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ヤマハインプレス x vの商品検索結果全31件中1~31件目

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ヤマハ インプレス UD+2 ユーティリティ Speeder EVOLUTION III(レッド)シリーズ カーボンシャフト カスタムオーダー【受注生産】

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ヤマハ インプレス UD+2 ユーティリティ Speeder EVOLUTION III(レッド)シリーズ カーボンシャフト カスタムオーダー【受注生産】

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています ↑ヤマハ【2016年】inpres UD+2シリーズはコチラから!↑■スペック 構造 マレージング455偏肉カップフェース、SUS630鋳造ボディ 番手 #U4 #U5 #U6 ロフト角(°) 19 21.5 24 ライ角(°) 59.5 60 60.5 フェース角(°) 0 0 0 ヘッド体積(cm3) 115 112 109 標準クラブ長さ(インチ) 40.5 40.0 39.5 ※数値は設計値であり実測値とは若干異なる場合がございます。 ≪シャフトスペック≫ シャフト Speeder EVOLUTION III(レッド)シリーズ カーボンシャフト 種類 757 EV III 661 EV III 569 EV III フレックス X/S X/S/SR X/S/SR/R シャフト重量(g) 77/76 68/67/65 61/59/57/56 シャフトトルク 3.0/3.0 3.8/3.8/3.8 4.5/4.5/4.5/4.5 シャフト調子 先中 ≪長さに対する標準バランス≫ クラブ長さ(インチ) +1.0 +0.75 +0.5 +0.25 標準長さ -0.25 -0.5 標準バランス(S) 757 EVIII D6 D5 D3 D2 D1 C9 C8 661 EVIII D6 D4 D3 D2 D0 C9 C7 569 EVIII D6 D4 D3 D2 D0 C9 C7 ※クラブ重量…U#4 標準長さ(S)の場合 757 EVIII 348g/661 EVIII 339g/569 EVIII 333g ※数値は設計値であり実測値とは若干異なる場合がございます。

【中古】【1W】YAMAHA/ヤマハ☆インプレス X V425 ツアーモデル(2010)・9度・ディアマナ X 70S(限定モデル)・フレックスS・メンズ右・倉敷笹沖店

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【中古】【1W】YAMAHA/ヤマハ☆インプレス X V425 ツアーモデル(2010)・9度・ディアマナ X 70S(限定モデル)・フレックスS・メンズ右・倉敷笹沖店

★商品の細かい状態などその他についてもご質問等ございましたら、お気軽にお問い合わせください【中古】【1W】YAMAHA/ヤマハ☆インプレス X V425 ツアーモデル(2010)・9度・ディアマナ X 70S(限定モデル)・フレックスS・メンズ右・倉敷笹沖店 詳細画像 詳細画像 Item Information メーカー ヤマハ 利き手 右 モデル(年式) インプレス X V425 ツアーモデル 2010年モデル シャフト ディアマナ X 70S 番手 1W グリップ リグリップ ロフト角 9度 フレックス S 長さ 45インチ バランス D−2 総重量 324グラム 本数 1本 セット内容 ヘッドカバー ヘッドカバーなし 付属品 付属品なし 状態・備考 走り傷、フェースに傷あります。 写真撮影の際、光の当たり方やカメラの性能により実際の色と異なる場合があります 出店店舗 倉敷笹沖店 返品について 配送商品の誤りや不良品の場合であり、使用や改造がない場合で、お手元に届いた時と同じ状態(保護ビニールやフェース部にシール貼付)は返品可能とさせて頂いております。使用済みのものや、シールをはがされている場合は、返品のお申し込みをお断りしております。

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ヤマハ インプレス UD+2 ユーティリティ Diamana BFシリーズ カーボンシャフト カスタムオーダー【受注生産】

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ヤマハ インプレス UD+2 ユーティリティ Diamana BFシリーズ カーボンシャフト カスタムオーダー【受注生産】

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています ↑ヤマハ【2016年】inpres UD+2シリーズはコチラから!↑■スペック 構造 マレージング455偏肉カップフェース、SUS630鋳造ボディ 番手 #U4 #U5 #U6 ロフト角(°) 19 21.5 24 ライ角(°) 59.5 60 60.5 フェース角(°) 0 0 0 ヘッド体積(cm3) 115 112 109 標準クラブ長さ(インチ) 40.5 40.0 39.5 ※数値は設計値であり実測値とは若干異なる場合がございます。 ≪シャフトスペック≫ シャフト Diamana BFシリーズ カーボンシャフト 種類 BF80 BF70 BF60 BF50 フレックス TX/X/S TX/X/S X/S/SR X/S/SR/R シャフト重量(g) 90/87/83 80/77/74 69/66/64 60/58/55/54 シャフトトルク 2.8/2.9/3.0 3.4/3.4/3.4 3.8/3.8/3.9 4.9/5.0/5.0/5.0 シャフト調子 中元 ≪長さに対する標準バランス≫ クラブ長さ(インチ) +1.0 +0.75 +0.5 +0.25 標準長さ -0.25 -0.5 標準バランス(S) BF80 D7 D6 D4 D3 D2 D0 C9 BF70 D7 D5 D4 D3 D1 D0 C8 BF60 D6 D5 D3 D2 D1 C9 C8 BF50 D5 D4 D2 D1 D0 C8 C7 ※クラブ重量…U#4 標準長さ(S)の場合 BF80 354g/BF70 345g/BF60 339g/BF50 332g ※数値は設計値であり実測値とは若干異なる場合がございます。

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ヤマハ インプレス UD+2 アイアン 4本セット(#7-9,PW) MCI 110 カーボンシャフト カスタムオーダー【受注生産】

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ヤマハ インプレス UD+2 アイアン 4本セット(#7-9,PW) MCI 110 カーボンシャフト カスタムオーダー【受注生産】

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています ↑ヤマハ【2016年】inpres UD+2シリーズはコチラから!↑番手 #5 #6 #7 #8 #9 PW AW AS SW ロフト角(°) 22 24 26 29 33 38 43 49 55 ライ角(°) 60.75 61 61.25 61.5 61.75 62.25 62.75 62.75 63.25 構造 SAE8655 新L UNITフェース S45C鍛造ボディ SAE8655フェース S45C鍛造ボディ S20C軟鉄フェース S20C鍛造ボディ ※全番手ニッケルクロムメッキ仕上げです。 ≪シャフトスペック≫ シャフト MCI 110 カーボン 「しなり」と「操作性」、このふたつのバランス最適化を実現したのが、MCT(Metal Composite Technology)。カーボン特有の「しなり」があるので、球を拾いやすく スピンをかけやすく、さらに重心位置の最適化によりあらゆる球筋の打ち分けが 可能で、ピンをしっかり狙うことができる、革新的アイアン用シャフトです。 フレックス X/S シャフト重量(g) 115g(X)/113g(S) シャフト調子 中 番手 #5 #6 #7 #8 #9 PW AW AS SW 標準クラブ長さ (インチ) 38.75 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 35.75 35.5 バランス D2 D3 D4 D5 クラブ重量(g) 401g(I#5/S) ※数値は設計値であり実測値とは若干異なる場合がございます。 ≪長さに対するバランス≫ クラブ長さ(インチ) +0.5 +0.25 標準長さ(I#5/38.75インチ) -0.25 -0.5 バランス(S) D5 D4 D2 D1 C9 ...

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ヤマハ インプレス UD+2 アイアン 4本セット(#7-9,PW) MCI BLACK 80 カーボンシャフト カスタムオーダー【受注生産】

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ヤマハ インプレス UD+2 アイアン 4本セット(#7-9,PW) MCI BLACK 80 カーボンシャフト カスタムオーダー【受注生産】

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています ↑ヤマハ【2016年】inpres UD+2シリーズはコチラから!↑番手 #5 #6 #7 #8 #9 PW AW AS SW ロフト角(°) 22 24 26 29 33 38 43 49 55 ライ角(°) 60.75 61 61.25 61.5 61.75 62.25 62.75 62.75 63.25 構造 SAE8655 新L UNITフェース S45C鍛造ボディ SAE8655フェース S45C鍛造ボディ S20C軟鉄フェース S20C鍛造ボディ ※全番手ニッケルクロムメッキ仕上げです。 ≪シャフトスペック≫ シャフト MCI BLACK 80 カーボン シャフトに金属を複合するテクノロジー「MCT」をさらに進化させ開発された 「MCI Black」。これまでのアイアンシャフトは番手にかかわらず重量は同じ。 ドライバーからウェッジまで全番手の振り心地を統一するために、アイアンの シャフトを重量フローさせた「MCI Black」は、「番手ごとの重量、振動数、 バランスのフロー」に成功。ロングアイアンはよりやさしく、ショートアイアンは よりしっかりとスイングできる仕様です。 フレックス S/R シャフト重量(g) 71〜94g(S)/68〜91g(R) シャフト調子 中 番手 #5 #6 #7 #8 #9 PW AW AS SW 標準クラブ長さ (インチ) 38.75 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 35.75 35.5 バランス C8 C8 C9 C9 C9 D0 D1 D1 D1 クラブ重量(g) 365g(I#5/S) ※数値は設計値であり実測値とは若干異なる場合がございます。 ≪長さに対するバランス≫ クラブ長さ...

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ヤマハ インプレス UD+2 アイアン 単品アイアン(#5,#6,AW,AS,SW) ATTAS IRON 115 カーボンシャフト カスタムオーダー【受注生産】

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ヤマハ インプレス UD+2 アイアン 単品アイアン(#5,#6,AW,AS,SW) ATTAS IRON 115 カーボンシャフト カスタムオーダー【受注生産】

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています ↑ヤマハ【2016年】inpres UD+2シリーズはコチラから!↑番手 #5 #6 #7 #8 #9 PW AW AS SW ロフト角(°) 22 24 26 29 33 38 43 49 55 ライ角(°) 60.75 61 61.25 61.5 61.75 62.25 62.75 62.75 63.25 構造 SAE8655 新L UNITフェース S45C鍛造ボディ SAE8655フェース S45C鍛造ボディ S20C軟鉄フェース S20C鍛造ボディ ※全番手ニッケルクロムメッキ仕上げです。 ≪シャフトスペック≫ シャフト ATTAS IRON 115 カーボン バランスの出しやすい重量設計が重量帯別に最適な重量配分を施し、 パワーをストレートにヘッドに伝え、飛距離を生み出します。 さらに全体しなりの設計が、振りやすさとコントロール性を高めます。 フレックス X/S シャフト重量(g) 119g(X)/117g(S) シャフト調子 中 番手 #5 #6 #7 #8 #9 PW AW AS SW 標準クラブ長さ (インチ) 38.75 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 35.75 35.5 バランス D0 D1 D2 D3 クラブ重量(g) 407g(I#5/S) ※数値は設計値であり実測値とは若干異なる場合がございます。 ≪長さに対するバランス≫ クラブ長さ(インチ) +0.5 +0.25 標準長さ(I#5/38.75インチ) -0.25 -0.5 バランス(S) D4 D2 D0 C9 C8 ※バランスはご選択頂いたクラブの長さによってきまります。(下巻きを多くすると軽くなります。) ※数値は設計値であり実測値とは若干異なる場...

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ヤマハ インプレス UD+2 アイアン 単品アイアン(#5,#6,AW,AS,SW) OT Iron 75 カーボンシャフト カスタムオーダー【受注生産】

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ヤマハ インプレス UD+2 アイアン 単品アイアン(#5,#6,AW,AS,SW) OT Iron 75 カーボンシャフト カスタムオーダー【受注生産】

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています ↑ヤマハ【2016年】inpres UD+2シリーズはコチラから!↑番手 #5 #6 #7 #8 #9 PW AW AS SW ロフト角(°) 22 24 26 29 33 38 43 49 55 ライ角(°) 60.75 61 61.25 61.5 61.75 62.25 62.75 62.75 63.25 構造 SAE8655 新L UNITフェース S45C鍛造ボディ SAE8655フェース S45C鍛造ボディ S20C軟鉄フェース S20C鍛造ボディ ※全番手ニッケルクロムメッキ仕上げです。 ≪シャフトスペック≫ シャフト OT Iron 75 カーボン OT ironは、三菱レイヨンの従来製品とは根本的に異なる技術で製造された カーボンシャフトで、高弾道と着弾点のバラつきの低減を実現しています。 真上からピンデットに狙うアグレッシブなショットを可能とする、 革新の“OnTarget”アイアンシャフトが誕生しました。 フレックス S/SR/R シャフト重量(g) 81g(S)/78g(SR)/76g(R) シャフト調子 中 番手 #5 #6 #7 #8 #9 PW AW AS SW 標準クラブ長さ (インチ) 38.75 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 35.75 35.5 バランス C9 D0 D1 D2 クラブ重量(g) 373g(I#5/S) ※数値は設計値であり実測値とは若干異なる場合がございます。 ≪長さに対するバランス≫ クラブ長さ(インチ) +0.5 +0.25 標準長さ(I#5/38.75インチ) -0.25 -0.5 バランス(S) D2 D1 C9 C8 C6 ※バランスはご選択頂いたクラブの長さによってき...

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ヤマハ インプレス UD+2 アイアン 単品アイアン(#5,#6,AW,AS,SW) KBS TOUR 90 スチールシャフト カスタムオーダー【受注生産】

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ヤマハ インプレス UD+2 アイアン 単品アイアン(#5,#6,AW,AS,SW) KBS TOUR 90 スチールシャフト カスタムオーダー【受注生産】

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています ↑ヤマハ【2016年】inpres UD+2シリーズはコチラから!↑番手 #5 #6 #7 #8 #9 PW AW AS SW ロフト角(°) 22 24 26 29 33 38 43 49 55 ライ角(°) 60.75 61 61.25 61.5 61.75 62.25 62.75 62.75 63.25 構造 SAE8655 新L UNITフェース S45C鍛造ボディ SAE8655フェース S45C鍛造ボディ S20C軟鉄フェース S20C鍛造ボディ ※全番手ニッケルクロムメッキ仕上げです。 ≪シャフトスペック≫ シャフト KBS TOUR 90 スチール KBS TOUR 90シャフトは、高い弾道と飛距離をもっと伸ばしたいと思っている 平均的なスイングスピードのプレーヤーのために 設計されています。 特徴的な KBS技術を備えた KBS TOUR 90 シャフトは、20%軽い構造で エネルギー伝達効率を最大にし、より速いスイングとより速いボールスピード をもたらします。最適化されたエネルギー伝導効率により、KBS TOUR 90 シャフトは弾道とスピンを最適にします – その結果、他社製品と比較して 平均 9% の飛距離の伸びが実証されています。 95g から 102g までの範囲で 2つのフレックスと重量が利用可能。KBS TOUR 90 は、クラブの性能を最大に 生かしたいと思っている低〜中ヘッドスピードのプレーヤーを対象にしています。 フレックス S/R シャフト重量(g) 102g(S)/95g(R) シャフト調子 弾道MID-HIGH 番手 #5 #6 #7 #8 #9 PW AW AS SW 標準クラブ長さ (インチ) 38.5 38 37.5 37...

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【メーカーカスタム】ヤマハ インプレス UD+2 アイアンセット [フジクラ MCI 120] カーボンシャフト FUJIKURA 藤倉 4本セット(#7〜#9,PW) YAMAHA inpres...

フォワードグリーン

110,160

【メーカーカスタム】ヤマハ インプレス UD+2 アイアンセット [フジクラ MCI 120] カーボンシャフト FUJIKURA 藤倉 4本セット(#7〜#9,PW) YAMAHA inpres...

お客様と共に最高のゴルフライフを。 フォワードグリーン。 初心者(ビギナー)の方から、 中級者上級者まで、アスリートの方も。 安いから高いまで。低価格から高価格まで。 何でも揃います。 ドライバー 1W ウッド スプーン 3W バフィ 4W クリーク 5W 7W 9W ユーティリティ ハイブリッド UT アイアン型 ウッド型 アイアンセット クラブセット キャディバッグ付き ウェッジ サンドウェッジ ピッチングウェッジ SW AW PW DWアプローチ パター PUTTER ピン型 マレット型 ネオマレット型 L字型 中尺 長尺 レディス レディース ジュニア 女性 子供 Men 男 中年 若年者 高齢者 ゴルフ クラブ 軟らかい 硬い 飛ぶ スピン 曲がる 練習 コース プレゼント プロ 使用 仕様 トーナメント ゴルフ場 上司 喜ぶ 父の日 母の日 日本 アメリカ 国産 軟鉄 鍛造 カップフェース チタン フルチタン アドレス インパクト カップ グリーン シャンク シャフト 棒 ゴルフクラブ ボール 球 白い 青い 緑 ブルー 黒 ブラック ホワイト ショートアイアン スライス フック 矯正 ソール ダフル チョロ トップ ドロップ ネック ニアピン ホールインワン コンペ 幹事 バックスピン パッティング ライン パット ビジター フェアウェイ 池 川 河川敷 ミドルアイアン ヤード メートル ライ ラウンド ショートコース 本コース ランニング アプローチ ルール ロフト ロングアイアン 2014 15年 2016 16年 NEW 谷口 徹 藤田 寛之 905 913 メタル フェアウェイゴルフ ツアー 限定 DG S200 プロ セット 初 軟鉄 レア フォージド FORGED 飛距離UP 方向性 操作性 弾道 ぶっ飛び...

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【メーカーカスタム】2017年 YAMAHA/ヤマハ ゴルフ インプレス UD+2 ユーティリティー TourAD SF シリーズ カーボンシャフト

ゴルフ倶楽部

35,640

【メーカーカスタム】2017年 YAMAHA/ヤマハ ゴルフ インプレス UD+2 ユーティリティー TourAD SF シリーズ カーボンシャフト

メーカー YAMAHA/ヤマハ 商品名 2017年 インプレス UD+2 ユーティリティ フェース素材 構造 マレージング455偏肉カップフェース、 SUS630鋳造ボディ 番手 4U 5U 6U ロフト角(°) 19 21.5 24 ライ角(°) 59.5 60 60.5 ヘッド体積 (cm3) 115 112 109 製造国 日本(ヘッドカバー中国) 手にするだけで、+2番手の飛び!UD+2アイアンのプラス2番手テクノロジーをUTにも応用。UTにもマレージング偏肉カップフェースを採用することで他モデルを圧倒する飛距離を実現。2017年 YAMAHA/ヤマハ インプレス UD+2 ユーティリティー TourAD SF シリーズ カーボンシャフト【メーカーカスタム】   ■高初速ロフト設計 ■抜群の抜けの良さを実現するfrickoff sole ■三菱レイヨン社共同開発、専用軽量オリジナルシャフト装着 UD+2アイアンのプラス2番手テクノロジーをUTにも応用。 UTにもマレージング偏肉カップフェースを採用することで他モデルを圧倒する飛距離を実現。 商品名 2017年モデル ヤマハ インプレスUD+2  ユーティリティー 構造 マレージング455偏肉カップフェース、SUS630鋳造ボディ 番手 4U 5U 6U ロフト角(°) 19 21.5 24 ライ角(°) 59.5 60 60.5 フェース角(°) 0 クラブ長さ(インチ) 40.5 40 39.5 ヘッド体積(cm3) 115 112 109 ※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 ※クラブ:Made in JAPAN、ヘッドカバー:Made in CHINA ※オリジナルヘッドカバー付 ※インプレス UD+2 ユーティリティーその他のシャフト装着モデル...

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【メーカーカスタム】2017年 YAMAHA/ヤマハ ゴルフ インプレス UD+2 ユーティリティー TourAD TP シリーズ カーボンシャフト

ゴルフ倶楽部

45,360

【メーカーカスタム】2017年 YAMAHA/ヤマハ ゴルフ インプレス UD+2 ユーティリティー TourAD TP シリーズ カーボンシャフト

メーカー YAMAHA/ヤマハ 商品名 2017年 インプレス UD+2 ユーティリティ フェース素材 構造 マレージング455偏肉カップフェース、 SUS630鋳造ボディ 番手 4U 5U 6U ロフト角(°) 19 21.5 24 ライ角(°) 59.5 60 60.5 ヘッド体積 (cm3) 115 112 109 製造国 日本(ヘッドカバー中国) 手にするだけで、+2番手の飛び!UD+2アイアンのプラス2番手テクノロジーをUTにも応用。UTにもマレージング偏肉カップフェースを採用することで他モデルを圧倒する飛距離を実現。2017年 YAMAHA/ヤマハ インプレス UD+2 ユーティリティー TourAD TP シリーズ カーボンシャフト【メーカーカスタム】   ■高初速ロフト設計 ■抜群の抜けの良さを実現するfrickoff sole ■三菱レイヨン社共同開発、専用軽量オリジナルシャフト装着 UD+2アイアンのプラス2番手テクノロジーをUTにも応用。 UTにもマレージング偏肉カップフェースを採用することで他モデルを圧倒する飛距離を実現。 グラファイトデザイン TourAD TP シリーズ カーボンシャフト 「Tour AD TP」は、長尺傾向にもマッチした静かなしなり戻りで振り遅れを軽減させ、さらに先端高剛性を加えることによりボールミート率を向上させました。また、「TP」シリーズから新しいTour ADロゴにチェンジし、シリーズに新鮮さを加えています。 【TP-4/5】安定したシャフトの走りと飛距離を誇り、軽量であってもしなやかにしっかりと戻り、安定したインパクトで力強い弾道を可能にしました。 【TP-6/7/8】叩いても自然にヘッドが戻る静かな挙動で、振っていっても安定したインパクトを可能にしたロスの少ない強弾道と最大飛距...

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【レディース/硬さL】 ヤマハ ゴルフ インプレス UD+2 アイアンセット 5本組 (7-P,S) TX-417i カーボンシャフト プラス2 YAMAHA inpres【ヤマハゴルフ】【UD+2...

アトミックゴルフ

84,990

【レディース/硬さL】 ヤマハ ゴルフ インプレス UD+2 アイアンセット 5本組 (7-P,S) TX-417i カーボンシャフト プラス2 YAMAHA inpres【ヤマハゴルフ】【UD+2...

|キャビティバック |マレージング |飛距離重視 |セミグースネック |レディース(アベレージ) メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴新溝適合初級者向けフレックスについて商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。inpres UD+2 LADIES IRONインプレスのプラス2番手テクノロジーで、あなたのゴルフが変わる。驚異の1mmソール●広い反発エリアでミスにも強く、ラクに飛ばせるフェース構造●高く上がってキャリーで飛ばせる重心設計●初速がアップするロフト設計▲オリジナル TMX-517i カーボンシャフト▲オリジナルラバー ピンクII ロゴおもて BLあり(30g)グリップスペック番手#7#8#9PWSWフェース素材(製法)AM355精密鋳造ロフト角(°)2933384356ライ角(°)6262.2562.562.7563クラブ長さ(インチ)36.2535.7535.2534.7534.5クラブ重量(g)339345353363371バランスC2C3C5グリップオリジナルラバー ピンクII ロゴおもて 30g (L58相当・BLあり)シャフト名オリジナル TMX-517i カーボンシャフト番手#7#8#9PWSW シャフトの硬さLシャフト重量(g)47.548.549トルク4.13.93.83.7キックポイント(調子)先発売日/備考2016年9月原産国Made in JAPAN

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2017新製品YAMAHA(ヤマハ)日本正規品inpres(インプレス)UD+2アイアンオリジナルMX−517iカーボンシャフト4本セット(#7〜9、PW)

EZAKI NET GOLF

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2017新製品YAMAHA(ヤマハ)日本正規品inpres(インプレス)UD+2アイアンオリジナルMX−517iカーボンシャフト4本セット(#7〜9、PW)

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています■オリジナルMX-517iカーボンシャフト■オリジナルラバー J200 ロゴうら バックラインあり(45g) M58相当 番手#5#6#7#8#9PWAWASSWロフト角(°)222426293338434955ライ角(°)60.7561.061.2561.561.7562.2562.7562.7563.25構造SAE8655 新L UNITフェースS45C鍛造ボディSAE8655フェースS45C鍛造ボディS20C軟鉄フェースS20C鍛造ボディシャフト硬さSR/Rシャフト重量(g)SR51.552.053.053.556.058.058.5R50.551.052.052.555.056.557.0シャフトトルク(°)SR4.14.03.93.83.73.43.3R4.24.14.03.93.83.53.4シャフト調子中クラブ長さ(インチ)39.038.538.037.537.036.536.035.75バランスC9D0D1D2クラブ重量(g)SR345351358365373382391393399R344350357364372381390392398※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。※全番手ニッケルクロムメッキ仕上げです。ヘッドスピードとフレックスの目安SR:38〜44m/s、R:34〜40m/sメーカー取り寄せ品こちらの商品はメーカー取り寄せの為ご注文から3〜4日後の発送となります。また、メーカー欠品の場合は別途ご案内いたします

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YAMAHA [ヤマハ] inpres RMX [インプレス リミックス] レディース ユーティリティ TMX-514UII/TX-414UII 黒(千鳥格子柄) カーボンシャフト

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14,800

YAMAHA [ヤマハ] inpres RMX [インプレス リミックス] レディース ユーティリティ TMX-514UII/TX-414UII 黒(千鳥格子柄) カーボンシャフト

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ◆ヤマハ 2014 インプレス リミックス レディース シリーズ 特集ページはコチラ!◆ヤマハ インプレス リミックスレディース ユーティリティTMX-514UII/TX-414UII 黒(千鳥格子柄) 狙えるユーティリティ。 ■FRICOFF SOLEで抜けがいいから方向安定性と飛距離がアップ。 ■フェースの反発設計・クラウンの薄肉化で飛びと、やさしさを両立。 ■重心距離がさらに短くなって楽につかまる。 ≪スペック≫ 番手 #U4+ #U5+ #U6+ ロフト角(°) 22 25 28 ライ角(°) 61 61.75 6.5 フェース角(°) フック0.5 ヘッド体積(cm3) 104 102 101 重心距離(mm) 32.5 構造 薄肉マレージング455フェース、SUS630鋳造ボディ ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 ※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 ■シャフト:オリジナルカーボン TMX-514UII(黒・R)、TX-414UII(黒・L) 番手 #U4+ #U5+ #U6+ シャフト硬さ R/L シャフト重量(g) 52/47 シャフトトルク(°) 5.7/6.1 シャフト調子 先中/先 クラブ長さ(インチ) 40/39.25 39.25/38.5 38.5/37.75 バランス C5/C2 クラブ重量 315/308 321/314 327/320 グリップ ■ヤマハオリジナルラバー ピンク 35g 〈グリップ Y14GL35〉(L58相当・バックラインあり) ■ヤマハオリジナルラバー ピンク 30g 〈グリップ Y14GL30〉(L58相当・バックラインあり) ※表示の数値は設計値のため...

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【養老工場カスタム】ミズノ JPX EIII SV ユーティリティ(ハイブリッド) [ツアーAD DIハイブリッドシリーズ] DI-105/DI-95/DI-85/DI75 (Tour AD DI...

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メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ◆ヤマハ 2017 インプレス UD+2 シリーズ 特集ページはコチラ!◆ヤマハ インプレス UD+2 アイアン (カスタムオーダー) プラス2番手の飛距離を実現する “ぶっ飛び”アイアン ■あの大ヒット、“UD+2アイアン”のテクノロジーがさらに進化 ■高初速ロフト設計 ■抜群の抜けの良さを実現するFRICOFF SOLE ≪スペック≫ 番手 5 6 7 8 9 PW AW AS SW ヘッド素材 SAE8655 新L UNITフェース S45C鍛造ボディ SAE8655 S45C鍛造ボディ S20C軟鉄フェース S20C鍛造ボディ ロフト(°) 22 24 26 29 33 38 43 49 55 ライ(°) 60.75 61 61.25 61.5 61.75 62.25 62.75 62.75 63.25 ※カタログ表示の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。 ≪シャフト≫ RIFLE PROJECT X スチールシャフト フレックス 5.0(R+) 5.5(S) 6.0(S+) 6.5(X) 7.0(X+) シャフト重量(g) 113 118 121 125 130 標準長さ(#5) 38.5 総重量(#5) - 402 - - - バランス(#5) - D3 - - - 調子 元 ※数値は参考値になります。 ※装着シャフトによって、番手間のバランスが揃わない場合があります。 ※ご注文確定後、当店からメーカーにオーダー確定後の、キャンセル、変更は一切お受けできませんので、慎重にご注文ください。また、ご注文前に、十分、疑問点など、ご質問ください。できるだけご返答させていただきます。 ※お支払方法は、クレジットカード決済、および、銀行振込...

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ヤマハ リミックス レディース ユーティリティ ハイブリッド YAMAHA RMX LADIES UT Utility 女性用 ウィメンズ TMX-514U TX-414Uメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。狙えるUT。 リミックス レディース ユーティリティ ● FRICOFF SOLEで抜けがいいから方向安定性と飛距離がアップ。 ● フェースの反発設計・クラウンの薄肉化で飛びと、やさしさを両立。 ● 重心距離がさらに短くなって楽につかまる。 ●スペック 番手 #U4+ #U5+ #U6+ ロフト角(°) 22 25 28 ライ角(°) 61 61.75 62.5 フェース角(°) フック0.5 ヘッド体積(cm3) 104 102 101 重心距離(mm) 32.5 構造 薄肉マレージング455フェース、SUS630鋳造ボディ シャフト TMX-514U II(黒)・TX-414U(白) シャフト硬さ R/L シャフト重量(R)/(L) 52/47 シャフトトルク(R)/(L) 5.7/6.1 シャフト調子(R)/(L) 先中/先 クラブ長さ(R)/(L) 40/39.25 39.25/38.5 38.5/37.75 バランス(R)/(L) C5/C2 クラブ重量(R)/(L) 315/308 321/314 327/320 グリップ ヤマハオリジナルラバー ピンク 35g(L58相当・バックラインあり)/ ヤマハオリジナルラバー ピンク 30g(L58相当・バックラインあり) ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 ※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 ◎ヘッド、オリジナルヘッドカバー:Made in CHINA ◎ヘッドスピードの目安は右記です。 フレックス...

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