メチャ買いたい.comがお届けする、おすすめの「ブリヂストンゴルフ」検索結果。

ブリヂストンゴルフの商品検索結果全385件中1~60件目

ブリヂストンゴルフ B1ST フェアウェイウッド【標準品】 VENTUS BS6 / TENSEI Pro Blue 1K 60 / SPEEDER NX BLACK 60

南海ゴルフ楽天市場店

45,760

ブリヂストンゴルフ B1ST フェアウェイウッド【標準品】 VENTUS BS6 / TENSEI Pro Blue 1K 60 / SPEEDER NX BLACK 60

【2022・2023・2024モデル】ブリヂストンゴルフ B シリーズ カテゴリー >>B1ST FAIRWAY WOODSHAFT:VENTUS BS6 / TENSEI Pro Blue 1K 60 / SPEEDER NX BLACK 60 スペック ヘッド素材 ボディ:Ti811チタン合金クラウン:CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics)可変ウエイト:タングステンスクリュー(8g)、アルミスクリュー(2g) ヘッド製法 ボディ:ロストワックス精密鋳造、CNCミーリング、レーザー加工クラウン:熱圧成形(CFRP部) 番手 #3 #5 ロフト角(°) 15 18 ライ角(°) 57.0 57.5 ヘッド体積(cm3) 177 160 クラブ長さ(インチ) 43.0 42.5 ゴルフクラブの製品スペックには、生産公差がございますのでご了承ください。 VENTUS BS6 カーボンシャフト 60g台ならではのしっかり感。安定的なコントロール性とシャープな振り抜き。 フレックス S シャフト重量(g) 58 シャフトトルク 4.4 バランス D2 キックポイント 中調子 総重量(g)※#3 318 ゴルフクラブの重さ(総重量)は、目安としてお考えください。 TENSEI Pro Blue 1K 60 カーボンシャフト クセのない全体しなりを特徴とするシャフトで適正な打ち出し角とスピン量であらゆるシチュエーションにおいてハイパフォーマンスを実現。 フレックス S シャフト重量(g) 61 シャフトトルク 3.9 バランス D2 キックポイント 中調子 総重量(g)※#3 317 ゴルフクラブの重さ(総重量)は、目安としてお考えください。 SPEEDER NX BLACK 60 カーボンシャフト...

ブリヂストンゴルフ B3 MAX HY ハイブリッド ダイナミックゴールド MID ツアーイシュー シャフト 特注カスタムクラブ

ゴルフレンジャー

40,480

ブリヂストンゴルフ B3 MAX HY ハイブリッド ダイナミックゴールド MID ツアーイシュー シャフト 特注カスタムクラブ

高機能ウエイトでブレない寛容性を追求したB3MAX HY。安心感のある幅広シャロー形状でやさしく飛ばす。ブリヂストンゴルフ ツアーB TOUR-B B3 MAX HYBRID Utility ビースリーマックス ユーティリティー ハイブリッド BRIDGESTONE GOLF 右用。ダイナミックゴールド ツアーイシュー TOUR ISSUE メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ブリヂストンゴルフ B3 MAX ハイブリッド 大きく飛ばすMAXやさしい高機能HY 。 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります。 その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。 ご希望のお客様は必ずコメント欄に商品名、又は品番をご記入お願いします。 下記掲載以外はメーカー対応外となります。 こちらのモデルは2024年4月発売開始予定です。 長さ、バランス指定について 標準長さご希望の場合は、メーカー推奨長さになります。 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランスになります。 ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。

ブリヂストンゴルフ B2HT HY ユーティリティ MCH カーボンシャフト 【カスタムオーダー】

南海ゴルフ楽天市場店

40,480

ブリヂストンゴルフ B2HT HY ユーティリティ MCH カーボンシャフト 【カスタムオーダー】

【2022・2023・2024モデル】ブリヂストンゴルフ B シリーズ カテゴリー >>B2HT HY UTILITYSHAFT:MCH 番手選択 ヘッド素材 ボディ:SUS630ステンレス、タングステンウェイト(8g)フェース:SUS630ステンレス ヘッド製法 ボディ:ロストワックス精密鋳造フェース:プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工 番手 H3 H4 H5 H6 ロフト角(°) 19 22 25 28 ライ角(°) 59.5 60.0 60.5 61.0 ヘッド体積(cm3) 115 110 106 102 標準クラブ長さ(インチ) 40.25 39.5 38.75 38.0 【左用】はH3、H4のみで、H5、H6の展開はありません。 B2HT HY ユーティリティのウエイトは取り外しすることができません。 ゴルフクラブの製品スペックには、生産公差がございますのでご了承ください。 シャフト選択 MCH カーボンシャフト カーボンと金属を複合した、フジクラシャフト独自の最新テクノロジーシャフト。MCIのバランスの良さ、フィーリングを継承したハイブリッド用シャフトです。カーボンシャフトの良さである飛距離と打感に、安定した方向性がプラスされ、強く高い球でグリーンを狙うことができます。 種類 MCH 90 MCH 80 MCH 70 フレックス X/S X/S X/S/R シャフト重量(g) 95.0/93.5 86.5/85.0 80.5/77.5/76.0 シャフトトルク 2.7/2.7 3.1/3.1 3.3/3.3/3.3 バランス D3 D2 D1 キックポイント 中元調子 先中調子 総重量(g)※H3 369/367 360/359 355/352/351 ゴルフクラブの重さ(総重量)は、目安としてお考えください。...

【メーカーカスタム】 ブリヂストン ゴルフ B3 MAX ハイブリッド 右用 VANQUISH Hybrid カーボンシャフト 【 2024年モデル 】 HY ユーティリティ BRIDGESTONE...

アンダーパー ゴルフ

47,520

【メーカーカスタム】 ブリヂストン ゴルフ B3 MAX ハイブリッド 右用 VANQUISH Hybrid カーボンシャフト 【 2024年モデル 】 HY ユーティリティ BRIDGESTONE...

メーカーカスタムクラブ ブリヂストン ゴルフ B3 MAX HY ハイブリッド ユーティリティ ヘッド素材 ボディ: ハイパー マレージング鋼AM355、 (外部)タングステンウエイト クラウン: CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics) ヘッド製法 ボディ: ロストワックス精密鋳造、CNCミーリング、レーザー加工 クラウン: 熱圧成形(CFRP部) 番手 H4 H5 H6 ロフト角(°) 22 25 28 ライ角(°) 60 60.5 61 ヘッド体積(cc) 117 113 109 標準クラブ長さ(インチ) 40.0 39.5 39.0 ※記載のスペックは標準スペックになります。 VANQUISH Hybrid カーボンシャフト シャフト フレックス シャフト重量(g) トルク 調子 バランス クラブ重量(g) 5 ◆(R2〜Rフレックス相当) 51.9 5.4 中 D1.5 336 ◆◆ (SR〜Sフレックス相当) 55.7 4.8 ◆◆◆(X〜TXフレックス相当) 59.0 4.5 6 ◆(R2〜Rフレックス相当) 62.1 4.3 D2 348 ◆◆ (SR〜Sフレックス相当) 67.7 3.7 ◆◆◆(X〜TXフレックス相当) 69.5 3.6 ※上記スペックは、H4 ◆◆の標準レングス、標準グリップの参考値になります。 実際の組立値と若干異なる場合がございます。 ブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ (バックライン無し/ブラック・グレー)(GBX0L)(口径60/重さ45.5g) 以下のグリップに無償で変更可能です。 (メーカー在庫状況により、受付終了しているモデルもございます) ●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。 ※標準レングスで...

【メーカーカスタム】 BRIDGESTONE GOLF 【 ブリヂストン 】 B2 HT HY ユーティリティ 右用 N.S.PRO MODUS3 HYBRID GOST シャフト ...

アンダーパー ゴルフ

48,400

【メーカーカスタム】 BRIDGESTONE GOLF 【 ブリヂストン 】 B2 HT HY ユーティリティ 右用 N.S.PRO MODUS3 HYBRID GOST シャフト ...

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますメーカーカスタムクラブ ブリヂストン ゴルフ B2 HT HY ユーティリティ フェース素材/構造 ボディ:SUS630ステンレス、タングステンウェイト(8g) フェース:SUS630ステンレス ボディ素材 ボディ:ロストワックス精密鋳造 フェース:プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工 番手 H3 H4 H5 H6 ロフト角(°) 19 22 25 28 ライ角(°) 59.5 60 60.5 61 ヘッド体積(cc) 115 110 106 102 標準クラブ長さ(インチ) 40.25 39.5 38.75 38 ※記載のスペックは標準スペックになります。 N.S.PRO MODUS3 HYBRID GOST シャフト(370(3.7TIP)仕様) 硬さ S TOUR S X TOUR X シャフト重さ(g) 91 91 101 112 クラブ重さ(g) 約366 約366 約376 約386 バランス D2.5 D3.5 D4.5 シャフトトルク 2.8 2.8 2.5 2.3 シャフト調子 元 ※上記スペックは、19°の標準レングス、標準グリップの参考値になります。 実際の組立値と若干異なる場合がございます。 ブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ (バックライン無し/ブラック・グレー)(GBX0L)(口径60/重さ45.5g) 以下のグリップに無償で変更可能です。 (メーカー在庫状況により、受付終了しているモデルもございます) ●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。 ※標準レングスで、標準グリップを装着時の参考値になります。 ●クラブの長さの変更について 標準長さより、+1.0インチから-0.75インチの範囲内、0...

【メーカーカスタム】ブリヂストン B2 HT HY ユーティリティ 左用 MCH カーボンシャフト BRIDGESTONE GOLF 2023

EX GOLF

40,480

【メーカーカスタム】ブリヂストン B2 HT HY ユーティリティ 左用 MCH カーボンシャフト BRIDGESTONE GOLF 2023

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますブリヂストン ゴルフ B2 HT HY 左用 ユーティリティ フェース素材/構造 ボディ:SUS630ステンレス、タングステンウェイト(8g) フェース:SUS630ステンレス ボディ素材 ボディ:ロストワックス精密鋳造 フェース:プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工 番手 H3 H4 ロフト角(°) 19 22 ライ角(°) 59.5 60 ヘッド体積(cc) 115 110 標準クラブ長さ(インチ) 40.25 39.5 ※記載のスペックは標準スペックになります。 MCH カーボンシャフト シャフト フレックス シャフト重量(g) トルク クラブ重さ(g) バランス キックポイント MCH 70 R 76 3.3 約352 D1 先中 S 77.5 X 80.5 MCH 80 S 85 3.1 約359 D2 中元 X 86.5 MCH 90 S 93.5 2.7 約367 D3 X 95 ※上記スペックは、19°Sシャフトの標準レングス、標準グリップの参考値になります。 実際の組立値と若干異なる場合がございます。 ブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ (バックライン無し/ブラック・グレー)(GBX0L)(口径60/重さ45.5g) 以下のグリップに無償で変更可能です。 (メーカー在庫状況により、受付終了しているモデルもございます) ●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。 ※標準レングスで、標準グリップを装着時の参考値になります。 ●クラブの長さの変更について 標準長さより、+1.0インチから-0.75インチの範囲内、0.25インチ単位で調整できます。 長さを変更することで、バランスが変わります。 ...

【レフティ/左用】【メーカーカスタム】ブリヂストン B2 HT HY ユーティリティ MCH カーボンシャフト BRIDGESTONE GOLF 2023

ジークゴルフ

40,480

【レフティ/左用】【メーカーカスタム】ブリヂストン B2 HT HY ユーティリティ MCH カーボンシャフト BRIDGESTONE GOLF 2023

クリスマス バレンタイン プレゼント お正月 お歳暮 誕生日 お中元 記念日 入学 卒業 祝い 内祝い 就職 こどもの日 ボーナス 景品 父の日 母の日 敬老の日 アウトドア スポーツ用品 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ◆ブリヂストン B シリーズ 2023 特集ページはコチラ!ブリヂストン ゴルフ B2 HT HY 左用 ユーティリティ フェース素材/構造 ボディ:SUS630ステンレス、タングステンウェイト(8g) フェース:SUS630ステンレス ボディ素材 ボディ:ロストワックス精密鋳造 フェース:プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工 番手 H3 H4 ロフト角(°) 19 22 ライ角(°) 59.5 60 ヘッド体積(cc) 115 110 標準クラブ長さ(インチ) 40.25 39.5 ※記載のスペックは標準スペックになります。 MCH カーボンシャフト シャフト フレックス シャフト重量(g) トルク クラブ重さ(g) バランス キックポイント MCH 70 R 76 3.3 約352 D1 先中 S 77.5 X 80.5 MCH 80 S 85 3.1 約359 D2 中元 X 86.5 MCH 90 S 93.5 2.7 約367 D3 X 95 ※上記スペックは、19°Sシャフトの標準レングス、標準グリップの参考値になります。 実際の組立値と若干異なる場合がございます。 ブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ (バックライン無し/ブラック・グレー)(GBX0L)(口径60/重さ45.5g) 以下のグリップに無償で変更可能です。 (メーカー在庫状況により、受付終了しているモデルもございます) ●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。...

BRIDGESTONE ブリヂストン スリーブ付きシャフト 23年モデル Fujikura フジクラ エアースピーダースタンダード ホワイト STANDARD WHITE

BANZAI GOLF

44,000

BRIDGESTONE ブリヂストン スリーブ付きシャフト 23年モデル Fujikura フジクラ エアースピーダースタンダード ホワイト STANDARD WHITE

BRIDGESTONE ブリヂストン スリーブ付きシャフト 23年モデル Fujikura フジクラ エアースピーダースタンダード ホワイト STANDARD WHITE 商品詳細速度NXシリーズの最新モデルは、VTC(VARIABLE TORQUE CORE)テクノロジーを採用しており、これにより高い弾道と初速を実現しています(※DWのみ)。このテクノロジーは、ドライバーのみに搭載されており、トルクの分布を緻密にコントロールし、先端と手元のトルクを調整することで、飛距離性能を向上させます。 さらに、部分マルチフープテクノロジーが中間部から手元にかけて採用されています。これは、薄い軽量シャフトで不可欠な潰れを抑制する積層技術で、従来よりもさらに積層を最適化し、潰れと曲げの強度を向上させます。また、中間部から手元部のみの構成にすることで、適度なしなり感を付与し、球の上がりやすさとスピン量の適正化を図っています。 さらに、超低樹脂カーボンシート「RC20%プリプレグ」がドライバーに採用されています。これにより、カーボン繊維の比率を最大化し、より強靭なしなり戻りを実現しています。 このシャフトには、EI(曲げ剛性)の特性が組み込まれており、中間部の曲げ剛性を高めることで、スイング中のしなり量を安定させ、ボールの当たり負けを抑制します。これにより、球の上がりやすさとボール初速の向上を両立させています。 また、3つのフレックスが用意されており、ドライバーからアイアンまでのフローが最適化されています。これにより、番手間の振り心地を統一し、より緻密なフィッティングが可能になります。 速度NXシリーズは、最新のテクノロジーを駆使して、飛距離性能とフィーリングを両立させた、高性能なゴルフクラブです。 ※在庫について...

BRIDGESTONE ブリヂストン スリーブ付きシャフト 23年モデル Fujikura フジクラ エアースピーダー X-PLUS ホワイト

BANZAI GOLF

44,000

BRIDGESTONE ブリヂストン スリーブ付きシャフト 23年モデル Fujikura フジクラ エアースピーダー X-PLUS ホワイト

BRIDGESTONE ブリヂストン スリーブ付きシャフト 23年モデル Fujikura フジクラ エアースピーダー X-PLUS ホワイト 商品詳細フジクラが誇る人気シャフト「エア スピーダー」の新モデルが登場しました。この新しいモデルでは、従来よりもさらに進化した特徴を持ち、ゴルファーのニーズに応える幅広い選択肢を提供します。 まず、3つのフレックスオプションが用意され、これによりさらに多くのゴルファーにフィットする可能性が広がりました。これにより、より緻密なフィッティングが可能となり、ゴルファーは自分に最適なシャフトを見つけやすくなります。 また、この新モデルでは部分マルチフープテクノロジーが採用されています。この技術により、シャフトの中間部から手元にかけてのフープ層が積層され、必要なしなりと強度を実現します。これにより、球の飛びやすさやスピン量の適正化が図られ、より安定したスイングが可能となります。 さらに、中間部の曲げ剛性を高めることで、スイング中のしなり量を安定させ、球の当たり負けを抑制しました。剛性分布の特性と組み合わせることで、球の上がりやすさとボール初速アップを両立させました。 この新モデルは、ドライバーからアイアンまでのフローを最適化し、番手間の振り心地を統一させることで、よりスムーズなスイングを実現します。その結果、最適なシャフトフィッティングが可能となり、ゴルファーのパフォーマンス向上に貢献します。 フジクラの新しいエア スピーダーは、ゴルファーのニーズに応える革新的なテクノロジーを備えた、高性能なシャフトです。 ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。 在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。...

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カスタムシャフト/ブリヂストン B1ST/B2HT/B-Limited B1他ドライバー用スリーブ付カスタムシャフト バシレウス トライフィアマCustom Shaft with Sleeve...

オーエスゴルフ

48,400

カスタムシャフト/ブリヂストン B1ST/B2HT/B-Limited B1他ドライバー用スリーブ付カスタムシャフト バシレウス トライフィアマCustom Shaft with Sleeve...

BRIDGESTONE B1ST/B2HT/B-Limited B1/B1/B2ドライバー用カスタムシャフトBASILEUS Tri:FiammaSHAFTBasileus Tri:Fiamma(トライフィアマ) その名に、TRIαS、TRI、TRYの全ての意味を込めたTri Fiamma。初代Fiammaが開発されてから10年目の第3世代の誕生。飛距離を追求するアスリートの心に進撃の炎を灯す。“ABマップ"での分類は“A" となる“Tri:Fiamma(トライフィアマ)"。スイングテンポとリズムでシャフトを操るゴルファーの為に、中から手元の剛性は安定挙動を重視した設計。基本コンセプトは前モデルであるFiammaシリーズを継承していますが、Pan系50tを主材料とした新基準設計によりロートルクと心地よいしなりのバランスを実現しています。 中間部の剛性を高めているためC/B値は0.66(60/S)とやや高めなので手元に遅れは出にくく、スイングテンポがやや速めのゴルファーに相性が良い設計となっています。また、手元から中間部の剛性の高さにより先端部分は、ヘッドの加速を感じやすくなっています。 T/C値は、0.50(60/S)となっており、ヘッドに推進力を持たせ、ボールがつかまりやすい設計です。“Tri:Fiamma(トライフィアマ)"は、手元側と先端側のしなりにメリハリをつけ、確かなボールのつかまりと、強初速を実現する飛距離重視のアスリート向けシャフトです。 特徴-FeaturePAN系超高弾性50t炭素繊維を全長に使用した新設計。プレミアムモデルにも採用している先端部への超高弾性70tクロスバイアスの採用。シャフトの疾走感を重視した爽快な振り心地。超高弾性繊維が生み出す「低トルク設計」による方向性の向上...

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カスタムシャフト/ブリヂストン B1ST/B2HT/B-Limited B1他ドライバー用スリーブ付カスタムシャフト USTマミヤ アッタス ジャックCustom Shaft with Sleeve...

オーエスゴルフ

44,000

カスタムシャフト/ブリヂストン B1ST/B2HT/B-Limited B1他ドライバー用スリーブ付カスタムシャフト USTマミヤ アッタス ジャックCustom Shaft with Sleeve...

BRIDGESTONE B1ST/B2HT/B-Limited B1/B1/B2ドライバー用カスタムシャフトUST Mamiya ATTAS JACKSHAFTUST Mamiya ATTAS 11(Juck)デュアル・トルク・システムがATTAS史上最高の高弾道を実現中間部のねじれ剛性を高め、手元部と先端部のねじれ剛性を抑えたデュアル・トルク・システムを新開発。切り返しではタメが自然に生まれタイミングが取りやすく、インパクトでは先端部のトルクにより「ヘッドが上を向く挙動」を実現しました。あらゆる重心のヘッドでも高い打ち出し角度を実現し、ATTAS史上最高の高弾道とキャリーを実現します。 東レの新素材「トレカRM40X」をシャフト先端部に採用。高い強度と弾性率を両立した新素材が、弾き感とインパクトでの「もう一押し」を生み出します。 新HTTテクノロジーを搭載振り感はそのままにエネルギーロスを防ぐ先端部の曲げ剛性を高めた新HTTテクノロジーが、デュアル・トルク・システムの挙動と弾き感は損なわずに、オフセンターヒットによる当たり負けやエネルギーロスを抑制します。 コスメティックを一新。集大成のその先へ「輝けるプレイヤーに輝けるシャフトを」というATTASシリーズのコンセプトはそのままに、存在感があるカラーリングでありながら、アドレス時に集中できる新デザインに。 SPECIFICATIONGRIP【標準カスタム用グリップ】 ※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。商品詳細スリーブパーツメーカーより販売されている汎用品です...

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カスタムシャフト/ブリヂストン B1ST/B2HT/B-Limited B1他ドライバー用スリーブ付カスタムシャフト ツアーAD HDCustom Shaft with Sleeve for...

オーエスゴルフ

44,000

カスタムシャフト/ブリヂストン B1ST/B2HT/B-Limited B1他ドライバー用スリーブ付カスタムシャフト ツアーAD HDCustom Shaft with Sleeve for...

BRIDGESTONE B1ST/B2HT/B-Limited B1/B1/B2ドライバー用カスタムシャフトTOUR AD HDSHAFTTOUR AD HD最新素材の組み合わせによる弾きとスピンの両立、叩ける弾き系シャフト「TOUR AD HD」シリーズは、現在のウッドの主流となっている大型・高慣性モーメントのヘッド性能を最大限に活かすシャフトです。新素材カーボン「トレカ(R)M40X」を先端から中間部に、先端部には「トレカ(R)T1100G」を使用することで先端~中間部の高剛性化を図り、安定した先端挙動でインパクト時のパワーロスを極限まで軽減。打点のばらつきを抑え安定したスピン量を実現させます。手元部から先端部の剛性を細分化したファストテーパー設計を採用し、振りやすさを追求。スピード感があり振り遅れにくく、ボール初速をアップさせます。 GRIP【標準カスタム用グリップ】 ※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。商品詳細スリーブパーツメーカーより販売されている汎用品です。メーカー純正品は販売されておりませんのでご理解お願いします。スリーブにつきましては、精度の良い物のみを選別し組み立てております。カスタム内容長さ、シャフトのロゴ向き、グリップ等ご指定いただけます。その他スリーブ付シャフトのみの商品です。ヘッド、ヘッドカバー、トルクレンチ等は付属しておりませんので別途ご用意ください。その他一覧にないシャフトのカスタムをご希望のお客様は、別途079-430-2568またはshop@os-golf.comまでお問い合わせください...

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カスタムシャフト/ブリヂストン B1ST/B2HT/B-Limited B1他ドライバー用スリーブ付カスタムシャフト USTマミヤ アッタス ダァーッスCustom Shaft with...

オーエスゴルフ

44,000

カスタムシャフト/ブリヂストン B1ST/B2HT/B-Limited B1他ドライバー用スリーブ付カスタムシャフト USTマミヤ アッタス ダァーッスCustom Shaft with...

BRIDGESTONE B1ST/B2HT/B-Limited B1/B1/B2ドライバー用カスタムシャフトUST Mamiya ATTAS DAAASSHAFTUST Mamiya ATTAS DAAAAS(12)『手元しなりの追求』―ATTAS史上初の中元調子―歴代ATTASシリーズの剛性を検証し、クセのない振り心地はそのままに、手元しなりを追求した12代目ATTAS DAAAS。手元部分よりもグリップ下付近を軟らかくしならせることで、手元系シャフトよりもしなりを感じる設計に。ダウンスイングの際、自然にタメを作ることができ、打ち急ぐことなく安定した弾道を実現しました。『ロートルクへの追求』―ヘッドのポテンシャルを新たな次元へ―ロートルクを追求するために、使用する素材を見直し、過去の叩き系シャフトで使用した素材よりも粘りのある素材を採用。さらに先端部には「トレカRM40X」を採用することで高弾性の弾き感も演出。また「トレカRM40X」の配置を変え、トルクを抑えるテクノロジー「S.T.T(Strike Torque Technology)」を新たに開発。慣性モーメントの大きいヘッドで見られるブレを軽減し、ヘッド本来のポテンシャルをさらに引き出します。『元女子ツアー優勝プロがテスト』―最適な硬さへ―ATTASブランド初の元女子ツアープロにテストを依頼。徹底した試打を重ねることで、各重量帯がコンセプト通りの優しい叩き系モデルに仕上がりました。『ラインナップのさらなる追加』―軽硬・重柔の時代から多様化の時代へ―40g台はSRを追加。50g台はSXを追加。さらに60g台にもSX を採用し、より幅広いゴルファーのニーズに応えます。 SPECIFICATIONGRIP【標準カスタム用グリップ】 ※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さ...

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カスタムシャフト/ブリヂストン B1ST/B2HT/B-Limited B1他ドライバー用スリーブ付カスタムシャフト ツアーAD VFCustom Shaft with Sleeve for...

オーエスゴルフ

44,000

カスタムシャフト/ブリヂストン B1ST/B2HT/B-Limited B1他ドライバー用スリーブ付カスタムシャフト ツアーAD VFCustom Shaft with Sleeve for...

BRIDGESTONE B1ST/B2HT/B-Limited B1/B1/B2ドライバー用カスタムシャフトTOUR AD VFSHAFTグラファイトデザイン ツアーAD VF強く叩けて軽やかに、振り抜ける元調子進化系手元部にトレカ(R)M40Xを採用し、振り遅れやもたつきを抑え、強くシャープに振り抜きやすく、タメの強い切り返しでもスムーズな挙動でタイミングが取りやすい設計。先端から中間部にかけては、しなりと強靭さを備えたトレカ(R)T1100Gを広範囲に採用。エネルギー伝達を最大化し、打点の散らばりやスピン量を抑え、ボール初速UPへ導く。GRIP【標準カスタム用グリップ】 ※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。商品詳細スリーブパーツメーカーより販売されている汎用品です。メーカー純正品は販売されておりませんのでご理解お願いします。スリーブにつきましては、精度の良い物のみを選別し組み立てております。カスタム内容長さ、シャフトのロゴ向き、グリップ等ご指定いただけます。その他スリーブ付シャフトのみの商品です。ヘッド、ヘッドカバー、トルクレンチ等は付属しておりませんので別途ご用意ください。その他一覧にないシャフトのカスタムをご希望のお客様は、別途079-430-2568またはshop@os-golf.comまでお問い合わせください。ブリヂストン B1ST/B2HT/Bリミテッド B1/B1/B2ドライバー用 スリーブ付きカスタムシャフトツアーAD VFカスタムオーダーについてご注文の流れシャフトの種類、フレックスを選択してください...

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カスタムシャフト/ブリヂストン B1ST/B2HT/B-Limited B1他ドライバー用スリーブ付カスタムシャフト 三菱ケミカル テンセイ プロ ブルー 1KシリーズCustom Shaft...

オーエスゴルフ

44,000

カスタムシャフト/ブリヂストン B1ST/B2HT/B-Limited B1他ドライバー用スリーブ付カスタムシャフト 三菱ケミカル テンセイ プロ ブルー 1KシリーズCustom Shaft...

BRIDGESTONE B1ST/B2HT/B-Limited B1/B1/B2ドライバー用カスタムシャフトMitsubishi TENSEI Pro Blue 1K SeriesSHAFT三菱ケミカル TENSEI Pro Blue 1K Series前身のCK(カーボンケブラー)クロスをベースに、三菱ケミカルが独自に開発した1K(ワンケー)クロスを搭載したTENSEITM Pro 1K ライン。ドレープ性の高い織物状の素材を採用することでしなやかなフィーリングをもたらし、エネルギーロスを最小限に抑えてヘッドへのパワーの伝達効率を高めています。Pro Blue 1Kシリーズはクセのない全体しなりを特徴とするシャフトで適正な打ち出し角とスピン量であらゆるシチュエーションにおいてハイパフォーマンスを実現します。COSMETICSPECIFICATIONGRIP【標準カスタム用グリップ】 ※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。商品詳細スリーブパーツメーカーより販売されている汎用品です。メーカー純正品は販売されておりませんのでご理解お願いします。スリーブにつきましては、精度の良い物のみを選別し組み立てております。カスタム内容長さ、シャフトのロゴ向き、グリップ等ご指定いただけます。その他スリーブ付シャフトのみの商品です。ヘッド、ヘッドカバー、トルクレンチ等は付属しておりませんので別途ご用意ください。その他一覧にないシャフトのカスタムをご希望のお客様は、別途079-430-2568またはshop@os-golf...

カスタムシャフト/ブリヂストン B1ST/B2HT/B-Limited B1他ドライバー用スリーブ付カスタムシャフト ディアマナ WSCustom Shaft with Sleeve for...

オーエスゴルフ

44,000

カスタムシャフト/ブリヂストン B1ST/B2HT/B-Limited B1他ドライバー用スリーブ付カスタムシャフト ディアマナ WSCustom Shaft with Sleeve for...

BRIDGESTONE B1ST/B2HT/B-Limited B1/B1/B2ドライバー用カスタムシャフトDIAMANA WSSHAFT三菱ケミカル Diamana WS SERIES世界のトッププレイヤーから好評を博した元調子系シャフトの最新モデル。Diamana?WSシリーズは先端部の剛性がもたらす抜群の安定感により、左へのミスを恐れずに思い切って振れるためハイヘッドスピーダーが叩きに行ってもつかまりすぎを抑えてくれる強弾道シャフトです。さらにTip部に40tの高弾性炭素繊維材を配置し、Butt部にDIALEADTMを搭載することでボール初速の向上も可能とします。手元側は粘り感のあるフィーリングで、切り返しで溜めたパワーを逃がすことなくボールにダイレクトに伝えます。また、三菱ケミカル製のブランドシャフトのアイデンティテイであるIPコーティングを施したプレミアムデザインを起用。40g台から80g台までトータル21スペックで最先端のクラブとのマッチングを実現します。COSMETICSPECIFICATIONGRIP【標準カスタム用グリップ】 ※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。商品詳細スリーブパーツメーカーより販売されている汎用品です。メーカー純正品は販売されておりませんのでご理解お願いします。スリーブにつきましては、精度の良い物のみを選別し組み立てております。カスタム内容長さ、シャフトのロゴ向き、グリップ等ご指定いただけます。その他スリーブ付シャフトのみの商品です。ヘッド、ヘッドカバー...

カスタムシャフト/ブリヂストン B1ST/B2HT/B-Limited B1他ドライバー用スリーブ付カスタムシャフト 三菱ケミカル バンキッシュCustom Shaft with Sleeve...

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カスタムシャフト/ブリヂストン B1ST/B2HT/B-Limited B1他ドライバー用スリーブ付カスタムシャフト 三菱ケミカル バンキッシュCustom Shaft with Sleeve...

BRIDGESTONE B1ST/B2HT/B-Limited B1/B1/B2ドライバー用カスタムシャフトVANQUISHSHAFT三菱レイヨン VANQUISH超精密軽量ブランド「VANQUISHTM」誕生VANQUISHTMは三菱ケミカルの誇る設計・生産・管理技術を結集させることで、超高水準品質を実現しています。プロだけでなく全てのゴルファーから良質なフィッティングが求められる新時代に突入したいま、その発展を目指すブランドとして誕生しました。高品質・高性能の新たな軽量BRANDを展開することで、フィッティングの精度と幅を広げ多くのプレイヤーの期待に応えます。SPECIFICATIONGRIP【標準カスタム用グリップ】 ※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。商品詳細スリーブパーツメーカーより販売されている汎用品です。メーカー純正品は販売されておりませんのでご理解お願いします。スリーブにつきましては、精度の良い物のみを選別し組み立てております。カスタム内容長さ、シャフトのロゴ向き、グリップ等ご指定いただけます。その他スリーブ付シャフトのみの商品です。ヘッド、ヘッドカバー、トルクレンチ等は付属しておりませんので別途ご用意ください。その他一覧にないシャフトのカスタムをご希望のお客様は、別途079-430-2568またはshop@os-golf.comまでお問い合わせください。ブリヂストン B1ST/B2HT/Bリミテッド B1/B1/B2ドライバー用 スリーブ付きカスタムシャフト三菱ケミカル...

カスタムシャフト/ブリヂストン B1ST/B2HT/B-Limited B1他ドライバー用スリーブ付カスタムシャフト フジクラ ベンタスTRCustom Shaft with Sleeve for...

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BRIDGESTONE B1ST/B2HT/B-Limited B1/B1/B2ドライバー用カスタムシャフトFUJIKURA VENTUS TRSHAFTフジクラ VENTUS世界中のトッププロから信頼を勝ち得た安定性を次のレベルに優れたボールコントロール性能を実現した「VelocoreTechnology」がさらに進化しました。最外層に開繊クロス材を採用することにより、中間部の剛性を高め、さらなる安定性を追求。ツアーからのフィードバックをもとに生まれた新しいVENTUSの誕生です。さらにRED、BLACKの新スペックも追加、充実のラインナップとなりました。VENTUS REDVENTUS BLUEVENTUS BLACKGRIP【標準カスタム用グリップ】 ※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。商品詳細スリーブパーツメーカーより販売されている汎用品です。メーカー純正品は販売されておりませんのでご理解お願いします。スリーブにつきましては、精度の良い物のみを選別し組み立てております。カスタム内容長さ、シャフトのロゴ向き、グリップ等ご指定いただけます。その他スリーブ付シャフトのみの商品です。ヘッド、ヘッドカバー、トルクレンチ等は付属しておりませんので別途ご用意ください。その他一覧にないシャフトのカスタムをご希望のお客様は、別途079-430-2568またはshop@os-golf.comまでお問い合わせください。ブリヂストン B1ST/B2HT/Bリミテッド B1/B1/B2ドライバー用 スリーブ付きカスタムシャフトフジクラ...

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カスタムシャフト/ブリヂストン B1ST/B2HT/B-Limited B1他ドライバー用スリーブ付カスタムシャフト ツアーAD VRCustom Shaft with Sleeve for...

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BRIDGESTONE B1ST/B2HT/B-Limited B1/B1/B2ドライバー用カスタムシャフトTOUR AD VRSHAFTTOUR AD VR近年の高初速化を狙う様々なヘッドテクノロジーの性能を最大限に活かす事をコンセプトに開発されました。手元部分の剛性を上げ、強い切り返しにも負けないシャープな鋭い振り抜きを体感でき、先端は極度に剛性を落とさず、走り過ぎを抑制することで、強いインパクトと、癖の無いしなりを実現。手元と先端の程よい剛性バランスで一体感のある振り抜きを生みだします。デザインは、さわやかなブルーを基調に、前作「IZシリーズ」でも好評のマットペイントを採用。鮮やかなカラーリングの中に“力強さ"と“軽快感"を表現しました。2018年6月より国内男子、女子ツアーにてプロモーションを開始。シャフト性能、デザインともにプロからも好評を得ています!GRIP【標準カスタム用グリップ】 ※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。商品詳細スリーブパーツメーカーより販売されている汎用品です。メーカー純正品は販売されておりませんのでご理解お願いします。スリーブにつきましては、精度の良い物のみを選別し組み立てております。カスタム内容長さ、シャフトのロゴ向き、グリップ等ご指定いただけます。その他スリーブ付シャフトのみの商品です。ヘッド、ヘッドカバー、トルクレンチ等は付属しておりませんので別途ご用意ください。その他一覧にないシャフトのカスタムをご希望のお客様は、別途079-430-2568またはshop@os-golf...

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カスタムシャフト/ブリヂストン B1ST/B2HT/B-Limited B1他ドライバー用スリーブ付カスタムシャフト 三菱ケミカル テンセイ プロ レッド 1KシリーズCustom Shaft...

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カスタムシャフト/ブリヂストン B1ST/B2HT/B-Limited B1他ドライバー用スリーブ付カスタムシャフト 三菱ケミカル テンセイ プロ レッド 1KシリーズCustom Shaft...

BRIDGESTONE B1ST/B2HT/B-Limited B1/B1/B2ドライバー用カスタムシャフトTensei Pro Red 1K SeriesSHAFT三菱ケミカル TENSEI Pro Red 1K Series前身のCK(カーボンケブラー)クロスをベースに、三菱ケミカルが独自に開発した1K(ワンケー)クロスを搭載したTENSEITM Pro 1K ライン。ドレープ性の高い織物状の素材を採用することでしなやかなフィーリングをもたらし、エネルギーロスを最小限に抑えてヘッドへのパワーの伝達効率を高めています。Pro Red 1Kシリーズはしなりを最大限に活かして飛距離を出していくモデル。中央部のしなりを活かしつつ、先端部は大型ヘッドにも負けず、適正は打出し角とスピン量であらゆるシチュエーションにおいて、ハイパフォーマンスを実現します。SPECIFICATIONGRIP【標準カスタム用グリップ】 ※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。商品詳細スリーブパーツメーカーより販売されている汎用品です。メーカー純正品は販売されておりませんのでご理解お願いします。スリーブにつきましては、精度の良い物のみを選別し組み立てております。カスタム内容長さ、シャフトのロゴ向き、グリップ等ご指定いただけます。その他スリーブ付シャフトのみの商品です。ヘッド、ヘッドカバー、トルクレンチ等は付属しておりませんので別途ご用意ください。その他一覧にないシャフトのカスタムをご希望のお客様は、別途079-430-2568またはshop@os-golf...

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カスタムシャフト/ブリヂストン B1ST/B2HT/B-Limited B1他ドライバー用スリーブ付カスタムシャフト USTマミヤ アッタス キングCustom Shaft with Sleeve...

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BRIDGESTONE B1ST/B2HT/B-Limited B1/B1/B2ドライバー用カスタムシャフトUST Mamiya ATTAS KINGSHAFTUST Mamiya ATTAS KING(13)四軸R織物を採用し、つかまりと振りやすさを徹底追及。手元部から中間部にかけて四軸R織物を採用。四軸R織物の高い復元力を活かすことによってシャフト先端部が爆発的な加速を生み、今までにない「つかまり」を実現します。さらに四軸R織物を手元部分に使用することで通常のカーボンシートでは得られにくい柔らかい打感と振りやすさを演出します。 「トレカRM40X」とHTTテクノロジーの融合。シャフト先端部に高弾性・高強度素材である「トレカRM40X」を採用。ATTAS CoooLで培ったHTTテクノロジーと融合させることにより、スピード感ともうひと押しを両立し、飛距離の最大化を生み出します。「軽硬」と先調子のコラボレーション ATTASシリーズで初めて先調子を採用。軽硬モデルにSXを追加し幅広スペックにより、多くのプレイヤーにいまだかつてない「つかまり」と「飛び」を提供します。SPECIFICATIONGRIP【標準カスタム用グリップ】 ※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。商品詳細スリーブパーツメーカーより販売されている汎用品です。メーカー純正品は販売されておりませんのでご理解お願いします。スリーブにつきましては、精度の良い物のみを選別し組み立てております。カスタム内容長さ、シャフトのロゴ向き、グリップ等ご指定いただけます...

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カスタムシャフト/ブリヂストン B1ST/B2HT/B-Limited B1他ドライバー用スリーブ付カスタムシャフト ツアーAD XCCustom Shaft with Sleeve for...

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BRIDGESTONE B1ST/B2HT/B-Limited B1/B1/B2ドライバー用カスタムシャフトTOUR AD XCSHAFTTOUR AD XCヘッドの性能を活かす強いしなり戻りとインパクトに向かう加速感「TOUR AD XC」シリーズは、現在のウッドの主流となっている飛距離追求型フェース構造を最大限に生かす新しいシャフトです。新素材カーボントレカ(R)「M40X」を先端から中間部に使用し、先端部にはトレカ(R)「T1100G」を使用することでインパクト時のパワーロスを極限まで軽減し先端挙動が安定することから、打点のばらつきを抑え、その結果ボール初速も向上させます。元調子系シャフト特有の中間部から手元部のしなりが操作性を向上させ、強いしなり戻りと加速感が得られ、強いインパクトにも負けない安定した挙動で、ヘッド性能をダイレクトにボールに伝えます。GRIP【標準カスタム用グリップ】 ※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。商品詳細スリーブパーツメーカーより販売されている汎用品です。メーカー純正品は販売されておりませんのでご理解お願いします。スリーブにつきましては、精度の良い物のみを選別し組み立てております。カスタム内容長さ、シャフトのロゴ向き、グリップ等ご指定いただけます。その他スリーブ付シャフトのみの商品です。ヘッド、ヘッドカバー、トルクレンチ等は付属しておりませんので別途ご用意ください。その他一覧にないシャフトのカスタムをご希望のお客様は、別途079-430-2568またはshop@os-golf...

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カスタムシャフト/ブリヂストン B1ST/B2HT/B-Limited B1他ドライバー用スリーブ付カスタムシャフト フジクラ 24 ベンタス ブルーCustom Shaft with Sleeve...

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BRIDGESTONE B1ST/B2HT/B-Limited B1/B1/B2ドライバー用カスタムシャフトFUJIKURA 24 VENTUS BLUESHAFTフジクラ 24 VENTUS BLUE2018年の発売以来、トッププロをはじめとする多くのゴルファーに支持されてきたVENTUSがアップグレード。フジクラ 24 VENTUS BLUEは最新のVeloCore Plusテクノロジーを搭載し、フィーリング、安定性、スピードの向上に成功しました。スイング中やインパクト時の軌道をより安定させ、優れたボールコンタクトを実現します。VeloCore Plus Technology複数の高弾性素材をバイアス層に積層することで、オフセンター時のヘッドの捩れを抑制し、優れたボールコントロール性能を実現したVeloCoreテクノロジー。その高弾性素材を更にアップグレードした、"VeloCore Plus テクノロジー"による、更なる安定性とボールスピードの向上を実現しました。COSMETICSPECIFICATIONGRIP【標準カスタム用グリップ】 ※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。商品詳細スリーブパーツメーカーより販売されている汎用品です。メーカー純正品は販売されておりませんのでご理解お願いします。スリーブにつきましては、精度の良い物のみを選別し組み立てております。カスタム内容長さ、シャフトのロゴ向き、グリップ等ご指定いただけます。その他スリーブ付シャフトのみの商品です。ヘッド、ヘッドカバー...

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カスタムシャフト/ブリヂストン B1ST/B2HT/B-Limited B1他ドライバー用スリーブ付カスタムシャフト KBS ツアードリブンCustom Shaft with Sleeve for...

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BRIDGESTONE B1ST/B2HT/B-Limited B1/B1/B2ドライバー用カスタムシャフトKBS TDSHAFTKBS TDKBSツアーの剛性分布を踏襲することにより、安定した飛距離と方向性の良さ、スムーズなフィーリングを実現することが可能となりました。40g~80g台と重量鯛も幅広くラインナップ、多くのゴルファーにマッチしたシャフトです。KBS TDはすでにPGAツアーにも投入され、著名プロ達も使用し始め、その性能は証明されております。シャフトの特徴KBS TOURの剛性を元に設計エネルギー伝達効率の最適化スピン量・打ち出し等のローンチコンディションの最適化SPECIFICATION※ カテゴリー1 → A、2 → R、3 → S、4 → X、5 → TXに相当参考ヘッドスピードGRIP【標準カスタム用グリップ】 ※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。商品詳細スリーブパーツメーカーより販売されている汎用品です。メーカー純正品は販売されておりませんのでご理解お願いします。スリーブにつきましては、精度の良い物のみを選別し組み立てております。カスタム内容長さ、シャフトのロゴ向き、グリップ等ご指定いただけます。その他スリーブ付シャフトのみの商品です。ヘッド、ヘッドカバー、トルクレンチ等は付属しておりませんので別途ご用意ください。その他一覧にないシャフトのカスタムをご希望のお客様は、別途079-430-2568またはshop@os-golf.comまでお問い合わせください。ブリヂストン B1ST/B2HT...

カスタムシャフト/ブリヂストン B1ST/B2HT/B-Limited B1他ドライバー用スリーブ付カスタムシャフト アルディラ ローグ インフィニティCustom Shaft with...

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BRIDGESTONE B1ST/B2HT/B-Limited B1/B1/B2ドライバー用カスタムシャフトALDILA ROGUE INFINITYSHAFTALDILA ROGUE INFINITYローグ インフィニティはシャフト全長に高弾性カーボンファイバーを使用し、インパクト時の衝撃を受け止めます。また、シャフト全長方向に対して超高弾性/高弾性繊維を2層に分け斜めに配置することでトルクを制御しています。インパクト時の精密なフェースコントロールを可能にし、芯を外した場合でも高い方向安定性を実現します。SPECIFICATIONGRIP【標準カスタム用グリップ】 ※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。商品詳細スリーブパーツメーカーより販売されている汎用品です。メーカー純正品は販売されておりませんのでご理解お願いします。スリーブにつきましては、精度の良い物のみを選別し組み立てております。カスタム内容長さ、シャフトのロゴ向き、グリップ等ご指定いただけます。その他スリーブ付シャフトのみの商品です。ヘッド、ヘッドカバー、トルクレンチ等は付属しておりませんので別途ご用意ください。その他一覧にないシャフトのカスタムをご希望のお客様は、別途079-430-2568またはshop@os-golf.comまでお問い合わせください。ブリヂストン B1ST/B2HT/Bリミテッド B1/B1/B2ドライバー用 スリーブ付きカスタムシャフトアルディラ ローグ インフィニティカスタムオーダーについてご注文の流れシャフトの種類...

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カスタムシャフト/ブリヂストン B1ST/B2HT/B-Limited B1他ドライバー用スリーブ付カスタムシャフト バシレウス トライレジーロCustom Shaft with Sleeve...

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BRIDGESTONE B1ST/B2HT/B-Limited B1/B1/B2ドライバー用カスタムシャフトBASILEUS Tri:LeggeroSHAFTBasileus Tri:Leggero(トライレジーロ)第3世代レジーロは超高弾性+高強度を融合特徴-FeaturePAN系超高弾性50t炭素繊維を全長に使用した新設計。プレミアムモデルに採用している先端部への超高弾性70tバイアスクロスの採用。手元のしなりからくる切り返しのタイミングの撮りやすさを重視。高弾性設計により、ブレが少なく叩ける先端挙動。超高弾性繊維が生み出す「低トルク設計」による方向性の向上。リストワークで叩き操るテクニカルヒッターにマッチ。SPECIFICATIONGRIP【標準カスタム用グリップ】 ※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。商品詳細スリーブパーツメーカーより販売されている汎用品です。メーカー純正品は販売されておりませんのでご理解お願いします。スリーブにつきましては、精度の良い物のみを選別し組み立てております。カスタム内容長さ、シャフトのロゴ向き、グリップ等ご指定いただけます。その他スリーブ付シャフトのみの商品です。ヘッド、ヘッドカバー、トルクレンチ等は付属しておりませんので別途ご用意ください。その他一覧にないシャフトのカスタムをご希望のお客様は、別途079-430-2568またはshop@os-golf.comまでお問い合わせください。ブリヂストン B1ST/B2HT/Bリミテッド B1/B1/B2ドライバー用...

カスタムシャフト/ブリヂストン B1ST/B2HT/B-Limited B1他ドライバー用スリーブ付カスタムシャフト フジクラ ベンタスCustom Shaft with Sleeve for...

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BRIDGESTONE B1ST/B2HT/B-Limited B1/B1/B2ドライバー用カスタムシャフトFUJIKURA VENTUSSHAFTフジクラ VENTUS飛距離とコントロール性能を両立したアメリカ発のシャフト誕生VeloCore Technology「VeloCore Technology」は、今までにない安定感とたたけるフィーリングを実現する為のマルチバイアス構造です。 フルレングス超高弾性70tカーボンと高弾性カーボンから構成され、 オフセンター時のヘッドのねじれを抑制、優れたボールコントロール性能を 実現しています。さらに、シャフト先端の高い曲げ剛性がボール初速の最大化を生み出しています。VENTUS BLUEは先端剛性が高く、中間から手元側の剛性を抑えた中元調子で叩けるフィーリング。VENTUS BLACKはVENTUS BLUEと比べ、先端剛性は高いまま、中間から手元側の剛性を高めています。より叩けてバックスピン、弾道を抑えた元調子のモデル。COSMETICSPECIFICATIONGRIP【標準カスタム用グリップ】 ※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。商品詳細スリーブパーツメーカーより販売されている汎用品です。メーカー純正品は販売されておりませんのでご理解お願いします。スリーブにつきましては、精度の良い物のみを選別し組み立てております。カスタム内容長さ、シャフトのロゴ向き、グリップ等ご指定いただけます。その他スリーブ付シャフトのみの商品です。ヘッド、ヘッドカバー...

カスタムシャフト/ブリヂストン B1ST/B2HT/B-Limited B1他ドライバー用スリーブ付カスタムシャフト USTマミヤ ジ アッタス V2Custom Shaft with Sleeve...

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BRIDGESTONE B1ST/B2HT/B-Limited B1/B1/B2ドライバー用カスタムシャフトUST Mamiya THE ATTAS V2SHAFTUST Mamiya THE ATTAS V2トッププロ達が認めたThe ATTAS。最大の特徴である「クセのないしなり感」を継承しつつ、よりニュートラルな剛性分布に再設計しました。プロ・アマ問わずクセがなくタイミングが取りやすい、名器を進化させた究極の中調子です。先端部に4軸カーボンシートと「トレカRM40X」を採用。先端部に、4軸カーボンシートと、高弾性・高強度の「トレカRM40X」をダブルで採用することで、先端部の挙動を抑えつつ心地よい打感を実現しました。高めの先端剛性により、慣性モーメントの大きいヘッドでは当たり負けを防ぎ、操作性の高いヘッドでは操作性を損なわず、プレイヤーの意思をダイレクトにボールに伝えます。全長に高弾性シートを2種類採用しロートルク化。TheATTASでも採用していた高弾性シートと、新たに異なる種類の高弾性シートを加えたダブル高弾性設計にすることでトルクを強化しました。ニュートラルな剛性分布はそのままにロートルク化することで、キレのある振り心地を実現しました。SPECIFICATIONGRIP【標準カスタム用グリップ】 ※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。商品詳細スリーブパーツメーカーより販売されている汎用品です。メーカー純正品は販売されておりませんのでご理解お願いします。スリーブにつきましては...

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カスタムシャフト/ブリヂストン B1ST/B2HT/B-Limited B1他ドライバー用スリーブ付カスタムシャフト ファイアーエクスプレス スピリッツ エーアンバイCustom Shaft...

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カスタムシャフト/ブリヂストン B1ST/B2HT/B-Limited B1他ドライバー用スリーブ付カスタムシャフト ファイアーエクスプレス スピリッツ エーアンバイCustom Shaft...

BRIDGESTONE B1ST/B2HT/B-Limited B1/B1/B2ドライバー用カスタムシャフトFire Express Spirits a-AMBAYSHAFTFireExpress Spirits a-AMBAYAMBAYのライトウェイトバージョン「赤アンバイ」発売以来人気のシャフト「Fire Express Spirits AMBAY」の軽量モデルとして開発されましたが、単純に軽量化した訳ではなく、「Fire Express Spirits」 の “OPTIMUM" 【最適】思想を引き継ぎ、 ゼロベースからの設計、開発モデルとして誕生しました。AMBAY と比較して約10g シャフト重量を軽量化。 またシャフト重量に合わせた重心ポイントも最適化いたしました。 本体色は AMBAY と同様艶消しに仕上げ、 ロゴ部分はレッドになり通称 「赤 AMBAY」の完成です。COSMETICSPECIFICATIONGRIP【標準カスタム用グリップ】 ※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。商品詳細スリーブパーツメーカーより販売されている汎用品です。メーカー純正品は販売されておりませんのでご理解お願いします。スリーブにつきましては、精度の良い物のみを選別し組み立てております。カスタム内容長さ、シャフトのロゴ向き、グリップ等ご指定いただけます。その他スリーブ付シャフトのみの商品です。ヘッド、ヘッドカバー、トルクレンチ等は付属しておりませんので別途ご用意ください。その他一覧にないシャフトのカスタムをご希望のお客様は...

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