スピンラインゴルフ
74,800円
※ヘッドのみの販売です。 カスタム系ドライバーヘッド最大級の重心深度とMOI! やさしいヘッドでありながら吹き上がりが抑えられ、直進性にも優れているので安心して振り抜ける。 ハイラウンチ(HL)はフェース裏面の肉厚設計数値を限界まで施す事により気持ち良い打感と、最大限のCT値をもたらしている。独自のDeep gravity design(ソールバック側のBOX 形状、ソールトゥ側のへこみ) によって重心深度が深く、低スピンでランの出る打球を可能に、高弾道の飛びが実現した。 素材・製法 / 仕上げ BODY 6-4 チタン/ FACE SP700 CNC ミルドフェース 番手 1W ロフト角(°) 10.5~11.5 ライ角(°) 60 重量(g) 194g(±2)ステンレス3.4gネジ装着 体積(cm3) 450 フェースアングル OPEN1.0° 重心位置(mm) SS高さ 36.0 重心深度 42.8 重心距離 43.1
スピンラインゴルフ
74,800円
※ヘッドのみの販売です。 美しいフォルムで大きく飛ばせる! カスタム系ドライバーヘッド最大級の重心深度とMOI! やさしいヘッドでありながら吹きあがりせず、直進性にも優れているので安心して振り抜ける。 フェース裏面の肉厚設計数値をCNC加工を施す事により気持ち良い打感とCT値ギリギリの反発性能をもたらしている。 独自のDeep gravity design(ソールバック側のBOX形状、ソールトゥ側のへこみ)によって重心深度が深く低スピンでランの出る棒球を可能にした。 素材・製法 / 仕上げ BODY 6-4 チタン/ FACE SP700 CNC ミルドフェース 番手 1W ロフト角(°) 9.5/10.5 ライ角(°) 60 重量(g) 194g(±2)ステンレス3.4gネジ装着 体積(cm3) 450 フェースアングル OPEN1.5°/OPEN1.0° 重心位置(mm) SS高さ 36.0 重心深度 42.7 重心距離 43.5
スピンラインゴルフ
79,200円
※ヘッドのみの販売です。 HLに特別なチューンアップを施した高反発モデル登場! ハイラウンチ(HL)HI-COR はフェース裏面の肉厚を極限までCNC 加工を施す事により、気持ち良い打感と、高弾道で驚きの飛びを実現。さらに独自のDeep gravity design(ソールバック側のBOX 形状、ソールトゥ側のへこみ)によって重心深度が深く、低スピンでランの出る打球を可能にした。 ※プライベートラウンドやレジャー目的のゴルフプレーにご使用ください。 素材・製法 / 仕上げ BODY 6-4 チタン/ FACE SP700 CNC ミルドフェース 番手 1W ロフト角(°) 10.5 ライ角(°) 60 重量(g) 192g(±2)ステンレス3.4gネジ装着 体積(cm3) 450 フェースアングル OPEN1.0° 重心位置(mm) SS 高さ 35.8 重心深度 43.0 重心距離 42.8
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96,030円
次世代のやさしさを探求 極限までやさしいドライバーを探求するために生まれたQi10シリーズ。カーボンウッドだからこそ実現できた新しいヘッド構造により、さらに慣性モーメントを向上。飛距離と寛容性をバランスよく兼ね備えた、高弾道でまっすぐ飛ぶ「Qi10」ドライバー誕生。 ハイパフォーマンスを実現 オーソドックスなヘッド形状に、高弾道でさらなる飛距離を実現し、寛容性にも優れるバランスの取れた「Qi10」ドライバー。従来よりも低重心で、よりやさしく、バランスのとれたパフォーマンスを提供。 進化したインフィニティーカーボンクラウン クラウンに使われているカーボン使用量を97%まで大幅にアップした「インフィニティ―カーボンクラウン」を搭載。カーボンによって生みだした余剰重量を、新しいヘッド形状や、ヘッド内部に再配分することで、さらに高い慣性モーメントを実現。さらに、フェース上部に施されたアライメントが、アドレス時の目標に対しての構えやすさを向上。 エネルギーの伝達効率がさらにUP 第3世代の「60層カーボンツイストフェース」と、フェースを支える「新開発フレーム」を採用。従来のチタン製ヘッドと比べ、圧倒的な軽量化を実現。インパクト時、ボールへのエネルギー伝達効率を高め、ボール初速アップに貢献。さらに、ミスヒットしても無駄なスピンを抑えボール初速をキープ。 継承されるテクノロジー テーラーメイド ドライバーの定番、±2°のロフト調整が可能な「ロフトスリーブ」を搭載。最適な打ち出し角や弾道に調整することで、再現性の高いショットが可能に。さらに、テーラーメイド独自の「貫通型スピードポケット」も搭載し、ミスヒット時の無駄なスピンを抑え、ボール初速をキープ。 ※トルクレンチは付属いたしません。
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85,360円
TSR4 DRIVER ヘッド体積430CC 究極のロースピンドライバー 通常のドライバーでは3000回転/秒以上のバックスピンがかかってしまうプレーヤーに対し、TSR4は適切なスピンコントロールによる飛距離アップを約束します。ソール2箇所のウェイト調整によって、最適なスピンパフォーマンスを選択可能。進化したスピード性能と弾道の最適化によって、風に負けない強弾道を生み出します。 Benefits ソール前後に配置された「SureFit CG ウェイト」 風に負けない弾道と安定性 コンパクトでプレーヤーが好むヘッドシェイプ Features マルチプラトーVFTデザイン スピン性能を最適化するウェイト調整機能 エアロスペース グレードチタン 進化したエアロダイナミクス SureFit 調整機能
スピンラインゴルフ
100,045円
CARBONWOOD × GLOIRE 20年以上、極秘裏に開発され続けてきた事を意味し、その名を冠する、ステルスドライバー。常識を置き去りにし、ドライバーの新たな時代を切り拓く、新しい"カーボンウッド"の時代が始まった。 今回、新たに発売する"ステルス グローレ ドライバー"には革新的な「60層のカーボンツイストフェース」を採用したことで、インパクトのエネルギー伝達効率(ボール初速)が飛躍的に向上。そして、ヘッドの各パーツに採用したマルチマテリアル素材が生み出す余剰重量は、ヘッドのプラットフォーム全体に恩恵をもたらす。さらなる低重心化により、飛距離と寛容性を高いレベルで実現すると同時に、より精緻な打音追及も可能にした、やさしく飛ばせる、こだわりの軽量クラブ設計のCARBONWOOD × GLOIREが誕生した。
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109,395円
CARBONWOOD × GLOIRE 20年以上、極秘裏に開発され続けてきた事を意味し、その名を冠する、ステルスドライバー。常識を置き去りにし、ドライバーの新たな時代を切り拓く、新しい"カーボンウッド"の時代が始まった。 今回、新たに発売する"ステルス グローレ ドライバー"には革新的な「60層のカーボンツイストフェース」を採用したことで、インパクトのエネルギー伝達効率(ボール初速)が飛躍的に向上。そして、ヘッドの各パーツに採用したマルチマテリアル素材が生み出す余剰重量は、ヘッドのプラットフォーム全体に恩恵をもたらす。さらなる低重心化により、飛距離と寛容性を高いレベルで実現すると同時に、より精緻な打音追及も可能にした、やさしく飛ばせる、こだわりの軽量クラブ設計のCARBONWOOD × GLOIREが誕生した。
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109,395円
CARBONWOOD × GLOIRE 20年以上、極秘裏に開発され続けてきた事を意味し、その名を冠する、ステルスドライバー。常識を置き去りにし、ドライバーの新たな時代を切り拓く、新しい"カーボンウッド"の時代が始まった。 今回、新たに発売する"ステルス グローレ ドライバー"には革新的な「60層のカーボンツイストフェース」を採用したことで、インパクトのエネルギー伝達効率(ボール初速)が飛躍的に向上。そして、ヘッドの各パーツに採用したマルチマテリアル素材が生み出す余剰重量は、ヘッドのプラットフォーム全体に恩恵をもたらす。さらなる低重心化により、飛距離と寛容性を高いレベルで実現すると同時に、より精緻な打音追及も可能にした、やさしく飛ばせる、こだわりの軽量クラブ設計のCARBONWOOD × GLOIREが誕生した。
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109,395円
CARBONWOOD × GLOIRE 20年以上、極秘裏に開発され続けてきた事を意味し、その名を冠する、ステルスドライバー。常識を置き去りにし、ドライバーの新たな時代を切り拓く、新しい"カーボンウッド"の時代が始まった。 今回、新たに発売する"ステルス グローレ ドライバー"には革新的な「60層のカーボンツイストフェース」を採用したことで、インパクトのエネルギー伝達効率(ボール初速)が飛躍的に向上。そして、ヘッドの各パーツに採用したマルチマテリアル素材が生み出す余剰重量は、ヘッドのプラットフォーム全体に恩恵をもたらす。さらなる低重心化により、飛距離と寛容性を高いレベルで実現すると同時に、より精緻な打音追及も可能にした、やさしく飛ばせる、こだわりの軽量クラブ設計のCARBONWOOD × GLOIREが誕生した。
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100,045円
CARBONWOOD × GLOIRE 20年以上、極秘裏に開発され続けてきた事を意味し、その名を冠する、ステルスドライバー。常識を置き去りにし、ドライバーの新たな時代を切り拓く、新しい"カーボンウッド"の時代が始まった。 今回、新たに発売する"ステルス グローレ ドライバー"には革新的な「60層のカーボンツイストフェース」を採用したことで、インパクトのエネルギー伝達効率(ボール初速)が飛躍的に向上。そして、ヘッドの各パーツに採用したマルチマテリアル素材が生み出す余剰重量は、ヘッドのプラットフォーム全体に恩恵をもたらす。さらなる低重心化により、飛距離と寛容性を高いレベルで実現すると同時に、より精緻な打音追及も可能にした、やさしく飛ばせる、こだわりの軽量クラブ設計のCARBONWOOD × GLOIREが誕生した。
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CARBONWOOD × GLOIRE 20年以上、極秘裏に開発され続けてきた事を意味し、その名を冠する、ステルスドライバー。常識を置き去りにし、ドライバーの新たな時代を切り拓く、新しい"カーボンウッド"の時代が始まった。 今回、新たに発売する"ステルス グローレ ドライバー"には革新的な「60層のカーボンツイストフェース」を採用したことで、インパクトのエネルギー伝達効率(ボール初速)が飛躍的に向上。そして、ヘッドの各パーツに採用したマルチマテリアル素材が生み出す余剰重量は、ヘッドのプラットフォーム全体に恩恵をもたらす。さらなる低重心化により、飛距離と寛容性を高いレベルで実現すると同時に、より精緻な打音追及も可能にした、やさしく飛ばせる、こだわりの軽量クラブ設計のCARBONWOOD × GLOIREが誕生した。
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100,045円
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100,045円
CARBONWOOD × GLOIRE 20年以上、極秘裏に開発され続けてきた事を意味し、その名を冠する、ステルスドライバー。常識を置き去りにし、ドライバーの新たな時代を切り拓く、新しい"カーボンウッド"の時代が始まった。 今回、新たに発売する"ステルス グローレ ドライバー"には革新的な「60層のカーボンツイストフェース」を採用したことで、インパクトのエネルギー伝達効率(ボール初速)が飛躍的に向上。そして、ヘッドの各パーツに採用したマルチマテリアル素材が生み出す余剰重量は、ヘッドのプラットフォーム全体に恩恵をもたらす。さらなる低重心化により、飛距離と寛容性を高いレベルで実現すると同時に、より精緻な打音追及も可能にした、やさしく飛ばせる、こだわりの軽量クラブ設計のCARBONWOOD × GLOIREが誕生した。
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100,045円
CARBONWOOD × GLOIRE 20年以上、極秘裏に開発され続けてきた事を意味し、その名を冠する、ステルスドライバー。常識を置き去りにし、ドライバーの新たな時代を切り拓く、新しい"カーボンウッド"の時代が始まった。 今回、新たに発売する"ステルス グローレ ドライバー"には革新的な「60層のカーボンツイストフェース」を採用したことで、インパクトのエネルギー伝達効率(ボール初速)が飛躍的に向上。そして、ヘッドの各パーツに採用したマルチマテリアル素材が生み出す余剰重量は、ヘッドのプラットフォーム全体に恩恵をもたらす。さらなる低重心化により、飛距離と寛容性を高いレベルで実現すると同時に、より精緻な打音追及も可能にした、やさしく飛ばせる、こだわりの軽量クラブ設計のCARBONWOOD × GLOIREが誕生した。
スピンラインゴルフ
114,070円
CARBONWOOD × GLOIRE 20年以上、極秘裏に開発され続けてきた事を意味し、その名を冠する、ステルスドライバー。常識を置き去りにし、ドライバーの新たな時代を切り拓く、新しい"カーボンウッド"の時代が始まった。 今回、新たに発売する"ステルス グローレ ドライバー"には革新的な「60層のカーボンツイストフェース」を採用したことで、インパクトのエネルギー伝達効率(ボール初速)が飛躍的に向上。そして、ヘッドの各パーツに採用したマルチマテリアル素材が生み出す余剰重量は、ヘッドのプラットフォーム全体に恩恵をもたらす。さらなる低重心化により、飛距離と寛容性を高いレベルで実現すると同時に、より精緻な打音追及も可能にした、やさしく飛ばせる、こだわりの軽量クラブ設計のCARBONWOOD × GLOIREが誕生した。
スピンラインゴルフ
100,045円
CARBONWOOD × GLOIRE 20年以上、極秘裏に開発され続けてきた事を意味し、その名を冠する、ステルスドライバー。常識を置き去りにし、ドライバーの新たな時代を切り拓く、新しい"カーボンウッド"の時代が始まった。 今回、新たに発売する"ステルス グローレ ドライバー"には革新的な「60層のカーボンツイストフェース」を採用したことで、インパクトのエネルギー伝達効率(ボール初速)が飛躍的に向上。そして、ヘッドの各パーツに採用したマルチマテリアル素材が生み出す余剰重量は、ヘッドのプラットフォーム全体に恩恵をもたらす。さらなる低重心化により、飛距離と寛容性を高いレベルで実現すると同時に、より精緻な打音追及も可能にした、やさしく飛ばせる、こだわりの軽量クラブ設計のCARBONWOOD × GLOIREが誕生した。
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114,070円
CARBONWOOD × GLOIRE 20年以上、極秘裏に開発され続けてきた事を意味し、その名を冠する、ステルスドライバー。常識を置き去りにし、ドライバーの新たな時代を切り拓く、新しい"カーボンウッド"の時代が始まった。 今回、新たに発売する"ステルス グローレ ドライバー"には革新的な「60層のカーボンツイストフェース」を採用したことで、インパクトのエネルギー伝達効率(ボール初速)が飛躍的に向上。そして、ヘッドの各パーツに採用したマルチマテリアル素材が生み出す余剰重量は、ヘッドのプラットフォーム全体に恩恵をもたらす。さらなる低重心化により、飛距離と寛容性を高いレベルで実現すると同時に、より精緻な打音追及も可能にした、やさしく飛ばせる、こだわりの軽量クラブ設計のCARBONWOOD × GLOIREが誕生した。
スピンラインゴルフ
85,360円
つかまりビッグで、スライスゼロへ。 この安定感でゴルフが楽しくなる キャロウェイのアイコンとも呼べるブランド「BIG BERTHA」を冠したシリーズが、スライサーのスイングに徹底的にフォーカスし、スライスキラーとして登場です。ドライバーでは、フェース面を大きくしながら投影面積も拡大した、安心感、安定感抜群のヘッドシェイプを採用。内部にはもちろん、キャロウェイが他に先駆けてスタートさせた、AIによるモデル別専用設計を導入しており、PARADYMシリーズで初登場したものに似たX字型のJAILBREAKテクノロジーや、ビッグサイズに合わせて調整されたAI FLASHフェースが、高初速でストレートな飛びをやさしく実現してくれます。さらに、とにかくボールがつかまるようにするべく、ドローバイアスの度合いはPARADYM Xドライバー以上に設定。 *専用トルクレンチは別売になります。
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76,560円
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85,360円
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76,560円
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76,560円
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76,560円
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つかまりビッグで、スライスゼロへ。 この安定感でゴルフが楽しくなる キャロウェイのアイコンとも呼べるブランド「BIG BERTHA」を冠したシリーズが、スライサーのスイングに徹底的にフォーカスし、スライスキラーとして登場です。ドライバーでは、フェース面を大きくしながら投影面積も拡大した、安心感、安定感抜群のヘッドシェイプを採用。内部にはもちろん、キャロウェイが他に先駆けてスタートさせた、AIによるモデル別専用設計を導入しており、PARADYMシリーズで初登場したものに似たX字型のJAILBREAKテクノロジーや、ビッグサイズに合わせて調整されたAI FLASHフェースが、高初速でストレートな飛びをやさしく実現してくれます。さらに、とにかくボールがつかまるようにするべく、ドローバイアスの度合いはPARADYM Xドライバー以上に設定。 *専用トルクレンチは別売になります。
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76,560円
つかまりビッグで、スライスゼロへ。 この安定感でゴルフが楽しくなる キャロウェイのアイコンとも呼べるブランド「BIG BERTHA」を冠したシリーズが、スライサーのスイングに徹底的にフォーカスし、スライスキラーとして登場です。ドライバーでは、フェース面を大きくしながら投影面積も拡大した、安心感、安定感抜群のヘッドシェイプを採用。内部にはもちろん、キャロウェイが他に先駆けてスタートさせた、AIによるモデル別専用設計を導入しており、PARADYMシリーズで初登場したものに似たX字型のJAILBREAKテクノロジーや、ビッグサイズに合わせて調整されたAI FLASHフェースが、高初速でストレートな飛びをやさしく実現してくれます。さらに、とにかくボールがつかまるようにするべく、ドローバイアスの度合いはPARADYM Xドライバー以上に設定。 *専用トルクレンチは別売になります。
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つかまりビッグで、スライスゼロへ。 この安定感でゴルフが楽しくなる キャロウェイのアイコンとも呼べるブランド「BIG BERTHA」を冠したシリーズが、スライサーのスイングに徹底的にフォーカスし、スライスキラーとして登場です。ドライバーでは、フェース面を大きくしながら投影面積も拡大した、安心感、安定感抜群のヘッドシェイプを採用。内部にはもちろん、キャロウェイが他に先駆けてスタートさせた、AIによるモデル別専用設計を導入しており、PARADYMシリーズで初登場したものに似たX字型のJAILBREAKテクノロジーや、ビッグサイズに合わせて調整されたAI FLASHフェースが、高初速でストレートな飛びをやさしく実現してくれます。さらに、とにかくボールがつかまるようにするべく、ドローバイアスの度合いはPARADYM Xドライバー以上に設定。 *専用トルクレンチは別売になります。
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66,000円
非純正スリーブ ステルス2 ドライバー専用シャフト ご注意:シャフトのみの販売です。 長さ/ドライバー標準45.25インチ ●ご注意:こちらの商品のスリーブはメーカー純正ではなく非純正スリーブです。 メーカー純正品は販売されておりませんのでご理解お願いします。 当店での組立となります。 ●各種対応スリーブをご用意しております。 純正品ではありませんが、問題なくご使用いただけます。 使用スリーブは変更する場合がございます。(品質を考慮して) ●長さは各メーカーの基準としたヘッドにカスタム装着時の長さとなります。 長さはクラブ装着時の長さです。各メーカー基準のヘッドで組立するため種類によっては長さに誤差が 出る場合がございます。 ※スリーブ先端からグリップエンドまでの長さをご指定される場合は備考欄(ご要望欄)等にご明記下さいませ。 ご不明の点がございましたら当店にお気軽にお問合せ下さいませ。 0794-70-9999 ●バランス調整、スパイン調整等は行っておりません。 ●基本シャフトロゴ向きは各種ノーマルポジションに合わせて裏(下向き)になるように装着します。(変更は可能) ●シャフトロゴとスリーブロゴがずれて装着される場合がございます。予めご了承ください。 ●お持ちのヘッド装着の際、ヘッド個体差により、若干グリップロゴ位置がずれる事があります。 ●その他グリップをご希望される場合は備考欄(ご要望欄)等にご明記下さいませ。 グリップメーカー、グリップ名、カラー、太さ、バックラインあり、なし等必ずご明記くださいませ。
スピンラインゴルフ
44,000円
非純正スリーブ ステルス2 ドライバー専用シャフト ご注意:シャフトのみの販売です。 長さ/ドライバー標準45.25インチ ●ご注意:こちらの商品のスリーブはメーカー純正ではなく非純正スリーブです。 メーカー純正品は販売されておりませんのでご理解お願いします。 当店での組立となります。 ●各種対応スリーブをご用意しております。 純正品ではありませんが、問題なくご使用いただけます。 使用スリーブは変更する場合がございます。(品質を考慮して) ●長さは各メーカーの基準としたヘッドにカスタム装着時の長さとなります。 長さはクラブ装着時の長さです。各メーカー基準のヘッドで組立するため種類によっては長さに誤差が 出る場合がございます。 ※スリーブ先端からグリップエンドまでの長さをご指定される場合は備考欄(ご要望欄)等にご明記下さいませ。 ご不明の点がございましたら当店にお気軽にお問合せ下さいませ。 0794-70-9999 ●バランス調整、スパイン調整等は行っておりません。 ●基本シャフトロゴ向きは各種ノーマルポジションに合わせて裏(下向き)になるように装着します。(変更は可能) ●シャフトロゴとスリーブロゴがずれて装着される場合がございます。予めご了承ください。 ●お持ちのヘッド装着の際、ヘッド個体差により、若干グリップロゴ位置がずれる事があります。 ●その他グリップをご希望される場合は備考欄(ご要望欄)等にご明記下さいませ。 グリップメーカー、グリップ名、カラー、太さ、バックラインあり、なし等必ずご明記くださいませ。
スピンラインゴルフ
30,800円
非純正スリーブ ステルス2 ドライバー専用シャフト ご注意:シャフトのみの販売です。 長さ/ドライバー標準45.25インチ ●ご注意:こちらの商品のスリーブはメーカー純正ではなく非純正スリーブです。 メーカー純正品は販売されておりませんのでご理解お願いします。 当店での組立となります。 ●各種対応スリーブをご用意しております。 純正品ではありませんが、問題なくご使用いただけます。 使用スリーブは変更する場合がございます。(品質を考慮して) ●長さは各メーカーの基準としたヘッドにカスタム装着時の長さとなります。 長さはクラブ装着時の長さです。各メーカー基準のヘッドで組立するため種類によっては長さに誤差が 出る場合がございます。 ※スリーブ先端からグリップエンドまでの長さをご指定される場合は備考欄(ご要望欄)等にご明記下さいませ。 ご不明の点がございましたら当店にお気軽にお問合せ下さいませ。 0794-70-9999 ●バランス調整、スパイン調整等は行っておりません。 ●基本シャフトロゴ向きは各種ノーマルポジションに合わせて裏(下向き)になるように装着します。(変更は可能) ●シャフトロゴとスリーブロゴがずれて装着される場合がございます。予めご了承ください。 ●お持ちのヘッド装着の際、ヘッド個体差により、若干グリップロゴ位置がずれる事があります。 ●その他グリップをご希望される場合は備考欄(ご要望欄)等にご明記下さいませ。 グリップメーカー、グリップ名、カラー、太さ、バックラインあり、なし等必ずご明記くださいませ。
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60,500円
非純正スリーブ ステルス2 ドライバー専用シャフト ご注意:シャフトのみの販売です。 長さ/ドライバー標準45.25インチ ●ご注意:こちらの商品のスリーブはメーカー純正ではなく非純正スリーブです。 メーカー純正品は販売されておりませんのでご理解お願いします。 当店での組立となります。 ●各種対応スリーブをご用意しております。 純正品ではありませんが、問題なくご使用いただけます。 使用スリーブは変更する場合がございます。(品質を考慮して) ●長さは各メーカーの基準としたヘッドにカスタム装着時の長さとなります。 長さはクラブ装着時の長さです。各メーカー基準のヘッドで組立するため種類によっては長さに誤差が 出る場合がございます。 ※スリーブ先端からグリップエンドまでの長さをご指定される場合は備考欄(ご要望欄)等にご明記下さいませ。 ご不明の点がございましたら当店にお気軽にお問合せ下さいませ。 0794-70-9999 ●バランス調整、スパイン調整等は行っておりません。 ●基本シャフトロゴ向きは各種ノーマルポジションに合わせて裏(下向き)になるように装着します。(変更は可能) ●シャフトロゴとスリーブロゴがずれて装着される場合がございます。予めご了承ください。 ●お持ちのヘッド装着の際、ヘッド個体差により、若干グリップロゴ位置がずれる事があります。 ●その他グリップをご希望される場合は備考欄(ご要望欄)等にご明記下さいませ。 グリップメーカー、グリップ名、カラー、太さ、バックラインあり、なし等必ずご明記くださいませ。
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38,500円
非純正スリーブ ステルス2 ドライバー専用シャフト ご注意:シャフトのみの販売です。 長さ/ドライバー標準45.25インチ ●ご注意:こちらの商品のスリーブはメーカー純正ではなく非純正スリーブです。 メーカー純正品は販売されておりませんのでご理解お願いします。 当店での組立となります。 ●各種対応スリーブをご用意しております。 純正品ではありませんが、問題なくご使用いただけます。 使用スリーブは変更する場合がございます。(品質を考慮して) ●長さは各メーカーの基準としたヘッドにカスタム装着時の長さとなります。 長さはクラブ装着時の長さです。各メーカー基準のヘッドで組立するため種類によっては長さに誤差が 出る場合がございます。 ※スリーブ先端からグリップエンドまでの長さをご指定される場合は備考欄(ご要望欄)等にご明記下さいませ。 ご不明の点がございましたら当店にお気軽にお問合せ下さいませ。 0794-70-9999 ●バランス調整、スパイン調整等は行っておりません。 ●基本シャフトロゴ向きは各種ノーマルポジションに合わせて裏(下向き)になるように装着します。(変更は可能) ●シャフトロゴとスリーブロゴがずれて装着される場合がございます。予めご了承ください。 ●お持ちのヘッド装着の際、ヘッド個体差により、若干グリップロゴ位置がずれる事があります。 ●その他グリップをご希望される場合は備考欄(ご要望欄)等にご明記下さいませ。 グリップメーカー、グリップ名、カラー、太さ、バックラインあり、なし等必ずご明記くださいませ。
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38,500円
非純正スリーブ ステルス2 ドライバー専用シャフト ご注意:シャフトのみの販売です。 長さ/ドライバー標準45.25インチ ●ご注意:こちらの商品のスリーブはメーカー純正ではなく非純正スリーブです。 メーカー純正品は販売されておりませんのでご理解お願いします。 当店での組立となります。 ●各種対応スリーブをご用意しております。 純正品ではありませんが、問題なくご使用いただけます。 使用スリーブは変更する場合がございます。(品質を考慮して) ●長さは各メーカーの基準としたヘッドにカスタム装着時の長さとなります。 長さはクラブ装着時の長さです。各メーカー基準のヘッドで組立するため種類によっては長さに誤差が 出る場合がございます。 ※スリーブ先端からグリップエンドまでの長さをご指定される場合は備考欄(ご要望欄)等にご明記下さいませ。 ご不明の点がございましたら当店にお気軽にお問合せ下さいませ。 0794-70-9999 ●バランス調整、スパイン調整等は行っておりません。 ●基本シャフトロゴ向きは各種ノーマルポジションに合わせて裏(下向き)になるように装着します。(変更は可能) ●シャフトロゴとスリーブロゴがずれて装着される場合がございます。予めご了承ください。 ●お持ちのヘッド装着の際、ヘッド個体差により、若干グリップロゴ位置がずれる事があります。 ●その他グリップをご希望される場合は備考欄(ご要望欄)等にご明記下さいませ。 グリップメーカー、グリップ名、カラー、太さ、バックラインあり、なし等必ずご明記くださいませ。
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30,800円
非純正スリーブ ステルス2 ドライバー専用シャフト ご注意:シャフトのみの販売です。 長さ/ドライバー標準45.25インチ ●ご注意:こちらの商品のスリーブはメーカー純正ではなく非純正スリーブです。 メーカー純正品は販売されておりませんのでご理解お願いします。 当店での組立となります。 ●各種対応スリーブをご用意しております。 純正品ではありませんが、問題なくご使用いただけます。 使用スリーブは変更する場合がございます。(品質を考慮して) ●長さは各メーカーの基準としたヘッドにカスタム装着時の長さとなります。 長さはクラブ装着時の長さです。各メーカー基準のヘッドで組立するため種類によっては長さに誤差が 出る場合がございます。 ※スリーブ先端からグリップエンドまでの長さをご指定される場合は備考欄(ご要望欄)等にご明記下さいませ。 ご不明の点がございましたら当店にお気軽にお問合せ下さいませ。 0794-70-9999 ●バランス調整、スパイン調整等は行っておりません。 ●基本シャフトロゴ向きは各種ノーマルポジションに合わせて裏(下向き)になるように装着します。(変更は可能) ●シャフトロゴとスリーブロゴがずれて装着される場合がございます。予めご了承ください。 ●お持ちのヘッド装着の際、ヘッド個体差により、若干グリップロゴ位置がずれる事があります。 ●その他グリップをご希望される場合は備考欄(ご要望欄)等にご明記下さいませ。 グリップメーカー、グリップ名、カラー、太さ、バックラインあり、なし等必ずご明記くださいませ。
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30,800円
非純正スリーブ ステルス2 ドライバー専用シャフト ご注意:シャフトのみの販売です。 長さ/ドライバー標準45.25インチ ●ご注意:こちらの商品のスリーブはメーカー純正ではなく非純正スリーブです。 メーカー純正品は販売されておりませんのでご理解お願いします。 当店での組立となります。 ●各種対応スリーブをご用意しております。 純正品ではありませんが、問題なくご使用いただけます。 使用スリーブは変更する場合がございます。(品質を考慮して) ●長さは各メーカーの基準としたヘッドにカスタム装着時の長さとなります。 長さはクラブ装着時の長さです。各メーカー基準のヘッドで組立するため種類によっては長さに誤差が 出る場合がございます。 ※スリーブ先端からグリップエンドまでの長さをご指定される場合は備考欄(ご要望欄)等にご明記下さいませ。 ご不明の点がございましたら当店にお気軽にお問合せ下さいませ。 0794-70-9999 ●バランス調整、スパイン調整等は行っておりません。 ●基本シャフトロゴ向きは各種ノーマルポジションに合わせて裏(下向き)になるように装着します。(変更は可能) ●シャフトロゴとスリーブロゴがずれて装着される場合がございます。予めご了承ください。 ●お持ちのヘッド装着の際、ヘッド個体差により、若干グリップロゴ位置がずれる事があります。 ●その他グリップをご希望される場合は備考欄(ご要望欄)等にご明記下さいませ。 グリップメーカー、グリップ名、カラー、太さ、バックラインあり、なし等必ずご明記くださいませ。
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30,800円
非純正スリーブ ステルス2 ドライバー専用シャフト ご注意:シャフトのみの販売です。 長さ/ドライバー標準45.25インチ ●ご注意:こちらの商品のスリーブはメーカー純正ではなく非純正スリーブです。 メーカー純正品は販売されておりませんのでご理解お願いします。 当店での組立となります。 ●各種対応スリーブをご用意しております。 純正品ではありませんが、問題なくご使用いただけます。 使用スリーブは変更する場合がございます。(品質を考慮して) ●長さは各メーカーの基準としたヘッドにカスタム装着時の長さとなります。 長さはクラブ装着時の長さです。各メーカー基準のヘッドで組立するため種類によっては長さに誤差が 出る場合がございます。 ※スリーブ先端からグリップエンドまでの長さをご指定される場合は備考欄(ご要望欄)等にご明記下さいませ。 ご不明の点がございましたら当店にお気軽にお問合せ下さいませ。 0794-70-9999 ●バランス調整、スパイン調整等は行っておりません。 ●基本シャフトロゴ向きは各種ノーマルポジションに合わせて裏(下向き)になるように装着します。(変更は可能) ●シャフトロゴとスリーブロゴがずれて装着される場合がございます。予めご了承ください。 ●お持ちのヘッド装着の際、ヘッド個体差により、若干グリップロゴ位置がずれる事があります。 ●その他グリップをご希望される場合は備考欄(ご要望欄)等にご明記下さいませ。 グリップメーカー、グリップ名、カラー、太さ、バックラインあり、なし等必ずご明記くださいませ。
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30,800円
非純正スリーブ ステルス2 ドライバー専用シャフト ご注意:シャフトのみの販売です。 長さ/ドライバー標準45.25インチ ●ご注意:こちらの商品のスリーブはメーカー純正ではなく非純正スリーブです。 メーカー純正品は販売されておりませんのでご理解お願いします。 当店での組立となります。 ●各種対応スリーブをご用意しております。 純正品ではありませんが、問題なくご使用いただけます。 使用スリーブは変更する場合がございます。(品質を考慮して) ●長さは各メーカーの基準としたヘッドにカスタム装着時の長さとなります。 長さはクラブ装着時の長さです。各メーカー基準のヘッドで組立するため種類によっては長さに誤差が 出る場合がございます。 ※スリーブ先端からグリップエンドまでの長さをご指定される場合は備考欄(ご要望欄)等にご明記下さいませ。 ご不明の点がございましたら当店にお気軽にお問合せ下さいませ。 0794-70-9999 ●バランス調整、スパイン調整等は行っておりません。 ●基本シャフトロゴ向きは各種ノーマルポジションに合わせて裏(下向き)になるように装着します。(変更は可能) ●シャフトロゴとスリーブロゴがずれて装着される場合がございます。予めご了承ください。 ●お持ちのヘッド装着の際、ヘッド個体差により、若干グリップロゴ位置がずれる事があります。 ●その他グリップをご希望される場合は備考欄(ご要望欄)等にご明記下さいませ。 グリップメーカー、グリップ名、カラー、太さ、バックラインあり、なし等必ずご明記くださいませ。
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60,500円
非純正スリーブ ステルス2 ドライバー専用シャフト ご注意:シャフトのみの販売です。 長さ/ドライバー標準45.25インチ ●ご注意:こちらの商品のスリーブはメーカー純正ではなく非純正スリーブです。 メーカー純正品は販売されておりませんのでご理解お願いします。 当店での組立となります。 ●各種対応スリーブをご用意しております。 純正品ではありませんが、問題なくご使用いただけます。 使用スリーブは変更する場合がございます。(品質を考慮して) ●長さは各メーカーの基準としたヘッドにカスタム装着時の長さとなります。 長さはクラブ装着時の長さです。各メーカー基準のヘッドで組立するため種類によっては長さに誤差が 出る場合がございます。 ※スリーブ先端からグリップエンドまでの長さをご指定される場合は備考欄(ご要望欄)等にご明記下さいませ。 ご不明の点がございましたら当店にお気軽にお問合せ下さいませ。 0794-70-9999 ●バランス調整、スパイン調整等は行っておりません。 ●基本シャフトロゴ向きは各種ノーマルポジションに合わせて裏(下向き)になるように装着します。(変更は可能) ●シャフトロゴとスリーブロゴがずれて装着される場合がございます。予めご了承ください。 ●お持ちのヘッド装着の際、ヘッド個体差により、若干グリップロゴ位置がずれる事があります。 ●その他グリップをご希望される場合は備考欄(ご要望欄)等にご明記下さいませ。 グリップメーカー、グリップ名、カラー、太さ、バックラインあり、なし等必ずご明記くださいませ。
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30,800円
非純正スリーブ ステルス2 ドライバー専用シャフト ご注意:シャフトのみの販売です。 長さ/ドライバー標準45.25インチ ●ご注意:こちらの商品のスリーブはメーカー純正ではなく非純正スリーブです。 メーカー純正品は販売されておりませんのでご理解お願いします。 当店での組立となります。 ●各種対応スリーブをご用意しております。 純正品ではありませんが、問題なくご使用いただけます。 使用スリーブは変更する場合がございます。(品質を考慮して) ●長さは各メーカーの基準としたヘッドにカスタム装着時の長さとなります。 長さはクラブ装着時の長さです。各メーカー基準のヘッドで組立するため種類によっては長さに誤差が 出る場合がございます。 ※スリーブ先端からグリップエンドまでの長さをご指定される場合は備考欄(ご要望欄)等にご明記下さいませ。 ご不明の点がございましたら当店にお気軽にお問合せ下さいませ。 0794-70-9999 ●バランス調整、スパイン調整等は行っておりません。 ●基本シャフトロゴ向きは各種ノーマルポジションに合わせて裏(下向き)になるように装着します。(変更は可能) ●シャフトロゴとスリーブロゴがずれて装着される場合がございます。予めご了承ください。 ●お持ちのヘッド装着の際、ヘッド個体差により、若干グリップロゴ位置がずれる事があります。 ●その他グリップをご希望される場合は備考欄(ご要望欄)等にご明記下さいませ。 グリップメーカー、グリップ名、カラー、太さ、バックラインあり、なし等必ずご明記くださいませ。
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48,510円
非純正スリーブ ステルス2 ドライバー専用シャフト ご注意:シャフトのみの販売です。 長さ/ドライバー標準45.25インチ ●ご注意:こちらの商品のスリーブはメーカー純正ではなく非純正スリーブです。 メーカー純正品は販売されておりませんのでご理解お願いします。 当店での組立となります。 ●各種対応スリーブをご用意しております。 純正品ではありませんが、問題なくご使用いただけます。 使用スリーブは変更する場合がございます。(品質を考慮して) ●長さは各メーカーの基準としたヘッドにカスタム装着時の長さとなります。 長さはクラブ装着時の長さです。各メーカー基準のヘッドで組立するため種類によっては長さに誤差が 出る場合がございます。 ※スリーブ先端からグリップエンドまでの長さをご指定される場合は備考欄(ご要望欄)等にご明記下さいませ。 ご不明の点がございましたら当店にお気軽にお問合せ下さいませ。 0794-70-9999 ●バランス調整、スパイン調整等は行っておりません。 ●基本シャフトロゴ向きは各種ノーマルポジションに合わせて裏(下向き)になるように装着します。(変更は可能) ●シャフトロゴとスリーブロゴがずれて装着される場合がございます。予めご了承ください。 ●お持ちのヘッド装着の際、ヘッド個体差により、若干グリップロゴ位置がずれる事があります。 ●その他グリップをご希望される場合は備考欄(ご要望欄)等にご明記下さいませ。 グリップメーカー、グリップ名、カラー、太さ、バックラインあり、なし等必ずご明記くださいませ。
スピンラインゴルフ
44,000円
非純正スリーブ ステルス2 ドライバー専用シャフト ご注意:シャフトのみの販売です。 長さ/ドライバー標準45.25インチ ●ご注意:こちらの商品のスリーブはメーカー純正ではなく非純正スリーブです。 メーカー純正品は販売されておりませんのでご理解お願いします。 当店での組立となります。 ●各種対応スリーブをご用意しております。 純正品ではありませんが、問題なくご使用いただけます。 使用スリーブは変更する場合がございます。(品質を考慮して) ●長さは各メーカーの基準としたヘッドにカスタム装着時の長さとなります。 長さはクラブ装着時の長さです。各メーカー基準のヘッドで組立するため種類によっては長さに誤差が 出る場合がございます。 ※スリーブ先端からグリップエンドまでの長さをご指定される場合は備考欄(ご要望欄)等にご明記下さいませ。 ご不明の点がございましたら当店にお気軽にお問合せ下さいませ。 0794-70-9999 ●バランス調整、スパイン調整等は行っておりません。 ●基本シャフトロゴ向きは各種ノーマルポジションに合わせて裏(下向き)になるように装着します。(変更は可能) ●シャフトロゴとスリーブロゴがずれて装着される場合がございます。予めご了承ください。 ●お持ちのヘッド装着の際、ヘッド個体差により、若干グリップロゴ位置がずれる事があります。 ●その他グリップをご希望される場合は備考欄(ご要望欄)等にご明記下さいませ。 グリップメーカー、グリップ名、カラー、太さ、バックラインあり、なし等必ずご明記くださいませ。
スピンラインゴルフ
56,320円
TSR2+ FAIRWAY ツアーが求めた ロングゲームパフォーマンス ドライバーで打てない状況こそ、タイトリスト TSR2+フェアウェイメタルの出番です。より大きなフェースプロファイルと高さのあるフェース、そして低く深い重心をもち、より遠くへ飛ばせてやさしい、ティショットで使える3Wです。あらゆるプレーヤーに、ティとフェアウェイからストロークを縮める新たな方法を提供します。 Benefits 高い安定した飛行 最大限の許容性 驚異的な飛距離性能 プレーヤーが好むヘッドシェイプと打音・打感 Features フェースセンターへの超低重心構造 自信を与える大きめのプロファイル 高強度カーペンター・ステンレススチール SureFit 調整機能
スピンラインゴルフ
82,280円
PC-3 IRON NEW フォーティーンって難しいんでしょ?なんて言わせない! 「フォーティーンは難しい」、「上級者が使うメーカーでしょ」、そう思われている「ドライバーのH/S40m/sec未満」のゴルファーの皆さまに、 フォーティーンが自信を持っておススメする「やさしい」を体感できるアイアンです! ■ヘッド :C450(#5〜#9)、SUS630(P)/ソール部タングステン装着(#5〜#8) ■仕上げ : ニッケルクロムメッキ/ミラー仕上げ
スピンラインゴルフ
44,440円
TSR2+ FAIRWAY ツアーが求めた ロングゲームパフォーマンス ドライバーで打てない状況こそ、タイトリスト TSR2+フェアウェイメタルの出番です。より大きなフェースプロファイルと高さのあるフェース、そして低く深い重心をもち、より遠くへ飛ばせてやさしい、ティショットで使える3Wです。あらゆるプレーヤーに、ティとフェアウェイからストロークを縮める新たな方法を提供します。 Benefits 高い安定した飛行 最大限の許容性 驚異的な飛距離性能 プレーヤーが好むヘッドシェイプと打音・打感 Features フェースセンターへの超低重心構造 自信を与える大きめのプロファイル 高強度カーペンター・ステンレススチール SureFit 調整機能
スピンラインゴルフ
85,360円
TSR3 DRIVER 精密チューニングが生み出す驚異のスピード 進化した弾道調節システム「SureFit® CG トラック」によって、驚異的なスピードと飛距離、そして大きな満足感を提供するプレーヤーズドライバーがTSR3です。ツアーNo.1*の信頼を獲得したTSi3の美しいシェイプと自信を与える打感・打音はそのままに、さらに向上したスピードパフォーマンスがスコアアップへと導きます。 *ダレルサーベイ社調べ Benefits 精密チューニングが生み出す驚異のスピードと飛距離 卓越した打感と操作性 プレーヤーが好むヘッドシェイプ Features スピードリングVFTフェースデザイン 「SureFit® CG トラック」による精密チューニング エアロスペース グレードチタン 進化したエアロダイナミクス SureFit 調整機能
スピンラインゴルフ
74,250円
やさしさの新世界基準は、受け継がれる。 世界中のプレーヤーに愛され、ツアーでも活躍する、オールラウンドなパフォーマンスを発揮するテーラーメイドのフェアウェイウッド。「Qi10」ドライバーのやさしさを受け継いだ、テーラーメイド史上最高の慣性モーメントを実現した フェアウェイウッドが誕生。 安心感のあるヘッドサイズに優れた寛容性 大型なシャロ―ヘッドで安心感があり、ミスヒットに強く、高弾道で飛ぶ「Qi10 MAX」フェアウェイウッド。カーボンウッドによって生みだされる余剰重量を、「内臓リアウェイトリング」としてヘッド後方に配置。低くて深い重心位置の設計が可能となり、テーラーメイド史上最もやさしいフェアウェイウッドが実現。 進化したインフィニティーカーボンクラウン 「インフィニティ―カーボンクラウン」によって生みだした余剰重量を、新しいヘッド形状の内部に最適に重量配分することで低重心化し、高い慣性モーメントを実現。「オプティフェース」を搭載し、モデル別、番手別にICTフェースを最適化することで、ボールスピード向上に貢献。さらに、テーラーメイド独自のテクノロジー「ツイストフェース」によって、インパクト時の弾道のバラつきを低減。「飛距離」と「直進性」を高いレベルで実現。 継承されるテクノロジー テーラーメイド独自の「貫通型スピードポケット」をソールに搭載。ミスヒットでも、ボール初速の減少と過度なバックスピンを抑えミスを低減。さらに、「Vスチールソール」よってフェアウェイだけでなく、ラフからのショットで振り抜きのよさを可能に。 フェース上部に帯状に施された「レーザーアライメント」はアドレス時の構えやすさを向上。
スピンラインゴルフ
110,880円
ぶっ飛び系10Kを体感せよ。 「10K」それはやさしさの新世界基準。高慣性モーメントは高い寛容性を生みだす。カーボンウッドで時代をリードする、「ぶっ飛び系」のテーラーメイドは、ついに10Kの時代へ。「10K + テーラーメイドスピード」でさらに未体験のやさしさと初速を体感せよ。 MOIとは? MOI(慣性モーメント)とは、物質の回転運動に対しての抵抗力を示した数値。ゴルファーにとっては、インパクト時の安定性とやさしさ(ミスヒットしてもクラブが開きにくい)を図る上で大切な指標だ。「Qi10 MAX」ドライバーが達成した10Kの慣性モーメントは、ただの数字ではない。それは、やさしさの新世界基準だ。 寛容性、直進性、ヘッドのすべてMAXサイズ カーボンウッドによって生みだされた余剰重量によりQi10シリーズ最大のヘッドサイズを実現。さらに、余剰重量をヘッド前方と後方に配置することで、ヘッド全体の慣性モーメントを大幅に向上。ゴルファーが求める飛距離だけでなく、今までにない「やさしさ」を極限まで探求。 進化したインフィニティーカーボンクラウン クラウンに使われているカーボン使用量を97%まで大幅にアップした「インフィニティ―カーボンクラウン」を搭載。カーボンによって生みだした余剰重量を、新しいヘッド形状や、ヘッド内部に再配分することで、さらに高い慣性モーメントを実現。さらに、フェース上部に施されたアライメントが、アドレス時の目標に対しての構えやすさを向上。 エネルギーの伝達効率がさらにUP 第3世代の「60層カーボンツイストフェース」と、フェースを支える「新開発フレーム」を採用。従来のチタン製ヘッドと比べ、圧倒的な軽量化を実現。インパクト時、ボールへのエネルギー伝達効率を高め、ボール初速アップに貢献。さらに...
スピンラインゴルフ
74,250円
やさしさの新世界基準は、受け継がれる。 世界中のプレーヤーに愛され、ツアーでも活躍する、オールラウンドなパフォーマンスを発揮するテーラーメイドのフェアウェイウッド。「Qi10」ドライバーのやさしさを受け継いだ、テーラーメイド史上最高の慣性モーメントを実現した フェアウェイウッドが誕生。 安心感のあるヘッドサイズに優れた寛容性 大型なシャロ―ヘッドで安心感があり、ミスヒットに強く、高弾道で飛ぶ「Qi10 MAX」フェアウェイウッド。カーボンウッドによって生みだされる余剰重量を、「内臓リアウェイトリング」としてヘッド後方に配置。低くて深い重心位置の設計が可能となり、テーラーメイド史上最もやさしいフェアウェイウッドが実現。 進化したインフィニティーカーボンクラウン 「インフィニティ―カーボンクラウン」によって生みだした余剰重量を、新しいヘッド形状の内部に最適に重量配分することで低重心化し、高い慣性モーメントを実現。「オプティフェース」を搭載し、モデル別、番手別にICTフェースを最適化することで、ボールスピード向上に貢献。さらに、テーラーメイド独自のテクノロジー「ツイストフェース」によって、インパクト時の弾道のバラつきを低減。「飛距離」と「直進性」を高いレベルで実現。 継承されるテクノロジー テーラーメイド独自の「貫通型スピードポケット」をソールに搭載。ミスヒットでも、ボール初速の減少と過度なバックスピンを抑えミスを低減。さらに、「Vスチールソール」よってフェアウェイだけでなく、ラフからのショットで振り抜きのよさを可能に。 フェース上部に帯状に施された「レーザーアライメント」はアドレス時の構えやすさを向上。
スピンラインゴルフ
98,010円
ぶっ飛び系10Kを体感せよ。 「10K」それはやさしさの新世界基準。高慣性モーメントは高い寛容性を生みだす。カーボンウッドで時代をリードする、「ぶっ飛び系」のテーラーメイドは、ついに10Kの時代へ。「10K + テーラーメイドスピード」でさらに未体験のやさしさと初速を体感せよ。 MOIとは? MOI(慣性モーメント)とは、物質の回転運動に対しての抵抗力を示した数値。ゴルファーにとっては、インパクト時の安定性とやさしさ(ミスヒットしてもクラブが開きにくい)を図る上で大切な指標だ。「Qi10 MAX」ドライバーが達成した10Kの慣性モーメントは、ただの数字ではない。それは、やさしさの新世界基準だ。 寛容性、直進性、ヘッドのすべてMAXサイズ カーボンウッドによって生みだされた余剰重量によりQi10シリーズ最大のヘッドサイズを実現。さらに、余剰重量をヘッド前方と後方に配置することで、ヘッド全体の慣性モーメントを大幅に向上。ゴルファーが求める飛距離だけでなく、今までにない「やさしさ」を極限まで探求。 進化したインフィニティーカーボンクラウン クラウンに使われているカーボン使用量を97%まで大幅にアップした「インフィニティ―カーボンクラウン」を搭載。カーボンによって生みだした余剰重量を、新しいヘッド形状や、ヘッド内部に再配分することで、さらに高い慣性モーメントを実現。さらに、フェース上部に施されたアライメントが、アドレス時の目標に対しての構えやすさを向上。 エネルギーの伝達効率がさらにUP 第3世代の「60層カーボンツイストフェース」と、フェースを支える「新開発フレーム」を採用。従来のチタン製ヘッドと比べ、圧倒的な軽量化を実現。インパクト時、ボールへのエネルギー伝達効率を高め、ボール初速アップに貢献。さらに...
スピンラインゴルフ
105,930円
ぶっ飛び系10Kを体感せよ。 「10K」それはやさしさの新世界基準。高慣性モーメントは高い寛容性を生みだす。カーボンウッドで時代をリードする、「ぶっ飛び系」のテーラーメイドは、ついに10Kの時代へ。「10K + テーラーメイドスピード」でさらに未体験のやさしさと初速を体感せよ。 MOIとは? MOI(慣性モーメント)とは、物質の回転運動に対しての抵抗力を示した数値。ゴルファーにとっては、インパクト時の安定性とやさしさ(ミスヒットしてもクラブが開きにくい)を図る上で大切な指標だ。「Qi10 MAX」ドライバーが達成した10Kの慣性モーメントは、ただの数字ではない。それは、やさしさの新世界基準だ。 寛容性、直進性、ヘッドのすべてMAXサイズ カーボンウッドによって生みだされた余剰重量によりQi10シリーズ最大のヘッドサイズを実現。さらに、余剰重量をヘッド前方と後方に配置することで、ヘッド全体の慣性モーメントを大幅に向上。ゴルファーが求める飛距離だけでなく、今までにない「やさしさ」を極限まで探求。 進化したインフィニティーカーボンクラウン クラウンに使われているカーボン使用量を97%まで大幅にアップした「インフィニティ―カーボンクラウン」を搭載。カーボンによって生みだした余剰重量を、新しいヘッド形状や、ヘッド内部に再配分することで、さらに高い慣性モーメントを実現。さらに、フェース上部に施されたアライメントが、アドレス時の目標に対しての構えやすさを向上。 エネルギーの伝達効率がさらにUP 第3世代の「60層カーボンツイストフェース」と、フェースを支える「新開発フレーム」を採用。従来のチタン製ヘッドと比べ、圧倒的な軽量化を実現。インパクト時、ボールへのエネルギー伝達効率を高め、ボール初速アップに貢献。さらに...
スピンラインゴルフ
96,030円
ぶっ飛び系10Kを体感せよ。 「10K」それはやさしさの新世界基準。高慣性モーメントは高い寛容性を生みだす。カーボンウッドで時代をリードする、「ぶっ飛び系」のテーラーメイドは、ついに10Kの時代へ。「10K + テーラーメイドスピード」でさらに未体験のやさしさと初速を体感せよ。 MOIとは? MOI(慣性モーメント)とは、物質の回転運動に対しての抵抗力を示した数値。ゴルファーにとっては、インパクト時の安定性とやさしさ(ミスヒットしてもクラブが開きにくい)を図る上で大切な指標だ。「Qi10 MAX」ドライバーが達成した10Kの慣性モーメントは、ただの数字ではない。それは、やさしさの新世界基準だ。 寛容性、直進性、ヘッドのすべてMAXサイズ カーボンウッドによって生みだされた余剰重量によりQi10シリーズ最大のヘッドサイズを実現。さらに、余剰重量をヘッド前方と後方に配置することで、ヘッド全体の慣性モーメントを大幅に向上。ゴルファーが求める飛距離だけでなく、今までにない「やさしさ」を極限まで探求。 進化したインフィニティーカーボンクラウン クラウンに使われているカーボン使用量を97%まで大幅にアップした「インフィニティ―カーボンクラウン」を搭載。カーボンによって生みだした余剰重量を、新しいヘッド形状や、ヘッド内部に再配分することで、さらに高い慣性モーメントを実現。さらに、フェース上部に施されたアライメントが、アドレス時の目標に対しての構えやすさを向上。 エネルギーの伝達効率がさらにUP 第3世代の「60層カーボンツイストフェース」と、フェースを支える「新開発フレーム」を採用。従来のチタン製ヘッドと比べ、圧倒的な軽量化を実現。インパクト時、ボールへのエネルギー伝達効率を高め、ボール初速アップに貢献。さらに...
スピンラインゴルフ
96,030円
ぶっ飛び系10Kを体感せよ。 「10K」それはやさしさの新世界基準。高慣性モーメントは高い寛容性を生みだす。カーボンウッドで時代をリードする、「ぶっ飛び系」のテーラーメイドは、ついに10Kの時代へ。「10K + テーラーメイドスピード」でさらに未体験のやさしさと初速を体感せよ。 MOIとは? MOI(慣性モーメント)とは、物質の回転運動に対しての抵抗力を示した数値。ゴルファーにとっては、インパクト時の安定性とやさしさ(ミスヒットしてもクラブが開きにくい)を図る上で大切な指標だ。「Qi10 MAX」ドライバーが達成した10Kの慣性モーメントは、ただの数字ではない。それは、やさしさの新世界基準だ。 寛容性、直進性、ヘッドのすべてMAXサイズ カーボンウッドによって生みだされた余剰重量によりQi10シリーズ最大のヘッドサイズを実現。さらに、余剰重量をヘッド前方と後方に配置することで、ヘッド全体の慣性モーメントを大幅に向上。ゴルファーが求める飛距離だけでなく、今までにない「やさしさ」を極限まで探求。 進化したインフィニティーカーボンクラウン クラウンに使われているカーボン使用量を97%まで大幅にアップした「インフィニティ―カーボンクラウン」を搭載。カーボンによって生みだした余剰重量を、新しいヘッド形状や、ヘッド内部に再配分することで、さらに高い慣性モーメントを実現。さらに、フェース上部に施されたアライメントが、アドレス時の目標に対しての構えやすさを向上。 エネルギーの伝達効率がさらにUP 第3世代の「60層カーボンツイストフェース」と、フェースを支える「新開発フレーム」を採用。従来のチタン製ヘッドと比べ、圧倒的な軽量化を実現。インパクト時、ボールへのエネルギー伝達効率を高め、ボール初速アップに貢献。さらに...
スピンラインゴルフ
96,030円
ぶっ飛び系10Kを体感せよ。 「10K」それはやさしさの新世界基準。高慣性モーメントは高い寛容性を生みだす。カーボンウッドで時代をリードする、「ぶっ飛び系」のテーラーメイドは、ついに10Kの時代へ。「10K + テーラーメイドスピード」でさらに未体験のやさしさと初速を体感せよ。 MOIとは? MOI(慣性モーメント)とは、物質の回転運動に対しての抵抗力を示した数値。ゴルファーにとっては、インパクト時の安定性とやさしさ(ミスヒットしてもクラブが開きにくい)を図る上で大切な指標だ。「Qi10 MAX」ドライバーが達成した10Kの慣性モーメントは、ただの数字ではない。それは、やさしさの新世界基準だ。 寛容性、直進性、ヘッドのすべてMAXサイズ カーボンウッドによって生みだされた余剰重量によりQi10シリーズ最大のヘッドサイズを実現。さらに、余剰重量をヘッド前方と後方に配置することで、ヘッド全体の慣性モーメントを大幅に向上。ゴルファーが求める飛距離だけでなく、今までにない「やさしさ」を極限まで探求。 進化したインフィニティーカーボンクラウン クラウンに使われているカーボン使用量を97%まで大幅にアップした「インフィニティ―カーボンクラウン」を搭載。カーボンによって生みだした余剰重量を、新しいヘッド形状や、ヘッド内部に再配分することで、さらに高い慣性モーメントを実現。さらに、フェース上部に施されたアライメントが、アドレス時の目標に対しての構えやすさを向上。 エネルギーの伝達効率がさらにUP 第3世代の「60層カーボンツイストフェース」と、フェースを支える「新開発フレーム」を採用。従来のチタン製ヘッドと比べ、圧倒的な軽量化を実現。インパクト時、ボールへのエネルギー伝達効率を高め、ボール初速アップに貢献。さらに...
スピンラインゴルフ
105,930円
ぶっ飛び系10Kを体感せよ。 「10K」それはやさしさの新世界基準。高慣性モーメントは高い寛容性を生みだす。カーボンウッドで時代をリードする、「ぶっ飛び系」のテーラーメイドは、ついに10Kの時代へ。「10K + テーラーメイドスピード」でさらに未体験のやさしさと初速を体感せよ。 MOIとは? MOI(慣性モーメント)とは、物質の回転運動に対しての抵抗力を示した数値。ゴルファーにとっては、インパクト時の安定性とやさしさ(ミスヒットしてもクラブが開きにくい)を図る上で大切な指標だ。「Qi10 MAX」ドライバーが達成した10Kの慣性モーメントは、ただの数字ではない。それは、やさしさの新世界基準だ。 寛容性、直進性、ヘッドのすべてMAXサイズ カーボンウッドによって生みだされた余剰重量によりQi10シリーズ最大のヘッドサイズを実現。さらに、余剰重量をヘッド前方と後方に配置することで、ヘッド全体の慣性モーメントを大幅に向上。ゴルファーが求める飛距離だけでなく、今までにない「やさしさ」を極限まで探求。 進化したインフィニティーカーボンクラウン クラウンに使われているカーボン使用量を97%まで大幅にアップした「インフィニティ―カーボンクラウン」を搭載。カーボンによって生みだした余剰重量を、新しいヘッド形状や、ヘッド内部に再配分することで、さらに高い慣性モーメントを実現。さらに、フェース上部に施されたアライメントが、アドレス時の目標に対しての構えやすさを向上。 エネルギーの伝達効率がさらにUP 第3世代の「60層カーボンツイストフェース」と、フェースを支える「新開発フレーム」を採用。従来のチタン製ヘッドと比べ、圧倒的な軽量化を実現。インパクト時、ボールへのエネルギー伝達効率を高め、ボール初速アップに貢献。さらに...
スピンラインゴルフ
143,000円
高弾道・ロースピン&高初速! ドローバイアス設計!! 静かな打音!柔らかい打感! 可変スリーブ機能+カーボンボディー採用モデル。 シャローバック形状を採用し、落着きの有るマッドブラック仕上げ。 過去最大級の重心距離&重心深度ながら重心角26°を達成した大慣性モーメントの高スマッシュファクター値ヘッド。上級者の好む静かな打音に柔らかい打感を獲得し圧倒的に曲がらない飛距離ロスが無い優しいヘッド。 ロフト角:10.5°~12.5° ライ角:60° 体積:450cc フェース高:56mm 重心深度:39.2mm 重心距離:42.1mm 重心角:26°
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