メチャ買いたい.comがお届けする、おすすめの「ミズノドライバー」検索結果。

ミズノドライバーの商品検索結果全569件中1~60件目

ミズノ ジュニアモデル ゴルフクラブ ドライバー 43BB20451

ゴルフプラザ グリーンフィル

8,262

ミズノ ジュニアモデル ゴルフクラブ ドライバー 43BB20451

Mizuno Junior Model Club ミズノ ジュニアモデル クラブ Driver 43BB-20451力の弱いジュニアでも ラクに飛ばせる大型ヘッド。 ミズノ ジュニアモデル ドライバー 最高のパフォーマンスを引き出す、 本格派ジュニアモデル。 ジュニアゴルファーにとって何より大切なことは確実にステップアップしていくための基礎づくり。 ミズノでは、ジュニアの体力や体格など豊富なデ ータを生かしながら、基本に忠実な正しいスイング を身につけることができる設計を採用しました。 これからゴルフを始めるジュニアはもちろん、トップアスリートを本気で目指すゴルファーにも使いやすい本格 ジュニアモデルです。 力の弱いジュニアでもラクに飛ばせる大型ヘッド。 ヘッドはボールを芯でとらえやすい320cm3の 大型ヘッドなので安心して構えられます。 スイートエリアも大きく、力みのないスイングで飛ばせます。 開発担当者の声 このクラブは、ゴルフに真剣に取り組むジュニアのために開発しました。オモチャのクラブ ではありません。一般の大人用と同じように、機能面の数値にこだわって製作されています。 例えば、ドライバーのヘッド体積は320ccでジュニア向けドライバーとしては最大級の大き さ。スイートエリアの広さも最大級です。 しかし、ヘッドの形状は伝統的なオーソドックスな形状で、ウッドのフェースの向きも比較的スクエアな設計を採 用しています。 それは、これから上達していくジュニアにとって、スキルアップの妨げとなるような「クセ」をつけないため。正し いスイングを体得し、無理なく自然にプロモデルへのシフトができるように、という思いが込められています。 これからゴルフをはじめるジュニアにも、トップアスリートを本気で目指すジュニアにも是非、使ってほしいクラブ...

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当店だけ!ゴルフボール付 特注カスタムクラブ ミズノ JPX 900 ドライバー ツアーAD DI シャフト

ゴルフプラザ グリーンフィル

64,800

当店だけ!ゴルフボール付 特注カスタムクラブ ミズノ JPX 900 ドライバー ツアーAD DI シャフト

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。「飛びスピン」、覚醒 ミズノ JPX 900 ドライバー 特注カスタムクラブ ファーストトラックテクノロジー&クイックスイッチ ウェイト(6g)をフェードウエイトポート、ドローウエイトポート、 センターウエイトポートに移動させる「ファーストトラックテクノロジー」によって、 スイングにマッチした適正なスピン量を生み出し、飛距離アップを可能にします。 クイックスイッチ(ロフト角バリエーション) 従来よりも1g軽量化した新形状のクイックスイッチ。 フェースアングルスライダー フェースアングルスライダーにより、 プレーヤーが安心して構えられるフェース角に調整できます。(±2度調整可) 高反発ワイドスイートエリア設計 JPX 850 ドライバーよりも、ヘッド体積を10cm3大型化することにより、スイートエリアを約10%拡大。 さらに、フェース部裏側の肉厚を変化させた新部分肉厚設計による高反発エリアが、 安定した方向性で飛距離アップを可能にします。 フェース裏側 JPX 850 ドライバーよりも、5g軽量化することによってヘッドの大型化を可能に。 応力解析結果 ゴルファーのインパクト打点が上下左右にばらついた時に、ボールがフェースに与える応力を解析。 この解析を繰り返して設計した新部分肉厚により、耐久性を保ちながら、高反発エリアを広範囲に広げることができました。 シャローで大きなヘッドサイズに変更。安心感とやさしさを感じさせるヘッド形状に。 弾道セッティングバリエーション スペック 商品名 JPX 900 ドライバー ロフト角(度) 7.5~11.5 標準グリップ ゴルフプライドM31 360ラバーグリップ(ミズノオリジナル)M60/49g 素材 フェース部/α-β系チタン合金...

MIZUNO(ミズノ) ドライバー MP MP ドライバー タイプ2 SPEEDER EVOLUTIONIII 6S  5KJTG63251  6SF ロフト角: 7.5~11.5度 番手: 1W

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62,000

MIZUNO(ミズノ) ドライバー MP MP ドライバー タイプ2 SPEEDER EVOLUTIONIII 6S 5KJTG63251 6SF ロフト角: 7.5~11.5度 番手: 1W

「限界飛距離」×「至高の打感」 新たなMPドライバー誕生●「NEWコアテックフェース」、「ウェーブテクノロジーソール」、「航空宇宙素材」の3つの要素が複合しボール初速を向上ボール初速を引き上げる事で「限界飛距離」を達成・NEWコアテックフェースフェースの中心部を厚肉に、周辺部を薄肉に設計する事によって強度を保ちながらもフェースのたわみを増幅・ウェーブテクノロジーソールソールにミズノ独自のウェーブテクノロジーを採用インパクト時のフェースのたわみを通常のソールよりも約10%拡大・航空宇宙素材「ストロング・フォージド・エリート・チタン」強靭な強度としなやかさを併せ持つ素材を採用周辺肉厚を薄く、且つ強度を持たせ、最大コアエリア達成●ミズノらしい打感の実現・ソールデザインを可能な限り、ピュアな設計にすることによって雑音を軽減更に、ヘッド内にサウンドリブを配置しない事によって素直な打球音を実現・フェース素材「ストロング・フォージド・エリート・チタン」によって音の響きが長く、澄んだ打感を実現●ロフト角調整機能「クイックスイッチ」MP DRIVERで初めて調整機能を採用打ち出し角を調整する事によって最大飛距離

[タイムセール]当店だけ!ゴルフボール付 特注カスタムクラブ ミズノ JPX 900 ドライバー Motore Speeder シャフト

ゴルフプラザ グリーンフィル

61,560

[タイムセール]当店だけ!ゴルフボール付 特注カスタムクラブ ミズノ JPX 900 ドライバー Motore Speeder シャフト

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。「飛びスピン」、覚醒 ミズノ JPX 900 ドライバー 特注カスタムクラブ ファーストトラックテクノロジー&クイックスイッチ ウェイト(6g)をフェードウエイトポート、ドローウエイトポート、 センターウエイトポートに移動させる「ファーストトラックテクノロジー」によって、 スイングにマッチした適正なスピン量を生み出し、飛距離アップを可能にします。 クイックスイッチ(ロフト角バリエーション) 従来よりも1g軽量化した新形状のクイックスイッチ。 フェースアングルスライダー フェースアングルスライダーにより、 プレーヤーが安心して構えられるフェース角に調整できます。(±2度調整可) 高反発ワイドスイートエリア設計 JPX 850 ドライバーよりも、ヘッド体積を10cm3大型化することにより、スイートエリアを約10%拡大。 さらに、フェース部裏側の肉厚を変化させた新部分肉厚設計による高反発エリアが、 安定した方向性で飛距離アップを可能にします。 フェース裏側 JPX 850 ドライバーよりも、5g軽量化することによってヘッドの大型化を可能に。 応力解析結果 ゴルファーのインパクト打点が上下左右にばらついた時に、ボールがフェースに与える応力を解析。 この解析を繰り返して設計した新部分肉厚により、耐久性を保ちながら、高反発エリアを広範囲に広げることができました。 シャローで大きなヘッドサイズに変更。安心感とやさしさを感じさせるヘッド形状に。 弾道セッティングバリエーション スペック 商品名 JPX 900 ドライバー ロフト角(度) 7.5~11.5 標準グリップ ゴルフプライドM31 360ラバーグリップ(ミズノオリジナル)M60/49g 素材 フェース部/α-β系チタン合金...

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MIZUNO(ミズノ) ドライバー MP MP ドライバー タイプ2 ATTAS PUNCH 6S  5KJTG63251  6SA ロフト角: 7.5~11.5度 番手: 1W

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62,606

MIZUNO(ミズノ) ドライバー MP MP ドライバー タイプ2 ATTAS PUNCH 6S 5KJTG63251 6SA ロフト角: 7.5~11.5度 番手: 1W

「限界飛距離」×「至高の打感」 新たなMPドライバー誕生●「NEWコアテックフェース」、「ウェーブテクノロジーソール」、「航空宇宙素材」の3つの要素が複合しボール初速を向上ボール初速を引き上げる事で「限界飛距離」を達成・NEWコアテックフェースフェースの中心部を厚肉に、周辺部を薄肉に設計する事によって強度を保ちながらもフェースのたわみを増幅・ウェーブテクノロジーソールソールにミズノ独自のウェーブテクノロジーを採用インパクト時のフェースのたわみを通常のソールよりも約10%拡大・航空宇宙素材「ストロング・フォージド・エリート・チタン」強靭な強度としなやかさを併せ持つ素材を採用周辺肉厚を薄く、且つ強度を持たせ、最大コアエリア達成●ミズノらしい打感の実現・ソールデザインを可能な限り、ピュアな設計にすることによって雑音を軽減更に、ヘッド内にサウンドリブを配置しない事によって素直な打球音を実現・フェース素材「ストロング・フォージド・エリート・チタン」によって音の響きが長く、澄んだ打感を実現●ロフト角調整機能「クイックスイッチ」MP DRIVERで初めて調整機能を採用打ち出し角を調整する事によって最大飛距離

Mizuno JPX 850 Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

Fairway Golf フェアウエイゴルフ

43,199

Mizuno JPX 850 Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

{ゴルフクラブ>ドライバー} Mizuno JPX 850 Drivers ミズノ JPX 850 ドライバー ミズノより2015年モデル「JPX-850シリーズ」(ドライバー、フェアウェイウッド、ハイブリッド、アイアン)の発表です!従来の伝統的なMPシリーズに加えて更に近代的なJPXシリーズが進化して登場です。 この中でも注目されているのはJPX-850ドライバー。2007年にファーストトラックと呼ばれるスライド式ウェイト調整システムを発表していたが、2015年にJPX-850と共にこの方式が進化して戻ってきました! JPX-850ドライバーの特徴はこのソールに搭載された三本のスライディングウェイト調整システム。なんと10種類の異なるウェイトセッティング(4つのニュートラル、3つのドロー、3つのフェード)を選べることができるそうです! もう一つはロフト調整、7.5度から11.5度まで1度刻みで調整できるそうです。ヘッドは光沢のある青ヘッドでやや小ぶりの440ccチタン製、以外と違和感無く構えれる感じです。 標準シャフトはフジクラ、モトーレ VC6.3が装着。ご期待ください! 「ミズノ JPX 850 ドライバー」 In 2007 Mizuno introduced a sliding weight system called Fast Track – to alter a driver's draw/fade tendency. Mizuno has now evolved this breakthrough technology to also be able to customize spin rate and launch angle in the JPX-850 – helping...

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ミズノ PG-505L パークゴルフ クラブ レディース

パークゴルフショップ すいんぐ

25,272

ミズノ PG-505L パークゴルフ クラブ レディース

初心者・・パークゴルフを始めて1年以内 初級者・・大会出場経験のないプレーヤー 中級者・・大会出場経験のあるプレーヤー 【商品説明】 ◆メーカー・・・【MIZUNO】ミズノ PG-505L ◆ヘッド色・・・ワインレッド ◆長さ・・・・・83cm ◆質量・・・・・520g ◆ヘッド材・・・天然木メイプル ◆シャフト・・・カーボンシャフト ◆フェース・・・カーボン+グラスファイバー ◆ソール・・・・真ちゅう仕様 ◆グリップ・・・握りは細め ◆ジャンル・・・パークゴルフ・クラブ ミズノ 【送料無料】について 沖縄・離島の方は除く。別途送料がかかりますのでお問い合わせください メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。何がいいのかよくわからないから値段で選んでいませんか?安いからと言ってお得な買い物とは限りませんパークゴルフのクラブは重量バランスが大切ですクラブは総重量で測ります同じ重量のクラブでも どこに重量配分がされているかでプレーに大きな違いが出てきますグリップが真っ直ぐ入っていなかったりヘッド重量が軽かったりあまりおススメしづらいモノも中にはありますミズノのPG-505は、 天然木 メイプル材を用いたヘッドに形状もオーソドックスでどなたでもご利用いただきやすいクラブです カーボンフェースを使用しており、打感もよくミズノのクラブは故障も少ない為 迷ったらコチラがおススメです

Mizuno JPX 850 Fairway Woods【ゴルフ ゴルフクラブ>フェアウェイウッド】

Fairway Golf フェアウエイゴルフ

26,999

Mizuno JPX 850 Fairway Woods【ゴルフ ゴルフクラブ>フェアウェイウッド】

{ゴルフクラブ>フェアウェイウッド} Mizuno JPX 850 Fairway Woods ミズノ JPX 850 フェアウェイウッド ミズノより2015年モデル「JPX-850シリーズ」(ドライバー、フェアウェイウッド、ハイブリッド、アイアン)の発表です!従来の伝統的なMPシリーズに加えて更に近代的なJPXシリーズが進化して登場です。 JPX-850フェアウェイウッドは3、5、7番が揃っており、いずれもミズノ独自のショックウェーブソールと言う最新テクノロジーを搭載している。 この波のようなソールは、インパクトの際にヘッド全体を収縮させ、そして拡大させるそうです。つまりインパクト時にフェースがボールにくっつくような感覚でエネルギーをため込み、より多くのエネルギーをボールに伝えることを得意とし、特にインパクトがフェースの下部でヒットした時に大きな効果を発揮するそうです。 トップ気味ショットでも弾道と飛距離また打感が安定する設計です。 「ミズノ JPX 850 フェアウェイウッド」 The JPX-850 marks a new generation of distance generating fairways woods – maintaining a generous hittable size with ideal spin rates and high workability. The primary function of the JPX-850's Shock Wave sole is to enable the entire club head to contract and expand on impact – delivering more of the energy from...

[タイムセール]当店だけ!ゴルフボール付 特注カスタムクラブ ミズノ JPX 900 ドライバー Speeder Evolution TS シャフト

ゴルフプラザ グリーンフィル

61,560

[タイムセール]当店だけ!ゴルフボール付 特注カスタムクラブ ミズノ JPX 900 ドライバー Speeder Evolution TS シャフト

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。「飛びスピン」、覚醒 ミズノ JPX 900 ドライバー 特注カスタムクラブ ファーストトラックテクノロジー&クイックスイッチ ウェイト(6g)をフェードウエイトポート、ドローウエイトポート、 センターウエイトポートに移動させる「ファーストトラックテクノロジー」によって、 スイングにマッチした適正なスピン量を生み出し、飛距離アップを可能にします。 クイックスイッチ(ロフト角バリエーション) 従来よりも1g軽量化した新形状のクイックスイッチ。 フェースアングルスライダー フェースアングルスライダーにより、 プレーヤーが安心して構えられるフェース角に調整できます。(±2度調整可) 高反発ワイドスイートエリア設計 JPX 850 ドライバーよりも、ヘッド体積を10cm3大型化することにより、スイートエリアを約10%拡大。 さらに、フェース部裏側の肉厚を変化させた新部分肉厚設計による高反発エリアが、 安定した方向性で飛距離アップを可能にします。 フェース裏側 JPX 850 ドライバーよりも、5g軽量化することによってヘッドの大型化を可能に。 応力解析結果 ゴルファーのインパクト打点が上下左右にばらついた時に、ボールがフェースに与える応力を解析。 この解析を繰り返して設計した新部分肉厚により、耐久性を保ちながら、高反発エリアを広範囲に広げることができました。 シャローで大きなヘッドサイズに変更。安心感とやさしさを感じさせるヘッド形状に。 弾道セッティングバリエーション スペック 商品名 JPX 900 ドライバー ロフト角(度) 7.5~11.5 標準グリップ ゴルフプライドM31 360ラバーグリップ(ミズノオリジナル)M60/49g 素材 フェース部/α-β系チタン合金...

Mizuno JPX 850 Irons (6pcs)【ゴルフ ゴルフクラブ>☆アイアン(5-Pw)☆】

Fairway Golf フェアウエイゴルフ

64,799

Mizuno JPX 850 Irons (6pcs)【ゴルフ ゴルフクラブ>☆アイアン(5-Pw)☆】

{ゴルフクラブ>☆アイアン(5-Pw)☆} Mizuno JPX 850 Irons (6pcs) ミズノ JPX 850 アイアン 6パック ミズノより2015年モデル「JPX-850シリーズ」(ドライバー、フェアウェイウッド、ハイブリッド、アイアン)の登場です!従来の伝統的なMPシリーズに加えて更に近代的なJPXシリーズが進化して登場~。 JPX 850 アイアンは鋳造アイアンで、正確性を失わず最高飛距離を得ることをコンセプトに開発されたアイアン。四隅のバック部にウェイトを分散させまたコアポケットを搭載する事で、スイートスポットを拡大し大きな飛距離を生み出す仕組みです。 鍛造アイアンの柔らかなフィーリングとは違った、やや硬めのフィーリングではありますが飛距離と許容性が驚きです! 飛距離を求めるゴルファーに持って来いのアイアンです! 「ミズノ JPX 850 アイアン 6パック」 POWER UP WITH THE LONGEST IRON IN GOLF The breakthroughs in distance and ball speed of the JPX-850 are achieved through Mizuno's Power Frame design which greatly increases the rebound area of the clubface. In addition the Power Frame positions weight in the extreme corners of the club head to increase stability on off-center shots maximizing forgiveness and consistent...

[タイムセール]当店だけ!ゴルフボール付 特注カスタムクラブ ミズノ JPX 900 ドライバー ツアーAD MT シャフト

ゴルフプラザ グリーンフィル

61,560

[タイムセール]当店だけ!ゴルフボール付 特注カスタムクラブ ミズノ JPX 900 ドライバー ツアーAD MT シャフト

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。「飛びスピン」、覚醒 ミズノ JPX 900 ドライバー 特注カスタムクラブ ファーストトラックテクノロジー&クイックスイッチ ウェイト(6g)をフェードウエイトポート、ドローウエイトポート、 センターウエイトポートに移動させる「ファーストトラックテクノロジー」によって、 スイングにマッチした適正なスピン量を生み出し、飛距離アップを可能にします。 クイックスイッチ(ロフト角バリエーション) 従来よりも1g軽量化した新形状のクイックスイッチ。 フェースアングルスライダー フェースアングルスライダーにより、 プレーヤーが安心して構えられるフェース角に調整できます。(±2度調整可) 高反発ワイドスイートエリア設計 JPX 850 ドライバーよりも、ヘッド体積を10cm3大型化することにより、スイートエリアを約10%拡大。 さらに、フェース部裏側の肉厚を変化させた新部分肉厚設計による高反発エリアが、 安定した方向性で飛距離アップを可能にします。 フェース裏側 JPX 850 ドライバーよりも、5g軽量化することによってヘッドの大型化を可能に。 応力解析結果 ゴルファーのインパクト打点が上下左右にばらついた時に、ボールがフェースに与える応力を解析。 この解析を繰り返して設計した新部分肉厚により、耐久性を保ちながら、高反発エリアを広範囲に広げることができました。 シャローで大きなヘッドサイズに変更。安心感とやさしさを感じさせるヘッド形状に。 弾道セッティングバリエーション スペック 商品名 JPX 900 ドライバー ロフト角(度) 7.5~11.5 標準グリップ ゴルフプライドM31 360ラバーグリップ(ミズノオリジナル)M60/49g 素材 フェース部/α-β系チタン合金...

Mizuno JPX 850 Forged Irons (8pcs)【ゴルフ ゴルフクラブ>☆アイアン(3-Pw)☆】

Fairway Golf フェアウエイゴルフ

107,999

Mizuno JPX 850 Forged Irons (8pcs)【ゴルフ ゴルフクラブ>☆アイアン(3-Pw)☆】

{ゴルフクラブ>☆アイアン(3-Pw)☆} Mizuno JPX 850 Forged Irons (8pcs) ミズノ JPX 850 フォージドアイアン 8パック ミズノより2015年モデル「JPX-850シリーズ」(ドライバー、フェアウェイウッド、ハイブリッド、アイアン)の登場です!従来の伝統的なMPシリーズに加えて更に近代的なJPXシリーズが進化して登場~。 JPX 850 フォージドは鍛造カーボンスチールに加えられたボロンを特徴としているアイアン。ボロン素材を加える事により一般のカーボンスチールより30%粘りを増し、より薄いフェースを造ることができる。 この結果、従来よりボールスピードが増し、より弾き感が強くなると言うことです。このより薄いフェースに独自のPower Frameキャビティーで強化し、またウェイトを四隅に分散させる事で、スイートスポットを拡大し、安定した大きな飛距離を生み出すとの事。 つまり大きなパワーがなくても、クラブ自身が飛距離を助けてくれる~!頼もしいアイアンの登場です! 「ミズノ JPX 850 フォージドアイアン 8パック」 POWER UP WITH THE LONGEST IRON IN GOLF The breakthroughs in distance and ball speed of the JPX-850 are achieved through Mizuno's Power Frame design which greatly increases the rebound area of the clubface. In addition the Power Frame positions weight in the extreme corners of the...

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ミズノ PG-505 パークゴルフ クラブ メンズ

パークゴルフショップ すいんぐ

25,272

ミズノ PG-505 パークゴルフ クラブ メンズ

初心者・・パークゴルフを始めて1年以内 初級者・・大会出場経験のないプレーヤー 中級者・・大会出場経験のあるプレーヤー 【商品説明】 ◆メーカー・・・【MIZUNO】ミズノ PG-505 ◆ヘッド色・・・イエローブラウン ◆長さ・・・・・85cm ◆質量・・・・・550g ◆ヘッド材・・・天然木メイプル ◆シャフト・・・カーボンシャフト ◆フェース・・・カーボン+グラスファイバー ◆ソール・・・・真ちゅう仕様 ◆グリップ・・・握りは細め ◆ジャンル・・・パークゴルフ・クラブ ミズノ 【送料無料】について 沖縄・離島の方は除く。別途送料がかかりますのでお問い合わせください メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。何がいいのかよくわからないから値段で選んでいませんか?安いからと言ってお得な買い物とは限りませんパークゴルフのクラブは重量バランスが大切ですクラブは総重量で測ります同じ重量のクラブでも どこに重量配分がされているかでプレーに大きな違いが出てきますグリップが真っ直ぐ入っていなかったりヘッド重量が軽かったりあまりおススメしづらいモノも中にはありますミズノのPG-505は、 天然木 メイプル材を用いたヘッドに形状もオーソドックスでどなたでもご利用いただきやすいクラブです カーボンフェースを使用しており、打感もよくミズノのクラブは故障も少ない為 迷ったらコチラがおススメです

[タイムセール]当店だけ!ゴルフボール付 特注カスタムクラブ ミズノ JPX 850 ドライバー NEW QUAD シャフト

ゴルフプラザ グリーンフィル

53,096

[タイムセール]当店だけ!ゴルフボール付 特注カスタムクラブ ミズノ JPX 850 ドライバー NEW QUAD シャフト

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。飛びスピンを探せ! ミズノ JPX 850 ドライバー 特注カスタムクラブ ゴルファーの飛距離を伸ばすためには、それぞれのスイングタイプにあわせて最適なボールのスピン量と飛び出し角度を求める必要があります。 今回開発した「ミズノJPX 850 ドライバー」は、ゴルファーのスイングを変えずに最適なスピン量と飛び出し角度を自分で調整することが出来る先進機能を搭載したドライバーです。 ソール部(底)には、ヘッドの重心位置を簡単に調整できる可変式ウエイトを配置し、スピン量のコントロールを可能に、また、ホーゼル部(ヘッドとシャフトを接合する部位)にはロフト角(地面に対するフェースの角度)調整機能を装備し、ボールの飛び出し角度のコントロールを可能にしています。 その結果、80通りの弾道の中から、自分のスイングタイプに合う最適なクラブセッティングを選ぶことができます。 ファーストトラックテクノロジー ■ウエイトの組み合わせで、手軽に弾道チューニング。 5箇所のウエイトボートに2個のウエイト(1個6g)を組み合わせることによって、10通りのウエイトポジションを可能に。飛距離アップを追求したドライビングパフォーマンスを体感していただけます。 ■方向性をコントロール。 重心距離はヘッドの返りを調整し、左右方向の弾道をコントロール。 ■弾道高さをコントロール。 重心深度はバックスピン量を調整し、弾道高さをコントロール。 飛びの高反発ヘッド設計 ■エネルギーロスを抑えて、ボール初速をアップ。 ヘッドウエイトを重めに設定。また部分肉厚フェースを採用することにより高反発エリアを拡大。 さらに、インパクト時のエネルギーロスを抑えるリバウンドクラウン&ソールデザインが、ボール初速をアップします。...

MIZUNO(ミズノ) MP クラフト H4 ドライバー 43GB88151

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32,800

MIZUNO(ミズノ) MP クラフト H4 ドライバー 43GB88151

クラフトマンシップとMPテクノロジーは、新たな飛びの領域へ。■クラフトマンシップを継承した「MP CRAFT」シリーズならではの洗練されたヘッド形状。プロ・上級者が構えやすく、高いコントロール性能を発揮しながらも、打ちやすさと力強い弾道を生み出す飛距離性能を徹底追及。■部分肉厚リバースL字カップフェース構造を採用することにより、高反発エリアを拡大。フェース上部に打点がバラついても、高い反発性能で飛距離を伸ばします。■ボールのつかまりやすさと上がりやすさを可能にしたノーマルバージョンとパワーヒッターが叩いても、吹き上がりを抑えた弾道を生み出すパワーバージョンをラインアップ■ライ角は58度(スタンダード)以外にも、56.5度(フラット)と59.5度(アップライト)の2タイプを別注対応でラインアップ●打点の縦のバラつきに強いヘッド●ダウンブロースイングにマッチするパワーバージョン●アッパーブロースイングにマッチするノーマルバージョン●インパクトの弾き感と、スイング中のしなり感を両立するQUAD H4 シャフト ■ご注意ください■ヘッドが同じモデルのサンプル画像を表示しております。番手・シャフト等につきましては商品スペックをご確認ください。

[タイムセール]当店だけ!ゴルフボール付 特注カスタムクラブ ミズノ JPX 850 ドライバー 三菱 FUBUKI K シャフト

ゴルフプラザ グリーンフィル

60,791

[タイムセール]当店だけ!ゴルフボール付 特注カスタムクラブ ミズノ JPX 850 ドライバー 三菱 FUBUKI K シャフト

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。飛びスピンを探せ! ミズノ JPX 850 ドライバー 特注カスタムクラブ ゴルファーの飛距離を伸ばすためには、それぞれのスイングタイプにあわせて最適なボールのスピン量と飛び出し角度を求める必要があります。 今回開発した「ミズノJPX 850 ドライバー」は、ゴルファーのスイングを変えずに最適なスピン量と飛び出し角度を自分で調整することが出来る先進機能を搭載したドライバーです。 ソール部(底)には、ヘッドの重心位置を簡単に調整できる可変式ウエイトを配置し、スピン量のコントロールを可能に、また、ホーゼル部(ヘッドとシャフトを接合する部位)にはロフト角(地面に対するフェースの角度)調整機能を装備し、ボールの飛び出し角度のコントロールを可能にしています。 その結果、80通りの弾道の中から、自分のスイングタイプに合う最適なクラブセッティングを選ぶことができます。 ファーストトラックテクノロジー ■ウエイトの組み合わせで、手軽に弾道チューニング。 5箇所のウエイトボートに2個のウエイト(1個6g)を組み合わせることによって、10通りのウエイトポジションを可能に。飛距離アップを追求したドライビングパフォーマンスを体感していただけます。 ■方向性をコントロール。 重心距離はヘッドの返りを調整し、左右方向の弾道をコントロール。 ■弾道高さをコントロール。 重心深度はバックスピン量を調整し、弾道高さをコントロール。 飛びの高反発ヘッド設計 ■エネルギーロスを抑えて、ボール初速をアップ。 ヘッドウエイトを重めに設定。また部分肉厚フェースを採用することにより高反発エリアを拡大。 さらに、インパクト時のエネルギーロスを抑えるリバウンドクラウン&ソールデザインが、ボール初速をアップします。...

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MIZUNO(ミズノ) ドライバー MP ドライバー タイプ1  5KJTB63151  S ロフト角: 7.5~11.5度 番手: 1W

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50,000

MIZUNO(ミズノ) ドライバー MP ドライバー タイプ1 5KJTB63151 S ロフト角: 7.5~11.5度 番手: 1W

「限界飛距離」×「至高の打感」 新たなMPドライバー誕生●「NEWコアテックフェース」、「ウェーブテクノロジーソール」、「航空宇宙素材」の3つの要素が複合しボール初速を向上ボール初速を引き上げる事で「限界飛距離」を達成・NEWコアテックフェースフェースの中心部を厚肉に、周辺部を薄肉に設計する事によって強度を保ちながらもフェースのたわみを増幅・ウェーブテクノロジーソールソールにミズノ独自のウェーブテクノロジーを採用インパクト時のフェースのたわみを通常のソールよりも約10%拡大・航空宇宙素材「ストロング・フォージド・エリート・チタン」強靭な強度としなやかさを併せ持つ素材を採用周辺肉厚を薄く、且つ強度を持たせ、最大コアエリア達成●ミズノらしい打感の実現・ソールデザインを可能な限り、ピュアな設計にすることによって雑音を軽減更に、ヘッド内にサウンドリブを配置しない事によって素直な打球音を実現・フェース素材「ストロング・フォージド・エリート・チタン」によって音の響きが長く、澄んだ打感を実現●ロフト角調整機能「クイックスイッチ」MP DRIVERで初めて調整機能を採用打ち出し角を調整する事によって最大飛距離

ミズノ ジュニアモデル ゴルフクラブ パター 5KJSP20401

ゴルフプラザ グリーンフィル

5,508

ミズノ ジュニアモデル ゴルフクラブ パター 5KJSP20401

Mizuno Junior Model Club ミズノ ジュニアモデル クラブ パター 43SP-2001方向が安定しやすく、距離がつかみやすい。 ミズノ ジュニアモデル パター。 最高のパフォーマンスを引き出す、 本格派ジュニアモデル。 ジュニアゴルファーにとって何より大切なことは確実にステップアップしていくための基礎づくり。 ミズノでは、ジュニアの体力や体格など豊富なデ ータを生かしながら、基本に忠実な正しいスイング を身につけることができる設計を採用しました。 これからゴルフを始めるジュニアはもちろん、トップアスリートを本気で目指すゴルファーにも使いやすい本格 ジュニアモデルです。 方向が安定しやすく、距離がつかみやすい。 ロングパットでも距離と方向を合わせ やすい設計のトゥ&ヒールタイプです。 開発担当者の声 このクラブは、ゴルフに真剣に取り組むジュニアのために開発しました。オモチャのクラブ クラブ開発 担当者 ではありません。一般の大人用と同じように、機能面の数値にこだわって製作されています。 例えば、ドライバーのヘッド体積は320ccでジュニア向けドライバーとしては最大級の大き さ。スイートエリアの広さも最大級です。 フェアウエーウッド、ユーティリティーも大型ヘッドで揃え、正しい方向感覚を育てます。 しかし、ヘッドの形状は伝統的なオーソドックスな形状で、ウッドのフェースの向きも比較的スクエアな設計を採 用しています。 それは、これから上達していくジュニアにとって、スキルアップの妨げとなるような「クセ」をつけないため。正し いスイングを体得し、無理なく自然にプロモデルへのシフトができるように、という思いが込められています。 これからゴルフをはじめるジュニアにも、トップアスリートを本気で目指すジュニアにも是非...

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MIZUNO(ミズノ) ドライバー JPX900 ドライバー  5KJBB53151SR  SR ロフト角:7.5~11.5度 番手: 1W

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48,500

MIZUNO(ミズノ) ドライバー JPX900 ドライバー 5KJBB53151SR SR ロフト角:7.5~11.5度 番手: 1W

「飛びスピン」、覚醒。JPX 900ドライバー。◆ファーストトラックテクノロジー&クイックスイッチウェイト(6g)をフェードウエイトポート、ドローウエイトポート、センターウエイトポートに移動させる「ファーストトラックテクノロジー」によって、スイングにマッチした適正なスピン量を生み出し、飛距離アップを可能にします。◆クイックスイッチ(ロフト角バリエーション)従来よりも1g軽量化した新形状のクイックスイッチ。◆フェースアングルスライダーフェースアングルスライダーにより、プレーヤーが安心して構えられるフェース角に調整できます。(±2度調整可)◆高反発ワイドスイートエリア設計JPX 850 ドライバーよりも、ヘッド体積を10cm3大型化することにより、スイートエリアを約10%拡大。さらに、フェース部裏側の肉厚を変化させた新部分肉厚設計による高反発エリアが、安定した方向性で飛距離アップを可能にします。フェース裏側JPX 850 ドライバーよりも、5g軽量化することによってヘッドの大型化を可能に。 応力解析結果ゴルファーのインパクト打点が上下左右にばらついた時に、ボールがフェースに与える応力を解析。この解析を繰り返して設計した新部分肉厚により、耐久性を保ちながら、高反発エリアを広範囲に広げることができました。 設計値比較シャローで大きなヘッドサイズに変更。安心感とやさしさを感じさせるヘッド形状に。 ◆弾道セッティングバリエーション /

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ミズノ JPX E III sv ユーティリティ Orochi Light カーボンシャフト

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ミズノ JPX E III sv ユーティリティ Orochi Light カーボンシャフト

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ストロング・ハイドローで狙える ミズノ JPX E III ユーティリティ ■ドライバーと同様、ヘッドが返りやすく、ボールのつかまりやすさを大幅アップ。ボールが上がりやすく、力強いハイドローの弾道を生み出します。 ■ソール部は芝の抵抗を抑え、ラフからでも抜けの良さを発揮するスピードベベル&ラウンドソール。 ややダフリ気味のインパクトでも、スムーズな振り抜けで、飛距離のロスを抑えます。 スペック No. ロフト角(度) ライ角(度) 体積(cm3) 長さ(インチ) バランス SR R 3U 19 61 115 40.5 D0 D0 4U 22 61.5 110 39.75 5U 25 62 105 39 Orochi Light カーボンシャフト 硬さ シャフト重さ トルク 調子 クラブ重さ(3U) SR 50g 4.5 先 333g R 45g 5 328g ※シャフト重さはカット前の重量です。 ※クラブ重さは参考値です。 JPX E-III 360オリジナルラバーグリップ 口径 M61/44g 品番 5KJBB7546 商品名 JPX EIII sv ユーティリティ(Orochi Light カーボンシャフト付) ロフト角(度) No.3U(5KJBB75463)/19 No.4U(5KJBB75464)/22 No.5U(5KJBB75465)/25 クラブ重さ SR/333g、R/328g(3U:参考値) 素材 フェース部/高強度マレージングステンレススチール(NSSHT1770M)鍛造 本体/ステンレススチール(SUS630)精密鋳造 仕上げ IPブラック・ミラー&ショット仕上げ

【2点以上送料無料】【即納】【中古】ミズノ JPX E500 ドライバー QUAD 6 BUTT STANDARD 1W

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※当店で掲載している中古ゴルフクラブは原則として現品限りの商品となります。※掲載商品の在庫情報は定期的に更新を行っておりますが、欠品となる場合がございます。欠品の場合は誠に申し訳ございませんがキャンセルのご連絡、お手続きをさせて頂きます。予めご了承いただけますようお願いいたします。 ※下記「程度説明」参照商品詳細種別ドライバーメーカーミズノ モデルJPX E500 ドライバーシャフトQUAD 6 BUTT STANDARDバランスD-2番手1Wロフト9硬さSR長さ45重量315g性別/利き腕男/右メーカー希望小売価格 78,750補足情報/グリップ程度 B純正ヘッドカバー付き(傷みあり)。中古 ゴルフクラブ クラブ(男性右利き用) ドライバー(DRIVER) ミズノ(MIZUNO) JPX E500 ドライバー QUAD 6 BUTT STANDARD(クアッド6バットスタンダード) 9 SR 程度:C 45 【13時までのご注文は当日発送致します!】★クラブ買取サービスもあります!あなたのゴルフパートナーになるクラブを探すならゴルフエース!中古 ゴルフクラブ クラブ(男性右利き用) ドライバー ミズノ JPX E500 ドライバー QUAD 6 BUTT STANDARD 9 SR 程度:C 45 【13時までのご注文は当日発送致します!】★クラブ買取サービスもあります!あなたのゴルフパートナーになるクラブを探すならゴルフエース!

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「限界飛距離」×「至高の打感」 新たなMPドライバー誕生●「NEWコアテックフェース」、「ウェーブテクノロジーソール」、「航空宇宙素材」の3つの要素が複合しボール初速を向上ボール初速を引き上げる事で「限界飛距離」を達成・NEWコアテックフェースフェースの中心部を厚肉に、周辺部を薄肉に設計する事によって強度を保ちながらもフェースのたわみを増幅・ウェーブテクノロジーソールソールにミズノ独自のウェーブテクノロジーを採用インパクト時のフェースのたわみを通常のソールよりも約10%拡大・航空宇宙素材「ストロング・フォージド・エリート・チタン」強靭な強度としなやかさを併せ持つ素材を採用周辺肉厚を薄く、且つ強度を持たせ、最大コアエリア達成●ミズノらしい打感の実現・ソールデザインを可能な限り、ピュアな設計にすることによって雑音を軽減更に、ヘッド内にサウンドリブを配置しない事によって素直な打球音を実現・フェース素材「ストロング・フォージド・エリート・チタン」によって音の響きが長く、澄んだ打感を実現●ロフト角調整機能「クイックスイッチ」MP DRIVERで初めて調整機能を採用打ち出し角を調整する事

[タイムセール]ミズノ JPX E III sv ユーティリティ Orochi Light カーボンシャフト

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メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ストロング・ハイドローで狙える ミズノ JPX E III ユーティリティ ■ドライバーと同様、ヘッドが返りやすく、ボールのつかまりやすさを大幅アップ。ボールが上がりやすく、力強いハイドローの弾道を生み出します。 ■ソール部は芝の抵抗を抑え、ラフからでも抜けの良さを発揮するスピードベベル&ラウンドソール。 ややダフリ気味のインパクトでも、スムーズな振り抜けで、飛距離のロスを抑えます。 スペック No. ロフト角(度) ライ角(度) 体積(cm3) 長さ(インチ) バランス SR R 3U 19 61 115 40.5 D0 D0 4U 22 61.5 110 39.75 5U 25 62 105 39 Orochi Light カーボンシャフト 硬さ シャフト重さ トルク 調子 クラブ重さ(3U) SR 50g 4.5 先 333g R 45g 5 328g ※シャフト重さはカット前の重量です。 ※クラブ重さは参考値です。 JPX E-III 360オリジナルラバーグリップ 口径 M61/44g 品番 5KJBB7546 商品名 JPX EIII sv ユーティリティ(Orochi Light カーボンシャフト付) ロフト角(度) No.3U(5KJBB75463)/19 No.4U(5KJBB75464)/22 No.5U(5KJBB75465)/25 クラブ重さ SR/333g、R/328g(3U:参考値) 素材 フェース部/高強度マレージングステンレススチール(NSSHT1770M)鍛造 本体/ステンレススチール(SUS630)精密鋳造 仕上げ IPブラック・ミラー&ショット仕上げ

MIZUNO(ミズノ) ドライバー MP MP ドライバー タイプ2 DIAMANA BF 60S  5KJTG63251  6SM ロフト角: 7.5~11.5度 番手: 1W

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新品スリーブ付シャフト ツアーAD GP ミズノ JPX850用 スリーブ装着シャフト Tour AD GP ドライバー用 オリジナルカスタムシャフト 非純正スリーブ

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新品スリーブ付シャフト ツアーAD GP ミズノ JPX850用 スリーブ装着シャフト Tour AD GP ドライバー用 オリジナルカスタムシャフト 非純正スリーブ

商品説明 新品スリーブ付シャフト ツアーAD GP ミズノ JPX850用 スリーブ装着シャフト Tour AD GP ドライバー用 オリジナルカスタムシャフト 非純正スリーブ スリーブ装着オリジナルカスタムシャフト 新品 ドライバー用 シャフト:Tour AD GP (ツアーAD GP)グラファイトデザイン スリーブ:ミズノ JPX850用 対応モデル:JPX850 Series / JPX900兼用 長さは、「ミズノ JPX850」 45.5インチを標準にしています。 (上記以外のモデルを使用される場合、長さが若干変わる場合がございます。ご了承下さい。) こちらの商品はスリーブ付シャフトです。ご使用いただくには別途ヘッド・レンチなど必要となります。ご注意下さい。 こちらの商品はカスタム商品(オーダーメイド)になります。 ★代金引換での発送は出来ません。 スリーブは互換スリーブでメーカー純正品ではありません。 純正品ではありませんが、同じ形状で問題なく使用可能です。 性能面でも問題なく安心してご使用頂けます。※スリーブのデザイン・形状等が画像と異なる場合がありますが、ご使用には問題ありません。 スリーブ画像の文字表記等が変更される場合があります。ご了承下さい。 ※国内正規品スリーブは市販されておりません。 ご理解の上、ご注文をお願致します。 詳細 ★バランス調整は行っておりません。 ★カスタム商品のため、ご注文確定後のキャンセル・変更はお受けできません。 ★カスタム商品のため、代金引換での発送は出来ません。 ★長さはヘッドを装着した日本正規品の長さを基準としております。(個体差はご容赦下さい。) ★ご注文後当店にて加工致しますので、3日~7日後(定休日を除く)の発送となります。納期が遅れる場合などは当店からメールにてご連絡致しま...

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