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BRIDGESTONE(ブリヂストン) ドライバー TOUR B XD-3 ドライバー TOUR AD TP-6 カーボンシャフト ロフト角:9.5度 番手:1W フレックス:S

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BRIDGESTONE(ブリヂストン) ドライバー TOUR B XD-3 ドライバー TOUR AD TP-6 カーボンシャフト ロフト角:9.5度 番手:1W フレックス:S

オーソドックスな丸型形状。操作性と許容性を追求し、飛びをコントロール。【ターゲットに合わせやすく、ストレスなく構えられるヘッド形状】フェース面とクラウンの境界線であるトップラインとリーディングエッジの平行感を強めたことで、ターゲットに対してスクエアに“面"で捉えるイメージが湧く。【高い飛距離性能と、許容性の両立】POWER SLITとPOWER RIBにより、ヘッドの剛性をコントロールすることで高初速化と、わずかなミスに対する許容性を追求。【安定的な飛びを生み出すスピンコントロールテクノロジー】打点の上下によって変化するスピンを考慮したパワーミーリングを搭載。これによりフェース下部での打撃時にはスピン量の増加を抑え、フェース上部での打撃時には低スピンによるドロップを防ぐ。更に、パワーミーリング+スコアラインの相乗効果で、雨天時等のウェット状態でもスピン量が安定。【アスリートが求める締まった打感の追求】ヘッド内部に配置したリブがソールの剛性を高めることで、ソールの余計な振動を抑え、打球音の余韻を減らし、締まった打感を実現。シャフト:Tour AD TP 6ヘッド体積:455cm3ヘッド素材:フェース:Ti-5Nチタン合金/ボディ:Ti811チタン合金、アルミネジ(2g)、タングステンネジ(8g)ヘッド製法:フェース:プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工/ボディ:ロストワックス精密鋳造左右:右用グリップ:ゴルフプライド マルチコンパウンドMCCグリップ(バックライン無し/ブラック/口径Φ60/47g)ヘッドカバー:有り対象:メンズ製造国:クラブ:日本/ヘッドカバー:中国

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BRIDGESTONE(ブリヂストン) ドライバー TOUR B XD-3 ドライバー Diamana BF60 カーボンシャフト   ロフト角:9.5度 番手:1W フレックス:S

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BRIDGESTONE(ブリヂストン) ドライバー TOUR B XD-3 ドライバー Diamana BF60 カーボンシャフト ロフト角:9.5度 番手:1W フレックス:S

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BRIDGESTONE(ブリヂストン) ドライバー TOUR B XD-5 ドライバー Diamana BF60 カーボンシャフト   ロフト角:9.5度 番手:1W フレックス:S

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BRIDGESTONE(ブリヂストン) ドライバー TOUR B XD-5 ドライバー Diamana BF60 カーボンシャフト ロフト角:9.5度 番手:1W フレックス:S

大きめのシャロー形状。飛びと許容性、さらに直進力を追求。【ターゲットに合わせやすく、ストレスなく構えられるヘッド形状】フェース面とクラウンの境界線であるトップラインとリーディングエッジの平行感を強めたことで、ターゲットに対してスクエアに“面"で捉えるイメージが湧く。【高い飛距離性能と、許容性の両立】POWER SLITとPOWER RIBにより、ヘッドの剛性をコントロールすることで高初速化と、わずかなミスに対する許容性を追求。【安定的な飛びを生み出すスピンコントロールテクノロジー】打点の上下によって変化するスピンを考慮したパワーミーリングを搭載。これによりフェース下部での打撃時にはスピン量の増加を抑え、フェース上部での打撃時には低スピンによるドロップを防ぐ。更に、パワーミーリング+スコアラインの相乗効果で、雨天時等のウェット状態でもスピン量が安定。【アスリートが求める締まった打感の追求】ヘッド内部に配置したリブがソールの剛性を高めることで、ソールの余計な振動を抑え、打球音の余韻を減らし、締まった打感を実現。シャフト:Diamana BF60ヘッド体積:460cm3ヘッド素材:フェース:Ti-5Nチタン合金/ボディ:Ti811チタン合金、アルミネジ(2g)、タングステンネジ(8g)ヘッド製法:フェース:プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工/ボディ:ロストワックス精密鋳造左右:右用グリップ:ゴルフプライド マルチコンパウンドMCCグリップ(バックライン無し/ブラック/口径Φ60/47g)ヘッドカバー:有り対象:メンズ製造国:クラブ:日本/ヘッドカバー:中国

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BRIDGESTONE(ブリヂストン) J715 B3 ドライバー B3EE1W  Tour AD MJ-6 カーボンシャフト フレックス:S ハンド:right ロフト角:9.5  番手:1W...

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22,800

BRIDGESTONE(ブリヂストン) J715 B3 ドライバー B3EE1W Tour AD MJ-6 カーボンシャフト フレックス:S ハンド:right ロフト角:9.5 番手:1W...

ブリヂストン(BRIDGESTONE) 理想の弾道を生み出す新テクノロジー搭載。 飛びのレッドゾーンへ。 ■ヘッド素材: ボディ/Ti811チタン合金、ターボラバー、アルミネジ、タングステンネジ フェース/6AL-4Vチタン合金 ■ヘッド製法: ボディ/ロストワックス精密鋳造 フェース/プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工 ■ヘッド体積(cm3):460 ■ロフト角(度):9.5 ■ライ角(度):59 ■長さ(インチ):45.5 ■シャフト:Tour AD MJ-6 カーボンシャフト ■フレックス:S ■重さ(g)/バランス: 9.5:(S)312/D2 ■トルク:3.4 ■調子:中 ■専用ヘッドカバー付 ■専用トルクレンチ&トルクレンチ用ポーチ付 ■生産国:中国/日本 (中国製と日本製とございますが、購入時にお選びいただくことはできません。) ※予告なしでパッケージなどのデザインや商品のカラー等が変更になる場合があります。 ※商品画像のカラーにつきましては、ご利用のパソコン等環境によって実物と多少異なる場合がありますので、あらかじめご了承ください。 アルペン alpen ゴルフ5 GOLF5/ごるふ5 ごるふふぁいぶ/ゴルフ/メンズ/ドライバー

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BRIDGESTONE(ブリヂストン) ドライバー TOUR B XD-5 TP-6 ドライバー カーボン メンズ X5GC1WS9 右  9.5 番手:1W フレックス:S

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BRIDGESTONE(ブリヂストン) ドライバー TOUR B XD-5 TP-6 ドライバー カーボン メンズ X5GC1WS9 右 9.5 番手:1W フレックス:S

飛びと許容性、さらに直進力を追求。ヘッドの剛性をコントロールすることで高初速化とわずかなミスに対する許容性を追求したドライバー。雨天などの過酷な環境下でも安定的なスピン量を追求し、アスリートゴルファーに向け、進化したTOUR B専用設計。上級者が求めるソリッドな打感と締まった打音を追求しています。◆モデル別弾道イメージXD5:ストレートに狙える安定感◆ターゲットに合わせやすく、ストレスなく構えられるヘッド形状。◆高い飛距離性能と、許容性の両立。ヘッドの剛性をコントロールすることで高初速化と、わずかなミスに対する許容性を追求。◆安定的な飛びを生み出すスピードコントロールテクノロジー◆スイングの科学TOUR AD TP-6 シャフト(カーボン)叩いてもヘッドが来る。先端剛性を高め、安定した飛びに。 / ■ 仕 様 ■ヘッド素材:ボディ Ti811チタン合金、アルミネジ(2g)、タングステンネジ(8g)、フェース Ti-5Nチタン合金 ヘッド製法:ボディ ロストワックス精密鋳造、フェース プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工 ロフト角(度):9.5 ライ角(度):58 ヘッド体積(CC):460 長さ(インチ):45.0 シャフト:TOUR AD TP-6 シャフト(カーボン) シャフトフレックス:S クラブ重さ(g):310 シャフト重さ(g):65 バランス:D3 シャフトトルク:(度):3.2 キックポイント:中調子 グリップ:Golf pride マルチコンパウンドMMCグリップ(バックライン無/ブラック)・GMKOM(Φ60/47g) 付属品:ヘッドカバー ※トルクレンチは別売りになります。 /

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BRIDGESTONE(ブリヂストン) ドライバー TOUR B J-GR TOUR AD IZ-5 ドライバー カーボン メンズ GDHE1WS9 右 ロフト角:9.5度 番手:1W フレックス:S

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BRIDGESTONE(ブリヂストン) ドライバー TOUR B J-GR TOUR AD IZ-5 ドライバー カーボン メンズ GDHE1WS9 右 ロフト角:9.5度 番手:1W フレックス:S

~飛距離モンスター誕生~◆新開発の「BOOST POWER TECHNOLOGY」で高初速・高打出を追求「BOOST POWER RIB DESIGN」により、 ソールの剛性を効率的高めクラウンたわみ増大。また、クラウンをェーブ状にたわませる「BOOST WAVE CROWN」でも、クラウンのたわみを増大することで、初速と打出し角のアップによる飛距離性能を追求しました。◆新設計の「パワーミリング」で安定した低スピ化と大きな飛距離を追求フェース全域にミリングを配置することでオセタヒットも強いJGRオリジナルのデザインを搭載。ミーリングの深さを4本に1本の割合で従来の2倍にすることで、摩擦力を向上させ、安定した低スピン性能による飛距離アップを追求しまた。◆ドロー設計による飛距離アップの追求重心アングルが最も大きくなるポイトにウエイトを搭載。さらヘッド内部に25g相当の重量を最適に配置することで、ハイドローで飛ばせる機能を追求しました。 / ■ 仕様 ■ヘッド素材:ボティ:Ti811チタン合金、タングステンネジ(8g)フェース:6AL-4Vチタン合金 ヘッド製法:ボティ:ロストワックス精密鋳造フェース:プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工 ロフト角(度):9.5 ライ角(度):59 ヘッド体積(cm3):460 長さ(インチ):45.5 重さ(g):296 バランス:D2 シャフト:TOUR AD IZ-5(カーボン) フレックス:S 重さ(g):56 トルク:4.4 調子:中 グリップ:JGR オリジナルライトラバーグリップ(バックライン無し/ブラック)GRH0L(φ60/43.5g) ※ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安とお考えください。※ヘッドカバー(中国製)※トルクレンチは別売となります。

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BRIDGESTONE(ブリヂストン) ドライバー TOUR B XD-5 SPEEDER661 EVOLUTIONIII ドライバー カーボン メンズ X5GE1WS9 右  9.5 番手:1W...

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大きめのシャロー形状。飛びと許容性、さらに直進力を追求。【ターゲットに合わせやすく、ストレスなく構えられるヘッド形状】フェース面とクラウンの境界線であるトップラインとリーディングエッジの平行感を強めたことで、ターゲットに対してスクエアに“面"で捉えるイメージが湧く。【高い飛距離性能と、許容性の両立】POWER SLITとPOWER RIBにより、ヘッドの剛性をコントロールすることで高初速化と、わずかなミスに対する許容性を追求。【安定的な飛びを生み出すスピンコントロールテクノロジー】打点の上下によって変化するスピンを考慮したパワーミーリングを搭載。これによりフェース下部での打撃時にはスピン量の増加を抑え、フェース上部での打撃時には低スピンによるドロップを防ぐ。更に、パワーミーリング+スコアラインの相乗効果で、雨天時等のウェット状態でもスピン量が安定。【アスリートが求める締まった打感の追求】ヘッド内部に配置したリブがソールの剛性を高めることで、ソールの余計な振動を抑え、打球音の余韻を減らし、締まった打感を実現。シャフト:Speeder 661 Evolution IIIヘッド体積:460cm3

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ダンロップ スリクソン SRIXON Z545 ドライバー 三菱 Diamana W60-S シャフト (9.5)

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ダンロップ スリクソン SRIXON Z545 ドライバー 三菱 Diamana W60-S シャフト (9.5)

高弾道で爽快に飛ばす。安心感のある460ccヘッド。 スリクソン Z545 ドライバー三菱 ディアマナ W60 シャフト仕様。「スリクソン NEW Zシリーズ」ウッドは、新肉厚設計カップフェ―ス「ブースターカップフェース(特許出願中※1)」の搭載、新シャフト「Miyazaki Kosuma(コスマ)」の採用等により、世界のツアープロが勝つための十分な飛距離性能と方向安定性を実現しました。 使用プロからは、「従来モデルと比べて飛距離が確実に伸びた」、「イメージ通りの弾道が得られる」、「球のバラつきが減った」といった声が寄せられています。 シャフトは契約プロからも高い信頼を得ているMiyazakiブランドの新製品「Miyazaki Kosuma」を採用し、その他にも「RX-45」、「三菱レイヨン Diamana R シリーズ」を用意しました。 従来モデルと比べトルクを小さくしたことで挙動が安定し、コントロール性、方向安定性が向上。 ゴルファーが狙い通りに球を運べる設計となっています。 また従来シリーズで好評をいただいた「クイックチューンシステム」を引き続き搭載しています。 デザインについてもスリクソンの世界観を表すべく、力強さ、精悍さの中にも鋭さを感じさせるソール形状、カラーリング、塗装仕上げを施しています。 【卓越した飛距離性能】 新肉厚設計「ブースター カップフェース」によりスイートエリアが従来比約35%拡大※。 オフセンターショット時のボール初速が向上し、大きな飛びを実現。 【ダンロップ独自のテクノロジー 】 プロ・上級者のために設計した「デュアル スピード テクノロジー」が さらなるヘッドスピードアップとボールスピードアップを可能にし、 飛距離性能が大きく向上。 思い切った攻めを可能にします。 【高い精度のフィッティング】...

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ヨネックス(YONEX) ドライバー 2017 Royal EZONE (ロイヤル イーゾーン)ドライバー メンズ 7RW-1P1J 右利き用  ロフト角:11.5度 フレックス:R

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ヨネックス(YONEX) ドライバー 2017 Royal EZONE (ロイヤル イーゾーン)ドライバー メンズ 7RW-1P1J 右利き用 ロフト角:11.5度 フレックス:R

より高くより打ち易く、圧倒的飛距離を生み出す。新製法の真空内圧成形と振り易さをアップしたデュアルタングステンパワーシステム。【1.新製法「真空内圧成形」と新素材「タフGファイバー」の弾力カーボンクラウン複合ヘッド】真空内圧成形のカーボンクラウンはより薄く成形しながら高い強度を誇り、さらにタフGファイバーを搭載し、より反発力に優れる弾力カーボンクラウンを実現。高反発クラブをも凌駕する飛びが可能に。【2.進化したデュアルタングステンパワーシステム】タングステン搭載の弾力カーボンクラウン複合ヘッドとタングステングリップを採用。さらにナノメトリックDR搭載の硬さを向上させつつ軽量化した、軽・硬・反発シャフトで、47インチの長尺を感じさせない振り抜き易さを実現。シャフト:XELA for Royalカーボン(ナノメトリックDR複合)ヘッド体積:460cm3ヘッド素材:【本体】6AL-4Vチタン精密鋳造【フェース】SP700HMチタン圧延材【クラウン】高強度軽量カーボン+タフGファイバー【スリーブ】A7075 アルミ合金【ウェイトビス】タングステン合金ヘッド製法:精密鋳造重心距離:38mm重心深度:32.2mm重心高:26.2mm重心角:25°左右:右用

DUNLOP(ダンロップ) フェアウェイウッド XXIO X ゼクシオ テン フェアウェイウッド MP1000 シャフト カーボン メンズ 左 ロフト角:20度 番手:7W フレックス:R

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◆さらに高く伸びるキャリーでやさしく大きく飛ばす高強度HT1770M圧延カップフェースCUSTOM450ボディ◆シャローバック形状 + フラットボトム設計 + 短くしたネックソールのトウ・ヒール方向をフラット化。シャローバック形状と従来モデルより3mm 短くなったネックと相まって、深・低重心化を実現◆ライトウエイトクラウンクラウン部の薄肉軽量化により創出した余剰重量を効果的に配置 / ■ 仕様 ■左用 番手:#7 ヘッド素材:フェース:HT1770M、ボディ/ソール:マレージング ヘッド製法:フェース:鍛造、ボディ:ロストワックス精密鋳造 仕上げ:ミラー+セラミックショット+サテン仕上げ(高輝度メタリックブルー グラデーション偏光塗装、バッジ:ネイビー) ロフト角(°):20 ライ角(°):59.5 ヘッド体積(cm3):146 クラブ長さ(インチ):41.75 シャフト:ゼクシオ MP1000 カーボンシャフト フレックス:R 調子:中 重さ(g):40 トルク:6.2 バランス:D3 クラブ重さ(g):290 グリップ:ゼクシオ テン専用DSTフルラバーカラーグリップ(ロゴ入り) 新溝ルール適合モデル オリジナルヘッドカバー付(MADE IN CHINA)

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