メチャ買いたい.comがお届けする、おすすめの「ピンゴルフクラブ」検索結果。

ピンゴルフクラブの商品検索結果全4,624件中1~60件目

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ピン G Le レディース ハイブリッド

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21,600

ピン G Le レディース ハイブリッド

ピン ジーエルイー レディース ハイブリッド ユーティリティ PING G Le HYBRID UT Utility 女性用 ウィメンズ ULT 230Hメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。PING G Le レディース ハイブリッド 日本市場向けに最適となったハイブリッド。 ハイブリッドにおいては、ミスに強い深低重心設計となり、高弾道を生み出します。 PINGでは、スコアアップを目指す女性ゴルファーを応援しています。 深低重心ハイブリッド ハイブリッドには、約1.9mmの極薄カーテック455スチールフェースを初搭載。 クラウン部分も薄く設計することで、深低重心となり、ミスヒットしても最大飛距離を可能にします。 また、ヒール寄り重心となり、前作比で約4ヤード左へ打ち出すドロー設計となりました。 グリップ/シャフト グリップ:PING J Navy 5L シャフト:ULT 220H カーボンシャフト フレックス トルク 重量 打ち出し角 A 4.0 55g 高 L 4.2 48g 高 スペック クラブ 長さ ロフト ライ角 バランス 4-ハイブリッド 38.75" 22.00° 59.00° C1 5-ハイブリッド 38.25" 26.00° 59.50° C1 6-ハイブリッド 37.75" 30.00° 60.00° C1 一部商品は特注品となります。 ご注文後、多少のお時間がかかることを、予めご了承ください。 表記の総重量バランスは、あくまでも目安としても参考値になります。 Assembled in Japan

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2018年モデルクリーブランド メンズ RTX F-FORGED II ウェッジ Miyazaki WG-60 II カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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15,120

2018年モデルクリーブランド メンズ RTX F-FORGED II ウェッジ Miyazaki WG-60 II カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

~寄せやすいと好評の前モデルに新設計ワイドVソールが加わり、ワンランク上のやさしさへ~2018年モデル クリーブランド メンズ RTX F-FORGED II ウェッジ Miyazaki WG-60 II カーボンシャフト「クリーブランド RTX F-FORGED II ウエッジ」は前モデルで好評だったグースネック、ワイドソールといった基本設計に加え、「RTX-3」で採用した打球のバラツキを抑える重心設計「フィール・バランシング・テクノロジー」と、フェースを開かずともバンス効果を発揮する新型設計の「ワイドVソール」を搭載。ミスヒットへの許容性が一段と高まり、やさしさがワンランクアップしたウエッジです。■ アプローチをさらにやさしくする独自のヘッド設計1. F-FORGED II 専用ワイドVソールヘッドの潜りすぎを防ぐワイドソールと、抜けの良いV字型ソールの組み合わせでよりボールを拾いやすくなりました。ラフやバンカーからのザックリが減り、やさしくピンに寄せることが出来ます。2. 独自の重心設計『フィール・バランシング・テクノロジー』フェースの重心位置をセンターに近付けるクリーブランドゴルフ独自の設計「フィール・バランシング・テクノロジー」を搭載。オフセンターヒット時の【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ウェッジ > クリーブランド】

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2018年モデルピン G400 スタンダード ドライバー PING カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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54,432

2018年モデルピン G400 スタンダード ドライバー PING カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

「ブレない。抵抗しない。反発する。」Gシリーズ史上最大の飛びを「3つのチカラ」で実現するG400ドライバーが誕生しました。PING史上最も低くて深い重心設計と上下左右のMOIが最も優れたヘッドだから、ブレずにまっすぐ飛ぶ。さらに、進化したタービュレーターとVORTEC(ボーテック)効果でダウンスイング時の空気抵抗を約15%軽減。そして、フェースには、強度が約4%高く、約6%薄くなった新反発素材FORGED T9S+を搭載。約16%たわむ新フェースが最大初速と飛距離を生む!(前作比/PING社調べ)この3つのチカラがあるからこそ、最大飛距離と方向性を生み出す。ミスしても飛ぶ!安定した高MOIヘッドPING史上最も低くて深い重心設計。上下左右のMOIが最も優れたヘッドだから、まっすぐ飛ぶ。空気抵抗を抑えたヘッド。だからヘッドが走って、つかまる!進化したタービュレーターとVORTEC(ボーテック)、最適な形状でダウンスイング時の空気抵抗が約15%軽減。(前作比/PING社調べ)初速アップで飛ぶ!新素材フェース誕生強度が約4%高く、約6%薄くなった新反発素材FORGED T9S+。約16%たわむ新フェースが最大初速と飛距離を生む!(前作比/PING社調べ)ロフト角(度)91【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ピン】

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2018年モデルピン G400 スタンダード フェアウェイウッド PING カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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35,424

2018年モデルピン G400 スタンダード フェアウェイウッド PING カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

ブレない。抵抗しない。反発する。3つのチカラで飛ばせるG400フェアウェイウッドが新登場。約0.48mmの極薄クラウンと複合素材ボディにより、PING史上最も高いMOIでブレない。リーディングエッジを低く抑えたフラットソールで楽に振れて、球が上がる。フェースには前作比で約20%強度が高く、約28%薄いマレージングC300フェースを搭載し、約30%たわみがアップ。初速を最大限に生み出し、これまでにないビッグキャリーを実現。この「3つのチカラ」があるからこそ、最大飛距離と方向性を生み出す。ミスしても飛ぶ!安定した高MOIヘッドPING史上最も低くて深い重心設計。上下左右のMOIが最も優れたヘッドだから、まっすぐ飛ぶ。楽に振れて球が上がるソール形状芯との抵抗を最小限に抑えた滑るフラットソール形状と低いリーディングエッジで高弾道を実現!初速アップで飛ぶ!新素材フェース誕生約20%強度が高く、約28%薄い新マレージングC300フェース。約30%たわみUPで初速が上がりキャリーで飛ぶ!(前作比/PING社調べ)番手3W5W7W9Wロフト角(度)14.517.520.523.5ヘッド体積(cc)181169155152ライ角(度)5757.55858.5標準クラブ長(inch)4342.54241.5総重量・バランス【ゴルフクラブ > メンズクラブ > フェアウェイウッド > ピン】

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ピン G Le レディース ドライバー

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47,520

ピン G Le レディース ドライバー

ピン ジーエルイー レディース ドライバー PING G Le Driver 女性用 ウィメンズ ULT 230Dメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。PING G Le レディース ドライバー 日本市場向けに、ヘッド~グリップまで全てが最適なスペックとなったPING史上最軽量の女性向けドライバーが誕生。 最先端のテクノロジーを凝縮しており、軽く振ってもヘッドスピードが上がる高速ヘッド&ヒール寄り重心のドロー設計により、全てのレベルの女性ゴルファーの飛距離アップをもたらします。 ヘッドには、空気抵抗を抑え、ヘッドスピードが上がるタービュレーターと、ミスヒットしてもしっかり飛ばせる軽量T9Sフェースを新搭載。 また、極薄のドラゴンフライ・クラウン・テクノロジーにより、究極の深低重心となり、楽に球が上がり、飛んで行きます。 高速ヘッドに加えて、ヘッドが返りやすいヒール寄りの重心設計にすることで、右へのミスを大幅に軽減。 気持ちよく高弾道ドローが打てます。 弾道も自由自在に調整可能。 高く打ちたければ+ロフトに、低く打ちたければ-ロフトに調整することで、最適弾道で飛ばすことが可能です。(最大±1度まで調整可能) グリップ/シャフト グリップ:PING J Navy 5L シャフト:ULT 220D カーボンシャフト フレックス トルク 重量 打ち出し角 A 6.4 50g 高 L 7.1 40g 高 スペック ロフト 長さ オフセット ライ角 総重量 ヘッドサイズ スイングウェイト 11.5 44.5 0 59 259 460cc c0 一部商品は特注品となります。 ご注文後、多少のお時間がかかることを、予めご了承ください。 表記の総重量バランスは、あくまでも目安としても参考値になります。 Assembled...

[セール]ピン G Le レディース ドライバー

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47,520

[セール]ピン G Le レディース ドライバー

ピン ジーエルイー レディース ドライバー PING G Le Driver 女性用 ウィメンズ ULT 230Dメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。PING G Le レディース ドライバー 日本市場向けに、ヘッド~グリップまで全てが最適なスペックとなったPING史上最軽量の女性向けドライバーが誕生。 最先端のテクノロジーを凝縮しており、軽く振ってもヘッドスピードが上がる高速ヘッド&ヒール寄り重心のドロー設計により、全てのレベルの女性ゴルファーの飛距離アップをもたらします。 ヘッドには、空気抵抗を抑え、ヘッドスピードが上がるタービュレーターと、ミスヒットしてもしっかり飛ばせる軽量T9Sフェースを新搭載。 また、極薄のドラゴンフライ・クラウン・テクノロジーにより、究極の深低重心となり、楽に球が上がり、飛んで行きます。 高速ヘッドに加えて、ヘッドが返りやすいヒール寄りの重心設計にすることで、右へのミスを大幅に軽減。 気持ちよく高弾道ドローが打てます。 弾道も自由自在に調整可能。 高く打ちたければ+ロフトに、低く打ちたければ-ロフトに調整することで、最適弾道で飛ばすことが可能です。(最大±1度まで調整可能) グリップ/シャフト グリップ:PING J Navy 5L シャフト:ULT 220D カーボンシャフト フレックス トルク 重量 打ち出し角 A 6.4 50g 高 L 7.1 40g 高 スペック ロフト 長さ オフセット ライ角 総重量 ヘッドサイズ スイングウェイト 11.5 44.5 0 59 259 460cc c0 一部商品は特注品となります。 ご注文後、多少のお時間がかかることを、予めご了承ください。 表記の総重量バランスは、あくまでも目安としても参考値になります。 Assembled...

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ピン PING SIGMA G シグマG パター CRAZ-E クレイジー スタンダードモデル 有賀園ゴルフ

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24,624

ピン PING SIGMA G シグマG パター CRAZ-E クレイジー スタンダードモデル 有賀園ゴルフ

■ 人気モデルがオリジナル形状で登場ピン PING SIGMA G シグマG パター CRAZ-E クレイジー スタンダードモデル素材:17-4ステンレススチール(ボディ)、6061アルミニウム(フェース)、ペバックス(エラストマー)ヘッド仕上げヘッド重量ライ角ロフト角バランスストロークタイプCRAZ-Eプラチナム仕上げ370g70度3度フェース・バランスストレート標準グリップPING PISTOL:PP60(ブラック/シルバー)PING PISTOL:PP62(ブラック/シルバー)グリップ重量約52g約68gシャフト・長さ■スタンダードシャフト(長さ調整機能なし)31~36インチまで■長さ調整機能付シャフト(31~38インチまで調整可能)■販売商品につきましてPING製品はすべてご注文を頂いてからのメーカー生産となります。※通常納期として約1~3週間ほど頂きます。メーカーの状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了があります。その際にはご案内をさせて頂きます。※オーダーメイドの為、ご注文後の内容変更およびキャンセルはお受けできません。また、決済方法はクレジットカードもしくは銀行振込に限ります。銀行振込につきましては、ご入金確認後のメーカー発注となります。【ゴルフクラブ > メンズクラブ > パター > ピン】

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ピン G Le レディース アイアン 4本セット[#7-P]

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58,752

ピン G Le レディース アイアン 4本セット[#7-P]

ピン ジーエルイー レディース アイアン PING G Le Iron 女性用 ウィメンズ ULT 230Iメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。PING G Le レディース アイアン 日本市場向けに最適となったアイアン。 1本から自由自在に選べることで、あなたにとって最適なセッティングを選ぶことが可能です。 PINGでは、スコアアップを目指す女性ゴルファーを応援しています。 1本から選べるアイアンの組み合わせにより、あなたにとっての最適な組み合わせが選べます。 あなたにとって必要なクラブを自由自在に組み合わせることで、スコアアップへと導きます。 アイアンには、前作比で約35%薄い17-4ステンレススチールを採用。 インパクト時において、前作比で約2倍たわむことで、初速が落ちることなく、高弾道でグリーンを狙えます。 グリップ/シャフト グリップ:PING J Navy 5L シャフト:ULT 220I カーボンシャフト フレックス トルク 重量 打ち出し角 A 3.6 52g 高 L 3.8 45g 高 スペック クラブ 長さ ロフト ライ角 オフセット バランス 5-アイアン 37.50 24 60.1 0.26 C1 6-アイアン 36.88 27 61.1 0.23 C1 7-アイアン 36.25 30 62 0.20 C1 8-アイアン 35.75 35 62.8 0.18 C1 9-アイアン 35.25 40 63.5 0.16 C1 PW 34.75 45 64.1 0.14 C1 UW 34.75 52 64.1 0.11 C1 SW 34.25 58 64.6 0.08 C1 ※ライ角カラーコードはブラックになります。 一部商品は特注品となります。 ご注文後、多少のお時間がかかることを...

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【送料無料】ニコン 携帯型レーザー距離計 COOLSHOT 40i [振込不可]

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26,625

【送料無料】ニコン 携帯型レーザー距離計 COOLSHOT 40i [振込不可]

■高い測距性能8~650yd.(7.5~590m)までの直線距離が測定でき、0.5m/yd.刻みでの表示が可能です。■ID Technologyの搭載により、打つべき距離の目安を表示する「Gモード」を採用起伏のあるコースで、高低差をふまえた打つべき距離の目安(加減算距離=水平距離±高さ)を表示することができ、距離感のつかみにくい打ち上げや打ち下しのショットでのクラブ選択をサポートします。必要に応じて、4つの表示モードを切り替えて使用できます。■ピンを狙いやすくした「近距離優先アルゴリズム」を搭載ニコン独自の「近距離優先アルゴリズム」を搭載することで、レーザーが複数の目標物に当たった場合、最も近い距離を表示させます。アプローチショットでピンフラッグを狙う際に、手前にあるピンフラッグまでの距離測定が容易です。また、距離優先切り替えシステムも搭載し、目標物の状況に応じて近距離優先モードと遠距離優先モードの2モードから選択することが可能です。※近距離優先モード/遠距離優先モード:重なり合った目標物を測定した場合、近距離優先モードでは最も近い目標物までの距離を、遠距離優先モードでは最も遠い目標物までの距離を測定結果として表示します。■手ブレの影響を軽減する連続測定機能ボタンを押し続けることで約8秒間の連続測定ができる「コンティニュアス機能」を搭載。コンティニュアス機能を使用することにより、手ブレの影響を軽減させ目標物を捕えやすくなります。■速い測距レスポンスを可能にする「HYPER READ」ニコン独自の測距アルゴリズムの搭載により、目標物までの距離に関わらず一定して速いレスポンスで測定結果を表示することが可能です。COOLSHOT 40iは約0.5秒で測定結果を表示します。■軽量・コンパクトなボディー軽量・コンパクトなボディーで携帯性に優れ...

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2018年モデルピン G400 SFテック ドライバー PING カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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54,432

2018年モデルピン G400 SFテック ドライバー PING カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

「ブレない。抵抗しない。反発する。」Gシリーズ史上最大の飛びを「3つのチカラ」で実現するG400ドライバーが誕生しました。PING史上最も低くて深い重心設計と上下左右のMOIが最も優れたヘッドだから、ブレずにまっすぐ飛ぶ。さらに、進化したタービュレーターとVORTEC(ボーテック)効果でダウンスイング時の空気抵抗を約15%軽減。そして、フェースには、強度が約4%高く、約6%薄くなった新反発素材FORGED T9S+を搭載。約16%たわむ新フェースが最大初速と飛距離を生む!(前作比/PING社調べ)この3つのチカラがあるからこそ、最大飛距離と方向性を生み出す。ミスしても飛ぶ!安定した高MOIヘッドPING史上最も低くて深い重心設計。上下左右のMOIが最も優れたヘッドだから、まっすぐ飛ぶ。空気抵抗を抑えたヘッド。だからヘッドが走って、つかまる!進化したタービュレーターとVORTEC(ボーテック)、最適な形状でダウンスイング時の空気抵抗が約15%軽減。(前作比/PING社調べ)初速アップで飛ぶ!新素材フェース誕生強度が約4%高く、約6%薄くなった新反発素材FORGED T9S+。約16%たわむ新フェースが最大初速と飛距離を生む!(前作比/PING社調べ)ロフト角(度)10【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ピン】

[セール]ピン G400 クロスオーバー AWT 2.0 LITE スチールシャフト

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26,784

[セール]ピン G400 クロスオーバー AWT 2.0 LITE スチールシャフト

PING G400 Cross Over ピン ジー400 クロスオーバー ハイブリッド ユーティリティ PING AWT 2.0 LITE 右用 左用 レフティー ブレない。抵抗しない。反発する。高弾道で狙えるアイアン型クロスオーバー誕生。 タングステンをトゥ側に配置した複合素材ボディにより、安定感のある複合素材ヘッドでブレない。芝との抵抗を最小限に抑えるフラットソールで楽に振れて、球が上がる。 疎水性の高いパールクローム仕上げも加わり、全天候の中において安定したスピン量を実現。 フェースには高強度のマレージングC300フェースを初搭載し、たわみ効果で初速を最大限に生み出し、最高到達点が約20%高い弾道を実現。この3つのチカラがあるからこそ、最大飛距離と方向性を生み出す。メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ブレない。抵抗しない。反発する。 高弾道で狙えるアイアン型クロスオーバー。 PING G400 クロスオーバー シャフト・グリップ シャフト名 ALTA J CB PING TOUR 85 AWT 2.0 LITE N.S. PROMODUS3TOUR 105 フレックス R SR S TS R S X R SR S R S X 重量(g) 49 53 59 68 73 82 87 87 93 98 103 106.5 112 トルク(度) 3.6 3.6 3.4 2.9 2.8 2.3 2.2 1.9 1.8 1.6 1.9 1.7 1.6 キックポイント 先 中先 中 中 中元 手元 中先 中 手元 グリップ:Golf Pride Lite Tour Velvet スペック 番手 #3 #4 #5 ロフト角(度) 19 22 25 ライ角(度) 60.1 60.7 61.3 標準クラブ長(inch...

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特注カスタムクラブ ピン G400 SF Tec ドライバー フジクラ Speeder Evolution III シャフト

ゴルフプラザ グリーンフィル

71,712

特注カスタムクラブ ピン G400 SF Tec ドライバー フジクラ Speeder Evolution III シャフト

PING G400 SF Tec DRIVER ドライバー ジー400 エスエフテック FUJIKURA スピーダー エボリューション3 474 569 661 757 エボ3 左用 右用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ブレない。抵抗しない。 反発する。 3つのチカラでブレずに 飛ばせ!直進性タイプ PING G400 SF TEC ドライバー 特注カスタムクラブ 抜群のつかまりで右へのミスを抑える SF TEC (ストレート・フライト・テクノロジー)ドライバー:[直進性タイプ] 高密度タングステンウェイトをヒール側に配置したPING独自のSF TEC(ストレート・フライト・テクノロジー)により、右へのミスを極限まで抑制した憧れの力強いドロー設計がラインナップ。 安心してつかまえる事で最大飛距離を生み出します。 標準グリップ グリップ:Golf Pride 360 Lite Tour Velvet スペック ロフト角(度) 10 12 ヘッド体積(cc) 445 ライ角(度) 59 標準長さ 45.25 特注カスタムクラブをご注文のお客様へ 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済のみとさせて頂きます。 ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について ご注文、決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、 決済完了後、2-3週間掛かります。 パーツ欠品の場合はそれ以上の納期が掛かる場合が御座います。 その場合はメールにてご連絡致します。 長さ、バランス指定について...

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2018年モデルピン G400 MAX ドライバー PING TOUR 173 カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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54,432

2018年モデルピン G400 MAX ドライバー PING TOUR 173 カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

ブレずに飛ばせるG400からさらにブレないMAXヘッド、新登場ピン G400 MAX ドライバー PING TOUR 173 カーボンシャフト新反発素材・タービュレーター・高性能モーメント、3つのチカラでブレずに飛ばせるG400からひと回り大きくなった460ccヘッド、さらに慣性モーメントを極限まで高めたブレなさMAXモデル、登場。これまでのスタンダードタイプ、抜群のつかまりSFテック、低スピン強弾道LSテックに加え、もっとブレずに飛ばせる第4のヘッド。あなたに合ったG400で、ブレずに飛ばせ。G400MAXの「飛びの秘訣」は高MOIにあるMOIが高いとどうなる!?MOI(慣性モーメント)とは…ヘッドが回転しやすいか(ヘッドがブレる)、ヘッド回転しにくいか(ヘッドがブレない)を表す計測数値。だからPINGは高MOIにこだわる高MOIヘッドなら平均飛距離アップと方向性アップが達成!MOIが低いクラブでミスショットすると飛距離と方向性が悪くなります。一方、MOIが高いクラブなら、ミスしても飛ばすことが可能です。そこで、G400Maxドライバーは高MOIヘッドを採用。ミスヒットが多い一般的なアマチュアゴルファーでも、平均飛距離アップと方向性アップを実現しました。ブレずに飛ばせる理由【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ピン】

[セール]特注カスタムクラブ ピン G400 SF Tec ドライバー 三菱 GRAND BASSARA シャフト

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71,712

[セール]特注カスタムクラブ ピン G400 SF Tec ドライバー 三菱 GRAND BASSARA シャフト

PING G400 SF Tec DRIVER ドライバー ジー400 エスエフテック 三菱 MITSUBISHI GRAND BASSARA グランドバサラ 29 39 左用 右用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ブレない。抵抗しない。 反発する。 3つのチカラでブレずに 飛ばせ!直進性タイプ PING G400 SF TEC ドライバー 特注カスタムクラブ 抜群のつかまりで右へのミスを抑える SF TEC (ストレート・フライト・テクノロジー)ドライバー:[直進性タイプ] 高密度タングステンウェイトをヒール側に配置したPING独自のSF TEC(ストレート・フライト・テクノロジー)により、右へのミスを極限まで抑制した憧れの力強いドロー設計がラインナップ。 安心してつかまえる事で最大飛距離を生み出します。 標準グリップ グリップ:Golf Pride 360 Lite Tour Velvet スペック ロフト角(度) 10 12 ヘッド体積(cc) 445 ライ角(度) 59 標準長さ 45.25 特注カスタムクラブをご注文のお客様へ 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済のみとさせて頂きます。 ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について ご注文、決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、 決済完了後、2-3週間掛かります。 パーツ欠品の場合はそれ以上の納期が掛かる場合が御座います。 その場合はメールにてご連絡致します。 長さ、バランス指定について 標準バランスご希望の場合は...

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特注カスタムクラブ ピン G400 ドライバー グラファイトデザイン ツアーAD PT シャフト

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71,712

特注カスタムクラブ ピン G400 ドライバー グラファイトデザイン ツアーAD PT シャフト

PING G400 DRIVER ドライバー ジー400 ツアーAD TOUR-AD PT5 PT-5 PT6 PT-6 PT7 PT-7 左用 右用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ブレない。抵抗しない。 反発する。 3つのチカラでブレずに 飛ばせ! PING G400 ドライバー 特注カスタムクラブ ブレない。抵抗しない。反発する。 3つのチカラで飛ばせるG400ドライバーが新登場。 約0.43mmのドラゴンフライクラウンと複合素材ボディにより、PING史上最も高いMOIヘッドでブレない。 空気抵抗を抑えたテクノロジーの進化でヘッドが走り、つかまる。 PING独自の熱処理と製法から生み出された高品質の新反発素材FORGED T9S+フェースで初速がアップ。 この3つのチカラがあるからこそ、最大飛距離と方向性を生み出す。 標準グリップ グリップ:Golf Pride 360 Lite Tour Velvet スペック ロフト角(度) 9 10.5 ヘッド体積(cc) 445 ライ角(度) 59 標準長さ 45.25 特注カスタムクラブをご注文のお客様へ 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済のみとさせて頂きます。 ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について ご注文、決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、 決済完了後、2-3週間掛かります。 パーツ欠品の場合はそれ以上の納期が掛かる場合が御座います。 その場合はメールにてご連絡致します。 長さ、バランス指定について...

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2018年モデルピン G400 スタンダード ドライバー カスタムシャフト 有賀園ゴルフ

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64,800

2018年モデルピン G400 スタンダード ドライバー カスタムシャフト 有賀園ゴルフ

「ブレない。抵抗しない。反発する。」Gシリーズ史上最大の飛びを「3つのチカラ」で実現するG400ドライバーが誕生しました。PING史上最も低くて深い重心設計と上下左右のMOIが最も優れたヘッドだから、ブレずにまっすぐ飛ぶ。さらに、進化したタービュレーターとVORTEC(ボーテック)効果でダウンスイング時の空気抵抗を約15%軽減。そして、フェースには、強度が約4%高く、約6%薄くなった新反発素材FORGED T9S+を搭載。約16%たわむ新フェースが最大初速と飛距離を生む!(前作比/PING社調べ)この3つのチカラがあるからこそ、最大飛距離と方向性を生み出す。ミスしても飛ぶ!安定した高MOIヘッドPING史上最も低くて深い重心設計。上下左右のMOIが最も優れたヘッドだから、まっすぐ飛ぶ。空気抵抗を抑えたヘッド。だからヘッドが走って、つかまる!進化したタービュレーターとVORTEC(ボーテック)、最適な形状でダウンスイング時の空気抵抗が約15%軽減。(前作比/PING社調べ)初速アップで飛ぶ!新素材フェース誕生強度が約4%高く、約6%薄くなった新反発素材FORGED T9S+。約16%たわむ新フェースが最大初速と飛距離を生む!(前作比/PING社調べ)ロフト角(度)91【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ピン】

[セール]ピン G400 SF Tec ドライバー Speeder 569 / 661 / 757 Evolution IV シャフト

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64,800

[セール]ピン G400 SF Tec ドライバー Speeder 569 / 661 / 757 Evolution IV シャフト

PING G400 SF TEC DRIVER ピン ジー400 エスエフテック ドライバー FUJIKURA フジクラ スピーダー Speeder 569 661 757 Evolution IV エボ4 エボリューション4 右用 左用 レフティー ブレない。抵抗しない。反発する。3つのチカラで飛ばせるG400ドライバーが新登場。 約0.43mmのドラゴンフライクラウンと複合素材ボディにより、PING史上最も高いMOIヘッドでブレない。空気抵抗を抑えたテクノロジーの進化でヘッドが走り、つかまる。 PING独自の熱処理と製法から生み出された高品質の新反発素材FORGED T9S+フェースで初速がアップ。 この3つのチカラがあるからこそ、最大飛距離と方向性を生み出す。メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ブレない。抵抗しない。 反発する。 3つのチカラでブレずに 飛ばせ!直進性タイプ PING G400 SF TEC ドライバー 抜群のつかまりで右へのミスを抑える SF TEC (ストレート・フライト・テクノロジー)ドライバー:[直進性タイプ] 高密度タングステンウェイトをヒール側に配置したPING独自のSF TEC(ストレート・フライト・テクノロジー)により、右へのミスを極限まで抑制した憧れの力強いドロー設計がラインナップ。 安心してつかまえる事で最大飛距離を生み出します。 シャフト・グリップ シャフト名 ALTA J CB PING TOUR 65 PING TOUR 75 ATTASCoooL 6 Speeder 661EVOLUTION IV 標準クラブ長 45.75 45.25 45.25 45.25 45.25 フレックス R SR S TS R S X R S X SR S X SR S X...

[セール]特注カスタムクラブ ピン G400 LS Tec ドライバー NS PRO REGIO FORMULA M シャフト

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67,392

[セール]特注カスタムクラブ ピン G400 LS Tec ドライバー NS PRO REGIO FORMULA M シャフト

PING G400 LS Tec DRIVER ドライバー ジー400 エルエステック NSプロ レジオ フォーミュラ M TYPE55 TYPE65 TYPE75 タイプ55 タイプ65 タイプ75 左用 右用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ブレない。抵抗しない。 反発する。 3つのチカラでブレずに 飛ばせ!低スピンタイプ PING G400 LS TEC ドライバー 特注カスタムクラブ 吹き上がりを抑えて低スピンと強弾道で飛ばす LS TEC(ロー・スピン・テクノロジー)ドライバー:[低スピンタイプ] LS TECは、スタンダードタイプと比較して、高密度タングステンウェイトを高比重ソールウェイトの反対側であるフェース寄りに配置する事で極限までスピンを抑えた低スピンタイプ。 球の吹き上がりを抑え風に負けない強弾道で最大飛距離を生み出します。 標準グリップ グリップ:Golf Pride 360 Lite Tour Velvet スペック ロフト角(度) 8.5 10 ヘッド体積(cc) 445 ライ角(度) 58 標準長さ 45.25 特注カスタムクラブをご注文のお客様へ 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済のみとさせて頂きます。 ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について ご注文、決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、 決済完了後、2-3週間掛かります。 パーツ欠品の場合はそれ以上の納期が掛かる場合が御座います。 その場合はメールにてご連絡致します。 長さ...

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2018年モデルピン G400 クロスオーバー アイアン型 ユーティリティ PING カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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2018年モデルピン G400 クロスオーバー アイアン型 ユーティリティ PING カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

タングステンをトゥ側に配置した複合素材ボディにより、安定感のある複合素材ヘッドでブレない。芝との抵抗を最小限に抑えるフラットソールで楽に振れて、球が上がる。疎水性の高いパールクローム仕上げも加わり、全天候の中において安定したスピン量を実現。フェースには高強度のマレージングC300フェースを初搭載し、たわみ効果で初速を最大限に生み出し、最高到達点が約20%高い弾道を実現。この3つのチカラがあるからこそ、最大飛距離と方向性を生み出す。ミスしても飛ぶ!安定した高MOIヘッドタングステンをトゥ側に搭載した複合素材ヘッドで安定。上下左右のMOIが優れたヘッドだから、まっすぐ飛ぶ。全天候で安定したスピン量芝との抵抗を最小限に抑えた滑るフラットソール形状。疎水性の高いパールクローム仕上げも加わり、全天候で安定したスピン量を実現。初速アップで飛ぶ新フェース約20%高強度の新マレージングC300フェースだから、初速が上がり、高弾道で狙える!(前作比/PING社調べ)番手#3#4#5ロフト角(度)192225ライ角(度)60.160.761.3標準クラブ長(inch)カーボンシャフト39.7539.1338.5総重量・バランス約339g・D0(#4 / ALTA J CB / R-Flex)約【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ユーティリティ > ピン】

[セール]ピン i-BLADE アイアン AWT 2.0 LITE スチールシャフト 6本セット[#5-PW]

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[セール]ピン i-BLADE アイアン AWT 2.0 LITE スチールシャフト 6本セット[#5-PW]

PING i-balde Iron ピン アイブレード アイアン AWT 2.0 LITE スチール 右用 左用 レフティー 日本正規品メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。S55アイアンの後継モデルとして、 最先端ブレード型アイアンが登場 PING i BLADE アイアン プロをも唸らせる打感とルックス。 隠された部分に優しさを凝縮 プレーヤー志向の極上アイアン。 操作性と寛容性を両立させたiBLADEは、中上級者が好むソフトな打感をインパクト時においても実現。 長年に及ぶツアープロのフィードバックと開発研究を基に、見た目がシャープでコンパクトながら、プレーヤーが求める精密な操作性と飛距離コントロールを生み出すテクノロジーを見えない箇所に凝縮することで、自由自在にコースのあらゆる場面で求められるショットを可能にしました。 特徴 極薄フェース設計。 前作比約50%の薄さのフェースを搭載することで、初速と最高到達点が上がることで、高弾道ながらアゲインストにおいても飛距離が落ちることのない弾道を実現しました。 疎水性に優れたパールクローム仕上げとなり、雨の日のコンディションの中においてもフライヤーを抑え、緻密なコントロール性能に優れた仕上げとなります。 ラージ・エラストマーCTP。 これまでに無いソフトな打感を生み出すフェース設計は、17-4ステンレスより約20%柔らかい431ステンレスと、フェース後方の大きなキャビティー部分に配置されているラージ・エラストマーCTPより生み出されます。 インパクト時において、前作比で約1.6倍の面積のラージ・エラストマーCTPは、大きいだけでなく、従来より柔らかく設計することで、ミスヒット時においても余分な振動を抑え、極上の打感を生み出します。 高比重タングステン・ウェイト...

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ピン PING ANSER アンサー 誕生50周年記念パター アランモデル 有賀園ゴルフ

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ピン PING ANSER アンサー 誕生50周年記念パター アランモデル 有賀園ゴルフ

ANSERパターの発売から50周年を記念して1966年当時に使用されていたオリジナルの金型を使用した2種類のANSERパターを国内各100本限定販売。創業者カーステン・ソルハイムが製作したANSER(カーステンモデル)、そしてカーステンの息子であるアラン・ソルハイムが2つめのANSERの金型を削り出したANSER(アランモデル)の2種類となります。今回の限定版ANSERは、1966年当時の製造方法を忠実に再現し、カリフォルニア州リッチモンドにあるイースト・ベイ・ブラス・ファクトリーで、ヘッドは砂型鋳造法を用いています。シャフトには、True Temper社製のステップシャフトを使い、Golf Pride社製のPP58使用しています。また、グリップテープも当時の3M社製のものとなっており、限りなく当時のものを再現しています。JANコード:0881978707913素材マンガンブロンズ&タングステンヘッド重量350g長さ34、35インチシャフトPP58※在庫品での販売となりますのでカスタム対応はできません。商品在庫につきまして在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては【ゴルフクラブ > メンズクラブ > パター > ピン】

ライル&スコット ゴルフウェアレディース 細ストライプ◆裏メッシュバイザー

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ライル&スコット ゴルフウェアレディース 細ストライプ◆裏メッシュバイザー

つば長さ:9.5cm コットン80% ポリエステル20% ライル&スコット コーデに取り入れやすいシンプルさ 細ストライプ◆裏メッシュバイザー ピンストライプとホワイトのパイピングがさわやかで夏らしい フロントのブランドマーク刺しゅうがポイントに。 頭周りの裏地は細かいメッシュになっているから、汗をかいた時のムレを軽減。後ろのベルトはマジックテープなので、微妙なフィット感も手軽に調整可能。 とてもシンプルなデザインなので、いつものコーデにもすぐにセットOK。同柄のパンツと合わせて、さわやかさをさらにUPさせてもステキです カラーは、ベージュ、ブルー、レッドです。 LYLE&SCOTT CLUB(ライル&スコット クラブ) かつてグレッグノーマン、ジャックニクラウスが愛し、サポートし続けたライル&スコットは、未だセントアンドリュース等の格式高い名門ゴルフクラブがユニフォーム・セーターの製作依頼をしています。それは、ライル&スコットがいつの時代も正統派ゴルファーに信頼される、ステータスの高い商品を創り続けて来たからに他ありません。海外デザイナーによって企画された、Do&Dressをキーワードに提案されるコンテンポラリーゴルフウエアーは幅広いゴルファ

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2018年モデルピン G400 SFテック ドライバー カスタムシャフト 有賀園ゴルフ

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2018年モデルピン G400 SFテック ドライバー カスタムシャフト 有賀園ゴルフ

「ブレない。抵抗しない。反発する。」Gシリーズ史上最大の飛びを「3つのチカラ」で実現するG400ドライバーが誕生しました。PING史上最も低くて深い重心設計と上下左右のMOIが最も優れたヘッドだから、ブレずにまっすぐ飛ぶ。さらに、進化したタービュレーターとVORTEC(ボーテック)効果でダウンスイング時の空気抵抗を約15%軽減。そして、フェースには、強度が約4%高く、約6%薄くなった新反発素材FORGED T9S+を搭載。約16%たわむ新フェースが最大初速と飛距離を生む!(前作比/PING社調べ)この3つのチカラがあるからこそ、最大飛距離と方向性を生み出す。ミスしても飛ぶ!安定した高MOIヘッドPING史上最も低くて深い重心設計。上下左右のMOIが最も優れたヘッドだから、まっすぐ飛ぶ。空気抵抗を抑えたヘッド。だからヘッドが走って、つかまる!進化したタービュレーターとVORTEC(ボーテック)、最適な形状でダウンスイング時の空気抵抗が約15%軽減。(前作比/PING社調べ)初速アップで飛ぶ!新素材フェース誕生強度が約4%高く、約6%薄くなった新反発素材FORGED T9S+。約16%たわむ新フェースが最大初速と飛距離を生む!(前作比/PING社調べ)ロフト角(度)10【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ピン】

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ピン i-BLADE アイアン N.S. PRO MODUS3 105 スチールシャフト 6本セット[#5-PW]

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ピン i-BLADE アイアン N.S. PRO MODUS3 105 スチールシャフト 6本セット[#5-PW]

PING i-balde Iron ピン アイブレード アイアン N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 モーダス ツアー105 右用 左用 レフティー 日本正規品メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。S55アイアンの後継モデルとして、 最先端ブレード型アイアンが登場 PING i BLADE アイアン プロをも唸らせる打感とルックス。 隠された部分に優しさを凝縮 プレーヤー志向の極上アイアン。 操作性と寛容性を両立させたiBLADEは、中上級者が好むソフトな打感をインパクト時においても実現。 長年に及ぶツアープロのフィードバックと開発研究を基に、見た目がシャープでコンパクトながら、プレーヤーが求める精密な操作性と飛距離コントロールを生み出すテクノロジーを見えない箇所に凝縮することで、自由自在にコースのあらゆる場面で求められるショットを可能にしました。 特徴 極薄フェース設計。 前作比約50%の薄さのフェースを搭載することで、初速と最高到達点が上がることで、高弾道ながらアゲインストにおいても飛距離が落ちることのない弾道を実現しました。 疎水性に優れたパールクローム仕上げとなり、雨の日のコンディションの中においてもフライヤーを抑え、緻密なコントロール性能に優れた仕上げとなります。 ラージ・エラストマーCTP。 これまでに無いソフトな打感を生み出すフェース設計は、17-4ステンレスより約20%柔らかい431ステンレスと、フェース後方の大きなキャビティー部分に配置されているラージ・エラストマーCTPより生み出されます。 インパクト時において、前作比で約1.6倍の面積のラージ・エラストマーCTPは、大きいだけでなく、従来より柔らかく設計することで、ミスヒット時においても余分な振動を抑え...

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ピン G400 アイアン AWT 2.0 LITE スチールシャフト 単品[#4、UW、SW、LW]

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ピン G400 アイアン AWT 2.0 LITE スチールシャフト 単品[#4、UW、SW、LW]

PING G400 Iron ピン ジー400 アイアン PING AWT 2.0 LITE右用 左用 レフティー ブレない。抵抗しない。反発する。心地良い打感&高さで止める新構造キャビティアイアン。 PING史上最も深く低い重心設計により、上下左右のMOIが優れた複合素材ヘッドでブレない。芝との抵抗を最小限に抑えるフラットソールで楽に振れて、球が上がる。 疎水性の高いパールクローム仕上げも加わり、全天候の中において安定したスピン量を実現。PING独自の高強度フェースとコア・アイ・テクノロジーに加えて、新トップレール・アンダーカットを初採用。フェースのたわみ効果を最大限に生み出し、理想的な高弾道を実現。 この3つのチカラがあるからこそ、最大飛距離と方向性を生み出すメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ブレない。抵抗しない。反発する。 心地良い打感&高さで止める新構造キャビティアイアン PING G400 アイアン シャフト・グリップ シャフト名 ALTA J CB AWT 2.0 LITE N.S. PRO MODUS3TOUR 105 DG S200 フレックス R SR S R SR S R S X S 重量(g) 49 54 63 87 93 98 103 106.5 112 129 トルク(度) 4.9 4.7 4.5 1.9 1.8 1.6 1.9 1.7 1.6 1.6 キックポイント 先 中先 中 中先 中 手元 手元 グリップ:Golf Pride Lite Tour Velvet スペック 番手 4I 5I 6I 7I 8I 9I PW UW SW LW *ロフト角(度) 20.5 23.5 26.5 30 34.5 39.5 44.5 49.5 54 58 *ライ角(度) 59.2 60...

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2018年モデルピン G400 MAX ドライバー ALTA J CB カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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2018年モデルピン G400 MAX ドライバー ALTA J CB カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

ブレずに飛ばせるG400からさらにブレないMAXヘッド、新登場ピン G400 MAX ドライバー ALTA J CB カーボンシャフト新反発素材・タービュレーター・高性能モーメント、3つのチカラでブレずに飛ばせるG400からひと回り大きくなった460ccヘッド、さらに慣性モーメントを極限まで高めたブレなさMAXモデル、登場。これまでのスタンダードタイプ、抜群のつかまりSFテック、低スピン強弾道LSテックに加え、もっとブレずに飛ばせる第4のヘッド。あなたに合ったG400で、ブレずに飛ばせ。G400MAXの「飛びの秘訣」は高MOIにあるMOIが高いとどうなる!?MOI(慣性モーメント)とは…ヘッドが回転しやすいか(ヘッドがブレる)、ヘッド回転しにくいか(ヘッドがブレない)を表す計測数値。だからPINGは高MOIにこだわる高MOIヘッドなら平均飛距離アップと方向性アップが達成!MOIが低いクラブでミスショットすると飛距離と方向性が悪くなります。一方、MOIが高いクラブなら、ミスしても飛ばすことが可能です。そこで、G400Maxドライバーは高MOIヘッドを採用。ミスヒットが多い一般的なアマチュアゴルファーでも、平均飛距離アップと方向性アップを実現しました。ブレずに飛ばせる理由 1【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ピン】

[セール]特注カスタムクラブ ピン G400 クロスオーバー N.S.PRO MODUS3 SYSTEM3 TOUR125 シャフト

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[セール]特注カスタムクラブ ピン G400 クロスオーバー N.S.PRO MODUS3 SYSTEM3 TOUR125 シャフト

PING G400 Cross Over ピン ジー400 クロスオーバー ユーティリティ モーダス3 システム3 NSプロ ツアー125 TOUR125 左用 右用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ブレない。抵抗しない。反発する。 高弾道で狙えるアイアン型クロスオーバー。 PING G400 クロスオーバー 特注カスタムクラブ 標準グリップ グリップ:Golf Pride Lite Tour Velvet スペック 番手 #3 #4 #5 ロフト角(度) 19 22 25 ライ角(度) 60.1 60.7 61.3 特注カスタムクラブをご注文のお客様へ 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済のみとさせて頂きます。 ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について ご注文、決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、 決済完了後、2-3週間掛かります。 パーツ欠品の場合はそれ以上の納期が掛かる場合が御座います。 その場合はメールにてご連絡致します。 長さ、バランス指定について 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランス(お任せ)になります。 標準長さをご指定の場合は、メーカー規定の長さになります ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 他店、PINGのフィッティングセンターでフィッティングを受けたお客様へ...

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2018年モデルピン G400 クロスオーバー アイアン型 ユーティリティ スチールシャフト 有賀園ゴルフ

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2018年モデルピン G400 クロスオーバー アイアン型 ユーティリティ スチールシャフト 有賀園ゴルフ

タングステンをトゥ側に配置した複合素材ボディにより、安定感のある複合素材ヘッドでブレない。芝との抵抗を最小限に抑えるフラットソールで楽に振れて、球が上がる。疎水性の高いパールクローム仕上げも加わり、全天候の中において安定したスピン量を実現。フェースには高強度のマレージングC300フェースを初搭載し、たわみ効果で初速を最大限に生み出し、最高到達点が約20%高い弾道を実現。この3つのチカラがあるからこそ、最大飛距離と方向性を生み出す。ミスしても飛ぶ!安定した高MOIヘッドタングステンをトゥ側に搭載した複合素材ヘッドで安定。上下左右のMOIが優れたヘッドだから、まっすぐ飛ぶ。全天候で安定したスピン量芝との抵抗を最小限に抑えた滑るフラットソール形状。疎水性の高いパールクローム仕上げも加わり、全天候で安定したスピン量を実現。初速アップで飛ぶ新フェース約20%高強度の新マレージングC300フェースだから、初速が上がり、高弾道で狙える!(前作比/PING社調べ)番手#3#4#5ロフト角(度)192225ライ角(度)60.160.761.3標準クラブ長(inch)スチールシャフト39.2538.6338.0総重量・バランス約383g・D2(#4 / AWT 2.0 LITE / S-Flex【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ユーティリティ > ピン】

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2018年モデルピン G400 MAX ドライバー カスタムシャフト装着モデル 有賀園ゴルフ

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2018年モデルピン G400 MAX ドライバー カスタムシャフト装着モデル 有賀園ゴルフ

ブレずに飛ばせるG400からさらにブレないMAXヘッド、新登場ピン G400 MAX ドライバー カスタムシャフト[ATTAS CoooL 6 / Speeder 661 Evolution4]装着モデル新反発素材・タービュレーター・高性能モーメント、3つのチカラでブレずに飛ばせるG400からひと回り大きくなった460ccヘッド、さらに慣性モーメントを極限まで高めたブレなさMAXモデル、登場。これまでのスタンダードタイプ、抜群のつかまりSFテック、低スピン強弾道LSテックに加え、もっとブレずに飛ばせる第4のヘッド。あなたに合ったG400で、ブレずに飛ばせ。G400MAXの「飛びの秘訣」は高MOIにあるMOIが高いとどうなる!?MOI(慣性モーメント)とは…ヘッドが回転しやすいか(ヘッドがブレる)、ヘッド回転しにくいか(ヘッドがブレない)を表す計測数値。だからPINGは高MOIにこだわる高MOIヘッドなら平均飛距離アップと方向性アップが達成!MOIが低いクラブでミスショットすると飛距離と方向性が悪くなります。一方、MOIが高いクラブなら、ミスしても飛ばすことが可能です。そこで、G400Maxドライバーは高MOIヘッドを採用。ミスヒットが多い一般的なアマチュアゴルファーでも、平均飛距離アップと方向性アップを【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ピン】

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特注カスタムクラブ ピン G400 アイアン フジクラ MCI 50 / 60 / 70 / 80 シャフト 5本セット[#6-PW]

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特注カスタムクラブ ピン G400 アイアン フジクラ MCI 50 / 60 / 70 / 80 シャフト 5本セット[#6-PW]

PING G400 Iron ピン ジー400 アイアン フジクラ MCI50 MCI60 MCI70 MCI80 FUJIKURA 左用 右用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ブレない。抵抗しない。反発する。 心地良い打感&高さで止める新構造キャビティアイアン PING G400 アイアン 特注カスタムクラブ 標準グリップ グリップ:Golf Pride Lite Tour Velvet スペック 番手 4I 5I 6I 7I 8I 9I PW UW SW LW *ロフト角(度) 20.5 23.5 26.5 30 34.5 39.5 44.5 49.5 54 58 *ライ角(度) 59.2 60.1 61.1 62 62.8 63.5 64.1 64.1 64.4 64.6 バウンス角(度) 5 6 7 8 9 11 12 12 13 13 標準クラブ長 38.88 38.25 37.63 37 36.5 36 35.5 35.5 35.25 35 特注カスタムクラブをご注文のお客様へ 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済のみとさせて頂きます。 ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について ご注文、決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、 決済完了後、2-3週間掛かります。 パーツ欠品の場合はそれ以上の納期が掛かる場合が御座います。 その場合はメールにてご連絡致します。 長さ、バランス指定について 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランス(お任せ)になります。...

[セール]ミズノ ジュニアモデル ゴルフクラブ ユーティリティ

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[セール]ミズノ ジュニアモデル ゴルフクラブ ユーティリティ

Mizuno Junior Model Club ミズノ ジュニアモデル クラブ ユーティリティ 43BB-20470Mizuno Junior Model Club ミズノ ジュニアモデル クラブ ユーティリティ 43BB-20470 ピンをダイレクトに狙うショットにぴったり。 ミズノ ジュニアモデル ユーティリティ。 最高のパフォーマンスを引き出す、 本格派ジュニアモデル。 ジュニアゴルファーにとって何より大切なことは確実にステップアップしていくための基礎づくり。 ミズノでは、ジュニアの体力や体格など豊富なデ ータを生かしながら、基本に忠実な正しいスイング を身につけることができる設計を採用しました。 これからゴルフを始めるジュニアはもちろん、トップアスリートを本気で目指すゴルファーにも使いやすい本格 ジュニアモデルです。 ピンをダイレクトに狙うショットにぴったり。 ミドルアイアンの感覚でやさしく振り切れます。 ピンを直接狙えるショートホールや、ラフからのリカバリーショットに。 開発担当者の声 このクラブは、ゴルフに真剣に取り組むジュニアのために開発しました。オモチャのクラブ クラブ開発 担当者 ではありません。一般の大人用と同じように、機能面の数値にこだわって製作されています。 例えば、ドライバーのヘッド体積は320ccでジュニア向けドライバーとしては最大級の大き さ。スイートエリアの広さも最大級です。 フェアウエーウッド、ユーティリティーも大型ヘッドで揃え、正しい方向感覚を育てます。 しかし、ヘッドの形状は伝統的なオーソドックスな形状で、ウッドのフェースの向きも比較的スクエアな設計を採 用しています。 それは、これから上達していくジュニアにとって、スキルアップの妨げとなるような「クセ」をつけないため。正し いスイングを体得し...

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ピン PING SIGMA G シグマG パター TYNE H タインH スタンダードモデル 有賀園ゴルフ

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ピン PING SIGMA G シグマG パター TYNE H タインH スタンダードモデル 有賀園ゴルフ

■ 新アライメント&ホーゼルに進化ピン PING SIGMA G シグマG パター TYNE H タインH スタンダードモデル素材:17-4ステンレススチール(ボディ)、6061アルミニウム(フェース)、ペバックス(エラストマー)ヘッド仕上げヘッド重量ライ角ロフト角バランスストロークタイプTYNE Hブラックニッケル仕上げ370g70度3度ヒール・トゥ・バランスセミアーク標準グリップPING PISTOL:PP60(ブラック/シルバー)PING PISTOL:PP62(ブラック/シルバー)グリップ重量約52g約68gシャフト・長さ■スタンダードシャフト(長さ調整機能なし)31~36インチまで■長さ調整機能付シャフト(31~38インチまで調整可能)■販売商品につきましてPING製品はすべてご注文を頂いてからのメーカー生産となります。※通常納期として約1~3週間ほど頂きます。メーカーの状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了があります。その際にはご案内をさせて頂きます。※オーダーメイドの為、ご注文後の内容変更およびキャンセルはお受けできません。また、決済方法はクレジットカードもしくは銀行振込に限ります。銀行振込につきましては、ご入金確認後のメーカー発注となります。【ゴルフクラブ > メンズクラブ > パター > ピン】

[セール]特注カスタムクラブ タイトリスト 818H2 ユーティリティ ダイナミックゴールド AMT TOUR WHITE シャフト

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[セール]特注カスタムクラブ タイトリスト 818H2 ユーティリティ ダイナミックゴールド AMT TOUR WHITE シャフト

アイアンような構えやすさと、アイアンショットのような感覚で打てる818H2。狙い通りの距離と、高いコントロール性、そして力強い弾道がスコアリングショット精度を高めます。Titleist 818 H2 H-2 ハイブリッド ユーティリティ ダイナミックゴールド ツアーホワイト AMT TOUR WHITE DynamicGold 右用 左用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。高さを抑えた強弾道で、ピンデッドに狙える。 タイトリスト 818 H2 ハイブリッド 特注カスタムクラブ 高さを抑えた強弾道で、ピンデッドに狙える。 アイアンような構えやすさと、アイアンショットのような感覚で打てる818H2。 狙い通りの距離と、高いコントロール性、そして力強い弾道がスコアリングショット精度を高めます。 818H1/H2は、ユーティリティクラブの中でも最大限の調整機能を搭載したモデルです。 SURE FITR Hoselは、16通りのロフト角・ライ角を独立調整を可能にします。 また新たに搭載されたSURE FITR CGにより、重心位置も調整を可能にしました。 プレーヤーに高いレベルでのフィットを可能にするユーティリティメタルです。 従来モデルに比べ、さらに高い慣性モーメント設計となった818H。 深く最適な重心設計により、許容性を高めると同時にショットの安定性を向上させます。 ロングゲームにおけるあらゆるショットでも、818Hは優れたパフォーマンスを発揮します。 さらに進化したアクティブ リコイル チャンネル2.0に、ソフトでフレキシブルなポリマーインサート。 それにロングゲームを容易にする飛距離性能と、正確性を可能にしました。 上記スペック表はカタログ掲載シャフト装着時の標準スペックになります。 ...

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2018年モデルピン G400 アイアン 単品 スチールシャフト 有賀園ゴルフ

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2018年モデルピン G400 アイアン 単品 スチールシャフト 有賀園ゴルフ

ツアープロの弾道を実現するG400アイアンが誕生しました。独自の高強度17-4SSフェースを採用したことでフェースの強度が約40%も向上し、新構造でフェースが18%たわみ高初速を実現。インパクト時の振動を極限まで抑える3ピースバッジを搭載し、極上の打感を演出するだけでなく、高MOIも達成しミスしても飛ばせるアイアンとなりました。(前作比/PING社調べ)ピンを狙える!安定した高MOIヘッドPING史上最も低くて深い重心設計。上下左右のMOIが優れたヘッドだから、まっすぐ飛ぶぶ。全天候で安定したスピン量疎水性の高いパールクローム仕上げも加わり、全天候で安定したスピン量が可能に。高さで狙える新フェースPING独自の高強度フェースとコア・アイ・テクノロジーに加え、新トップレール・アンダーカットを初採用。約18%たわみUPで初速が上がり、理想の高弾道を実現。(前作比/PING社調べ)番手#4#5#6#7#8#9PWUWSWLWロフト角(度)20.523.526.53034.539.544.549.55458ライ角(度)59.260.161.16262.863.564.164.164.464.6バウンス角(度)567891112121313標準クラブ長(inch)38.8838.2537.6337.036.536.035.535.535.2535.0総重量・バランス約388g・D1(#5 / A【ゴルフクラブ > メンズクラブ > 単品アイアン > ピン】

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2018年モデルピン G700 アイアン 単品 PING FUBUKI カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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2018年モデルピン G700 アイアン 単品 PING FUBUKI カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

PING史上最も飛びにこだわった「2018年モデル ピン G700アイアン 単品 PING FUBUKI カーボンシャフト」がついに登場!マレージングフェース・中空構造・高MOIヘッドが抜群の反発と高弾道を実現。スマートな見た目にもかかわらず高く飛び、ブレずに飛び、ピタりと止まるPINGの最新アイアンPINGの「飛び系」は「使える」飛びだG700アイアンは、ただ飛ぶだけではない。スマートな見た目にも関わらず、新素材マレージングC300フェースと中空構造を採用し高MOIも達成したことで、アイアンに求められる弾道・高さ・スピン量を実現。コースで「使える」実践向きの「飛び系」アイアンとなりました。PINGの「飛び系」の理由 1 新素材フェースで初速がアップする。だからミスしても飛ぶ前作比約2倍の高強度の極薄マレージングC300フェースをアイアンに初採用。大型スイートエリアにより、フェース全体で初速が安定し、抜群の飛距離コントロールをもたらします。また、余剰重量を最適箇所に配置することで、上下左右のブレが約48%軽減。確実にピンをデッドに攻めて行けます。(前作モデル比較時 / PING社調べ)PINGの「飛び系」の理由 2 新素材フェースが最大のたわみを生む。だか【ゴルフクラブ > メンズクラブ > 単品アイアン > ピン】

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■商品説明 ゴルフスコープ『デジタルレンジファインダー』でクラブ選択は完璧! グリーン上のピンの高さに目盛りを合わせれば、ピンまでの距離が一発で分かる「デジタルレンジファインダー・ゴルフスコープ」。 ピンを狙ったショットを放つためには、正確な距離測定が必要です。 クラブ選択も、ピンまでの距離が分かってからこそできるというもの。 距離目測が苦手なゴルファーや初心者に、オススメしたいツールです。 また、ゴルフだけでなく、他の用途にも利用可能です。 目標物の高さや長さが分かっていれば、その数値を入力するだけで、目標物までの距離がボタン一発で測定できます。 ボール投げの距離測定に応用したり、運動会での50m走の距離確認に使用したり、川幅の長さを測ったりと、簡易測量や距離測定など、 いろいろと応用可能なスコープがデジタルレンジファインダー・ゴルフスコープです。 ■商品仕様 ■ご注意事項 ●本体サイズ(H×W×D)/48×35×94mm ●本体重量/76g ●種類/距離計 ●対物鏡有効径/18mm ●明るさ/6.6 ●実視界/8.5° 【倍率】7倍 【最短焦点距離】7m 【付属品】ケース、ストラップ、クリーナー ●電源CR2032×2個(別売) 生産国:中国 ※電池は付属しておりません。 ※海外製造品のため、軽微な傷や汚れ等ある場合がございます。

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2018年モデルピン G400 ハイブリッド ユーティリティ スチールシャフト 有賀園ゴルフ

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2018年モデルピン G400 ハイブリッド ユーティリティ スチールシャフト 有賀園ゴルフ

約0.48mmの極薄クラウンと複合素材ボディにより、PING史上最も高いMOIでブレない。芝との抵抗を最小限に抑えるフラットソールで楽に振れて、球が上がる。フェースには前作比で約20%強度が高く、約11%薄いマレージングC300フェースを搭載し、約35%たわみがアップ。初速を最大限に生み出し、これまでにないビッグキャリーを実現。この「3つのチカラ」があるからこそ、最大飛距離と方向性を生み出す。ミスしても飛ぶ!安定した高MOIヘッドPING史上最も低くて深い重心設計。上下左右のMOIが最も優れたヘッドだから、まっすぐ飛ぶ。楽に振れて球が上がるソール形状芝との抵抗を最小限に抑えた滑るフラットソール形状で、ダフリが防止され楽に球が上がって飛ぶ!初速アップで飛ぶ!新素材フェース誕生約20%強度が高く、約11%薄い新マレージングC300フェース。約35%たわみUPで初速が上がりキャリーで飛ぶ!(前作比/PING社調べ)番手2H3H4H5H6Hロフト角(度)1719222630ライ角(度)5858.55959.560標準クラブ長(inch)スチールシャフト40.2539.7539.2538.7538.25総重量・バランス約379g・D2(4H / AWT 2.0 LITE / S-Flex)約387g・D3(4H / MODUS3 TOUR 105 / S-Flex)ヘッド【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ユーティリティ > ピン】

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2018年モデルピン G400 ストレッチ3 フェアウェイウッド カスタムシャフト 有賀園ゴルフ

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2018年モデルピン G400 ストレッチ3 フェアウェイウッド カスタムシャフト 有賀園ゴルフ

ブレない。抵抗しない。反発する。3つのチカラで飛ばせるG400フェアウェイウッドが新登場。約0.48mmの極薄クラウンと複合素材ボディにより、PING史上最も高いMOIでブレない。リーディングエッジを低く抑えたフラットソールで楽に振れて、球が上がる。フェースには前作比で約20%強度が高く、約28%薄いマレージングC300フェースを搭載し、約30%たわみがアップ。初速を最大限に生み出し、これまでにないビッグキャリーを実現。この「3つのチカラ」があるからこそ、最大飛距離と方向性を生み出す。ミスしても飛ぶ!安定した高MOIヘッドPING史上最も低くて深い重心設計。上下左右のMOIが最も優れたヘッドだから、まっすぐ飛ぶ。楽に振れて球が上がるソール形状芯との抵抗を最小限に抑えた滑るフラットソール形状と低いリーディングエッジで高弾道を実現!初速アップで飛ぶ!新素材フェース誕生約20%強度が高く、約28%薄い新マレージングC300フェース。約30%たわみUPで初速が上がりキャリーで飛ぶ!(前作比/PING社調べ)番手3Wロフト角(度)13ヘッド体積(cc)193ライ角(度)57標準クラブ長(inch)43総重量・バランス約320g・D3(ATTAS CoooL 6 / S-Flex)約323g・D3(Sp【ゴルフクラブ > メンズクラブ > フェアウェイウッド > ピン】

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2018年モデルピン G400 SFテック フェアウェイウッド カスタムシャフト 有賀園ゴルフ

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2018年モデルピン G400 SFテック フェアウェイウッド カスタムシャフト 有賀園ゴルフ

ブレない。抵抗しない。反発する。3つのチカラで飛ばせるG400フェアウェイウッドが新登場。約0.48mmの極薄クラウンと複合素材ボディにより、PING史上最も高いMOIでブレない。リーディングエッジを低く抑えたフラットソールで楽に振れて、球が上がる。フェースには前作比で約20%強度が高く、約28%薄いマレージングC300フェースを搭載し、約30%たわみがアップ。初速を最大限に生み出し、これまでにないビッグキャリーを実現。この「3つのチカラ」があるからこそ、最大飛距離と方向性を生み出す。ミスしても飛ぶ!安定した高MOIヘッドPING史上最も低くて深い重心設計。上下左右のMOIが最も優れたヘッドだから、まっすぐ飛ぶ。楽に振れて球が上がるソール形状芯との抵抗を最小限に抑えた滑るフラットソール形状と低いリーディングエッジで高弾道を実現!初速アップで飛ぶ!新素材フェース誕生約20%強度が高く、約28%薄い新マレージングC300フェース。約30%たわみUPで初速が上がりキャリーで飛ぶ!(前作比/PING社調べ)番手3W5W7Wロフト角(度)161922ヘッド体積(cc)187178171ライ角(度)57.55858.5標準クラブ長(inch)4342.542総重量・バランス約320g・D1(5W / ATTAS【ゴルフクラブ > メンズクラブ > フェアウェイウッド > ピン】

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2018年モデルピン G700 アイアン 単品 ALTA J CB カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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2018年モデルピン G700 アイアン 単品 ALTA J CB カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

PING史上最も飛びにこだわった「2018年モデル ピン G700アイアン 単品 ALTA J CB カーボンシャフト」がついに登場!マレージングフェース・中空構造・高MOIヘッドが抜群の反発と高弾道を実現。スマートな見た目にもかかわらず高く飛び、ブレずに飛び、ピタりと止まるPINGの最新アイアンPINGの「飛び系」は「使える」飛びだG700アイアンは、ただ飛ぶだけではない。スマートな見た目にも関わらず、新素材マレージングC300フェースと中空構造を採用し高MOIも達成したことで、アイアンに求められる弾道・高さ・スピン量を実現。コースで「使える」実践向きの「飛び系」アイアンとなりました。PINGの「飛び系」の理由 1 新素材フェースで初速がアップする。だからミスしても飛ぶ前作比約2倍の高強度の極薄マレージングC300フェースをアイアンに初採用。大型スイートエリアにより、フェース全体で初速が安定し、抜群の飛距離コントロールをもたらします。また、余剰重量を最適箇所に配置することで、上下左右のブレが約48%軽減。確実にピンをデッドに攻めて行けます。(前作モデル比較時 / PING社調べ)PINGの「飛び系」の理由 2 新素材フェースが最大のたわみを生む。だから【ゴルフクラブ > メンズクラブ > 単品アイアン > ピン】

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