メチャ買いたい.comがお届けする、おすすめの「ドライバー反発係数」検索結果。

ドライバー反発係数の商品検索結果全22件中1~22件目

LYNX|リンクス ドライバー 飛砲-HIHO- 10.5°《Fujikura 飛砲オリジナル Speeder 40シャフト》硬さ(Flex):SR【返品交換不可】

ビックカメラ楽天市場店

66,000

LYNX|リンクス ドライバー 飛砲-HIHO- 10.5°《Fujikura 飛砲オリジナル Speeder 40シャフト》硬さ(Flex):SR【返品交換不可】

究極への挑戦!究極の飛距離に挑戦するゴルファーへ!!『飛砲』ブランドから待望のドライバーが登場。●究極の飛距離性能に挑戦した超高反発ドライバーヘッドスピードが落ちた方(42m/s未満)にも、驚異の反発力を体感していただきたい!以前の飛距離を取り戻し、今よりもっとゴルフを楽しんでいただける究極のドライバーの開発に挑戦しました。●反発係数(COR)0.88オーバー【ヘッド】超極薄フェース極限の肉薄化を目指したCカップフェースは、センター約2mm、周辺約1.8mmの薄さを実現。高反発エリアを最大限広くしました。結果、反発係数(COR) 10.88オーバーという業界最高反発を達成!反発特性時間(CT)は382を記録しました。※SLEルールでは反発係数=CORの上限値は0.830以内と定められているため飛砲ドライバーは公式競技ではご使用いただけません。【ヘッド】GM立体構造ボディソール後方に立体的に配列された形状により、慣性モーメントが増えています。慣性モーメントとはヘッドが動き続けようとするエネルギーの意味で、GM(ゲインモーメント)構造によってヘッドスピードが遅くてもいわゆる当たり負けしないエネルギーを生み出しています。また、慣性モーメントが大きいということは、スイートエリアが広くなりミスヒットの軽減になります。さらに、後方の3g×2個のステンレスネジと相まって重心深度が深くなり、打ち出し角が高い高弾道の球を打つことができます。【シャフト】飛砲ドライバー専用軽量設計今回、飛砲ドライバー用のシャフトは業界トップシェアのフジクラと共同開発しました。フジクラの技術を詰め込んだエアスピーダーを基本設計として、飛砲ドライバーの超高反発フェースに押し負けないシャフトにするため、試作を重ね改良していきました。従来、軽量シャフトは暴れやすいのですが...

ムツミホンマ ゴルフクラブ 高反発 ドライバー メンズ 鳳凰 MH500X 1W 非公認 チタン ゴールド 軽量 デカヘッド 500cc ヘッドカバー付き シニア ゴルフ クラブ ルール不適合...

身近な優れものショップ楽天市場店

39,800

ムツミホンマ ゴルフクラブ 高反発 ドライバー メンズ 鳳凰 MH500X 1W 非公認 チタン ゴールド 軽量 デカヘッド 500cc ヘッドカバー付き シニア ゴルフ クラブ ルール不適合...

デッカく飛ばす"500cc"高反発砲!特大ヘッドで、目指せ飛距離アップ! 飛びに直結する「ヘッド体積」「フェース反発力」「慣性モーメント」の3大要素を、なんとルールを超えるスペックに設定。この3大ルール超越設計によって、ゴルフプレイを諦めているシニアゴルファーにおすすめです。 球二つを飲み込む500ccパワー 鳳凰史上 最大ヘッド「500cc」により、最大フェース面積と最大スイートエリアを実現。まさに振れば当たり、当たればブッ飛ぶモンスター級ヘッドとなった! 反発係数0.83を超える高反発パワー チタン合金素材の中で最高峰のベータチタンをフェース材に採用。極薄化とワイドフェースの相乗により、ルールを超える反発係数を実現。高反発パワーで飛距離を伸ばす。 平均飛距離を上げる超慣性モーメント 500ccと重量周辺配分により、慣性モーメントもルールを超越。広大なスイートエリアが、オフセンターヒット時の飛距離ロスを抑制し、平均飛距離をグンと押し上げる。 キャリーを伸ばす高弾道・低スピン 重量配分による低重心化とゴールドIP加工による低スピン化により、伸び行く高弾道を実現。キャリーを伸ばす。 ヘッドスピードを上げるシニア向けシャフト 鋭いタメとしなり戻りでヘッドスピードを上げる、シニア向けカーボンシャフトを装着。シャフト硬度はRとSRをラインナップ。 ヘッド体積(cc) 500 ロフト角(度) 10.5 ライ角(度) 60.0 長さ(インチ) 45.75 総重量(g)/バランス R 278/D1 SR 280/D1 Specification 品名 ムツミホンマ MH500X 鳳凰ドライバー ヘッド材質 ボディ:6AL-4V鍛造チタン、フェース:2041βチタン、加工:ゴールドIP+レーザー彫刻スコアライン(溝なし) シャフト UST...

ゴルフ クラブ ドライバー 超高反発 ワークスゴルフ マキシマックス ブラックプレミア MAX1.7 飛匠シャフト仕様 46インチ 標準 長尺 短尺 飛匠 maximax ゴルフクラブドライバー...

B-Timez Sports

43,978

ゴルフ クラブ ドライバー 超高反発 ワークスゴルフ マキシマックス ブラックプレミア MAX1.7 飛匠シャフト仕様 46インチ 標準 長尺 短尺 飛匠 maximax ゴルフクラブドライバー...

驚異の反発係数0.87、フェース最薄MAX1.7mmを実現した世界最薄激弾きの超高反発モデル。 チタン素材比10倍の硬度を実現したブラック超硬処理を施すことにより、さらなる高反発性能の向上と黒光りした精悍なヘッドシェイプに。 また、神戸製鋼製のTVCチタン1.7mmフェースを搭載したことで、適合モデルを大幅に超えた0.87以上という驚異の反発係数を実現。 "ドラコンシニア日本で404ヤードを記録したマキシマックスシリーズ"その遺伝子を感じよ。 カスタムシャフトは USTマミヤ V-Spec α-4 シャフト 三菱ケミカル 飛匠 シャフト(+10,000円) 三菱ケミカル 飛匠 極MAX シャフト(+30,000円) 三菱ケミカル Diamana for DRACON シャフト(+40,000円) の中からお選び下さい ※カスタムシャフトは追加料金が発生致します。 ※こちらのドライバーは左用(レフティ)モデルを別ページにてお買い求め頂けます。 【詳細スペック】 ■ロフト角:9.5度/10.5度 ■ライ角:59度 ■ヘッド容量:460cc ■シャフト:USTマミヤ V-Spec α-IV カーボンシャフト ■レングス:46インチ ■キックポイント:中調子 ■フレックス:R/S ■バランス:R=D0 / S=D1 ■総重量:R=301g / S=306g

ゴルフ クラブ ドライバー レフティ 超高反発 ワークスゴルフ マキシマックスブラックプレミア 飛匠シャフト仕様 46インチ 標準 長尺 短尺 飛匠 maximax ゴルフクラブ 高反発ドライバー...

B-Timez Sports

54,978

ゴルフ クラブ ドライバー レフティ 超高反発 ワークスゴルフ マキシマックスブラックプレミア 飛匠シャフト仕様 46インチ 標準 長尺 短尺 飛匠 maximax ゴルフクラブ 高反発ドライバー...

驚異の反発係数0.87、フェース最薄MAX1.7mmを実現した世界最薄激弾きの超高反発モデル。 チタン素材比10倍の硬度を実現したブラック超硬処理を施すことにより、さらなる高反発性能の向上と黒光りした精悍なヘッドシェイプに。 また、神戸製鋼製のTVCチタン1.7mmフェースを搭載したことで、適合モデルを大幅に超えた0.87以上という驚異の反発係数を実現。 "ドラコンシニア日本で404ヤードを記録したマキシマックスシリーズ"その遺伝子を感じよ。 カスタムシャフトは USTマミヤ V-Spec α-4 シャフト 三菱ケミカル 飛匠 シャフト(+10,000円) 三菱ケミカル 飛匠 極MAX シャフト(+30,000円) 三菱ケミカル Diamana for DRACON シャフト(+40,000円) の中からお選び下さい ※カスタムシャフトは別ページにてお買い求め頂けます。 【詳細スペック】 ■レフティ■ロフト角:9.5度/10.5度 ■ライ角:59度 ■ヘッド容量:460cc ■シャフト:USTマミヤ V-Spec α-IV カーボンシャフト ■レングス:46インチ ■キックポイント:中調子 ■フレックス:R/S ■バランス:R=D0 / S=D1 ■総重量:R=301g / S=306g

期間限定 大特価セール 最大20%オフゴルフ クラブ ドライバー 超高反発 ワークスゴルフ マキシマックス ブラックプレミア MAX1.7 Diamana for DRACON シャフト仕様...

B-Timez Sports

69,280

期間限定 大特価セール 最大20%オフゴルフ クラブ ドライバー 超高反発 ワークスゴルフ マキシマックス ブラックプレミア MAX1.7 Diamana for DRACON シャフト仕様...

驚異の反発係数0.87、フェース最薄MAX1.7mmを実現した世界最薄激弾きの超高反発モデル。 チタン素材比10倍の硬度を実現したブラック超硬処理を施すことにより、さらなる高反発性能の向上と黒光りした精悍なヘッドシェイプに。 また、神戸製鋼製のTVCチタン1.7mmフェースを搭載したことで、適合モデルを大幅に超えた0.87以上という驚異の反発係数を実現。 "ドラコンシニア日本で404ヤードを記録したマキシマックスシリーズ"その遺伝子を感じよ。 カスタムシャフトは USTマミヤ V-Spec α-4 シャフト 三菱ケミカル 飛匠 シャフト(+10,000円) 三菱ケミカル 飛匠 極MAX シャフト(+30,000円) 三菱ケミカル Diamana for DRACON シャフト(+40,000円) の中からお選び下さい ※カスタムシャフトは追加料金が発生致します。 ※こちらのドライバーは左用(レフティ)モデルを別ページにてお買い求め頂けます。 【詳細スペック】 ■ロフト角:9.5度/10.5度 ■ライ角:59度 ■ヘッド容量:460cc ■シャフト:USTマミヤ V-Spec α-IV カーボンシャフト ■レングス:46インチ ■キックポイント:中調子 ■フレックス:R/S ■バランス:R=D0 / S=D1 ■総重量:R=301g / S=306g

期間限定 大特価セール 最大20%オフゴルフ クラブ ドライバー 超高反発 ワークスゴルフ マキシマックス ブラックプレミア MAX1.7 飛匠シャフト仕様 46インチ 標準 長尺 短尺 飛匠...

B-Timez Sports

39,580

期間限定 大特価セール 最大20%オフゴルフ クラブ ドライバー 超高反発 ワークスゴルフ マキシマックス ブラックプレミア MAX1.7 飛匠シャフト仕様 46インチ 標準 長尺 短尺 飛匠...

驚異の反発係数0.87、フェース最薄MAX1.7mmを実現した世界最薄激弾きの超高反発モデル。 チタン素材比10倍の硬度を実現したブラック超硬処理を施すことにより、さらなる高反発性能の向上と黒光りした精悍なヘッドシェイプに。 また、神戸製鋼製のTVCチタン1.7mmフェースを搭載したことで、適合モデルを大幅に超えた0.87以上という驚異の反発係数を実現。 "ドラコンシニア日本で404ヤードを記録したマキシマックスシリーズ"その遺伝子を感じよ。 カスタムシャフトは USTマミヤ V-Spec α-4 シャフト 三菱ケミカル 飛匠 シャフト(+10,000円) 三菱ケミカル 飛匠 極MAX シャフト(+30,000円) 三菱ケミカル Diamana for DRACON シャフト(+40,000円) の中からお選び下さい ※カスタムシャフトは追加料金が発生致します。 ※こちらのドライバーは左用(レフティ)モデルを別ページにてお買い求め頂けます。 【詳細スペック】 ■ロフト角:9.5度/10.5度 ■ライ角:59度 ■ヘッド容量:460cc ■シャフト:USTマミヤ V-Spec α-IV カーボンシャフト ■レングス:46インチ ■キックポイント:中調子 ■フレックス:R/S ■バランス:R=D0 / S=D1 ■総重量:R=301g / S=306g

キャスコ|kasco ドライバー Zeus impact Easy 11.5°《Zeusimpact Easy Spec オリジナルシャフト》R2【返品交換不可】

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69,520

キャスコ|kasco ドライバー Zeus impact Easy 11.5°《Zeusimpact Easy Spec オリジナルシャフト》R2【返品交換不可】

あの頃を、オーバードライブする!●反発性能が進化した!他の高反発クラブを圧倒する0.855の反発係数。480mlの大型ヘッドにはドライビングブースターを搭載し、クラウンの変形を抑制。インパクトのパワーを逃がさずにフェースに集中させる。また、2.65mmの薄肉フェースはフェース高を10%高くし、反発性能をさらに高めている。●音が進化したハイサウンドランチャー機能により、スピード感のあるパワフルな打音を実現。打った瞬間に手ごたえのある打音が響き、気持ちよく飛んでいきます。●球筋が進化した『Partial EI Technology』スライスが出ない。その秘密はルール適合外の新開発シャフトにあります。シャフト内部の剛性に差をつけた設計で、トゥ・ヒール方向のしなりを抑え、飛球方向のしなりを大きくしました。ヘッドが自然にかえって、球がつかまります。※たわみがおなじでない=ルール適合外!ゴルフ規則では、シャフトは全方位に同じだけたわまなければいけないとされており、シャフトの剛性差によってつかまりを良くするのはルール適合外となります。●高強度・軽量極薄素材採用高性能炭素繊維『トレカT1100G』に『NANOALLOY』技術適用の高強度樹脂を使用した極薄素材を採用。トルクを抑えつつ、強度も維持した軽量シャフトを実現しました。

キャスコ|kasco ドライバー Zeus impact Easy ZeusimpactEasySpec [メンズ /R /10.5°]【返品交換不可】

ビックカメラ楽天市場店

69,520

キャスコ|kasco ドライバー Zeus impact Easy ZeusimpactEasySpec [メンズ /R /10.5°]【返品交換不可】

あの頃を、オーバードライブする!●反発性能が進化した!他の高反発クラブを圧倒する0.855の反発係数。480mlの大型ヘッドにはドライビングブースターを搭載し、クラウンの変形を抑制。インパクトのパワーを逃がさずにフェースに集中させる。また、2.65mmの薄肉フェースはフェース高を10%高くし、反発性能をさらに高めている。●音が進化したハイサウンドランチャー機能により、スピード感のあるパワフルな打音を実現。打った瞬間に手ごたえのある打音が響き、気持ちよく飛んでいきます。●球筋が進化した『Partial EI Technology』スライスが出ない。その秘密はルール適合外の新開発シャフトにあります。シャフト内部の剛性に差をつけた設計で、トゥ・ヒール方向のしなりを抑え、飛球方向のしなりを大きくしました。ヘッドが自然にかえって、球がつかまります。※たわみがおなじでない=ルール適合外!ゴルフ規則では、シャフトは全方位に同じだけたわまなければいけないとされており、シャフトの剛性差によってつかまりを良くするのはルール適合外となります。●高強度・軽量極薄素材採用高性能炭素繊維『トレカT1100G』に『NANOALLOY』技術適用の高強度樹脂を使用した極薄素材を採用。トルクを抑えつつ、強度も維持した軽量シャフトを実現しました。

キャスコ|kasco ドライバー Zeus impact Easy ZeusimpactEasySpec [メンズ /R /11.5°]【返品交換不可】

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69,520

キャスコ|kasco ドライバー Zeus impact Easy ZeusimpactEasySpec [メンズ /R /11.5°]【返品交換不可】

あの頃を、オーバードライブする!●反発性能が進化した!他の高反発クラブを圧倒する0.855の反発係数。480mlの大型ヘッドにはドライビングブースターを搭載し、クラウンの変形を抑制。インパクトのパワーを逃がさずにフェースに集中させる。また、2.65mmの薄肉フェースはフェース高を10%高くし、反発性能をさらに高めている。●音が進化したハイサウンドランチャー機能により、スピード感のあるパワフルな打音を実現。打った瞬間に手ごたえのある打音が響き、気持ちよく飛んでいきます。●球筋が進化した『Partial EI Technology』スライスが出ない。その秘密はルール適合外の新開発シャフトにあります。シャフト内部の剛性に差をつけた設計で、トゥ・ヒール方向のしなりを抑え、飛球方向のしなりを大きくしました。ヘッドが自然にかえって、球がつかまります。※たわみがおなじでない=ルール適合外!ゴルフ規則では、シャフトは全方位に同じだけたわまなければいけないとされており、シャフトの剛性差によってつかまりを良くするのはルール適合外となります。●高強度・軽量極薄素材採用高性能炭素繊維『トレカT1100G』に『NANOALLOY』技術適用の高強度樹脂を使用した極薄素材を採用。トルクを抑えつつ、強度も維持した軽量シャフトを実現しました。

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【TEAM匠TOHOドライバーヘッドのみ/ブラックダイヤモンド/飛距離アップ】 ゴルフ ( Golf ) ドライバー 【ゴルフヘッド】 golfclub 0901_autumn 1118_flash

愛アン東邦ゴルフ楽天市場支店

38,500

【TEAM匠TOHOドライバーヘッドのみ/ブラックダイヤモンド/飛距離アップ】 ゴルフ ( Golf ) ドライバー 【ゴルフヘッド】 golfclub 0901_autumn 1118_flash

商品情報 item information 商品名 TEAM匠TOHOドライバーヘッドのみ 商品説明 ※No.1ドライバーにやさしく飛ばすNEWモデル。 歴代で一番の飛距離過去最高峰ドライバー 日本人向きに重心深度などを設定してお届け。 日本人向きヘッド シャフト、グリップは付いていません ■ 叩ける最適重心設計の460cc大型ヘッド 規制内最大サイズの460cc大型ヘッドに、ショットの安定性を向上させる最大級の慣性モーメントを達成。 さらに、適切な打ち出し角が得られる低・深重心化も実現し、プロや上級者でも安心して叩けます。 また、ボール初速を最大にし、反発係数のMAXゾーンも拡大。 飛距離を伸ばせると同時に、芯を外したときの飛距離ロスも最小限に抑えられれます。 ■大きなヘッドで、さらにやさしく最大飛距離を。 ■日本人向きにフジクラシャフトを装着しなおした事により、ユーザー様から断然使いやすくなったと高好評を頂いています。■やさしく飛ばせるモデル。■460ccというルール規制内最大ヘッド、さらにフジクラシャフトとのマッチングにより、大きな飛びをやさしく実現します。■ 最適重心設計の460cc大型ヘッドがやさしさと飛びを両立わずか0.6mmの極薄構造によってヘッドを軽量化し、ルール規制内最大サイズの460cc大型ヘッドを実現。軽量化による余剰重量が重心位置設計の自由度も高め、ショットの安定性を向上させる最大級の慣性モーメントと、適切な打ち出し角により飛距離を伸ばす低・深重心を達成しました。 お問い合わせ ご質問について 詳細はメールにてお問い合わせ下さい メールマガジン購読でお得な情報のチャンスがございます。ご注文時には当店からのメルマガのチェックをはずさないでください! toho@golfer.co.jp 【コンビニ受取対応商品】

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超高反発加工(ドライバー)(ご使用中のクラブを加工します)

第一ゴルフ

49,500

超高反発加工(ドライバー)(ご使用中のクラブを加工します)

▲高反発加工の特注カスタムクラブはこちら 納期はクラブを弊社に送って頂いてから約2週間です。 また、注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 ※ご注意※ ブリヂストンゴルフ B1ST 及び B2HT ドライバーに関しては、フェイス面の模様が複雑なため追加金(16,500円)がかかります。 何卒、ご了承ください。 -追加料金をご選択されたお客様へ- 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。 (ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。)Q&A Q.どうしてルール違反になるのですか? A.飛びすぎるからルール違反となります。15ヤード以上飛距離アップの方もおられます。 Q.どうして高反発は飛ぶのですか? A.フェースのトランポリン効果によりボールの打ち出し初速が各段に上がります。 Q.どのようにして高反発にしますか? A.特殊な機械で反発係数を計測し、フェースを極限まで削ります。 Q.見た目で高反発だとわかりますか? A.スコアラインを調金するため見た目ではほとんどわかりませんが打球音が高くなる可能性があります。(※注1)黒色のフェースですと加工後は銀色になります。(※注2)黒色フェースを加工後、銀色になりますが、元の黒色に近い黒色に戻す事は可能で別途15,000円(税別)掛かります。ご希望の方は、その旨を備考欄にご記入くださいませ。レーザー加工にてフェースを黒色にします。 Q.フェースが割れることはありませんか? A.お使いになられる方のヘッドスピードに合わせて製作致しますが割れる恐れはあります。ルールを超えて加工しているため、万が一割れた場合でも補償は出来かねます。 超高反発加工とは!? 2008年1月よりR&Aが定める反発係数0...

送料無料
【禁断の世界】DRIVER反発係数 引上げ加工!ルールギリギリ〜高反発まで!!ドライバーを高反発加工で飛距離アップ!

WARP GOLF 楽天市場店

49,500

【禁断の世界】DRIVER反発係数 引上げ加工!ルールギリギリ〜高反発まで!!ドライバーを高反発加工で飛距離アップ!

ドライバーのフェース面を削り、反発係数を向上させ、お使いのクラブの飛距離性能をアップさせます!お申し込み・作業の流れは以下の通りです。1. ご購入のお手続きを頂いた後、クラブを弊社にお送り頂きます。(送料はご負担下さい。) ※発送等は、弊社からのご案内メールを待ってからご発送下さい。2. ヘッドをシャフトから抜き、フェースの加工を行います。3. 加工完了後、シャフトを差し戻し、バランスをとって作業完了。4. お支払いの確認が取れ次第、商品をお客様の下へお送り致します。(送料は弊社負担) 特徴・フェースを削ったことは見た目にはほぼ分からないので、誰にも知られず飛距離アップを実現!ライバルに秘密で差をつけられます。・ヘッドスピード毎に削り量を調整し、最大の効果を得られるよう加工致します。・飛ぶかどうか分からない低反発クラブに数万円かけるより、効果ははっきりと体感できます!・フェアウェイウッドやユーティリティの加工にも加工できます。 重要事項加工内容は、ルール適合ギリギリ または 高反発まで のいずれかをお選び下さい。(高反発にした場合、競技等ではご使用できませんのでご注意下さい。)ご自分のヘッドスピードを選択窓にてお選び下さい。(ヘッドスピードに合わせて加工を行いますので、ご自分よりヘッドスピードが速い方がご使用になると、フェースが割れる可能性があります。)ヘッドの状態や元の反発係数が高い場合、加工が出来ない場合がございます。その場合は実費のみご請求させて頂きます。(8,000円 税込)ヘッドは削ると5〜10gほど軽くなりますので、シャフト差し戻し時にある程度調整いたしますが、バランス・総重量が軽くなる場合があります。(ヘッドが脱着できるクラブは重量調整が出来ない場合がございます。その場合、ご自身で鉛を貼るなど...

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キャロウェイ|Callaway ドライバー ROGUE ST MAX FAST DRIVER ローグ エスティ マックス ファースト 9.5°《SPEEDER NX 40 for Callaway...

ビックカメラ楽天市場店

39,800

キャロウェイ|Callaway ドライバー ROGUE ST MAX FAST DRIVER ローグ エスティ マックス ファースト 9.5°《SPEEDER NX 40 for Callaway...

さぁ、ボールスピード・ゲームのはじまりだ飽くなき最適化と軽量化でもっと速く、さらに遠くへ2021年のEPICシリーズに代わって、2022年はROGUE STシリーズの誕生です。ドライバーでは、あらゆるテクノロジーをファインチューニングし、数多くの進化を積み上げる開発が行われました。キャロウェイ独自のAI設計によるFLASHフェースSS22やJAILBREAK AIスピードフレームは、より効率化と最適化が図られ、トライアクシャル・カーボンクラウン&ソールを搭載するボディには、新たに一体成型のUNIボディ構造を採用。インパクトのパワーは、余すことなくボールへと伝えられるように。もっとスイングスピードを上げたいと考えているプレーヤー向けの「ROGUE ST MAX FASTドライバー」は、接着型ホーゼルの軽量化されたヘッドで、超軽量シャフトも採用。そこに、ドローバイアスでアップライトな設計も加わることにより、これまで以上に速いスピードで振り切ることができ、高初速のハイドロー弾道を楽に!●NEW『A.I. DESIGNED FACE』〜AI設計のFLASHフェースSS22は、飛びの3要素までも最適化〜AIにスピン量、打出し角、ボールスピードをすべて入力し直し、新たなアルゴリズムで設計。「飛びの三要素」すべてを最適化し、飛びが進化しました。「ROGUE ST MAX LSドライバー」には、このモデル専用にAIが設計したFLASHフェースSS22を採用しています。FLASHフェースSS22は、従来のようにボール初速の向上やターゲットゴルファーの打点位置が考慮されているだけではありません。今回は飛びの3要素である、スピン、打ち出し角、ボール初速の組み合わせまでも含めた新しいアルゴリズムによってAIが設計し、テスト。よりモデル別...

ミズノ|mizuno ドライバー ST-X 230 10.5°±2《TOUR AD GM D カーボンシャフト》 硬さ(Flex):R【返品交換不可】

ビックカメラ楽天市場店

54,320

ミズノ|mizuno ドライバー ST-X 230 10.5°±2《TOUR AD GM D カーボンシャフト》 硬さ(Flex):R【返品交換不可】

鉄芯の飛びST-X 230はX軸方向いわゆるヒール側にウエイトを付与しつつ、トウ側に多くカーボンを配置ことでヘッドを返しやすいドローバイアス設計。●ボール初速をさらに追求したミズノ独自の新機能 「コアテックチャンバー」「コアテックチャンバー」は、ウレタン樹脂と一体成型された鉄芯ステンレスによって、反発力を向上させたテクノロジーです。ヘッドとボールの衝突によって、ウレタン樹脂と一体成型された鉄芯ステンレスが、飛球線方向への運動量を持ち、ボール初速を向上させることによって飛距離性能を追求しました。●高初速素材 フォージドβチタンを採用フェース材には、一般的なチタン合金(6Al-4V)に比べ、約17%強度が高く、約8%たわみやすい特性を持つ「フォージドβチタン合金(2041Ti)」を使用。●反発性能をより高めたコアテックフェースフォージドβチタンフェースの裏側には、広範囲でルール限界の高反発性能を発揮させる精密鍛造のニューコアテックフェースを採用。フェース中心部を厚く、周辺部をさらに薄くすることにより、フェースのたわみを増幅させるミズノ独自のフェース肉厚設計です。

ミズノ|mizuno ドライバー ST-X 220 10.0°±2°《Diamana MM D カーボンシャフト》 硬さ(Flex):S【返品交換不可】

ビックカメラ楽天市場店

42,680

ミズノ|mizuno ドライバー ST-X 220 10.0°±2°《Diamana MM D カーボンシャフト》 硬さ(Flex):S【返品交換不可】

THE NEXT GENERATION高初速×低スピン×ドローバイアス『つかまりのST-X 220』バックヒール部に13gのウエイトを配置した設計。重心距離を短めに設定することにより、ヘッドを返しやすく、ボールがつかまりやすい設計を追求しました。STシリーズの高初速×低スピンを実現したミズノ独自のテクノロジー●高初速素材 フォージドβチタンを採用フェース材には、一般的なチタン合金(6Al-4V)に比べ、約17%強度が高く、約8%たわみやすい特性を持つ「フォージドβチタン合金(2041Ti)」を使用。●反発性能をより高めたコアテックフェースフェースの中心部に厚みを持たせ、フェース周辺部を薄くする事により、フェースのたわみを増幅させたミズノ独自のフェース肉厚設計。フェースの広い範囲でルール内限界の高い反発性能を発揮します。●つかまりの良さを追求したスクエアストライクデザインST-X 220、ST-Z 220では慣性モーメントを大きく(スイートエリアを大きく)して打点のブレによる飛距離ロスを軽減しながらも、重心距離をやや短めに設定しています。二律背反する「スイートエリアの拡大」と「ヘッドの返しやすさ」を両立させることで、ヘッドとボールが正面衝突しやすくなり、つかまりの良さを追求しました。【重心距離が短いクラブ】スムーズなヘッドターンを可能に。スクエアなインパクトで安定した方向性を発揮します。【重心距離が長いクラブ】インパクト時にヘッドが返りにくい。プッシュアウトやスライスの原因になってしまうことがあります。【ウエーブテクノロジーソール】インパクト時、フェース周辺からたわませ、たわみ量を増大させる事でボール初速をアップしました。【ハーモニックインパクトテクノロジー】最新のテクノロジーを用いてウッドにも心地よい打球音・打感を追求。打球音...

ミズノ|mizuno ドライバー ST-X 220 10.0°±2°《TOUR AD GM D カーボンシャフト》 硬さ(Flex):R【返品交換不可】

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40,430

ミズノ|mizuno ドライバー ST-X 220 10.0°±2°《TOUR AD GM D カーボンシャフト》 硬さ(Flex):R【返品交換不可】

THE NEXT GENERATION高初速×低スピン×ドローバイアス『つかまりのST-X 220』バックヒール部に13gのウエイトを配置した設計。重心距離を短めに設定することにより、ヘッドを返しやすく、ボールがつかまりやすい設計を追求しました。STシリーズの高初速×低スピンを実現したミズノ独自のテクノロジー●高初速素材 フォージドβチタンを採用フェース材には、一般的なチタン合金(6Al-4V)に比べ、約17%強度が高く、約8%たわみやすい特性を持つ「フォージドβチタン合金(2041Ti)」を使用。●反発性能をより高めたコアテックフェースフェースの中心部に厚みを持たせ、フェース周辺部を薄くする事により、フェースのたわみを増幅させたミズノ独自のフェース肉厚設計。フェースの広い範囲でルール内限界の高い反発性能を発揮します。●つかまりの良さを追求したスクエアストライクデザインST-X 220、ST-Z 220では慣性モーメントを大きく(スイートエリアを大きく)して打点のブレによる飛距離ロスを軽減しながらも、重心距離をやや短めに設定しています。二律背反する「スイートエリアの拡大」と「ヘッドの返しやすさ」を両立させることで、ヘッドとボールが正面衝突しやすくなり、つかまりの良さを追求しました。【重心距離が短いクラブ】スムーズなヘッドターンを可能に。スクエアなインパクトで安定した方向性を発揮します。【重心距離が長いクラブ】インパクト時にヘッドが返りにくい。プッシュアウトやスライスの原因になってしまうことがあります。【ウエーブテクノロジーソール】インパクト時、フェース周辺からたわませ、たわみ量を増大させる事でボール初速をアップしました。【ハーモニックインパクトテクノロジー】最新のテクノロジーを用いてウッドにも心地よい打球音・打感を追求。打球音...

キャロウェイ|Callaway ドライバー PARADYM DRIVER パラダイム ドライバー 9.0°《Tour AD CQ-5 シャフト》 硬さ(Flex):S【返品交換不可】

ビックカメラ楽天市場店

55,900

キャロウェイ|Callaway ドライバー PARADYM DRIVER パラダイム ドライバー 9.0°《Tour AD CQ-5 シャフト》 硬さ(Flex):S【返品交換不可】

飛びとやさしさの妥協なき融合時代を変革するスタンダードモデル※専用トルクレンチは別売になります。従来のドライバーは、性能面において、少なからず何かしらの妥協を迫られていました。飛距離を伸ばすには、やさしさを犠牲にしなければならず、また逆も然り。ヘッドのかなりの部分を、重い金属でつくっているゆえの限界だったとも言えます。しかし、2023年のニューモデル、「PARADYM」がいよいよ、その常識を打ち破りました。ヘッド中間部分に、業界初のカーボン素材のみで構成した360°カーボンシャーシを導入。大きな余剰重量を生み出したことにより、ターゲットゴルファーに合わせて、相反する性能を妥協することなく追求できるようになりました。シリーズとしては4機種を用意しており、もっともスタンダードで幅広いプレーヤーに対応するのが、「PARADYMドライバー」。やや洋ナシ型にも近い、構えやすい形状をしており、ペリメーターウェイトやアジャスタブルホーゼルで自分好みの仕様に調整することもできます。●業界初360°カーボンシャーシが起こしたパラダイムシフト「まさに名前のとおりのパラダイムシフトを起こしたと言えるのが、業界初の360°カーボンシャーシです。ヘッドの中間部分のうち、クラウン側をトライアクシャルカーボン、ソール側をフォージドカーボンで構成し、金属部分を完全に排除。これにより従来では考えられなかったほどの軽量化と余剰重量の創出が達成され、飛距離性能とやさしさを極限まで妥協することなく最大化することが可能となりました。中間部の軽量化は、すべてチタンにした場合と比較して、じつに約44%にも上ります。※特許申請中●約25%軽量化され、スリムになったJAILBREAKテクノロジーヘッド前方部では、最大限の飛距離性能を追い求めるべく...

テーラーメイドゴルフ|Taylor Made Golf ドライバー BRNRミニドライバー 13.5°《UST Mamiya PROFORCE 65 M40X JP SPEC》 硬さ(Flex)...

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71,570

テーラーメイドゴルフ|Taylor Made Golf ドライバー BRNRミニドライバー 13.5°《UST Mamiya PROFORCE 65 M40X JP SPEC》 硬さ(Flex)...

レトロな美学と現代テクノロジーの融合。1990年代半ばにツアーを席巻した「Burner TI Bubble 2(バーナー チタン バブル 2)」。当時のブランドロゴ やクラシカルなデザインを再現し、現代のテクノロジーを融合した『BRNR Mini Driver(バーナー ミニドライバー)』 が新登場。弾道調整を可能にする「MWTシステム」搭載ミニドライバーでは初めて、重心位置の調整ができるMWT(ムーバブル・ウェイト・テクノロジー)システムを搭載。重量の異なる13.0gと1.5gの可変式ウェイトをソール前方と後方部にそれぞれ配置。プレーヤーの目的に合わせた弾道調整を可能に。『K-SOLE』デザイン「Burner TI Bubble 2(バーナー チタン バブル 2)」にも搭載されていた「K」の形状を特徴とする『K-SOLE』デザインを現代風にアレンジ。芝の抵抗を減らし、抜けの良さと安定した飛びを両立。さらに『マルチマテリアル構造』による低重心と高慣性モーメントで、ティーアップや地面からも打ちやすく汎用性にも優れる。ZATECH チタン ツイストフェース高い反発性能が特徴の『ZATECH チタンツイストフェース』を採用。ソールに搭載した『貫通型スピードポケット』とフェースに搭載している『ツイストフェース』の相乗効果でさらにミスを軽減。優れた飛距離性能と寛容性を実現。高い飛距離と操作性ロフトは、11.5°と13.5°の2種類をラインアップ。さらに±2°のロフトスリーブを使用することでロフトとフェース アングルを微調整して最適な弾道を可能に。ヘッド体積は304ccのミッドサイズのデザインで、高い飛距離性能と操作性を兼ね備えるミニドライバー。レトロバーナーエディションUST Mamiya社製 「プロフォース65 M40X」を採用...

タイトリスト|Titleist ドライバー TSR3 DRIVER 9.0°《TSP310 60 シャフト》 硬さ(Flex):S【返品交換不可】

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70,400

タイトリスト|Titleist ドライバー TSR3 DRIVER 9.0°《TSP310 60 シャフト》 硬さ(Flex):S【返品交換不可】

精密チューニングが生み出す驚異のスピード!安定したスイングのプレーヤーにはTSR3が最高のドライビングパフォーマンスを実現TSR3は『ザ・プレーヤーズ・ドライバー』です。精密なチューニングによって驚異的なスピードと飛距離を生み出します。TSR3には新しいスピードリングフェーステクノロジーを搭載。リング状にフェース厚を変化させ、フェースセンターでのCT-COR値を最大化し、さらなるスピードアップを実現します。打点エリアは改良されたSureFit CG トラックシステムによって、調整がより簡単になりました。最新の空力デザインがスピード性能をさらに高めています。TSR3は驚異的なスピードに加え、素晴らしい打感と操作性を備えています。打点位置のバラつきが少なく、安定したスイングのプレーヤーにはTSR3が最高のドライビングパフォーマンスを提供するでしょう。●進化したエアロダイナミクスTSR3は、プレーヤーが好むヘッドシェイプはそのままに、より速く飛ばすための数々の改良が加えられています。同じスイングでも、空気抵抗を減らすことでクラブヘッドスピードが上がります。●スピードリングVFTテクノロジー円錐形の可変フェース厚設計を採用することにより、タイトリストのエンジニアは、純粋なスピードの中心点に最大のCT/CTR値を集中させることができます。これは、スイートスポットがより広くなることを意味します。●精密なチューニング機能進化した弾道調整システム「SureFit CG トラック」により、簡単に打点のバラツキを抑えられ、ボールスピードとパフォーマンスを最大限に発揮することができます。●SufeFit 調整機能よりフィットするドライバーは、より良いパフォーマンスを発揮します。SureFit調整機能は、フィッターにTSR3の性能を個々のプレーヤーのニーズに...

本間ゴルフ|HONMA GOLF ドライバー T//WORLD TW757 Type-D 9.0°《VIZARD SHAFT for TW757 シャフト》 硬さ(Flex):S【返品交換不可】

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63,840

本間ゴルフ|HONMA GOLF ドライバー T//WORLD TW757 Type-D 9.0°《VIZARD SHAFT for TW757 シャフト》 硬さ(Flex):S【返品交換不可】

新しいカーボン時代がもうやってきた。世界初カーボンスロット搭載『T//WORLD』ツアープロも、アベレージをも満足させるために機能を追求。HONMA独自のヘッドとシャフトの一体設計が叶えるプレミアムパフォーマンスブランドです。●カーボン特有の反発力が、いままでにない高初速と飛距離をもたらしたソールスリットをカーボンで覆うことで、薄いのに高い強度を実現。さらに、スリットの長さを短縮することで、反発力はより加速。HONMA史上、かつてない高初速の実現に成功。●世界初のカーボンスロット搭載たわみ戻りによる反発力をアップさせるため、ソールスリット部の肉厚を可能な限り薄く設計。このスリットをカーボンで覆うことで強度を確保し、最大の反発を生む。さらに、スリットの長さを短くすることでたわみ戻りがさらに加速。これによりかつてない高初速を実現。●アジャスタブルウエイトトゥ寄りとヒール寄りに配置されたウエイトは入れ替え可能。スイングタイプや求める弾道に合わせて最適化することで、ゴルファーに秘められた力を引き出し、パフォーマンスの最大化を実現。トゥ3g&ヒール9g(標準装着):つかまり性がアップし、高弾道を実現。トゥ9g&ヒール3g:左にいかない強弾道を実現。●Newバーチカルスリットフェース特に打点の上下のブレに効果を発揮する、最も効率的な縦溝状偏肉フェース。高い反発力をフェースの広範囲で実現するため、たとえ打点がブレても初速が落ちません。●カーボンクラウンクラウン部のたわみによりヘッドの反発性能をアップさせるため、クロスカーボンを採用したカーボンコンポジット構造。これにより余剰重量が生まれ、最低な重心設計を実現。●クラウンリブフェース周りの剛性を確保し、カーボンのたわみのエネルギーを効率よく初速に結び付けるためのリブを配置...

ダンロップ ゼクシオ|DUNLOP XXIO レディース ドライバー XXIO13 LADIES Driver ゼクシオ レディス 12.5°《ゼクシオ MP1300L カーボンシャフト ブルー...

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67,160

ダンロップ ゼクシオ|DUNLOP XXIO レディース ドライバー XXIO13 LADIES Driver ゼクシオ レディス 12.5°《ゼクシオ MP1300L カーボンシャフト ブルー...

『Chic』というワードをデザインコンセプトに都会的で洗練された女性らしさを表現したクラブデザインやさしく大きく飛ばせるゼクシオ レディス ドライバー芯を広げて、飛ばす!BiFLEX FACE×芯を集めて、飛ばす New ActivWing【BiFLEX】…オフセンターショットでも大きな飛距離トゥ〜ヒールにかけてヘッドの剛性設計を最適化。インパクトのエネルギーを効果的に伝達して高初速エリア拡大。【ライトクラウン】…やさしく楽にボールが上がる【REBOUND FRAME】…フェースとボディのたわみで大きく飛ばす【New ActivWing】…打点のバラつきを軽減し高初速を実現『飛びの翼』が2段式の新形状に進化。空力性能がさらに向上し、インパクトの精度を高めることでボールスピードアップ。【フラットカップフェース】…フェースのたわみで大きく飛ばす!【6分割バルジ&ロール設計】…方向安定性を高める気持ちよく飛ばすためにヘッド、シャフト、グリップのすべてが女性専用設計・レディスヘッドの形状に合わせた専用肉厚設計・460ccながら大きく見え過ぎない丸みのある形状・つかまり良く振りぬける最適重心設計・レディスゴルファーのヘッドスピードに合わせた心地よい打球音・手元側を柔らかくし、速く、安定したスイングがしやすい専用シャフト

プロギア|PRGR フェアウェイウッド LS #5《SPEEDER NX FOR PRGR シャフト》硬さ(Flex):S【返品交換不可】

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41,640

プロギア|PRGR フェアウェイウッド LS #5《SPEEDER NX FOR PRGR シャフト》硬さ(Flex):S【返品交換不可】

ゴルフをシンプルに、やさしくLSドライバーの飛びを大きく、確実につなぐ!高く飛ばす、FW!!LSドライバーからの飛びをFW、UTでしっかり受け止め、アイアンへつなげる。LSは、1本1本のクラブ性能を高めながら、シリーズとしての機能も高めていく。飛ばせるFWは、3Wと5Wを同じ42.5インチに設定。まずやさしさを確保しながら、しっかりと飛距離を打ち分けていく。ゴルフをシンプルにやさしく変えるのも、LSシリーズです。●低重心設計やや大きめで安心感のあるヘッドサイズ。 構えやすく、緩やかなV字ソールは、 どんなライからでも上がる、抜ける。●スラッシュグルーブソール前方の「溝」が初速を上げ、 打ち出し角低下を抑制します。●CNC ミルドフェースフェース周辺部を薄肉化し、 初速性能を高めた高精度偏肉フェースです。●SPEEDER NX FOR PRGR(FW専用)ドライバーからアイアンへスムーズにつながる降り心地を実感いただけます。【やさしくシンプルに降って、しっかり距離を打ち分ける】ゴルフをシンプルに、もっとやさしく。それを目的にすすめているのが、LSシリーズと05IRONの組合せです。LSドライバーのやさしい飛びを基本にFW、UT、ミドルアイアン、ショートアイアン、ウェッジをそれぞれグループ分けし、クラブ長さと重さを統一。同じイメージ、スイングで飛距離をしっかり打ち分けられれば、ショットも安定するはずです。13スイングから6スイングへ、新しいゴルフの始まりです。

キャロウェイ|Callaway ドライバー PARADYM DRIVER パラダイム ドライバー 9.0°《Diamana GT 50 シャフト》 硬さ(Flex):S【返品交換不可】

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55,900

キャロウェイ|Callaway ドライバー PARADYM DRIVER パラダイム ドライバー 9.0°《Diamana GT 50 シャフト》 硬さ(Flex):S【返品交換不可】

飛びとやさしさの妥協なき融合時代を変革するスタンダードモデル※専用トルクレンチは別売になります。従来のドライバーは、性能面において、少なからず何かしらの妥協を迫られていました。飛距離を伸ばすには、やさしさを犠牲にしなければならず、また逆も然り。ヘッドのかなりの部分を、重い金属でつくっているゆえの限界だったとも言えます。しかし、2023年のニューモデル、「PARADYM」がいよいよ、その常識を打ち破りました。ヘッド中間部分に、業界初のカーボン素材のみで構成した360°カーボンシャーシを導入。大きな余剰重量を生み出したことにより、ターゲットゴルファーに合わせて、相反する性能を妥協することなく追求できるようになりました。シリーズとしては4機種を用意しており、もっともスタンダードで幅広いプレーヤーに対応するのが、「PARADYMドライバー」。やや洋ナシ型にも近い、構えやすい形状をしており、ペリメーターウェイトやアジャスタブルホーゼルで自分好みの仕様に調整することもできます。●業界初360°カーボンシャーシが起こしたパラダイムシフト「まさに名前のとおりのパラダイムシフトを起こしたと言えるのが、業界初の360°カーボンシャーシです。ヘッドの中間部分のうち、クラウン側をトライアクシャルカーボン、ソール側をフォージドカーボンで構成し、金属部分を完全に排除。これにより従来では考えられなかったほどの軽量化と余剰重量の創出が達成され、飛距離性能とやさしさを極限まで妥協することなく最大化することが可能となりました。中間部の軽量化は、すべてチタンにした場合と比較して、じつに約44%にも上ります。※特許申請中●約25%軽量化され、スリムになったJAILBREAKテクノロジーヘッド前方部では、最大限の飛距離性能を追い求めるべく...

タイトリスト|Titleist ドライバー TSR210.0°《三菱ケミカル NEW for 22 TENSEI AV BLUE With Xlink Tech 55 カーボンシャフト》 硬さ...

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68,380

タイトリスト|Titleist ドライバー TSR210.0°《三菱ケミカル NEW for 22 TENSEI AV BLUE With Xlink Tech 55 カーボンシャフト》 硬さ...

重心をより低く前方に移動させヘッドスピードを最大限に引き出すデザインのTSR2!TSR2は最大限のパフォーマンスを発揮するために、驚異的なスピードと安定性を備えています。形状はよりプレーヤー好みに洗練されました。新しいマルチプラトーVFTフェースは、フェースの全面にわたって厚みが調整されています。素材を重ねてフェースの内側の肉厚差を作り出す新しいアプローチです。高く安定したスピードと飛距離をフェース全体で生み出します。TSR2の重心はより低く前方に移動させ、フェースセンターの延長線上に配置しています。これによりボールスピードが向上し、打ち出し角とスピン量が最適化されます。空力性能の向上はさらに飛距離アップを実現します。スイングによるヘッドスピードを最大限に引き出すデザインになっています。プレーヤーの打点だ一定でなかったとしてもTSR2がすべてのティショットを成功へ導くでしょう。●進化したエアロダイナミクスとツアープレーヤーが求める美しいヘッドシェイプスピードが上がれば飛距離も伸びる。そのためTSR2は新しい形状をもって、ボールスピードにさらなる磨きをかけました。また、トゥ側のシェイプを再設計し、アドレス時のフェースの見え方をよりツアープレーヤーが求めるデザインにしています。●マルチプラトー VFTデザインこの新しいデザインは、フェース内側全面の肉厚差を精密に設計し加工することで、高い反発力をフェースの広範囲で実現します。つまりオフセンターヒットしても、驚くほどの許容性とボールスピードをフェース全体で生み出すことができるのです。●驚異のスピードと安定性スピードとやさしさの両立に重要な役割を果たすのが、重心配置です。TSR2では重心を、より低く、より前方に配置することで、ボールスピードを上げると同時に...

テーラーメイドゴルフ|Taylor Made Golf レディース ウィメンズ ドライバーステルス2 HD STEALTH2 HD 12.0° 《TENSEI RED TM40》 硬さ(Flex)...

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49,500

テーラーメイドゴルフ|Taylor Made Golf レディース ウィメンズ ドライバーステルス2 HD STEALTH2 HD 12.0° 《TENSEI RED TM40》 硬さ(Flex)...

優れた飛距離性能と高い寛容性に加え、ハイドローバイアス設計でより高弾道で大きく飛ばせる「カーボンウッド」、ステルス2 エイチディードライバー誕生。60層のカーボンツイストフェースエネルギー伝達効率向上を目指す新構造カーボンフェース設計により、ボールスピードの高初速に貢献。さらに進化した『インバーテッド・コーン・テクノロジー』と『ツイストフェース』の組み合わせにより、ミスヒット時のボール初速の低下を抑え、安定性と再現性が拡大した。カーボン容量の拡大新たに『カーボンソール』、『特殊強化カーボンコンポジットリング』を採用し、ヘッドに使用しているカーボン容量をアップさせ、余剰重量の重量配分を最適化。慣性モーメントが飛躍的に向上し、再現性の高いショットが可能になった。ハイドローバイアス設計ヘッドに使用しているカーボン容量をアップさせことで、ヘッドの軽量化を図り、『タングステンウェイト30g』が搭載された『イナーシャジェネレーター』をヒール寄りに配置することで、高弾道でつかまりやすく寛容性が進化。「ステルス2 HD」は、「ステルス2」シリーズの中で最も安定性が高く、大きく飛ばせる「カーボンウッド」。上質なサウンドサウンドエンジニアリングチームによって、カーボンソールの厚みや形状、構造から生み出される打音を徹底追及。力強さの中に心地よさを感じる上質なサウンドが完成した。

プロギア|PRGR レディース フェアウェイウッド LS Ladies #4《SPEEDER NX FOR PRGR シャフト》硬さ(Flex):L【返品交換不可】

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46,640

プロギア|PRGR レディース フェアウェイウッド LS Ladies #4《SPEEDER NX FOR PRGR シャフト》硬さ(Flex):L【返品交換不可】

ゴルフをシンプルに、やさしくLSドライバーの飛びを大きく、確実につなぐ!高く飛ばす、FW!!LSドライバーからの飛びをFW、UTでしっかり受け止め、アイアンへつなげる。LSは、1本1本のクラブ性能を高めながら、シリーズとしての機能も高めていく。飛ばせるFWは、3Wと5Wを同じ42.5インチに設定。まずやさしさを確保しながら、しっかりと飛距離を打ち分けていく。ゴルフをシンプルにやさしく変えるのも、LSシリーズです。●低重心設計やや大きめで安心感のあるヘッドサイズ。 構えやすく、緩やかなV字ソールは、 どんなライからでも上がる、抜ける。●スラッシュグルーブソール前方の「溝」が初速を上げ、 打ち出し角低下を抑制します。●CNC ミルドフェースフェース周辺部を薄肉化し、 初速性能を高めた高精度偏肉フェースです。●SPEEDER NX FOR PRGR(FW専用)ドライバーからアイアンへスムーズにつながる降り心地を実感いただけます。【やさしくシンプルに降って、しっかり距離を打ち分ける】ゴルフをシンプルに、もっとやさしく。それを目的にすすめているのが、LSシリーズと05IRONの組合せです。LSドライバーのやさしい飛びを基本にFW、UT、ミドルアイアン、ショートアイアン、ウェッジをそれぞれグループ分けし、クラブ長さと重さを統一。同じイメージ、スイングで飛距離をしっかり打ち分けられれば、ショットも安定するはずです。13スイングから6スイングへ、新しいゴルフの始まりです。

タイトリスト|Titleist ドライバー TITLEIST TSi2 DRIVER 10.0°《 TSP322 55 シャフト》Tour S【返品交換不可】

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57,700

タイトリスト|Titleist ドライバー TITLEIST TSi2 DRIVER 10.0°《 TSP322 55 シャフト》Tour S【返品交換不可】

PURE DISTANCE.高い許容性が生み出すストレート弾道のTSi2 Driver●新しいフェースが生み出す、新しいスピード航空宇宙の分野で採用されてきた類稀なる強靭性を誇る「ATI 425チタン」。加工が難しく、これまでどのゴルフブランドも採用することができなかったこの特殊な金属が「TSi」のスピードパフォーマンスを支えるキーテクノロジーになっています。フェースの広範囲で驚きのボールスピードを発揮し、平均飛距離を大きく伸ばします。●空力を極め、インパクトスピードを最大化クラブヘッドの空力性能を大幅に向上させ、クラブスピードを最大化。『TSi』をいつものようにスイングするだけで、誰もが大きなボールスピードの向上を実感することが可能になっています。スクエアに構えやすいルックス、心地よい打感はツアープレーヤーをさらに満足させるクオリティに進化。ロングショットに大きな自信を与えます。●マルチMOI設計がもたらす、さらなるスピード通常、慣性モーメント(MOI)はヘッドのトゥ・ヒール方向に対するモーメントの大小を表しますが、タイトリストは一方向だけでなく上下・左右・前後とあらゆる方向におけるモーメントを解析し、安定性の向上を総合的に図っています。その多角的なMOI設計がボールスピードのアップ、バックスピンの適正化、そしてブレない弾道を生み出し、大きな飛距離アップへと導きます。●パフォーマンスを引き出す調整機能TSiではすべてのプレーヤーのあらゆるスイングに対して、その効果を最大限に高めるために精密な調整機能を備えています。あなたのスイングに合わせて、ベストなパフォーマンスを発揮できるよう調整することが可能です。●オリジナルシャフト軽量ながらも、しなやかさとしっかり感を兼ねそなえ高い弾道で飛距離を伸ばす「TSP110 50」...

タイトリスト|Titleist ドライバー TITLEIST TSi2 DRIVER 10.0°《 TSP110 50 シャフト》S【返品交換不可】

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57,700

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PURE DISTANCE.高い許容性が生み出すストレート弾道のTSi2 Driver●新しいフェースが生み出す、新しいスピード航空宇宙の分野で採用されてきた類稀なる強靭性を誇る「ATI 425チタン」。加工が難しく、これまでどのゴルフブランドも採用することができなかったこの特殊な金属が「TSi」のスピードパフォーマンスを支えるキーテクノロジーになっています。フェースの広範囲で驚きのボールスピードを発揮し、平均飛距離を大きく伸ばします。●空力を極め、インパクトスピードを最大化クラブヘッドの空力性能を大幅に向上させ、クラブスピードを最大化。『TSi』をいつものようにスイングするだけで、誰もが大きなボールスピードの向上を実感することが可能になっています。スクエアに構えやすいルックス、心地よい打感はツアープレーヤーをさらに満足させるクオリティに進化。ロングショットに大きな自信を与えます。●マルチMOI設計がもたらす、さらなるスピード通常、慣性モーメント(MOI)はヘッドのトゥ・ヒール方向に対するモーメントの大小を表しますが、タイトリストは一方向だけでなく上下・左右・前後とあらゆる方向におけるモーメントを解析し、安定性の向上を総合的に図っています。その多角的なMOI設計がボールスピードのアップ、バックスピンの適正化、そしてブレない弾道を生み出し、大きな飛距離アップへと導きます。●パフォーマンスを引き出す調整機能TSiではすべてのプレーヤーのあらゆるスイングに対して、その効果を最大限に高めるために精密な調整機能を備えています。あなたのスイングに合わせて、ベストなパフォーマンスを発揮できるよう調整することが可能です。●オリジナルシャフト軽量ながらも、しなやかさとしっかり感を兼ねそなえ高い弾道で飛距離を伸ばす「TSP110 50」...

STGL-105-SPNX-S テーラーメイド ステルスグローレ ドライバー 10.5° フレックス:S ステルスドライバー FUJIKURA SPEEDER NX for TMシャフト

Joshin web 家電とPCの大型専門店

39,800

STGL-105-SPNX-S テーラーメイド ステルスグローレ ドライバー 10.5° フレックス:S ステルスドライバー FUJIKURA SPEEDER NX for TMシャフト

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年10月 発売※画像はイメージです。カーボンウッドをすべてのゴルファーの手にステルスドライバーに搭載された『カーボンフェース』。そのテーラーメイド独自のテクノロジーをすべてのゴルファーが享受できるよう、新しいグローレにも採用。軽量カーボンフェース+『ツイストフェース』がもたらす、驚異的なボール初速と高い安定性、そしてさらなる低重心設計。余すところなく投入されたテクノロジーにより、すべてのゴルファーの『やさしく飛ばせる』を実現。◆60層のカーボンツイストフェース革新的な『60層のカーボンツイストフェース』を採用したことで、インパクトのエネルギー伝達効率(ボール初速)が飛躍的に向上。そして、ヘッドの各パーツに採用したマルチマテリアル素材が生み出す余剰重量は、ヘッドのプラットフォーム全体に恩恵をもたらす。さらなる低重心化により、飛距離と寛容性を高いレベルで実現すると同時に、より精緻な打音追及も可能にした、やさしく飛ばせる、こだわりの軽量クラブ設計。◆DRAW YOUR NEXT LEVELカーボンツイストフェース、カーボンクラウン、フルカーボンソールにより、さらなる余剰重量を生み出すことに成功。それにより、高弾道のためのバックウェイト、つかまりのためのドローバイアスウェイトが搭載され、最適重量配分による大きな慣性モーメントが生じる、やさしさに磨きをかけた新構造が誕生。あなたがずっと思い描いてきた弾道を実現してくれる。◆フォージドアルミニウムリングを採用60層のカーボンツイストフェースに加え、フォージドアルミニウムリングを採用。それにより、さらなる余剰重量が生まれドローバイアス設計が可能に。次なる次元の飛距離と寛容性の共存を実現することに成功。また...

タイトリスト|Titleist ドライバー TITLEIST TSi2 DRIVER 9.0°《 TSP322 55 シャフト》S【返品交換不可】

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57,700

タイトリスト|Titleist ドライバー TITLEIST TSi2 DRIVER 9.0°《 TSP322 55 シャフト》S【返品交換不可】

PURE DISTANCE.高い許容性が生み出すストレート弾道のTSi2 Driver●新しいフェースが生み出す、新しいスピード航空宇宙の分野で採用されてきた類稀なる強靭性を誇る「ATI 425チタン」。加工が難しく、これまでどのゴルフブランドも採用することができなかったこの特殊な金属が「TSi」のスピードパフォーマンスを支えるキーテクノロジーになっています。フェースの広範囲で驚きのボールスピードを発揮し、平均飛距離を大きく伸ばします。●空力を極め、インパクトスピードを最大化クラブヘッドの空力性能を大幅に向上させ、クラブスピードを最大化。『TSi』をいつものようにスイングするだけで、誰もが大きなボールスピードの向上を実感することが可能になっています。スクエアに構えやすいルックス、心地よい打感はツアープレーヤーをさらに満足させるクオリティに進化。ロングショットに大きな自信を与えます。●マルチMOI設計がもたらす、さらなるスピード通常、慣性モーメント(MOI)はヘッドのトゥ・ヒール方向に対するモーメントの大小を表しますが、タイトリストは一方向だけでなく上下・左右・前後とあらゆる方向におけるモーメントを解析し、安定性の向上を総合的に図っています。その多角的なMOI設計がボールスピードのアップ、バックスピンの適正化、そしてブレない弾道を生み出し、大きな飛距離アップへと導きます。●パフォーマンスを引き出す調整機能TSiではすべてのプレーヤーのあらゆるスイングに対して、その効果を最大限に高めるために精密な調整機能を備えています。あなたのスイングに合わせて、ベストなパフォーマンスを発揮できるよう調整することが可能です。●オリジナルシャフト軽量ながらも、しなやかさとしっかり感を兼ねそなえ高い弾道で飛距離を伸ばす「TSP110 50」...

STGL-95-SPNX-S テーラーメイド ステルスグローレ ドライバー 9.5° フレックス:S FUJIKURA SPEEDER NX for TMシャフト

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STGL-95-SPNX-S テーラーメイド ステルスグローレ ドライバー 9.5° フレックス:S FUJIKURA SPEEDER NX for TMシャフト

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年10月 発売※画像はイメージです。カーボンウッドをすべてのゴルファーの手にステルスドライバーに搭載された『カーボンフェース』。そのテーラーメイド独自のテクノロジーをすべてのゴルファーが享受できるよう、新しいグローレにも採用。軽量カーボンフェース+『ツイストフェース』がもたらす、驚異的なボール初速と高い安定性、そしてさらなる低重心設計。余すところなく投入されたテクノロジーにより、すべてのゴルファーの『やさしく飛ばせる』を実現。◆60層のカーボンツイストフェース革新的な『60層のカーボンツイストフェース』を採用したことで、インパクトのエネルギー伝達効率(ボール初速)が飛躍的に向上。そして、ヘッドの各パーツに採用したマルチマテリアル素材が生み出す余剰重量は、ヘッドのプラットフォーム全体に恩恵をもたらす。さらなる低重心化により、飛距離と寛容性を高いレベルで実現すると同時に、より精緻な打音追及も可能にした、やさしく飛ばせる、こだわりの軽量クラブ設計。◆DRAW YOUR NEXT LEVELカーボンツイストフェース、カーボンクラウン、フルカーボンソールにより、さらなる余剰重量を生み出すことに成功。それにより、高弾道のためのバックウェイト、つかまりのためのドローバイアスウェイトが搭載され、最適重量配分による大きな慣性モーメントが生じる、やさしさに磨きをかけた新構造が誕生。あなたがずっと思い描いてきた弾道を実現してくれる。◆フォージドアルミニウムリングを採用60層のカーボンツイストフェースに加え、フォージドアルミニウムリングを採用。それにより、さらなる余剰重量が生まれドローバイアス設計が可能に。次なる次元の飛距離と寛容性の共存を実現することに成功。また...

テーラーメイド ステルス グローレ ドライバー TaylorMade STEALTH GLOIRE DRIVER 9.5°/10.5°/11.5° FUJIKURA SPEEDER NX for...

ジークゴルフ

54,890

テーラーメイド ステルス グローレ ドライバー TaylorMade STEALTH GLOIRE DRIVER 9.5°/10.5°/11.5° FUJIKURA SPEEDER NX for...

TaylorMade STEALTH GLOIRE DRIVER テーラーメイド ステルス グローレ ドライバー CARBONWOOD × GLOIRE カーボンウッドを全てのゴルファーの手に ステルスドライバーに搭載された「カーボンフェース」。そのテーラーメイド独自のテクノロジーを全てのゴルファーが享受できるよう、新しいグローレにも採用。軽量カーボンフェース?「ツイストフェース」がもたらす、驚異的なボール初速と高い安定性、そして更なる低重心設計。余すところなく投入されたテクノロジーにより、全てのゴルファーの「やさしく飛ばせる」を実現。全てのゴルファーに「カーボンウッド」を。テーラーメイドが今、ドライバーの歴史を塗り変えていく。 《商品特徴》 ■CARBONWOOD × GLOIRE 20年以上、極秘裏に開発され続けてきた事を意味し、その名を冠する、ステルスドライバー。常識を置き去りにし、ドライバーの新たな時代を切り拓く、新しい"カーボンウッド"の時代が始まった。 今回、新たに発売する"ステルス グローレ ドライバー"には革新的な「60層のカーボンツイストフェース」を採用したことで、インパクトのエネルギー伝達効率(ボール初速)が飛躍的に向上。そして、ヘッドの各パーツに採用したマルチマテリアル素材が生み出す余剰重量は、ヘッドのプラットフォーム全体に恩恵をもたらす。さらなる低重心化により、飛距離と寛容性を高いレベルで実現すると同時に、より精緻な打音追及も可能にした、やさしく飛ばせる、こだわりの軽量クラブ設計のCARBONWOOD × GLOIREが誕生した。 ■DRAW YOUR NEXT LEVEL カーボンツイストフェース、カーボンクラウン、フルカーボンソールにより、さらなる余剰重量を生み出すことに成功。それにり...

あす楽
キャロウェイ BIG BERTHA(ビッグバーサ) ドライバー 2023年モデル SPEEDER NX for Callaway(SR) カーボンシャフト 10.5 【日本正規品】

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47,125

キャロウェイ BIG BERTHA(ビッグバーサ) ドライバー 2023年モデル SPEEDER NX for Callaway(SR) カーボンシャフト 10.5 【日本正規品】

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。商品説明*専用トルクレンチは別売になります。★ つかまりビッグで、スライスゼロへ。この安定感でゴルフが楽しくなるキャロウェイのアイコンとも呼べるブランド「BIG BERTHA」を冠したシリーズが、スライサーのスイングに徹底的にフォーカスし、スライスキラーとして登場です。ドライバーでは、フェース面を大きくしながら投影面積も拡大した、安心感、安定感抜群のヘッドシェイプを採用。内部にはもちろん、キャロウェイが他に先駆けてスタートさせた、AIによるモデル別専用設計を導入しており、PARADYMシリーズで初登場したものに似たX字型のJAILBREAKテクノロジーや、ビッグサイズに合わせて調整されたAI FLASHフェースが、高初速でストレートな飛びをやさしく実現してくれます。さらに、とにかくボールがつかまるようにするべく、ドローバイアスの度合いはPARADYM Xドライバー以上に設定。ロフトは10.5度で、シャフトはS、SR、Rの3種類となっています。★ 自信を持って振っていける、ビッグサイズのヘッド新しくなった「BIG BERTHAドライバー」は、スライスを防止し、さらにやさしく飛ばせる性能を実現するために、あらゆる部分がブラッシュアップされています。ヘッド形状では、構えたときのヘッドの投影面積が前作よりも拡大。しかも、このサイズアップをフェースの面積も増やしながら行っているところが特筆すべき点です。アドレス時の安心感やボールへの当てやすさは、驚異的とも言えるレベルです。★ モデル専用のX字型JAILBREAKテクノロジーを搭載テクノロジーでは、PARADAYMシリーズのドライバーで搭載されているものにも近いX字...

YAMAHA ヤマハ 正規品 RMX VD / X リミックス ドライバー 2024新製品 TENSEI TRカーボンシャフト

EZAKI NET GOLF

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YAMAHA ヤマハ 正規品 RMX VD / X リミックス ドライバー 2024新製品 TENSEI TRカーボンシャフト

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています※RTSトルクレンチは別売りになります ■TENSEI TRカーボンシャフト 三菱ケミカルとヤマハがRMX VDシリーズ専用として共同開発しました。シャフト先端にスピード感を持たせ、高弾道を実現する飛距離重視のTENSEIです。 【ご注意ください】 ※これまでのRTXスリーブと互換性がないため、新スリーブ+旧モデルヘッド、旧スリーブ+新モデルヘッドは組み合わせることができません。 ■ヤマハオリジナル ツアーベルベットラバー360 Golf Pride社製 (Y22GT4560R) 45g M60相当 バックライン無し ロゴ無し 構造 6-4チタンCNC精密加工フェース 811チタン精密鋳造ボディ カーボンクラウン ロフト角(°) 9.5(±2) 10.5(±2) ライ角(°) 58 (STD) - 61 (UPRT) ヘッド体積(cm3) 460 シャフト硬さ(フレックス) S、SR、R シャフト重量(g) S:53.5、SR:52、R:49.5 シャフトトルク S:4.9、SR:5.0、R:5.0 シャフト調子 中 クラブ長さ(インチ) 45.5 バランス D3 クラブ重量(g) S:301、SR:299、R:297 ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 ※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 ※スリーブの挿入方向を変更することで、ロフト角、ライ角を調整できます。 ※RTSトルクレンチは別売りになります ※SLEルール(反発規制)適合。

ヤマハ YAMAHA ゴルフクラブ ドライバー メンズ シャフト TENSEI TR RMX VD/M 24 DR

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ヤマハ YAMAHA ゴルフクラブ ドライバー メンズ シャフト TENSEI TR RMX VD/M 24 DR

高初速+最適な操作性 NEOアスリートモデル 新「RMX VD ドライバー」では打点、スリーブ構造、ウェイト調整機能において3つの革新的テクノロジーを搭載。 飛距離性能のポテンシャルを高めただけでなく、ゴルファー1人1人が最適ロフトによる理想弾道を実現できることで自己最高のパフォーマンスを発揮できます。 ■ロフト角(°):9.5(±2)、10.5(±2) ■ライ角(°):58(STD)-61(UPRT) ■構造:6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ、カーボンクラウン ■シャフト:TENSEI TR ■硬さ(フレックス):S、SR、R ■シャフト重量(g):S/53.5、SR/52.0、R/49.5 ■シャフトトルク(°):S/4.9、SR/5.0、R/5.0 ■シャフト調子:中 ■クラブ長さ(インチ):45.5 ■バランス:D3 ■クラブ重量(g):S/302、SR/300、R/298 ■グリップ:ヤマハオリジナル ツアーベルベット・ラバー・360 ( Golf Pride社製 ) ( 45g、M60相当、BL無し、ロゴ無し ) ■付属品:RMX VD オリジナルヘッドカバー ■原産国:クラブ/日本、ヘッド、ヘッドカバー/中国 ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 ※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 ※スリーブの挿入方向を変更することで、ロフト角、ライ角を調整できます。 ※SLEルール(反発規制)適合。 ※シャフトのスペック値は、各メーカーの公表値です。 ※RTSトルクレンチは別売りになります。 【ご注意ください】 ※これまでのRTSスリーブと互換性がないため、新スリーブ + 旧モデルヘッド、旧スリーブ + 新モデルヘッドは組み合わせることができません。 検索ワード...

プロギア PRGR ゴルフクラブ ドライバー メンズ RS ドライバー RS JUST 2022 DR Diama-PRGR-BK

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プロギア PRGR ゴルフクラブ ドライバー メンズ RS ドライバー RS JUST 2022 DR Diama-PRGR-BK

驚初速で、ぶっちぎれ。 精緻な4点集中フェースが、驚初速を生み出した。 操作性を高めた、ストレートフェース。 驚初速、強弾道で未知の飛距離へ。 ■シャフト:Diama FOR PRGR BLACK ■硬さ:S ( M-43 )、SR ( M-40 )、R ( M-37 ) ■ロフト角(°):9.5、10.5 ■体積(立方センチメートル):460 ■フェースアングル(°):-3.0 ■ライ角(°):57 ■長さ(インチ):45.5 ■総重量(g):S ( M-43 )/310、SR ( M-40 )/305、R ( M-37 )/300 ■バランス:S ( M-43 )/D-2、SR ( M-40 )/D-1.5、R ( M-37 )/D-1 ■シャフト重量(g):S ( M-43 )/57、SR ( M-40 )/52、R ( M-37 )/47 ■シャフトトルク(°):S ( M-43 )/4.8、SR ( M-40 )/5.0、R ( M-37 )/5.7 ■シャフトKP:M ■グリップ:重量/50、径/60、コード/無、バックライン/無 ■素材: フェース / チタン ( Ti-6Al-4V ) ボディ / チタン ( Ti-8Al-1V-1Mo ) クラウン / カーボン ( CFRP ) ウェイト / 8g ( ステンレス/SUS630 ) ■製法: フェース / CNC加工 ボディ / 真空精密鋳造 クラウン / プレス成型 ■原産国:日本、中国 ※原産国をご指定いただくことはできません。 ※SLEルール適合品 ※オリジナルヘッドカバー(Made in CHINA)付 専用レンチ付 ※クラブ長さ / JGGA測定法による計測値 ※Wクラウン設計 / 特許第6537562号 ※Wソール設計 / 特許第6849935号 ...

【ミート率で飛ばす!!】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・重量:208g オリジナル egg 44...

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【ミート率で飛ばす!!】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・重量:208g オリジナル egg 44...

PRGR egg 44 DRIVER プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー ブンブン振って、ガンガン飛ばす。 私は、ミート率で飛ばす。 飛ばしのカギは、ミート率にあった。 ミート率を上げれば、飛距離は、もっと確実に伸びる。 44専用設計が、あなたのポテンシャルを、グっと引き出す。 振り抜いて、ミート率を上げる、ドライバーが走り出した。 さあ、ブンブン振って、ガンガン飛ばせ。 egg 44 DRIVER、登場。 ■egg 44 ドライバーのコンセプト ●"Potential(ポテンシャル)"が解放されるクラブ長さ ●飛びを追求したヘッド・フェース設計 ●しっかり上がって低スピンを実現する低・深重心設計 ■egg 44 ドライバーの特長 [ミート率で飛ばす最強レングス、44.5インチ。] 同じヘッドスピードならミート率の高い方が、断然飛ぶ。 ミート率を向上させる、最強レングスは、44.5インチだ。 [PRGR史上最重量ヘッド"208"g] 重ヘッド採用で、インパクト効率がアップ。 ヘッド重量 208g。 [ルール「ギリギリ」のフェース設計] PRGRならではの高初速×広初速を実現。 ・nabla neo FACE設計 ・高精度CNC MILLED加工の高い反発性能。 [低・深重心設計] 低深重心設計で高打出し低スピン弾道を実現。 [ロフト別ヘッド設計] ・叩ける9.5° ・優しく捕まる10.5° 安心感のあるシャローヘッドは、慣性モーメントが大きく、 直進性が高い。 [オリジナル egg 44 ドライバー 専用シャフト] 打ち出し角を確保する為に先端にかけて大きく走る設計。 しっかり捕まり、振り抜きも良い。 ■商品仕様 ●ロフト角:9.5°、10.5° ●レッグス:44.5インチ ●シャフト: オリジナル egg 44 ドライバー...

PRGR 【プロギア】 メンズ egg 44 ドライバー egg44ドライバー専用シャフト【2021年モデル】【 プロギア ドライバー 】

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PRGR 【プロギア】 メンズ egg 44 ドライバー egg44ドライバー専用シャフト【2021年モデル】【 プロギア ドライバー 】

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますプロギア エッグ 44 ドライバーegg44ドライバー 専用シャフト ブンブン振って、ガンガン飛ばす。私は、ミート率で飛ばす。 飛ばしのカギは、ミート率にあった。 ミート率を上げれば、飛距離は、もっと確実に伸びる。 44専用設計が、あなたのポテンシャルを、グっと引き出す。 振り抜いて、ミート率を上げる、ドライバーが走り出した。 さあ、ブンブン振って、ガンガン飛ばせ。 egg 44 DRIVER、登場。 ≪スペック≫ シャフトスペック M-43 (S) M-40 (SR) M-37 (R) 素材 フェース:チタン(Ti-6Al-4V)ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) 製法 フェース:CNC加工 ボディ:真空精密鋳造 ロフト角(°) 9.5 10.5 9.5 10.5 10.5 体積(㎤) 460 フェースアングル(°) -2.0 0.0 -2.0 0.0 0.0 ライ角(°) 59.5 長さ(インチ) 44.5 総重量(g) 304 304 301 301 299 バランス D-4.5 D-4.5 D-4 D-4 D-3.5 シャフト重量(g) 50 50 46 46 44 シャフトトルク(°) 7.3 7.3 7.6 7.6 7.8 シャフトKP M ※SLEルール適合品 ※クラブ長さ:JGGA測定法による計測値 ※本スペックは予告なしに変更することがありますのでご了承ください。 ※表記データは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■シャフト オリジナル egg 44 ドライバー 専用シャフト 打ち出し角を確保するために先端にかけて大きくはしる設計。しっかり捕まり、振り抜きも良い。 ■グリップ 重量:42.5、径:60、コード...

メンズ 2023年モデル BIG BERTHA 4H211538L500 キャロウェイ ビッグバーサ ドライバー ロフト角10.5° フレックス:SR SPEEDER NX for Callaway...

Joshin web 家電とPCの大型専門店

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メンズ 2023年モデル BIG BERTHA 4H211538L500 キャロウェイ ビッグバーサ ドライバー ロフト角10.5° フレックス:SR SPEEDER NX for Callaway...

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□「おひとり様1点まで」2023年07月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。※専用トルクレンチは別売になります。つかまりビッグで、スライスゼロへ。この安定感でゴルフが楽しくなるキャロウェイのアイコンとも呼べるブランド「BIG BERTHA」を冠したシリーズが、スライサーのスイングに徹底的にフォーカスし、スライスキラーとして登場です。ドライバーでは、フェース面を大きくしながら投影面積も拡大した、安心感、安定感抜群のヘッドシェイプを採用。内部にはもちろん、キャロウェイが他に先駆けてスタートさせた、AIによるモデル別専用設計を導入しており、PARADYMシリーズで初登場したものに似たX字型のJAILBREAKテクノロジーや、ビッグサイズに合わせて調整されたAI FLASHフェースが、高初速でストレートな飛びをやさしく実現してくれます。さらに、とにかくボールがつかまるようにするべく、ドローバイアスの度合いはPARADYM Xドライバー以上に設定。◆自信を持って振っていける、ビッグサイズのヘッド新しくなった「BIG BERTHAドライバー」は、スライスを防止し、さらにやさしく飛ばせる性能を実現するために、あらゆる部分がブラッシュアップされています。ヘッド形状では、構えたときのヘッドの投影面積が前作よりも拡大。しかも、このサイズアップをフェースの面積も増やしながら行っているところが特筆すべき点です。アドレス時の安心感やボールへの当てやすさは、驚異的とも言えるレベルです。◆モデル専用のX字型JAILBREAKテクノロジーを搭載テクノロジーでは、PARADAYMシリーズのドライバーで搭載されているものにも近いX字型を採用。クラウンとソールの無駄なたわみを抑制し...

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【中古】コブラ AEROJET ドライバー 10.5° SRフレックス 45.5インチ ヘッドカバーあり SPEEDER NX for Cobra(AEROJET) Cランク 右利き用 COBRA...

ゴルフ ドゥ 中古クラブ楽天市場店

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【中古】コブラ AEROJET ドライバー 10.5° SRフレックス 45.5インチ ヘッドカバーあり SPEEDER NX for Cobra(AEROJET) Cランク 右利き用 COBRA...

■商品情報 メーカー名 コブラ モデル名 AEROJET クラブ種別 1W シャフト名 SPEEDER NX for Cobra(AEROJET) ヘッドカバー 有り 利き腕 男性用右利き 商品ランク C 付属品 なし リグリップ 無し 店舗からのコメント 商品コード 21270118402124504001 ※付属品の詳細については商品画像にてご確認下さい。商品画像にて掲載がない場合は在庫店舗へお問い合わせ下さい。 ■商品スペック ロフト 10.5 硬さ SR 長さ 45.5 バランス D5 総重量 297 ■在庫店舗 店舗名 ゴルフドゥ!草加店 店舗住所 埼玉県草加市北谷1-27-21 店舗連絡先 048-951-7180 ※スペックは5番アイアン(5番アイアンがないセットは先頭の番手)の実測値です。(※アイアンセット用項目)※当店ではいかなる理由においてもお客様都合による返品・キャンセル・交換はお承り致しません。ご注文商品をよくお確かめの上ご注文下さい。 ■商品ランクについて Sランク クラウン:無傷でシュリンクが付いた状態。 ソール:無傷でシュリンクが付いた状態。 フェイス:無傷でシュリンクが付いた状態。 Aランク クラウン:無傷の状態。 ソール:1〜2回試打した程度で目に見える傷が無い状態。 フェイス:1〜2回試打した程度で目に見える傷が無い状態。 Bランク クラウン:無傷の状態。 ソール:細かい傷は若干あるが、ヘコミは無い状態。使用頻度が少なくロゴの塗装はがれが無い状態。 フェイス:細かい傷は若干あるが、ヘコミは無い状態。使用頻度が少なくスコアラインの塗装のはがれが無い状態 Cランク クラウン:多少の細かい傷がある状態。 ソール:ヘコミは無いが、傷がやや目立つ状態。 フェイス:ヘコミは無いが、塗装のはがれや...

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【中古】コブラ AEROJET MAX ドライバー 10.5° SRフレックス 45.5インチ SPEEDER NX for Cobra(AEROJET) Cランク 右利き用 COBRA...

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【中古】コブラ AEROJET MAX ドライバー 10.5° SRフレックス 45.5インチ SPEEDER NX for Cobra(AEROJET) Cランク 右利き用 COBRA...

■商品情報 メーカー名 コブラ モデル名 AEROJET MAX クラブ種別 1W シャフト名 SPEEDER NX for Cobra(AEROJET) ヘッドカバー 無し 利き腕 男性用右利き 商品ランク C 付属品 なし リグリップ 無し 店舗からのコメント 商品コード 29931208301111055004 ※付属品の詳細については商品画像にてご確認下さい。商品画像にて掲載がない場合は在庫店舗へお問い合わせ下さい。 ■商品スペック ロフト 10.5 硬さ SR 長さ 45.5 バランス D1 総重量 294 ■在庫店舗 店舗名 ゴルフドゥ!NEXT川越店 店舗住所 埼玉県川越市山田1652-1 店舗連絡先 049-227-5525 ※スペックは5番アイアン(5番アイアンがないセットは先頭の番手)の実測値です。(※アイアンセット用項目)※当店ではいかなる理由においてもお客様都合による返品・キャンセル・交換はお承り致しません。ご注文商品をよくお確かめの上ご注文下さい。 ■商品ランクについて Sランク クラウン:無傷でシュリンクが付いた状態。 ソール:無傷でシュリンクが付いた状態。 フェイス:無傷でシュリンクが付いた状態。 Aランク クラウン:無傷の状態。 ソール:1〜2回試打した程度で目に見える傷が無い状態。 フェイス:1〜2回試打した程度で目に見える傷が無い状態。 Bランク クラウン:無傷の状態。 ソール:細かい傷は若干あるが、ヘコミは無い状態。使用頻度が少なくロゴの塗装はがれが無い状態。 フェイス:細かい傷は若干あるが、ヘコミは無い状態。使用頻度が少なくスコアラインの塗装のはがれが無い状態 Cランク クラウン:多少の細かい傷がある状態。 ソール:ヘコミは無いが、傷がやや目立つ状態。 フェイス:ヘコミは無いが、塗装のはがれや...

あす楽
【中古】ダンロップ XXIO X-eks- 2022 ドライバー 1W 10.5° SRフレックス 45.5インチ Miyazaki AX-2カーボンシャフト 右利き用 Cランク DUNLOP...

GOLF J-WINGS

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【中古】ダンロップ XXIO X-eks- 2022 ドライバー 1W 10.5° SRフレックス 45.5インチ Miyazaki AX-2カーボンシャフト 右利き用 Cランク DUNLOP...

【送料について】※3,980円以上ご注文で送料無料になります。(沖縄県は9,800円以上で送料無料)※ネコポスは全国一律385円です。※ネコポスは商品によりご利用頂けない場合が御座います。発送先地域北海道本州全域四国九州購入金額〜3,979円1,500円850円1,100円1,100円購入金額3,980円〜0円0円0円0円※一部の商品に関しまして、北海道・沖縄県・離島への配送をお受けできない場合がございます。発送先地域沖縄・離島等購入金額〜9,799円3,500円購入金額9,800円〜0円【ゴルフジェイウィングス】ご利用についてお支払いについてクレジットカード、代金引換、銀行振込等がご利用頂けます。※代引手数料(税込330円)や振込手数料等、各種手数料はお客様負担となります。商品についてご利用モニターの種類や設定等により色が多少異なる場合がございます。また、メーカー都合により仕様の変更が予告なく行われる場合がございます。予めご了承の上ご注文下さい。商品の発送について商品の発送は日本郵便にて行います。※梱包サイズによっては宅急便コンパクトにて発送を行います。※一部ネコポスをご利用頂ける商品も御座います。商品の在庫について在庫は日々変動しておりますので完売等の理由により商品を確保できない場合はやむをえずご注文をキャンセルさせて頂きます。また、お取寄せ商品等のメーカー在庫対応商品の場合、納品までに表示納期よりもお時間を頂戴する場合が御座います。予めご了承の上ご注文下さい。中古の商品について中古商品は商品情報内に記載のない付属品(ヘッドカバー・レンチ等)は付属致しません。中古商品は全てノークレーム、ノーリータンでお願い致します。商品の返品についてお届けした商品に初期不良があった場合のみ返品にてお承り致します。返品をご希望の場合は...

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ゴルフ クラブセット メンズ マキシマックスリミテッド2ドライバー + マキシマックスFW 3本セット ワークテック飛匠シャフト仕様 ワークスゴルフ 9.5度 / 10.5度

ダイナゴルフ 楽天市場店

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ゴルフ クラブセット メンズ マキシマックスリミテッド2ドライバー + マキシマックスFW 3本セット ワークテック飛匠シャフト仕様 ワークスゴルフ 9.5度 / 10.5度

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ■スペック 【 ドライバー 】 番手 1W ロフト角 9.5度 / 10.5度 ライ角 59.5度 ヘッド容量 460cc シャフト (メーカー) ワークテック飛匠(三菱ケミカル) 安定した弾道と直進性を実現。コストパフォーマンスとワンランク上の飛距離性能を兼ね備えた「新定番シャフト」 シャフト硬さ R / SR / S シャフト調子 先中調子 シャフト長さ 46インチ バランス R=D0.5 / SR=D1.5 / S=D1.5 総重量※ R=302g / SR=306g / S=308g ※個体差による総重量の増減(2g程度)がある場合がございます。 ■スペック 【 フェアウェイウッド 】 番手 3W / 5W ロフト角 3W=15度 / 5W=19度 ライ角 3W=60度 / 5W=60.5度 ヘッド容量 3W=185cc / 5W=180cc シャフト (メーカー) 標準カーボン(オリジナル) ヘッドパフォーマンスを最大限に引き出す純正カーボンシャフト シャフト硬さ R / S シャフト調子 中調子 シャフト長さ ・3W=43インチ ・5W=42.5インチ バランス ・3W:R=C8 / S=D1 ・5W:R=C8 / S=D1 総重量※ ・3W:R=320g / S=329g ・5W:R=323g / S=333g ※個体差による総重量の増減(2g程度)がある場合がございます。 フェアウェイウッドの中から3本セットのみ表示56,999 36,999 29,999

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