メチャ買いたい.comがお届けする、おすすめの「ヤマハドライバー高反発」検索結果。

ヤマハドライバー高反発の商品検索結果全5件中1~5件目

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ヤマハYAMAHAインプレスUD+2ドライバーTRPX Feather(フェザー)シャフト第一ゴルフオリジナル

第一ゴルフ

119,880

ヤマハYAMAHAインプレスUD+2ドライバーTRPX Feather(フェザー)シャフト第一ゴルフオリジナル

第一ゴルフ オリジナルカスタムクラブになります。 【納期目安】 ●通常カスタムの場合、納期は7〜10日前後になります。 ●高反発加工をご希望頂く場合は、3週間前後になります。 お急ぎの際はご連絡下さい。 売切れの場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。ロフト角(°)9.510.5 ライ角(°)61 フェース角(°)0 ヘッド体積(cm3)460 構造LD433偏肉フェース811チタン精密構造ボディ クラブ長さ(インチ)45.75(純正規格) グリップオリジナルラバーJ200 ロゴうら 40g(Y15GJ40)(M60相当・BL有) ◆高反発加工の詳細は上バナーをクリック!!◆ 高反発ヘッドの補償について 通常使用によるフェース割れであってもルール適合を超えての加工をしているため、ヘッド割れ等に関する補償がございません。予めご了承下さい。 日下部光隆プロ監修 長尺でも叩ける50g ターゲットはバシッと叩ける飛距離欲しいベテランゴルファー! このシャフトの開発コンセプトは「叩ける50g」です。 TRPXのアドバイザープロ 日下部 光隆氏の監修作品ですから安心して叩けます! ゴルファーは大きく分けてヒッターとスインガーに二分されます。 そしてヒッターには方向重視の重め硬め中心のシャフトが開発され、 スインガーには距離重視の軽め軟らかめ中心のシャフトが開発されてきました。 しかしそのヒッターにも、昔ほど練習しなくなり、軽くて叩けるぶっ飛びシャフトが欲しい人がいるのです。 このフェザーはスイングの切り返しが強めで、ボールを叩きたい人、叩くとフックが出る人向けに開発された、新しいジャンルのシャフトとなります。 手元が硬いと言っても同じTRPXシャフトのAir程硬くはありませんから、振り易さも持っています! 軽い...

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ヤマハ(YAMAHA) 2016年モデル RMX 216 リミックス ドライバー ヘッド単品 メンズ ゴルフ golf5〔ttt〕

Alpen楽天市場店@アルペン

32,508

ヤマハ(YAMAHA) 2016年モデル RMX 216 リミックス ドライバー ヘッド単品 メンズ ゴルフ golf5〔ttt〕

◆大きな飛距離で確実にフェアウェイをキープしたいゴルファーのために、つかまえて飛ばす 216●とにかく飛んで曲がらない。高弾道を安心して打てる高機能ドライバー。●ヘッド単体で6.4ydの飛距離アップ※を達成した、新開発スーパーデュアル弾力ボディ構造。●ヘッド体積はややシャローバックの460cc。方向安定性と安心感を重視。●超短重心プラス深重心設計で、オートマチックにフェースが閉じるスライス防止機能を装備。●RTS(Remix Tuning System)搭載。●初速アップを感じる打感と、爽快な金属音。【6本の溝によるたわみで、インパクトエネルギーを充てん。一気に解放。】クラウン内部に加え、ソール内部にも溝を設定。ボディの上下に配された6本の溝が効果的にたわみ、インパクトエネルギーを最大化する。【フェース周辺の肉厚最適化で、反発性能アップ。】肉厚を薄くすることで、より大きなボディのたわみを発生させて反発性能を高め、飛距離をアップする。【ミスヒットの飛距離ロスを最適化するシンメトリック構造。】フェース面に対するクラウンとソールの角度を同じにすることで、均等で効率的なたわみが生まれ、反発エリアを拡大。オフセンターヒット時の飛距離ロスを最小にすると共に、さらなる低重心化も実現。【スーパーコンピューターが作った広域反発エリア、アルティメットフェース。】軽量化と反発エリアの拡大を両立するために、フェースの肉厚の最適化システムを確立して解析を実施。計算された3万通り以上の形状の中から、最もオフセンターヒット時の飛距離ロスを抑え、広域な反発エリアを実現できるベストな設計を選択。それを削り出し+プレス成型という精密な製法で可能にした究極のフェース。■2016年モデル※詳細スペックは商品画像をご覧ください※予告なしでパッケージなどのデザインや商品のカラー...

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YAMAHA [ヤマハ] inpres RMX [インプレス リミックス] レディース ドライバー TX-414D 白(花柄) カーボンシャフト

ヤトゴルフ 楽天市場店

24,800

YAMAHA [ヤマハ] inpres RMX [インプレス リミックス] レディース ドライバー TX-414D 白(花柄) カーボンシャフト

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ◆ヤマハ 2014 インプレス リミックス レディース シリーズ 特集ページはコチラ!◆ヤマハ インプレス リミックスレディース ドライバー TX-414D 白(花柄) ランが出る。飛び系ドライバー。 ■RTS(リミックス・チューニング・システム)搭載で上達に応じてクラブをアップデート。 ■RMXスイートゾーン拡大で飛距離がアップ。 ■高打ち出し低スピンだからランが出る。 ≪スペック≫ 番手 1W ロフト角(°) 11.5 12.5 ライ角(°) 61 フェース角(°) フック0.5 ヘッド体積(cm3) 450 重心距離(mm) 32 構造 6-4Ti 鍛造フェース、811Ti 精密鋳造ボディ ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 ※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 ※ブラックI.P.加工はご使用により傷がつく恐れがありますが、修理には対応できません。ご了承ください。 ◎SLEルール(反発規制)適合 ◎ヘッド重量:186g ■シャフト:オリジナルカーボン TX-414D(白・L) シャフト硬さ L シャフト重量(g) 43 シャフトトルク(°) 6.4 シャフト調子 先 クラブ長さ(インチ) 44.25 バランス C2 クラブ重量 268 グリップ ヤマハオリジナルラバー ピンク 30g 〈グリップY14GL30〉(L58相当・バックラインあり) ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 ※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 ◎ヘッドスピードの目安は右記です。フレックス:(R)…34〜39m/s、フレックス:(L)…30〜35m/s ◎シャフトはすべてRTSスリーブ 装着済み。 ■グリップ...

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YAMAHA [ヤマハ] inpres RMX [インプレス リミックス] レディース ドライバー TMX-414D/TX-414DII 黒(千鳥格子柄) カーボンシャフト

ヤトゴルフ 楽天市場店

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YAMAHA [ヤマハ] inpres RMX [インプレス リミックス] レディース ドライバー TMX-414D/TX-414DII 黒(千鳥格子柄) カーボンシャフト

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ◆ヤマハ 2014 インプレス リミックス レディース シリーズ 特集ページはコチラ!◆ヤマハ インプレス リミックス レディースドライバー TMX-414D/TX-414DII 黒(千鳥格子柄) ランが出る。飛び系ドライバー。 ■RTS(リミックス・チューニング・システム)搭載で上達に応じてクラブをアップデート。 ■RMXスイートゾーン拡大で飛距離がアップ。 ■高打ち出し低スピンだからランが出る。 ≪スペック≫ 番手 1W ロフト角(°) 11.5 12.5 ライ角(°) 61 フェース角(°) フック0.5 ヘッド体積(cm3) 450 重心距離(mm) 32 構造 6-4Ti 鍛造フェース、811Ti 精密鋳造ボディ ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 ※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 ※ブラックI.P.加工はご使用により傷がつく恐れがありますが、修理には対応できません。ご了承ください。 ◎SLEルール(反発規制)適合 ◎ヘッド重量:186g ■シャフト:オリジナルカーボン TMX-414D(黒・R)/TX-414DII(黒・L) シャフト硬さ R L シャフト重量(g) 48 43 シャフトトルク(°) 6.0 6.4 シャフト調子 先中 先 クラブ長さ(インチ) 45 44.25 バランス C5 C2 クラブ重量 277 268 グリップ ヤマハオリジナルラバー ピンク 35g 〈グリップY14GL35〉(L58相当・バックラインあり) ヤマハオリジナルラバー ピンク 30g 〈グリップY14GL30〉(L58相当・バックラインあり) ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 ...

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|SLE適合 |標準ヘッド |先調子 |中調子 |標準重量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属初級者向け取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。▲オリジナル ヘッドカバー▲オリジナルカーボンTMX-417DII カーボンシャフト▲オリジナルラバー ピンクII ロゴおもて BLあり(35g)インプレスのプラス2番手テクノロジーで、あなたのゴルフが変わる。まっすぐ飛ばす! 上がりやすい!●とにかくつかまる大きな重心角●ミスにも強いUD+2アルティメットフェース採用●初速がアップするロフト設計スペックヘッド素材(製法)LD433偏肉フェース 811チタン精密鋳造ボディ ロフト角(°)11.5ライ角(°)61.75クラブ長さ(インチ)44.75クラブ重量(g)272ヘッド体積(cc)450シャフト名オリジナルカーボンTMX-417DII カーボンシャフトシャフトの硬さRシャフト重量(g)45トルク7.1キックポイント(調子)先中発売日/備考2016年9月原産国日本、中国

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意のままの飛びと許容性を追及したドライバー! 『TOUR Bシリーズ』ドライバーの特徴 【1】ヘッド内部に配置したリブが、ソールの剛性を高め、振動を制御。 打球音の余韻を減らし、アスリートゴルファーが好む締まった打感を追及。 また、アドレス時の構えやすさを追及したヘッド形状を実現。 【2】アスリートゴルファーのスイング解析から導き出された3タイプのヘッド形状のラインアップ。 【3】タイヤと路面の解析技術を生かしたスピンコントロールテクノロジー「POWER MILLING」と、わずかなミスに対する許容性を追及したテクノロジーの「POWER SLIT」をアスリートゴルファー向けに進化させ搭載。 安定した弾道でストレートに狙える「TOUR B XD-5」 スペック・仕様 ■クラブスペック ヘッド素材 ボティ:Ti811チタン合金、アルミネジ(2g)、タングステンネジ(8g) フェース:Ti-5Nチタン合金 ヘッド製法 ボディ:ロストワックス精密鋳造 フェース:プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工 ロフト(度) 8.5(特注) 9.5 10.5 ライ角(度) 58 ヘッド体積(CC) 460 長さ(インチ) 45.25 バランス D3 総重量(S) 307g ※重量やバランスは目安としてお考え下さい。 ■シャフトスペック シャフト名 TourAD TX1-6(オリジナルカーボン) フレックス S SR R 重量(g) 58 56 54 トルク 4.9 5.1 5.6 調子 中 ■付属品 ・ヘッドカバー ※トルクレンチは別売りとなります。予めご了承下さい。

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●商品発送についてインプレスのプラス2番手テクノロジーで、あなたのゴルフが変わる。 まっすぐ飛ばす! 上がりやすい! ■ とにかくつかまる大きな重心角 ■ ミスにも強いUD+2アルティメットフェース採用 ■ 初速がアップするロフト設計 ■ SPECIFICATION 番手 1W ロフト角(°) 11.5 12.5 ライ角(°) 61.75 フェース角(°) 0 ヘッド体積(cm3) 450 構造 LD433偏肉フェース、811チタン精密鋳造ボディ シャフト硬さ・重量 TMX-417D II(R)45g TX-417D(L)41g シャフトトルク 7.1 7.4 シャフト調子 先中 先 クラブ長さ(インチ) 44.75 44 バランス C5 C2 クラブ重量(g) 272 262 グリップ オリジナルラバー ピンクII ロゴおもて(M58相当・バックラインあり) グリップ重量(g) 35 30 ・付属品:ヘッドカバー ・表記データは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。

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