メチャ買いたい.comがお届けする、おすすめの「ドライバーヘッドスピード」検索結果。

ドライバーヘッドスピードの商品検索結果全541件中1~60件目

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ブリヂストン BRIDGESTONE JGR ドライバー Air Speeder J J16-12W カーボンシャフト メンズ ゴルフ 2015年モデル 〔ttt〕

GOLF5楽天市場店@ゴルフ5

43,000

ブリヂストン BRIDGESTONE JGR ドライバー Air Speeder J J16-12W カーボンシャフト メンズ ゴルフ 2015年モデル 〔ttt〕

◆そのスピードは、パワーに変わる。ヘッドスピード、ボール初速アップの新機能で、飛距離の壁をブチ破れ!◆フェース側のクラウンがたわみ、高初速化による大きな飛びspeeDARC:ヘッド内部のバック側に硬いリブを追加。POWER SLITとの相乗効果で高初速化による最大飛距離を追求POWER SLIT:ヘッド内/外部にパワースリットを配置。オフセンターヒット時でも高初速で飛ばす設計。◆JGR独自のパワーミーリング設計ミーリング占有率・粗さを新しく設計し、スピン量の最適化と飛距離アップを追求◆ソールに配置しているアジャスタブルカートリッジを調整することで、幅広いゴルファーにフィット■付属品:ヘッドカバー■2015年モデル※予告なしでパッケージなどのデザインや商品のカラー等が変更になる場合があります。※商品画像のカラーにつきましては、ご利用のパソコン等環境によって実物と多少異なる場合がありますので、あらかじめご了承ください。アルペン alpen ゴルフ5 GOLF5/ごるふ5 ごるふふぁいぶ/ゴルフ/メンズ/ドライバーメーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています

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キャロウェイ Callaway BIG BERTHA BETA ビッグバーサベータ ドライバー GP for BB カーボンシャフト レディース ゴルフ golf5 2016年モデル

GOLF5楽天市場店@ゴルフ5

47,900

キャロウェイ Callaway BIG BERTHA BETA ビッグバーサベータ ドライバー GP for BB カーボンシャフト レディース ゴルフ golf5 2016年モデル

■2016年モデル◆振り切って飛ばす、気持ちよさを。【5POINTS】1、ラージヘッド2、フェーステクノロジー3、打球音/フィーリング4、軽量5、振りやすさ【「気持ち良い、大きな飛びを実現する「クラブ軽さ」】最適ヘッド重さ、最適重心バイアスを「ヘッドスピードの最大化」「ボールのつかまりの良さ」。◆約25gの軽量グリップ◆約187gのヘッドの重さ、D1のバランス【「気持ち良い、大きな飛び」を連続再現できる「振りやすさ」】「飛び」「安定性」「振りやすさ」グラファイトデザイン社製 超軽量カウンターバランスシャフト。【「気持ち良い、大きな飛び」を実現する「ヘッドサイズ」】安心感のあるラージヘッドが、思い切りのよりウイングを高打出し角、最適スピンによる「ビッグドライブ」。◆前作よりも大きくなったラージヘッド。重心も深くなり、、更に高い打ち出しを実現。【「気持ち良い、大きな飛び」を可能にする「フェーステクノロジー」】シャローフェースでありながら最新フェーステクノロジーによる「高いボース初速」【「気持ち良い、大きな飛び」をイメージさせる「打球音」】デザイン性の高いソール形状でありながらサウンドリブによる「心地よい打球音」※詳細スペックは、商品画像をご確認ください。※予告なしでパッケージなどのデザインや商品のカラー等が変更になる場合があります。※商品画像のカラーにつきましては、ご利用のパソコン等環境によって実物と多少異なる場合がありますので、あらかじめご了承ください。アルペン alpen ゴルフ5 GOLF5/ごるふ5 ごるふふぁいぶ/ゴルフ/レディース/ドライバーメーカー希望小売価格はメーカー商品タグに基づいて掲載しています

【あす楽】ゴルフキューブ GC7 クラブセット 10本セット アイアン:スチールシャフト

ファストゴルフ

28,990

【あす楽】ゴルフキューブ GC7 クラブセット 10本セット アイアン:スチールシャフト

持ち運びに便利な軽量タイプ(重さ2KG)。コースプレイから練習場でもストレスなく取り扱いができます。ティーショットで空振り、ちょっと恥ずかしいですよね…ゴルフキューブGC7のドライバー長さは、一般的なドライバーよりも1インチ~2インチほど短めの44.5インチ。ボールに当たりやすく、振り遅れを軽減する設計!デビューすぐに「ナイスショット」の掛け声をもらえるかも!!そんなビギナーの悩みを解消させる設計も施しております。グースネック形状のアイアンはボールのつかまりを良くして、スライスを防止します。また幅広ソール形状でボールが上がりやすく、ミスヒットにも強い!ダフッても幅広ソールなら飛んでいく確率もUP!ドライバー・フェアウェイウッド・ユーティリティのシャフトは、東レ製を採用。シャフトはスイング時、目に見えない程湾曲するだけに、しなりに対する強度は不可欠。ゴルフキューブGC7は東レ製を採用することで、安心もセットされています。たとえば、アイアンは専用スチールシャフトを採用!上達してヘッドスピードが増しても、物足りなさは感じさせません。番手1W3WU56I7I8I9IPWSWPT ヘッド素材(製法) アルミ合金 431ステンレス ZINC ロフト角(°)10.515243034384246563 クラブ長さ(インチ)44.542.539.53736.53635.53534 クラブ重量(g)312360385435440445450460495 ヘッド体積(cc)460-付属品ヘッドカバーシャフト名Torayカーボン(東レ社製)(ウッド)オリジナルスチールシャフト(アイアン、パター)発売日/備考2017年3月

【あす楽】リンクス ブラックキャット RGII クラブセット 13本セット カーボンシャフト

ファストゴルフ

106,700

【あす楽】リンクス ブラックキャット RGII クラブセット 13本セット カーボンシャフト

■ドライバー長尺化&高弾道で飛距離UP前作のRGで最も定評があったのがDriverの飛距離性能です。 RG2は飛距離にこだわり、前作をはるかに上回る性能を手に入れました。投影面積が大きいルール最大の460ccヘッドは直進性に優れており、ソールのトゥ&ヒールに施した溝によって更に方向性が進化しました。 フェース面を3mmディープにすることでアドレス時に安心感が得られるのと同時に、反発エリアが広がることによる高初速が得られ、多少芯を外してもナイスショットと勘違いするほどの安定感も得ることができます。ヘッド後方を5mmシャロー形状にすることにより低重心化に成功しました。 低重心にするとボールの打ち出し角度が高くなり、ビッグキャリーを実現するのです、クラブの長さは前作に比べ0.75インチ長い45.75インチです。先中調子のシャフトはシャフト全体がたわむので、シナリ戻りをインパクトエネルギーに変えることができます。ヘッドスピードも上がりますので、更なる飛距離UPを手に入れることができるでしょう。■フェアウェイウッド芝の抵抗が軽減して高弾道で飛距離UPソールのトゥ&ヒールに施した溝により方向性がアップしました。ラウンドソール設計により、アンジュレーションの悪いライからでも打ちやすく、同時に地面との摩擦係数が少なくなるためボールへのエネルギー伝達が向上し、ボールを遠くへ飛ばすことができます。ヘッド後方をシャロー形状にすることでDriver同様。低重心化に成功。 打ち出し角度が高くなるので、枯れた芝の上でも楽にボールを上げることができます。■ユーティリティー長い距離をやさしく打てるFWに比べソール幅の狭いUTは重心が浅くなり多少パワーが無いと使いこなせません。 そこでRG2はセミグースネックを採用しました。 これにより重心アングルが増えてボールを楽に...

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《あす楽》ダンロップ ゼクシオ9 MP900カーボン ブラックカラー ドライバー (カスタムモデル)

ゴルフショップジョプロ楽天市場店

49,788

《あす楽》ダンロップ ゼクシオ9 MP900カーボン ブラックカラー ドライバー (カスタムモデル)

ヘッドスピードとボールスピードを最大限に高めて飛距離を伸ばすデュアルスピードテクノロジーがさらに進化しました。軽量化としなやかさを両立させた新設計シャフトとゼクシオ史上最も重いヘッドとの組み合わせにより、切り返しでコックの解放が無意識に抑えられて普段通りのスイングでもヘッドが身体の近くを通ります。それにより、ダウンスイング前半でスイングの回転半径が小さくなって自然に腕が速く動くようになるため、スイングスピードがアップします。スイングスピードが上がることでダウンスイング後半でヘッドにかかる遠心力が増大し、さらなるヘッドスピードアップを実現しました。また、ゼクシオ史上最も重いヘッドによってインパクト時の運動エネルギーを最大化させるとともに、トゥ側・ヒール側の折り曲げ幅を拡大させた新開発のウイングカップフェースによって大きなスイートエリアを持たせており、ボールスピードのアップによる大きな飛距離を可能にしています。シャフトには先端素材を惜しみなく使用した新開発のMP900カーボンシャフトを装着しました。ロケットや航空機などの次世代航空宇宙用途向けに開発された東レ社のT1100GやT700Gなどの炭素繊維と、東レ社ナノアロイテクノロジーを使って開発された樹脂材料などの先端素材を使用しており、前モデルに比べてシャフト重量の軽量化と手元重心化を実現しています。■ヘッド TITAN ■シャフト MP900 CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R2 / FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 #1 #1 #1 #1 #1 ■ロフト角(度) 8.5 9.5 10.5 11.5 12.5 ■ライ角(度) 58 ■クラブ長(inch) 45.5 ■ヘッド体積(cc) 460 ■トルク...

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【高反発ドライバー】 クランク ゴルフ フォーミュラ7 ドライバー NEW JP TOUR カーボンシャフト KRANK Formula7 F7【クランク】【ドライバー】【あす楽対応】

アトミックゴルフ

59,990

【高反発ドライバー】 クランク ゴルフ フォーミュラ7 ドライバー NEW JP TOUR カーボンシャフト KRANK Formula7 F7【クランク】【ドライバー】【あす楽対応】

【高反発】【非公認】|SLE適合 |軽量この商品の特徴あす楽対応ルール適合外高反発ヘッドカバー付属フレックスについて山本世界一の飛ばし屋を決めるワールドチャンピオンシップ。Long Drivers of America(ロング・ドライバーズ・オブ・アメリカ)で過去5年間完全に制覇してきたKRANKGOLF。2013年LDA世界大会で脅威の4部門制覇!! もはや飛ばし屋界の最強メーカー。当店でもクランクゴルフとしては初の高反発ドライバーの入荷です。日本ではまだあまり知られていないメーカーですが、アメリカでのドラコン大会での実績は十分!ハードヒッターだけでなく、アベレージゴルファーも使っていただけるように楽に弾道があがるように設計されました。2015年度ドラコン選手権のレディース部門でも優勝を果たしたドライバーです。とにかく飛びにこだわる方に使っていただきたいドライバーです。※シャフトの硬さの目安振動数⇒241cpm(Sシャフト)、ヘッドスピード42~45までの方におすすめの硬さです。振動数⇒234cpm(Rシャフト)、ヘッドスピード38~41くらいの方におすすめの硬さです。 どのメーカーのドライバーも「飛んで曲がらない」がうたい文句です。しかし、実績でそれを証明しているメーカーはあるでしょうか?世界ドラコン選手権オープン部門でオープン部門5勝を含む5勝、全部門で19回の優勝---このレベルのパフォーマンスを実現したのは、クランクゴルフだけなのです。▲ヘッドカバー▲オリジナル カーボンシャフト▲グリップスペックロフト角(°)910.512クラブ長さ(インチ)46クラブ重量(g)R/311±S/321±付属品ヘッドカバー付きシャフト名NEW JP TOUR カーボンシャフトシャフトの硬さSRシャフト重量(g...

【あす楽】【レディース】 ダンロップ ゼクシオ9 ナイン XXIO9 アイアン単品 ゼクシオ MP900L カーボンシャフト

ファストゴルフ

14,800

【あす楽】【レディース】 ダンロップ ゼクシオ9 ナイン XXIO9 アイアン単品 ゼクシオ MP900L カーボンシャフト

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますプレースタイルや得意のクラブで選べる豊富なセッティングゼクシオ ナイン番手対応の目安(1目盛り10ヤード相当)※ドライバーヘッドスピード 40m/s相当 ※当社計測データタイプ別推奨セッティング例▲ゼクシオ MP900L カーボンシャフト▲ゼクシオ ナイン専用DSTフルラバーカラーグリップ(ロゴ入り)番手#5#6AWヘッド素材フェース:チタン(Super-TIX PLUS for XXIO) (#5~7)ボディ:SUS630ステンレス+タングステンニッケルソールウエイト+高比重タングステンニッケルインナーウエイト (#8~9)ボディ:SUS630ステンレス+タングステンニッケルソールウエイト (PW、AW、SW)ボディ:SUS630ステンレス フェース素材(製法)フェース:ミーリング加工インサート ディ/ソール:ロストワックス精密鋳造 ロフト角(°)252851ライ角(°)6161.563.5フェースプログレッション(mm)1.524.5クラブ長さ(インチ)3736.534.5クラブ重量(g)334(#7)バランスAB8B9 L グリップゼクシオ ナイン専用DSTフルラバーカラーグリップ(ロゴ入り)シャフト名ゼクシオ MP900L カーボンシャフトシャフトの硬さALシャフト重量(g)4241トルク5.25.3キックポイント(調子)中発売日2015年12月原産国日本

PING G30 SF TEC Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

Fairway Golf フェアウエイゴルフ

27,390

PING G30 SF TEC Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

{ゴルフクラブ>ドライバー} PING G30 SF TEC Drivers ピン G30 SF TEC ドライバー PINGから2014年NEWモデル 「パフォーマンスを犠牲にすることなく、高速ヘッドスピードを実現した」ドライバー「ピン G30 SF TEC ドライバー」の登場ですよ~! 「PING G30 SF TEC Drivers」の特徴はヘッドクラウン部に新設された「タービュレーター」というゴツゴツした突起物^^。これが空気抵抗をかなり減らし、ヘッドスピードをアップさせるそうです! なんと460ccヘッドでありながら360ccヘッドの様に感じてしまうとか・・!?。その他にアドレス時によりつかまりやすい見た目を生み出す役割もあるとの事。 もう一つはパワーを最大限ボールに伝達するハイバランスシャフトを純正シャフトに搭載!グリップ寄りの重心配置により、ヘッドを重くし、慣性モーモメントを最大限にする事が可能に! 結果、インパクト時のエネルギー伝達が増し、最大飛距離と安定した方向性が生まれる~!「G30 SF TEC ドライバー」は目標よりも右にいく事が多いスライサーにオススメ! ソールウェイトをヒール寄りに配置させ、インパクト時にヘッドがスクエアに戻りやすい設計です。 理想のハイドローボールが!! 「ピン G30 SF TEC ドライバー」 An emphasis on speed with no sacrifice in performance sets the new G30 standard and G30 SF Tec (Straight Flight Technology) drivers apart. To generate faster clubhead speed and ball...

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【ポイント2倍】プロギア PRGR レディースゴルフクラブ RED DRIVER RED ドライバー オリジナルカーボンシャフト 2016

UNITED corrs コアーズ

82,080

【ポイント2倍】プロギア PRGR レディースゴルフクラブ RED DRIVER RED ドライバー オリジナルカーボンシャフト 2016

お取り寄せについて こちらの商品は取り寄せとなります。 ご注文頂いてから約2-3営業日後の発送となります。 特注商品に関しましてはご注文頂いてから 約2週間後の発送となります。 商品の欠品などで大幅に遅れる場合は こちらからご連絡いたします。 お急ぎの方はお手数ですが1度お電話にて ご連絡頂けますようお願い致します。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますプロギア【PRGR】2016年モデル RED DRIVER ドライバー オリジナルカーボンシャフト 【PRGR】 PRGR【プロギア】 RED DRIVER ドライバー オリジナルカーボンシャフト ルール、ギリギリの高初速×広初速。軽く振り続ければ、まだまだ飛ぶ。  PRGRの新REDは、軽量化と高初速設計で、軽快に飛距離を甦らせるクラブだ。 高初速化を実現するため、クラブを軽量化。 振り切れる長尺にし、ヘッドスピードをしっかりと引き上げた。 Wクラウン効果のヘッドは、ルールギリギリの高初速とさらに広がった高初速エリアで、芯を外しても心地好い弾きで飛ばす。 「このごろ飛距離が落ちてきた。 思うようにクラブが振り切れない」そんな心配は、新REDを手にすれば、忘れたように消えていく。 ドライバーからアイアンまで、PRGRは、高初速にこだわる。 一発の飛距離だけではなく、平均飛距離も爽快に伸ばす。 快音、デザインにも、こだわった新RED。 ゴルフにいいリズムを呼び起こす、軽く、頼もしいクラブの誕生だ。

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《あす楽》タイトリスト 917D3 ATTAS-PUNCH(5) ドライバー

ゴルフショップジョプロ楽天市場店

62,856

《あす楽》タイトリスト 917D3 ATTAS-PUNCH(5) ドライバー

高い許容性を維持しながら抜群の操作性を併せ持ち、プレーヤーの意図通りの弾道を描きやすく、風に負けない中弾道の強いボールで飛距離を伸ばします。タイトリスト独自のソール溝(アクティブリコイルチャンネル)を進化させて打ち出しの安定効果をさらに広範囲に拡大し、ラジアルスピード鍛造フェースとの相乗効果で有効打点エリアが拡大したことで広範囲で高初速を生み出します。また、ソール後方部に新たにシュアフィットCGシステムを搭載し、ウエイトを入れ替えることでヘッドの重心をトゥ方向またはヒール方向に移動させることが可能になっており、打点と重心を近づけることでより安定した弾道を発揮します。前モデルに引き続いてシュアフィットツアーシステム(ロフト角・ライ角の2次元独立調整システム)も搭載しており、16通りのポジション設定によって個々のプレーヤーのポテンシャルを最大限に引き出します。シャフトにはシャフトラボ社のATTAS-PUNCHカーボンシャフトを装着しており、ヘッドのパフォーマンスを最大限に引き出して強いインパクトと安定した方向性を発揮します。先端部の新Tipテクノロジーによってヘッドのブレを軽減させるとともに、中間部の剛性を少し柔らかめに設定することでタイミングが取りやすくしなり感も持たせた設計に仕上げています。■ヘッド TITAN ■シャフト ATTAS-PUNCH 5 CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、SureFitTour用トルクレンチ(ポーチ付き)、SureFitCGウエイト ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角(度) 8.5 9.5 10.5 ■ライ角(度) 58.5 ■クラブ長(inch) 45 ■ヘッド体積(cc) 440 ■トルク(度) 5.3 ■バランス D3 ■キックポイント...

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【ギリギリ適合モデル】 プロギア ゴルフ レッド ドライバー オリジナル カーボンシャフト PRGR RED【プロギアゴルフ】【RED ドライバー】

アトミックゴルフ

69,800

【ギリギリ適合モデル】 プロギア ゴルフ レッド ドライバー オリジナル カーボンシャフト PRGR RED【プロギアゴルフ】【RED ドライバー】

【シニア】|SLE適合 |長尺 |標準ヘッド |元調子 |軽量この商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属シニア向けフレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。浜口プロギアの新シリーズ『RED』は最軽量モデルとして登場しました!ドライバーで270gを切る重量はあまり種類がない仕様となります。ヘッドスピードが落ちてきて、飛ぶドライバーをお探しの方に、お勧めのドライバーになります。特徴は反発係数を一度不適合モデルから作成し、そこから適合モデルギリギリまで反発係数を抑えていき、一つ一つ反発係数を測定して作成を行っています。本来反発係数を超えないように若干余裕を持たせて作成されているところを、こうして一手間かけて作成しているところが、今のドライバーよりもいい結果をもたらしてくれそうなクラブです! ルール、ギリギリの〔高初速〕×〔広初速〕。軽く振り抜ければ、まだまだ飛ぶ。新REDは、振り抜きのいい、軽量・長尺(46インチ)ドライバー。気持ちよくヘッドスピードを上げるとともに、Wクラウン※1効果のヘッドが、ルールギリギリの高初速と広い高初速エリアで、ボールを強く弾く。手元剛性をアップした、新スピードインパクトシャフトは、全体を大きくしならせ、さらに加速性能を引き上げる。RED史上最軽量267g。軽く振り抜けるので、ヘッドスピードも自然と上がる。ボールのつかまりがよく、高い弾道で気持ち良く飛ばせる。▲ヘッドカバー▲オリジナル カーボンシャフト▲オリジナルグリップスペックヘッド素材(製法)フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) ウェイト:タングステン合金(Ni,W,Fe)...

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【ポイント10倍】ドゥーカス DOCUS レディースゴルフクラブ ドライバー DCD703L Longbow Lady シャフト

UNITED corrs コアーズ

83,160

【ポイント10倍】ドゥーカス DOCUS レディースゴルフクラブ ドライバー DCD703L Longbow Lady シャフト

お客様へ こちらの商品は受注生産となります。 ご注文後に組み立ての為約2-4営業日後の発送となりますが商品の組み立てなどで発送が遅れる場合はこちらからご連絡いたします。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますDOCUS 【ドゥーカス】 DCD703G ドライバー DOCUS Longbowシリーズ装着モデル 【HARAKEN】 HARAKEN【ハラケン】DOCUS【ドゥーカス】 DCD703GL ドライバー オーバーサイズで非常に安心感のあるフォルム、シャローフェースと超低重心設計で安易に球を上げることが出来る。 シニアやレディースでは満足出来ない女性など、ヘッドスピードの少ない方に最適。 『圧倒的易しさ』を形にしたDCD703ドライバー。 シャフト スペック フレックス L トルク(°) 6.8 キックポイント LOW シャフト重量(g) 45 ドライバーヘッド スペック ロフト(°) 12.5 ヘッド体積(cc) 455 Longbow LADY 装着時のスペック シャフト名 DOCUS Longbow LADY トルク(°) 6.8 フレックス L キックポイント LOW 長さ(インチ) 44.0 数値はあくまでも目安です。多少の誤差はご了承ください。 長さ、バランスなどご希望がございましたら、 注文画面「その他お問い合わせ」欄にご記入ください。 ※ご希望に添えない場合もございます

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【レディース/女性用】 ダンロップ ゼクシオ9 MP900L カーボン ドライバー

つるやゴルフ

49,788

【レディース/女性用】 ダンロップ ゼクシオ9 MP900L カーボン ドライバー

[ LADIES DUNLOP XXIO9 MP900L CARBON DRIVER] ダウンスイング前半でのコックの解放を抑え、ヘッド軌道を変えることでスイング軌道を小さくし、それにより腕を振る速度が早くなることで、クラブに大きな遠心力がかかりコックを一気に解放することでヘッドスピードのアップを実現しました。フェースはトゥ・ヒールの折り曲げ幅を大きくした新開発の「ウィングカップフェース」の採用によりトゥ・ヒール側の反発性能がさらに向上しました。また、フェースの肉厚をさらに効率よく変化させる事で、オフセンターヒット時でも高い反発性能が得られ、飛距離ロスが大幅に減少しています。さらに、従来モデルより後方にバッジ一体型ウェイトを配置し、また、ヘッドサイド(内部)の肉厚部を後方に配置することで一層の深・低重心化を達成、高打ち出し・低スピンの弾道でやさしく飛ばすことが可能となっています。シャフトには新開発の「MP900L」カーボンシャフトを装着しており、東レ(株)の航空宇宙用途向けの先端素材を採用し、シャフトの各部で性能を引き出す「部分最適構造」にすることで更なる軽量・手元重心化を実現、ヘッドの加速感と爽快な振り抜きを実現しました。 ★商品の在庫状況(発送時期の目安)について■ヘッド TITAN ■シャフト MP900L CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-L / FLEX-A / FLEX-R ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角(度) 11.5 12.5 13.5 ■ライ角(度) 58 ■クラブ長(inch) 43.5(L) / 44(A) / 44.5(R) ■ヘッド体積(cm3) 445 ■トルク(度) 7.2(L) / 7.0(A) / 6.8(R) ■バランス C1(L) /...

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【レディース/女性用】 ダンロップ ゼクシオ9 MP900L カーボン ドライバー カラーカスタムモデル(ボルドー)

つるやゴルフ

49,788

【レディース/女性用】 ダンロップ ゼクシオ9 MP900L カーボン ドライバー カラーカスタムモデル(ボルドー)

[ LADIES DUNLOP XXIO9 MP900L CARBON DRIVER COLOR CUSTOM BORDEAUX ] ダウンスイング前半でのコックの解放を抑え、ヘッド軌道を変えることでスイング軌道を小さくし、それにより腕を振る速度が早くなることで、クラブに大きな遠心力がかかりコックを一気に解放することでヘッドスピードのアップを実現しました。フェースはトゥ・ヒールの折り曲げ幅を大きくした新開発の「ウィングカップフェース」の採用によりトゥ・ヒール側の反発性能がさらに向上しました。また、フェースの肉厚をさらに効率よく変化させる事で、オフセンターヒット時でも高い反発性能が得られ、飛距離ロスが大幅に減少しています。さらに、従来モデルより後方にバッジ一体型ウェイトを配置し、また、ヘッドサイド(内部)の肉厚部を後方に配置することで一層の深・低重心化を達成、高打ち出し・低スピンの弾道でやさしく飛ばすことが可能となっています。シャフトには新開発の「MP900L」カーボンシャフトを装着しており、東レ(株)の航空宇宙用途向けの先端素材を採用し、シャフトの各部で性能を引き出す「部分最適構造」にすることで更なる軽量・手元重心化を実現、ヘッドの加速感と爽快な振り抜きを実現しました。 ★商品の在庫状況(発送時期の目安)について■ヘッド TITAN ■シャフト MP900L CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-L / FLEX-A / FLEX-R ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角(度) 11.5 12.5 13.5 ■ライ角(度) 58 ■クラブ長(inch) 43.5(L) / 44(A) / 44.5(R) ■ヘッド体積(cm3) 445 ■トルク(度) 7.2(L) / 7.0(A)...

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【レディース/女性用】 テーラーメイド グローレF2 GL6600W ドライバー

つるやゴルフ

59,670

【レディース/女性用】 テーラーメイド グローレF2 GL6600W ドライバー

[ LADIES TAYLORMADE GLOIRE F2 GL6600W DRIVER ] 最新技術の採用でクラブに求められる「つかまりやすさ」「ミスへの寛容性」を両立し、徹底的に"やさしさ"を追及した「GLOIRE F2」シリーズに女性専用設計を取り入れた、ウィメンズドライバーです。前作と比較して約10gの軽量化を実現し、振りやすさが向上し、やさしいクラブに仕上がっています。また、広くなった貫通型スピードポケットとソール部に搭載されたCGウェイト位置の最適化により、スイートエリアが前作に比べ約20%拡大、ミスヒットによる飛距離のロスを最小限に抑えています。シャフトには、藤倉ゴム工業者との共同開発による、グローレF2レディース専用設計の「GL6600W」カーボンシャフトを装着しています。 ★商品の在庫状況(発送時期の目安)について■ヘッド 9-1-1チタン / アルファベータチタン(鍛造) ■シャフト GLOIRE GL6600W CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-L ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■番手 #1 ■ロフト角(度) 12.5 ■ライ角(度) 60 ■クラブ長(inch) 43.75 ■ヘッド体積(cm3) 460 ■トルク(度) 6 ■バランス C1 ■キックポイント 先調子 ■総重量(g) 262

PING G30 Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

Fairway Golf フェアウエイゴルフ

27,390

PING G30 Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

{ゴルフクラブ>ドライバー} PING G30 Drivers ピン G30 ドライバー PINGから2014年NEWモデル 「パフォーマンスを犠牲にすることなく、高速ヘッドスピードを実現した」ドライバー「ピン G30 ドライバー」の登場ですよ~! 「PING G30 Drivers」の特徴はヘッドクラウン部に新設された「タービュレーター」というゴツゴツした突起物^^。 これが空気抵抗をかなり減らし、ヘッドスピードをアップさせるそうです!なんと460ccヘッドでありながら360ccヘッドの様に感じてしまうとか・・!?。 その他にアドレス時によりつかまりやすい見た目を生み出す役割もあるとの事。もう一つはパワーを最大限ボールに伝達するハイバランスシャフトを純正シャフトに搭載!グリップ寄りの重心配置により、ヘッドを重くし、慣性モーモメントを最大限にする事が可能に! 結果、インパクト時のエネルギー伝達が増し、最大飛距離と安定した方向性が生まれる~!寛容性の高いヘッドにハイバランスシャフトの組み合わせで「ドカ~ン」と一発どうですか~!? これは期待できそうです! 「ピン G30 ドライバー」 An emphasis on speed with no sacrifice in performance sets the new G30 standard and G30 SF Tec (Straight Flight Technology) drivers apart. To generate faster clubhead speed and ball velocity for longer drives turbulators were engineered onto the crown of the 460cc...

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ブリヂストンゴルフ JGR ドライバー ディアマナ R シリーズ シャフト 特注カスタムクラブ

ゴルフレンジャー

64,800

ブリヂストンゴルフ JGR ドライバー ディアマナ R シリーズ シャフト 特注カスタムクラブ

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。飛距離の壁をブチ破れ BRIDGESTONE GOLF JGR ドライバー 特注カスタムクラブ そのスピードは、パワーに変わる。 ヘッドスピード、ボール初速アップの新機能で、飛距離の壁をブチ破れ! 新開発の「speeDARC」と進化した「パワースリット」の相乗効果により高初速化を追求。 さらに、『J715シリーズ』から搭載し、ご好評をいただいている「パワーミーリング」は、フェース上にあるミーリングの占有率と粗さを新しく設計することで、スピン量の最適化と飛距離アップを追求しました。 【商品特長】 ヘッド/スペック/シャフト ヘッド素材 ボティ:Ti811チタン合金、アルミネジ*1、タングステンネジ*1 フェース:6AL-4Vチタン合金 ヘッド製法 ボディ:ロストワックス精密鋳造 フェース:プレス加工、CNCミーリング、レーザーミーリング ロフト角(度) 9.5 10.5 12 ライ角(度) 59 ヘッド体積(cm3) 460 標準長さ(インチ) 45.5 ◎上記の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。 ※ヘッドカバー付 標準グリップ ■グリップ:ブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ(バックライン無し/イエロー) φ60/41.5g その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。 ご希望のお客様は必ずコメント欄に商品名、又は品番をご記入お願いします。 下記掲載以外はメーカー対応外となります。 ご注文前に必ずお読み下さい 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 (クレジットカードの売り上げ請求は商品の発送後に行わせて頂きます) ●クレジット決済、●銀行振込み、●コンビニ決済 のみとさせて頂きます。 ...

PING G Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

Fairway Golf フェアウエイゴルフ

43,890

PING G Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

{ゴルフクラブ>ドライバー} PING G Drivers 今のお題「今年こそは」思いっきり遊ぶぞ。。。ゴルフ。 2016年 PING Gシリーズが発表されましたね。PING Gアイアン、PING Gフェアウェイウッド、PING G ハイブリッド、PING G クロスオーバーウッド等など簡単に飛ばしてコントロールできるのが大きな特徴です。 しかもウッドには航空力学と流体力学を駆使してヘッドを空気で上から抑え込む工夫をしています。キャロウェイのXR-16のドライバーも同じ方法なのですが、ヘッドが大きく空気の流れに沿う面積が広いほど下へ抑え込む力が遠心力に加わるわけですので。。益々クラブヘッドのスピードが増すことになります。。 遠心力が増加、手が引っ張られて肘が伸び、大きなヘッドのひじり回転力で慣性モーメントが増し、またまたババワトソンも距離を伸ばすことになります。 60歳を過ぎた私にも、嬉しいドライバに間違いありません Inspired by an approach called biomimicry PING engineers studied the dragonfly's complex wing pattern to design ultra-thin crown sections for extreme CG and maximized MOI in our longest most forgiving driver ever. The lowest deepest CG of any PING driver generates greater distance by increasing dynamic loft on both axes for maximizing forgiveness. ...

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三浦技研 Hayate「颯」ドライバー/Fire Expressプレミアムバージョン

エムズゴルフ工房 楽天市場店

138,240

三浦技研 Hayate「颯」ドライバー/Fire Expressプレミアムバージョン

■ヘッド バックスピン量を平均で800回転減少させる※、新開発鍛造カップフェース。 体積420ccの小ぶりなヘッドに凝縮した、打ち易さと飛距離を生み出すための重心設計。 決して難しいドライバーヘッドではなく、誰もが意のままにボールを操り、より遠くへ飛ばすためのギアとして、ここに誕生 COMPETIZIONE 568 DRIVER ■シャフト ベテラン上級ゴルファーも満足させる機能とフィーリングに、 ファイアーエクスプレスならではの洗練された高級感。 特徴:&nbsp駆け抜けていくスピード感を設計コンセプトとし、フィニッシュまで一気に振り切れる絶妙の重量バランスを持ったシャロー形状のヘッドです。躍動感あふれるハニカムMGソールと、二カ所のウエイトビス(ヒール側は可変ウエイト仕様)によって、60%以下の驚異の低重心率と最適重心深度を実現。理想的な打ち出しアングルを引き出すとともに、常に安定した最大飛距離を可能にしました。 ミウラであること MG Hayate[颯]のもっとも特徴的なデザインである「ハニカムMGソール」は単なる意匠ではありません。 ミウラの誇り、そしてその証しであるMGデザインを纏いながら、飛ばしの機能が具現化した意匠なのです。 「すべての形状には理由がある、そして極めた機能は美しい形となる」。 ミウラのモノづくりの思想が詰まったドライバーヘッド、MG Hayate[颯]誕生です。 飛距離を追求した超低重心設計 ソールの強度分布と重量配分を最適値にする役割を持った「ハニカムMGソール」と2箇所のウエイトビスによって60%以上の超低重心率を達成しました。そして様々な試行錯誤から決定したウエイトビス位置から導き出した最適重心深度により、飛ばしに最適な打ち出し角度とスピン量を実現しました...

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しなるシャフト&高反発ヘッド!ワールドイーグル V7 ドライバー 井戸木プロ推薦!【0824楽天カード分割】【あす楽】

ワールドゴルフ

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井戸木プロ推薦ドライバー ワールドゴルフ WE-V7 奇跡は起きる!飛距離アップの真救世主が登場! 究極のしなり「FLEXIBLE FLEX」 V7がもたらす超高反発による飛距離は全てのゴルファーにドライバーの楽しさ、爽快感を再認識させてくれることでしょう! V7があなたの悩みを解決します 最近飛距離が落ちてきたと感じている 体が悪いのでしっかりスイングできない 力がないから飛距離は諦めている 女性でももっと飛ばしたい あなたの限界はそこじゃない!! ワールドゴルフ WE-V7 の特徴 トゥ デンティッド加工。振り抜き易さを追求した形状。 個性際立つロゴマーク。ダイナミックなデザインを採用。 高反発設計。抜群の飛距離を可能にしたフェイス ヒール ウェイト搭載。方向性が安定した高弾道を実現。 弾道調整機能搭載。簡単!自由にロフト角を調整可能。 フレックスF(フレキシブル)を採用。柔らかいシャフトによってヘッドスピードを脅威的にUP。 ワールドイーグル WE-V7 スペック ヘッド規格 ヘッド素材 BETA TI (15-3-3-3) ロフト角 10.5°(±1°) 重量 199 g(±2g) COR 0.865 以上 シャフト規格 キックポイント 先調子 重量 65 g(±3g) CPM フレックスF:206(±10) フレックスR:235(±10) トルク 6 長さ 45 inch(±1/8inch) グリップ規格 重量 40 g(±2g) 口径 0.58 inch クラブ(組立)規格 クラブ長 45 inch(±1/8inch) スイングバランス D1 クラブ重量 303 g (±3g) メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ※ クリックでカタログをご確認頂けます。 楽天国際(海外)配送 対象商品 [...

PING Limited Edition Bubba G Driver【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

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PING Limited Edition Bubba G Driver【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

{ゴルフクラブ>ドライバー} PING Limited Edition Bubba G Driver 今のお題「今年こそは」思いっきり遊ぶぞ。。。ゴルフ。 2016年 PING Gシリーズが発表されましたね。PING Gアイアン、PING Gフェアウェイウッド、PING G ハイブリッド、PING G クロスオーバーウッド等など簡単に飛ばしてコントロールできるのが大きな特徴です。 しかもウッドには航空力学と流体力学を駆使してヘッドを空気で上から抑え込む工夫をしています。キャロウェイのXR-16のドライバーも同じ方法なのですが、ヘッドが大きく空気の流れに沿う面積が広いほど下へ抑え込む力が遠心力に加わるわけですので。。益々クラブヘッドのスピードが増すことになります。。 遠心力が増加、手が引っ張られて肘が伸び、大きなヘッドのひじり回転力で慣性モーメントが増し、またまたババワトソンも距離を伸ばすことになります。 60歳を過ぎた私にも、嬉しいドライバに間違いありません Inspired by an approach called biomimicry PING engineers studied the dragonfly's complex wing pattern to design ultra-thin crown sections for extreme CG and maximized MOI in our longest most forgiving driver ever. The lowest deepest CG of any PING driver generates greater distance by increasing dynamic loft on both axes for...

HONMA BERES E03 Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

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HONMA BERES E03 Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

{ゴルフクラブ>ドライバー} HONMA BERES E03 Drivers 究極の飛びと、打ちやすさを美しいヘッド形状に秘めたドライバー ヘッドスピードに応じた最適なクラウンのたわみ、効果的なたわみと反発を生み出すフェース構造。 最適重心設計のヘッドはつかまりやすく、上がりやすく、ビッグキャリーを実現する。 また、美しいヘッド形状は、アドレス時に構えやすく、やさしく打ち出せるイメージを醸し出す。E-03は、打ちやすさと手応えを併せ持った。 想定されるヘッドスピードに応じたクラウン&フェース ヘッドデザインにも活かされているクラウンのフェース寄りの曲線は、インパクトの衝撃によるたわみとその戻りの力が最適に得られるよう設計。 この応力をロスなくフェースに伝導させる。 これに、部分肉厚設計による高い反発力を持ったフェースの効果が加わり、高い飛距離性能を実現。 最も効果的な重心設計 各部の薄肉化で得られた余剰重量をシニアゴルファーや競技志向のレディースゴルファーに最も適した重心位置に設定し、ボールの上がりやすさとつかまりやすさを実現。 データは2Sグレードの場合 原産国:日本 シャフトグレードの違いによりソールの装飾とシャフト本来の性能が変わります。 商品番号:HNM0046 商品名:HONMA BERES E03 Drivers Products Code:HNM0046 Products Name:HONMA BERES E03 Drivers

Callaway(キャロウェイ) XR PRO ドライバー 2016年モデル XRオリジナルシャフト メンズ 43689016A337 右利き用  ロフト角:9度 番手:W#1 フレックス:S

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ボーイングと追求した最先端のヘッドと最高速フェースが生み出す飛距離とやさしさ空気抵抗を抑えたヘッドシェイプとNEWスピード・ステップ・クラウン米国ボーイング社とのパートナーシップにより、空力性能を追求。ディープフェースに合わせたスピード・ステップ・クラウンのサイズ、位置を設計することで、前作を超える空力性能を搭載。進化した次世代R・MOTOフェースR・MOTOフェースを、さらに薄肉化する事により高初速エリアの拡大をもたらし、フェース全体でボール初速を高めます。フェースの薄肉化は前作に比べ、約9gの軽量化を実現。軽量化で得たウェイトは、慣性モーメントを高めるため、クラブヘッドに再配分しました。高初速フェースと高慣性モーメントの組み合わせで、芯で打っても、インパクトがヒール側、トゥ側に外れても、ボール初速を高めます。しっかりたたけて、やさしいコンパクトヘッドフェースの薄肉化により生み出された約9gの余剰重量に加え、軽比重チタン8-1-1をボディに採用することでさらに約2gの軽量化を実現。軽量化で得た約11gの余剰重量を最適

Callaway Big Bertha Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

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Callaway Big Bertha Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

{ゴルフクラブ>ドライバー} Callaway Big Bertha Drivers キャロウェイ ビックバーサ ドライバー 90年代に爆発的なヒットを記録し、一世を風靡したキャロウェイゴルフ ビックバーサシリーズから、2014年モデル キャロウェイ ビックバーサ ドライバーの登場です! NEWビッグバーサの特徴はヘッド側面に搭載された新機能「ペリメーターウェイティング」と言う重心位置を無段階で調節できる機能。これにより、大きな慣性モーメントを維持したまま、打点位置と重心位置を合致させることができるそうです。 スライサー・フッカーにとってはかなりありがたい調整機能~ウェイトポジションを移動するだけで、球筋の安定と大きな飛距離が期待できる~! 幅広いゴルファーにオススメです。 「キャロウェイ ビックバーサ ドライバー」 スライディングウェイトボール弾道を調整できると共に、クラブの安定性も維持。安定感あるビックドライブがかなり期待できる新ハイスピードフェースミスショットでもボールスピードのロスが少ないように改善されています。新調整ホーゼル打ち出し角度、バックスピンを最適にするためロフトを4段階(-1から+2)調節でき、球筋もドローとナチュラルに方向も調節できる仕組み鍛造構造8グラム周囲重量配分が慣性モーメントを高め、安定性をもたらしている。プレミアム 三菱Fubiki Zeta シャフトBig Bertha has a new lightweight premium shaft offering from Mitsubishi who makes some of the most trusted shafts on Tour. It's called Fubuki Z and it's designed to...

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【禁断の世界】HONMA ホンマ TOUR WORLD TW717 460 LADIES DRIVER 11.5°が高反発に生まれ変わり、さらに飛距離UP!新品

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ホンマ TOUR WORLD TW717 460 LADIESドライバー 11.5°新品のフェース面を削り、反発係数を向上させ、高反発またはルール適合ギリギリ に加工致します!飛距離性能をアップさせます!楽に飛ばせるオートマチックモデル。シャローバックで捕まりと直進性能をアップ。シャフトは、メーカー純正のARMRQ8 45かVIZARD TA50 が装着されます。純正のヘッドカバーが付属しています。スペックは、表を参照下さい。シャフトをお選び頂き、加工内容とヘッドスピードを選択窓よりお選び下さい。※お選び頂くシャフトによって、それぞれ値段が違います。シャフト名の横に追加料金の記載がありますのでご確認をお願い致します。お支払い総額は、89,800+シャフト追加料金(シャフト名の後に明記)となります。 シャフト代はシャフト名の後ろに記載してございます。楽天の自動計算とは金額が異なりますのでご注意下さい。ご注文受付後、最終的な金額を連絡させていただきます。 加工前後の反発係数データをお付け致します。お支払いの確認が取れ次第、すぐに作業に入らせて頂きます。作業終了後すぐに商品をお客様の下へお送り致します。特徴・フェースを削ったことは見た目にはほぼ分からないので、誰にも知られず飛距離アップを実現!ライバルに秘密で差をつけられます。・ヘッドスピード毎に削り量を調整し、最大の効果を得られるよう加工致します!重要事項加工内容は、高反発(0.85以上)またはルール適合ギリギリ のいずれかを必ずお選び下さい。(高反発にした場合、競技等ではご使用できませんのでご注意下さい。)ご自分のヘッドスピードを選択窓にてお選び下さい。(ヘッドスピードに合わせて加工を行いますので、ご自分よりヘッドスピードが速い方がご使用になると、フェースが割れる可能性があります。...

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ボーイングと追求した最先端のヘッドと最高速フェースが生み出す飛距離とやさしさ空気抵抗を抑えたヘッドシェイプとNEWスピード・ステップ・クラウン米国ボーイング社とのパートナーシップにより、空力性能を追求。スピード・ステップ・クラウンのサイズ、位置ともに再設計することで、前作を超える空力性能を搭載。進化した次世代R・MOTOフェースR・MOTOフェースを、さらに薄肉化する事により高初速エリアの拡大をもたらし、フェース全体でボール初速を高めます。フェースの薄肉化は前作に比べ約9gの軽量化を実現。軽量化で得たウェイトは、慣性モーメントを高めるため、クラブヘッドに再配分しました。高初速フェースと高慣性モーメントの組み合わせで、芯で打っても、インパクトがヒール側、トゥ側に外れても、ボール初速を高めます。低重心・高慣性モーメントヘッドフェースの薄肉化により生み出された約9gの余剰重量に加え、軽比重チタン8-1-1をボディに採用することでさらに約2gの軽量化を実現。軽量化で得た約11gの余剰重量を最適ポジションへ配置する事で、慣性モー

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Callaway(キャロウェイ) ゴルフ ドライバー キャロウェイコレクション  430985322337 2015 カーボン フレックス:S ハンド:right ロフト角:8.5 シャフト長さ...

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キャロウェイの飛びのテクノロジーと慣性を結集した。ゴルフを知る人にふさわしい、ドライバー・新感覚 高初速プレミアムフェース高強度で加工性の優れたSP-700チタンとキャロウェイ最先端テクノロジーであるR・MOTOテクノロジーをフェースに融合。インパクトでソリッドなフィールとはじき感をもたらす新感覚の高初速プレミアムフェースでボールスピードを最大化。・ショートホーゼル設計ショートホーゼル設計により、ホーゼル重さを軽減し、フリーウェイトを最適配分することで、重心を低く、よりフェースセンターに近づけ、ボールを芯でヒットする確率を高めました。(このホーゼルには、アジャスタブル機能を採用しておりません。)・“飛び感"にこだわった打球音飛び感を感じる高音で、余韻のある打球感を得るために、比較的フラットでシンプルなソール形状を採用。ヘッド体積:450cm3ヘッド素材:フェース:SP-700チタン/ボディ:6-4チタンヘッド製法:R・MOTOテクノロジー仕上げ・メッキ:ブラックPVD仕上げ+メタリックブラックペイント(クラウン)左右:右用

HONMA Ladies BERES E03 Drivers【ゴルフ レディース>ドライバー】

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HONMA Ladies BERES E03 Drivers【ゴルフ レディース>ドライバー】

{レディース>ドライバー} HONMA Ladies BERES E03 Drivers E-03レディースドライバー例えばこんな方に ・ヘッドスピードの速い方 ・振り遅れてもボールのつかまりを良くしたい方 ・スライスをなくし飛距離を伸ばしたい方 ・やさしく無理せずフェアウェイに飛ばしたい方 ・非力でもたわみとヘッドで高弾道にしたい方 究極の飛びと、打ちやすさを美しいヘッド形状に秘めたドライバー ヘッドスピードに応じた最適なクラウンのたわみ、効果的なたわみと反発を生み出すフェース構造。 最適重心設計のヘッドはつかまりやすく、上がりやすく、ビッグキャリーを実現する。 また、美しいヘッド形状は、アドレス時に構えやすく、やさしく打ち出せるイメージを醸し出す。 E-03は、打ちやすさと手応えを併せ持った。 想定されるヘッドスピードに応じたクラウン&フェース ヘッドデザインにも活かされているクラウンのフェース寄りの曲線は、インパクトの衝撃によるたわみとその戻りの力が最適に得られるよう設計。 この応力をロスなくフェースに伝導させる。 これに、部分肉厚設計による高い反発力を持ったフェースの効果が加わり、高い飛距離性能を実現。 最も効果的な重心設計 各部の薄肉化で得られた余剰重量をシニアゴルファーや競技志向のレディースゴルファーに最も適した重心位置に設定し、ボールの上がりやすさとつかまりやすさを実現。 商品番号:HNM0058 商品名:HONMA Ladies BERES E03 Drivers Products Code:HNM0058 Products Name:HONMA Ladies BERES E03 Drivers

PING G30 Fairway Woods【ゴルフ ゴルフクラブ>フェアウェイウッド】

Fairway Golf フェアウエイゴルフ

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PING G30 Fairway Woods【ゴルフ ゴルフクラブ>フェアウェイウッド】

{ゴルフクラブ>フェアウェイウッド} PING G30 Fairway Woods ピン G30 フェアウェイウッド PINGから2014年NEWモデル「パフォーマンスを犠牲にすることなく、高速ヘッドスピードと高弾道を実現させた」フェアウェイウッド「ピン G30 FW」の登場ですよ~! 「PING G30 FW」の特徴はG30ドライバー同様、ヘッドクラウン部に新設された「タービュレーター」というゴツゴツした突起物^^。 これが空気抵抗をかなり減らし、ヘッドスピードをアップさせるそうです!その他にアドレス時によりつかまりやすい見た目を生み出す役割もあるとの事。 さらに極薄フェースを採用する事で、高い強度でありながら、薄いフェースでインパクト時のたわみが最大になり、初速と飛距離をアップさせる!! フェースの弾きが良くなり、やさしく飛ぶって感じです。ボールも簡単に上がりますよ~。上級者が好むディープなヘッド形状で安定感もバッチリ! パワーを最大限ボールに伝達するハイバランスシャフトの組み合わせで更なる飛距離と安定した方向性に期待です! 「ピン G30 フェアウェイウッド」 Increased ball speed is achieved through a hotter face without sacrificing high launch or consistency. The face is engineered using Carpenter 475 steel a material 44 percent stronger than 17-4 stainless steel. The added strength allows for a thin uniform-thickness face for...

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【レディース】PROTEC GOLF(プロテック ゴルフ) SUPERMAN(スーパーマン)EG00III HR ドライバー シャフト:オリジナル カーボン

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【レディース】PROTEC GOLF(プロテック ゴルフ) SUPERMAN(スーパーマン)EG00III HR ドライバー シャフト:オリジナル カーボン

商品詳細】  反発係数を徹底的に高めたクラブ シニア、レディース向けに開発されたEG001とEG002の流れを受け継ぎ、ヘッドスピードが高くなくても十分な飛距離が得られるよう、反発係数を徹底的に高めました。反発係数は「0.870(計測限界)以上」。飛距離を伸ばす究極のボール初速を実現しました。 ロフト角が11度のヘッドについてはフェースを更に薄くする「ヘッドスピード別肉厚フロー設計」を採用。11度のロフトがマッチするヘッドスピードが34m/s以下の方に、更に大きな飛びを提供します。 反発係数を徹底的に高めたクラブ シニア、レディース向けに開発されたEG001とEG002の流れを受け継ぎ、ヘッドスピードが高くなくても十分な飛距離が得られるよう、反発係数を徹底的に高めました。反発係数は「0.870(計測限界)以上」。飛距離を伸ばす究極のボール初速を実現しました。 ロフト角が11度のヘッドについてはフェースを更に薄くする「ヘッドスピード別肉厚フロー設計」を採用。11度のロフトがマッチするヘッドスピードが34m/s以下の方に、更に大きな飛びを提供します。 低く強い弾道でキャリーとランを稼ぐ 通常、スイートスポットはフェースの中央よりやや上にありますが、重心位置を下げる様々な工夫によって、フェース中央にまで下げることに成功しました。 ・クラウンは内側にハニカム構造を採用することで強度をそのままに極薄・軽量化を実現しました。 (指で押してもたわむ程薄いです。丈夫ですが、むやみに押さないで下さい。)ホーゼルも短くし、ここでも低重心化を図っています。 ヘッド全体でも重量配分を最適化しています。 低重心化によって、スピンが非常に少ない、低く強い弾道になりました。キャリーとランで距離を稼ぎます。 &nbsp...

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