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68,640円
ドライバーが飛ぶようになった。 スイングがさまになってきた。ゴルフ仲間が増えた。スコアの目標ができた。 ゴルフが楽しくなるほど、私が新しくなっていく。 ■ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ) ■ロフト角(°):11.5 ■ヘッド体積(立法センチメートル):460 ■ライ角(°):59.5 ■標準クラブ長さ(インチ):44.75 ■総重量(g):約259 ( ULT 250 J・L ) ■バランス:C0 ( ULT 250 J・L ) ■シャフト:ULT 250 J ■シャフト素材:カーボン ■フレックス:L、A ■シャフト重量(g):L/37、A/44 ■トルク(°):L/7.8、A/7.5 ■キックポイント:先 ■グリップ:IOMIC STICKY DEEP SEA (バックラインなし) ■付属品:専用ヘッドカバー、専用レンチ ※表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。 検索ワード:1w 1番ウッド
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74,800円
高MOIで飛距離アップ。最大初速でMAXブレない。 ブレない直進性と最大初速の激飛MAX 進化したFORGED T9S+チタンフェース。超極薄の反発フェース 全面で大きくたわみ、最大初速を実現。 初搭載の「スピンシステンシー・テクノロジー」により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。 快音を生み出す新サウンドリブ搭載。ヘッド内部の最も振動が発生する箇所にリブを配置し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへと進化。 ■ヘッド素材:FORGED T9S+チタン ( フェース ) / 811チタン ( ボディ/クラウン ) ■ロフト角(°):9、10.5、12 ■ヘッド体積(立法センチメートル):460 ■ライ角(°):59.5 ■総重量(g):約302/SR ■バランス:D2/SR ■シャフト:ALTA J CB BLACK ■シャフト素材:カーボン ■標準クラブ長さ (インチ):45.75 ■硬さ(フレックス):R、SR、S ■シャフト重量(g):R/49、SR/53、S/58 ■トルク(°):R/5.3、SR/5.2、S/5.0 ■キックポイント:R/先、SR/中先、S/中 ■標準グリップ:GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ( バックライン無し ) ※標準グリップの太さはAQUAとなります。 ■付属品:専用ヘッドカバー、専用レンチ ■特徴: ・PING史上最大初速を生む新フェース ・スピンシステンシー・テクノロジーを初採用 ・新サウンド・リブで打感/打球音が向上 ・ALTA J CBは4gのカウンターバランスウェイトを初搭載(DR専用) ※ロフト/ライ角調整機能付き ※表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。 ...
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74,800円
高MOIで飛距離アップ。最大初速でMAXブレない。 ブレない直進性と最大初速の激飛MAX 進化したFORGED T9S+チタンフェース。超極薄の反発フェース 全面で大きくたわみ、最大初速を実現。 初搭載の「スピンシステンシー・テクノロジー」により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。 快音を生み出す新サウンドリブ搭載。ヘッド内部の最も振動が発生する箇所にリブを配置し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへと進化。 ■左利き用 ※写真は右手用です ■ヘッド素材:FORGED T9S+チタン ( フェース ) / 811チタン ( ボディ/クラウン ) ■ロフト角(°):10.5 ■ヘッド体積(立法センチメートル):460 ■ライ角(°):59.5 ■総重量(g):約302/SR ■バランス:D2/SR ■シャフト:ALTA J CB BLACK ■シャフト素材:カーボン ■標準クラブ長さ (インチ):45.75 ■硬さ(フレックス):SR、S ■シャフト重量(g):SR/53、S/58 ■トルク(°):SR/5.2、S/5.0 ■キックポイント:SR/中先、S/中 ■標準グリップ:GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ( バックライン無し ) ※標準グリップの太さはAQUAとなります。 ■付属品:専用ヘッドカバー、専用レンチ ■特徴: ・PING史上最大初速を生む新フェース ・スピンシステンシー・テクノロジーを初採用 ・新サウンド・リブで打感/打球音が向上 ・ALTA J CBは4gのカウンターバランスウェイトを初搭載(DR専用) ※ロフト/ライ角調整機能付き ※表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。 ※G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はあ...
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74,800円
つかまるヘッドに、弾道調整機能を初搭載。 ドロー設計、極薄反発フェース、弾道調整機能、高初速、高MOI。 これまでにない最高の激飛SFT 超極薄のFORGED T9S+チタンフェースとヒール寄りの重心設計で、安定したつかまりと最大初速を実現するヘッドへ進化。 SFT【Straight Flight Technology(ストレート・フライト・テクノロジー)】 シリーズ初搭載となる弾道調整機能により理想の弾道へ。 ゴルファーが求めるつかまり度合いを追求。MOI値も過去最大。新サウンドリブにより打点がブレても快音を生み出す。 ■ヘッド素材:FORGED T9S+チタン ( フェース ) / 811チタン ( ボディ/クラウン ) ■ロフト角(°):10.5 ■ヘッド体積(立法センチメートル):460 ■ライ角(°):59.5 ■総重量(g):約293/R ■バランス:D0/R ■シャフト:ALTA J CB BLACK ■シャフト素材:カーボン ■標準クラブ長さ (インチ):45.75 ■硬さ(フレックス):R、SR、S ■シャフト重量(g):R/49、SR/53、S/58 ■トルク(°):R/5.3、SR/5.2、S/5.0 ■キックポイント:R/先、SR/中先、S/中 ■標準グリップ:GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ( バックライン無し ) ※標準グリップの太さはAQUAとなります。 ■付属品:専用ヘッドカバー、専用レンチ ■特徴: ・PING史上最大初速を生む新フェース ・スピンシステンシー・テクノロジーを初採用 ・新サウンド・リブで打感/打球音が向上 ・SFTで初の2ウェイトポジション(DRAW+/DRAW) ・ALTA J CBは4gのカウンターバランスウェイトを初搭載(DR専用) ※ロフト...
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74,800円
高MOIで飛距離アップ。最大初速でMAXブレない。 ブレない直進性と最大初速の激飛MAX 進化したFORGED T9S+チタンフェース。超極薄の反発フェース 全面で大きくたわみ、最大初速を実現。 初搭載の「スピンシステンシー・テクノロジー」により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。 快音を生み出す新サウンドリブ搭載。ヘッド内部の最も振動が発生する箇所にリブを配置し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへと進化。 ■ヘッド素材:FORGED T9S+チタン ( フェース ) / 811チタン ( ボディ/クラウン ) ■ロフト角(°):9、10.5 ■ヘッド体積(立法センチメートル):460 ■ライ角(°):59.5 ■シャフト:PING TOUR 2.0 CHROME 65 ■シャフト素材:カーボン ■標準クラブ長さ (インチ):45.25 ■硬さ(フレックス):S ■シャフト重量(g):60 ■トルク(°):4.2 ■キックポイント:中元 ■標準グリップ:GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ( バックライン無し ) ※標準グリップの太さはAQUAとなります。 ■付属品:専用ヘッドカバー、専用レンチ ■特徴: ・PING史上最大初速を生む新フェース ・スピンシステンシー・テクノロジーを初採用 ・新サウンド・リブで打感/打球音が向上 ※ロフト/ライ角調整機能付き ※表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。 ※G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。 検索ワード:1w 1番ウッド
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83,600円
ブレないストレート軌道 ・慣性モーメント上下左右10,000超えのブレないヘッド ・ルール上限に迫る新ヘッドサイズ ・カーボンフライラップ・テクノロジー採用で低重心設計 ・固定式高比重ウエイト搭載 ・新フェース設計で深い重心とたわみを最大化 ・新サウンドリブを採用、心地よい打音と打感 ・可変式スリーブ、8ポジションで調整可能 ■ヘッド素材:T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ) / カーボン(クラウン) ■ロフト角(°):9、10.5 ■ヘッド体積(立法センチメートル):460 ■ライ角(°):59.5 ■シャフト:PING TOUR 2.0 BLACK 65 ( ツアー向けの低弾道用シャフト ) ■シャフト素材:カーボン ■標準クラブ長さ (インチ):45.25 ■フレックス:S ■シャフト重量(g):59 ■トルク(°):3.8 ■キックポイント:中元 ■グリップ:GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ( バックライン無し ) ※標準グリップの太さはAQUAとなります。 ■付属品:専用ヘッドカバー、専用レンチ ■専用レンチ:ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。 ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。 ※調整機能を搭載したすべてのシリーズで使用可能です。 検索ワード:1w 1番ウッド
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70,400円
精密チューニングが生み出す驚異のスピード 進化した弾道調節システム「SureFit(R) CG トラック」によって、驚異的なスピードと飛距離、そして大きな満足感を提供するプレーヤーズドライバーがTSR3です。 ツアーNo.1※の信頼を獲得したTSi3の美しいシェイプと自信を与える打感・打音はそのままに、さらに向上したスピードパフォーマンスがスコアアップへと導きます。 ※ダレルサーベイ社調べ ■シャフト:TSP111 50 ■ロフト角(°):9、10 ■硬さ(フレックス):S ■ヘッド体積 ( cc ):460 ■ライ角(°):58.5 ■クラブ長(インチ):45.5 ■クラブ重量(g):304g ■シャフト重量(g):54 ■スイングウエイト:D3.0 ■シャフトトルク(°):5.5 ■キックポイント:先中調子 ■グリップ:ツアーベルベットラバー・360°フラットキャップ ( M60 ) ※ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 ※ゴルフクラブには生産公差がございます。予めご了承ください。 検索ワード:1w 1番ウッド
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70,400円
精密チューニングが生み出す驚異のスピード 進化した弾道調節システム「SureFit(R) CG トラック」によって、驚異的なスピードと飛距離、そして大きな満足感を提供するプレーヤーズドライバーがTSR3です。 ツアーNo.1※の信頼を獲得したTSi3の美しいシェイプと自信を与える打感・打音はそのままに、さらに向上したスピードパフォーマンスがスコアアップへと導きます。 ※ダレルサーベイ社調べ ■シャフト:TSP310 60 ■ロフト角(°):9、10 ■硬さ(フレックス):S ■ヘッド体積 ( cc ):460 ■ライ角(°):58.5 ■クラブ長(インチ):45.5 ■クラブ重量(g):311g ■シャフト重量(g):59g ■スイングウエイト:D4.0 ■シャフトトルク(°):5.5 ■キックポイント:中調子 ■グリップ:ツアーベルベットラバー・360°フラットキャップ ( M60 ) ※ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 ※ゴルフクラブには生産公差がございます。予めご了承ください。 検索ワード:1w 1番ウッド
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79,200円
精密チューニングが生み出す驚異のスピード 進化した弾道調節システム「SureFit(R) CG トラック」によって、驚異的なスピードと飛距離、そして大きな満足感を提供するプレーヤーズドライバーがTSR3です。 ツアーNo.1※の信頼を獲得したTSi3の美しいシェイプと自信を与える打感・打音はそのままに、さらに向上したスピードパフォーマンスがスコアアップへと導きます。 ※ダレルサーベイ社調べ ■シャフト:TOUR AD DI ■ロフト角(°):9 ■硬さ(フレックス):5S、6S ■ヘッド体積 ( cc ):460 ■ライ角(°):58.5 ■クラブ長(インチ):45.0 ■クラブ重量(g):5S/308g、316g ■シャフト重量(g):5S/57g、6S/65g ■スイングウエイト:5S/D2.0、6S/D3.0 ■シャフトトルク(°):5S/4.7、6S/3.3 ■キックポイント:中調子 ■グリップ:Z・グリップ ( M60 ) ※ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 ※ゴルフクラブには生産公差がございます。予めご了承ください。 検索ワード:1w 1番ウッド
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79,200円
精密チューニングが生み出す驚異のスピード 進化した弾道調節システム「SureFit(R) CG トラック」によって、驚異的なスピードと飛距離、そして大きな満足感を提供するプレーヤーズドライバーがTSR3です。 ツアーNo.1※の信頼を獲得したTSi3の美しいシェイプと自信を与える打感・打音はそのままに、さらに向上したスピードパフォーマンスがスコアアップへと導きます。 ※ダレルサーベイ社調べ ■シャフト:TOUR AD IZ ■ロフト角(°):9 ■硬さ(フレックス):5S、6S ■ヘッド体積 ( cc ):460 ■ライ角(°):58.5 ■クラブ長(インチ):45.0 ■クラブ重量(g):5S/307g、6S/315g ■シャフト重量(g):5S/56g、6S/63g ■スイングウエイト:5S/D2.0、6S/D3.0 ■シャフトトルク(°):5S/4.4°、6S/3.2° ■キックポイント:中調子 ■グリップ:Z・グリップ ( M60 ) ※ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 ※ゴルフクラブには生産公差がございます。予めご了承ください。 検索ワード:1w 1番ウッド
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74,800円
高弾道でつかまえて飛距離を出す超軽量設計 専用のシャフトとグリップ採用で極限まで軽量化を行い、高弾道でしっかりとつかまるG430 HL SFT つかまえて飛ばすSFT【Straight Flight Technology(ストレート・フライト・テクノロジー)】がさらに速く振り抜ける新設計に。 超極薄の反発フェースとヒール寄りの重心設計。軽量化されたヘッドがさらなる飛距離性能向上を実現。 Gシリーズで最も軽い重量・バランス設計となり、ゴルファーの求める理想の高さと飛びを叶えるドライバーへ進化。 ■ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ/クラウン) ■ロフト角(°):10.5 ■ヘッド体積(立法センチメートル):460 ■ライ角(°):59.5 ■総重量(g):約265 ( 46インチ / FUJIKURA SPEEDER NX 35 ) ■バランス:C8 ( 46インチ / FUJIKURA SPEEDER NX 35 ) ■シャフト: 【 FUJIKURA SPEEDER NX 35 】 ・シャフト素材:カーボン ・標準クラブ長さ (インチ):46 ・シャフト重量(g):38 ・トルク(°):6.3 ・キックポイント:先 【 FUJIKURA SPEEDER NX 45 】 ・シャフト素材:カーボン ・標準クラブ長さ (インチ):46 ・シャフト重量(g):45 ・トルク(°):5.1 ・キックポイント:先中 ■標準グリップ:IOMIC STICKY SL AQUA ( バックライン無し ) 日本専用グリップ 35g ※標準グリップの太さはAQUAとなります。 ■付属品:専用ヘッドカバー、専用レンチ ※ロフト/ライ角調整機能付き ※表記の総重量・バランスは...
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74,800円
速さと高さでMAX飛ばす高弾道設計 速く振り抜けてブレない高弾道の新設計、G430 HL MAX 超極薄反発フェースの搭載で軽量化されたヘッド。 タービュレーターの効果でさらに楽に速く振り抜ける。 軽量の専用シャフトとグリップを採用。 総重量とバランスが最適化され、高弾道で最大飛距離を狙える。 ■ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ/クラウン) ■ロフト角(°):9、10.5、12 ■ヘッド体積(立法センチメートル):460 ■ライ角(°):59.5 ■総重量(g):約274 ( 46インチ / FUJIKURA SPEEDER NX 45 ) ■バランス:D1 ( 46インチ / FUJIKURA SPEEDER NX 45 ) ■シャフト: 【 FUJIKURA SPEEDER NX 35 】 ・シャフト素材:カーボン ・標準クラブ長さ (インチ):46 ・シャフト重量(g):38 ・トルク(°):6.3 ・キックポイント:先 【 FUJIKURA SPEEDER NX 45 】 ・シャフト素材:カーボン ・標準クラブ長さ (インチ):46 ・シャフト重量(g):45 ・トルク(°):5.1 ・キックポイント:先中 ■標準グリップ:IOMIC STICKY SL AQUA ( バックライン無し ) 日本専用グリップ 35g ※標準グリップの太さはAQUAとなります。 ■付属品:専用ヘッドカバー、専用レンチ ※ロフト/ライ角調整機能付き ※表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。 ※バランス(スイングウェイト)の調整は出来かねますので、予めご了承ください。 検索ワード:1w 1番ウッド
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94,050円
ブレないストレート軌道 ・慣性モーメント上下左右10,000超えのブレないヘッド ・ルール上限に迫る新ヘッドサイズ ・カーボンフライラップ・テクノロジー採用で低重心設計 ・固定式高比重ウエイト搭載 ・新フェース設計で深い重心とたわみを最大化 ・新サウンドリブを採用、心地よい打音と打感 ・可変式スリーブ、8ポジションで調整可能 ■左利き用 ※写真は右手用です ■ヘッド素材:T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ) / カーボン(クラウン) ■ロフト角(°):10.5 ■ヘッド体積(立法センチメートル):460 ■ライ角(°):59.5 ■総重量(g):約302 ( ALTA J CB BLACK / SR / 45.75インチ ) ■バランス:D2 ( ALTA J CB BLACK / SR / 45.75インチ ) ■シャフト:ALTA J CB BLACK ( 日本専用の高弾道用シャフト ) ■シャフト素材:カーボン ■標準クラブ長さ (インチ):45.75 ■フレックス:R、SR、S ■シャフト重量(g):R/49、SR/53、S/58 ■トルク(°):R/5.3、SR/5.2、S/5.0 ■キックポイント:R/先、SR/中先、S/中 ■グリップ:GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ( バックライン無し ) ※標準グリップの太さはAQUAとなります。 ■付属品:専用ヘッドカバー、専用レンチ ■専用レンチ:ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。 ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。 ※調整機能を搭載したすべてのシリーズで使用可能です。 検索ワード:1w 1番ウッド レフティ 左利き
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83,600円
さらにブレないハイロンチ設計 ・慣性モーメント上下左右9,000超えのブレないヘッド ・HL専用の軽量ウェイト搭載 ・ルール上限に迫る新ヘッドサイズ ・カーボンフライラップ・テクノロジー採用で低重心設計 ・固定式高比重ウエイト搭載 ・新フェース設計で深い重心とたわみを最大化 ・新サウンドリブを採用、心地よい打音と打感 ・可変式スリーブ、8ポジションで調整可能 ■ヘッド素材:T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ) / カーボン(クラウン) ■ロフト角(°):10.5 ■ヘッド体積(立法センチメートル):460 ■ライ角(°):59.5 ■総重量(g):約272 ( FUJIKURA SPEEDER NX 35 / 46インチ ) ■バランス:D2 ( FUJIKURA SPEEDER NX 35 / 46インチ ) ■シャフト:FUJIKURA SPEEDER NX 45 ( 速さと高さで飛ばせる軽量シャフト ) ■シャフト素材:カーボン ■標準クラブ長さ (インチ):46 ■シャフト重量(g):45 ■トルク(°):5.1 ■キックポイント:先中 ■標準グリップ:IOMIC STICKY SL AQUA ( バックライン無し ) ※標準グリップの太さはAQUAとなります。 ■付属品:専用ヘッドカバー、専用レンチ ■専用レンチ:ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。 ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。 ※調整機能を搭載したすべてのシリーズで使用可能です。 検索ワード:1w 1番ウッド
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74,800円
精密チューニングが生み出す驚異のスピード 進化した弾道調節システム「SureFit CG トラック」によって、驚異的なスピードと飛距離、そして大きな満足感を提供するプレーヤーズドライバーがTSR3です。ツアーNo.1*の信頼を獲得したTSi3の美しいシェイプと自信を与える打感・打音はそのままに、さらに向上したスピードパフォーマンスがスコアアップへと導きます。 ■シャフト:TENSEI AV BLUE 55 ■ロフト角(°):9、10 ■硬さ(フレックス):S ■ライ角(°):58.5 ■クラブ長(インチ):45.5 ■シャフト重量(g):58 ■シャフトトルク(°):4.9 ■キックポイント:中調子 ■スイングウエイト:D4.0 ■クラブ重量(g):311 ■グリップ:ツアーベルベット・ラバー・360°・フラットキャップ(M60) ※ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 ※ゴルフクラブには生産公差がございます。予めご了承ください。 検索ワード:1w 1番ウッド カスタムシャフト カスタムドライバー
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49,500円
■番手:W#1 ■フェース素材 / 構造:鍛造 FS2S チタン / NEW FLASHフェース / フェースカップ ■ボディ素材:8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン & フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約5g ■クラブ長さ (インチ):45.5 ■ヘッド体積(立法センチメートル):460 ■ロフト角(°):9.0、10.5 ■ライ角(°):60.0 ■シャフト:VENTUS TR 5 for Callaway ■硬さ(フレックス):S、SR、R ■バランス:D3.5 ■クラブ重さ:S/約307g、SR/約305g、R/約304g ■シャフト重さ:S/約52g、SR/約50g、R/約49g ■シャフトトルク(°):S/4.4、SR/4.7、R/4.8 ■シャフト調子:中調子 ■付属品:専用ヘッドカバー ( 中国 ) ■原産国:日本、中国 ※原産国をお選びいただくことはできません。予めご了承ください。 ※シャフトカット後の値になります。 検索ワード:1w 1番ウッド
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99,000円
ラグジュアリーデザインに飛びの機能を内蔵したDRIVER アベレージゴルファーが最大の飛距離と寛容性を得られるよう設計。BERESの爽快なフィーリングとサウンドはそのままに、生まれ変わった新構造ヘッドが誕生。 ■ロフト角(°):10.5 ■ヘッド素材/製法:Ti811ボディ(鋳造)+カーボンソール+ステンレスウエイト+HMTフェース(圧延) ■ヘッド体積(立方センチメートル):460 ■ライ角(°):59.0 ■長さ(インチ):45.75 ■バランス:D1 ■総重量(g):約285 ■シャフト:ARMAQ FX Black ■フレックス:R ■シャフト長さ(mm):1153 ■シャフト重量(g):45.5 ■トルク(°):7.95 ■チップ径(mm):8.6 ■バット径(mm):15.6 ■調子:中調子 ■グリップ:GR HONMA RUBBER 41 GD ■グリップ素材:ラバー ■グリップ重量(g):41.0 ■グリップサイズ:60 ■原産国:日本製 検索ワード:1w 1番ウッド
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86,130円
■ヘッド素材 / フェース素材:チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + MOIバックウェイト(21g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー ■ヘッド体積 ( 立方センチメートル ):460 ■ロフト角(°):9、10.5 ■ライ角(°):56 (STD) - 60 (UPRT) ■クラブ長さ (インチ):45.5 ■シャフト:Diamana BLUE TM50 ■硬さ(フレックス):S、SR、R ■クラブ重量:S/約307g、SR/約303g、R/約301g ■シャフト重量:S/約58g、SR/約56g、R/約54g ■トルク:S/4.3、SR/4.6、R/4.9 ■バランス:S/D2、SR/D1.5、R/D1.5 ■キックポイント:中調子 ■グリップ:TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP ( 径60/47.5g ) ※このスペックは計算値・暫定値です。 ※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。 ※ライ角表記はボディライ計測値です。 ※シャフト重量はカット前重量です。 ※専用ヘッドカバー付き ※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製 ※原産国をご指定いただくことはできません。 ※トルクレンチは付属いたしません。 ※注意/バックウェイトおよびフロントTSSウェイトは着脱不可となっております。 検索ワード:1w 1番ウッド
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96,030円
■ヘッド素材 / フェース素材:チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + MOIバックウェイト(21g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー ■ヘッド体積 ( 立方センチメートル ):460 ■ロフト角(°):9、10.5 ■ライ角(°):56 (STD) - 60 (UPRT) ■クラブ長さ (インチ):45.25 ■シャフト:SPEEDER NX BLACK 60 ■硬さ(フレックス):S ■クラブ重量:約311g ■シャフト重量:65.5g ■トルク:3.8 ■バランス:D3 ■キックポイント:先中 ■グリップ:TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP ( 径60/47.5g ) ※このスペックは計算値・暫定値です。 ※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。 ※ライ角表記はボディライ計測値です。 ※シャフト重量はカット前重量です。 ※SPEEDER NX BLACK 60シャフトの重量、トルク、キックポイントは藤倉コンポジット(株)の公表値です。 ※専用ヘッドカバー付き ※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製 ※原産国をご指定いただくことはできません。 ※トルクレンチは付属いたしません。 ※注意/バックウェイトおよびフロントTSSウェイトは着脱不可となっております。 検索ワード:1w 1番ウッド
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96,030円
■ヘッド素材 / フェース素材:チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + MOIバックウェイト(21g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー ■ヘッド体積 ( 立方センチメートル ):460 ■ロフト角(°):9、10.5 ■ライ角(°):56 (STD) - 60 (UPRT) ■クラブ長さ (インチ):45.25 ■シャフト:DiamanaWB 63 ■硬さ(フレックス):S ■クラブ重量:約308g ■シャフト重量:61g ■トルク:3.1 ■バランス:D3 ■キックポイント:元 ■グリップ:TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP ( 径60/47.5g ) ※このスペックは計算値・暫定値です。 ※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。 ※ライ角表記はボディライ計測値です。 ※シャフト重量はカット前重量です。 ※DiamanaWB 63シャフトの重量、トルク、キックポイントは三菱ケミカル(株)の公表値です。 ※専用ヘッドカバー付き ※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製 ※原産国をご指定いただくことはできません。 ※トルクレンチは付属いたしません。 ※注意/バックウェイトおよびフロントTSSウェイトは着脱不可となっております。 検索ワード:1w 1番ウッド
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66,000円
■番手:W#1 ■フェース素材 / 構造:鍛造 FS2S チタン / NEW FLASHフェース / フェースカップ ■ボディ素材:8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン & フォージド・カーボンコンポジットソール+ペリメーター・ウェイト約13.5g ■クラブ長さ (インチ):45.5 ■ヘッド体積(立法センチメートル):460 ■ロフト角(°):9.0 ■ライ角(°):59.0 ■シャフト:Diamana GT 50 ■硬さ(フレックス):S ■バランス:D3 ■クラブ重さ:約310g ■シャフト重さ:56.5g ■シャフトトルク(°):4.6 ■シャフト調子:中元調子 ■付属品:専用ヘッドカバー ( 中国 ) ■原産国:日本、中国 ※原産国をお選びいただくことはできません。予めご了承ください。 ※シャフトスペック値は、三菱ケミカル株式会社の公表値になります。 検索ワード:1w 1番ウッド カスタムシャフト カスタムドライバー
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83,600円
プロ・上級者の要求にこたえた新構造 強弾道と低スピンで更なる飛距離を ■ヘッド素材: ボディ / Ti811チタン合金 フェース / 6AL-4Vチタン合金 クラウン / CFRP ( Carbon Fiber Reinforced Plastics ) 可変ウエイト / ステンレススクリュー(6g)、アルミスクリュー(2g)、アルミ・ステンレスウエイトパーツ(6g) ■ヘッド製法: ボディ / ロストワックス精密鋳造 フェース / プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工 クラウン / 熱圧成形 ( CFRP部 ) ■ロフト角(°):9.5、10.5 ■ライ角(°):57 ■ヘッド体積(立法センチメートル):455 ■シャフト:SPEEDER NX BLACK 60 ( カーボン ) ■フレックス:S ■長さ(インチ):9.5/45.25、10.5/45.25 ■クラブ重量(g):9.5/311、10.5/311 ■バランス:9.5/D3.5、10.5/D3.5 ■シャフト重量(g):65.5 ■トルク(°):3.8 ■シャフト調子:先中 ■グリップ:ブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ ( バックライン無し/ブラック・グレー ) ( GBX0L ) 口径 φ60/重さ 45.5g ■付属品:ヘッドカバー ( HB3W-1 )、トルクレンチ一式( WBSGSS ) ■原産国:クラブ(中国製/日本製)、ヘッドカバー(中国製)、トルクレンチ一式(中国製) ※原産国をご指定いただくことはできません。 ※スペック値はメーカー公表値です。 ※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。 ※ドライバーのスペック値はニュートラルポジションでの値となります。 ※ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安とお考えください。 検索ワード...
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70,400円
プロ・上級者の要求にこたえた新構造強弾道と低スピンで更なる飛距離を■ヘッド素材:ボディ / Ti811チタン合金フェース / 6AL-4Vチタン合金クラウン / CFRP ( Carbon Fiber Reinforced Plastics )可変ウエイト / ステンレススクリュー(6g)、アルミスクリュー(2g)、アルミ・ステンレスウエイトパーツ(6g)■ヘッド製法:ボディ / ロストワックス精密鋳造フェース / プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工クラウン / 熱圧成形 ( CFRP部 )■ロフト角(°):9.5、10.5■ライ角(°):57■ヘッド体積(立法センチメートル):455■シャフト:VENTUS BS6 ( カーボン )■フレックス:S■長さ(インチ):45.25■クラブ重量(g):308■バランス:D3■シャフト重量(g):60■トルク(°):4.4■シャフト調子:中■グリップ:ブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ ( バックライン無し/ブラック・グレー ) ( GBX0L ) 口径 φ60/重さ 45.5g■付属品:ヘッドカバー ( HB3W-1 )、トルクレンチ一 ( WBSGSS )■原産国:クラブ(中国製/日本製)、ヘッドカバー(中国製)、トルクレンチ一式(中国製)※原産国をご指定いただくことはできません。※VENTUS BS6のスペック値は、カット後の値です。※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。※ドライバーのスペック値はニュートラルポジションでの値となります。※ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安とお考えください。検索ワード:1w 1番ウッド
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68,640円
JGR・B2の性能を継承新たにウエイト可変機構を搭載し弾道コントロールを可能に■ヘッド素材:ボディ / Ti811チタン合金フェース / 6AL-4Vチタン合金クラウン / CFRP ( Carbon Fiber Reinforced Plastics )可変ウエイト / ステンレススクリュー(8g)、アルミスクリュー(2g)■ヘッド製法:ボディ / ロストワックス精密鋳造フェース / プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工クラウン / 熱圧成形 ( CFRP部 )■ロフト角(°):9.5、10.5■ライ角(°):59■ヘッド体積(立法センチメートル):460■シャフト:VANQUISH BS50 ( カーボン )■フレックス:S、SR■長さ(インチ):45.25■クラブ重量(g):296■バランス:D2■シャフト重量(g):S/55、SR/53■トルク(°):S/5.9、SR/6.2■シャフト調子:中■グリップ:ブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ ( バックライン無し/ブラック・グレー ) ( GBX0K ) 口径 φ60/重さ 42g■付属品:ヘッドカバー ( HB3W-1 )、トルクレンチ一 ( WBSGSS )■原産国:クラブ(中国製/日本製)、ヘッドカバー(中国製)、トルクレンチ一式(中国製)※原産国をご指定いただくことはできません。※VANQUISH BS50のスペック値は、カット後の値です。※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。※ドライバーのスペック値はニュートラルポジションでの値となります。※ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安とお考えください。 検索ワード:1w 1番ウッド
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88,000円
プロ・上級者の要求にこたえた新構造 強弾道と低スピンで更なる飛距離を ■ヘッド素材: ボディ / Ti811チタン合金 フェース / 6AL-4Vチタン合金 クラウン / CFRP ( Carbon Fiber Reinforced Plastics ) 可変ウエイト / ステンレススクリュー(6g)、アルミスクリュー(2g)、アルミ・ステンレスウエイトパーツ(6g) ■ヘッド製法: ボディ / ロストワックス精密鋳造 フェース / プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工 クラウン / 熱圧成形 ( CFRP部 ) ■ロフト角(°):9.5、10.5 ■ライ角(°):57 ■ヘッド体積(立法センチメートル):455 ■シャフト:TENSEI Pro Blue 1K 60 ( カーボン ) ■フレックス:S ■長さ(インチ):9.5/45.25、10.5/45.25 ■クラブ重量(g):9.5/307、10.5/307 ■バランス:9.5/D3、10.5/D3 ■シャフト重量(g):61 ■トルク(°):3.9 ■シャフト調子:MID ■グリップ:ブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ ( バックライン無し/ブラック・グレー ) ( GBX0L ) 口径 φ60/重さ 45.5g ■付属品:ヘッドカバー ( HB3W-1 )、トルクレンチ一式 ( WBSGSS ) ■原産国:クラブ(中国製/日本製)、ヘッドカバー(中国製)、トルクレンチ一式(中国製) ※原産国をご指定いただくことはできません。 ※スペック値はメーカー公表値です。 ※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。 ※ドライバーのスペック値はニュートラルポジションでの値となります。 ※ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安とお考えください。 検索ワード...
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66,000円
■番手:W#1 ■フェース素材 / 構造:鍛造 FS2S チタン / NEW FLASHフェース / フェースカップ ■ボディ素材:8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン & フォージド・カーボンコンポジットソール+ペリメーター・ウェイト約13.5g ■クラブ長さ (インチ):45.5 ■ヘッド体積(立法センチメートル):460 ■ロフト角(°):9.0 ■ライ角(°):59.0 ■シャフト:Tour AD CQ-5 ■硬さ(フレックス):S ■バランス:D2 ■クラブ重さ:約310g ■シャフト重さ:56.0g ■シャフトトルク(°):4.5 ■シャフト調子:先中調子 ■付属品:専用ヘッドカバー ( 中国 ) ■原産国:日本、中国 ※原産国をお選びいただくことはできません。予めご了承ください。 ※シャフトスペック値は、グラファイトデザイン社の公表値になります。 検索ワード:1w 1番ウッド カスタムシャフト カスタムドライバー
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138,600円
■材質: 本体 / 軽比重チタン フェイス / Ti-613 ■製法: 本体 / ハイクオリティキャスティング製法 フェイス / 高精度熱間鍛造+高精度CNCミーリング ■仕上げ:鏡面ミラー仕上げ+ハーフブラックI.P. ■塗装:アズーリブルーグラデーション ■番手:1W ■ロフト角(°):10.5、11.5 ■ライ角(°):60 ■プログレッション(mm):10.5/16.6、11.5/17.6 ■ヘッド体積(立方センチメートル):460 ■長さ(インチ):45.75 ■総重量(g):10.5:SR/296、R/278 ■バランス:10.5:SR/D2、R/D1 ■シャフト:MAJESTY LV550 ■硬さ(フレックス):SR、R、R2 ■シャフト重量(g):SR/45、R/43、R2/41 ■トルク(°):SR/5.2、R/5.4、R2/5.4 ■キックポイント:全体しなり ■材質:超低レジン極薄カーボン+超高弾性78t極薄カーボン「パイロフィル」MR70×♯371レジン+タングステンシート ■グリップ:MJライト6 35-3 ( 35g )( 内経/D )( 色入れ/シャンパンゴールド ) ■付属品:ヘッドカバー ( BHC 2221B ) ■原産国:クラブ ( 日本/中国 )、ヘッドカバー ( 中国 ) ※原産国をご指定いただくことはできません。 検索ワード:1w 1番ウッド
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98,010円
■ヘッド素材 / フェース素材:チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + MOIバックウェイト(21g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー ■ヘッド体積 ( 立方センチメートル ):460 ■ロフト角(°):9、10.5 ■ライ角(°):56 (STD) - 60 (UPRT) ■クラブ長さ (インチ):45.25 ■シャフト:Tour AD VF-6 ■硬さ(フレックス):S ■クラブ重量:約313g ■シャフト重量:65g ■トルク:3.3 ■バランス:D3.5 ■キックポイント:中元 ■グリップ:TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP ( 径60/47.5g ) ※このスペックは計算値・暫定値です。 ※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。 ※ライ角表記はボディライ計測値です。 ※シャフト重量はカット前重量です。 ※Tour AD VF-6シャフトの重量、トルク、キックポイントは(株)グラファイトデザインの公表値です。 ※専用ヘッドカバー付き ※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製 ※原産国をご指定いただくことはできません。 ※トルクレンチは付属いたしません。 ※注意/バックウェイトおよびフロントTSSウェイトは着脱不可となっております。 検索ワード:1w 1番ウッド
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77,440円
■番手:W#1 ■フェース素材 / 構造:鍛造 FS2S チタン / Aiスマートフェース / フェースカップ ■ボディ素材:8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン & フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約2g+ペリメーター・ウェイト約14g ■クラブ長さ (インチ):45.5 ■ヘッド体積(立法センチメートル):460 ■ロフト角(°):9、10.5 ■ライ角(°):58.0 ■シャフト:TENSEI 50 for Callaway ■硬さ(フレックス):S、SR、R ■バランス:D3 ■クラブ重さ:S/約305g、SR/約304g、R/約301g ■シャフト重さ:S/約57.5g、SR/約54.5g、R/約52.5g ■シャフトトルク(°):S/5.0、SR/5.2、R/5.3 ■シャフト調子:中調子 ■付属品:専用ヘッドカバー ( 中国 ) ■原産国:中国、日本 ※原産国をお選びいただくことはできません。予めご了承ください。 ※TENSEI 50 for Callawayは、シャフトカット前の値になります。 ※シャフトスペック値は、三菱ケミカル株式会社の公表値になります。 検索ワード:1w 1番ウッド
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66,000円
■番手:W#1 ■フェース素材 / 構造:鍛造 FS2S チタン / NEW FLASHフェース / フェースカップ ■ボディ素材:8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン & フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約5g ■クラブ長さ (インチ):45.5 ■ヘッド体積(立法センチメートル):460 ■ロフト角(°):10.5 ■ライ角(°):60.0 ■シャフト:Diamana GT 50 ■硬さ(フレックス):S ■バランス:D3 ■クラブ重さ:約310g ■シャフト重さ:56.5g ■シャフトトルク(°):4.6 ■シャフト調子:中元調子 ■付属品:専用ヘッドカバー ( 中国 ) ■原産国:日本、中国 ※原産国をお選びいただくことはできません。予めご了承ください。 ※シャフトスペック値は、三菱ケミカル株式会社の公表値になります。 検索ワード:1w 1番ウッド カスタムシャフト カスタムドライバー
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86,130円
■左利き用 ※写真は右手用です ■ヘッド素材 / フェース素材:チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + MOIバックウェイト(21g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー ■ヘッド体積 ( 立方センチメートル ):460 ■ロフト角(°):9.5、10.5 ■ライ角(°):56 (STD) - 60 (UPRT) ■クラブ長さ (インチ):45.5 ■シャフト:Diamana BLUE TM50 ■硬さ(フレックス):S、SR、R ■クラブ重量:S/約307g、SR/約303g、R/約301g ■シャフト重量:S/約58g、SR/約56g、R/約54g ■トルク:S/4.3、SR/4.6、R/4.9 ■バランス:S/D2、SR/D1.5、R/D1.5 ■キックポイント:中調子 ■グリップ:TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP ( 径60/47.5g ) ※このスペックは計算値・暫定値です。 ※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。 ※ライ角表記はボディライ計測値です。 ※シャフト重量はカット前重量です。 ※専用ヘッドカバー付き ※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製 ※原産国をご指定いただくことはできません。 ※トルクレンチは付属いたしません。 ※注意/バックウェイトおよびフロントTSSウェイトは着脱不可となっております。 検索ワード:1w 1番ウッド
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79,200円
驚異のスピードと安定性 タイトリスト史上最高のスピード性能と弾道安定性を追求しながら、多くのツアープレーヤーが認める、さらに美しく安心感溢れるシェイプへと進化。 飛距離と許容性の完璧なバランス、高打ち出し、低スピン、そしてスピード性能を究め、ティショットのパフォーマンスをかつてないほど引き上げます。 ■シャフト:TOUR AD IZ ■ロフト角(°):9、10 ■硬さ(フレックス):5S、6S ■ヘッド体積 ( cc ):460 ■ライ角(°):58.5 ■クラブ長(インチ):45.0 ■クラブ重量(g):5S/約308、6S/約315 ■シャフト重量(g):5S/56、6S/63 ■スイングウエイト:5S/D2.0、6S/D3.0 ■シャフトトルク(°):5S/4.4、6S/3.2 ■キックポイント:中調子 ■グリップ:Z・グリップ ( M60 ) ※ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 ※ゴルフクラブには生産公差がございます。予めご了承ください。 検索ワード:1w 1番ウッド
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86,130円
■ヘッド素材 / フェース素材:チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + MOIバックウェイト(30g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー ■ヘッド体積 ( 立方センチメートル ):460 ■ロフト角(°):9、10.5 ■ライ角(°):58 (STD) - 62 (UPRT) ■クラブ長さ (インチ):45.25 ■シャフト:Diamana BLUE TM50 ■硬さ(フレックス):S、SR、R ■クラブ重量:S/約310g、SR/約306g、R/約304g ■シャフト重量:S/約58g、SR/約56g、R/約54g ■トルク:S/4.3、SR/4.6、R/4.9 ■バランス:S/D3.5、SR/D3、R/D3 ■キックポイント:中調子 ■グリップ:TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP ( 径60/47.5g ) ※このスペックは計算値・暫定値です。 ※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。 ※ライ角表記はボディライ計測値です。 ※シャフト重量はカット前重量です。 ※専用ヘッドカバー付き ※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製 ※原産国をご指定いただくことはできません。 ※トルクレンチは付属いたしません。 ※注意/バックウェイトおよびフロントTSSウェイトは着脱不可となっております。 検索ワード:1w 1番ウッド
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70,400円
驚異のスピードと安定性 タイトリスト史上最高のスピード性能と弾道安定性を追求しながら、多くのツアープレーヤーが認める、さらに美しく安心感溢れるシェイプへと進化。 飛距離と許容性の完璧なバランス、高打ち出し、低スピン、そしてスピード性能を究め、ティショットのパフォーマンスをかつてないほど引き上げます。 ■シャフト:TSP111 50 ■ロフト角(°):9、10 ■硬さ(フレックス):SR、S ■ヘッド体積 ( cc ):460 ■ライ角(°):58.5 ■クラブ長(インチ):45.5 ■クラブ重量(g):SR/303、S/305 ■シャフト重量(g):SR/52、S/54 ■スイングウエイト:D3.0 ■シャフトトルク(°):SR/5.9、S/5.5 ■キックポイント:先中調子 ■グリップ:ツアーベルベットラバー・360°フラットキャップ ( M60 ) ※ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 ※ゴルフクラブには生産公差がございます。予めご了承ください。 検索ワード:1w 1番ウッド
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70,400円
ライトウェイト設計が生み出す驚きのスピード 振りやすさを追求したライトウェイト設計と進化した空力デザインにより、クラブスピードを最大化。ボールスピードを加速させ、高い打ち出しと大きな飛距離を生み出します。より速いスイングスピードで飛距離を伸ばしたいプレーヤーのポテンシャルを引き出し、ベストスコア達成に貢献します。 ■シャフト:TSP120 50 ■ロフト角(°):9、10 ■硬さ(フレックス):S、SR、R ■ライ角(°):59.0 ■クラブ長(インチ):45.75 ■クラブ重量(g):S/273、SR/271、R/269 ■シャフト重量(g):S/49、SR/47、R/45 ■スイングウエイト:D2.0 ※スイングウェイトはSの数値です。 ■シャフトトルク(°):S/5.7、SR/5.8、R/6.0 ■キックポイント:中調子 ■グリップ:ツアーベルベットラバー・360°・ライト グレー フラットキャップ 60R ( M60 ) ※ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 ※ゴルフクラブには生産公差がございます。予めご了承ください。 検索ワード:1w 1番ウッド
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79,200円
驚異のスピードと安定性 タイトリスト史上最高のスピード性能と弾道安定性を追求しながら、多くのツアープレーヤーが認める、さらに美しく安心感溢れるシェイプへと進化。 飛距離と許容性の完璧なバランス、高打ち出し、低スピン、そしてスピード性能を究め、ティショットのパフォーマンスをかつてないほど引き上げます。 ■シャフト:TOUR AD DI ■ロフト角(°):9、10 ■硬さ(フレックス):5S、6S ■ヘッド体積 ( cc ):460 ■ライ角(°):58.5 ■クラブ長(インチ):45.0 ■クラブ重量(g):5S/約309g、6S/約317g ■シャフト重量(g):5S/57g、6S/65g ■スイングウエイト:5S/D2.0、6S/D3.0 ■シャフトトルク(°):5S/4.7°、6S/3.3° ■キックポイント:中調子 ■グリップ:Z・グリップ ( M60 ) ※ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 ※ゴルフクラブには生産公差がございます。予めご了承ください。 検索ワード:1w 1番ウッド
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49,500円
■番手:W#1 ■フェース素材 / 構造:鍛造 FS2S チタン / NEW FLASHフェース / フェースカップ ■ボディ素材:8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン & フォージド・カーボンコンポジットソール+ペリメーター・ウェイト約13.5g ■クラブ長さ (インチ):45.5 ■ヘッド体積(立法センチメートル):460 ■ロフト角(°):9.0、10.5 ■ライ角(°):57.0 ■シャフト:VENTUS TR 5 for Callaway ■硬さ(フレックス):S、SR、R ■バランス:D3.5 ■クラブ重さ:S/約307g、SR/約305g、R/約304g ■シャフト重さ:S/約53g、SR/約51g、R/約50g ■シャフトトルク(°):S/4.4、SR/4.7、R/4.8 ■シャフト調子:中調子 ■付属品:専用ヘッドカバー ( 中国 ) ■原産国:日本、中国 ※原産国をお選びいただくことはできません。予めご了承ください。 ※シャフトカット後の値になります。 検索ワード:1w 1番ウッド
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66,000円
優れた飛距離性能と高い寛容性により、さらに直進性が進化した 「カーボンウッド」、ステルス2 ドライバー誕生。 ■ヘッド素材 / フェース素材:チタンフレームボディ[9-1-1 ti] + 6層カーボンクラウン + 9層カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー ■ヘッド体積 ( 立方センチメートル ):460 ■ロフト角(°):9、10.5 ■ライ角(°):56(STD)- 60(UPRT) ■長さ(インチ):45.25 ■シャフト:Diamana GT 60 CARBON ■硬さ(フレックス):S ■クラブ重量(g):約311 ■シャフト重量(g):63 ■トルク(°):3.8 ■バランス:D2.5 ■キックポイント:中元 ■グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP ( 径60/47.5g ) ■付属品:専用ヘッドカバー ※このスペックは計算値・暫定値です。 ※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。 ※シャフトの重量、トルク、キックポイントは三菱ケミカル(株)の公表値です。 ※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製 ※原産国をご指定いただくことはできません。 ※トルクレンチは付属いたしません。 ※注意/フロントソールウェイトおよびバックウェイトは着脱不可となっております。 検索ワード:1w 1番ウッド カスタムシャフト カスタムドライバー
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79,200円
あなたも、ビッグキャリー&ロングラン。 女子プロのように、ぶっ飛ばせ。 新LSドライバーは、女性のヘッドスピードでも高弾道、適正スピンのボールが打ちやすい設計。 進化した地下室構造、新DBソールが、PRGR史上最強の低深重心ヘッドをつくりあげ、上がりやすく、つかまりやすいティーショットを可能にしている。 もちろんしっかり飛ばすギリギリ高初速設計。 まずは、新LSドライバーで気持ちよく飛ばしましょう。 ■シャフト:SPEEDER NX FOR PRGR ■硬さ:L ■ロフト角(°):12.5 ■体積(立方センチメートル):460 ■フェースアングル(°):±0 ■ライ角(°):59.5 ■長さ(インチ):44 ■総重量(g):263 ■バランス:C-0 ■シャフト重量(g):38 ■シャフトトルク(°):8.9 ■シャフトKP:H ■グリップ:重量/34、径/M58、コード/無、バックライン/有 ■素材: フェース / チタン(TP2) ボディ / チタン(Ti-811Plus) ■製法: フェース / 鍛造、CNC加工 ボディ / 真空精密鋳造 ■原産国:日本、中国 ※原産国をご指定いただくことはできません。 ※オリジナルヘッドカバー(Made in CHINA)付 ※クラブ長さ:旧JGGA測定法※による計測値(※改訂 第2版 2022年12月までのJGGA測定法) ※Wクラウン設計・・・特許第6537562号 ※Wソール設計・・・特許第6849935号 ※本スペックは予告なしに変更することがありますのでご了承ください。 ※表記データは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ※PCの環境上、商品の色と多少異なる場合がありますので詳しくは店頭にてご確認ください。 検索ワード:1w 1番ウッド
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81,840円
JGR・B2の性能を継承新たにウエイト可変機構を搭載し弾道コントロールを可能に■ヘッド素材:ボディ / Ti811チタン合金フェース / 6AL-4Vチタン合金クラウン / CFRP ( Carbon Fiber Reinforced Plastics )可変ウエイト / ステンレススクリュー(8g)、アルミスクリュー(2g)■ヘッド製法:ボディ / ロストワックス精密鋳造フェース / プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工クラウン / 熱圧成形 ( CFRP部 )■ロフト角(°):9.5、10.5■ライ角(°):59■ヘッド体積(立法センチメートル):460■シャフト:SPEEDER NX BLACK 50 ( カーボン )■フレックス:S■長さ(インチ):9.5 / 45.2510.5 / 特注■クラブ重量(g):9.5 / 30010.5 / 特注■バランス:D2■シャフト重量(g):57■トルク(°):4.8■シャフト調子:先中■グリップ:ブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ ( バックライン無し/ブラック・グレー ) ( GBX0L ) 口径 φ60/重さ 45.5g■付属品:ヘッドカバー ( HB3W-1 )、トルクレンチ一 ( WBSGSS )■原産国:クラブ(中国製/日本製)、ヘッドカバー(中国製)、トルクレンチ一式(中国製)※原産国をご指定いただくことはできません。※スペック値はメーカー公表値です。※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。※ドライバーのスペック値はニュートラルポジションでの値となります。※ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安とお考えください。検索ワード:1w 1番ウッド カスタムシャフト カスタムドライバー
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68,640円
JGR・B2の性能を継承新たにウエイト可変機構を搭載し弾道コントロールを可能に■ヘッド素材:ボディ / Ti811チタン合金フェース / 6AL-4Vチタン合金クラウン / CFRP ( Carbon Fiber Reinforced Plastics )可変ウエイト / ステンレススクリュー(8g)、アルミスクリュー(2g)■ヘッド製法:ボディ / ロストワックス精密鋳造フェース / プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工クラウン / 熱圧成形 ( CFRP部 )■ロフト角(°):10.5■ライ角(°):59■ヘッド体積(立法センチメートル):460■シャフト:SPEEDER NX BS40w ( カーボン )■フレックス:Rフレックス相当になります。■長さ(インチ):45.5■クラブ重量(g):286■バランス:D2■シャフト重量(g):43■トルク(°):6.7■シャフト調子:中■グリップ:ブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ ( バックライン無し/ブラック・グレー ) ( GBX0K ) 口径 φ60/重さ 42g■付属品:ヘッドカバー ( HB3W-1 )、トルクレンチ一 ( WBSGSS )■原産国:クラブ(中国製/日本製)、ヘッドカバー(中国製)、トルクレンチ一式(中国製)※原産国をご指定いただくことはできません。※SPEEDER NX BS40wのスペック値は、カット後の値です。※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。※ドライバーのスペック値はニュートラルポジションでの値となります。※ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安とお考えください。検索ワード:1w 1番ウッド
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38,500円
驚初速で、ぶっちぎれ。 精緻な4点集中フェースが、驚初速を生み出した。 驚初速、ハイドローで攻める。 しっかりつかまえて、高弾道で飛ばす。 ■シャフト:Diama FOR PRGR SILVER ■硬さ:S ( M-43 )、SR ( M-40 )、R ( M-37 ) ■ロフト角(°):9.5、10.5 ■体積(立方センチメートル):460 ■フェースアングル(°):-2.5 ■ライ角(°):59 ■長さ(インチ):45.5 ■総重量(g):S ( M-43 )/299、SR ( M-40 )/296、R ( M-37 )/293 ■バランス:S ( M-43 )/D-2、SR ( M-40 )/D-1.5、R ( M-37 )/D-1 ■シャフト重量(g):S ( M-43 )/52、SR ( M-40 )/49、R ( M-37 )/46 ■シャフトトルク(°):S ( M-43 )/6.1、SR ( M-40 )/6.5、R ( M-37 )/6.5 ■シャフトKP:ML ■グリップ:重量/45、径/60、コード/無、バックライン/無 ■素材: フェース / チタン ( Ti-6Al-4V ) ボディ / チタン ( Ti-8Al-1V-1Mo ) クラウン / カーボン ( CFRP ) ウェイト / 8g ( ステンレス/SUS630 ) ■製法: フェース / CNC加工 ボディ / 真空精密鋳造 クラウン / プレス成型 ■原産国:日本、中国 ※原産国をご指定いただくことはできません。 ※SLEルール適合品 ※オリジナルヘッドカバー(Made in CHINA)付 専用レンチ付 ※クラブ長さ / JGGA測定法による計測値 ※クラブ長さ46インチ規制ローカルルール(MLR G-10)に適合 ※Wクラウン設計 /...
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39,900円
やさしく振れて、クラブに任せて飛ばす やさしく、高弾道で大きな飛び ゼクシオ 12 ドライバー ■機能・特長: ActivWing アクティブウイング 高初速を生み出す「空力コントロール」 ダウンスイング前半の空力をコントロールすることでヘッド挙動を安定させるテクノロジー。 打点のバラつきを抑えるだけでなく、適正なフェース角へ導くことでパワーを逃すことなくインパクトを迎える新発想のヘッド構造。 ■ヘッド素材: フェース / チタン ( Super-TIX(R) 51AF ) ボディ / Ti-811 Plus ■ヘッド製法: フェース / 鍛造 ボディ / 真空精密鋳造 ■仕上げ: 高輝度メタリック塗装 ミラー + セラミックショット + サテン + レーザー仕上げ ■その他:エラストマーブッシュ ( 10g ) ■カラー:NV ( ネイビー )、RD ( レッド ) ■ロフト角(°):9.5、10.5、11.5 ■ライ角(°):59 ■ヘッド重さ(g):R/199 ■ヘッド体積(立方センチメートル):460 ■クラブ長さ(インチ):45.75 ■バランス:D4 ■クラブ重さ(g):R/282 ■シャフト:ゼクシオ MP1200 カーボンシャフト ■硬さ:S、SR、R ■調子:中 ■シャフト重さ(g):S/41、SR/39、R/36 ( ※重さは装着重量です。 ) ■トルク(°):S/6.4、SR/6.6、R/6.6 ■目安適応ヘッドスピード: S:39m/s - 47m/s SR:36m/s - 44m/s R:32m/s - 41m/s ※ヘッドスピードの基準はドライバー使用時の数値 ■グリップ:ゼクシオ 12専用WEIGHT PLUSフルラバーグリップ ( バックラインあり、ロゴ入り ) ( 31g/口径65 ) ■付属品...
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66,000円
優れた飛距離性能と高い寛容性により、さらに直進性が進化した 「カーボンウッド」、ステルス2 ドライバー誕生。 ■ヘッド素材 / フェース素材:チタンフレームボディ[9-1-1 ti] + 6層カーボンクラウン + 9層カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー ■ヘッド体積 ( 立方センチメートル ):460 ■ロフト角(°):9、10.5 ■ライ角(°):56(STD)- 60(UPRT) ■長さ(インチ):45.25 ■シャフト:Tour AD CQ-6 CARBON ■硬さ(フレックス):S ■クラブ重量(g):約311 ■シャフト重量(g):64 ■トルク(°):3.4 ■バランス:D2 ■キックポイント:先中 ■グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP ( 径60/47.5g ) ■付属品:専用ヘッドカバー ※このスペックは計算値・暫定値です。 ※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。 ※シャフトの重量、トルク、キックポイントは(株)グラファイトデザインの公表値です。 ※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製 ※原産国をご指定いただくことはできません。 ※トルクレンチは付属いたしません。 ※注意/フロントソールウェイトおよびバックウェイトは着脱不可となっております。 検索ワード:1w 1番ウッド カスタムシャフト カスタムドライバー
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66,000円
■番手:W#1 ■フェース素材 / 構造:鍛造 FS2S チタン / NEW FLASHフェース / フェースカップ ■ボディ素材:8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン & フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約5g ■クラブ長さ (インチ):45.5 ■ヘッド体積(立法センチメートル):460 ■ロフト角(°):10.5 ■ライ角(°):60.0 ■シャフト:Tour AD CQ-5 ■硬さ(フレックス):S ■バランス:D2 ■クラブ重さ:約310g ■シャフト重さ:56.0g ■シャフトトルク(°):4.5 ■シャフト調子:先中調子 ■付属品:専用ヘッドカバー ( 中国 ) ■原産国:日本、中国 ※原産国をお選びいただくことはできません。予めご了承ください。 ※シャフトスペック値は、グラファイトデザイン社の公表値になります。 検索ワード:1w 1番ウッド カスタムシャフト カスタムドライバー
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74,800円
驚異のスピードと安定性 タイトリスト史上最高のスピード性能と弾道安定性を追求しながら、多くのツアープレーヤーが認める、さらに美しく安心感溢れるシェイプへと進化。 飛距離と許容性の完璧なバランス、高打ち出し、低スピン、そしてスピード性能を究め、ティショットのパフォーマンスをかつてないほど引き上げます。 ■シャフト:TENSEI AV BLUE 55 ■ロフト角(°):9、10 ■硬さ(フレックス):S ■ライ角(°):58.5 ■クラブ長(インチ):45.5 ■シャフト重量(g):58 ■シャフトトルク(°):4.9 ■キックポイント:中調子 ■スイングウエイト:D4.0 ■クラブ重量(g):312 ■グリップ:ツアーベルベット・ラバー・360°・フラットキャップ(M60) ※ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 ※ゴルフクラブには生産公差がございます。予めご了承ください。 検索ワード:1w 1番ウッド カスタムシャフト カスタムドライバー
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83,160円
「新」技術「BiFLEX FACE」と「進」化技術 New「ActivWing」が「芯」を捉える驚異の飛びを実現したゼクシオ 13 ドライバー。 ■機能・特長: たわみの進化で芯を広げる「BiFLEX FACE」〈バイフレックス フェース〉 打点位置によるインパクトを徹底科学。 フェースのトウサイドからヒールサイドにかけて、外周部の剛性を最適化。 センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大させる新開発テクノロジー。 ■ヘッド素材: フェース / チタン ( Super-TIX(R) 51AF ) ボディ / Ti-811 Plus ■ヘッド製法: フェース / 鍛造 ボディ / 真空精密鋳造 ■仕上げ: 高輝度メタリック塗装 ミラー + サテン + レーザー ■その他:エラストマーブッシュ ( 10g ) ■シャフトカラー:NV ( ネイビー )、RD ( レッド ) ■ロフト角(°):9.5、10.5、11.5 ■ライ角(°):59 ■ヘッド重さ(g):R/199 ■ヘッド体積(立方センチメートル):460 ■クラブ長さ(インチ):45.5 ■バランス:D3 ■クラブ重さ(g):R/281 ■シャフト:ゼクシオ MP1300 カーボンシャフト ■硬さ:S、SR、R ■調子:中 ■シャフト重さ(g):S/40、SR/38、R/35 ( ※重さは装着重量です。 ) ■トルク(°):S/6.5、SR/6.6、R/6.7 ■目安適応ヘッドスピード: S:39m/s - 47m/s SR:36m/s - 44m/s R:32m/s - 41m/s ※ヘッドスピードの基準はドライバー使用時の数値 ■グリップ:ゼクシオ 13専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ ( バックラインあり、ロゴ入り ) (...
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86,240円
JGR・B2の性能を継承新たにウエイト可変機構を搭載し弾道コントロールを可能に■ヘッド素材:ボディ / Ti811チタン合金フェース / 6AL-4Vチタン合金クラウン / CFRP ( Carbon Fiber Reinforced Plastics )可変ウエイト / ステンレススクリュー(8g)、アルミスクリュー(2g)■ヘッド製法:ボディ / ロストワックス精密鋳造フェース / プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工クラウン / 熱圧成形 ( CFRP部 )■ロフト角(°):9.5■ライ角(°):59■ヘッド体積(立法センチメートル):460■シャフト:TENSEI Pro Blue 1K 50 ( カーボン )■フレックス:S■長さ(インチ):9.5 / 45.2510.5 / 特注■クラブ重量(g):9.5 / 29910.5 / 特注■バランス:D2■シャフト重量(g):54■トルク(°):4.8■シャフト調子:MID■グリップ:ブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ ( バックライン無し/ブラック・グレー ) ( GBX0L ) 口径 φ60/重さ 45.5g■付属品:ヘッドカバー ( HB3W-1 )、トルクレンチ一 ( WBSGSS )■原産国:クラブ(中国製/日本製)、ヘッドカバー(中国製)、トルクレンチ一式(中国製)※原産国をご指定いただくことはできません。※スペック値はメーカー公表値です。※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。※ドライバーのスペック値はニュートラルポジションでの値となります。※ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安とお考えください。検索ワード:1w 1番ウッド カスタムシャフト カスタムドライバー
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83,160円
芯を広げて、芯に集めるテクノロジーに女性専用設計をプラス。 もっとやさしく、もっと高く、もっと大きく飛ばすゼクシオ 13 レディス ドライバー。 ■機能・特長: 気持ちよく飛ばすためにヘッド、シャフト、グリップのすべてが女性専用設計 ・レディスヘッドの形状に合わせた専用肉厚設計 ・460ccながら大きく見え過ぎない丸みのある形状 ・つかまり良く振りぬける最適重心設計 ・レディスゴルファーのヘッドスピードに合わせた心地良い打球音 ・手元側を軟らかくし、速く、安定したスイングがしやすい専用シャフト ■ヘッド素材: フェース / チタン ( Super-TIX(R) 51AF ) ボディ / Ti-811 Plus ■ヘッド製法: フェース / 鍛造 ボディ / 真空精密鋳造 ■仕上げ: 高輝度メタリック塗装 ミラー + サテン + レーザー ■その他:エラストマーブッシュ ( 3g ) ■シャフトカラー:BL ( ブルー )Bordeaux(ボルドー) ■ロフト角(°):11.5、12.5、13.5 ■ライ角(°):59 ■ヘッド重さ(g)/L: 13.5 / 190 ■ヘッド体積(立方センチメートル):460 ■クラブ長さ(インチ):L/43.5 ■バランス: L/C1 ■クラブ重さ(g)/L: 13.5:259 ■シャフト:ゼクシオ MP1300L カーボンシャフト ■硬さ:L ■調子:中 ■シャフト重さ(g):L/34 ( ※重さは装着重量です。 ) ■トルク(°):L/6.9 ■目安適応ヘッドスピード: L:〜35m/s ※ヘッドスピードの基準はドライバー使用時の数値 ■グリップ:ゼクシオ 13 レディス専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ ( バックラインあり、ロゴ入り ) ( 27g/口径62 ) ■付属品...
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45,760円
やさしく飛ばせる高反発ドライバー。 とことん飛距離を追求した高反発設計。 SWEEP ドライバーは、女性が飛ばすための特長満載。 高い反発性能と広い高反発エリアで気持ち良く飛ばせる。 ■シャフト:NEW スプリングシャフト ■硬さ:L ( M-30 ) ■ロフト角(°):13.5 ■体積(立方センチメートル):445 ■フェースアングル(°):+3.0 ■ライ角(°):59.5 ■長さ(インチ):43.75 ■総重量(g):S267 ■バランス:B-8 ■シャフト重量(g):43 ■シャフトトルク(°):9.4 ■シャフトKP:H ■グリップ:重量/35、径/57、コード/無 ■素材:フェース・ボディ / チタン ( Ti-6Al-4V ) ■製法: フェース / 圧延 ボディ / 真空精密鋳造 ■原産国:日本、中国 ※原産国をお選びいただくことはできません予めご了承ください ※SLEルール適合外品 ※ご注意 / SWEEPドライバーは、R&A及びUSGAのSLEルールに適合しておりません。プライベートでのゴルフプレーでのみご使用ください。 ※オリジナルヘッドカバー ( Made in CHINA ) 付 ※クラブ長さ:JGGA測定法による計測値 検索ワード:1w 1番ウッド
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39,900円
CARBONWOOD × GLOIRE 20年以上、極秘裏に開発され続けてきた事を意味し、その名を冠する、ステルスドライバー。 常識を置き去りにし、ドライバーの新たな時代を切り拓く、新しいカーボンウッドの時代が始まった。 今回、新たに発売するステルス グローレ ドライバーには革新的な「60層のカーボンツイストフェース」を採用したことで、インパクトのエネルギー伝達効率(ボール初速)が飛躍的に向上。 そして、ヘッドの各パーツに採用したマルチマテリアル素材が生み出す余剰重量は、ヘッドのプラットフォーム全体に恩恵をもたらす。 さらなる低重心化により、飛距離と寛容性を高いレベルで実現すると同時に、より精緻な打音追及も可能にした、やさしく飛ばせる、こだわりの軽量クラブ設計のCARBONWOOD × GLOIREが誕生した。 ■ヘッド素材 / フェース素材:チタン [9-1-1 ti] 製フレーム + カーボンクラウン + カーボンソール + アルミニウムリング (鍛造) + バックウェイト / 60層カーボンツイストフェース + PUカバー ■ロフト角(°):11.5、12.5 ■ヘッド体積 ( 立方センチメートル ):460 ■ライ角(°):58 ■長さ(インチ):L/43.75、A/44 ■シャフト:FUJIKURA SPEEDER NX for TM ■硬さ(フレックス):L、A ■クラブ重量(g):L/約252、A/約255 ■シャフト重量(g):L/約39、A/約42 ■トルク(°):L/7.6、A/7.3 ■バランス:L/C1、A/C3 ■キックポイント:L/先、A/先中 ■グリップ:Lamkin ST BK / WH CP (径59X / 25g) キャリブレート (バックライン) 有 ■付属品:専用ヘッドカバー ...
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83,160円
「新」技術「BiFLEX FACE」と「進」化技術 New「ActivWing」が「芯」を捉える驚異の飛びを実現したゼクシオ エックス ドライバー ■機能・特長: たわみの進化で芯を広げる「BiFLEX FACE」〈バイフレックス フェース〉 打点位置によるインパクトを徹底科学。 フェースのトウサイドからヒールサイドにかけて、外周部の剛性を最適化。 センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大させる新開発テクノロジー。 ■ヘッド素材: フェース / チタン ( Super-TIX(R) 51AF ) ボディ / Ti-811 ■ヘッド製法: フェース / 鍛造 ボディ / 真空精密鋳造 ■仕上げ: IP+高輝度メタリック塗装 ミラー + サテン + レーザー ■ロフト角(°):9.5、10.5 ■ライ角(°):59 ■ヘッド重さ(g):S/200 ■ヘッド体積(立方センチメートル):460 ■クラブ長さ(インチ):45.25 ■バランス:D3 ■クラブ重さ(g):S/301 ■シャフト:Miyazaki AX-3 カーボンシャフト ■硬さ:S、R ■調子:中 ■シャフト重さ(g):S/46、R/42 ( ※重さは装着重量です。 ) ■トルク(°):S/5.4、R/5.7 ■目安適応ヘッドスピード: S:40m/s - 48m/s ※ヘッドスピードの基準はドライバー使用時の数値 ■グリップ:ツアーベルベットラバー 360グリップ ( バックラインなし、Golf Prideロゴ入り ) ( 50g/口径60 ) ■付属品:オリジナルヘッドカバー付 ■原産国:クラブ/日本、ヘッドカバー/中国 ※トルクレンチ別売り ※Super-TIX(R) 51AFは日本製鉄(株)のチタン製品です。 ...
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39,900円
しっかり振りながら、クラブに任せて飛ばす 振り切れる強弾道で大きな飛び ゼクシオ エックス ドライバー ■機能・特長: ActivWing アクティブウイング 高初速を生み出す「空力コントロール」 ダウンスイング前半の空力をコントロールすることでヘッド挙動を安定させるテクノロジー。 打点のバラつきを抑えるだけでなく、適正なフェース角へ導くことでパワーを逃すことなくインパクトを迎える新発想のヘッド構造。 ■ヘッド素材: フェース / チタン ( Super-TIX(R) 51AF ) ボディ / Ti-811 Plus ■ヘッド製法: フェース / 鍛造 ボディ / 真空精密鋳造 ■仕上げ: IP + 高輝度メタリック塗装 ミラー + サテン + レーザー仕上げ ■その他:エラストマーブッシュ ( 6g ) ■ロフト角(°):9.5、10.5 ■ライ角(°):59 ■ヘッド重さ(g):S/199 ■ヘッド体積(立方センチメートル):460 ■クラブ長さ(インチ):45.5 ■バランス:D3 ■クラブ重さ(g):S/300 ■シャフト:Miyazaki AX-2 カーボンシャフト ■硬さ:S、SR ■調子:中 ■シャフト重さ(g):S/46、SR/44 ( ※重さは装着重量です。 ) ■トルク(°):S/5.7、SR/5.8 ■目安適応ヘッドスピード: S:40m/s - 48m/s SR:37m/s - 45m/s ※ヘッドスピードの基準はドライバー使用時の数値 ■グリップ:ゼクシオ エックス2021専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ ( バックラインあり、ロゴ入り ) ( 43g/口径58 ) ■付属品:オリジナルヘッドカバー付、専用トルクレンチ、取扱説明書付 ■原産国:クラブ/日本、ヘッドカバー/中国 ※クラブ重さは...
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86,130円
■ヘッド素材 / フェース素材:チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + MOIバックウェイト(30g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー ■ヘッド体積 ( 立方センチメートル ):460 ■ロフト角(°):12 ■ライ角(°):58 (STD) - 62 (UPRT) ■クラブ長さ (インチ):43.75 ■シャフト:ELDIO TM40 ■硬さ(フレックス):L ■クラブ重量:約284g ■シャフト重量:約47g ■トルク:5.3 ■バランス:C8 ■キックポイント:先 ■グリップ:TM Tour Velvet 360 LightBlue/Gray CP ( 径59/33g ) ※このスペックは計算値・暫定値です。 ※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。 ※ライ角表記はボディライ計測値です。 ※シャフト重量はカット前重量です。 ※専用ヘッドカバー付き ※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製 ※原産国をご指定いただくことはできません。 ※トルクレンチは付属いたしません。 ※注意/バックウェイトおよびフロントTSSウェイトは着脱不可となっております。 検索ワード:1w 1番ウッド
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79,200円
ヘッドスピード40m/s前後のあなたへ。 PRGR史上最強の低深重心ヘッドで、女子プロのように、ぶっ飛ばせ。 ヘッドスピード40m/s前後のゴルファーが、高弾道・低スピンの最大飛距離弾道を打てる。 新LSは、女子プロの「ビッグキャリー&ロングラン」を再現するドライバーだ。 進化した地下室構造、新DBソールが、PRGR史上最強の低深重心ヘッドを実現。 高精度CNCミルドカップフェース、振り切れる軽量スピード設計が、ギリギリの高初速、高ミート率を達成。 上がりやすく、つかまりやすい、低スピンのボールが、快音を響かせ、強く、高く飛び出す。 ■シャフト:SPEEDER NX FOR PRGR ■硬さ:S ( M-43 )、SR ( M-40 )、R ( M-37 )、R2 ( M-35 ) ■ロフト角(°):10.5、11.5 ■体積(立方センチメートル):460 ■フェースアングル(°):±0 ■ライ角(°):59.5 ■長さ(インチ):S・SR・R/45.75、R2/45.25 ■総重量(g):S/288、SR/283、R/282、R2/281 ■バランス:S/D-1、SR/D-0、R/D-0、R2/C-7.5 ■シャフト重量(g):S/46、SR/42、R/41、R2/40 ■シャフトトルク(°):S/7、SR/7.3、R/7.6、R2/8 ■シャフトKP:H ■グリップ:重量/43、径/M60、コード/無、バックライン/有 ■素材: フェース / チタン(TP2) ボディ / チタン(Ti-811Plus) ■製法: フェース / 鍛造、CNC加工 ボディ / 真空精密鋳造 ■原産国:日本、中国 ※原産国をご指定いただくことはできません。 ※オリジナルヘッドカバー(Made in CHINA)付 ※クラブ長さ:旧JGGA測定法...
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42,000円
高次元のコントロールと直進性を両立 風に負けない強弾道でイメージ通り狙って飛ばせる ■番手:W#1 ■ヘッド素材: ボディ / Ti811チタン合金、ステンレスウエイト フェース / 64AL-4Vチタン合金 クラウン / CFRP ( Carbor Fiber Reinforced Plastics )、ステンレス ■ヘッド製法: ボディ / ロストワックス精密鋳造 フェース / プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工 クラウン / 熱圧成形 ( CFRP部 ) ■ロフト角(°):9.5 ■ライ角(°):57 ■ヘッド体積(立法センチメートル):460 ■シャフト:Diamana PD60 ■硬さ:S ■シャフト重さ:64.5g ■シャフトトルク:3.3 ■シャフト調子:中元 ■グリップ:ブリヂストンゴルフ オリジナルライトラバーグリップ ( バックライン無し/ブラック・グレー ) GBX0L ( 口径/φ60、重さ/45.5g ) ■原産国:日本製、中国製 ■付属品:ヘッドカバー ( 中国製 )、トルクレンチ ( 中国製 ) ※原産国をご指定いただくことはできません。 ※スペック値はメーカー公表値です。 ※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。 ※ドライバーのスペック値はニュートラルポジションでの値となります。 検索ワード:1w 1番ウッド カスタムシャフト カスタムドライバー
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39,000円
高次元のコントロールと直進性を両立 風に負けない強弾道でイメージ通り狙って飛ばせる ■番手:W#1 ■ヘッド素材: ボディ / Ti811チタン合金、ステンレスウエイト フェース / 64AL-4Vチタン合金 クラウン / CFRP ( Carbor Fiber Reinforced Plastics )、ステンレス ■ヘッド製法: ボディ / ロストワックス精密鋳造 フェース / プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工 クラウン / 熱圧成形 ( CFRP部 ) ■ロフト角(°):9.5、10.5 ■ライ角(°):57 ■ヘッド体積(立法センチメートル):460 ■クラブ長さ (インチ):45.25 ■クラブ重さ:307g ■バランス:D2 ■シャフト:TOUR AD BS-6 ■硬さ:S ■シャフト重さ:60g ■シャフトトルク:4.7 ■シャフト調子:中 ■グリップ:ブリヂストンゴルフ オリジナルライトラバーグリップ ( バックライン無し/ブラック・グレー ) GBX0L ( 口径/φ60、重さ/45.5g ) ■原産国:日本製、中国製 ■付属品:ヘッドカバー ( 中国製 )、トルクレンチ ( 中国製 ) ※原産国をご指定いただくことはできません。 ※TOUR AD BS-6のスペック値は、カット後の値です。 ※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。 ※ドライバーのスペック値はニュートラルポジションでの値となります。 ※ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安とお考えください。 検索ワード:1w 1番ウッド