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ドライバー軽量ゴルフの商品検索結果全5件中1～5件目

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Roddio F-Tune 固定スリーブ ドライバー+TRPX Messenger【カスタムオーダー】

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146,850円

Roddio F-Tune 固定スリーブ ドライバー+TRPX Messenger【カスタムオーダー】

F-Tune 固定スリーブ+ TRPX Messenger Sデザインドライバーは460ccありましたが、2023年リリースのこのドライバーは440ccで少し小ぶりサイズでリリースされています。ヘッド体積を小さくすることで重心距離を短くして振り抜きやすくしています。Fチューンはクラウンにカーボンが使用されており軽量化と低重心化されたヘッドです。Mチューンに比べてバックスピン量が少ない傾向があります。打ち出し角を確保するためにロフト角の大きいヘッドを選択していただくことをお勧めします。Fチューンのフェイスアングルは標準-1°となっています。標準重量が190g±ですので仕上がりはCバランスで46.0インチが目安です。※ヘッド重量はウェイトスクリューの選択によって3個で3g変化させることができます。クラブの総重量を軽くしたい方はカーボンクラウンのFチューンがお勧めです。接着(固定)スリーブは変角スリーブを使用することで細かいフェイスアングル及びロフト・ライ角のセッティングが可能です。ヘッドカラーは艶消しクラウン/IPブラックフェイスと、艶ありクラウン/シルバーフェイスの2色あります。ロフトは0.1°単位でメーカーが管理していますのでご希望に近いものをメーカー在庫の中から使用します。3個のウェイトスクリューは標準設定2.5g。選択可能ウェイトとして1.5gと3.5gがあります。基本的には完成品の長さとバランスのご希望を参考にone2oneで選択いたします。リリース:2023年9月28日今回のドライバーは選択項目が多くなっています。【素材】:M-Tune(フルチタン)とF-Tune(チタンボディにカーボンクラウン)【スリーブ】:脱着式(スリーブソケット式)と固定式【カラー】:黒(マットブラッククラウン、ブラックフェイス)とシルバー...
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Roddio F-Tune 脱着式ソケット ドライバー+Diamana ZF【カスタムオーダー】

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123,200円

Roddio F-Tune 脱着式ソケット ドライバー+Diamana ZF【カスタムオーダー】

F-Tune 脱着式+ Diamana ZF Sデザインドライバーは460ccありましたが、2023年リリースのこのドライバーは440ccで少し小ぶりサイズでリリースされています。ヘッド体積を小さくすることで重心距離を短くして振り抜きやすくしています。Fチューンはクラウンにカーボンが使用されており、軽量化と低重心化されたヘッドです。Mチューンに比べてバックスピン量が少ない傾向があります。打ち出し角を確保するためにロフト角の大きいヘッドを選択していただくことをお勧めします。Fチューンのフェイスアングルは標準-1°となっています。標準重量が191g±ですので仕上がりはCバランスで46.0インチが目安です。※ヘッド重量はウェイトスクリューの選択によって3個で3g変化させることができます。クラブを長くしたくない、総重量を軽くしたくない方にはお勧めです。脱着スリーブはレンチ1本でシャフトの取り換えやヘッドアングルの変更が可能です。細かいセッティングをご希望の方は固定式のスリーブヘッドをご選択ください。ヘッドカラーは艶消しクラウン/IPブラックフェイスと、艶ありクラウン/シルバーフェイスの2色あります。ロフトはMid(10.0度-11.0度)とHigh(11.0度-12.0度)の2種類あり、0.1°単位でメーカーが管理していますのでご希望に近いものをメーカー在庫の中から使用します。3個のウェイトスクリューは標準設定2.5g。選択可能ウェイトとして1.5gと3.5gがあります。基本的には完成品の長さとバランスのご希望を参考にone2oneで選択いたします。リリース:2023年9月28日今回のドライバーは選択項目が多くなっています。【素材】:M-Tune(フルチタン)とF-Tune(チタンボディにカーボンクラウン)【スリーブ】:脱着式...
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Roddio F-Tune 固定スリーブ ドライバー+Diamana ZF【カスタムオーダー】

one2one

121,550円

Roddio F-Tune 固定スリーブ ドライバー+Diamana ZF【カスタムオーダー】

F-Tune 固定スリーブ+ Diamana ZF Sデザインドライバーは460ccありましたが、2023年リリースのこのドライバーは440ccで少し小ぶりサイズでリリースされています。ヘッド体積を小さくすることで重心距離を短くして振り抜きやすくしています。Fチューンはクラウンにカーボンが使用されており軽量化と低重心化されたヘッドです。Mチューンに比べてバックスピン量が少ない傾向があります。打ち出し角を確保するためにロフト角の大きいヘッドを選択していただくことをお勧めします。Fチューンのフェイスアングルは標準-1°となっています。標準重量が190g±ですので仕上がりはCバランスで46.0インチが目安です。※ヘッド重量はウェイトスクリューの選択によって3個で3g変化させることができます。クラブの総重量を軽くしたい方はカーボンクラウンのFチューンがお勧めです。接着(固定)スリーブは変角スリーブを使用することで細かいフェイスアングル及びロフト・ライ角のセッティングが可能です。ヘッドカラーは艶消しクラウン/IPブラックフェイスと、艶ありクラウン/シルバーフェイスの2色あります。ロフトは0.1°単位でメーカーが管理していますのでご希望に近いものをメーカー在庫の中から使用します。3個のウェイトスクリューは標準設定2.5g。選択可能ウェイトとして1.5gと3.5gがあります。基本的には完成品の長さとバランスのご希望を参考にone2oneで選択いたします。リリース:2023年9月28日今回のドライバーは選択項目が多くなっています。【素材】:M-Tune(フルチタン)とF-Tune(チタンボディにカーボンクラウン)【スリーブ】:脱着式(スリーブソケット式)と固定式【カラー】:黒(マットブラッククラウン、ブラックフェイス)とシルバー(艶ありクラウン...
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Roddio F-Tune 固定スリーブ ドライバー + Tour AD HD【カスタムオーダー】

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123,310円

Roddio F-Tune 固定スリーブ ドライバー + Tour AD HD【カスタムオーダー】

F-Tune 固定スリーブ+ Tour AD HD Sデザインドライバーは460ccありましたが、2023年リリースのこのドライバーは440ccで少し小ぶりサイズでリリースされています。ヘッド体積を小さくすることで重心距離を短くして振り抜きやすくしています。Fチューンはクラウンにカーボンが使用されており軽量化と低重心化されたヘッドです。Mチューンに比べてバックスピン量が少ない傾向があります。打ち出し角を確保するためにロフト角の大きいヘッドを選択していただくことをお勧めします。Fチューンのフェイスアングルは標準-1°となっています。標準重量が190g±ですので仕上がりはCバランスで46.0インチが目安です。※ヘッド重量はウェイトスクリューの選択によって3個で3g変化させることができます。クラブの総重量を軽くしたい方はカーボンクラウンのFチューンがお勧めです。接着(固定)スリーブは変角スリーブを使用することで細かいフェイスアングル及びロフト・ライ角のセッティングが可能です。ヘッドカラーは艶消しクラウン/IPブラックフェイスと、艶ありクラウン/シルバーフェイスの2色あります。ロフトは0.1°単位でメーカーが管理していますのでご希望に近いものをメーカー在庫の中から使用します。3個のウェイトスクリューは標準設定2.5g。選択可能ウェイトとして1.5gと3.5gがあります。基本的には完成品の長さとバランスのご希望を参考にone2oneで選択いたします。リリース:2023年9月28日今回のドライバーは選択項目が多くなっています。【素材】:M-Tune(フルチタン)とF-Tune(チタンボディにカーボンクラウン)【スリーブ】:脱着式(スリーブソケット式)と固定式【カラー】:黒(マットブラッククラウン、ブラックフェイス)とシルバー(艶ありクラウン...
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Roddio F-Tune 脱着式ソケット ドライバー+Diamana RF【カスタムオーダー】

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123,200円

Roddio F-Tune 脱着式ソケット ドライバー+Diamana RF【カスタムオーダー】

F-Tune 脱着式+ Diamana RF Sデザインドライバーは460ccありましたが、2023年リリースのこのドライバーは440ccで少し小ぶりサイズでリリースされています。ヘッド体積を小さくすることで重心距離を短くして振り抜きやすくしています。Fチューンはクラウンにカーボンが使用されており、軽量化と低重心化されたヘッドです。Mチューンに比べてバックスピン量が少ない傾向があります。打ち出し角を確保するためにロフト角の大きいヘッドを選択していただくことをお勧めします。Fチューンのフェイスアングルは標準-1°となっています。標準重量が191g±ですので仕上がりはCバランスで46.0インチが目安です。※ヘッド重量はウェイトスクリューの選択によって3個で3g変化させることができます。クラブを長くしたくない、総重量を軽くしたくない方にはお勧めです。脱着スリーブはレンチ1本でシャフトの取り換えやヘッドアングルの変更が可能です。細かいセッティングをご希望の方は固定式のスリーブヘッドをご選択ください。ヘッドカラーは艶消しクラウン/IPブラックフェイスと、艶ありクラウン/シルバーフェイスの2色あります。ロフトはMid(10.0度-11.0度)とHigh(11.0度-12.0度)の2種類あり、0.1°単位でメーカーが管理していますのでご希望に近いものをメーカー在庫の中から使用します。3個のウェイトスクリューは標準設定2.5g。選択可能ウェイトとして1.5gと3.5gがあります。基本的には完成品の長さとバランスのご希望を参考にone2oneで選択いたします。リリース:2023年9月28日今回のドライバーは選択項目が多くなっています。【素材】:M-Tune(フルチタン)とF-Tune(チタンボディにカーボンクラウン)【スリーブ】:脱着式...

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M-Tune 脱着式+ Roddio NP Series Sデザインドライバーは460ccありましたが、2023年リリースのこのドライバーは440ccで少し小ぶりサイズでリリースされています。ヘッド体積を小さくすることで重心距離を短くして振り抜きやすくしています。Mチューンはオールチタンでできたドライバーです。カーボンクラウンのFチューンに比べてバックスピン量が多くなる傾向があります。適度なスピン量によって滞空時間をのばします。フェイス素材をSデザインよりも柔らかくしてフェイスにボールが乗った感じを引き出しています。Mチューンのフェイスアングルは標準−2°となっています。標準重量が196g±ですので仕上がりはDバランスで45.5インチが目安です。※ヘッド重量はウェイトスクリューの選択によって3個で3g変化させることができます。クラブを長くしたくない、総重量を軽くしたくない方にはお勧めです。脱着スリーブはレンチ1本でシャフトの取り換えやヘッドアングルの変更が可能です。細かいセッティングをご希望の方は固定式のスリーブヘッドをご選択ください。ヘッドカラーは艶消しクラウン/IPブラックフェイスと、艶ありクラウン/シルバーフェイスの2色あります。ロフトは0.1°単位でメーカーが管理していますのでご希望に近いものをメーカー在庫の中から使用します。3個のウェイトスクリューは標準設定2.5g。選択可能ウェイトとして1.5gと3.5gがあります。基本的には完成品の長さとバランスのご希望を参考にone2oneで選択いたします。リリース:2023年9月28日今回のドライバーは選択項目が多くなっています。【素材】:M-Tune(フルチタン)とF-Tune(チタンボディにカーボンクラウン)【スリーブ】:脱着式(スリーブソケット式)と固定式【カラー】:黒...
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Roddio M-Tune 脱着式ソケット ドライバー+Diamana ZF【カスタムオーダー】

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123,200円

Roddio M-Tune 脱着式ソケット ドライバー+Diamana ZF【カスタムオーダー】

M-Tune 脱着式+ Diamana ZF Sデザインドライバーは460ccありましたが、2023年リリースのこのドライバーは440ccで少し小ぶりサイズでリリースされています。ヘッド体積を小さくすることで重心距離を短くして振り抜きやすくしています。Mチューンはオールチタンでできたドライバーです。カーボンクラウンのFチューンに比べてバックスピン量が多くなる傾向があります。適度なスピン量によって滞空時間をのばします。フェイス素材をSデザインよりも柔らかくしてフェイスにボールが乗った感じを引き出しています。Mチューンのフェイスアングルは標準−2°となっています。標準重量が196g±ですので仕上がりはDバランスで45.5インチが目安です。※ヘッド重量はウェイトスクリューの選択によって3個で3g変化させることができます。クラブを長くしたくない、総重量を軽くしたくない方にはお勧めです。脱着スリーブはレンチ1本でシャフトの取り換えやヘッドアングルの変更が可能です。細かいセッティングをご希望の方は固定式のスリーブヘッドをご選択ください。ヘッドカラーは艶消しクラウン/IPブラックフェイスと、艶ありクラウン/シルバーフェイスの2色あります。ロフトは0.1°単位でメーカーが管理していますのでご希望に近いものをメーカー在庫の中から使用します。3個のウェイトスクリューは標準設定2.5g。選択可能ウェイトとして1.5gと3.5gがあります。基本的には完成品の長さとバランスのご希望を参考にone2oneで選択いたします。リリース:2023年9月28日今回のドライバーは選択項目が多くなっています。【素材】:M-Tune(フルチタン)とF-Tune(チタンボディにカーボンクラウン)【スリーブ】:脱着式(スリーブソケット式)と固定式【カラー】:黒...
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Roddio M-Tune 脱着式ソケット ドライバー+Vanquish【カスタムオーダー】

one2one

123,200円

Roddio M-Tune 脱着式ソケット ドライバー+Vanquish【カスタムオーダー】

M-Tune 脱着式+ Vanquish Sデザインドライバーは460ccありましたが、2023年リリースのこのドライバーは440ccで少し小ぶりサイズでリリースされています。ヘッド体積を小さくすることで重心距離を短くして振り抜きやすくしています。Mチューンはオールチタンでできたドライバーです。カーボンクラウンのFチューンに比べてバックスピン量が多くなる傾向があります。適度なスピン量によって滞空時間をのばします。フェイス素材をSデザインよりも柔らかくしてフェイスにボールが乗った感じを引き出しています。Mチューンのフェイスアングルは標準−2°となっています。標準重量が196g±ですので仕上がりはDバランスで45.5インチが目安です。※ヘッド重量はウェイトスクリューの選択によって3個で3g変化させることができます。クラブを長くしたくない、総重量を軽くしたくない方にはお勧めです。脱着スリーブはレンチ1本でシャフトの取り換えやヘッドアングルの変更が可能です。細かいセッティングをご希望の方は固定式のスリーブヘッドをご選択ください。ヘッドカラーは艶消しクラウン/IPブラックフェイスと、艶ありクラウン/シルバーフェイスの2色あります。ロフトは0.1°単位でメーカーが管理していますのでご希望に近いものをメーカー在庫の中から使用します。3個のウェイトスクリューは標準設定2.5g。選択可能ウェイトとして1.5gと3.5gがあります。基本的には完成品の長さとバランスのご希望を参考にone2oneで選択いたします。リリース:2023年9月28日今回のドライバーは選択項目が多くなっています。【素材】:M-Tune(フルチタン)とF-Tune(チタンボディにカーボンクラウン)【スリーブ】:脱着式(スリーブソケット式)と固定式【カラー】:黒...
Roddio S-Design F-Tune ブラック+Vanquish【カスタムオーダー】

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116,050円

Roddio S-Design F-Tune ブラック+Vanquish【カスタムオーダー】

S-Design F-Tune Black+ Vanquish オーバーサイズ S(シャローフェイス) デザイン F(フィックス)-Tune ブラックヘッドスリーブによって細かいヘッドアングルが設定可能な仕様。接着固定式となりますのでヘッドアングル変更時は工房での作業が必要となります。ショートホーゼル(挿入長31mm)シャフト先端に動きを持たせて球を上げやすくします。ロングホーゼル(挿入長35.5mm)シャフト先端の動きを抑えます。R-Tuneのホーゼルと同等の長さです。ショート、ロング共に1°及び2°の変角ホーゼルが用意されており、ロフト・ライ角の細やかなセッティングに対応しています。R-Tuneのホーゼルより幅広い角度でのセッティングが可能です。ロフトバリエーションは9.5°から12.5°の0.1°刻みで在庫管理されていますので、ご希望がありましたらお書き添えください。※メーカー在庫内での対応となります。3個のウエイトスクリューのうち後方の2個は従来品より小さい径のものが採用されています。スタンダードは前方にステンレス(2.6g)と後方にステンレス(2.5g)が2個になります。リリース:2021年1月R-Tuneという、ご自身で付属レンチを使用してヘッドの角度変更ができるタイプも同時発売されています。F-Tuneほど細かな数値設定はできません。ヘッドカバーは別売りとなっています。※ヘッドのみの販売はできません※代引き決済不可カスタムオーダークラブの決済はクレジットカード、銀行振り込み等の先払いのみとさせていただきます。代引き決済でのご注文はご遠慮ください。スパイン調整についてシャフトの固さの向きに合わせてヘッドに装着する方法です。シャフトロゴの向きとヘッドの向きが合わなくなります。スパイン調整をご指定の方は注文時の備考欄に...
Roddio S-Design F-Tune シルバー+Tour AD HD【カスタムオーダー】

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111,650円

Roddio S-Design F-Tune シルバー+Tour AD HD【カスタムオーダー】

S-Design F-Tune Silver+ Tour AD HD オーバーサイズ S(シャローフェイス) デザイン F(フィックス)-Tune シルバーヘッドスリーブによって細かいヘッドアングルが設定可能な仕様。接着固定式となりますのでヘッドアングル変更時は工房での作業が必要となります。ショートホーゼル(挿入長31mm)シャフト先端に動きを持たせて球を上げやすくします。ロングホーゼル(挿入長35.5mm)シャフト先端の動きを抑えます。R-Tuneのホーゼルと同等の長さです。ショート、ロング共に1°及び2°の変角ホーゼルが用意されており、ロフト・ライ角の細やかなセッティングに対応しています。R-Tuneのホーゼルより幅広い角度でのセッティングが可能です。ロフトバリエーションは9.5°から12.5°の0.1°刻みで在庫管理されていますので、ご希望がありましたらお書き添えください。※メーカー在庫内での対応となります。3個のウエイトスクリューのうち後方の2個は従来品より小さい径のものが採用されています。スタンダードは前方にステンレス(2.6g)と後方にステンレス(2.5g)が2個になります。リリース:2021年1月R-Tuneという、ご自身で付属レンチを使用してヘッドの角度変更ができるタイプも同時発売されています。F-Tuneほど細かな数値設定はできません。ヘッドカバーは別売りとなっています。※ヘッドのみの販売はできません※代引き決済不可カスタムオーダークラブの決済はクレジットカード、銀行振り込み等の先払いのみとさせていただきます。代引き決済でのご注文はご遠慮ください。スパイン調整についてシャフトの固さの向きに合わせてヘッドに装着する方法です。シャフトロゴの向きとヘッドの向きが合わなくなります。スパイン調整をご指定の方は注文時の備考欄に...
Roddio S-Design F-Tune シルバー+Diamana ZF【カスタムオーダー】

one2one

116,050円

Roddio S-Design F-Tune シルバー+Diamana ZF【カスタムオーダー】

S-Design F-Tune Silver+ Diamana ZF オーバーサイズ S(シャローフェイス) デザイン F(フィックス)-Tune シルバーヘッドスリーブによって細かいヘッドアングルが設定可能な仕様。接着固定式となりますのでヘッドアングル変更時は工房での作業が必要となります。ショートホーゼル(挿入長31mm)シャフト先端に動きを持たせて球を上げやすくします。ロングホーゼル(挿入長35.5mm)シャフト先端の動きを抑えます。R-Tuneのホーゼルと同等の長さです。ショート、ロング共に1°及び2°の変角ホーゼルが用意されており、ロフト・ライ角の細やかなセッティングに対応しています。R-Tuneのホーゼルより幅広い角度でのセッティングが可能です。ロフトバリエーションは9.5°から12.5°の0.1°刻みで在庫管理されていますので、ご希望がありましたらお書き添えください。※メーカー在庫内での対応となります。3個のウエイトスクリューのうち後方の2個は従来品より小さい径のものが採用されています。スタンダードは前方にステンレス(2.6g)と後方にステンレス(2.5g)が2個になります。リリース:2021年1月R-Tuneという、ご自身で付属レンチを使用してヘッドの角度変更ができるタイプも同時発売されています。F-Tuneほど細かな数値設定はできません。ヘッドカバーは別売りとなっています。※ヘッドのみの販売はできません※代引き決済不可カスタムオーダークラブの決済はクレジットカード、銀行振り込み等の先払いのみとさせていただきます。代引き決済でのご注文はご遠慮ください。スパイン調整についてシャフトの固さの向きに合わせてヘッドに装着する方法です。シャフトロゴの向きとヘッドの向きが合わなくなります。スパイン調整をご指定の方は注文時の備考欄に...
Roddio S-Design F-Tune ブラック+FireExpress EX【カスタムオーダー】

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140,250円

Roddio S-Design F-Tune ブラック+FireExpress EX【カスタムオーダー】

S-Design F-Tune Black+ FireExpress EX オーバーサイズ S(シャローフェイス) デザイン F(フィックス)-Tune ブラックヘッドスリーブによって細かいヘッドアングルが設定可能な仕様。接着固定式となりますのでヘッドアングル変更時は工房での作業が必要となります。ショートホーゼル(挿入長31mm)シャフト先端に動きを持たせて球を上げやすくします。ロングホーゼル(挿入長35.5mm)シャフト先端の動きを抑えます。R-Tuneのホーゼルと同等の長さです。ショート、ロング共に1°及び2°の変角ホーゼルが用意されており、ロフト・ライ角の細やかなセッティングに対応しています。R-Tuneのホーゼルより幅広い角度でのセッティングが可能です。ロフトバリエーションは9.5°から12.5°の0.1°刻みで在庫管理されていますので、ご希望がありましたらお書き添えください。※メーカー在庫内での対応となります。3個のウエイトスクリューのうち後方の2個は従来品より小さい径のものが採用されています。スタンダードは前方にステンレス(2.6g)と後方にステンレス(2.5g)が2個になります。リリース:2021年1月R-Tuneという、ご自身で付属レンチを使用してヘッドの角度変更ができるタイプも同時発売されています。F-Tuneほど細かな数値設定はできません。ヘッドカバーは別売りとなっています。※ヘッドのみの販売はできません※代引き決済不可カスタムオーダークラブの決済はクレジットカード、銀行振り込み等の先払いのみとさせていただきます。代引き決済でのご注文はご遠慮ください。スパイン調整についてシャフトの固さの向きに合わせてヘッドに装着する方法です。シャフトロゴの向きとヘッドの向きが合わなくなります...
Roddio S-Design F-Tune ブラック+Diamana ZF【カスタムオーダー】

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116,050円

Roddio S-Design F-Tune ブラック+Diamana ZF【カスタムオーダー】

S-Design F-Tune Black+ Diamana ZF オーバーサイズ S(シャローフェイス) デザイン F(フィックス)-Tune ブラックヘッドスリーブによって細かいヘッドアングルが設定可能な仕様。接着固定式となりますのでヘッドアングル変更時は工房での作業が必要となります。ショートホーゼル(挿入長31mm)シャフト先端に動きを持たせて球を上げやすくします。ロングホーゼル(挿入長35.5mm)シャフト先端の動きを抑えます。R-Tuneのホーゼルと同等の長さです。ショート、ロング共に1°及び2°の変角ホーゼルが用意されており、ロフト・ライ角の細やかなセッティングに対応しています。R-Tuneのホーゼルより幅広い角度でのセッティングが可能です。ロフトバリエーションは9.5°から12.5°の0.1°刻みで在庫管理されていますので、ご希望がありましたらお書き添えください。※メーカー在庫内での対応となります。3個のウエイトスクリューのうち後方の2個は従来品より小さい径のものが採用されています。スタンダードは前方にステンレス(2.6g)と後方にステンレス(2.5g)が2個になります。リリース:2021年1月R-Tuneという、ご自身で付属レンチを使用してヘッドの角度変更ができるタイプも同時発売されています。F-Tuneほど細かな数値設定はできません。ヘッドカバーは別売りとなっています。※ヘッドのみの販売はできません※代引き決済不可カスタムオーダークラブの決済はクレジットカード、銀行振り込み等の先払いのみとさせていただきます。代引き決済でのご注文はご遠慮ください。スパイン調整についてシャフトの固さの向きに合わせてヘッドに装着する方法です。シャフトロゴの向きとヘッドの向きが合わなくなります。スパイン調整をご指定の方は注文時の備考欄に...
Roddio S-Design R-Tune シルバー+GR561【カスタムオーダー】

one2one

170,500円

Roddio S-Design R-Tune シルバー+GR561【カスタムオーダー】

S-Design R-Tune Silver+ ワクチンコンポ GR561 R(Remove)-Tuneスリーブ式可変ヘッド(ガチャガチャスリーブ)。F-Tuneのライ角が60.5°なのに対してR-Tuneではポジション1での設定時に59.5°と1°F-Tuneとズレます。ポジション3では61.5°となります。ご自身で別売りのレンチを使用してヘッドの角度変更ができます。R-Tuneの他にF(Fix)-Tuneがあります。ロッディオ従来の固定式チューニングが可能なヘッドです。細かな設定が可能です。ヘッドカラーはF-Tune、R-Tuneそれぞれにシルバー(艶ありクラウン/艶消しクラウン)とブラック(艶消しクラウン)が用意されています。ロフトバリエーションは9.5°から12.5°まで0.5°刻みで在庫管理されていますので、ご希望がありましたらお書き添えください。※メーカー在庫内での対応となります。オーバーサイズドライバーは3個のウエイトスクリューのうち後方の2個は従来品より小さい径の物が採用されています。スタンダードは前方にステンレス(2.6g)と後方にステンレス(2.5g)が2個になります。リリース 2021年1月ヘッドカバーは別売りとなっています。※ヘッドのみの販売はできません※代引き決済不可カスタムオーダークラブの決済はクレジットカード、銀行振り込み等の先払いのみとさせていただきます。代引き決済でのご注文はご遠慮ください。スパイン調整についてシャフトの固さの向きに合わせてヘッドに装着する方法です。シャフトロゴの向きとヘッドの向きが合わなくなります。スパイン調整をご指定の方は注文時の備考欄に「スパイン調整希望」とお書き添えください。料金は無料です。ヘッド・シャフト・グリップ・組み立て工賃代金を含めた金額となります。
Roddio S-Design R-Tune ブラック+Diamana ZF【カスタムオーダー】

one2one

117,700円

Roddio S-Design R-Tune ブラック+Diamana ZF【カスタムオーダー】

S-Design R-Tune Black+ Diamana ZF R(Remove)-Tuneスリーブ式可変ヘッド(ガチャガチャスリーブ)。F-Tuneのライ角が60.5°なのに対してR-Tuneではポジション1での設定時に59.5°と1°F-Tuneとズレます。ポジション3では61.5°となります。ご自身で別売りのレンチを使用してヘッドの角度変更ができます。R-Tuneの他にF(Fix)-Tuneがあります。ロッディオ従来の固定式チューニングが可能なヘッドです。細かな設定が可能です。ヘッドカラーはF-Tune、R-Tuneそれぞれにシルバー(艶ありクラウン/艶消しクラウン)とブラック(艶消しクラウン)が用意されています。ロフトバリエーションは9.5°から12.5°まで0.5°刻みで在庫管理されていますので、ご希望がありましたらお書き添えください。※メーカー在庫内での対応となります。オーバーサイズドライバーは3個のウエイトスクリューのうち後方の2個は従来品より小さい径の物が採用されています。スタンダードは前方にステンレス(2.6g)と後方にステンレス(2.5g)が2個になります。リリース 2021年1月ヘッドカバーは別売りとなっています。※ヘッドのみの販売はできません※代引き決済不可カスタムオーダークラブの決済はクレジットカード、銀行振り込み等の先払いのみとさせていただきます。代引き決済でのご注文はご遠慮ください。スパイン調整についてシャフトの固さの向きに合わせてヘッドに装着する方法です。シャフトロゴの向きとヘッドの向きが合わなくなります。スパイン調整をご指定の方は注文時の備考欄に「スパイン調整希望」とお書き添えください。料金は無料です。ヘッド・シャフト・グリップ・組み立て工賃代金を含めた金額となります。
Roddio S-Design R-Tune シルバー+Diamana ZF【カスタムオーダー】

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117,700円

Roddio S-Design R-Tune シルバー+Diamana ZF【カスタムオーダー】

S-Design R-Tune Silver+ Diamana ZF R(Remove)-Tuneスリーブ式可変ヘッド(ガチャガチャスリーブ)。F-Tuneのライ角が60.5°なのに対してR-Tuneではポジション1での設定時に59.5°と1°F-Tuneとズレます。ポジション3では61.5°となります。ご自身で別売りのレンチを使用してヘッドの角度変更ができます。R-Tuneの他にF(Fix)-Tuneがあります。ロッディオ従来の固定式チューニングが可能なヘッドです。細かな設定が可能です。ヘッドカラーはF-Tune、R-Tuneそれぞれにシルバー(艶ありクラウン/艶消しクラウン)とブラック(艶消しクラウン)が用意されています。ロフトバリエーションは9.5°から12.5°まで0.5°刻みで在庫管理されていますので、ご希望がありましたらお書き添えください。※メーカー在庫内での対応となります。オーバーサイズドライバーは3個のウエイトスクリューのうち後方の2個は従来品より小さい径の物が採用されています。スタンダードは前方にステンレス(2.6g)と後方にステンレス(2.5g)が2個になります。リリース 2021年1月ヘッドカバーは別売りとなっています。※ヘッドのみの販売はできません※代引き決済不可カスタムオーダークラブの決済はクレジットカード、銀行振り込み等の先払いのみとさせていただきます。代引き決済でのご注文はご遠慮ください。スパイン調整についてシャフトの固さの向きに合わせてヘッドに装着する方法です。シャフトロゴの向きとヘッドの向きが合わなくなります。スパイン調整をご指定の方は注文時の備考欄に「スパイン調整希望」とお書き添えください。料金は無料です。ヘッド・シャフト・グリップ・組み立て工賃代金を含めた金額となります。
Roddio S-Design R-Tune ブラック+PLATINUM Speeder【カスタムオーダー】

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143,000円

Roddio S-Design R-Tune ブラック+PLATINUM Speeder【カスタムオーダー】

S-Design R-Tune Black+ PLATINUM Speeder R(Remove)-Tuneスリーブ式可変ヘッド(ガチャガチャスリーブ)。F-Tuneのライ角が60.5°なのに対してR-Tuneではポジション1での設定時に59.5°と1°F-Tuneとズレます。ポジション3では61.5°となります。ご自身で別売りのレンチを使用してヘッドの角度変更ができます。R-Tuneの他にF(Fix)-Tuneがあります。ロッディオ従来の固定式チューニングが可能なヘッドです。細かな設定が可能です。ヘッドカラーはF-Tune、R-Tuneそれぞれにシルバー(艶ありクラウン/艶消しクラウン)とブラック(艶消しクラウン)が用意されています。ロフトバリエーションは9.5°から12.5°まで0.5°刻みで在庫管理されていますので、ご希望がありましたらお書き添えください。※メーカー在庫内での対応となります。オーバーサイズドライバーは3個のウエイトスクリューのうち後方の2個は従来品より小さい径の物が採用されています。スタンダードは前方にステンレス(2.6g)と後方にステンレス(2.5g)が2個になります。リリース 2021年1月ヘッドカバーは別売りとなっています。※ヘッドのみの販売はできません※代引き決済不可カスタムオーダークラブの決済はクレジットカード、銀行振り込み等の先払いのみとさせていただきます。代引き決済でのご注文はご遠慮ください。スパイン調整についてシャフトの固さの向きに合わせてヘッドに装着する方法です。シャフトロゴの向きとヘッドの向きが合わなくなります。スパイン調整をご指定の方は注文時の備考欄に「スパイン調整希望」とお書き添えください。料金は無料です。ヘッド・シャフト・グリップ・組み立て工賃代金を含めた金額となります。
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Romaro Ray TYPE R ドライバー + Diamana D-Limited【カスタムオーダー】

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154,000円

Romaro Ray TYPE R ドライバー + Diamana D-Limited【カスタムオーダー】

RomaRo Ray Type R+ Diamana D-Limited ファイアロックフェース:一旦高反発の数値で作ったフェイスを熱加工で硬くして反発係数をルール適合まで戻す。このファイアロック製法を用いることでフェイスの薄い部分を広げ、スイートエリアが大きくなっています。かねてからRomaRoはスイートスポットと重心をそろえる設計を心がけています。力の出る部分をボールの打ち出し方向にそろえることで、ヘッドの力を効率よく伝達してボールを前に押し出す力を生み出しています。HPモデル(2023年12月リリース)はロフトを9度に設定してボールを前に出すドライバーとなっています。スタンダードモデルよりヘッドスピードが速い方向けのヘッドです。ウェイトスクリューチタン(1g)1,650円ステンレス(3g)1,650円タングステン(5g)2,200円タングステン(7g)2,750円トルクレンチ(ポーチ付き)4,950円ポーチに入ったウェイト(1gx2,5gx2,7gx2)・レンチ(x1)セットをヘッドと一緒に注文するとお得に購入できます。2023年11月リリース※ヘッドのみの販売はできません※代引き決済不可カスタムオーダークラブの決済はクレジットカード、銀行振り込み等の先払いのみとさせていただきます。代引き決済でのご注文はご遠慮ください。スパイン調整についてシャフトの固さの向きに合わせてヘッドに装着する方法です。シャフトロゴの向きとヘッドの向きが合わなくなります。スパイン調整をご指定の方は注文時の備考欄に「スパイン調整希望」とお書き添えください。料金は無料です。ヘッド・シャフト・グリップ・組み立て工賃代金を含めた金額となります。
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Progress プログレス BB6 ドライバー + Diamana ZF【カスタムオーダー】

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128,700円

Progress プログレス BB6 ドライバー + Diamana ZF【カスタムオーダー】

プログレス BB6+ Diamana ZF 前作のBB4は、ソールの4本のジャバラでバックスピン量を減らしてボールを前に押し出す画期的な構造のドライバーで、ヘッドスピード40m/s以下のユーザーにプラスαの飛距離を提供してきました。今回のBB6はその名の通り、ソールの4本のジャバラは残したまま、クラウンに2本のジャバラを加えています。クラウンのジャバラはブリッジ状になっており、ジャバラの効果を出すためにクラウンの素材はチタンではなくカーボンを使っています。BB4よりインパクトの衝撃によってクラウン内のジャバラに動きが出るため、フェイス全体が後退してその反動でボールをターゲット方向に押し出す力が大きくなります。BB4に比べてバックスピンが更に200〜300回転減り、飛距離ロスを軽減します。フェイスが後退することで、打感も柔らかくなります。重心角はBB4と同じ数値です。重心距離はBB4、BB4 SB-01より短く、球のつかまりを良くしています。今回のBB6も、ヘッドスピードが落ちてきて効率よくボールを飛ばしたい方向きのヘッドです。スクリューウェイトはヒール(2g)とセンター(4g)。別売りウェイト:2g,3g,4g,6g,8g,10g,12g,14g,ロフト9.5表示(10.2-10.3°)10.5表示(10.5-10.7°)BB4のリアルロフトは約11.0°でした。別売りレンチ:4,620円(税込み)ヘッドカバー付きリリース:2022年5月※ヘッドのみの販売はできません※代引き決済不可カスタムオーダークラブの決済はクレジットカード、銀行振り込み等の先払いのみとさせていただきます。代引き決済でのご注文はご遠慮ください。スパイン調整についてシャフトの固さの向きに合わせてヘッドに装着する方法です。シャフトロゴの向きとヘッドの向きが合わなくなり...
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Progress プログレス BB6 ドライバー + PLATINUM Speeder【カスタムオーダー】

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145,200円

Progress プログレス BB6 ドライバー + PLATINUM Speeder【カスタムオーダー】

プログレス BB6+ PLATINUM Speeder 前作のBB4は、ソールの4本のジャバラでバックスピン量を減らしてボールを前に押し出す画期的な構造のドライバーで、ヘッドスピード40m/s以下のユーザーにプラスαの飛距離を提供してきました。今回のBB6はその名の通り、ソールの4本のジャバラは残したまま、クラウンに2本のジャバラを加えています。クラウンのジャバラはブリッジ状になっており、ジャバラの効果を出すためにクラウンの素材はチタンではなくカーボンを使っています。BB4よりインパクトの衝撃によってクラウン内のジャバラに動きが出るため、フェイス全体が後退してその反動でボールをターゲット方向に押し出す力が大きくなります。BB4に比べてバックスピンが更に200〜300回転減り、飛距離ロスを軽減します。フェイスが後退することで、打感も柔らかくなります。重心角はBB4と同じ数値です。重心距離はBB4、BB4 SB-01より短く、球のつかまりを良くしています。今回のBB6も、ヘッドスピードが落ちてきて効率よくボールを飛ばしたい方向きのヘッドです。スクリューウェイトはヒール(2g)とセンター(4g)。別売りウェイト:2g,3g,4g,6g,8g,10g,12g,14g,ロフト9.5表示(10.2-10.3°)10.5表示(10.5-10.7°)BB4のリアルロフトは約11.0°でした。別売りレンチ:4,620円(税込み)ヘッドカバー付きリリース:2022年5月※ヘッドのみの販売はできません※代引き決済不可カスタムオーダークラブの決済はクレジットカード、銀行振り込み等の先払いのみとさせていただきます。代引き決済でのご注文はご遠慮ください。スパイン調整についてシャフトの固さの向きに合わせてヘッドに装着する方法です...
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GTD Black Ice The Max ドライバー + Diamana ZF【カスタムオーダー】

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123,200円

GTD Black Ice The Max ドライバー + Diamana ZF【カスタムオーダー】

GTD Black Ice The MAX+ Diamana ZF シャローフェイス・シャローバックの、ヘッドスピードが遅い方でも球が上げやすく飛距離が望める基本的な設計のGTDドライバーです。GTDは元々ヘッドスピードが速い方やバックスピン量が多くて飛距離ロスを起こしている方に確実にボールを前に運んでもらえるドライバーを提供して有名になったメーカーですが、ブラックアイスの登場で低バックスピンヘッドをヘッドスピードが遅い方にでも有効に使っていただけるドライバーの開発が進められてきました。ホーゼルを短くしてブラックアイスよりもヘッドの重心を更に低くしています。これにより今まで全モデルに互換性のあったスリーブソケットをこのザ・マックスのために新たに作っています。※スリーブは他のGTDドライバーとの互換性はありません。標準ウェイトは4g×2個ヘッドカバー・レンチ付き2022年5月リリース※ヘッドのみの販売はできません※代引き決済不可カスタムオーダークラブの決済はクレジットカード、銀行振り込み等の先払いのみとさせていただきます。代引き決済でのご注文はご遠慮ください。スパイン調整についてシャフトの固さの向きに合わせてヘッドに装着する方法です。シャフトロゴの向きとヘッドの向きが合わなくなります。スパイン調整をご指定の方は注文時の備考欄に「スパイン調整希望」とお書き添えください。料金は無料です。ヘッド・シャフト・グリップ・組み立て工賃代金を含めた金額となります。
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GTD Black Ice The Max ドライバー + SOLE【カスタムオーダー】

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134,200円

GTD Black Ice The Max ドライバー + SOLE【カスタムオーダー】

GTD Black Ice The MAX+ SOLE シャローフェイス・シャローバックの、ヘッドスピードが遅い方でも球が上げやすく飛距離が望める基本的な設計のGTDドライバーです。GTDは元々ヘッドスピードが速い方やバックスピン量が多くて飛距離ロスを起こしている方に確実にボールを前に運んでもらえるドライバーを提供して有名になったメーカーですが、ブラックアイスの登場で低バックスピンヘッドをヘッドスピードが遅い方にでも有効に使っていただけるドライバーの開発が進められてきました。ホーゼルを短くしてブラックアイスよりもヘッドの重心を更に低くしています。これにより今まで全モデルに互換性のあったスリーブソケットをこのザ・マックスのために新たに作っています。※スリーブは他のGTDドライバーとの互換性はありません。標準ウェイトは4g×2個ヘッドカバー・レンチ付き2022年5月リリース※ヘッドのみの販売はできません※代引き決済不可カスタムオーダークラブの決済はクレジットカード、銀行振り込み等の先払いのみとさせていただきます。代引き決済でのご注文はご遠慮ください。スパイン調整についてシャフトの固さの向きに合わせてヘッドに装着する方法です。シャフトロゴの向きとヘッドの向きが合わなくなります。スパイン調整をご指定の方は注文時の備考欄に「スパイン調整希望」とお書き添えください。料金は無料です。ヘッド・シャフト・グリップ・組み立て工賃代金を含めた金額となります。
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Romaro Ray TYPE R ドライバー + Diamana ZF【カスタムオーダー】

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137,500円

Romaro Ray TYPE R ドライバー + Diamana ZF【カスタムオーダー】

RomaRo Ray Type R+ Diamana ZF ファイアロックフェース:一旦高反発の数値で作ったフェイスを熱加工で硬くして反発係数をルール適合まで戻す。このファイアロック製法を用いることでフェイスの薄い部分を広げ、スイートエリアが大きくなっています。かねてからRomaRoはスイートスポットと重心をそろえる設計を心がけています。力の出る部分をボールの打ち出し方向にそろえることで、ヘッドの力を効率よく伝達してボールを前に押し出す力を生み出しています。HPモデル(2023年12月リリース)はロフトを9度に設定してボールを前に出すドライバーとなっています。スタンダードモデルよりヘッドスピードが速い方向けのヘッドです。ウェイトスクリューチタン(1g)1,650円ステンレス(3g)1,650円タングステン(5g)2,200円タングステン(7g)2,750円トルクレンチ(ポーチ付き)4,950円ポーチに入ったウェイト(1gx2,5gx2,7gx2)・レンチ(x1)セットをヘッドと一緒に注文するとお得に購入できます。2023年11月リリース※ヘッドのみの販売はできません※代引き決済不可カスタムオーダークラブの決済はクレジットカード、銀行振り込み等の先払いのみとさせていただきます。代引き決済でのご注文はご遠慮ください。スパイン調整についてシャフトの固さの向きに合わせてヘッドに装着する方法です。シャフトロゴの向きとヘッドの向きが合わなくなります。スパイン調整をご指定の方は注文時の備考欄に「スパイン調整希望」とお書き添えください。料金は無料です。ヘッド・シャフト・グリップ・組み立て工賃代金を含めた金額となります。
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GTD Black Ice + Diamana D-Limited【カスタムオーダー】

one2one

135,300円

GTD Black Ice + Diamana D-Limited【カスタムオーダー】

Black Ice 460+ Diamana D-Limited 今回のブラックアイスはGTDの中でも易しめなヘッドです。歴代のヘッドシリーズの中でも、コードKと同じくらいの位置づけで、ヘッドスピードが遅い方に適合したモデルです。GTDでは初めてのシャローバック型ヘッド。重心深度が深い分、球は上げやすくなります。弾道はハイドロー。スピン量を増やさず、打ち出し角度を上げて飛距離を出せる設計です。クラウンの後ろ側におなじみのラインを入れて、大きく突き出て見えない工夫をしています。重量をトゥ側に寄せてヘッドの回転を抑え、自然にヘッドターンを起こしてボールを捕まらせるタイプです。【弾道イメージ】低弾道(GT455)(455α)中低弾道(Angel-C)中弾道(Plus2)中高弾道(CodeK)(Black Ice)別売りスクリューウエイト2g-1,000円(税込)4g-1,000円(税込)(標準)6g-1,300円(税込)8g-1,500円(税込)形状が過去のモデルとは異なるため前作ドライバーのスリーブとは互換性がありません。※ヘッドのみの販売はできません※代引き決済不可カスタムオーダークラブの決済はクレジットカード、銀行振り込み等の先払いのみとさせていただきます。代引き決済でのご注文はご遠慮ください。スパイン調整についてシャフトの固さの向きに合わせてヘッドに装着する方法です。シャフトロゴの向きとヘッドの向きが合わなくなります。スパイン調整をご指定の方は注文時の備考欄に「スパイン調整希望」とお書き添えください。料金は無料です。ヘッド・シャフト・グリップ・組み立て工賃代金を含めた金額となります。
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GTD Code K+Diamana ZF【カスタムオーダー】

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81,500円

GTD Code K+Diamana ZF【カスタムオーダー】

GTD Code K+ Diamana ZF この品番は在庫が最後の一つとなりました。在庫品に限り特別価格にて販売いたします。※他のシャフトとの組み合わせでも同時に販売しておりますので、ご注文のタイミングによってはすでに在庫切れとなっている場合がございます。ご了承ください。前作の455ドライバーは「飛ぶ!」という口コミが広がり、メーカー在庫が追いつかなくなった為に手に出来なかった方が多かった。そのような状況の中で後継版としてリリースされたのがコードKです。ロフト設定はリアルロフト10.75度のみ。スリーブソケットによる最大±1度の変角機能があります。このヘッドの秘密はこのロフト角とバックスピン量にあります。設計が上手いのか、このコードKは当店取り扱いヘッドの中でも相対的に低いバックスピンボールが出せます。バックスピンが増えてしまうと、球に上空へ逃げようとする力が働きなかなか前に飛びにくくなります。球がぎりぎりドロップしない程度のバックスピン量で打ち出し角を上げることでビッグキャリーを引き出します。ドラコン選手は一般のゴルファーに比べて高い打ち出し角でバックスピンをおさえて打ちます。まさに一般ゴルファーが普通にスイングしてドラコン選手のような数値を出せる設計がされているドライバーということになります。※代引き決済不可カスタムオーダークラブの決済はクレジットカード、銀行振り込み等の先払いのみとさせていただきます。代引き決済でのご注文はご遠慮ください。スパイン調整についてシャフトの固さの向きに合わせてヘッドに装着する方法です。シャフトロゴの向きとヘッドの向きが合わなくなります。スパイン調整をご指定の方は注文時の備考欄に「スパイン調整希望」とお書き添えください。料金は無料です。 ヘッド・シャフト・グリップ...
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ProtoConcept C01D ドライバー + AfterBurner

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143,000円

ProtoConcept C01D ドライバー + AfterBurner

プロトコンセプト C01 D+ AFTERBURNER トップクラスの低バックスピンヘッド。中国が得意とする鋳造ボディとスリーブソケットに遠藤製作所が誇る精密鍛造チタンカップフェイスとを、遠藤製作所でカップリングすることで、高精度のパーツで構成されたヘッドが完成しました。元々はフェイスの弾き感を高めてぼーるの初速を向上させるために作られたチタンカップフェイスですが、製品化されるとバックスピンが低く出ることがわかりました。ふけないヘッドです。ヘッドスピードの速い方やダウンブローにボールをとらえる方などバックスピンが多い方は効率のいいボールが打てて、飛距離を伸ばすことができます。ヘッドスピードが速くご自身でボールの高さが出せる方は9.5°を、ボールの高さをヘッドで出したい方や11.5°までロフトをお選びいただけます。スタンダードは10.5°になります。※すべてリアルロフト基準ヘッド形状は洋ナシ系のディープ。正統派の男前です。ヘッドカバー、レンチが付属します。2020年リリース遠藤製作所製※ヘッドのみの販売はできません※代引き決済不可カスタムオーダークラブの決済はクレジットカード、銀行振り込み等の先払いのみとさせていただきます。代引き決済でのご注文はご遠慮ください。スパイン調整についてシャフトの固さの向きに合わせてヘッドに装着する方法です。シャフトロゴの向きとヘッドの向きが合わなくなります。スパイン調整をご指定の方は注文時の備考欄に「スパイン調整希望」とお書き添えください。料金は無料です。ヘッド・シャフト・グリップ・組み立て工賃代金を含めた金額となります。
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ProtoConcept C01D ドライバー + Lanakira Kanaloa

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132,000円

ProtoConcept C01D ドライバー + Lanakira Kanaloa

プロトコンセプト C01 D+ Lanakira Kanaloa トップクラスの低バックスピンヘッド。中国が得意とする鋳造ボディとスリーブソケットに遠藤製作所が誇る精密鍛造チタンカップフェイスとを、遠藤製作所でカップリングすることで、高精度のパーツで構成されたヘッドが完成しました。元々はフェイスの弾き感を高めてぼーるの初速を向上させるために作られたチタンカップフェイスですが、製品化されるとバックスピンが低く出ることがわかりました。ふけないヘッドです。ヘッドスピードの速い方やダウンブローにボールをとらえる方などバックスピンが多い方は効率のいいボールが打てて、飛距離を伸ばすことができます。ヘッドスピードが速くご自身でボールの高さが出せる方は9.5°を、ボールの高さをヘッドで出したい方や11.5°までロフトをお選びいただけます。スタンダードは10.5°になります。※すべてリアルロフト基準ヘッド形状は洋ナシ系のディープ。正統派の男前です。ヘッドカバー、レンチが付属します。2020年リリース遠藤製作所製※ヘッドのみの販売はできません※代引き決済不可カスタムオーダークラブの決済はクレジットカード、銀行振り込み等の先払いのみとさせていただきます。代引き決済でのご注文はご遠慮ください。スパイン調整についてシャフトの固さの向きに合わせてヘッドに装着する方法です。シャフトロゴの向きとヘッドの向きが合わなくなります。スパイン調整をご指定の方は注文時の備考欄に「スパイン調整希望」とお書き添えください。料金は無料です。ヘッド・シャフト・グリップ・組み立て工賃代金を含めた金額となります。
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ProtoConcept C01D ドライバー + Diamana ZF

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121,000円

ProtoConcept C01D ドライバー + Diamana ZF

プロトコンセプト C01 D+ Diamana ZF トップクラスの低バックスピンヘッド。中国が得意とする鋳造ボディとスリーブソケットに遠藤製作所が誇る精密鍛造チタンカップフェイスとを、遠藤製作所でカップリングすることで、高精度のパーツで構成されたヘッドが完成しました。元々はフェイスの弾き感を高めてぼーるの初速を向上させるために作られたチタンカップフェイスですが、製品化されるとバックスピンが低く出ることがわかりました。ふけないヘッドです。ヘッドスピードの速い方やダウンブローにボールをとらえる方などバックスピンが多い方は効率のいいボールが打てて、飛距離を伸ばすことができます。ヘッドスピードが速くご自身でボールの高さが出せる方は9.5°を、ボールの高さをヘッドで出したい方や11.5°までロフトをお選びいただけます。スタンダードは10.5°になります。※すべてリアルロフト基準ヘッド形状は洋ナシ系のディープ。正統派の男前です。ヘッドカバー、レンチが付属します。2020年リリース遠藤製作所製※ヘッドのみの販売はできません※代引き決済不可カスタムオーダークラブの決済はクレジットカード、銀行振り込み等の先払いのみとさせていただきます。代引き決済でのご注文はご遠慮ください。スパイン調整についてシャフトの固さの向きに合わせてヘッドに装着する方法です。シャフトロゴの向きとヘッドの向きが合わなくなります。スパイン調整をご指定の方は注文時の備考欄に「スパイン調整希望」とお書き添えください。料金は無料です。ヘッド・シャフト・グリップ・組み立て工賃代金を含めた金額となります。
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ProtoConcept C01D ドライバー + Diamana BF

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121,000円

ProtoConcept C01D ドライバー + Diamana BF

プロトコンセプト C01 D+ Diamana BF トップクラスの低バックスピンヘッド。中国が得意とする鋳造ボディとスリーブソケットに遠藤製作所が誇る精密鍛造チタンカップフェイスとを、遠藤製作所でカップリングすることで、高精度のパーツで構成されたヘッドが完成しました。元々はフェイスの弾き感を高めてぼーるの初速を向上させるために作られたチタンカップフェイスですが、製品化されるとバックスピンが低く出ることがわかりました。ふけないヘッドです。ヘッドスピードの速い方やダウンブローにボールをとらえる方などバックスピンが多い方は効率のいいボールが打てて、飛距離を伸ばすことができます。ヘッドスピードが速くご自身でボールの高さが出せる方は9.5°を、ボールの高さをヘッドで出したい方や11.5°までロフトをお選びいただけます。スタンダードは10.5°になります。※すべてリアルロフト基準ヘッド形状は洋ナシ系のディープ。正統派の男前です。ヘッドカバー、レンチが付属します。2020年リリース遠藤製作所製※ヘッドのみの販売はできません※代引き決済不可カスタムオーダークラブの決済はクレジットカード、銀行振り込み等の先払いのみとさせていただきます。代引き決済でのご注文はご遠慮ください。スパイン調整についてシャフトの固さの向きに合わせてヘッドに装着する方法です。シャフトロゴの向きとヘッドの向きが合わなくなります。スパイン調整をご指定の方は注文時の備考欄に「スパイン調整希望」とお書き添えください。料金は無料です。ヘッド・シャフト・グリップ・組み立て工賃代金を含めた金額となります。
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