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ドライバーおすすめの商品検索結果全167件中1~60件目

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【短尺・44.5インチ】2022 タイトリスト TSR4 ドライバー(日本仕様)おすすめ 送料無料

コトブキゴルフKG−NET

70,400

【短尺・44.5インチ】2022 タイトリスト TSR4 ドライバー(日本仕様)おすすめ 送料無料

2022年9月30日発売 スペックによっては入荷が遅れる場合がございます。 商品説明 【ここがポイント】 通常は45.5インチのところ、 44.5インチと短くすることにより、 ・ミート率アップ ・しっかり振りぬける事ができる ・短いから曲がらない だから飛びます。 おススメです。ぜひこの機会に手に入れてみてください。 当店のご紹介:当店 コトブキゴルフ は 東京 台東区 上野 アメ横にて、昭和41年に オープンした 大型 ゴルフ用品 専門店 です。 おすすめ の 新作 最新モデル 最新 秋冬 モデル 入荷中。 打ちやすい 人気 の 飛び系アイアン から 初心者 から ベテラン まで喜ばれる 飛距離 のでる 海外 TOP 有名 ゴルフ ブランド などを 格安 最安 価格 で販売にチャレンジ中!おしゃれ で オススメ ウエアも多彩に取り扱っております。 また、カスタム オーダーメイドで 有名 TOPブランド の ゴルフクラブ を 特注 カスタムメイド で 制作、ご購入いただけ、お客様の好みに合わせた ハイスペック な クラブ アイアン パター ウェッジ ( ピッチングウェッジ サンドウェッジ ) 等のご注文、修理 も承ります。

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【短尺 44.25インチ】2022 ダンロップ スリクソン SRIXON ZX 5 Mk II DRIVER ドライバーDiamana ZX-II 50 カーボンシャフト人気 おすすめ 送料無料

コトブキゴルフKG−NET

71,280

【短尺 44.25インチ】2022 ダンロップ スリクソン SRIXON ZX 5 Mk II DRIVER ドライバーDiamana ZX-II 50 カーボンシャフト人気 おすすめ 送料無料

2022年11月19日発売スペックによっては入荷に時間がかかる場合がございますのでご注文順に出荷させていただきます。 商品説明 ミスに強く、真っ直ぐな球が打ちやすい スリクソン ZX5 Mk II ドライバー を 通常モデル45.25インチのところ、短尺 44.25インチと短くする事により、 ミート力の向上、しっかりとした振り抜けさ、短くなったことによる直進性を高め、飛距離UPを狙えるモデルです。 ロフト角、シャフトの硬さもお選び頂けますので、ぜひお試しください。 当店のご紹介:当店 コトブキゴルフ は 東京 台東区 上野 アメ横にて、昭和41年に オープンした 大型 ゴルフ用品 専門店 です。 おすすめ の 新作 最新モデル 最新 秋冬 モデル 入荷中。 打ちやすい 人気 の 飛び系アイアン から 初心者 から ベテラン まで喜ばれる 飛距離 のでる 海外 TOP 有名 ゴルフ ブランド などを 格安 最安 価格 で販売にチャレンジ中!おしゃれ で オススメ ウエアも多彩に取り扱っております。 また、カスタム オーダーメイドで 有名 TOPブランド の ゴルフクラブ を 特注 カスタムメイド で 制作、ご購入いただけ、お客様の好みに合わせた ハイスペック な クラブ アイアン パター ウェッジ ( ピッチングウェッジ サンドウェッジ ) 等のご注文、修理 も承ります。

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2023 ブリヂストン B1ST ドライバー BRIDGESTONE B1ST DRIVER/標準シャフト VENTUS BS6(1DNB1W)おすすめ 2023年 新作 最新 送料無料

コトブキゴルフKG−NET

70,400

2023 ブリヂストン B1ST ドライバー BRIDGESTONE B1ST DRIVER/標準シャフト VENTUS BS6(1DNB1W)おすすめ 2023年 新作 最新 送料無料

2023年9月8日発売 商品説明 接点の科学 B1ST ドライバーテクノロジー インパクト時の食いつきを強め、フェースの滑りを抑制 フェース面をレーザーでクロスハッチングすることで 密度を上げて食いつきを向上させた新デザイン ボールの滑りを極限まで減らし、理想のスピンで飛ばす ※クロスハッチング : 細かい平行線を密接に組み合わせて網目状のパターンを作成する方法。 MILLING技術 スピン性能をコントロール B1ST独自設計 アジャスタブルカートリッジfor B1ST フェース側に2か所、 バック側に1か所 (3ポジション) の ウエイト可変機構を搭載 計14g6パターンのウエイト配置で より精細なチューンが可能に 可変ソールウエイト ソール前方にもウエイト可変を 配置することでさらに低スピン化 B1ST独自設計 SPINE STABILIZER スパインスタビライザー ヘッドスピードの速いプロや上級者のフィーリングにマッチする新構造 ヘッドのたわみすぎを抑制し、より強い弾道を追求 SP-CORサスペンションコア トゥ、ヒールの反発性能アップ! 許容性が向上し、 飛距離ロスを軽減! ポリマーを内部に入れた チタン製のサスペンションコアを搭載 当店のご紹介:当店 コトブキゴルフ は 東京 台東区 上野 アメ横にて、昭和41年に オープンした 大型 ゴルフ用品 専門店 です。 おすすめ の 新作 最新モデル 最新 秋冬 モデル 入荷中。 打ちやすい 人気 の 飛び系アイアン から 初心者 から ベテラン まで喜ばれる 飛距離 のでる 海外 TOP 有名 ゴルフ ブランド などを 格安 最安 価格 で販売にチャレンジ中!おしゃれ で オススメ ウエアも多彩に取り扱っております。 また、カスタム オーダーメイドで 有名 TOPブランド の...

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2023 ブリヂストン B1ST フェアウェイウッド BRIDGESTONE B1ST FAIRWAYWOOD 標準シャフト VENTUS BS6(1FNB1W)おすすめ 2023年 新作 最新...

コトブキゴルフKG−NET

45,760

2023 ブリヂストン B1ST フェアウェイウッド BRIDGESTONE B1ST FAIRWAYWOOD 標準シャフト VENTUS BS6(1FNB1W)おすすめ 2023年 新作 最新...

2023年9月8日発売 商品説明 接点の科学 [NEW FACE TECHNOLOGY] SLIPLESS BITE MILLING スリップレスバイトミーリング インパクト時の食いつきを強め、フェースの滑りを抑制 フェース面をレーザーでクロスハッチングすることで 密度を上げて食いつきを向上させた新デザイン ボールの滑りを極限まで減らし、理想のスピンで飛ばす ※クロスハッチング 細かい平行線を密接に組み合わせて網目状のパターンを作成する方法。 TITANIUM BODY チタンボディ ボディ・フェースにTi811チタン合金を採用 徹底した低重心化で飛距離性能と 寛容性を向上 可変ソールウエイト ソール前方に2つのウエイト (2g/8g) を配置 上級者の求める弾道を細かくチューン可能 タングステンスクリュー: 8g アルミスクリュー: 2g CARBON CROWN カーボンクラウン 余剰重量を生み出し高機能化に寄与 より低重心でスピンを抑え強い球を追求 SP-COR サスペンションコア トゥ、ヒールの反発性能アップ! 許容性が向上し、飛距離ロスを軽減! ポリマーを内部に入れた チタン製のサスペンションコアを搭載 インパクト時の 衝撃を緩和 当店のご紹介:当店 コトブキゴルフ は 東京 台東区 上野 アメ横にて、昭和41年に オープンした 大型 ゴルフ用品 専門店 です。 おすすめ の 新作 最新モデル 最新 秋冬 モデル 入荷中。 打ちやすい 人気 の 飛び系アイアン から 初心者 から ベテラン まで喜ばれる 飛距離 のでる 海外 TOP 有名 ゴルフ ブランド などを 格安 最安 価格 で販売にチャレンジ中!おしゃれ で オススメ ウエアも多彩に取り扱っております。 また、カスタム オーダーメイドで 有名 TOPブランド の...

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2023 ブリヂストン B1STドライバー BRIDGESTONE B1ST DRIVER/標準カスタムシャフト(藤倉コンポジット社)SPEEDER NX BLACK 60(1DND1W)おすすめ...

コトブキゴルフKG−NET

83,600

2023 ブリヂストン B1STドライバー BRIDGESTONE B1ST DRIVER/標準カスタムシャフト(藤倉コンポジット社)SPEEDER NX BLACK 60(1DND1W)おすすめ...

2023年9月8日発売 ※10.5度は特注品となりますので、納期にお時間を頂戴致します。 商品説明 接点の科学 B1ST ドライバーテクノロジー インパクト時の食いつきを強め、フェースの滑りを抑制 フェース面をレーザーでクロスハッチングすることで 密度を上げて食いつきを向上させた新デザイン ボールの滑りを極限まで減らし、理想のスピンで飛ばす ※クロスハッチング : 細かい平行線を密接に組み合わせて網目状のパターンを作成する方法。 MILLING技術 スピン性能をコントロール B1ST独自設計 アジャスタブルカートリッジfor B1ST フェース側に2か所、 バック側に1か所 (3ポジション) の ウエイト可変機構を搭載 計14g6パターンのウエイト配置で より精細なチューンが可能に 可変ソールウエイト ソール前方にもウエイト可変を 配置することでさらに低スピン化 B1ST独自設計 SPINE STABILIZER スパインスタビライザー ヘッドスピードの速いプロや上級者のフィーリングにマッチする新構造 ヘッドのたわみすぎを抑制し、より強い弾道を追求 SP-CORサスペンションコア トゥ、ヒールの反発性能アップ! 許容性が向上し、 飛距離ロスを軽減! ポリマーを内部に入れた チタン製のサスペンションコアを搭載 当店のご紹介:当店 コトブキゴルフ は 東京 台東区 上野 アメ横にて、昭和41年に オープンした 大型 ゴルフ用品 専門店 です。 おすすめ の 新作 最新モデル 最新 秋冬 モデル 入荷中。 打ちやすい 人気 の 飛び系アイアン から 初心者 から ベテラン まで喜ばれる 飛距離 のでる 海外 TOP 有名 ゴルフ ブランド などを 格安 最安 価格 で販売にチャレンジ中!おしゃれ で オススメ...

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2023 ブリヂストン B1ST フェアウェイウッド BRIDGESTONE B1ST FAIRWAYWOOD 標準カスタムシャフト SPEEDER NX BLACK 60(1FND1W)おすすめ...

コトブキゴルフKG−NET

58,960

2023 ブリヂストン B1ST フェアウェイウッド BRIDGESTONE B1ST FAIRWAYWOOD 標準カスタムシャフト SPEEDER NX BLACK 60(1FND1W)おすすめ...

2023年9月8日発売 商品説明 接点の科学 [NEW FACE TECHNOLOGY] SLIPLESS BITE MILLING スリップレスバイトミーリング インパクト時の食いつきを強め、フェースの滑りを抑制 フェース面をレーザーでクロスハッチングすることで 密度を上げて食いつきを向上させた新デザイン ボールの滑りを極限まで減らし、理想のスピンで飛ばす ※クロスハッチング 細かい平行線を密接に組み合わせて網目状のパターンを作成する方法。 TITANIUM BODY チタンボディ ボディ・フェースにTi811チタン合金を採用 徹底した低重心化で飛距離性能と 寛容性を向上 可変ソールウエイト ソール前方に2つのウエイト (2g/8g) を配置 上級者の求める弾道を細かくチューン可能 タングステンスクリュー: 8g アルミスクリュー: 2g CARBON CROWN カーボンクラウン 余剰重量を生み出し高機能化に寄与 より低重心でスピンを抑え強い球を追求 SP-COR サスペンションコア トゥ、ヒールの反発性能アップ! 許容性が向上し、飛距離ロスを軽減! ポリマーを内部に入れた チタン製のサスペンションコアを搭載 インパクト時の 衝撃を緩和 当店のご紹介:当店 コトブキゴルフ は 東京 台東区 上野 アメ横にて、昭和41年に オープンした 大型 ゴルフ用品 専門店 です。 おすすめ の 新作 最新モデル 最新 秋冬 モデル 入荷中。 打ちやすい 人気 の 飛び系アイアン から 初心者 から ベテラン まで喜ばれる 飛距離 のでる 海外 TOP 有名 ゴルフ ブランド などを 格安 最安 価格 で販売にチャレンジ中!おしゃれ で オススメ ウエアも多彩に取り扱っております。 また、カスタム オーダーメイドで 有名 TOPブランド の...

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2023 ブリヂストン B1ST フェアウェイウッド BRIDGESTONE B1ST FAIRWAYWOOD 標準カスタムシャフト TENSEI Pro Blue 1K 60(1FNC1W...

コトブキゴルフKG−NET

63,360

2023 ブリヂストン B1ST フェアウェイウッド BRIDGESTONE B1ST FAIRWAYWOOD 標準カスタムシャフト TENSEI Pro Blue 1K 60(1FNC1W...

2023年9月8日発売 商品説明 接点の科学 [NEW FACE TECHNOLOGY] SLIPLESS BITE MILLING スリップレスバイトミーリング インパクト時の食いつきを強め、フェースの滑りを抑制 フェース面をレーザーでクロスハッチングすることで 密度を上げて食いつきを向上させた新デザイン ボールの滑りを極限まで減らし、理想のスピンで飛ばす ※クロスハッチング 細かい平行線を密接に組み合わせて網目状のパターンを作成する方法。 TITANIUM BODY チタンボディ ボディ・フェースにTi811チタン合金を採用 徹底した低重心化で飛距離性能と 寛容性を向上 可変ソールウエイト ソール前方に2つのウエイト (2g/8g) を配置 上級者の求める弾道を細かくチューン可能 タングステンスクリュー: 8g アルミスクリュー: 2g CARBON CROWN カーボンクラウン 余剰重量を生み出し高機能化に寄与 より低重心でスピンを抑え強い球を追求 SP-COR サスペンションコア トゥ、ヒールの反発性能アップ! 許容性が向上し、飛距離ロスを軽減! ポリマーを内部に入れた チタン製のサスペンションコアを搭載 インパクト時の 衝撃を緩和 当店のご紹介:当店 コトブキゴルフ は 東京 台東区 上野 アメ横にて、昭和41年に オープンした 大型 ゴルフ用品 専門店 です。 おすすめ の 新作 最新モデル 最新 秋冬 モデル 入荷中。 打ちやすい 人気 の 飛び系アイアン から 初心者 から ベテラン まで喜ばれる 飛距離 のでる 海外 TOP 有名 ゴルフ ブランド などを 格安 最安 価格 で販売にチャレンジ中!おしゃれ で オススメ ウエアも多彩に取り扱っております。 また、カスタム オーダーメイドで 有名 TOPブランド の...

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【カスタム短尺・長尺】2024 新作 最新モデル ダンロップ ゼクシオ 13 ドライバー XXIO 13 Driver MP1300 カーボンシャフト(2023年12月9日発売)(xxio13)...

コトブキゴルフKG−NET

83,160

【カスタム短尺・長尺】2024 新作 最新モデル ダンロップ ゼクシオ 13 ドライバー XXIO 13 Driver MP1300 カーボンシャフト(2023年12月9日発売)(xxio13)...

2023年12月9日発売 ※カスタム品になりますので、納期にお時間を頂戴致します。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています ダンロップ ゼクシオ 13 ドライバーの機能・特長 たわみの進化で芯を広げる「BiFLEX FACE」〈バイフレックス フェース〉 打点位置によるインパクトを徹底科学。 フェースのトウサイドからヒールサイドにかけて、外周部の剛性を最適化。 センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで 高初速エリアを拡大させる新開発テクノロジー。 空力性能の進化で芯に集める New「ActivWing」 ダウンスイング前半の空力をコントロールすることでヘッド挙動を安定させるテクノロジーがパワーアップ。 2段式の新たな翼がヘッドのさらなる安定化を実現。 New 「ActivWing」の効果 【トップスイング前半】 New 「ActivWing」 がスイング中にヘッドがブレる (トウダウンなど) 要因である「遠心力」とは 逆方向に発生する「空力」 をコントロールし、「遠心力」による悪影響を軽減することでヘッド挙動が安定。 表面積が増加したことで 空力性能が向上 揚力8%増加 抗力12%増加 ヘッドのブレを抑制することで パワーをチャージ ※従来モデル比 ※当社計測データ 【ダウンスイング後半~インパクト】 ダウンスイング前半の New 「ActivWing」の効果で インパクトのフェース角と打点が安定化。 後半は New 「ActivWing」 は直接作用せず、 空域抵抗が少ない シャローヘッドにより、スピードに乗ったインパクトを実現。 芯に集まることで ボールスピードが向上 フェース角のばらつき 11% 低減 打点のばらつき 11% 低減 ※従来モデル比 当社計測データ 当店のご紹介:当店...

PING ピン ゴルフ G430 ハイブリッド ALTA JCB BLACK カーボン アルタ ブラック (左右・ロフト選択) 日本仕様

JUKO.IN 楽天市場店

40,480

PING ピン ゴルフ G430 ハイブリッド ALTA JCB BLACK カーボン アルタ ブラック (左右・ロフト選択) 日本仕様

【商品詳細】 商品名:G430 ハイブリッド シャフト名:ALTA JCB BLACK 素材:カーボン シャフト ・R/52g/トルク3.1/先調子 ・SR/56g/トルク2.8/中先調子 ・S/65g/トルク2.3/中調子今回の430HBは前作よりちょっとスッキリした感じで構えやすい! 8層カーボンのクラウン部採用でこう見え感じるのか? 軽量化低重心設計とたわみフェースで、高さも出ているし、距離もただ飛んでいるだけではなくキャリーが安定している! もちろんコンセプト通り打感も断然いい!! 2番から7番までのロフトバリエーションもロングアイアンが苦手な自分も安心して刻み、グリーンを狙っていける。 これは確実に1、2本必要だ!! お好みのグリップもご指定いただけます! ※標準装着グリップ以外に、別途オプションにて下記グリップが装着可能です。 ※下記のグリップがご希望の際は「プルダウン」より選択ください。 ※装着するグリップ重量によってバランス等が変わる場合が御座います。 お好みのグリップの太さをご指定いただけます! ※手が大きい方はグリップを太くし、小さい人は細くをおすすめします。 ※グリップは太くすることによって手を返しずらくなり球の捕まりを抑える効果が御座います。 ※イオミックグリップをご希望の際はプルダウン「グリップを選ぶ」の中で「カスタム希望」を選択し、備考欄に希望するグリップ名をご入力ください。 後ほど当店スタッフよりグリップの確認、金額の訂正をさせて頂きます。

あす楽
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タイトリストTSR1ドライバーTSP120 50カーボンシャフト日本正規品Titleist TSR

第一ゴルフ

70,400

タイトリストTSR1ドライバーTSP120 50カーボンシャフト日本正規品Titleist TSR

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています 【お取り寄せ】の場合はメーカー在庫有の場合は1週間前後の発送となります。万が一、売り切れの場合はご了承くださいませ。 ※ メーカーカスタム対応の場合、納期は2-3週間となります。※ メーカーの在庫状況により納期が変わりますのでご了承くださいませ。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 おすすめチューンナップ一覧 ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリックライトウェイト設計が 生み出す驚きのスピード 振りやすさを追求したライトウェイト設計と進化した空力デザインにより、クラブスピードを最大化。ボールスピードを加速させ、高い打ち出しと大きな飛距離を生み出します。より速いスイングスピードで飛距離を伸ばしたいプレーヤーのポテンシャルを引き出し、ベストスコア達成に貢献します。 Benefits 最大限に高い打ち出し角と飛距離性能 非常に高い許容性 Features ウルトラライトウェイト設計 マルチプラトーVFTデザインフェース 進化したエアロダイナミクス エアロスペースグレード チタン SureFitR調整機能 シャフトフレックス S SR R ロフト角 9.0° 〇 受注生産 受注生産 10.0° 〇 〇 〇 12.0° 受注生産 受注生産 受注生産 バランス D2.0 ※スイングウェイトはSの数値です。 クラブ重さ 約273g 約271g 約269g シャフト重さ 約49g 約47g 約45g シャフトトルク 5.75.86.0 シャフト調子 中調子 グリップ ツアーベルベット・ラバー・360°・ライト グレー フラットキャップ 60R...

あす楽
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ヤマハインプレス ドライブスター ドライバーオリジナル SPEEDER NX for Yamaha M423d カーボンシャフトYAMAHA inpres DRIVESTAR

第一ゴルフ

73,920

ヤマハインプレス ドライブスター ドライバーオリジナル SPEEDER NX for Yamaha M423d カーボンシャフトYAMAHA inpres DRIVESTAR

■納期目安 通常発送 即日出荷(平日12時までのご注文) お取り寄せ(通常生産) 2〜3営業日前後(メーカー在庫有の場合) ・ガラスコーティング:+約2日前後 ※時間差でこの御注文より先に売れてしまう場合がございます。 売切れの場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。 万が一売切れの場合は御了承ください。 おすすめチューンナップ一覧 ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ?追加料金をご選択されたお客様へ? 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。 (ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。) メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています構造6-4チタン精密鋳造ボディ、カーボンクラウン ロフト角(°)9.510.511.5 ライ角(°)59 横慣性モーメント(g・cm3)5,570 シャフトSPEEDER NX for Yamaha M423d シャフト硬さSS/SR/RR シャフト重量(g)5858/51.5/45.545.5 シャフト調子中中中 クラブ重量(g)296296/284/279279 標準長さ(インチ)45.5 クラブバランスD5 カスタム標準グリップS:ラムキンクロスライン Y23GC4060 40g/M60相当/BLあり/ロゴ無しSR・R:ラムキンクロスライン Y23GC3560 35g/M60相当/BLあり/ロゴ無し ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。◎SLEルール(反発規制)適合 ◎クラブ:Made in JAPAN、ヘッドカバー:Made in CHINA ...

あす楽
ホンマ ゴルフ ツアーワールド TW757 タイプ-D PLUS ドライバー VIZARD for TW757 45 カーボンシャフト T//WORLD VZ754 本間ゴルフ タイプD プラス...

アトミックゴルフ

42,900

ホンマ ゴルフ ツアーワールド TW757 タイプ-D PLUS ドライバー VIZARD for TW757 45 カーボンシャフト T//WORLD VZ754 本間ゴルフ タイプD プラス...

|メンズ |標準長さ |標準ヘッド |中調子 |標準重量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応SLE適合ヘッドカバー付属フレックスについて池田ホンマの2022年モデルTW757ドライバーにつかまりを重視した「Type-D PLUS」が登場!見た目はツアーモデルなのに、やさしく、つかまるドライバーというフレーズ通り、デザインはツアー系のドライバーのようにかっこよく実際打ってみてもかなり優しく感じました!TWシリーズのドライバーはつかまらないのと球が上がりにくいというイメージでしたが、「Type-D PLUS」はつかまりが良いのでドロー系のボールが打ちやすく右方向を怖がらずしっかり球を捕まえた強い球が出やすくなっています。重心が低いということもありボールも楽に上がるのでキャリーを稼ぐことができます。打感は弾きもよく、少し高めの音で芯をとらえたときはとても爽快感があります。やさしくて球が上がるクラブを使いたいけど、やさしいクラブにありがちなボテっとしたヘッド形状ではなく、かっこいいツアー系の見た目が良いという方におすすめです! 見た目はツアーモデルなのに、やさしく、つかまるドライバーが登場!本間ゴルフが開発した世界初のカーボンスロットテクノロジーをもっと幅広いゴルファーに体感していただく為にプラス要素を凝縮して開発された『TW757 Type-D PLUS 』。今作は、TW757 Type-Dをベースに「つかまらない・ミスヒットが多い」といった多くのアベレージゴルファーも悩みをカバーしてくれる機能をプラス。「TW757シリーズを使用したい、でもやさしいクラブではないので自分向きじゃない。」とあきらめていた方、「ゴルフを始めたばかりでとにかく楽しくて仕方ない!もっともっと上達したい!」という方...

あす楽
プロギア LS ドライバー SPEEDER NX FOR PRGR カーボンシャフト FUJIKURA フジクラ 藤倉 スピーダー【あす楽対応】

アトミックゴルフ

74,250

プロギア LS ドライバー SPEEDER NX FOR PRGR カーボンシャフト FUJIKURA フジクラ 藤倉 スピーダー【あす楽対応】

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応初級者向けSLE適合ヘッドカバー付属ヘッドスピード40m/s前後のあなたへ。PRGR史上最強の低深重心ヘッドで、女子プロのように、ぶっ飛ばせ。ヘッドスピード40m/s前後のゴルファーが、高弾道・低スピンの最大飛距離弾道を打てる。新LSは、女子プロの「ビッグキャリー&ロングラン」を再現するドライバーだ。進化した地下室構造、新DBソールが、PRGR史上最強の低深重心ヘッドを実現。高精度CNCミルドカップフェース、振り切れる軽量スピード設計が、ギリギリの高初速、高ミート率を達成。上がりやすく、つかまりやすい、低スピンのボールが、快音を響かせ、強く、高く飛び出す。ヘッド後方ソール部を下げ、低重心化を実現。ギリギリの反発性能達成のため、通常のCNC加工に比べ、2倍の肉厚精度で生産。フェース偏肉最薄部を大きく広げ、フェースセンターが大きくたわむフェース設計。ゴルフをシンプルに、もっとやさしく。それを目的にすすめているのが、LSシリーズと05IRONの組合せ。LSドライバーのやさしい飛びを基本にFW、UT、ミドルアイアン、ショートアイアン、ウェッジをそれぞれグループ分けし、クラブ長さと重さを統一。同じイメージ、スイングで飛距離をしっかり打ち分けられれば、ショットも安定するはず。13スイングから6スイングへ、新しいゴルフの始まりだ。▲SPEEDER NX FOR PRGR カーボンシャフト手元剛性をやや抑え、先端剛性を高めた。低スピン、方向性がさらに安定した。▲グリップ▲オリジナルヘッドカバースペック素材フェース:チタン(TP2)ボディ:チタン(Ti-811Plus)製法フェース:鍛造、CNC加工ボディ:真空精密鋳造ロフト角(°)10.511.5ライ角(°)59...

プロギア ゴルフ エッグ44 ドライバー オリジナル egg44 ドライバー 専用シャフト PRGR egg44

アトミックゴルフ

52,800

プロギア ゴルフ エッグ44 ドライバー オリジナル egg44 ドライバー 専用シャフト PRGR egg44

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴初級者向けヘッドカバー付属SLE適合取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。山本プロギアから人気の短尺設計ドライバーが新登場!このエッグ44ドライバーはミート率を上げれば、飛距離は、もっと確実に伸びる。というコンセプトで設計されています。しっかり振りぬいてもミート率が下がらず飛距離を伸ばせる設計となっています。ドライバーの方向性やミート率にお悩みの方におすすめのドライバーとなっています。 ブンブン振って、ガンガン飛ばす。私は、ミート率で飛ばす。飛ばしのカギは、ミート率にあった。ミート率を上げれば、飛距離は、もっと確実に伸びる。44専用設計が、あなたのポテンシャルを、グっと引き出す。振り抜いて、ミート率を上げる、ドライバーが走り出した。さあ、ブンブン振って、ガンガン飛ばせ。egg 44 DRIVER、登場。44専用設計で、飛ばす。同じヘッドスピードならミート率の高い方が、断然飛ぶ。ミート率を向上させる、最強レングスは、44.5インチだ。▲オリジナル egg 44 ドライバー 専用シャフト打ち出し角を確保する為に先端にかけて大きくはしる設計。しっかり捕まり、振り抜きも良い。▲グリップ▲ヘッドカバースペック素材フェース:チタン(Ti-6Al-4V)ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo)製法フェース:CNC加工ボディ:真空精密鋳造ロフト角(°)9.510.5ライ角(°)59.5クラブ長さ(インチ)44.5総重量(g)S304SR301R-299バランスSD-4.5SRD-4R-D-3.5グリップサイズ重量:42.5、径:60、コード:無、バックライン...

【レディース】プロギア LS ドライバー SPEEDER NX FOR PRGR カーボンシャフト フジクラ FUJIKURA 藤倉 スピーダー

アトミックゴルフ

74,250

【レディース】プロギア LS ドライバー SPEEDER NX FOR PRGR カーボンシャフト フジクラ FUJIKURA 藤倉 スピーダー

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴ヘッドカバー付属SLE適合初級者向け取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。あなたも、ビッグキャリー&ロングラン。女子プロのように、ぶっ飛ばせ。新LSドライバーは、女性のヘッドスピードでも高弾道、適正スピンのボールが打ちやすい設計。進化した地下室構造、新DBソールが、PRGR史上最強の低深重心ヘッドをつくりあげ、上がりやすく、つかまりやすいティーショットを可能にしている。もちろんしっかり飛ばすギリギリ高初速設計。まずは、新LSドライバーで気持ちよく飛ばしましょう。ヘッド後方ソール部を下げ、 低重心化を実現。ギリギリの反発性能達成のため、通常のCNC加工に比べ、2倍の肉厚精度で生産。フェース偏肉最薄部を大きく広げ、フェースセンターが大きくたわむフェース設計。ゴルフをシンプルに、もっとやさしく。それを目的にすすめているのが、LSシリーズと05IRONの組合せ。LSドライバーのやさしい飛びを基本にFW、UT、ミドルアイアン、ショートアイアン、ウェッジをそれぞれグループ分けし、クラブ長さと重さを統一。同じイメージ、スイングで飛距離をしっかり打ち分けられれば、ショットも安定するはず。12スイングから6スイングへ、新しいゴルフの始まりだ。▲SPEEDER NX FOR PRGR シャフト手元剛性をやや抑え、先端剛性を高めた。低スピン、方向性がさらに安定した。▲グリップ▲オリジナルヘッドカバースペック素材フェース:チタン(TP2)ボディ:チタン(Ti-811Plus)製法フェース:鍛造、CNC加工ボディ:真空精密鋳造ロフト角(°)12.5ライ角(°)59.5体積...

あす楽
【各スペックラスト1本限り】 ライディス ゴルフ R20 ドライバー ツアーAD UB-5 UB6 カーボン マットブラック【あす楽対応】

アトミックゴルフ

49,990

【各スペックラスト1本限り】 ライディス ゴルフ R20 ドライバー ツアーAD UB-5 UB6 カーボン マットブラック【あす楽対応】

|メンズ |標準長さ |中調子 |標準重量この商品の特徴あす楽対応SLE適合ヘッドカバー付属フレックスについて山本福島県、栃木県トップアマ使用クラブ!福島発のゴルフクラブブランドライディスです。RiDiS史上最高のドライバー誕生!キャリーとランで狙える最高飛距離!RFPハニカムフェースで球のねじれを90%、スピンを10%減らすことに成功!高弾道でキャリー重視で飛ばしたいという方におすすめのドライバーです。 シャフト▲ツアーAD UB カーボンシャフト大型・高慣性モーメントのヘッド性能に最適化「TOUR AD UB」シリーズは、現在の大型・高慣性モーメントのヘッド性能をさらに活かし、ボールにパワーをダイレクトに伝えるシャフト。高強度・高弾性炭素繊維「トレカ M40X」を先端から先中部に、「トレカ T1100G」を先端部に使用し先端〜先中部の剛性を高めることにより、ヘッドの無駄な動きを抑え、強く叩けるインパクトを実現。高剛性化によりシャフトのねじれを抑えたエネルギーロスの無い強いインパクトとスローテーパー設計によるタイミングの取りやすいシャフト挙動が特長です。※トレカ T1100Gナノレベルで繊維構造を緻密にコントロールする焼成技術により高強度と高弾性率化の両立を実現※トレカ M40X東レの炭素繊維トレカ MXシリーズの新グレードM40Xの性能を効果的に発揮させるため、東レがグラファイトデザイン向けにプリプレグを専用設計。グリップスペックロフト角(°)10長さ45.75シャフト名ツアーAD UB-5ツアーAD UB-6シャフト硬さSシリアルNo.R2261145R2261099総重量(g)305±313±バランスD1±D1±シャフト重量(g)5765トルク4.43.2キックポイント中調子

ムツミホンマ ゴルフクラブ 高反発 ドライバー メンズ 鳳凰 MH500X 1W 非公認 チタン ゴールド 軽量 デカヘッド 500cc ヘッドカバー付き シニア ゴルフ クラブ ルール不適合...

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ムツミホンマ ゴルフクラブ 高反発 ドライバー メンズ 鳳凰 MH500X 1W 非公認 チタン ゴールド 軽量 デカヘッド 500cc ヘッドカバー付き シニア ゴルフ クラブ ルール不適合...

デッカく飛ばす"500cc"高反発砲!特大ヘッドで、目指せ飛距離アップ! 飛びに直結する「ヘッド体積」「フェース反発力」「慣性モーメント」の3大要素を、なんとルールを超えるスペックに設定。この3大ルール超越設計によって、ゴルフプレイを諦めているシニアゴルファーにおすすめです。 球二つを飲み込む500ccパワー 鳳凰史上 最大ヘッド「500cc」により、最大フェース面積と最大スイートエリアを実現。まさに振れば当たり、当たればブッ飛ぶモンスター級ヘッドとなった! 反発係数0.83を超える高反発パワー チタン合金素材の中で最高峰のベータチタンをフェース材に採用。極薄化とワイドフェースの相乗により、ルールを超える反発係数を実現。高反発パワーで飛距離を伸ばす。 平均飛距離を上げる超慣性モーメント 500ccと重量周辺配分により、慣性モーメントもルールを超越。広大なスイートエリアが、オフセンターヒット時の飛距離ロスを抑制し、平均飛距離をグンと押し上げる。 キャリーを伸ばす高弾道・低スピン 重量配分による低重心化とゴールドIP加工による低スピン化により、伸び行く高弾道を実現。キャリーを伸ばす。 ヘッドスピードを上げるシニア向けシャフト 鋭いタメとしなり戻りでヘッドスピードを上げる、シニア向けカーボンシャフトを装着。シャフト硬度はRとSRをラインナップ。 ヘッド体積(cc) 500 ロフト角(度) 10.5 ライ角(度) 60.0 長さ(インチ) 45.75 総重量(g)/バランス R 278/D1 SR 280/D1 Specification 品名 ムツミホンマ MH500X 鳳凰ドライバー ヘッド材質 ボディ:6AL-4V鍛造チタン、フェース:2041βチタン、加工:ゴールドIP+レーザー彫刻スコアライン(溝なし) シャフト UST...

ムツミホンマ MH505X 高反発 チタンドライバー 1番 ウッド ヘッドカバー付き 46インチ シニア向け ゴルフ クラブ 軽量4軸カーボンシャフト 飛距離 高反発 父の日ギフト プレゼント...

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本間 睦史上最大ヘッド『505cc』と『高反発』でキャリアハイの飛距離に挑戦!! ゆったり振って遠心力で飛ばす長尺46インチ! シニアゴルファーの飛びを応援する本間 睦氏が、衝撃的なニュードライバーを発表しました。好評を博した前作「500X2ドライバー」の飛び性能をさらに磨き上げ、ヘッド体積は自身最大となる505ccにサイズアップ。高反発や低・深重心テクノロジー、空気抵抗値もブラッシュアップさせ、シニアをキャリアハイの飛距離に導くというのだ。霊峰・富士に桜が舞うデザインもインパクト大。この「505X」で、ゴルフ人生最高の飛距離に挑戦してください! 球二つを飲み込む『体積505cc』のパワー! 前作の体積500ccを超える「505cc」により、前作を凌ぐスイートエリアと慣性モーメントを実現。まさに振れば当たり、当たればブッ飛ぶモンスター級ヘッド! 肉厚変化フェースとカップ型フェースで高反発を実現! ルールを超える高反発パワーフェース!フェース中央部を薄く、フェース周辺部はさらに薄くすることで、フェース全面反発を実現。加えてフェースをカップ型にすることで外周部の溶接箇所を無くし、反発効率をさらにアップ。前作を凌ぐ反発力を実現! 2軸・3軸と4軸カーボンの違いとは? 『2軸や3軸カーボンシャフトでは実現できなかった「曲げ強度」と「靱性」が大幅にアップ!』 カーボンの糸を縦方向と横方向に織った通常の2軸カーボンシャフトは、曲げには強いがねじれに弱い性質があります。 4軸カーボンシャフトは、さらに斜めに2本の糸を45°方向に交差させているので、曲げ剛性(縦糸)、ねじり剛性(斜め糸)に加えて圧縮剛性(横糸)が高くなり、断面のつぶれを抑える効果があるので、復元力はさらに強く、飛距離方向性ともに向上します。 低重心ドライバー ...

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