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24,640円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について勝利に磨かれたアイアン。 世界中のプロたちから圧倒的な信頼を集め、メジャーをはじめ多くのツアーを席巻したi210アイアン。 さらなる勝利のため、4年の歳月を経て、スピン性能、打感などすべての要素を向上させた、よりブレない「i230」アイアンが誕生。 その完成度は、ワンランク上を目指すすべてのゴルファーの最強の武器となるだろう。 ◆フェース全面で進化した打感&打球音 ◆ツアーで求められる高精度のスピン性能 ◆ミスショットに強い寛容性 進化した打感とブレないヘッドだから、狙える バックフェース全面にエラストマー・インサートを搭載した新構造で、ミスヒット時でも心地良い打感と打球音を生み出す。 余剰重量を最適な箇所に配置することで、前作よりも低重心で高MOIとなり、さらにブレないヘッドへと進化した。 ラフからでも飛距離コントロールに優れたマイクロマックス・グルーヴ 各溝の角度と間隔を最適化し、従来よりも溝の本数を増やしたことで、あらゆるシチュエーションで求められる摩擦力とスピン量を実現。 濡れた状態やラフからでも飛距離コントロール性能と再現性が向上し、ピンを狙える。 重量周辺配分設計で高い寛容性 高比重ウェイトを搭載することで寛容性がアップ。 極の重量周辺配分でミスヒット時においてもブレが少ない。 ロングアイアンがコンパクトに 番手毎のヘッドサイズのフローを合わせるためにロングアイアンのヘッドサイズが前作よりもコンパクトに。 ミドルアイアン、ショートアイアンのサイズは変わらず、全番手で構えやすい印象へと進化した。 CTPエラストマー 理想の重心に近づけるため、ロングアイアン〜ショートアイアンまでCTPエラストマーを各番手毎に配置とサイズを変えている。...
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31,680円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてコントロール性能抜群。強弾道のクロスオーバー。 ◆高さと打感を両立した新・中空構造 ◆マイクロマックス・グルーヴのスピン性能 ◆最適弾道で狙える弾道調整機能付き 飛距離コントロールに優れた新溝 濡れた状態やラフからでも、飛距離コントロール性能と再現性が向上するマイクロマックス・グルーヴを搭載。 新溝マイクロマックス・グルーヴ あらゆるシチュエーションでも最適なスピン量で狙える。各番手ごとに溝の角度、間隔、本数を最適化。 前モデル比で溝を4本プラス。 進化した低重心設計 バックフェースのヒンジ部分を低く設計することで、フェースのたわみを増やし、理想の高さで強弾道を生み出す新・中空構造ヘッド。 前モデル比で重心が約8%低い。 8ポジションの調整機能搭載 ゴルファーが求める弾道と飛距離を実現するロフト角/ライ角調整機能を搭載。 コントロール性能が進化した新クロスオーバー。 新サウンドリブ搭載 全番手で心地よい打感と打音。 シャフト さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準(純正)シャフトラインナップ。 ・ALTA J CB BLACK:日本専用の高弾道用シャフト ・PING TOUR 2.0 CHROME:しっかりと叩ける中弾道用シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド i CROSSOVER ボディ素材 17-4ステンレススチール フェース素材 FORGEDマレージング鋼C300 仕上げ ハイドロパールマットブラック仕上げ 番手 #2 #3 #4 ロフト角(°) 18 20 22.5 ライ角(°) 59.5 60.5 61.5 標準クラブ長(インチ) 39.63 39 38.5 シャフト N.S.PRO...
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40,480円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について優れた操作性を発揮。新設計ソールでライを選ばず狙える。 ずば抜けた飛距離性能とやさしさを武器に、あらゆるライ、シチュエーションで活躍してきたキャロウェイのユーティリティは、2024年、さらなる飛躍を遂げました。 最大の要因はもちろん、新登場のAiスマートフェースです。 どんなインパクト、打ち方であっても、スピンや打ち出し角などを最適なものに変換。 ベストな結果へと導く賢さまでも備えたことにより、このカテゴリーに求められる万能性は、大幅なバージョンアップを果たすこととなりました。 3つのタイプが用意されたラインアップのうち、「PARADYM Ai SMOKEユーティリティ」は、アベレージから上級者まで、あらゆるレベルのプレーヤーに対応するスタンダードモデルです。 ヘッドには、ターゲットに向けて構えやすいウッド型で、ちょうど良い大きさのシェイプを採用。 4つあるすべての番手にアジャスタブルホーゼルも搭載しているため、フェアウェイウッドやアイアンとの流れも合わせやすくなっています。 ※専用トルクレンチは別売になります 25万のスイングデータをインプットし、5万回もテスト 最新のAiスマートフェースは、「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のユーティリティにも搭載されています。 今回、スーパーコンピューターには、ロボットテストでの数値に代わり、新たに25万人分のスイングデータをインプット。 飛距離アップ、スピンの最適化、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら5万回もの設計とテストを実施し、 常識を覆す飛びとやさしさを実現したAiスマートフェースを完成させました。 JAILBREAK テクノロジーを超えた...
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138,600円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてデザインも機能も、これまでの概念を刷新する、次世代のBERES。 「NX DRIVE TECHNOLOGY」が、高い直進性と飛距離性能を実現。 タングステンウエイト&振動吸収樹脂バー タングステンウエイトと振動吸収樹脂バーをキャビティ部に内蔵することで重心をコントロール。 また、トゥ寄りのウエイトは直進性をアップさせ、打点ブレに対する許容性の高さを実現。 さらに、#5〜#8はワイドソールとの相乗効果で低・深重心となり、ストロングロフトでも高弾道で、高い飛距離性能を発揮する。 振動吸収3Dエンブレム 3D化したバックフェースエンブレムをフェースに密着させることで、インパクト時の振動を吸収。 まるで軟鉄鍛造のような打感・打音を実現。 L-CUPフェース #5〜#8は振動吸収樹脂バーと3Dエンブレムによるヘッド剛性アップとインパクト時の衝撃吸収により、フェース肉厚を極限まで薄くすることに成功。 これによりスピンがしっかり入りながら弾き感のある、高い反発性能をフェースの広範囲で実現。 ミスヒットでも高い飛距離性能を発揮。 低重心構造 振動吸収バー挿入部のくり抜きや極薄フェース化による余剰重量を、タングステンウエイトともにソール部に配置。 これにより低重心化を徹底追求。 ストロングロフトでも高い打出しを確保し、アイアンに求められる理想の弾道を実現。 P-SAT 精密スパイン管理 すべてのクラブにおいて、スパインを6時方向に設定。 シャフトの挙動を安定させ、クラブ単体のみならずセット全体での完成度を高めている。 やさしくつかまりボールの初速を最大化させる、NX専用VIZARDシャフト(カーボン) 中間部と手元側の剛性の差を大きくし...
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37,840円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について理想の高弾道でブレずに狙えるG430ハイブリッド。 ◆飛距離、高さ、方向性を兼ね備えた激飛ハイブリッド ◆ミスしても飛ぶスピンシステンシー・テクノロジー ◆最大初速を可能にするフェース・ラップ・テクノロジー ◆カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを初搭載 ◆低重心設計で楽に球が上がる ◆新ヘッド形状で心地良い打感打球音 ◆ライ角とロフト角を8ポジションで微調整可能 カーボンフライ・ラップ・テクノロジーで激飛 8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。 余剰重量を最適な箇所に配置し理想の低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す。 スピンシステンシー・テクノロジーで最大のキャリー 新バルジ&ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。 フェース・ラップ・テクノロジー フェース面積がソールとクラウン部分まで拡大。 最大のたわみと初速を生む激飛フェース。 豊富なロフト調整幅 ロフトは±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。打ち出し条件を最適にすることで、最大飛距離へと導く。 シャフト さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準(純正)シャフトラインナップ。 ・ALTA J CB BLACK:日本専用の高弾道用シャフト ・PING TOUR 2.0 CHROME:しっかりと叩ける中弾道用シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド G430 HYBRID ボディ素材 17-4ステンレススチール、カーボンクラウン フェース素材 FORGEDマレージング鋼C300 番手 2H 3H 4H 5H 6H 7H ロフト角(°...
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126,720円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてキャビティを超えた飛びと打感、G430アイアン。 ◆Gシリーズアイアン史上最も薄いVFT17-4SSフェース ◆番手間の飛距離が最適な新ロフト設計 ◆心地良い打感を生む新PURFLEXバッジを初搭載 ◆ミスに強い究極の重量周辺配分設計 ◆日本専用のホーゼルを搭載 ※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。 心地良い打感と快音を生むピュアフレックス 7つのゾーンに分かれた新構造の衝撃吸収バッジを搭載。 インパクト時の衝撃を抑えて、ソフトな打感と快音を生み出す。 ブレない究極の重量周辺配分 上下左右にブレない高MOIヘッド。 ワイドソールでミスヒットに強く、楽に狙える。 激飛を生む新設計フェース 前作より約3%薄い新フェースと新ロフト設計により、ボール初速が向上。 進化した設計により、理想的な飛びと高さを実現。 シャフト さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準(純正)シャフトラインナップ。 ・ALTA J CB BLACK:日本専用の高弾道用シャフト ・PING TOUR 2.0 CHROME:しっかりと叩ける中弾道用シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド G430 IRON 素材 ハイパー17-4ステンレススチール 仕上げ ハイドロパールクローム 番手 #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW 45 50 54 58 ロフト角(°) 19 22 25.5 29 33 37 41 45 50 54 58 ライ角(°) 60.5 61 61.5 62 62.8 63.5 64.1 64.1 64.1 64.4 64.6 バウンス角(°) 6 7 8 9 10 11.5 13 13 13...
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105,600円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてツアー系ディスタンスアイアン。独自の図心リブ構造により反発性能の向上と大容量タングステンウェイトによる低重心化は高初速を生み出します。さらに4000g・cm2もの大慣性モーメントや偏肉フェース構造によりオフセンターヒット時にも高レベルで安定した弾道を実現します。プレーヤーのスコアメイクを圧倒的な飛びと安定性でサポートします。インパクトエリアのパフォーマンス向上飛距離アップと適切なスピン量を両立するために最適なグルーブを配置したフェース裏面の新構造を開発。理想の飛距離性能をフェースの広範囲で実現します。アスリートが好む手応えのある打感バックフェースには肉厚の樹脂バッジを採用。フェースの振動をコントロールし、アスリートゴルファーが好む打感に仕上げています。新形状の採用ツアープレイヤーからのフィードバックを形状にも採用。従来のモデルよりフェースゲージを大きく、トゥ側を少し低く、ヒール側を少し高い形状に変更。アドレス時に狙う方向をイメージしやすく進化しています。精度の高いショットコントロールを可能にする重心設計重心をフェースセンターに近づける設計にしています。それにより球のよじれがないイメージ通りのショットメイクを可能に。深重心化により寛容性向上2022年モデルよりも重心深度を深くし、スイートスポットが拡大。球が上がりやすく、プレーヤーの求める寛容性も備えています。抜けの向上厳しいツアー環境でも高いパフォーマンスを生み出すバンス設計。■ SPECIFICATIONヘッドRMX VD/M IRON素材ボディ:軟鉄フェース:ばね鋼+樹脂バッジ製法ボディ:鍛造番手#4#5#6#7#8#9PWロフト角(°)22242731353944ライ角(°)60.2560.560...
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143,550円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について内に宿る、真の美しさ。「飛ばしやすさ」、「狙いやすさ」、「止まりやすさ」を追求。 アスリートゴルファーが求めるコントロール性能や最新テクノロジーにおける飛距離性能と寛容性に加え、見た目の美しさで人気のP700シリーズに、 番手毎に最適な重心位置を設計し、各番手において必要な性能を発揮する「NEW P790」アイアンが新登場。 ハイパフォーマンスを可能にする最適重心設計 番手別ヘッド設計「FLTD ・CG デザイン」を採用。 重量や形状の異なるタングステンウェイトを各番手に配置することで、多くのゴルファーが求めるロングアイアンでは 「飛ばしやすさ」、ミドルアイアンでは「狙いやすさ」、ショートアイアンでは「止まりやすさ」を感じられ、寛容性と安定性がさらに向上。 さらなる軽量化を可能にした「THICK-THIN バックウォールキャスティング」 「THICK-THIN バックウォールキャスティング」を新たに採用。 フェース内側のバックウォールをディンプル形状にすることで、薄肉化による軽量化に成功。 生まれた余剰重量を番手別に再配置することで、慣性モーメントの向上や重心の最適化に貢献。番手毎に求められるパフォーマンスを発揮。 プレミアムな打音と打感 軽量かつソフトになった「SPEEDFORM AIR充填剤」によって、薄くなったフェースの反発力を損なうことなく、更なるフィーリングの良さと寛容性の向上に成功。 また番手ごとに異なった「サウンド スタビライゼーション バー」を内蔵させることで、「SPEEDFORM AIR充填剤」との相乗効果でフィーリングがさらにUP。 最適化されたスイートスポット 3番〜7番のソールに搭載された「貫通型スピードポケット」により...
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28,710円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について内に宿る、真の美しさ。「飛ばしやすさ」、「狙いやすさ」、「止まりやすさ」を追求。 アスリートゴルファーが求めるコントロール性能や最新テクノロジーにおける飛距離性能と寛容性に加え、見た目の美しさで人気のP700シリーズに、 番手毎に最適な重心位置を設計し、各番手において必要な性能を発揮する「NEW P790」アイアンが新登場。 ハイパフォーマンスを可能にする最適重心設計 番手別ヘッド設計「FLTD ・CG デザイン」を採用。 重量や形状の異なるタングステンウェイトを各番手に配置することで、多くのゴルファーが求めるロングアイアンでは 「飛ばしやすさ」、ミドルアイアンでは「狙いやすさ」、ショートアイアンでは「止まりやすさ」を感じられ、寛容性と安定性がさらに向上。 さらなる軽量化を可能にした「THICK-THIN バックウォールキャスティング」 「THICK-THIN バックウォールキャスティング」を新たに採用。 フェース内側のバックウォールをディンプル形状にすることで、薄肉化による軽量化に成功。 生まれた余剰重量を番手別に再配置することで、慣性モーメントの向上や重心の最適化に貢献。番手毎に求められるパフォーマンスを発揮。 プレミアムな打音と打感 軽量かつソフトになった「SPEEDFORM AIR充填剤」によって、薄くなったフェースの反発力を損なうことなく、更なるフィーリングの良さと寛容性の向上に成功。 また番手ごとに異なった「サウンド スタビライゼーション バー」を内蔵させることで、「SPEEDFORM AIR充填剤」との相乗効果でフィーリングがさらにUP。 最適化されたスイートスポット 3番〜7番のソールに搭載された「貫通型スピードポケット」により...
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110,000円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてワイドソールでミスにも強い。やさしく飛ばせる高弾道モデル。 アイアンは、「距離をコントロールしていくものであって、飛ばすものではない」と、よく言われます。 しかし、より遠くへと運べることで恩恵を受けるプレーヤーはたくさん存在するはずですし、もしそれが、適正なスピンや高さを伴い、 結果のバラつきも少ないものだとしたら、話は変わってきます。 2024年に向けて開発されたAiスマートフェースが、まさにすべてを満たしたショットを現実のものとしました。 どんな打ち方、インパクトであっても、マイクロディフレクション(無数のたわみ)が最適な弾道へと変換し、ミスヒットへの強さまでも発揮。 これまでの概念は、最新のテクノロジーによって、今後、覆されていくのかもしれません。 新シリーズの3機種のうち、キャビティバックと厚めのトップブレード&ソールを採用した「PARADYM Ai SMOKE HLアイアン」は、見た目同様、性能面でももっともやさしさを追求。 AIは飛距離に加え、とくにボールの上がりやすさに重点を置いて設計を行っています。 25万のスイングデータをインプットし、5万回もテスト 「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のアイアンも、最新のAiスマートフェースを搭載しての登場です。 今回、スーパーコンピューターには、ロボットテストでの数値に代わり、新たに25万人分のスイングデータをインプット。 飛距離アップ、スピンの最適化、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら5万回もの設計とテストを実施し、常識を覆す飛びとやさしさを実現したAiスマートフェースを完成させました。 マイクロディフレクションが弾道を最適なものに補正...
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25,300円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について更に進化したホットメタルブレードアイアン Mizuno Pro 245 ・マッスルバックアイアンの見た目でハイパフォーマンス設計 ・ロング〜ミドルアイアンのボールスピードと打ち出し角をアップ ・HITによるソリッドな打感を追求 ・クロモリの飛び、軟鉄の打感の良さを1セットに共存 ミズノ鍛造アイアン史上最高反発を達成 新コアテックフェースを採用することで反発力を向上。 飛びとやさしさのタングステン構造 ロング〜ミドルアイアンの飛びと打ちやすさを向上するために、約1.6倍のタングステンをより下部に配置。 HIT設計 振動の大きな場所に重量を配置することで振動を抑え、ソリッドな打感を実現。 ■ SPECIFICATION ヘッド Mizuno Pro 245 素材 #4〜8:クロムモリブデン鋼(SCM435) 精密鍛造 #4〜7:ソフトステンレススチール(SUS431) 精密鋳造、タングステンウエイト/キャビティ部 #8:ソフトステンレススチール(SUS431) 精密鋳造 #9〜GW:マイルドスチール(S25CM) 精密鍛造 / 1025E #9〜GW:ソフトステンレススチール(SUS431) 精密鋳造 仕上げ ニッケルクロム銅下メッキ・サテン仕上げ 番手 #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW GW ロフト角(°) 21.5 24 27 30 34 38 43 48 ライ角(°) 60 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63 バウンス角(°) 2 3 4 5 6 7 8 9 FP(mm) 3.1 3.2 3.3 3.5 3.7 3.9 4.1 4.2 長さ(インチ) 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75...
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25,300円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について細部までこだわったプレイヤーズキャビティアイアン Mizuno Pro 243 ・飛距離とコントロールの両立を追求したハイパフォーマンス設計 ・新番手別構造によりロング〜ミドルアイアンのボールスピードと打ち出し角をアップ ・HITによるソリッドな打感を追求 ・クロモリの飛び、軟鉄の打感の良さを1セットに共存 クロモリ鍛造のプレイヤーズキャビティアイアン 操作性の良さ・打感の良さ+飛距離性能・さやしさ・飛距離ピッチ。 新フローマイクロスロット構造・番手別最適化設計 新番手別構造によりロング〜ミドルアイアンのボールスピードと打ち出し角をアップ。 HIT設計 振動の大きな場所に重量を配置することで振動を抑え、ソリッドな打感を実現。 ■ SPECIFICATION ヘッド Mizuno Pro 243 素材 #4〜7:クロムモリブデン鋼(SCM420) 精密鍛造 / 4120 #8〜GW:マイルドスチール(S25CM) 精密鍛造 / 1025E 仕上げ ニッケルクロム銅下メッキ・サテン仕上げ EF・TPU複合バッジ 番手 #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW GW ロフト角(°) 22 25 28 32 36 40 44 48 ライ角(°) 60 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63 バウンス角(°) 2 3 4 5 6 7 8 9 FP(mm) 3.1 3.2 3.3 3.5 3.7 3.9 4.1 4.2 長さ(インチ) 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 35.25 35 ※#4、GWはメーカー特注対応となります。 シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチール フレックス S...
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31,680円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてコントロール性能抜群。強弾道のクロスオーバー。 ◆高さと打感を両立した新・中空構造 ◆マイクロマックス・グルーヴのスピン性能 ◆最適弾道で狙える弾道調整機能付き 飛距離コントロールに優れた新溝 濡れた状態やラフからでも、飛距離コントロール性能と再現性が向上するマイクロマックス・グルーヴを搭載。 新溝マイクロマックス・グルーヴ あらゆるシチュエーションでも最適なスピン量で狙える。各番手ごとに溝の角度、間隔、本数を最適化。 前モデル比で溝を4本プラス。 進化した低重心設計 バックフェースのヒンジ部分を低く設計することで、フェースのたわみを増やし、理想の高さで強弾道を生み出す新・中空構造ヘッド。 前モデル比で重心が約8%低い。 8ポジションの調整機能搭載 ゴルファーが求める弾道と飛距離を実現するロフト角/ライ角調整機能を搭載。 コントロール性能が進化した新クロスオーバー。 新サウンドリブ搭載 全番手で心地よい打感と打音。 シャフト さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準(純正)シャフトラインナップ。 ・ALTA J CB BLACK:日本専用の高弾道用シャフト ・PING TOUR 2.0 CHROME:しっかりと叩ける中弾道用シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド i CROSSOVER ボディ素材 17-4ステンレススチール フェース素材 FORGEDマレージング鋼C300 仕上げ ハイドロパールマットブラック仕上げ 番手 #2 #3 #4 ロフト角(°) 18 20 22.5 ライ角(°) 59.5 60.5 61.5 標準クラブ長(インチ) 39.63 39 38.5 シャフト N.S.PRO...
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31,680円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてコントロール性能抜群。強弾道のクロスオーバー。 ◆高さと打感を両立した新・中空構造 ◆マイクロマックス・グルーヴのスピン性能 ◆最適弾道で狙える弾道調整機能付き 飛距離コントロールに優れた新溝 濡れた状態やラフからでも、飛距離コントロール性能と再現性が向上するマイクロマックス・グルーヴを搭載。 新溝マイクロマックス・グルーヴ あらゆるシチュエーションでも最適なスピン量で狙える。各番手ごとに溝の角度、間隔、本数を最適化。 前モデル比で溝を4本プラス。 進化した低重心設計 バックフェースのヒンジ部分を低く設計することで、フェースのたわみを増やし、理想の高さで強弾道を生み出す新・中空構造ヘッド。 前モデル比で重心が約8%低い。 8ポジションの調整機能搭載 ゴルファーが求める弾道と飛距離を実現するロフト角/ライ角調整機能を搭載。 コントロール性能が進化した新クロスオーバー。 新サウンドリブ搭載 全番手で心地よい打感と打音。 シャフト さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準(純正)シャフトラインナップ。 ・ALTA J CB BLACK:日本専用の高弾道用シャフト ・PING TOUR 2.0 CHROME:しっかりと叩ける中弾道用シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド i CROSSOVER ボディ素材 17-4ステンレススチール フェース素材 FORGEDマレージング鋼C300 仕上げ ハイドロパールマットブラック仕上げ 番手 #2 #3 #4 ロフト角(°) 18 20 22.5 ライ角(°) 59.5 60.5 61.5 標準クラブ長(インチ) 39.63 39 38.5 シャフト N.S.PRO...
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メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてコントロール性能抜群。強弾道のクロスオーバー。 ◆高さと打感を両立した新・中空構造 ◆マイクロマックス・グルーヴのスピン性能 ◆最適弾道で狙える弾道調整機能付き ※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。 飛距離コントロールに優れた新溝 濡れた状態やラフからでも、飛距離コントロール性能と再現性が向上するマイクロマックス・グルーヴを搭載。 新溝マイクロマックス・グルーヴ あらゆるシチュエーションでも最適なスピン量で狙える。各番手ごとに溝の角度、間隔、本数を最適化。 前モデル比で溝を4本プラス。 進化した低重心設計 バックフェースのヒンジ部分を低く設計することで、フェースのたわみを増やし、理想の高さで強弾道を生み出す新・中空構造ヘッド。 前モデル比で重心が約8%低い。 8ポジションの調整機能搭載 ゴルファーが求める弾道と飛距離を実現するロフト角/ライ角調整機能を搭載。 コントロール性能が進化した新クロスオーバー。 新サウンドリブ搭載 全番手で心地よい打感と打音。 シャフト さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準(純正)シャフトラインナップ。 ・ALTA J CB BLACK:日本専用の高弾道用シャフト ・PING TOUR 2.0 CHROME:しっかりと叩ける中弾道用シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド i CROSSOVER ボディ素材 17-4ステンレススチール フェース素材 FORGEDマレージング鋼C300 仕上げ ハイドロパールマットブラック仕上げ 番手 #2 #3 #4 ロフト角(°) 18 20 22.5 ライ角(°) 59.5 60.5 61.5 標準クラブ長...
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143,550円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について内に宿る、真の美しさ。「飛ばしやすさ」、「狙いやすさ」、「止まりやすさ」を追求。 アスリートゴルファーが求めるコントロール性能や最新テクノロジーにおける飛距離性能と寛容性に加え、見た目の美しさで人気のP700シリーズに、 番手毎に最適な重心位置を設計し、各番手において必要な性能を発揮する「NEW P790」アイアンが新登場。 ハイパフォーマンスを可能にする最適重心設計 番手別ヘッド設計「FLTD ・CG デザイン」を採用。 重量や形状の異なるタングステンウェイトを各番手に配置することで、多くのゴルファーが求めるロングアイアンでは 「飛ばしやすさ」、ミドルアイアンでは「狙いやすさ」、ショートアイアンでは「止まりやすさ」を感じられ、寛容性と安定性がさらに向上。 さらなる軽量化を可能にした「THICK-THIN バックウォールキャスティング」 「THICK-THIN バックウォールキャスティング」を新たに採用。 フェース内側のバックウォールをディンプル形状にすることで、薄肉化による軽量化に成功。 生まれた余剰重量を番手別に再配置することで、慣性モーメントの向上や重心の最適化に貢献。番手毎に求められるパフォーマンスを発揮。 プレミアムな打音と打感 軽量かつソフトになった「SPEEDFORM AIR充填剤」によって、薄くなったフェースの反発力を損なうことなく、更なるフィーリングの良さと寛容性の向上に成功。 また番手ごとに異なった「サウンド スタビライゼーション バー」を内蔵させることで、「SPEEDFORM AIR充填剤」との相乗効果でフィーリングがさらにUP。 最適化されたスイートスポット 3番〜7番のソールに搭載された「貫通型スピードポケット」により...
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110,000円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について高打ち出しで楽に飛ばせる。軽量の大型ヘッドで安心感もプラス。 アイアンは、「距離をコントロールしていくものであって、飛ばすものではない」と、よく言われます。 しかし、より遠くへと運べることで恩恵を受けるプレーヤーはたくさん存在するはずですし、もしそれが、適正なスピンや高さを伴い、 結果のバラつきも少ないものだとしたら、話は変わってきます。 2024年に向けて開発されたAiスマートフェースが、まさにすべてを満たしたショットを現実のものとしました。 どんな打ち方、インパクトであっても、マイクロディフレクション(無数のたわみ)が最適な弾道へと変換し、ミスヒットへの強さまでも発揮。 これまでの概念は、最新のテクノロジーによって、今後、覆されていくのかもしれません。 新シリーズの3機種のうち、キャビティバックの大型ヘッドを採用した「PARADYM Ai SMOKE MAX FASTアイアン」は、やはり軽さが大きなポイント。 AI設計とのコンビネーションにより、これまでにない飛距離を実現しつつ、到達する場所もとても小さい範囲に抑制します。 25万のスイングデータをインプットし、5万回もテスト 「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のアイアンも、最新のAiスマートフェースを搭載しての登場です。 今回、スーパーコンピューターには、ロボットテストでの数値に代わり、新たに25万人分のスイングデータをインプット。 飛距離アップ、スピンの最適化、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら5万回もの設計とテストを実施し、常識を覆す飛びとやさしさを実現したAiスマートフェースを完成させました。 マイクロディフレクションが弾道を最適なものに補...
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37,840円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について理想の高弾道でブレずに狙えるG430ハイブリッド。 ◆飛距離、高さ、方向性を兼ね備えた激飛ハイブリッド ◆ミスしても飛ぶスピンシステンシー・テクノロジー ◆最大初速を可能にするフェース・ラップ・テクノロジー ◆カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを初搭載 ◆低重心設計で楽に球が上がる ◆新ヘッド形状で心地良い打感打球音 ◆ライ角とロフト角を8ポジションで微調整可能 カーボンフライ・ラップ・テクノロジーで激飛 8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。 余剰重量を最適な箇所に配置し理想の低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す。 スピンシステンシー・テクノロジーで最大のキャリー 新バルジ&ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。 フェース・ラップ・テクノロジー フェース面積がソールとクラウン部分まで拡大。 最大のたわみと初速を生む激飛フェース。 豊富なロフト調整幅 ロフトは±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。打ち出し条件を最適にすることで、最大飛距離へと導く。 シャフト さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準(純正)シャフトラインナップ。 ・ALTA J CB BLACK:日本専用の高弾道用シャフト ・PING TOUR 2.0 CHROME:しっかりと叩ける中弾道用シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド G430 HYBRID ボディ素材 17-4ステンレススチール、カーボンクラウン フェース素材 FORGEDマレージング鋼C300 番手 2H 3H 4H 5H 6H 7H ロフト角(°...
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99,000円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について優しすぎない、難しすぎない。 新世代の軟鉄鍛造アイアン、TBシリーズ。 アスリートから上達を目指すアベレージまでをターゲットにした軟鉄鍛造アイアン、TB-7登場。 シアターブレード構造 シリーズ第一弾のTB-5FORGEDで採用した、バックフェース部の中央から外周部へのまるで劇場のような湾曲肉厚変化によって、打感を向上させるシアターブレード構造をTB-7FORGEDにも搭載。 軟鉄鍛造の無垢な打感 TB7はTB5よりもヘッドサイズが小さい分、その余剰重量分でシアターブレードを厚肉にする事で、より芯のある軟鉄鍛造の打感を実現。 ボールがフェースに吸い付くような感覚を手に伝えます。 軟鉄一体鍛造ど真ん中のスペック 小さすぎず、大きすぎないヘッドサイズ。狭すぎず、広すぎないソール幅。ストレートすぎず、グースすぎないネック形状。 全てに「ど真ん中」をいくバランスの良い形状です。 プレシジョン・フォージング加工 バックフェース面を精密に鍛造し、下地を綺麗に整えてから、細かいショットで仕上げることで、傷に強く美しさを持続できます。 ■ SPECIFICATION ヘッド TB-7 FORGED ヘッド素材 S20C(軟鉄鍛造) 仕上げ ニッケルクロムメッキ・サテン仕上げ 番手 #5 #6 #7 #8 #9 PW ロフト角(°) 23 26 30 34 38 42 ライ角(°) 61 61.5 62 62.5 63 63.5 FP(mm) 4.4 - 4.6 - 4.7 - クラブ長さ(インチ) 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチール フレックス S クラブ重量(g)...
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22,880円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてキャビティを超えた飛びと打感、G430アイアン。 ◆Gシリーズアイアン史上最も薄いVFT17-4SSフェース ◆番手間の飛距離が最適な新ロフト設計 ◆心地良い打感を生む新PURFLEXバッジを初搭載 ◆ミスに強い究極の重量周辺配分設計 ◆日本専用のホーゼルを搭載 心地良い打感と快音を生むピュアフレックス 7つのゾーンに分かれた新構造の衝撃吸収バッジを搭載。 インパクト時の衝撃を抑えて、ソフトな打感と快音を生み出す。 ブレない究極の重量周辺配分 上下左右にブレない高MOIヘッド。 ワイドソールでミスヒットに強く、楽に狙える。 激飛を生む新設計フェース 前作より約3%薄い新フェースと新ロフト設計により、ボール初速が向上。 進化した設計により、理想的な飛びと高さを実現。 シャフト さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準(純正)シャフトラインナップ。 ・ALTA J CB BLACK:日本専用の高弾道用シャフト ・PING TOUR 2.0 CHROME:しっかりと叩ける中弾道用シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド G430 IRON 素材 ハイパー17-4ステンレススチール 仕上げ ハイドロパールクローム 番手 #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW 45 50 54 58 ロフト角(°) 19 22 25.5 29 33 37 41 45 50 54 58 ライ角(°) 60.5 61 61.5 62 62.8 63.5 64.1 64.1 64.1 64.4 64.6 バウンス角(°) 6 7 8 9 10 11.5 13 13 13 14 14 標準クラブ長(インチ) 38.88 38.25...
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94,875円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について感性を刺激するアスリートライン。さらに精度を増した、操作性、打感。高精度重心ヒット設計。 NEW 01 IRONは、パワーインパクトキャビティ設計。 アスリートゴルファーの打点傾向であるソールから17〜21mmの部分を厚肉化した、軟鉄鍛造の重厚感のある打感が特長だ。 トゥ側にボリュームを持たせたデザインは、重心点を限りなくフェースセンターへ配置させることに成功。 インパクト効率、操作性、さまざまな面でアイアンショットの精度を上げる「高精度重心ヒット設計」を生み出した。 NEW 01 IRONは、カタチへのこだわりも強く明快だ。 トゥーヒールの高さにメリハリをつけ、トップラインを強調。 薄くなったトップブレードが、よりシャープなアスリートラインを形成。 ツアープロが好むエッジを効かせた「顔」へと一新した。 パワーインパクトキャビティ設計 ソールから17mm〜21mmの部分を厚肉化、軟鉄鍛造の重厚感のある打感を実現。 緻密な重心設計 重心点を限りなくフェースセンターへ配置。 エッジを効かせたヘッド形状 丸みのある形状から、よりシャープなアスリートラインへと進化した。 ■ SPECIFICATION ヘッド 01 IRON ヘッド素材 ボディ:軟鉄(S20C) ヘッド製法 ボディ:鍛造 番手 #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW ロフト角(°) 22 25 28 32 36 41 46 ライ角(°) 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 FP(mm) 3.5 4.0 4.5 4.5 5.0 5.0 5.0 長さ(インチ) 38.5 38 37.5 37 36.5 36 35.5 シャフト スペックスチールIII Ver.2 スチール...
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34,320円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてコントロール性能抜群。強弾道のクロスオーバー。 ◆高さと打感を両立した新・中空構造 ◆マイクロマックス・グルーヴのスピン性能 ◆最適弾道で狙える弾道調整機能付き 飛距離コントロールに優れた新溝 濡れた状態やラフからでも、飛距離コントロール性能と再現性が向上するマイクロマックス・グルーヴを搭載。 新溝マイクロマックス・グルーヴ あらゆるシチュエーションでも最適なスピン量で狙える。各番手ごとに溝の角度、間隔、本数を最適化。 前モデル比で溝を4本プラス。 進化した低重心設計 バックフェースのヒンジ部分を低く設計することで、フェースのたわみを増やし、理想の高さで強弾道を生み出す新・中空構造ヘッド。 前モデル比で重心が約8%低い。 8ポジションの調整機能搭載 ゴルファーが求める弾道と飛距離を実現するロフト角/ライ角調整機能を搭載。 コントロール性能が進化した新クロスオーバー。 新サウンドリブ搭載 全番手で心地よい打感と打音。 シャフト さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準(純正)シャフトラインナップ。 ・ALTA J CB BLACK:日本専用の高弾道用シャフト ・PING TOUR 2.0 CHROME:しっかりと叩ける中弾道用シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド i CROSSOVER ボディ素材 17-4ステンレススチール フェース素材 FORGEDマレージング鋼C300 仕上げ ハイドロパールマットブラック仕上げ 番手 #2 #3 #4 ロフト角(°) 18 20 22.5 ライ角(°) 59.5 60.5 61.5 標準クラブ長(インチ) 40.13 39.5 39 シャフト PING...
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34,320円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてコントロール性能抜群。強弾道のクロスオーバー。 ◆高さと打感を両立した新・中空構造 ◆マイクロマックス・グルーヴのスピン性能 ◆最適弾道で狙える弾道調整機能付き ※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。 飛距離コントロールに優れた新溝 濡れた状態やラフからでも、飛距離コントロール性能と再現性が向上するマイクロマックス・グルーヴを搭載。 新溝マイクロマックス・グルーヴ あらゆるシチュエーションでも最適なスピン量で狙える。各番手ごとに溝の角度、間隔、本数を最適化。 前モデル比で溝を4本プラス。 進化した低重心設計 バックフェースのヒンジ部分を低く設計することで、フェースのたわみを増やし、理想の高さで強弾道を生み出す新・中空構造ヘッド。 前モデル比で重心が約8%低い。 8ポジションの調整機能搭載 ゴルファーが求める弾道と飛距離を実現するロフト角/ライ角調整機能を搭載。 コントロール性能が進化した新クロスオーバー。 新サウンドリブ搭載 全番手で心地よい打感と打音。 シャフト さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準(純正)シャフトラインナップ。 ・ALTA J CB BLACK:日本専用の高弾道用シャフト ・PING TOUR 2.0 CHROME:しっかりと叩ける中弾道用シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド i CROSSOVER ボディ素材 17-4ステンレススチール フェース素材 FORGEDマレージング鋼C300 仕上げ ハイドロパールマットブラック仕上げ 番手 #2 #3 #4 ロフト角(°) 18 20 22.5 ライ角(°) 59.5 60.5 61.5 標準クラブ長...
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28,710円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について内に宿る、真の美しさ。「飛ばしやすさ」、「狙いやすさ」、「止まりやすさ」を追求。 アスリートゴルファーが求めるコントロール性能や最新テクノロジーにおける飛距離性能と寛容性に加え、見た目の美しさで人気のP700シリーズに、 番手毎に最適な重心位置を設計し、各番手において必要な性能を発揮する「NEW P790」アイアンが新登場。 ハイパフォーマンスを可能にする最適重心設計 番手別ヘッド設計「FLTD ・CG デザイン」を採用。 重量や形状の異なるタングステンウェイトを各番手に配置することで、多くのゴルファーが求めるロングアイアンでは 「飛ばしやすさ」、ミドルアイアンでは「狙いやすさ」、ショートアイアンでは「止まりやすさ」を感じられ、寛容性と安定性がさらに向上。 さらなる軽量化を可能にした「THICK-THIN バックウォールキャスティング」 「THICK-THIN バックウォールキャスティング」を新たに採用。 フェース内側のバックウォールをディンプル形状にすることで、薄肉化による軽量化に成功。 生まれた余剰重量を番手別に再配置することで、慣性モーメントの向上や重心の最適化に貢献。番手毎に求められるパフォーマンスを発揮。 プレミアムな打音と打感 軽量かつソフトになった「SPEEDFORM AIR充填剤」によって、薄くなったフェースの反発力を損なうことなく、更なるフィーリングの良さと寛容性の向上に成功。 また番手ごとに異なった「サウンド スタビライゼーション バー」を内蔵させることで、「SPEEDFORM AIR充填剤」との相乗効果でフィーリングがさらにUP。 最適化されたスイートスポット 3番〜7番のソールに搭載された「貫通型スピードポケット」により...
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25,520円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について各番手に求められる性能をカタチに。コンパクトディスタンスアイアンP770。 フライテッド・CG ・デザイン 重心位置を適切に設計した「フライテッド・CG ・デザイン」を採用。 L型フォージドフェース 「L型フォージドフェース」でリーディングエッジまでフェース厚の肉薄化を実現。 更に番手別に配置されたICTが高い「直進性」を可能に。 タングステンウェイト 中空構造のヘッド内部に最大46.5g のタングステンウェイトを搭載し低重心化を実現。 更に軽量化されたSPEEDFOAM充填剤により心地の良いフィーリングを可能にした。 貫通型スピードポケット フェース下部に当たった場合でも反発力を向上させ、スピン量を抑制させる「貫通型スピードポケット」を特定番手に搭載。 ■ SPECIFICATION ヘッド 2023 P770 IRON ヘッド素材 #3〜7:軟鉄(8620)+タングステン #8〜9、PW:軟鉄(8620) フェース素材 クロモリ鋼(4140) 製法 ヘッド:鋳造フェース:鍛造 番手 #3 #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW ロフト角(°) 19.5 22.5 25.5 29 33 37 41 46 ライ角(°) 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 64 長さ(インチ) 39 38.5 38 37.5 37 36.5 36 35.75 シャフト Diamana Thump 95 カーボン フレックス S クラブ重量(g) #5:403 シャフト重量(g) 94 トルク(°) 1.9 バランス #3〜9:D1 / PW:D2 調子 元 グリップ TM Tour Velvet 360 Black 60R (径60、約50g)...
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69,800円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について「キャップバックデザイン」搭載の高弾道で飛ばせる中空アイアン。最適なスピンでダイレクトにターゲットを狙える中空アイアン。 女性向けステルス HD アイアン。 番手別に設計された「アシンメトリック・ドローフェースデザイン」採用により、高い飛距離性能と直進性能で正確なショットを可能にする。 高弾道設計 シャロ—ヘッド、ワイドソールデザインの徹底的な低重心設計で高弾道ショットを可能に。 ラウンドソール ソールが適度に湾曲した「ラウンドソール」採用でどんなライからでも振り抜けの良さを実現。 スピードポケット #6〜7のソールに「貫通型スピードポケット」を搭載し、ミスヒットでもボール初速の減少と過度なバックスピンを抑えてミスショットを最小限に抑える。 ■ SPECIFICATION ヘッド STEALTH HD Women's IRON ヘッド・フェース素材 #6〜8:ステンレススチール(450SS) #9〜SW:ステンレススチール(431SS) 製法 鋳造 番手 #6 #7 #8 #9 PW AW SW ロフト角(°) 26.5 30 34 38.5 44.5 49 54 ライ角(°) 63 63.5 64 64.5 65 65 65 長さ(インチ) 36.875 36.25 35.75 35.25 34.75 34.5 34.25 シャフト TENSEI RED TM40('22) カーボン フレックス L A クラブ重量(g) #7:342 #7:344 シャフト重量(g) 59 61 トルク(°) 3.3 3.1 バランス #6〜PW:C3 / AW:C4 / SW:C5 #6〜PW:C3 / AW:C4 / SW:C5 調子 先 先中 グリップ...
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22,880円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について大慣性モーメントに驚きの飛距離を。 独自の図心リブ構造により反発性能の向上と大容量タングステンウェイトによる低重心化は高初速を生み出します。 さらに4000g・cm2もの大慣性モーメントや偏肉フェース構造によりオフセンターヒット時にも高レベルで安定した弾道を実現します。 プレーヤーのスコアメイクを圧倒的な飛びと安定性でサポートします。 高比重・大容量タングステンウェイト トゥ側に高比重かつ大容量のタングステンウェイトを配置。 低重心化によりボール初速をアップさせると共に#7〜PWで4000g・cm2もの大慣性モーメントを実現しました。 飛び系アイアンにして圧倒的な安定性でプレーヤーのスコアメイクを大きくサポート。 図心リブ構造 独自の図心リブ構造により、フェース厚を薄肉化。 反発性能の向上で圧倒的な飛距離を生み出します。 さらに偏肉設計によりヒッティングエリアの拡大、オフセンターヒットにも抜群の許容性を発揮します。 歴代最薄のフェース厚 図心リブ活用によるヤマハ歴代最薄のフェース厚1.5mm設計。 大慣性モーメントながら、よりスタンダードな形状に アドレス字にソールやバックフェースが見えない、安心して構えやすい形状にブラッシュアップしました。 また、ソール面はヒール側を短くしたことで、すわりの良さが向上。 打感・打音の向上 フェースの裏面にはキャビティ部分全体を埋める肉厚の樹脂製バッジを装着しています。 それによりプレーヤーはセンターヒット時はもちろん、オフセンターヒット時でも心地よい弾きを感じることができます。 三菱ケミカル社製 TENSEI TR i シャフト ・三菱ケミカルとヤマハがRMX VD シリーズ専用として共同開発したオリジナルのTENSE...
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137,280円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてキャビティを超えた飛びと打感、G430アイアン。 ◆Gシリーズアイアン史上最も薄いVFT17-4SSフェース ◆番手間の飛距離が最適な新ロフト設計 ◆心地良い打感を生む新PURFLEXバッジを初搭載 ◆ミスに強い究極の重量周辺配分設計 ◆日本専用のホーゼルを搭載 心地良い打感と快音を生むピュアフレックス 7つのゾーンに分かれた新構造の衝撃吸収バッジを搭載。 インパクト時の衝撃を抑えて、ソフトな打感と快音を生み出す。 ブレない究極の重量周辺配分 上下左右にブレない高MOIヘッド。 ワイドソールでミスヒットに強く、楽に狙える。 激飛を生む新設計フェース 前作より約3%薄い新フェースと新ロフト設計により、ボール初速が向上。 進化した設計により、理想的な飛びと高さを実現。 シャフト さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準(純正)シャフトラインナップ。 ・ALTA J CB BLACK:日本専用の高弾道用シャフト ・PING TOUR 2.0 CHROME:しっかりと叩ける中弾道用シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド G430 IRON 素材 ハイパー17-4ステンレススチール 仕上げ ハイドロパールクローム 番手 #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW 45 50 54 58 ロフト角(°) 19 22 25.5 29 33 37 41 45 50 54 58 ライ角(°) 60.5 61 61.5 62 62.8 63.5 64.1 64.1 64.1 64.4 64.6 バウンス角(°) 6 7 8 9 10 11.5 13 13 13 14 14 標準クラブ長(インチ) 38.88 38.25...
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22,275円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてヘッドスピード40m/s前後のゴルファーへ。アイアンを、もっとシンプルに。超低深重心でやさしく、かっこよく飛ばす。 革新的なコンセプトで飛ぶ、やさしいと高い評価を受けた05 IRON。 デザイン、機能ともにレベルアップして NEW 05 IRONが誕生した。 NEW 05 IRONはまずPRGR IRONs史上最も低く、深い「超低深重心」が特長。ボールを拾い、上げる機能を徹底装備した。 そしてやさしさ、打ちやすさと同時に、かっこよく構えやすいデザインもとことん追求した。 軟鉄鍛造の柔らかな打感、精緻化をすすめた番手別の飛距離ピッチ、重心を限りなくセンターに近づけた高精度重心ヒット設計。 打つ人にとって最良を極めたNEW 05 IRONは、次の、新しく、たのしいゴルフを実感させてくれるに違いない。 PRGRアイアン史上、最も低深重心化 ・#7で重心高さ20.5mm。 ・#7で重心深さ9.5mm。 やさしいのにシャープなヘッド シャープな見た目で低重心化も達成したヘッドデザイン。 ワイドソールでありながら、見た目にも太さを感じさせない。 リーディング側に面取りをおこなうことで抜けの良さが向上。 やさしく距離を打ち分けられるシンプル設計 ・ロフト設計:番手間ロフト差を4-5°で設計 ・クラブ長:#6〜8、#9〜AW、52・57、それぞれ同一クラブ長 SPEEDER NX FOR PRGR シャフト 軽く振って飛ばせるシャフトを採用。 21年モデル比でクラブ総重量を約7g軽量化。 ■ SPECIFICATION ヘッド 2023 05 IRON ヘッド素材 ボディ:軟鉄(8620)フェース(#6〜AW):ニッケルクロムモリブデン鋼(SAE8655) ヘッド製法...
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39,600円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてMAJESTY Royale IRON 高反発フェイスと低重心設計により、あらゆるライから高弾道が打てる、飛ばせる。 キレが 飛びを 加速する。 限界へ挑み続ける、すべてのゴルファーへ、自己ベストを塗り替える瞬間の、あの手ごたえと興奮を、再び。 時代最高の素材・テクノロジー・匠の技を結集。 性能と美の融合が、感性を刺激し、最高のパフォーマンスを引き出す。 振ればきっと、このスピード感に驚くはず。未体験の「キレ」が、飛びを、情熱を、加速する。 タングステンキャビティウェイト ポケットキャビティ部にタングステンウエイトを搭載。 低い位置での深重心化により、狙い通りの飛距離が高弾道で打つことができます。 マレージング鋼フェイス 薄肉化が可能な高強度のマレージング鋼を採用。 1.6〜1.9mmの部分薄肉設計で反発力を向上し、喰いつくような打感で初速を高め、飛びにつながります。 パワーE.I.シャフト 高速スイングがボール初速を最大化。身体の「キレ」を良くし、エネルギーを飛びに変えます。 プレミアムヘッドカバー 特別にデザインされた専用カバー。 ■ SPECIFICATION ヘッド MAJESTY Royale IRON 素材 ボディ(#5〜7):カスタム450+高比重タングステンボディ(#8〜SW):カスタム450 フェース(#5〜7):タフェストマレージング鋼フェース(#8〜PW):ソフトマレージング 製法 ボディ:精密鋳造 フェース(#5〜PW):サイド面マイクロレーザー溶接 仕上げ ハードクロムI.P. 番手 #5 #6 #7 #8 #9 PW AW SW ロフト角(°) 23 26 29 33 38 43 49 56 ライ角(°) 61 61.5...
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26,730円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています●商品発送についてXXIO 13 IRON 高弾道アイアン、現る。 チタンフェースの4ピース複合構造による徹底した低重心設計とアイアン版「REBOUND FRAME」が高く伸びる弾道で やさしく大きく飛ばせるゼクシオ13アイアン。 FEATURES ・ややグースネックでつかまりをイメージ ・丸みのあるトップブレード ・丸みがあり、ヒール側を高めに設定た安心感のあるトップライン形状 ・ソール幅をやや狭小化した抜けの良い形状 ※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。 チタンフェースの4ピース複合構造でさらなる低重心化を実現 ・高比重タングステンニッケルウエイト:#5〜7のトゥ側ソール部に高比重のタングステンニッケルウエイトを搭載。低比重化により高く大きな飛びを実現。 大きなたわみを生み出す「REBOUND FRAME」 ボディ下部に配置した「L字グルーブ」に加え、ボディ外周部にも新たに設けた溝がフェースのたわみを生みだし、 直打ちでのボールスピードが向上。 薄肉チタンフェース 高強度のSuper-TIX 51AFチタンフェースを採用。 低重心専用ネック設計 ショートホーゼルによって、低重心化と慣性モーメント増大を実現し、高弾道で優れた直進性を発揮。 「WEIGHT PLUS」テクノロジー 独自の技術による軽量、手元重心のクラブ設計。 理想のトップポジションを作り出し、スイング軌道を安定させることでスイングスピードアップを実現。 ・しなやかに走るMP1300カーボンシャフト ■ SPECIFICATION ヘッド XXIO 13 IRON(ネイビー) ヘッド素材 ボディ(#5〜7):SUS630+高比重タングステンニッケルウェイトボディ(#8〜SW)...
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125,400円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてJPX 923 HOT METALに操作性能を ・やさしく飛ばしたいゴルファーへ ・小ぶりでストレートな顔が好みのゴルファーへ 高初速素材 / ニッケルクロムモリブデン鋼 従来品よりも強度が約35%高い、新素材「ニッケルクロムモリブデン鋼」を採用。 従来品よりも約8%薄くなった、JPXアイアン史上最薄の「新コアテックフェース」により飛距離性能が向上しました。 やさしさと心地よい打感の両立 / Vシャーシ 周辺重量配分とセンター重心によるやさしさに加え、ハーモニックインパクトテクノロジーによって設計されたサウンドリブとVシャーシキャビティが トップエッジ部の剛性をアップ、心地よい打感を実現しました。 深低重心による高弾道 / シームレスカップフェース 溶接部を持たないシームレスカップフェース構造が、高初速エリア拡大と深低重心化を両立。 また、従来品よりもソールの薄肉エリアを約18%拡大し、ソールもたわませる事で飛距離性能が向上しました。 ロングは上がり、ショートは狙える番手別設計 ロングアイアンは深低重心で上がりやすく、ミドル〜ショートアイアンになるにつれて徐々に重心を高くフローさせることでスピンの効いたコントロールショットを可能にします。 グリップ、シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド JPX 923 HOT METAL PRO IRON 素材 #5〜PW:ニッケル・クロムモリブデン鋼 精密鋳造 仕上げ ニッケルクロムメッキ・ホワイトサテンブラッシュ・ミラー仕上げ #5〜8:EF・TPU複合バッジ #9〜PW:EF・ABS複合バッジ 番手 #5 #6 #7 #8 #9 PW ロフト角(°) 22 25 28.5 33 37.5 42.5...
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138,600円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について鍛え上げられたツアー性能 ・シャープな顔とソリッドな打感を求めるゴルファーへ ・やさしさと抜けのよさを求めるゴルファーへ ツアー現場からのフィードバックを具現化 / シャープな形状と抜けの良さ 薄く設計されたトップエッジ、よりシャープに見せるためにトップエッジバック側をグラインドしました。 ツアーからのフィードバッグにより、JPX 921 TOURよりもバウンス角を増加。その分ソールトレーリングエッジ部のグラインドを増やして、丸みをつけることでソールの抜けを向上しました。 やさしさと心地よい打感の両立 / Vシャーシ 周辺重量配分とセンター重心によるやさしさに加え、ハーモニックインパクトテクノロジーによって設計されたVシャーシがトップエッジ部の剛性をアップ、 薄いトップエッジながら心地よい打感を実現しました。 打感の柔らかさを追求 / 銅下メッキ JPXシリーズで初めて銅下メッキを採用。僅かな差となりますが、打感がやわらかくなり、フェース面でのボールの接触時間が通常より長く感じられます。 ※個人差がありますので、一概には言えません 軟鉄精密鍛造×グレインフローフォージドHD マイルドスチール(S25CM)の丸棒をフェースからネックまで一体成型するミズノ独自の鍛造製法。 打感の生命線とも言える鍛流線(金属組織の流れ)をヘッド内部で途切れさせず、さらに打球部に鍛流線を密集させることで、打球音を長く響かせることができます。 この長く響く打球音によって、ミズノならではの心地良い打感を体感していただけます。 グリップ、シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド JPX 923 TOUR IRON 素材 マイルドスチール(S25CM) 精密鍛造 /...
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138,600円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について飛び、打感、やさしさのバランス性能 ・やさしい飛び系鍛造アイアンを求めるゴルファーへ ・ロングアイアンには飛びを、ショートアイアンには打感を求めるゴルファーへ JPX鍛造アイアン史上最高反発を達成 高強度のクロムモリブデン(SCM420)を鍛造後、キャビティ部からソール部を掘削するマイクロスロット加工が進化したことにより、 フェースネック一体ながら従来品より約15%薄くなったJPX鍛造アイアン史上最薄フェースを実現。 高い反発性能と心地よい打感を体感していただけます。 やさしさと心地よい打感の両立 / Vシャーシ 周辺重量配分とセンター重心によるやさしさに加え、ハーモニックインパクトテクノロジーによって設計されたVシャーシがトップエッジ部の剛性をアップ、 薄いトップエッジながら心地よい打感を実現しました。 軟鉄精密鍛造×グレインフローフォージドHD マイルドスチール(S25CM)の丸棒をフェースからネックまで一体成型するミズノ独自の鍛造製法。 打感の生命線とも言える鍛流線(金属組織の流れ)をヘッド内部で途切れさせず、さらに打球部に鍛流線を密集させることで、打球音を長く響かせることができます。 この長く響く打球音によって、ミズノならではの心地良い打感を体感していただけます。 ロングは上がり、ショートは狙える番手別設計 #4〜6はスロット加工を幅広にする事により深重心でボールを上がりやすく、#7はスロット幅をやや狭くし#8へスムースにつなげるフローマイクロスロット加工を採用。 #8〜GWはマイルドスチール(S25CM)を精密鍛造、ショートアイアンになるほど重心を高くフローさせることで、スピンの効いたコントロールショットを可能にします。 グリップ、シャフト ...
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25,740円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてまっすぐ飛ぶのが、いいに決まってる。 ゴルファーは右にミスしやすい。でも実際にはスコアメイクのアイアンショットの多くが右に曲がりやすい傾向があるって知ってましたか? テーラーメイドの新しいアイアンは、右へのミスを防ぎ、直進性を探求したデザイン。 飛んで曲がらない、飛距離性能とかつてない直進性能を発揮。シャフトやグリップなど女性専用設計を採用した「Qi WOMEN'S」アイアンが誕生。 ■番手別最適化設計 各番手に求められる性能を具現化するために、AIを積極的に活用してデザイン。各パーツに備わったテクノロジーが融合し全番手でストレート弾道を実現するヘッド設計。 ■ラージスイートエリア 従来よりもフェースのサイズを大きくすることでスイートエリアが拡大。ミスヒットにおいても安定した飛距離を可能巣にする設計。 新統合システム設計 アイアンに求められる直進性、弾道の高さ、正確なショットをそれぞれの番手において発揮できるように新たに開発した統合システムを採用。 番手別に最適化したフェースデザインに、キャップバックデザイン、貫通型スピードポケットなどのテクノロジーを統合的にアプローチすることで、番手毎に最適なヘッド設計が可能に。 各番手で求められる最適な飛距離とボールスピードの再現性を高め、セット全体で、優れた直進性に適切な飛距離ギャップを実現。 キャップバックデザイン キャップバッグデザインを搭載した革新的な構造は、中空アイアンと従来のキャビディバッグアイアンの利点を融合。 番手毎に重心位置を最適化するだけでなく、「振動減衰システム」との相乗効果で、インパクト時の不要な振動を抑え、心地よい打音とフィールを提供。 さらに、従来よりも大きいフェースを採用しスイートエリア...
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24,640円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてカーボンで実現する【MAXやさしい】高機能アイアン。 新技術 Carbon Core Composite(CCC)が実現するやさしさ・飛び・打感が揃ったモデル トゥ・ヒール部にディンプルフェースを搭載し、オフセンターヒット時の許容性向上(最薄部:1.7mm) 1.85mmの薄肉フェースをカーボンで補強することで余剰重量が増加、高機能化を実現 フェースの裏面にカーボンを複合した新構造Carbon Core Composite(CCC)によりフェースを1.85mmまで薄肉化 30g超の高機能プレートにより寛容性の高い飛びを追求したイノベイティブアイアン タングステン製プレートをネジで押さえた#7で30g超の高機能ウエイト SP-COR +HIGH SPEED FACE DESIGN / サスペンションコア+ハイスピードフェースデザイン ・360°スリットで広反発化 ・振動吸収ラバーでマイルドな打感 245MAXウエッジ設計 ・ウエッジ専用設計で高重心化、ウエッジにおけるMAXやさしい性能を追求 ・グリーン周りでの安定感と抜けを意識したソールグラインド形状 オリジナルシャフト MAXやさしいヘッドに合わせ安定したスイングに導くBシリーズ最軽量シャフト。 ・VANQUISH BSi for MAX:軽くてしなるクセがないシャフト設計。楽に振れて、適度にタメが作りやすい中調子。 ■ SPECIFICATION ヘッド 245 MAX IRON 素材 #6〜9、P1、P2:HSメタルX37、CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics)、タングステンウエイト(外部) AW、SW:ソフトステンレス、CFRP(Carbon Fiber...
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34,320円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてコントロール性能抜群。強弾道のクロスオーバー。 ◆高さと打感を両立した新・中空構造 ◆マイクロマックス・グルーヴのスピン性能 ◆最適弾道で狙える弾道調整機能付き 飛距離コントロールに優れた新溝 濡れた状態やラフからでも、飛距離コントロール性能と再現性が向上するマイクロマックス・グルーヴを搭載。 新溝マイクロマックス・グルーヴ あらゆるシチュエーションでも最適なスピン量で狙える。各番手ごとに溝の角度、間隔、本数を最適化。 前モデル比で溝を4本プラス。 進化した低重心設計 バックフェースのヒンジ部分を低く設計することで、フェースのたわみを増やし、理想の高さで強弾道を生み出す新・中空構造ヘッド。 前モデル比で重心が約8%低い。 8ポジションの調整機能搭載 ゴルファーが求める弾道と飛距離を実現するロフト角/ライ角調整機能を搭載。 コントロール性能が進化した新クロスオーバー。 新サウンドリブ搭載 全番手で心地よい打感と打音。 シャフト さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準(純正)シャフトラインナップ。 ・ALTA J CB BLACK:日本専用の高弾道用シャフト ・PING TOUR 2.0 CHROME:しっかりと叩ける中弾道用シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド i CROSSOVER ボディ素材 17-4ステンレススチール フェース素材 FORGEDマレージング鋼C300 仕上げ ハイドロパールマットブラック仕上げ 番手 #2 #3 #4 ロフト角(°) 18 20 22.5 ライ角(°) 59.5 60.5 61.5 標準クラブ長(インチ) 40.13 39.5 39 シャフト ALTA J...
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19,360円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてミスに強く楽に狙えるやさしく飛ばせるアイアン。 女性の悩みにコミットするやさしく飛ばせるB-LD IRON。 ・SP-CORがオフセンター性能を向上、飛距離のバラつき低減 ・低深重心設計で弾道の安定化を追求 ・抜けが良くダフリに強いソール設計 IRONのお悩みにコミット ミスヒットが多い Point1:オフセンターの性能の向上、飛距離のバラつきを低減 サスペンションコア:キャビティ内に薄肉エリアを配置。SP-CORで反発をコントロールしながら広反発化。 弾道が安定しない Point2:低深重心設計で弾道の安定化360度ポケットで高い許容性 薄肉+ポケット構造で許容性の高い飛びを追求。 ダフリが多い Point3:ダフリに強いソール形状。抜け、滑りの良さを重視。 2種類のラウンドで構成された抜けの良いソール形状 グリーン周りの武器になるハイバンスウエッジ ・AW 50°:グリーン周りで狙ったところに寄せられるAW ミスに強く、拾ってくれるソール形状 ワイドソールでヘッドが刺さらず滑ってくれるアプローチ専用のソール形状 ・SW 56°:いつものスイングでバンカーから楽に出せるSW ハイバンスかつバンカーでの抜けの良さを追求した形状 バンカーでの抜けを追求したソールヒール側を落とした形状 女性のスイングに合わせた女性専用シャフト SPEEDER NX BS40LDi シャフト ・力まず振りぬける軽量設計のシャフト ・しなりすぎを防ぎ、適度にタメが作れる中調子 ・Lフレックス:軽くて短めの振りやすいスペック設定 ・Aフレックス:程よい長さでヘッドが加速、しっかり振りたい女性向け ■ SPECIFICATION ヘッド 2024 B-LD IRON 素材 #6...
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82,500円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてMAJESTY PRESTIGIO 13 IRON 強高弾道を生むタングステンブロック 余韻こそ、究極の贅沢 現代における最先端のテクノロジーと洗練されたクラフトマンシップのもと、最上級の満足をお届けします。 糸を引くような弾道、目、耳、全身で味わう感覚こそこの上ない喜びとなり、「余韻を楽しむ」をコンセプトに進化を遂げたマジェスティ プレステジオ 13。 切子模様に込められた願いと共に、その先の愉しみへ。 広域高反発を実現する「ワイドマレージング鋼フェース」 フェイス面積を広げ、反発性を向上。 綺麗にキャリーを伸ばすタングステンブロック 重量を約2倍にしたタングステンの塊を最も低く、深いソールのサイド部に外付けで装着。 傷に強いハイグレートハードクロムI.P.仕上げ 超低レジン極薄カーボン+高強度カーボン しなやかにしなり戻り、鋭く正確なインパクトが可能に。 バイカラーで個性際立つオリジナルヘッドカバー クラブを保護する以上に贅沢さ特別感を演出。 ■ SPECIFICATION ヘッド MAJESTY PRESTIGIO 13 IRON 素材 ボディ(#5〜PW):カスタム450+タングステン合金ボディ(AW、SW):カスタム450 フェース(#5〜7):タフェストマレージング鋼フェース(#8〜PW):ソフトマレージング 製法 ボディ(#5〜PW):精密鋳造+アウタージョイントボディ(AW、SW):精密鋳造 フェース(#5〜PW):冷間圧延 仕上げ #5〜PW:ハイグレードハードクロムI.P.AW、SW:ハードクロムDLC 番手 #5 #6 #7 #8 #9 PW AW SW ロフト角(°) 22 25 28 31 35 42 49 55 ライ角(°)...
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26,730円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてXXIO 13 LADIES IRONさぁ、ど真ん中に飛ばそう。芯を広げて、芯に集めるテクノロジーに女性専用設計をプラス。「Chic」というワードをデザインコンセプトに都会的で洗練された女性らしさを表現したクラブデザイン。楽に上がってやさしく狙えるゼクシオレディスアイアン。FEATURES・レディス専用ヘッドに合わせた肉厚設計・楽にボールが上がる専用ロフトと最適重心設計・丸みを持たせた、やさしく、つかまりやすいイメージのヘッド形状チタンフェースの4ピース複合構造でさらなる低重心化を実現・高比重タングステンニッケルウエイト:#5〜7のトゥ側ソール部に高比重のタングステンニッケルウエイトを搭載。低比重化により高く大きな飛びを実現。大きなたわみを生み出す「REBOUND FRAME」ボディ下部に配置した「L字グルーブ」に加え、ボディ外周部にも新たに設けた溝がフェースのたわみを生みだし、直打ちでのボールスピードが向上。薄肉チタンフェース高強度のSuper-TIX 51AFチタンフェースを採用。低重心専用ネック設計高くボールが上がって直進性能が向上。「WEIGHT PLUS」テクノロジー独自の技術による軽量、手元重心のクラブ設計。理想のトップポジションを作り出し、スイング軌道を安定させることでスイングスピードアップを実現。・速く、安定したスイングがしやすいMP1300Lカーボンシャフト■ SPECIFICATIONヘッドXXIO 13 LADIES IRON(ボルドー)ヘッド素材ボディ(#5〜7):SUS630+高比重タングステンニッケルウェイトボディ(#8〜SW):SUS630フェース:チタン(Super-TIX 51AF)ヘッド製法ボディ...
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126,720円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について新ツアー系アイアン。時代によって変化する新たなプレーヤーニーズに対応するようフルモデルチェンジを敢行。形状・重心・バンス等すべてを見直してイチから作り上げた現代版ツアーアイアンです。新形状の採用ツアープレイヤーからのフィードバックを形状にも採用。従来のモデルよりフェースゲージを大きく、トゥ側を少し低く、ヒール側を少し高い形状に変更。アドレス時に狙う方向をイメージしやすく進化しています。精度の高いショットコントロールを可能にする重心設計フェース面上の重心がヒール寄りに設定されていた従来モデルを現代のツアーシーンに適応すべく新RMX VD/R では重心をフェースセンターに近づける設計に。それにより安定したスピンがかかり、球のよじれがないイメージ通りのショットメイクを可能にしています。深重心化により寛容性向上重心深度を深くしたことによってスイートスポットが拡大。打球が上がりやすくなるとともにツアープロが求める寛容性も備えています。焼きなまし製法により打感向上日本刀などにも用いられる製法を採用し、さらにやわらかい打感を得られるよう仕上げています。ツアープレイヤーがショットの精度を打感でフィードバック可能です。■ SPECIFICATIONヘッドRMX VD/R IRON素材軟鉄+焼きなまし処理製法鍛造番手#4#5#6#7#8#9PWロフト角(°)23262933374145ライ角(°)60.2560.560.756161.56262.5長さ(インチ)38.2537.7537.2536.7536.2535.7535.25シャフトDynamic Gold EX TOUR ISSUE スチールフレックスS200クラブ重量(g)#5:431 / #7...
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462,000円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています●商品発送について最新テクノロジーと高級感のあるデザインを融合した革新的な「BERES」 今シリーズは「さらなる飛距離性能の獲得と寛容性の向上」を機能開発のコンセプトに、酒田工場の経験豊富な匠によって、細部にまでこだわり開発されました。 その結果、最新テクノロジーを搭載した「新構造ヘッド」と、さらなる進化を遂げた「ARMRQ FX シャフト」との相乗効果によって、 これまでにない飛距離性能と寛容性を実現しています。 高弾道の飛びで思いのままに、ピンを狙えるIRON 新たに開発された偏肉フェースとワイドLカップフェースの相乗効果により、高い飛距離性能と寛容性を実現。より進化した設計で高弾道でピンをデッドに狙える。 また、新構造のミッドレイヤーエンブレムを搭載。インパクト時の衝撃を抑え、ソフトな打感と心地よい打音を生む。 偏肉フェース構造 進化したフェース偏肉がフェースの反発力をアップ。高初速高弾道の高い飛距離性能を実現。 ワイドLカップフェース ボディ側の受けを排除することでフェース面が拡大。反発エリアが拡がり、上下左右の打点ブレに強い寛容性が安定したショットを実現。 振動吸収樹脂ミッドレイヤー キャビティ内部に振動吸収樹脂を内蔵することでインパクト時の振動を吸収。これにより、心地よい打感・打音を実現。 業界初の高強度カーボンシートを採用 ARMRQ FX シャフト やさしくつかまり、高弾道で飛ばせるようARMRQシャフトが進化を遂げた。 これまでモデルチェンジの度に増加した組布の軸数を今回あえて減少させ組布単体で前モデル比17%の軽量化を図りつつ、 軸に使用する繊維に高弾性の70tピッチを採用し強度を維持することに成功。 これにより、軽量化・フレックスのしなやかさ...
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34,320円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてコントロール性能抜群。強弾道のクロスオーバー。 ◆高さと打感を両立した新・中空構造 ◆マイクロマックス・グルーヴのスピン性能 ◆最適弾道で狙える弾道調整機能付き ※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。 飛距離コントロールに優れた新溝 濡れた状態やラフからでも、飛距離コントロール性能と再現性が向上するマイクロマックス・グルーヴを搭載。 新溝マイクロマックス・グルーヴ あらゆるシチュエーションでも最適なスピン量で狙える。各番手ごとに溝の角度、間隔、本数を最適化。 前モデル比で溝を4本プラス。 進化した低重心設計 バックフェースのヒンジ部分を低く設計することで、フェースのたわみを増やし、理想の高さで強弾道を生み出す新・中空構造ヘッド。 前モデル比で重心が約8%低い。 8ポジションの調整機能搭載 ゴルファーが求める弾道と飛距離を実現するロフト角/ライ角調整機能を搭載。 コントロール性能が進化した新クロスオーバー。 新サウンドリブ搭載 全番手で心地よい打感と打音。 シャフト さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準(純正)シャフトラインナップ。 ・ALTA J CB BLACK:日本専用の高弾道用シャフト ・PING TOUR 2.0 CHROME:しっかりと叩ける中弾道用シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド i CROSSOVER ボディ素材 17-4ステンレススチール フェース素材 FORGEDマレージング鋼C300 仕上げ ハイドロパールマットブラック仕上げ 番手 #2 #3 #4 ロフト角(°) 18 20 22.5 ライ角(°) 59.5 60.5 61.5 標準クラブ長...