メチャ買いたい.comがお届けする、おすすめの「ミズノドライバー」検索結果。

ミズノドライバーの商品検索結果全823件中1~60件目

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2017年モデルミズノ JPX 900 ドライバー Orochi Blue Eye D シャフト 有賀園ゴルフ

有賀園ゴルフオンライン

60,480

2017年モデルミズノ JPX 900 ドライバー Orochi Blue Eye D シャフト 有賀園ゴルフ

「飛びスピン」、覚醒。JPX 900 ドライバー。■ ファーストトラックテクノロジー&クイックスイッチウェイト(6g)をフェードウエイトポート、ドローウエイトポート、センターウエイトポートに移動させる「ファーストトラックテクノロジー」によって、スイングにマッチした適正なスピン量を生み出し、飛距離アップを可能にします。■ クイックスイッチ(ロフト角バリエーション)従来よりも1g軽量化した新形状のクイックスイッチ。■ フェースアングルスライダーフェースアングルスライダーにより、プレーヤーが安心して構えられるフェース角に調整できます。(±2度調整可)■ 高反発ワイドスイートエリア設計JPX 850 ドライバーよりも、ヘッド体積を10cm3大型化することにより、スイートエリアを約10%拡大。さらに、フェース部裏側の肉厚を変化させた新部分肉厚設計による高反発エリアが、安定した方向性で飛距離アップを可能にします。■ 弾道セッティングバリエーションロフト角(度)体積(cm3)長さ(インチ)バランスSSRR7.5~11.545045.5D2D2D1素材フェース部/α-β系チタン合金(Ti-6Al-4V)鍛造本体/α-β系チタン合金(Ti-8Al-1Mo-1V)精密鋳造ウエイト部/ナイ【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ミズノ】

ミズノ ジュニアモデルドライバー

Golkin

6,665

ミズノ ジュニアモデルドライバー

▼ご注文前に必ずご確認ください▼ ■取り寄せ販売になりますので、定番商品で2~4営業日(メーカーによっては1週間程度)発送納期に付きましては、商品についての「お問い合わせ」からご確認下さい。メーカー在庫状況(完売・欠品)によりご注文をキャンセルさせて頂く場合もございますので予めご了承下さい。 ■価格売価はインターネットショップ独自の価格となっております。実店舗、店頭価格と異なる商品もございます。ご注意下さい。 ■インターネットショップにてご注文の商品につきましては、店頭での決済や引渡しはいたしかねます。 MIZUNO ミズノ ミズノ ジュニアモデルドライバー 商品特長 ■ジュニアの体力や体格に合わせた専用設計。 ■7~10才には「120タイプ」、10~13才には「140」タイプ ■ベーシックなデザインながらも、 打ちやすく正しいスイング作りや ステップアップに最適です。 スペック モデル名 ミズノ ジュニアモデルドライバー 素材 アルミ合金 仕上げ サテン仕上げ モデル 140タイプ(身長140)までのジュニア 120タイプ(身長120)までのジュニア スペック ロフト角 16度 ライ角 58.0度 体積 320cc 長さ 140/38.0インチ 120/34.0インチ 備考 中国製

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在庫限りの激安75%OFFミズノ MPクラフト H4 440cc メンズ ドライバー QUAD H4 カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

有賀園ゴルフオンライン

19,800

在庫限りの激安75%OFFミズノ MPクラフト H4 440cc メンズ ドライバー QUAD H4 カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

部分肉厚リバースL字カップフェース従来ヘッド設計のフェース上部の打点では、インパクト時のエネルギーをロスしやすく、飛距離低下の原因になっていました。MP CRAFT H4 ドライバーは、部分肉厚リバースL字カップフェースを採用することにより、高反発エリアを拡大。フェース上部で打点がバラついても、インパクト時のエネルギーロスを抑え、効率の良い飛距離性能を発揮します。 フェース素材部分肉厚リバースL字カップフェースの素材には、微細組織強靱高強度チタンSP700を採用。フェース部からクラウン部へのつながりを通常よりもスムーズにし、タテ方向への有効たわみ長さを拡大。 ロフト別重心位置設計ロフト角9.5度には、インナーウェイトの位置を変化させたパワーバージョンをラインナップ。ノーマルバージョンはインナーウェイトをバック側ソール部に内蔵することにより、ボールのつかまりやすさと上がりやすさを両立。パワーバージョンはインナーウェイトをフェース側ソール部に内蔵することにより、ヘッドスピードの速いパワーヒッターが叩いても吹き上がりを抑え、力強い弾道を可能にします。ゴルファーの体力やプレースタイルにマッチした理想の弾道を生み出【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ミズノ】

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ミズノ ウルタワンド HF-4 パークゴルフ クラブ

パークゴルフショップ すいんぐ

103,680

ミズノ ウルタワンド HF-4 パークゴルフ クラブ

◆メーカー・・【MIZUNO】ミズノ ◆商品名・・・・ULTAWAND HF-4 萩モデル ウルタワンド C3JLP701 ◆スペック・・・長さ86cm 質量 545g レッド×ブラック 長さ85cm 質量 530g レッド×ブラック ◆ヘッド材・・・極上パーシモン(日本産) ◆グリップ・・・握り細め 合成樹脂 ◆シャフト・・・アクティブキックシャフト 四軸織物カーボングラファイト ◆フェース・・・柔らかく心地よい打感を実現 四軸織物カーボングラファイト ◆ソール・・・・ステンレス仕様 ◆付属品・・・・ヘッドカバー付 ◆メーカー補償 1年 左用クラブは生産なし 【送料無料】について 沖縄・離島の方は除く。別途送料がかかりますので お問い合わせください メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。上級者が求めるコントロールしながらの飛ばし 最大の特徴は ヘッドの効き低重心にやさしく生まれ変わったHF-4グリップが軽量となり 重量感を感じながらしっかり振れる 軽く振っても 飛ぶ萩史之選手監修・トップモデルヘッドの縁を黒でカラーリングすることによりコンパクトに見える視覚効果ヘッドは小さすぎず大きすぎずオーソドックスな形状です

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ミズノ PG-505L パークゴルフ クラブ レディース

パークゴルフショップ すいんぐ

25,272

ミズノ PG-505L パークゴルフ クラブ レディース

初心者・・パークゴルフを始めて1年以内 初級者・・大会出場経験のないプレーヤー 中級者・・大会出場経験のあるプレーヤー 【商品説明】 ◆メーカー・・・【MIZUNO】ミズノ PG-505L ◆ヘッド色・・・ワインレッド ◆長さ・・・・・83cm ◆質量・・・・・520g ◆ヘッド材・・・天然木メイプル ◆シャフト・・・カーボンシャフト ◆フェース・・・カーボン+グラスファイバー ◆ソール・・・・真ちゅう仕様 ◆グリップ・・・握りは細め ◆メーカー補償 1年 【送料無料】について 沖縄・離島の方は除く。別途送料がかかりますのでお問い合わせください メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。何がいいのかよくわからないから値段で選んでいませんか?安いからと言ってお得な買い物とは限りませんパークゴルフのクラブは重量バランスが大切ですクラブは総重量で測ります同じ重量のクラブでも どこに重量配分がされているかでプレーに大きな違いが出てきますグリップが真っ直ぐ入っていなかったりヘッド重量が軽かったりあまりおススメしづらいモノも中にはありますミズノのPG-505は、 天然木 メイプル材を用いたヘッドに形状もオーソドックスでどなたでもご利用いただきやすいクラブです カーボンフェースを使用しており、打感もよくミズノのクラブは故障も少ない為 迷ったらコチラがおススメです

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ミズノ PG-505 パークゴルフクラブ メンズ

パークゴルフショップ すいんぐ

25,272

ミズノ PG-505 パークゴルフクラブ メンズ

初心者・・パークゴルフを始めて1年以内 初級者・・大会出場経験のないプレーヤー 中級者・・大会出場経験のあるプレーヤー 【商品説明】 ◆商品 ・・・【MIZUNO】ミズノ PG-505 ◆ヘッド色・・・イエローブラウン ◆長さ・・・・・85cm ◆質量・・・・・550g ◆ヘッド材・・・天然木メイプル ◆シャフト・・・カーボンシャフト ◆フェース・・・カーボン+グラスファイバー ◆ソール・・・・真ちゅう仕様 ◆グリップ・・・握りは細め ◆メーカー補償 1年 【送料無料】について 沖縄・離島の方は除く。別途送料がかかりますのでお問い合わせください メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。何がいいのかよくわからないから値段で選んでいませんか?安いからと言ってお得な買い物とは限りませんパークゴルフのクラブは重量バランスが大切ですクラブは総重量で測ります同じ重量のクラブでも どこに重量配分がされているかでプレーに大きな違いが出てきますグリップが真っ直ぐ入っていなかったりヘッド重量が軽かったりあまりおススメしづらいモノも中にはありますミズノのPG-505は、 天然木 メイプル材を用いたヘッドに形状もオーソドックスでどなたでもご利用いただきやすいクラブです カーボンフェースを使用しており、打感もよくミズノのクラブは故障も少ない為 迷ったらコチラがおススメです

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ミズノ JPX 900 ドライバー Orochi Blue Eye D カーボンシャフトモデル 5KJBB53151[MIZUNO]【ゴルフクラブ】【取り寄せ】

美-健康ゴルフ

57,130

ミズノ JPX 900 ドライバー Orochi Blue Eye D カーボンシャフトモデル 5KJBB53151[MIZUNO]【ゴルフクラブ】【取り寄せ】

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。クリックでファイルが開きます。[ MIZUNO 2016 MENS JPXEIIIsv DRIVER orochi light CARBON SHAFT 5KJBB75151 TORI ]ミズノ MIZUNO JPX 900 ドライバー(Orochi Blue eye D カーボンシャフト付) 「飛びスピン」、覚醒。JPX 900ドライバー。 〇ファーストトラックテクノロジー&クイックスイッチ ウェイト(6g)をフェードウエイトポート、ドローウエイトポート、センターウエイトポートに移動させる「ファーストトラックテクノロジー」によって、スイングにマッチした適正なスピン量を生み出し、飛距離アップを可能にします。 〇クイックスイッチ(ロフト角バリエーション) 従来よりも1g軽量化した新形状のクイックスイッチ。 〇フェースアングルスライダー フェースアングルスライダーにより、プレーヤーが安心して構えられるフェース角に調整できます。(±2度調整可) 〇高反発ワイドスイートエリア設計 JPX 850 ドライバーよりも、ヘッド体積を10cm3大型化することにより、スイートエリアを約10%拡大。 さらに、フェース部裏側の肉厚を変化させた新部分肉厚設計による高反発エリアが、安定した方向性で飛距離アップを可能にします。 ■フェース裏側…JPX 850 ドライバーよりも、5g軽量化することによってヘッドの大型化を可能に。 ■応力解析結果…ゴルファーのインパクト打点が上下左右にばらついた時に、ボールがフェースに与える応力を解析。 この解析を繰り返して設計した新部分肉厚により、耐久性を保ちながら、高反発エリアを広範囲に広げることができました。 品番5KJBB53151...

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【送料無料】【Mizuno】ミズノ パークゴルフクラブ ウルタワンド ULTAWAND【Mizuno キャッププレゼント】【10P07Nov15】

HTCゴルフ

129,600

【送料無料】【Mizuno】ミズノ パークゴルフクラブ ウルタワンド ULTAWAND【Mizuno キャッププレゼント】【10P07Nov15】

ワイドスイートエリアで打ちやすさ+高いコントロール性能! 萩 史之選手監修・トップモデル パークゴルフクラブ 商品解説 四軸シャフト、四軸フェース採用で打感の良さはそのままにHF2の流れを受け継いだ荻 史之選手監修・トップモデル! フェースの大きさ、厚み、共にバランスの良い仕上がりとなっており、安心感があるクラブです。 四軸織物カーボンのシャフトとフェースにより、ハジキの良さと打感も抜群です! 商品詳細 ●カラー:レッド×ブラウン、レッド×ブラック ●長さ: レッド×ブラウン(85cm)、レッド×ブラック(86cm) ●質量: レッド×ブラウン(約530g)、レッド×ブラック(約545g) ●素材 ヘッド材:極上パーシモン(日本産) シャフト・フェース:カーボングラファイト(四軸織物) ソール:ステンレス+カーボン グリップ:人工皮革+合成樹脂 ヘッド:パーシモンヘッド ●シャフト カーボングラファイト(四軸織物)シャフト ●グリップ 新型軽量人工皮革グリップ C3JYP50100(09) ●原産国 中国製 注意事項 ※こちらの商品はメーカー取り寄せとなります。 在庫状況により、入荷までに約2日~40日程度お時間をいただきます。(注文時の在庫状況によって変わります。) ※メーカー状況(完売、欠品)によりキャンセルとさせていただく場合がございますので、 ご了承の上ご購入をお願いいたします。 キャッププレゼントの商品(種類など)はなくなり次第終了となりますことをご了承ください。

ミズノ ジュニアモデル ゴルフクラブ ドライバー 43BB20451

ゴルフプラザ グリーンフィル

8,262

ミズノ ジュニアモデル ゴルフクラブ ドライバー 43BB20451

Mizuno Junior Model Club ミズノ ジュニアモデル クラブ Driver 43BB-20451力の弱いジュニアでも ラクに飛ばせる大型ヘッド。 ミズノ ジュニアモデル ドライバー 最高のパフォーマンスを引き出す、 本格派ジュニアモデル。 ジュニアゴルファーにとって何より大切なことは確実にステップアップしていくための基礎づくり。 ミズノでは、ジュニアの体力や体格など豊富なデ ータを生かしながら、基本に忠実な正しいスイング を身につけることができる設計を採用しました。 これからゴルフを始めるジュニアはもちろん、トップアスリートを本気で目指すゴルファーにも使いやすい本格 ジュニアモデルです。 力の弱いジュニアでもラクに飛ばせる大型ヘッド。 ヘッドはボールを芯でとらえやすい320cm3の 大型ヘッドなので安心して構えられます。 スイートエリアも大きく、力みのないスイングで飛ばせます。 開発担当者の声 このクラブは、ゴルフに真剣に取り組むジュニアのために開発しました。オモチャのクラブ ではありません。一般の大人用と同じように、機能面の数値にこだわって製作されています。 例えば、ドライバーのヘッド体積は320ccでジュニア向けドライバーとしては最大級の大き さ。スイートエリアの広さも最大級です。 しかし、ヘッドの形状は伝統的なオーソドックスな形状で、ウッドのフェースの向きも比較的スクエアな設計を採 用しています。 それは、これから上達していくジュニアにとって、スキルアップの妨げとなるような「クセ」をつけないため。正し いスイングを体得し、無理なく自然にプロモデルへのシフトができるように、という思いが込められています。 これからゴルフをはじめるジュニアにも、トップアスリートを本気で目指すジュニアにも是非、使ってほしいクラブ...

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【レフティー】【カスタムオーダー】ミズノ JPX ドライバー SPEEDER EVOLUTION シャフト[日本仕様][mizuno]【■MC■】

ゴルフ プレスト

58,968

【レフティー】【カスタムオーダー】ミズノ JPX ドライバー SPEEDER EVOLUTION シャフト[日本仕様][mizuno]【■MC■】

ロフト角(度) 7.5~11.5 素材 フェース部/α-β系チタン合金(Ti-6Al-4V)鍛造 本体/α-β系チタン合金(Ti-8Al-1Mo-1V)精密鋳造 ウエイト部/ナイロン6,6、タングステン合金(W-Ni)、ステンレススチール(SUS303) 仕上げ IPブラック・ミラー&ショット仕上げ 原産国 日本製(ヘッドカバー:中国製) ・5箇所のウエイトポートに2個のウエイト(1個6g)を組み合わせることによって、10通りのウエイトポジションを可能に。飛距離アップを追求したドライビングパフォーマンスを体感していただけます。 ・スイングに合わせて、飛距離アップに最適な弾道高さを8つのロフト角から選べます。 ・フェース部は高反発エリアを拡大する部分肉厚設計を採用するとともに、リバウンドクラウン&ソールデザインがインパクト時のエネルギーロスを抑え、力強い弾道で飛距離を伸ばします。 ※ラウンド中にウエイト変更およびロフト角変更を行うことはゴルフ規則で禁止されており、ルール違反となりますのでご注意願います。 ついに、「飛常識」を超えるシャフト、完成。 ゴルフシャフトとしては世界初、「はやぶさ」などの人工衛星に採用されている50トン高弾性3軸織物技術を採用。 さらに、前作の「Motore Speeder」と比較してインパクト時のヘッドが5.7mm前進。ロフト角0.39度上昇。これまでの「高打ち出し→スピン増」という常識をくつがえし、「高打ち出し、低スピン」を実現。圧倒的ハジキと安定感のある振りを両立した、これぞ、「飛ぶシャフト」の最高峰。 【ご注意:必ずご確認下さい!】 ・シャフトのロゴは、標準でお選び頂いたロフト角に設定すると裏側にくるように設定致します。 ・グリップはバックライン有りをお選び頂けますが...

[セール]ミズノ ジュニアモデル ゴルフクラブ ドライバー 43BB20451

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Mizuno Junior Model Club ミズノ ジュニアモデル クラブ Driver 43BB-20451力の弱いジュニアでも ラクに飛ばせる大型ヘッド。 ミズノ ジュニアモデル ドライバー 最高のパフォーマンスを引き出す、 本格派ジュニアモデル。 ジュニアゴルファーにとって何より大切なことは確実にステップアップしていくための基礎づくり。 ミズノでは、ジュニアの体力や体格など豊富なデ ータを生かしながら、基本に忠実な正しいスイング を身につけることができる設計を採用しました。 これからゴルフを始めるジュニアはもちろん、トップアスリートを本気で目指すゴルファーにも使いやすい本格 ジュニアモデルです。 力の弱いジュニアでもラクに飛ばせる大型ヘッド。 ヘッドはボールを芯でとらえやすい320cm3の 大型ヘッドなので安心して構えられます。 スイートエリアも大きく、力みのないスイングで飛ばせます。 開発担当者の声 このクラブは、ゴルフに真剣に取り組むジュニアのために開発しました。オモチャのクラブ ではありません。一般の大人用と同じように、機能面の数値にこだわって製作されています。 例えば、ドライバーのヘッド体積は320ccでジュニア向けドライバーとしては最大級の大き さ。スイートエリアの広さも最大級です。 しかし、ヘッドの形状は伝統的なオーソドックスな形状で、ウッドのフェースの向きも比較的スクエアな設計を採 用しています。 それは、これから上達していくジュニアにとって、スキルアップの妨げとなるような「クセ」をつけないため。正し いスイングを体得し、無理なく自然にプロモデルへのシフトができるように、という思いが込められています。 これからゴルフをはじめるジュニアにも、トップアスリートを本気で目指すジュニアにも是非、使ってほしいクラブ...

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