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バルドの商品検索結果全165件中1~60件目

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【特注カスタムクラブ】バルド BALDOSTRONG LUCKウェッジダイナミックゴールド AMT ツアーイシューシャフト

第一ゴルフ

32,076

【特注カスタムクラブ】バルド BALDOSTRONG LUCKウェッジダイナミックゴールド AMT ツアーイシューシャフト

この商品は第一ゴルフオリジナル特注品となります。納期は約2〜3週間となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 特注シャフト一覧素材製法S20C軟鉄 精密鋳鍛造 仕上げサテン仕上げ ロフト角50°52°54°56°58°60° ライ角63.0°63.5°63.5°63.5°64.0°64° ヘッド重量298g298g298g300g300g300g 長さ(インチ)35.5〜35.035.5〜35.035.5〜35.035.5〜35.035.5〜35.035.5〜35.0 グリップエリートグリップ ※シャフトによって長さは変わります。■新溝ルール適合モデル ※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。 【特徴】ツアーの過酷なコースセッテイングからフィードバックを得たウェッジは、これまでよりもスピン性能を向上させるために、フェース面の平滑度を精密機械加工によって極限まで高めた。スコアラインは、一本一本がマシンミーリングにより彫刻されている。それにより強烈なスピンを生み出す。豊富なロフト構成で、自分流のウェッジショットバリエーションを作り上げることができる。 発売以来、スチールシャフトNo.1に君臨するダイナミックゴールドのフィーリングと基本性能はそのままに、新技術の「AMT(アセンディング・マス・テクノロジー)」を取り入れて、重量を番手毎にフローさせることで、ショートからロングまで同じ感覚でショットできます。なお、フィーリングが重要なウェッジは、現行のダイナミックゴールドと同重量に設定しています。 番手毎に3gずつ軽量化していますが、フィーリングはそのままに打ちやすさのみが向上するように綿密に設計しています。 アメリカPGAツアーでは、多数のトーナメントプロが使用しており...

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【特注カスタムクラブ】バルド BALDOSTRONG LUCKウェッジ藤倉 MCI90-110シャフト

第一ゴルフ

29,160

【特注カスタムクラブ】バルド BALDOSTRONG LUCKウェッジ藤倉 MCI90-110シャフト

この商品は第一ゴルフオリジナル特注品となります。納期は約2〜3週間となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 特注シャフト一覧素材製法S20C軟鉄 精密鋳鍛造 仕上げサテン仕上げ ロフト角50°52°54°56°58°60° ライ角63.0°63.5°63.5°63.5°64.0°64° ヘッド重量298g298g298g300g300g300g 長さ(インチ)35.5〜35.035.5〜35.035.5〜35.035.5〜35.035.5〜35.035.5〜35.0 グリップエリートグリップ ※シャフトによって長さは変わります。■新溝ルール適合モデル ※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。 【特徴】ツアーの過酷なコースセッテイングからフィードバックを得たウェッジは、これまでよりもスピン性能を向上させるために、フェース面の平滑度を精密機械加工によって極限まで高めた。スコアラインは、一本一本がマシンミーリングにより彫刻されている。それにより強烈なスピンを生み出す。豊富なロフト構成で、自分流のウェッジショットバリエーションを作り上げることができる。 ■MCIの特長カーボンシャフトは、スチールシャフトに比べると手元重心になり、フィーリングを損ねる弊害があります。Metal Composite Technology(MCT)の開発により、シャフト重心位置の調節とカーボンシャフトの特長である"滑らかな動き"によるコントロール性の高さを両立することが可能となりました。 ■従来のカーボンアイアンと比較して・スイングウェイトスチールシャフト並に出来る・スチールシャフトからのリシャフト作業が容易・全長のカーボン厚さを均一に揃える設計による、滑らかな外径分布、EI分布・番手感の完全な振動数フロー...

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【特注カスタムクラブ】バルド BALDOコンペチオーネ568Gアイアンダイナミックゴールド AMTシャフト#5-Pw(6本組)

第一ゴルフ

157,464

【特注カスタムクラブ】バルド BALDOコンペチオーネ568Gアイアンダイナミックゴールド AMTシャフト#5-Pw(6本組)

この商品は第一ゴルフオリジナル特注品となります。納期は約2〜3週間となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 特注シャフト一覧素材製法S20C軟鉄 精密鋳鍛造(コンプレッションフォージド) フェース面:ダブルミーリング加工 スコアライン:精密CNCスコアライン 仕上げニッケルクロムサテン仕上げ 番手#4#5#6#7#8#9PW ロフト角22°25°28°31°35°39°44° ライ角60.5°61°61.5°62°62.5°63°63.5° ヘッド重量247g254g261g268g275g282g289g 長さ(インチ)38.5〜38.2538.0〜37.7537.5〜37.2537.0〜36.7536.5〜36.2536.0〜35.7535.5〜35.25 グリップエリートグリップ ※シャフトによって長さは変わります。 ※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。 【特徴】 ボールを包み込むセミグースネック形状 最高の抜けをもたらすラウンドソール 番手ごとの同一フィーリングを追求したバックフェースミーリング ボールの喰いつきと最高の打感を生み出す、フェースダブルミーリング これまでと1番手違う、高弾道かつ力強い弾道 発売以来、スチールシャフトNo.1に君臨するダイナミックゴールドのフィーリングと基本性能はそのままに、新技術の「AMT(アセンディング・マス・テクノロジー)」を取り入れて、重量を番手毎にフローさせることで、ショートからロングまで同じ感覚でショットできます。なお、フィーリングが重要なウェッジは、現行のダイナミックゴールドと同重量に設定しています。 番手毎に3gずつ軽量化していますが、フィーリングはそのままに打ちやすさのみが向上するように綿密に設計しています。...

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バルドBALDO COMPETIZONE568LCドライバー/BASILEUSαバシレウスアルファ

エムズゴルフ工房 楽天市場店

128,250

バルドBALDO COMPETIZONE568LCドライバー/BASILEUSαバシレウスアルファ

■ヘッド バックスピン量を平均で800回転減少させる※、新開発鍛造カップフェース。 体積420ccの小ぶりなヘッドに凝縮した、打ち易さと飛距離を生み出すための重心設計。 決して難しいドライバーヘッドではなく、誰もが意のままにボールを操り、より遠くへ飛ばすためのギアとして、ここに誕生 COMPETIZIONE 568 DRIVER ■シャフト ・80t超高弾性繊維を全長に使用し、「低トルク」による方向性の向上と、強烈なしなり戻りがかつてない強さでボールをたたき出す。 ・手元の挙動は安定、先端部の疾走感を重要視するハードスインガーにマッチ。 ・存在感のある全面ピュアRSP*デザインで、2種類【RSP全面鏡面】【フロストRSP全面サテンマット調】の仕上げをご用意。568LCドライバーは、420ドライバーより440ccとボリュームアップし、小ぶりなヘッドが苦手な方にもアドレスしやすく振りやすいヘッド形状にデザインされたいます。さらに優しく飛ばせるドライバーが完成いたしました。 平均でバックスピン量を800回転減少させる、新開発鍛造カップフェース構造は、この568LCドライバーにも採用され、周りを圧倒する、ボール初速と、吹け上がりのない強烈な弾道を生み出してくれます。重心設計は、420ドライバーと同等に設計しておりますが、ヘッド形状は五経表いただいております、568FW・568UTの流れを意識したヘッド形状で、重心距離を、420ドライバーに比べ440ドライバーは約1.5ミリ長めに設計させて頂いております。「FWやUTで打てたあの弾道が、ドライバーでも優しく打てる」そんな印象を持っていただけるのが、BALDO COMPETIZIONE 567 LC ドライバーです。 ロフト角 9.5/10.5° 体積 440cc ライ角 59° フェース角 ...

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【特注カスタムクラブ】バルド BALDOコンペチオーネ568SアイアンN.S.PRO 750GHシャフト#5-Pw(6本組)

第一ゴルフ

151,632

【特注カスタムクラブ】バルド BALDOコンペチオーネ568SアイアンN.S.PRO 750GHシャフト#5-Pw(6本組)

この商品は第一ゴルフオリジナル特注品となります。納期は約2〜3週間となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 特注シャフト一覧素材製法S20C軟鉄 精密鋳鍛造(コンプレッションフォージド) フェース面:ダブルミーリング加工 スコアライン:精密CNCスコアライン 仕上げニッケルクロムサテン仕上げ 番手#4#5#6#7#8#9PW ロフト角23°26°29°32°36°40°45° ライ角60°60.5°61°61.5°62°62.5°63° ヘッド重量248g255g262g269g276g283g290g 長さ(インチ)38.5〜38.2538.0〜37.7537.5〜37.2537.0〜36.7536.5〜36.2536.0〜35.7535.5〜35.25 グリップエリートグリップ ※シャフトによって長さは変わります。 ※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。 【特徴】 プロやトップアマチュアの好むプロモデル形状 最高のヘッドの抜けをもたらすラウンドソール 番手ごとの同一フィーリングを追求したバックフェースミーリング ボールの喰いつきと最高の打感を生み出す、ダブルミーリングフェース これまでと1番手違う、高弾道かつ力強い弾道 N.S.PRO750GHスチールシャフト スチール特有の弾道の安定性、ネバリのあるしなりを兼ね揃えた最軽量スチールシャフト。タイミングも取りやすく初心者から上級者まで使えます。 品名 フレックス 重量(g) トルク(deg) キックポイント NS750GH R 79g 2.2 先調子 S 83g 2.1 先調子

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【特注カスタムクラブ】バルド BALDOコンペチオーネ568ユーティリティーTRPX トリプルエックスUTシャフト

第一ゴルフ

73,656

【特注カスタムクラブ】バルド BALDOコンペチオーネ568ユーティリティーTRPX トリプルエックスUTシャフト

この商品は第一ゴルフオリジナル特注品となります。納期は約2週間となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 特注シャフト一覧素材製法フェース:DAT55G鍛造カップフェース ボディー:6-4TI鋳造 番手UT18UT21 UT24 UT27 UT30 ロフト角18°21° 24° 27° 30° ライ角59.0°59.5° 60° 60.5° 61° FA±0±0 ±0 ±0 ±0 ヘッド体積124cc124cc 124cc 124cc 124cc ヘッド重量235g240g 245g 250g 255g ウエイト【ソールウエイト】タングステンスクリュー15g+15g(標準装着)【インナーウエイト】80g 長さ(インチ)40.5-40.040.0-39.5 39.5-39.0 39.0-38.5 38.5-38.0 グリップエリートグリップ ※シャフトによって長さは変わります。 ※ヘッドカバーは別売りになります。別途3,000円(税別) ※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。 機能 : DAT55Gをフェース素材に採用、新開発のカップフェース構造のより上下の打点のブレを抑制し、安定した弾道コントロールが可能。高い反発性能と高速ボール初速を生み出します。 ソール面前後に合計30gのタングステンスクリューを装着、さらにヘッド内部に80gのインナーウェイトを加重させることで、低重心化を図りボールの上がりやすさと、捉まりやすさを向上させます。 独自のソールデザイン※は、ライを選ばない最高のヘッドの抜けを実現し、スイングスピードをフィニッシュまで加速させます。 クラウン部分にはエアスライダーがデザインされ、ディープフェースでありながら、アドレス時には容易にボールとコンタクトできるイメージをもた...

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【特注カスタムクラブ】バルド BALDOコンペチオーネ568ユーティリティー三菱レイヨン ディアマナサンプハイブリッドシャフト

第一ゴルフ

68,040

【特注カスタムクラブ】バルド BALDOコンペチオーネ568ユーティリティー三菱レイヨン ディアマナサンプハイブリッドシャフト

この商品は第一ゴルフオリジナル特注品となります。納期は約2週間となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 特注シャフト一覧素材製法フェース:DAT55G鍛造カップフェース ボディー:6-4TI鋳造 番手UT18UT21 UT24 UT27 UT30 ロフト角18°21° 24° 27° 30° ライ角59.0°59.5° 60° 60.5° 61° FA±0±0 ±0 ±0 ±0 ヘッド体積124cc124cc 124cc 124cc 124cc ヘッド重量235g240g 245g 250g 255g ウエイト【ソールウエイト】タングステンスクリュー15g+15g(標準装着)【インナーウエイト】80g 長さ(インチ)40.5-40.040.0-39.5 39.5-39.0 39.0-38.5 38.5-38.0 グリップエリートグリップ ※シャフトによって長さは変わります。 ※ヘッドカバーは別売りになります。別途3,000円(税別) ※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。 機能 : DAT55Gをフェース素材に採用、新開発のカップフェース構造のより上下の打点のブレを抑制し、安定した弾道コントロールが可能。高い反発性能と高速ボール初速を生み出します。 ソール面前後に合計30gのタングステンスクリューを装着、さらにヘッド内部に80gのインナーウェイトを加重させることで、低重心化を図りボールの上がりやすさと、捉まりやすさを向上させます。 独自のソールデザイン※は、ライを選ばない最高のヘッドの抜けを実現し、スイングスピードをフィニッシュまで加速させます。 クラウン部分にはエアスライダーがデザインされ、ディープフェースでありながら、アドレス時には容易にボールとコンタクトできるイメージをもた...

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【特注カスタムクラブ】バルド(BALDO)コンペチオーネ568 460ドライバークライムオブエンジェルライトニングエンジェル Lightning Angel シャフト

第一ゴルフ

122,580

【特注カスタムクラブ】バルド(BALDO)コンペチオーネ568 460ドライバークライムオブエンジェルライトニングエンジェル Lightning Angel シャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。BALDO COMPETIZIONE 568 DRIVER 460 世界に挑むために、自分の力を信じさせてくれるそんなドライバーでありたい。 よりやさしく、より遠くへ飛ばすためにヘッドサイズを460ccへと40ccボリュームアップさせた。 420の特製をそのままに、より優しさを追求したドライバー。 2017NEW DRIVER BALDO COMPETIZIONE 568 DRIVER 460 ここに誕生 第一ゴルフ 堺店 高西店長のコメント 構えた時に安心感のある顔と460ccの体積からくる芯の広さ。 そしてしっかりとした打感の良さ。少し芯を外した場合でも不快な手ごたえ、打球音はありません。 今回のNEW BALDO 460は重心距離が長めの40mmでありながら、重心アングルが大きい設計。 ダウンスイングでパワーを溜めつつ、インパクト付近で一気にヘッドが返ってくる為最高レベルの飛距離が可能となります。 重心距離の長いヘッドをスムーズに返すために、つかまりの良いシャフトとの組み合わせが◎ モデル BALDO COMPETIZIONE 568 DRIVER460 サイズ ヘッド体積460cc ロフト角 8.5〜11° ライ角 59° FA ±0 重量 198〜200g 素材・製法 ボディー/6-4Ti フェース/DAT55G鍛造カップフェース 仕上げ ボディー/ブラックIPフィニッシュ フェース/サテンフィニッシュ ウェイト 8g標準装着 (12g , 10g , 6g , 4g , 2g 別売) ※長さ、仕上げによって変更させて頂く場合が御座います。 予めご了承ください ヘッド価格 65,000 yen ...

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【特注カスタムクラブ】バルド BALDOコンペチオーネ568GアイアンKBSツアーシャフト#5-Pw(6本組)

第一ゴルフ

151,632

【特注カスタムクラブ】バルド BALDOコンペチオーネ568GアイアンKBSツアーシャフト#5-Pw(6本組)

この商品は第一ゴルフオリジナル特注品となります。納期は約2〜3週間となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 特注シャフト一覧素材製法S20C軟鉄 精密鋳鍛造(コンプレッションフォージド) フェース面:ダブルミーリング加工 スコアライン:精密CNCスコアライン 仕上げニッケルクロムサテン仕上げ 番手#4#5#6#7#8#9PW ロフト角22°25°28°31°35°39°44° ライ角60.5°61°61.5°62°62.5°63°63.5° ヘッド重量247g254g261g268g275g282g289g 長さ(インチ)38.5〜38.2538.0〜37.7537.5〜37.2537.0〜36.7536.5〜36.2536.0〜35.7535.5〜35.25 グリップエリートグリップ ※シャフトによって長さは変わります。 ※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。 【特徴】 ボールを包み込むセミグースネック形状 最高の抜けをもたらすラウンドソール 番手ごとの同一フィーリングを追求したバックフェースミーリング ボールの喰いつきと最高の打感を生み出す、フェースダブルミーリング これまでと1番手違う、高弾道かつ力強い弾道 フレックスシャフト重量(カット後)トルクキックポイント R102g2.1先中 S112g2.0先中 X122g1.9先中

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【特注カスタムクラブ】バルド(BALDO)コンペチオーネ568LCドライバーシンカグラファイトLOOP PROTOTYPE CL(ループ プロトタイプ CL)シャフト

第一ゴルフ

121,500

【特注カスタムクラブ】バルド(BALDO)コンペチオーネ568LCドライバーシンカグラファイトLOOP PROTOTYPE CL(ループ プロトタイプ CL)シャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため納期は約14日前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 特注シャフト一覧息を吹き込む、宿る魂。 ヘッド体積は568DRより二回り大きい440cc ソールの3連ウェイト等見た目は完全に一新されての登場。 投影面積が大きくなり、構えたときの安心感も上がりました。 一番の特徴は何と言ってもスイートエリアの広さ。 トゥ、ヒール、上部、下部、どこで打っても飛距離のロスが少なく、 ミスヒットの許容性は非常に高い。 スピン量も抑えられ、弾道の高さも3連ウェイトにて調整可能。 フェイス形状はディープ、シャローで分けるならば丁度中間に見受けられます。 これまでディープフェイスを好んで使っていた方、シャローフェイスを好んで使っていた方、 分け隔てなく使用できるのがこのコンペチオーネ568LCドライバー。 顔はスクエア、余計な動きをせず、ヘッド全体で自然にボールがつかまり、 組み合わせるシャフトによって、ターゲットの幅はさらに広がります。 クラウン部のサイトラインは主張しすぎず、控えすぎず、自然とスケアに構えやすい印象を与えてくれる。 打球音からも反発係数ギリギリの凄まじい反発力を感じられます。 サイズ440cc ロフト角(°)9.5°,10.5° 重量(g)196〜198g ライ角(°)59° FA±0 ウエイト4g×3合計12g標準装着(6g,2g別売) 素材製法ボディー/6-4Ti フェース/DAT55G鍛造カップフェース 仕上げボディ/ブラックIPフィニッシュ フェース/サテンフィニッシュ ヘッドカバー(別売 3,800円税別) CONFORMING TO R&A / USGA SLE RULE (ルール適合モデル) ※ウェイト変更により重量を自由に変更することができます。 ...

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【特注カスタムクラブ】バルド BALDOPROTOTYPE CB15 FOGEDアイアンN.S.PRO 950GHシャフト#5-Pw(6本組)

第一ゴルフ

151,632

【特注カスタムクラブ】バルド BALDOPROTOTYPE CB15 FOGEDアイアンN.S.PRO 950GHシャフト#5-Pw(6本組)

この商品は第一ゴルフオリジナル特注品となります。納期は約2〜3週間となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 特注シャフト一覧素材製法S20C軟鉄鍛造 仕上げサテン仕上げ 番手#4#5#6#7#8#9PW ロフト角23°26°30°34°38°42°46° ライ角60.5°61.0°61.5°62.0°62.5°63.0°63.5° ヘッド重量248g255g262g269g276g283g290g 長さ(インチ)38.5〜38.038.0〜37.537.5〜37.037.0〜36.536.5〜36.036.0〜35.535.5〜35.0 グリップエリートグリップ ※シャフトによって長さは変わります。 ※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。 バルドプロトタイプ CB15 アイアン 【特徴】上級者が求める操作性の高いヘッド形状でボールを自在にコントロールすることができる。 バルド史上最高の打感を追求した軟鉄鍛造製法を採用。フェース面はその平滑度を精密機械加工によって極限まで高めスコアラインは、一本一本が彫刻されている。 ヘッドの抜けを良くするためにソールにラウンド研磨を施している。 NS950GH 高い強度と精密な重量バランスを実現した軽量スチールシャフト。スチールならではのしなりが正確なコントロール性を発揮します。 品名フレックス重量トルクキックポイント NS950GHR92g2.3中調子 S95g2.1中調子

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【特注カスタムクラブ】バルド(BALDO)コンペチオーネ568ドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)ジュエルライン(JEWEL LINE)プラチナム スピーダー(PLATINUM...

第一ゴルフ

129,600

【特注カスタムクラブ】バルド(BALDO)コンペチオーネ568ドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)ジュエルライン(JEWEL LINE)プラチナム スピーダー(PLATINUM...

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。機能 : バックスピン量を平均で800回転減少させる※、新開発鍛造カップフェース。 体積420ccの小ぶりなヘッドに凝縮した、打ち易さと飛距離を生み出すための重心設計。 決して難しいドライバーヘッドではなく、誰もが意のままにボールを操り、より遠くへ飛ばすためのギアとして、ここに誕生 COMPETIZIONE 568 DRIVER ※弊社テストデータに基づく平均値です。 サイズ420cc ロフト角(°)8.5°〜10.5° 重量(g)198〜200g ライ角(°)58.5° FA±0 ウエイト10g標準装着(12g,8g,6g,4g,2g,別売) 素材製法ボディー/6-4Ti フェース/DAT55G鍛造カップフェース 仕上げボディ/ブラックIPフィニッシュ フェース/サテンフィニッシュ ヘッドカバー(別売) CONFORMING TO R&A / USGA SLE RULE (ルール適合モデル) ※ウェイト変更により重量を自由に変更することができます。 ※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。 90tカーボンで「スピーダー」&「エボ」越えの加速感 超高弾性 90ton カーボンを全長に積層 ゴルフシャフト全長への適用としては世界初となる、超高弾性90t カーボンをフルレングス積層しました。 スイング中のブレを抑えることで、振りやすさが大幅に向上、またインパクトロスを減少させることにより今までにないハジキ感が得られます。 東レ高強度高弾性カーボンT1100Gと低樹脂カーボンシートの積層 Speeder EVOLUTION で使用している東レの新カーボンT1100Gをフルレングスで...

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BALDO バルド コンペチオーネ568 460ドライバー シンカグラファイト LOOP プロトタイプIP シャフト

ゴルフショップ ウィザード

123,758

BALDO バルド コンペチオーネ568 460ドライバー シンカグラファイト LOOP プロトタイプIP シャフト

BALDO COMPETIZIONE 568 DRIVER 460世界に挑むために、自分の力を信じさせてくれるそんなドライバーでありたい。よりやさしく、より遠くへ飛ばすためにヘッドサイズを460ccへと40ccボリュームアップさせた。420の特製をそのままに、より優しさを追求したドライバー。 2017NEW DRIVER BALDO COMPETIZIONE 568 DRIVER 460 ここに誕生BALDO COMPETIZIONE 568 DRIVER460 CONSTRUCTIONバックスピン量を平均で800回転ん減少させる※新開発鍛造カップフェースを採用。ヘッド体積460ccのラージサイズヘッドに凝縮させた重心設計、飛ばしの性能と、ボールをコントルするコントロールの性能をさらに向上させて完成したドライバーヘッド。決して難しいドライバーヘッドではなく、誰もが意のままにボールを操り、遠くへ飛ばすことのできるギアとして、ここに誕生。「BALDO COMPETIZIONE 568 DRIVER 460」遥か遠くへ見えたあの場所に、今あなたは立つ。 サイズ460cc ロフト角(°)8.5°〜11° 重量(g)198〜200g ライ角(°)59° FA±0 重心距離40mm 重心高36.5mm 重心深度39.0mm 重心角25° ウエイト8g標準装着(12g,10g,6g,4g,2g,別売) 素材製法ボディー/8-1-1Ti フェース/DAT55G鍛造カップフェース 仕上げボディ/ブラックIPフィニッシュ フェース/サテンフィニッシュ ヘッドカバー(別売)

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バルド BALDO コンペチオーネ568 460ドライバー FUJIKURA 藤倉スピーダーエボリューションシャフト

ゴルフショップ ウィザード

102,060

バルド BALDO コンペチオーネ568 460ドライバー FUJIKURA 藤倉スピーダーエボリューションシャフト

BALDO COMPETIZIONE 568 DRIVER 460世界に挑むために、自分の力を信じさせてくれるそんなドライバーでありたい。よりやさしく、より遠くへ飛ばすためにヘッドサイズを460ccへと40ccボリュームアップさせた。420の特製をそのままに、より優しさを追求したドライバー。 2017NEW DRIVER BALDO COMPETIZIONE 568 DRIVER 460 ここに誕生BALDO COMPETIZIONE 568 DRIVER460 CONSTRUCTIONバックスピン量を平均で800回転ん減少させる※新開発鍛造カップフェースを採用。ヘッド体積460ccのラージサイズヘッドに凝縮させた重心設計、飛ばしの性能と、ボールをコントルするコントロールの性能をさらに向上させて完成したドライバーヘッド。決して難しいドライバーヘッドではなく、誰もが意のままにボールを操り、遠くへ飛ばすことのできるギアとして、ここに誕生。「BALDO COMPETIZIONE 568 DRIVER 460」遥か遠くへ見えたあの場所に、今あなたは立つ。 サイズ460cc ロフト角(°)8.5°〜11° 重量(g)198〜200g ライ角(°)59° FA±0 重心距離40mm 重心高36.5mm 重心深度39.0mm 重心角25° ウエイト8g標準装着(12g,10g,6g,4g,2g,別売) 素材製法ボディー/8-1-1Ti フェース/DAT55G鍛造カップフェース 仕上げボディ/ブラックIPフィニッシュ フェース/サテンフィニッシュ ヘッドカバー(別売)

BALDO・NUD ORIGINAL WEIGHTバルド・NUD 専用ウェイト

オーエスゴルフ

1,620

BALDO・NUD ORIGINAL WEIGHTバルド・NUD 専用ウェイト

BALDO・NUD 専用ウェイト BALDO / NUDにはにはそれぞれのモデルで、ウェイトを調整しゴルファーのお好みの弾道へとチューニングすることが可能です。 ※ウェイトには専用レンチは付属しておりません。 568DRIVER / FW / UT、911(センター)、8C CRAFT BRASSY、TT PROTOTYPE VT311(後方部分)、TT PROTOTYPE VT811、TT PROTOTYPE VT511、8C CRAFT Trajectory、COMPETIZIONE、MAGMA、FORGRD UTには星型レンチ(25T)をTT PROTOTYPE VT311(ソール部分)、TT PROTOTYPE FW・UTには、六角レンチ(3mm)を、911(ヒール、トゥ)、8C CRAFT(TA001)、NUDには六角レンチ(4mm)をご使用下さい。 ●ウェイト対応一覧表 ※ウェイトには専用レンチは付属しておりません。 TT PROTOTYPE VT311(後方部分)、TT PROTOTYPE VT811、TT PROTOTYPE VT511、8C CRAFT Trajectory、COMPETIZIONE、MAGMA、FORGRD UTには星型レンチ(25T)を TT PROTOTYPE VT311(ソール部分)、TT PROTOTYPE FW・UTには、六角レンチ(3mm)を、 8C CRAFT(TA001)、NUDには六角レンチ(4mm)をご使用下さい。 個別送料 ゆうメール 日本全域 \  300 ※ 送料について ※ ■楽天からの注文後の自動配信メールではで送料が変更されていません。 後ほど再計算をして変更させていただきます。 ▼ご注文前に必ずご確認ください▼ こちらの商品はメーカー取り寄せ商品となります...

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