メチャ買いたい.comがお届けする、おすすめの「ドライバーのスリーブ」検索結果。

ドライバーのスリーブの商品検索結果全579件中1~60件目

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【特注カスタムクラブ】ジュピター イージーシャロー5 チタン フェアウェイウッド ES5FW グラビティワクチンコンポGR-560シャフト

第一ゴルフ

108,000

【特注カスタムクラブ】ジュピター イージーシャロー5 チタン フェアウェイウッド ES5FW グラビティワクチンコンポGR-560シャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタムとなります。納期は約2週間となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 特注シャフト一覧6年の歳月をかけた理想のFWがついに誕生 ●すさまじい飛距離の3番ウッド フルチタンカップフェイスを採用、通常ならドライバーに使われる贅沢な素材を惜しげもなく投入。 ドライバー並に飛びます。 ●スリーブを使わず選べる二つのフェイス角 流行のカチャカチャ脱着式ではヒール部分に重量が集中してしまい、 せっかくのフルチタンが台無しとなってしまいます。 限られたウェイト配分を飛距離アップにつなげるため、このES5FWは、 ・スケアフェイス ・フックフェイス が選べます。 ●二つのウェイトチップがやさしい強弾道を実現 ・フェイス寄りのチップを重く、後方のチップを軽くすればスピン量が減り風に負けない強弾道になり飛距離は15Yアップ。 ・フェイス寄りのチップを軽く、後方のチップを重くすれば球が楽に上がり、キャリーが15Yアップ。 バックスピンを自分に合わせられるFWとなっており、 第一ゴルフが自信を持ってオススメさせていただきます。 番手3W5W ロフト角15°18° 体積170cc160cc ライ角60.0°60.5° フェイスアングル0〜+2.0°0〜+2.0° ヘッド重量211g218g フェイス素材DAT55チタン 鍛造カップフェイス Wミーリング仕上げ ボディ素材6-4チタン タングステンウェイト(12g,4g) ※長さによって規格の重量が変わります。 グリップエリート社製ラバーグリップ

【送料無料】ヤマハ RMX リミックス ドライバー専用 新RTSスリーブ採用 ディアマナ BF 60 シャフト (2016年モデル) 有賀園ゴルフ

有賀園ゴルフオンライン

32,659

【送料無料】ヤマハ RMX リミックス ドライバー専用 新RTSスリーブ採用 ディアマナ BF 60 シャフト (2016年モデル) 有賀園ゴルフ

2016年モデル ヤマハ RMX リミックス ドライバー専用 新RTSスリーブ採用 ディアマナ BF 60 シャフト■ Diamana BF 60幅広いプレーヤーにマッチする青の伝統そのままに、ボール初速を向上。衝撃を受け止めて撥ね返すインパクトが飛距離と方向性の高次元での両立を実現する。シャフト硬さ:Sシャフト重量:66gシャフトトルク:3.9°シャフト調子:中元クラブ長さ設定:45.25インチバランス:D2クラブ重量設定:314gグリップ:オリジナルラバーJ200ロゴ無しバックライン無し(M60相当)・商品在庫につきまして在庫あり…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合がございます。その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。お取り寄せ…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合がございます。その際にはご案内をさせて頂きます。 【レジャー・スポーツ>ゴルフ>ゴルフクラブ>ドライバー】

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ヨネックス(YONEX) ドライバー XPG EZONE XPG Type HD ドライバー EX310Jカーボン(80t超高弾性材ナノメトリック複合) メンズ EHW-1K1C 右利き用...

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34,992

ヨネックス(YONEX) ドライバー XPG EZONE XPG Type HD ドライバー EX310Jカーボン(80t超高弾性材ナノメトリック複合) メンズ EHW-1K1C 右利き用...

ボールに喰いつき、力強い高弾道で飛ばす。 【高弾道のハイパードライブ!】 「カーボン複合ヘッド」と「デュアルタングステンパワーシステム」搭載のEZONE XPGに、ボールをつかまえて高弾道で飛ばせる新スペック「タイプHD」が登場。 ・従来よりもクラウンのカーボンエリアを拡大させた新構造とフェース重量を合わせて4g軽量化し、つかまりと易しさのための重心設計。 ・パワーのある重ヘッドを軽く振り抜けるよう、ヘッドとグリップの両端にタングステンを搭載した「デュアルタングステンパワーシステム」を採用。 さらに手元重心設計シャフトの装着で、いつもの感覚で軽く振り抜け飛ばせる。 【素材】 【グリップ】合成ゴム、タングステンパウダー 【トルクレンチ】ステンレス、ポリカーボネイト樹脂 【ヘッドカバー】ポリウレタン、アクリル ヘッド体積:455cm3 ヘッド素材:ボディ・フェース:精密チタン合金/クラウン:高強度軽量カーボン/ウエイトビス:タングステン合金/スリーブ:A7075 アルミ合金 ヘッド製法:精密鋳造 重心距離:40mm 重心深度:40mm 重心高:26mm

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【カスタムメイドクラブ】2017新製品テーラーメイド日本正規品新・M2(エムツー)ドライバーTourAD 9003カーボンシャフト

EZAKI NET GOLF

63,504

【カスタムメイドクラブ】2017新製品テーラーメイド日本正規品新・M2(エムツー)ドライバーTourAD 9003カーボンシャフト

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますTourAD 9003 フレックス シャフト重量(g) トルク キックポイント S 74 3.2 中 X 75 標準GRIP47.5g バランス D3 クラブ重量 321g ※上記バランス、総重量は、標準レングス(45.25インチ)、TM360 Black/Green end cap(径60/47.5g)装着時の参考値になります。※参考値になりますので選択するグリップによってスペックは変動します。※ロフト調節スリーブは、他のモデルとの互換性は有りませんのでご注意下さい。※ロフト調整機能搭載モデルですので、シャフトロゴ位置やグリップのバックライン位置を指定ロフトポジション別にご指定頂けます。 ・クラブの長さは44.0インチ〜47.0インチの範囲で選択可能です。(0.25インチ刻みテーラーメイド測定値)・実際の組立後のバランス許容範囲は指定数値の±0.5ポイント以内となり、長さの許容範囲は±0.125インチとなります。・選択するグリップによりクラブ重量やバランスが変わります。例:グリップ重量が2.5g変わった場合バランスは約0.5ポイント変わります・選択する長さによりクラブ重量やバランスが変わります。例:長さが0.25インチ変わった場合バランスは約1.5ポイント変わります。 ※径58や径60といった数字はグリップの口径です。X=バックラインあり、R=バックラインなし※グリップのロゴ向きを選択できます。(バックライン無を選択時のみ) ※下巻き数を選択できます(グリップの巻き方は螺旋巻きが基本となり3巻きまでとなります) 購入前に必ずお読み下さい。こちらの商品はメーカーへの発注商品となります。カスタムメイドの為、こちらの商品はキャンセル、スペック変更、返品などはお受けできません...

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【カスタムメイドクラブ】2017新製品テーラーメイド日本正規品新・M2(エムツー)ドライバーSpeeder EVOLUTION TSカーボンシャフト

EZAKI NET GOLF

60,480

【カスタムメイドクラブ】2017新製品テーラーメイド日本正規品新・M2(エムツー)ドライバーSpeeder EVOLUTION TSカーボンシャフト

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますSpeeder 661 EVOLUTION TS フレックス シャフト重量(g) トルク キックポイント S 67 4.2 中元 X 67.5 Speeder 757 EVOLUTION TS フレックス シャフト重量(g) トルク キックポイント S 77 3.1 中元 X 78 標準GRIP47.5g バランス Speeder 661 EVOLUTION TS (S) D2 Speeder 757 EVOLUTION TS (S) D3 クラブ重量 Speeder 661 EVOLUTION TS (S) 312g Speeder 757 EVOLUTION TS (S) 320g ※上記バランス、総重量は、標準レングス(45.25インチ)、TM360 Black/Green end cap(径60/47.5g)装着時の参考値になります。※参考値になりますので選択するグリップによってスペックは変動します。※ロフト調節スリーブは、他のモデルとの互換性は有りませんのでご注意下さい。※ロフト調整機能搭載モデルですので、シャフトロゴ位置やグリップのバックライン位置を指定ロフトポジション別にご指定頂けます。 ・クラブの長さは44.0インチ〜47.0インチの範囲で選択可能です。(0.25インチ刻みテーラーメイド測定値)・実際の組立後のバランス許容範囲は指定数値の±0.5ポイント以内となり、長さの許容範囲は±0.125インチとなります。・選択するグリップによりクラブ重量やバランスが変わります。例:グリップ重量が2.5g変わった場合バランスは約0.5ポイント変わります・選択する長さによりクラブ重量やバランスが変わります。例:長さが0.25インチ変わった場合バランスは約1...

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特注カスタムクラブ タイトリスト 913/915/917シリーズ ドライバー用 スリーブ付シャフト[ヘッド別売り] フジクラ スピーダー エボリューション TS シリーズシャフト

ゴルフプラザ グリーンフィル

38,880

特注カスタムクラブ タイトリスト 913/915/917シリーズ ドライバー用 スリーブ付シャフト[ヘッド別売り] フジクラ スピーダー エボリューション TS シリーズシャフト

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。タイトリスト 913/915 ドライバー専用 スリーブ付シャフト、特注カスタム 910/913/915シリーズドライバー専用の スリーブ付シャフトになります。 ヘッドは別売り ※915F/Fd、915H/Hd、913F/Fd、913H/Hdには互換性がないので、 こちらのスリーブ付シャフトはご利用頂けません。 ●シュアフィット・ツアーシステム シェアフィット・ツアーシステムはポジションによって シャフトのロゴの位置が変わってきます。 タイトリストでは普段お使い、又は使用予定のポジションをご指定頂きますと そのポジションに合った位置にシャフトロゴが来るように調整致します。 ※ご指定頂いたポジションとは別のポジションにした場合、 場合によってはアドレス時にシャフトロゴが上面や側面になる事が御座います。 ご了承お願い申し上げます。 スリーブ形状が変更になりました 変更点 1:リングストッパーの形状変更 2:リングとスリーブに刻印されている文字色の変更 上記変更は、重量、調整角度等のスペックには影響が御座いません。 旧スリーブとの互換性も維持しております。 なお、913用SureFit Tour スリーブ付シャフトご注文におきましても、2014年11月14日以降のご注文に関しましては、全てこの新しいスリーブの装着となります。 予めご了承ください。 ご注文前に必ずお読み下さい 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 (クレジットカードの売り上げ請求は商品の発送後に行わせて頂きます) ●クレジット決済、●銀行振込み、●コンビニ決済 のみとさせて頂きます。 (入金確認後のメーカー発注となります) ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ...

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ヤマハ インプレス X RMX ドライバー 新RTSスリーブ付 専用シャフト フジクラ Speeder 661 Evolution III シャフト[シャフト単品]

ゴルフプラザ グリーンフィル

36,288

ヤマハ インプレス X RMX ドライバー 新RTSスリーブ付 専用シャフト フジクラ Speeder 661 Evolution III シャフト[シャフト単品]

Yamaha Golf ヤマハ ゴルフ FUJIKURA スピーダー エボリューション3 661 リミックス RMX シャフト単品 リシャフト 新RTSスリーブ付シャフトメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ヤマハ RMX ドライバー対応専用シャフト フジクラ Speeder 661 Evolution III 新・RTSスリーブ装着済み シャフト単品販売になります 新RTSスリーブ採用でロフト角調整が可能 2015 RMXから、新スリーブを採用。 これにより、ライ角だけでなくロフト角を±1度まで調整できるようになりました。 シャフト単品販売になります ●スペック シャフト Speeder 661 Evolution III シャフト硬さ S シャフト重量(g) 67 シャフトトルク(°) 3.8 シャフト調子 先中 クラブ長さ(インチ) 45.25 バランス※ D2 クラブ重量(g)※ 314 グリップ オリジナルラバー J200ロゴなし 50g 〈Y15JG50R〉(M60相当・BLなし) ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 ※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 ※バランスとクラブ重量はウェイト合計17g装着の場合です。 ◎シャフトのスペック値は、各メーカーの公表値です。 ◎シャフトはすべてRTSスリーブ装着済み。 ◎RTSスリーブのみの販売は行っておりません。 ◎Speeder 661 Evolution IIIは10月7日発売予定です。

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【メーカーカスタム】YAMAHA RMX116Driver 【Motore Speeder】ヤマハ リミックス116ドライバー シャフト Motore Speeder

オーエスゴルフ

68,850

【メーカーカスタム】YAMAHA RMX116Driver 【Motore Speeder】ヤマハ リミックス116ドライバー シャフト Motore Speeder

ヤマハ RMX116ドライバー メーカーカスタム ヤマハ リミックス116ドライバー メーカーカスタム 弾道、球筋を自在にコントロールして攻めたいゴルファーのために、狙い通りに飛ばす 116 プロからアマチュアまで、操作性と飛距離を両立する高機能ドライバー。 ヘッド単体で6.4ydの飛距離アップ※を達成した、新開発スーパーデュアル弾力ボディ構造。 操作性のよいディープフェース RTS(Remix Tuning System)搭載。[ダブルウェイトタイプ] 上級者好みの締まった打音。 たわみで飛ばす オフセンターヒットに強い 新RTSスリーブ採用でロフト角調整が可能 2015年 RMXから、新スリーブを採用。これにより、ライ角だけでなくロフト角を±1度まで調整できるようになりました。 ※ウェイトの組み合わせとバランスの増減については『YAMAHAカスタムオーダースペック表/参考ウェイト表』をご参照ください。 PARTS/スペック 新しいリミックスは、スーパーデュアル弾力ボディ構造の2タイプのヘッド性能を最大限に引き出す、ゴルファーの様々なスイングにベストマッチする4タイプのカスタムシャフトを用意。重量、フレックスなどきめ細かい組み合わせに対応いたします。また、カスタムオーダーでより豊富なシャフトバリエーションの中から選択することができます。 HEAD RMX116 ヘッド RMX116 ロフト角(°) 9.5(±1) 10.5(±1) ライ角(°) 58/(58.75※)/59.5 フェース角(°) 0 ヘッド体積(cm3) 445 重心距離 34〜38 構造 6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ CUSTOM SHAFT フジクラ MOTORE SPEEDER いままで非常識だったことが、いつのまにか「常識...

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YONEX(ヨネックス) Royal EZONE 2017 レディース ドライバー XELA for Royal カーボンシャフト

EX GOLF

65,286

YONEX(ヨネックス) Royal EZONE 2017 レディース ドライバー XELA for Royal カーボンシャフト

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますヨネックス Royal EZONE Women's Driver XELA for Royalカーボン(ナノメトリックDR配合)シャフト ≪デザイン≫ ≪スペック≫ シャフト名称 XELA for Royal (先調子) シャフト硬さ R L ロフト角(°) 11.5 13 ライ角(°) 58.5 フェース角(°) 0 体積(ml) 460 シャフト質量(g) 38 35 トルク(°) 6 6.2 クラブ長さ(inch) 45.25 44.75 クラブ質量(g) 277 274 バランス C3 C1 ヘッド素材 ボディ:6AL-4Vチタン精密鋳造 フェース:SP700HMチタン圧延材 クラウン:高強度軽量カーボン+タフGファイバー スリーブ:A7075アルミ合金 ウェイトビス:タングステン合金 本体 日本製 ■シャフト:XELA for Royalカーボン(ナノメトリックDR配合)シャフト ■グリップ:タングステンバランスグリップ(YONEXロゴ付バックライン無し) ■付属品 メーカーお取り寄せ商品になります。在庫状況は、極力合わせるようにさせていただいておりますが、メーカー在庫状況により、発送までお時間がかかる場合がございます。またメーカー長期欠品/完売/生産終了により、キャンセルをお願いする場合がございます。何卒、ご了承ください。

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【カスタムオーダー】タイトリスト917 D3 ドライバー Diamana BF シャフト[日本仕様][titleist]【■ACC■】

ゴルフ プレスト

73,332

【カスタムオーダー】タイトリスト917 D3 ドライバー Diamana BF シャフト[日本仕様][titleist]【■ACC■】

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています※917DシリーズのSURE FIT Hosel は、915、913・910・VG3(2016/2014)ドライバー用SureFit Tour スリーブ付きシャフトと互換性があります。 ※SURE FITの調整方法はこちらをご参照下さい※ ※専用ヘッドカバー、トルクレンチ付属 青き力の胎動−−Diamanaが生まれ変わる。 よりしなやかに、より強く。ブルーフォースは撥ね返す。 最も幅広いタイプのプレーヤーにマッチする青の伝統そのままに、プレーヤーの意図そのままの弾道を描くスムーズな剛性分布を踏まえながら、シャフト先端部分を強化してインパクト効率を高め、ボール初速を向上しています。 ※カスタムシャフトスペック一覧はこちら!※ 【ご注意:必ずご確認下さい!】 特注商品となります為、お届けまでにかなりのお時間を頂戴する場合がございます。 また、先に決済させて頂いてからの発注となります為、 クレジットカードもしくは銀行振込でお願いします。(代引き不可) カスタムオーダー(完全特注品)となりますので、ご注文後のキャンセルは一切お受け出来ません。予めご了承の上、ご検討頂きますようお願い申し上げます。

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特注カスタムクラブ タイトリスト VG3 ドライバー用 スリーブ付シャフト[ヘッド別売り] 三菱 ディアマナ BFシリーズシャフト

ゴルフプラザ グリーンフィル

38,880

特注カスタムクラブ タイトリスト VG3 ドライバー用 スリーブ付シャフト[ヘッド別売り] 三菱 ディアマナ BFシリーズシャフト

スリーブ付シャフト シャフト単品 Sure Fit TOUR シュアフィットツアー 三菱 Diamana ディアマナ BF 60 70 80 BF60 BF70 BF80 右用 左用 レフティー メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。タイトリスト VG3 ドライバー専用 スリーブ付シャフト、特注カスタム VG3シリーズドライバー専用の スリーブ付シャフトになります。 ヘッドは別売り ※915F/Fd、915H/Hd、913F/Fd、913H/Hd、917Fには互換性がないので、 こちらのスリーブ付シャフトはご利用頂けません。 ●シュアフィット・ツアーシステム シェアフィット・ツアーシステムはポジションによって シャフトのロゴの位置が変わってきます。 タイトリストでは普段お使い、又は使用予定のポジションをご指定頂きますと そのポジションに合った位置にシャフトロゴが来るように調整致します。 ※ご指定頂いたポジションとは別のポジションにした場合、 場合によってはアドレス時にシャフトロゴが上面や側面になる事が御座います。 ご了承お願い申し上げます。 スリーブ形状が変更になりました 変更点 1:リングストッパーの形状変更 2:リングとスリーブに刻印されている文字色の変更 上記変更は、重量、調整角度等のスペックには影響が御座いません。 旧スリーブとの互換性も維持しております。 なお、913用SureFit Tour スリーブ付シャフトご注文におきましても、2014年11月14日以降のご注文に関しましては、全てこの新しいスリーブの装着となります。 予めご了承ください。 ご注文前に必ずお読み下さい 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 (クレジットカードの売り上げ請求は商品の発送後に行わせて頂きます) ●クレジット決済...

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【メーカーカスタム】YAMAHA RMX LeftyDriver 【DIAMANA R】ヤマハ リミックスレフティドライバー シャフトDIAMANA R

オーエスゴルフ

68,850

【メーカーカスタム】YAMAHA RMX LeftyDriver 【DIAMANA R】ヤマハ リミックスレフティドライバー シャフトDIAMANA R

ヤマハ RMXレフティ メーカーカスタム インプレス リミックス ドライバー レフティ メーカーカスタム リミックス・チューニングシステム(RTS)でゴルファーのパフォーマンスを最大限発揮するモデル。 好みのヘッドと好みのシャフトを組み合わせて購入可能。 ロフト角違いのヘッド2種類、ヤマハオリジナルと人気シャフトメーカー最新モデルを合わせたシャフト4種類がラインアップ。 業界最大クラスとなる8mmのクラブヘッド左右重心移動※を実現したことで、最大約20ヤード幅の左右弾道調整が可能。 トゥ側とヒール側の2個のウェイトの組み合わせで、弾道の曲がり幅をチューニング。 新RTSスリーブ採用でロフト角調整が可能 2015年 RMXから、新スリーブを採用。これにより、ライ角だけでなくロフト角を±1度まで調整できるようになりました。 ヘッド付属品 PARTS/スペック リミックスレフティモデルは、カスタムオーダーでより豊富なシャフトバリエーションの中から選択することができます。 HEAD RMXLEFTY ヘッド RMXレフティ ロフト角(°) 9(±1) 10(±1) ライ角(°) 59/(59.75※)/60.5 フェース角(°) 0 ヘッド体積(cm3) 460 重心距離 34〜42 構造 6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ CUSTOM SHAFT 三菱レーヨン DIAMANA R DIAMANA第3世代の特徴である3Gマルチディメンショナルインターレイ設計・ダイアリード(TM)タフキュア(TM)を継続採用。打ち出しの高さ、つかまりのよさがあり、昨今のDW/FWヘッドの浅重心・低スピンの傾向とのマッチングを考慮しています。 シャフトのスペック及びクラブレングスと参考バランスについては、...

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