高と深い重心深度を実現しています。◆スーパー重心設計により高い反発効率を可能にした「高初速ロフト設計」スーパー重心設計で高打ち出しを確保したことで、反発効率が高く初速がアップするストロングロフトを可能にしました。◆inpres UD+2 シャフト三菱レイヨン社と共同開発したオリジナルシャフトを採用しています。先端の剛性を低くして軟らかくすることで、よくつかまり、よく弾くシャフトに仕上げました。トルクも大きく、オートマチックにスイングの軌道を安定させて打つことができます。 / ■ 仕様 ■ヘッドスピード:34~39m/s 番手:#U4 ロフト角(°):19 ライ角(°):59.5 フェース角(°):0 ヘッド体積(cm3):115 構造:マレージング455偏肉カップフェース、SUS630鋳造ボディ シャフト:オリジナルカーボン TMX-417U シャフト硬さ:R シャフト重量(g):49 シャフトトルク(°):5.5 シャフト調子:先中 クラブ長さ(インチ):40.5 バランス:D0 クラブ重量(g):322 グリップ:オリジナルラバー J200 ロゴうら 40g ヘッドカバー付属 /

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ヤマハ RMX リミックス 118 アイアンセット [KBS ツアー シリーズ] KBS Tour /Tour90 スチールシャフト 6本セット(#5~#9, PW) ヤマハ RMX リミックス...

フォワードグリーン

98,280

ヤマハ RMX リミックス 118 アイアンセット [KBS ツアー シリーズ] KBS Tour /Tour90 スチールシャフト 6本セット(#5~#9, PW) ヤマハ RMX リミックス...

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YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT5 R ユーティリティ  UD+2

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26,068

YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT5 R ユーティリティ UD+2

プラス2番手の飛距離を実現する“ぶっ飛び" ユーティリティ◆フェース一体型チタンボディ採用などによる「ルール限界に迫る反発性能」 COR値0.815 ※ヤマハゴルフ調べマレージング偏肉カップフェースを採用し、フェースのたわみ可動域を広げて反発エリアを拡大することで、反発性能を高めています。◆超低重心と超深重心を両立した「スーパー重心設計」ソール全面を厚肉化したソールインナーウェイトを採用し、低い重心高と深い重心深度を実現しています。◆スーパー重心設計により高い反発効率を可能にした「高初速ロフト設計」スーパー重心設計で高打ち出しを確保したことで、反発効率が高く初速がアップするストロングロフトを可能にしました。◆inpres UD+2 シャフト三菱レイヨン社と共同開発したオリジナルシャフトを採用しています。先端の剛性を低くして軟らかくすることで、よくつかまり、よく弾くシャフトに仕上げました。トルクも大きく、オートマチックにスイングの軌道を安定させて打つことができます。 / ■ 仕様 ■ヘッドスピード:34~39m/s 番手:#U5 ロフト角(°):21.5 ライ角(°):60 フェース角(°):0 ヘッド体積(cm3):112 構造:マレージング455偏肉カップフェース、SUS630鋳造ボディ シャフト:オリジナルカーボン TMX-417U シャフト硬さ:R シャフト重量(g):49 シャフトトルク(°):5.5 シャフト調子:先中 クラブ長さ(インチ):40 バランス:D0 クラブ重量(g):326 グリップ:オリジナルラバー J200 ロゴうら 40g ヘッドカバー付属 /

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YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT5 SR ユーティリティ  UD+2

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YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT5 SR ユーティリティ UD+2

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YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 L UT6 R ユーティリティ  UD+2

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25,326

YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 L UT6 R ユーティリティ UD+2

インプレスのプラス2番手テクノロジーで、あなたのゴルフが変わる。まっすぐ飛ばす! 上がりやすい! ◆超低重心・超深重心・大重心角のすべてを兼ね備えた「スーパー重心設計」ソール全面を厚肉化したソールインナーウェイトを採用し、低い重心高と深い重心深度を実現しています。◆高い反発効率を可能にした「高初速ロフト設計」スーパー重心設計で高打ち出しを確保したことで、反発効率が高く初速がアップするストロングロフトを可能にしました。さらに、ストロングロフトでフェース面重心を低くできたことで、エネルギーロスを防ぐとともに、フェース下部で打っても飛距離のロスを抑えることができます。◆まっすぐ飛ばせて上がりやすい、やさしい「女性専用設計」女性ゴルファーは、男性ゴルファーに比べて力が弱いため横のギア効果がかかりづらく、打球が左右に散らばりがちになる傾向があります。そこで、『inpres UD+2 LADIES』のウッドクラブでは、フェースのバルジ(水平方向の曲がり)を緩やかにすることで打球の左右の散らばりを抑え、まっすぐ飛ばすことできる「女性専用設計」を採用しています。同様に縦のギア効果もかかりづらいため、フェース下部で打った場合は球が上がらずに失速してしまいがちです。この点も「女性専用設計」により、フェースのロール(上下方向の曲がり)を緩やかにすることで、フェース下部で打った時でも球が上がりやすくしています。 /

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【メーカーカスタム】 ヤマハ NEW RMX リミックス ユーティリティ [ダイナミックゴールド/GS FWシリーズ] DG/X100/S200/S300 GS 95/85 S200/R300 /...

フォワードグリーン

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【メーカーカスタム】 ヤマハ NEW RMX リミックス ユーティリティ [ダイナミックゴールド/GS FWシリーズ] DG/X100/S200/S300 GS 95/85 S200/R300 /...

お客様と共に最高のゴルフライフを。 フォワードグリーン。 初心者(ビギナー)の方から、 中級者上級者まで、アスリートの方も。 安いから高いまで。低価格から高価格まで。 何でも揃います。 ドライバー 1W ウッド スプーン 3W バフィ 4W クリーク 5W 7W 9W ユーティリティ ハイブリッド UT アイアン型 ウッド型 アイアンセット クラブセット キャディバッグ付き ウェッジ サンドウェッジ ピッチングウェッジ SW AW PW DWアプローチ パター PUTTER ピン型 マレット型 ネオマレット型 L字型 中尺 長尺 レディス レディース ジュニア 女性 子供 Men 男 中年 若年者 高齢者 ゴルフ クラブ 軟らかい 硬い 飛ぶ スピン 曲がる 練習 コース プレゼント プロ 使用 仕様 トーナメント ゴルフ場 上司 喜ぶ 父の日 母の日 日本 アメリカ 国産 軟鉄 鍛造 カップフェース チタン フルチタン アドレス インパクト カップ グリーン シャンク シャフト 棒 ゴルフクラブ ボール 球 白い 青い 緑 ブルー 黒 ブラック ホワイト ショートアイアン スライス フック 矯正 ソール ダフル チョロ トップ ドロップ ネック ニアピン ホールインワン コンペ 幹事 バックスピン パッティング ライン パット ビジター フェアウェイ 池 川 河川敷 ミドルアイアン ヤード メートル ライ ラウンド ショートコース 本コース ランニング アプローチ ルール ロフト ロングアイアン 2014 15年 2016 16年 NEW 谷口 徹 藤田 寛之 905 913 メタル フェアウェイゴルフ ツアー 限定 DG S200 プロ セット 初 軟鉄 レア フォージド FORGED 飛距離UP 方向性 操作性 ...

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YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 L UT6 L ユーティリティ  UD+2

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YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 L UT6 L ユーティリティ UD+2

インプレスのプラス2番手テクノロジーで、あなたのゴルフが変わる。まっすぐ飛ばす! 上がりやすい! ◆超低重心・超深重心・大重心角のすべてを兼ね備えた「スーパー重心設計」ソール全面を厚肉化したソールインナーウェイトを採用し、低い重心高と深い重心深度を実現しています。◆高い反発効率を可能にした「高初速ロフト設計」スーパー重心設計で高打ち出しを確保したことで、反発効率が高く初速がアップするストロングロフトを可能にしました。さらに、ストロングロフトでフェース面重心を低くできたことで、エネルギーロスを防ぐとともに、フェース下部で打っても飛距離のロスを抑えることができます。◆まっすぐ飛ばせて上がりやすい、やさしい「女性専用設計」女性ゴルファーは、男性ゴルファーに比べて力が弱いため横のギア効果がかかりづらく、打球が左右に散らばりがちになる傾向があります。そこで、『inpres UD+2 LADIES』のウッドクラブでは、フェースのバルジ(水平方向の曲がり)を緩やかにすることで打球の左右の散らばりを抑え、まっすぐ飛ばすことできる「女性専用設計」を採用しています。同様に縦のギア効果もかかりづらいため、フェース下部で打った場合は球が上がらずに失速してしまいがちです。この点も「女性専用設計」により、フェースのロール(上下方向の曲がり)を緩やかにすることで、フェース下部で打った時でも球が上がりやすくしています。 /

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YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 L UT4 R ユーティリティ  UD+2

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【メーカーカスタム】 ヤマハ NEW RMX リミックス 216 ドライバー [クロカゲ シリーズ] XM/XT カーボンシャフト KUROKAGE MITSUBISHI RAYON 三菱レイヨン...

フォワードグリーン

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【メーカーカスタム】ヤマハ リミックス 216 アイアンセット [ディアマナ サンプ シリーズ] サンプアイアン i115/i105/i465 (Diamana thump) カーボンシャフト...

フォワードグリーン

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【メーカーカスタム】 ヤマハ NEW RMX リミックス フェアウェイウッド [モトーレ スピーダーシリーズ] エボリューション/エボリューション2/エボリューションTS 569/661/757...

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【メーカーカスタム】 ヤマハ インプレス UD+2 フェアウェイウッド(スプーン/3W) [ディアマナ サンプ FW用] f85/f75/f65/f55 カーボンシャフト Diamana Thump...

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ヤマハ RMX フェアウェイウッド&RMX フェアウェイウッド フォーカス [アッタス] 9 COOL/8 PUNCH/G7/6スター カーボンシャフト ATTAS クール COOOL/パンチ...

フォワードグリーン

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【NEWモデル】YAMAHA-ヤマハ- INPRES UD+2 LADIES UT インプレス ユーディープラスツー レディース ユーティリティ 【TMX-417U II(R)/TX-417U(L)...

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「メーカー希望小売価格はメーカー商品タグに基づいて掲載しています。また、税込価格のメーカー商品タグは旧税率での表示となっております。」 □知っておいていただきたいこと□ ※こちらの商品はお取り寄せになります。お届けまでにお時間を頂きますのでご了承下さい。 ※当店では画像の色や素材感に気を使っており 実物に近く加工しておりますが 画面上の色はブラウザや設定により、実物は異なる場合がありますのでご了承下さい。 ※注:在庫数更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もあります。 大変申し訳ございませんが、時にご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます。 何卒、ご了承の程宜しくお願いいたします。YAMAHA-ヤマハ- INPRES UD+2 LADIES UT インプレス ユーディープラスツー レディース ユーティリティ ご購入の前にご確認ください ※こちらの商品は、お取り寄せ商品となっております。お届けまでお時間を頂いております。 ※在庫数更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もあります。大変申し訳ございませんが、時にご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます。何卒、ご了承の程宜しくお願いいたします。 ※当店では画像の色や素材感に気を使っており、実物に近く加工しておりますが 画面上の色はブラウザや設定により、実物は異なる場合があります。ご了承下さい。

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限定シューズケース付!ヤマハ RMX ユーティリティ 三菱 Diamana Thump FW シリーズシャフト 特注カスタムクラブ

ゴルフレンジャー

30,510

限定シューズケース付!ヤマハ RMX ユーティリティ 三菱 Diamana Thump FW シリーズシャフト 特注カスタムクラブ

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。プラス7ydの飛距離アップ。FWのテクノロジーが息づく飛び系ユーティリティ。 ヤマハ RMX ユーティリティ 特注カスタムクラブ ● リミックス史上最高の反発性能 ● 新フリックオフ ソール採用 ●スペック 番手 #U3 #U4 #U5 ロフト角(°) 17 20 23 ライ角(°) 57 57.5 58 フェース角(°) 0 ヘッド体積(cm3) 115 111 110 構造 薄肉マレージング455フェース、SUS630鋳造ボディ カーボンシャフト 標準クラブ長さ(インチ) 40.5 40 39.5 スチールシャフト 標準クラブ長さ(インチ) 40 39.5 39 ●標準グリップ オリジナルラバー J200 ロゴ入り、バックラインあり ※上記一覧に掲載されていないグリップは対応外となります。 特注カスタムクラブをご注文のお客様へ 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済 のみとさせて頂きます。 ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について こちらの商品は2015年10月23日発売開始となります。発売開始以降、メーカーにて特注生産開始となります。発売開始以降から2-3週間となります。発売開始以降はご注文・決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、決済完了後、2-3週間掛かります。予めご了承下さい 長さ、バランス指定について フェアウェイウッドの場合、0.25インチ刻みで、標準長さから±1インチ。 ユーティリティの場合、0.25インチ刻みで、標準長さから+1インチ...

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限定シューズケース付!ヤマハ RMX ユーティリティ UST Mamiya ATTAS EE シリーズシャフト 特注カスタムクラブ

ゴルフレンジャー

28,890

限定シューズケース付!ヤマハ RMX ユーティリティ UST Mamiya ATTAS EE シリーズシャフト 特注カスタムクラブ

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。プラス7ydの飛距離アップ。FWのテクノロジーが息づく飛び系ユーティリティ。 ヤマハ RMX ユーティリティ 特注カスタムクラブ ● リミックス史上最高の反発性能 ● 新フリックオフ ソール採用 ●スペック 番手 #U3 #U4 #U5 ロフト角(°) 17 20 23 ライ角(°) 57 57.5 58 フェース角(°) 0 ヘッド体積(cm3) 115 111 110 構造 薄肉マレージング455フェース、SUS630鋳造ボディ カーボンシャフト 標準クラブ長さ(インチ) 40.5 40 39.5 スチールシャフト 標準クラブ長さ(インチ) 40 39.5 39 ●標準グリップ オリジナルラバー J200 ロゴ入り、バックラインあり ※上記一覧に掲載されていないグリップは対応外となります。 特注カスタムクラブをご注文のお客様へ 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済 のみとさせて頂きます。 ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について こちらの商品は2015年10月23日発売開始となります。発売開始以降、メーカーにて特注生産開始となります。発売開始以降から2-3週間となります。発売開始以降はご注文・決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、決済完了後、2-3週間掛かります。予めご了承下さい 長さ、バランス指定について フェアウェイウッドの場合、0.25インチ刻みで、標準長さから±1インチ。 ユーティリティの場合、0.25インチ刻みで、標準長さから+1インチ...

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限定シューズケース付!ヤマハ RMX フェアウェイウッド / ユーティリティ 専用シャフト フジクラ ランバックス TYPE-X シリーズシャフト 特注カスタムクラブ

ゴルフレンジャー

30,369

限定シューズケース付!ヤマハ RMX フェアウェイウッド / ユーティリティ 専用シャフト フジクラ ランバックス TYPE-X シリーズシャフト 特注カスタムクラブ

フジクラ ランバックス ROMBAX TYPE-X 55 65 75 85 タイプS FUJIKURA ヤマハ インプレス RMX リミックス フェアウェイウッド ユーティリティ FairwayWood Utility FW UT YAMAHA inpres X シャフト SHAFTメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ヤマハ インプレスX RMX フェアウェイウッド / ユーティリティ 対応専用シャフトRTSスリーブ装着済み シャフト単品販売になります 下記のグリップも対応可能です。 フェアウェイウッド / ユーティリティに装着する場合、装着する番手、又は長さを コメント欄にご記入お願いします。 ※グリップの重量によって、バランス指定可能範囲が変化します。 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランスになります。標準長さをご指定の場合は、メーカー規定の長さになります。 クラブの長さは0.25インチ刻みで+1.0インチ、-0.5インチの範囲でご指定可能です。 ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。シャフトの長さ、グリップのよってはご希望のバランスが出ない場合が御座います。その場合はメールにてご連絡致します。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 特注カスタムクラブをご注文のお客様へ 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済 のみとさせて頂きます。 ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。...

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YAMAHA(ヤマハ) RMX -リミックス- ユーティリティ 2016 FUBUKI Ai 55 カーボンシャフト

EX GOLF

21,060

YAMAHA(ヤマハ) RMX -リミックス- ユーティリティ 2016 FUBUKI Ai 55 カーボンシャフト

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますヤマハ RMX ユーティリティ (2016モデル) プラス7yd※の飛距離アップ。 FWのテクノロジーが息づく飛び系ユーティリティ(前モデル比) ● リミックス史上最高の反発性能 ● 新フリックオフ ソール採用 番手 U3 U4 U5 ロフト角(°) 17 20 23 ライ角(°) 57 57.5 58 フェース角(°) 0 ヘッド体積(cc) 115 111 110 クラブ重さ(g) S/SR/R 334/333/331 339/338/336 343/342/340 構造 偏肉マレージング455フェース、SUS630鋳造ボディ ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 ※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 ◎ヘッドスピードとフレックスの目安:FUBUKI Ai55…S:41~46m/s、SR:38~43m/s、R:35~40m/s 。 ◎シャフトのスペック値は、各メーカーの公表値です。 ◎クラブ:Made in JAPAN ヘッドカバー:Made in CHINA ■シャフト FUBUKI Ai 55 カーボンシャフト 硬さ S SR R シャフト重量(g) 57 55 54 シャフトトルク(°) 5.8 5.9 5.9 シャフト調子 先中 クラブ長さ(インチ) 40.5 40 39.5 バランス D2 ■グリップ オリジナルラバー J200 ロゴうら BLあり(45g/50g) ■ヘッドカバー メーカーお取り寄せ商品になります。在庫状況は、極力合わせるようにさせていただいておりますが、メーカー在庫状況により、発送までお時間がかかる場合がございます。またメーカー長期欠品/完売/生産終了により、キャンセルをお願いする場合がございます...

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ヤマハ レディス inpres RMX インプレス リミックス ユーティリティ [2014年モデル 52%OFF] 【あす楽対応】

AGゴルフストア ギア&アパレル

14,800

ヤマハ レディス inpres RMX インプレス リミックス ユーティリティ [2014年モデル 52%OFF] 【あす楽対応】

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について「狙えるUT」 ■ FRICOFF SOLE で抜けがいいから方向安定性と飛距離がアップ ■ フェースの反発設計・クラウンの薄肉化で飛びとやさしさを両立 ■ 重心距離がさらに短くなって楽につかまる HEAD 番手 U4+ U5+ U6+ ロフト角(°) 22 25 28 ライ角(°) 61 61.75 62.5 フェース角(°) フック0.5 ヘッド体積(cm3) 104 102 101 重心距離(mm) 32.5 構造 薄肉マレージング455フェース、SUS630鋳造ボディ 付属品 ・ヘッドカバー ・RTSトルクレンチ(メンズRMXドライバー用とはデザインが異なります。ウェイトは収納できません) ・レンチケース ・製品取扱説明書 SHAFT モデル TMX-514U II (黒)TMX-514U III (白) TX-414U II (黒)TX-414U (白) シャフト硬さ R L シャフト重量(g) 52 47 シャフトトルク(°) 5.7 6.1 シャフト調子 先中 先 クラブ長さ (2014 RMX LADIES) U4+ : 40インチU5+ : 39.25インチU6+ : 38.5インチ U4+ : 39.25インチU5+ : 38.5インチU6+ : 37.75インチ バランス C5 C2 クラブ重量(g) (2014 RMX LADIES) U4+ : 315U5+ : 321U6+ : 327 U4+ : 308U5+ : 314U6+ : 320 グリップ YAMAHAオリジナルラバー ピンク 35g L58相当・バックラインあり YAMAHAオリジナルラバー ピンク 30g L58相当・バックラインあり ※数値は設計値の為...

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ヤマハ 2018年モデル RMX ユーティリティ 三菱 ディアマナ RF シャフト 特注カスタムクラブ

ゴルフレンジャー

44,928

ヤマハ 2018年モデル RMX ユーティリティ 三菱 ディアマナ RF シャフト 特注カスタムクラブ

RMX UT リミックス ユーティリティ 200yd先のピンを狙う ● 直進安定性20%アップ※。● 真芯で打てる高効率インパクト形状。● 真芯で打てる低重心ヘッド構造。● ライに影響されない安定性。Yamaha Golf リミックス Utility RMX ユーティリティ ミツビシ Dianama RF50 50g RF60 RF70 RF80メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。200yd先のピンを狙う ヤマハ RMX ユーティリティ 特注カスタムクラブ 番手 19° 22° 25° ロフト角(°) 19 22 25 ライ角(°) 57.5 58 58.5 フェース角(°) 0 ヘッド体積(cm?) 120 117 113 構造 薄肉マレージング455フェース、SUS630鋳造ボディ カーボンシャフト装着時 標準クラブ長さ(インチ) 40 39.5 39 スチールシャフト装着時 標準クラブ長さ(インチ) 39.5 39.0 38.5 標準グリップ オリジナルラバー J100 ロゴうら、バックラインあり ※ヘッドカバー付属 ◎クラブ:Made in JAPAN ヘッドカバー:Made in CHINA 特注カスタムクラブをご注文のお客様へ 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済のみとさせて頂きます。 ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について こちらの商品は2017年10月上旬発売開始となります。発売開始以降、メーカーにて特注生産開始となります。発売開始以降から2-3週間となります...

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ヤマハ 2018年モデル RMX ユーティリティ 三菱 FUBUKI V シャフト 特注カスタムクラブ

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ヤマハ 2018年モデル RMX ユーティリティ 三菱 FUBUKI V シャフト 特注カスタムクラブ

RMX UT リミックス ユーティリティ 200yd先のピンを狙う ● 直進安定性20%アップ※。● 真芯で打てる高効率インパクト形状。● 真芯で打てる低重心ヘッド構造。● ライに影響されない安定性。Yamaha Golf リミックス Utility RMX ユーティリティ ミツビシ フブキ V40 V50 V60 V70メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。200yd先のピンを狙う ヤマハ RMX ユーティリティ 特注カスタムクラブ 番手 19° 22° 25° ロフト角(°) 19 22 25 ライ角(°) 57.5 58 58.5 フェース角(°) 0 ヘッド体積(cm?) 120 117 113 構造 薄肉マレージング455フェース、SUS630鋳造ボディ カーボンシャフト装着時 標準クラブ長さ(インチ) 40 39.5 39 スチールシャフト装着時 標準クラブ長さ(インチ) 39.5 39.0 38.5 標準グリップ オリジナルラバー J100 ロゴうら、バックラインあり ※ヘッドカバー付属 ◎クラブ:Made in JAPAN ヘッドカバー:Made in CHINA 特注カスタムクラブをご注文のお客様へ 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済のみとさせて頂きます。 ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について こちらの商品は2017年10月上旬発売開始となります。発売開始以降、メーカーにて特注生産開始となります。発売開始以降から2-3週間となります。発売開始以降はご注文...

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