メチャ買いたい.comがお届けする、おすすめの「ビアンキ 105」検索結果。

ビアンキ 105の商品検索結果全115件中1~60件目

【P最大10倍(1/19 10時まで・エントリ含】【2018モデル】ZURIGO(ズリゴ)BIANCHI(ビアンキ)シクロクロスバイク【送料プランB】 【完全組立】

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【P最大10倍(1/19 10時まで・エントリ含】【2018モデル】ZURIGO(ズリゴ)BIANCHI(ビアンキ)シクロクロスバイク【送料プランB】 【完全組立】

在庫状況は必ずご確認ください。 ■モデル:BIANCHI(ビアンキ)ZURIGO(ズリゴ) ■フレーム:アルミ PF30 ■フォーク:カーボン ■ブレーキ:SRAM DB-BLBG-7R-A1メカニカルディスクブレーキ ■シフター:SRAM APEX ■クランク:SRAM S350-1 40T 170MM ■リム:ALEX ■カセット:SRAM PG1130 11/42 ■変速:11SPEED ■ディレーラー:F/ R/SRAM APEX ■タイヤ:KENDA HAPPY MEDIUM 700C X 32C ■サドル:SAN MARCO SQUADRA DYNAMIC OPEN ■サイズ別適合身長: 490mm/158cm~175cm 520mm/168cm~180cm 550mm/175cm~185cm ■フレームジオメトリーはコチラ *仕様は変更の可能性もございます。 ●メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 7005アルミシクロクロスロード SHIMANO 105搭載モデル BIANCHI(ビアンキ) ZURIGO(ズリゴ) BIANCHI(ビアンキ)のシクロクロスロード "ZURIGO(ズリゴ)" シクロクロスレースをターゲットにしたモデルです。 オフロードで行われる自転車競技"シクロクロス"。 そのレースをターゲットにした自転車ですので、ロードレーサーの軽さとMTBの悪路走破性を兼ね備えた車種に仕上がっております。 2018モデルではSRAM APEXを採用した1x11(ワンバイイレブン)仕様となっています。 タイヤは700x35Cと太めなので、道路の段差などある程度心配なくご乗車いただける気軽さがうれしいです。 ブレーキにはメカニカルディスクブレーキを採用し、...

【P最大10倍(1/19 10時まで・エントリ含】【2018モデル】SEMPRE PRO 105(センプレプロ105)BIANCHI(ビアンキ)カーボンロードバイク【送料プランB】 【完全組立】

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【P最大10倍(1/19 10時まで・エントリ含】【2018モデル】SEMPRE PRO 105(センプレプロ105)BIANCHI(ビアンキ)カーボンロードバイク【送料プランB】 【完全組立】

在庫状況は必ずご確認ください。 ■モデル:BIANCHI(ビアンキ)SEMPRE PRO 105 ■フレーム: SEMPRE CARBON ■フォーク:B4P FULL CARBON ■ブレーキ:SHIMANO 105 ■クランク:SHIMANO FC-RS510 50/34T ■カセット: Shimano 105 11/28T ■変速:22SPEED ■ペダル:ペダルは別途お求め下さい ■ホイール :ALEX AT470 ■タイヤ:VITTORIA ZAFFIRO 700x25c ■ディレーラー:F/ Shimano 105 R/ Shimano 105 ■シフター:Shimano 105 ■Saddle: SAN MARCO SQUADRA DYNAMIC OPEN ■SeatPost :PROMAX 31.6 CARBON ■サイズ別適合身長: 470mm /155cm~168cm 500mm /162cm~173cm 530mm /168cm~178cm 550mm /176cm~188cm 570mm /182cm~193cm ●メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています B4Pモデル カーボンロードバイク BIANCHI(ビアンキ) SEMPRE PRO 105(センプレプロ 105) B4Pモデル カーボンモノコックバイク"SEMPRE PRO(センプレプロ)" センプレの特徴は高い剛性と軽量化・高いペダリング反応・コントロール性の良さにあります。 B4P(BORN FOR PERFORMANCE)シリーズのフレームはパフォーマンス重視の設計ですが、 広範囲に渡って融通が利くよう作られていますので、レースのみでは無く様々な用途に使用することが出来ます。 SEMPRE PRO...

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ビアンキ フェニーチェプロ105 2018 ロードバイク

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223,074

ビアンキ フェニーチェプロ105 2018 ロードバイク

*写真の色は実物と若干異なる場合がございます。 ロードバイク ビアンキ 2018年モデル フェニーチェプロ105 BIANCHI FENICE-PRO105 ROADBIKE スペック カラー Black/Yellow、Celeste/Yellow サイズ 47.5/50/53/55/57 フレーム Alloy Scandium フォーク Full Carbon 1.1/8-1.5" ヘッドセット Fsa Orbit C-40-ACB-A シフター シマノ105 フロントディレイラー シマノ105 リアディレイラー シマノ105 クランクセット シマノ105、52/36T165/170/170/170/172.5mm BB シマノ SM-BBR60 チェーン シマノ105 スプロケット シマノ105 11sp、11/28T ブレーキ シマノ105 ブレーキレバー ブレーキ内蔵型 ホイール シマノ WH-RS010 フロントハブ - リアハブ - リム - タイヤ Vittoria Rubino Pro 700×25C ステム ITM Alcor8090/90/100/110/110mm ハンドルバー ITM Alcor80 31.8mm380/400/400/420/420mm グリップ Velo VLT-2019HD2 シートポスト Kalloy QTS-P02 27.2×350mm シートクランプ MU MC-93NC 31.8mm サドル Selle Italia Flite-Classic ペダル 無し ABOUT BIANCHI 自転車のレース史上、注目されてきた色があります。ビアンキのブランドカラー「チェレステ」は、コンスタンテ・ジラルデンゴ、ガエターノ・ベロー、ファウスト・コッピを始め、努力家の英雄・フェリーチェ...

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ビアンキ インプルーソ105 2018年モデル ロードバイク

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158,814

ビアンキ インプルーソ105 2018年モデル ロードバイク

*写真の色は実物と若干異なる場合がございます。 ロードバイク ビアンキ 2018年モデル インプルーソ105 BIANCHI IMPULSO105 ROADBIKE スペック TRIPLE HYDROFORMED TECHNOLOGY トップチューブをヘッドチューブに溶接した後、金型に入れ、再度一体成型します(ハイドロフォーミング法)その後、さらに別の金型へ流し込み、一体成型の工程を再び行い、形を整える事で、剛性を上げ、さらに美しいモノコックデザインが生まれます。 BAT《BIANCHI ACTIVE TECHNOLOGY》 ペダリングのパワーを無駄なく伝達しながらも、多方向の様々な挙動の変化に対応する剛性バランスを実現します。 K-VID《KEVLAR VIBRATION ISOLATING DEVICE》 カーボン素材にケヴラーを挿入する事で、路面からの振動を吸収するとともに、路面との接地感を向上させます。 カラー Celeste、Matt Black サイズ 44/46/50/53/55/57 フレーム Full Alloy Hydroforming Butted フォーク Carbon with Alloy Steer with Kevlar 1.1/8" ヘッドセット Fsa No.88/ZS-4D シフター シマノ105 フロントディレイラー シマノ105 リアディレイラー シマノ105 クランクセット シマノ、FC-RS510、50/34T165/165/170/170/170/172.5 BB シマノ SH-BBR60 チェーン シマノ105 スプロケット シマノ105 11sp、11/32T ブレーキ シマノ105 ブレーキレバー ブレーキと同じ ホイール シマノ WH-RS010 フロントハブ - リアハブ -...

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ビアンキ インテンソディスク105 2018年モデル ロードバイク チェレステ

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246,024

ビアンキ インテンソディスク105 2018年モデル ロードバイク チェレステ

*写真の色は実物と若干異なる場合がございます。 ロードバイク ビアンキ 2018年モデル インテンソ ディスク105【ディスクブレーキ搭載】BIANCHI INTENSO-DISC105 ROADBIKE スペック BAT《BIANCHI ACTIVE TECHNOLOGY》 ペダリングのパワーを無駄なく伝達しながらも、多方向の様々な挙動の変化に対応する剛性バランスを実現します。 K-VID《KEVLAR VIBRATION ISOLATING DEVICE》 カーボン素材にケヴラーを挿入する事で、路面からの振動を吸収するとともに、路面との接地感を向上させます。 カラー CK16 サイズ 47/50/53/55/57 フレーム Carbon フォーク Full Carbon with Kevlar 1.1/8-1.5" ヘッドセット Fsa Orbit C-40-ACB シフター シマノ105 フロントディレイラー シマノ105 リアディレイラー シマノ105 クランクセット シマノ、FC-RS510、50/34T165/170/170/170/172.5 BB シマノ SM-BBR60 チェーン Kmc X11 スプロケット シマノ105 11sp、11/32T ブレーキ シマノ BR-RS305 ブレーキレバー ブレーキと同じ ホイール - フロントハブ Formula CL-712 リアハブ Formula TE1802 リム Alex AT490 32H タイヤ Vittoria Zaffiro 700×25C ステム JD JD-ST182A70/90/100/110/120mm ハンドルバー JD JD-RA38A.2/JD-RA35A.2 31.8mm380/400/400/400/420mm グリップ XTRAM...

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ビアンキ インプルーソ105 2018年モデル ロードバイク

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ビアンキ インプルーソ105 2018年モデル ロードバイク

*写真の色は実物と若干異なる場合がございます。 ロードバイク ビアンキ 2018年モデル インプルーソ105 BIANCHI IMPULSO105 ROADBIKE スペック TRIPLE HYDROFORMED TECHNOLOGY トップチューブをヘッドチューブに溶接した後、金型に入れ、再度一体成型します(ハイドロフォーミング法)その後、さらに別の金型へ流し込み、一体成型の工程を再び行い、形を整える事で、剛性を上げ、さらに美しいモノコックデザインが生まれます。 BAT《BIANCHI ACTIVE TECHNOLOGY》 ペダリングのパワーを無駄なく伝達しながらも、多方向の様々な挙動の変化に対応する剛性バランスを実現します。 K-VID《KEVLAR VIBRATION ISOLATING DEVICE》 カーボン素材にケヴラーを挿入する事で、路面からの振動を吸収するとともに、路面との接地感を向上させます。 カラー Celeste、Matt Black サイズ 44/46/50/53/55/57 フレーム Full Alloy Hydroforming Butted フォーク Carbon with Alloy Steer with Kevlar 1.1/8" ヘッドセット Fsa No.88/ZS-4D シフター シマノ105 フロントディレイラー シマノ105 リアディレイラー シマノ105 クランクセット シマノ、FC-RS510、50/34T165/165/170/170/170/172.5 BB シマノ SH-BBR60 チェーン シマノ105 スプロケット シマノ105 11sp、11/32T ブレーキ シマノ105 ブレーキレバー ブレーキと同じ ホイール シマノ WH-RS010 フロントハブ - リアハブ -...

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ビアンキ インテンソディスク105 2018年モデル ロードバイク チェレステ

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ビアンキ インテンソディスク105 2018年モデル ロードバイク チェレステ

*写真の色は実物と若干異なる場合がございます。 ロードバイク ビアンキ 2018年モデル インテンソ ディスク105【ディスクブレーキ搭載】BIANCHI INTENSO-DISC105 ROADBIKE スペック BAT《BIANCHI ACTIVE TECHNOLOGY》 ペダリングのパワーを無駄なく伝達しながらも、多方向の様々な挙動の変化に対応する剛性バランスを実現します。 K-VID《KEVLAR VIBRATION ISOLATING DEVICE》 カーボン素材にケヴラーを挿入する事で、路面からの振動を吸収するとともに、路面との接地感を向上させます。 カラー CK16 サイズ 47/50/53/55/57 フレーム Carbon フォーク Full Carbon with Kevlar 1.1/8-1.5" ヘッドセット Fsa Orbit C-40-ACB シフター シマノ105 フロントディレイラー シマノ105 リアディレイラー シマノ105 クランクセット シマノ、FC-RS510、50/34T165/170/170/170/172.5 BB シマノ SM-BBR60 チェーン Kmc X11 スプロケット シマノ105 11sp、11/32T ブレーキ シマノ BR-RS305 ブレーキレバー ブレーキと同じ ホイール - フロントハブ Formula CL-712 リアハブ Formula TE1802 リム Alex AT490 32H タイヤ Vittoria Zaffiro 700×25C ステム JD JD-ST182A70/90/100/110/120mm ハンドルバー JD JD-RA38A.2/JD-RA35A.2 31.8mm380/400/400/400/420mm グリップ XTRAM...

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ビアンキ インプルーソ105 2018年モデル ロードバイク

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ビアンキ インプルーソ105 2018年モデル ロードバイク

*写真の色は実物と若干異なる場合がございます。 ロードバイク ビアンキ 2018年モデル インプルーソ105 BIANCHI IMPULSO105 ROADBIKE スペック TRIPLE HYDROFORMED TECHNOLOGY トップチューブをヘッドチューブに溶接した後、金型に入れ、再度一体成型します(ハイドロフォーミング法)その後、さらに別の金型へ流し込み、一体成型の工程を再び行い、形を整える事で、剛性を上げ、さらに美しいモノコックデザインが生まれます。 BAT《BIANCHI ACTIVE TECHNOLOGY》 ペダリングのパワーを無駄なく伝達しながらも、多方向の様々な挙動の変化に対応する剛性バランスを実現します。 K-VID《KEVLAR VIBRATION ISOLATING DEVICE》 カーボン素材にケヴラーを挿入する事で、路面からの振動を吸収するとともに、路面との接地感を向上させます。 カラー Celeste、Matt Black サイズ 44/46/50/53/55/57 フレーム Full Alloy Hydroforming Butted フォーク Carbon with Alloy Steer with Kevlar 1.1/8" ヘッドセット Fsa No.88/ZS-4D シフター シマノ105 フロントディレイラー シマノ105 リアディレイラー シマノ105 クランクセット シマノ、FC-RS510、50/34T165/165/170/170/170/172.5 BB シマノ SH-BBR60 チェーン シマノ105 スプロケット シマノ105 11sp、11/32T ブレーキ シマノ105 ブレーキレバー ブレーキと同じ ホイール シマノ WH-RS010 フロントハブ - リアハブ -...

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ビアンキ インテンソディスク105 2018年モデル ロードバイク チェレステ

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*写真の色は実物と若干異なる場合がございます。 ロードバイク ビアンキ 2018年モデル インテンソ ディスク105【ディスクブレーキ搭載】BIANCHI INTENSO-DISC105 ROADBIKE スペック BAT《BIANCHI ACTIVE TECHNOLOGY》 ペダリングのパワーを無駄なく伝達しながらも、多方向の様々な挙動の変化に対応する剛性バランスを実現します。 K-VID《KEVLAR VIBRATION ISOLATING DEVICE》 カーボン素材にケヴラーを挿入する事で、路面からの振動を吸収するとともに、路面との接地感を向上させます。 カラー CK16 サイズ 47/50/53/55/57 フレーム Carbon フォーク Full Carbon with Kevlar 1.1/8-1.5" ヘッドセット Fsa Orbit C-40-ACB シフター シマノ105 フロントディレイラー シマノ105 リアディレイラー シマノ105 クランクセット シマノ、FC-RS510、50/34T165/170/170/170/172.5 BB シマノ SM-BBR60 チェーン Kmc X11 スプロケット シマノ105 11sp、11/32T ブレーキ シマノ BR-RS305 ブレーキレバー ブレーキと同じ ホイール - フロントハブ Formula CL-712 リアハブ Formula TE1802 リム Alex AT490 32H タイヤ Vittoria Zaffiro 700×25C ステム JD JD-ST182A70/90/100/110/120mm ハンドルバー JD JD-RA38A.2/JD-RA35A.2 31.8mm380/400/400/400/420mm グリップ XTRAM...

2018 Bianchi ROADBIKE SEMPRE PRO 105(ビアンキ ロードバイク センプレ プロ 105)完成車

81496@bicycle

181,440

2018 Bianchi ROADBIKE SEMPRE PRO 105(ビアンキ ロードバイク センプレ プロ 105)完成車

●短距離レースで高い性能を発揮 センプレは、2014年までアンドローニ・ジョカトリチームに供給されていたモデルで、実はジロデイタリアを走っています。乗り味はビアンキのバイクにしては硬く、パリっとしています。価格はかなりお手頃で、同価格帯のINTENSO等のミドルグレードカーボンバイクと同列に見られがちですが、その中身はバリバリのレースバイクです。 ●試乗してきました 初速の加速感はスペシャリッシマに負けないほど良いです。バイクが硬く、パリっとしているので、バイクを振りながら加速する時の加速感はピカイチです。若干低速で走る時の安定感や、下り坂での安定感はあまり良くないのですが、ダンシングをして急加速する際や、スプリントをする際のバイクの反応は素晴らしいです。はっきり言って、国内で開催される比較的短時間で終わる実業団レースに使うには一番合っているモデルだと思います。 このバイクは、クリテリウムやヒルクライム、比較的短距離のロードレースに向いています。ゆっくりとサイクリングをする用途には、そこまで向かないと感じました。 ●オススメの理由 上記の通り、クリテリウムやヒルクライムなどのレースをメインにするカーボンバイク。 メインコンポーネントは105、ホイールにフルクラム レーシング7と初期装備はなかなか優秀。 初期装備のままレースで活躍も夢ではない一台です!2018年モデルが特価販売中 !

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