メチャ買いたい.comがお届けする、おすすめの「ドライバー 44 インチ」検索結果。

ドライバー 44 インチの商品検索結果全12件中1~12件目

フルスピードマスター マスコットドライバー ゴルフ 練習器具 200 ヘビー

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6,480

フルスピードマスター マスコットドライバー ゴルフ 練習器具 200 ヘビー

[商品スペック]●総重量 : 480g●重い側重量 : 200g●全長 : 44インチ(112cm)●グリップ : 片側:オリジナルグリップ矯正型 片側:オリジナルノンスリップグリップ●オススメ : 男性の方に。[商品詳細]2WAYスイングでスイング解放!!ヘッドスピードが速攻アップ!!マスコットドライバーを使えばヘッドスピードが速攻でアップ!フルスピードマスターマスコットドライバーは片側が重く、片側が軽いスイング器具です。ヘッドスピードをアップさせるには、マスコットドライバーを片側数回ずつスイングするだけ!1.まず重い側(モデルグリップ側下)で数回振ることで、筋肉をほぐしキレを増します。2.次に軽い側(ノンスリップグリップ側下)で数回振りMAXのスピードを体感します。たったこれだけでヘッドスピードアップ!スピードアップの秘密は「筋肉の開放とスイングイメージ」ご自身の本当のスイングスピードを是非体感してください。※練習前、ラウンド前の利用では疲れないようにご自身のペースで振ってください。通常、重い側3回・軽い側3回のスイングをオススメしておりますが、1回ずつのスイングでも効果があります。●ラウンド・練習前にヘッドスピード強化…

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ワールドイーグル FL-01V2 レディース 450cc ドライバー ピーチピンキー 右用 WE-FV2-Dr-PP   L 13

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11,205

ワールドイーグル FL-01V2 レディース 450cc ドライバー ピーチピンキー 右用 WE-FV2-Dr-PP L 13

ワールドイーグルFL-01★V2レディースドライバーにニューカラーが新登場! 軽過ぎず、重過ぎない305g設計で、手振りになりがちな初心者のスウィングを軽減! 低重心設計により、高く上がり伸びのある飛びを実現! 初めてのドライバーでも、より打ち易く「飛ぶ」喜びを体感出来ます!! ウッドクラブ 【SLEルール適合】 ドライバーは、打ち出し角度の高さ、飛距離、方向性重視の450CC大型ヘッド スクェアーなボディーターンスイングにより最高性能が引き出せる ハイグレード・グラファイトシャフトを組み合わせた高機能クラブ 前回のシャロー設計から今回はフェイス面をより大きくし、ロフト角を13°に設定! 全体の重量を305gまで軽量化。女性ゴルファーのスイングヒッターには最適なロングドライブを実現!! 構えたときの安心感・フィーリングのよさを保ちつつクローズワイドスィートエリア設計! 芯を外しても安定した飛距離&高弾道! 全クラスのプレーヤーにロングドライビングの楽しみを提供いたします!! ヘッドカバー付 カラー:ピーチピンク ロフト角13°、ライ角59°、長さ43.5インチ、重量305g、ボリューム450cc、バランスC4

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ワークスゴルフ MILLION DRAW ミリオンドロー ワークテック V-SPEC ドライバー αIII 高反発モデル カーボンシャフト/S10.5°

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22,800

ワークスゴルフ MILLION DRAW ミリオンドロー ワークテック V-SPEC ドライバー αIII 高反発モデル カーボンシャフト/S10.5°

[商品スペック]●ロフト角 : 9.5度/10.5度●ヘッド容量 : 460CC●ライ角 : 62度●フレックス : R:D3/S:D4.5●レングス : 46インチ●キックポイント : 中調子●総重量 : R:307g/S:310g[商品詳細]全身、“ドロー専用"。つかまえて飛ばせ!ミリオンドローに驚異の飛距離性能「高反発」誕生。かつて、これほどまでに「ドロー」にこだわったドライバーがあっただろうか。すべての設計コンセプトを徹底的にドロー弾道に“一点集中"させて開発。「捕まえて飛ばす」ためのアップライトなライ角&オフセットに始まり、ヘッドセンターをヒール側に設定したことで、ヘッドターン性能を飛躍的に高めたヒールサイドサミットボディ&段階薄肉クラウン構造。さらにはヒール内側に8gを配したインナーウエイトと、ドロー性能向上のためのあらゆる手段を徹底追求したことで、美しく力強い、憧れのハイドローがいつものスイングのままに体感可能。もちろん、反発性能は「限界」を追求。最強の反発力とドロー設計が相まって、スライスによる飛距離ロスを撲滅した伸びのあるキャリーと球足の長いラン共々による、驚異の飛びを実現する。もうスライスは怖くない。手にした瞬間、あなたの辞書から「スライス」という文字が消える。…

ツアーエッジExotics ex10ドライバー460 cc 2017右10 Aldila Rogue m-ax 75 Graphite Stiff

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43,200

ツアーエッジExotics ex10ドライバー460 cc 2017右10 Aldila Rogue m-ax 75 Graphite Stiff

新しいex10調整可能ドライバは、すべての10、12度の調節可能なヘッド。ドライバの機能を使用して新しいパターロフトの上下に調整のためのシステムを倍増するオプションがあるので選手として+/- 2度まで調整可能。、460 ccヘッドでは、新しい8 – 1 - 1チタンシャーシで新しいTSP 910 Beta TI Face Plate。この卓越した材質で大きな面のプレート。大きい方の面により、スイートスポットと六角形のVFTと組み合わせて、複数のレベルの厚さを提供起動速度を最大化するから複数のポイントの面では特に、かかととつま先のエリアが使用されています。新しい、より先細ヘッドプロファイルにより速いクラブ速度の最大距離を生成し空力をドラッグオフのTシャツを提供しています。傾斜したクラウンを保存する場合、重量のソールで、再配送される場合があります。これらの情報はクラブを持たせの最適なボールの飛び。新設計のソールをさらに強化するスピードを付加チャンネルの力学をクラブヘッドが表示される。増加したヒールの太さと空気力学的なデザインまでのすべての追加に高速か、高いMOI ,、スピンの少ない、距離が表示されます。ex10ドライバには、10-gramソールに設置する必要ネジ9-gram重量パッドを深いソール重み付けされます。また、重量のネジが調整でき、追加のウェイトが同梱されているキットとして購入できるまたは個別に変換されます。このキットに6-gram , 12-gramとスイングをを増減させる14-gramウェイトの重量。

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ヨネックスEZONE z-forceドライバー右460 cc 12 m60 hi-stabilityグラファイトシャフト、Senior

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33,150

ヨネックスEZONE z-forceドライバー右460 cc 12 m60 hi-stabilityグラファイトシャフト、Senior

のより強力なを探しているが、優れた許容クラブ新しいoctaforceテクノロジーにより、重量のクラウンで、ドライバー、フェアウェイ、ハイブリッド。配置しても同じ場所には、実際には、下限の深いクラブヘッドを強化するためのボールの飛びの最適な距離で最大にまで引き上げる。アイアン'のスーパー深いアンダーカットキャビティテクノロジーでは、増加した距離と低重力のセンターと大きなスイートスポットを追加ができます。テクノロジーoctaforceクラウンテクノロジーを採用octaforceクラウンテクノロジー – 0.8 mmの厚みのある冠のセクションによって分離されている0.5 mmの厚さで、スペースを節約するために、重量を3グラム。これにより、貫通して重力のセンター位置を変更しなければより長くとクラブヘッドにより、優れたスイング、内部の深い、軌道に起動感とスピンレートのドライブが含まれています。m60 hi-stabilityグラファイトシャフトを目指して設計された、新しいm60 hi-stability , graphiteシャフトができますが、さらにフレキシブル突合せセクションが用意されています。これらの用に適切にシャフトをロードすると、安定感が高くスイングパス一方、強化されたヒントが安定性を追加するには、表示された、最大の距離が表示されます。クイック調整システムによって、カスタム調整するクラブヨネックスクイック調整システムをサポートしています。簡単かつ直感的に使用、クイック調整システムを搭載。リファイン起動の軌道やクラブのフェース角度を断つ8され、さらには最も要求の厳しいティーショットを作成することができます。

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BRIDGESTONE(ブリヂストン) ドライバー TOUR B XD-3 ドライバー Diamana BF60 カーボンシャフト   ロフト角:9.5度 番手:1W フレックス:S

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51,678

BRIDGESTONE(ブリヂストン) ドライバー TOUR B XD-3 ドライバー Diamana BF60 カーボンシャフト ロフト角:9.5度 番手:1W フレックス:S

オーソドックスな丸型形状。操作性と許容性を追求し、飛びをコントロール。【ターゲットに合わせやすく、ストレスなく構えられるヘッド形状】フェース面とクラウンの境界線であるトップラインとリーディングエッジの平行感を強めたことで、ターゲットに対してスクエアに“面"で捉えるイメージが湧く。【高い飛距離性能と、許容性の両立】POWER SLITとPOWER RIBにより、ヘッドの剛性をコントロールすることで高初速化と、わずかなミスに対する許容性を追求。【安定的な飛びを生み出すスピンコントロールテクノロジー】打点の上下によって変化するスピンを考慮したパワーミーリングを搭載。これによりフェース下部での打撃時にはスピン量の増加を抑え、フェース上部での打撃時には低スピンによるドロップを防ぐ。更に、パワーミーリング+スコアラインの相乗効果で、雨天時等のウェット状態でもスピン量が安定。【アスリートが求める締まった打感の追求】ヘッド内部に配置したリブがソールの剛性を高めることで、ソールの余計な振動を抑え、打球音の余韻を減らし、締まった打感を実現。ヘッド体積:455cm3

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MIZUNO(ミズノ) ドライバー MP MP ドライバー タイプ2 Speeder 661 EvoIV スチール メンズ 5KJTG63251 右 EVO4 ロフト角: 7.5~11.5度 番手:...

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「限界飛距離」×「至高の打感」 新たなMPドライバー誕生●「NEWコアテックフェース」、「ウェーブテクノロジーソール」、「航空宇宙素材」の3つの要素が複合しボール初速を向上ボール初速を引き上げる事で「限界飛距離」を達成・NEWコアテックフェースフェースの中心部を厚肉に、周辺部を薄肉に設計する事によって強度を保ちながらもフェースのたわみを増幅・ウェーブテクノロジーソールソールにミズノ独自のウェーブテクノロジーを採用インパクト時のフェースのたわみを通常のソールよりも約10%拡大・航空宇宙素材「ストロング・フォージド・エリート・チタン」強靭な強度としなやかさを併せ持つ素材を採用周辺肉厚を薄く、且つ強度を持たせ、最大コアエリア達成●ミズノらしい打感の実現・ソールデザインを可能な限り、ピュアな設計にすることによって雑音を軽減更に、ヘッド内にサウンドリブを配置しない事によって素直な打球音を実現・フェース素材「ストロング・フォージド・エリート・チタン」によって音の響きが長く、澄んだ打感を実現●ロフト角調整機能「クイックスイッチ」MP DRIVERで初めて調整機能を採用打ち出し角を調整する事

MIZUNO(ミズノ) ドライバー MP MP ドライバー タイプ2 TourAD IZ6 スチール メンズ 5KJTG63251 右 ADIZ ロフト角: 7.5~11.5度 番手: 1W...

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MIZUNO(ミズノ) ドライバー MP MP ドライバー タイプ1 Diamana RF60 スチール メンズ 5KJTG63151 右 RF ロフト角: 7.5~11.5度 番手: 1W...

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「限界飛距離」×「至高の打感」 新たなMPドライバー誕生●「NEWコアテックフェース」、「ウェーブテクノロジーソール」、「航空宇宙素材」の3つの要素が複合しボール初速を向上ボール初速を引き上げる事で「限界飛距離」を達成・NEWコアテックフェースフェースの中心部を厚肉に、周辺部を薄肉に設計する事によって強度を保ちながらもフェースのたわみを増幅・ウェーブテクノロジーソールソールにミズノ独自のウェーブテクノロジーを採用インパクト時のフェースのたわみを通常のソールよりも約10%拡大・航空宇宙素材「ストロング・フォージド・エリート・チタン」強靭な強度としなやかさを併せ持つ素材を採用周辺肉厚を薄く、且つ強度を持たせ、最大コアエリア達成●ミズノらしい打感の実現・ソールデザインを可能な限り、ピュアな設計にすることによって雑音を軽減更に、ヘッド内にサウンドリブを配置しない事によって素直な打球音を実現・フェース素材「ストロング・フォージド・エリート・チタン」によって音の響きが長く、澄んだ打感を実現●ロフト角調整機能「クイックスイッチ」MP DRIVERで初めて調整機能を採用打ち出し角を調整する事

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