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タイトリスト TSR4 スピーダーNX グリーン(60) ドライバー

つるやゴルフ

85,360

タイトリスト TSR4 スピーダーNX グリーン(60) ドライバー

ドライバーでのバックスピン量が多め(3000回転/秒以上)で球が吹き上がってしまうプレーヤー向けに、適切なスピンコントロールで飛距離アップをもたらすロースピン仕様モデルです。フェース内側全面の肉厚差を精密に設計加工したマルチプラトーVFTデザインを採用し、フェースの広範囲で高い反発力を実現しました。オフセンターでのヒット時でも驚異的な許容性を発揮し、フェース全体で優れたボールスピードを生み出します。また、ソール前方と後方の2箇所にアジャスタブルフラットウエイトを配置しており、前後のウエイトを入れ替えることでスピン量の調整も可能です。さらに、ヘッドにはソールの凹凸を最小限に抑えた新しいエアロダイナミクス設計を施して、ボールスピードの向上をサポートしています。シャフトには藤倉コンポジット社のスピーダーNXグリーンカーボンシャフトを装着しており、起伏の少ないスムーズな剛性分布ながらシャフト手元側と中間部とのトルク差を大きめに設計することでしなやかな切り返し感を持たせました。また、シャフト先端側の剛性を高めることで押せるインパクトをもたらし、高いボールスピードと優れた直進性の強弾道を発揮します。■ヘッド TITAN ■シャフト SPEEDER NX GREEN 60 CARBON ■グリップ GOLFPRIDE Z(M60) ■番手 #1 ■フレックス FLEX-SR / FLEX-S / FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角(度) 8 9 10 ■ライ角(度) 58.5 ■クラブ長(inch) 45 ■ヘッド体積(cc) 430 ■トルク(度) 3.8(S) ■バランス ■キックポイント 中調子 ■総重量(g)

あす楽
Taylormade Qi10 Max Driver テーラーメイド キューアイテン マックス ドライバー

TEEOLIVE

86,130

Taylormade Qi10 Max Driver テーラーメイド キューアイテン マックス ドライバー

「10K」それはやさしさの新世界基準。高慣性モーメントは高い寛容性を生みだす。カーボンウッドで時代をリードする、「ぶっ飛び系」のテーラーメイドは、ついに10Kの時代へ。「10K + テーラーメイドスピード」でさらに未体験のやさしさと初速を体感せよ。 カーボンウッドによって生みだされた余剰重量によりQi10シリーズ最大のヘッドサイズを実現。さらに、余剰重量をヘッド前方と後方に配置することで、ヘッド全体の慣性モーメントを大幅に向上。ゴルファーが求める飛距離だけでなく、今までにない「やさしさ」を極限まで探求。 ロフト角:9.0/10.5 ライ角:58 (STD) - 62 (UPRT) 長さ:45.25インチ シャフト重量:S/約58g,SR/56g,R/約54g グリップ:TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g) ヘッド素材・フェース素材:チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + MOIバックウェイト(30g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー ボディ素材:8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン &フォージド・カーボンコンポジットソール + スクリューウェイト約4g ※使用している画像はメーカーのものになります。実物とは色合いが変わる場合がございます。「10K」それはやさしさの新世界基準。高慣性モーメントは高い寛容性を生みだす。カーボンウッドで時代をリードする、「ぶっ飛び系」のテーラーメイドは、ついに10Kの時代へ。「10K + テーラーメイドスピード」でさらに未体験のやさしさと初速を体感せよ。...

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タイトリスト TSR2 スピーダーNX グリーン(50) ドライバー

つるやゴルフ

85,360

タイトリスト TSR2 スピーダーNX グリーン(50) ドライバー

フェース内側全面の肉厚差を精密に設計加工したマルチプラトーVFTデザインを採用し、フェースの広範囲で高い反発力を実現しました。オフセンターでのヒット時でも驚異的な許容性を発揮し、フェース全体で優れたボールスピードを生み出します。また、重心位置をより低くより前方に配置することにより、打ち出し角を最適化してスピン性能を向上させています。さらに、ヘッドにはソールの凹凸を最小限に抑えた新しいエアロダイナミクス設計を施してボールスピードの向上をサポートするとともに、トゥ側のシェイプを再設計してアドレス時のフェースの見え方をツアープレーヤーが求めるデザインに仕上げました。シャフトには藤倉コンポジット社のスピーダーNXグリーンカーボンシャフトを装着しており、起伏の少ないスムーズな剛性分布ながらシャフト手元側と中間部とのトルク差を大きめに設計することでしなやかな切り返し感を持たせました。また、シャフト先端側の剛性を高めることで押せるインパクトをもたらし、高いボールスピードと優れた直進性の強弾道を発揮します。■ヘッド TITAN ■シャフト SPEEDER NX GREEN 50 CARBON ■グリップ GOLFPRIDE Z(M60) ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S / FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■番手 #1 #1 #1 #1 ■ロフト角(度) 8 9 10 11 ■ライ角(度) 58.5 ■クラブ長(inch) 45 ■ヘッド体積(cc) 460 ■トルク(度) 4.9(S) ■バランス ■キックポイント 中調子 ■総重量(g)

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タイトリスト TSR2 ディアマナ(GT50) ドライバー

つるやゴルフ

85,360

タイトリスト TSR2 ディアマナ(GT50) ドライバー

フェース内側全面の肉厚差を精密に設計加工したマルチプラトーVFTデザインを採用し、フェースの広範囲で高い反発力を実現しました。オフセンターでのヒット時でも驚異的な許容性を発揮し、フェース全体で優れたボールスピードを生み出します。また、重心位置をより低くより前方に配置することにより、打ち出し角を最適化してスピン性能を向上させています。さらに、ヘッドにはソールの凹凸を最小限に抑えた新しいエアロダイナミクス設計を施してボールスピードの向上をサポートするとともに、トゥ側のシェイプを再設計してアドレス時のフェースの見え方をツアープレーヤーが求めるデザインに仕上げました。シャフトには三菱ケミカル社のディアマナ(GTシリーズ)カーボンシャフトを装着しており、強靭に設計されたシャフト先端部がヘッドのブレを低減させるとともに、手元側の剛性も高めることで中間部のしなりをより感じやすく仕上げています。最適化された剛性分布による優れた安定性が思い通りの弾道を生み出しながら、スピーディなしなり戻りでオートマチックに振り抜くことが可能です。■ヘッド TITAN ■シャフト DIAMANA GT50 CARBON ■グリップ GOLFPRIDE Z(M60) ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S / FLEX-X / FLEX-TX ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■番手 #1 #1 #1 #1 ■ロフト角(度) 8 9 10 11 ■ライ角(度) 58.5 ■クラブ長(inch) 45 ■ヘッド体積(cc) 460 ■トルク(度) 4.6(S) ■バランス ■キックポイント 中元調子 ■総重量(g)

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タイトリスト TSR3 スピーダーNX グリーン(60) ドライバー

つるやゴルフ

85,360

タイトリスト TSR3 スピーダーNX グリーン(60) ドライバー

円錐形の可変フェース厚設計を施したスピードリングVFTテクノロジーにより、最大級の反発性能を持たせてスイートスポットの拡大を図りました。ヘッド後方部には進化した弾道調節システムのシュアフィットCGトラックを搭載しており、ウエイト位置を変更することでヘッド重心位置とプレーヤーの打点を近づけ、ボールスピードとパフォーマンスを最大限に発揮します。また、ツアープレーヤーから高い支持を受けた前モデル(TSi3シリーズ)のヘッドシェイプはそのままに、ソールの凹凸を最小限に抑えた新しいエアロダイナミクス設計を施してボールスピードの向上をサポートしています。シャフトには藤倉コンポジット社のスピーダーNXグリーンカーボンシャフトを装着しており、起伏の少ないスムーズな剛性分布ながらシャフト手元側と中間部とのトルク差を大きめに設計することでしなやかな切り返し感を持たせました。また、シャフト先端側の剛性を高めることで押せるインパクトをもたらし、高いボールスピードと優れた直進性の強弾道を発揮します。■ヘッド TITAN ■シャフト SPEEDER NX GREEN 60 CARBON ■グリップ GOLFPRIDE Z(M60) ■番手 #1 ■フレックス FLEX-SR / FLEX-S / FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角(度) 8 9 10 ■ライ角(度) 58.5 ■クラブ長(inch) 45 ■ヘッド体積(cc) 460 ■トルク(度) 3.8(S) ■バランス ■キックポイント 中調子 ■総重量(g)

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タイトリスト TSR3 VENTUS-TR(6) ドライバー

つるやゴルフ

89,760

タイトリスト TSR3 VENTUS-TR(6) ドライバー

円錐形の可変フェース厚設計を施したスピードリングVFTテクノロジーにより、最大級の反発性能を持たせてスイートスポットの拡大を図りました。ヘッド後方部には進化した弾道調節システムのシュアフィットCGトラックを搭載しており、ウエイト位置を変更することでヘッド重心位置とプレーヤーの打点を近づけ、ボールスピードとパフォーマンスを最大限に発揮します。また、ツアープレーヤーから高い支持を受けた前モデル(TSi3シリーズ)のヘッドシェイプはそのままに、ソールの凹凸を最小限に抑えた新しいエアロダイナミクス設計を施してボールスピードの向上をサポートしています。シャフトには藤倉コンポジット社のVENTUS−TRカーボンシャフトを装着しており、超高弾性70tカーボンと高弾性カーボンをバイアス層に積層することでオフセンターヒット時のヘッドのねじれを抑制し、優れたボールコントロール性能を発揮します。さらに、最外層に独自の開繊クロス材を採用することで中間部のねじれと曲げの剛性を高めており、ボールの散らばりを抑制してより優れた安定性をサポートします。■ヘッド TITAN ■シャフト VENTUS-TR 6 CARBON ■グリップ GOLFPRIDE Z(M60) ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S / FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角(度) 8 9 10 ■ライ角(度) 58.5 ■クラブ長(inch) 45 ■ヘッド体積(cc) 460 ■トルク(度) 3.1(S) ■バランス ■キックポイント 中元調子 ■総重量(g)

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タイトリスト TSR3 VENTUS-TR(5) ドライバー

つるやゴルフ

89,760

タイトリスト TSR3 VENTUS-TR(5) ドライバー

円錐形の可変フェース厚設計を施したスピードリングVFTテクノロジーにより、最大級の反発性能を持たせてスイートスポットの拡大を図りました。ヘッド後方部には進化した弾道調節システムのシュアフィットCGトラックを搭載しており、ウエイト位置を変更することでヘッド重心位置とプレーヤーの打点を近づけ、ボールスピードとパフォーマンスを最大限に発揮します。また、ツアープレーヤーから高い支持を受けた前モデル(TSi3シリーズ)のヘッドシェイプはそのままに、ソールの凹凸を最小限に抑えた新しいエアロダイナミクス設計を施してボールスピードの向上をサポートしています。シャフトには藤倉コンポジット社のVENTUS−TRカーボンシャフトを装着しており、超高弾性70tカーボンと高弾性カーボンをバイアス層に積層することでオフセンターヒット時のヘッドのねじれを抑制し、優れたボールコントロール性能を発揮します。さらに、最外層に独自の開繊クロス材を採用することで中間部のねじれと曲げの剛性を高めており、ボールの散らばりを抑制してより優れた安定性をサポートします。■ヘッド TITAN ■シャフト VENTUS-TR 5 CARBON ■グリップ GOLFPRIDE Z(M60) ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角(度) 8 9 10 ■ライ角(度) 58.5 ■クラブ長(inch) 45 ■ヘッド体積(cc) 460 ■トルク(度) 3.3(S) ■バランス ■キックポイント 中元調子 ■総重量(g)

【メーカーカスタム】 Titleist 【タイトリスト】 TSR4 ドライバー 右用 Diamana ZF カーボンシャフト [日本正規品] 【2022年モデル】 TSR ドライバー 【タイトリスト...

ヤトゴルフ 東大阪楽天市場店

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【メーカーカスタム】 Titleist 【タイトリスト】 TSR4 ドライバー 右用 Diamana ZF カーボンシャフト [日本正規品] 【2022年モデル】 TSR ドライバー 【タイトリスト...

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますTitleist(タイトリスト) TSR4 ドライバー 究極のロースピンドライバー通常のドライバーでは3000回転/秒以上のバックスピンがかかってしまうプレーヤーに対し、TSR4は適切なスピンコントロールによる飛距離アップを約束します。ソール2箇所のウェイト調整によって、最適なスピンパフォーマンスを選択可能。進化したスピード性能と弾道の最適化によって、風に負けない強弾道を生み出します。 ロフト角(°) 8.0 9.0 10.0 ライ角(°) 58.5 ヘッド体積(cm3) 430 標準長さ(インチ) 45.0 Diamana ZF カーボンシャフト シャフト フレックス シャフト重量(g) トルク 調子 バランス クラブ重さ(g) ZF 40 R2 44.5 5.6 中元 D1.0 303 R 46.0 SR 48.0 S 50.0 X 51.5 ZF 50 R 54.5 4.7 D3.0 311 SR 56.0 S 57.5 4.6 X 60.0 TX 64.0 ZF 60 SR 62.0 3.8 D3.0 314 S 64.0 X 67.0 TX 69.0 3.7 ZF 70 S 73.0 3.1 D4.0 324 X 76.5 TX 79.5 2.9 ZF 80 S 83.0 3.0 D5.0 332 X 86.0 TX 88.5 2.9 重量、バランスはSシャフトの参考値になります。 ゴルフプライド ツアーベルベット・ラバー・360°フラットキャップ (バックラインなし)(M60/50g)[下記番号 NO.1] ■専用ヘッドカバー付き ■トルクレンチ付 ●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。 ※ゴルフクラブには生産公差がございます...

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YAMAHA(ヤマハ) RMX VD59(リミックス) ドライバー 2022年モデル/G(ジー)ドライバー用/グラファイトデザイン/カスタムクラブ

OVDGOLF

88,000

YAMAHA(ヤマハ) RMX VD59(リミックス) ドライバー 2022年モデル/G(ジー)ドライバー用/グラファイトデザイン/カスタムクラブ

【OVDゴルフカスタムクラブ】 【YAMAHA/ヤマハ】 【ヘッド】 RMX VD59 Driver/リミックスVD59ドライバー ・発売日:2021年10月29日 ・ロフト角:9.5度、10.5度 ・利き腕:右用 ・付属品:ヘッドカバー、専用トルクレンチ 【シャフト】 タイトル、商品画像記載のシャフトよりお選びください ※シャフトメーカー新品。スペックについては『シャフト一覧』にてご確認ください。 【カスタム内容】 ※長さ、グリップ、他、選択肢にてご指定ください。 その他、ご要望がございましたら別途備考欄にご記入お願いします。 可能な限りご要望にお応えいたしますが、一部有料となる場合もございますのでご了承くださいませ。 ※標準グリップ以外にも変更可能です。 ※各種グリップ取り扱っておりますので、変更をご希望の場合『選択可能グリップはコチラ』をご参照下さい。 ※シャフトロゴはアドレス時に下に向くように組立いたします。 【お支払方法】 カスタムオーダー品に関しましては商品の特性上キャンセルをお受けできません。 また、代金引換でのお取引に対応しておりません。 予めご了承下さいませ。 【備考】 ※当方選択肢にないご希望に関しましては別途備考欄にご記入頂くか、事前にご連絡をお願い致します。 OVD GOLF楽天店 TEL:090-6206-2282(工房直通) 商品担当:川原 【納期】 納期はパーツ欠品などが無い場合、約1週間〜10日程度での発送になります。 パーツ欠品の場合、1 ヶ月程度納期が遅れる場合が御座います。ご理解とご了承をお願いします。 入荷後の組み立てとなりますので、納期についてはメールにてご連絡いたします。

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COBRA LTDx/RADspeed ドライバー用スリーブ付シャフト FUJIKURA DAYTONA SPRRDER Xコブラ LTDx/ラッドスピード ドライバー用スリーブ付シャフト フジクラ...

オーエスゴルフ

88,000

COBRA LTDx/RADspeed ドライバー用スリーブ付シャフト FUJIKURA DAYTONA SPRRDER Xコブラ LTDx/ラッドスピード ドライバー用スリーブ付シャフト フジクラ...

COBRA LDTx/RADspeed ドライバー用カスタムシャフトFUJIKURA DAYTONA SPRRDER XSHAFTフジクラ DAYTONA SPEEDER X異次元のスピード感を継承し、なめらかな振りやすさを追求したプレミアムモデル「今現在、地球上に存在する材料で、最高に飛ぶシャフトを作る!」として開発し、2019年3月に発売した「DAYTONA SPEEDER」。特徴際立つ素材をボロン繊維でまとめ、その弾きとスピード感を、その飛距離性能は多くのプレイヤーに評価されました。その「DAYTONA SPEEDER」を中本調子に仕上げ、切り返しでタメが作りやすく、滑らかなしなりを実現しました。より多くのプレイヤーにデイトナの性能を体感していただけます。COSMETICSPECIFICATIONGRIP【標準カスタム用グリップ】 ※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。商品詳細スリーブパーツメーカーより販売されている汎用品です。メーカー純正品は販売されておりませんのでご理解お願いします。スリーブにつきましては、精度の良い物のみを選別し組み立てております。カスタム内容長さ、シャフトのロゴ向き、グリップ等ご指定いただけます。その他スリーブ付シャフトのみの商品です。ヘッド、ヘッドカバー、トルクレンチ等は付属しておりませんので別途ご用意ください。その他一覧にないシャフトのカスタムをご希望のお客様は、別途079-430-2568またはshop@os-golf.comまでお問い合わせください。コブラ LTDx/ラッドスピード...

ブリヂストン B1 ST ドライバー 三菱 TENSEI Pro Blue 1K 60 シャフト

ゴルフレンジャー

88,000

ブリヂストン B1 ST ドライバー 三菱 TENSEI Pro Blue 1K 60 シャフト

プロ・上級者の要求にこたえた新構造。6パターンのウエイト配置で弾道コントロールが可能に。強弾道と低スピンで遠くに飛ばすドライバー。1DNC1W ブリヂストンゴルフ ツアーB TOUR-B B1 ST DRIVER ビーワン ドライバー BRIDGESTONE GOLF 右用 三菱 TENSEI Pro Blue 1K 60 ミツビシ テンセイ プロ 1K ブルーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ブリヂストンゴルフ B1 ST ドライバー 強弾道と低スピンで遠くに飛ばすドライバー。 受注生産スペックをご注文のお客様へ 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 (クレジットカードの売り上げ請求は商品の発送後に行わせて頂きます) ●クレジット決済、●銀行振込み、●コンビニ決済のみとさせて頂きます。 (入金確認後のメーカー発注となります) ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について ※納期は2〜3週間掛かります。 ※発売開始以前にご注文の場合、メーカー発売開始後、2-3週間後の発送となります。 詳しい納期はご注文後、メールにてお伝え致します。

タイトリスト TSR1 ドライバー グラファイトデザイン ツアーAD VR シャフト 特注カスタムクラブ

ゴルフレンジャー

90,695

タイトリスト TSR1 ドライバー グラファイトデザイン ツアーAD VR シャフト 特注カスタムクラブ

TSR1の設計では、ヘッドからグリップまで、あらゆる余剰重量をそぎ落とし軽量化に成功。最大限の打ち出しと飛距離のダイナミクスを実現しながらも、スピードを生み出す最大限の軽量設計。重心位置はフェースのほぼ中央にあり(ニュートラル・アクシス)、より高い打ち出し、最適なバックスピン、そして卓越したボールスピードが出るように改良。Titleist TSR1 Driver タイトリスト TSR-1 ドライバー グラファイトデザイン Tour AD VR4 VR5 VR6 VR7 VR8 VR-4 VR-5 VR-6 VR-7 VR-8メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ライトウェイト設計が生み出す驚きのスピード。 タイトリスト TSR1 ドライバー ▲上記スペック表はカタログ掲載の標準シャフト装着時のスペックになります。(参考スペック)▲ こちらの商品は2023年2月24日発売予定となります。 長さ・バランス変更について ■ メーカー基準値長さに対して-0.5/-0.25/標準/+0.25/+0.5インチから選択可能。 ■ メーカー基準スイングウェイトに対して±0.5ポイントまでの範囲で対応が可能です。 グリップ下巻き 通常(縦巻き1枚)、螺旋巻き、螺旋2重巻き、からお選び頂けます。 注意事項 ※ページ掲載以外のシャフトの関しましては組立て対象シャフトとしてメーカー承認がされておらず、受注致しかねますので、ご了承頂きます様お願い申し上げます。 またバランス指定、番手ずらし、メーカー指定以外のグリップの下巻方法、チップカットの対応は致しておりません。

タイトリスト TSR4 ドライバー フジクラ Speeder EVOLUTION VI シャフト 特注カスタムクラブ

ゴルフレンジャー

90,695

タイトリスト TSR4 ドライバー フジクラ Speeder EVOLUTION VI シャフト 特注カスタムクラブ

究極のロースピンドライバー。通常のドライバーでは3000回転/秒以上のバックスピンがかかってしまうプレーヤーに対し、TSR4は適切なスピンコントロールによる飛距離アップを約束します。ソール2箇所のウェイト調整によって、最適なスピンパフォーマンスを選択可能。進化したスピード性能と弾道の最適化によって、風に負けない強弾道を生み出します。Titleist TSR4 Driver タイトリスト TSR-4 ドライバーフジクラ スピーダー エボリューション6 エボ6 Evo6 351 474 569 661 757メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。究極のロースピンドライバー。 タイトリスト TSR4 ドライバー 特注カスタムクラブ ▲上記スペック表はカタログ掲載の標準シャフト装着時のスペックになります。(参考スペック)▲ こちらの商品は2022年9月30日発売予定となります。 長さ・バランス変更について ■ メーカー基準値長さに対して-0.5/-0.25/標準/+0.25/+0.5インチから選択可能。 ■ メーカー基準スイングウェイトに対して±0.5ポイントまでの範囲で対応が可能です。 グリップ下巻き 通常(縦巻き1枚)、螺旋巻き、螺旋2重巻き、からお選び頂けます。 注意事項 ※ページ掲載以外のシャフトの関しましては組立て対象シャフトとしてメーカー承認がされておらず、受注致しかねますので、ご了承頂きます様お願い申し上げます。 またバランス指定、番手ずらし、メーカー指定以外のグリップの下巻方法、チップカットの対応は致しておりません。

タイトリスト TSR1 ドライバー 三菱 ディアマナ TB シャフト 特注カスタムクラブ

ゴルフレンジャー

90,695

タイトリスト TSR1 ドライバー 三菱 ディアマナ TB シャフト 特注カスタムクラブ

TSR1の設計では、ヘッドからグリップまで、あらゆる余剰重量をそぎ落とし軽量化に成功。最大限の打ち出しと飛距離のダイナミクスを実現しながらも、スピードを生み出す最大限の軽量設計。重心位置はフェースのほぼ中央にあり(ニュートラル・アクシス)、より高い打ち出し、最適なバックスピン、そして卓越したボールスピードが出るように改良。Titleist TSR1 Driver タイトリスト TSR-1 ドライバーミツビシ Dianama TB50 TB60 TB70 TB80メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ライトウェイト設計が生み出す驚きのスピード。 タイトリスト TSR1 ドライバー ▲上記スペック表はカタログ掲載の標準シャフト装着時のスペックになります。(参考スペック)▲ こちらの商品は2023年2月24日発売予定となります。 長さ・バランス変更について ■ メーカー基準値長さに対して-0.5/-0.25/標準/+0.25/+0.5インチから選択可能。 ■ メーカー基準スイングウェイトに対して±0.5ポイントまでの範囲で対応が可能です。 グリップ下巻き 通常(縦巻き1枚)、螺旋巻き、螺旋2重巻き、からお選び頂けます。 注意事項 ※ページ掲載以外のシャフトの関しましては組立て対象シャフトとしてメーカー承認がされておらず、受注致しかねますので、ご了承頂きます様お願い申し上げます。 またバランス指定、番手ずらし、メーカー指定以外のグリップの下巻方法、チップカットの対応は致しておりません。

《クラブリシャフト》ワクチンコンポ GR331(ドライバー用)

つるやゴルフ

89,100

《クラブリシャフト》ワクチンコンポ GR331(ドライバー用)

※こちらは、弊社工場にてシャフト交換を行いお渡しする「リシャフト」です。シャフト単体の販売ではございませんので、ご了承の上、ご注文をお願い致します。ダブルカウンター設計 (振り子重量配分設計) “重い"“軽い"を自在に操りミート率UPシャフトの先端と手元の適所に金属を絶妙に配合。軽いものを重く感じられることで、振りやすくミート率を高めたり、重いものを軽く感じられることで、振り抜きが良くヘッドスピードを高めることが可能に。ゴルファーのタイプに合わせた最適な重量配分を実現。FLAT FLEX設計(振動均一設計)ドライバーからアイアンまで同じスイングにし方向性が安定。従来のゴルフクラブは、番手ごとにシャフトの振動数が変化するので、ショットの安定感を欠く原因になっていました。そこでシャフトの振動数を、ドライバーからサンドウェッジまですべて均一にする「FLAT FLEX設計」を採用。全く新しいアプローチから、更なる『飛び』の進化と『スコアUP』を可能に。PET設計(先端パラレル極細設計) “初速"と“ボール捕まり"が向上。従来のシャフト形状ではKPの許容範囲が±10mmが限界だったが、先端ストレート長(パラレル部)を既存シャフトの2倍程度に延長することにより、KPの可動域が飛躍的に拡大して今までにない捕まりを実現した超先調子のシャフトも製造可能になりました。※リシャフトの際には下記の「リシャフト時のご注意事項」をご確認の上、ご注文をお願い致します。※ご要望等ございましたら、ご注文フォーム欄の「店舗へのメッセージ欄」にご入力をお願い致します。クラブの送り先は下記の通りとなります。〒522−0006滋賀県彦根市佐和山町150−1つるやゴルフ彦根工場 ゴルフ工房 宛て0120−268−562

タイトリスト TSR2 VENTUS-TR BLACK(6) ドライバー

つるやゴルフ

89,760

タイトリスト TSR2 VENTUS-TR BLACK(6) ドライバー

フェース内側全面の肉厚差を精密に設計加工したマルチプラトーVFTデザインを採用し、フェースの広範囲で高い反発力を実現しました。オフセンターでのヒット時でも驚異的な許容性を発揮し、フェース全体で優れたボールスピードを生み出します。また、重心位置をより低くより前方に配置することにより、打ち出し角を最適化してスピン性能を向上させています。さらに、ヘッドにはソールの凹凸を最小限に抑えた新しいエアロダイナミクス設計を施してボールスピードの向上をサポートするとともに、トゥ側のシェイプを再設計してアドレス時のフェースの見え方をツアープレーヤーが求めるデザインに仕上げました。シャフトには藤倉コンポジット社のVENTUS−TR BLACKカーボンシャフトを装着しており、超高弾性70tカーボンと高弾性カーボンをバイアス層に積層することでオフセンターヒット時のヘッドのねじれを抑制し、優れたボールコントロール性能を発揮します。前モデルの「VENTUS BLACK」よりもハードなスペックに設計されているが、最外層に独自の開繊クロス材を採用(「SPREAD TOW FABRIC」)することで、中間部の捩じれと曲げ剛性をアップしました。前作よりも振りやすく、より安定感のある元調子系シャフトに仕上げました。■ヘッド TITAN ■シャフト VENTUS-TR BLACK 6 CARBON ■グリップ GOLFPRIDE Z(M60) ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S / FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■番手 #1 #1 #1 #1 ■ロフト角(度) 8 9 10 11 ■ライ角(度) 58.5 ■クラブ長(inch) 45 ■ヘッド体積(cc) 460 ■トルク(度) 3.1 ■バランス D3 ■キックポイント...

特注カスタムクラブ タイトリスト TSR3 ドライバー グラファイトデザイン ツアーAD VR シャフト

ゴルフプラザ グリーンフィル

90,695

特注カスタムクラブ タイトリスト TSR3 ドライバー グラファイトデザイン ツアーAD VR シャフト

精密チューニングが生み出す驚異のスピード。進化した弾道調節システム「SureFitR CG トラック」によって、驚異的なスピードと飛距離、そして大きな満足感を提供するプレーヤーズドライバーがTSR3です。ツアーNo.1の信頼を獲得したTSi3の美しいシェイプと自信を与える打感・打音はそのままに、さらに向上したスピードパフォーマンスがスコアアップへと導きます。Titleist TSR3 Driver タイトリスト TSR-3 ドライバー グラファイトデザイン Tour AD VR4 VR5 VR6 VR7 VR8 VR-4 VR-5 VR-6 VR-7 VR-8メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。精密チューニングが生み出す驚異のスピード。 タイトリスト TSR3 ドライバー 特注カスタムクラブ ▲上記スペック表はカタログ掲載の標準シャフト装着時のスペックになります。(参考スペック)▲ こちらの商品は2022年9月30日発売予定となります。 長さ・バランス変更について ■ メーカー基準値長さに対して-0.5/-0.25/標準/+0.25/+0.5インチから選択可能。 ■ メーカー基準スイングウェイトに対して±0.5ポイントまでの範囲で対応が可能です。 グリップ下巻き 通常(縦巻き1枚)、螺旋巻き、螺旋2重巻き、からお選び頂けます。 注意事項 ※ページ掲載以外のシャフトの関しましては組立て対象シャフトとしてメーカー承認がされておらず、受注致しかねますので、ご了承頂きます様お願い申し上げます。 またバランス指定、番手ずらし、メーカー指定以外のグリップの下巻方法、チップカットの対応は致しておりません。

特注カスタムクラブ タイトリスト TSR4 ドライバー フジクラ Speeder SLK シャフト

ゴルフプラザ グリーンフィル

90,695

特注カスタムクラブ タイトリスト TSR4 ドライバー フジクラ Speeder SLK シャフト

究極のロースピンドライバー。通常のドライバーでは3000回転/秒以上のバックスピンがかかってしまうプレーヤーに対し、TSR4は適切なスピンコントロールによる飛距離アップを約束します。ソール2箇所のウェイト調整によって、最適なスピンパフォーマンスを選択可能。進化したスピード性能と弾道の最適化によって、風に負けない強弾道を生み出します。Titleist TSR4 Driver タイトリスト TSR-4 ドライバー 藤倉 スピーダー SLK6 SLK5メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。究極のロースピンドライバー。 タイトリスト TSR4 ドライバー 特注カスタムクラブ ▲上記スペック表はカタログ掲載の標準シャフト装着時のスペックになります。(参考スペック)▲ こちらの商品は2022年9月30日発売予定となります。 長さ・バランス変更について ■ メーカー基準値長さに対して-0.5/-0.25/標準/+0.25/+0.5インチから選択可能。 ■ メーカー基準スイングウェイトに対して±0.5ポイントまでの範囲で対応が可能です。 グリップ下巻き 通常(縦巻き1枚)、螺旋巻き、螺旋2重巻き、からお選び頂けます。 注意事項 ※ページ掲載以外のシャフトの関しましては組立て対象シャフトとしてメーカー承認がされておらず、受注致しかねますので、ご了承頂きます様お願い申し上げます。 またバランス指定、番手ずらし、メーカー指定以外のグリップの下巻方法、チップカットの対応は致しておりません。

特注カスタムクラブ タイトリスト TSR2 ドライバー フジクラ Speeder NX GREEN シャフト

ゴルフプラザ グリーンフィル

90,695

特注カスタムクラブ タイトリスト TSR2 ドライバー フジクラ Speeder NX GREEN シャフト

驚異のスピードと安定性。タイトリスト史上最高のスピード性能と弾道安定性を追求しながら、多くのツアープレーヤーが認める、さらに美しく安心感溢れるシェイプへと進化。飛距離と許容性の完璧なバランス、高打ち出し、低スピン、そしてスピード性能を究め、ティショットのパフォーマンスをかつてないほど引き上げます。Titleist TSR2 Driver タイトリスト TSR-2 ドライバーフジクラ スピーダー グリーン NX40 NX50 NX60 NX70 NX4 NX5 NX6 NX7 FUJIKURA Speeder NX GREENメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。驚異のスピードと安定性。 タイトリスト TSR2 ドライバー 特注カスタムクラブ ▲上記スペック表はカタログ掲載の標準シャフト装着時のスペックになります。(参考スペック)▲ こちらの商品は2022年9月30日発売予定となります。 長さ・バランス変更について ■ メーカー基準値長さに対して-0.5/-0.25/標準/+0.25/+0.5インチから選択可能。 ■ メーカー基準スイングウェイトに対して±0.5ポイントまでの範囲で対応が可能です。 グリップ下巻き 通常(縦巻き1枚)、螺旋巻き、螺旋2重巻き、からお選び頂けます。 注意事項 ※ページ掲載以外のシャフトの関しましては組立て対象シャフトとしてメーカー承認がされておらず、受注致しかねますので、ご了承頂きます様お願い申し上げます。 またバランス指定、番手ずらし、メーカー指定以外のグリップの下巻方法、チップカットの対応は致しておりません。

特注カスタムクラブ タイトリスト TSR2 ドライバー UST Mamiya The ATTAS シャフト

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90,695

特注カスタムクラブ タイトリスト TSR2 ドライバー UST Mamiya The ATTAS シャフト

驚異のスピードと安定性。タイトリスト史上最高のスピード性能と弾道安定性を追求しながら、多くのツアープレーヤーが認める、さらに美しく安心感溢れるシェイプへと進化。飛距離と許容性の完璧なバランス、高打ち出し、低スピン、そしてスピード性能を究め、ティショットのパフォーマンスをかつてないほど引き上げます。Titleist TSR2 Driver タイトリスト TSR-2 ドライバーマミヤ ザアッタス The ATTAS ザアッタス4 ザアッタス5 ザアッタス6 ザアッタス7メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。驚異のスピードと安定性。 タイトリスト TSR2 ドライバー 特注カスタムクラブ ▲上記スペック表はカタログ掲載の標準シャフト装着時のスペックになります。(参考スペック)▲ こちらの商品は2022年9月30日発売予定となります。 長さ・バランス変更について ■ メーカー基準値長さに対して-0.5/-0.25/標準/+0.25/+0.5インチから選択可能。 ■ メーカー基準スイングウェイトに対して±0.5ポイントまでの範囲で対応が可能です。 グリップ下巻き 通常(縦巻き1枚)、螺旋巻き、螺旋2重巻き、からお選び頂けます。 注意事項 ※ページ掲載以外のシャフトの関しましては組立て対象シャフトとしてメーカー承認がされておらず、受注致しかねますので、ご了承頂きます様お願い申し上げます。 またバランス指定、番手ずらし、メーカー指定以外のグリップの下巻方法、チップカットの対応は致しておりません。

特注カスタムクラブ タイトリスト TSR1 ドライバー グラファイトデザイン ツアーAD XC シャフト

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90,695

特注カスタムクラブ タイトリスト TSR1 ドライバー グラファイトデザイン ツアーAD XC シャフト

TSR1の設計では、ヘッドからグリップまで、あらゆる余剰重量をそぎ落とし軽量化に成功。最大限の打ち出しと飛距離のダイナミクスを実現しながらも、スピードを生み出す最大限の軽量設計。重心位置はフェースのほぼ中央にあり(ニュートラル・アクシス)、より高い打ち出し、最適なバックスピン、そして卓越したボールスピードが出るように改良。Titleist TSR1 Driver タイトリスト TSR-1 ドライバー グラファイトデザイン Tour AD XC4 XC5 XC6 XC7 XC8 XC-4 XC-5 XC-6 XC-7 XC-8メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ライトウェイト設計が生み出す驚きのスピード。 タイトリスト TSR1 ドライバー ▲上記スペック表はカタログ掲載の標準シャフト装着時のスペックになります。(参考スペック)▲ こちらの商品は2023年2月24日発売予定となります。 長さ・バランス変更について ■ メーカー基準値長さに対して-0.5/-0.25/標準/+0.25/+0.5インチから選択可能。 ■ メーカー基準スイングウェイトに対して±0.5ポイントまでの範囲で対応が可能です。 グリップ下巻き 通常(縦巻き1枚)、螺旋巻き、螺旋2重巻き、からお選び頂けます。 注意事項 ※ページ掲載以外のシャフトの関しましては組立て対象シャフトとしてメーカー承認がされておらず、受注致しかねますので、ご了承頂きます様お願い申し上げます。 またバランス指定、番手ずらし、メーカー指定以外のグリップの下巻方法、チップカットの対応は致しておりません。

特注カスタムクラブ タイトリスト TSR1 ドライバー UST Mamiya ATTAS DAAAS シャフト

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特注カスタムクラブ タイトリスト TSR1 ドライバー UST Mamiya ATTAS DAAAS シャフト

TSR1の設計では、ヘッドからグリップまで、あらゆる余剰重量をそぎ落とし軽量化に成功。最大限の打ち出しと飛距離のダイナミクスを実現しながらも、スピードを生み出す最大限の軽量設計。重心位置はフェースのほぼ中央にあり(ニュートラル・アクシス)、より高い打ち出し、最適なバックスピン、そして卓越したボールスピードが出るように改良。Titleist TSR1 Driver タイトリスト TSR-1 ドライバーマミヤ アッタス DAAAS ダース DAAAS4 ATTAS DAAAS5 DAAAS6 DAAAS7メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ライトウェイト設計が生み出す驚きのスピード。 タイトリスト TSR1 ドライバー ▲上記スペック表はカタログ掲載の標準シャフト装着時のスペックになります。(参考スペック)▲ こちらの商品は2023年2月24日発売予定となります。 長さ・バランス変更について ■ メーカー基準値長さに対して-0.5/-0.25/標準/+0.25/+0.5インチから選択可能。 ■ メーカー基準スイングウェイトに対して±0.5ポイントまでの範囲で対応が可能です。 グリップ下巻き 通常(縦巻き1枚)、螺旋巻き、螺旋2重巻き、からお選び頂けます。 注意事項 ※ページ掲載以外のシャフトの関しましては組立て対象シャフトとしてメーカー承認がされておらず、受注致しかねますので、ご了承頂きます様お願い申し上げます。 またバランス指定、番手ずらし、メーカー指定以外のグリップの下巻方法、チップカットの対応は致しておりません。

特注カスタムクラブ タイトリスト TSR1 ドライバー 三菱 ディアマナ PD シャフト

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特注カスタムクラブ タイトリスト TSR1 ドライバー 三菱 ディアマナ PD シャフト

TSR1の設計では、ヘッドからグリップまで、あらゆる余剰重量をそぎ落とし軽量化に成功。最大限の打ち出しと飛距離のダイナミクスを実現しながらも、スピードを生み出す最大限の軽量設計。重心位置はフェースのほぼ中央にあり(ニュートラル・アクシス)、より高い打ち出し、最適なバックスピン、そして卓越したボールスピードが出るように改良。Titleist TSR1 Driver タイトリスト TSR-1 ドライバーミツビシ Dianama PD50 PD60 PD70 PD80メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ライトウェイト設計が生み出す驚きのスピード。 タイトリスト TSR1 ドライバー ▲上記スペック表はカタログ掲載の標準シャフト装着時のスペックになります。(参考スペック)▲ こちらの商品は2023年2月24日発売予定となります。 長さ・バランス変更について ■ メーカー基準値長さに対して-0.5/-0.25/標準/+0.25/+0.5インチから選択可能。 ■ メーカー基準スイングウェイトに対して±0.5ポイントまでの範囲で対応が可能です。 グリップ下巻き 通常(縦巻き1枚)、螺旋巻き、螺旋2重巻き、からお選び頂けます。 注意事項 ※ページ掲載以外のシャフトの関しましては組立て対象シャフトとしてメーカー承認がされておらず、受注致しかねますので、ご了承頂きます様お願い申し上げます。 またバランス指定、番手ずらし、メーカー指定以外のグリップの下巻方法、チップカットの対応は致しておりません。

特注カスタムクラブ タイトリスト TSR1 ドライバー フジクラ Speeder NX シャフト

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特注カスタムクラブ タイトリスト TSR1 ドライバー フジクラ Speeder NX シャフト

TSR1の設計では、ヘッドからグリップまで、あらゆる余剰重量をそぎ落とし軽量化に成功。最大限の打ち出しと飛距離のダイナミクスを実現しながらも、スピードを生み出す最大限の軽量設計。重心位置はフェースのほぼ中央にあり(ニュートラル・アクシス)、より高い打ち出し、最適なバックスピン、そして卓越したボールスピードが出るように改良。Titleist TSR1 Driver タイトリスト TSR-1 ドライバーフジクラ スピーダー FUJIKURA Speeder NX エヌエックス NX40 NX50 NX60 NX70メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ライトウェイト設計が生み出す驚きのスピード。 タイトリスト TSR1 ドライバー ▲上記スペック表はカタログ掲載の標準シャフト装着時のスペックになります。(参考スペック)▲ こちらの商品は2023年2月24日発売予定となります。 長さ・バランス変更について ■ メーカー基準値長さに対して-0.5/-0.25/標準/+0.25/+0.5インチから選択可能。 ■ メーカー基準スイングウェイトに対して±0.5ポイントまでの範囲で対応が可能です。 グリップ下巻き 通常(縦巻き1枚)、螺旋巻き、螺旋2重巻き、からお選び頂けます。 注意事項 ※ページ掲載以外のシャフトの関しましては組立て対象シャフトとしてメーカー承認がされておらず、受注致しかねますので、ご了承頂きます様お願い申し上げます。 またバランス指定、番手ずらし、メーカー指定以外のグリップの下巻方法、チップカットの対応は致しておりません。

特注カスタムクラブ スリクソン ZX5 Mk II ドライバー フジクラ Ventus TR BLUE シャフト

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86,130

特注カスタムクラブ スリクソン ZX5 Mk II ドライバー フジクラ Ventus TR BLUE シャフト

しっかりつかまる高い弾道。やや大きめの投影面積で安心感のあるヘッド形状でまっすぐ遠くまで飛ばすイメージができる、やさしさと飛距離を両立させたドライバー。スリクソン ZX5 マークツー マーク2 ドライバー。SRIXON ZX-5 MK II Mk2 DRIVER。FUJIKURA VENTUS BLUE ブルー 藤倉 ベンタス5 ベンタス6 ベンタス7 右用 左用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。大きな飛距離と寛容性 スリクソン ZX5 Mk II ドライバー ▲標準シャフト装着時スペック(参考スペック)▲ スリクソン ZXシリーズの発売時期は2022年11月19日発売予定となります。 ただし下記のモデルは発売開始時期が異なります。 ZX4アイアン(各種スチールシャフト仕様)、左用モデルは2023年4月頃を予定しております。 長さ、バランス指定について 標準長さご希望の場合は、メーカー推奨長さになります。 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランスになります。 ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。

[セール]特注カスタムクラブ ピン G Le3 レディース ドライバー 三菱 GRAND BASSARA シャフト

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86,240

[セール]特注カスタムクラブ ピン G Le3 レディース ドライバー 三菱 GRAND BASSARA シャフト

・Vフェースで飛距離アップ。ミスに強い"ラク飛び"ドライバー。最大飛距離を実現する新フェース設計。前作に比べて中心部が約6%、周辺部が約11%薄くなり初速アップ。インパクト時の打点ブレによる飛距離ロスを抑制し、安定した飛びを実現するスピンシステンシー・テクノロジー搭載。ヘッド後方に配したウェイトによる深低重心でミスに強い。空気抵抗を抑えるタービュレーターで速く振れて飛距離が向上。ヘッドスピードに左右されずに心地良い打感と打音を実現する。新しいサウンドリブ搭載。新標準クラブ長44.75インチを採用。ヘッドスピードアップ&高弾道でラクに飛ばせる。ピン レディース ドライバー PING G Le3 Driver 女性用 ウィメンズ。三菱 MITSUBISHI GRAND BASSARA グランドバサラ 29 39 左用 右用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります。 こちらのモデルは2023年9月7日発売予定となります。 長さ、バランス指定について 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランス(お任せ)になります。 標準長さをご指定の場合は、メーカー規定の長さになります ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 他店、PINGのフィッティングセンターでフィッティングを受けたお客様へ 当店以外でのPINGのフィッティングをされたお客様。 当店にてPINGカスタム フィッティングを行っております。 他店でフィッティングされ診断されたクラブをメーカー正規カスタムとしてそのまま作製致します。...

特注カスタムクラブ ブリヂストンゴルフ 2024年 B-LD レディース ドライバー AiR Speeder シャフト

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88,000

特注カスタムクラブ ブリヂストンゴルフ 2024年 B-LD レディース ドライバー AiR Speeder シャフト

新搭載のSLIPLESS BITE MILLINGでミスへの許容性UP。最大化した重心アングルでスライスを抑制。ボールが上がりやすくキャリーで飛ばせる低深重心設計。ブリヂストンゴルフ DRIVER ビーエルディー ドライバー BRIDGESTONE GOLF 右用 AiR Speeder 藤倉 FUJIKURA エアースピーダー ブラックカラー ホワイトカラーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ブリヂストンゴルフ B-LD ドライバー 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります。 その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。 ご希望のお客様は必ずコメント欄に商品名、又は品番をご記入お願いします。 下記掲載以外はメーカー対応外となります。 発売時期について こちらの商品は2024年4月発売開始となります。 長さ、バランス指定について 標準長さご希望の場合は、メーカー推奨長さになります。 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランスになります。 ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。

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テーラーメイド(TaylorMade) Qi10 MAX ドライバー Diamana BLUE TM50 カーボンシャフト 2024

ゴルフ専門店二木ゴルフ楽天市場店

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テーラーメイド(TaylorMade) Qi10 MAX ドライバー Diamana BLUE TM50 カーボンシャフト 2024

メーカー名 テーラーメイド(TaylorMade) 基本仕様 ヘッド「1」【ヘッド素材】チタンフレームボディ [9-1-1 ti]+インフィニティカーボンクラウン+カーボンソール+特殊強化カーボンコンポジットリング+MOIバックウェイト(30g)+フロントTSSウェイト ヘッド「2」【フェース素材(製法)】新60層カーボンツイストフェース+PUカバー シャフトDiamana BLUE TM50 カーボンシャフト シャフトスペック重量:約58/56/54g、トルク:4.3/4.6/4.9°、キックポイント:中調子 (S/SR/R) 内容グリップ:TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP(径60/47.5g) 付属品専用ヘッドカバー付き(※トルクレンチは付属いたしません。) 注意事項この商品は日本正規品です 取扱い一覧 ロフト(°) フレックス 長さ(インチ) 総重量(g) バランス ヘッド体積 S 9 9 S 45.25 約310 D3.5 460cm3 S 10.5 10.5 S 45.25 約310 D3.5 460cm3 SR 10.5 10.5 SR 45.25 約306 D3 460cm3 R 10.5 10.5 R 45.25 約304 D3 460cm3 商品説明 寛容性、直進性、ヘッドサイズ、その全てのMAXレベルを目指して開発。Qi10シリーズの中ではヘッドサイズを最大化し、今までにない重量配分で、テーラーメイド史上最高の慣性モーメントを得ることに成功。ドライバーの「やさしさ」を極限まで探求したQi10 MAX ドライバー誕生。【重量配分】特にヘッドの前方寄りに新しく余剰重量を配分し、ヘッド全体の慣性モーメントを大きく高めました。【30g MOIバックウェイト...

タイトリスト TSR1 ドライバー フジクラ Speeder SLK シャフト 特注カスタムクラブ

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タイトリスト TSR1 ドライバー フジクラ Speeder SLK シャフト 特注カスタムクラブ

TSR1の設計では、ヘッドからグリップまで、あらゆる余剰重量をそぎ落とし軽量化に成功。最大限の打ち出しと飛距離のダイナミクスを実現しながらも、スピードを生み出す最大限の軽量設計。重心位置はフェースのほぼ中央にあり(ニュートラル・アクシス)、より高い打ち出し、最適なバックスピン、そして卓越したボールスピードが出るように改良。Titleist TSR1 Driver タイトリスト TSR-1 ドライバー 藤倉 スピーダー SLK6 SLK5メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ライトウェイト設計が生み出す驚きのスピード。 タイトリスト TSR1 ドライバー ▲上記スペック表はカタログ掲載の標準シャフト装着時のスペックになります。(参考スペック)▲ こちらの商品は2023年2月24日発売予定となります。 長さ・バランス変更について ■ メーカー基準値長さに対して-0.5/-0.25/標準/+0.25/+0.5インチから選択可能。 ■ メーカー基準スイングウェイトに対して±0.5ポイントまでの範囲で対応が可能です。 グリップ下巻き 通常(縦巻き1枚)、螺旋巻き、螺旋2重巻き、からお選び頂けます。 注意事項 ※ページ掲載以外のシャフトの関しましては組立て対象シャフトとしてメーカー承認がされておらず、受注致しかねますので、ご了承頂きます様お願い申し上げます。 またバランス指定、番手ずらし、メーカー指定以外のグリップの下巻方法、チップカットの対応は致しておりません。

タイトリスト TSR1 ドライバー グラファイトデザイン ツアーAD IZ シャフト 特注カスタムクラブ

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タイトリスト TSR1 ドライバー グラファイトデザイン ツアーAD IZ シャフト 特注カスタムクラブ

TSR1の設計では、ヘッドからグリップまで、あらゆる余剰重量をそぎ落とし軽量化に成功。最大限の打ち出しと飛距離のダイナミクスを実現しながらも、スピードを生み出す最大限の軽量設計。重心位置はフェースのほぼ中央にあり(ニュートラル・アクシス)、より高い打ち出し、最適なバックスピン、そして卓越したボールスピードが出るように改良。Titleist TSR1 Driver タイトリスト TSR-1 ドライバー グラファイトデザイン Tour AD IZ4 IZ5 IZ6 IZ7 IZ8 IZ-4 IZ-5 IZ-6 IZ-7 IZ-8メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ライトウェイト設計が生み出す驚きのスピード。 タイトリスト TSR1 ドライバー ▲上記スペック表はカタログ掲載の標準シャフト装着時のスペックになります。(参考スペック)▲ こちらの商品は2023年2月24日発売予定となります。 長さ・バランス変更について ■ メーカー基準値長さに対して-0.5/-0.25/標準/+0.25/+0.5インチから選択可能。 ■ メーカー基準スイングウェイトに対して±0.5ポイントまでの範囲で対応が可能です。 グリップ下巻き 通常(縦巻き1枚)、螺旋巻き、螺旋2重巻き、からお選び頂けます。 注意事項 ※ページ掲載以外のシャフトの関しましては組立て対象シャフトとしてメーカー承認がされておらず、受注致しかねますので、ご了承頂きます様お願い申し上げます。 またバランス指定、番手ずらし、メーカー指定以外のグリップの下巻方法、チップカットの対応は致しておりません。

タイトリスト TSR3 ドライバー フジクラ Speeder EVOLUTION VI シャフト 特注カスタムクラブ

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90,695

タイトリスト TSR3 ドライバー フジクラ Speeder EVOLUTION VI シャフト 特注カスタムクラブ

精密チューニングが生み出す驚異のスピード。進化した弾道調節システム「SureFitR CG トラック」によって、驚異的なスピードと飛距離、そして大きな満足感を提供するプレーヤーズドライバーがTSR3です。ツアーNo.1の信頼を獲得したTSi3の美しいシェイプと自信を与える打感・打音はそのままに、さらに向上したスピードパフォーマンスがスコアアップへと導きます。Titleist TSR3 Driver タイトリスト TSR-3 ドライバーフジクラ スピーダー エボリューション6 エボ6 Evo6 351 474 569 661 757メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。精密チューニングが生み出す驚異のスピード。 タイトリスト TSR3 ドライバー 特注カスタムクラブ ▲上記スペック表はカタログ掲載の標準シャフト装着時のスペックになります。(参考スペック)▲ こちらの商品は2022年9月30日発売予定となります。 長さ・バランス変更について ■ メーカー基準値長さに対して-0.5/-0.25/標準/+0.25/+0.5インチから選択可能。 ■ メーカー基準スイングウェイトに対して±0.5ポイントまでの範囲で対応が可能です。 グリップ下巻き 通常(縦巻き1枚)、螺旋巻き、螺旋2重巻き、からお選び頂けます。 注意事項 ※ページ掲載以外のシャフトの関しましては組立て対象シャフトとしてメーカー承認がされておらず、受注致しかねますので、ご了承頂きます様お願い申し上げます。 またバランス指定、番手ずらし、メーカー指定以外のグリップの下巻方法、チップカットの対応は致しておりません。

タイトリスト TSR4 VENTUS-TR BLACK(5) ドライバー

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タイトリスト TSR4 VENTUS-TR BLACK(5) ドライバー

ドライバーでのバックスピン量が多め(3000回転/秒以上)で球が吹き上がってしまうプレーヤー向けに、適切なスピンコントロールで飛距離アップをもたらすロースピン仕様モデルです。フェース内側全面の肉厚差を精密に設計加工したマルチプラトーVFTデザインを採用し、フェースの広範囲で高い反発力を実現しました。オフセンターでのヒット時でも驚異的な許容性を発揮し、フェース全体で優れたボールスピードを生み出します。また、ソール前方と後方の2箇所にアジャスタブルフラットウエイトを配置しており、前後のウエイトを入れ替えることでスピン量の調整も可能です。さらに、ヘッドにはソールの凹凸を最小限に抑えた新しいエアロダイナミクス設計を施して、ボールスピードの向上をサポートしています。シャフトには藤倉コンポジット社のVENTUS−TR BLACKカーボンシャフトを装着しており、超高弾性70tカーボンと高弾性カーボンをバイアス層に積層することでオフセンターヒット時のヘッドのねじれを抑制し、優れたボールコントロール性能を発揮します。前モデルの「VENTUS BLACK」よりもハードなスペックに設計されているが、最外層に独自の開繊クロス材を採用(「SPREAD TOW FABRIC」)することで、中間部の捩じれと曲げ剛性をアップしました。前作よりも振りやすく、より安定感のある元調子系シャフトに仕上げました。■ヘッド TITAN ■シャフト VENTUS-TR BLACK 5 CARBON ■グリップ GOLFPRIDE Z(M60) ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S / FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角(度) 8 9 10 ■ライ角(度) 58.5 ■クラブ長(inch) 45 ...

ブリヂストン B2 HT ドライバー フジクラ 24 Ventus Blue シャフト 特注カスタムクラブ

ゴルフレンジャー

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ブリヂストン B2 HT ドライバー フジクラ 24 Ventus Blue シャフト 特注カスタムクラブ

JGR・B2の性能を継承したつかまりの良さと高弾道設計。新たにウエイト可変機構を搭載し弾道コントロールを可能にしたドライバー。ブリヂストンゴルフ ツアーB TOUR-B B2 HT DRIVER ビーツー ハイトラジェクトリー HIGH TRAJECTORY ドライバー BRIDGESTONE GOLF 右用 左用 レフティー。フジクラ FUJIKURA 24Ventus Blue 2024 ベンタス ブルー 5 6 7メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ブリヂストンゴルフ B2 HT ドライバー つかまりよく、大きく遠くに飛ばす 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります。 その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。 ご希望のお客様は必ずコメント欄に商品名、又は品番をご記入お願いします。 下記掲載以外はメーカー対応外となります。 こちらのモデルは2023年9月発売開始予定です。 長さ、バランス指定について 標準長さご希望の場合は、メーカー推奨長さになります。 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランスになります。 ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。

特注カスタムクラブ テーラーメイド Qi10 ドライバー Diamana SILVER TM50 シャフト

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特注カスタムクラブ テーラーメイド Qi10 ドライバー Diamana SILVER TM50 シャフト

次世代のやさしさを探求。極限までやさしいドライバーを探求するために生まれたQi10シリーズ。カーボンウッドだからこそ実現できた新しいヘッド構造により、さらに慣性モーメントを向上。飛距離と寛容性をバランスよく兼ね備えた、高弾道でまっすぐ飛ぶ「Qi10」ドライバー誕生。TaylorMade Qi10 DRIVER キューアイテン ドライバー 右用 左用 レフティー。ディアマナ シルバー TM50 Diamana Silver 右用メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。テーラーメイド Qi10 ドライバー 特注カスタムクラブ ▲標準シャフト装着時スペック(参考スペック)▲ 下記のグリップにも交換可能です。 ※ Xはバックラインつきのグリップです。Rはラウンド/バックラインなしのグリップです。 ※上記グリップのスペックは、各メーカーの公表値になります。※上記以外のグリップは、対応しかねますので予めご了承ください。 発売開始時期について こちらの商品は2024年2月上旬発売開始予定となります。 特注カスタムクラブについての注意事項 *長さおよびバランスに関しては全て、テーラーメイドオリジナル計測器による数値になります。 *実際の組立後のバランス許容範囲は指定数値の±0.5ポイント以内となり、長さの許容範囲は±0.125インチとなります。(テーラーメイド計測値) *Qi10 LS、Qi10 , Qi10 MAX, STEALTH GLOIREのクラブ長さは、シャフトの種類によって選択可能な長さが異なります。 *テーラーメイドオリジナルシャフトのSPEEDER NX for TM(STEALTH GLOIRE)は、44インチ〜46インチまで選択可能です。(0.25インチ刻み) *上記以外のシャフトは、44インチ...

特注カスタムクラブ オノフ 2022 AKA ドライバー LABOSPEC シャフト、ウエイト調整グリップ仕様

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特注カスタムクラブ オノフ 2022 AKA ドライバー LABOSPEC シャフト、ウエイト調整グリップ仕様

独自のパワートレンチ、カーボンクラウンを採用し、すべてが芯のまっすぐ飛ばせる高慣性モーメントヘッドを実現。さらに、スイングバランスを調整できる独自のクロス バランス テクノロジーで、ヘッドバランスが重いクラブにありがちな振りにくさを軽減し、振りやすさを最適化。ヘッドスピードがアップし、理想的な弾道と最速ボールスピードでまっすぐ、飛ばせるオノフAKAドライバー。ONOFF AKA オノフ 赤 アカ DRIVER。グローブライド Globeride LABOSPEC ラボスペックシャフト SHINARI HASHIRI TATAKI 40 50 60 70 しなり はしり たたき シナリ ハシリ タタキメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ONOFF DRIVER AKA オノフ 2022 赤 ドライバー 特注カスタムクラブ ▲標準シャフト装着時スペック(参考スペック)▲ 発売日について こちらのモデルは2022年3月25日発売開始予定となっております。 長さ、バランス指定について ご希望のバランスをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。 バランスは1ポイント刻みの対応となります。 0.5ポイント刻みはメーカーにて対応致しかねます。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。

特注カスタムクラブ タイトリスト TSR1 ドライバー 三菱 ディアマナ TB シャフト

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特注カスタムクラブ タイトリスト TSR1 ドライバー 三菱 ディアマナ TB シャフト

TSR1の設計では、ヘッドからグリップまで、あらゆる余剰重量をそぎ落とし軽量化に成功。最大限の打ち出しと飛距離のダイナミクスを実現しながらも、スピードを生み出す最大限の軽量設計。重心位置はフェースのほぼ中央にあり(ニュートラル・アクシス)、より高い打ち出し、最適なバックスピン、そして卓越したボールスピードが出るように改良。Titleist TSR1 Driver タイトリスト TSR-1 ドライバーミツビシ Dianama TB50 TB60 TB70 TB80メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ライトウェイト設計が生み出す驚きのスピード。 タイトリスト TSR1 ドライバー ▲上記スペック表はカタログ掲載の標準シャフト装着時のスペックになります。(参考スペック)▲ こちらの商品は2023年2月24日発売予定となります。 長さ・バランス変更について ■ メーカー基準値長さに対して-0.5/-0.25/標準/+0.25/+0.5インチから選択可能。 ■ メーカー基準スイングウェイトに対して±0.5ポイントまでの範囲で対応が可能です。 グリップ下巻き 通常(縦巻き1枚)、螺旋巻き、螺旋2重巻き、からお選び頂けます。 注意事項 ※ページ掲載以外のシャフトの関しましては組立て対象シャフトとしてメーカー承認がされておらず、受注致しかねますので、ご了承頂きます様お願い申し上げます。 またバランス指定、番手ずらし、メーカー指定以外のグリップの下巻方法、チップカットの対応は致しておりません。

テーラーメイド(TAYLORMADE)(メンズ)Qi10 MAX ドライバー Diamana BLUE TM50

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テーラーメイド(TAYLORMADE)(メンズ)Qi10 MAX ドライバー Diamana BLUE TM50

__●番手:1W●シャフト:Diamana BLUE TM50●ロフト角(°):9●左右:右フレックス:S長さ:45.25ライ角(°):58(STD)-62(UPRT)ヘッド素材:チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + MOIバックウェイト(30g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバーヘッド体積(cm3):460総重量(g):310シャフト重量(g):58バランス:D3.5トルク:4.3キックポイント:中__________●番手:1W●シャフト:Diamana BLUE TM50●ロフト角(°):10.5●左右:右フレックス:R長さ:45.25ライ角(°):58(STD)-62(UPRT)ヘッド素材:チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + MOIバックウェイト(30g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバーヘッド体積(cm3):460総重量(g):304シャフト重量(g):54バランス:D3トルク:4.9キックポイント:中フレックス:SR長さ:45.25ライ角(°):58(STD)-62(UPRT)ヘッド素材:チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + MOIバックウェイト(30g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバーヘッド体積(cm3):460総重量(g):306シャフト重量(g)...

特注カスタムクラブ タイトリスト TSR4 ドライバー グラファイトデザイン ツアーAD IZ シャフト

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特注カスタムクラブ タイトリスト TSR4 ドライバー グラファイトデザイン ツアーAD IZ シャフト

究極のロースピンドライバー。通常のドライバーでは3000回転/秒以上のバックスピンがかかってしまうプレーヤーに対し、TSR4は適切なスピンコントロールによる飛距離アップを約束します。ソール2箇所のウェイト調整によって、最適なスピンパフォーマンスを選択可能。進化したスピード性能と弾道の最適化によって、風に負けない強弾道を生み出します。Titleist TSR4 Driver タイトリスト TSR-4 ドライバー グラファイトデザイン Tour AD IZ4 IZ5 IZ6 IZ7 IZ8 IZ-4 IZ-5 IZ-6 IZ-7 IZ-8メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。究極のロースピンドライバー。 タイトリスト TSR4 ドライバー 特注カスタムクラブ ▲上記スペック表はカタログ掲載の標準シャフト装着時のスペックになります。(参考スペック)▲ こちらの商品は2022年9月30日発売予定となります。 長さ・バランス変更について ■ メーカー基準値長さに対して-0.5/-0.25/標準/+0.25/+0.5インチから選択可能。 ■ メーカー基準スイングウェイトに対して±0.5ポイントまでの範囲で対応が可能です。 グリップ下巻き 通常(縦巻き1枚)、螺旋巻き、螺旋2重巻き、からお選び頂けます。 注意事項 ※ページ掲載以外のシャフトの関しましては組立て対象シャフトとしてメーカー承認がされておらず、受注致しかねますので、ご了承頂きます様お願い申し上げます。 またバランス指定、番手ずらし、メーカー指定以外のグリップの下巻方法、チップカットの対応は致しておりません。

特注カスタムクラブ ピン G Le3 レディース ドライバー 三菱 ディアマナ GT シャフト

ゴルフプラザ グリーンフィル

86,240

特注カスタムクラブ ピン G Le3 レディース ドライバー 三菱 ディアマナ GT シャフト

新フェースで飛距離アップ。ミスに強い"ラク飛び"ドライバー。最大飛距離を実現する新フェース設計。前作に比べて中心部が約6%、周辺部が約11%薄くなり初速アップ。インパクト時の打点ブレによる飛距離ロスを抑制し、安定した飛びを実現するスピンシステンシー・テクノロジー搭載。ヘッド後方に配したウェイトによる深低重心でミスに強い。空気抵抗を抑えるタービュレーターで速く振れて飛距離が向上。ヘッドスピードに左右されずに心地良い打感と打音を実現する。新しいサウンドリブ搭載。新標準クラブ長44.75インチを採用。ヘッドスピードアップ&高弾道でラクに飛ばせる。ピン レディース ドライバー PING G Le3 Driver 女性用 ウィメンズ。三菱 MITSUBISHI Dianama GT50 GT60 GT70 GT80 ディアマナ 左用 右用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります。 こちらのモデルは2023年9月7日発売予定となります。 長さ、バランス指定について 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランス(お任せ)になります。 標準長さをご指定の場合は、メーカー規定の長さになります ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 他店、PINGのフィッティングセンターでフィッティングを受けたお客様へ 当店以外でのPINGのフィッティングをされたお客様。 当店にてPINGカスタム フィッティングを行っております。 他店でフィッティングされ診断されたクラブをメーカー正規カスタムとしてそのまま作製致...

特注カスタムクラブ スリクソン ZX5 Mk II LS ドライバー フジクラ Ventus TR BLUE シャフト

ゴルフプラザ グリーンフィル

86,130

特注カスタムクラブ スリクソン ZX5 Mk II LS ドライバー フジクラ Ventus TR BLUE シャフト

しっかり叩けて風に負けない強い弾道。ZX5 Mk の安心感のある形状のままに低スピンで、大きな飛距離と寛容性を両立させるドライバー。スリクソン ZX5 マークツー マーク2 ロースピン ドライバー。SRIXON ZX-5 MK II Mk2 LS DRIVER。FUJIKURA VENTUS BLUE ブルー 藤倉 ベンタス5 ベンタス6 ベンタス7 右用 左用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。低スピンで大きな飛距離と寛容性 スリクソン ZX5 Mk II LSドライバー ▲標準シャフト装着時スペック(参考スペック)▲ スリクソン ZXシリーズの発売時期は2022年11月19日発売予定となります。 ただし下記のモデルは発売開始時期が異なります。 ZX4アイアン(各種スチールシャフト仕様)、左用モデルは2023年4月頃を予定しております。 長さ、バランス指定について 標準長さご希望の場合は、メーカー推奨長さになります。 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランスになります。 ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。

テーラーメイド Qi10 ドライバー Diamana Blue TM50 シャフト 特注カスタムクラブ

ゴルフレンジャー

86,130

テーラーメイド Qi10 ドライバー Diamana Blue TM50 シャフト 特注カスタムクラブ

次世代のやさしさを探求。極限までやさしいドライバーを探求するために生まれたQi10シリーズ。カーボンウッドだからこそ実現できた新しいヘッド構造により、さらに慣性モーメントを向上。飛距離と寛容性をバランスよく兼ね備えた、高弾道でまっすぐ飛ぶ「Qi10」ドライバー誕生。TaylorMade Qi10 DRIVER キューアイテン ドライバー 右用 左用 レフティー。ディアマナ ブルー Diamana Blue TM50メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。テーラーメイド Qi10 ドライバー 特注カスタムクラブ ▲標準シャフト装着時スペック(参考スペック)▲ 下記のグリップにも交換可能です。 ※ Xはバックラインつきのグリップです。Rはラウンド/バックラインなしのグリップです。 ※上記グリップのスペックは、各メーカーの公表値になります。※上記以外のグリップは、対応しかねますので予めご了承ください。 発売開始時期について こちらの商品は2024年2月上旬発売開始予定となります。 特注カスタムクラブについての注意事項 *長さおよびバランスに関しては全て、テーラーメイドオリジナル計測器による数値になります。 *実際の組立後のバランス許容範囲は指定数値の±0.5ポイント以内となり、長さの許容範囲は±0.125インチとなります。(テーラーメイド計測値) *Qi10 LS、Qi10 , Qi10 MAX, STEALTH GLOIREのクラブ長さは、シャフトの種類によって選択可能な長さが異なります。 *テーラーメイドオリジナルシャフトのSPEEDER NX for TM(STEALTH GLOIRE)は、44インチ〜46インチまで選択可能です。(0.25インチ刻み) *上記以外のシャフトは、44インチ...

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