メチャ買いたい.comがお届けする、おすすめの「ドロードライバー」検索結果。

ドロードライバーの商品検索結果全250件中1~60件目

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【特注カスタムクラブ】JBEAM JビームBULLET バレット ドライバー三菱レイヨン ディアマナRFシャフト

第一ゴルフ

102,060

【特注カスタムクラブ】JBEAM JビームBULLET バレット ドライバー三菱レイヨン ディアマナRFシャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。飛びに重視した新たなドライバーヘッド。 重心深度可変ウェイトによりヘッドが軽く感じ振り抜き易くヘッドスピードがアップしサイドスピンを軽減出来る。 ストレートドロー設計モデル。 BULLETの名の通り、弾丸の様な前に真っ直ぐ強い球をを打つことが出来ます。 その秘密はサイドスピンを抑えるヘッドの設計。 トゥ側が盛り上がった独特な形は、トゥ側へスイートスポットも広くなっており、 トゥ側でインパクトしても初速が落ちにくくなっております。 フェース面に施された特殊ミーリング加工と合わさりサイドスピンは激減。 飛距離良し、方向良し、打感良しのドライバー ヘッドの重心距離がやや長いため、基本的にはヘッドを返してくれるつかまり系シャフトとの組み合わせが良さそうです。 ヘッド重量を変えず、ウェイトで重心深度などの微調整が出来る点も嬉しいですね。 モデル JBEAM BULLET DRIVER 製法 カップフェース方式 材質 特殊複合チタン 体積 450cc ロフト角 9.0~11度 ライ角 59.5~60.0度 フェイスアングル +0.5~-1.5度 重心距離 37.0mm 重心深度 34.0mm 重心高 36.0mm ヘッド重量 195-197g 外径 13.0mm 内径 8.5mm 備考 販売価格 ¥65,000(BK)【税別】 ※専用ヘッドカバー付き ※写真は実際の色と異なる場合があります。 ※W.T交換式実用新案登録証 ※リアルロフトのため0.5~1°寝たものをご選択下さい。例:9.5°→10.5° 飛びにこだわるアスリートへ 「次世代の赤」誕生 勝利の継承者だけが、手に出来る革新がある。 赤の弾道、極まる。...

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【特注カスタムクラブ】JBEAM JビームBULLET バレット ドライバーJBEAM ZY-SPEED (青)シャフト

第一ゴルフ

116,640

【特注カスタムクラブ】JBEAM JビームBULLET バレット ドライバーJBEAM ZY-SPEED (青)シャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。飛びに重視した新たなドライバーヘッド。 重心深度可変ウェイトによりヘッドが軽く感じ振り抜き易くヘッドスピードがアップしサイドスピンを軽減出来る。 ストレートドロー設計モデル。 BULLETの名の通り、弾丸の様な前に真っ直ぐ強い球をを打つことが出来ます。 その秘密はサイドスピンを抑えるヘッドの設計。 トゥ側が盛り上がった独特な形は、トゥ側へスイートスポットも広くなっており、 トゥ側でインパクトしても初速が落ちにくくなっております。 フェース面に施された特殊ミーリング加工と合わさりサイドスピンは激減。 飛距離良し、方向良し、打感良しのドライバー ヘッドの重心距離がやや長いため、基本的にはヘッドを返してくれるつかまり系シャフトとの組み合わせが良さそうです。 ヘッド重量を変えず、ウェイトで重心深度などの微調整が出来る点も嬉しいですね。 モデル JBEAM BULLET DRIVER 製法 カップフェース方式 材質 特殊複合チタン 体積 450cc ロフト角 9.0~11度 ライ角 59.5~60.0度 フェイスアングル +0.5~-1.5度 重心距離 37.0mm 重心深度 34.0mm 重心高 36.0mm ヘッド重量 195-197g 外径 13.0mm 内径 8.5mm 備考 販売価格 ¥65,000(BK)【税別】 ※専用ヘッドカバー付き ※写真は実際の色と異なる場合があります。 ※W.T交換式実用新案登録証 ※リアルロフトのため0.5~1°寝たものをご選択下さい。例:9.5°→10.5° 自分が働きかけた分だけ、しっかりと走り戻るシャフトです。 製品長重量トルクTIP径(mm)Butt径(mm)調子...

Mizuno JPX 850 Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

Fairway Golf フェアウエイゴルフ

43,199

Mizuno JPX 850 Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

{ゴルフクラブ>ドライバー} Mizuno JPX 850 Drivers ミズノ JPX 850 ドライバー ミズノより2015年モデル「JPX-850シリーズ」(ドライバー、フェアウェイウッド、ハイブリッド、アイアン)の発表です!従来の伝統的なMPシリーズに加えて更に近代的なJPXシリーズが進化して登場です。 この中でも注目されているのはJPX-850ドライバー。2007年にファーストトラックと呼ばれるスライド式ウェイト調整システムを発表していたが、2015年にJPX-850と共にこの方式が進化して戻ってきました! JPX-850ドライバーの特徴はこのソールに搭載された三本のスライディングウェイト調整システム。なんと10種類の異なるウェイトセッティング(4つのニュートラル、3つのドロー、3つのフェード)を選べることができるそうです! もう一つはロフト調整、7.5度から11.5度まで1度刻みで調整できるそうです。ヘッドは光沢のある青ヘッドでやや小ぶりの440ccチタン製、以外と違和感無く構えれる感じです。 標準シャフトはフジクラ、モトーレ VC6.3が装着。ご期待ください! 「ミズノ JPX 850 ドライバー」 In 2007 Mizuno introduced a sliding weight system called Fast Track – to alter a driver's draw/fade tendency. Mizuno has now evolved this breakthrough technology to also be able to customize spin rate and launch angle in the JPX-850 – helping...

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【USモデル】 テーラーメイド ゴルフ M2 D-TYPE ドライバー フジクラ プロ XLR8 56 カーボンシャフト TaylorMade Dタイプ【テーラーメイド】【ドライバー】【あす楽対応】

アトミックゴルフ

33,999

【USモデル】 テーラーメイド ゴルフ M2 D-TYPE ドライバー フジクラ プロ XLR8 56 カーボンシャフト TaylorMade Dタイプ【テーラーメイド】【ドライバー】【あす楽対応】

|SLE適合 |標準長さ |標準ヘッドこの商品の特徴あす楽対応USモデルSLE適合ヘッドカバー付属フレックスについて山本弾道がスライスの方や、もう少しボールの捕まりを良くしたいゴルファーにオススメの『 M2 D-TYPE ドライバー 』です!大人気M2ドライバーから2代目が登場!こちらは日本未発売モデルのD-TYPE、スライス撲滅ドライバーです。D-TYPEとは、ドローバイヤスが入っているという意味です。ドローが打ちやすいモデルとなっているようです。捉まりやすさを追求しており、通常のM2ドライバーよりもヒール部分に重心があり、重心アングルも強めに入っているモデルとなっていますので、スライスボールで飛距離をロスしているゴルファーの方にオススメです。このDタイプのモデルは日本未発売のドライバーになるようです。メーカーテストの結果としては、平均12~20ヤードくらいフェードからスライスをしていたゴルファーがこのドローバイアスにより、もっとフェアウェイにキープすることが可能になるようです。前作に続き、アベレージゴルファー向けの仕様として作られています。飛距離性能、やさしさは前回よりもちろん進化していますが、それだけではなく今回は打音にもこだわって設計されています。ヘッド体積を変えることなくフェース面を大きくしているため安心感も増しています。スピンを減らして飛ばすドライバーとなっているので、スピン量が多い方には飛距離をUPすることが期待できる一本です。またスライスを抑えてつかまりよく、やさしく飛ばせるドライバーになっています。今までもテーラーメイドゴルフのドライバーで、同じようにノーマルモデルの他に、ドローモデルのタイプが発売されてきましたが、どれもノーマルモデルよりもフェースアングルがフックフェースになっていました。今回の『M2ドライバー...

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キャロウェイ ゴルフ ウォーバード クラブセット 10本組 (1W,5W,5I-P,SW,PT) アイアン:スチールシャフト キャディバッグ付き callaway WARBIRD【キャロウェイゴルフ...

アトミックゴルフ

56,800

キャロウェイ ゴルフ ウォーバード クラブセット 10本組 (1W,5W,5I-P,SW,PT) アイアン:スチールシャフト キャディバッグ付き callaway WARBIRD【キャロウェイゴルフ...

【ゴルフセット】【フルセット】【クラブフルセット】【ゴルフクラブセット】|バッグ付き |パター付き |アイアン(スチール) |10本セット運動経験ありこの商品の特徴あす楽対応SLE適合ヘッドカバー付属初級者向けフレックスについて山本当店で累計3,200セットを突破した前作からデザインを一新してリニューアル!どのクラブも大型ヘッド、ワイドスイートエリア設計で、手軽にゴルフを楽しみたいゴルファーを応援するセットクラブとして初心者の方にぴったりです。特にドライバーはドローバイアス設計と呼ばれるスライスを減らす設計にしていますので、初心者の方が陥りがちなドライバーの曲がりを軽減することができます。またアイアンセットもワイドソール設計でダフリのミスに強く、高弾道を楽に打てるようにできています。今作も世界6大ツアーで使用率ナンバーワンパターのオデッセイのパターがセッティングされ、よりスポーティなデザインのバッグに進化!安心、実績、人気のあるクラブセットです!こちらのセットはアイアンセットがスチールシャフトになっています。運動経験のある方や比較的パワーのある方におすすめのセットです。※ドライバー、フェアウェイウッドはカーボンシャフトになっています。 ドライバー X HOT ドライバーを踏襲したやさしい大型ヘッド形状。 大きめのヘッドはワイドスィートエリアを可能に。 シャローフェース設計は、高弾道で楽にボールを飛ばせます。 また、前作よりもホーゼルを長く設計する事で、 ドローバイアスを高め、やさしくボールをとらえることができます。フェアウェイウッド X HOTフェアウェイウッドを踏襲したやさしい大型ヘッド形状。 シャローフェースで構えやすく、高弾道で楽に飛ばすことができます。アイアン ワイドソールと大きめのヘッド形状により...

Srixon Z 545 Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

Fairway Golf フェアウエイゴルフ

26,999

Srixon Z 545 Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

{ゴルフクラブ>ドライバー} Srixon Z 545 Drivers スリクソン Z545 ドライバー ブリヂストンより2015年NEWモデル「スリクソン NEW Zシリーズ」ドライバーの登場です!「スリクソンZ 545 ドライバー」は全体的に黒を基調とした超男前な460ccヘッド。ゴチャゴチャ感はなく、とても構えやすく、集中力を引き立てるヘッド!プラス、重量感(パワー)を感じさせてくれる魅力あるドライバー! Z 545ドライバーのもうひとつの魅力は打感。前作525に比べ弾き感を抑え、アスリートモデルらしいしっかりとした手応えと球持ちを感じさせてくれる打感に生まれ変わっています。つかまりが良く、球も上がりやすい!キャリーでしっかり運んでいけるイメージです。 操作性に関しては、寛容性も感じつつ、左右にも素直に反応してくれるタイプです。ハイドローボールでしっかりキャリーを出していきたいゴルファーにオススメです! 「スリクソン Z545 ドライバー」 The new Z Series offers tour-influenced performance real innovation and stunning design. Everything you need to get better. With a sleek aggressive design the Srixon Z 545 driver is for players that demand maximum distance and mid-high launch in a larger more forgiving shape. • Dual Speed Technology? increases ball speed and...

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【カーボンシャフト】 キャロウェイ ゴルフ ウォーバード クラブセット 10本組 (1W,5W,5I-P,SW,PT) カーボンシャフト キャディバッグ付き Callway WARBIRD...

アトミックゴルフ

56,800

【カーボンシャフト】 キャロウェイ ゴルフ ウォーバード クラブセット 10本組 (1W,5W,5I-P,SW,PT) カーボンシャフト キャディバッグ付き Callway WARBIRD...

【ゴルフセット】【フルセット】【クラブフルセット】【ゴルフクラブセット】|バッグ付き |パター付き |アイアン(カーボン) |10本セットこの商品の特徴あす楽対応SLE適合ヘッドカバー付属初級者向けフレックスについて山本当店で累計3,200セットを突破した前作からデザインを一新してリニューアル!どのクラブも大型ヘッド、ワイドスイートエリア設計で、手軽にゴルフを楽しみたいゴルファーを応援するセットクラブとして初心者の方にぴったりです。特にドライバーはドローバイアス設計と呼ばれるスライスを減らす設計にしていますので、初心者の方が陥りがちなドライバーの曲がりを軽減することができます。またアイアンセットもワイドソール設計でダフリのミスに強く、高弾道を楽に打てるようにできています。今作も世界6大ツアーで使用率ナンバーワンパターのオデッセイのパターがセッティングされ、よりスポーティなデザインのバッグに進化!安心、実績、人気のあるクラブセットです! ドライバー X HOT ドライバーを踏襲したやさしい大型ヘッド形状。 大きめのヘッドはワイドスィートエリアを可能に。 シャローフェース設計は、高弾道で楽にボールを飛ばせます。 また、前作よりもホーゼルを長く設計する事で、 ドローバイアスを高め、やさしくボールをとらえることができます。フェアウェイウッド X HOTフェアウェイウッドを踏襲したやさしい大型ヘッド形状。 シャローフェースで構えやすく、高弾道で楽に飛ばすことができます。アイアン ワイドソールと大きめのヘッド形状により、高弾道のキャリーで飛ばせるアイアンです。 また、ワイドソールはダフリのミスにも強く、 インパクトの安定しないゴルファーに安心感を与えます。カーボンシャフト一般的なアベレージゴルファー、非力な方でも振り切れる軽量仕様。...

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ワークスゴルフ MILLION DRAW ミリオンドロー ワークテック V-SPEC ドライバー αIII 高反発モデル カーボンシャフト/S9.5°

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22,800

ワークスゴルフ MILLION DRAW ミリオンドロー ワークテック V-SPEC ドライバー αIII 高反発モデル カーボンシャフト/S9.5°

[商品スペック]●ロフト角 : 9.5度/10.5度●ヘッド容量 : 460CC●ライ角 : 62度●フレックス : R:D3/S:D4.5●レングス : 46インチ●キックポイント : 中調子●総重量 : R:307g/S:310g[商品詳細]全身、“ドロー専用"。つかまえて飛ばせ!ミリオンドローに驚異の飛距離性能「高反発」誕生。かつて、これほどまでに「ドロー」にこだわったドライバーがあっただろうか。すべての設計コンセプトを徹底的にドロー弾道に“一点集中"させて開発。「捕まえて飛ばす」ためのアップライトなライ角&オフセットに始まり、ヘッドセンターをヒール側に設定したことで、ヘッドターン性能を飛躍的に高めたヒールサイドサミットボディ&段階薄肉クラウン構造。さらにはヒール内側に8gを配したインナーウエイトと、ドロー性能向上のためのあらゆる手段を徹底追求したことで、美しく力強い、憧れのハイドローがいつものスイングのままに体感可能。もちろん、反発性能は「限界」を追求。最強の反発力とドロー設計が相まって、スライスによる飛距離ロスを撲滅した伸びのあるキャリーと球足の長いラン共々による、驚異の飛びを実現する。もうスライスは怖くない。手にした瞬間、あなたの辞書から「スライス」という文字が消える。…

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【レディース/高反発ドライバー】 プロギア ゴルフ スイープ ドライバー NEWスプリング カーボンシャフト ブルー PRGR SWEEP【プロギアゴルフ】【ドライバー】

アトミックゴルフ

37,999

【レディース/高反発ドライバー】 プロギア ゴルフ スイープ ドライバー NEWスプリング カーボンシャフト ブルー PRGR SWEEP【プロギアゴルフ】【ドライバー】

【高反発】【非公認】|高反発クラブ |標準ヘッド |元調子 |標準長さ |標準重量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴ルール適合外高反発ヘッドカバー付属初級者向けフレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。いつもより勢いのいいボールが、気持ちよく遠くへ飛んでいく。新スイープの高反発ドライバーは、女性専用設計。ヘッドもシャフトも、女性のスイングを考えて、やさしくつかまる、ボールが上がる設計にしました。安心して打てるドライバー。ブルーとピンクの2カラー。打球音も爽快で気持ちいい。高反発フェース高い反発係数と広い高反発エリアドロー設計やさしくつかまり飛距離アップNEWスプリングシャフト自然なしなり戻りでタメが作れるからつまかる、飛ぶ。コーチンググリップガイドに親指を合わせて握るだけで、ラウンド中でも迷うことなく正しくグリップできる。▲NEWスプリングシャフト▲コーチンググリップ▲ヘッドカバースペックヘッド素材チタン(Ti-6Al-4V)ヘッド製法フェース圧延ボディ真空精密鋳造ロフト角(°)12.513.5ライ角(°)59.5 フェース角(°)+3.5クラブ長さ(インチ)43.5クラブ重量(g)M-30(L)262ヘッド体積(cc)445シャフト名NEWスプリングシャフトシャフト重量(g)39トルク6.4キックポイント(調子)元調子発売日/備考2017年3月原産国中国、日本

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【レディース】 プロギア ゴルフ スイープ ユーティリティー オリジナル ブルー PRGR SWEEP【プロギアゴルフ】【ユーティリティー】

アトミックゴルフ

15,999

【レディース】 プロギア ゴルフ スイープ ユーティリティー オリジナル ブルー PRGR SWEEP【プロギアゴルフ】【ユーティリティー】

|ウッド型 |カーボンシャフト |26度以上 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴ヘッドカバー付属初級者向けフレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。新スイープのユーティリティは、ドライバー、フェアウェイウッドと同じように、ボールをつかまえて、やさしく上げてくれる設計。いつものように振るだけで、力強いボールがグリーンめがけて飛んでいく。しなり戻りのいい、ニュー・スプリングシャフト装着。ブルーとピンクの2カラー。ドロー設計やさしくつかまり飛距離アップシャロー形状&深重心やさしく上がり飛距離アップNEWスプリングシャフト自然なしなり戻りでタメが作れるからつかまる、飛ぶ。コーチンググリップガイドに親指を合わせて握るだけで、ラウンド中でも迷うことなく正しくグリップできる。番手別飛距離表示女性の平均的ヘッドスピード30m/秒を想定して、飛距離イメージをヘッドに刻印しました。「100ヤードは7番アイアン」など、クラブ選びを迷わないための飛距離ガイドです。▲NEWスプリングシャフト▲コーチンググリップ▲ヘッドカバースペック番手#5#6ヘッド素材ステンレス(SUS630)ヘッド製法フェース圧延ボディ精密鋳造ロフト角(°)26.029.0ライ角(°)61.562.0フェース角(°)±0クラブ長さ(インチ)38.037.0クラブ重量(g)M-30(L)302313ヘッド体積(cc)102シャフト名NEWスプリングシャフトシャフト重量(g) M-30(L)39.038.0トルクM-30(L)5.0キックポイント(調子)元調子発売日/備考2017年3月原産国中国、日本

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MaxSoulマックスソウル410Ti/Fire Expressプレミアムバージョン

エムズゴルフ工房 楽天市場店

122,040

MaxSoulマックスソウル410Ti/Fire Expressプレミアムバージョン

■ヘッド ドロー、フェードと自在に打ち分けたいが、気難しいクラブは遠慮したい。そんな中上級ゴルファーにお奨めのアスリートモデル。 感動的な打感と飛距離には大いに満足いただけることでしょう。 ロフト 9°/9.5°/10° ■シャフト ベテラン上級ゴルファーも満足させる機能とフィーリングに、 ファイアーエクスプレスならではの洗練された高級感。ロフト角 9° 9.5° 10° 体積 410cc ライ角 60° FA ±0 ストレート 素材・製法 フェース:SP700、ボディ:6-4IP加工 最新テクノロジーを駆使して実現。 軽さと硬さで飛距離性能を追求。 ドライバーシャフトは、シンプルに振りやすく、ヘッドスピードを最大限に生かすしなり戻り。 軽量でありながら東レ製高弾性高強度(ハイテンシルグラファイト)の「TORAYCART1100G」を使用して、幅広いヘッドスピードに対応しながらも上級者でも満足する打ち応えに仕上がっている。 外層はカーボンシートにアルミニウムを圧着した四軸組布「SOFMETAR」を採用。 適度な振動減衰特性を保持しつつ、先端部は内側にも四軸組布シートが入った二層構造でオフヒット時の衝撃を緩和してシャープなフィーリングを得ることができる。 また、爽やかなカラーとのマッチングはプレミアム商品にふさわしい高級感を演出している。 また、グランドコンタクトをするFW・UT・アイアンは、チップ側にチタン線シートを採用。 過度に剛性を上げることなく、当たり負けの無いシャープで爽快なインパクトを実現。飛距離、方向性ともに安定性を高めている。 さらにパターシャフトは実績あるPT130をプレミアムバージョンとしてラインナップ。フルセットでプレーを楽しむことができる 品名 FIRE EXPRESS Premium...

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ワークスゴルフ ミリオンドロー 高反発 MILLION DRAW ドライバー 【V-SPEC A-3シャフト】

チヨックスゴルフ 楽天市場店

32,378

ワークスゴルフ ミリオンドロー 高反発 MILLION DRAW ドライバー 【V-SPEC A-3シャフト】

配送 ■送料無料(沖縄・離島を除く)■納期:3~7日前後(特注品の場合、一ヶ月程度) ※メーカー在庫状況により、納期が大幅に送れる場合がございます。その際はメール等にてご連絡を差し上げます。商品説明 かつて、これほどまでに「ドロー」にこだわったドライバーがあっただろうか。 すべての設計コンセプトを徹底的にドロー弾道に“一点集中"させて開発。 「捕まえて飛ばす」ためのアップライトなライ角&オフセットに始まり、ヘッドセンターをヒール側に設定したことで、ヘッドターン性能を飛躍的に高めたヒールサイドサミットボディ&段階薄肉クラウン構造。 さらにはヒール内側に8gを配したインナーウエイトと、ドロー性能向上のためのあらゆる手段を徹底追求したことで、美しく力強い、憧れのハイドローがいつものスイングのままに体感可能。 もちろん、反発性能は「限界」を追求。最強の反発力とドロー設計が相まって、スライスによる飛距離ロスを撲滅した伸びのあるキャリーと球足の長いラン共々による、驚異の飛びを実現する。 メーカー : ワークスゴルフ 商品名 : ミリオンドローシャフト : V-SPEC A-3シャフトスペック■ヘッド体積460cc■ライ角62°■ロフト角9.5° / 10.5° ■シャフト硬さ□R総重量 : 307gバランス : D3 キックポイント : 中調子クラブ長さ : 46インチ□S 総重量 : 310gバランス : D4.5 キックポイント : 中調子クラブ長さ : 46インチ注意 ・推奨以上のヘッドスピード(45m/s以上)の方の連続使用はヘッド破損の恐れが早まる可能性がございますのでご購入をご遠慮ください。・限界フェース肉厚のため、過度の練習使用や摂氏5度以下の冬期や寒冷地での使用はお勧めいたしません。 ...

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【レディース】 プロギア ゴルフ スイープ ユーティリティー NEWスプリング カーボンシャフト ピンク PRGR SWEEP【プロギアゴルフ】【ユーティリティー】

アトミックゴルフ

15,999

【レディース】 プロギア ゴルフ スイープ ユーティリティー NEWスプリング カーボンシャフト ピンク PRGR SWEEP【プロギアゴルフ】【ユーティリティー】

|ウッド型 |カーボンシャフト |26度以上 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴ヘッドカバー付属初級者向けフレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。新スイープのユーティリティは、ドライバー、フェアウェイウッドと同じように、ボールをつかまえて、やさしく上げてくれる設計。いつものように振るだけで、力強いボールがグリーンめがけて飛んでいく。しなり戻りのいい、ニュー・スプリングシャフト装着。ブルーとピンクの2カラー。ドロー設計やさしくつかまり飛距離アップシャロー形状&深重心やさしく上がり飛距離アップNEWスプリングシャフト自然なしなり戻りでタメが作れるからつかまる、飛ぶ。コーチンググリップガイドに親指を合わせて握るだけで、ラウンド中でも迷うことなく正しくグリップできる。番手別飛距離表示女性の平均的ヘッドスピード30m/秒を想定して、飛距離イメージをヘッドに刻印しました。「100ヤードは7番アイアン」など、クラブ選びを迷わないための飛距離ガイドです。▲NEWスプリングシャフト▲コーチンググリップ▲ヘッドカバースペック番手#5#6ヘッド素材ステンレス(SUS630)ヘッド製法フェース圧延ボディ精密鋳造ロフト角(°)26.029.0ライ角(°)61.562.0フェース角(°)±0クラブ長さ(インチ)38.037.0クラブ重量(g)M-30(L)302313ヘッド体積(cc)102シャフト名NEWスプリングシャフトシャフト重量(g) M-30(L)39.038.0トルクM-30(L)5.0キックポイント(調子)元調子発売日/備考2017年3月原産国中国、日本

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キャロウェイ 2016 ウォーバード クラブセット (キャディバッグ付き)

ゴルフショップジョプロ楽天市場店

56,430

キャロウェイ 2016 ウォーバード クラブセット (キャディバッグ付き)

コースに出て充分にゴルフを楽しめる11本のフルセットモデルです。様々な状況から理想的な飛距離や高弾道をやさしく打てるように設計されており、どのクラブを持っても安心してプレーすることが可能です。 ●ドライバーは人気のX-HOTモデルを踏襲した大型ヘッド形状を採用してワイドスイートエリアを実現するとともに、シャローフェース設計に仕上げることで楽に高弾道ボールを発揮します。また、前モデルよりもホーゼルを長めに設計することで、ドローバイアスを高めてやさしくボールを捕えることが可能です。 ●フェアウェイウッドもドライバーと同様にX-HOTを踏襲したやさしい大型ヘッド形状を採用し、シャローフェースで構えやすく、高弾道で楽に飛ばすことが可能です。 ●アイアンは大きめのヘッド形状にワイドソール設計を施し、高弾道のキャリーで飛ばせるモデルに仕上げました。 また、ワイドソールはダフリのミスにも強く、インパクトが安定しないゴルファーに安心感を与えます。 ●パターは初心者からエンジョイゴルファーまで安心して使えるマレット形状を採用しました。バックフェース側に施されたアライメントラインにより、カップに正しくセットアップしやすく仕上げました。 ●キャディバッグはスポーティなデザインに仕上げており、収納しやすい大きめのポケット類が搭載された機能的な形状で、楽に持ち運びが可能な軽量モデルです。 ※ドライバーとフェアウェイウッドにはカーボンシャフトが装着されています。 ※フレックスRモデルのアイアンにはカーボンシャフトが、フレックスSモデルのアイアンにはスチールシャフトが装着されています。 ※パターにはスチールシャフトが装着されています。 付属ネームタグへのお名前刻印を無料で承りますので、下記の【付属ネームタグへのお名前刻印】欄で「刻印する・しない」をご選択ください...

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【USモデル】 テーラーメイド ゴルフ M2 D-TYPE ドライバー クロカゲ シルバー DC TINI 60 カーボンシャフト TaylorMade17 Dタイプ KUROKAGE Silver...

アトミックゴルフ

37,999

【USモデル】 テーラーメイド ゴルフ M2 D-TYPE ドライバー クロカゲ シルバー DC TINI 60 カーボンシャフト TaylorMade17 Dタイプ KUROKAGE Silver...

|SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |中調子この商品の特徴あす楽対応USモデルSLE適合ヘッドカバー付属初級者向けフレックスについて山本弾道がスライスの方や、もう少しボールの捕まりを良くしたいゴルファーにオススメの『 M2 D-TYPE ドライバー 』です!大人気M2ドライバーから2代目が登場!こちらは日本未発売モデルのD-TYPE、スライス撲滅ドライバーです。D-TYPEとは、ドローバイヤスが入っているという意味です。ドローが打ちやすいモデルとなっているようです。捉まりやすさを追求しており、通常のM2ドライバーよりもヒール部分に重心があり、重心アングルも強めに入っているモデルとなっていますので、スライスボールで飛距離をロスしているゴルファーの方にオススメです。このDタイプのモデルは日本未発売のドライバーになるようです。メーカーテストの結果としては、平均12~20ヤードくらいフェードからスライスをしていたゴルファーがこのドローバイアスにより、もっとフェアウェイにキープすることが可能になるようです。前作に続き、アベレージゴルファー向けの仕様として作られています。飛距離性能、やさしさは前回よりもちろん進化していますが、それだけではなく今回は打音にもこだわって設計されています。ヘッド体積を変えることなくフェース面を大きくしているため安心感も増しています。スピンを減らして飛ばすドライバーとなっているので、スピン量が多い方には飛距離をUPすることが期待できる一本です。またスライスを抑えてつかまりよく、やさしく飛ばせるドライバーになっています。今までもテーラーメイドゴルフのドライバーで、同じようにノーマルモデルの他に、ドローモデルのタイプが発売されてきましたが、どれもノーマルモデルよりもフェースアングルがフックフェースになっていました...

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【受注生産】 テーラーメイド ゴルフ グローレG GLOILE G ドライバー スピーダーエボリューション II 474 カーボンシャフト TaylorMade【テーラーメイド】【ゴルフ】...

アトミックゴルフ

77,980

【受注生産】 テーラーメイド ゴルフ グローレG GLOILE G ドライバー スピーダーエボリューション II 474 カーボンシャフト TaylorMade【テーラーメイド】【ゴルフ】...

ハイドロー設計に拘った飛距離重視のやさしく飛ばせるドライバー。■ テーラーメイド史上最大のスピードポケットテーラーメイド史上最大サイズのスピードポケットで、オフセンターヒット時のボール初速減少を軽減。■ テーラーメイド史上最軽量ドライバーさらなる軽量設計により振り抜きの良さを実現。■ ドローバイアスフェースドローバイアスの弾道が可能なドローバイアスフェース構造を搭載。■ ドローウェイト適切な位置に搭載されたドローウェイトによるボールを掴まえて飛ばす短い重心距離設計。ゴルフクラブ取り扱い説明書/保証書に記載のようにクラブの改造・変更をされた場合、保証対象外となりメーカーとして責任はとれません。昨今インターネットなどで当社が定めたスペック以外でのリシャフトを行うケースが見受けられますが、これらの製品に関しては当社の保証規定では保証対象外となることをご了承ください。以下カスタマーサービスページの保証規程における保証適用外の判断基準を参照下さい。▲ヘッドカバー▲スピーダーエボリューション II 474 カーボンシャフト▲GLOIRE G Blk (径60/25g)ヘッド素材(製法)9-1-1チタン/アルファ・ベータ・チタン(鍛造)ロフト角10.511.5ライ角60ヘッド体積(cc)460付属品ヘッドカバーシャフト名スピーダーエボリューション II 474 カーボンシャフトシャフトの硬さR2RSRSシャフト重量(g)49.55152.5トルク5.1キックポイント(調子)中発売日/備考2015年11月原産国台湾

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ブリヂストン ツアーB JGR AIRスピーダーG ウッド3本+アイアン7本セット

ゴルフショップジョプロ楽天市場店

230,000

ブリヂストン ツアーB JGR AIRスピーダーG ウッド3本+アイアン7本セット

●ツアーB JGR AIRスピーダーG ドライバー(9.5度/10.5度/11.5度から1本選択) クラウンをウェーブ状にたわませる「ブーストウェーブクラウン」とソールの剛性を効率的に高める「ブーストパワーリブデザイン」の組み合わせにより、ボール初速と打ち出し角をアップさせることで優れた飛距離性能を追求しました。また、フェース全域にミーリングを配置した新設計のパワーミーリングを搭載し、ミーリングの深さを4本に1本の割合で従来の2倍にすることで摩擦力を向上させており、安定した低スピン性能による飛距離アップを実現しています。さらに、重心アングルが最も大きくなるポイントにウエイトを配置するとともに、ヘッド内部にも25g相当の重量を最適な位置に配置しており、ハイドローで飛ばせる機能を持たせています。 ●ツアーB JGR AIRスピーダーG フェアウェイウッド(#3/#5/#7/#9から2本選択) クラウンをウェーブ状にたわませる「ブーストウェーブクラウン」により、高初速と高打出しを追求しました。また、高強度HT1770M薄肉設計フェースとパワースリットの相乗効果でフェースの反発エリアを拡大させており、芝からの実打条件においても高初速性能を発揮します。さらに、余計な凹凸をなくすことで芝との接地抵抗を軽減させるソールデザインを採用することで、振り抜きの良さとボールを拾いやすさを向上させました。 ●ツアーB JGR HF1 AIRスピーダーG アイアン(#7/#8/#9/PW1/PW2/AW/SWの7本セット) 高強度素材のアルティメットストロングメタル2.0によるL字型フェースを採用し、反発性能を徹底的に追求しました。さらに、部分肉厚設計によってアイアンの打点に合わせて反発エリアを拡大させるとともに、パワースリットによってインパクト時のフェースの...

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PING [ピン] G Le [ジー・エルイー] レディース 【左用】 ハイブリッド [日本正規品]

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PING [ピン] G Le [ジー・エルイー] レディース 【左用】 ハイブリッド [日本正規品]

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています ◆ピンゴルフ 2017 レディース G Le シリーズ 特集ページはコチラ!◆ピン G Le レディース 【左用】 ハイブリッド 深低重心だから、安心して振れる!高弾道ドロー設計ハイブリッド! 日本市場向けに、ドライバー同様全てが最適となった最軽量の女性向けハイブリッド。 フェースには約1.9mmの極薄カーテック455スチールを初搭載。 クラウン部分も約20%薄く設計することで、深低重心設計となり、 ミスヒットでも最大飛距離を可能にします。 また、ヒール寄り重心により、約4ヤード左へ打ち出すドロー設計となりました。 (前作比/PING調べ) ≪スペック≫ 番手 4H 5H 6H フェース素材 カーペンター455スチール ボディ素材 17-4ステンレススチール ※ロフト角(度) 22 26 30 ヘッド体積(cc) 118 112 107 ライ角(度) 59 59.5 60 ※標準クラブ長(inch) 38.75 38.25 37.75 総重量(g)・バランス 約309・C1(5H・ULT230 J・L) ※カスタムフィッティングにより、個々に調整致します。 ※一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを、予めご了承ください。 ※表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としても参考値になります。 ■シャフト:ULT230 J カーボンシャフト 素材 カーボン フレックス L A 重量(g) 41 48 トルク(度) 4.8 4.3 キックポイント 先 ■グリップ:J NAVY 5L RIB グリップ(バックラインあり) ■専用ヘッドカバー付き ※PING GOLFの商品は、お客様からご注文をいただいてから すべて日本国内で組み立てを行います。...

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【レフティー】Callaway(キャロウェイ) XR 16 ドライバー フジクラ Speeder Evolution 565 Red シャフト US仕様 左用 レフティ (9, s)

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【レフティー】Callaway(キャロウェイ) XR 16 ドライバー フジクラ Speeder Evolution 565 Red シャフト US仕様 左用 レフティ (9, s)

空気抵抗を抑えたヘッドシェイプと NEW スピード・ステップ・クラウン ボーイング社とのパートナーシップにより、空力性能を追求。 スピード・ステップ・クラウンのサイズ、位置ともに再設計することで、 前作を超える空力性能を搭載。 低重心・高慣性モーメントヘッド フェースの薄肉化により生み出された約9gの余剰重量に加え、 軽比重チタン8-1-1をボディに採用することでさらに約2gの軽量化を実現。 軽量化で得た約11gの余剰重量を最適ポジションへ配置する事で、 慣性モーメントを高め、 重心を、低く・深く設計し、 これにより前作より約10%慣性モーメントアップと約15%の低重心化を実現。 さらに、ドローバイアスを高めて、 ボールのつかまりを向上させました。 また前作よりクラウンをストレッチバックさせた大きめのシャローバック形状は、 アドレス時の見た目の安心感をもたらします。 進化した次世代R・MOTOフェース R・MOTOフェースを、さらに薄肉化する事により高初速エリアの拡大をもたらし、 フェース全体でボール初速を高めます。 フェースの薄肉化は前作に比べ約9gの軽量化を実現。 軽量化で得たウェイトは、慣性モーメントを高めるため、 クラブヘッドに再配分しました。 高初速フェースと高慣性モーメントの組み合わせで、 芯で打っても、インパクトがヒール側、 トゥ側に外れても、ボール初速を高めます。 Fujikura Speeder Evolution 565 Red Shaft アジャスタブルホーゼル アジャスタブルホーゼル(COG)は、精密な2つのリングの組み合わせにより 全部で8通りのロフト角とライ角の調整を行うことができます。 これにより、ゴルファーのニーズに合わせた調整を可能にし最適な打ち出し条件を得た弾道は、...

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【受注生産】 テーラーメイド ゴルフ グローレG GLOILE G ドライバー フブキ K50 カーボンシャフト TaylorMade【テーラーメイド】【ゴルフクラブ】【ドライバー】

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【受注生産】 テーラーメイド ゴルフ グローレG GLOILE G ドライバー フブキ K50 カーボンシャフト TaylorMade【テーラーメイド】【ゴルフクラブ】【ドライバー】

ハイドロー設計に拘った飛距離重視のやさしく飛ばせるドライバー。■ テーラーメイド史上最大のスピードポケットテーラーメイド史上最大サイズのスピードポケットで、オフセンターヒット時のボール初速減少を軽減。■ テーラーメイド史上最軽量ドライバーさらなる軽量設計により振り抜きの良さを実現。■ ドローバイアスフェースドローバイアスの弾道が可能なドローバイアスフェース構造を搭載。■ ドローウェイト適切な位置に搭載されたドローウェイトによるボールを掴まえて飛ばす短い重心距離設計。ゴルフクラブ取り扱い説明書/保証書に記載のようにクラブの改造・変更をされた場合、保証対象外となりメーカーとして責任はとれません。昨今インターネットなどで当社が定めたスペック以外でのリシャフトを行うケースが見受けられますが、これらの製品に関しては当社の保証規定では保証対象外となることをご了承ください。以下カスタマーサービスページの保証規程における保証適用外の判断基準を参照下さい。▲ヘッドカバー▲フブキ K50 カーボンシャフト▲GLOIRE G Blk (径60/25g)ヘッド素材(製法)9-1-1チタン/アルファ・ベータ・チタン(鍛造)ロフト角10.511.5ライ角60ヘッド体積(cc)460付属品ヘッドカバーシャフト名フブキ K50 カーボンシャフトシャフトの硬さRSRSシャフト重量(g)545556トルク4.54.4キックポイント(調子)中元発売日/備考2015年11月原産国台湾

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【スライス撲滅ドライバー】 ドットビー ゴルフ ブレイビング ドライバー コンポジットテクノ社製 クワトロテクノロジア .B Braving【ドットビー(.B)】【あす楽対応】

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【スライス撲滅ドライバー】 ドットビー ゴルフ ブレイビング ドライバー コンポジットテクノ社製 クワトロテクノロジア .B Braving【ドットビー(.B)】【あす楽対応】

|SLE適合 |長尺 |標準ヘッド |中調子 |標準重量この商品の特徴あす楽対応SLE適合ヘッドカバー付属フレックスについて山本私が使用しているのがこのブレイビングドライバーです。使用してから1番の実感は本当にスライス弾道が出にくくなったこと。今までは7割方スライスを計算してドライバーを打っていましたが、このドライバーを使用してからは1割もスライスを心配せず、まっすぐの弾道が打てるようになりました。むしろ、うまくつかまった時にはきれいなドローが出るほどです。もちろんその影響でもともとのポテンシャルどおりの飛距離となって、セカンドショットにもかなりの好影響です。本当に私自身が実感できた性能です!同じようなお悩みの方に間違いなくおすすめできます!「へぇ、いい球打つじゃん!」に変える3つのポイント・つかまり球を打たせる隠しドロー設計・ギリギリ収めたギリ適合反発フェース・この仕様でお届けできるのは僅か65本「ヘロヘロのスライス」「振ったほど飛んでないね」を「へぇ、いい球打つじゃん!」に変えたい!スライスレスドライバーは色々あるけど、ひどいフックフェースで構えにくかったりするのも嫌な方いかにも初心者専用のようなかっこ悪いドライバーは使いたくないという人にはおすすめです!シャフトは、ファイヤーエクスプレスでおなじみのコンポジットテクノ社製コンポジットテクノの代名詞ともいえる、4軸組布(クワトロ)を手元採用ししっかり感のある手元と、シャフト中央部分のしなやかなしなりを両立。しっかりとつかまえることで、ボールに力を伝えスピン量を抑えた飛ぶ弾道を生み出します。Rフレックスは、振動数225cpmRフレックスらしい数値になっています。平均的なスイングスピードでスイングのテンポも平均的な方へSフレックスは、振動数239cpmRからちょうど1フレックス分硬い数...

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【クロカゲ装着は限定35本】 ドットビー ゴルフ ブレイビング ドライバー クロカゲ HBP カーボンシャフト .B Braving kurokage【スライス激減】【ドライバー】【あす楽対応】

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33,990

【クロカゲ装着は限定35本】 ドットビー ゴルフ ブレイビング ドライバー クロカゲ HBP カーボンシャフト .B Braving kurokage【スライス激減】【ドライバー】【あす楽対応】

|SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |中調子 |元調子 |標準重量この商品の特徴あす楽対応SLE適合ヘッドカバー付属フレックスについて山本私が使用しているのがこのブレイビングドライバーです。使用してから1番の実感は本当にスライス弾道が出にくくなったこと。今までは7割方スライスを計算してドライバーを打っていましたが、このドライバーを使用してからは1割もスライスを心配せず、まっすぐの弾道が打てるようになりました。むしろ、うまくつかまった時にはきれいなドローが出るほどです。もちろんその影響でもともとのポテンシャルどおりの飛距離となって、セカンドショットにもかなりの好影響です。本当に私自身が実感できた性能です!同じようなお悩みの方に間違いなくおすすめできます!「へぇ、いい球打つじゃん!」に変える3つのポイント・つかまり球を打たせる隠しドロー設計・ギリギリ収めたギリ適合反発フェース・この仕様でお届けできるのは僅か35本「ヘロヘロのスライス」「振ったほど飛んでないね」を「へぇ、いい球打つじゃん!」に変えたい!スライスレスドライバーは色々あるけど、ひどいフックフェースで構えにくかったりするのも嫌な方いかにも初心者専用のようなかっこ悪いドライバーは使いたくないという人にはおすすめです!50g台の軽量仕様と60g台のハードな仕様の2種類を用意。50g/Rは、平均的なスイングスピードでスイングのテンポも平均的な方へ50g/Sは、平均的なスイングスピードで、切り返しのテンポの速い方へ60g/Sは、スイングピードが早めで、切り返しに間のある方へ60g/Xは、スイングスピードが速く、切り返しのテンポも速い方へ50g/Rで手元の硬さを測る振動数は249cpm、手元のしっかり感が数値にも出ています。 ▲クラウンは、光の反射を抑えたマットブラック塗装...

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タイトリスト ゴルフ 917D3 ドライバー ディアマナ BF50 カーボンシャフト Titleist 917 D3【タイトリストゴルフ】【917D3 ドライバー】

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タイトリスト ゴルフ 917D3 ドライバー ディアマナ BF50 カーボンシャフト Titleist 917 D3【タイトリストゴルフ】【917D3 ドライバー】

|標準長さ |標準ヘッド |中調子 |元調子 |標準重量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属フレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。山本タイトリストから待望の新モデル!917Dドライバーが発売されました!今回もヘッドはD2、D3の2機種があります。この917D3ドライバーはヘッドサイズが440CCで構えた時のシャープ感から方向性を出しやすいイメージの湧く綺麗なシルエットに仕上がっています。D2と比べるとより中弾道で飛ばしていくドライバーです。今回の917シリーズで特徴的なのが、新設計のSureFIT CGと呼ばれるテクノロジーです。専用のウエイトで重心位置を調整することによって、クラブヘッドの重量を変化させたり、フェード、ドローのバランスを調整したりすることができます。伝統的な打感の良さはそのままに、弾き感もプラスされた打ち心地はさすがの一言です。タイトリストユーザーにも、そうでない方にも満足していただけるアスリートドライバーの代表といえる仕上がりになっています。 一回り小さいヘッドサイズに、飛距離・許容性・直進性を。高い許容性を維持しながら抜群の操作性を併せもち、プレーヤーの意図通りの弾道を描きやすくなっています。中弾道の風に負けない強いボールで飛距離を伸ばしていけます。フェースの広範囲で高初速!進化した鍛造フェースタイトリスト独自のラジアル スピード鍛造フェース2.0。鍛造フェース部を拡大することで、アクティブ リコイル チャンネル2.0との連動性がさらに良くなり、有効打点エリアが拡大。広範囲で高初速を生み出します。PLAYER...

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【在庫一掃/1本限り/10.5度】 タイトリスト ゴルフ 917 D3 ドライバー アッタス パンチ5 カーボンシャフト Titleist 917D3【917D3】【ドライバー】【あす楽対応】

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|SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |中調子 |標準重量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応SLE適合ヘッドカバー付属フレックスについて山本タイトリストから待望の新モデル!917Dドライバーが発売されました!今回もヘッドはD2、D3の2機種があります。この917D3ドライバーはヘッドサイズが440CCで構えた時のシャープ感から方向性を出しやすいイメージの湧く綺麗なシルエットに仕上がっています。D2と比べるとより中弾道で飛ばしていくドライバーです。今回の917シリーズで特徴的なのが、新設計のSureFIT CGと呼ばれるテクノロジーです。専用のウエイトで重心位置を調整することによって、クラブヘッドの重量を変化させたり、フェード、ドローのバランスを調整したりすることができます。伝統的な打感の良さはそのままに、弾き感もプラスされた打ち心地はさすがの一言です。タイトリストユーザーにも、そうでない方にも満足していただけるアスリートドライバーの代表といえる仕上がりになっています。 一回り小さいヘッドサイズに、飛距離・許容性・直進性を。高い許容性を維持しながら抜群の操作性を併せもち、プレーヤーの意図通りの弾道を描きやすくなっています。中弾道の風に負けない強いボールで飛距離を伸ばしていけます。フェースの広範囲で高初速!進化した鍛造フェースタイトリスト独自のラジアル スピード鍛造フェース2.0。鍛造フェース部を拡大することで、アクティブ リコイル チャンネル2.0との連動性がさらに良くなり、有効打点エリアが拡大。広範囲で高初速を生み出します。PLAYER BENEFITSさらに精密な調整機能を すべてのプレーヤーに917Dに新たに搭載されたSURE FITCGは、ドロー...

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タイトリスト ゴルフ 917D3 ドライバー ディアマナ BF70 カーボンシャフト Titleist 917 D3【タイトリストゴルフ】【917D3 ドライバー】

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タイトリスト ゴルフ 917D3 ドライバー ディアマナ BF70 カーボンシャフト Titleist 917 D3【タイトリストゴルフ】【917D3 ドライバー】

|SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |中調子 |ハードヒッター メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属フレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。山本タイトリストから待望の新モデル!917Dドライバーが発売されました!今回もヘッドはD2、D3の2機種があります。この917D3ドライバーはヘッドサイズが440CCで構えた時のシャープ感から方向性を出しやすいイメージの湧く綺麗なシルエットに仕上がっています。D2と比べるとより中弾道で飛ばしていくドライバーです。今回の917シリーズで特徴的なのが、新設計のSureFIT CGと呼ばれるテクノロジーです。専用のウエイトで重心位置を調整することによって、クラブヘッドの重量を変化させたり、フェード、ドローのバランスを調整したりすることができます。伝統的な打感の良さはそのままに、弾き感もプラスされた打ち心地はさすがの一言です。タイトリストユーザーにも、そうでない方にも満足していただけるアスリートドライバーの代表といえる仕上がりになっています。 一回り小さいヘッドサイズに、飛距離・許容性・直進性を。高い許容性を維持しながら抜群の操作性を併せもち、プレーヤーの意図通りの弾道を描きやすくなっています。中弾道の風に負けない強いボールで飛距離を伸ばしていけます。フェースの広範囲で高初速!進化した鍛造フェースタイトリスト独自のラジアル スピード鍛造フェース2.0。鍛造フェース部を拡大することで、アクティブ リコイル チャンネル2.0との連動性がさらに良くなり、有効打点エリアが拡大。広範囲で高初速を生み出します...

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タイトリスト ゴルフ 917 D2 ドライバー ディアマナ BF50 カーボンシャフト Titleist 917D2【タイトリスト】【ドライバー】

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タイトリスト ゴルフ 917 D2 ドライバー ディアマナ BF50 カーボンシャフト Titleist 917D2【タイトリスト】【ドライバー】

|SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |中調子 |元調子 |標準重量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属フレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。山本タイトリストから待望の新モデル!917Dドライバーが発売されました!今回もヘッドはD2、D3の2機種があります。この917D2ドライバーはヘッドサイズが460CCで構えた時のどっしり感、安心感があることが特徴でD3と比較してもやさしく打てるドライバーです。今回の917シリーズで特徴的なのが、新設計のSureFIT CGと呼ばれるテクノロジーです。専用のウエイトで重心位置を調整することによって、クラブヘッドの重量を変化させたり、フェード、ドローのバランスを調整したりすることができます。伝統的な打感の良さはそのままに、弾き感もプラスされた打ち心地はさすがの一言です。タイトリストユーザーにも、そうでない方にも満足していただけるアスリートドライバーの代表といえる仕上がりになっています。 安心感のあるヘッドサイズに、大きな飛びと操作性。460ccヘッドでありながら抜群の操作性を持つ917D2は、ミスヒットに対する許容性が極めて高く、さらに高い打ち出しとスピンの適正化によって大きなキャリーを実現、飛距離を伸ばします。PLAYER BENEFITSフェースの広範囲で高初速!進化した鍛造フェースタイトリスト独自のラジアルスピード鍛造フェース。鍛造フェース部を拡大することで、アクティブリコイルチャンネル2.0との連動性がさらに良くなり、有効打点エリアが拡大。広範囲で高初速を生み出します...

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ワークス ゴルフ ハイパーブレード シグマ ドライバー ドラコン HISHO カーボンシャフト WORKS 飛匠 Σ【ワークス】【ゴルフ】【ハイパーブレードシグマ】【ドライバー】【ドラコンHISHOカ...

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|SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |中調子 |標準重量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています●可変ウエイト搭載で様々な重心コントロールとバランス変動による弾道予定が可能!●浅・高重心でさらなる飛距離と強く伸びのある弾道がラクに出すことが出来る!●規制ギリギリの限界フェース厚で大きな飛びが可能!●球のつかまりが大幅に向上!スライサーに最適!「可変ウエイト」の組み合わせで、様々な重心コントロールとバランス変動による弾道設定が可能に。スウィングタイプに応じてドロー糸からフェード糸の左右や高弾道から低弾道、スィングスピード重視やインパクトパワー重視の設定と多種多様な弾道選択が可能に。様々な重心コントロールとバランス変動による弾道設定が可能。ソールの後方を大きく、深く削り取ったデザインにより強弾道を可能とする浅く高い重心位置を実現。これにより無駄なスピン量を抑制し、さらなる飛距離と強く伸びのある弾道を誰もがラクに出すことができる!超高圧で5回ものプレスを行うことで、より密度の高い金属組織に鍛え上げられた高強度、超高圧5プレスネオフォーミング鍛造チタンをベースに、フェース裏面の広範囲に、強反発エリアを実現する新開発シグマックスフェースを採用。さらにフェース部表面にはチタン素材比10倍の超硬度処理を標準採用。従来モデルから採用され、ゴルフ専門誌ニューモデルテストでも「一番飛んでつかまり抜群!」と好評を得た段階薄肉マルチグラデュエルティックネッスクラウンを踏襲。ヒール側からトゥ側へと段階的に薄肉化したことで軽量化とヒール側重心により、球のつかまり性能が大幅に向上。ロフト角(°)9.510.5ライ角(°)59クラブ長さ(インチ)46クラブ重量(g)R296 SR 300 S 304 X 309 ヘッド体積...

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【1本限り/硬さX】 プロギア ゴルフ RS 2017 ドライバー スピーダーエボリューションIII 661 カーボンシャフト PRGRrs2017【プロギア】【ドライバー】【あす楽対応】

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|SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |先調子 |中調子 |標準重量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応SLE適合ヘッドカバー付属フレックスについて山本ルールギリギリのプロギアドライバーRSドライバーは、左へのつかまりを重視した設計になってます。こちらは通常のスペックにはないカスタムシャフト装着モデルです!貴重なXシャフトもあります!エッグシリーズで採用したWクラウン構造にすることで、インパクト時のパワーを逃すこと無く受け止めてくれます。スライスの弾道がお悩みでスライスを減らし、ドロー系で攻めて行きたいと思っていらっしゃる方向けのドライバーです。また弾道の微調整も行うことができる1本なので、調整好きな方にもおすすめです! 〔高初速〕×〔広初速〕で飛ばす、パワーフェード。さらにギリギリを追求したRS2017。プロギアだけの特許技術・Wクラウン構造※1がフェースの反発を高め、初速を落とすことなく大きく広げる。最適化を図った偏肉構造・ナブラフェース※2と新軸構造※3の相乗効果で、フェースをU字に大きくたわませ、さらなる[高初速]と[広初速]を実現した。進化したRS 2017は、プロもアマチュアも、とことん飛距離を伸ばす。弾道コントロールシステム「Bacosy」Ballistic(弾道) control(調整) system(機構)RSドライバーは、弾道コントロールシステム「Bacosy(バコシー)」を搭載。ヘッドの重心深度、ロフトが変えられる(-1.0°)ので、弾道をコントロールすることができる。▲ヘッドカバー▲スピーダーエボリューションIII 661 カーボンシャフト▲RSオリジナルグリップ(約50g)(径60適度なやさしさとコントロール性で、フェードが打ちやすい設計...

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【硬さTX】 プロギア ゴルフ RS 2017 ドライバー ディアマナ BF60 カーボンシャフト PRGR【プロギアゴルフ】【RS2017 ドライバー】【あす楽対応】

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【硬さTX】 プロギア ゴルフ RS 2017 ドライバー ディアマナ BF60 カーボンシャフト PRGR【プロギアゴルフ】【RS2017 ドライバー】【あす楽対応】

|SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |中調子 |標準重量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応SLE適合ヘッドカバー付属フレックスについて山本ルールギリギリのプロギアドライバーRSドライバーは、左へのつかまりを重視した設計になってます。こちらは通常のスペックにはないカスタムシャフト装着モデルです!貴重なX、TXシャフトもあります!エッグシリーズで採用したWクラウン構造にすることで、インパクト時のパワーを逃すこと無く受け止めてくれます。スライスの弾道がお悩みでスライスを減らし、ドロー系で攻めて行きたいと思っていらっしゃる方向けのドライバーです。また弾道の微調整も行うことができる1本なので、調整好きな方にもおすすめです! 〔高初速〕×〔広初速〕で飛ばす、パワーフェード。さらにギリギリを追求したRS2017。プロギアだけの特許技術・Wクラウン構造※1がフェースの反発を高め、初速を落とすことなく大きく広げる。最適化を図った偏肉構造・ナブラフェース※2と新軸構造※3の相乗効果で、フェースをU字に大きくたわませ、さらなる[高初速]と[広初速]を実現した。進化したRS 2017は、プロもアマチュアも、とことん飛距離を伸ばす。弾道コントロールシステム「Bacosy」Ballistic(弾道) control(調整) system(機構)RSドライバーは、弾道コントロールシステム「Bacosy(バコシー)」を搭載。ヘッドの重心深度、ロフトが変えられる(-1.0°)ので、弾道をコントロールすることができる。▲ヘッドカバー▲ディアマナ BF60 カーボンシャフト▲RSオリジナルグリップ(約50g)(径60適度なやさしさとコントロール性で、フェードが打ちやすい設計...

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【在庫一掃】 ワークス ゴルフ ハイパーブレード シグマ ドライバー プレミア HISHO 極 カーボンシャフト WORKS 飛匠 Σ【ワークス】【ゴルフ】【ハイパーブレードシグマ】【ドライバー】...

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【在庫一掃】 ワークス ゴルフ ハイパーブレード シグマ ドライバー プレミア HISHO 極 カーボンシャフト WORKS 飛匠 Σ【ワークス】【ゴルフ】【ハイパーブレードシグマ】【ドライバー】...

|SLE適合 |長尺 |標準ヘッド |先調子 |中調子 |軽量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応SLE適合ヘッドカバー付属初級者向けフレックスについて●可変ウエイト搭載で様々な重心コントロールとバランス変動による弾道予定が可能!●浅・高重心でさらなる飛距離と強く伸びのある弾道がラクに出すことが出来る!●規制ギリギリの限界フェース厚で大きな飛びが可能!●球のつかまりが大幅に向上!スライサーに最適!「可変ウエイト」の組み合わせで、様々な重心コントロールとバランス変動による弾道設定が可能に。スウィングタイプに応じてドロー糸からフェード糸の左右や高弾道から低弾道、スィングスピード重視やインパクトパワー重視の設定と多種多様な弾道選択が可能に。様々な重心コントロールとバランス変動による弾道設定が可能。ソールの後方を大きく、深く削り取ったデザインにより強弾道を可能とする浅く高い重心位置を実現。これにより無駄なスピン量を抑制し、さらなる飛距離と強く伸びのある弾道を誰もがラクに出すことができる!超高圧で5回ものプレスを行うことで、より密度の高い金属組織に鍛え上げられた高強度、超高圧5プレスネオフォーミング鍛造チタンをベースに、フェース裏面の広範囲に、強反発エリアを実現する新開発シグマックスフェースを採用。さらにフェース部表面にはチタン素材比10倍の超硬度処理を標準採用。従来モデルから採用され、ゴルフ専門誌ニューモデルテストでも「一番飛んでつかまり抜群!」と好評を得た段階薄肉マルチグラデュエルティックネッスクラウンを踏襲。ヒール側からトゥ側へと段階的に薄肉化したことで軽量化とヒール側重心により、球のつかまり性能が大幅に向上。スペックロフト角(°)9.510.5ライ角(°)59クラブ長さ...

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プロギア ゴルフ RS ドライバー オリジナル カーボンシャフト PRGRrs2017【プロギアゴルフ】【RS2017 ドライバー】

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プロギア ゴルフ RS ドライバー オリジナル カーボンシャフト PRGRrs2017【プロギアゴルフ】【RS2017 ドライバー】

|SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |中調子 |標準重量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属初級者向けフレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。山本ルールギリギリのプロギアドライバーRS2017ドライバーは、ボールつかまりを重視した設計になってます。ボールの上がりやすさでもRS-F2017ドライバーと比べると、同じロフト角でも、こちらのRS2017ドライバーの方が上がりやすい設計になっています。打球音はRS-F2017ドライバーより、やや高めの打球音になります。またエッグシリーズで採用したWクラウン構造にすることで、インパクト時のパワーを逃すこと無く受け止めてくれます。スライスの弾道がお悩みでスライスを減らし、ドロー系で攻めて行きたいと思っていらっしゃる方向けのドライバーです。また弾道の微調整も行うことができる1本なので、調整好きな方にもおすすめです! 〔高初速〕×〔広初速〕で飛ばす、パワーフェード。さらにギリギリを追求したRS2017。プロギアだけの特許技術・Wクラウン構造※1がフェースの反発を高め、初速を落とすことなく大きく広げる。最適化を図った偏肉構造・ナブラフェース※2と新軸構造※3の相乗効果で、フェースをU字に大きくたわませ、さらなる[高初速]と[広初速]を実現した。進化したRS 2017は、プロもアマチュアも、とことん飛距離を伸ばす。弾道コントロールシステム「Bacosy」Ballistic(弾道) control(調整) system(機構)RSドライバーは、弾道コントロールシステム「Bacosy(バコシー)」を搭載...

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プロギア ゴルフ RS 2016 ドライバー オリジナル カーボンシャフト PRGR【プロギアゴルフ】【RS ドライバー】【あす楽対応】

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51,990

プロギア ゴルフ RS 2016 ドライバー オリジナル カーボンシャフト PRGR【プロギアゴルフ】【RS ドライバー】【あす楽対応】

|SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |中調子 |標準重量この商品の特徴あす楽対応SLE適合ヘッドカバー付属フレックスについて山本ルールギリギリのプロギアドライバーRSドライバーは、同じRS Fドライバーよりフェースアングルとライ角が違い、左へのつかまりを重視した設計になってます。またエッグシリーズで採用したWクラウン構造にすることで、インパクト時のパワーを逃すこと無く受け止めてくれます。お悩みの弾道がフック傾向の方よりも、スライス系の弾道がお悩みでドロー系で攻めて行きたいと思っていらっしゃる方向けに感じます。どちらかというとフック傾向の方にはRS Fシリーズの方がフックを抑えてくれるようになっています。また弾道の微調整も行うことができる1本なので、調整好きな方にもおすすめです! ルール、ギリギリの〔高初速〕×〔広初速〕。爆発力で飛ばす。持続力で飛ばす。RSドライバーのヘッドは、〔高初速〕と〔広初速〕の秘策を各所に持つ。フェースのたわみエリアを大きくする、Wクラウン※1、新軸構造※2。また厚肉化、薄肉化を適所に組み合わせたナブラフェース※3。一つ一つが、反発性能を高め、高初速エリアの拡大を実現した。一打の飛距離を伸ばすとともに、平均飛距離を確実に上げていく。ルール、ギリギリの反発性能と初速エリアの広さで、RSドライバーは、飛距離の新境地を開く。クラウンの薄肉設計を調整、ドローが打ちやすい低深重心ヘッドにした。スムーズに加速するシャフトは、初速を上げ、高打出し、適正スピンでキャリーが伸びる。弾道コントロールシステム「Bacosy」Ballistic(弾道) control(調整) system(機構)RSドライバーは、弾道コントロールシステム「Bacosy(バコシー)」を搭載。ヘッドの重心深度、ロフトが変えられる(-1.0...

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