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ホンマドライバーの商品検索結果全839件中1~60件目

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本間ゴルフ ホンマ ツアーワールド TW727 455s ドライバー VIZARD ヴィザード カーボンシャフト 2015-2016年カタログ掲載モデル 【HONMA】【TOUR WORLD】...

チヨックスゴルフ 楽天市場店

25,800

本間ゴルフ ホンマ ツアーワールド TW727 455s ドライバー VIZARD ヴィザード カーボンシャフト 2015-2016年カタログ掲載モデル 【HONMA】【TOUR WORLD】...

配送■即日出荷対応 条件・・・「あす楽」対応・未対応地域に関わらず営業日13時までのご注文完了分に即日出荷(但し、お支払いがクレジットカード・代金引換の場合に限ります)      ■お届けまでの目安・・・ 翌日 秋田県/岩手県/宮城県/福島県/山形県/新潟県/長野県/富山県/福井県/石川県/栃木県/茨城県/群馬県/埼玉県/千葉県/神奈川県/東京都/山梨県/愛知県/静岡県/三重県/岐阜県/滋賀県/京都府/奈良県/大阪府/兵庫県/和歌山県     翌々日 青森県/徳島県/愛媛県/香川県/高知県/鳥取県/広島県/島根県/山口県/岡山県/福岡県/大分県/佐賀県/鹿児島県/長崎県/宮崎県/熊本県     2日以上 北海道 3日以上 沖縄県 ※メーカー在庫状況により、納期が大幅に遅れる場合がございます。その際はメール等にてご連絡を差し上げます。 ※生産終了・完売の場合がございます。その際はご注文キャンセルとさせていただきます。商品説明やさしさを感じさせる形状で、 シャープさをイメージさせながら捕まりすぎないヘッドが好みの方へ。スポットも広く、ボールの上がりやすさもポイントの一つ。安定した飛距離と方向性を求めるゴルファー向け。 投影面積を大きくしたセミパック形状で、安心感のあるヘッド。低・深重心設計で適度なスピン量と高弾道が得られる。2015年発売商品名 : ホンマ TW727 ドライバー 付属品 : ヘッドカバー商品状態 : 新品スペック■ヘッド素材 / 製法 ソール・クラウン KS100 / 鋳造■フェース素材 / 製法 フェース : ELFチタン / 鋳造■シャフトVIZARD ■長さ(インチ)45.5■ロフト(°)9.5 / 10.5■ヘッド体積...

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【2Sグレード】本間ゴルフ/HONMA GOLF/ホンマゴルフ BERES ベレス S-05 ドライバー(★★グレード)【ARMRQ∞48/53/44シャフト】【HONMA GOLF/ホンマゴルフ...

PowerGolf

77,760

【2Sグレード】本間ゴルフ/HONMA GOLF/ホンマゴルフ BERES ベレス S-05 ドライバー(★★グレード)【ARMRQ∞48/53/44シャフト】【HONMA GOLF/ホンマゴルフ...

※こちらの商品はお取り寄せになります。お届けまでにお時間を頂きますのでご了承ください。「メーカー希望小売価格はメーカー商品タグに基づいて掲載しています。また、税込価格のメーカー商品タグは旧税率での表示となっております。」 □知っておいていただきたいこと□ ※こちらの商品はお取り寄せになります。お届けまでにお時間を頂きますのでご了承ください。 ※当店では画像の色や素材感に気を使っており、実物に近く加工しておりますが画面上の色はブラウザや設定により、実物は異なる場合がありますのでご了承下さい。 ※注:在庫数更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もあります。 大変申し訳ございませんが、時にご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます。 何卒、ご了承の程宜しくお願いいたします。【2Sグレード】【ARMRQ∞48/53/44シャフト】 本間ゴルフ/HONMA GOLF/ホンマゴルフ BERES ベレス S-05 ドライバー(★★グレード) ご購入の前にご確認ください ※在庫数更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もあります。大変申し訳ございませんが、時にご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます。何卒、ご了承の程宜しくお願いいたします。 ※当店では画像の色や素材感に気を使っており、実物に近く加工しておりますが 画面上の色はブラウザや設定により、実物は異なる場合があります。ご了承下さい。

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HONMA 本間ゴルフ TOUR WORLD TW737 450 ドライバー[ホンマゴルフ TW737]

ウィザード54

68,774

HONMA 本間ゴルフ TOUR WORLD TW737 450 ドライバー[ホンマゴルフ TW737]

関連商品その他の本間ゴルフのドライバーはこちらTW737 450 王者が認めたオーソドックスな形状と重心設計 高い操作性とつかまりの良さ+適正スピン 高い操作性 × 適正スピン × オーソドックスな形状 形状 ディープフェースながらセミハイバック形状 重心設計 オーソドックスな重心設計による、強弾道ながら高い操作性と適正スピンを実現 フェース 心地よい打音と弾き感が特徴で、ボールの乗りが感じられる高密度カップフェース採用で強度と反発性能がアップ 高密度カップフェース 「フェースに乗る感じ」が最大の特徴。操作性重視の450、直進性重視の455に採用。適正なスピン量で、安定した球筋と心地よい弾き感が得られます。フェース加熱成型後、さらに2プレス工程を加えた特殊高鍛密工法により、6-4チタンの金属組織を高鍛密度化して強度がアップ。 ヘッド素材 / 製法 Ti811チタン / 鋳造 フェース素材 / 製法 Ti6-4チタン / 鍛造カップ シャフト VIZARD EX-A,EX-C,EX-Z 長さ(インチ) 45.5 ロフト角(°) 9.5 10.5 ヘッド体積(cm3) 450 ライ角(°) 58.5 重心距離(mm) 38.0 38.5 重心高(mm) 34.0 34.5 重心深度(mm) 38.0 38.5 重心角(°) 24.5 24.0 バランス・ 総重量(g) VIZARD EX-A75 S D2・323 X D2・327 VIZARD EX-A65 SR D2・315 S D2・316 X D3・320 VIZARD EX-A55 R D1・306 SR D2・309 S D2・310 VIZARD EX-C75 S D2・321 X D3・325 VIZARD EX-C65 SR D2・314 S D2・315 X D3...

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ホンマ ゴルフ ベレス S-06 ドライバー アーマック X 43 カーボンシャフト 2Sグレード HONMA BERES ARMRQ【ホンマ】【ドライバー】

アトミックゴルフ

77,760

ホンマ ゴルフ ベレス S-06 ドライバー アーマック X 43 カーボンシャフト 2Sグレード HONMA BERES ARMRQ【ホンマ】【ドライバー】

|メンズ |SLE適合 |長尺 |標準ヘッド |先調子 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属フレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。飛距離性能アップソール部の凹溝(KEY GROOVE AREA)と、クラウン・ソールとフェースが繋がるコーナー部分のラウンドによる形状が、インパクト時のフェースのたわみを大きくし反発力がアップ。有効打点エリアを拡大フェースの拡大は、そのまま有効打点エリアの拡大につながり、さらに構えたときの安心感も生む。フェース面積 前モデル比 105%有効打点距離 前モデル比 +0.5mm測定法上でのクラブ長さはS-05より0.25インチ短くなるが、グリップエンドからトウ側最下点の実際の長さを確保することで、クラブ慣性モーメントを増大させているアドレス時のやさしい印象が導くスムーズなスイングシャロー形状とアップライト形状がアドレス時にやさしい印象を与え、スムーズなスイングが可能となる。クラウントップのふくらみを抑えたシャロー形状クラウン面のトウ側をあげ、ネック寄りを低くしたアップライト形状▲ヘッドカバー▲ARMRQ X 43 カーボンシャフト▲ベレスラバーIII N38 金スペックヘッド素材(製法)Ti-811軽比重チタン / 鋳造 Ti5Nチタン / 圧延 ロフト角(°)9.510.5ライ角(°)60クラブ長さ(インチ)46クラブ重量(g)R276 S 279 ヘッド体積(cc)460バランスRD1 S D2 付属品 ヘッドカバー 発売日2018年1月シャフト名ARMRQ X 43...

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ホンマ ゴルフ ビジール 535 ドライバー VIZARD for Be ZEAL カーボンシャフト HONMA Be ZEAL 535【ホンマ】【ドライバー】

アトミックゴルフ

56,700

ホンマ ゴルフ ビジール 535 ドライバー VIZARD for Be ZEAL カーボンシャフト HONMA Be ZEAL 535【ホンマ】【ドライバー】

|メンズ |SLE適合 |標準ヘッド |先調子 |中調子 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属初級者向けフレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。変形形状のスリットオフセンターヒットでも飛距離ロス・方向性のブレを抑える!オフセンターヒット時のボールがセンターに戻ってくる効果が得られる。GROOVE POWER AREAをクラウン寄り限界まで配置することで、反発エリアが拡大。前モデル比105%)反発エリアの拡大は、アマチュアに多い打点の散らばりによる“飛距離ロス" と “不安定な方向性" を大きく改善させる!※特にヒール側でのミスヒットは、スピン量が抑えられ、吹け上がることなく飛距離アップ。フェース反発力のアップスイートスポットを中心に5mm打点をずらしてCT測定 反発係数のダウン比率GROOVE POWER AREA の採用により、トウ側 / ヒール側それぞれ15mmの打点位置の反発係数がアップ。 オフセンターヒット時の飛距離ロスを低減 ⇒ 飛距離アップ!HONMAのヘッド形状へのこだわりただ大きいだけでなく、大きさの中にシャープ感と力強さを表現。アドレス時の見た目のやさしさ・安心感をさらに高め、スムーズなスイングを可能にした形状は、高弾道で飛距離アップ効果を生む。ヘッドのつかまりを重視ソールのヒール寄りに7gのウエイトビスを装着することにより、重心アングルを大きくし、つかまりを重視した設計。これにより、見た目が美しいストレートフェースでもしっかりと球をつかまえられる。大きな重心アングル → 球が楽につかまる▲ヘッドカバー▲VIZARD for...

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【レディース】 ホンマ ゴルフ ビジール BeZEAL 525 ドライバー VIZARD for Be ZEAL43 カーボンシャフト HONMA 本間【ホンマ】【ドライバー】

アトミックゴルフ

69,120

【レディース】 ホンマ ゴルフ ビジール BeZEAL 525 ドライバー VIZARD for Be ZEAL43 カーボンシャフト HONMA 本間【ホンマ】【ドライバー】

|中調子 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属フレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常7-14営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。▲VIZARD for Be ZEAL43 カーボンシャフトBe ZEALのために開発されたVIZARDプロを満足させた開発力を、アマチュアゴルファーのポテンシャルを最大限に引き出すためにつぎ込んだシャフトEPT-tech Efficient Power Transmission Technology手元重心配分・先調子設計による加速トータル剛性設計による高い打ち出しと適正スピン振動減衰材「Zxion」採用によるインパクト時のパワーロス軽減ヘッド+シャフトの一体設計WOOD :つかまり重視 高弾道/適正スピンでやさしく飛距離を出すための専用設計IRON :当たり負けを軽減 高弾道/高スピンで上がって止まるための専用設計振動減衰材「Zxion」を先端部に採用インパクトの衝撃を抑え、パワー伝達のロスを軽減ヘッドのブレを軽減し、安定した方向性を実現※「Zxion」は、KBセーレン株式会社の登録商標です。テニスラケットのガットなどのスポーツ分野、スピーカーコーンなど幅広く使用されています。スペックヘッド素材(製法)811チタン/鋳造 6-4チタン/圧延 ロフト角(°)11.513.0ライ角(°)60クラブ長さ(インチ)A44.25 L 43.75 クラブ重量(g)A272 L 269 ヘッド体積(cc)445 シャフト名VIZARD for Be ZEAL43 カーボンシャフトシャフトの硬さALシャフト重量(g)45.543.0トルク6.26...

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ホンマ ゴルフ ベレス S-06 ドライバー ARMRQ X 47 カーボンシャフト 2Sグレード HONMA BERES ARMRQ【ホンマ】【ドライバー】

アトミックゴルフ

103,680

ホンマ ゴルフ ベレス S-06 ドライバー ARMRQ X 47 カーボンシャフト 2Sグレード HONMA BERES ARMRQ【ホンマ】【ドライバー】

|メンズ |SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |先調子 |中調子 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属フレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。飛距離性能アップソール部の凹溝(KEY GROOVE AREA)と、クラウン・ソールとフェースが繋がるコーナー部分のラウンドによる形状が、インパクト時のフェースのたわみを大きくし反発力がアップ。有効打点エリアを拡大フェースの拡大は、そのまま有効打点エリアの拡大につながり、さらに構えたときの安心感も生む。フェース面積 前モデル比 105%有効打点距離 前モデル比 +0.5mm測定法上でのクラブ長さはS-05より0.25インチ短くなるが、グリップエンドからトウ側最下点の実際の長さを確保することで、クラブ慣性モーメントを増大させているアドレス時のやさしい印象が導くスムーズなスイングシャロー形状とアップライト形状がアドレス時にやさしい印象を与え、スムーズなスイングが可能となる。クラウントップのふくらみを抑えたシャロー形状クラウン面のトウ側をあげ、ネック寄りを低くしたアップライト形状▲ヘッドカバー▲ARMRQ X 47 カーボンシャフト▲ベレスラバーIII N38 金スペックヘッド素材(製法)Ti-811軽比重チタン / 鋳造 Ti5Nチタン / 圧延 ロフト角(°)9.510.5ライ角(°)60クラブ長さ(インチ)46クラブ重量(g)R280 S 284 SR 283 ヘッド体積(cc)460バランスRD1 S D2 SR 付属品 ヘッドカバー 発売日2018年1月シャフト名ARMRQ X...

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ホンマ ゴルフ ツアーワールド TW737 450 ドライバー VIZARD EX-A 65 カーボンシャフト HONMA TOURWORLD【ホンマゴルフ】【TW737 ドライバー】

アトミックゴルフ

69,120

ホンマ ゴルフ ツアーワールド TW737 450 ドライバー VIZARD EX-A 65 カーボンシャフト HONMA TOURWORLD【ホンマゴルフ】【TW737 ドライバー】

|メンズ |SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |中調子 |標準重量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属フレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。高密度カップフェース「フェースに乗る感じ」が最大の特徴操作性重視の450、直進性重視の455に採用。適正なスピン量で、安定した球筋と心地よい弾き感が得られる。フェース加熱成型後、さらに2プレス工程を加えた特殊高緻密工法により、Ti6-4チタンの金属組織を高緻密度化して強度がアップ。▲VIZARD EX-A65 カーボンシャフト▲TWツアーラバーグリップスペックヘッド素材(製法)Ti811チタン / 鋳造 Ti6-4チタン / 鍛造カップ 仕上げTWジェットブラックロフト角(°)9.510.5ライ角(°)58.5クラブ長さ(インチ)45.5クラブ重量(g)SR315 S 316 ヘッド体積(cc)450付属品ヘッドカバーシャフト名VIZARD EX-A65 カーボンシャフトシャフトの硬さSRSシャフト重量(g)6465.5トルク3.903.85キックポイント(調子)中調子発売日/備考2016年10月原産国日本

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ホンマ ゴルフ ベレス S-06 ドライバー アーマック X 43 カーボンシャフト 4Sグレード HONMA BERES ARMRQ【ホンマ】【ドライバー】

アトミックゴルフ

172,800

ホンマ ゴルフ ベレス S-06 ドライバー アーマック X 43 カーボンシャフト 4Sグレード HONMA BERES ARMRQ【ホンマ】【ドライバー】

|メンズ |長尺 |標準ヘッド |先調子 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属フレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。飛距離性能アップソール部の凹溝(KEY GROOVE AREA)と、クラウン・ソールとフェースが繋がるコーナー部分のラウンドによる形状が、インパクト時のフェースのたわみを大きくし反発力がアップ。有効打点エリアを拡大フェースの拡大は、そのまま有効打点エリアの拡大につながり、さらに構えたときの安心感も生む。フェース面積 前モデル比 105%有効打点距離 前モデル比 +0.5mm測定法上でのクラブ長さはS-05より0.25インチ短くなるが、グリップエンドからトウ側最下点の実際の長さを確保することで、クラブ慣性モーメントを増大させているアドレス時のやさしい印象が導くスムーズなスイングシャロー形状とアップライト形状がアドレス時にやさしい印象を与え、スムーズなスイングが可能となる。クラウントップのふくらみを抑えたシャロー形状クラウン面のトウ側をあげ、ネック寄りを低くしたアップライト形状▲ヘッドカバー▲ARMRQ X 43 カーボンシャフト▲ベレスラバーIII N38 金スペックヘッド素材(製法)Ti-811軽比重チタン / 鋳造 Ti5Nチタン / 圧延 ロフト角(°)9.510.5ライ角(°)60クラブ長さ(インチ)46クラブ重量(g)R276 S 279 ヘッド体積(cc)460バランスRD1 S D2 付属品 ヘッドカバー 発売日2018年1月シャフト名ARMRQ X 43 カーボンシャフトシャフトの硬さRSシャフト重量...

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ホンマ ゴルフ ベレス S-06 ドライバー ARMRQ X 47 カーボンシャフト 4Sグレード HONMA BERES ARMRQ【ホンマ】【ドライバー】

アトミックゴルフ

172,800

ホンマ ゴルフ ベレス S-06 ドライバー ARMRQ X 47 カーボンシャフト 4Sグレード HONMA BERES ARMRQ【ホンマ】【ドライバー】

|メンズ |長尺 |標準ヘッド |先調子 |中調子 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴ヘッドカバー付属フレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。飛距離性能アップソール部の凹溝(KEY GROOVE AREA)と、クラウン・ソールとフェースが繋がるコーナー部分のラウンドによる形状が、インパクト時のフェースのたわみを大きくし反発力がアップ。有効打点エリアを拡大フェースの拡大は、そのまま有効打点エリアの拡大につながり、さらに構えたときの安心感も生む。フェース面積 前モデル比 105%有効打点距離 前モデル比 +0.5mm測定法上でのクラブ長さはS-05より0.25インチ短くなるが、グリップエンドからトウ側最下点の実際の長さを確保することで、クラブ慣性モーメントを増大させているアドレス時のやさしい印象が導くスムーズなスイングシャロー形状とアップライト形状がアドレス時にやさしい印象を与え、スムーズなスイングが可能となる。クラウントップのふくらみを抑えたシャロー形状クラウン面のトウ側をあげ、ネック寄りを低くしたアップライト形状▲ヘッドカバー▲ARMRQ X 47 カーボンシャフト▲ベレスラバーIII N38 金スペックヘッド素材(製法)Ti-811軽比重チタン / 鋳造 Ti5Nチタン / 圧延 ロフト角(°)9.510.5ライ角(°)60クラブ長さ(インチ)46クラブ重量(g)R280 S 284 SR 283 ヘッド体積(cc)460バランスRD1 S D2 SR 付属品 ヘッドカバー 発売日2018年1月シャフト名ARMRQ X 47...

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【受注生産】 ホンマ ゴルフ ツアーワールド TW737 445 ドライバー VIZARD EX-A 85 カーボンシャフト HONMA TOURWORLD【ホンマゴルフ】【TW737 ドライバー】

アトミックゴルフ

69,120

【受注生産】 ホンマ ゴルフ ツアーワールド TW737 445 ドライバー VIZARD EX-A 85 カーボンシャフト HONMA TOURWORLD【ホンマゴルフ】【TW737 ドライバー】

|メンズ |SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |中調子 |ハードヒッター メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。受注生産品(特注品)につきましてはご注文後の変更、キャンセルは出来ませんので、ご了承の上お買い求め頂きます様お願い致します。鍛流力ップフェース「球離れの早さ」が最大の特徴強弾道で安定した球筋に。「左を恐れず叩ける」という445の特徴をかなえるために採用。鍛流線を垂直方向にすることでより高密度となり、強度がアップ。フェースを薄くすることができるため、余剰重量が生まれ、設計の自由度が広がった。▲VIZARD EX-A 85 カーボンシャフト▲TWツアーラバー(M60/約50g) グリップスペックヘッド素材(製法)Ti811チタン / 鋳造 Ti6-4チタン / 鍛造カップ ロフト角(°)10.5ライ角(°)58.5クラブ長さ(インチ)45.5ヘッド体積(cc)457付属品ヘッドカバーシャフト名VIZARD EX-A 85 カーボンシャフトシャフトの硬さSXシャフト重量(g)8386トルク3.002.90キックポイント(調子)中調子発売日/備考2016年10月原産国日本

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【送料無料】【2017年モデル】ホンマゴルフ F-02 パークゴルフ クラブ 本間ゴルフ HONMA PARK GOLF CLUB【17aw】

町のゴルフ屋さん

97,200

【送料無料】【2017年モデル】ホンマゴルフ F-02 パークゴルフ クラブ 本間ゴルフ HONMA PARK GOLF CLUB【17aw】

HONMA GOLF(本間ゴルフ) F-02 パークゴルフクラブ 2017年モデル シャフト:(F-02専用シャフト) ・F-02 レッド 3S ・F-02 ブルー 3S グリップ:PGライトカラーTPグリップ ヘッド素材:(本体)最高級パーシモン無垢材、(ソール)真鍮、(フェース)カーボン+PBO繊維「ザイロン」 ヘッド製法:単一削り出し ヘッド体積:326cm3 長さ:85cm 総重量:525g 生産国:日本 付属品:ヘッドカバー(PGH-3402/中国製) ※ 日本パークゴルフ協会認定品 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。 Japanese TOKYO golf shop machino golf yasan. Japanese golf clubs.【送料無料】【2017年モデル】幅広いプレースタイルに対応する高性能モデル。 ホンマゴルフ F-02 パークゴルフ クラブ 本間ゴルフ HONMA PARK GOLF CLUB【17aw】 ◆在庫につきまして◆ こちらの商品は、お取り寄せになる場合がございます。 お取り寄せになった場合、ご注文を頂いてからの手配となります。 メーカーの在庫状況によっては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合がございます。 在庫は定期的に更新を行っておりますが、ご注文のタイミング等、同時に複数のご注文が重なることで、 実際の在庫状況にズレが生じ、在庫切れになってしまうこともございます。 その場合、やむを得ずご注文をキャンセルさせていただく場合がございますが、 予めご了承下さいますよう、宜しくお願い申し上げます。 ◆店休日◆ 土日祝祭日は、お休みをいただいております。 ご注文確認メールは、ご注文時間が営業時間外の場合、 翌営業日に順次配信致しますので...

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【送料無料】【2018年モデル】ホンマゴルフ P-02 パークゴルフ クラブ 本間ゴルフ HONMA PARK GOLF CLUB【18ss】

町のゴルフ屋さん

38,880

【送料無料】【2018年モデル】ホンマゴルフ P-02 パークゴルフ クラブ 本間ゴルフ HONMA PARK GOLF CLUB【18ss】

HONMA GOLF(本間ゴルフ) P-02 パークゴルフクラブ 2018年モデル シャフト:P-02 ブラック P-02専用シャフト(カーボン) グリップ:PGライトカラーTPグリップ ヘッド素材:(本体)最高級パーシモン無垢材、(ソール)真鍮、(フェース)カーボン ヘッド製法:単一削り出し ヘッド体積:270cm3 長さ:85cm 総重量:525g 生産国:日本 付属品:ヘッドカバー メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。 Japanese TOKYO golf shop machino golf yasan. Japanese golf clubs.【送料無料】【2018年モデル】振り抜き操作が良いエンジョイモデル。 ホンマゴルフ P-02 パークゴルフ クラブ 本間ゴルフ HONMA PARK GOLF CLUB【18ss】 ◆在庫につきまして◆ こちらの商品は、お取り寄せになる場合がございます。 お取り寄せになった場合、ご注文を頂いてからの手配となります。 メーカーの在庫状況によっては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合がございます。 在庫は定期的に更新を行っておりますが、ご注文のタイミング等、同時に複数のご注文が重なることで、 実際の在庫状況にズレが生じ、在庫切れになってしまうこともございます。 その場合、やむを得ずご注文をキャンセルさせていただく場合がございますが、 予めご了承下さいますよう、宜しくお願い申し上げます。 ◆店休日◆ 土日祝祭日は、お休みをいただいております。 ご注文確認メールは、ご注文時間が営業時間外の場合、 翌営業日に順次配信致しますので、何卒ご理解のほど宜しくお願い申し上げます。 年末年始等長期休暇の場合は、トップページ・各商品ページ...

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【受注生産】 ホンマ ゴルフ ツアーワールド TW737 450 ドライバー VIZARD EX-C 75 カーボンシャフト HONMA TOURWORLD【ホンマゴルフ】【TW737 ドライバー】

アトミックゴルフ

69,120

【受注生産】 ホンマ ゴルフ ツアーワールド TW737 450 ドライバー VIZARD EX-C 75 カーボンシャフト HONMA TOURWORLD【ホンマゴルフ】【TW737 ドライバー】

|メンズ |SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |中調子 |ハードヒッター メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。受注生産品(特注品)につきましてはご注文後の変更、キャンセルは出来ませんので、ご了承の上お買い求め頂きます様お願い致します。高密度カップフェース「フェースに乗る感じ」が最大の特徴操作性重視の450、直進性重視の455に採用。適正なスピン量で、安定した球筋と心地よい弾き感が得られる。フェース加熱成型後、さらに2プレス工程を加えた特殊高緻密工法により、Ti6-4チタンの金属組織を高緻密度化して強度がアップ。▲VIZARD EX-C75 カーボンシャフト▲TWツアーラバーグリップスペックヘッド素材(製法)Ti811チタン / 鋳造 Ti6-4チタン / 鍛造カップ 仕上げTWジェットブラックロフト角(°)10.5ライ角(°)58.5クラブ長さ(インチ)45.5クラブ重量(g)321ヘッド体積(cc)450付属品ヘッドカバーシャフト名VIZARD EX-C75 カーボンシャフトシャフトの硬さSシャフト重量(g)73.5トルク3.40キックポイント(調子)中調子発売日/備考2016年10月原産国日本

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【受注生産】 ホンマ ゴルフ ツアーワールド TW737 445 ドライバー VIZARD EX-Z 55 カーボンシャフト HONMA TOURWORLD【ホンマゴルフ】【TW737 ドライバー】

アトミックゴルフ

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【受注生産】 ホンマ ゴルフ ツアーワールド TW737 445 ドライバー VIZARD EX-Z 55 カーボンシャフト HONMA TOURWORLD【ホンマゴルフ】【TW737 ドライバー】

|メンズ |SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |元調子 |標準重量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。受注生産品(特注品)につきましてはご注文後の変更、キャンセルは出来ませんので、ご了承の上お買い求め頂きます様お願い致します。鍛流力ップフェース「球離れの早さ」が最大の特徴強弾道で安定した球筋に。「左を恐れず叩ける」という445の特徴をかなえるために採用。鍛流線を垂直方向にすることでより高密度となり、強度がアップ。フェースを薄くすることができるため、余剰重量が生まれ、設計の自由度が広がった。▲VIZARD EX-Z 55 カーボンシャフト▲TWツアーラバー(M60/約50g) グリップスペックヘッド素材(製法)Ti811チタン / 鋳造 Ti6-4チタン / 鍛造カップ ロフト角(°)10.5ライ角(°)58.5クラブ長さ(インチ)45.5クラブ重量(g)R306 SR 309 S 310 ヘッド体積(cc)457付属品ヘッドカバーシャフト名VIZARD EX-Z 55 カーボンシャフトシャフトの硬さRSRSシャフト重量(g)55.55758.5トルク4.304.254.20キックポイント(調子)手元調子発売日/備考2016年10月原産国日本

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【受注生産】 ホンマ ゴルフ ツアーワールド TW737 445 ドライバー VIZARD EX-C75 カーボンシャフト HONMA TOURWORLD【ホンマゴルフ】【TW737 ドライバー】

アトミックゴルフ

69,120

【受注生産】 ホンマ ゴルフ ツアーワールド TW737 445 ドライバー VIZARD EX-C75 カーボンシャフト HONMA TOURWORLD【ホンマゴルフ】【TW737 ドライバー】

|メンズ |SLE適合 |標準ヘッド |中調子 |ハードヒッター メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。受注生産品(特注品)につきましてはご注文後の変更、キャンセルは出来ませんので、ご了承の上お買い求め頂きます様お願い致します。鍛流力ップフェース「球離れの早さ」が最大の特徴強弾道で安定した球筋に。「左を恐れず叩ける」という445の特徴をかなえるために採用。鍛流線を垂直方向にすることでより高密度となり、強度がアップ。フェースを薄くすることができるため、余剰重量が生まれ、設計の自由度が広がった。▲VIZARD EX-C 75 カーボンシャフト▲TWツアーラバー(M60/約50g) グリップスペックヘッド素材(製法)Ti811チタン / 鋳造 Ti6-4チタン / 鍛造カップ ロフト角(°)9.510.5ライ角(°)58.5クラブ長さ(インチ)45.5クラブ重量(g)321ヘッド体積(cc)457付属品ヘッドカバーシャフト名VIZARD EX-C 75 カーボンシャフトシャフトの硬さSシャフト重量(g)72.5トルク3.4キックポイント(調子)中調子発売日/備考2016年10月原産国日本

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|メンズ |SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |中調子 |標準重量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。受注生産品(特注品)につきましてはご注文後の変更、キャンセルは出来ませんので、ご了承の上お買い求め頂きます様お願い致します。鍛流力ップフェース「球離れの早さ」が最大の特徴強弾道で安定した球筋に。「左を恐れず叩ける」という445の特徴をかなえるために採用。鍛流線を垂直方向にすることでより高密度となり、強度がアップ。フェースを薄くすることができるため、余剰重量が生まれ、設計の自由度が広がった。▲VIZARD EX-Z 65 カーボンシャフト▲TWツアーラバー(M60/約50g) グリップスペックヘッド素材(製法)Ti811チタン / 鋳造 Ti6-4チタン / 鍛造カップ ロフト角(°)9.510.5ライ角(°)58.5クラブ長さ(インチ)45.5クラブ重量(g)SR315 S 316 ヘッド体積(cc)457付属品ヘッドカバーシャフト名VIZARD EX-Z 65 カーボンシャフトシャフトの硬さSRSシャフト重量(g)65.567トルク3.853.80キックポイント(調子)手元調子発売日/備考2016年10月原産国日本

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|メンズ |SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |中調子 |ハードヒッター メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。受注生産品(特注品)につきましてはご注文後の変更、キャンセルは出来ませんので、ご了承の上お買い求め頂きます様お願い致します。鍛流力ップフェース「球離れの早さ」が最大の特徴強弾道で安定した球筋に。「左を恐れず叩ける」という445の特徴をかなえるために採用。鍛流線を垂直方向にすることでより高密度となり、強度がアップ。フェースを薄くすることができるため、余剰重量が生まれ、設計の自由度が広がった。▲VIZARD EX-C 85 カーボンシャフト▲TWツアーラバー(M60/約50g) グリップスペックヘッド素材(製法)Ti811チタン / 鋳造 Ti6-4チタン / 鍛造カップ ロフト角(°)10.5ライ角(°)58.5クラブ長さ(インチ)45.5ヘッド体積(cc)457付属品ヘッドカバーシャフト名VIZARD EX-C 85 カーボンシャフトシャフトの硬さSXシャフト重量(g)8285トルク3.002.90キックポイント(調子)中調子発売日/備考2016年10月原産国日本

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|メンズ |SLE適合 |標準長さ |非適合サイズ |中調子 |標準重量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属受注生産品(特注品)につきましてはご注文後の変更、キャンセルは出来ませんので、ご了承の上お買い求め頂きます様お願い致します。高密度カップフェース「フェースに乗る感じ」が最大の特徴操作性重視の450、直進性重視の455に採用。適正なスピン量で、安定した球筋と心地よい弾き感が得られる。フェース加熱成型後、さらに2プレス工程を加えた特殊高緻密工法により、Ti6-4チタンの金属組織を高緻密度化して強度がアップ。▲VIZARD EX-A 55 カーボンシャフト▲TWツアーラバー(M60/約50g) グリップ.スペックヘッド素材(製法)Ti811チタン / 鋳造 Ti6-4チタン / 鍛造カップ ロフト角(°)9.510.5ライ角(°)58.5クラブ長さ(インチ)45.5クラブ重量(g)R306 SR 309 S 310 ヘッド体積(cc)456付属品ヘッドカバーシャフト名VIZARD EX-A55 カーボンシャフトシャフトの硬さRSRSシャフト重量(g)54.556.057.5トルク4.354.304.25キックポイント(調子)中調子発売日/備考2016年10月原産国日本

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|メンズ |SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |元調子 |ハードヒッター メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。受注生産品(特注品)につきましてはご注文後の変更、キャンセルは出来ませんので、ご了承の上お買い求め頂きます様お願い致します。鍛流力ップフェース「球離れの早さ」が最大の特徴強弾道で安定した球筋に。「左を恐れず叩ける」という445の特徴をかなえるために採用。鍛流線を垂直方向にすることでより高密度となり、強度がアップ。フェースを薄くすることができるため、余剰重量が生まれ、設計の自由度が広がった。▲VIZARD EX-Z 85 カーボンシャフト▲TWツアーラバー(M60/約50g) グリップスペックヘッド素材(製法)Ti811チタン / 鋳造 Ti6-4チタン / 鍛造カップ ロフト角(°)10.5ライ角(°)58.5クラブ長さ(インチ)45.5ヘッド体積(cc)457付属品ヘッドカバーシャフト名VIZARD EX-Z 85 カーボンシャフトシャフトの硬さSXシャフト重量(g)8487トルク2.952.85キックポイント(調子)手元調子発売日/備考2016年10月原産国日本

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|メンズ |SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |元調子 |ハードヒッター メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。受注生産品(特注品)につきましてはご注文後の変更、キャンセルは出来ませんので、ご了承の上お買い求め頂きます様お願い致します。鍛流力ップフェース「球離れの早さ」が最大の特徴強弾道で安定した球筋に。「左を恐れず叩ける」という445の特徴をかなえるために採用。鍛流線を垂直方向にすることでより高密度となり、強度がアップ。フェースを薄くすることができるため、余剰重量が生まれ、設計の自由度が広がった。▲VIZARD EX-Z 75 カーボンシャフト▲TWツアーラバー(M60/約50g) グリップスペックヘッド素材(製法)Ti811チタン / 鋳造 Ti6-4チタン / 鍛造カップ ロフト角(°)9.510.5ライ角(°)58.5クラブ長さ(インチ)45.5クラブ重量(g)322ヘッド体積(cc)457付属品ヘッドカバーシャフト名VIZARD EX-Z 75 カーボンシャフトシャフトの硬さSシャフト重量(g)74.5トルク3.35キックポイント(調子)手元調子発売日/備考2016年10月原産国日本

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|メンズ |SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |中調子 |標準重量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。受注生産品(特注品)につきましてはご注文後の変更、キャンセルは出来ませんので、ご了承の上お買い求め頂きます様お願い致します。高密度カップフェース「フェースに乗る感じ」が最大の特徴操作性重視の450、直進性重視の455に採用。適正なスピン量で、安定した球筋と心地よい弾き感が得られる。フェース加熱成型後、さらに2プレス工程を加えた特殊高緻密工法により、Ti6-4チタンの金属組織を高緻密度化して強度がアップ。▲VIZARD EX-C55 カーボンシャフト▲TWツアーラバーグリップスペックヘッド素材(製法)Ti811チタン / 鋳造 Ti6-4チタン / 鍛造カップ 仕上げTWジェットブラックロフト角(°)9.5ライ角(°)58.5クラブ長さ(インチ)45.5クラブ重量(g)R305 SR 308 S 309 ヘッド体積(cc)450付属品ヘッドカバーシャフト名VIZARD EX-C55シャフトシャフトの硬さRSRSシャフト重量(g)53.555.056.5トルク4.324.304.25キックポイント(調子)中調子発売日/備考2016年10月原産国日本

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【レディース/受注生産】 ホンマ ゴルフ ベレス E-05 ドライバー アーマック∞ 39 カーボンシャフト 3Sグレード Honma ARMRQ【ホンマ】【ゴルフ】【ベレス】【E-05】...

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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますE-05例えばこんな方に…●振り遅れてもボールのつかまりを良くしたい方●スライスをなくし飛距離を伸ばしたい方●やさしく無理せずフェアウェイに飛ばしたい方●非力でもたわみとヘッドで高弾道にしたい方●全てのパーツを最高なパフォーマンスのために開発内部加重とSUSウエイトで、重心を限りなく低く、深くして、とにかくボールのつかまりを最優先。●たわみで飛ばす限界近くまで薄肉化されたクラウンパーツ(0.45mm)が生む最大のたわみが、大きな飛距離を生む。●振りやすい素材自体の軽量化と限界のクラウン薄肉化設計が生み出した余剰重量。それを適切な位置に配置することで、振りやすさをもたらす。ヘッド構造図最適な重心設計を可能にする極限の軽量化軽比重である811チタンの採用による素材の軽量化とクラウン部分の薄肉化により、約10gの余剰重量を生み出す。その余剰重量を活かし、内部加重SUSウエイトの使用による低・深重心化で、ボールのつかまりがよい。フェース面と平行に配置したクラウンリブ構造フェース面と平行に配置したクラウンリブ構造が、クラウンをたわませやすくし、楽にボールが上がってやさしく飛ばせる。▲アーマック∞ 39 カーボンシャフト▲ベレスラバー?ヘッド素材(製法)811チタン/鋳造 6-4チタン/圧延 ロフト角(°)11.512.5ライ角(°)60クラブ長さ(インチ)44.25クラブ重量(g)L263ヘッド体積(cc)460シャフト名アーマック∞ 39 カーボンシャフトシャフトの硬さAL シャフト重量(g)-39.5トルク-6.10キックポイント(調子)先発売日/備考2016年3月原産国日本※データは2Sグレードの場合

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【受注生産】 ホンマ ゴルフ ベレス S-05 ドライバー アーマック∞48 カーボンシャフト 3Sグレード HONMA ARMRQ【ホンマ】【ゴルフ】【ベレス】【S-05】【ドライバー】...

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|メンズ メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますテクノロジー●先調子のシャフトでやさしく高弾道を打ちたい方●スライスをなくして平均飛距離を伸ばしたい方●スライスが出るので少しでも真っすぐに打ちたい方●シャープに振れる女性の方●ミスヒットしても飛距離ロスが少ないクラブがいい方全てのパーツや製法、開発は飛距離アップのために●フェースのたわみを強力にサポートする新クラウン&ソール構造打撃時の衝撃から生まれるクラウンとソールのたわみ戻りがフェースの反発をサポートする。●ヒット時の衝撃をクラウンとソールに効果的に伝えるフェース構造フェースから伸びた新たな3本のリブが今までにないパーツ間の連動効果を発揮させ、大きなたわみ戻りが発生する。●パフォーマンスを発揮するフェース設計6-4チタン高緻密鍛造製法が綿密に計算された部分肉厚構造を可能にし、プレーヤーにとって最も効率的なたわみが生まれる。ヘッド構造図フェースのたわみを強力にサポートする新クラウン&ソール構造フェース(6-4チタン高緻密鍛造製法)フェース中央肉厚部から伸びた3本のリブがボールヒット時の衝撃をクラウン・ソールへと効率的に伝える。その衝撃によりたわんだクラウン・ソールのたわみ戻りがフェース面の反発力と相乗し、力強い弾道を生む。ヘッド・シャフトのトータル設計高弾道、低スピン、つかまりのよさ。飛距離追求シャフト、ARMRQ∞。▲アーマック∞48 カーボンシャフト▲ベレスラバー?ヘッド素材(製法)クラウン : 3AL-2.5Vチタン ソール : G4チタン/鍛造 6-4チタン/ 鍛造 ロフト角(°)9.510.5ライ角(°)60クラブ長さ(インチ)46.25クラブ重量(g)R281 SR 284 S 285 ヘッド体積(cc)460シャフト名アーマック...

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【禁断の世界】ホンマ HONMA BERES S-05 2★ が高反発に生まれ変わり、さらに飛距離UP!新品

WARP GOLF 楽天市場店

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【禁断の世界】ホンマ HONMA BERES S-05 2★ が高反発に生まれ変わり、さらに飛距離UP!新品

人気のホンマ HONMA BERES S-05 2★ ドライバー新品のフェース面を削り、反発係数を向上させ、高反発またはルール適合ギリギリ に加工致します!飛距離性能をアップさせます!シャフトは、メーカー純正のARMRQ8 48/53/44 のいずれかのカーボンシャフトになります。 ロフト・フレックスをお選び頂き、加工内容とヘッドスピードを選択窓よりお選び下さい。加工前後の反発係数データをお付け致します。お支払いの確認が取れ次第、すぐに作業に入らせて頂きます。作業終了後すぐに商品をお客様の下へお送り致します。特徴・フェースを削ったことは見た目にはほぼ分からないので、誰にも知られず飛距離アップを実現!ライバルに秘密で差をつけられます。・ヘッドスピード毎に削り量を調整し、最大の効果を得られるよう加工致します!重要事項加工内容は、高反発(0.85以上)またはルール適合ギリギリ のいずれかを必ずお選び下さい。(高反発にした場合、競技等ではご使用できませんのでご注意下さい。)ご自分のヘッドスピードを選択窓にてお選び下さい。(ヘッドスピードに合わせて加工を行いますので、ご自分よりヘッドスピードが速い方がご使用になると、フェースが割れる可能性があります。)ヘッドは加工の為、シャフトより抜き、加工後に挿し戻します。その際、ソケットは純正と異なるものを使用致します。ヘッドは削ると5~10gほど軽くなりますので、シャフト差し戻し時にある程度調整いたしますが、バランス・総重量が軽くなる場合があります。万が一、通常使用中に割れてしまった場合、ゴルフ保険等で保証をお受け下さい。弊社にて保証はできませんので、予めご了承下さい。加工後のクラブにつきましては、実際にご使用になられた際の効果を保障するものではございませんので、加工費用のご返金には応じられませんので予め...

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