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ヤマハドライバー高反発の商品検索結果全3件中1~3件目

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ヤマハ 2017年モデル インプレス UD+2 ドライバー 三菱 ディアマナ BF シリーズシャフト 特注カスタムクラブ

ゴルフレンジャー

69,390

ヤマハ 2017年モデル インプレス UD+2 ドライバー 三菱 ディアマナ BF シリーズシャフト 特注カスタムクラブ

Yamaha Golf inpres UD+2 DRIVER インプレス UD+2 ドライバー ミツビシ Dianama BF50 50g BF60 BF70 BF80メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。手にするだけで、+2番手の飛び! ヤマハ インプレス UD+2 ドライバー 特注カスタムクラブ プラス2番手テクノロジー搭載 “ぶっ飛び" ドライバー ■高初速ロフト設計 標準グリップ/ヘッドカバー 標準グリップ:オリジナルラバー J200 ロゴうら BLあり(40g) ※上記一覧に掲載されていないグリップは対応外となります。 オリジナル ヘッドカバー ●スペック ロフト角(°) 9.5 10.5 ライ角(°) 61 フェース角(°) 0 ヘッド体積(cm3) 460 構造 LD433偏肉フェース、811チタン精密鋳造ボディ 標準クラブ長さ(インチ) 45.75 ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 ※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 ◎SLEルール(反発規制)適合 特注カスタムクラブをご注文のお客様へ 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済 のみとさせて頂きます。 ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について こちらの商品は2016年9月16日発売開始となります。発売開始以降、メーカーにて特注生産開始となります。発売開始以降から2-3週間となります。発売開始以降はご注文・決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、決済完了後、2-3週間掛かります...

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特注カスタムクラブ ヤマハ 2017年モデル インプレス UD+2 ドライバー 三菱 ディアマナ R シリーズシャフト

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68,850

特注カスタムクラブ ヤマハ 2017年モデル インプレス UD+2 ドライバー 三菱 ディアマナ R シリーズシャフト

Yamaha Golf inpres UD+2 DRIVER インプレス UD+2 ドライバー ミツビシ Diamana R50 R60 R70 R80メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。手にするだけで、+2番手の飛び! ヤマハ インプレス UD+2 ドライバー 特注カスタムクラブ プラス2番手テクノロジー搭載 “ぶっ飛び" ドライバー ■高初速ロフト設計 標準グリップ/ヘッドカバー 標準グリップ:オリジナルラバー J200 ロゴうら BLあり(40g) ※上記一覧に掲載されていないグリップは対応外となります。 オリジナル ヘッドカバー ●スペック ロフト角(°) 9.5 10.5 ライ角(°) 61 フェース角(°) 0 ヘッド体積(cm3) 460 構造 LD433偏肉フェース、811チタン精密鋳造ボディ 標準クラブ長さ(インチ) 45.75 ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 ※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 ◎SLEルール(反発規制)適合 特注カスタムクラブをご注文のお客様へ 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済 のみとさせて頂きます。 ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について こちらの商品は2016年9月16日発売開始となります。発売開始以降、メーカーにて特注生産開始となります。発売開始以降から2-3週間となります。発売開始以降はご注文・決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、決済完了後、2-3週間掛かります。予めご了承下さい 長さ...

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【メーカーカスタム】2017年 YAMAHA/ヤマハ ゴルフ インプレス UD+2 ドライバー Diamana(ディアマナ) BF シリーズ カーボンシャフト

ゴルフ倶楽部

64,200

【メーカーカスタム】2017年 YAMAHA/ヤマハ ゴルフ インプレス UD+2 ドライバー Diamana(ディアマナ) BF シリーズ カーボンシャフト

メーカー YAMAHA/ヤマハ 商品名 2017年 インプレス UD+2 ドライバー フェース素材 構造 LD433偏肉フェース 811チタン精密鋳造ボディ ロフト角(°) 9.5 10.5 ライ角(°) 61 ヘッド体積 460cm3 製造国 日本(ヘッドカバー中国) 手にするだけで、+2番手の飛び! inpres UD+2シリーズに待望のドライバーが登場。 超低重心・超深重心・大重心角のスーパー重心設計により可能となったストロングロフトがさらなる高初速と飛びを実現。 UD+2アルティメットフェース採用。2017年 YAMAHA/ヤマハ【メーカーカスタム】 インプレス UD+2 ドライバー/Diamana BF シリーズ カーボンシャフト   プラス2番手テクノロジー搭載“ぶっ飛び" ドライバー  inpres UD+2シリーズに待望のドライバーが登場。 超低重心・超深重心・大重心角のスーパー重心設計により可能となったストロングロフトがさらなる高初速と飛びを実現。 UD+2アルティメットフェース採用。 ■高初速ロフト設計 ■三菱レイヨン社共同開発、専用軽量オリジナルシャフト装着 商品名 2017年モデル ヤマハ インプレスUD+2  ドライバー 構造 LD433偏肉フェース、811チタン精密鋳造ボディ ロフト角(°) 9.5 10.5 ライ角(°) 61.0 フェース角(°) 0 クラブ長さ(インチ) 45.75 ヘッド体積/重量 460cm3/190g ※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 ※クラブ:Made in JAPAN、ヘッドカバー:Made in CHINA ※SLEルール(反発規制)適合 ※オリジナルヘッドカバー付 ※インプレス UD+2...

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ヤマハ 2017年モデル インプレス UD+2 レディース ドライバー

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64,800

ヤマハ 2017年モデル インプレス UD+2 レディース ドライバー

Yamaha Golf inpres UD+2 LADIES Driver インプレス UD+2 レディース ドライバー オリジナルカーボンTMX-417DII TX-417Dメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。手にするだけで、+2番手の飛び! ヤマハ インプレス UD+2 レディース ドライバー インプレスのプラス2番手テクノロジーで、 あなたのゴルフが変わる。 まっすぐ飛ばす! 上がりやすい! ●とにかくつかまる大きな重心角 ●ミスにも強いUD+2アルティメットフェース採用 ●初速がアップするロフト設計 シャフト/グリップ/ヘッドカバー オリジナルカーボンTMX-417DII(R)オリジナルカーボンTX-417D(L) オリジナルラバー ピンクII ロゴおもて BLあり(35g)オリジナルラバー ピンクII ロゴおもて BLあり(30g) オリジナル ヘッドカバー ●スペック ロフト角(°) 11.5 12.5 ライ角(°) 61.75 フェース角(°) 0 ヘッド体積(cm3) 450 構造 LD433偏肉フェース、811チタン精密鋳造ボディ シャフト オリジナルカーボンTMX-417DII(R) オリジナルカーボンTX-417D(L) シャフト硬さ R L シャフト重量(g) 45 41 シャフトトルク(°) 7.1 7.4 シャフト調子 先中 先 クラブ長さ(インチ) 44.75 44 バランス C5 C2 クラブ重量(g) 272 262 グリップ オリジナルラバー ピンクII ロゴおもて 35g <Y17GL35> (L58相当・BLあり) オリジナルラバー ピンクII ロゴおもて 30g <Y17GL30> (L58相当・BLあり) ※表示の数値は設計値のため...

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特注カスタムクラブ ヤマハ 2018年モデル RMX 118 ドライバー 三菱 FUBUKI V シャフト

ゴルフプラザ グリーンフィル

73,440

特注カスタムクラブ ヤマハ 2018年モデル RMX 118 ドライバー 三菱 FUBUKI V シャフト

RMX118 リミックス118 ドライバー ストレート弾道で飛ばす● 新開発ヘッドターンエネルギー構造とスーパーデュアル弾力ボディとの相乗効果で、ボール初速アップ。※● ストレートボール構造で、直進安定性25%アップ。※● 上級者好みの引き締まった形状と打音。● RTS(Remix Tuning System)搭載。RTSスリーブ、RTSウェイトは前モデルと互換性があります。Yamaha Golf リミックス DRIVER RMX 118 ドライバー ミツビシ フブキ V40 V50 V60 V70メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ストレート弾道で飛ばす ヤマハ RMX 118 ドライバー 特注カスタムクラブ モデル RMX 118 ロフト角(°) 9.5(±1) 10.5(±1) ライ角(°) 58/(58.75*)/59.5 フェース角(°) 0 ヘッド体積(cm) 445 構造 6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ 標準グリップ オリジナルラバー J100 ロゴ無し、バックライン無し *ライ角が( )内の数値になるのは、スリーブをLOWまたはHIGHで挿入したときに限ります。 特注カスタムクラブをご注文のお客様へ 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済のみとさせて頂きます。 ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について こちらの商品は2017年10月上旬発売開始となります。発売開始以降、メーカーにて特注生産開始となります。発売開始以降から2-3週間となります...

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特注カスタムクラブ ヤマハ 2018年モデル RMX 218 ドライバー 三菱 FUBUKI Ai II シャフト

ゴルフプラザ グリーンフィル

64,800

特注カスタムクラブ ヤマハ 2018年モデル RMX 218 ドライバー 三菱 FUBUKI Ai II シャフト

RMX218 リミックス218 ドライバー つかまえてもっと飛ばす● 新開発ヘッドターンエネルギー構造とスーパーデュアル弾力ボディとの相乗効果で、リミックス史上最高初速ヘッド※。● ストレートボール構造で、直進安定性25%アップ※。● 安心感をもたらす形状と澄んだ打音。● RTS(Remix Tuning System)搭載。RTSスリーブ、RTSウェイトは前モデルと互換性があります。Yamaha Golf リミックス DRIVER RMX 218 ドライバー ミツビシ フブキ AI 2 50 AI II 60メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。つかまえてもっと飛ばす ヤマハ RMX 218 ドライバー 特注カスタムクラブ モデル RMX 218 ロフト角(°) 9.5(±1) 10.5(±1) ライ角(°) 59/(59.75*)/60.5 フェース角(°) 0 ヘッド体積(cm?) 460 構造 6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ 標準グリップ オリジナルラバー J100 ロゴ無し、バックライン無し *ライ角が( )内の数値になるのは、スリーブをLOWまたはHIGHで挿入したときに限ります。 特注カスタムクラブをご注文のお客様へ 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済のみとさせて頂きます。 ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について こちらの商品は2017年11月上旬発売開始となります。発売開始以降、メーカーにて特注生産開始となります。発売開始以降から2...

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スリクソン Z565 ドライバー 三菱 ディアマナ BF60 シャフト 特注カスタムクラブ

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63,180

スリクソン Z565 ドライバー 三菱 ディアマナ BF60 シャフト 特注カスタムクラブ

SRIXON Z565 DRIVER スリクソン Z565 ドライバー 三菱 ディアマナ BF60 ビーエフ60 Diamanaメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。全体的に丸みを帯びた安心感のある形状 つかまりのよい高弾道を実現します。 スリクソン Z565 ドライバー ◇ヘッド体積:460cm3 ◇展開ロフト:9.5°、10.5° ◇シャフト脱着機構:有り 特長 シリーズ中最大のヘッド容積、ヘッド左右の慣性モーメントの拡大により、方向性が安定。 全体的に丸みを帯びた安心感のある形状で、つかまりのよい高弾道を実現します。 卓越した飛距離性能と弾道を生み出す新ヘッド構造設計 スリクソンのターゲットであるアスリートゴルファーが求める「セカンドでピンを狙える飛距離性能」と、「思い切り振りぬいてもバラつかない弾道」を実現するために、本シリーズの開発では反発エリアの拡大と低重心化の両立に重点を置きました。 段差をつけた波型ソールの「(1)パワーウェーブソール」と、巻き込み幅を拡大した「(2)ストレッチフレックス・カップフェース」の搭載、そしてクラウン肉厚の薄肉化を行った「(3)ライトウェイトクラウン」の開発により、低重心でありながら特にフェース下部を大きくたわませられるようになり、高反発エリアが前モデル比10%拡大しました。 ソールのたわみと低重心を両立する「パワーウェーブソール」 ソールを複数の段差をつけた波型にすることで、従来の構造では大きくたわませることが困難であったフェース下部でも大きなたわみを生み出せるようになり、特にフェース下打点での反発性能が向上。 その結果フェース全体での飛距離向上を実現しました。 またこのソール全体がたわむ「パワーウェーブソール」は、ソールの一部の厚みを過度に厚くする必要がないた...

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特注カスタムクラブ キャロウェイ GBB EPIC STAR ウィメンズ ドライバー 三菱 ディアマナ BF50 シャフト

ゴルフプラザ グリーンフィル

74,520

特注カスタムクラブ キャロウェイ GBB EPIC STAR ウィメンズ ドライバー 三菱 ディアマナ BF50 シャフト

キャロウェイ グレートビッグバーサ エピック スター ドライバー Callaway GBB EPIC STAR Driver Womens レディース 女性用 右用 Womens レディース 女性用 三菱 FUBUKI MITSUBISHI Dianama BF50 女性用 ウィメンズ レディースメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。キャロウェイ GREAT BIG BERTHA GBB EPIC STAR Women's ドライバー 特注カスタムクラブ ドライバーに、禁断の飛距離を 待望のWomen'sモデル、解禁。 「けたはずれの」といった意味の“EPIC"という言葉を名前に持つ、「GBB EPIC STAR シリーズ」は、まさにかつてないほどの性能を誇ります。 ドライバーには、革新的な2本の柱、「JAILBREAK(ジェイルブレイク)テクノロジー」を搭載することでボール初速を最大化。 軽量化のための「エクソー・ケイジボディ」「トライアクシャル・カーボンクラウン、ソール」、左右の曲がりを抑制し、高慣性モーメントをもたらす「ペリメーター・ウェイティング」と相まって、圧倒的な飛距離とやさしさを実現します。「ルールは破らない。 常識を破る。」をスローガンにあらゆる層のゴルファーへ、“禁断"の飛び、いよいよ解禁です。 製品の特徴 JAILBREAK テクノロジーで飛距離向上 JAILBREAKテクノロジーは、初速と飛距離性能向上のために、ヘッドの動きを根本的に見直しました。 通常、インパクト時には、ドライバーのクラウン、ソール、フェースの全てがたわみ、復元する力で反発します。 しかし、これでは、上下にヘッドがたわむことで、エネルギーロスを起こしており、フェースの反発性能を最大化できていませんでした。...

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キャロウェイ GBB EPIC STAR ウィメンズ ドライバー 三菱 ディアマナ BF50 シャフト 特注カスタムクラブ

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74,520

キャロウェイ GBB EPIC STAR ウィメンズ ドライバー 三菱 ディアマナ BF50 シャフト 特注カスタムクラブ

キャロウェイ グレートビッグバーサ エピック スター ドライバー Callaway GBB EPIC STAR Driver Womens レディース 女性用 右用 Womens レディース 女性用 三菱 FUBUKI MITSUBISHI Dianama BF50 女性用 ウィメンズ レディースメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。キャロウェイ GREAT BIG BERTHA GBB EPIC STAR Women's ドライバー 特注カスタムクラブ ドライバーに、禁断の飛距離を 待望のWomen'sモデル、解禁。 「けたはずれの」といった意味の“EPIC"という言葉を名前に持つ、「GBB EPIC STAR シリーズ」は、まさにかつてないほどの性能を誇ります。 ドライバーには、革新的な2本の柱、「JAILBREAK(ジェイルブレイク)テクノロジー」を搭載することでボール初速を最大化。 軽量化のための「エクソー・ケイジボディ」「トライアクシャル・カーボンクラウン、ソール」、左右の曲がりを抑制し、高慣性モーメントをもたらす「ペリメーター・ウェイティング」と相まって、圧倒的な飛距離とやさしさを実現します。「ルールは破らない。 常識を破る。」をスローガンにあらゆる層のゴルファーへ、“禁断"の飛び、いよいよ解禁です。 製品の特徴 JAILBREAK テクノロジーで飛距離向上 JAILBREAKテクノロジーは、初速と飛距離性能向上のために、ヘッドの動きを根本的に見直しました。 通常、インパクト時には、ドライバーのクラウン、ソール、フェースの全てがたわみ、復元する力で反発します。 しかし、これでは、上下にヘッドがたわむことで、エネルギーロスを起こしており、フェースの反発性能を最大化できていませんでした。...

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スリクソン Z765 ドライバー 三菱 ディアマナ BF60 シャフト 特注カスタムクラブ

ゴルフレンジャー

63,180

スリクソン Z765 ドライバー 三菱 ディアマナ BF60 シャフト 特注カスタムクラブ

SRIXON Z765 DRIVER スリクソン Z765 ドライバー 三菱 ディアマナ BF60 ビーエフ60 Diamana ゼット765メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。よりしっかりと叩けるヘッド形状。 安定した中弾道を実現します。 スリクソン Z765 ドライバー ◇ヘッド体積:445cm3 ◇展開ロフト:9.5°、10.5° ◇シャフト脱着機構:有り 特長 前モデル比でヘッド左右の慣性モーメントが18%、ヘッド体積が15cm3アップ。 よりしっかりと叩けるヘッド形状で、安定した中弾道を実現します。 卓越した飛距離性能と弾道を生み出す新ヘッド構造設計 スリクソンのターゲットであるアスリートゴルファーが求める「セカンドでピンを狙える飛距離性能」と、「思い切り振りぬいてもバラつかない弾道」を実現するために、本シリーズの開発では反発エリアの拡大と低重心化の両立に重点を置きました。 段差をつけた波型ソールの「(1)パワーウェーブソール」と、巻き込み幅を拡大した「(2)ストレッチフレックス・カップフェース」の搭載、そしてクラウン肉厚の薄肉化を行った「(3)ライトウェイトクラウン」の開発により、低重心でありながら特にフェース下部を大きくたわませられるようになり、高反発エリアが前モデル比10%拡大しました。 ソールのたわみと低重心を両立する「パワーウェーブソール」 ソールを複数の段差をつけた波型にすることで、従来の構造では大きくたわませることが困難であったフェース下部でも大きなたわみを生み出せるようになり、特にフェース下打点での反発性能が向上。 その結果フェース全体での飛距離向上を実現しました。 またこのソール全体がたわむ「パワーウェーブソール」は、ソールの一部の厚みを過度に厚くする必要がないため...

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特注カスタムクラブ ヤマハ インプレス X RMX フェアウェイウッド / ユーティリティ 専用シャフト、三菱 ディアマナ サンプ FW シリーズシャフト

ゴルフプラザ グリーンフィル

21,870

特注カスタムクラブ ヤマハ インプレス X RMX フェアウェイウッド / ユーティリティ 専用シャフト、三菱 ディアマナ サンプ FW シリーズシャフト

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ヤマハ インプレスX RMX フェアウェイウッド / ユーティリティ 対応専用シャフトRTSスリーブ装着済み シャフト単品販売になります 下記のグリップも対応可能です。 フェアウェイウッド / ユーティリティに装着する場合、装着する番手、又は長さを コメント欄にご記入お願いします。 ※グリップの重量によって、バランス指定可能範囲が変化します。 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランスになります。標準長さをご指定の場合は、メーカー規定の長さになります。 クラブの長さは0.25インチ刻みで+1.0インチ、-0.5インチの範囲でご指定可能です。 ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。シャフトの長さ、グリップのよってはご希望のバランスが出ない場合が御座います。その場合はメールにてご連絡致します。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 特注カスタムクラブをご注文のお客様へ 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済 のみとさせて頂きます。 ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 長さについて クラブの構造上、お使いになるヘッドによって長さが変わります。 ご注文の際はご購入頂いたシャフトを装着するヘッドをご指定ください。 ご指定頂いた長さはヘッドを装着した時の長さに合わせて作成致します。 納期について ご注文、決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で...

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ヤマハ レディス インプレス UD+2 ドライバー [2017年モデル]

AGゴルフストア ギア&アパレル

58,752

ヤマハ レディス インプレス UD+2 ドライバー [2017年モデル]

●商品発送についてインプレスのプラス2番手テクノロジーで、あなたのゴルフが変わる。 まっすぐ飛ばす! 上がりやすい! ■ とにかくつかまる大きな重心角 ■ ミスにも強いUD+2アルティメットフェース採用 ■ 初速がアップするロフト設計 ■ SPECIFICATION 番手 1W ロフト角(°) 11.5 12.5 ライ角(°) 61.75 フェース角(°) 0 ヘッド体積(cm3) 450 構造 LD433偏肉フェース、811チタン精密鋳造ボディ シャフト硬さ・重量 TMX-417D II(R)45g TX-417D(L)41g シャフトトルク 7.1 7.4 シャフト調子 先中 先 クラブ長さ(インチ) 44.75 44 バランス C5 C2 クラブ重量(g) 272 262 グリップ オリジナルラバー ピンクII ロゴおもて(M58相当・バックラインあり) グリップ重量(g) 35 30 ・付属品:ヘッドカバー ・表記データは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。

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特注カスタムクラブ タイトリスト 917 D2 ドライバー 三菱 ディアマナ B シャフト

ゴルフプラザ グリーンフィル

83,808

特注カスタムクラブ タイトリスト 917 D2 ドライバー 三菱 ディアマナ B シャフト

Titleist 917 D2 Driver タイトリスト 917 D-2 ドライバー Diamana B50 B60 B70 B80 右用メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。安心感のあるヘッドサイズに、 大きな飛びと高い操作性。 タイトリスト 917 D2 ドライバー 特注カスタムクラブ 460ccヘッドでありながら抜群の操作性を持つ917D2は、ミスヒットに対する許容性が極めて高く、さらに高い打出しとスピンの適正化によって大きなキャリーを実現、飛距離を伸ばします。 ●製品特徴 フェースの広範囲で高初速!進化した鍛造フェース タイトリスト独自のラジアル スピード鍛造フェース。 鍛造フェース部を拡大することで、アクティブ リコイル チャンネル2.0との連動性がさらに良くなり、有効打点エリアが拡大。 広範囲で高初速を生み出します。 さらに精密な調整機能を すべてのプレーヤーに 917Dに新たに搭載されたSURE FIT CG は、ドロー・フェード ウェイトに入れ替えるだけで、ヘッドの重心をトウ・ヒール方向に移動できる革新的なシステムです。 標準は、ニュートラル ウェイト(12g)を装着。 付属されるドロー・フェード ウェイト(12g)で、プレーヤー自ら、手軽に交換できます 引き締まった打音・打感 ヘッド内部のサウンドリブと丸みを帯びたヘッド設計によって、ツアープレーヤーが好む心地よい打音と打感を生み出しています。 ヘッド体積に応じた最適弾道性能 460ccの917D2は最高水準の高慣性モーメント効果を発揮し、常に安定した理想弾道を生み出します。 ややコンパクトな440ccの917D3は高い慣性モーメントを発揮しながら、操作性を重視。 かつ917D2に比べやや抑えた弾道とスピン量となっておりプレーヤーが意図する...

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スリクソン Z565 ドライバー 三菱 ディアマナ BF-50 / BF-60 / BF-70 シャフト 特注カスタムクラブ

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63,180

スリクソン Z565 ドライバー 三菱 ディアマナ BF-50 / BF-60 / BF-70 シャフト 特注カスタムクラブ

SRIXON Z565 DRIVER Diamana BF50 BF60 BF70 カラーカスタム CUSTOM COLORメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。全体的に丸みを帯びた安心感のある形状 つかまりのよい高弾道を実現します。 スリクソン Z565 ドライバー 特注カスタムクラブ ◇ヘッド体積:460cm3 ◇展開ロフト:9.5°、10.5° ◇シャフト脱着機構:有り 特長 シリーズ中最大のヘッド容積、ヘッド左右の慣性モーメントの拡大により、方向性が安定。 全体的に丸みを帯びた安心感のある形状で、つかまりのよい高弾道を実現します。 卓越した飛距離性能と弾道を生み出す新ヘッド構造設計 スリクソンのターゲットであるアスリートゴルファーが求める「セカンドでピンを狙える飛距離性能」と、「思い切り振りぬいてもバラつかない弾道」を実現するために、本シリーズの開発では反発エリアの拡大と低重心化の両立に重点を置きました。 段差をつけた波型ソールの「(1)パワーウェーブソール」と、巻き込み幅を拡大した「(2)ストレッチフレックス・カップフェース」の搭載、そしてクラウン肉厚の薄肉化を行った「(3)ライトウェイトクラウン」の開発により、低重心でありながら特にフェース下部を大きくたわませられるようになり、高反発エリアが前モデル比10%拡大しました。 ソールのたわみと低重心を両立する「パワーウェーブソール」 ソールを複数の段差をつけた波型にすることで、従来の構造では大きくたわませることが困難であったフェース下部でも大きなたわみを生み出せるようになり、特にフェース下打点での反発性能が向上。 その結果フェース全体での飛距離向上を実現しました。 またこのソール全体がたわむ「パワーウェーブソール」は...

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特注カスタムクラブ ヤマハ 2018年モデル RMX 118 ドライバー グラファイト ツアーAD GP シャフト

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73,440

特注カスタムクラブ ヤマハ 2018年モデル RMX 118 ドライバー グラファイト ツアーAD GP シャフト

RMX118 リミックス118 ドライバー ストレート弾道で飛ばす● 新開発ヘッドターンエネルギー構造とスーパーデュアル弾力ボディとの相乗効果で、ボール初速アップ。※● ストレートボール構造で、直進安定性25%アップ。※● 上級者好みの引き締まった形状と打音。● RTS(Remix Tuning System)搭載。RTSスリーブ、RTSウェイトは前モデルと互換性があります。Yamaha Golf リミックス DRIVER RMX 118 ドライバー グラファイトデザイン Tour AD GP4 GP5 GP6 GP7 GP8 GP-4 GP-5 GP-6 GP-7 GP-8メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ストレート弾道で飛ばす ヤマハ RMX 118 ドライバー 特注カスタムクラブ モデル RMX 118 ロフト角(°) 9.5(±1) 10.5(±1) ライ角(°) 58/(58.75*)/59.5 フェース角(°) 0 ヘッド体積(cm) 445 構造 6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ 標準グリップ オリジナルラバー J100 ロゴ無し、バックライン無し *ライ角が( )内の数値になるのは、スリーブをLOWまたはHIGHで挿入したときに限ります。 特注カスタムクラブをご注文のお客様へ 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済のみとさせて頂きます。 ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について こちらの商品は2017年10月上旬発売開始となります。発売開始以降...

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ヤマハ 2018年モデル RMX 218 ドライバー グラファイト ツアーAD QUATTROTECH シャフト 特注カスタムクラブ

ゴルフレンジャー

73,440

ヤマハ 2018年モデル RMX 218 ドライバー グラファイト ツアーAD QUATTROTECH シャフト 特注カスタムクラブ

RMX218 リミックス218 ドライバー つかまえてもっと飛ばす● 新開発ヘッドターンエネルギー構造とスーパーデュアル弾力ボディとの相乗効果で、リミックス史上最高初速ヘッド※。● ストレートボール構造で、直進安定性25%アップ※。● 安心感をもたらす形状と澄んだ打音。● RTS(Remix Tuning System)搭載。RTSスリーブ、RTSウェイトは前モデルと互換性があります。Yamaha Golf リミックス DRIVER RMX 218 ドライバー グラファイトデザイン Tour AD QUATTROTECH 55 65 75 85 クアトロテック クワトロテックメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。つかまえてもっと飛ばす ヤマハ RMX 218 ドライバー 特注カスタムクラブ モデル RMX 218 ロフト角(°) 9.5(±1) 10.5(±1) ライ角(°) 59/(59.75*)/60.5 フェース角(°) 0 ヘッド体積(cm?) 460 構造 6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ 標準グリップ オリジナルラバー J100 ロゴ無し、バックライン無し *ライ角が( )内の数値になるのは、スリーブをLOWまたはHIGHで挿入したときに限ります。 特注カスタムクラブをご注文のお客様へ 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済のみとさせて頂きます。 ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について こちらの商品は2017年11月上旬発売開始となります。発売開始以降...

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ヤマハ 2018年モデル RMX 118 ドライバー UST Mamiya ATTAS CooL シャフト 特注カスタムクラブ

ゴルフレンジャー

73,440

ヤマハ 2018年モデル RMX 118 ドライバー UST Mamiya ATTAS CooL シャフト 特注カスタムクラブ

RMX118 リミックス118 ドライバー ストレート弾道で飛ばす● 新開発ヘッドターンエネルギー構造とスーパーデュアル弾力ボディとの相乗効果で、ボール初速アップ。※● ストレートボール構造で、直進安定性25%アップ。※● 上級者好みの引き締まった形状と打音。● RTS(Remix Tuning System)搭載。RTSスリーブ、RTSウェイトは前モデルと互換性があります。Yamaha Golf リミックス DRIVER RMX 118 ドライバー マミヤ アッタス クール ATTAS CooL5 CooL6 CooL7メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ストレート弾道で飛ばす ヤマハ RMX 118 ドライバー 特注カスタムクラブ モデル RMX 118 ロフト角(°) 9.5(±1) 10.5(±1) ライ角(°) 58/(58.75*)/59.5 フェース角(°) 0 ヘッド体積(cm) 445 構造 6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ 標準グリップ オリジナルラバー J100 ロゴ無し、バックライン無し *ライ角が( )内の数値になるのは、スリーブをLOWまたはHIGHで挿入したときに限ります。 特注カスタムクラブをご注文のお客様へ 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済のみとさせて頂きます。 ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について こちらの商品は2017年10月上旬発売開始となります。発売開始以降、メーカーにて特注生産開始となります。発売開始以降から2...

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【カスタムオーダー】YAMAHA [ヤマハ] inpres インプレス UD+2 ドライバー Speeder EVOLUTION III カーボンシャフト

ヤトゴルフ 楽天市場店

64,260

【カスタムオーダー】YAMAHA [ヤマハ] inpres インプレス UD+2 ドライバー Speeder EVOLUTION III カーボンシャフト

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ◆ヤマハ 2017 インプレス UD+2 シリーズ 特集ページはコチラ!◆ヤマハ インプレス UD+2 ドライバー プラス2番手テクノロジー搭載 “ぶっ飛び"ドライバー ■高初速ロフト設計 ≪スペック≫ ヘッド素材 LD433偏肉フェース 811チタン精密鋳造ボディ ロフト(°) 9.5 10.5 ライ(°) 61 フェース角(°) 0 ヘッド体積(cm3) 460 長さ(インチ) 45.75(標準長さ) Speeder EVOLUTION III カーボンシャフト シャフト フレックス/重量(g)/トルク(度)/キックポイント 569 R:56/4.5/先中 SR:57/4.5/先中 S:59/4.5/先中 X:61/4.5/先中 661 SR:65/3.8/先中 S:66.5/3.8/先中 X:68/3.8/先中 757 S:75.5/3.0/先中 X:77/3.0/先中 ※クラブ重量、バランスは45.75インチ Sシャフトの参考値になります。 ※X以外はクイックオーダー対象品になります。 ヘッドカバー付き ※ご注文確定後、当店からメーカーにオーダー確定後の、キャンセル、変更は一切お受けできませんので、慎重にご注文ください。また、ご注文前に、十分、疑問点など、ご質問ください。できるだけご返答させていただきます。 ※お支払方法は、クレジットカード決済、および、銀行振込、楽天バンク決済のみとさせていただきます。 ※代引きでのお支払はお受けできません。 (銀行振込などの前払い決済は、ご入金後のオーダーとさせていただきます) ※カスタムオーダーになりますので、オーダー確定から、2週間後を目安とした後の発送になります。(パーツの在庫状況により...

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特注カスタムクラブ ヤマハ 2018年モデル RMX 118 ドライバー グラファイト ツアーAD SL-II シャフト

ゴルフプラザ グリーンフィル

64,800

特注カスタムクラブ ヤマハ 2018年モデル RMX 118 ドライバー グラファイト ツアーAD SL-II シャフト

RMX118 リミックス118 ドライバー ストレート弾道で飛ばす● 新開発ヘッドターンエネルギー構造とスーパーデュアル弾力ボディとの相乗効果で、ボール初速アップ。※● ストレートボール構造で、直進安定性25%アップ。※● 上級者好みの引き締まった形状と打音。● RTS(Remix Tuning System)搭載。RTSスリーブ、RTSウェイトは前モデルと互換性があります。Yamaha Golf リミックス DRIVER RMX 118 ドライバー グラファイトデザイン Tour AD SLII5 SLII4 SL2メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ストレート弾道で飛ばす ヤマハ RMX 118 ドライバー 特注カスタムクラブ モデル RMX 118 ロフト角(°) 9.5(±1) 10.5(±1) ライ角(°) 58/(58.75*)/59.5 フェース角(°) 0 ヘッド体積(cm) 445 構造 6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ 標準グリップ オリジナルラバー J100 ロゴ無し、バックライン無し *ライ角が( )内の数値になるのは、スリーブをLOWまたはHIGHで挿入したときに限ります。 特注カスタムクラブをご注文のお客様へ 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済のみとさせて頂きます。 ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について こちらの商品は2017年10月上旬発売開始となります。発売開始以降、メーカーにて特注生産開始となります。発売開始以降から2...

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【メーカーカスタム】2018年 YAMAHA/ヤマハ ゴルフ RMX 118 ドライバー Diamana(ディアマナ) BF シリーズ カーボンシャフト

ゴルフ倶楽部

64,200

【メーカーカスタム】2018年 YAMAHA/ヤマハ ゴルフ RMX 118 ドライバー Diamana(ディアマナ) BF シリーズ カーボンシャフト

メーカー YAMAHA/ヤマハ 商品名 2018年 RMX 118 ドライバー フェース素材 構造 6-4チタンCNC精密加工フェース、 811チタン精密鋳造ボディ ロフト角(°) 9.5 10.5 ライ角(°) 58/59.5 フェース角(°) 0 ヘッド体積 445cm3 製造国 日本(ヘッドカバー中国) ストレート弾道で飛ばす 118● 新開発ヘッドターンエネルギー構造とスーパーデュアル弾力ボディIIとの相乗効果で、ボール初速アップ。 ● ストレートボール構造で、直進安定性25%アップ。 ● 上級者好みの引き締まった形状と打音。 ● RTS(Remix Tuning System)搭載。RTSスリーブ、RTSウェイトは前モデルと互換性があります。2018年 ヤマハ RMX 118 ドライバー【メーカーカスタム】 Diamana (ディアマナ) BF シリーズ カーボンシャフト ● 新開発ヘッドターンエネルギー構造とスーパーデュアル弾力ボディ II との相乗効果で、ボール初速アップ。※ ● ストレートボール構造で、直進安定性25%アップ。※ ● 上級者好みの引き締まった形状と打音。 ● RTS(Remix Tuning System)搭載。RTSスリーブ、RTSウェイトは前モデルと互換性があります。 ※前モデル比 ヤマハゴルフ調べ 商品名 2018年 ヤマハ RMX 118 ドライバー 構造 6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ ロフト角(°) 9.5 (※±1) 10.5 (※±1) ライ角(°) 58 /(※58.75)/ 59.5 フェース角(°) 0 ヘッド体積(cm3)/重量(g) 445/197g(ウェイト10g装着時)※新RTSウェイト単品(別売)はこちら 付属品...

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特注カスタムクラブ ヤマハ インプレス X RMX フェアウェイウッド / ユーティリティ 専用シャフト、UST Mamiya ATTAS シリーズシャフト

ゴルフプラザ グリーンフィル

34,020

特注カスタムクラブ ヤマハ インプレス X RMX フェアウェイウッド / ユーティリティ 専用シャフト、UST Mamiya ATTAS シリーズシャフト

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ヤマハ インプレスX RMX フェアウェイウッド / ユーティリティ 対応専用シャフトRTSスリーブ装着済み シャフト単品販売になります 下記のグリップも対応可能です。 フェアウェイウッド / ユーティリティに装着する場合、装着する番手、又は長さを コメント欄にご記入お願いします。 ※グリップの重量によって、バランス指定可能範囲が変化します。 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランスになります。標準長さをご指定の場合は、メーカー規定の長さになります。 クラブの長さは0.25インチ刻みで+1.0インチ、-0.5インチの範囲でご指定可能です。 ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。シャフトの長さ、グリップのよってはご希望のバランスが出ない場合が御座います。その場合はメールにてご連絡致します。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 特注カスタムクラブをご注文のお客様へ 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済 のみとさせて頂きます。 ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 長さについて クラブの構造上、お使いになるヘッドによって長さが変わります。 ご注文の際はご購入頂いたシャフトを装着するヘッドをご指定ください。 ご指定頂いた長さはヘッドを装着した時の長さに合わせて作成致します。 納期について ご注文、決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で...

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特注カスタムクラブ ブリヂストンゴルフ TOUR B XD-3 ドライバー 三菱 KUROKAGE XM シリーズシャフト

ゴルフプラザ グリーンフィル

70,470

特注カスタムクラブ ブリヂストンゴルフ TOUR B XD-3 ドライバー 三菱 KUROKAGE XM シリーズシャフト

BRIDGESTONE GOLF TOUR-B XD3 DRIVER ツアービー エックスデー3 MITSUBISHI クロカゲ XM60 XM70 XM80 XM-60 XM-70 XM-80メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。操作性と許容性を追求し、飛びをコントロール。 丸型の455ccヘッド BRIDGESTONE GOLF TOUR B XD-3 ドライバー 特注カスタムクラブ ※こちらのページではXD-3 ドライバーの販売ページになります。 【商品特長】 ヘッド/スペック/シャフト 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります。ヘッドカバー付 ●標準グリップ:ゴルフプライド マルチコンパウンド MCC ブラック バックライン無し その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。 ご希望のお客様は必ずコメント欄に商品名、又は品番をご記入お願いします。 下記掲載以外はメーカー対応外となります。 ご注文前に必ずお読み下さい 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 (クレジットカードの売り上げ請求は商品の発送後に行わせて頂きます) ●クレジット決済、●銀行振込み、●コンビニ決済 のみとさせて頂きます。 (入金確認後のメーカー発注となります) ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について こちらの商品は2016年10月下旬発売開始となります。 発売開始以降、メーカーにて特注生産開始となります。 発売開始以降から2-3週間となります。 発売開始以降はご注文・決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、 決済完了後、2...

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特注カスタムクラブ ブリヂストンゴルフ TOUR B XD-5 ドライバー 三菱 KUROKAGE XT シリーズシャフト

ゴルフプラザ グリーンフィル

70,470

特注カスタムクラブ ブリヂストンゴルフ TOUR B XD-5 ドライバー 三菱 KUROKAGE XT シリーズシャフト

BRIDGESTONE GOLF TOUR-B XD5 DRIVER ツアービー エックスデー5 MITSUBISHI クロカゲ XT60 XT70 XT80 XT-60 XT-70 XT-80メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。飛びと許容性、さらに直進力を追求。 シャロー型の460ccヘッド BRIDGESTONE GOLF TOUR B XD-5 ドライバー 特注カスタムクラブ ※こちらのページではXD-5 ドライバーの販売ページになります。 【商品特長】 ヘッド/スペック/シャフト 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります。ヘッドカバー付 ●標準グリップ:ゴルフプライド マルチコンパウンド MCC ブラック バックライン無し その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。 ご希望のお客様は必ずコメント欄に商品名、又は品番をご記入お願いします。 下記掲載以外はメーカー対応外となります。 ご注文前に必ずお読み下さい 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 (クレジットカードの売り上げ請求は商品の発送後に行わせて頂きます) ●クレジット決済、●銀行振込み、●コンビニ決済 のみとさせて頂きます。 (入金確認後のメーカー発注となります) ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について こちらの商品は2016年10月下旬発売開始となります。 発売開始以降、メーカーにて特注生産開始となります。 発売開始以降から2-3週間となります。 発売開始以降はご注文・決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、 決済完了後、2-3週間掛かります...

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【レディース/硬さR】 ヤマハ ゴルフ インプレス UD+2 ドライバー MX-417DII カーボンシャフト プラス2 YAMAHA inpres【ヤマハゴルフ】【UD+2 ドライバー】

アトミックゴルフ

56,990

【レディース/硬さR】 ヤマハ ゴルフ インプレス UD+2 ドライバー MX-417DII カーボンシャフト プラス2 YAMAHA inpres【ヤマハゴルフ】【UD+2 ドライバー】

|SLE適合 |標準ヘッド |先調子 |中調子 |標準重量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属初級者向けフレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。▲オリジナル ヘッドカバー▲オリジナルカーボンTMX-417DII カーボンシャフト▲オリジナルラバー ピンクII ロゴおもて BLあり(35g)インプレスのプラス2番手テクノロジーで、あなたのゴルフが変わる。まっすぐ飛ばす! 上がりやすい!●とにかくつかまる大きな重心角●ミスにも強いUD+2アルティメットフェース採用●初速がアップするロフト設計スペックヘッド素材(製法)LD433偏肉フェース 811チタン精密鋳造ボディ ロフト角(°)11.5ライ角(°)61.75クラブ長さ(インチ)44.75クラブ重量(g)272ヘッド体積(cc)450シャフト名オリジナルカーボンTMX-417DII カーボンシャフトシャフトの硬さRシャフト重量(g)45トルク7.1キックポイント(調子)先中発売日/備考2016年9月原産国Made in JAPAN / ヘッドカバー:Made in CHINA

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【特注カスタムクラブ】ロマロ RomaroRay Type R DRタイプR ドライバー 2017年モデルマミヤOPアッタスパンチシャフト

第一ゴルフ

119,880

【特注カスタムクラブ】ロマロ RomaroRay Type R DRタイプR ドライバー 2017年モデルマミヤOPアッタスパンチシャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。2017年モデル Romaro(ロマロ) Ray Type R ドライバー 高初速ボールを生む強いインパクト。 誰もが実感できる純度の高い飛びがある。 ミート率を高めるミッドフェースの 3ピース構造 独自のカップフェース+ボディに、薄肉軽量のクラウンを採用した3ピース構造。 程良い高さで集中しやすいミッドフェース。 丸みをもたせたオーソドックスなクラウン形状は、目標に対して構えやすく、ボールを包み込むような安心感をもつ。 インパクトの力をスピードに変えるデュアル・リフレクション構造 〔飛びにこだわる2つのポイント〕 独自の「鍛造カップフェース」は、中央と周辺部の肉厚を変化させた可変硬化フェース。 そして、ボディを効果的に撓ませる「薄肉クラウン」と、ソール前方に施した「広く深いM字溝(Mフォース ポケット)」。 カップフェースだけでなく、ボディも撓む構造となり、フェース上下の反発力も 増えて、高初速ボールを生むエリアを大きく拡大。 クラウンを薄肉軽量にし、余剰重量をソールへ配することで、「更なる低重心」を獲得。前作に比べ500回転前後の「低スピン化」を達成。 ※当社比 これらにより、インパクト効率がよくボール初速の速い、直進性に富んだ大きな飛びを可能にした。 競技ゴルファーが好むロマロ・サウンド クラウンとソールの内側に配した「サウンド・リブ」は、ボディ の過度な撓みを抑え、飛距離ロスとなるバックスピンを軽減。 インパクト音をチューニングする役割をもち、しっかりした打感と呼応するロマロ・サウンドも演出している。 使い手に合わせて調整するクラフトパーツ ソール後方に装着する「フィッティング ウエイト」。...

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特注カスタムクラブ キャロウェイ GBB EPIC STAR ウィメンズ ドライバー 三菱 GRAND BASSARA GB29 シャフト

ゴルフプラザ グリーンフィル

82,620

特注カスタムクラブ キャロウェイ GBB EPIC STAR ウィメンズ ドライバー 三菱 GRAND BASSARA GB29 シャフト

キャロウェイ グレートビッグバーサ エピック スター ドライバー Callaway GBB EPIC STAR Driver Womens レディース 女性用 右用 Womens レディース 女性用 GRAND BASSARA GB29 グランドバサラ MITSUBISHI 女性用 ウィメンズ レディースメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。キャロウェイ GREAT BIG BERTHA GBB EPIC STAR Women's ドライバー 特注カスタムクラブ ドライバーに、禁断の飛距離を 待望のWomen'sモデル、解禁。 「けたはずれの」といった意味の“EPIC"という言葉を名前に持つ、「GBB EPIC STAR シリーズ」は、まさにかつてないほどの性能を誇ります。 ドライバーには、革新的な2本の柱、「JAILBREAK(ジェイルブレイク)テクノロジー」を搭載することでボール初速を最大化。 軽量化のための「エクソー・ケイジボディ」「トライアクシャル・カーボンクラウン、ソール」、左右の曲がりを抑制し、高慣性モーメントをもたらす「ペリメーター・ウェイティング」と相まって、圧倒的な飛距離とやさしさを実現します。「ルールは破らない。 常識を破る。」をスローガンにあらゆる層のゴルファーへ、“禁断"の飛び、いよいよ解禁です。 製品の特徴 JAILBREAK テクノロジーで飛距離向上 JAILBREAKテクノロジーは、初速と飛距離性能向上のために、ヘッドの動きを根本的に見直しました。 通常、インパクト時には、ドライバーのクラウン、ソール、フェースの全てがたわみ、復元する力で反発します。 しかし、これでは、上下にヘッドがたわむことで、エネルギーロスを起こしており、フェースの反発性能を最大化できていませんでした。...

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キャロウェイ GBB EPIC STAR ドライバー 三菱 KUROKAGE XT シャフト 特注カスタムクラブ

ゴルフレンジャー

74,520

キャロウェイ GBB EPIC STAR ドライバー 三菱 KUROKAGE XT シャフト 特注カスタムクラブ

日本正規品 Callaway グレートビッグバーサ エピック スター ドライバー STAR Driver クロカゲ XT60 XT70 XT-60 XT-70 MITSUBISHI右用 左用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。キャロウェイ GREAT BIG BERTHA EPIC STAR ドライバー 特注カスタムクラブ 「けたはずれの」といった意味の“EPIC"という言葉を名前に持つ、「GBB EPIC STAR シリーズ」は、まさにかつてないほどの性能を誇ります。 ドライバーには、革新的な2本の柱、「JAILBREAK(ジェイルブレイク)テクノロジー」を搭載することでボール初速を最大化。 軽量化のための「エクソー・ケイジボディ」「トライアクシャル・カーボンクラウン、ソール」、左右の曲がりを抑制し、高慣性モーメントをもたらす「ペリメーター・ウェイティング」と相まって、圧倒的な飛距離とやさしさを実現します。「ルールは破らない。 常識を破る。」をスローガンにあらゆる層のゴルファーへ、“禁断"の飛び、いよいよ解禁です。 製品の特徴 JAILBREAK テクノロジーで飛距離向上 JAILBREAKテクノロジーは、初速と飛距離性能向上のために、ヘッドの動きを根本的に見直しました。 通常、インパクト時には、ドライバーのクラウン、ソール、フェースの全てがたわみ、復元する力で反発します。 しかし、これでは、上下にヘッドがたわむことで、エネルギーロスを起こしており、フェースの反発性能を最大化できていませんでした。 JAILBREAKテクノロジーは、クラウンとソールをつなぐ2本(約3g)のバー(チタン製)を、フェース後方に配置。 この2本のバーが、クラウンとソールの上下へのたわみを最小限に抑制することで...

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キャロウェイ XR PRO 16 ドライバー 三菱 KUROKAGE XM シャフト 特注カスタムクラブ

ゴルフレンジャー

58,860

キャロウェイ XR PRO 16 ドライバー 三菱 KUROKAGE XM シャフト 特注カスタムクラブ

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。キャロウェイ XR PRO 16 ドライバーボーイングと追求した最先端ヘッドは ディープフェースにも驚異の速さと飛距離を与えた 特注カスタムクラブ 製品の特徴 空気抵抗を抑えたヘッドシェイプとNEW スピード・ステップ・クラウン。 ボーイング社とのパートナーシップにより、空力性能を追求。 スピード・ステップ・クラウンのサイズ、位置ともに再設計することで、 前作を超える空力性能を搭載。 進化した次世代R・MOTOフェース。 R・MOTOフェースを、さらに薄肉化する事により高初速エリアの拡大をもたらし、フェース全体でボール初速を高めます。 フェースの薄肉化は前作に比べ約9gの軽量化を実現。 軽量化で得たウェイトは、慣性モーメントを高めるため、クラブヘッドに再配分しました。 高初速フェースと高慣性モーメントの組み合わせで、芯で打っても、インパクトがヒール側、トゥ側に外れても、ボール初速を高めます。 しっかりたたけて、やさしいコンパクトヘッド。 フェースの薄肉化により生み出された約9gの余剰重量に加え、軽比重チタン8-1-1をボディに採用することでさらに約2gの軽量化を実現。 軽量化で得た約11gの余剰重量を最適ポジションへ配置する事で、コンパクトな440cm 3のヘッドサイズながら、つかまりを抑えた重心位置、低スピン設計が、操作性と強弾道をもたらします。 また、前作より大きめのヘッドサイズに設計し、アドレス時に見た目の安心感をもたらします。 アジャスタブルホーゼル。 アジャスタブルホーゼル(COG)は、精密な2つのリングの組み合わせにより 全部で8通りのロフト角とライ角の調整を行うことができます。 これにより、ゴルファーのニーズに合わせた調整を可能にし最適な打ち出し条件を得た弾...

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特注カスタムクラブ ブリヂストンゴルフ J715 B5 ドライバー ATTAS 5GoGo シリーズ シャフト

ゴルフプラザ グリーンフィル

69,120

特注カスタムクラブ ブリヂストンゴルフ J715 B5 ドライバー ATTAS 5GoGo シリーズ シャフト

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。445ccで優れたコントロール性能により 思い通りの強弾道で飛ばす BRIDGESTONE GOLF J715 B5 ドライバー 特注カスタムクラブ 進化したテクノロジーである「POWER SLIT」(パワースリット)の効果による高打出しの飛びと、新開発「POWER MILLING」(パワーミーリング)による低スピン化で新たな弾道を追求しました。 また、ひとりひとりの求める弾道イメージに合わせクラブのつかまりを変化させることができる「SPIN CONTROL TECHNOLOGY」(スピンコントロールテクノロジー)を搭載したドライバー『BRIDGESTONE GOLF J715 B3/B5』を2014 年9 月19 日に発売します。 445cm3 で優れたコントロール性能により思い通りの強弾道で飛ばす『BRIDGESTONE GOLF J715 B5』 。 さらに、自分のイメージする弾道に合わせて8 ポジションから好みのフェースアングルに調整できる「VARIABLE ADJUST SYSTEM」(バリアブルアジャストシステム)を搭載しています。 【主な商品特長】 1. 進化した「POWER SLIT」で、より高弾道で飛ばす。 2. 「POWER MILLING」で、より強弾道で飛ばす。 3. 「SPIN CONTROL TECHNOLOGY」で、プレイヤーの弾道イメージに合わせつかまりを変化。 4. 「VARIABLE ADJUST SYSTEM」で8 ポジションから好みのフェースアングルに調整。 【商品特長】 1. 進化した「POWER SLIT」でより高弾道で飛ばす 。 BRIDGESTONE GOLF J715 では、「パワースリット」をさらに進化させ...

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ブリヂストンゴルフ J715 B5 ドライバー ツアーAD GP シリーズ シャフト 特注カスタムクラブ

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ブリヂストンゴルフ J715 B5 ドライバー ツアーAD GP シリーズ シャフト 特注カスタムクラブ

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。445ccで優れたコントロール性能により 思い通りの強弾道で飛ばす BRIDGESTONE GOLF J715 B5 ドライバー 特注カスタムクラブ 進化したテクノロジーである「POWER SLIT」(パワースリット)の効果による高打出しの飛びと、新開発「POWER MILLING」(パワーミーリング)による低スピン化で新たな弾道を追求しました。 また、ひとりひとりの求める弾道イメージに合わせクラブのつかまりを変化させることができる「SPIN CONTROL TECHNOLOGY」(スピンコントロールテクノロジー)を搭載したドライバー『BRIDGESTONE GOLF J715 B3/B5』を2014 年9 月19 日に発売します。 445cm3 で優れたコントロール性能により思い通りの強弾道で飛ばす『BRIDGESTONE GOLF J715 B5』 。 さらに、自分のイメージする弾道に合わせて8 ポジションから好みのフェースアングルに調整できる「VARIABLE ADJUST SYSTEM」(バリアブルアジャストシステム)を搭載しています。 【主な商品特長】 1. 進化した「POWER SLIT」で、より高弾道で飛ばす。 2. 「POWER MILLING」で、より強弾道で飛ばす。 3. 「SPIN CONTROL TECHNOLOGY」で、プレイヤーの弾道イメージに合わせつかまりを変化。 4. 「VARIABLE ADJUST SYSTEM」で8 ポジションから好みのフェースアングルに調整。 【商品特長】 1. 進化した「POWER SLIT」でより高弾道で飛ばす 。 BRIDGESTONE GOLF J715 では、「パワースリット」をさらに進化させ...

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ブリヂストンゴルフ J715 B5 ドライバー ツアーAD MT シリーズ シャフト 特注カスタムクラブ

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ブリヂストンゴルフ J715 B5 ドライバー ツアーAD MT シリーズ シャフト 特注カスタムクラブ

ブリヂストンゴルフ J715 B5 DRIVER ジェイナナイチゴ ビーファイブ ドライバー BRIDGESTONE GOLF グラファイトデザイン ツアーAD TOUR-AD MT-5 MT-6 MT-7 MT-8 MT5 MT6 MT7 MT8メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。445ccで優れたコントロール性能により 思い通りの強弾道で飛ばす BRIDGESTONE GOLF J715 B5 ドライバー 特注カスタムクラブ 進化したテクノロジーである「POWER SLIT」(パワースリット)の効果による高打出しの飛びと、新開発「POWER MILLING」(パワーミーリング)による低スピン化で新たな弾道を追求しました。 また、ひとりひとりの求める弾道イメージに合わせクラブのつかまりを変化させることができる「SPIN CONTROL TECHNOLOGY」(スピンコントロールテクノロジー)を搭載したドライバー『BRIDGESTONE GOLF J715 B3/B5』を2014 年9 月19 日に発売します。 445cm3 で優れたコントロール性能により思い通りの強弾道で飛ばす『BRIDGESTONE GOLF J715 B5』 。 さらに、自分のイメージする弾道に合わせて8 ポジションから好みのフェースアングルに調整できる「VARIABLE ADJUST SYSTEM」(バリアブルアジャストシステム)を搭載しています。 【主な商品特長】 1. 進化した「POWER SLIT」で、より高弾道で飛ばす。 2. 「POWER MILLING」で、より強弾道で飛ばす。 3. 「SPIN CONTROL TECHNOLOGY」で、プレイヤーの弾道イメージに合わせつかまりを変化。 4. 「VARIABLE...

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ブリヂストンゴルフ 数量限定 J815 BLACK ドライバー ATTAS 5GoGo シリーズ シャフト 特注カスタムクラブ

ゴルフレンジャー

73,440

ブリヂストンゴルフ 数量限定 J815 BLACK ドライバー ATTAS 5GoGo シリーズ シャフト 特注カスタムクラブ

ブリヂストンゴルフ J815 ブラック ドライバー BLACK DRIVER ジェイハチイチゴ ドライバー BRIDGESTONE GOLF 特注専用ヘッド ブラック仕様 MAMIYA UST アッタス5 ATTAS ゴーゴー 5GoGo5 5GoGo6 5GoGo7 5GoGo8メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ド派手に飛ばせ BRIDGESTONE GOLF J815 ドライバー 特注専用ブラック仕様 クラウンに搭載された当社独自のテクノロジーである「POWER SLIT」とソールに搭載された新構造の「POWER RIB」による高打出しの飛びと、発売以来ご好評をいただいている『J 715』シリーズから採用している「POWER MILLING」による低スピン効果でかつてない爆発的な飛びを追求しました。 【主な商品特長】 1. 進化した「パワースリット」と新構造の「パワーリブ」による高打出しの飛びと、「パワーミーリング」による低スピン効果で、爆発的な飛びを追求。 2. クラブの性能を最大限に引き出す機能設計。 3. 特注専用のブラック仕様をラインアップ 【商品特長】 ヘッド/スペック/シャフト ヘッド素材 ボディ:Ti811チタン合金、アルミネジ フェース:6AL-4Vチタン合金 ヘッド製法 ボディ:ロストワックス精密鋳造 フェース:プレス加工、CNCミーリング、レーザーミーリング ロフト角(度) 9.5 10.5 ライ角(度) 59 ヘッド体積(cm3) 460 標準長さ(インチ) 45.5 お客様ご希望のヘッドポジション位置にてカスタム可能 ポジション位置 フェースアングル ニュートラル 0度 ニュートラル・ライト -0.5度 ライト -1度 ライト・アップライト -0.5度 アップライト 0度...

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ブリヂストンゴルフ J715 B5 ドライバー ATTAS 4U シリーズ シャフト 特注カスタムクラブ

ゴルフレンジャー

69,120

ブリヂストンゴルフ J715 B5 ドライバー ATTAS 4U シリーズ シャフト 特注カスタムクラブ

ブリヂストンゴルフ J715 B5 DRIVER ジェイナナイチゴ ビーファイブ ドライバー BRIDGESTONE GOLF アッタス MAMIYA マミヤ アッタス4U ATTAS4U フォーユー 5 6 7メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。445ccで優れたコントロール性能により 思い通りの強弾道で飛ばす BRIDGESTONE GOLF J715 B5 ドライバー 特注カスタムクラブ 進化したテクノロジーである「POWER SLIT」(パワースリット)の効果による高打出しの飛びと、新開発「POWER MILLING」(パワーミーリング)による低スピン化で新たな弾道を追求しました。 また、ひとりひとりの求める弾道イメージに合わせクラブのつかまりを変化させることができる「SPIN CONTROL TECHNOLOGY」(スピンコントロールテクノロジー)を搭載したドライバー『BRIDGESTONE GOLF J715 B3/B5』を2014 年9 月19 日に発売します。 445cm3 で優れたコントロール性能により思い通りの強弾道で飛ばす『BRIDGESTONE GOLF J715 B5』 。 さらに、自分のイメージする弾道に合わせて8 ポジションから好みのフェースアングルに調整できる「VARIABLE ADJUST SYSTEM」(バリアブルアジャストシステム)を搭載しています。 【主な商品特長】 1. 進化した「POWER SLIT」で、より高弾道で飛ばす。 2. 「POWER MILLING」で、より強弾道で飛ばす。 3. 「SPIN CONTROL TECHNOLOGY」で、プレイヤーの弾道イメージに合わせつかまりを変化。 4. 「VARIABLE ADJUST SYSTEM」で8...

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ブリヂストンゴルフ J715 B3 ドライバー ATTAS 4U シリーズ シャフト 特注カスタムクラブ

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69,120

ブリヂストンゴルフ J715 B3 ドライバー ATTAS 4U シリーズ シャフト 特注カスタムクラブ

ブリヂストンゴルフ J715 B3 DRIVER ジェイナナイチゴ ビースリー ドライバー BRIDGESTONE GOLF アッタス MAMIYA マミヤ アッタス4U ATTAS4U フォーユー 5 6 7 右用 左用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。460ccで安定感のある力強い高弾道で飛ばす BRIDGESTONE GOLF J715 B3 ドライバー 特注カスタムクラブ 進化したテクノロジーである「POWER SLIT」(パワースリット)の効果による高打出しの飛びと、新開発「POWER MILLING」(パワーミーリング)による低スピン化で新たな弾道を追求しました。 また、ひとりひとりの求める弾道イメージに合わせクラブのつかまりを変化させることができる「SPIN CONTROL TECHNOLOGY」(スピンコントロールテクノロジー)を搭載したドライバー『BRIDGESTONE GOLF J715 B3/B5』を2014 年9 月19 日に発売します。 460cm3 で安定感のある力強い高弾道で飛ばす『BRIDGESTONE GOLF J715 B3』。 さらに、自分のイメージする弾道に合わせて8 ポジションから好みのフェースアングルに調整できる「VARIABLE ADJUST SYSTEM」(バリアブルアジャストシステム)を搭載しています。 【主な商品特長】 1. 進化した「POWER SLIT」で、より高弾道で飛ばす。 2. 「POWER MILLING」で、より強弾道で飛ばす。 3. 「SPIN CONTROL TECHNOLOGY」で、プレイヤーの弾道イメージに合わせつかまりを変化。 4. 「VARIABLE ADJUST SYSTEM」で8...

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【メーカーカスタム】 プロギア 新 REDドライバー [ディアマナ シリーズ] BF/R/W/Bカーボンシャフト DiamanaMITSUBISHI RAYON 三菱レイヨン ブルーフォース/アール...

フォワードグリーン

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お客様と共に最高のゴルフライフを。 フォワードグリーン。 初心者(ビギナー)の方から、 中級者上級者まで、アスリートの方も。 安いから高いまで。低価格から高価格まで。 何でも揃います。 ドライバー 1W ウッド スプーン 3W バフィ 4W クリーク 5W 7W 9W ユーティリティ ハイブリッド UT アイアン型 ウッド型 アイアンセット クラブセット キャディバッグ付き ウェッジ サンドウェッジ ピッチングウェッジ SW AW PW DWアプローチ パター PUTTER ピン型 マレット型 ネオマレット型 L字型 中尺 長尺 レディス レディース ジュニア 女性 子供 Men 男 中年 若年者 高齢者 ゴルフ クラブ 軟らかい 硬い 飛ぶ スピン 曲がる 練習 コース プレゼント プロ 使用 仕様 トーナメント ゴルフ場 上司 喜ぶ 父の日 母の日 日本 アメリカ 国産 軟鉄 鍛造 カップフェース チタン フルチタン アドレス インパクト カップ グリーン シャンク シャフト 棒 ゴルフクラブ ボール 球 白い 青い 緑 ブルー 黒 ブラック ホワイト ショートアイアン スライス フック 矯正 ソール ダフル チョロ トップ ドロップ ネック ニアピン ホールインワン コンペ 幹事 バックスピン パッティング ライン パット ビジター フェアウェイ 池 川 河川敷 ミドルアイアン ヤード メートル ライ ラウンド ショートコース 本コース ランニング アプローチ ルール ロフト ロングアイアン 2014 15年 2016 2017 16年 17年 プロギア NEW PRGR 矢野 東 谷原 秀人 Bacosy(バコシー 小平 智 メタル フェアウェイゴルフ 新軸構造 Wクラウン GIRIGIRI ギリギリ 厚肉化、薄肉化 ...

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【カスタムクラブ】2017モデルタイトリスト日本正規品917D2ドライバータイトリスト・スピーダー517カーボンシャフト

EZAKI NET GOLF

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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますシャフトフレックスキックポイントトルク(°)シャフト重さ(g)スイングウエイトクラブ重さ(g)タイトリストスピーダー517R先中5.048D2.0306SR4.851307S4.654308※クラブの重さ(総重量)は、目安としてお考え下さい(ご指定は出来ません。)※シャフト重量はカット前の数値となります。※ゴルフクラブの製品スペックには製品公差がございますのでご了承ください。※上記スイングウエイト、クラブ重さ等の表記数値は、標準(カスタム)のシャフト長さ及びグリップ装着時の参考数値となります。※シャフト長さ、装着するグリップの種類により数値が異なる場合がございます。(ゴルフプライド・ツアーベルベット・ラバー・360°M60が標準グリップとなります)※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ有りグリップを装着した場合、ポジションによりロゴが移動します。●SURE FIT Hoselのポジションの位置をお選びいただけます。 (標準:ライトハンドモデルがA-1 レフトハンドモデルがD-4)●SURE FIT CGウエイトのポジションをお選びいただけます。/ドロー、ニュートラル(標準)、フェード (重量の異なるSURE FIT CGウエイトとの組み合わせはお受けいたしかねます。)※標準装着:ニュートラルウエイト(12g) 付属:ドロー・フェードウエイト(12g)※必ず対となる同重量のSURE FIT CGウエイトが同封されます。※出荷時にニュートラルウエイトが本体に装着されている場合は、ドロー・フェードウエイトが付属されます※出荷時にドロー・フェードウエイトが本体に装着されている場合は、ニュートラルウエイトが付属されます●シャフトロゴの向きをお選びいただけます...

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