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スペック 構造 X37精密鋳造、タングステンウェイト 番手 #5 #6 #7 #8 #9 PW AW AS SW ロフト角(度) 21 23 25 28 32 37 42 48 55 ライ角(度) 60.75 61 61.25 61.5 61.75 62 62.5 62.5 62.75 シャフト N.S.PRO 850GH neo (S) クラブ長さ(インチ) 38.75 38.25 37.75 37.25 36.25 38.25 35.75 35.75 35.5 シャフト重量(g) 88 シャフト調子 中 クラブ重量(g) 374 381 387 393 399 407 418 417 423 クラブバランス D2 D3 D3 D4 グリップ ラムキンクロスライン 40g/M60相当/BLあり/ロゴ無し ※表の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 ※表の数値と個々の商品には若の誤差がある場合があります。 ◎N.S.PRO 850GHのスペック値はメーカーの公表値です。 ◎ヘッドは全番ニッケルクロムメッキ仕上げです。 ◎ロフト、ライの調整は不可です。
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スペック 構造 X37精密鋳造、タングステンウェイト SUS630精密鋳造 番手 #5 #6 #7 #8 #9 PW AW AS SW ロフト角(度) 21 23 25 28 32 37 42 48 55 ライ角(度) 60.75 61 61.25 61.5 61.75 62 62.5 62.5 62.75 シャフト SPEEDER NX for Yamaha M423i (SR/R) クラブ長さ(インチ) 39 38.5 38 37.5 37 36.5 36 36 35.75 シャフト調子 中 シャフト重量(g) SR 47.5 49 50 51 51.5 52 53.5 シャフト重量(g) R 46 47.5 48.5 49.5 50 50.5 52 クラブ重量(g) SR 334 341 347 353 360 367 380 380 385 クラブ重量(g) R 332 339 345 352 358 366 379 379 384 クラブバランス D0 D1 D1 D2 グリップ ラムキンクロスライン 40g/M60相当/BLあり/ロゴ無し ※表の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 ※表の数値と個々の商品には若の誤差がある場合があります。 ◎ヘッドは全番ニッケルクロムメッキ仕上げです。 ◎ロフト、ライの調整は不可です。
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__●番手:6I●シャフト:TENSEI TR i●ロフト角(°):25左右:右フレックス:R長さ:37.75ライ角(°):62.75ヘッド素材:AM355P一体精密鋳造構造+高比重タングステンウェイト+樹脂バッジヘッド仕上げ:ニッケルクロムメッキ総重量(g):383シャフト重量(g):71.5バランス:D1キックポイント:中調子グリップ:ヤマハオリジナル ツアーベルベット・ラバー・360 Y22GT4960R(49g・M60相当・BL無し・ロゴ無し)__________●番手:6I●シャフト:TENSEI TR i●ロフト角(°):25左右:右フレックス:SR長さ:37.75ライ角(°):62.75ヘッド素材:AM355P一体精密鋳造構造+高比重タングステンウェイト+樹脂バッジヘッド仕上げ:ニッケルクロムメッキ総重量(g):385シャフト重量(g):73.0バランス:D1キックポイント:中調子グリップ:ヤマハオリジナル ツアーベルベット・ラバー・360 Y22GT4960R(49g・M60相当・BL無し・ロゴ無し)__________4000g・cm2 の大慣性モーメントに驚きの飛距離性能をプラス【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について...
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※検索ワード※ #YAMAHA#ヤマハ#RMX VD series#リミックスVDシリーズ メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています
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ヤマハ 2022年モデル インプレス ドライブスター inpres DRIVESTAR for LADIES IRON 狙ったところへ、いつでもやさしく。
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初速と最適な操作性。NEOアスリートモデル。YAMAHA リミックス ブイディーエム VDM ドライバー。三菱 Diamana WS ミツビシ ディアマナ WS40 WS50 WS60 WS70 WS80メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。初速と最適な操作性。NEOアスリートモデル。 ヤマハ RMX VD/M ドライバー ▲上記スペック表はカタログ掲載の標準シャフト装着時のスペックになります。(参考スペック)▲ こちらの商品は2023年10月20日発売予定となります。 グリップ、長さ、バランス指定について ※グリップの重量によって、バランス指定可能範囲が変化します。 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランスになります。 標準長さをご指定の場合は、メーカー規定の長さになります。 クラブの長さは0.25インチ刻みで±0.5インチの範囲でご指定可能です。 ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。 シャフトの長さ、グリップのよってはご希望のバランスが出ない場合が御座います。 その場合はメールにてご連絡致します。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。
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初速と最適な操作性。NEOアスリートモデル。YAMAHA リミックス ブイディーエム VDM ドライバー。フジクラ Speeder TR BLUE 藤倉 スピーダー ティーアール ブルーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。初速と最適な操作性。NEOアスリートモデル。 ヤマハ RMX VD/M ドライバー ▲上記スペック表はカタログ掲載の標準シャフト装着時のスペックになります。(参考スペック)▲ こちらの商品は2023年10月20日発売予定となります。 グリップ、長さ、バランス指定について ※グリップの重量によって、バランス指定可能範囲が変化します。 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランスになります。 標準長さをご指定の場合は、メーカー規定の長さになります。 クラブの長さは0.25インチ刻みで±0.5インチの範囲でご指定可能です。 ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。 シャフトの長さ、グリップのよってはご希望のバランスが出ない場合が御座います。 その場合はメールにてご連絡致します。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。
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初速とコントロール。ツアーアスリートモデル。YAMAHA リミックス ブイディーアール VDR ドライバー。UST Mamiya LIN-Q BLUE EX マミヤリンク ブルー EXメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。初速とコントロール。ツアーアスリートモデル。 ヤマハ RMX VD/R ドライバー ▲上記スペック表はカタログ掲載の標準シャフト装着時のスペックになります。(参考スペック)▲ こちらの商品は2023年10月20日発売予定となります。 グリップ、長さ、バランス指定について ※グリップの重量によって、バランス指定可能範囲が変化します。 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランスになります。 標準長さをご指定の場合は、メーカー規定の長さになります。 クラブの長さは0.25インチ刻みで±0.5インチの範囲でご指定可能です。 ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。 シャフトの長さ、グリップのよってはご希望のバランスが出ない場合が御座います。 その場合はメールにてご連絡致します。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。
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■2023年モデル◇初速と最適な操作性 NEOアスリートモデル。◇重心距離をアレンジできるスライドウェイト。NEOアスリートモデル。■左右:右■ヘッド素材・製法:811チタン精密鋳造 6-4チタン偏肉フェースカーボンクラウン■付属ヘッドカバー:有■付属品:無 ※レンチ付属なし■ルール適合:○■シャフト名:TENSEI Pro Blue 1K 50■番手:1W■ロフト角(度):9.5゜ 10.5゜■ライ角(度):58■ヘッド体積(cc):460■クラブ長さ(インチ):45.5■バランス:D3■重心角(度):23-27■重心距離(mm):35.5-37.5■フレックス:S■シャフト重量(g):S/54■キックポイント:S/中■トルク:S/4.8■総重量(g):9.5゜(S)/ 30610.5゜(S)/ 306■生産国:日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ
ジークゴルフ
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クリスマス バレンタイン プレゼント お正月 お歳暮 誕生日 お中元 記念日 入学 卒業 祝い 内祝い 就職 こどもの日 ボーナス 景品 父の日 母の日 敬老の日 アウトドア スポーツ用品 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ◆ヤマハ RMX VD 2024 シリーズ特集ページはコチラ!◆ヤマハ RMX VD/R ドライバー 高初速+コントロール性能、ツアーアスリートモデル。 数量限定モデル 構造 6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ、カーボンクラウン ロフト角(°) 9.5 10.5 ライ角(°) 58 ヘッド体積(cc) 445 標準クラブ長さ(インチ) 50/45.5 60・70・80/45.25 数値は、標準スペック、STDの数値になります。 TENSEI PRO BLUE 1K カーボンシャフト 1K(ワンケー)クロスを搭載したクセのない全体しなりを特徴とするシャフトです。 適正な打ち出し角とスピン量であらゆるシチュエーションでハイパフォーマンスを実現します。 TENSEIブランドにおいても 幅広いゴルファーに最適な重量、硬さの選択肢を提供します。 シャフト フレックス シャフト重量(g) トルク 調子 バランス クラブ重さ(g) 50 R 52 4.9 中 D3 約306 S 54 4.8 X 54 TX 56.5 60 R 59 4.0 D2 約310 S 61 3.9 X 63 TX 64.5 70 S 68.5 3.4 D3 約319 X 72.5 3.3 TX 74.5 80 S 80 3.0 D4 約327 X 82 TX 84 2.9 数値は Sシャフト の参考値になります。 ヤマハ オリジナル ツアーベルベットラバー360 (口径M60相当/重さ49g)...
アンダーパー ゴルフ
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メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますメーカーカスタムクラブヤマハ RMX VD/M ドライバー 高初速+最適な操作性 NEOアスリートモデル 構造 6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ、カーボンクラウン ロフト角(°) 9.5 10.5 ライ角(°) 58 ヘッド体積(cc) 460 標準クラブ長さ(インチ) 5/45.56・7/45.25 数値は、標準スペック、STDの数値になります。 LIN-Q BLUE EX カーボンシャフト シャフト フレックス シャフト重量(g) トルク 調子 バランス クラブ重さ(g) 5 R 58 3.4 中元 D4 約309 SR 58 S 58 SX 59 X 60 6 SR 67 2.9 D3 約317 S 67 SX 70 X 70 7 S 77 2.9 D4 約325 X 79 数値は Sシャフト の参考値になります。 ヤマハ オリジナル ツアーベルベットラバー360 (口径M60相当/重さ49g) バックラインなし・ロゴなし Y22GT4960R [下記表での番号 2] 以下のグリップに無償で変更可能です。 (メーカー在庫状況により、受付終了しているモデルもございます) ●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。 ※標準レングスで、標準グリップを装着時の参考値になります。 ※長さ、バランスに関してはすべて、ヤマハ計測器による数値になります。 ●クラブの長さの変更による注意点 47.5インチから44.5インチの範囲内で、0.25インチ単位で調整できます。 長さを変更することで、バランスが変わります。 2021年10月の R&A の発表により、2022 年 1 月より「60度法で46インチを超えるクラブの使用を禁止...
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■2023年モデル◇初速とコントロール ツアーアスリートモデル。◇重心距離をアレンジできるスライドウェイト。ツアーアスリートモデル。■左右:右■ヘッド素材・製法:811チタン精密鋳造 6-4チタン偏肉フェースカーボンクラウン■付属ヘッドカバー:有■付属品:無 ※レンチ付属なし■ルール適合:○■シャフト名:TENSEI Pro Blue 1K 50■番手:1W■ロフト角(度):9.5゜ 10.5゜■ライ角(度):58■ヘッド体積(cc):445■クラブ長さ(インチ):45.5■バランス:D3■重心角(度):19.5-21.5■重心距離(mm):35.5-39■フレックス:S■シャフト重量(g):S/54■キックポイント:S/中■トルク:S/4.8■総重量(g):9.5゜(S)/ 30610.5゜(S)/ 306■生産国:日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ
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初速と最適な操作性。NEOアスリートモデル。YAMAHA リミックス ブイディーエム VDM ドライバー。三菱 Diamana WS ミツビシ ディアマナ WS40 WS50 WS60 WS70 WS80メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。初速と最適な操作性。NEOアスリートモデル。 ヤマハ RMX VD/M ドライバー ▲上記スペック表はカタログ掲載の標準シャフト装着時のスペックになります。(参考スペック)▲ こちらの商品は2023年10月20日発売予定となります。 グリップ、長さ、バランス指定について ※グリップの重量によって、バランス指定可能範囲が変化します。 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランスになります。 標準長さをご指定の場合は、メーカー規定の長さになります。 クラブの長さは0.25インチ刻みで±0.5インチの範囲でご指定可能です。 ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。 シャフトの長さ、グリップのよってはご希望のバランスが出ない場合が御座います。 その場合はメールにてご連絡致します。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。
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初速とコントロール。ツアーアスリートモデル。YAMAHA リミックス ブイディーアール VDR ドライバー。フジクラ Speeder TR BLUE 藤倉 スピーダー ティーアール ブルーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。初速とコントロール。ツアーアスリートモデル。 ヤマハ RMX VD/R ドライバー ▲上記スペック表はカタログ掲載の標準シャフト装着時のスペックになります。(参考スペック)▲ こちらの商品は2023年10月20日発売予定となります。 グリップ、長さ、バランス指定について ※グリップの重量によって、バランス指定可能範囲が変化します。 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランスになります。 標準長さをご指定の場合は、メーカー規定の長さになります。 クラブの長さは0.25インチ刻みで±0.5インチの範囲でご指定可能です。 ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。 シャフトの長さ、グリップのよってはご希望のバランスが出ない場合が御座います。 その場合はメールにてご連絡致します。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。
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初速とコントロール。ツアーアスリートモデル。YAMAHA リミックス ブイディーアール VDR ドライバー。UST Mamiya LIN-Q BLUE EX マミヤリンク ブルー EXメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。初速とコントロール。ツアーアスリートモデル。 ヤマハ RMX VD/R ドライバー ▲上記スペック表はカタログ掲載の標準シャフト装着時のスペックになります。(参考スペック)▲ こちらの商品は2023年10月20日発売予定となります。 グリップ、長さ、バランス指定について ※グリップの重量によって、バランス指定可能範囲が変化します。 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランスになります。 標準長さをご指定の場合は、メーカー規定の長さになります。 クラブの長さは0.25インチ刻みで±0.5インチの範囲でご指定可能です。 ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。 シャフトの長さ、グリップのよってはご希望のバランスが出ない場合が御座います。 その場合はメールにてご連絡致します。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。
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初速と最適な操作性。NEOアスリートモデル。YAMAHA リミックス ブイディーエム VDM ドライバー。三菱 TENSEI CK Pro White ミツビシ テンセイ CK プロ ホワイト 50 60 70 80メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。初速と最適な操作性。NEOアスリートモデル。 ヤマハ RMX VD/M ドライバー ▲上記スペック表はカタログ掲載の標準シャフト装着時のスペックになります。(参考スペック)▲ こちらの商品は2023年10月20日発売予定となります。 グリップ、長さ、バランス指定について ※グリップの重量によって、バランス指定可能範囲が変化します。 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランスになります。 標準長さをご指定の場合は、メーカー規定の長さになります。 クラブの長さは0.25インチ刻みで±0.5インチの範囲でご指定可能です。 ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。 シャフトの長さ、グリップのよってはご希望のバランスが出ない場合が御座います。 その場合はメールにてご連絡致します。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。
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高初速+コントロール性能 ツアーアスリートモデル 新「RMX VD ドライバー」では打点、スリーブ構造、ウェイト調整機能において3つの革新的テクノロジーを搭載。 飛距離性能のポテンシャルを高めただけでなく、ゴルファー1人1人が最適ロフトによる理想弾道を実現できることで自己最高のパフォーマンスを発揮できます。 ■ロフト角(°):9.5(±2)、10.5(±2) ■ライ角(°):58(STD)-61(UPRT) ■構造:6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ、カーボンクラウン ■シャフト:SPEEDER NX BLACK 50 ■硬さ(フレックス):S ■シャフト重量(g):56.5 ■シャフトトルク(°):4.9 ■シャフト調子:先中 ■クラブ長さ(インチ):45.5 ■バランス:D4 ■クラブ重量(g):306 ■グリップ:ヤマハオリジナル ツアーベルベット・ラバー・360 ( Golf Pride社製 ) ( 49g、M60相当、BL無し、ロゴ無し ) ■付属品:RMX VD オリジナルヘッドカバー ■原産国:クラブ/日本、ヘッド、ヘッドカバー/中国 ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 ※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 ※スリーブの挿入方向を変更することで、ロフト角、ライ角を調整できます。 ※SLEルール(反発規制)適合。 ※シャフトのスペック値は、各メーカーの公表値です。 ※RTSトルクレンチは別売りになります。 【ご注意ください】 ※これまでのRTSスリーブと互換性がないため、新スリーブ + 旧モデルヘッド、旧スリーブ + 新モデルヘッドは組み合わせることができません。 検索ワード:1w 1番ウッド