南海ゴルフ楽天市場店
86,130円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。 【2024年モデル】テーラーメイド Qi10 カテゴリー>>Qi10 MAX Women's DRIVERSHAFT:ELDIO TM40 スペック ヘッド素材 / フェース素材 チタンフレームボディ[9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + MOIバックウェイト(30g) + フロントTSSウェイト/ 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー 番手 #1 ロフト角(°) 10.5 12 ライ角(°) 58 ヘッド体積(cm3) 460 クラブ長さ(インチ) 43.75 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。 バックウェイトおよびフロントTSSウェイトは着脱不可となっております。 ELDIO TM40 カーボンシャフト フレックス A L クラブ重量(g) 約289 約284 シャフト重量(g) 約51 約47 トルク 5.0 5.3 バランス C8 C8 キックポイント 先中 先 シャフト重量はカット前重量です。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 TM Tour Velvet 360 LightBlue/Gray CP グリップ 約33g・口径59・バックラインなし 付属品 ヘッドカバー、メーカー保証書(2年間保証) ※トルクレンチは付属しておりません。 こちらの商品は一部受注生産になります。 メーカーの在庫状況により、発送までお時間がかかる場合がございますのでご了承ください。また、メーカー在庫が完売もしくは生産終了の際は...
39,372円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。 【2023年モデル】ヤマハ インプレス ドライブスター シリーズinpres DRIVESTAR DRIVERSHAFT:SPEEDER NX for Yamaha M423d スペック ヘッド構造 6-4チタン精密鋳造ボディ、カーボンクラウン 番手 #1 ロフト角(°) 9.5 10.5 11.5 ライ角(°) 59 横慣性モーメント(g・cm3) 5,570 ヘッド体積(cm3) 460 クラブ長さ(インチ) 45.5 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 SLEルール(反発規制)適合 SPEEDER NX for Yamaha M423d カーボンシャフト フジクラ社「SPEEDER NX」をヤマハ専用に設計。全モデル標準シャフトよりも先端を固く、手元側を柔らかく設計。 フレックス S SR R クラブ重量(g) 約296 約284 約279 シャフト重量(g) 約58.0 約51.5 約45.5 バランス D5 キックポイント 中 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ラムキンクロスライン グリップ(バックラインあり、ロゴなし) S:40g/M60相当【Y23GC4060】 SR・R:35g/M60相当【Y23GC3560】 付属品 ヘッドカバー、メーカー保証書(2年間保証)
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。 【2024年モデル】テーラーメイド Qi10 カテゴリー>>Qi10 MAX DRIVERSHAFT:Diamana BLUE TM50 スペック ヘッド素材 / フェース素材 チタンフレームボディ[9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボン コンポジットリング + MOIバックウェイト(30g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー 番手 #1 ロフト角(°) 9.0 10.5 12.0 ライ角(°) 58 ヘッド体積(cm3) 460 【左用】は 10.5°のみで、9.0°、12.0°の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。 バックウェイトおよびフロントTSSウェイトは着脱不可となっております。 Diamana BLUE TM50 カーボンシャフト フレックス S SR R クラブ重量(g) 約310 約306 約304 シャフト重量(g) 約58 約56 約54 トルク 4.3 4.6 4.9 バランス D3.5 D3.0 D3.0 クラブ長さ(インチ) 45.25 キックポイント 中 シャフト重量はカット前重量です。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP グリップ 約47.5g・口径60・バックラインなし 付属品 ヘッドカバー、メーカー保証書(2年間保証) ※トルクレンチは付属しておりません。 こちらの商品は一部受注生産になります。 メーカーの在庫状況により...
77,440円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。 【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE MAX FAST DRIVERSHAFT:TENSEI 40 for Callaway スペック フェース素材 / 構造 鍛造 FS2S チタン / Aiスマートフェース / フェースカップ ボディ素材 8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン & フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約4g 番手 #1 ロフト角(°) 9.5 10.5 12.0 ライ角(°) 59.5 ヘッド体積(cm3) 460 クラブ長さ(インチ) 45.75 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 TENSEI 40 for Callaway カーボンシャフト フレックス S SR R クラブ重量(g) 約275 約274 約272 シャフト重量(g) 約49.5 約47.5 約45.5 トルク 5.6 5.7 5.9 バランス D1 キックポイント 中 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 シャフト重量は、カット前の値になります。 LAMIKIN ST +2 HYBRID CALIBRATE グリップ 約30g・口径60・バックライン有り (5720316) 付属品 専用ヘッドカバー、メーカー保証書(2年間保証) こちらの商品は一部受注生産になります。 メーカーの在庫状況により、発送までお時間がかかる場合がございますのでご了承ください。また...
【2024年モデル】テーラーメイド Qi10 カテゴリー>>Qi10 MAX DRIVERSHAFT:Diamana SILVER TM50 ロフト選択 ヘッド素材 / フェース素材 チタンフレームボディ[9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボン コンポジットリング + MOIバックウェイト(30g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー 番手 #1 ロフト角(°) 9.0 10.5 12.0 ライ角(°) 58 ヘッド体積(cm3) 460 標準クラブ長さ(インチ) 45.25 【左用】は 10.5°のみで、9.0°、12.0°の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。 バックウェイトおよびフロントTSSウェイトは着脱不可となっております。 シャフト選択 Diamana SILVER TM50 カーボンシャフト フレックス S SR R クラブ重量(g) 約316 約313 約311 シャフト重量(g) 約60 約57 約55 トルク 3.6 4.0 4.3 バランス D4.0 D3.5 D3.0 キックポイント 中 シャフト重量はカット前重量です。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 長さ、バランスに関しては全て、テーラーメイドオリジナル計測器による数値になります。 実際の組立後のバランス許容範囲は指定数値の±0.5ポイント以内となり、長さの許容範囲は±0.125インチとなります。(テーラーメイド計測値) 長さ選択 46.5インチから、44.0インチの間で、0.25インチ刻みで選択が可能です。...
98,010円
【2024年モデル】テーラーメイド Qi10 カテゴリー>>Qi10 MAX DRIVERSHAFT:Tour AD CQ ロフト選択 ヘッド素材 / フェース素材 チタンフレームボディ[9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボン コンポジットリング + MOIバックウェイト(30g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー 番手 #1 ロフト角(°) 9.0 10.5 12.0 ライ角(°) 58 ヘッド体積(cm3) 460 標準クラブ長さ(インチ) 45.0 【左用】は 10.5°のみで、9.0°、12.0°の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。 バックウェイトおよびフロントTSSウェイトは着脱不可となっております。 シャフト選択 Tour AD CQ カーボンシャフト ムチのようなしなり、インパクトへの加速感をイメージした、つかまりの良いモデル。 手元の剛性を高めながら全体の剛性にメリハリをつけることで、切り返しやすくインパクト前後のスピード感UPを狙っています。軽やかな走り感と力強い高弾道で、戦略的なショットを可能にします。 種類 Tour AD CQ-7 Tour AD CQ-6 Tour AD CQ-5 Tour AD CQ-4 フレックス TX/X/S TX/X/S/R X/S/R1/R2 S/R1/R2 クラブ重量(g) ※S 約325 約317 約309 約303 シャフト重量(g) 76/74/72 67/65/64/62 58/56/53/52 49/48/47 トルク 3.2/3.2/3.2 3.4/3.4/3.4/3.4 4.5/4.5/4...
105,930円
【2024年モデル】テーラーメイド Qi10 カテゴリー>>Qi10 MAX DRIVERSHAFT:TENSEI PRO BLUE 1K ロフト選択 ヘッド素材 / フェース素材 チタンフレームボディ[9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボン コンポジットリング + MOIバックウェイト(30g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー 番手 #1 ロフト角(°) 9.0 10.5 12.0 ライ角(°) 58 ヘッド体積(cm3) 460 標準クラブ長さ(インチ) 45.0 【左用】は 10.5°のみで、9.0°、12.0°の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。 バックウェイトおよびフロントTSSウェイトは着脱不可となっております。 シャフト選択 TENSEI PRO BLUE 1K カーボンシャフト クセのない全体しなりを特徴とするシャフトで適正な打ち出し角とスピン量であらゆるシチュエーションにおいてハイパフォーマンスを実現。 種類 TENSEI PRO BLUE 1K 70 TENSEI PRO BLUE 1K 60 TENSEI PRO BLUE 1K 50 フレックス TX/X/S TX/X/S/R TX/X/S/R クラブ重量(g) ※S 約324 約313 約310 シャフト重量(g) 74.5/72.5/68.5 64.5/63/61/59 56.5/54/54/52 トルク 3.3/3.3/3.4 3.9/3.9/3.9/4.0 4.8/4.8/4.8/4.9 バランス ※S D5.0 D4.0 D3.0 キックポイント 中...
【2024年モデル】テーラーメイド Qi10 カテゴリー>>Qi10 MAX DRIVERSHAFT:TENSEI PRO ORANGE 1K ロフト選択 ヘッド素材 / フェース素材 チタンフレームボディ[9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボン コンポジットリング + MOIバックウェイト(30g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー 番手 #1 ロフト角(°) 9.0 10.5 12.0 ライ角(°) 58 ヘッド体積(cm3) 460 標準クラブ長さ(インチ) 45.0 【左用】は 10.5°のみで、9.0°、12.0°の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。 バックウェイトおよびフロントTSSウェイトは着脱不可となっております。 シャフト選択 TENSEI PRO ORANGE 1K カーボンシャフト Tensei Pro Orange 1Kシリーズは2019年に発売したCK Pro Orangeシリーズをベースに、先端部の剛性をさらに高めることによって、トゥダウンによる打点の縦のブレを低減。加えてトルクを抑えることで左右の打ち出しのズレも抑制され、サイドスピンを低減した、"曲がらない"シャフトに進化しています。 種類 TENSEI PRO ORANGE 1K 70 TENSEI PRO ORANGE 1K 60 TENSEI PRO ORANGE 1K 50 フレックス TX/X/S TX/X/S/R TX/X/S/R クラブ重量(g) ※S 約327 約322 約310 シャフト重量(g) 82/81.5/78.5 72.5/72.5/69/68...
【2024年モデル】テーラーメイド Qi10 カテゴリー>>Qi10 MAX DRIVERSHAFT:TENSEI PRO WHITE 1K ロフト選択 ヘッド素材 / フェース素材 チタンフレームボディ[9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボン コンポジットリング + MOIバックウェイト(30g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー 番手 #1 ロフト角(°) 9.0 10.5 12.0 ライ角(°) 58 ヘッド体積(cm3) 460 標準クラブ長さ(インチ) 45.0 【左用】は 10.5°のみで、9.0°、12.0°の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。 バックウェイトおよびフロントTSSウェイトは着脱不可となっております。 シャフト選択 TENSEI PRO WHITE 1K カーボンシャフト "ホワイト系"の特徴である強靭な先端剛性でヘッド挙動を安定させ、「芯でとらえるインパクト」で方向安定性と低スピンの強弾道を実現します。バット部にしなやかで効率的に補強効果を発揮する1Kクロスを配置して、切り返しで深いタメを作り、インパクトまでストレスなく振りぬくことができます。 種類 TENSEI PRO WHITE 1K 70 TENSEI PRO WHITE 1K 60 TENSEI PRO WHITE 1K 50 フレックス TX/X/S TX/X/S/R TX/X/S/R クラブ重量(g) ※S 約322 約314 約309 シャフト重量(g) 76/74.5/70.5 66.5/65/61.5/59.5 61/59/56/53.5 トルク 3.2/3...
【2024年モデル】テーラーメイド Qi10 カテゴリー>>Qi10 MAX DRIVERSHAFT:VENTUS TR BLACK ロフト選択 ヘッド素材 / フェース素材 チタンフレームボディ[9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボン コンポジットリング + MOIバックウェイト(30g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー 番手 #1 ロフト角(°) 9.0 10.5 12.0 ライ角(°) 58 ヘッド体積(cm3) 460 標準クラブ長さ(インチ) 45.0 【左用】は 10.5°のみで、9.0°、12.0°の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。 バックウェイトおよびフロントTSSウェイトは着脱不可となっております。 シャフト選択 VENTUS TR BLACK カーボンシャフト これまでのVENTUS シリーズの中でも最も硬いモデル。スイング中の屈曲を最小限に抑えることでハイヘッドスピードゴルファーのスイングに応えてくれます。 種類 VENTUS TR BLACK 7 VENTUS TR BLACK 6 VENTUS TR BLACK 5 フレックス X/S X/S X/S クラブ重量(g) ※S 約333 約323 約315 シャフト重量(g) 80/79.5 70/69.5 60/59 トルク 2.7/2.8 2.9/3.1 3.3/3.5 バランス ※S D5.0 D5.0 D4.5 キックポイント 元 シャフト重量はカット前重量です。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 長さ...
【2024年モデル】テーラーメイド Qi10 カテゴリー>>Qi10 MAX DRIVERSHAFT:Tour AD UB ロフト選択 ヘッド素材 / フェース素材 チタンフレームボディ[9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボン コンポジットリング + MOIバックウェイト(30g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー 番手 #1 ロフト角(°) 9.0 10.5 12.0 ライ角(°) 58 ヘッド体積(cm3) 460 標準クラブ長さ(インチ) 45.0 【左用】は 10.5°のみで、9.0°、12.0°の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。 バックウェイトおよびフロントTSSウェイトは着脱不可となっております。 シャフト選択 Tour AD UB カーボンシャフト 高強度・高弾性炭素繊維「トレカRM40X」を先端から先中部に、「トレカRT1100G」を先端部に使用し先端〜先中部の剛性を高めることにより、ヘッドの無駄な動きを抑え、強く叩けるインパクトを実現。 種類 Tour AD UB-7 Tour AD UB-6 Tour AD UB-5 Tour AD UB-4 フレックス X/S X/S/SR X/S/R1/R2 S/R1/R2 クラブ重量(g) ※S 約326 約319 約311 約302 シャフト重量(g) 75/74 66/65/63 59/57/56/54 48/47/45 トルク 3.0/3.0 3.2/3.2/3.2 4.4/4.4/4.4/4.4 5.5/5.5/5.5 バランス ※S D5.5 D5.0 D4.0 D3.0...
96,030円
【2024年モデル】テーラーメイド Qi10 カテゴリー>>Qi10 MAX DRIVERSHAFT:SPEEDER NX BLACK ロフト選択 ヘッド素材 / フェース素材 チタンフレームボディ[9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボン コンポジットリング + MOIバックウェイト(30g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー 番手 #1 ロフト角(°) 9.0 10.5 12.0 ライ角(°) 58 ヘッド体積(cm3) 460 標準クラブ長さ(インチ) 45.0 【左用】は 10.5°のみで、9.0°、12.0°の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。 バックウェイトおよびフロントTSSウェイトは着脱不可となっております。 シャフト選択 SPEEDER NX BLACK カーボンシャフト 新たなVTCを採用し、先端部から中間部にかけトルクを締めヘッド挙動を安定させ操作性アップ。オフセンターヒット時も剛性分布を最適化することでボールのバラつきを軽減。 種類 SPEEDER NX BLACK 70 SPEEDER NX BLACK 60 SPEEDER NX BLACK 50 SPEEDER NX BLACK 40 フレックス X/S X/S/SR X/S/SR/R S/SR/R/R2 クラブ重量(g) ※S 約328 約319 約311 約304 シャフト重量(g) 76.5/75 67/65.5/64 58/56.5/55/53.5 51/49.5/48/46.5 トルク 2.9/2.9 3.8/3.8/3.8 4.9/4.9/4.9/4.9 5.6/5...
【2024年モデル】テーラーメイド Qi10 カテゴリー>>Qi10 MAX DRIVERSHAFT:Diamana GT ロフト選択 ヘッド素材 / フェース素材 チタンフレームボディ[9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボン コンポジットリング + MOIバックウェイト(30g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー 番手 #1 ロフト角(°) 9.0 10.5 12.0 ライ角(°) 58 ヘッド体積(cm3) 460 標準クラブ長さ(インチ) 45.0 【左用】は 10.5°のみで、9.0°、12.0°の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。 バックウェイトおよびフロントTSSウェイトは着脱不可となっております。 シャフト選択 Diamana GT カーボンシャフト 先端の強靭さでヘッドのブレを低減する特徴をいかしながら、手元剛性も高めることで中間部のしなりをより感じやすくする"剛性分布の最適化"に着目しました。安定性の高さから思い通りの弾道を描きながらも、スピーディーなしなり戻りでオートマチックに振り抜ける最新設計です。 種類 Diamana GT 70 Diamana GT 60 Diamana GT 50 Diamana GT 40 フレックス TX/X/S TX/X/S/SR TX/X/S/SR/R X/S/SR/R/R2 クラブ重量(g) ※S 約326 約316 約310 約305 シャフト重量(g) 77.5/75.5/72.5 65.5/65/62.5/60.5 61/59.5/56.5/56.5/56.5 49.5/49.5/48.5/47...
【2024年モデル】テーラーメイド Qi10 カテゴリー>>Qi10 MAX DRIVERSHAFT:VENTUS BLUE ロフト選択 ヘッド素材 / フェース素材 チタンフレームボディ[9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボン コンポジットリング + MOIバックウェイト(30g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー 番手 #1 ロフト角(°) 9.0 10.5 12.0 ライ角(°) 58 ヘッド体積(cm3) 460 標準クラブ長さ(インチ) 45.0 【左用】は 10.5°のみで、9.0°、12.0°の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。 バックウェイトおよびフロントTSSウェイトは着脱不可となっております。 シャフト選択 VENTUS BLUE カーボンシャフト VENTUS BLUEは先端剛性が高く、中間から手元側の剛性を抑えた中元調子で叩けるフィーリング。 種類 VENTUS BLUE 7 VENTUS BLUE 6 VENTUS BLUE 5 フレックス X/S X/S S/R クラブ重量(g) ※S 約326 約316 約312 シャフト重量(g) 77.5/76 65/65 59/58.5 トルク 2.9/3.0 3.1/3.1 3.3/3.7 バランス ※S D4.5 D4.5 D4.0 キックポイント 中元 シャフト重量はカット前重量です。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 長さ、バランスに関しては全て、テーラーメイドオリジナル計測器による数値になります。...
【2024年モデル】テーラーメイド Qi10 カテゴリー>>Qi10 MAX DRIVERSHAFT:Tour AD DI ロフト選択 ヘッド素材 / フェース素材 チタンフレームボディ[9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボン コンポジットリング + MOIバックウェイト(30g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー 番手 #1 ロフト角(°) 9.0 10.5 12.0 ライ角(°) 58 ヘッド体積(cm3) 460 標準クラブ長さ(インチ) 45.0 【左用】は 10.5°のみで、9.0°、12.0°の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。 バックウェイトおよびフロントTSSウェイトは着脱不可となっております。 シャフト選択 Tour AD DI カーボンシャフト 【DI-5 / DI-6】 しなりを重視し、インパクト時のブレを極限まで抑えコントロール性をアップ。スイング中シャフト全体のしなりが持続することによりインパクトでボールを押すイメージを出し、更なるコントロール性をアップさせたシャフト。 【DI-7】 先端部にナノテクノロジーで高剛性化。芯のある深く厚いインパクトを 重視した 新次元シャフト。シャフト全体のしなりを重視し、先端部に ナノテクノロジーを駆使し、 高弾性化した樹脂を使用することにより 剛性を高め、インパクト時のヘッドのブレ を極限まで抑え、 より芯のある深く厚いインパクトを実現。 種類 Tour AD DI-7 Tour AD DI-6 Tour AD DI-5 フレックス S X/S S クラブ重量(g) ※S 約327 約321...
【2024年モデル】テーラーメイド Qi10 カテゴリー>>Qi10 MAX DRIVERSHAFT:Diamana WB ロフト選択 ヘッド素材 / フェース素材 チタンフレームボディ[9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボン コンポジットリング + MOIバックウェイト(30g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー 番手 #1 ロフト角(°) 9.0 10.5 12.0 ライ角(°) 58 ヘッド体積(cm3) 460 標準クラブ長さ(インチ) 45.0 【左用】は 10.5°のみで、9.0°、12.0°の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。 バックウェイトおよびフロントTSSウェイトは着脱不可となっております。 シャフト選択 Diamana WB カーボンシャフト 種類 Diamana WB 73 Diamana WB 63 Diamana WB 53 Diamana WB 43 フレックス TX/X/S TX/X/S/SR TX/X/S/SR/R S/SR/R/R2 クラブ重量(g) ※S 約323 約314 約310 約301 シャフト重量(g) 73/72/70 65/63.5/61/61 58/55.5/54/53/52 47/46/44.5/43 トルク 2.9/2.9/3.0 3.0/3.1/3.1/3.1 4.6/4.6/4.6/4.7/4.7 5.3/5.4/5.4/5.5 バランス ※S D5.5 D4.5 D4.0 D3.0 キックポイント 元 シャフト重量はカット前重量です。 表示の重量などは設計値です...
【2024年モデル】テーラーメイド Qi10 カテゴリー>>Qi10 MAX DRIVERSHAFT:Tour AD VF ロフト選択 ヘッド素材 / フェース素材 チタンフレームボディ[9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボン コンポジットリング + MOIバックウェイト(30g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー 番手 #1 ロフト角(°) 9.0 10.5 12.0 ライ角(°) 58 ヘッド体積(cm3) 460 標準クラブ長さ(インチ) 45.0 【左用】は 10.5°のみで、9.0°、12.0°の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。 バックウェイトおよびフロントTSSウェイトは着脱不可となっております。 シャフト選択 Tour AD VF カーボンシャフト 振り遅れやもたつきを抑え、強くシャープに振り抜きやすく、タメの強い切り返しでもスムーズな挙動でタイミングが取りやすい設計。しなりと強靭さを備え、エネルギー伝達を最大化し、打点の散らばりやスピン量を抑え、ボール初速UP。 種類 Tour AD VF-7 Tour AD VF-6 Tour AD VF-5 Tour AD VF-4 フレックス TX/X/S TX/X/S/SR X/S/R1/R2 S/R1/R2 クラブ重量(g) ※S 約327 約319 約311 約301 シャフト重量(g) 77/75/74 68/67/65/64 59/56/55/55 47/46/46 トルク 3.0/3.0/3.0 3.3/3.3/3.3/3.3 4.3/4.3/4.3/4.3 5.5/5.5/5.6...
【2024年モデル】テーラーメイド Qi10 カテゴリー>>Qi10 MAX DRIVERSHAFT:SPEEDER NX ロフト選択 ヘッド素材 / フェース素材 チタンフレームボディ[9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボン コンポジットリング + MOIバックウェイト(30g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー 番手 #1 ロフト角(°) 9.0 10.5 12.0 ライ角(°) 58 ヘッド体積(cm3) 460 標準クラブ長さ(インチ) 45.0 【左用】は 10.5°のみで、9.0°、12.0°の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。 バックウェイトおよびフロントTSSウェイトは着脱不可となっております。 シャフト選択 SPEEDER NX カーボンシャフト シャフト概念を覆す新設計で振りやすさと飛距離性能を両立。中調子のタイミングの取りやすさ、安定性を維持しながら、しっかりと球がつかまり、高初速・高弾道が打てるモデルです。 種類 SPEEDER NX 70 SPEEDER NX 60 SPEEDER NX 50 SPEEDER NX 40 フレックス X/S X/S/SR X/S/SR/R S/SR/R/R2 クラブ重量(g) ※S 約326 約318 約308 約304 シャフト重量(g) 74.5/73 65/63.5/62 56/54.5/53/51.5 50/48.5/47/45.5 トルク 2.9/2.9 3.7/3.7/3.7 4.6/4.6/4.6/4.6 5.4/5.4/5.4/5.4 バランス ※S D6.0 D4.5 D4.0...
【2024年モデル】テーラーメイド Qi10 カテゴリー>>Qi10 DRIVERSPEEDER NX BLACK ロフト選択 ヘッド素材 / フェース素材 チタンフレームボディ[9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + MOIバックウェイト(21g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー 番手 #1 ロフト角(°) 9.0 10.5 12.0 ライ角(°) 56 ヘッド体積(cm3) 460 標準クラブ長さ(インチ) 45.25 【左用】は 9.0°、10.5°のみで、12.0°の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。 バックウェイトおよびフロントTSSウェイトは着脱不可となっております。 シャフト選択 SPEEDER NX BLACK カーボンシャフト 新たなVTCを採用し、先端部から中間部にかけトルクを締めヘッド挙動を安定させ操作性アップ。オフセンターヒット時も剛性分布を最適化することでボールのバラつきを軽減。 種類 SPEEDER NX BLACK 70 SPEEDER NX BLACK 60 SPEEDER NX BLACK 50 SPEEDER NX BLACK 40 フレックス X/S X/S/SR X/S/SR/R S/SR/R/R2 クラブ重量(g) ※S 約324 約311 約303 約300 シャフト重量(g) 76.5/75 67/65.5/64 58/56.5/55/53.5 51/49.5/48/46.5 トルク 2.9/2.9 3.8/3.8/3.8 4.9/4.9/4.9/4.9 5.6/5.6/5.6/5.6...
【2024年モデル】テーラーメイド Qi10 カテゴリー>>Qi10 DRIVERTour AD CQ ロフト選択 ヘッド素材 / フェース素材 チタンフレームボディ[9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + MOIバックウェイト(21g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー 番手 #1 ロフト角(°) 9.0 10.5 12.0 ライ角(°) 56 ヘッド体積(cm3) 460 標準クラブ長さ(インチ) 45.25 【左用】は 9.0°、10.5°のみで、12.0°の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。 バックウェイトおよびフロントTSSウェイトは着脱不可となっております。 シャフト選択 Tour AD CQ カーボンシャフト ムチのようなしなり、インパクトへの加速感をイメージした、つかまりの良いモデル。 手元の剛性を高めながら全体の剛性にメリハリをつけることで、切り返しやすくインパクト前後のスピード感UPを狙っています。軽やかな走り感と力強い高弾道で、戦略的なショットを可能にします。 種類 Tour AD CQ-7 Tour AD CQ-6 Tour AD CQ-5 Tour AD CQ-4 フレックス TX/X/S TX/X/S/R X/S/R1/R2 S/R1/R2 クラブ重量(g) ※S 約321 約313 約305 約299 シャフト重量(g) 76/74/72 67/65/64/62 58/56/53/52 49/48/47 トルク 3.2/3.2/3.2 3.4/3.4/3.4/3.4 4.5/4.5/4.6/4.6 6.0...
【2024年モデル】テーラーメイド Qi10 カテゴリー>>Qi10 DRIVERTour AD VF ロフト選択 ヘッド素材 / フェース素材 チタンフレームボディ[9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + MOIバックウェイト(21g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー 番手 #1 ロフト角(°) 9.0 10.5 12.0 ライ角(°) 56 ヘッド体積(cm3) 460 標準クラブ長さ(インチ) 45.25 【左用】は 9.0°、10.5°のみで、12.0°の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。 バックウェイトおよびフロントTSSウェイトは着脱不可となっております。 シャフト選択 Tour AD VF カーボンシャフト 振り遅れやもたつきを抑え、強くシャープに振り抜きやすく、タメの強い切り返しでもスムーズな挙動でタイミングが取りやすい設計。しなりと強靭さを備え、エネルギー伝達を最大化し、打点の散らばりやスピン量を抑え、ボール初速UP。 種類 Tour AD VF-7 Tour AD VF-6 Tour AD VF-5 Tour AD VF-4 フレックス TX/X/S TX/X/S/SR X/S/R1/R2 S/R1/R2 クラブ重量(g) ※S 約323 約313 約305 約297 シャフト重量(g) 77/75/74 68/67/65/64 59/56/55/55 47/46/46 トルク 3.0/3.0/3.0 3.3/3.3/3.3/3.3 4.3/4.3/4.3/4.3 5.5/5.5/5.6 バランス ※S D4.0...
39,900円
【2023年モデル】キャロウエイ PARADYM カテゴリー>>PARADYM MAX FAST DRIVERSHAFT:SPEEDER NX 40 for Callaway スペック フェース素材 / 構造 鍛造 FS2S チタン / NEW FLASHフェース / フェースカップ ボディ素材 8-1-1 チタンボディ + トライアクシャル・カーボンクラウン & フォージド・カーボンコンポジットソール + スクリューウェイト約5g 番手 #1 ロフト角(°) 9.5 10.5 12.0 ライ角(°) 59.5 ヘッド体積(cm3) 460 クラブ長さ(インチ) 45.75 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 SPEEDER NX 40 for Callaway カーボンシャフト フレックス S SR R クラブ重量(g) 約280 約278 約276 シャフト重量(g) 約50 約48 約46 トルク 5.2 5.3 5.6 バランス D3.0 キックポイント 中 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 シャフト重量は、カット後の値になります。 GOLF PRIDE TOUR25 ブラック/ネイビー グリップ 約30g・口径60・バックライン有り (5720232) 付属品 専用ヘッドカバー、メーカー保証書(2年間保証) こちらの商品は一部受注生産になります。 メーカーの在庫状況により、発送までお時間がかかる場合がございますのでご了承ください。また、メーカー在庫が完売もしくは生産終了の際は、ご注文をキャンセルとさせて頂く場合もございますので予めご了承願います。
83,600円
【2022・2023・2024モデル】ピン G430 シリーズ カテゴリー>>G430 MAX 10K DRIVER ロフト選択 ヘッド素材 FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ) / カーボン(クラウン) ロフト角(°) 9.0 10.5 12.0 ヘッド体積(cm3) 460 ライ角(°) 59.5 総重量(g) 約302 (ALTA J CB BLACK・SR・45.75インチ) ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です。 G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありません。 シャフト選択 ALTA J CB BLACK カーボンシャフト 日本専用の高弾道用シャフト。 標準クラブ長さ(インチ) 45.75 フレックス S SR R シャフト重量(g) 58 53 49 トルク(°) 5.0 5.2 5.3 キックポイント 中 中先 先 バランス D2 PING TOUR 2.0 CHROME カーボンシャフト しっかりと叩ける中弾道用シャフト。 種類 PING TOUR 2.0 CHROME 75 PING TOUR 2.0 CHROME 65 標準クラブ長さ(インチ) 45.25 フレックス X/S/R X/S/R シャフト重量(g) 72/69/67 65/60/55 トルク(°) 3.2/3.3/3.7 3.8/4.2/4.4 キックポイント 中元/中元/中 中元/中元/中 バランス D2 PING TOUR 2.0 BLACK カーボンシャフト ツアー向けの低弾道用シャフト。 種類 PING TOUR 2.0 BLACK 75 PING TOUR 2.0 BLACK 65 標準クラブ長さ(インチ) 45.25 フレックス X...
94,160円
【2022年モデル】テーラーメイド ステルス グローレ シリーズSTEALTH GLOIRE DRIVERSHAFT:Speeder EVOLUTION VII ロフト選択 ヘッド素材 / フェース素材 チタン [9-1-1 ti] 製フレーム + カーボンクラウン + カーボンソール + アルミニウムリング (鍛造) + バックウェイト / 60層カーボンツイストフェース + PUカバー 番手 #1 ロフト角(°) 9.5 10.5 11.5 ライ角(°) 58 ヘッド体積(cm3) 460 標準クラブ長さ(インチ) 45.75 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です バックウェイトは着脱不可となっております。 シャフト選択 Speeder Evolution VII カーボンシャフト 最新テクノロジーで高弾道、低スピンを具現化したニュースピーダー。 大きなキャリーで大きな飛距離を。 種類 Speeder 757Evolution VII Speeder 661Evolution VII Speeder 569Evolution VII Speeder 474Evolution VII Speeder 351Evolution VII フレックス X/S X/S/SR X/S/SR/R S/SR/R/R2 SR/R/R2 クラブ重量(g) ※S 約312 約304 約293 約289 約280 シャフト重量(g) 76.0/74.5 67.5/66.0/64.5 57.0/55.5/54.0/52.5 50.5/49.0/47.5/46.0 41.0/39.5/38.0 トルク 2.9/2.9 3.4/3.4/3.4 4.8/4.8/4.8/4.8 5.1/5.1/5.1/5.1 6.6/6.6/6.6...
【2022年モデル】テーラーメイド ステルス グローレ シリーズSTEALTH GLOIRE DRIVERSHAFT:Tour AD CQ ロフト選択 ヘッド素材 / フェース素材 チタン [9-1-1 ti] 製フレーム + カーボンクラウン + カーボンソール + アルミニウムリング (鍛造) + バックウェイト / 60層カーボンツイストフェース + PUカバー 番手 #1 ロフト角(°) 9.5 10.5 11.5 ライ角(°) 58 ヘッド体積(cm3) 460 標準クラブ長さ(インチ) 45.75 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です バックウェイトは着脱不可となっております。 シャフト選択 Tour AD CQ カーボンシャフト ムチのようなしなり、インパクトへの加速感をイメージした、つかまりの良いモデル。 手元の剛性を高めながら全体の剛性にメリハリをつけることで、切り返しやすくインパクト前後のスピード感UPを狙っています。軽やかな走り感と力強い高弾道で、戦略的なショットを可能にします。 種類 Tour AD CQ-7 Tour AD CQ-6 Tour AD CQ-5 Tour AD CQ-4 フレックス TX/X/S TX/X/S/R X/S/R1/R2 S/R1/R2 クラブ重量(g) ※S 約309 約302 約293 約286 シャフト重量(g) 76/74/72 67/65/64/62 58/56/53/52 49/48/47 トルク 3.2/3.2/3.2 3.4/3.4/3.4/3.4 4.5/4.5/4.6/4.6 6.0/6.1/6.1 バランス D2.5 D1.5 D0.5 D0 キックポイント 先中 シャフト重量はカット前重量です。 表示の重量などは設計値です...
102,960円
【2022年モデル】テーラーメイド ステルス グローレ シリーズSTEALTH GLOIRE DRIVERSHAFT:TENSEI Pro Orange 1K ロフト選択 ヘッド素材 / フェース素材 チタン [9-1-1 ti] 製フレーム + カーボンクラウン + カーボンソール + アルミニウムリング (鍛造) + バックウェイト / 60層カーボンツイストフェース + PUカバー 番手 #1 ロフト角(°) 9.5 10.5 11.5 ライ角(°) 58 ヘッド体積(cm3) 460 標準クラブ長さ(インチ) 45.75 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です バックウェイトは着脱不可となっております。 シャフト選択 TENSEI Pro Orange 1K カーボンシャフト Tensei Pro Orange 1Kシリーズは2019年に発売したCK Pro Orangeシリーズをベースに、先端部の剛性をさらに高めることによって、トゥダウンによる打点の縦のブレを低減。加えてトルクを抑えることで左右の打ち出しのズレも抑制され、サイドスピンを低減した、"曲がらない"シャフトに進化しています。 種類 TENSEI Pro Orange 1K 70 TENSEI Pro Orange 1K 60 TENSEI Pro Orange 1K 50 フレックス TX/X/S TX/X/S/R TX/X/S/R クラブ重量(g) ※S 約314 約306 約294 シャフト重量(g) 82.0/81.5/78.5 72.5/72.5/69.0/68.0 61.5/60.5/57.0/55.5 トルク 2.7/2.7/2.7 3.0/3.0/3.0/3.0 3.8/3.8/3.9/3.9 バランス D2.5 D2 D1...
【2022年モデル】テーラーメイド ステルス グローレ シリーズSTEALTH GLOIRE DRIVERSHAFT:VENTUS BLACK ロフト選択 ヘッド素材 / フェース素材 チタン [9-1-1 ti] 製フレーム + カーボンクラウン + カーボンソール + アルミニウムリング (鍛造) + バックウェイト / 60層カーボンツイストフェース + PUカバー 番手 #1 ロフト角(°) 9.5 10.5 11.5 ライ角(°) 58 ヘッド体積(cm3) 460 標準クラブ長さ(インチ) 45.75 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です バックウェイトは着脱不可となっております。 シャフト選択 VENTUS BLACK カーボンシャフト VENTUS BLACKはVENTUS BLUEと比べ、先端剛性は高いまま、中間から手元側の剛性を高めています。より叩けてバックスピン、弾道を抑えた元調子のモデル。 種類 VENTUS BLACK 7 VENTUS BLACK 6 VENTUS BLACK 5 フレックス X/S X/S X/S クラブ重量(g) ※S 約313 約302 約296 シャフト重量(g) 78.0/77.0 65.0/64.0 58.5/57.5 トルク 2.8/3.1 3.1/3.4 3.3/3.7 バランス D3 D3 D2 キックポイント 元 シャフト重量はカット前重量です。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 長さ、バランスに関しては全て、テーラーメイドオリジナル計測器による数値になります。 実際の組立後のバランス許容範囲は指定数値の±0.5ポイント以内となり、長さの許容範囲は±0.125インチとなります。...
93,280円
【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE MAX FAST DRIVERTour AD IZ ロフト選択 フェース素材 / 構造 鍛造 FS2S チタン / Aiスマートフェース / フェースカップ ボディ素材 8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン & フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約4g 番手 #1 ロフト角(°) 9.5 10.5 12.0 ライ角(°) 59.5 ヘッド体積(cm3) 460 標準クラブ長さ(インチ) 45.75 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 Tour AD IZ カーボンシャフト 高初速化を狙ったヘッドの進化に合わせて先端部分には高強度素材を使用し、インパクト時のエネルギーロスを最小限に抑え強く打ち出します。中間部分はしなりを感じられタイミングの取りやすい挙動を可能にしました。ベースカラーにはTOUR ADシリーズ初となる“マットブラック"を採用し力強さと精悍さをアピールしています。 種類 Tour AD IZ-7 Tour AD IZ-6 Tour AD IZ-5 Tour AD IZ-4 フレックス X/S X/S S/R1 S/R1 クラブ重量(g) ※S 約291 約282 約275 約269 シャフト重量(g) 74/72 65/63 56/54 47/47 トルク 3.1/3.1 3.2/3.2 4.4/4.5 5.6/5.6 バランス D3 D2 D1 D0 キックポイント 中...
【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE MAX FAST DRIVERDiamana TB ロフト選択 フェース素材 / 構造 鍛造 FS2S チタン / Aiスマートフェース / フェースカップ ボディ素材 8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン & フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約4g 番手 #1 ロフト角(°) 9.5 10.5 12.0 ライ角(°) 59.5 ヘッド体積(cm3) 460 b 標準クラブ長さ(インチ) 45.75 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 Diamana TB カーボンシャフト 全体しなりでクセの無いスタンダードな振り心地が特長。スムーズなスイング軌道に導き、幅広いプレイヤーにマッチする王道シャフト。 種類 Diamana TB 70 Diamana TB 60 Diamana TB 50 Diamana TB 40 フレックス X/S X/S/SR X/S/SR/R S/SR/R クラブ重量(g) ※S 約295 約285 約280 約271 シャフト重量(g) 75/75 65/64/64 57.5/56.5/56.5/56.5 49/49/49 トルク 3.4/3.4 3.7/3.7/3.8 4.9/5.0/5.0/5.0 5.9/6.1/6.2 バランス D4 D2 D1 D0 キックポイント 中元 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。...
【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE MAX FAST DRIVERSPEEDER NX BLACK ロフト選択 フェース素材 / 構造 鍛造 FS2S チタン / Aiスマートフェース / フェースカップ ボディ素材 8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン & フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約4g 番手 #1 ロフト角(°) 9.5 10.5 12.0 ライ角(°) 59.5 ヘッド体積(cm3) 460 b 標準クラブ長さ(インチ) 45.75 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 SPEEDER NX BLACK カーボンシャフト 新たなVTCを採用し、先端部から中間部にかけトルクを締めヘッド挙動を安定させ操作性アップ。オフセンターヒット時も剛性分布を最適化することでボールのバラつきを軽減。 種類 SPEEDER NX BLACK 70 SPEEDER NX BLACK 60 SPEEDER NX BLACK 50 SPEEDER NX BLACK 40 フレックス X/S X/S/SR X/S/SR/R S/SR/R/R2 クラブ重量(g) ※S 約294 約286 約276 約272 シャフト重量(g) 76.5/75 67/65.5/64 58/56.5/55/53.5 51/49.5/48/46.5 トルク 2.9/2.9 3.8/3.8/3.8 4.9/4.9/4.9/4.9 5.6/5.6/5.6/5.6 バランス D3...
【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE MAX FAST DRIVERDiamana PD ロフト選択 フェース素材 / 構造 鍛造 FS2S チタン / Aiスマートフェース / フェースカップ ボディ素材 8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン & フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約4g 番手 #1 ロフト角(°) 9.5 10.5 12.0 ライ角(°) 59.5 ヘッド体積(cm3) 460 b 標準クラブ長さ(インチ) 45.75 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 Diamana PD カーボンシャフト 高重量・大慣性モーメントヘッドを最適なインパクト条件に導く、ミスヒットでも当たり負けない強靭な剛性感。 スムーズな振り抜きとインパクト時の安定したシャフト挙動を両立。 種類 Diamana PD 70 Diamana PD 60 Diamana PD 50 Diamana PD 40 フレックス X/S X/S/SR X/S/SR/R S/SR/R クラブ重量(g) ※S 約293 約283 約278 約270 シャフト重量(g) 75/74 65/64/63 56/53.5/53/53 47/45/45 トルク 2.8/2.8 3.2/3.3/3.3 4.8/4.8/4.8/4.8 5.8/5.8/6.1 バランス D3 D2 D1 D0 キックポイント 中元 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合があります...
【2022年モデル】テーラーメイド ステルス グローレ シリーズSTEALTH GLOIRE DRIVERSHAFT:Tour AD DI ロフト選択 ヘッド素材 / フェース素材 チタン [9-1-1 ti] 製フレーム + カーボンクラウン + カーボンソール + アルミニウムリング (鍛造) + バックウェイト / 60層カーボンツイストフェース + PUカバー 番手 #1 ロフト角(°) 9.5 10.5 11.5 ライ角(°) 58 ヘッド体積(cm3) 460 標準クラブ長さ(インチ) 45.75 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です バックウェイトは着脱不可となっております。 シャフト選択 Tour AD DI カーボンシャフト シャフト全体のしなりが持続しボールを押しだすイメージがつきやすく、高いコントロール性をもっています。 ※画像はTour AD DI-5 種類 Tour AD DI-6 フレックス S クラブ重量(g) 約303 シャフト重量(g) 約65 トルク 3.3 バランス D3 キックポイント 中 シャフト重量はカット前重量です。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 長さ、バランスに関しては全て、テーラーメイドオリジナル計測器による数値になります。 実際の組立後のバランス許容範囲は指定数値の±0.5ポイント以内となり、長さの許容範囲は±0.125インチとなります。(テーラーメイド計測値) 長さ選択 47.0インチから、44.0インチの間で、0.25インチ刻みで選択が可能です。 標準長さは上部スペック表を参考にしてください。 長さを変更するとバランスが変わります。(バランスは指定できません) クラブの長さが短くなると...
89,760円
【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE MAX DRIVERTour AD SLII Blue ロフト選択 フェース素材 / 構造 鍛造 FS2S チタン / Aiスマートフェース / フェースカップ ボディ素材 8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン &フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約2g+ペリメーター・ウェイト約14g 番手 #1 ロフト角(°) 9.0 10.5 12.0 ライ角(°) 58.0 ヘッド体積(cm3) 460 標準クラブ長さ(インチ) 45.5 このスペックは計算値・暫定値です。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 Tour AD SLII 4 Blue カーボンシャフト シャフトの素早いしなりと戻り、しっかりとしたつかまり感を実現。「やさしく飛ばせる」をさらに向上させた軽量モデル。 フレックス RR1 RR2 クラブ重量(g) 約301 約301 シャフト重量(g) 49 49 トルク 5.3 5.3 バランス D1 D1 キックポイント 先 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 クラブ重量・バランスは、標準長さでの値になります。 シャフト重量は、カット前の値になります。 長さ選択 標準長さより、+1.00インチから -1.00インチの範囲内、0.25インチ単位で選択が可能です。 標準長さは上部スペック表を参考にしてください。 長さを変更するとバランスが変わります。(バランスは指定できません) クラブの長さが短くなると...
【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE MAX FAST DRIVERATTAS KING ロフト選択 フェース素材 / 構造 鍛造 FS2S チタン / Aiスマートフェース / フェースカップ ボディ素材 8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン & フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約4g 番手 #1 ロフト角(°) 9.5 10.5 12.0 ライ角(°) 59.5 ヘッド体積(cm3) 460 b 標準クラブ長さ(インチ) 45.75 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 ATTAS KING カーボンシャフト 手元部から中間部にかけて四軸織物を採用。四軸織物の高い復元力を活かすことによってシャフト先端部が爆発的な加速を生み、今までにない「つかまり」を実現。 種類 ATTAS KING 7 ATTAS KING 6 ATTAS KING 5 ATTAS KING 4 フレックス X/S X/S/SR X/S/SR/R X/S/R クラブ重量(g) ※S 約292 約286 約278 約271 シャフト重量(g) 76/73 69/66/65 61/58/57/56 53/50/48 トルク 3.5/3.5 3.5/3.5/3.6 4.2/4.3/4.3/4.3 5.4/5.4/5.7 バランス D2 D2 D1 D0 キックポイント 先 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 クラブ重量...
【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE MAX FAST DRIVERDiamana WB ロフト選択 フェース素材 / 構造 鍛造 FS2S チタン / Aiスマートフェース / フェースカップ ボディ素材 8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン & フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約4g 番手 #1 ロフト角(°) 9.5 10.5 12.0 ライ角(°) 59.5 ヘッド体積(cm3) 460 b 標準クラブ長さ(インチ) 45.75 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 Diamana WB カーボンシャフト 種類 Diamana WB 73 Diamana WB 63 Diamana WB 53 Diamana WB 43 フレックス X/S X/S/SR X/S/SR/R S/SR/R クラブ重量(g) ※S 約289 約280 約276 約268 シャフト重量(g) 72/70 63.5/61/61 55.5/54/53/52 47/46/44.5 トルク 2.9/3.0 3.1/3.1/3.1 4.6/4.6/4.7/4.7 5.3/5.4/5.4 バランス D3 D2 D1 D0 キックポイント 中 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 クラブ重量・バランスは、標準長さでの値になります。 シャフト重量は、カット前の値になります。 長さ選択 標準長さより、+1.00インチから...
【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE MAX FAST DRIVERTENSEI for Callaway ロフト選択 フェース素材 / 構造 鍛造 FS2S チタン / Aiスマートフェース / フェースカップ ボディ素材 8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン & フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約4g 番手 #1 ロフト角(°) 9.5 10.5 12.0 ライ角(°) 59.5 ヘッド体積(cm3) 460 b 標準クラブ長さ(インチ) 45.75 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 TENSEI for Callaway カーボンシャフト TENSEI 60 for Callaway TENSEI 50 for Callaway TENSEI 45 for Callaway TENSEI 40 for Callaway TENSEIブランドのコンセプトである「マルチマテリアルデザイン」を採用。今作ではカーボンのみならず、メッシュ構造の異素材等を材料に配合することでしなやかさをプラス。スイングへの素早いレスポンスでリズムを崩すことなく振り抜ける。 種類 TENSEI 60 for Callaway TENSEI 50 for Callaway TENSEI 45 for Callaway TENSEI 40 for Callaway フレックス S/SR S/SR/R S/SR/R/R2 S/SR/R/R2 クラブ重量(g) ※S...
119,680円
【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE MAX D DRIVERZERO SPEEDER ロフト選択 フェース素材 / 構造 鍛造 FS2S チタン / Aiスマートフェース / フェースカップ ボディ素材 8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン & フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約7g 番手 #1 ロフト角(°) 9.0 10.5 12.0 ライ角(°) 60.0 ヘッド体積(cm3) 460 標準クラブ長さ(インチ) 45.5 【左用】は 9.0°、10.5°のみで、12.0°の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 ZERO SPEEDER カーボンシャフト 「スピーダー」の真骨頂であるハジキ感を踏襲しながら軽量化にこだわって設計した「Air Speeder」は、シャフト重量33gを達成したモデルです。「『Air』のその先」を目指し、軽さと強度をさらに追及。29.5g(46.0in、塗装後)という史上最軽量のシャフトを実現しました。大量生産を視野に入れた20g台のシャフト開発に成功した背景には、フジクラが世界に誇る高い品質とモノづくりのテクノロジーがあると自負しています、20g台の軽さと、頼りなさを感じさせない「しなやかさ」「力強さ」を融合した「ZERO Speeder」なら、飛距離のカベを破れるはずです。 フレックス - クラブ重量(g) 約283 シャフト重量(g) 29.5 トルク 10.8 バランス C9 キックポイント 先中...
【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE MAX FAST DRIVERATTAS DAAAS ロフト選択 フェース素材 / 構造 鍛造 FS2S チタン / Aiスマートフェース / フェースカップ ボディ素材 8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン & フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約4g 番手 #1 ロフト角(°) 9.5 10.5 12.0 ライ角(°) 59.5 ヘッド体積(cm3) 460 b 標準クラブ長さ(インチ) 45.75 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 ATTAS DAAAS カーボンシャフト 『手元しなりの追求』-ATTAS史上初の中元調子- ATTASの一番の特徴である「叩ける」に「やさしさ」をプラス。 種類 ATTAS DAAAS 7 ATTAS DAAAS 6 ATTAS DAAAS 5 ATTAS DAAAS 4 フレックス X/S X/S/SR X/S/SR/R X/S/R クラブ重量(g) ※S 約293 約287 約277 約272 シャフト重量(g) 77/75 69/66/65 59/56/55/54 53/50/47 トルク 3.2/3.2 3.4/3.4/3.4 4.3/4.3/4.3/4.3 6.0/6.0/6.1 バランス D2 D2 D1 D1 キックポイント 中元 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 クラブ重量・バランスは...
102,080円
【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE MAX FAST DRIVERTENSEI PRO WHITE 1K ロフト選択 フェース素材 / 構造 鍛造 FS2S チタン / Aiスマートフェース / フェースカップ ボディ素材 8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン & フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約4g 番手 #1 ロフト角(°) 9.5 10.5 12.0 ライ角(°) 59.5 ヘッド体積(cm3) 460 b 標準クラブ長さ(インチ) 45.75 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 TENSEI PRO WHITE 1K カーボンシャフト "ホワイト系"の特徴である強靭な先端剛性でヘッド挙動を安定させ、「芯でとらえるインパクト」で方向安定性と低スピンの強弾道を実現します。バット部にしなやかで効率的に補強効果を発揮する1Kクロスを配置して、切り返しで深いタメを作り、インパクトまでストレスなく振りぬくことができます。 種類 TENSEI PRO WHITE 1K 70 TENSEI PRO WHITE 1K 60 TENSEI PRO WHITE 1K 50 フレックス X/S X/S X/S/R クラブ重量(g) ※S 約289 約281 約276 シャフト重量(g) 74.5/70.5 65/61.5 59/56/53.5 トルク 3.3/3.4 3.8/3.8 4.4/4.5/4.6 バランス D2 D1 D0 キックポイント...
【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE MAX D DRIVERTour AD VF ロフト選択 フェース素材 / 構造 鍛造 FS2S チタン / Aiスマートフェース / フェースカップ ボディ素材 8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン & フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約7g 番手 #1 ロフト角(°) 9.0 10.5 12.0 ライ角(°) 60.0 ヘッド体積(cm3) 460 標準クラブ長さ(インチ) 45.5 【左用】は 9.0°、10.5°のみで、12.0°の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 Tour AD VF カーボンシャフト 振り遅れやもたつきを抑え、強くシャープに振り抜きやすく、タメの強い切り返しでもスムーズな挙動でタイミングが取りやすい設計。しなりと強靭さを備え、エネルギー伝達を最大化し、打点の散らばりやスピン量を抑え、ボール初速UP。 種類 Tour AD VF-7 Tour AD VF-6 Tour AD VF-5 Tour AD VF-4 フレックス X/S X/S/SR X/S/R1 S/R1/R2 クラブ重量(g) ※S 約325 約314 約310 約299 シャフト重量(g) 75/74 67/65/64 59/56/55 47/46/46 トルク 3.0/3.0 3.3/3.3/3.3 4.3/4.3/4.3 5.5/5.5/5.6 バランス D4 D3 D2 D1 キックポイント 中元...
【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE MAX D DRIVERDiamana TB ロフト選択 フェース素材 / 構造 鍛造 FS2S チタン / Aiスマートフェース / フェースカップ ボディ素材 8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン & フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約7g 番手 #1 ロフト角(°) 9.0 10.5 12.0 ライ角(°) 60.0 ヘッド体積(cm3) 460 標準クラブ長さ(インチ) 45.5 【左用】は 9.0°、10.5°のみで、12.0°の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 Diamana TB カーボンシャフト 全体しなりでクセの無いスタンダードな振り心地が特長。スムーズなスイング軌道に導き、幅広いプレイヤーにマッチする王道シャフト。 種類 Diamana TB 70 Diamana TB 60 Diamana TB 50 Diamana TB 40 フレックス X/S X/S/SR X/S/SR/R S/SR/R クラブ重量(g) ※S 約326 約317 約311 約303 シャフト重量(g) 75/75 65/64/64 57.5/56.5/56.5/56.5 49/49/49 トルク 3.4/3.4 3.7/3.7/3.8 4.9/5.0/5.0/5.0 5.9/6.1/6.2 バランス D5 D4 D3 D1 キックポイント 中元 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合があります...
【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE MAX DRIVERTour AD CQ ロフト選択 フェース素材 / 構造 鍛造 FS2S チタン / Aiスマートフェース / フェースカップ ボディ素材 8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン &フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約2g+ペリメーター・ウェイト約14g 番手 #1 ロフト角(°) 9.0 10.5 12.0 ライ角(°) 58.0 ヘッド体積(cm3) 460 標準クラブ長さ(インチ) 45.5 このスペックは計算値・暫定値です。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 Tour AD CQ カーボンシャフト ムチのようなしなり、インパクトへの加速感をイメージした、つかまりの良いモデル。手元の剛性を高めながら全体の剛性にメリハリをつけることで、切り返しやすくインパクト前後のスピード感UPを狙っています。軽やかな走り感と力強い高弾道で、戦略的なショットを可能にします。 種類 Tour AD CQ-7 Tour AD CQ-6 Tour AD CQ-5 Tour AD CQ-4 フレックス X/S X/S/SR X/S/R1 S/R1/R2 クラブ重量(g) ※S 約324 約315 約307 約302 シャフト重量(g) 74/72 65/64/62 58/56/53 49/48/47 トルク 3.2/3.2 3.4/3.4/3.4 4.5/4.5/4.6 6.0/6.1/6.1 バランス D3 D2 D1 D1 キックポイント 先中...
【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE MAX FAST DRIVERSPEEDER NX ロフト選択 フェース素材 / 構造 鍛造 FS2S チタン / Aiスマートフェース / フェースカップ ボディ素材 8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン & フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約4g 番手 #1 ロフト角(°) 9.5 10.5 12.0 ライ角(°) 59.5 ヘッド体積(cm3) 460 b 標準クラブ長さ(インチ) 45.75 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 SPEEDER NX カーボンシャフト シャフト概念を覆す新設計で振りやすさと飛距離性能を両立。中調子のタイミングの取りやすさ、安定性を維持しながら、しっかりと球がつかまり、高初速・高弾道が打てるモデルです。 種類 SPEEDER NX 70 SPEEDER NX 60 SPEEDER NX 50 SPEEDER NX 40 フレックス X/S X/S/SR X/S/SR/R S/SR/R/R2 クラブ重量(g) ※S 約291 約284 約274 約271 シャフト重量(g) 74.5/73 65/63.5/62 56/54.5/53/51.5 50/48.5/47/45.5 トルク 2.9/2.9 3.7/3.7/3.7 4.6/4.6/4.6/4.6 5.4/5.4/5.4/5.4 バランス D2 D1 D1 D1 キックポイント 先中 中...
【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE MAX FAST DRIVERThe ATTAS V2 ロフト選択 フェース素材 / 構造 鍛造 FS2S チタン / Aiスマートフェース / フェースカップ ボディ素材 8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン & フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約4g 番手 #1 ロフト角(°) 9.5 10.5 12.0 ライ角(°) 59.5 ヘッド体積(cm3) 460 b 標準クラブ長さ(インチ) 45.75 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 The ATTAS V2 カーボンシャフト トッププロ達が認めたThe ATTAS。最大の特徴である「クセのないしなり感」を継承しつつ、よりニュートラルな剛性分布に再設計しました。プロ・アマ問わずクセがなくタイミングが取りやすい、名器を進化させた究極の中調子です。 先端部に、4軸カーボンシートと、高弾性・高強度の「トレカ®M40X」をダブルで採用することで、先端部の挙動を抑えつつ心地よい打感を実現しました。高めの先端剛性により、慣性モーメントの大きいヘッドでは当たり負けを防ぎ、操作性の高いヘッドでは操作性を損なわず、プレイヤーの意思をダイレクトにボールに伝えます。 種類 The ATTAS V2 7 The ATTAS V2 6 The ATTAS V2 5 The ATTAS V2 4 フレックス X/S X/S/SR X/S/SR/R X/S/R クラブ重量...
【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE MAX FAST DRIVER24 VENTUS BLUE ロフト選択 フェース素材 / 構造 鍛造 FS2S チタン / Aiスマートフェース / フェースカップ ボディ素材 8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン & フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約4g 番手 #1 ロフト角(°) 9.5 10.5 12.0 ライ角(°) 59.5 ヘッド体積(cm3) 460 b 標準クラブ長さ(インチ) 45.75 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 24 VENTUS BLUE カーボンシャフト 2018年の発売以来、トッププロをはじめとする多くのゴルファーに支持されてきたVENTUSがアップグレード。24 VENTUS BLUEは最新のVeloCore Plusテクノロジーを搭載し、フィーリング、安定性、スピードの向上に成功しました。スイング中やインパクト時の軌道をより安定させ、優れたボールコンタクトを実現します。 種類 24 VENTUS BLUE 7 24 VENTUS BLUE 6 24 VENTUS BLUE 5 フレックス X/S X/S S クラブ重量(g) ※S 約294 約285 約279 シャフト重量(g) 76.0/75.5 66.0/65.5 58.5 トルク 2.9/3.0 3.1/3.3 3.5 バランス D2 D2 D1 キックポイント 中元 表示の重量などは設計値です...
【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE MAX D DRIVERATTAS DAAAS ロフト選択 フェース素材 / 構造 鍛造 FS2S チタン / Aiスマートフェース / フェースカップ ボディ素材 8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン & フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約7g 番手 #1 ロフト角(°) 9.0 10.5 12.0 ライ角(°) 60.0 ヘッド体積(cm3) 460 標準クラブ長さ(インチ) 45.5 【左用】は 9.0°、10.5°のみで、12.0°の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 ATTAS DAAAS カーボンシャフト 『手元しなりの追求』-ATTAS史上初の中元調子- ATTASの一番の特徴である「叩ける」に「やさしさ」をプラス。 種類 ATTAS DAAAS 7 ATTAS DAAAS 6 ATTAS DAAAS 5 ATTAS DAAAS 4 フレックス X/S X/S/SR X/S/SR/R X/S/R クラブ重量(g) ※S 約324 約318 約308 約303 シャフト重量(g) 77/75 69/66/65 59/56/55/54 53/50/47 トルク 3.2/3.2 3.4/3.4/3.4 4.3/4.3/4.3/4.3 6.0/6.0/6.1 バランス D4 D4 D2 D2 キックポイント 中元 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。...
【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE MAX FAST DRIVERTour AD VF ロフト選択 フェース素材 / 構造 鍛造 FS2S チタン / Aiスマートフェース / フェースカップ ボディ素材 8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン & フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約4g 番手 #1 ロフト角(°) 9.5 10.5 12.0 ライ角(°) 59.5 ヘッド体積(cm3) 460 標準クラブ長さ(インチ) 45.75 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 Tour AD VF カーボンシャフト 振り遅れやもたつきを抑え、強くシャープに振り抜きやすく、タメの強い切り返しでもスムーズな挙動でタイミングが取りやすい設計。しなりと強靭さを備え、エネルギー伝達を最大化し、打点の散らばりやスピン量を抑え、ボール初速UP。 種類 Tour AD VF-7 Tour AD VF-6 Tour AD VF-5 Tour AD VF-4 フレックス X/S X/S/SR X/S/R1 S/R1/R2 クラブ重量(g) ※S 約294 約286 約277 約267 シャフト重量(g) 75/74 67/65/64 59/56/55 47/46/46 トルク 3.0/3.0 3.3/3.3/3.3 4.3/4.3/4.3 5.5/5.5/5.6 バランス D3 D2 D1 D0 キックポイント 中元 表示の重量などは設計値です...
【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE MAX FAST DRIVERDiamana GT ロフト選択 フェース素材 / 構造 鍛造 FS2S チタン / Aiスマートフェース / フェースカップ ボディ素材 8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン & フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約4g 番手 #1 ロフト角(°) 9.5 10.5 12.0 ライ角(°) 59.5 ヘッド体積(cm3) 460 b 標準クラブ長さ(インチ) 45.75 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 Diamana GT カーボンシャフト 先端の強靭さでヘッドのブレを低減する特徴をいかしながら、手元剛性も高めることで中間部のしなりをより感じやすくする"剛性分布の最適化"に着目しました。安定性の高さから思い通りの弾道を描きながらも、スピーディーなしなり戻りでオートマチックに振り抜ける最新設計です。 種類 Diamana GT 70 Diamana GT 60 Diamana GT 50 Diamana GT 40 フレックス X/S X/S/SR X/S/SR/R S/SR/R クラブ重量(g) ※S 約292 約283 約279 約272 シャフト重量(g) 75.5/72.5 65.0/62.5/60.5 59.5/56.5/56.5/56.5 49.5/48.5/47.0 トルク 2.8/2.9 3.8/3.8/3.9 4.6/4.6/4.7/4.7 5.4...
【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE MAX FAST DRIVERAIR SPEEDER White ロフト選択 フェース素材 / 構造 鍛造 FS2S チタン / Aiスマートフェース / フェースカップ ボディ素材 8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン & フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約4g 番手 #1 ロフト角(°) 9.5 10.5 12.0 ライ角(°) 59.5 ヘッド体積(cm3) 460 b 標準クラブ長さ(インチ) 45.75 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 AIR SPEEDER White カーボンシャフト SPEEDER NXシリーズにも搭載されているVTCを採用し(#DWのみ)、更なる高弾道、高初速を実現。また3フレックスと選択の幅を増やし、より緻密なフィッティングが可能に。 フレックス X-PLUS X STD クラブ重量(g) ※S 約262 約259 約255 シャフト重量(g) 40.0 37.5 33.5 トルク 6.7 7.6 9.9 バランス C8 C8 C8 キックポイント 先中 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 クラブ重量・バランスは、標準長さでの値になります。 シャフト重量は、カット前の値になります。 長さ選択 標準長さより、+1.00インチから -1.00インチの範囲内、0.25インチ単位で選択が可能です。...
【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE MAX DRIVERVENTUS BLACK ロフト選択 フェース素材 / 構造 鍛造 FS2S チタン / Aiスマートフェース / フェースカップ ボディ素材 8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン &フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約2g+ペリメーター・ウェイト約14g 番手 #1 ロフト角(°) 9.0 10.5 12.0 ライ角(°) 58.0 ヘッド体積(cm3) 460 標準クラブ長さ(インチ) 45.5 このスペックは計算値・暫定値です。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 VENTUS BLACK カーボンシャフト VENTUS BLACKはVENTUS BLUEと比べ、先端剛性は高いまま、中間から手元側の剛性を高めています。より叩けてバックスピン、弾道を抑えた元調子のモデル。 種類 VENTUS BLACK 7 VENTUS BLACK 6 VENTUS BLACK 5 フレックス X/S X/S X/S クラブ重量(g) ※S 約324 約314 約309 シャフト重量(g) 78/77 65/64 58.5/57.5 トルク 2.8/3.1 3.1/3.4 3.3/3.7 バランス D3 D3 D3 キックポイント 元 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 クラブ重量・バランスは、標準長さでの値になります。 シャフト重量は、カット前の値になります。 長さ選択 標準長さより、+1...
【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE MAX D DRIVERATTAS KING ロフト選択 フェース素材 / 構造 鍛造 FS2S チタン / Aiスマートフェース / フェースカップ ボディ素材 8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン & フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約7g 番手 #1 ロフト角(°) 9.0 10.5 12.0 ライ角(°) 60.0 ヘッド体積(cm3) 460 標準クラブ長さ(インチ) 45.5 【左用】は 9.0°、10.5°のみで、12.0°の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 ATTAS KING カーボンシャフト 手元部から中間部にかけて四軸織物を採用。四軸織物の高い復元力を活かすことによってシャフト先端部が爆発的な加速を生み、今までにない「つかまり」を実現。 種類 ATTAS KING 7 ATTAS KING 6 ATTAS KING 5 ATTAS KING 4 フレックス X/S X/S/SR X/S/SR/R X/S/R クラブ重量(g) ※S 約322 約317 約309 約303 シャフト重量(g) 76/73 69/66/65 61/58/57/56 53/50/48 トルク 3.5/3.5 3.5/3.5/3.6 4.2/4.3/4.3/4.3 5.4/5.4/5.7 バランス D4 D3 D2 D2 キックポイント 先 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますので...
【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE MAX FAST DRIVERVENTUS TR RED ロフト選択 フェース素材 / 構造 鍛造 FS2S チタン / Aiスマートフェース / フェースカップ ボディ素材 8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン & フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約4g 番手 #1 ロフト角(°) 9.5 10.5 12.0 ライ角(°) 59.5 ヘッド体積(cm3) 460 b 標準クラブ長さ(インチ) 45.75 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 VENTUS TR RED カーボンシャフト VENTUS TR シリーズで最もティップセクションが柔らかく、高打ち出し低スピンを実現。その中で最大限のコントロール性能を発揮します。 種類 VENTUS TR RED 7 VENTUS TR RED 6 VENTUS TR RED 5 フレックス X/S X/S S クラブ重量(g) ※S 約297 約290 約282 シャフト重量(g) 78/77 69.5/68 59.5 トルク(°) 2.8/3.0 3.0/3.2 3.3 バランス D3 D2 D2 キックポイント 先中 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 クラブ重量・バランスは、標準長さでの値になります。 シャフト重量は、カット前の値になります。 長さ選択 標準長さより、+1.00インチから -1...
【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE MAX FAST DRIVERTour AD UB ロフト選択 フェース素材 / 構造 鍛造 FS2S チタン / Aiスマートフェース / フェースカップ ボディ素材 8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン & フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約4g 番手 #1 ロフト角(°) 9.5 10.5 12.0 ライ角(°) 59.5 ヘッド体積(cm3) 460 標準クラブ長さ(インチ) 45.75 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 Tour AD UB カーボンシャフト 高強度・高弾性炭素繊維「トレカRM40X」を先端から先中部に、「トレカRT1100G」を先端部に使用し先端から先中部の剛性を高めることにより、ヘッドの無駄な動きを抑え、強く叩けるインパクトを実現。 種類 Tour AD UB-7 Tour AD UB-6 Tour AD UB-5 Tour AD UB-4 フレックス X/S X/S/SR X/S/R1 S/R1/R2 クラブ重量(g) ※S 約293 約285 約278 約269 シャフト重量(g) 75/74 66/65/63 59/57/56 48/47/45 トルク 3.0/3.0/ 3.2/3.2/3.2 4.4/4.4/4.4 5.5/5.5/5.5 バランス D3 D2 D1 D0 キックポイント 中 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますの...
【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE MAX D DRIVERTour AD IZ ロフト選択 フェース素材 / 構造 鍛造 FS2S チタン / Aiスマートフェース / フェースカップ ボディ素材 8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン & フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約7g 番手 #1 ロフト角(°) 9.0 10.5 12.0 ライ角(°) 60.0 ヘッド体積(cm3) 460 標準クラブ長さ(インチ) 45.5 【左用】は 9.0°、10.5°のみで、12.0°の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 Tour AD IZ カーボンシャフト 高初速化を狙ったヘッドの進化に合わせて先端部分には高強度素材を使用し、インパクト時のエネルギーロスを最小限に抑え強く打ち出します。中間部分はしなりを感じられタイミングの取りやすい挙動を可能にしました。ベースカラーにはTOUR ADシリーズ初となる“マットブラック"を採用し力強さと精悍さをアピールしています。 種類 Tour AD IZ-7 Tour AD IZ-6 Tour AD IZ-5 Tour AD IZ-4 フレックス X/S X/S S/R1 S/R1 クラブ重量(g) ※S 約322 約313 約306 約300 シャフト重量(g) 74/72 65/63 56/54 47/47 トルク 3.1/3.1 3.2/3.2 4.4/4.5 5.6/5.6 バランス D4 D3 D2 D1...
【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE MAX DRIVERVENTUS BLUE ロフト選択 フェース素材 / 構造 鍛造 FS2S チタン / Aiスマートフェース / フェースカップ ボディ素材 8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン &フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約2g+ペリメーター・ウェイト約14g 番手 #1 ロフト角(°) 9.0 10.5 12.0 ライ角(°) 58.0 ヘッド体積(cm3) 460 標準クラブ長さ(インチ) 45.5 このスペックは計算値・暫定値です。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 VENTUS BLUE カーボンシャフト VENTUS BLUEは先端剛性が高く、中間から手元側の剛性を抑えた中元調子で叩けるフィーリング。 種類 VENTUS BLUE 7 VENTUS BLUE 6 VENTUS BLUE 5 フレックス X/S X/S S クラブ重量(g) ※S 約324 約314 約309 シャフト重量(g) 77.5/76 65/65 59 トルク 2.9/3.0 3.1/3.1 3.3 バランス D3 D3 D3 キックポイント 中元 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 クラブ重量・バランスは、標準長さでの値になります。 シャフト重量は、カット前の値になります。 長さ選択 標準長さより、+1.00インチから -1.00インチの範囲内、0.25インチ単位で選択が可能です。...
【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE MAX D DRIVERTour AD CQ ロフト選択 フェース素材 / 構造 鍛造 FS2S チタン / Aiスマートフェース / フェースカップ ボディ素材 8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン & フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約7g 番手 #1 ロフト角(°) 9.0 10.5 12.0 ライ角(°) 60.0 ヘッド体積(cm3) 460 標準クラブ長さ(インチ) 45.5 【左用】は 9.0°、10.5°のみで、12.0°の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 Tour AD CQ カーボンシャフト ムチのようなしなり、インパクトへの加速感をイメージした、つかまりの良いモデル。手元の剛性を高めながら全体の剛性にメリハリをつけることで、切り返しやすくインパクト前後のスピード感UPを狙っています。軽やかな走り感と力強い高弾道で、戦略的なショットを可能にします。 種類 Tour AD CQ-7 Tour AD CQ-6 Tour AD CQ-5 Tour AD CQ-4 フレックス X/S X/S/SR X/S/R1 S/R1/R2 クラブ重量(g) ※S 約324 約315 約307 約302 シャフト重量(g) 74/72 65/64/62 58/56/53 49/48/47 トルク 3.2/3.2 3.4/3.4/3.4 4.5/4.5/4.6 6.0/6.1/6.1 バランス D3 D2 D1...
【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE MAX DRIVERZERO SPEEDER ロフト選択 フェース素材 / 構造 鍛造 FS2S チタン / Aiスマートフェース / フェースカップ ボディ素材 8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン &フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約2g+ペリメーター・ウェイト約14g 番手 #1 ロフト角(°) 9.0 10.5 12.0 ライ角(°) 58.0 ヘッド体積(cm3) 460 標準クラブ長さ(インチ) 45.5 このスペックは計算値・暫定値です。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 ZERO SPEEDER カーボンシャフト 「スピーダー」の真骨頂であるハジキ感を踏襲しながら軽量化にこだわって設計した「Air Speeder」は、シャフト重量33gを達成したモデルです。「『Air』のその先」を目指し、軽さと強度をさらに追及。29.5g(46.0in、塗装後)という史上最軽量のシャフトを実現しました。大量生産を視野に入れた20g台のシャフト開発に成功した背景には、フジクラが世界に誇る高い品質とモノづくりのテクノロジーがあると自負しています、20g台の軽さと、頼りなさを感じさせない「しなやかさ」「力強さ」を融合した「ZERO Speeder」なら、飛距離のカベを破れるはずです。 フレックス - クラブ重量(g) 約283 シャフト重量(g) 29.5 トルク 10.8 バランス C9 キックポイント 先中 表示の重量などは設計値です...
【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE MAX DRIVERSPEEDER NX ロフト選択 フェース素材 / 構造 鍛造 FS2S チタン / Aiスマートフェース / フェースカップ ボディ素材 8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン &フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約2g+ペリメーター・ウェイト約14g 番手 #1 ロフト角(°) 9.0 10.5 12.0 ライ角(°) 58.0 ヘッド体積(cm3) 460 標準クラブ長さ(インチ) 45.5 このスペックは計算値・暫定値です。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 SPEEDER NX カーボンシャフト シャフト概念を覆す新設計で振りやすさと飛距離性能を両立。中調子のタイミングの取りやすさ、安定性を維持しながら、しっかりと球がつかまり、高初速・高弾道が打てるモデルです。 種類 SPEEDER NX 70 SPEEDER NX 60 SPEEDER NX 50 SPEEDER NX 40 フレックス X/S X/S/SR X/S/SR/R S/SR/R/R2 クラブ重量(g) ※S 約322 約312 約307 約303 シャフト重量(g) 74.5/73 65/63.5/62 56/54.5/53/51.5 50/48.5/47/45.5 トルク 2.9/2.9 3.7/3.7/3.7 4.6/4.6/4.6/4.6 5.4/5.4/5.4/5.4 バランス D4 D3 D2 D2 キックポイント 先中 中 表示の重量などは設計値です...
【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE MAX FAST DRIVERTENSEI PRO Orange 1K ロフト選択 フェース素材 / 構造 鍛造 FS2S チタン / Aiスマートフェース / フェースカップ ボディ素材 8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン & フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約4g 番手 #1 ロフト角(°) 9.5 10.5 12.0 ライ角(°) 59.5 ヘッド体積(cm3) 460 b 標準クラブ長さ(インチ) 45.75 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 TENSEI Pro Orange 1K カーボンシャフト Tensei Pro Orange 1Kシリーズは2019年に発売したCK Pro Orangeシリーズをベースに、先端部の剛性をさらに高めることによって、トゥダウンによる打点の縦のブレを低減。加えてトルクを抑えることで左右の打ち出しのズレも抑制され、サイドスピンを低減した、"曲がらない"シャフトに進化しています。 種類 TENSEI Pro Orange 1K 70 TENSEI Pro Orange 1K 60 TENSEI Pro Orange 1K 50 フレックス X/S X/S X/S/R クラブ重量(g) ※S 約295 約287 約277 シャフト重量(g) 81.5/78.5 72.5/69 60.5/57/55.5 トルク 2.7/2.7 3.0/3.0 3.8/3.9...
【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE MAX FAST DRIVERTENSEI PRO RED 1K ロフト選択 フェース素材 / 構造 鍛造 FS2S チタン / Aiスマートフェース / フェースカップ ボディ素材 8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン & フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約4g 番手 #1 ロフト角(°) 9.5 10.5 12.0 ライ角(°) 59.5 ヘッド体積(cm3) 460 b 標準クラブ長さ(インチ) 45.75 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 TENSEI PRO RED 1K カーボンシャフト ドレープ性の高い織物状の素材を使用することでしなやかなフィーリングをもたらし、エネルギーロスを最小限に抑えてヘッドへのパワーの伝達効率を高めています。中央部のしなりを生かしつつ、先端部は大型ヘッドにも負けず、適正な打ち出し角とスピン量であらゆるシチェーションにおいて、ハイパフォーマンスを実現します。 種類 TENSEI PRO RED 1K 70 TENSEI PRO RED 1K 60 TENSEI PRO RED 1K 50 フレックス X/S X/S X/S/R クラブ重量(g) ※S 約291 約281 約273 シャフト重量(g) 73/70.5 63.5/60.5 56.5/54.5/50.5 トルク 3.0/3.0 3.8/3.9 4.5/4.5/4.7 バランス D1 D0 C9...
【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE MAX FAST DRIVERVENTUS TR BLUE ロフト選択 フェース素材 / 構造 鍛造 FS2S チタン / Aiスマートフェース / フェースカップ ボディ素材 8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン & フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約4g 番手 #1 ロフト角(°) 9.5 10.5 12.0 ライ角(°) 59.5 ヘッド体積(cm3) 460 b 標準クラブ長さ(インチ) 45.75 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 VENTUS TR BLUE カーボンシャフト 最外層に開繊クロス材を採用することにより、中間部の剛性を高め、さらなる安定性を追求。ツアーからのフィードバックをもとに生まれた新しいVENTUSの誕生です。 種類 VENTUS TR BLUE 7 VENTUS TR BLUE 6 VENTUS TR BLUE 5 フレックス X/S X/S S クラブ重量(g) ※S 約300 約289 約280 シャフト重量(g) 78.5/77.5 68/68 58 トルク(°) 2.7/2.9 2.9/3.1 3.5 バランス D3 D2 D1 キックポイント 中元 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 クラブ重量・バランスは、標準長さでの値になります。 シャフト重量は、カット前の値になります。 長さ選択 標準長さより、...
【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE MAX FAST DRIVERVENTUS TR BLACK ロフト選択 フェース素材 / 構造 鍛造 FS2S チタン / Aiスマートフェース / フェースカップ ボディ素材 8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン & フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約4g 番手 #1 ロフト角(°) 9.5 10.5 12.0 ライ角(°) 59.5 ヘッド体積(cm3) 460 b 標準クラブ長さ(インチ) 45.75 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 VENTUS TR BLACK カーボンシャフト これまでのVENTUS シリーズの中でも最も硬いモデル。スイング中の屈曲を最小限に抑えることでハイヘッドスピードゴルファーのスイングに応えてくれます。 種類 VENTUS TR BLACK 7 VENTUS TR BLACK 6 VENTUS TR BLACK 5 フレックス X/S X/S X/S クラブ重量(g) ※S 約299 約289 約281 シャフト重量(g) 80/79.5 70/69.5 60/59 トルク(°) 2.7/2.8 2.9/3.1 3.3/3.5 バランス D3 D2 D1 キックポイント 元 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 クラブ重量・バランスは、標準長さでの値になります。 シャフト重量は、カット前の値になります。...
【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE MAX DRIVERaG33 ロフト選択 フェース素材 / 構造 鍛造 FS2S チタン / Aiスマートフェース / フェースカップ ボディ素材 8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン &フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約2g+ペリメーター・ウェイト約14g 番手 #1 ロフト角(°) 9.0 10.5 12.0 ライ角(°) 58.0 ヘッド体積(cm3) 460 標準クラブ長さ(インチ) 45.5 このスペックは計算値・暫定値です。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 aG33 カーボンシャフト 「Gシリーズ」は、振りやすさと飛びの結果を重視した新設計。自然なヘッドの加速と適度なしっかり感が、まるで重力から解き放たれたかのような力強く、真っ直ぐな弾道へ導きます。 種類 aG33-5 aG33-4 フレックス S/SR/R S/SR/R クラブ重量(g) ※S 約308 約301 シャフト重量(g) 58/57/56 49/48/47 トルク 4.7/4.7/4.7 5.9/6.0/6.0 バランス D2 D1 キックポイント 先 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 クラブ重量・バランスは、標準長さでの値になります。 シャフト重量は、カット前の値になります。 長さ選択 標準長さより、+1.00インチから -1.00インチの範囲内、0.25インチ単位で選択が可能です。 標準長さは上部スペック表を参考にしてください...
【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE MAX D DRIVERSPEEDER NX GREEN ロフト選択 フェース素材 / 構造 鍛造 FS2S チタン / Aiスマートフェース / フェースカップ ボディ素材 8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン & フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約7g 番手 #1 ロフト角(°) 9.0 10.5 12.0 ライ角(°) 60.0 ヘッド体積(cm3) 460 標準クラブ長さ(インチ) 45.5 【左用】は 9.0°、10.5°のみで、12.0°の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 SPEEDER NX GREEN カーボンシャフト SPEEDER NXで新規採用したVARIABLE TORQUE COREテクノロジーをアップデート。SPEEDER NXよりも手元側のトルクを締めることで、切り返しからスムーズにヘッドが加速。中間部との捻じれ剛性差をつけることにより更なるヘッドスピードアップを実現しました。ダウンスイング中のシャフトの逆しなりを抑えることで、一体感のあるスイングを可能にします。 種類 SPEEDER NX GREEN 70 SPEEDER NX GREEN 60 SPEEDER NX GREEN 50 SPEEDER NX GREEN 40 フレックス X/S X/S/SR X/S/SR/R S/SR/R/R2 クラブ重量(g) ※S 約326 約318 約309 約305 シャフト重量(g...
