メチャ買いたい.comがお届けする、おすすめの「ドライバーヘッド重量比較」検索結果。

ドライバーヘッド重量比較の商品検索結果全17件中1~17件目

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【特注カスタムクラブ】J-BEAMGALPHAドライバーシンカグラファイトLOOP Prototype GKシャフト

第一ゴルフ

123,444

【特注カスタムクラブ】J-BEAMGALPHAドライバーシンカグラファイトLOOP Prototype GKシャフト

この商品は第一ゴルフオリジナル特注品となります。納期は約2週間となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 特注シャフト一覧製 法2PCS方式 材 質新材料 体 積445cc ロフト角9.5~12.0度 ライ角59.5~60度 フェイスアングル+0.5~-1.5度 重心距離33.5mm 重心深度35mm 重心高35mm ヘッド重量196~197g ※専用ヘッドカバー付き ※写真は実際の色と異なる場合があります ※W.T交換式実用新案登録証 JBEAM GALPHA(ジーアルファ) Black DRIVER フェイス面レーザー加工により、ロースピンを実現。 驚異の飛距離とやさしさを手に入れた新作ドライバー。 その実力は想像以上です。 第一ゴルフ 箕面北摂店 中川店長のコメント 名器BM435BLACKとの比較では、重心距離は同じですが重心高が1.2mm低くなり、より低重心で上がりやすくスピンが抑えられています。 つかまりが良く強弾道ロースピンでやさしい・・・期待できますね~! 当店はTRPX Xanadu(ザナドゥ) シャフト で試打クラブを作製しております。 これがまた・・・曲がらずよく飛んでます! 実際、本当にバックスピンは少ないです。 大手メーカーの既製品で9.5°お使いの方だと10.5°~11.0°が適正のロフトですね。 セミハードヒッター以上の方、吹け上がって距離のロスが大きい方、是非お試し下さいませ! 60g台に新たなラインナップを追加! しなやかに粘り、力強く、トッププロも認めたロースピンで押し出す重弾道を実現!! 新たに加わるPROTOTYPE :: GKは、同じ60g台PROTOTYPE :: CL特性の代名詞になりつつある“押し走り感"を損なわずに手元剛性比率や使用素材を変更...

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【特注カスタム】Jビーム グロリアスドライバー (JBEAM GLORIOUS)藤倉スピーダーエボリューション シャフト

第一ゴルフ

95,256

【特注カスタム】Jビーム グロリアスドライバー (JBEAM GLORIOUS)藤倉スピーダーエボリューション シャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため納期は約10日前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 特注シャフト一覧飛びにこだわるアスリートからシニア&レディースまで 幅広いプレイヤーが使用できる易しいモデル。 製 法2PCS方式重心距離33mm 材 質特殊複合チタン重心深度40mm 体 積455cc重心高30mm ロフト角9.5~14.0度ヘッド重量193~195g ライ角59.5~60度SLEルール 適合 フェイスアングル+0.5~-1.5度備考専用ヘッドカバー付き ※リアルロフトのため0.5~1°寝たものをご選択下さい。例:9.5°→10.5° ついに、「飛常識」を超えるシャフト、完成。 ゴルフシャフトとしては世界初、「はやぶさ」などの人工衛星に採用されている50トン高弾性3軸織物技術を採用。 さらに、前作の「Motore Speeder」と比較してインパクト時のヘッドが5.7mm前進。 ロフト角0.39度上昇。これまでの常識をくつがえし、「高打ち出し、低スピン」を実現。 圧倒的ハジキと安定感のある振りを両立した、これぞ、「飛ぶシャフト」の最高峰。 モデル製品長重量Butt径トルク調子 SPD 474 EVO R247.046.515.105.5先中 SPD 474 EVO R47.046.515.105.5先中 SPD 474 EVO SR47.047.515.155.5先中 SPD 569 EVO R47.055.515.254.4先中 SPD 569 EVO SR47.057.515.304.4先中 SPD 569 EVO S47.059.015.354.4先中 SPD 661 EVO SR47.064.015.253.7先中 SPD 661 EVO S47.066.015.303.7先中...

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ミズノ ゴルフ JPX 900 ドライバー ディアマナ BF60 カーボンシャフト MIZUNO JPX900【ミズノゴルフ】【JPX900 ドライバー】

アトミックゴルフ

59,990

ミズノ ゴルフ JPX 900 ドライバー ディアマナ BF60 カーボンシャフト MIZUNO JPX900【ミズノゴルフ】【JPX900 ドライバー】

|SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |中調子 |標準重量この商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属フレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。山本人気のJPXシリーズの最新モデルドライバーが登場しました。今回のJPXの最大の特徴はファーストトラックと呼ばれる性能で3箇所のウェイトポートがあり、ウェイトの配置によって弾道を様々なバリエーションで調整ができることです。また、ロフト角も7.5度から11.5度まで幅広く調整できますので、自分自身にとって最適な弾道を実現することができます。実際試打を行ってみましたが、弾道がしっかりと上がりスピンが少なく力強い弾道で打つことができました。スピン量が比較的多めな方は、特にスピン量が少なくなったと体感できるような1本だと思います。前作と比較するとよりシャローになっており、楽に高弾道が打てるようになっています。今までのJPXと違い、プロからアベレージゴルファーまで、幅広いゴルファーの要望にお応えできるような設計となっています。今までのミズノユーザーはもちろん、新しい機能を試してみたいというゴルファーにおすすめのドライバーです。 ファーストトラックテクノロジー&クイックスイッチウェイト(6g)をフェードウエイトポート、ドローウエイトポート、センターウエイトポートに移動させる「ファーストトラックテクノロジー」によって、スイングにマッチした適正なスピン量を生み出し、飛距離アップを可能にします。クイックスイッチ(ロフト角バリエーション)従来よりも1g軽量化した新形状のクイックスイッチ。フェースアングルスライダーフェースアングルスライダーにより...

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ミズノ ゴルフ JPX 900 ドライバー スピーダー 661 エボリューション3 カーボンシャフト MIZUNO JPX900【ミズノゴルフ】【JPX900 ドライバー】

アトミックゴルフ

59,990

ミズノ ゴルフ JPX 900 ドライバー スピーダー 661 エボリューション3 カーボンシャフト MIZUNO JPX900【ミズノゴルフ】【JPX900 ドライバー】

|SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |中調子 |標準重量この商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属フレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。山本人気のJPXシリーズの最新モデルドライバーが登場しました。今回のJPXの最大の特徴はファーストトラックと呼ばれる性能で3箇所のウェイトポートがあり、ウェイトの配置によって弾道を様々なバリエーションで調整ができることです。また、ロフト角も7.5度から11.5度まで幅広く調整できますので、自分自身にとって最適な弾道を実現することができます。実際試打を行ってみましたが、弾道がしっかりと上がりスピンが少なく力強い弾道で打つことができました。スピン量が比較的多めな方は、特にスピン量が少なくなったと体感できるような1本だと思います。前作と比較するとよりシャローになっており、楽に高弾道が打てるようになっています。今までのJPXと違い、プロからアベレージゴルファーまで、幅広いゴルファーの要望にお応えできるような設計となっています。今までのミズノユーザーはもちろん、新しい機能を試してみたいというゴルファーにおすすめのドライバーです。 ファーストトラックテクノロジー&クイックスイッチウェイト(6g)をフェードウエイトポート、ドローウエイトポート、センターウエイトポートに移動させる「ファーストトラックテクノロジー」によって、スイングにマッチした適正なスピン量を生み出し、飛距離アップを可能にします。クイックスイッチ(ロフト角バリエーション)従来よりも1g軽量化した新形状のクイックスイッチ。フェースアングルスライダーフェースアングルスライダーにより...

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【在庫一掃】 グランプリ ゴルフ GP プラチナム GP-X2 ブラック ドライバー オリジナル カーボンシャフト GRAND PRIX【グランプリ】【ドライバー】【あす楽対応】

アトミックゴルフ

27,990

【在庫一掃】 グランプリ ゴルフ GP プラチナム GP-X2 ブラック ドライバー オリジナル カーボンシャフト GRAND PRIX【グランプリ】【ドライバー】【あす楽対応】

|SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |標準重量この商品の特徴あす楽対応SLE適合ヘッドカバー付属中上級者向けフレックスについてこちらの商品は在庫限りのご提供となります。保証対応はございません。初期不良には対応いたします。ご了承ください。山本これがグランプリのドライバー!独特のヘッドデザイン、圧倒的な存在感!抜群の飛距離性能!プラチナムの称号は伊達じゃない!ルール制限ぎりぎりの反発係数を実現したフェースはディンプルフェースと呼ばれる設計で、スイートエリアの拡大とミスヒット時に飛距離ロスを防ぐ設計になっています。同シリーズのX1と比較してはっきりわかるほどディープフェースで、スピン量も抑えられ左へのひっかけも防ぎます。パワーがあり、弾道があがることで飛距離ロスをしてしまっている方や、ドライバーにおいても操作性を重視する方におすすめのドライバーです。ヘッドサイズは460ccですが、今の大型ヘッドのようなボテッとしたヘッドシルエットではなく引き締まったデザインになっています。初心者モデルから次の1歩、中上級者の方にオススメのドライバーです。 ▲MadeinJapanならではのクオリティ!▲ディープバック形状で、スピンを抑えた強弾道を実現!▲個性的なヘッドシルエットは他のドライバーと一線を画すデザイン!ヘッドのサイドに施された『エラ』はグランプリのこだわりの証。見ているだけで惚れ惚れするシルエットです。▲細部までこだわりのあるデザイン!ウェイトが手裏剣スタイル!▲戦闘機の存在感が抜群にかっこいい!所有感を満たしてくれるデザイン!▲ぎりぎり適合の反発フェース!フェース裏はグランプリ独自の設計のディンプルフェース設計!▲フェース高は60mmのディープフェース設計!吹き上がりを抑えた強弾道で飛ばせる!...

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タイトリスト ゴルフ 917 D2 ドライバー ディアマナ BF50 カーボンシャフト Titleist 917D2【タイトリスト】【ドライバー】

アトミックゴルフ

67,999

タイトリスト ゴルフ 917 D2 ドライバー ディアマナ BF50 カーボンシャフト Titleist 917D2【タイトリスト】【ドライバー】

|SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |中調子 |元調子 |標準重量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属フレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。山本タイトリストから待望の新モデル!917Dドライバーが発売されました!今回もヘッドはD2、D3の2機種があります。この917D2ドライバーはヘッドサイズが460CCで構えた時のどっしり感、安心感があることが特徴でD3と比較してもやさしく打てるドライバーです。今回の917シリーズで特徴的なのが、新設計のSureFIT CGと呼ばれるテクノロジーです。専用のウエイトで重心位置を調整することによって、クラブヘッドの重量を変化させたり、フェード、ドローのバランスを調整したりすることができます。伝統的な打感の良さはそのままに、弾き感もプラスされた打ち心地はさすがの一言です。タイトリストユーザーにも、そうでない方にも満足していただけるアスリートドライバーの代表といえる仕上がりになっています。 安心感のあるヘッドサイズに、大きな飛びと操作性。460ccヘッドでありながら抜群の操作性を持つ917D2は、ミスヒットに対する許容性が極めて高く、さらに高い打ち出しとスピンの適正化によって大きなキャリーを実現、飛距離を伸ばします。PLAYER BENEFITSフェースの広範囲で高初速!進化した鍛造フェースタイトリスト独自のラジアルスピード鍛造フェース。鍛造フェース部を拡大することで、アクティブリコイルチャンネル2.0との連動性がさらに良くなり、有効打点エリアが拡大。広範囲で高初速を生み出します...

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タイトリスト ゴルフ 917 D2 ドライバー アッタス パンチ6 カーボンシャフト ATTAS PUNCH 917D2【タイトリスト】【ドライバー】

アトミックゴルフ

67,999

タイトリスト ゴルフ 917 D2 ドライバー アッタス パンチ6 カーボンシャフト ATTAS PUNCH 917D2【タイトリスト】【ドライバー】

|SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |中調子 |標準重量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属フレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。山本タイトリストから待望の新モデル!917Dドライバーが発売されました!この917D2ドライバーはヘッドサイズが460CCで構えた時のどっしり感、安心感があることが特徴でD3と比較してもやさしく打てるドライバーです。今回の917シリーズで特徴的なのが、新設計のSureFIT CGと呼ばれるテクノロジーです。伝統的な打感の良さはそのままに、弾き感もプラスされた打ち心地はさすがの一言です。タイトリストユーザーにも、そうでない方にも満足していただけるアスリートドライバーの代表といえる仕上がりになっています。 安心感のあるヘッドサイズに、大きな飛びと操作性。460ccヘッドでありながら抜群の操作性を持つ917D2は、ミスヒットに対する許容性が極めて高く、さらに高い打ち出しとスピンの適正化によって大きなキャリーを実現、飛距離を伸ばします。PLAYER BENEFITSフェースの広範囲で高初速!進化した鍛造フェースタイトリスト独自のラジアルスピード鍛造フェース。鍛造フェース部を拡大することで、アクティブリコイルチャンネル2.0との連動性がさらに良くなり、有効打点エリアが拡大。広範囲で高初速を生み出します。さらに精密な調整機能をすべてのプレーヤーに917Dに新たに搭載されたSUREFIT。CGは、ドロー・ふぇーそウェイトに入れ替えるだけで、ヘッドの重心をトウ・ヒール方向に移動できる革新的なシステムです。標準は...

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【送料無料】PRGR 17 赤egg ドライバー オリジナルカーボン M30(L) 11.5 45.5インチ【日本正規品】

premoa

62,400

【送料無料】PRGR 17 赤egg ドライバー オリジナルカーボン M30(L) 11.5 45.5インチ【日本正規品】

【送料無料】商品説明★ 振り切れる。大きく飛ばせる。新・赤エッグドライバーは、広芯・ビッグフェース。ルール限界の高初速とビッグフェースを活かし、フェアウェイへ大きく飛ばす。新・赤エッグドライバーに採用した赤エッグ専用・新パワーフランジ※1は、フェースのたわみを大きくし、高初速エリア※2を一般のドライバーの平均と比べ、約130%※3まで拡大。広い芯でしっかり飛ばす。さらに、クラブ長さを44.5インチ、クラブ重量も軽量化。ボールの捕まりもほどよくし、思い切り振り切れるドライバーに設計。高弾道の爆発的飛び。正確で信じられない飛距離が、新・赤エッグから生まれる。※1パワーフランジ構造...特許第5882522号※2 高初速エリア=最高初速を100%とした場合、99%の初速性能を得られるエリア※3 倍率は主要他社モデル平均値との比較(PRGR調べ)スペック* ヘッド体積:460cm3* ヘッド素材:フェース:チタン(TP2)/ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo)/ウェイト2g:アルミ(AL6061)* ヘッド製法:フェース:鍛造/ボディ:真空精密鋳造/ウェイト:切削加工* 重心距離:42mm* 重心深度:44mm* 重心高:32.5mm* 重心角:26°* 慣性モーメント:4345* 左右:右用* グリップ:エッグオリジナルグリップ(約37.5g)* ヘッドカバー:有り* 対象:レディス* 製造国:日本、中国* 適応ヘッドスピード:30m/s前後※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。

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【短尺ドライバー/累計販売650本】 ミズノ ゴルフ Tゾイド T-ZOID プラス ドライバー オリジナルカーボンシャフト MIZUNO PLUS【ミズノ】【ゴルフ】【ドライバー】【Tゾイド】【T...

アトミックゴルフ

18,990

【短尺ドライバー/累計販売650本】 ミズノ ゴルフ Tゾイド T-ZOID プラス ドライバー オリジナルカーボンシャフト MIZUNO PLUS【ミズノ】【ゴルフ】【ドライバー】【Tゾイド】【T...

|SLE適合 |短尺 |標準ヘッド |中調子 |標準重量この商品の特徴あす楽対応SLE適合ヘッドカバー付属初級者向けフレックスについて山本ミズノT-ZOIDプラスドライバーは弾道調整機能がついた初心者の方向けに発売したモデルとなります。クラブの長さは通常よりも少し短めになっているので、比較的ボールを当てやすいような設計になっています。スライスを軽減することができるクローズポジションと、フックを抑えることができるオープンポジションの位置調整ができます。商品到着時は何も調整していない、ノーマルポジションになっています。重量は300gを超えていますので、少し重めになっている設計となっています。これから始められる方、どちらかというとスポーツ歴がありパワーがある方におすすめな1本です! こんな方におすすめスライスで悩んでいるゴルファー初めてのドライバーに最適な性能とコストパフォーマンス★同じシリーズのフェアウェイウッドはコチラ!★同じシリーズのユーティリティはコチラ!商品の特徴:■ヘッド体積は440cm3ながらも、構えやすく、安心感のあるシャローヘッド。■2通りのフェース角を設定できるフェース角チェンジャブル機能を搭載。ボールの捕まりやすさをスイングタイプに合わせて選べます。■低重心設計と44.5インチのクラブ長さにより、ボールの上がりやすさとミート率をアップ。■やや打点がバラついても、ワイドスイートエリアが方向性を安定させます。T-ZOID PLUS ドライバーは、TIPスリーブの装着方向を180°入れ替えることで、2通りの弾道セッティングが可能です。左図:ノーマルポジションでストレート弾道フェース角0°(ストレートフェース)右図:クローズポジションでドロー弾道フェース角4°クローズ(フックフェース)左図:1...

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ミズノ ゴルフ JPX 900 ドライバー オロチ ブルー Eye D カーボンシャフト MIZUNO JPX900【ミズノゴルフ】【JPX900 ドライバー】

アトミックゴルフ

52,920

ミズノ ゴルフ JPX 900 ドライバー オロチ ブルー Eye D カーボンシャフト MIZUNO JPX900【ミズノゴルフ】【JPX900 ドライバー】

|SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |中調子 |標準重量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属フレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。山本人気のJPXシリーズの最新モデルドライバーが登場しました。今回のJPXの最大の特徴はファーストトラックと呼ばれる性能で3箇所のウェイトポートがあり、ウェイトの配置によって弾道を様々なバリエーションで調整ができることです。また、ロフト角も7.5度から11.5度まで幅広く調整できますので、自分自身にとって最適な弾道を実現することができます。実際試打を行ってみましたが、弾道がしっかりと上がりスピンが少なく力強い弾道で打つことができました。スピン量が比較的多めな方は、特にスピン量が少なくなったと体感できるような1本だと思います。前作と比較するとよりシャローになっており、楽に高弾道が打てるようになっています。今までのJPXと違い、プロからアベレージゴルファーまで、幅広いゴルファーの要望にお応えできるような設計となっています。今までのミズノユーザーはもちろん、新しい機能を試してみたいというゴルファーにおすすめのドライバーです。 ファーストトラックテクノロジー&クイックスイッチウエイト(6g)をフェードウエイトポート、ドローウエイトポート、センターウエイトポートに移動させる「ファーストトラックテクノロジー」によって、スイングにマッチした適正なスピン量を生み出し、飛距離アップを可能にします。クイックスイッチ(ロフト角バリエーション)従来よりも1g軽量化した新形状のクイックスイッチ...

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RomaRO ロマロ Ray α高反発 DRIVER/PENTACRSSWEB M-5/M-6

エムズゴルフ工房 楽天市場店

138,240

RomaRO ロマロ Ray α高反発 DRIVER/PENTACRSSWEB M-5/M-6

■ヘッド [高反発モデル] さらなる飛距離と優越感を爽快なインパクト感に裏付けされた高反発の飛びを体感。 シリーズ中、最もフェース高が大きいデープフェースで、見た目にも高強弾道をイメージしやすい形状。シャロ—バックにすることで、460?のヘッド体積を感じさせないシャープな印象で、難し過ぎず、優し過ぎない安心感を演出。 ■シャフト 従来の「PENTACROSS」シートと比較して約50%の軽量化を実現しています。「長尺にしても切り返しが易しく、振り遅れしないシャフト。」 「軽量ながら余分なしなりを抑えることでしっかりと振り切れるシャフト。」捉えて、撓んで、一気に放つ。 「新構造・トリプルアクションヘッド」 ロマロ独自の飛び構造・カップフェース&ボディをベースに、クラウン部には薄肉の鍛造チタンを採用した3ピース構造。薄くなったクラウンの余剰重量を低く深く配置することで、飛距離性能を向上させる重心設定を獲得。高反発性能をもつカップフェースと薄肉クラウンの撓みが、スプリング効果を引出し、高い打ち出しで低スピンの大きな飛びを実現。 ミスに強く圧倒的な高い反発力。 「鍛造チタン・シンメトリー・ カップフェース」 センターを厚く、周辺の肉厚を変化させる独自の肉厚設計がつくる可変硬化フェース。打点のバラつき方向にヒッティングエリアを拡げ、ミスの許容範囲を拡大。ボールをしっかり捉え、心地よい弾き感と飛距離アップに貢献。 弾力性の強いスプリング効果を生む 「クラウンの薄肉鍛造チタン] 15-3-3-3チタンの採用によりクラウンの厚さを0.4ミリに設定。クラウンの軽量化によりヘッド自体が低重心になり、さらに余剰重量を低く深く配置し、高い打出しと低スピンによる強く大きな飛びを実現し、弾道の安定性を向上させました。 顔の良さに...

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【送料無料】 ダンロップ(ゼクシオ) ユーティリティー XXIO9 #4《Miyazaki Melas カーボンシャフト》SR

ビックカメラ楽天市場店

22,896

【送料無料】 ダンロップ(ゼクシオ) ユーティリティー XXIO9 #4《Miyazaki Melas カーボンシャフト》SR

よりしっかりとした振り心地のゼクシオを求めるゴルファーに!●ゼクシオ ナイン Miyazaki Modelシャフト市場でもご好評をいただいているプレミアムゴルフシャフトの「Miyazaki」シャフトを採用したモデルです。レギュラーモデルと比較すると、ドライバーのクラブ総重量で22g重く、シャフトのトルクも絞った設計となっています。ゼクシオの持つ振りやすさ、やさしさはそのままに、よりしっかりとした振り心地を実現したモデルとして今回新たにラインアップしました。ヘッドデザインも、レギュラーモデルがネイビーを基調としたカラーリングであるのに対し、本モデルは高輝度メタリックブラック塗装を施し、より精悍なイメージに仕上げています。クラブにある程度の重量感を求めながらも、振りやすさとやさしさ、安定感を求めるゴルファーに是非お試しいただきたいモデルです。●新開発『Miyazaki Melas(ミヤザキ メラン)』シャフト「ゼクシオ ナイン」シリーズの飛びを支えるシャフト「MP900」と同様に、先端素材をふんだんに使用し、かつしっかりとした振り心地を実現したモデルです。全体を黒のカラーリングで統一しており、ゼクシオの高級感、プレミアム感を保ちつつ、精悍さと力強いイメージを与える仕上がりとなっています。シャフト名「Melas(メラン)」はギリシャ語で黒を意味します

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【30%OFF SALE】ロサーセン/ロサーセン/キャディバッグ スタンド式キャディバッグ 9型 カモフラ柄 迷彩柄 ロゴ刺繍 オシャレなデザイン【国内 送料無料】Rosasen【レディース】...

【T-on】ティーオン

34,776

【30%OFF SALE】ロサーセン/ロサーセン/キャディバッグ スタンド式キャディバッグ 9型 カモフラ柄 迷彩柄 ロゴ刺繍 オシャレなデザイン【国内 送料無料】Rosasen【レディース】...

グッズ商品詳細 ブランド名 ロサーセン 商品名 キャディバッグ スタンド式キャディバッグ 9型 カモフラ柄 迷彩柄 ロゴ刺繍 オシャレなデザイン メーカー希望小売価格 49,680円(税込) 表記サイズ 【F(00)】 サイズ 【F(00)】全長(フード無)87cm 全長(フード有)129cm 縦口径28cm 横口径21cm 5分割 3セパレート 重量3.4kg ポケット7個 素材 柄:ポリエステル NV:綿(PVC) 機能 ショルダーベルト付 カラー 柄(027) ネイビー(098) 説明 ★ネイチャー柄をディテールと全体にデザインした2パターンをご用意したキャディバッグ。 ★重量3.4と比較的軽量なので持ち運びの負担を軽減してくれます。 ★スタンドやポケットはカバーで隠せてすっきりとスタイリッシュな見た目にもこだわりました。 ★ロゴ刺繍も存在感抜群! ★お揃いのヘッドカバーも各種ご用意しております。 ドライバー用046-8520771、フェアウェイウッド用046-8520871、ユーティリティー用046-8520971 ※こちらの商品はネームプレートの印字は対応しておりません。 備考 ★サイズにつきましては若干の誤差はご了承くださいませ。★現在庫がない商品につきましても、お取り寄せが可能な場合もございますので、お問合せください。 ★「再入荷」のボタンがついている商品は「再入荷お知らせ設定」を行うことができます。 ※「再入荷お知らせ設定」は入荷を確約するものではありません。 確実な入荷予定が知りたい場合は、お電話・メール等にてお気軽にお問い合わせくださいませ。 ★キャディバッグやボストンバッグの大型商品はラッピングをお断りさせて頂きますのでご了承くださいませ。※モニターの違い、撮影時の光線の具合により...

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【30%OFF SALE】ロサーセン/ロサーセン/キャディバッグ 9型 カモフラ柄 迷彩柄 ロゴ刺繍 オシャレなデザイン ネイチャー柄【国内 送料無料】Rosasen【レディース】【メンズ...

【T-on】ティーオン

37,044

【30%OFF SALE】ロサーセン/ロサーセン/キャディバッグ 9型 カモフラ柄 迷彩柄 ロゴ刺繍 オシャレなデザイン ネイチャー柄【国内 送料無料】Rosasen【レディース】【メンズ...

グッズ商品詳細 ブランド名 ロサーセン 商品名 キャディバッグ 9型 カモフラ柄 迷彩柄 ロゴ刺繍 オシャレなデザイン ネイチャー柄 メーカー希望小売価格 52,920円(税込) 表記サイズ 【F(00)】 サイズ 【F(00)】全長(フード無)89cm 全長(フード有)127cm 縦口径24cm 横口径19cm 5分割 3セパレート 重量3.2kg ポケット12個 素材 柄:ポリエステル NV:綿(PVC) 機能 ショルダーベルト付 カラー 柄(027) ネイビー(098) 説明 ★ネイチャー柄をディテールと全体にデザインした2パターンをご用意したキャディバッグ。 ★重量3.2と比較的軽量なので持ち運びの負担を軽減してくれます。 ★ロゴ刺繍も存在感抜群! ★お揃いのヘッドカバーも各種ご用意しております。 ドライバー用046-8520771、フェアウェイウッド用046-8520871、ユーティリティー用046-8520971 ※こちらの商品はネームプレートの印字は対応しておりません。 備考 ★サイズにつきましては若干の誤差はご了承くださいませ。★現在庫がない商品につきましても、お取り寄せが可能な場合もございますので、お問合せください。 ★「再入荷」のボタンがついている商品は「再入荷お知らせ設定」を行うことができます。 ※「再入荷お知らせ設定」は入荷を確約するものではありません。 確実な入荷予定が知りたい場合は、お電話・メール等にてお気軽にお問い合わせくださいませ。 ★キャディバッグやボストンバッグの大型商品はラッピングをお断りさせて頂きますのでご了承くださいませ。※モニターの違い、撮影時の光線の具合により、実際の商品と若干色味が違う場合がございます。 ・メーカー希望小売価格はメーカー商品タグに基づいて掲載しています...

ダンロップ XXIO ゼクシオ ナイン ドライバー Miyazaki モデル Miyazaki Melasカーボン シャフト:Miyazaki Melasカーボン[ゴルフ用品 GOLF GDO...

GDOゴルフショップ 楽天市場店

39,800

ダンロップ XXIO ゼクシオ ナイン ドライバー Miyazaki モデル Miyazaki Melasカーボン シャフト:Miyazaki Melasカーボン[ゴルフ用品 GOLF GDO...

ゼクシオ ナイン ドライバー Miyazaki モデル Miyazaki Melasカーボンダンロップ / XXIO商品の特徴軌道は、力だ。クラブがあなたのヘッド軌道を変える。コックがたまる。ヘッドが走る。理想のヘッド軌道がインパクトのパワーを最大化する、新しいゼクシオ。ゼクシオナイン。飛びの革新は、ここまできた。「ゼクシオ ナイン Miyazaki Model」は、シャフト市場でもご好評をいただいているプレミアムゴルフシャフトの「Miyazaki」シャフトを採用したモデルです。レギュラーモデルと比較すると、ドライバーのクラブ総重量で22g重く、シャフトのトルクも絞った設計となっています。ゼクシオの持つ振りやすさ、やさしさはそのままに、よりしっかりとした振り心地を実現したモデルとして今回新たにラインアップしました。ヘッドデザインも、レギュラーモデルがネイビーを基調としたカラーリングであるのに対し、本モデルは高輝度メタリックブラック塗装を施し、より精悍なイメージに仕上げています。クラブにある程度の重量感を求めながらも、振りやすさとやさしさ、安定感を求めるゴルファーに是非お試しいただきたいモデルです。 新開発「Miyazaki Melasメラン」シャフト 「ゼクシオ ナイン」シリーズの飛びを支えるシャフト「MP900」と同様に、先端素材をふんだんに使用し、かつしっかりとした振り心地を実現したモデルです。全体を黒のカラーリングで統一しており、ゼクシオの高級感、プレミアム感を保ちつつ、精悍さと力強いイメージを与える仕上がりとなっています。シャフト名「Melas(メラン)」はギリシャ語で黒を意味します。ヘッド体積460cm3ヘッド素材フェース:チタン(Super-TIX®PLUSforXXIO)/ボディ・クラウン:8-2チタン...

ダンロップ XXIO ゼクシオ ナイン ユーティリティ Miyazaki モデル Miyazaki Melasカーボン シャフト:Miyazaki Melasカーボン[ゴルフ用品 GOLF GDO...

GDOゴルフショップ 楽天市場店

21,400

ダンロップ XXIO ゼクシオ ナイン ユーティリティ Miyazaki モデル Miyazaki Melasカーボン シャフト:Miyazaki Melasカーボン[ゴルフ用品 GOLF GDO...

ゼクシオ ナイン ユーティリティ Miyazaki モデル Miyazaki Melasカーボンダンロップ / XXIO商品の特徴軌道は、力だ。クラブがあなたのヘッド軌道を変える。コックがたまる。ヘッドが走る。理想のヘッド軌道がインパクトのパワーを最大化する、新しいゼクシオ。ゼクシオナイン。飛びの革新は、ここまできた。「ゼクシオ ナイン Miyazaki Model」は、シャフト市場でもご好評をいただいているプレミアムゴルフシャフトの「Miyazaki」シャフトを採用したモデルです。レギュラーモデルと比較すると、ドライバーのクラブ総重量で22g重く、シャフトのトルクも絞った設計となっています。ゼクシオの持つ振りやすさ、やさしさはそのままに、よりしっかりとした振り心地を実現したモデルとして今回新たにラインアップしました。ヘッドデザインも、レギュラーモデルがネイビーを基調としたカラーリングであるのに対し、本モデルは高輝度メタリックブラック塗装を施し、より精悍なイメージに仕上げています。クラブにある程度の重量感を求めながらも、振りやすさとやさしさ、安定感を求めるゴルファーに是非お試しいただきたいモデルです。 新開発「Miyazaki Melasメラン」シャフト 「ゼクシオ ナイン」シリーズの飛びを支えるシャフト「MP900」と同様に、先端素材をふんだんに使用し、かつしっかりとした振り心地を実現したモデルです。全体を黒のカラーリングで統一しており、ゼクシオの高級感、プレミアム感を保ちつつ、精悍さと力強いイメージを与える仕上がりとなっています。シャフト名「Melas(メラン)」はギリシャ語で黒を意味します。ヘッド素材フェース:HT1770M/ボディ・ソール:マレージングヘッド製法フェース:鍛造/ボディ・ソール:ロストワックス精密鋳造仕上げ...

ダンロップ XXIO ゼクシオ ナイン フェアウェイウッド Miyazaki モデル Miyazaki Melasカーボン シャフト:Miyazaki Melasカーボン[ゴルフ用品 GOLF...

GDOゴルフショップ 楽天市場店

27,800

ダンロップ XXIO ゼクシオ ナイン フェアウェイウッド Miyazaki モデル Miyazaki Melasカーボン シャフト:Miyazaki Melasカーボン[ゴルフ用品 GOLF...

ゼクシオ ナイン フェアウェイウッド Miyazaki モデル Miyazaki Melasカーボンダンロップ / XXIO商品の特徴軌道は、力だ。クラブがあなたのヘッド軌道を変える。コックがたまる。ヘッドが走る。理想のヘッド軌道がインパクトのパワーを最大化する、新しいゼクシオ。ゼクシオナイン。飛びの革新は、ここまできた。「ゼクシオ ナイン Miyazaki Model」は、シャフト市場でもご好評をいただいているプレミアムゴルフシャフトの「Miyazaki」シャフトを採用したモデルです。レギュラーモデルと比較すると、ドライバーのクラブ総重量で22g重く、シャフトのトルクも絞った設計となっています。ゼクシオの持つ振りやすさ、やさしさはそのままに、よりしっかりとした振り心地を実現したモデルとして今回新たにラインアップしました。ヘッドデザインも、レギュラーモデルがネイビーを基調としたカラーリングであるのに対し、本モデルは高輝度メタリックブラック塗装を施し、より精悍なイメージに仕上げています。クラブにある程度の重量感を求めながらも、振りやすさとやさしさ、安定感を求めるゴルファーに是非お試しいただきたいモデルです。 新開発「Miyazaki Melasメラン」シャフト 「ゼクシオ ナイン」シリーズの飛びを支えるシャフト「MP900」と同様に、先端素材をふんだんに使用し、かつしっかりとした振り心地を実現したモデルです。全体を黒のカラーリングで統一しており、ゼクシオの高級感、プレミアム感を保ちつつ、精悍さと力強いイメージを与える仕上がりとなっています。シャフト名「Melas(メラン)」はギリシャ語で黒を意味します。ヘッド素材フェース:HT1770M/ボディ・ソール:マレージングヘッド製法フェース:鍛造/ボディ:ロストワックス精密鋳造仕上げ...

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【特注カスタムクラブ】ムジーク Muziikオンザスクリュー DC ドライバーシンカグラファイトLOOPプロトタイプGKシャフト

第一ゴルフ

123,444

【特注カスタムクラブ】ムジーク Muziikオンザスクリュー DC ドライバーシンカグラファイトLOOPプロトタイプGKシャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。芯を喰うヘッドにディープコンパクト登場。 428cm3のコンパクトかつ精悍な顔立ち。 叩けるイメージを持つディープフェイス。 吸い付くような打感と、より芯に当たるテクノロジーは、 爆飛びを生み出す強弾道を実現します。 ムジーク史上最大級の飛びを体感下さい。 ウェイト可変モデル。 Muziik ムジーク On The Screw Deep Conpact SPEC 適合モデル BLACK 番手 #1 ロフト 9.3〜10.8° ヘッド素材/製法 6-4 TITANIUM/CAST(鋳造) フェイス素材 3MM厚 DAT51 TITANIUM CNC PROCESS FACE ヘッド体積 428㎤ フェース角(FA) 9.3度-10.3度/FA0度、10.4度-10.8度/FA+1度 ライ角 60°± FP値 21.5mm ヘッド重量 196g〜199g 60g台に新たなラインナップを追加! しなやかに粘り、力強く、トッププロも認めたロースピンで押し出す重弾道を実現!! 新たに加わるPROTOTYPE :: GKは、同じ60g台PROTOTYPE :: CL特性の代名詞になりつつある“押し走り感"を損なわずに手元剛性比率や使用素材を変更。それにより切り返しで程よい間を作り、しなやかさを感じながらタメの利いたインパクトへ導くシャフトの挙動が生まれ、つかまり過ぎず 安心して叩けるフィーリングを実現しました。飛距離・方向性・操作性を兼ね備え、トッププロの評価も「叩いて良し・スイングで振り切っても良し」の60g台シャフトとして新たな選択肢をお届け致します。...

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【特注カスタムクラブ】バルド BALDOTTX 460 ドライバーシンカグラファイトLOOPプロトタイプIPシャフト

第一ゴルフ

125,388

【特注カスタムクラブ】バルド BALDOTTX 460 ドライバーシンカグラファイトLOOPプロトタイプIPシャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。ヘッド体積460ccのヘッドソール部分に約10gのステンレスで作られたパワープレートを装着、さらに6gのタングステンウェイトスクリューを装着し、これまでよりも低重心化を実現した。 パワープレートとボディーに造形されたスリットラインは、ヘッドにかかる空気抵抗を整流しスイングスピードを向上させるとともに、インパクトの瞬間にボールを強く、より遠くへ弾き出すための強烈なエネルギーとなる。 フェース素材はDAT55Gを精密鍛造し独自開発のカップフェース構造を採用することにより、バックスピン量を低減させ高弾道のロースピンボールを生み出す。 サイズ ヘッド体積460cc ロフト角 8.5〜11.0° ライ角 59° FA ±0 重量 198〜200g 素材製法 ボディー/8-1-1TI フェース/DAT55G鍛造カップフェース 仕上げ ボディー/ブラックIPフィニッシュ フェース/サテンフィニッシュ プレート ステンレススチールパワープレートStainless Steel CNC milling ウェイト 標準装着:6g 別売:2g , 4g 価格 ヘッド 65,000 yen (税別) ヘッドカバー 3,800 yen (税別) ■CONFORMING TO R&A / USGA SLE RULE (ルール適合モデル) ※ウェイト変更により重量を自由に変更することができます。※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。 待望の70g台上級者向けシャフト。意のままのパワーインパクトを実現する超伝達シャフト!! 上級者やヘッドスピードの速いプレイヤーより要望の多かっ...

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【特注カスタムクラブ】JBEAM JビームBULLET バレット ドライバーJBEAM ZY-SPEED (青)シャフト

第一ゴルフ

116,640

【特注カスタムクラブ】JBEAM JビームBULLET バレット ドライバーJBEAM ZY-SPEED (青)シャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。飛びに重視した新たなドライバーヘッド。 重心深度可変ウェイトによりヘッドが軽く感じ振り抜き易くヘッドスピードがアップしサイドスピンを軽減出来る。 ストレートドロー設計モデル。 BULLETの名の通り、弾丸の様な前に真っ直ぐ強い球をを打つことが出来ます。 その秘密はサイドスピンを抑えるヘッドの設計。 トゥ側が盛り上がった独特な形は、トゥ側へスイートスポットも広くなっており、 トゥ側でインパクトしても初速が落ちにくくなっております。 フェース面に施された特殊ミーリング加工と合わさりサイドスピンは激減。 飛距離良し、方向良し、打感良しのドライバー ヘッドの重心距離がやや長いため、基本的にはヘッドを返してくれるつかまり系シャフトとの組み合わせが良さそうです。 ヘッド重量を変えず、ウェイトで重心深度などの微調整が出来る点も嬉しいですね。 モデル JBEAM BULLET DRIVER 製法 カップフェース方式 材質 特殊複合チタン 体積 450cc ロフト角 9.0~11度 ライ角 59.5~60.0度 フェイスアングル +0.5~-1.5度 重心距離 37.0mm 重心深度 34.0mm 重心高 36.0mm ヘッド重量 195-197g 外径 13.0mm 内径 8.5mm 備考 販売価格 ¥65,000(BK)【税別】 ※専用ヘッドカバー付き ※写真は実際の色と異なる場合があります。 ※W.T交換式実用新案登録証 ※リアルロフトのため0.5~1°寝たものをご選択下さい。例:9.5°→10.5° 自分が働きかけた分だけ、しっかりと走り戻るシャフトです。 製品長重量トルクTIP径(mm)Butt径(mm)調子...

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【特注カスタムクラブ】エミリッドバハマEB-03ドライバーTRPX インレットシャフト

第一ゴルフ

117,720

【特注カスタムクラブ】エミリッドバハマEB-03ドライバーTRPX インレットシャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため納期は約2週間前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 特注シャフト一覧EB-03はディープフェイスなのにシャローバック形状になっている。 つまり、低スピン+高弾道となる。 また、低重心のためやさしさもあり初心者から上級者まで幅広く扱えます。 ロフト角8~12°(リアルロフト) ライ角59° 体積460cc ヘッド重量191g~ フェイスアングル0~1.0° フェイス素材特殊チタン合金 ボディ素材特殊チタン合金 フェイス高59.5mm 重心距離41.5mm 重心深度35.0mm 仕上げ精密鋳造 グリップエリートグリップ(B有) ※リアルロフト設計のため他社メーカーの表示より0.5~1°ロフトを付いたものをオススメします。 ※グリップは仕上がり重量・バランス調整の為に変更する場合がございます。予めご了承下さい。 また、ご希望のグリップ等のご指名がある場合はご購入の際、備考欄にご記入下さい。 軽量なのにディープインパクト!だから飛ぶ!! インレットを辞書で調べて欲しい。 入江と表示されている。 TRPXの開発スタッフはH/S 50mオーバーで、彼らが軽く振るのと、 フルショットでH/S 40m前後の人とでは感覚が異なる。 そこでインレットのターゲットそのものである、第一ゴルフ社長の入江、私にテストを依頼したというわけである。 私の名前が付く程、何度も作り直しを繰り返し、やっと出来たシャフトなのだ。 本題に入ろう。 40g台の超軽量シャフトはこれまで市場にいくつか存在していた。 ところがそれらは極端な言い方をすると、まるで釣竿であった! 大きくしなり、気持ちよく振れる! え、それでいいじゃないかって? そうだろうか・・・ ゴルフには打つ、すなわちインパクトがあり...

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【特注カスタムクラブ】ジョージスピリッツ【GeorgeSpirits】RD-101ドライバーTRPX Air(エアー)シャフト

第一ゴルフ

129,600

【特注カスタムクラブ】ジョージスピリッツ【GeorgeSpirits】RD-101ドライバーTRPX Air(エアー)シャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため納期は約14日前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 特注シャフト一覧すべては、理想のショットのために。ストイックなまでに計算されつくした形状。 そして、細部に至るまでこだわりを貫いた設計。 それは、すべてが理想のショットのために。 イメージ通りの弾道で、点で攻める為の操作性とフィーリングを重視 重心点をロフトごとに設計することで操作性と抜群のフィーリングを実現 こだわりのチタン素材(SAT2041)を重視したルール適合品ドライバー ■直進性と高打ち出しをもたらす クラウン&ソールデザイン ボールインパクト時のソール部のたわみを軽減し、 クラウン部のたわみを活かすことにより直進性と高打ち出しを もたらすよう計算し尽くしたクラウン構造とソール構造 ■ソール後方部の固定重調ビス チタンSAT2041の高反発フェースに加え、ソール後方部に2本の 重調ビスを配置。 高反発性能を最大限に活かす理想の重心を実現 ※RD-101 2gx2個(SUS304材) ※RD-101高反発 4gx2個(タングステン材) ■ロフト別重心設計 重心点をロフトごとに設計することで、ゴルファー1人ひとりの プレースタイルに応える操作性と理想の弾道を実現。 ヘッド素材ボディ:Ti811チタン合金 タングステンネジ フェース:SAT2041チタン ヘッド製法精密鍛造 フェース:プレス加工、レーザーマーキング ロフト角(度)910 ライ角(度)5960 ヘッド体積(cm3)445450 長さ(インチ)※規格45.545.5 フェースアングル(度)00.5 フェースプログレッション(mm)1719 推奨重量(g)197~200197~200 重心距離(mm)37.638.6 重心深度(mm)34...

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【特注カスタムクラブ】グランディスタ(Grandista)LS-001ドライバーTRPX INLET(インレット)シャフト

第一ゴルフ

122,580

【特注カスタムクラブ】グランディスタ(Grandista)LS-001ドライバーTRPX INLET(インレット)シャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品となります。納期は約2~3週間となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 特注シャフト一覧■LS-001コンセプト 1.軽量化による超低重心設計 極限までヘッド重量を軽量化し、その余剰重量をソールに配置した9ヶ所のウェイトに配分することで、超低重心化を実現。 超低重心化によって、シャローフェースの易しさを持ちながらも、低スピンによる強弾道を可能に。 2.「美しさ」と「やさしさ」の両立 「RS-001」の美しさを継承しながら、5mmのフェース高のシャロー化により、 投影面積が広がり、「美しさ」と「安心感」を両立させることを実現。 3.無限の弾道調整 の3種類のウェイトを9ヶ所に自由に組み合わせる事で、 無限の弾道調整機能が可能になり、個々のスイングに合った、幅広いフィッティングに対応可能 4.DAT55Gカーボン6-4チタン 複合製法 反発力に優れた素材「DAT55G」をフェースに使用し、ルール限界の反発力を実現。 また、カーボンクラウンによる軽量化と低重心化による最適な重心設計により、驚異的な飛距離を可能に 5.新開発のカップフェース構造 新開発のカップフェース構造により、上下の打点のブレをカバーし、 ミスヒットでも高い反発力を実現。 ロフト角9.5°~11.5°重心距離43mm 体 積450cc重心深度38.0mm 標準重量199gタングステン×2/ステンレス×1/チタン×6重心高29.5mm ヘッド重量192g~210gフェース高さ55.0mm FA±0~-1.3° 軽量なのにディープインパクト!だから飛ぶ!! インレットを辞書で調べて欲しい。 入江と表示されている。 TRPXの開発スタッフはH/S 50mオーバーで、彼らが軽く振るのと、 フルショットでH/S...

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【特注カスタムクラブ】ミステリー MYSTERYPROTO 460 Tour Limited ドライバーグラファイトデザインTour-AD TPシャフト

第一ゴルフ

87,264

【特注カスタムクラブ】ミステリー MYSTERYPROTO 460 Tour Limited ドライバーグラファイトデザインTour-AD TPシャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。レーザー加工フェイスと短めの重心距離で 抜群のコントロール性能を発揮 アベレージゴルファーから 中・上級者まで 幅広に受け容れられる くせの無いオーソドックスな規格設定 バックフェイスにボリュウムをもたせ 吹き上がらない強い棒球でランをかせいでくれる HEAD PROTO 460 Tour Limited ドライバー 素材・製法 フェイス/DAT55G(レーザーミーリング加工) ボディー/6-4チタン精密鋳造 ロフト角(°) 9・9.5・10・10.5・11・11.5 ライ角(度) 59.0 フェイス高(mm) 58.0± 重心高さ(mm) 36.6± 重心深度(mm) 37.0± 重心距離(mm) 37.0± 重心角(°)  21.0± 体 積(ml) 458 重 量(g) 196.5± 長さ目安 (インチ) 45.5前後 グラファイトデザイン ツアーAD TP-先端高剛性にスピード感をプラス、だからもっと飛ぶ- TP」シリーズから新しいTour ADロゴにチェンジ 【TP-4/5】安定したシャフトの走りと飛距離を誇り、軽量であってもしなやかにしっかりと戻り、安定したインパクトで力強い弾道を可能にしました。 【TP-6/7/8】叩いても自然にヘッドが戻る静かな挙動で、振っていっても安定したインパクトを可能にしたロスの少ない強弾道と最大飛距離を実現しました。 「Tour AD TP」は、長尺傾向にもマッチした静かなしなり戻りで振り遅れを軽減させ、さらに先端高剛性を加えることによりボールミート率を向上させました。 品名 フレックス 重量(g) トルク(deg) チップ径/パラレル(mm) バット径...

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【特注カスタムクラブ】グランプリワンミニッツG57ドライバーコンポジットテクノファイアエクスプレスRBシャフト

第一ゴルフ

108,000

【特注カスタムクラブ】グランプリワンミニッツG57ドライバーコンポジットテクノファイアエクスプレスRBシャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため納期は約2週間前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 特注シャフト一覧グランプリ特有の長めの重心距離は前作ワンミニッツを踏襲しつつ、よりディープフェイスになっています。 強弾道低スピンはそのままに、ヘッドがつかまる動きをする印象があります。 そのため前作が使えなかったフェード系の方も、組み合わせるシャフト次第でつかまりがアップし激飛びが狙えるでしょう。 グランプリ田中社長曰く、「これまでにない飛んで、つかまる、易しいクラブが出来た。」 ロフト角8~12°(リアルロフト) ライ角59° 体積460cm3 グリップエリートグリップ(B有) ※リアルロフト設計のため他社メーカーの表示より0.5~1°ロフトを付いたものをオススメします。 ※グリップは仕上がり重量・バランス調整の為に変更する場合がございます。予めご了承下さい。 また、ご希望のグリップ等のご指名がある場合はご購入の際、備考欄にご記入下さい。 Fire Express RB 驚異の飛び、第二章。4つの昨日が効果的にアシストする進化した飛びと爽快感。 2009年春デビュー依頼、驚異的な飛距離性能で多くのゴルファーに衝撃を与えたファイアーエクスプレス。それを凌ぐ飛距離性能にプラスして方向性を備えたモデル「ファイアーエクスプレスRB」。4つのアシスト機能(QUADRA ASSIST)がヘッドを加速させ、エネルギーをインパクトに集中させる。それぞれの機能は、スイング中違和感のない素直なしなりと戻りで振り心地が良くはじき感と安定感を両立し、ミート率と初速をアップさせます。ヘッドの開閉を抑えた挙動はスイング軌道と入射角によってドロー、フェードを打ち分けることができ、プレーヤーのフィーリングと弾道を一致させることも可能です...

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【特注カスタムクラブ】バルド(BALDO)コンペチオーネ568LCドライバーコンポジットテクノファイアエクスプレスRBシャフト

第一ゴルフ

116,640

【特注カスタムクラブ】バルド(BALDO)コンペチオーネ568LCドライバーコンポジットテクノファイアエクスプレスRBシャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため納期は約14日前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 特注シャフト一覧息を吹き込む、宿る魂。 ヘッド体積は568DRより二回り大きい440cc ソールの3連ウェイト等見た目は完全に一新されての登場。 投影面積が大きくなり、構えたときの安心感も上がりました。 一番の特徴は何と言ってもスイートエリアの広さ。 トゥ、ヒール、上部、下部、どこで打っても飛距離のロスが少なく、 ミスヒットの許容性は非常に高い。 スピン量も抑えられ、弾道の高さも3連ウェイトにて調整可能。 フェイス形状はディープ、シャローで分けるならば丁度中間に見受けられます。 これまでディープフェイスを好んで使っていた方、シャローフェイスを好んで使っていた方、 分け隔てなく使用できるのがこのコンペチオーネ568LCドライバー。 顔はスクエア、余計な動きをせず、ヘッド全体で自然にボールがつかまり、 組み合わせるシャフトによって、ターゲットの幅はさらに広がります。 クラウン部のサイトラインは主張しすぎず、控えすぎず、自然とスケアに構えやすい印象を与えてくれる。 打球音からも反発係数ギリギリの凄まじい反発力を感じられます。 サイズ440cc ロフト角(°)9.5°,10.5° 重量(g)196~198g ライ角(°)59° FA±0 ウエイト4g×3合計12g標準装着(6g,2g別売) 素材製法ボディー/6-4Ti フェース/DAT55G鍛造カップフェース 仕上げボディ/ブラックIPフィニッシュ フェース/サテンフィニッシュ ヘッドカバー(別売 3,800円税別) CONFORMING TO R&A / USGA SLE RULE (ルール適合モデル) ※ウェイト変更により重量を自由に変更することができます。...

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【特注カスタムクラブ】バルド BALDOTTX 460 ドライバーグラビティワクチンコンポGR230シャフト

第一ゴルフ

121,500

【特注カスタムクラブ】バルド BALDOTTX 460 ドライバーグラビティワクチンコンポGR230シャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。ヘッド体積460ccのヘッドソール部分に約10gのステンレスで作られたパワープレートを装着、さらに6gのタングステンウェイトスクリューを装着し、これまでよりも低重心化を実現した。 パワープレートとボディーに造形されたスリットラインは、ヘッドにかかる空気抵抗を整流しスイングスピードを向上させるとともに、インパクトの瞬間にボールを強く、より遠くへ弾き出すための強烈なエネルギーとなる。 フェース素材はDAT55Gを精密鍛造し独自開発のカップフェース構造を採用することにより、バックスピン量を低減させ高弾道のロースピンボールを生み出す。 サイズ ヘッド体積460cc ロフト角 8.5〜11.0° ライ角 59° FA ±0 重量 198〜200g 素材製法 ボディー/8-1-1TI フェース/DAT55G鍛造カップフェース 仕上げ ボディー/ブラックIPフィニッシュ フェース/サテンフィニッシュ プレート ステンレススチールパワープレートStainless Steel CNC milling ウェイト 標準装着:6g 別売:2g , 4g 価格 ヘッド 65,000 yen (税別) ヘッドカバー 3,800 yen (税別) ■CONFORMING TO R&A / USGA SLE RULE (ルール適合モデル) ※ウェイト変更により重量を自由に変更することができます。※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。

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【特注カスタムクラブ】三浦技研MG Hayate【颯】ドライバーグラファイトデザイン ツアーAD MJシャフト

第一ゴルフ

113,400

【特注カスタムクラブ】三浦技研MG Hayate【颯】ドライバーグラファイトデザイン ツアーAD MJシャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため納期は約2週間前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 特注シャフト一覧■ミウラであること MG Hayate[颯]のもっとも特徴的なデザインである「ハニカムMGソール」は単なる意匠ではありません。 ミウラの誇り、そしてその証しであるMGデザインを纏いながら、飛ばしの機能が具現化した意匠なのです。 「すべての形状には理由がある、そして極めた機能は美しい形となる」。 ミウラのモノづくりの思想が詰まったドライバーヘッド、MG Hayate[颯]誕生です。 ■飛距離を追求した超低重心設計 ソールの強度分布と重量配分を最適値にする役割を持った「ハニカムMGソール」と2箇所のウエイトビスによって60%以上の超低重心率を達成しました。 そして様々な試行錯誤から決定したウエイトビス位置から導き出した最適重心深度により、飛ばしに最適な打ち出し角度とスピン量を実現しました。 ヒール側のウエイトビスは可変式になっており(基本仕様は8gを装着)、2g刻みで±4gの重量調整が可能で、軽量長尺シャフトにも対応ができます。 ■やさしく安定して飛ばせるヘッド 一発の飛びを追求するのではなく常に安定して最大飛距離を実現させる、MG Hayate[颯]は競技志向のゴルファーが求める安定感と誰でもやさしく、気持ちよくフィニッシュまで振り切れるヘッド内重量バランスを追求しました。 インパクトポイントのズレによる飛距離ロスと方向性のバラツキを極力抑え、ターゲットライン上において安定して最大飛距離を実現可能にしています。 深みのあるブラックI.P.鏡面仕上げや圧倒的な存在感を持ったハニカムMGソールなど、機能性だけでなく美しさも手に入れたドライバーヘッドです。 ModelMG Hayate [颯] ...

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【特注カスタムクラブ】グランディスタ(Grandista)RS001 Ver-S ドライバー三菱レイヨンディアマナWシャフト

第一ゴルフ

97,200

【特注カスタムクラブ】グランディスタ(Grandista)RS001 Ver-S ドライバー三菱レイヨンディアマナWシャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品となります。納期は約2~3週間となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 特注シャフト一覧飛ばしのスペシャリストの理想がここに。飛距離を追求したブランド「Grandista」。 最適な重心バランスを実現した"飛びの黄金比"設計 膨大なゴルフクラブの分析データと プロならでは経験を基に、クラブヘッドの重心位置を追求。 「既存モデルは、高反発チタン素材『DAT55』による限界ギリギリの弾き系ですが、今回発売した『バージョンS』はフェース素材に新チタン合金『SP700』を使って粘り系の打感を楽しめます。 フェース面には、新チタン合金『SP700』を使って粘り系の打感を体感することが出来ます。フェース面は銀色がいいとおしゃられる方はコチラ! ソール部分の剛性の高いロールバーが、クラウン部分のカーボン素材のたわみに有効的に作用。重心位置が低くなり、ギア効果が有効に機能することで、自然と高弾道低スピンになりやすくなります。 ウェイト交換を容易にするロールバーをソール部に採用。レーシングカーを思わせる雰囲気は、ゴルファーのアスリート魂をかきたて、さらなる飛ばしの領域へと導きます。 シャープな印象の丸型ヘッドに、プロ・上級者が好むリアルスクエアフェースを採用。 美しさに徹底的にこだわり、細部のマスキングにも徹底的にこだわりました。 ボディ構造Ti-6AL4Vチタン+カーボンコンポジット重心距離41.0mm フェース素材SP700重心深度40.0mm 体 積460cc重心高35mm ロフト角9°/10°フェース高さ55.0mm ライ角59°重心角22.0° フェイスアングル±0ヘッド重量195gウエイト ヒール4g トゥ2g モデルNo.フレックスチップ径バット径長さ質量トルクキックポイント...

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【特注カスタムクラブ】ロマロ(ROMARO)Ray V ドライバーファイアエクスプレスBX70シャフト

第一ゴルフ

135,000

【特注カスタムクラブ】ロマロ(ROMARO)Ray V ドライバーファイアエクスプレスBX70シャフト

第一ゴルフオリジナルクラブのため約2週間の納期となります。納期確定後、すぐにご連絡いたします。 注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 特注シャフト一覧2016年モデル Romaro(ロマロ) Ray V ドライバー ロマロ史上最強の弾道へ! 目指すはバランス感覚を持ったドライバー。 高初速ボールを生む、 飛びの3ピース構造 ロマロ独自のチタンカップフェース+ボディという構造をベースに、クラウン部に薄肉の鍛造チタンを採用した3ピース構造。 薄くなったクラウンの余剰重量をソール周辺部に配置することで、より低い重心と広いスイートエリアを獲得。 カップフェースとボティが生み出す高い反発力は、効率よくボールに伝えられ、高初速ボールの強い弾道を実現。 ディープな力強いカタチの中に、やさしさを秘めた高性能ドライバー。 飛距離を伸ばす高打出角、適正スピン。 デュアル・フォース・ポケット ソール前方(フェース側)に2本の溝を設けることで、最適な重心位置とインパクトパワーを集約。 3ピース構造によるクラウンの撓みとの相乗効果で、 最適な打ち出しとスピン量で、飛距離の伸びる安定した弾道を可能にした。 ミスに強く高い反発力をもつ、 鍛造カップフェース フェースセンターと周辺の肉厚を変化させる独自の可変硬化フェース。 打点のバラつきにも高い反発力が得られ、ミスヒットの許容範囲を拡大。 鍛造チタンの心地よい弾き感と安定した飛距離性能に貢献。 ヘッド・素材・製法●フェース:TVCチタン・鍛造カップフェース ●クラウン:15-3-3-3チタン・鍛造●ボディ:6-4チタン・精密鋳造 ※3ピース構造 ロフト(度)910 ライ(度)59.059.0 体積(cm3)460460 フェイスアングルストレートストレート 長さ45.75(規格)...

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【特注カスタムクラブ】グランディスタ(Grandista)RS001ドライバーグラファイトデザイン ツアーAD TPシャフト

第一ゴルフ

97,200

【特注カスタムクラブ】グランディスタ(Grandista)RS001ドライバーグラファイトデザイン ツアーAD TPシャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品となります。納期は約2~3週間となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 特注シャフト一覧飛ばしのスペシャリストの理想がここに。飛距離を追求したブランド「Grandista」。 最適な重心バランスを実現した"飛びの黄金比"設計 膨大なゴルフクラブの分析データと プロならでは経験を基に、クラブヘッドの重心位置を追求。 フェース面に高反発チタン合金「DAT55G」、ボディに「Ti-6Al-4Vチタン」、 クラウン部にカーボン素材を採用した複合構造により、 大きく飛んで曲がりにくく、しかも操作性も高い 「飛ばしの黄金比」を実現しました。 フェース面には、かつての高反発ドライバーに採用された大同特殊鋼のβチタン合金「DAT55G」を採用。ゴルフクラブの素材としては最高クラスのチタン合金を用いて、規制値ぎりぎりの反発性能(CT値257)を実現しました。 ソール部分の剛性の高いロールバーが、クラウン部分のカーボン素材のたわみに有効的に作用。重心位置が低くなり、ギア効果が有効に機能することで、自然と高弾道低スピンになりやすくなります。 ウェイト交換を容易にするロールバーをソール部に採用。レーシングカーを思わせる雰囲気は、ゴルファーのアスリート魂をかきたて、さらなる飛ばしの領域へと導きます。 シャープな印象の丸型ヘッドに、プロ・上級者が好むリアルスクエアフェースを採用。 美しさに徹底的にこだわり、細部のマスキングにも徹底的にこだわりました。 ボディ構造Ti-6AL4Vチタン+カーボンコンポジット重心距離41.0mm フェース素材DAT55G重心深度40.0mm 体 積460cc重心高35mm ロフト角9°/10°フェース高さ55.0mm ライ角59°重心角22.0° フェイスアングル...

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【特注カスタムクラブ】テーラーメイド グローレF2 ドライバーTRPX Feather(フェザー)シャフト

第一ゴルフ

113,900

【特注カスタムクラブ】テーラーメイド グローレF2 ドライバーTRPX Feather(フェザー)シャフト

第一ゴルフオリジナルカスタムになり、納期が約2~4週間前後となります。 高反発加工をご希望頂く際は、約1か月前後となります。 ※万が一売切れの場合は御了承ください。【高反発加工対応商品】 テーラーメイド グローレF2 ドライバー 進化した飛距離性能に加え、 つかまりやすさとミスへの寛容性がアップした やさしく飛ばせるドライバー。 HEAD GLOIRE F DRIVER ヘッド素材/ フェース素材 9-1-1チタン / アルファ・ベータ・チタン(鍛造) ロフト角 9.5 10.5 11.5 ライ角( ゜) 60 ヘッド体積(cm3) 460 長さ (インチ) GL6600  46 Tour AD TP-5  45.75 Speeder 569 EVOLUTION III  45.75   GL6600  Tour AD TP-5 Speeder 569 EVOLUTION III  フレックス  S SR R S S クラブ重量(g) 290 287 284 294 296 シャフト重量(g) 53 50 47 57 59 トルク 4.1 4.2 4.9 4.4 4.5 バランス D3.5 D3 D2 D2.5 キックポイント 中 中 中 グリップ  GLOIRE F Blue CP (径60 / 38.5g) GLOIRE F Blue CP(径60 / 42.5g) 日下部光隆プロ監修 長尺でも叩ける50g ターゲットはバシッと叩ける飛距離欲しいベテランゴルファー! このシャフトの開発コンセプトは「叩ける50g」です。 TRPXのアドバイザープロ 日下部 光隆氏の監修作品ですから安心して叩けます! ゴルファーは大きく分けてヒッターとスインガーに二分され...

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〈ポイント10倍〉【特注カスタム】【納期2-3週間】スリクソン Z565 ドライバー TOUR AD MJ-6 シャフト カラーカスタム対応 ダンロップ【DUNLOP】【SRIXON】【ゴルフクラブ】

美-健康ゴルフ

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●●NEW「スリクソン Zシリーズ」ドライバーの特長●● 1.卓越した飛距離性能と弾道を生み出す新ヘッド構造設計 スリクソンのターゲットであるアスリートゴルファーが求める「セカンドでピンを狙える飛距離性能」と、「思い切り振りぬいてもバラつかない弾道」を実現するために、本シリーズの開発では反発エリアの拡大と低重心化の両立に重点を置きました。 段差をつけた波型ソールの「(1)パワーウェーブソール」と、巻き込み幅を拡大した「(2)ストレッチフレックス・カップフェース」の搭載、そしてクラウン肉厚の薄肉化を行った「(3)ライトウェイトクラウン」の開発により、低重心でありながら特にフェース下部を大きくたわませられるようになり、高反発エリアが前モデル比10%拡大しました。 (1)ソールのたわみと低重心を両立する「パワーウェーブソール」 ソールを複数の段差をつけた波型にすることで、従来の構造では大きくたわませることが困難であったフェース下部でも大きなたわみを生み出せるようになり、特にフェース下打点での反発性能が向上。その結果フェース全体での飛距離向上を実現しました。 またこのソール全体がたわむ「パワーウェーブソール」は、ソールの一部の厚みを過度に厚くする必要がないため、低重心を維持することが出来、球の吹け上がりを最小限に抑えます。 (2)新肉厚設計「ストレッチフレックス・カップフェース」 カップフェースの巻き込み部を伸長したことで、フェース周辺の剛性が低くなりフェース全体の反発エリアが拡大。オフセンター打点での飛距離ロスを低減しました。 特に下打点では波型構造の「パワーウェーブソール」との相乗効果によって従来困難であった反発性能アップを実現し、大きな飛距離を得られるようになりました。 (3)ライトウェイトクラウン」による慣性モーメントの拡大...

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【特注カスタムクラブ】ムジーク Muziikオンザスクリュー DC ドライバー三菱ケミカル ディアマナBFシャフト

第一ゴルフ

100,116

【特注カスタムクラブ】ムジーク Muziikオンザスクリュー DC ドライバー三菱ケミカル ディアマナBFシャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。芯を喰うヘッドにディープコンパクト登場。 428cm3のコンパクトかつ精悍な顔立ち。 叩けるイメージを持つディープフェイス。 吸い付くような打感と、より芯に当たるテクノロジーは、 爆飛びを生み出す強弾道を実現します。 ムジーク史上最大級の飛びを体感下さい。 ウェイト可変モデル。 Muziik ムジーク On The Screw Deep Conpact SPEC 適合モデル BLACK 番手 #1 ロフト 9.3〜10.8° ヘッド素材/製法 6-4 TITANIUM/CAST(鋳造) フェイス素材 3MM厚 DAT51 TITANIUM CNC PROCESS FACE ヘッド体積 428㎤ フェース角(FA) 9.3度-10.3度/FA0度、10.4度-10.8度/FA+1度 ライ角 60°± FP値 21.5mm ヘッド重量 196g〜199g 「撥ね返す」インパクト次世代のスタンダードアスリートモデルが誕生 最も幅広いタイプのプレーヤーにマッチする青の伝統そのままに、プレーヤーの意図そのま まの弾道を描くスムーズな剛性分布を踏まえながら、シャフト先端部分を強化してインパクト 効率を高め、ボール初速を向上。シャフト全体のスムーズなしなりを保ちながら適切な箇所 のみを補強するため、適材適所の材料使いを行っています。 バット部に超高弾性DIALEAD.を使用して、プレイヤーの意図に敏感に応える操作性を 確保。また先端部を航空宇宙グレード高強度炭素繊維・MR70とボロン繊維を複合成型す ることで強化して、スイングパワーをロスすることなくボールに伝えます。 「弾く...

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〈ポイント10倍〉【特注カスタム】【納期2-3週間】スリクソン Z565 ドライバー TOUR AD GP-6 シャフト カラーカスタム対応 ダンロップ【DUNLOP】【SRIXON】【ゴルフクラブ】

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●●NEW「スリクソン Zシリーズ」ドライバーの特長●● 1.卓越した飛距離性能と弾道を生み出す新ヘッド構造設計 スリクソンのターゲットであるアスリートゴルファーが求める「セカンドでピンを狙える飛距離性能」と、「思い切り振りぬいてもバラつかない弾道」を実現するために、本シリーズの開発では反発エリアの拡大と低重心化の両立に重点を置きました。 段差をつけた波型ソールの「(1)パワーウェーブソール」と、巻き込み幅を拡大した「(2)ストレッチフレックス・カップフェース」の搭載、そしてクラウン肉厚の薄肉化を行った「(3)ライトウェイトクラウン」の開発により、低重心でありながら特にフェース下部を大きくたわませられるようになり、高反発エリアが前モデル比10%拡大しました。 (1)ソールのたわみと低重心を両立する「パワーウェーブソール」 ソールを複数の段差をつけた波型にすることで、従来の構造では大きくたわませることが困難であったフェース下部でも大きなたわみを生み出せるようになり、特にフェース下打点での反発性能が向上。その結果フェース全体での飛距離向上を実現しました。 またこのソール全体がたわむ「パワーウェーブソール」は、ソールの一部の厚みを過度に厚くする必要がないため、低重心を維持することが出来、球の吹け上がりを最小限に抑えます。 (2)新肉厚設計「ストレッチフレックス・カップフェース」 カップフェースの巻き込み部を伸長したことで、フェース周辺の剛性が低くなりフェース全体の反発エリアが拡大。オフセンター打点での飛距離ロスを低減しました。 特に下打点では波型構造の「パワーウェーブソール」との相乗効果によって従来困難であった反発性能アップを実現し、大きな飛距離を得られるようになりました。 (3)ライトウェイトクラウン」による慣性モーメントの拡大...

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【特注カスタムクラブ】バルド(BALDO)コンペチオーネ568 460ドライバークライムオブエンジェルライトニングエンジェル Lightning Angel シャフト

第一ゴルフ

122,580

【特注カスタムクラブ】バルド(BALDO)コンペチオーネ568 460ドライバークライムオブエンジェルライトニングエンジェル Lightning Angel シャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。BALDO COMPETIZIONE 568 DRIVER 460 世界に挑むために、自分の力を信じさせてくれるそんなドライバーでありたい。 よりやさしく、より遠くへ飛ばすためにヘッドサイズを460ccへと40ccボリュームアップさせた。 420の特製をそのままに、より優しさを追求したドライバー。 2017NEW DRIVER BALDO COMPETIZIONE 568 DRIVER 460 ここに誕生 第一ゴルフ 堺店 高西店長のコメント 構えた時に安心感のある顔と460ccの体積からくる芯の広さ。 そしてしっかりとした打感の良さ。少し芯を外した場合でも不快な手ごたえ、打球音はありません。 今回のNEW BALDO 460は重心距離が長めの40mmでありながら、重心アングルが大きい設計。 ダウンスイングでパワーを溜めつつ、インパクト付近で一気にヘッドが返ってくる為最高レベルの飛距離が可能となります。 重心距離の長いヘッドをスムーズに返すために、つかまりの良いシャフトとの組み合わせが◎ モデル BALDO COMPETIZIONE 568 DRIVER460 サイズ ヘッド体積460cc ロフト角 8.5~11° ライ角 59° FA ±0 重量 198~200g 素材・製法 ボディー/6-4Ti フェース/DAT55G鍛造カップフェース 仕上げ ボディー/ブラックIPフィニッシュ フェース/サテンフィニッシュ ウェイト 8g標準装着 (12g , 10g , 6g , 4g , 2g 別売) ※長さ、仕上げによって変更させて頂く場合が御座います。 予めご了承ください ヘッド価格 65,000 yen ...

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〈ポイント10倍〉【特注カスタム】【納期2-3週間】スリクソン Z565 ドライバー TOUR AD MT-6 シャフト カラーカスタム対応 ダンロップ【DUNLOP】【SRIXON】【ゴルフクラブ】

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〈ポイント10倍〉【特注カスタム】【納期2-3週間】スリクソン Z565 ドライバー TOUR AD MT-5 シャフト カラーカスタム対応 ダンロップ【DUNLOP】【SRIXON】【ゴルフクラブ】

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〈ポイント10倍〉【特注カスタム】【納期2-3週間】スリクソン Z565 ドライバー ミヤザキ Melas シャフト カラーカスタム対応 ダンロップ【DUNLOP】【SRIXON】【ゴルフクラブ】

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〈ポイント10倍〉【特注カスタム】【納期2-3週間】スリクソン Z565 ドライバー ミヤザキ コスマ BLACK8 シャフト カラーカスタム対応 ダンロップ【DUNLOP】【SRIXON】...

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【特注カスタムクラブ】バルド(BALDO)コンペチオーネ568 460ドライバー三菱レイヨン クロカゲXTシャフト

第一ゴルフ

102,060

【特注カスタムクラブ】バルド(BALDO)コンペチオーネ568 460ドライバー三菱レイヨン クロカゲXTシャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため納期は約14日前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 特注シャフト一覧BALDO COMPETIZIONE 568 DRIVER 460 世界に挑むために、自分の力を信じさせてくれるそんなドライバーでありたい。 よりやさしく、より遠くへ飛ばすためにヘッドサイズを460ccへと40ccボリュームアップさせた。 420の特製をそのままに、より優しさを追求したドライバー。 2017NEW DRIVER BALDO COMPETIZIONE 568 DRIVER 460 ここに誕生 第一ゴルフ 堺店店長のコメント構えた時に安心感のある顔と460ccの体積からくる芯の広さ。 そしてしっかりとした打感の良さ。少し芯を外した場合でも不快な手ごたえ、打球音はありません。 今回のNEW BALDO 460は重心距離が長めの40mmでありながら、重心アングルが大きい設計。 ダウンスイングでパワーを溜めつつ、インパクト付近で一気にヘッドが返ってくる為最高レベルの飛距離が可能となります。 重心距離の長いヘッドをスムーズに返すために、つかまりの良いシャフトとの組み合わせが◎ サイズ460cc ロフト角(°)8.5°~11° 重量(g)198~200g ライ角(°)59° FA±0 重心距離40mm 重心高36.5mm 重心深度39.0mm 重心角25° ウエイト8g標準装着(12g,10g,6g,4g,2g,別売) 素材製法ボディー/8-1-1Ti フェース/DAT55G鍛造カップフェース 仕上げボディ/ブラックIPフィニッシュ フェース/サテンフィニッシュ ヘッドカバー(別売) CONFORMING TO R&A / USGA SLE RULE (ルール適合モデル) ...

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【特注カスタムクラブ】グランプリワンミニッツG57ドライバーTRPX Feather(フェザー)シャフト

第一ゴルフ

117,720

【特注カスタムクラブ】グランプリワンミニッツG57ドライバーTRPX Feather(フェザー)シャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため納期は約2週間前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 特注シャフト一覧グランプリ特有の長めの重心距離は前作ワンミニッツを踏襲しつつ、よりディープフェイスになっています。 強弾道低スピンはそのままに、ヘッドがつかまる動きをする印象があります。 そのため前作が使えなかったフェード系の方も、組み合わせるシャフト次第でつかまりがアップし激飛びが狙えるでしょう。 グランプリ田中社長曰く、「これまでにない飛んで、つかまる、易しいクラブが出来た。」 ロフト角8~12°(リアルロフト) ライ角59° 体積460cm3 グリップエリートグリップ(B有) ※リアルロフト設計のため他社メーカーの表示より0.5~1°ロフトを付いたものをオススメします。 ※グリップは仕上がり重量・バランス調整の為に変更する場合がございます。予めご了承下さい。 また、ご希望のグリップ等のご指名がある場合はご購入の際、備考欄にご記入下さい。 日下部光隆プロ監修 長尺でも叩ける50g ターゲットはバシッと叩ける飛距離欲しいベテランゴルファー! このシャフトの開発コンセプトは「叩ける50g」です。 TRPXのアドバイザープロ 日下部 光隆氏の監修作品ですから安心して叩けます! ゴルファーは大きく分けてヒッターとスインガーに二分されます。 そしてヒッターには方向重視の重め硬め中心のシャフトが開発され、 スインガーには距離重視の軽め軟らかめ中心のシャフトが開発されてきました。 しかしそのヒッターにも、昔ほど練習しなくなり、軽くて叩けるぶっ飛びシャフトが欲しい人がいるのです。 このフェザーはスイングの切り返しが強めで、ボールを叩きたい人、叩くとフックが出る人向けに開発された、新しいジャンルのシャフトとなります。...

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〈ポイント10倍〉【特注カスタム】【納期2-3週間】スリクソン Z565 ドライバー TOUR AD MT-7 シャフト カラーカスタム対応 ダンロップ【DUNLOP】【SRIXON】【ゴルフクラブ】

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〈ポイント10倍〉【特注カスタム】【納期2-3週間】スリクソン Z565 ドライバー TOUR AD MT-7 シャフト カラーカスタム対応 ダンロップ【DUNLOP】【SRIXON】【ゴルフクラブ】

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〈ポイント10倍〉【特注カスタム】【納期2-3週間】スリクソン Z565 ドライバー ATTAS PUNCH6 シャフト カラーカスタム対応 ダンロップ【DUNLOP】【SRIXON】【ゴルフクラブ】

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〈ポイント10倍〉【特注カスタム】【納期2-3週間】スリクソン Z565 ドライバー ATTAS PUNCH6 シャフト カラーカスタム対応 ダンロップ【DUNLOP】【SRIXON】【ゴルフクラブ】

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〈ポイント10倍〉【特注カスタム】【納期2-3週間】スリクソン Z565 ドライバー ミヤザキ コスマ Silver6 シャフト カラーカスタム対応 ダンロップ【DUNLOP】【SRIXON】...

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〈ポイント10倍〉【特注カスタム】【納期2-3週間】スリクソン Z565 ドライバー ミヤザキ コスマ Silver6 シャフト カラーカスタム対応 ダンロップ【DUNLOP】【SRIXON】...

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〈ポイント10倍〉【特注カスタム】【納期2-3週間】スリクソン Z565 ドライバー ミヤザキ コスマ BLACK6 シャフト カラーカスタム対応 ダンロップ【DUNLOP】【SRIXON】...

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〈ポイント10倍〉【特注カスタム】【納期2-3週間】スリクソン Z565 ドライバー ミヤザキ コスマ Blue8 シャフト カラーカスタム対応 ダンロップ【DUNLOP】【SRIXON】...

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【特注カスタムクラブ】カムイTP-07タイフーンプロニトロゲンドライバーグラファイトデザインツアーAD GPシャフト

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【特注カスタムクラブ】カムイTP-07タイフーンプロニトロゲンドライバーグラファイトデザインツアーAD GPシャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため納期は約14日前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 特注シャフト一覧NITROGEN封入ヘッド 窒素ガス(NITROGEN)をヘッド内に封入することにより、内圧を高めフェースの耐久性も向上。 また、ヘッドの"抜け"が非常に良くなり、打球後のヘッドの減速を最小限に抑え、エネルギーを効率的にボールに伝えることから高反発のようなボール初速を実現。 セミディープフェース TP-07sに比べ3mmシャローにして、易しさを追求。 TP-07sの低スピンと構え易さを継承しつつ、掴まりの良さとボールの上がり易さがアップ。 空気抵抗軽減 HEAD SPEED UP- AERO CAVITY - フェース高が61.1mmとフェース面積が広くなり、空気抵抗が大きくなるが、トゥ・ヒールにあるキャビティー部が空気抵抗を減らし、切り替えし時のヘッド挙動を安定させ、ヘッド周辺の空気の流れをスムーズにして空気抵抗によるヘッドスピード減を最小限に抑えて飛距離をアップさせます。 DAT55G偏肉フェース フェース材にDAT55Gチタンを採用することで打感の良さとボール初速アップを実現。 高反発規制により扱いにくいDAT55Gを窒素ガスの封入と偏肉構造によってクリア。易しく飛ばせる適合モデル。 HEAD SPEC 窒素ガスタイプ発泡+窒素ガスタイプ ロゴ・ロフト表示金色赤色 ヘッド体積460cc ヘッド素材フェース:DAT55G Ti, ボディ:6-4 Ti ヘッド製法フェース:冷間鍛造、 ボディ:真空精密鋳造・プラズマ溶接 スコアラインレーザー彫刻 フェース厚3.05-2.8mm偏肉ミーリング ロフト角9°~11°(8°12°は2014年1月以降対応予定) ヘッド重量192g以上194g以上...

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〈ポイント10倍〉【特注カスタム】【納期2-3週間】スリクソン Z565 ドライバー クロカゲ XT60シャフト カラーカスタム対応 ダンロップ【DUNLOP】【SRIXON】【ゴルフクラブ】

●●NEW「スリクソン Zシリーズ」ドライバーの特長●● 1.卓越した飛距離性能と弾道を生み出す新ヘッド構造設計 スリクソンのターゲットであるアスリートゴルファーが求める「セカンドでピンを狙える飛距離性能」と、「思い切り振りぬいてもバラつかない弾道」を実現するために、本シリーズの開発では反発エリアの拡大と低重心化の両立に重点を置きました。 段差をつけた波型ソールの「(1)パワーウェーブソール」と、巻き込み幅を拡大した「(2)ストレッチフレックス・カップフェース」の搭載、そしてクラウン肉厚の薄肉化を行った「(3)ライトウェイトクラウン」の開発により、低重心でありながら特にフェース下部を大きくたわませられるようになり、高反発エリアが前モデル比10%拡大しました。 (1)ソールのたわみと低重心を両立する「パワーウェーブソール」 ソールを複数の段差をつけた波型にすることで、従来の構造では大きくたわませることが困難であったフェース下部でも大きなたわみを生み出せるようになり、特にフェース下打点での反発性能が向上。その結果フェース全体での飛距離向上を実現しました。 またこのソール全体がたわむ「パワーウェーブソール」は、ソールの一部の厚みを過度に厚くする必要がないため、低重心を維持することが出来、球の吹け上がりを最小限に抑えます。 (2)新肉厚設計「ストレッチフレックス・カップフェース」 カップフェースの巻き込み部を伸長したことで、フェース周辺の剛性が低くなりフェース全体の反発エリアが拡大。オフセンター打点での飛距離ロスを低減しました。 特に下打点では波型構造の「パワーウェーブソール」との相乗効果によって従来困難であった反発性能アップを実現し、大きな飛距離を得られるようになりました。 (3)ライトウェイトクラウン」による慣性モーメントの拡大...

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特注カスタムクラブ ブリヂストンゴルフ TOUR B XD-5 ドライバー ATTAS G7 シャフト

ゴルフプラザ グリーンフィル

70,470

特注カスタムクラブ ブリヂストンゴルフ TOUR B XD-5 ドライバー ATTAS G7 シャフト

BRIDGESTONE GOLF TOUR-B XD5 DRIVER ツアービー エックスデー5 MAMIYA UST アッタス ジーセブン G7メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。飛びと許容性、さらに直進力を追求。 シャロー型の460ccヘッド BRIDGESTONE GOLF TOUR B XD-5 ドライバー 特注カスタムクラブ ※こちらのページではXD-5 ドライバーの販売ページになります。 【商品特長】 ヘッド/スペック/シャフト 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります。ヘッドカバー付 ●標準グリップ:ゴルフプライド マルチコンパウンド MCC ブラック バックライン無し その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。 ご希望のお客様は必ずコメント欄に商品名、又は品番をご記入お願いします。 下記掲載以外はメーカー対応外となります。 ご注文前に必ずお読み下さい 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 (クレジットカードの売り上げ請求は商品の発送後に行わせて頂きます) ●クレジット決済、●銀行振込み、●コンビニ決済 のみとさせて頂きます。 (入金確認後のメーカー発注となります) ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について こちらの商品は2016年10月下旬発売開始となります。 発売開始以降、メーカーにて特注生産開始となります。 発売開始以降から2-3週間となります。 発売開始以降はご注文・決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、 決済完了後、2-3週間掛かります。予めご了承下さい 長さ、バランス指定について...

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ゼクシオ テン ミヤザキモデル ドライバー グラファイト ツアーAD GP-6 シャフト 特注カスタムクラブ

ゴルフレンジャー

87,480

ゼクシオ テン ミヤザキモデル ドライバー グラファイト ツアーAD GP-6 シャフト 特注カスタムクラブ

飛びの“芯食い"体験 芯にフォーカスすれば、もっと飛ぶ。 この飛びが、あなたのゴルフを新しくする。 TRUE-FOCUS IMPACTで飛ばす。 XXIO X テン 誕生 TOUR-AD GP6 カラーカスタム CUSTOM COLOR 右用メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ほどよい重量感で叩いて飛ばせる ゼクシオ テン ドライバー Miyazaki Model 特注カスタムクラブ ヘッド素材 フェース:チタン(Super-TIX? PLUS for XXIO) ボディ/クラウン:8-2チタン+SUSウエイト ヘッド製法 フェース:鍛造、ボディ:真空精密鋳造 仕上げ 高輝度メタリックブラック塗装 ミラー+セラミックショット+サテン仕上げ バッジ:シルバー+ブラック #1 ロフト角(°) 8.5 9.5 10.5 ライ角(°) 59 ヘッド体積(cm) 460 標準長さ(インチ) 45.5 ご注文前に必ずお読み下さい 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済のみとさせて頂きます。 ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について ご注文、決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、 決済完了後、2-3週間掛かります。 こちらの商品は2017年12月上旬発売開始予定となります。 発売開始以降、メーカーにて特注生産開始となります。 発売開始以降から2-3週間となります。 予めご了承下さい。 長さ、バランス指定について 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランスになります...

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ブリヂストンゴルフ TOUR B XD-3 ドライバー FUBUKI AT シャフト 特注カスタムクラブ

ゴルフレンジャー

62,370

ブリヂストンゴルフ TOUR B XD-3 ドライバー FUBUKI AT シャフト 特注カスタムクラブ

BRIDGESTONE GOLF TOUR-B XD3 DRIVER ツアービー エックスデー3 フブキ AT50 AT60 AT70メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。操作性と許容性を追求し、飛びをコントロール。 丸型の455ccヘッド BRIDGESTONE GOLF TOUR B XD-3 ドライバー 特注カスタムクラブ ※こちらのページではXD-3 ドライバーの販売ページになります。 【商品特長】 ヘッド/スペック/シャフト 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります。ヘッドカバー付 ●標準グリップ:ゴルフプライド マルチコンパウンド MCC ブラック バックライン無し その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。 ご希望のお客様は必ずコメント欄に商品名、又は品番をご記入お願いします。 下記掲載以外はメーカー対応外となります。 ご注文前に必ずお読み下さい 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 (クレジットカードの売り上げ請求は商品の発送後に行わせて頂きます) ●クレジット決済、●銀行振込み、●コンビニ決済 のみとさせて頂きます。 (入金確認後のメーカー発注となります) ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について こちらの商品は2016年10月下旬発売開始となります。 発売開始以降、メーカーにて特注生産開始となります。 発売開始以降から2-3週間となります。 発売開始以降はご注文・決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、 決済完了後、2-3週間掛かります。予めご了承下さい 長さ、バランス指定について...

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スリクソン Z565 ドライバー Miyazaki Kaula シャフト 特注カスタムクラブ

ゴルフプラザ グリーンフィル

55,080

スリクソン Z565 ドライバー Miyazaki Kaula シャフト 特注カスタムクラブ

SRIXON Z565 DRIVER ミヤザキ カウラ KORI MIZORE MIZU KIRI 氷 霙 水 霧 CUSTOM COLOR カラーカスタムメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。全体的に丸みを帯びた安心感のある形状 つかまりのよい高弾道を実現します。 スリクソン Z565 ドライバー 特注カスタムクラブ ◇ヘッド体積:460cm3 ◇展開ロフト:9.5°、10.5° ◇シャフト脱着機構:有り 特長 シリーズ中最大のヘッド容積、ヘッド左右の慣性モーメントの拡大により、方向性が安定。 全体的に丸みを帯びた安心感のある形状で、つかまりのよい高弾道を実現します。 卓越した飛距離性能と弾道を生み出す新ヘッド構造設計 スリクソンのターゲットであるアスリートゴルファーが求める「セカンドでピンを狙える飛距離性能」と、「思い切り振りぬいてもバラつかない弾道」を実現するために、本シリーズの開発では反発エリアの拡大と低重心化の両立に重点を置きました。 段差をつけた波型ソールの「(1)パワーウェーブソール」と、巻き込み幅を拡大した「(2)ストレッチフレックス・カップフェース」の搭載、そしてクラウン肉厚の薄肉化を行った「(3)ライトウェイトクラウン」の開発により、低重心でありながら特にフェース下部を大きくたわませられるようになり、高反発エリアが前モデル比10%拡大しました。 ソールのたわみと低重心を両立する「パワーウェーブソール」 ソールを複数の段差をつけた波型にすることで、従来の構造では大きくたわませることが困難であったフェース下部でも大きなたわみを生み出せるようになり、特にフェース下打点での反発性能が向上。 その結果フェース全体での飛距離向上を実現しました。 またこのソール全体がたわむ「パワーウェーブソール...

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特注カスタムクラブ ブリヂストンゴルフ TOUR B XD-5 ドライバー 三菱 KUROKAGE XT シリーズシャフト

ゴルフプラザ グリーンフィル

70,470

特注カスタムクラブ ブリヂストンゴルフ TOUR B XD-5 ドライバー 三菱 KUROKAGE XT シリーズシャフト

BRIDGESTONE GOLF TOUR-B XD5 DRIVER ツアービー エックスデー5 MITSUBISHI クロカゲ XT60 XT70 XT80 XT-60 XT-70 XT-80メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。飛びと許容性、さらに直進力を追求。 シャロー型の460ccヘッド BRIDGESTONE GOLF TOUR B XD-5 ドライバー 特注カスタムクラブ ※こちらのページではXD-5 ドライバーの販売ページになります。 【商品特長】 ヘッド/スペック/シャフト 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります。ヘッドカバー付 ●標準グリップ:ゴルフプライド マルチコンパウンド MCC ブラック バックライン無し その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。 ご希望のお客様は必ずコメント欄に商品名、又は品番をご記入お願いします。 下記掲載以外はメーカー対応外となります。 ご注文前に必ずお読み下さい 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 (クレジットカードの売り上げ請求は商品の発送後に行わせて頂きます) ●クレジット決済、●銀行振込み、●コンビニ決済 のみとさせて頂きます。 (入金確認後のメーカー発注となります) ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について こちらの商品は2016年10月下旬発売開始となります。 発売開始以降、メーカーにて特注生産開始となります。 発売開始以降から2-3週間となります。 発売開始以降はご注文・決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、 決済完了後、2-3週間掛かります...

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【カスタムクラブ】2017モデルキャロウェイ日本正規品GBB EPIC STARエピックスタードライバーFUBUKI Jカーボンシャフト

EZAKI NET GOLF

69,552

【カスタムクラブ】2017モデルキャロウェイ日本正規品GBB EPIC STARエピックスタードライバーFUBUKI Jカーボンシャフト

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています※シャフトスペック値は、各シャフトメーカー公表値になります。標準の長さより、+1.0インチから-1.0インチの範囲内、0.25インチ単位で調整できます。長さを変更することで、バランスが変わります。 カスタム推奨クラブ長さは45.75インチです。 変更長さバランス(目安)+1.0インチ約4ポイント以上重くなる+0.75インチ約3ポイント以上重くなる+0.5インチ約2ポイント以上重くなる+0.25インチ約1ポイント以上重くなる-0.25インチ約1ポイント以上軽くなる-0.5インチ約2ポイント以上軽くなる-0.75インチ約3ポイント以上軽くなる-1.0インチ約4ポイント以上軽くなる ※クラブの長さは最長46.5インチまでとなります。シャフトフレックスバランス総重量 FUBUKI J50 R/S D0 約298g FUBUKI J60 S/X D1 約306g FUBUKI J70 S/X D2 約315g ※表記のスペックは標準クラブ長さ、カスタム標準グリップ装着のデータです。 ※表記のバランス・総重量はあくまでも目安としての参考数値になります※クラブ重さはSフレックスの参考データです。※バランスの指定・調整はできません。■標準グリップ:Callaway VDR JV ブラック/グリーン 約45g / 口径60 グリップ変更による注意点グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。グリップ重さが5g変わる事で±1ポイントバランスが変わります。 また、重いグリップを装着すると、グリップサイズは太くなりますのでご注意ください。 購入前に必ずお読み下さい。こちらの商品はメーカーへの発注商品となります。カスタムメイドの為、こちらの商品はキャンセル、スペック変更...

[SALE価格]テーラーメイド グローレ F2 ドライバー FUBUKI J シャフト仕様 特注カスタムクラブ

ゴルフレンジャー

87,998

[SALE価格]テーラーメイド グローレ F2 ドライバー FUBUKI J シャフト仕様 特注カスタムクラブ

テーラーメイド グローレ エフツー ドライバー TaylorMade GLOIRE F2 DRIVER 三菱 フブキ J50 J60 J70 FUBUKI 右用メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。進化した飛距離性能に加え、つかまりやすさとミスへの寛容性がアップした やさしく飛ばせるドライバー。 テーラーメイド グローレ F2 ドライバー 特注カスタムクラブ 広く深くなった貫通型スピードポケットとCGウェイト位置最適化により、スイートエリアが前作に比べ20%拡大。 新重心設計の採用により重心アングルを大きくし、優れた反発力と打感のαβチタンフォージドフェースで、つかまりやすく気持ちのよい飛びを実現。 50g台のカスタムシャフトをラインナップに加える事により 幅広いプレミアムアスリートゴルファーにフィット。 ●テクノロジー ●スペック ヘッド素材/フェース素材 9-1-1チタン / アルファ・ベータ・チタン(鍛造) ロフト角 9.5 10.5 11.5 ライ角( ゜) 60 ヘッド体積(cm3<cc>) 460 標準長さ(インチ) 45.75 標準グリップ GLOIRE F Blue CP(径60 / 42.5g) 下記のグリップにも交換可能です。 ※ Xはバックラインつきのグリップです。Rはラウンド/バックラインなしのグリップです。 ※上記グリップのスペックは、各メーカーの公表値になります。※上記以外のグリップは、対応しかねますので予めご了承ください。 ※【追加料金】マークのあるグリップは1本あたり600円プラスとなります。 下巻き数やロゴの向きもご指定いただけます。 ご希望のお客様はコメント欄にご記入お願いします。 ご注文前にお読み下さい 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 ...

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【特注カスタムクラブ】キャロウェイ(Callaway)GBB EPIC STARドライバー三菱レイヨン クロカゲXMシャフト日本正規品

第一ゴルフ

79,488

【特注カスタムクラブ】キャロウェイ(Callaway)GBB EPIC STARドライバー三菱レイヨン クロカゲXMシャフト日本正規品

この商品はメーカーカスタム商品となります。納期は約2週間となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 特注シャフト一覧フェース素材α+βチタン/JAILBREAKテクノロジー ボディ素材8-1-1チタン/トライアクシャル・カーボンクラウン&ソール ヘッド体積460cm3 ロフト角(°)9.510.5 ライ角(°)58.0 長さ(インチ)45.75 グリップCallaway VDR JV ブラック/グリーン 約45g/口径60 よりしなやかに、より遠くへ。 米国ツアーを中心に展開した2種類のプロトタイプ——。 叩ける強弾道のコードネーム“XTS" はKURO KAGE. XTとして製品化され、世界のツアーを席 巻しています。2015年秋、よりスムーズなしなりで飛距離に特化したコードネーム“XMS"を、グ ローバルモデル・XMシリーズとしてリリースします。 XMシリーズは、中間から先端の剛性が高く"叩ける"元調子系のXTシリーズに対して、シャフト全体 がスムーズにしなり、打ちだしの高さとつかまりの良さを実現しています。シャフト先端部にはチタン ニッケル金属線を複合成型し、当り負けない低スピンのインパクトをもたらします。 アマチュアからアスリートに至るまで、"自分 を越える"ためにチャレンジし続けるプレイヤーに贈る、第二のKURO KAGE.の誕生です。 シャフトフレックス長さ(mm)重さ(g)チップ径(mm)バット径(mm)トルクキックポイント KURO KAGE XM50R1168527515.405.1MID KURO KAGE XM50SR5315.455.0 KURO KAGE XM50S5515.504.9 KURO KAGE XM50X5815.604.9 KURO KAGE XM60SR6215.453.7...

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キャロウェイ GBB EPIC STAR ウィメンズ ドライバー グラファイト ツアーAD TP-4 / TP-5 シャフト 特注カスタムクラブ

ゴルフレンジャー

74,520

キャロウェイ GBB EPIC STAR ウィメンズ ドライバー グラファイト ツアーAD TP-4 / TP-5 シャフト 特注カスタムクラブ

キャロウェイ グレートビッグバーサ エピック スター ドライバー Callaway GBB EPIC STAR Driver Womens レディース 女性用 右用 Womens レディース 女性用 TOUR-AD TP5 女性用 ウィメンズ レディースメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。キャロウェイ GREAT BIG BERTHA GBB EPIC STAR Women's ドライバー 特注カスタムクラブ ドライバーに、禁断の飛距離を 待望のWomen'sモデル、解禁。 「けたはずれの」といった意味の“EPIC"という言葉を名前に持つ、「GBB EPIC STAR シリーズ」は、まさにかつてないほどの性能を誇ります。 ドライバーには、革新的な2本の柱、「JAILBREAK(ジェイルブレイク)テクノロジー」を搭載することでボール初速を最大化。 軽量化のための「エクソー・ケイジボディ」「トライアクシャル・カーボンクラウン、ソール」、左右の曲がりを抑制し、高慣性モーメントをもたらす「ペリメーター・ウェイティング」と相まって、圧倒的な飛距離とやさしさを実現します。「ルールは破らない。 常識を破る。」をスローガンにあらゆる層のゴルファーへ、“禁断"の飛び、いよいよ解禁です。 製品の特徴 JAILBREAK テクノロジーで飛距離向上 JAILBREAKテクノロジーは、初速と飛距離性能向上のために、ヘッドの動きを根本的に見直しました。 通常、インパクト時には、ドライバーのクラウン、ソール、フェースの全てがたわみ、復元する力で反発します。 しかし、これでは、上下にヘッドがたわむことで、エネルギーロスを起こしており、フェースの反発性能を最大化できていませんでした。 JAILBREAKテクノロジーは...

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