メチャ買いたい.comがお届けする、おすすめの「ピンゴルフクラブ」検索結果。

ピンゴルフクラブの商品検索結果全4,522件中1~60件目

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2017年モデルピン PING グライド2.0 GLIDE 2.0 ウェッジ スチールシャフト 有賀園ゴルフ

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17,280

2017年モデルピン PING グライド2.0 GLIDE 2.0 ウェッジ スチールシャフト 有賀園ゴルフ

総重量約466g・D3(56SS・AWT2.0 WEDGE)約451g・D3(56SS・N.S.PRO MODUS3TOUR 105・S)素材431ステンレススチールロフト角(度)46505254565860ソール形状バウンス角(度)SS12SS12SS12SS12ES8WS14SS12ES8WS14SS12ES8WS14TS6SS12ES8WS14TS6標準ライ角(度)64.164.464.6長さ(インチ)35.535.253535.253535.2535※上記スペックは、スタンダードカラー(ブラック)・標準クラブ長のものです。※表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。■SS(スタンダード・ソール):一般的な入射角。どんなライからでも対応可能な万人向けソール。■ES(アイ・ソール):バンカーから楽に脱出できるスクープソール。■WS(ワイド・ソール):急激な入射角。ダフリ防止の優しい幅広ソール。■TS(シン・ソール):緩やかな入射角。多彩な球が打てる上級者向けソール。シャフト名 AWT2.0WEDGEMODUS3 TOUR105N.S.PRO950GHダイナミックゴールド硬さWedgeRSXRSS200重量(g)118103106.511294.598129トルク(度)1.31.91.71.62.01.91.6調子中手元中手元カスタムフィッティングの流れ※新カラーコードチャート(2017年8月4日開始)手順 1. 身体測定手順 2. 長さの決【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ウェッジ > ピン】

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2018年モデルピン G400 スタンダード ドライバー PING カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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54,432

2018年モデルピン G400 スタンダード ドライバー PING カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

「ブレない。抵抗しない。反発する。」 ピン G400 スタンダード ドライバー PING カーボンシャフトPING史上最も低くて深い重心設計と上下左右のMOIが最も優れたヘッドだから、ブレずにまっすぐ飛ぶ。さらに、進化したタービュレーターとVORTEC(ボーテック)効果でダウンスイング時の空気抵抗を約15%軽減。そして、フェースには、強度が約4%高く、約6%薄くなった新反発素材FORGED T9S+を搭載。約16%たわむ新フェースが最大初速と飛距離を生む!(前作比/PING社調べ)この3つのチカラがあるからこそ、最大飛距離と方向性を生み出す。ミスしても飛ぶ!安定した高MOIヘッドPING史上最も低くて深い重心設計。上下左右のMOIが最も優れたヘッドだから、まっすぐ飛ぶ。空気抵抗を抑えたヘッド。だからヘッドが走って、つかまる!進化したタービュレーターとVORTEC(ボーテック)、最適な形状でダウンスイング時の空気抵抗が約15%軽減。(前作比/PING社調べ)初速アップで飛ぶ!新素材フェース誕生強度が約4%高く、約6%薄くなった新反発素材FORGED T9S+。約16%たわむ新フェースが最大初速と飛距離を生む!(前作比/PING社調べ)ロフト角(度)910.5ヘッド体積(cc)44【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ピン】

【SALE 10%OFF】ピン PING SIGMA G TYNE パター PING PISTOL PP62

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27,702

【SALE 10%OFF】ピン PING SIGMA G TYNE パター PING PISTOL PP62

◇ピン PING SIGMA G TYNE パター PING PISTOL PP62。6061アルミニウム&ペバックスの複合フェース。心地良いソフトな打感でも、しっかり転がる。約0.76mmの極薄アルミニウムの削り出しTR溝に、約3.68mmのペバックス(エラストマー)を複合で搭載。ペバックスによりインパクト時に発生するボールとの衝突を和らげる効果があり、余分な振動を抑えるのと同時に反発力が高まりました。その結果、ソフトな打感でも初速が落ちることなく転がり、心地良い打感としっかりとしたインパクト音を実現しました。 また、PING独自のテクノロジーで開発されたTR溝。中央の溝を深く、周辺部を浅く、打点によって溝の深さを調整することでボール初速が約50%も安定。その結果、転がる距離・方向性が大きく安定し、カップに近づきます。TR溝搭載パターだから、3パットを減少させ、スコアアップに貢献します。(当社調べ)■ヘッドタイプ: ネオマレット型■ヘッド仕上げ: プラチナム仕上げ■ヘッド素材・製法: ボディ:17-4ステンレススチール/フェース:6061アルミニウム/インサート:ぺバックス(エラストマー)■付属ヘッドカバー: 有右用■付属品: 無 番号 ロフト角 長さ ライ角 クラブ重量 A 33470 B 33370

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2018年モデルピン G400 ハイブリッド ユーティリティ PING カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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30,240

2018年モデルピン G400 ハイブリッド ユーティリティ PING カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

約0.48mmの極薄クラウンと複合素材ボディにより、PING史上最も高いMOIでブレない。芝との抵抗を最小限に抑えるフラットソールで楽に振れて、球が上がる。フェースには前作比で約20%強度が高く、約11%薄いマレージングC300フェースを搭載し、約35%たわみがアップ。初速を最大限に生み出し、これまでにないビッグキャリーを実現。この「3つのチカラ」があるからこそ、最大飛距離と方向性を生み出す。ミスしても飛ぶ!安定した高MOIヘッドPING史上最も低くて深い重心設計。上下左右のMOIが最も優れたヘッドだから、まっすぐ飛ぶ。楽に振れて球が上がるソール形状芝との抵抗を最小限に抑えた滑るフラットソール形状で、ダフリが防止され楽に球が上がって飛ぶ!初速アップで飛ぶ!新素材フェース誕生約20%強度が高く、約11%薄い新マレージングC300フェース。約35%たわみUPで初速が上がりキャリーで飛ぶ!(前作比/PING社調べ)番手2H3H4H5H6Hロフト角(度)1719222630ライ角(度)5858.55959.560標準クラブ長(inch)カーボンシャフト40.7540.2539.7539.2538.75総重量・バランス約336g・D0(4H / ALTA J CB / R-Flex)約365g・D0(4H / PING TOUR 173-85 / S-Flex)ヘッド素【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ユーティリティ > ピン】

PING G30 Hybrids【ゴルフ ゴルフクラブ>ハイブリッド】

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18,974

PING G30 Hybrids【ゴルフ ゴルフクラブ>ハイブリッド】

{ゴルフクラブ>ハイブリッド} PING G30 Hybrids ピン G30 ハイブリッド PINGから2014年NEWモデル パフォーマンスを犠牲にすることなく、初速アップで最大限の飛距離を生み出すと共に、高弾道でグリーン上に確実に止まるショットを可能にした「ピン G30 ハイブリッド」の登場です! 「ピン G30 ハイブリッド」の特徴は、極薄フェースを採用している事。高い強度でありながら、薄いフェースでインパクト時のたわみが最大になり、初速と飛距離をアップさせる!! フェースの弾きが良くなり、やさしく飛ぶって感じです。ボールも簡単に上がりますよ~。その他、番手別重心設計とオフセットにより、番手間の最適な弾道を実現させ、どんなライからでも攻撃的にピンを狙っていける~! またヘッドのトップレール部分がよりフラットになり、スクエアフェースで構えやすいのも特徴的です。飛距離・操作性とバランスのとれたハイブリッドです。 「ピン G30 ハイブリッド」 Custom engineering produces faster ball speeds and longer distance with a higher maximum shot height so you have the stopping power to hold greens giving you the confidence to attack pins. To increase face deflection and ball speed for adding distance with a higher peak trajectory the 17-4 stainless steel face uses a stronger H900 heat...

PING i25(Bubba ピンク色)ドライバー【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

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25,334

PING i25(Bubba ピンク色)ドライバー【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

{ゴルフクラブ>ドライバー} PING i25 Pink Paint Drivers ピン I25 ピンクペイント ドライバー 2014年モデル より易しく、より強く、数値面も大幅にパワーアップしたドライバー「ピン I25 ピンクペイント ドライバー」の登場です。 前作「I20」と比べてより球が上がりやすい!スピン量は約200回転減少~!多少上下に芯を外しても飛距離が安定! ヘッド重量が4g増加しボールに伝わる力も上昇~と安定しているのに操作できる!そんな前作の魅力はそのままに、より高い安定性と強弾道を追求した「PING i25 ドライバー」 他にも、目標に対して構えやすい模様「レーシングストライプ」をクラウン部に設けています。 この模様はボール幅と同じに設定してありますので、ミート率もかなり期待できそうです。スッキリとしたホーゼルも進化してますね~。i25ドライバーはまさにピンらしい、前作の正当進化の結晶と言えるでしょうね。 「ピン I25 ピンクペイント ドライバー」 The adjustable i25 is focused on optimal spin accurate alignment and effective shaft fitting for maximizing distance and accuracy. Tungsten-weighted to raise the MOI the Ti 8-1-1 driver offers two industry-first design attributes: patented racing stripes on the crown and an innovative PWR shaft family that maintains a constant...

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2018年モデルピン G400 スタンダード ドライバー カスタムシャフト 有賀園ゴルフ

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64,800

2018年モデルピン G400 スタンダード ドライバー カスタムシャフト 有賀園ゴルフ

「ブレない。抵抗しない。反発する。」 ピン G400 スタンダード ドライバー [アッタスCoooL 6 / Speeder 661 Evolution4]カスタムシャフトPING史上最も低くて深い重心設計と上下左右のMOIが最も優れたヘッドだから、ブレずにまっすぐ飛ぶ。さらに、進化したタービュレーターとVORTEC(ボーテック)効果でダウンスイング時の空気抵抗を約15%軽減。そして、フェースには、強度が約4%高く、約6%薄くなった新反発素材FORGED T9S+を搭載。約16%たわむ新フェースが最大初速と飛距離を生む!(前作比/PING社調べ)この3つのチカラがあるからこそ、最大飛距離と方向性を生み出す。ミスしても飛ぶ!安定した高MOIヘッドPING史上最も低くて深い重心設計。上下左右のMOIが最も優れたヘッドだから、まっすぐ飛ぶ。空気抵抗を抑えたヘッド。だからヘッドが走って、つかまる!進化したタービュレーターとVORTEC(ボーテック)、最適な形状でダウンスイング時の空気抵抗が約15%軽減。(前作比/PING社調べ)初速アップで飛ぶ!新素材フェース誕生強度が約4%高く、約6%薄くなった新反発素材FORGED T9S+。約16%たわむ新フェースが最大初速と飛距離を生む!(前作比/PING社調べ)【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ピン】

PING G30 Fairway Woods【ゴルフ ゴルフクラブ>フェアウェイウッド】

Fairway Golf フェアウエイゴルフ

17,914

PING G30 Fairway Woods【ゴルフ ゴルフクラブ>フェアウェイウッド】

{ゴルフクラブ>フェアウェイウッド} PING G30 Fairway Woods ピン G30 フェアウェイウッド PINGから2014年NEWモデル「パフォーマンスを犠牲にすることなく、高速ヘッドスピードと高弾道を実現させた」フェアウェイウッド「ピン G30 FW」の登場ですよ~! 「PING G30 FW」の特徴はG30ドライバー同様、ヘッドクラウン部に新設された「タービュレーター」というゴツゴツした突起物^^。 これが空気抵抗をかなり減らし、ヘッドスピードをアップさせるそうです!その他にアドレス時によりつかまりやすい見た目を生み出す役割もあるとの事。 さらに極薄フェースを採用する事で、高い強度でありながら、薄いフェースでインパクト時のたわみが最大になり、初速と飛距離をアップさせる!! フェースの弾きが良くなり、やさしく飛ぶって感じです。ボールも簡単に上がりますよ~。上級者が好むディープなヘッド形状で安定感もバッチリ! パワーを最大限ボールに伝達するハイバランスシャフトの組み合わせで更なる飛距離と安定した方向性に期待です! 「ピン G30 フェアウェイウッド」 Increased ball speed is achieved through a hotter face without sacrificing high launch or consistency. The face is engineered using Carpenter 475 steel a material 44 percent stronger than 17-4 stainless steel. The added strength allows for a thin uniform-thickness face for...

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ピン PING SIGMA G シグマG パター CRAZ-E クレイジー スタンダードモデル 有賀園ゴルフ

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24,624

ピン PING SIGMA G シグマG パター CRAZ-E クレイジー スタンダードモデル 有賀園ゴルフ

■ 人気モデルがオリジナル形状で登場ピン PING SIGMA G シグマG パター CRAZ-E クレイジー スタンダードモデル素材:17-4ステンレススチール(ボディ)、6061アルミニウム(フェース)、ペバックス(エラストマー)ヘッド仕上げヘッド重量ライ角ロフト角バランスストロークタイプCRAZ-Eプラチナム仕上げ370g70度3度フェース・バランスストレート標準グリップPING PISTOL:PP60(ブラック/シルバー)PING PISTOL:PP62(ブラック/シルバー)グリップ重量約52g約68gシャフト・長さ■スタンダードシャフト(長さ調整機能なし)31~36インチまで■長さ調整機能付シャフト(31~38インチまで調整可能)■販売商品につきましてPING製品はすべてご注文を頂いてからのメーカー生産となります。※通常納期として約1~3週間ほど頂きます。メーカーの状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了があります。その際にはご案内をさせて頂きます。※オーダーメイドの為、ご注文後の内容変更およびキャンセルはお受けできません。また、決済方法はクレジットカードもしくは銀行振込に限ります。銀行振込につきましては、ご入金確認後のメーカー発注となります。【ゴルフクラブ > メンズクラブ > パター > ピン】

PING G30 Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

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26,394

PING G30 Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

{ゴルフクラブ>ドライバー} PING G30 Drivers ピン G30 ドライバー PINGから2014年NEWモデル 「パフォーマンスを犠牲にすることなく、高速ヘッドスピードを実現した」ドライバー「ピン G30 ドライバー」の登場ですよ~! 「PING G30 Drivers」の特徴はヘッドクラウン部に新設された「タービュレーター」というゴツゴツした突起物^^。 これが空気抵抗をかなり減らし、ヘッドスピードをアップさせるそうです!なんと460ccヘッドでありながら360ccヘッドの様に感じてしまうとか・・!?。 その他にアドレス時によりつかまりやすい見た目を生み出す役割もあるとの事。もう一つはパワーを最大限ボールに伝達するハイバランスシャフトを純正シャフトに搭載!グリップ寄りの重心配置により、ヘッドを重くし、慣性モーモメントを最大限にする事が可能に! 結果、インパクト時のエネルギー伝達が増し、最大飛距離と安定した方向性が生まれる~!寛容性の高いヘッドにハイバランスシャフトの組み合わせで「ドカ~ン」と一発どうですか~!? これは期待できそうです! 「ピン G30 ドライバー」 An emphasis on speed with no sacrifice in performance sets the new G30 standard and G30 SF Tec (Straight Flight Technology) drivers apart. To generate faster clubhead speed and ball velocity for longer drives turbulators were engineered onto the crown of the 460cc heads...

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2018年モデルピン G400 スタンダード フェアウェイウッド PING カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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35,424

2018年モデルピン G400 スタンダード フェアウェイウッド PING カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

ブレない。抵抗しない。反発する。3つのチカラで飛ばせるピン G400 スタンダード フェアウェイウッド PING カーボンシャフトが新登場。約0.48mmの極薄クラウンと複合素材ボディにより、PING史上最も高いMOIでブレない。リーディングエッジを低く抑えたフラットソールで楽に振れて、球が上がる。フェースには前作比で約20%強度が高く、約28%薄いマレージングC300フェースを搭載し、約30%たわみがアップ。初速を最大限に生み出し、これまでにないビッグキャリーを実現。この「3つのチカラ」があるからこそ、最大飛距離と方向性を生み出す。ミスしても飛ぶ!安定した高MOIヘッドPING史上最も低くて深い重心設計。上下左右のMOIが最も優れたヘッドだから、まっすぐ飛ぶ。楽に振れて球が上がるソール形状芯との抵抗を最小限に抑えた滑るフラットソール形状と低いリーディングエッジで高弾道を実現!初速アップで飛ぶ!新素材フェース誕生約20%強度が高く、約28%薄い新マレージングC300フェース。約30%たわみUPで初速が上がりキャリーで飛ぶ!(前作比/PING社調べ)番手3W5W7W9Wロフト角(度)14.517.520.523.5ヘッド体積(cc)181169155152ライ角(度)5757.55858.5標準【ゴルフクラブ > メンズクラブ > フェアウェイウッド > ピン】

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【メーカーカスタム】 テーラーメイド グローレ F2(エフツー) アイアン 5本セット(#6~PW) [NS PRO シリーズ] 950GH/930GH (N.S PRO) スチールシャフトTaylo...

フォワードグリーン

89,000

【メーカーカスタム】 テーラーメイド グローレ F2(エフツー) アイアン 5本セット(#6~PW) [NS PRO シリーズ] 950GH/930GH (N.S PRO) スチールシャフトTaylo...

お客様と共に最高のゴルフライフを。 フォワードグリーン。 初心者(ビギナー)の方から、 中級者上級者まで、アスリートの方も。 安いから高いまで。低価格から高価格まで。 何でも揃います。 ドライバー 1W ウッド スプーン 3W バフィ 4W クリーク 5W 7W 9W ユーティリティ ハイブリッド UT アイアン型 ウッド型 アイアンセット クラブセット キャディバッグ付き ウェッジ サンドウェッジ ピッチングウェッジ SW AW PW DWアプローチ パター PUTTER ピン型 マレット型 ネオマレット型 L字型 中尺 長尺 レディス レディース ジュニア 女性 子供 Men 男 中年 若年者 高齢者 ゴルフ クラブ 軟らかい 硬い 飛ぶ スピン 曲がる 練習 コース プレゼント プロ 使用 仕様 トーナメント ゴルフ場 上司 喜ぶ 父の日 母の日 日本 アメリカ 国産 軟鉄 鍛造 カップフェース チタン フルチタン アドレス インパクト カップ グリーン シャンク シャフト 棒 ゴルフクラブ ボール 球 白い 青い 緑 ブルー 黒 ブラック ホワイト ショートアイアン スライス フック 矯正 ソール ダフル チョロ トップ ドロップ ネック ニアピン ホールインワン コンペ 幹事 バックスピン パッティング ライン パット ビジター フェアウェイ 池 川 河川敷 ミドルアイアン ヤード メートル ライ ラウンド ショートコース 本コース ランニング アプローチ ルール ロフト ロングアイアン 2014 15年 16 16年 エム1 NEW 青木 尾崎 勇敢な選択 MOTORE SPEEDER TaylorMade GLOIRE F2 直道 女子プロ シニアプロ ゴルフ テーラー 白 白ヘッド スライダー ツアー 限定 ...

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2018年モデルピン G400 クロスオーバー アイアン型 ユーティリティ PING カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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30,240

2018年モデルピン G400 クロスオーバー アイアン型 ユーティリティ PING カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

ピン G400 クロスオーバー アイアン型 ユーティリティ PING カーボンシャフトタングステンをトゥ側に配置した複合素材ボディにより、安定感のある複合素材ヘッドでブレない。芝との抵抗を最小限に抑えるフラットソールで楽に振れて、球が上がる。疎水性の高いパールクローム仕上げも加わり、全天候の中において安定したスピン量を実現。フェースには高強度のマレージングC300フェースを初搭載し、たわみ効果で初速を最大限に生み出し、最高到達点が約20%高い弾道を実現。この3つのチカラがあるからこそ、最大飛距離と方向性を生み出す。ミスしても飛ぶ!安定した高MOIヘッドタングステンをトゥ側に搭載した複合素材ヘッドで安定。上下左右のMOIが優れたヘッドだから、まっすぐ飛ぶ。全天候で安定したスピン量芝との抵抗を最小限に抑えた滑るフラットソール形状。疎水性の高いパールクローム仕上げも加わり、全天候で安定したスピン量を実現。初速アップで飛ぶ新フェース約20%高強度の新マレージングC300フェースだから、初速が上がり、高弾道で狙える!(前作比/PING社調べ)番手#3#4#5ロフト角(度)192225ライ角(度)60.160.761.3標準クラブ長(inch)カーボンシ【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ユーティリティ > ピン】

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2018年モデルピン G400 MAX ドライバー PING TOUR 173 カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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54,432

2018年モデルピン G400 MAX ドライバー PING TOUR 173 カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

ブレずに飛ばせるG400からさらにブレないMAXヘッド、新登場ピン G400 MAX ドライバー PING TOUR 173 カーボンシャフト新反発素材・タービュレーター・高性能モーメント、3つのチカラでブレずに飛ばせるG400からひと回り大きくなった460ccヘッド、さらに慣性モーメントを極限まで高めたブレなさMAXモデル、登場。これまでのスタンダードタイプ、抜群のつかまりSFテック、低スピン強弾道LSテックに加え、もっとブレずに飛ばせる第4のヘッド。あなたに合ったG400で、ブレずに飛ばせ。G400MAXの「飛びの秘訣」は高MOIにあるMOIが高いとどうなる!?MOI(慣性モーメント)とは…ヘッドが回転しやすいか(ヘッドがブレる)、ヘッド回転しにくいか(ヘッドがブレない)を表す計測数値。だからPINGは高MOIにこだわる高MOIヘッドなら平均飛距離アップと方向性アップが達成!MOIが低いクラブでミスショットすると飛距離と方向性が悪くなります。一方、MOIが高いクラブなら、ミスしても飛ばすことが可能です。そこで、G400Maxドライバーは高MOIヘッドを採用。ミスヒットが多い一般的なアマチュアゴルファーでも、平均飛距離アップと方向性アップを実現しました。ブレずに飛ばせる理由【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ピン】

PING G30 SF TEC Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

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26,394

PING G30 SF TEC Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

{ゴルフクラブ>ドライバー} PING G30 SF TEC Drivers ピン G30 SF TEC ドライバー PINGから2014年NEWモデル 「パフォーマンスを犠牲にすることなく、高速ヘッドスピードを実現した」ドライバー「ピン G30 SF TEC ドライバー」の登場ですよ~! 「PING G30 SF TEC Drivers」の特徴はヘッドクラウン部に新設された「タービュレーター」というゴツゴツした突起物^^。これが空気抵抗をかなり減らし、ヘッドスピードをアップさせるそうです! なんと460ccヘッドでありながら360ccヘッドの様に感じてしまうとか・・!?。その他にアドレス時によりつかまりやすい見た目を生み出す役割もあるとの事。 もう一つはパワーを最大限ボールに伝達するハイバランスシャフトを純正シャフトに搭載!グリップ寄りの重心配置により、ヘッドを重くし、慣性モーモメントを最大限にする事が可能に! 結果、インパクト時のエネルギー伝達が増し、最大飛距離と安定した方向性が生まれる~!「G30 SF TEC ドライバー」は目標よりも右にいく事が多いスライサーにオススメ! ソールウェイトをヒール寄りに配置させ、インパクト時にヘッドがスクエアに戻りやすい設計です。 理想のハイドローボールが!! 「ピン G30 SF TEC ドライバー」 An emphasis on speed with no sacrifice in performance sets the new G30 standard and G30 SF Tec (Straight Flight Technology) drivers apart. To generate faster clubhead speed and ball...

PING G30 SF TEC Pink Paint Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

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41,234

PING G30 SF TEC Pink Paint Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

{ゴルフクラブ>ドライバー} PING G30 SF TEC Pink Paint Drivers ピン G30 SF TEC ピンクペイント ドライバー PINGから2014年NEWモデル 「パフォーマンスを犠牲にすることなく、高速ヘッドスピードを実現した」ドライバー「ピン G30 SF TEC ドライバー」の登場ですよ~! 「PING G30 SF TEC Drivers」の特徴はヘッドクラウン部に新設された「タービュレーター」というゴツゴツした突起物^^。これが空気抵抗をかなり減らし、ヘッドスピードをアップさせるそうです! なんと460ccヘッドでありながら360ccヘッドの様に感じてしまうとか・・!?。その他にアドレス時によりつかまりやすい見た目を生み出す役割もあるとの事。 もう一つはパワーを最大限ボールに伝達するハイバランスシャフトを純正シャフトに搭載!グリップ寄りの重心配置により、ヘッドを重くし、慣性モーモメントを最大限にする事が可能に! 結果、インパクト時のエネルギー伝達が増し、最大飛距離と安定した方向性が生まれる~!「G30 SF TEC ドライバー」は目標よりも右にいく事が多いスライサーにオススメ! ソールウェイトをヒール寄りに配置させ、インパクト時にヘッドがスクエアに戻りやすい設計です。 理想のハイドローボールが!! 「ピン G30 SF TEC ドライバー」 An emphasis on speed with no sacrifice in performance sets the new G30 standard and G30 SF Tec (Straight Flight Technology) drivers apart. To generate faster clubhead...

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2018年モデルピン G400 SFテック ドライバー PING カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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54,432

2018年モデルピン G400 SFテック ドライバー PING カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

「ブレない。抵抗しない。反発する。」 ピン G400 SFテック ドライバー PING カーボンシャフトPING史上最も低くて深い重心設計と上下左右のMOIが最も優れたヘッドだから、ブレずにまっすぐ飛ぶ。さらに、進化したタービュレーターとVORTEC(ボーテック)効果でダウンスイング時の空気抵抗を約15%軽減。そして、フェースには、強度が約4%高く、約6%薄くなった新反発素材FORGED T9S+を搭載。約16%たわむ新フェースが最大初速と飛距離を生む!(前作比/PING社調べ)この3つのチカラがあるからこそ、最大飛距離と方向性を生み出す。ミスしても飛ぶ!安定した高MOIヘッドPING史上最も低くて深い重心設計。上下左右のMOIが最も優れたヘッドだから、まっすぐ飛ぶ。空気抵抗を抑えたヘッド。だからヘッドが走って、つかまる!進化したタービュレーターとVORTEC(ボーテック)、最適な形状でダウンスイング時の空気抵抗が約15%軽減。(前作比/PING社調べ)初速アップで飛ぶ!新素材フェース誕生強度が約4%高く、約6%薄くなった新反発素材FORGED T9S+。約16%たわむ新フェースが最大初速と飛距離を生む!(前作比/PING社調べ)ロフト角(度)1012ヘッド体積(cc)445ライ【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ピン】

Ping Anser Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

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42,294

Ping Anser Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

{ゴルフクラブ>ドライバー} ピン アンサー ドライバー 遂にピンからロフト調整可能のドライバー(アンサーモデル)が発売されました!!簡単に変えれる調整ホーゼル付! 構えたときに「調整ホーゼルが付いているの?」 と思うくらいネックがスッキリとしていて構えやすい!またI-20に引き続きマットブラック仕上げで照り返しがなく、シャープに見え とても集中できますよ!純正で45.25"インチと長めのシャフトですが振り遅れがなく、思い描いたところにヘッドがついてくるイメージで高弾道でかなり飛びます!! 打感はインパクト時にボールがフェースにくっつく感じでつかまりも良く また嫌にならない程度の甲高い音がくせになりますよ~ 簡単調整よし!構えやすさよし!打感よし!飛距離よし!最高のドライバーです。 Trajectory Tuning Technology allows you to hone in your launch angle and spin rate to increase distance. When adding loft the face angle closes slightly; when subtracting the face angle opens slightly. However our Trajectory Tuning Technology minimizes face-angle effects. This lets you fine-tune the height of your trajectory by changing loft before a round to suit the playing conditions the weather or changes in your swing...

PING G30 Pink Paint Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

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41,234

PING G30 Pink Paint Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

{ゴルフクラブ>ドライバー} PING G30 Pink Paint Drivers ピン G30 ピンクペイント ドライバー PINGから2014年NEWモデル 「パフォーマンスを犠牲にすることなく、高速ヘッドスピードを実現した」ドライバー「ピン G30 ドライバー」の登場ですよ~! 「PING G30 Drivers」の特徴はヘッドクラウン部に新設された「タービュレーター」というゴツゴツした突起物^^。 これが空気抵抗をかなり減らし、ヘッドスピードをアップさせるそうです!なんと460ccヘッドでありながら360ccヘッドの様に感じてしまうとか・・!?。 その他にアドレス時によりつかまりやすい見た目を生み出す役割もあるとの事。もう一つはパワーを最大限ボールに伝達するハイバランスシャフトを純正シャフトに搭載!グリップ寄りの重心配置により、ヘッドを重くし、慣性モーモメントを最大限にする事が可能に! 結果、インパクト時のエネルギー伝達が増し、最大飛距離と安定した方向性が生まれる~!寛容性の高いヘッドにハイバランスシャフトの組み合わせで「ドカ~ン」と一発どうですか~!? これは期待できそうです! 「ピン G30 ドライバー」 An emphasis on speed with no sacrifice in performance sets the new G30 standard and G30 SF Tec (Straight Flight Technology) drivers apart. To generate faster clubhead speed and ball velocity for longer drives turbulators were engineered onto the crown...

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2018年モデルピン G400 LSテック ドライバー PING カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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54,432

2018年モデルピン G400 LSテック ドライバー PING カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

「ブレない。抵抗しない。反発する。」Gシリーズ史上最大の飛びを「3つのチカラ」で実現するG400ドライバーが誕生しました。PING史上最も低くて深い重心設計と上下左右のMOIが最も優れたヘッドだから、ブレずにまっすぐ飛ぶ。さらに、進化したタービュレーターとVORTEC(ボーテック)効果でダウンスイング時の空気抵抗を約15%軽減。そして、フェースには、強度が約4%高く、約6%薄くなった新反発素材FORGED T9S+を搭載。約16%たわむ新フェースが最大初速と飛距離を生む!(前作比/PING社調べ)この3つのチカラがあるからこそ、最大飛距離と方向性を生み出す。ミスしても飛ぶ!安定した高MOIヘッドPING史上最も低くて深い重心設計。上下左右のMOIが最も優れたヘッドだから、まっすぐ飛ぶ。空気抵抗を抑えたヘッド。だからヘッドが走って、つかまる!進化したタービュレーターとVORTEC(ボーテック)、最適な形状でダウンスイング時の空気抵抗が約15%軽減。(前作比/PING社調べ)初速アップで飛ぶ!新素材フェース誕生強度が約4%高く、約6%薄くなった新反発素材FORGED T9S+。約16%たわむ新フェースが最大初速と飛距離を生む!(前作比/PING社調べ)ロフト角(度)8.【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ピン】

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ピン PING SIGMA G シグマG パター TYNE H タインH スタンダードモデル 有賀園ゴルフ

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ピン PING SIGMA G シグマG パター TYNE H タインH スタンダードモデル 有賀園ゴルフ

■ 新アライメント&ホーゼルに進化ピン PING SIGMA G シグマG パター TYNE H タインH スタンダードモデル素材:17-4ステンレススチール(ボディ)、6061アルミニウム(フェース)、ペバックス(エラストマー)ヘッド仕上げヘッド重量ライ角ロフト角バランスストロークタイプTYNE Hブラックニッケル仕上げ370g70度3度ヒール・トゥ・バランスセミアーク標準グリップPING PISTOL:PP60(ブラック/シルバー)PING PISTOL:PP62(ブラック/シルバー)グリップ重量約52g約68gシャフト・長さ■スタンダードシャフト(長さ調整機能なし)31~36インチまで■長さ調整機能付シャフト(31~38インチまで調整可能)■販売商品につきましてPING製品はすべてご注文を頂いてからのメーカー生産となります。※通常納期として約1~3週間ほど頂きます。メーカーの状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了があります。その際にはご案内をさせて頂きます。※オーダーメイドの為、ご注文後の内容変更およびキャンセルはお受けできません。また、決済方法はクレジットカードもしくは銀行振込に限ります。銀行振込につきましては、ご入金確認後のメーカー発注となります。【ゴルフクラブ > メンズクラブ > パター > ピン】

PING S55 Irons (6 pcs)【ゴルフ ゴルフクラブ>☆アイアン(5-Pw)☆】

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PING S55 Irons (6 pcs)【ゴルフ ゴルフクラブ>☆アイアン(5-Pw)☆】

{ゴルフクラブ>☆アイアン(5-Pw)☆} お好みのスペックをカスタマーサービスまでお問い合わせください! PING S55 Irons (6 pcs) ピン S55 アイアン ピン S55 アイアンは、全世界のツアーで30勝以上に貢献した前作モデル「S56アイアン」の使用プロから意見を反映させ、さらなる飛距離、方向性、スピン量にこだわって進化を遂げた上級者向けモデル!! トップラインは、ターゲットに対して構えやすくするため、前作より約5%も薄く、よりシャープなルックスを採用~。約10gものタングステンウェイトをトウ側に搭載し、操作性高いコンパクトヘッドながらも高い寛容性を実現~。 それに加えて、バックフェース部分をより厚くし、ミスヒット時の振動を最小限に抑制。そのバックフェース部分には、心地よい打感を生み、上下ブレを最小限に抑える「新型CTP」を搭載するなど、随所にこだわりをみせている。 これら最先端の技術により、ミスヒットに強く、抜群の飛距離性能、安定したコントロール性能という三拍子揃った複合アイアンが誕生~。今までにない仕上がりじゃないですか!?期待です。 「ピン S55 アイアン」 PINGアイアンセットの素晴らしさをご存知ですか? ピングS-55アイアンセットのVacuum Annealing(焼き戻し)が凄すぎます。。 打って見て下さい。。打感が柔らかくて初速が高速です。コントロールしやすくて見た目よりはるかに優しいです。 そもそも、キャスティング(鋳造)物は、製造工程においてはロストワックス製法での大量生産が可能にしなりましたが、 冷却温度のスピードが、金属結晶のとその部分的ボリョウム差が原因で結晶格子での内部ひずみを引き起こします。 Vacuum Annealing(焼き戻し)を行うことで、...

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2018年モデルピン G400 MAX ドライバー ALTA J CB カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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2018年モデルピン G400 MAX ドライバー ALTA J CB カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

ブレずに飛ばせるG400からさらにブレないMAXヘッド、新登場ピン G400 MAX ドライバー ALTA J CB カーボンシャフト新反発素材・タービュレーター・高性能モーメント、3つのチカラでブレずに飛ばせるG400からひと回り大きくなった460ccヘッド、さらに慣性モーメントを極限まで高めたブレなさMAXモデル、登場。これまでのスタンダードタイプ、抜群のつかまりSFテック、低スピン強弾道LSテックに加え、もっとブレずに飛ばせる第4のヘッド。あなたに合ったG400で、ブレずに飛ばせ。G400MAXの「飛びの秘訣」は高MOIにあるMOIが高いとどうなる!?MOI(慣性モーメント)とは…ヘッドが回転しやすいか(ヘッドがブレる)、ヘッド回転しにくいか(ヘッドがブレない)を表す計測数値。だからPINGは高MOIにこだわる高MOIヘッドなら平均飛距離アップと方向性アップが達成!MOIが低いクラブでミスショットすると飛距離と方向性が悪くなります。一方、MOIが高いクラブなら、ミスしても飛ばすことが可能です。そこで、G400Maxドライバーは高MOIヘッドを採用。ミスヒットが多い一般的なアマチュアゴルファーでも、平均飛距離アップと方向性アップを実現しました。ブレずに飛ばせる理由 1【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ピン】

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2018年モデルピン G400 SFテック ドライバー カスタムシャフト 有賀園ゴルフ

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2018年モデルピン G400 SFテック ドライバー カスタムシャフト 有賀園ゴルフ

「ブレない。抵抗しない。反発する。」 ピン G400 SFテック ドライバー [アッタスCoooL 6 / Speeder 661 Evolution4]カスタムシャフトPING史上最も低くて深い重心設計と上下左右のMOIが最も優れたヘッドだから、ブレずにまっすぐ飛ぶ。さらに、進化したタービュレーターとVORTEC(ボーテック)効果でダウンスイング時の空気抵抗を約15%軽減。そして、フェースには、強度が約4%高く、約6%薄くなった新反発素材FORGED T9S+を搭載。約16%たわむ新フェースが最大初速と飛距離を生む!(前作比/PING社調べ)この3つのチカラがあるからこそ、最大飛距離と方向性を生み出す。ミスしても飛ぶ!安定した高MOIヘッドPING史上最も低くて深い重心設計。上下左右のMOIが最も優れたヘッドだから、まっすぐ飛ぶ。空気抵抗を抑えたヘッド。だからヘッドが走って、つかまる!進化したタービュレーターとVORTEC(ボーテック)、最適な形状でダウンスイング時の空気抵抗が約15%軽減。(前作比/PING社調べ)初速アップで飛ぶ!新素材フェース誕生強度が約4%高く、約6%薄くなった新反発素材FORGED T9S+。約16%たわむ新フェースが最大初速と飛距離を生む!(前作比/PING社調べ)ロフ【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ピン】

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2018年モデルピン G400 MAX ドライバー カスタムシャフト装着モデル 有賀園ゴルフ

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2018年モデルピン G400 MAX ドライバー カスタムシャフト装着モデル 有賀園ゴルフ

ブレずに飛ばせるG400からさらにブレないMAXヘッド、新登場ピン G400 MAX ドライバー カスタムシャフト[ATTAS CoooL 6 / Speeder 661 Evolution4]装着モデル新反発素材・タービュレーター・高性能モーメント、3つのチカラでブレずに飛ばせるG400からひと回り大きくなった460ccヘッド、さらに慣性モーメントを極限まで高めたブレなさMAXモデル、登場。これまでのスタンダードタイプ、抜群のつかまりSFテック、低スピン強弾道LSテックに加え、もっとブレずに飛ばせる第4のヘッド。あなたに合ったG400で、ブレずに飛ばせ。G400MAXの「飛びの秘訣」は高MOIにあるMOIが高いとどうなる!?MOI(慣性モーメント)とは…ヘッドが回転しやすいか(ヘッドがブレる)、ヘッド回転しにくいか(ヘッドがブレない)を表す計測数値。だからPINGは高MOIにこだわる高MOIヘッドなら平均飛距離アップと方向性アップが達成!MOIが低いクラブでミスショットすると飛距離と方向性が悪くなります。一方、MOIが高いクラブなら、ミスしても飛ばすことが可能です。そこで、G400Maxドライバーは高MOIヘッドを採用。ミスヒットが多い一般的なアマチュアゴルファーでも、平均飛距離アップと方向性アップを【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ピン】

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2018年モデルピン G400 クロスオーバー アイアン型 ユーティリティ スチールシャフト 有賀園ゴルフ

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2018年モデルピン G400 クロスオーバー アイアン型 ユーティリティ スチールシャフト 有賀園ゴルフ

ピン G400 クロスオーバー アイアン型 ユーティリティ [AWT2.0LITE / N.S.PRO MODUS3-TOUR105]スチールシャフトタングステンをトゥ側に配置した複合素材ボディにより、安定感のある複合素材ヘッドでブレない。芝との抵抗を最小限に抑えるフラットソールで楽に振れて、球が上がる。疎水性の高いパールクローム仕上げも加わり、全天候の中において安定したスピン量を実現。フェースには高強度のマレージングC300フェースを初搭載し、たわみ効果で初速を最大限に生み出し、最高到達点が約20%高い弾道を実現。この3つのチカラがあるからこそ、最大飛距離と方向性を生み出す。ミスしても飛ぶ!安定した高MOIヘッドタングステンをトゥ側に搭載した複合素材ヘッドで安定。上下左右のMOIが優れたヘッドだから、まっすぐ飛ぶ。全天候で安定したスピン量芝との抵抗を最小限に抑えた滑るフラットソール形状。疎水性の高いパールクローム仕上げも加わり、全天候で安定したスピン量を実現。初速アップで飛ぶ新フェース約20%高強度の新マレージングC300フェースだから、初速が上がり、高弾道で狙える!(前作比/PING社調べ)番手#3#4#5ロフト角(度)192225ライ角(度)60.160.761.【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ユーティリティ > ピン】

PING S55 ピンク色/名前刻印【ゴルフ ゴルフクラブ>☆アイアン(3-Pw)☆】

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PING S55 ピンク色/名前刻印【ゴルフ ゴルフクラブ>☆アイアン(3-Pw)☆】

{ゴルフクラブ>☆アイアン(3-Pw)☆} ※名前の刻印部分の色塗りはできませんことあらかじめご了承お願いいたします お好みのスペックをカスタマーサービスまでお問い合わせください! PING S55 Irons w/Pink Paint Fill (8 pcs) / ピン S55 ピンクペイント アイアン ピン S55 アイアンは、全世界のツアーで30勝以上に貢献した前作モデル「S56アイアン」の使用プロから意見を反映させ、さらなる飛距離、方向性、スピン量にこだわって進化を遂げた上級者向けモデル!! トップラインは、ターゲットに対して構えやすくするため、前作より約5%も薄く、よりシャープなルックスを採用~。約10gものタングステンウェイトをトウ側に搭載し、操作性高いコンパクトヘッドながらも高い寛容性を実現~。 それに加えて、バックフェース部分をより厚くし、ミスヒット時の振動を最小限に抑制。そのバックフェース部分には、心地よい打感を生み、上下ブレを最小限に抑える「新型CTP」を搭載するなど、随所にこだわりをみせている。 これら最先端の技術により、ミスヒットに強く、抜群の飛距離性能、安定したコントロール性能という三拍子揃った複合アイアンが誕生~。今までにない仕上がりじゃないですか!?期待です。 PINGアイアンセットの素晴らしさをご存知ですか? ピングS-55アイアンセットのVacuum Annealing(焼き戻し)が凄すぎます。。 打って見て下さい。。打感が柔らかくて初速が高速です。コントロールしやすくて見た目よりはるかに優しいです。 そもそも、キャスティング(鋳造)物は、製造工程においてはロストワックス製法での大量生産が可能にしなりましたが、冷却温度のスピードが、金属結晶のとその部分的ボリョウム差が原因で結晶...

(即配)PING G25(BUBBA ピンク色)ドライバー【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

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(即配)PING G25(BUBBA ピンク色)ドライバー【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

{ゴルフクラブ>ドライバー} ピン G25 Bubba watson ピンク色/Michael Phelps's Model 金色 ドライバー 即日配送可能ですので、お問合せください。 Bubba watson/マイケルフェルプス仕様の PING G25ドライバー! 現在PING契約選手のバッバ・ワトソン選手、ハンター・メイハン選手、 リー・ウエストウッド選手とも G25ドライバー を使って今期大活躍中!飛距離も満足! ロフト: 8.5度、9.5度、10.5度 シャフト: TFC 189D S-flex グリップ: 360ID8/Aqua 右利き用、左利き用 金メダリストの PING G25 ドライバー マイケルフェルプス仕様! 至上最強の、水泳、金メダリスト マイケルフェルプス選手の ピンG25ドライバー! もちろん 金色ペイント! オリンピックメダル獲得数では、史上1位の名実共に史上最強のスイマーの マイケルフェルプス選手が、PINGと契約しました。 米国ゴルフチャンネル の“The Haney Project" にて マイケルフェルプス 登場しての人気番組です。 ■関連記事! Michael Phelps signs equipment deal with Ping http://www.ping.com/about/insideping.aspx http://www.golf.com/photos/michael-phelps-ping-g25-golf-equipment/michael-phelps-ping-g25-woods 水泳マイケル・フェルプズ選手PINGと契約!!! と、いうことで、フェルプス選手モデルのG25をご紹介します! もちろん、数量限定となっておりますので...

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2018年モデルピン G700 アイアン 単品 ALTA J CB カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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20,736

2018年モデルピン G700 アイアン 単品 ALTA J CB カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

PING史上最も飛びにこだわった「2018年モデル ピン G700アイアン 単品 ALTA J CB カーボンシャフト」がついに登場!マレージングフェース・中空構造・高MOIヘッドが抜群の反発と高弾道を実現。スマートな見た目にもかかわらず高く飛び、ブレずに飛び、ピタりと止まるPINGの最新アイアンPINGの「飛び系」は「使える」飛びだG700アイアンは、ただ飛ぶだけではない。スマートな見た目にも関わらず、新素材マレージングC300フェースと中空構造を採用し高MOIも達成したことで、アイアンに求められる弾道・高さ・スピン量を実現。コースで「使える」実践向きの「飛び系」アイアンとなりました。PINGの「飛び系」の理由 1 新素材フェースで初速がアップする。だからミスしても飛ぶ前作比約2倍の高強度の極薄マレージングC300フェースをアイアンに初採用。大型スイートエリアにより、フェース全体で初速が安定し、抜群の飛距離コントロールをもたらします。また、余剰重量を最適箇所に配置することで、上下左右のブレが約48%軽減。確実にピンをデッドに攻めて行けます。(前作モデル比較時 / PING社調べ)PINGの「飛び系」の理由 2 新素材フェースが最大のたわみを生む。だから【ゴルフクラブ > メンズクラブ > 単品アイアン > ピン】

PING S55 (Bubba ピンク色)/名前刻印【ゴルフ ゴルフクラブ>☆アイアン(5-Pw)☆】

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PING S55 (Bubba ピンク色)/名前刻印【ゴルフ ゴルフクラブ>☆アイアン(5-Pw)☆】

{ゴルフクラブ>☆アイアン(5-Pw)☆} ※名前の刻印部分の色塗りはできませんことあらかじめご了承お願いいたします。 お好みのスペックをカスタマーサービスまでお問い合わせください! PING S55 Irons w/Pink Paint Fill (6 pcs) / ピン S55 ピンクペイント アイアン ピン S55 アイアンは、全世界のツアーで30勝以上に貢献した前作モデル「S56アイアン」の使用プロから意見を反映させ、さらなる飛距離、方向性、スピン量にこだわって進化を遂げた上級者向けモデル!! トップラインは、ターゲットに対して構えやすくするため、前作より約5%も薄く、よりシャープなルックスを採用~。約10gものタングステンウェイトをトウ側に搭載し、操作性高いコンパクトヘッドながらも高い寛容性を実現~。 それに加えて、バックフェース部分をより厚くし、ミスヒット時の振動を最小限に抑制。そのバックフェース部分には、心地よい打感を生み、上下ブレを最小限に抑える「新型CTP」を搭載するなど、随所にこだわりをみせている。 これら最先端の技術により、ミスヒットに強く、抜群の飛距離性能、安定したコントロール性能という三拍子揃った複合アイアンが誕生~。今までにない仕上がりじゃないですか!?期待です。 PINGアイアンセットの素晴らしさをご存知ですか? ピングS-55アイアンセットのVacuum Annealing(焼き戻し)が凄すぎます。。 打って見て下さい。。打感が柔らかくて初速が高速です。コントロールしやすくて見た目よりはるかに優しいです。 そもそも、キャスティング(鋳造)物は、製造工程においてはロストワックス製法での大量生産が可能にしなりましたが、冷却温度のスピードが、金属結晶のとその部分的ボリョウム差が原因で結...

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苦手なアイアンよりウッドで攻める!!ピンそば君 ウッド8番 女性【右又は左用】

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19,440

苦手なアイアンよりウッドで攻める!!ピンそば君 ウッド8番 女性【右又は左用】

グリーンまでの120~170ヤード(女性は100~140)を確実にする新兵器。ワイドフェイスでボールが拾いやすく、ブレにくい。どんなライでもスイングを崩さず、簡単に狙った所へピタッと止まる高弾道を実現。アイアンに悩むなら、このウッドをぜひ! ●アップライトに構えてもフェイスの向きが変わらないヒールカット ●滑るように振り抜ける幅広ソールでダフリやザックリを解消しダイナミックな攻めを実現 ●後方を張り出した低重心設計により、高弾道を実現 ●アゴの出たフェイスの為、ラフやディポットからの抜けが良い ★TV通販でも大ヒット!!【開発者小島 智】ピンそばくん シリーズは【ゴルフクラブ ウエッジ】ゴルフクラブ ウッド】ゴルフクラブ ドライバー】をラインナップ!【仕様】●ウッド7番 長さ(インチ):(メンズ)40.5/(レディス)39.5、重量(約):(メンズ)335g/(レディス)325g、ロフト角:26度、ライ角:58度●ウッド8番 長さ(インチ):(メンズ)40/(レディス)39、重量(約):(メンズ)340g/(レディス)330g、ロフト角:29度、ライ角:58.5度●ウッド9番 長さ(インチ):(メンズ)39.5/(レディス)38.5、重量(約):(メンズ)345g/(レディス)335g、ロフト角:32度、ライ角:59度■7・8・9番共通=バランス:(メンズ)C5/(レディス)C0 日本製

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2018年モデルピン G400 LSテック ドライバー カスタムシャフト 有賀園ゴルフ

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2018年モデルピン G400 LSテック ドライバー カスタムシャフト 有賀園ゴルフ

「ブレない。抵抗しない。反発する。」 ピン G400 LSテック ドライバー [アッタスCoooL 6 / Speeder 661 Evolution4]カスタムシャフトPING史上最も低くて深い重心設計と上下左右のMOIが最も優れたヘッドだから、ブレずにまっすぐ飛ぶ。さらに、進化したタービュレーターとVORTEC(ボーテック)効果でダウンスイング時の空気抵抗を約15%軽減。そして、フェースには、強度が約4%高く、約6%薄くなった新反発素材FORGED T9S+を搭載。約16%たわむ新フェースが最大初速と飛距離を生む!(前作比/PING社調べ)この3つのチカラがあるからこそ、最大飛距離と方向性を生み出す。ミスしても飛ぶ!安定した高MOIヘッドPING史上最も低くて深い重心設計。上下左右のMOIが最も優れたヘッドだから、まっすぐ飛ぶ。空気抵抗を抑えたヘッド。だからヘッドが走って、つかまる!進化したタービュレーターとVORTEC(ボーテック)、最適な形状でダウンスイング時の空気抵抗が約15%軽減。(前作比/PING社調べ)初速アップで飛ぶ!新素材フェース誕生強度が約4%高く、約6%薄くなった新反発素材FORGED T9S+。約16%たわむ新フェースが最大初速と飛距離を生む!(前作比/PING社調べ)ロフ【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ピン】

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2018年モデルピン G400 スタンダード フェアウェイウッド カスタムシャフト 有賀園ゴルフ

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2018年モデルピン G400 スタンダード フェアウェイウッド カスタムシャフト 有賀園ゴルフ

ブレない。抵抗しない。反発する。3つのチカラで飛ばせるG400フェアウェイウッドが新登場。約0.48mmの極薄クラウンと複合素材ボディにより、PING史上最も高いMOIでブレない。リーディングエッジを低く抑えたフラットソールで楽に振れて、球が上がる。フェースには前作比で約20%強度が高く、約28%薄いマレージングC300フェースを搭載し、約30%たわみがアップ。初速を最大限に生み出し、これまでにないビッグキャリーを実現。この「3つのチカラ」があるからこそ、最大飛距離と方向性を生み出す。ミスしても飛ぶ!安定した高MOIヘッドPING史上最も低くて深い重心設計。上下左右のMOIが最も優れたヘッドだから、まっすぐ飛ぶ。楽に振れて球が上がるソール形状芯との抵抗を最小限に抑えた滑るフラットソール形状と低いリーディングエッジで高弾道を実現!初速アップで飛ぶ!新素材フェース誕生約20%強度が高く、約28%薄い新マレージングC300フェース。約30%たわみUPで初速が上がりキャリーで飛ぶ!(前作比/PING社調べ)番手3W5W7W9Wロフト角(度)14.517.520.523.5ヘッド体積(cc)181169155152ライ角(度)5757.55858.5標準クラブ長(inch)4342.54241.5総重量・バランス【ゴルフクラブ > メンズクラブ > フェアウェイウッド > ピン】

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2018年モデルピン G700 アイアン 単品 PING FUBUKI カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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2018年モデルピン G700 アイアン 単品 PING FUBUKI カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

PING史上最も飛びにこだわった「2018年モデル ピン G700アイアン 単品 PING FUBUKI カーボンシャフト」がついに登場!マレージングフェース・中空構造・高MOIヘッドが抜群の反発と高弾道を実現。スマートな見た目にもかかわらず高く飛び、ブレずに飛び、ピタりと止まるPINGの最新アイアンPINGの「飛び系」は「使える」飛びだG700アイアンは、ただ飛ぶだけではない。スマートな見た目にも関わらず、新素材マレージングC300フェースと中空構造を採用し高MOIも達成したことで、アイアンに求められる弾道・高さ・スピン量を実現。コースで「使える」実践向きの「飛び系」アイアンとなりました。PINGの「飛び系」の理由 1 新素材フェースで初速がアップする。だからミスしても飛ぶ前作比約2倍の高強度の極薄マレージングC300フェースをアイアンに初採用。大型スイートエリアにより、フェース全体で初速が安定し、抜群の飛距離コントロールをもたらします。また、余剰重量を最適箇所に配置することで、上下左右のブレが約48%軽減。確実にピンをデッドに攻めて行けます。(前作モデル比較時 / PING社調べ)PINGの「飛び系」の理由 2 新素材フェースが最大のたわみを生む。だか【ゴルフクラブ > メンズクラブ > 単品アイアン > ピン】

PING G25 Hybrids【ゴルフ ゴルフクラブ>ハイブリッド】

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PING G25 Hybrids【ゴルフ ゴルフクラブ>ハイブリッド】

{ゴルフクラブ>ハイブリッド} PING G25 Hybrid ピン G25 ハイブリッド PINGより番手別に設計された最適弾道が実現した2013年モデル「PING G25 ハイブリッド」の登場です! 「PING G25 ハイブリッド」の特徴は、ハイブリッド特有のヘッドからウッドタイプのトラディショナルなヘッド形状へと変わり、打ち出し角度が約23%も前作「G20」よりも安定したことです! ショートな番手ほど高弾道、ロングな番手ほど前に強くと言った番手別設計で最適弾道が実現可能に生まれ変わったハイブリッド「PING G25 ハイブリッド」!大きめのヘッドでアドレス時の安定感をもたらし、どんなライからでも最適な弾道を実現~。期待以上の結果を出してくれるNEWハイブリットです! プロからビギナーまで幅広いゴルファーに対応可能な設計です。 種類は17°20°23°27°31°と準備されていますのでお好みの番手を組み合わせてはいかがですか!? These traditionally shaped 17-4 stainless steel hybrids are extremely forgiving launch the ball high and feel solid at impact. External sole weighting positions the CG low and back for optimizing launch and spin while raising the MOI. Progressive CG locations optimize launch angle and spin rate in each club while creating functional distance gaps....

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2018年モデルピン G400 ハイブリッド ユーティリティ スチールシャフト 有賀園ゴルフ

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2018年モデルピン G400 ハイブリッド ユーティリティ スチールシャフト 有賀園ゴルフ

約0.48mmの極薄クラウンと複合素材ボディにより、PING史上最も高いMOIでブレない。芝との抵抗を最小限に抑えるフラットソールで楽に振れて、球が上がる。フェースには前作比で約20%強度が高く、約11%薄いマレージングC300フェースを搭載し、約35%たわみがアップ。初速を最大限に生み出し、これまでにないビッグキャリーを実現。この「3つのチカラ」があるからこそ、最大飛距離と方向性を生み出す。ミスしても飛ぶ!安定した高MOIヘッドPING史上最も低くて深い重心設計。上下左右のMOIが最も優れたヘッドだから、まっすぐ飛ぶ。楽に振れて球が上がるソール形状芝との抵抗を最小限に抑えた滑るフラットソール形状で、ダフリが防止され楽に球が上がって飛ぶ!初速アップで飛ぶ!新素材フェース誕生約20%強度が高く、約11%薄い新マレージングC300フェース。約35%たわみUPで初速が上がりキャリーで飛ぶ!(前作比/PING社調べ)番手2H3H4H5H6Hロフト角(度)1719222630ライ角(度)5858.55959.560標準クラブ長(inch)スチールシャフト40.2539.7539.2538.7538.25総重量・バランス約379g・D2(4H / AWT 2.0 LITE / S-Flex)約387g・D3(4H / MODUS3 TOUR 105 / S-Flex)ヘッド【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ユーティリティ > ピン】

Kronos Golf Mandala Raw Stainless Steel Putter【ゴルフ ゴルフクラブ>パター】

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Kronos Golf Mandala Raw Stainless Steel Putter【ゴルフ ゴルフクラブ>パター】

{ゴルフクラブ>パター} Kronos Golf Mandala Raw Stainless Steel Putter ■ヘッドに潜む秘密 クロノスのパターは一つの金属塊から削り出すため、 継ぎ目がなく、またその金属が持つ本来の構造が変わりません。 ヘッド全体の均等性にこだわり、製造過程で鋳造、溶接、刻印といったことは一切行いません。 クロノスの高精度な削り出し技術。 ■徹底した本物へのこだわり クロノスは「本物」にこだわります。 なぜなら、本物を超えるものはないからです。 ■完璧なバランス クロノスのパターは、ヘッド中央の印がぴったり芯と重なるように作製・テストされています。 約3mm幅の金属棒の上で、印を中心として完璧なバランスを保つことができます。 厚みのあるトップライン、フェース面のミルド加工、質の高いマテリアルの採用など、 従来品と比べて構造デザイン上、たくさんの新しいものを取り入れています。 ピン・タイプ打感を追求したモデル。 重厚なトップラインにより、確かな打感を実現しました。 継ぎ目のないシームレスなネックがフィードバックを確実にプレイヤーに伝えます。 The Mandala presents an innovation in classic putter design. The view from address maintains a classic D-shaped silhouette. Almost every other view reveals the unique Swan Tail™ flange. This sweeping reverse taper moves mass deeper in the club encouraging continued...

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