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エミリッドバハマ カールヴィンソンCV8 ドライバーヘッドパーツ

第一ゴルフ

77,000

エミリッドバハマ カールヴィンソンCV8 ドライバーヘッドパーツ

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となりますが、欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。激飛びのエミリッドバハマからNewモデルが登場、その名は「CV-8 カールヴィンソン」。 アメリカ海軍の航空母艦からとっています。 今回、エミリッドバハマシリーズで初めて名前が付いたモデルとなりました。 ライオンのマークも正面を向き、迫力満点のデザインです。 メーカーの力の入れようがわかりますね。 もちろん性能も抜群の仕上がりです。 打った瞬間にボールを見失うような強烈な弾道、明らかに初速が違います。 歴代のバハマでは間違いなくトップクラスの飛距離性能でしょう。 CV-8 カールヴィンソンはオーソドックスな形状で構えやすく 6か所のウェイトポジションで細やかなバランス調整と多彩な弾道コントロールが可能です。 バックスピンは大手メーカーの市販品と比べると500〜800回転は少なめでランも多いです。 エミリッドバハマで名器「EB-02」の飛びを完全に超えたカールヴィンソン。 バハマを超えるのはバハマしかない! 第一ゴルフ箕面店 中川店長 スペック モデル名 Carlvinson(カールヴィンソン)CV-8 ドライバー ロフト角 9.5〜12° ライ角 59.5° ヘッド体積 460cc 重量 190g 〜 (全て1g装着時) CV-8専用 別売りウェイト 1g、3g、5g フェイスアングル ±0〜+0.5 ボディ素材 6-4チタン フェイス高 58mm 重心距離 40.2mm 重心深度 33mm 重心高 35.7mm 重心角 22° 販売価格 ヘッド:70,000円(税抜) ※専用ヘッドカバー付き ※装着ウェイトは仕上げによって異なります...

エミリッドバハマカールヴィンソン CV9 ドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)スピーダーSPEEDER NX BLACK (ブラック)シャフト

第一ゴルフ

118,800

エミリッドバハマカールヴィンソン CV9 ドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)スピーダーSPEEDER NX BLACK (ブラック)シャフト

■納期目安 通常発送 (ヘッド在庫有り) 約5〜7日前後 ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。 ※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。 おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリックエミリッドバハマ EMILLID BAHAMA カールヴィンソン CV9 ドライバー 大人気グランプリのドライバーですがロースピンだったり、つかまりが抑えられていたりと、やや使うのに手こずった方もおられます。 その中でこのCV9ドライバーのコンセプトは『やさしくて飛ぶドライバー』 従来モデルと比較して重心角が大きく、ヘッドターンもスムーズで易しく掴まってくれます。 ヘッド形状はシャローになっているので球も楽に上がりやすくなっております。 打った瞬間に感じるやさしさと飛距離性能の両立。 やさしさを求めるゴルファーにとって理想的なドライバーとなっています。 注目ポイント 今回のCV-9は捕まって飛ぶ! シャローフェースでシャローバックのため、従来モデルよりも球が上がり易い。 CV11ドライバー用スリーブと互換性有り。 スペック VTCをアップデート さらなるボールスピードアップを実現 SPEEDER NX BLACK これまでの概念を覆す新しい常識を創る先中調子 これまでの先調子系シャフトはつかまるが安定感がない、ボールは上がるが当たり負けをするイメージがありました。 「SPEEDER NX BLACK」は新たなVTCを採用し...

Jビーム ドライバー用 ヘッドウェイト 1個【3g、4g】八面(六角)ウェイトスクリュー BタイプJ-BEAM

第一ゴルフ

1,320

Jビーム ドライバー用 ヘッドウェイト 1個【3g、4g】八面(六角)ウェイトスクリュー BタイプJ-BEAM

こちらは、3g・4gのセット販売ではございません。タイプをお選びくださいますようお願い申し上げます。 万が一売切れの場合は御了承ください。 Jビーム ドライバー用 ヘッドウェイト 1個【3g、4g】六角ウェイトスクリュー BタイプJ-BEAM あす楽 ※4mmの六角レンチで開閉可能です。 ※【お取り寄せ】の場合は、メーカー在庫有の場合、3-5日営業日後発送となります。万が一、売り切れの場合はご了承くださいませ。 こちらは、3g・4gのセット販売ではございません。 タイプをお選びくださいますようお願い申し上げます。 --ネコポス送料について-- ご注意 ネコポス配達では「代金引換払い」と「着日指定・時間指定」はご利用できません。ネコポスは、配達が郵便と同じポスト投函で完了となります。 --[クロネコネコポス]について -- ●ネコポスは通常の宅配便と異なり、送料が格安の反面、紛失、破損時の保証がない等の制限がございます。必ず下記をご了承の上ご利用頂けますよう、お願い致します。 ・商品が紛失または破損した場合、運送会社、当店とも保証は致しかねます。 また、代替え品、御返金等は一切お受け致しておりません。 ●ヤマト運輸のクロネコネコポスは、荷物の外装に記載された住所の荷物受け・新聞受け・郵便受け・メール室等に投函・配達するサービスです。表札がないお宅や、発送先宛名と表札が異なる場合、配達されずに当店に返却される場合がございます。 ●「配送日時指定」と「代金引換」はできません。 ●規定サイズの以上の商品や、複数の商品をご購入の場合、他の商品がネコポスご利用不可の物と同梱の場合には、ネコポスはご利用いただけません。また、通常の宅配便扱い商品と一緒にお買い上げいただき、合計が3,980円未満の場合は、通常の宅配便の送料になります。...

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【特注カスタムクラブ】 JBEAM Jビーム KZ-5 ドライバー三菱ケミカルディアマナZF シャフト

第一ゴルフ

111,870

【特注カスタムクラブ】 JBEAM Jビーム KZ-5 ドライバー三菱ケミカルディアマナZF シャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 通常納期は約10日前後となりますが、欠品の際には納期が遅れる場合がございます。 予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。JBEAM(ジェイビーム・Jビーム) KZ-5(ケーゼットファイブ) ドライバー クラブヘッドを軽量化し、スイングスピードをアップ。 ボール初速だけでなくクラブスピードも最大化させ、プレーヤーのポテンシャルを引き出します。 (可変式スリーブ) シャローバック形状で、弾道は他JBEAMモデルよりも比較的上がり易い。 幅広いゴルファーが易しくご使用頂けるモデルです。 カーボンクラウンが採用され、 ボールが曲がらず直進性は抜群です。 ミスしても右に行きにくく、つかまえにいっても大きなフックにはならない印象です。 投影面積が大き目のヘッドのため、 標準長の45.5インチ前後でも全く問題は無いですが、 長尺仕上げも面白いと思います。 第4世代Diamana集大成 さらに高次元の「飛んで曲がらない」を追求 「飛んで曲がらない」のその先へ。 王道アスリートモデルとして、海外メジャーを初めとする最高峰の舞台で実績を積み重ねてきたDiamana。 ZFシリーズは、弾道のばらつきを抑制する強さに、インパクトに向けて力強く加速するしなやかさを加えることにより、すべてのスイングパ ワーをボールスピードに。スピン量を抑えた直進性の高い弾道で、さらに高次元の「飛んで曲がらない」を追求します。 また、Diamanaシリーズ初となる40g台スペックをラインナップ。より幅広いゴルファー層に、最新のDiamanaの飛びを提供します。 【キーワード】 ■第4世代Diamanaの開発で得られたノウハウを集約し、より幅広いゴルファーにさらに高次元の「飛んで曲がらない」を提供。 ...

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【特注カスタムクラブ】KAMUI カムイTP-X Kai カイ ドライバー三菱ケミカルディアマナZF シャフト

第一ゴルフ

110,880

【特注カスタムクラブ】KAMUI カムイTP-X Kai カイ ドライバー三菱ケミカルディアマナZF シャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 通常納期は約10日前後となりますが、欠品の際には納期が遅れる場合がございます。 予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。TP-Xに待望のニューバージョン!! TP-X nitrogen Kai ドライバー 発泡+ガスだと打球音が静か過ぎて飛んだ気がしない! ガスのみだと打球音が甲子園の金属バット。 周りが振り向くし、高反発だと思われてしまう! 中間の音ないの?と言われ続けて6年(Tp-07時代より) ついに完成しました。その中間の音。 内部構造を工夫する事により、ガスのみでも余韻の残らない心地よい打球音に! 副産物で、打感は更に軟らかくなり、芯が広がり、捕まりも良く易しいヘッドになりました。 発泡入りのような球の乗りも感じられるハイパフォーマンスヘッドが誕生。 高反発のようなボール初速を維持しながら、軟らかい打感と心地よい打球音。 さらなる飛距離への追求。 進化したTP-Xnitrogenを是非お試しください。 TP-X Kai ニトロゲン ヘッド重量目安 トゥ側 ヒール側 ヘッド重量 ポジション 1.5g 1.5g 188g±2 最軽ニュートラル 1.5g 3.5g 190g±2 最軽ドロー 3.5g 1.5g 190g±2 最軽フェード 1.5g 5g 192g±2 軽ドロー 5g 1.5g 192g±2 軽フェード 3.5g 3.5g 193g±2 軽ニュートラル 3.5g 5g 195g±2 弱ドロー 5g 3.5g 195g±2 弱フェード 1.5g 7.5g 195g±2 ドロー 7.5g 1.5g 195g±2 フェード 5g 5g 196g±2 ニュートラル 3.5g 7.5g 197g±2 中ドロー 7.5g 3.5g 197g±2...

【大特価・高反発セット・レディース】キャロウェイパラダイム MAX FAST(パラダイムマックスファスト) ドライバーELDIO 40 for CallawayカーボンシャフトCallaway...

第一ゴルフ

99,000

【大特価・高反発セット・レディース】キャロウェイパラダイム MAX FAST(パラダイムマックスファスト) ドライバーELDIO 40 for CallawayカーボンシャフトCallaway...

こちらの商品は、▼受注生産商品▼となります。 【納期目安】 ●通常発送の場合は、約2週間程度の納期を頂きます。 ●お取り寄せの場合は、お取り寄せ日数+約2週間程度の納期を頂きます。 ●取り寄せの場合、メーカー在庫状況により納期が遅れることがあります。何卒ご了承くださいませ。 ※メーカー欠品などでお時間が掛かる場合は担当者よりメールにてご連絡いたします。 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています■納期目安 ・ガラスコーティング:約2日 もっとやさしく、もっと飛ばせる 軽やかに振り抜けるパラダイムドライバー 従来のドライバーは、性能面において、少なからず何かしらの妥協を迫られていました。飛距離を伸ばすには、やさしさを犠牲にしなければならず、また逆も然り。ヘッドのかなりの部分を、重い金属でつくっているゆえの限界だったとも言えます。しかし、2023年のニューモデル、「PARADYM」がいよいよ、その常識を打ち破りました。ヘッド中間部分に、業界初のカーボン素材のみで構成した360°カーボンシャーシを導入。大きな余剰重量を生み出したことにより、ターゲットゴルファーに合わせて、相反する性能を妥協することなく追求できるようになりました。「PARADYM MAX FAST Women'sドライバー」は、PARADYM MAX FASTドライバー同様の高慣性モーメント、ドローバイアス、高打ち出しという特性を、女性専用の軽量設計とともに実現。スムーズな振り抜きにより、ボールをこれまで到達しなかった場所まで、驚くほど簡単に運んでくれます。 Features Benefits 業界初※360°カーボンシャーシが起こしたパラダイムシフト まさに名前のとおりのパラダイムシフトを起こしたと言えるのが、業界初の360°カーボンシャーシです...

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【特注カスタムクラブ】GTD ジョージ武井デザインGTD Black Ice 460 ドライバー三菱ケミカルディアマナZF シャフト

第一ゴルフ

118,800

【特注カスタムクラブ】GTD ジョージ武井デザインGTD Black Ice 460 ドライバー三菱ケミカルディアマナZF シャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリックシャローヘッドで優しい けれど飛距離王は譲らない GTD Black Ice 460 DRIVER これが欲しかった! これこそ真のエースドライバーとの出会い そんな期待を裏切らない完成度 「ミスに強い」というBlac Iceシリーズのコンセプトを ドライバーで達成するためにしたこと。 それは、GTD初のフルサイズ460ccのシャローヘッドの開発。 GTDドライバーの飛距離の進化のためにしたこと。 それはこのサイズで業界トップクラスの浅重心化・低スピンの達成。 シャローバックなのにセミディープフェースの芯の広さ、 小さすぎず大きすぎず「叩ける」460ccフルサイズヘッド、 すべてにおいてCode-Kを超えるその性能、実感してください。 しかも、業界でも屈指の「浅重心」による低スピン性能と、 Code-Kサイズのヘッドに、さらにウェイト配置を進化させた安定性で、 すべてにおいてこれまでのGTDドライバーを超えた存在となりました。 Angel-C(エンジェルC)ドライバーの完成です。 ジョージ武井が語る “開発コンセプト" Code-Kの進化を求めて色々やってきたこの数年…、 結果として全く異なるモデル(Angel-C)として完成し、それはそれで高いパフォーマンスで飛ばし屋の方々には大好評でしたが、 …やはり、Code...

あす楽
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【全品ポイント5倍!3/21 20:00~3/27 1:59】RZN MS-TOUR ゴルフボール1ダース (12球)MS-TOUR-BOX

第一ゴルフ

3,980

【全品ポイント5倍!3/21 20:00~3/27 1:59】RZN MS-TOUR ゴルフボール1ダース (12球)MS-TOUR-BOX

フェースに食いつくような打感と、優れたドライバー飛距離を両立。 一般ゴルファー〜競技志向ゴルファーまで幅広いプレイヤーに適した3ピース構造ツアーボール。 RZN MS-TOURは、柔らかな打感と優れたスピン性能が特長の3ピース構造ツアーボールです。 ソフトウレタンカバーがイメージ通りの弾道とスピンコントロール性能を実現します。RZN Golf独自の3Dスピードロックテクノロジーにより打球時のパワーの伝達効率を改善し、ドライバー飛距離性能にも優れています。一般ゴルファーのヘッドスピードで最適なスピン量が得られる設計となっており、ビッグキャリーを狙うことができます。 特長 ・3Dスピードロックテクノロジーがエネルギー伝達効率を改善しドライバー飛距離を向上 ・ATTI硬度85の低コンプレッション設計で、気持ちの良い打感と優れたスピン性能がイメージ通りの弾道を実現 ・13,558個ものマイクロディンプル構造が生み出す優れた空力特性現 ・ウェットなコンディションでもグリップ性能を確保 ・グリーン上で使いやすいビッグアラインメントライン ・推奨ドライバーヘッドスピード:〜44m/s〜 ※あす楽対応は、【通常発送】をご選択された方のみとなります。 【お取り寄せ】の場合は、メーカー在庫有の場合、 3-5日営業日後発送となります。万が一、売り切れの場合はご了承くださいませ。 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

あす楽
【大特価】【レディース】キャロウェイ(Callaway) PARADYM MAX FAST(パラダイムマックスファスト) ドライバーELDIO 40 for Callawayカーボンシャフト日本正規品

第一ゴルフ

49,500

【大特価】【レディース】キャロウェイ(Callaway) PARADYM MAX FAST(パラダイムマックスファスト) ドライバーELDIO 40 for Callawayカーボンシャフト日本正規品

スペックによっては受注生産になります。 メーカーより納期連絡があり次第メールにてご連絡いたします。 欠品の際には大幅に納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 〜追加料金をご選択されたお客様へ〜 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。 (ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。) メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています■納期目安 ・ガラスコーティング:約2日 もっとやさしく、もっと飛ばせる 軽やかに振り抜けるパラダイムドライバー 従来のドライバーは、性能面において、少なからず何かしらの妥協を迫られていました。飛距離を伸ばすには、やさしさを犠牲にしなければならず、また逆も然り。ヘッドのかなりの部分を、重い金属でつくっているゆえの限界だったとも言えます。しかし、2023年のニューモデル、「PARADYM」がいよいよ、その常識を打ち破りました。ヘッド中間部分に、業界初のカーボン素材のみで構成した360°カーボンシャーシを導入。大きな余剰重量を生み出したことにより、ターゲットゴルファーに合わせて、相反する性能を妥協することなく追求できるようになりました。「PARADYM MAX FAST Women'sドライバー」は、PARADYM MAX FASTドライバー同様の高慣性モーメント、ドローバイアス、高打ち出しという特性を、女性専用の軽量設計とともに実現。スムーズな振り抜きにより、ボールをこれまで到達しなかった場所まで、驚くほど簡単に運んでくれます。 Features Benefits 業界初※360°カーボンシャーシが起こしたパラダイムシフト...

JUPITER ジュピター460 BRAVE2 ドライバークライムオブエンジェルアークエンジェル ARCH ANGEL シャフト

第一ゴルフ

140,800

JUPITER ジュピター460 BRAVE2 ドライバークライムオブエンジェルアークエンジェル ARCH ANGEL シャフト

■納期目安 通常発送 約7日前後 ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。 ※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。 おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリックJUPITER ジュピター 460 BRAVE2 ドライバー やさしく飛んで曲がらない!しっかり掴まる バックスピンは少な過ぎても多すぎてもダメなのです。 この難題に敢えて挑戦し、完璧ともいえるバランスの取れたNEWドライバーが誕生! 可変スリーブの採用でアベレージからシニア・レディースに至るまで、 大満足のやさしく掴まる高弾道仕様はもちろん、アスリート好みの強弾道仕様にも変幻自在に対応が可能! シャローフェイスでありながら上下左右の打点のズレに強い超ワイドスポット設計。 フェイス裏の厚みを最適に変化させる最新構造でミスヒットしても曲がらず飛んでやさしい! 飛んでやさしいDRは本当に作れるのか? 飛ぶDRヘッドとは 1.反発係数がルール限界にあり 2.バックスピンがドロー系の2000回転前後を保つ事。これに異論の余地はないはず! 飛ぶDRが難しいと言われる理由は「2」の安定した2000回転ドローボールを打つ事が難しいからだ。 低スピンで1500回転を切るとコースでは間違いなく球は方向性を失う。 よく言う「一発飛び」とはその低スピンでたまたまサイドスピンが少なかった時に用いる言葉で文字通りの一発に終わる事が多い。 ハイスピンはマイナスばかりではなく方向性においてはとてもプラスに働く事を思...

JUPITER ジュピター460 BRAVE2 ドライバークライムオブエンジェルスパークエンジェル SPARK ANGEL シャフト

第一ゴルフ

133,100

JUPITER ジュピター460 BRAVE2 ドライバークライムオブエンジェルスパークエンジェル SPARK ANGEL シャフト

■納期目安 通常発送 約7日前後 ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。 ※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。 おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリックJUPITER ジュピター 460 BRAVE2 ドライバー やさしく飛んで曲がらない!しっかり掴まる バックスピンは少な過ぎても多すぎてもダメなのです。 この難題に敢えて挑戦し、完璧ともいえるバランスの取れたNEWドライバーが誕生! 可変スリーブの採用でアベレージからシニア・レディースに至るまで、 大満足のやさしく掴まる高弾道仕様はもちろん、アスリート好みの強弾道仕様にも変幻自在に対応が可能! シャローフェイスでありながら上下左右の打点のズレに強い超ワイドスポット設計。 フェイス裏の厚みを最適に変化させる最新構造でミスヒットしても曲がらず飛んでやさしい! 飛んでやさしいDRは本当に作れるのか? 飛ぶDRヘッドとは 1.反発係数がルール限界にあり 2.バックスピンがドロー系の2000回転前後を保つ事。これに異論の余地はないはず! 飛ぶDRが難しいと言われる理由は「2」の安定した2000回転ドローボールを打つ事が難しいからだ。 低スピンで1500回転を切るとコースでは間違いなく球は方向性を失う。 よく言う「一発飛び」とはその低スピンでたまたまサイドスピンが少なかった時に用いる言葉で文字通りの一発に終わる事が多い。 ハイスピンはマイナスばかりではなく方向性においてはとてもプラスに働く事を思...

JUPITER ジュピター460 BRAVE2 ドライバークライムオブエンジェルペルソナ PERSONA シャフト

第一ゴルフ

133,100

JUPITER ジュピター460 BRAVE2 ドライバークライムオブエンジェルペルソナ PERSONA シャフト

■納期目安 通常発送 約7日前後 ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。 ※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。 おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリックJUPITER ジュピター 460 BRAVE2 ドライバー やさしく飛んで曲がらない!しっかり掴まる バックスピンは少な過ぎても多すぎてもダメなのです。 この難題に敢えて挑戦し、完璧ともいえるバランスの取れたNEWドライバーが誕生! 可変スリーブの採用でアベレージからシニア・レディースに至るまで、 大満足のやさしく掴まる高弾道仕様はもちろん、アスリート好みの強弾道仕様にも変幻自在に対応が可能! シャローフェイスでありながら上下左右の打点のズレに強い超ワイドスポット設計。 フェイス裏の厚みを最適に変化させる最新構造でミスヒットしても曲がらず飛んでやさしい! 飛んでやさしいDRは本当に作れるのか? 飛ぶDRヘッドとは 1.反発係数がルール限界にあり 2.バックスピンがドロー系の2000回転前後を保つ事。これに異論の余地はないはず! 飛ぶDRが難しいと言われる理由は「2」の安定した2000回転ドローボールを打つ事が難しいからだ。 低スピンで1500回転を切るとコースでは間違いなく球は方向性を失う。 よく言う「一発飛び」とはその低スピンでたまたまサイドスピンが少なかった時に用いる言葉で文字通りの一発に終わる事が多い。 ハイスピンはマイナスばかりではなく方向性においてはとてもプラスに働く事を思...

JUPITER ジュピター460 BRAVE2 ドライバーSKITTER Vortexスキッターボルテックス シャフト

第一ゴルフ

135,300

JUPITER ジュピター460 BRAVE2 ドライバーSKITTER Vortexスキッターボルテックス シャフト

■納期目安 通常発送 (ヘッド在庫有り) 約1週間前後 (シャフト在庫有の場合) お取り寄せ 約2週間前後 (在庫有の場合) ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。 ※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。 おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリックJUPITER ジュピター 460 BRAVE2 ドライバー やさしく飛んで曲がらない!しっかり掴まる バックスピンは少な過ぎても多すぎてもダメなのです。 この難題に敢えて挑戦し、完璧ともいえるバランスの取れたNEWドライバーが誕生! 可変スリーブの採用でアベレージからシニア・レディースに至るまで、 大満足のやさしく掴まる高弾道仕様はもちろん、アスリート好みの強弾道仕様にも変幻自在に対応が可能! シャローフェイスでありながら上下左右の打点のズレに強い超ワイドスポット設計。 フェイス裏の厚みを最適に変化させる最新構造でミスヒットしても曲がらず飛んでやさしい! 飛んでやさしいDRは本当に作れるのか? 飛ぶDRヘッドとは 1.反発係数がルール限界にあり 2.バックスピンがドロー系の2000回転前後を保つ事。これに異論の余地はないはず! 飛ぶDRが難しいと言われる理由は「2」の安定した2000回転ドローボールを打つ事が難しいからだ。 低スピンで1500回転を切るとコースでは間違いなく球は方向性を失う。 よく言う「一発飛び」とはその低スピンでたまたまサイドスピンが少なかった時に用いる言葉で文字通りの一発に...

ピン PING スリーブ付き シャフトDiamana ディアマナ ZF シャフト

第一ゴルフ

30,800

ピン PING スリーブ付き シャフトDiamana ディアマナ ZF シャフト

【注意事項】 ■納期は約1週間です。パーツ欠品の際は時間がかかる場合がございます。 ■選ばれるヘッドによってスリーブと仕上がりの長さが異なります。 ■長さはメーカー基準の測定でヘッド付きでの全長となります。 ■スリーブはスタンダードポジションでの装着となります。 ■シャフトはロゴが裏側にくる裏挿しです。ご希望がある際は備考欄にご記入下さい。 ■バランス調整は出来ませんので予めご了承下さい。 ■ご注文確定後の変更・キャンセルは出来ませんのでご注意願います。ピン純正 スリーブ (※注)対応クラブを確認の上ご購入お願いします。 G 410 シリーズ装着モデル 【対応クラブ】■G410 ドライバー(2019) ※旧モデル Gシリーズ (2016)との互換性はありません G シリーズ(2016) 装着モデル 【対応クラブ】 ■G400 ドライバー ■G ドライバー ■G30 ドライバー ※i25 Driver・FW、G25 Driver、ANSER Driver・FW(2013)には、装着できません。 第4世代Diamana集大成 さらに高次元の「飛んで曲がらない」を追求 「飛んで曲がらない」のその先へ。 王道アスリートモデルとして、海外メジャーを初めとする最高峰の舞台で実績を積み重ねてきたDiamana。 ZFシリーズは、弾道のばらつきを抑制する強さに、インパクトに向けて力強く加速するしなやかさを加えることにより、すべてのスイングパ ワーをボールスピードに。スピン量を抑えた直進性の高い弾道で、さらに高次元の「飛んで曲がらない」を追求します。 また、Diamanaシリーズ初となる40g台スペックをラインナップ。より幅広いゴルファー層に、最新のDiamanaの飛びを提供します。 【キーワード】 ■第4世代Diamanaの開発で得られたノウハウを集...

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【第一ゴルフオリジナル】テーラーメイド Qi10 ドライバーDERAMAX デラマックス 虹デラ 08Dプレミアムシリーズ シャフトTaylormade

第一ゴルフ

132,990

【第一ゴルフオリジナル】テーラーメイド Qi10 ドライバーDERAMAX デラマックス 虹デラ 08Dプレミアムシリーズ シャフトTaylormade

この商品は、メーカー側ヘッド欠品中のため発注後の納期は約1〜2か月前後となります。 メーカーのパーツ欠品の際には納期が大幅に遅れる場合がございますので予めご了承下さい。納期が分かり次第メールにてご案内させていただきます。 ※注文後のキャンセル・注文内容の変更は出来ませんのでご了承下さい。 ※専用トルクレンチは付属しておりません。 -追加料金をご選択されたお客様へ- 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。 (ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。) メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています次世代のやさしさを探求 極限までやさしいドライバーを探求するために生まれたQi10シリーズ。カーボンウッドだからこそ実現できた新しいヘッド構造により、さらに慣性モーメントを向上。飛距離と寛容性をバランスよく兼ね備えた、高弾道でまっすぐ飛ぶ「Qi10」ドライバー誕生。 ハイパフォーマンスを実現 オーソドックスなヘッド形状に、高弾道でさらなる飛距離を実現し、寛容性にも優れるバランスの取れた「Qi10」ドライバー。従来よりも低重心で、よりやさしく、バランスのとれたパフォーマンスを提供。 進化したインフィニティーカーボンクラウン クラウンに使われているカーボン使用量を97%まで大幅にアップした「インフィニティ—カーボンクラウン」を搭載。カーボンによって生みだした余剰重量を、新しいヘッド形状や、ヘッド内部に再配分することで、さらに高い慣性モーメントを実現。さらに、フェース上部に施されたアライメントが、アドレス時の目標に対しての構えやすさを向上。 エネルギーの伝達効率がさらにUP 第3世代の「60層カーボンツイストフェース」と、フェースを支える「新開発フレーム...

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【特注カスタムクラブ】GTD ジョージ武井デザインGTD Black Ice The MAX ドライバー三菱ケミカルディアマナZF シャフト

第一ゴルフ

123,200

【特注カスタムクラブ】GTD ジョージ武井デザインGTD Black Ice The MAX ドライバー三菱ケミカルディアマナZF シャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 〜追加料金をご選択されたお客様へ〜 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。 (ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。) おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック絶対的安心感の大型ヘッドで ディープヘッドのような棒球を Black Ice The MAX Driver 構えた時の投影面積を最大に! GTD史上、優しさと安定感がMAX 最浅重心で飛距離もMAX ! 低スピン・飛距離系ドライバーのGTDは スイートスポットの広さや安定感でも高い支持を得ています。 ドローバイアスのBlack ice460ドライバーのヘッド後端を さらに5mmほど伸ばしたBlack ice The MAX。 新開発の軽量スリーブの余剰重量を最適配分し 低スピンの棒球フェードも打ちやすくなりました! ゴルフをどんどん簡単で楽しいものにするGTDの ある意味到達点と言えるドライバーです。 ※スリーブは新型となり、他のモデルとの互換性は有りませんのでご注意下さい。 第4世代Diamana集大成 さらに高次元の「飛んで曲がらない」を追求 「飛んで曲がらない」のその先へ。 王道アスリートモデルとして、海外メジャーを初めとする最高峰の舞台で実績を積み重ねてきたDiamana。 ZFシリーズは...

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【第一ゴルフオリジナル】テーラーメイド Qi10 ドライバーDERAMAX デラマックス 青デラ 07Dシリーズ シャフトTaylormade

第一ゴルフ

132,990

【第一ゴルフオリジナル】テーラーメイド Qi10 ドライバーDERAMAX デラマックス 青デラ 07Dシリーズ シャフトTaylormade

この商品は、メーカー側ヘッド欠品中のため発注後の納期は約1〜2か月前後となります。 メーカーのパーツ欠品の際には納期が大幅に遅れる場合がございますので予めご了承下さい。納期が分かり次第メールにてご案内させていただきます。 ※注文後のキャンセル・注文内容の変更は出来ませんのでご了承下さい。 ※専用トルクレンチは付属しておりません。 -追加料金をご選択されたお客様へ- 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。 (ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。) メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています次世代のやさしさを探求 極限までやさしいドライバーを探求するために生まれたQi10シリーズ。カーボンウッドだからこそ実現できた新しいヘッド構造により、さらに慣性モーメントを向上。飛距離と寛容性をバランスよく兼ね備えた、高弾道でまっすぐ飛ぶ「Qi10」ドライバー誕生。 ハイパフォーマンスを実現 オーソドックスなヘッド形状に、高弾道でさらなる飛距離を実現し、寛容性にも優れるバランスの取れた「Qi10」ドライバー。従来よりも低重心で、よりやさしく、バランスのとれたパフォーマンスを提供。 進化したインフィニティーカーボンクラウン クラウンに使われているカーボン使用量を97%まで大幅にアップした「インフィニティ—カーボンクラウン」を搭載。カーボンによって生みだした余剰重量を、新しいヘッド形状や、ヘッド内部に再配分することで、さらに高い慣性モーメントを実現。さらに、フェース上部に施されたアライメントが、アドレス時の目標に対しての構えやすさを向上。 エネルギーの伝達効率がさらにUP 第3世代の「60層カーボンツイストフェース」と、フェースを支える「新開発フレーム...

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【第一ゴルフオリジナル】プロギアLSドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)ジュエルライン(JEWEL LINE)プラチナム スピーダー(PLATINUM Speeder)シャフト2023...

第一ゴルフ

159,500

【第一ゴルフオリジナル】プロギアLSドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)ジュエルライン(JEWEL LINE)プラチナム スピーダー(PLATINUM Speeder)シャフト2023...

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタムとなります。納期は約10営業日となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。※メーカー在庫及び弊社在庫により納期が変わります。ご了承くださいませ。 特注カスタムシャフト -追加料金をご選択されたお客様へ- 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。 (ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。) メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ヘッドスピード40m/s前後のあなたへ。 PRGR史上最強の低深重心ヘッドで、 女子プロのように、ぶっ飛ばせ。 ヘッドスピード40m/s前後のゴルファーが、高弾道・低スピンの最大飛距離弾道を打てる。新LSは、女子プロの 「ビッグキャリー&ロングラン」を再現するドライバーだ。進化した地下室構造、新DBソールが、PRGR史上最強 の低深重心ヘッドを実現。高精度CNCミルドカップフェース、振り切れる軽量スピード設計が、ギリギリの高初速、 高ミート率を達成。上がりやすく、つかまりやすい、低スピンのボールが、快音を響かせ、強く、高く飛び出す。 スペック ロフト角(°) 10.511.5 体積(3) 460 フェースアングル(°) 0.0 ライ角(°) 59.5 標準長さ(インチ) 45.75 素材 フェース:チタン(TP2) ボディ:チタン(Ti-811Plus) 製法 フェース:CNC加工 ボディ:真空精密鋳造 グリップ 純正グリップ 重量:43、径:M60、コード:無、バックライン:有 (Made in JAPAN)(Made in CHINA) ※オリジナルヘッドカバー(Made in CHINA)付 ※クラブ長さ:旧JGGA測定法※による計測値(...

ライト LITEスーパーストローク Super Strokeカウンターコア ウェイトテックポート用 ウエイトGR-207 GR-208 GR-240グリップ重量調整 ゴルフ ネコポス対応

第一ゴルフ

2,475

ライト LITEスーパーストローク Super Strokeカウンターコア ウェイトテックポート用 ウエイトGR-207 GR-208 GR-240グリップ重量調整 ゴルフ ネコポス対応

【特長】 グリップの重量を調整したい方に。 テックポートに無くてはならない別売りウェイトは、専用の六角レンチがついており、いつでも脱着可能です。 チップ側にスポンジがついているので、音鳴りを抑え、クリーンな打感を感じられます。 ■専用六角レンチ付属 ■プラスシリーズ カウンターコア モデル共通 ■重 量:ブルー25g、レッド50g、シルバー75g ■材 質:ステンレス 旧モデルにもお使いいただけます。 プラスシリーズ カウンターコア モデル共通 画像のグリップは別売りです。 ※【ツアー1.0】のみウェイトは装着できません。 ※時間差でこの御注文より先に売れてしまう場合がございます。 売切れの場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。 万が一売切れの場合は御了承ください。 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますネコポスご利用で全国一律送料210円 --[クロネコネコポス]について -- ●ネコポスは通常の宅配便と異なり、送料が格安の反面、紛失、破損時の保証がない等の制限がございます。必ず下記をご了承の上ご利用頂けますよう、お願い致します。 ・商品が紛失または破損した場合、運送会社、当店とも保証は致しかねます。 また、代替え品、御返金等は一切お受け致しておりません。 ●ヤマト運輸のクロネコネコポスは、荷物の外装に記載された住所の荷物受け・新聞受け・郵便受け・メール室等に投函・配達するサービスです。表札がないお宅や、発送先宛名と表札が異なる場合、配達されずに当店に返却される場合がございます。 ●「配送日時指定」と「代金引換」はできません。 ●規定サイズの以上の商品や、複数の商品をご購入の場合、他の商品がネコポスご利用不可の物と同梱の場合には、ネコポスはご利用いただけません。 ●沖縄県...

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【特注カスタムクラブ】 JBEAM Jビーム BM RT BLACK ドライバー三菱ケミカルディアマナZF シャフト 【左用有り】

第一ゴルフ

101,970

【特注カスタムクラブ】 JBEAM Jビーム BM RT BLACK ドライバー三菱ケミカルディアマナZF シャフト 【左用有り】

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 通常納期は約10日前後となりますが、欠品の際には納期が遅れる場合がございます。 ※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 〜追加料金をご選択されたお客様へ〜 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。 (ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。) おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリックJBEAM(ジェイビーム・Jビーム) BM RT BLACK(ビーエムアールティーブラック) ドライバー 高弾道&低スピンを実現。 ヘッドスピードが速い人や、スピン量で悩んでいる人に最適。 球のつかまりが良く、初速が速い最強のドライバーヘッド。 第4世代Diamana集大成 さらに高次元の「飛んで曲がらない」を追求 「飛んで曲がらない」のその先へ。 王道アスリートモデルとして、海外メジャーを初めとする最高峰の舞台で実績を積み重ねてきたDiamana。 ZFシリーズは、弾道のばらつきを抑制する強さに、インパクトに向けて力強く加速するしなやかさを加えることにより、すべてのスイングパ ワーをボールスピードに。スピン量を抑えた直進性の高い弾道で、さらに高次元の「飛んで曲がらない」を追求します。 また、Diamanaシリーズ初となる40g台スペックをラインナップ。より幅広いゴルファー層に、最新のDiamanaの飛びを提供します。 【キーワード】 ...

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【特注カスタムクラブ】エミリッドバハマカールヴィンソンCV8 ドライバーコンポジットテクノファイアーエクスプレス RR-Bシャフト

第一ゴルフ

126,720

【特注カスタムクラブ】エミリッドバハマカールヴィンソンCV8 ドライバーコンポジットテクノファイアーエクスプレス RR-Bシャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となりますが、欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 〜追加料金をご選択されたお客様へ〜 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。 (ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。) おすすめチューンナップ一覧 ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック激飛びのエミリッドバハマからNewモデルが登場、その名は「CV-8 カールヴィンソン」。 アメリカ海軍の航空母艦からとっています。 今回、エミリッドバハマシリーズで初めて名前が付いたモデルとなりました。 ライオンのマークも正面を向き、迫力満点のデザインです。 メーカーの力の入れようがわかりますね。 もちろん性能も抜群の仕上がりです。 打った瞬間にボールを見失うような強烈な弾道、明らかに初速が違います。 歴代のバハマでは間違いなくトップクラスの飛距離性能でしょう。 CV-8 カールヴィンソンはオーソドックスな形状で構えやすく 6か所のウェイトポジションで細やかなバランス調整と多彩な弾道コントロールが可能です。 バックスピンは大手メーカーの市販品と比べると500〜800回転は少なめでランも多いです。 エミリッドバハマで名器「EB-02」の飛びを完全に超えたカールヴィンソン。 バハマを超えるのはバハマしかない! 第一ゴルフ箕面店 中川店長 スペック 初代FE、RBを受け継ぐスピード系シャフト、シリーズ第三世代へ突入! FireExpress RR-B 最先端素材をいち早く取り入れ、画期的な設計でスピードとミート率を高め...

【特注カスタムクラブ】Progress プログレスBB6 ドライバーシンカグラファイトジンガー ZINGER for DRIVER シャフト

第一ゴルフ

147,400

【特注カスタムクラブ】Progress プログレスBB6 ドライバーシンカグラファイトジンガー ZINGER for DRIVER シャフト

■納期目安 通常発送 (ヘッド在庫有り) 約1週間前後 (シャフト在庫有の場合) お取り寄せ 約2週間前後 (在庫有の場合) ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。 ※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。 第一ゴルフはProgressの正規取扱店です おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック新たに配した「ベローズクラウン」によるデュアルベローズ構造を実現。 フェース × ソール × クラウンのトリプルインパクトで 更なる高初速を。 ・進化したデュアルベローズ構造による高初速設計 ・構えやすいミッドバッグ形状 ・フェース上下の高初速エリアの拡大 ・打ち出し角を選べる2種類のロフト設計 注目ポイント 初代BB4が良かった人は9.5° SB-01が良かった人は10.5°がオススメ。 前作と比較し、カーボンクラウンで低重心化。 クラウンに2つのジャバラ、ソールに4つのジャバラ、 計6つのジャバラでBB-6という名前。(BB4は蛇腹:Bellowsが4つの意味 ) クラブ長について、 BB4:45.5インチ 前作と同じシャフトを装着した場合、 SB-01:45.75インチ(0.25長い) BB6:45.5インチ ※BB4とBB6はおおよそ同寸。 ※SB-01のシャフトをBB6につけた場合0.25短くなる。 BB6 & BB4 SB-01の比較 比較1:デュアルベローズ構造による高初速エリアの拡大 クラウン部をベローズ構造にした事で...

【特注カスタムクラブ】Progress プログレスBB6 ドライバーThreering(スリリング)アオサキ・アケボノ シャフト

第一ゴルフ

152,900

【特注カスタムクラブ】Progress プログレスBB6 ドライバーThreering(スリリング)アオサキ・アケボノ シャフト

■納期目安 通常発送 (ヘッド在庫有り) 約1週間前後 (シャフト在庫有の場合) お取り寄せ 約2週間前後 (在庫有の場合) ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。 ※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。 第一ゴルフはProgressの正規取扱店です おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック新たに配した「ベローズクラウン」によるデュアルベローズ構造を実現。 フェース × ソール × クラウンのトリプルインパクトで 更なる高初速を。 ・進化したデュアルベローズ構造による高初速設計 ・構えやすいミッドバッグ形状 ・フェース上下の高初速エリアの拡大 ・打ち出し角を選べる2種類のロフト設計 注目ポイント 初代BB4が良かった人は9.5° SB-01が良かった人は10.5°がオススメ。 前作と比較し、カーボンクラウンで低重心化。 クラウンに2つのジャバラ、ソールに4つのジャバラ、 計6つのジャバラでBB-6という名前。(BB4は蛇腹:Bellowsが4つの意味 ) クラブ長について、 BB4:45.5インチ 前作と同じシャフトを装着した場合、 SB-01:45.75インチ(0.25長い) BB6:45.5インチ ※BB4とBB6はおおよそ同寸。 ※SB-01のシャフトをBB6につけた場合0.25短くなる。 BB6 & BB4 SB-01の比較 比較1:デュアルベローズ構造による高初速エリアの拡大 クラウン部をベローズ構造にした事で...

【特注カスタムクラブ】Progress プログレスBB6 ドライバーシンカグラファイトLOOPプロトタイプ SEシャフト

第一ゴルフ

157,300

【特注カスタムクラブ】Progress プログレスBB6 ドライバーシンカグラファイトLOOPプロトタイプ SEシャフト

■納期目安 通常発送 (ヘッド在庫有り) 約1週間前後 (シャフト在庫有の場合) お取り寄せ 約2週間前後 (在庫有の場合) ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。 ※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。 第一ゴルフはProgressの正規取扱店です おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック新たに配した「ベローズクラウン」によるデュアルベローズ構造を実現。 フェース × ソール × クラウンのトリプルインパクトで 更なる高初速を。 ・進化したデュアルベローズ構造による高初速設計 ・構えやすいミッドバッグ形状 ・フェース上下の高初速エリアの拡大 ・打ち出し角を選べる2種類のロフト設計 注目ポイント 初代BB4が良かった人は9.5° SB-01が良かった人は10.5°がオススメ。 前作と比較し、カーボンクラウンで低重心化。 クラウンに2つのジャバラ、ソールに4つのジャバラ、 計6つのジャバラでBB-6という名前。(BB4は蛇腹:Bellowsが4つの意味 ) クラブ長について、 BB4:45.5インチ 前作と同じシャフトを装着した場合、 SB-01:45.75インチ(0.25長い) BB6:45.5インチ ※BB4とBB6はおおよそ同寸。 ※SB-01のシャフトをBB6につけた場合0.25短くなる。 BB6 & BB4 SB-01の比較 比較1:デュアルベローズ構造による高初速エリアの拡大 クラウン部をベローズ構造にした事で...

【特注カスタムクラブ】Progress プログレスBB6 ドライバーSKITTER Vortexスキッターボルテックス シャフト

第一ゴルフ

152,900

【特注カスタムクラブ】Progress プログレスBB6 ドライバーSKITTER Vortexスキッターボルテックス シャフト

■納期目安 通常発送 (ヘッド在庫有り) 約1週間前後 (シャフト在庫有の場合) お取り寄せ 約2週間前後 (在庫有の場合) ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。 ※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。 第一ゴルフはProgressの正規取扱店です おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック新たに配した「ベローズクラウン」によるデュアルベローズ構造を実現。 フェース × ソール × クラウンのトリプルインパクトで 更なる高初速を。 ・進化したデュアルベローズ構造による高初速設計 ・構えやすいミッドバッグ形状 ・フェース上下の高初速エリアの拡大 ・打ち出し角を選べる2種類のロフト設計 注目ポイント 初代BB4が良かった人は9.5° SB-01が良かった人は10.5°がオススメ。 前作と比較し、カーボンクラウンで低重心化。 クラウンに2つのジャバラ、ソールに4つのジャバラ、 計6つのジャバラでBB-6という名前。(BB4は蛇腹:Bellowsが4つの意味 ) クラブ長について、 BB4:45.5インチ 前作と同じシャフトを装着した場合、 SB-01:45.75インチ(0.25長い) BB6:45.5インチ ※BB4とBB6はおおよそ同寸。 ※SB-01のシャフトをBB6につけた場合0.25短くなる。 BB6 & BB4 SB-01の比較 比較1:デュアルベローズ構造による高初速エリアの拡大 クラウン部をベローズ構造にした事で...

JUPITER ジュピター460 BRAVE2 ドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)スピーダーNX シャフト

第一ゴルフ

113,300

JUPITER ジュピター460 BRAVE2 ドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)スピーダーNX シャフト

■納期目安 通常発送 約7日前後 ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。 ※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。 おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリックJUPITER ジュピター 460 BRAVE2 ドライバー やさしく飛んで曲がらない!しっかり掴まる バックスピンは少な過ぎても多すぎてもダメなのです。 この難題に敢えて挑戦し、完璧ともいえるバランスの取れたNEWドライバーが誕生! 可変スリーブの採用でアベレージからシニア・レディースに至るまで、 大満足のやさしく掴まる高弾道仕様はもちろん、アスリート好みの強弾道仕様にも変幻自在に対応が可能! シャローフェイスでありながら上下左右の打点のズレに強い超ワイドスポット設計。 フェイス裏の厚みを最適に変化させる最新構造でミスヒットしても曲がらず飛んでやさしい! 飛んでやさしいDRは本当に作れるのか? 飛ぶDRヘッドとは 1.反発係数がルール限界にあり 2.バックスピンがドロー系の2000回転前後を保つ事。これに異論の余地はないはず! 飛ぶDRが難しいと言われる理由は「2」の安定した2000回転ドローボールを打つ事が難しいからだ。 低スピンで1500回転を切るとコースでは間違いなく球は方向性を失う。 よく言う「一発飛び」とはその低スピンでたまたまサイドスピンが少なかった時に用いる言葉で文字通りの一発に終わる事が多い。 ハイスピンはマイナスばかりではなく方向性においてはとてもプラスに働く事を思...

【特注カスタムクラブ】Progress プログレスBB6 ドライバークライムオブエンジェルアークエンジェル ARCH ANGEL シャフト

第一ゴルフ

158,400

【特注カスタムクラブ】Progress プログレスBB6 ドライバークライムオブエンジェルアークエンジェル ARCH ANGEL シャフト

■納期目安 通常発送 (ヘッド在庫有り) 約1週間前後 (シャフト在庫有の場合) お取り寄せ 約2週間前後 (在庫有の場合) ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。 ※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。 第一ゴルフはProgressの正規取扱店です おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック新たに配した「ベローズクラウン」によるデュアルベローズ構造を実現。 フェース × ソール × クラウンのトリプルインパクトで 更なる高初速を。 ・進化したデュアルベローズ構造による高初速設計 ・構えやすいミッドバッグ形状 ・フェース上下の高初速エリアの拡大 ・打ち出し角を選べる2種類のロフト設計 注目ポイント 初代BB4が良かった人は9.5° SB-01が良かった人は10.5°がオススメ。 前作と比較し、カーボンクラウンで低重心化。 クラウンに2つのジャバラ、ソールに4つのジャバラ、 計6つのジャバラでBB-6という名前。(BB4は蛇腹:Bellowsが4つの意味 ) クラブ長について、 BB4:45.5インチ 前作と同じシャフトを装着した場合、 SB-01:45.75インチ(0.25長い) BB6:45.5インチ ※BB4とBB6はおおよそ同寸。 ※SB-01のシャフトをBB6につけた場合0.25短くなる。 BB6 & BB4 SB-01の比較 比較1:デュアルベローズ構造による高初速エリアの拡大 クラウン部をベローズ構造にした事で...

【特注カスタムクラブ】Progress プログレスBB6 ドライバークライムオブエンジェルスパークエンジェル SPARK ANGEL シャフト

第一ゴルフ

150,700

【特注カスタムクラブ】Progress プログレスBB6 ドライバークライムオブエンジェルスパークエンジェル SPARK ANGEL シャフト

■納期目安 通常発送 (ヘッド在庫有り) 約1週間前後 (シャフト在庫有の場合) お取り寄せ 約2週間前後 (在庫有の場合) ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。 ※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。 第一ゴルフはProgressの正規取扱店です おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック新たに配した「ベローズクラウン」によるデュアルベローズ構造を実現。 フェース × ソール × クラウンのトリプルインパクトで 更なる高初速を。 ・進化したデュアルベローズ構造による高初速設計 ・構えやすいミッドバッグ形状 ・フェース上下の高初速エリアの拡大 ・打ち出し角を選べる2種類のロフト設計 注目ポイント 初代BB4が良かった人は9.5° SB-01が良かった人は10.5°がオススメ。 前作と比較し、カーボンクラウンで低重心化。 クラウンに2つのジャバラ、ソールに4つのジャバラ、 計6つのジャバラでBB-6という名前。(BB4は蛇腹:Bellowsが4つの意味 ) クラブ長について、 BB4:45.5インチ 前作と同じシャフトを装着した場合、 SB-01:45.75インチ(0.25長い) BB6:45.5インチ ※BB4とBB6はおおよそ同寸。 ※SB-01のシャフトをBB6につけた場合0.25短くなる。 BB6 & BB4 SB-01の比較 比較1:デュアルベローズ構造による高初速エリアの拡大 クラウン部をベローズ構造にした事で...

【特注カスタムクラブ】Progress プログレスBB6 ドライバーシンカグラファイトLOOPプロトタイプ LTシャフト

第一ゴルフ

157,300

【特注カスタムクラブ】Progress プログレスBB6 ドライバーシンカグラファイトLOOPプロトタイプ LTシャフト

■納期目安 通常発送 (ヘッド在庫有り) 約1週間前後 (シャフト在庫有の場合) お取り寄せ 約2週間前後 (在庫有の場合) ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。 ※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。 第一ゴルフはProgressの正規取扱店です おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック新たに配した「ベローズクラウン」によるデュアルベローズ構造を実現。 フェース × ソール × クラウンのトリプルインパクトで 更なる高初速を。 ・進化したデュアルベローズ構造による高初速設計 ・構えやすいミッドバッグ形状 ・フェース上下の高初速エリアの拡大 ・打ち出し角を選べる2種類のロフト設計 注目ポイント 初代BB4が良かった人は9.5° SB-01が良かった人は10.5°がオススメ。 前作と比較し、カーボンクラウンで低重心化。 クラウンに2つのジャバラ、ソールに4つのジャバラ、 計6つのジャバラでBB-6という名前。(BB4は蛇腹:Bellowsが4つの意味 ) クラブ長について、 BB4:45.5インチ 前作と同じシャフトを装着した場合、 SB-01:45.75インチ(0.25長い) BB6:45.5インチ ※BB4とBB6はおおよそ同寸。 ※SB-01のシャフトをBB6につけた場合0.25短くなる。 BB6 & BB4 SB-01の比較 比較1:デュアルベローズ構造による高初速エリアの拡大 クラウン部をベローズ構造にした事で...

【特注カスタムクラブ】Progress プログレスBB6 ドライバーシンカグラファイトLOOPプロトタイプ JJシャフト

第一ゴルフ

157,300

【特注カスタムクラブ】Progress プログレスBB6 ドライバーシンカグラファイトLOOPプロトタイプ JJシャフト

■納期目安 通常発送 (ヘッド在庫有り) 約1週間前後 (シャフト在庫有の場合) お取り寄せ 約2週間前後 (在庫有の場合) ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。 ※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。 第一ゴルフはProgressの正規取扱店です おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック新たに配した「ベローズクラウン」によるデュアルベローズ構造を実現。 フェース × ソール × クラウンのトリプルインパクトで 更なる高初速を。 ・進化したデュアルベローズ構造による高初速設計 ・構えやすいミッドバッグ形状 ・フェース上下の高初速エリアの拡大 ・打ち出し角を選べる2種類のロフト設計 注目ポイント 初代BB4が良かった人は9.5° SB-01が良かった人は10.5°がオススメ。 前作と比較し、カーボンクラウンで低重心化。 クラウンに2つのジャバラ、ソールに4つのジャバラ、 計6つのジャバラでBB-6という名前。(BB4は蛇腹:Bellowsが4つの意味 ) クラブ長について、 BB4:45.5インチ 前作と同じシャフトを装着した場合、 SB-01:45.75インチ(0.25長い) BB6:45.5インチ ※BB4とBB6はおおよそ同寸。 ※SB-01のシャフトをBB6につけた場合0.25短くなる。 BB6 & BB4 SB-01の比較 比較1:デュアルベローズ構造による高初速エリアの拡大 クラウン部をベローズ構造にした事で...

JUPITER ジュピター460 BRAVE2 ドライバークライムオブエンジェルロキシーエンジェル(Roxy Angel) シャフト

第一ゴルフ

133,100

JUPITER ジュピター460 BRAVE2 ドライバークライムオブエンジェルロキシーエンジェル(Roxy Angel) シャフト

■納期目安 通常発送 約7日前後 ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。 ※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。 おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリックJUPITER ジュピター 460 BRAVE2 ドライバー やさしく飛んで曲がらない!しっかり掴まる バックスピンは少な過ぎても多すぎてもダメなのです。 この難題に敢えて挑戦し、完璧ともいえるバランスの取れたNEWドライバーが誕生! 可変スリーブの採用でアベレージからシニア・レディースに至るまで、 大満足のやさしく掴まる高弾道仕様はもちろん、アスリート好みの強弾道仕様にも変幻自在に対応が可能! シャローフェイスでありながら上下左右の打点のズレに強い超ワイドスポット設計。 フェイス裏の厚みを最適に変化させる最新構造でミスヒットしても曲がらず飛んでやさしい! 飛んでやさしいDRは本当に作れるのか? 飛ぶDRヘッドとは 1.反発係数がルール限界にあり 2.バックスピンがドロー系の2000回転前後を保つ事。これに異論の余地はないはず! 飛ぶDRが難しいと言われる理由は「2」の安定した2000回転ドローボールを打つ事が難しいからだ。 低スピンで1500回転を切るとコースでは間違いなく球は方向性を失う。 よく言う「一発飛び」とはその低スピンでたまたまサイドスピンが少なかった時に用いる言葉で文字通りの一発に終わる事が多い。 ハイスピンはマイナスばかりではなく方向性においてはとてもプラスに働く事を思...

あす楽
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タイトリストTSR1ドライバーTSP120 50カーボンシャフト日本正規品Titleist TSR

第一ゴルフ

70,400

タイトリストTSR1ドライバーTSP120 50カーボンシャフト日本正規品Titleist TSR

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています 【お取り寄せ】の場合はメーカー在庫有の場合は1週間前後の発送となります。万が一、売り切れの場合はご了承くださいませ。 ※ メーカーカスタム対応の場合、納期は2-3週間となります。※ メーカーの在庫状況により納期が変わりますのでご了承くださいませ。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 おすすめチューンナップ一覧 ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリックライトウェイト設計が 生み出す驚きのスピード 振りやすさを追求したライトウェイト設計と進化した空力デザインにより、クラブスピードを最大化。ボールスピードを加速させ、高い打ち出しと大きな飛距離を生み出します。より速いスイングスピードで飛距離を伸ばしたいプレーヤーのポテンシャルを引き出し、ベストスコア達成に貢献します。 Benefits 最大限に高い打ち出し角と飛距離性能 非常に高い許容性 Features ウルトラライトウェイト設計 マルチプラトーVFTデザインフェース 進化したエアロダイナミクス エアロスペースグレード チタン SureFitR調整機能 シャフトフレックス S SR R ロフト角 9.0° 〇 受注生産 受注生産 10.0° 〇 〇 〇 12.0° 受注生産 受注生産 受注生産 バランス D2.0 ※スイングウェイトはSの数値です。 クラブ重さ 約273g 約271g 約269g シャフト重さ 約49g 約47g 約45g シャフトトルク 5.75.86.0 シャフト調子 中調子 グリップ ツアーベルベット・ラバー・360°・ライト グレー フラットキャップ 60R...

【特注カスタムクラブ】Progress プログレスBB6 ドライバーコンポジットテクノ ファイアーエクスプレスHRシャフト

第一ゴルフ

147,400

【特注カスタムクラブ】Progress プログレスBB6 ドライバーコンポジットテクノ ファイアーエクスプレスHRシャフト

■納期目安 通常発送 (ヘッド在庫有り) 約1週間前後 (シャフト在庫有の場合) お取り寄せ 約2週間前後 (在庫有の場合) ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。 ※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。 第一ゴルフはProgressの正規取扱店です おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック新たに配した「ベローズクラウン」によるデュアルベローズ構造を実現。 フェース × ソール × クラウンのトリプルインパクトで 更なる高初速を。 ・進化したデュアルベローズ構造による高初速設計 ・構えやすいミッドバッグ形状 ・フェース上下の高初速エリアの拡大 ・打ち出し角を選べる2種類のロフト設計 注目ポイント 初代BB4が良かった人は9.5° SB-01が良かった人は10.5°がオススメ。 前作と比較し、カーボンクラウンで低重心化。 クラウンに2つのジャバラ、ソールに4つのジャバラ、 計6つのジャバラでBB-6という名前。(BB4は蛇腹:Bellowsが4つの意味 ) クラブ長について、 BB4:45.5インチ 前作と同じシャフトを装着した場合、 SB-01:45.75インチ(0.25長い) BB6:45.5インチ ※BB4とBB6はおおよそ同寸。 ※SB-01のシャフトをBB6につけた場合0.25短くなる。 BB6 & BB4 SB-01の比較 比較1:デュアルベローズ構造による高初速エリアの拡大 クラウン部をベローズ構造にした事で...

【特注カスタムクラブ】Progress プログレスBB6 ドライバーシンカグラファイトレクシア LEXIA for DRIVER シャフト

第一ゴルフ

163,900

【特注カスタムクラブ】Progress プログレスBB6 ドライバーシンカグラファイトレクシア LEXIA for DRIVER シャフト

■納期目安 通常発送 (ヘッド在庫有り) 約1週間前後 (シャフト在庫有の場合) お取り寄せ 約2週間前後 (在庫有の場合) ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。 ※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。 第一ゴルフはProgressの正規取扱店です おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック新たに配した「ベローズクラウン」によるデュアルベローズ構造を実現。 フェース × ソール × クラウンのトリプルインパクトで 更なる高初速を。 ・進化したデュアルベローズ構造による高初速設計 ・構えやすいミッドバッグ形状 ・フェース上下の高初速エリアの拡大 ・打ち出し角を選べる2種類のロフト設計 注目ポイント 初代BB4が良かった人は9.5° SB-01が良かった人は10.5°がオススメ。 前作と比較し、カーボンクラウンで低重心化。 クラウンに2つのジャバラ、ソールに4つのジャバラ、 計6つのジャバラでBB-6という名前。(BB4は蛇腹:Bellowsが4つの意味 ) クラブ長について、 BB4:45.5インチ 前作と同じシャフトを装着した場合、 SB-01:45.75インチ(0.25長い) BB6:45.5インチ ※BB4とBB6はおおよそ同寸。 ※SB-01のシャフトをBB6につけた場合0.25短くなる。 BB6 & BB4 SB-01の比較 比較1:デュアルベローズ構造による高初速エリアの拡大 クラウン部をベローズ構造にした事で...

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【特注カスタムクラブ】Progress プログレスBB6 ドライバー三菱ケミカル Diamana ディアマナGT シャフト

第一ゴルフ

130,900

【特注カスタムクラブ】Progress プログレスBB6 ドライバー三菱ケミカル Diamana ディアマナGT シャフト

■納期目安 通常発送 (ヘッド在庫有り) 約1週間前後 (シャフト在庫有の場合) お取り寄せ 約2週間前後 (在庫有の場合) ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。 ※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。 第一ゴルフはProgressの正規取扱店です おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック新たに配した「ベローズクラウン」によるデュアルベローズ構造を実現。 フェース × ソール × クラウンのトリプルインパクトで 更なる高初速を。 ・進化したデュアルベローズ構造による高初速設計 ・構えやすいミッドバッグ形状 ・フェース上下の高初速エリアの拡大 ・打ち出し角を選べる2種類のロフト設計 注目ポイント 初代BB4が良かった人は9.5° SB-01が良かった人は10.5°がオススメ。 前作と比較し、カーボンクラウンで低重心化。 クラウンに2つのジャバラ、ソールに4つのジャバラ、 計6つのジャバラでBB-6という名前。(BB4は蛇腹:Bellowsが4つの意味 ) クラブ長について、 BB4:45.5インチ 前作と同じシャフトを装着した場合、 SB-01:45.75インチ(0.25長い) BB6:45.5インチ ※BB4とBB6はおおよそ同寸。 ※SB-01のシャフトをBB6につけた場合0.25短くなる。 BB6 & BB4 SB-01の比較 比較1:デュアルベローズ構造による高初速エリアの拡大 クラウン部をベローズ構造にした事で...

JUPITER ジュピター460 BRAVE2 ドライバーDERAMAX デラマックス赤デラ 020Dプレミアムシリーズ シャフト

第一ゴルフ

135,300

JUPITER ジュピター460 BRAVE2 ドライバーDERAMAX デラマックス赤デラ 020Dプレミアムシリーズ シャフト

■納期目安 通常発送 約7日前後 ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。 ※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。 おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリックJUPITER ジュピター 460 BRAVE2 ドライバー やさしく飛んで曲がらない!しっかり掴まる バックスピンは少な過ぎても多すぎてもダメなのです。 この難題に敢えて挑戦し、完璧ともいえるバランスの取れたNEWドライバーが誕生! 可変スリーブの採用でアベレージからシニア・レディースに至るまで、 大満足のやさしく掴まる高弾道仕様はもちろん、アスリート好みの強弾道仕様にも変幻自在に対応が可能! シャローフェイスでありながら上下左右の打点のズレに強い超ワイドスポット設計。 フェイス裏の厚みを最適に変化させる最新構造でミスヒットしても曲がらず飛んでやさしい! 飛んでやさしいDRは本当に作れるのか? 飛ぶDRヘッドとは 1.反発係数がルール限界にあり 2.バックスピンがドロー系の2000回転前後を保つ事。これに異論の余地はないはず! 飛ぶDRが難しいと言われる理由は「2」の安定した2000回転ドローボールを打つ事が難しいからだ。 低スピンで1500回転を切るとコースでは間違いなく球は方向性を失う。 よく言う「一発飛び」とはその低スピンでたまたまサイドスピンが少なかった時に用いる言葉で文字通りの一発に終わる事が多い。 ハイスピンはマイナスばかりではなく方向性においてはとてもプラスに働く事を思...

あす楽
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テーラーメイド Qi10 MAX ドライバーDiamana BLUE TM50 カーボンシャフト日本正規品Taylormade

第一ゴルフ

86,130

テーラーメイド Qi10 MAX ドライバーDiamana BLUE TM50 カーボンシャフト日本正規品Taylormade

■納期目安 通常発送当日出荷(平日12時までのご注文) お取り寄せ(通常生産)2〜3営業日前後(メーカー在庫有の場合) お取り寄せ(特注対応)2〜3週間前後(メーカー在庫有の場合) 【ハドラスをご希望の方】 ・ガラスコーティング:通常納期+約2日前後 スペックによっては受注生産になります。 メーカーより納期連絡があり次第メールにてご連絡いたします。 欠品の際には大幅に納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 〜追加料金をご選択されたお客様へ〜 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。 (ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。) メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますぶっ飛び系10Kを体感せよ。 「10K」それはやさしさの新世界基準。高慣性モーメントは高い寛容性を生みだす。カーボンウッドで時代をリードする、「ぶっ飛び系」のテーラーメイドは、ついに10Kの時代へ。「10K + テーラーメイドスピード」でさらに未体験のやさしさと初速を体感せよ。 MOIとは? MOI(慣性モーメント)とは、物質の回転運動に対しての抵抗力を示した数値。ゴルファーにとっては、インパクト時の安定性とやさしさ(ミスヒットしてもクラブが開きにくい)を図る上で大切な指標だ。「Qi10 MAX」ドライバーが達成した10Kの慣性モーメントは、ただの数字ではない。それは、やさしさの新世界基準だ。 寛容性、直進性、ヘッドのすべてMAXサイズ カーボンウッドによって生みだされた余剰重量によりQi10シリーズ最大のヘッドサイズを実現。さらに、余剰重量をヘッド前方と後方に配置することで...

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【特注カスタムクラブ】グランプリ ワンミニッツ G8 ドライバー三菱ケミカルディアマナZF シャフト

第一ゴルフ

108,900

【特注カスタムクラブ】グランプリ ワンミニッツ G8 ドライバー三菱ケミカルディアマナZF シャフト

■納期目安 この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため通常納期は約10日前後となります。 ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。 ※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 おすすめチューンナップ一覧 ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリックGRAND PRIX ONE MINUTE G8 DRIVER グランプリ ワンミニッツ G8 ドライバー なんだこのフェース面は?抜群の方向性と飛びのG8!! ディープフェースなのに掴まり良く球も上がる?メーカー担当者に新商品の説明を聞き耳を疑った。 従来のディープは難しい、球が上がらないというのが定説。 しかしこのG8はディープながら適度に捕まり易くなっています。 このヘッドの一番目をひくポイントはフェース!格子状の細かなレーザーミーリングが、サイドスピンそして無駄なスピンを減らし曲がらずぶっ飛びます。その為ハイロフト使用で易しく球も上がり高弾道ロースピンの理想の弾道で飛ばせます。 それに加えフェースへの球の喰い付き感が増し打感も最高です。 つかまり顔で分厚く構えやすい。 返り方もオーソドックスでバックスピンを抑えてくれる!! ソールについている7つのウェイトで、方向性の向上とロースピンにスイートスポットの拡大を調整できます。ドライバーが飛んで満足する時代は終わりました。G8で飛んで曲がらない理想の弾道を手にしませんか? スペック ヘッド価格:¥70,000(¥77,000税込) 第4世代Diamana集大成 さらに高次元の「飛んで曲がらない」を追求 「飛んで曲がらない」のその先へ。 王道アスリートモデルとして...

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【特注カスタムクラブ】GINNICO ジニコ MODEL01 ドライバー三菱ケミカルディアマナZF シャフト

第一ゴルフ

123,200

【特注カスタムクラブ】GINNICO ジニコ MODEL01 ドライバー三菱ケミカルディアマナZF シャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 通常納期は約10日前後となりますが、欠品の際には納期が遅れる場合がございます。 ※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック弾道おもいのまま。 ウェイト+スリーブで弾道コントロール。 交換式のウエイト・プレートを装備し、重心位置の調整が可能。 また、可変式スリーブでロフト角・ライ角・FAの調整が可能に。 自分のセッティングが必ず見つかります。 ウェイト フェース側プレートと5ポジションのウエイトが交換可能。 重心位置の調整を思い通りにカスタマイズできます。 スリーブ 可変式スリーブの採用で、スイングやお好みの弾道に合わせてロフト角・ライ角・FAのセッティングが可能に。ロフト角±1.5°の調整が可能です。 新素材採用のフェース 新素材Ti-HEGをフェース素材に採用し、最大限の飛びを追求したフェース構造で素材限界の反発力を引き出します。 素材 フェース素材は、新素材Ti-HEGチタンを採用。圧倒的な飛距離とソフトな打感は、今まで体験したことのないものです。 フェース構造 芯を外してもしっかりたわむ。ミスショットを恐れず振るからしっかり当たる。フェースのヒットポイントを分析し、どこに当たってもフェースのたわみ量が増幅するよう設計。 GINNICO MODEL01 DRIVER スペック ロフト(°) 10.5°・可変±1.5° ライ角(°) NEUTRAL 58° ・ 可変+3.0° F/A(°...

JUPITER ジュピター460 BRAVE2 ドライバーThreering(スリリング)GEARCHAN ギアチェン シャフト

第一ゴルフ

135,300

JUPITER ジュピター460 BRAVE2 ドライバーThreering(スリリング)GEARCHAN ギアチェン シャフト

■納期目安 通常発送 約7日前後 ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。 ※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。 おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリックJUPITER ジュピター 460 BRAVE2 ドライバー やさしく飛んで曲がらない!しっかり掴まる バックスピンは少な過ぎても多すぎてもダメなのです。 この難題に敢えて挑戦し、完璧ともいえるバランスの取れたNEWドライバーが誕生! 可変スリーブの採用でアベレージからシニア・レディースに至るまで、 大満足のやさしく掴まる高弾道仕様はもちろん、アスリート好みの強弾道仕様にも変幻自在に対応が可能! シャローフェイスでありながら上下左右の打点のズレに強い超ワイドスポット設計。 フェイス裏の厚みを最適に変化させる最新構造でミスヒットしても曲がらず飛んでやさしい! 飛んでやさしいDRは本当に作れるのか? 飛ぶDRヘッドとは 1.反発係数がルール限界にあり 2.バックスピンがドロー系の2000回転前後を保つ事。これに異論の余地はないはず! 飛ぶDRが難しいと言われる理由は「2」の安定した2000回転ドローボールを打つ事が難しいからだ。 低スピンで1500回転を切るとコースでは間違いなく球は方向性を失う。 よく言う「一発飛び」とはその低スピンでたまたまサイドスピンが少なかった時に用いる言葉で文字通りの一発に終わる事が多い。 ハイスピンはマイナスばかりではなく方向性においてはとてもプラスに働く事を思...

JUPITER ジュピター460 BRAVE2 ドライバーThreering(スリリング)ハルカナ HARUKANA 2ndバージョン シャフト

第一ゴルフ

166,100

JUPITER ジュピター460 BRAVE2 ドライバーThreering(スリリング)ハルカナ HARUKANA 2ndバージョン シャフト

■納期目安 通常発送 約7日前後 ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。 ※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。 おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリックJUPITER ジュピター 460 BRAVE2 ドライバー やさしく飛んで曲がらない!しっかり掴まる バックスピンは少な過ぎても多すぎてもダメなのです。 この難題に敢えて挑戦し、完璧ともいえるバランスの取れたNEWドライバーが誕生! 可変スリーブの採用でアベレージからシニア・レディースに至るまで、 大満足のやさしく掴まる高弾道仕様はもちろん、アスリート好みの強弾道仕様にも変幻自在に対応が可能! シャローフェイスでありながら上下左右の打点のズレに強い超ワイドスポット設計。 フェイス裏の厚みを最適に変化させる最新構造でミスヒットしても曲がらず飛んでやさしい! 飛んでやさしいDRは本当に作れるのか? 飛ぶDRヘッドとは 1.反発係数がルール限界にあり 2.バックスピンがドロー系の2000回転前後を保つ事。これに異論の余地はないはず! 飛ぶDRが難しいと言われる理由は「2」の安定した2000回転ドローボールを打つ事が難しいからだ。 低スピンで1500回転を切るとコースでは間違いなく球は方向性を失う。 よく言う「一発飛び」とはその低スピンでたまたまサイドスピンが少なかった時に用いる言葉で文字通りの一発に終わる事が多い。 ハイスピンはマイナスばかりではなく方向性においてはとてもプラスに働く事を思...

JUPITER ジュピター460 BRAVE2 ドライバーグラファイトデザインツアーAD VFシャフト

第一ゴルフ

115,500

JUPITER ジュピター460 BRAVE2 ドライバーグラファイトデザインツアーAD VFシャフト

■納期目安 通常発送 約7日前後 ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。 ※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。 おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリックJUPITER ジュピター 460 BRAVE2 ドライバー やさしく飛んで曲がらない!しっかり掴まる バックスピンは少な過ぎても多すぎてもダメなのです。 この難題に敢えて挑戦し、完璧ともいえるバランスの取れたNEWドライバーが誕生! 可変スリーブの採用でアベレージからシニア・レディースに至るまで、 大満足のやさしく掴まる高弾道仕様はもちろん、アスリート好みの強弾道仕様にも変幻自在に対応が可能! シャローフェイスでありながら上下左右の打点のズレに強い超ワイドスポット設計。 フェイス裏の厚みを最適に変化させる最新構造でミスヒットしても曲がらず飛んでやさしい! 飛んでやさしいDRは本当に作れるのか? 飛ぶDRヘッドとは 1.反発係数がルール限界にあり 2.バックスピンがドロー系の2000回転前後を保つ事。これに異論の余地はないはず! 飛ぶDRが難しいと言われる理由は「2」の安定した2000回転ドローボールを打つ事が難しいからだ。 低スピンで1500回転を切るとコースでは間違いなく球は方向性を失う。 よく言う「一発飛び」とはその低スピンでたまたまサイドスピンが少なかった時に用いる言葉で文字通りの一発に終わる事が多い。 ハイスピンはマイナスばかりではなく方向性においてはとてもプラスに働く事を思...

【特注カスタムクラブ】Progress プログレスBB6 ドライバー三菱ケミカルDiamanaWB ディアマナWB シャフト

第一ゴルフ

130,900

【特注カスタムクラブ】Progress プログレスBB6 ドライバー三菱ケミカルDiamanaWB ディアマナWB シャフト

■納期目安 通常発送 (ヘッド在庫有り) 約1週間前後 (シャフト在庫有の場合) お取り寄せ 約2週間前後 (在庫有の場合) ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。 ※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。 第一ゴルフはProgressの正規取扱店です おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック新たに配した「ベローズクラウン」によるデュアルベローズ構造を実現。 フェース × ソール × クラウンのトリプルインパクトで 更なる高初速を。 ・進化したデュアルベローズ構造による高初速設計 ・構えやすいミッドバッグ形状 ・フェース上下の高初速エリアの拡大 ・打ち出し角を選べる2種類のロフト設計 注目ポイント 初代BB4が良かった人は9.5° SB-01が良かった人は10.5°がオススメ。 前作と比較し、カーボンクラウンで低重心化。 クラウンに2つのジャバラ、ソールに4つのジャバラ、 計6つのジャバラでBB-6という名前。(BB4は蛇腹:Bellowsが4つの意味 ) クラブ長について、 BB4:45.5インチ 前作と同じシャフトを装着した場合、 SB-01:45.75インチ(0.25長い) BB6:45.5インチ ※BB4とBB6はおおよそ同寸。 ※SB-01のシャフトをBB6につけた場合0.25短くなる。 BB6 & BB4 SB-01の比較 比較1:デュアルベローズ構造による高初速エリアの拡大 クラウン部をベローズ構造にした事で...

【特注カスタムクラブ】Progress プログレスBB6 ドライバークライムオブエンジェルロキシーエンジェル(Roxy Angel) シャフト

第一ゴルフ

150,700

【特注カスタムクラブ】Progress プログレスBB6 ドライバークライムオブエンジェルロキシーエンジェル(Roxy Angel) シャフト

■納期目安 通常発送 (ヘッド在庫有り) 約1週間前後 (シャフト在庫有の場合) お取り寄せ 約2週間前後 (在庫有の場合) ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。 ※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。 第一ゴルフはProgressの正規取扱店です おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック新たに配した「ベローズクラウン」によるデュアルベローズ構造を実現。 フェース × ソール × クラウンのトリプルインパクトで 更なる高初速を。 ・進化したデュアルベローズ構造による高初速設計 ・構えやすいミッドバッグ形状 ・フェース上下の高初速エリアの拡大 ・打ち出し角を選べる2種類のロフト設計 注目ポイント 初代BB4が良かった人は9.5° SB-01が良かった人は10.5°がオススメ。 前作と比較し、カーボンクラウンで低重心化。 クラウンに2つのジャバラ、ソールに4つのジャバラ、 計6つのジャバラでBB-6という名前。(BB4は蛇腹:Bellowsが4つの意味 ) クラブ長について、 BB4:45.5インチ 前作と同じシャフトを装着した場合、 SB-01:45.75インチ(0.25長い) BB6:45.5インチ ※BB4とBB6はおおよそ同寸。 ※SB-01のシャフトをBB6につけた場合0.25短くなる。 BB6 & BB4 SB-01の比較 比較1:デュアルベローズ構造による高初速エリアの拡大 クラウン部をベローズ構造にした事で...

JUPITER ジュピター460 BRAVE2 ドライバーThreering(スリリング) SYUHARI シュハリ シャフト

第一ゴルフ

135,300

JUPITER ジュピター460 BRAVE2 ドライバーThreering(スリリング) SYUHARI シュハリ シャフト

■納期目安 通常発送 約7日前後 ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。 ※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。 おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリックJUPITER ジュピター 460 BRAVE2 ドライバー やさしく飛んで曲がらない!しっかり掴まる バックスピンは少な過ぎても多すぎてもダメなのです。 この難題に敢えて挑戦し、完璧ともいえるバランスの取れたNEWドライバーが誕生! 可変スリーブの採用でアベレージからシニア・レディースに至るまで、 大満足のやさしく掴まる高弾道仕様はもちろん、アスリート好みの強弾道仕様にも変幻自在に対応が可能! シャローフェイスでありながら上下左右の打点のズレに強い超ワイドスポット設計。 フェイス裏の厚みを最適に変化させる最新構造でミスヒットしても曲がらず飛んでやさしい! 飛んでやさしいDRは本当に作れるのか? 飛ぶDRヘッドとは 1.反発係数がルール限界にあり 2.バックスピンがドロー系の2000回転前後を保つ事。これに異論の余地はないはず! 飛ぶDRが難しいと言われる理由は「2」の安定した2000回転ドローボールを打つ事が難しいからだ。 低スピンで1500回転を切るとコースでは間違いなく球は方向性を失う。 よく言う「一発飛び」とはその低スピンでたまたまサイドスピンが少なかった時に用いる言葉で文字通りの一発に終わる事が多い。 ハイスピンはマイナスばかりではなく方向性においてはとてもプラスに働く事を思...

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