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キャロウェイ JAWS FORGED ウェッジ N.S.PRO 950GH スチールシャフト (日本正規品)【カスタムオーダー】 ジョーズ フォージド

南海ゴルフ楽天市場店

26,400

キャロウェイ JAWS FORGED ウェッジ N.S.PRO 950GH スチールシャフト (日本正規品)【カスタムオーダー】 ジョーズ フォージド

【2023年モデル】JAWS FORGED ウェッジカテゴリー>>JAWS FORGED WEDGESHAFT:N.S.PRO 950GH 番手選択 ヘッド素材 / 製法 軟鉄鋳造 ヘッド仕上げ クロム(フェース:ノーメッキ)/ チャコールブラック(ノーメッキ) ロフト角(°) 46C 48C 50C 52C バンス角(°) 10.0 ライ角(°) 64.0 標準長さ(インチ) 35.75 35.5 バランス D0 クラブ重さ(g) 約440 約443 ヘッド素材 / 製法 軟鉄鋳造 ヘッド仕上げ クロム(フェース:ノーメッキ)/ チャコールブラック(ノーメッキ) ロフト角(°) 54Z 56Z 58Z 60Z バンス角(°) 12.0 9.0 ライ角(°) 64.0 標準長さ(インチ) 35.25 35.0 バランス D1 クラブ重さ(g) 約449 約452 左用モデルの設定はございません。 C: Cグラインドソール / Z: Zグラインドソール 表示の数値は設計値のため、実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ゴルフクラブの製品スペックには、生産公差がございますのでご了承ください。 シャフト選択 N.S.PRO 950GH スチールシャフト 重量バランスとコントロール性に優れ、強度も十二分に確保された軽量シャフト。 フレックス S R シャフト重量(g) 98 94.5 シャフトトルク 1.8 2.0 シャフト調子 中 シャフト重量は、カット前の値になります。 表示の数値は設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 長さ選択 標準長さから+0.5インチから -1.0インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です。 標準長さは上部スペック表を参考にしてください。...

ピン G430 MAX 10K ドライバー(日本正規品)【カスタムオーダー】 PING

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83,600

ピン G430 MAX 10K ドライバー(日本正規品)【カスタムオーダー】 PING

【2022・2023・2024モデル】ピン G430 シリーズ カテゴリー>>G430 MAX 10K DRIVER ロフト選択 ヘッド素材 FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ) / カーボン(クラウン) ロフト角(°) 9.0 10.5 12.0 ヘッド体積(cm3) 460 ライ角(°) 59.5 総重量(g) 約302 (ALTA J CB BLACK・SR・45.75インチ) ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です。 G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありません。 シャフト選択 ALTA J CB BLACK カーボンシャフト 日本専用の高弾道用シャフト。 標準クラブ長さ(インチ) 45.75 フレックス S SR R シャフト重量(g) 58 53 49 トルク(°) 5.0 5.2 5.3 キックポイント 中 中先 先 バランス D2 PING TOUR 2.0 CHROME カーボンシャフト しっかりと叩ける中弾道用シャフト。 種類 PING TOUR 2.0 CHROME 75 PING TOUR 2.0 CHROME 65 標準クラブ長さ(インチ) 45.25 フレックス X/S/R X/S/R シャフト重量(g) 72/69/67 65/60/55 トルク(°) 3.2/3.3/3.7 3.8/4.2/4.4 キックポイント 中元/中元/中 中元/中元/中 バランス D2 PING TOUR 2.0 BLACK カーボンシャフト ツアー向けの低弾道用シャフト。 種類 PING TOUR 2.0 BLACK 75 PING TOUR 2.0 BLACK 65 標準クラブ長さ(インチ) 45.25 フレックス X...

ピン G430 MAX ドライバー(日本正規品)【カスタムオーダー】 PING

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74,800

ピン G430 MAX ドライバー(日本正規品)【カスタムオーダー】 PING

【2022・2023・2024モデル】ピン G430 シリーズ カテゴリー>>G430 MAX DRIVER ロフト選択 ヘッド素材 FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ/クラウン) ロフト角(°) 9.0 10.5 12.0 ヘッド体積(cm3) 460 ライ角(°) 59.5 総重量(g) 約302(ALTA J CB BLACK・SR・45.75インチ) ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です。 G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありません。 シャフト選択 ALTA J CB BLACK カーボンシャフト 日本専用の高弾道用シャフト。 標準クラブ長さ(インチ) 45.75 フレックス S SR R シャフト重量(g) 58 53 49 トルク(°) 5.0 5.2 5.3 キックポイント 中 中先 先 バランス D2 PING TOUR 2.0 CHROME カーボンシャフト しっかりと叩ける中弾道用シャフト。 種類 PING TOUR 2.0 CHROME 75 PING TOUR 2.0 CHROME 65 標準クラブ長さ(インチ) 45.25 フレックス X/S/R X/S/R シャフト重量(g) 72/69/67 65/60/55 トルク(°) 3.2/3.3/3.7 3.8/4.2/4.4 キックポイント 中元/中元/中 中元/中元/中 バランス D2 PING TOUR 2.0 BLACK カーボンシャフト ツアー向けの低弾道用シャフト。 種類 PING TOUR 2.0 BLACK 75 PING TOUR 2.0 BLACK 65 標準クラブ長さ(インチ) 45.25 フレックス X/S X/S シャフト重量...

キャロウェイ パラダイム Ai SMOKE MAX D ドライバー SPEEDER SLK カーボンシャフト (日本正規品) 【カスタムオーダー】 PARADYM エーアイ スモーク マックス

南海ゴルフ楽天市場店

93,280

キャロウェイ パラダイム Ai SMOKE MAX D ドライバー SPEEDER SLK カーボンシャフト (日本正規品) 【カスタムオーダー】 PARADYM エーアイ スモーク マックス

【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE MAX D DRIVERSPEEDER SLK ロフト選択 フェース素材 / 構造 鍛造 FS2S チタン / Aiスマートフェース / フェースカップ ボディ素材 8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン & フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約7g 番手 #1 ロフト角(°) 9.0 10.5 12.0 ライ角(°) 60.0 ヘッド体積(cm3) 460 標準クラブ長さ(インチ) 44.0 【左用】は 9.0°、10.5°のみで、12.0°の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 SPEEDER SLK カーボンシャフト Speeder SLKは、金属管複合「MCT」をウッド用シャフトに採用し、一般的なシャフトより1インチ短くても同様のバランスに仕上げることができます。 また、マルチフーププライ積層やハイトルク設計、太径化などでデメリットを排除。 「スピーダー」らしい軽快な振り心地を実現しています。 種類 Speeder SLK 6 Speeder SLK 5 フレックス S S/R クラブ重量(g) ※S 約318 約310 シャフト重量(g) 66.5 58.5/56.5 トルク 5.1 6.0/6.1 バランス D2 D0 キックポイント 中 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 クラブ重量・バランスは、標準長さでの値になります。 シャフト重量は...

ブリヂストンゴルフ B1ST HY ユーティリティ RAUNE HYBRID カーボンシャフト 【カスタムオーダー】

南海ゴルフ楽天市場店

44,880

ブリヂストンゴルフ B1ST HY ユーティリティ RAUNE HYBRID カーボンシャフト 【カスタムオーダー】

【2022年/2023年モデル】ブリヂストンゴルフ B シリーズ カテゴリー >>B1ST HY UTILITYSHAFT:RAUNE HYBRID 番手選択 ヘッド素材 ボディ:SUS630ステンレスフェース:SUS630ステンレス可変ウエイト:タングステンスクリュー(8g)、アルミスクリュー(2g) ヘッド製法 ボディ:ロストワックス精密鋳造フェース:プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工 番手 H2 H3 H4 ロフト角(°) 18 21 24 ライ角(°) 57.5 58.0 58.5 ヘッド体積(cm3) 110 107 105 標準クラブ長さ(インチ) 40.25 39.75 39.25 ゴルフクラブの製品スペックには、生産公差がございますのでご了承ください。 シャフト選択 RAUNE HYBRID カーボンシャフト TOUR ADシリーズと異なる積層方法を採用し、番手毎で素材の積層パターンを変化。ハイブリッド用ではバランスポイントを手元側に設計し振りぬきが良く、先中部のしなり戻りでボールの打ち出し角を上げることが可能です。 種類 RAUNE HYBRID h85 RAUNE HYBRID h75 RAUNE HYBRID h65 RAUNE HYBRID h55 RAUNE HYBRID h45 フレックス X/S/R S/R S/R S/R S/R シャフト重量(g) 88/87/86 78/78 67/67 59/59 50/49 シャフトトルク 2.7/2.7/2.7 3.1/3.1 3.8/3.8 4.3/4.3 5.9/6.0 バランス D2 D1.5 D1 D1 D1 キックポイント 中調子 総重量(g)※H2 365/364/363 356/356 346/346 339/339 330/329...

タイトリスト TSR1 ドライバー Speeder SLK カーボンシャフト (日本正規品) 【カスタムオーダー】 Titleist

南海ゴルフ楽天市場店

96,030

タイトリスト TSR1 ドライバー Speeder SLK カーボンシャフト (日本正規品) 【カスタムオーダー】 Titleist

【2022・2023年モデル】タイトリスト TSR カテゴリー>>TSR1 DRIVERSHAFT:Speeder SLK ロフト選択 ヘッド素材 チタン ヘッド製法 鋳造 番手 #1 実効ロフト角(°) 9.0 10.0 12.0 実効ライ角(°) 59.0 ヘッド体積(cm3) 460 標準クラブ長さ(インチ) 44 【左用】は 9.0°、10.0°のみで、12.0°の展開はありません。 実効ロフト角・実効ライ角は、インパクト時のロフト角・ライ角を表示しております。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です。 ゴルフクラブには生産公差がございます。予めご了承ください。 シャフト選択 Speeder SLK カーボンシャフト Speeder SLKは、金属管複合「MCT」をウッド用シャフトに採用し、一般的なシャフトより1インチ短くても同様のバランスに仕上げることができます。 また、マルチフーププライ積層やハイトルク設計、太径化などでデメリットを排除。 「スピーダー」らしい軽快な振り心地を実現しています。 種類 Speeder SLK 6 Speeder SLK 5 フレックス X/S X/S/R クラブ重量(g) ※S 約289 約281 シャフト重量(g) 71.0/66.5 62.0/58.5/56.5 トルク 5.0/5.1 5.9/6.0/6.1 バランス D2.0 D0.0 キックポイント 中 シャフト重量はカット前重量です。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 長さ選択 44.5インチから43.5インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です。 標準長さは上部スペック表を参考にしてください...

ピン G430 MAX フェアウェイウッド(日本正規品)【カスタムオーダー】 PING

南海ゴルフ楽天市場店

48,400

ピン G430 MAX フェアウェイウッド(日本正規品)【カスタムオーダー】 PING

【2022・2023・2024モデル】ピン G430 シリーズ カテゴリー>>G430 MAX FAIRWAY WOOD 番手選択 ヘッド素材 FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) / カーボン(クラウン) 番手 #3 #5 #7 #9 ロフト角(°) 15 18 21 24 ヘッド体積(cm3) 176 165 154 148 ライ角(°) 57.5 58.0 58.5 59.0 標準クラブ長さ(インチ) 43.0 42.5 42.0 41.5 総重量(g)※#5 約316(ALTA J CB BLACK・SR) ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です。 G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありません。 シャフト選択 ALTA J CB BLACK カーボンシャフト 日本専用の高弾道用シャフト。 フレックス S SR R シャフト重量(g) 54 50 46 トルク(°) 3.9 4.0 4.1 キックポイント 中 中先 先 バランス D1 PING TOUR 2.0 CHROME カーボンシャフト しっかりと叩ける中弾道用シャフト。 種類 PING TOUR 2.0 CHROME 75 PING TOUR 2.0 CHROME 65 フレックス X/S/R X/S/R シャフト重量(g) 67/64/62 60/56/51 トルク(°) 3.1/3.3/3.6 3.8/4.2/4.4 キックポイント 中元/中元/中 中元/中元/中 バランス D1 PING TOUR 2.0 BLACK カーボンシャフト ツアー向けの低弾道用シャフト。 種類 PING TOUR 2.0 BLACK 75 PING TOUR 2...

ヤマハ リミックス VD ユーティリティ N.S.PRO 950GH UTILITY スチールシャフト (日本正規品)【カスタムオーダー】 RMX VD UT

南海ゴルフ楽天市場店

34,320

ヤマハ リミックス VD ユーティリティ N.S.PRO 950GH UTILITY スチールシャフト (日本正規品)【カスタムオーダー】 RMX VD UT

【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD UTILITYSHAFT:N.S.PRO 950GH UTILITY 番手選択 ヘッド構造 マレージング455フェース、SUS630精密鋳造ボディ 番手 #U4 #U5 #U6 ロフト角(°) 22 25 28 ライ角(°) 57.5 58.0 58.5 標準クラブ長さ(インチ) 39.0 38.5 38.0 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 N.S.PRO 950GH UTILITY スチールシャフト ユーティリティ用軽量スチールシャフト。ヘッドを暴れさせることなくスムーズなスイングができるN.S.PRO 950GHの良さを継承。距離はきっちりと方向性もまっすぐにコントロールできるのが魅力です。Tip径をやや太めに、トルクを大きめにバランスポイントも変化させたユーティリティ専用設計。スムーズなスイングで距離も方向性も納得です。 フレックス S R シャフト重量(g) 98.0 94.5 トルク(°) 1.8 2.0 シャフト調子 中 バランス D2 クラブ重量(g)※#U4S 約388 上記のバランス・総重量は、標準クラブ長さ・標準グリップ装着時の値になります。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 長さ選択 標準長さの+0.5インチ〜-0.5インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です。 標準長さは上記表を参考にしてください。 バランスについて 標準長さから長さを変更するとバランスが変わります。 変更した長さに対するバランスはお問い合わせください。 グリップ ヤマハオリジナル...

アシックス ゲルコース グライド 1111A085 スパイクレス ゴルフシューズ【男性用】

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11,088

アシックス ゲルコース グライド 1111A085 スパイクレス ゴルフシューズ【男性用】

【アシックス シューズ】FGトラクションソール:インパクト直前に生じる方向に対して、垂直に配置した「サブスタッド(ブロック意匠)」が優れたグリップ力を発揮し、ヘッドスピードアップをサポートします。 屈曲溝:スムーズな歩行をサポートします。 FLYTEFOAMミッドソール:従来のE.V.A.より軽量化を実現し、反発性に優れたフォーム素材。有機繊維を材料に添加することで軽量かつ優れた耐久性も実現しました。 ディスクリートソール:ヒール後部エリアのパーツを分離させることで歩行の安定性を高めます。 ブロック形状スタッド:ブロック形状のスタッドがスイング時にエッジ側に掛かる力に対して優れたグリップ性を発揮。 T-GEL:衝撃をやわらげ、クッション性を高めます。 前・後足部ラテラルサイド(外側)ソール巻き上げ:アウターソール前・後足部外側を巻き上げることで、スイング時の安定性が向上。 メッシュVAMP(防水機能はありません):通気性と柔軟性に優れたメッシュ材を使用。前足部は熱融着のPUフィルムで補強することで、耐久性を強化。 サイドパネル:シューレースと連動したサイドパネルがさまざまなシーンで優れたホールド性を発揮。 快適な履き口周り:ランニングシューズで実績のある肌触り良いライニング材とソフトなクッション材が快適な履き心地をサポート。 カラーバリエーション スペック 品名 ゲルコース グライド(1111A085) 素材 (アッパー)合成繊維+合成皮革 (アウターソール)ゴム底 サイズ 25.0〜28.0・29.0cm(8サイズ) ウィズ 3E相当 重さ 約340g(片足26.5cm) ソールタイプ スパイクレス テクノロジー フライトフォーム、かかと衝撃緩衝GEL、FGトラクションソール、ディスクリートソール 表示の仕様は...

アシックス ゲルプレショット ボア 1113A003 ソフトスパイク ゴルフシューズ【男性用】【在庫限り】

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11,220

アシックス ゲルプレショット ボア 1113A003 ソフトスパイク ゴルフシューズ【男性用】【在庫限り】

↑アシックス シューズコーナーはコチラ↑屈折溝:スムーズな歩行をサポートします。 FGトラクションソール:インパクト直前に生じる方向に対して、垂直に配置した「サブスタッド(ブロック意匠)」が優れたグリップ力を発揮し、ヘッドスピードアップをサポートします。 エーハープラス®:アシックス独自の優れた耐摩耗性ラバー。 P-GEL:衝撃をやわらげ、クッション性を高めます。 ディスクリートソール:ヒール後部エリアのパーツを分離させることで歩行の安定性を高めます。 Boa®クロージャ—システム(L6):耐衝撃性能に優れ、予期せぬ誤解放がしにくい構造です。Boa®はBoa Technology Inc.の登録商標です。 優れた安定性:インパクト時に力のかかる外側のソールを高く巻き上げることでスイング時に優れた安定性を発揮。 オーソライトインナーソール:足裏全体のクッション性を高めるとともに通気性、防臭性にも優れたインナーソール。ミクロの空気孔が湿気を逃します。 ステルスタロン(PINS方式) カラーバリエーション ホワイト/ピーコート(100) クラシックレッド/ホワイト(600) ピーコート/ソフトグレー (400) インペリアル/ノヴァオレンジ(401) スペック 品名 ゲルプレショット ボア(1113A003) 素材 (アッパー)人工皮革、(アウターソール)ゴム底、(スパイク鋲)合成樹脂 サイズ 25.0〜28.0cm・29.0cm(8サイズ) ウィズ 3E相当 重さ 約405g(片足26.5cm) ソールタイプ ソフトスパイク テクノロジー かかと衝撃緩衝GEL、FGトラクションソール 表示の仕様は、一部変更する場合がありますのでご了承ください。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。...

テーラーメイド スパイダー GTx トラス パター 【標準品】 TaylorMade Spider GTx TRUSS PUTTER BLACK / RED / DUNE SILVER / ICE...

南海ゴルフ楽天市場店

40,480

テーラーメイド スパイダー GTx トラス パター 【標準品】 TaylorMade Spider GTx TRUSS PUTTER BLACK / RED / DUNE SILVER / ICE...

【2023年モデル】スパイダー GTx カテゴリー>>Spider GTx TRUSS PUTTERBLACKRED DUNE SILVERICE BLUE スペック モデル Spider GTx BLACK TRUSS TM1 Spider GTx BLACK TRUSS TM2 Spider GTx RED TRUSS TM1 ヘッド素材 軽量アルミニウムボディ&トラスホーゼル (6061AL) + ステンレススチールウェイトリング (303SS) フェースタイプ / 素材 PURE ROLL™ (ピュアロール) 搭載 3mm厚インサート / ウレタン (TPU) + アルミニウムビーム ロフト角(°) 3.0 ライ角(°) 70 クラブ長さ(インチ) 33、34 33、34 33、34 ネックタイプ トラスヒール トラスセンター トラスヒール バランスタイプ(トゥハング角) トウヒールバランス(11°) フェースバランス(0°) トウヒールバランス(11°) モデル Spider GTx RED TRUSS TM2 Spider GTx SILVER TRUSS TM1 Spider GTx ICE BLUE TRUSS TM1 ヘッド素材 軽量アルミニウムボディ&トラスホーゼル (6061AL) + ステンレススチールウェイトリング (303SS) フェースタイプ / 素材 PURE ROLL™ (ピュアロール) 搭載 3mm厚インサート / ウレタン (TPU) + アルミニウムビーム ロフト角(°) 3.0 ライ角(°) 70 クラブ長さ(インチ) 33、34 33、34 32、33、34 ネックタイプ トラスセンター トラスヒール トラスヒール バランスタイプ(トゥハング角) フェースバランス(0°)...

ヤマハ リミックス VD ユーティリティ N.S.PRO 950GH スチールシャフト (日本正規品)【カスタムオーダー】 RMX VD UT

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34,320

ヤマハ リミックス VD ユーティリティ N.S.PRO 950GH スチールシャフト (日本正規品)【カスタムオーダー】 RMX VD UT

【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD UTILITYSHAFT:N.S.PRO 950GH 番手選択 ヘッド構造 マレージング455フェース、SUS630精密鋳造ボディ 番手 #U4 #U5 #U6 ロフト角(°) 22 25 28 ライ角(°) 57.5 58.0 58.5 標準クラブ長さ(インチ) 39.0 38.5 38.0 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 N.S.PRO 950GH スチールシャフト 「軽量スチールなら950」と長年にわたりご支持をいただいているベストセラー品。重量バランスとコントロール性に優れ、軽量でラクに打てます。 フレックス X S SR R シャフト重量(g) 104.0 98.0 97.0 94.5 トルク(°) 1.7 1.8 1.9 2.0 シャフト調子 中 バランス D2 クラブ重量(g)※#U4S 約388 上記のバランス・総重量は、標準クラブ長さ・標準グリップ装着時の値になります。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 長さ選択 標準長さの+0.5インチ〜-0.5インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です。 標準長さは上記表を参考にしてください。 バランスについて 標準長さから長さを変更するとバランスが変わります。 変更した長さに対するバランスはお問い合わせください。 グリップ ヤマハオリジナル ツアーベルベットラバー360 (バックラインなし、YAMAHAロゴなし) 〈49g/M60相当〉Y22GT4960R グリップ下巻き選択 グリップの下巻き枚数をお選びください。 1枚巻き(縦巻き...

ヤマハ リミックス VD ユーティリティ N.S.PRO 850GH スチールシャフト (日本正規品)【カスタムオーダー】 RMX VD UT

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34,320

ヤマハ リミックス VD ユーティリティ N.S.PRO 850GH スチールシャフト (日本正規品)【カスタムオーダー】 RMX VD UT

【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD UTILITYSHAFT:N.S.PRO 850GH 番手選択 ヘッド構造 マレージング455フェース、SUS630精密鋳造ボディ 番手 #U4 #U5 #U6 ロフト角(°) 22 25 28 ライ角(°) 57.5 58.0 58.5 標準クラブ長さ(インチ) 39.0 38.5 38.0 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 N.S.PRO 850GH スチールシャフト N.S.PRO 950GHをさらに進化させ、よりカーボンの軽さに迫りました。抜けの良さと振りやすさを追求し、コントロール性や粘りも大幅にアップした好バランスが特長です。攻めるシャフトとして日本の女子プロにも大人気。軽さと安定した方向性で、打ちやすい軽量スチールシャフトです。 フレックス S R シャフト重量(g) 91.0 87.0 トルク(°) 2.0 2.1 シャフト調子 中 バランス D2 クラブ重量(g)※#U4S 約382 上記のバランス・総重量は、標準クラブ長さ・標準グリップ装着時の値になります。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 長さ選択 標準長さの+0.5インチ〜-0.5インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です。 標準長さは上記表を参考にしてください。 バランスについて 標準長さから長さを変更するとバランスが変わります。 変更した長さに対するバランスはお問い合わせください。 グリップ ヤマハオリジナル ツアーベルベットラバー360 (バックラインなし、YAMAHAロゴなし) 〈49g/M60相当...

クリーブランド RTX DEEP FORGED 2 ウエッジ N.S.PRO MODUS3 TOUR 120 スチールシャフト(日本正規品)【カスタムオーダー】 ローテックス ディープフォージド 2

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24,750

クリーブランド RTX DEEP FORGED 2 ウエッジ N.S.PRO MODUS3 TOUR 120 スチールシャフト(日本正規品)【カスタムオーダー】 ローテックス ディープフォージド 2

【2023年モデル】クリーブランド RTX DEEP FORGED 2 ウエッジ カテゴリー>>RTX DEEP FORGED 2 WEDGESHAFT:N.S.PRO MODUS3 TOUR 120 番手選択 ヘッド素材 軟鉄(S20C) ヘッド製法 鍛造+フェースレーザーミーリング 仕上げ ツアーサテン ロフト角(°) 48 50 52 グラインド Full バンス角(°) 10 10 10 ライ角(°) 64 フェースプログレッション(mm) 4.7 標準クラブ長さ(インチ) 35.5 35.25 バランス D3 ヘッド素材 軟鉄(S20C) ヘッド製法 鍛造+フェースレーザーミーリング 仕上げ ツアーサテン ロフト角(°) 54 56 58 60 グラインド Mid バンス角(°) 12 12 12 10 ライ角(°) 64 フェースプログレッション(mm) 5.1 5.3 標準クラブ長さ(インチ) 35.00 バランス D4 【左用】の展開はありません。 スピン性能を重視しているため、ボールに傷が付くことがあります。 バンス角は当社独自の計測法に基づいた実効角度を表記しています。そのため一般的な計測方法による数値と異なる場合があります。 シャフト選択 N.S.PRO MODUS3 TOUR 120 スチールシャフト 求められる弾道、確実な距離、正確な方向性の3つの要素を兼ね備えたスチールシャフト。先端部は高めの剛性設計でムダなスピンを抑制し、インパクトを正確にして強弾道の飛びを可能にしました。中間部は低めの剛性設計でシャフトのコントロール性能をアップできるので、どんなスイングテンポのプレイヤーにも操作が可能になりました。少し硬めの手元剛性はソフトな打感で、スムーズなインパクトとすばらしいフィーリングを生み...

クリーブランド RTX DEEP FORGED 2 ウエッジ Steel Fiber i 80CW ハイブリッドシャフト(日本正規品)【カスタムオーダー】 ローテックス ディープフォージド 2

南海ゴルフ楽天市場店

30,690

クリーブランド RTX DEEP FORGED 2 ウエッジ Steel Fiber i 80CW ハイブリッドシャフト(日本正規品)【カスタムオーダー】 ローテックス ディープフォージド 2

【2023年モデル】クリーブランド RTX DEEP FORGED 2 ウエッジ カテゴリー>>RTX DEEP FORGED 2 WEDGESHAFT:Steel Fiber i 80CW 番手選択 ヘッド素材 軟鉄(S20C) ヘッド製法 鍛造+フェースレーザーミーリング 仕上げ ツアーサテン ロフト角(°) 48 50 52 グラインド Full バンス角(°) 10 10 10 ライ角(°) 64 フェースプログレッション(mm) 4.7 標準クラブ長さ(インチ) 35.5 35.25 バランス D1 ヘッド素材 軟鉄(S20C) ヘッド製法 鍛造+フェースレーザーミーリング 仕上げ ツアーサテン ロフト角(°) 54 56 58 60 グラインド Mid バンス角(°) 12 12 12 10 ライ角(°) 64 フェースプログレッション(mm) 5.1 5.3 標準クラブ長さ(インチ) 35.00 バランス D2 【左用】の展開はありません。 スピン性能を重視しているため、ボールに傷が付くことがあります。 バンス角は当社独自の計測法に基づいた実効角度を表記しています。そのため一般的な計測方法による数値と異なる場合があります。 シャフト選択 Steel Fiber i 80CW ハイブリッドシャフト ※画像は i95CW ツアーからフィードバックを元に設計された安定性と飛距離性能のバランスが取れたグラファイトとスチールの融合シャフトです。シャフトのコア部分はグラファイトで、最も外側の層にスチールファイバーを巻き付けてグラファイトの特性とスチールの特性を組み合わせています。スチールファイバーは人間の髪の毛の約10分の1の細さで、1本のシャフトに約94kmの長さのスチールファイバーを巻きつけています。 フレックス S R...

クイックマスター パーフェクトローテーション・ライト QMMGNT62

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1,980

クイックマスター パーフェクトローテーション・ライト QMMGNT62

【練習アイテム大特集】QUICK MASTER パーフェクトローテーションライト 正しい腕のローテーションとボディターンをマスター! 腕の振りと体のターンの同調性が高まり、手打ちスイングの矯正に役立ちます。スイング中の手首の無駄な動きを抑え、グリップバランスの乱れのない、正しいスイングをマスターできます。 ◎パーフェクトローテーション・ライト 3大効果 1.装着することで、正しいグリップバランスを保つことができる。 2.腕のローテーショントをマスターできる。 3.体のターンと腕の振りを同調させたスイングが体感できる。 パーフェクトローテーション・ライトを両腕で挟み、その状態を保ったままスイング。腕の振りと体のターンを同調させてクラブを振る感覚が、やさしくつかめます! ●ここがポイント!● ・軽くてソフトなので、スイング中も違和感ナシ ・小さく折りたためるので、持ち運びが便利 ・固定ベルトを左腕(右利きの場合)に装着して使用。両腕が離れてもボールが落下しないので、練習に集中できる。 ■重さ:約97g(固定ベルト込み) ※この商品の素材は P・V・C (塩化ビニール) で、特に ソフトさ = 柔軟性 を出す為に 、製造工程で発泡剤を使用して製作をしております。 その為に、優れた密閉性 があるものではなく、 空気を注入して栓をした後、徐々に空気が抜けていき、 1日〜数日 の間に 目に見えて 「萎んで」 いる状態になってしまう事がございますが、製品素材としては欠陥商品ではございませんのでご了承ください。

クリーブランド RTX DEEP FORGED 2 ウエッジ Dynamic Gold 105 スチールシャフト(日本正規品)【カスタムオーダー】 ローテックス ディープフォージド 2

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23,760

クリーブランド RTX DEEP FORGED 2 ウエッジ Dynamic Gold 105 スチールシャフト(日本正規品)【カスタムオーダー】 ローテックス ディープフォージド 2

【2023年モデル】クリーブランド RTX DEEP FORGED 2 ウエッジ カテゴリー>>RTX DEEP FORGED 2 WEDGESHAFT:Dynamic Gold 105 番手選択 ヘッド素材 軟鉄(S20C) ヘッド製法 鍛造+フェースレーザーミーリング 仕上げ ツアーサテン ロフト角(°) 48 50 52 グラインド Full バンス角(°) 10 10 10 ライ角(°) 64 フェースプログレッション(mm) 4.7 標準クラブ長さ(インチ) 35.5 35.25 バランス D3 ヘッド素材 軟鉄(S20C) ヘッド製法 鍛造+フェースレーザーミーリング 仕上げ ツアーサテン ロフト角(°) 54 56 58 60 グラインド Mid バンス角(°) 12 12 12 10 ライ角(°) 64 フェースプログレッション(mm) 5.1 5.3 標準クラブ長さ(インチ) 35.00 バランス D4 【左用】の展開はありません。 スピン性能を重視しているため、ボールに傷が付くことがあります。 バンス角は当社独自の計測法に基づいた実効角度を表記しています。そのため一般的な計測方法による数値と異なる場合があります。 シャフト選択 Dynamic Gold 105 スチールシャフト 3年以上の歳月を費やして開発したNEWダイナミックゴールドシリーズ(DG95/DG105/DG120)は、素材、熱処理、当初独自のシャフトの肉厚を複数個所で変えるVWT(バリアブル・ウォール・テクノロジー)や新たなステップパターンを採用する事で、従来品のダイナミックゴールドと同等のフィーリングとさらなる性能の進化を実現しました。軽量シャフトの最大の利点である“振りやすさ"と“飛距離"をさらに向上させ、キックポイントをDG95は中元調子...

クリーブランド RTX DEEP FORGED 2 ウエッジ N.S.PRO 950GH スチールシャフト(日本正規品)【カスタムオーダー】 ローテックス ディープフォージド 2

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クリーブランド RTX DEEP FORGED 2 ウエッジ N.S.PRO 950GH スチールシャフト(日本正規品)【カスタムオーダー】 ローテックス ディープフォージド 2

【2023年モデル】クリーブランド RTX DEEP FORGED 2 ウエッジ カテゴリー>>RTX DEEP FORGED 2 WEDGESHAFT:N.S.PRO 950GH 番手選択 ヘッド素材 軟鉄(S20C) ヘッド製法 鍛造+フェースレーザーミーリング 仕上げ ツアーサテン ロフト角(°) 48 50 52 グラインド Full バンス角(°) 10 10 10 ライ角(°) 64 フェースプログレッション(mm) 4.7 標準クラブ長さ(インチ) 35.5 35.25 バランス D2 ヘッド素材 軟鉄(S20C) ヘッド製法 鍛造+フェースレーザーミーリング 仕上げ ツアーサテン ロフト角(°) 54 56 58 60 グラインド Mid バンス角(°) 12 12 12 10 ライ角(°) 64 フェースプログレッション(mm) 5.1 5.3 標準クラブ長さ(インチ) 35.00 バランス D3 【左用】の展開はありません。 スピン性能を重視しているため、ボールに傷が付くことがあります。 バンス角は当社独自の計測法に基づいた実効角度を表記しています。そのため一般的な計測方法による数値と異なる場合があります。 シャフト選択 N.S.PRO 950GH スチールシャフト 「軽量スチールなら950」と長年にわたりご支持をいただいているベストセラー品。重量バランスとコントロール性に優れ、軽量でラクに打てます。理想的なしなりで球が上がりやすく、しかも弾きがいいので飛距離も望めます。「上がらない」「つかまらない」「飛ばない」というゴルファーに最適なスペックをもち、誰にでもやさしく打てます。軽量スチールなので安定性抜群。タイミングがとりやすく正確無比のコントロール性を発揮。しかもシャープに振れるので飛距離もでます...

クリーブランド RTX FULL-FACE 2 ウエッジ N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチールシャフト (日本正規品)【カスタムオーダー】 ローテックス フルフェース 2

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クリーブランド RTX FULL-FACE 2 ウエッジ N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチールシャフト (日本正規品)【カスタムオーダー】 ローテックス フルフェース 2

【2024年モデル】クリーブランド RTX FULL-FACE 2 ウエッジ カテゴリー >>RTX FULL-FACE 2 WEDGEN.S.PRO MODUS3 TOUR 105 番手選択 ヘッド素材 軟鉄 ヘッド製法 ロストワックス精密鋳造+フェースレーザーミーリング加工 仕上げ ツアーサテン ロフト角(°) 50 52 54 56 バンス角(°) 8 10 ライ角(°) 64 フェースプログレッション(mm) 5.9 6.1 標準クラブ長さ(インチ) 35.125 35.0 バランス D2 D3 ヘッド素材 軟鉄 ヘッド製法 ロストワックス精密鋳造+フェースレーザーミーリング加工 仕上げ ツアーサテン ロフト角(°) 58 60 64 バンス角(°) 8 ライ角(°) 64 フェースプログレッション(mm) 6.1 標準クラブ長さ(インチ) 34.875 バランス D4 スピン性能を重視しているため、ボールに傷が付くことがあります。 バンス角は当社独自の計測法に基づいた実効角度を表記しています。そのため一般的な計測方法による数値と異なる場合があります。 シャフト選択 N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチールシャフト 世界でその評価を確立している、新カテゴリーのアイアン用スチールシャフト「MODUS」シリーズの第4弾「TOUR105」。シリーズでは軽めの重量ながら、既に多くの愛用者を誇る「SYSTEM3 TOUR125」の流れを汲む素直なシャフト特性を持ち、プレイヤーのレベルやスイングに応じた強弾道と高い操作性を実現。意のままの距離を狙える強さと飛ばせる軽さが、優れた直進性能と相俟って一段と高まるツアーニーズを満たしています。 フレックス S R シャフト重量(g) 106.5 103 シャフトトルク 1.7...

ヤマハ リミックス VD ユーティリティ TENSEI TBh カーボンシャフト (日本正規品)【カスタムオーダー】 RMX VD UT

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ヤマハ リミックス VD ユーティリティ TENSEI TBh カーボンシャフト (日本正規品)【カスタムオーダー】 RMX VD UT

【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD UTILITYSHAFT:TENSEI TB h 番手選択 ヘッド構造 マレージング455フェース、SUS630精密鋳造ボディ 番手 #U4 #U5 #U6 ロフト角(°) 22 25 28 ライ角(°) 57.5 58.0 58.5 標準クラブ長さ(インチ) 39.5 39.0 38.5 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 TENSEI TB h カーボンシャフト 三菱ケミカルとヤマハがRMX VD シリーズ専用として共同開発。TENSEI Pro Blue 1Kのテイストを取り入れた心地よく叩けるシャフトです。 フレックス S シャフト重量(g) 78.5 トルク(°) 3.2 シャフト調子 中 バランス D3 クラブ重量(g)※#U4 約369 上記のバランス・総重量は、標準クラブ長さ・標準グリップ装着時の値になります。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 長さ選択 標準長さの+0.5インチ〜-0.5インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です。 標準長さは上記表を参考にしてください。 バランスについて 標準長さから長さを変更するとバランスが変わります。 変更した長さに対するバランスはお問い合わせください。 グリップ ヤマハオリジナル ツアーベルベットラバー360 (バックラインなし、YAMAHAロゴなし) 〈49g/M60相当〉Y22GT4960R グリップ下巻き選択 グリップの下巻き枚数をお選びください。 1枚巻き(縦巻き/標準) 2枚巻き(縦巻き) 3枚巻き(縦巻き) グリップ未装着...

ヤマハ リミックス VD ユーティリティ N.S.PRO ZELOS 7 HYBRID スチールシャフト (日本正規品)【カスタムオーダー】 RMX VD UT

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35,200

ヤマハ リミックス VD ユーティリティ N.S.PRO ZELOS 7 HYBRID スチールシャフト (日本正規品)【カスタムオーダー】 RMX VD UT

【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD UTILITYSHAFT:N.S.PRO ZELOS 7 HYBRID 番手選択 ヘッド構造 マレージング455フェース、SUS630精密鋳造ボディ 番手 #U4 #U5 #U6 ロフト角(°) 22 25 28 ライ角(°) 57.5 58.0 58.5 標準クラブ長さ(インチ) 39.0 38.5 38.0 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 N.S.PRO ZELOS 7 HYBRID スチールシャフト 新素材・NZNS60を採用した大きなしなりと軽さで、従来のスチールにない飛びと方向性を実現。カーボンシャフトに近い飛距離に、スチールシャフトならではの方向性と強弾道のアドバンテージを兼ね備え、飛距離と方向性という相反する要素を兼ね備えたシャフト。 フレックス S シャフト重量(g) 85.5 トルク(°) 2.8 シャフト調子 先 バランス D1 クラブ重量(g)※#U4 約373 上記のバランス・総重量は、標準クラブ長さ・標準グリップ装着時の値になります。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 長さ選択 標準長さの+0.5インチ〜-0.5インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です。 標準長さは上記表を参考にしてください。 バランスについて 標準長さから長さを変更するとバランスが変わります。 変更した長さに対するバランスはお問い合わせください。 グリップ ヤマハオリジナル ツアーベルベットラバー360 (バックラインなし、YAMAHAロゴなし) 〈49g/M60相当〉Y22GT4960R...

クリーブランド RTX DEEP FORGED 2 ウエッジ Dynamic Gold 120 スチールシャフト(日本正規品)【カスタムオーダー】 ローテックス ディープフォージド 2

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クリーブランド RTX DEEP FORGED 2 ウエッジ Dynamic Gold 120 スチールシャフト(日本正規品)【カスタムオーダー】 ローテックス ディープフォージド 2

【2023年モデル】クリーブランド RTX DEEP FORGED 2 ウエッジ カテゴリー>>RTX DEEP FORGED 2 WEDGESHAFT:Dynamic Gold 120 番手選択 ヘッド素材 軟鉄(S20C) ヘッド製法 鍛造+フェースレーザーミーリング 仕上げ ツアーサテン ロフト角(°) 48 50 52 グラインド Full バンス角(°) 10 10 10 ライ角(°) 64 フェースプログレッション(mm) 4.7 標準クラブ長さ(インチ) 35.5 35.25 バランス D3 ヘッド素材 軟鉄(S20C) ヘッド製法 鍛造+フェースレーザーミーリング 仕上げ ツアーサテン ロフト角(°) 54 56 58 60 グラインド Mid バンス角(°) 12 12 12 10 ライ角(°) 64 フェースプログレッション(mm) 5.1 5.3 標準クラブ長さ(インチ) 35.00 バランス D4 【左用】の展開はありません。 スピン性能を重視しているため、ボールに傷が付くことがあります。 バンス角は当社独自の計測法に基づいた実効角度を表記しています。そのため一般的な計測方法による数値と異なる場合があります。 シャフト選択 Dynamic Gold 120 スチールシャフト 3年以上の歳月を費やして開発したNEWダイナミックゴールドシリーズ(DG95/DG105/DG120)は、素材、熱処理、当初独自のシャフトの肉厚を複数個所で変えるVWT(バリアブル・ウォール・テクノロジー)や新たなステップパターンを採用する事で、従来品のダイナミックゴールドと同等のフィーリングとさらなる性能の進化を実現しました。軽量シャフトの最大の利点である“振りやすさ"と“飛距離"をさらに向上させ、キックポイントをDG95は中元調子...

クリーブランド RTX FULL-FACE 2 ウエッジ TRAVIL IRON 95 ハイブリッドシャフト (日本正規品)【カスタムオーダー】 ローテックス フルフェース 2

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クリーブランド RTX FULL-FACE 2 ウエッジ TRAVIL IRON 95 ハイブリッドシャフト (日本正規品)【カスタムオーダー】 ローテックス フルフェース 2

【2024年モデル】クリーブランド RTX FULL-FACE 2 ウエッジ カテゴリー >>RTX FULL-FACE 2 WEDGETRAVIL IRON 95 T JP 番手選択 ヘッド素材 軟鉄 ヘッド製法 ロストワックス精密鋳造+フェースレーザーミーリング加工 仕上げ ツアーサテン ロフト角(°) 50 52 54 56 バンス角(°) 8 10 ライ角(°) 64 フェースプログレッション(mm) 5.9 6.1 標準クラブ長さ(インチ) 35.375 35.25 バランス D2 D3 ヘッド素材 軟鉄 ヘッド製法 ロストワックス精密鋳造+フェースレーザーミーリング加工 仕上げ ツアーサテン ロフト角(°) 58 60 64 バンス角(°) 8 ライ角(°) 64 フェースプログレッション(mm) 6.1 標準クラブ長さ(インチ) 35 バランス D4 スピン性能を重視しているため、ボールに傷が付くことがあります。 バンス角は当社独自の計測法に基づいた実効角度を表記しています。そのため一般的な計測方法による数値と異なる場合があります。 シャフト選択 TRAVIL IRON 95 T JP ハイブリッドシャフト 全層にゴム素材&先端に金属を採用したツアー選手の能力を引き出すためにフジクラならではの複合技術を駆使して開発されたアイアン用シャフト。「メタルコンポジットテクノロジー」は、振り心地を損ねることなく、スチールシャフトと同等のクラブバランスを実現する重心調整技術。また、「ラバーコンポジットテクノロジー」の採用で、シャフトのしなり戻りをコントロールしたほか、ソフトな打感の獲得にも成功。さらに、先端剛性を高めつつ、滑らかなEI分布に設計したのも大きな特徴。ラバー素材との相乗効果でシャフトが粘り、ヘッドの操作性がアップ...

クリーブランド RTX FULL-FACE 2 ウエッジ Diamana for CG II カーボンシャフト (日本正規品)【カスタムオーダー】 ローテックス フルフェース 2

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クリーブランド RTX FULL-FACE 2 ウエッジ Diamana for CG II カーボンシャフト (日本正規品)【カスタムオーダー】 ローテックス フルフェース 2

【2024年モデル】クリーブランド RTX FULL-FACE 2 ウエッジ カテゴリー >>RTX FULL-FACE 2 WEDGEDiamana for CG II 番手選択 ヘッド素材 軟鉄 ヘッド製法 ロストワックス精密鋳造+フェースレーザーミーリング加工 仕上げ ツアーサテン ロフト角(°) 50 52 54 56 バンス角(°) 8 10 ライ角(°) 64 フェースプログレッション(mm) 5.9 6.1 標準クラブ長さ(インチ) 35.375 35.25 バランス D0 D1 ヘッド素材 軟鉄 ヘッド製法 ロストワックス精密鋳造+フェースレーザーミーリング加工 仕上げ ツアーサテン ロフト角(°) 58 60 64 バンス角(°) 8 ライ角(°) 64 フェースプログレッション(mm) 6.1 標準クラブ長さ(インチ) 35 バランス D2 スピン性能を重視しているため、ボールに傷が付くことがあります。 バンス角は当社独自の計測法に基づいた実効角度を表記しています。そのため一般的な計測方法による数値と異なる場合があります。 シャフト選択 Diamana for CG II カーボンシャフト フレックス WEDGE シャフト重量(g) 61.5 シャフトトルク 2.9 シャフト調子 中 シャフト重量はカット前重量です。 ゴルフクラブの製品スペックには、生産公差がございますのでご了承ください。 長さ選択 標準長さから±1.0インチの間で、0.125インチ刻みで選択が可能です。 標準長さは上部スペック表を参考にしてください。長さを変更するとバランスが変わります。 バランスについて バランスは指定できません。長さを変更することでバランスが変わります。 標準長さは上部スペック表を参考にしてください。 ロフト角調整...

ピン ブループリント S アイアン セット (日本正規品)【カスタムオーダー】 PING BLUEPRINT S

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145,200

ピン ブループリント S アイアン セット (日本正規品)【カスタムオーダー】 PING BLUEPRINT S

【2024年モデル】ピン ブループリント シリーズ カテゴリー>>番手選択 ヘッド素材 8620カーボンスチール 仕上げ ハイドロパールクローム仕上げ 番手 #3 #4 #5 #6 ロフト角(°) 19.0 22.5 26.0 29.5 ライ角(°) 59.0 59.8 60.5 61.3 バウンス角(°) 4 5 6 7 標準長さ(インチ) 39.0 38.5 38.0 37.5 バランス増減値 0 0 0 0 総重量(g)※#7 約420(N.S.PRO MODUS3 TOUR 115・S)約410(N.S.PRO MODUS3 TOUR 105・S) ヘッド素材 8620カーボンスチール 仕上げ ハイドロパールクローム仕上げ 番手 #7 #8 #9 W ロフト角(°) 33.0 37.0 41.0 45.0 ライ角(°) 62.0 62.8 63.5 64.1 バウンス角(°) 8 9 10 11.5 標準長さ(インチ) 37.0 36.5 36.0 35.5 バランス増減値 0 0 0 +1 総重量(g)※#7 約420(N.S.PRO MODUS3 TOUR 115・S)約410(N.S.PRO MODUS3 TOUR 105・S) ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 シャフト選択 N.S.PRO MODUS3 TOUR 115 スチールシャフト Constant Weight Shaft(低~中弾道、低~中スピン)。Modus3の新規追加モデル。重量はModus3 TOUR 105とTOUR 125の中間(S比較)。素直な剛性分布により、MODUS3シリーズの基点としてご使用頂けるモデルです。 フレックス S シャフト重量(g) 118.5 シャフトトルク(°) 1.6 キックポイント 元 バランス...

ヤマハ リミックス VD ユーティリティ Dynamic Gold スチールシャフト (日本正規品)【カスタムオーダー】 RMX VD UT

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36,080

ヤマハ リミックス VD ユーティリティ Dynamic Gold スチールシャフト (日本正規品)【カスタムオーダー】 RMX VD UT

【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD UTILITYSHAFT:Dynamic Gold 番手選択 ヘッド構造 マレージング455フェース、SUS630精密鋳造ボディ 番手 #U4 #U5 #U6 ロフト角(°) 22 25 28 ライ角(°) 57.5 58.0 58.5 標準クラブ長さ(インチ) 39.0 38.5 38.0 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 Dynamic Gold スチールシャフト 手応えのある適度な重さ、ソリッドな打感と正確な方向性。スチールシャフトならではの性能に振りやすさを実現しています。 フレックス X100 S200 R300 シャフト重量(g) 130 130 129 トルク(°) - - - シャフト調子 手元 バランス D5 クラブ重量(g)※#U4S200 約410 上記のバランス・総重量は、標準クラブ長さ・標準グリップ装着時の値になります。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 長さ選択 標準長さの+0.5インチ〜-0.5インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です。 標準長さは上記表を参考にしてください。 バランスについて 標準長さから長さを変更するとバランスが変わります。 変更した長さに対するバランスはお問い合わせください。 グリップ ヤマハオリジナル ツアーベルベットラバー360 (バックラインなし、YAMAHAロゴなし) 〈49g/M60相当〉Y22GT4960R グリップ下巻き選択 グリップの下巻き枚数をお選びください。 1枚巻き(縦巻き/標準) 2枚巻き(縦巻き) 3枚巻き(縦巻き...

テーラーメイド TP トラス パター (日本正規品) TP TRUSS 2023 B1TH / B3TH / B4TH / B1TC / M2TH / M2TC / M4TH Taylormade...

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35,200

テーラーメイド TP トラス パター (日本正規品) TP TRUSS 2023 B1TH / B3TH / B4TH / B1TC / M2TH / M2TC / M4TH Taylormade...

スペック モデル TP TRUSS B1TH TP TRUSS B1TC TP TRUSS B3TH TP TRUSS B4TH ヘッド素材 ソフトステンレススチール (303SS) + カーボンコンポジットトラスホーゼル フェースタイプ / 素材 PURE ROLL™(ピュアロール) 搭載 3mm厚インサート / アイオノマー (Surlyn®) + アルミニウム ロフト角(°) 3.5 ライ角(°) 70 クラブ長さ(インチ) 33、34 ネックタイプ トラスヒール トラスセンター トラスヒール トラスヒール バランスタイプ(トウハング角) トウヒールバランス(10°) フェースバランス(0°) トウヒールバランス(9°) トウヒールバランス(19°) ソールウェイト重量 33インチ 15g x 2個 15g x 2個 12g x 2個 12g x 2個 34インチ 10g x 2個 10g x 2個 7.5g x 2個 7.5g x 2個 モデル TP TRUSS M2TH TP TRUSS M2TC TP TRUSS M4TH ヘッド素材 ソフトステンレススチール (303SS) + カーボンコンポジットトラスホーゼル フェースタイプ / 素材 PURE ROLL™(ピュアロール) 搭載 3mm厚インサート / アイオノマー (Surlyn®) + アルミニウム ロフト角(°) 3.0 ライ角(°) 70 クラブ長さ(インチ) 33、34 ネックタイプ トラスヒール トラスセンター トラスヒール バランスタイプ(トウハング角) トウヒールバランス(7°) フェースバランス(0°) トウヒールバランス(8°) ソールウェイト重量 33インチ 12g x 2個 12g x 2個 12g x 2個 34インチ 7.5g x 2個...

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