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1,980円
トーハツ4ストローク船外機 メーカー純正のオイルフィルターです。 エンジン内の不純物を取り除いてくれる大事なフィルターです。 使っているうちに徐々にフィルター内に不純物が溜り、放置しておくと目詰まりを起こします。 フィルターが機能しなくなると濾過されない不純物が混入したオイルがエンジン各部にそのまま送られ、エンジンに悪影響を及ぼします。 ●交換時期:1年毎又は200時間(目安) 《対応機種》 ●トーハツ4ストローク船外機:MFS9,9/15/20/25/30/40/50
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3,520円
トーハツ2ストローク船外機に使用しているキャブレターのリペアキットです。 エンジン1台分のキャブレタ−数応分のリペアキットを含みます。 《該当機種》 ●トーハツ2ストローク船外機:M9,9D2/M15D2/M18E2 《付属パーツ》 ・キャブレタガスケット ・プラグ ・フロートバルブ ・フロートアームピン ・フロート ・フロートチャンバガスケット ・ガスケット ドレンスクリュ ・キャブレタカバーガスケット ・スクリュx6
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660円
4ストロークエンジンオイルは、より高回転域で過酷な船外機の使用条件の特性を考慮し、厳しいマリン環境からの錆、磨耗を抑え、エンジン内部のコンポーネントを最適に保ちます。 ●SL 10W-30 ●容量:0,45L ●トーハツ船外機4ストローク専用のエンジンオイルです。 ●他メーカーの4ストロークエンジンにも安心してご利用頂けます。 ●トーハツ4ストローク船外機 MFS4/5/6(4馬力〜6馬力)にはこの1本がちょうど入ります。 *商品が缶の為、輸送中に付く凹みや傷等がある場合が御座います。 オイル漏れが発生している場合は商品の交換を行います。 漏れがない場合は何卒ご理解頂きますようお願い致します。
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814円
プラグは年1回、もしくは200時間に1度交換することをお勧めいたします。 エンジンに使用されている本数の予備も常備してください。 必ずプラグはエンジンに合うものをお使い下さい。 出力不足やピストンを破損させてしまう事態になりかねませんのでご注意ください。 ●NGKスパークプラグ CR5EH-9 ●ホンダ船外機:BF8D/BF9,9D/BF15D/BF20D
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4,620円
プロペラハードウェアパーツ一式をパッケージングしたキットです。 メーカー純正品です。 工具箱、タックルボックスの中にスペアとしてご用意してください。 《対応機種》 ●ホンダ船外機:BF40A/D・BF50A/D・BF60A 《パーツ》 ・スプリットピン4,0 ・ナットキャッスル16mm ・ワッシャー17mm ・スペーサー10mm ・プロペラスラストワッシャー
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440円
プラグは年1回、もしくは200時間に1度交換することをお勧めいたします。 エンジンに使用されている本数の予備も常備してください。 必ずプラグはエンジンに合うものをお使い下さい。 出力不足やピストンを破損させてしまう事態になりかねませんのでご注意ください。 ●NGKスパークプラグ DR7EA ●ホンダ船外機:BF25A/BF30A/BF40A/BF50A/BF75A/BF90A
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660円
プラグは年1回、もしくは200時間に1度交換することをお勧めいたします。 エンジンに使用されている本数の予備も常備してください。 必ずプラグはエンジンに合うものをお使い下さい。 出力不足やピストンを破損させてしまう事態になりかねませんのでご注意ください。 ●NGKスパークプラグ ZFR7F ●ホンダ船外機・BF115A/BF130A
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1,540円
4ストロークエンジンオイルはより高回転域で過酷な船外機の使用条件の特性を考慮し厳しいマリン環境からの錆・磨耗を抑え、エンジン内部のコンポーネントを最適に保ちます。 ●SL 10W-30 ●容量:1,0L ●トーハツ船外機4ストローク専用のエンジンオイルです。 ●他メーカー(ホンダ/ヤマハ/スズキ)の4ストロークエンジンにも安心してご利用頂けます。 *商品が缶の為、輸送中に付く凹みや傷等がある場合が御座います。 オイル漏れが発生している場合は商品の交換を行います。 漏れがない場合は何卒ご理解頂きますようお願い致します。
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5,280円
■排気煙を抑えたクリーンオイル。 ・運転時に発生する不快な排気煙を極限まで抑えたクリーンオイルです。 ■燃焼室清浄効果のあるパワフルオイル。 ・燃焼時に発生するカーボンの量が極めて少なく、洗浄効果により常にエンジン性能をフルに引き出すパワフルオイルです。 ■潤滑性に優れたなめらかオイル。 ・エンジンの回転をよりスムーズにする為に潤滑性をさらに向上させ、さらに防錆効果もアップしたなめらかオイルです。 ■分離給油方式と混合方式の、全ての2サイクルエンジンにマッチするフレキシブルオイルです。 ●容量:4,0L ●トーハツ船外機の場合、混合ガソリンの割合はガソリン:オイル=50:1です。 ●他のすべての2ストロークエンジン(船外機・ポンプ等)に安心してご利用できます。 ●専用ノズル付き 注)トーハツ直噴TLDI船外機には使用できません。TLDI船外機には必ずMDプラチナオイルをご使用下さい。
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671円
■排気煙を抑えたクリーンオイル。 ・運転時に発生する不快な排気煙を極限まで抑えたクリーンオイルです。 ■燃焼室清浄効果のあるパワフルオイル。 ・燃焼時に発生するカーボンの量が極めて少なく、洗浄効果により常にエンジン性能をフルに引き出すパワフルオイルです。 ■潤滑性に優れたなめらかオイル。 ・エンジンの回転をよりスムーズにする為に潤滑性をさらに向上させ、さらに防錆効果もアップしたなめらかオイルです。 ■分離給油方式と混合方式の、全ての2サイクルエンジンにマッチするフレキシブルオイルです。 ●容量 : 缶/0,4L ●20Lのレギュラーガソリンにこの1缶で50:1の混合ガソリンが出来上がり! 大変便利な使い切りエンジンオイルです。 注 トーハツ「TLDI」船外機には使用できません。「TLDI」船外機にはMDプラチナオイルをご使用下さい。 *商品が缶の為、輸送中に付く凹みや傷等がある場合が御座います。 オイル漏れが発生している場合は商品の交換を行います。 漏れがない場合は何卒ご理解頂きますようお願い致します。
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1,430円
トーハツ純正のギヤオイルです。年1回もしくは200h毎に1回交換する事をお勧めします。 使用回数が少なくてもオイルは劣化します。ギヤオイルはシーズン終了後、又はシーズン前に交換してください。 ●GL-5 80W90 ●容量:本/500cc ●ノズル付き ●オイル量の目安 ・2馬力〜50馬力:1本(500cc) ・60馬力以上〜:2本(1,000cc) 必要になります。 *トーハツに限らず、ホンダ・ヤマハ・マーキュリー・スズキの他メーカー2&4ストローク船外機にも安心してご利用できます。
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88円
●トーハツ船外機のギヤケースのオイルドレンボルトガスケットです。 ●2ストローク/4ストローク/TLDI船外機の全機種に対応します。 ●トーハツOEM船外機ME2M・シープロにも対応します。 ●オイルを抜く箇所と、「OIL LEVEL」と打刻されているボルト2ヶ所に使用しています。
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2,145円
●トーハツ船外機用の燃料タンクに取り付けるコネクターです。 ●部品番号3GF-70281-0のコネクターと対でお使いになれます。 ●メーカー純正部品
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2,750円
●第4類第4石油類、危険等級III ●船外機4ストロークガソリンエンジン用に性能を高いレベルで維持・発揮させるために開発した高品質な最高グレードのオイルです。 ●清浄性、耐摩耗性、高温酸化安定性、せん断安定性に優れ粘度変化が少なく、さらに省燃費性にも優れた性能を発揮します。 ●SAE粘度:5W-30 ●API SL ●容量:1,0L *商品が缶の為、輸送中に付く凹みや傷等がある場合が御座います。 オイル漏れが発生している場合は商品の交換を行います。 漏れがない場合は何卒ご理解頂きますようお願い致します。
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3,850円
●キールローラー用のスチールシャフト ●全長:337mm ●直径:16mm(5/8") ●推奨ローラー全長:295mm ●材質:スチール ●エンドキャップは2個付属 注)エンドキャップをシャフトに一度取り付けると外す事は出来ませんのでご注意ください
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3,190円
●キールローラー用のスチールシャフト ●全長:136mm ●直径:16mm(5/8") ●推奨ローラー全長:99mm ●材質:スチール ●エンドキャップは2個付属 注)エンドキャップをシャフトに一度取り付けると外す事は出来ませんのでご注意ください
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3,300円
●キールローラー用のスチールシャフト ●全長:235mm ●直径:16mm(5/8") ●推奨ローラー全長:194mm ●材質:スチール ●エンドキャップは2個付属 注)エンドキャップをシャフトに一度取り付けると外す事は出来ませんのでご注意ください
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3,080円
●キールローラー用のスチールシャフト ●全長:159mm ●直径:16mm(5/8") ●推奨ローラー全長:127mm ●材質:スチール ●エンドキャップは2個付属 注)エンドキャップをシャフトに一度取り付けると外す事は出来ませんのでご注意ください
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1,133円
●ホンダ船外機の燃料ホースコネクターと接続できるコネクターです。 ●燃料タンク本体に取り付けるコネクターとなります。 ●サイズ:1/4"NPT