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1,925円
●トーハツ2&4ストローク船外機共通 プロペラハードウェアキット プロペラハードウェアパーツ(スラストホルダ、ワッシャ、ナット、スプリットピン)1式をパッケージングしたキットです。 工具箱、タックルボックスの中にお一つどうぞ。 《適応機種》 トーハツ2ストローク船外機:M9.9/15/18/20 トーハツ4ストローク船外機:MFS9.9/15/18/20
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13,200円
トーハツ船外機2&4ストローク共通の純正プロペラです 適応機種 2ストローク:M25/30 4ストローク:MFS25/30 材質:アルミニウム プロペラ径 :252mm/9.9インチ ピッチ:14インチ
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1,430円
トーハツ純正のギヤオイルです。年1回もしくは200h毎に1回交換する事をお勧めします。 使用回数が少なくてもオイルは劣化します。ギヤオイルはシーズン終了後、又はシーズン前に交換してください。 ●GL-5 80W90 ●容量:本/500cc ●ノズル付き ●オイル量の目安 ・2馬力〜50馬力:1本(500cc) ・60馬力以上〜:2本(1,000cc) 必要になります。 *トーハツに限らず、ホンダ・ヤマハ・マーキュリー・スズキの他メーカー2&4ストローク船外機にも安心してご利用できます。
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1,122円
プロペラハードウェアパーツ(スラストホルダ/ワッシャ/ナット/スプリットピン)一式をパッケージングしたキットです。 スペアとしてお持ちになる事をお勧め致します。 ●適応機種 2ストローク:M4/5 4ストローク:MFS4/5/6
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671円
■排気煙を抑えたクリーンオイル。 ・運転時に発生する不快な排気煙を極限まで抑えたクリーンオイルです。 ■燃焼室清浄効果のあるパワフルオイル。 ・燃焼時に発生するカーボンの量が極めて少なく、洗浄効果により常にエンジン性能をフルに引き出すパワフルオイルです。 ■潤滑性に優れたなめらかオイル。 ・エンジンの回転をよりスムーズにする為に潤滑性をさらに向上させ、さらに防錆効果もアップしたなめらかオイルです。 ■分離給油方式と混合方式の、全ての2サイクルエンジンにマッチするフレキシブルオイルです。 ●容量 : 缶/0,4L ●20Lのレギュラーガソリンにこの1缶で50:1の混合ガソリンが出来上がり! 大変便利な使い切りエンジンオイルです。 注 トーハツ「TLDI」船外機には使用できません。「TLDI」船外機にはMDプラチナオイルをご使用下さい。 *商品が缶の為、輸送中に付く凹みや傷等がある場合が御座います。 オイル漏れが発生している場合は商品の交換を行います。 漏れがない場合は何卒ご理解頂きますようお願い致します。
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1,540円
4ストロークエンジンオイルはより高回転域で過酷な船外機の使用条件の特性を考慮し厳しいマリン環境からの錆・磨耗を抑え、エンジン内部のコンポーネントを最適に保ちます。 ●SL 10W-30 ●容量:1,0L ●トーハツ船外機4ストローク専用のエンジンオイルです。 ●他メーカー(ホンダ/ヤマハ/スズキ)の4ストロークエンジンにも安心してご利用頂けます。 *商品が缶の為、輸送中に付く凹みや傷等がある場合が御座います。 オイル漏れが発生している場合は商品の交換を行います。 漏れがない場合は何卒ご理解頂きますようお願い致します。
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550円
プラグは年1回、もしくは200時間に1度交換することをお勧めいたします。 エンジンに使用されている本数の予備も常備してください。 必ずプラグはエンジンに合うものをお使い下さい。 出力不足やピストンを破損させてしまう事態になりかねませんのでご注意ください。 ●NGKスパークプラグ BP6HS-10 ●トーハツ船外機:M2B/M3,5B
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1,320円
エンジン内の不純物を取り除いてくれる大事なフィルターです。 使っているうちに徐々にフィルター内に不純物が溜り、放置しておくと目詰まりを起こします。 フィルターが機能しなくなると濾過されない不純物が混入したオイルがエンジン各部にそのまま送られ、エンジンに悪影響を及ぼします。 オイルフィルターは1年毎又は200時間毎に交換されるのが理想です。 ・特長 エンジンには多くの摺動部がありそれらの摩擦抵抗を減らし、磨耗の防止やエンジンを冷却することが主な目的でエンジンオイルが使われています。 エンジンオイルは使用しているうちに、外から侵入した異物や燃焼によって発生するカーボンなどで徐々に汚れてきます。 こうした不純物は「エンジン内部を磨耗させ、傷め、エンジンの寿命を短くします。」 オイルフィルタはこのようなオイル中の有害な不純物を取り除き、綺麗なオイルをエンジンに供給する役目をしています。 ●交換時期:1年毎又は200時間(目安) ●対応機種:ホンダ船外機:BF8/9.9/15/20/25/30/40/50/60 注)予告なく本体の色が変更になる場合がございますが、同一商品ですのでご安心ください。
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440円
プラグは年1回、もしくは200時間に1度交換することをお勧めいたします。 エンジンに使用されている本数の予備も常備してください。 必ずプラグはエンジンに合うものをお使い下さい。 出力不足やピストンを破損させてしまう事態になりかねませんのでご注意ください。 ●NGKスパークプラグ DR7EA ●ホンダ船外機:BF25A/BF30A/BF40A/BF50A/BF75A/BF90A
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660円
プラグは年1回、もしくは200時間に1度交換することをお勧めいたします。 エンジンに使用されている本数の予備も常備してください。 必ずプラグはエンジンに合うものをお使い下さい。 出力不足やピストンを破損させてしまう事態になりかねませんのでご注意ください。 ●NGKスパークプラグ ZFR7F ●ホンダ船外機・BF115A/BF130A
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6,380円
●幅広い車種に対応したマルチタイプエンジンオイル ●多くの車種に使用可能な粘度特性 ●低温域から高温域まで幅広いレンジに対応 ●四輪から除雪機・船外機・各種汎用製品まであらゆる製品に対応 ●粘度規格:SAE 5W-30 ●品質規格:API SPグレード/ILSAC GF-6グレード ●容量:4.0L *エンジンオイルは車種・型式により適用がことなります。車両本体の取扱説明書をご確認の上ご使用ください 注)商品が缶の為、輸送中に付く凹みや傷等がある場合が御座います。 オイル漏れが発生している場合は商品の交換を行います。 漏れがない場合は何卒ご理解頂きますようお願い致します。
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18,700円
●アンカーの昇降時に欠かせないローラーです。 ●横方向と縦方向にローラーが付いているので、ロープが左右に振られても安定してスムーズに昇降ができます。 ●腐食・錆に強いAC7Aアルミにチタン成分を加え、耐候性が強化されました。 ●カム付きなので一方通行タイプです。 ●寸法:画像をご確認下さい ・A:50mm ・B:85mm ・C:160mm ・D:105mm
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3,520円
●キールローラー用のスチールシャフト ●全長:283mm ●直径:16mm(5/8") ●推奨ローラー全長:245mm ●材質:スチール ●エンドキャップは2個付属 注)エンドキャップをシャフトに一度取り付けると外す事は出来ませんのでご注意ください
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3,850円
●キールローラー用のスチールシャフト ●全長:337mm ●直径:16mm(5/8") ●推奨ローラー全長:295mm ●材質:スチール ●エンドキャップは2個付属 注)エンドキャップをシャフトに一度取り付けると外す事は出来ませんのでご注意ください
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3,300円
●キールローラー用のスチールシャフト ●全長:235mm ●直径:16mm(5/8") ●推奨ローラー全長:194mm ●材質:スチール ●エンドキャップは2個付属 注)エンドキャップをシャフトに一度取り付けると外す事は出来ませんのでご注意ください
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3,190円
●キールローラー用のスチールシャフト ●全長:136mm ●直径:16mm(5/8") ●推奨ローラー全長:99mm ●材質:スチール ●エンドキャップは2個付属 注)エンドキャップをシャフトに一度取り付けると外す事は出来ませんのでご注意ください
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5,830円
●ローラーバンクをトレーラーに装着する際に必要となる、専用ブラケットです。(写真イラスト中の赤い矢印の部分です) ●材質:スチール+亜鉛メッキ ●仕様:2個セット 《ご注意》 ブラケットは1本のバンクに2個(前後各1個)必要となりますので、1台のトレーラー分には2個セットx2が必要となります。
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13,530円
●19〜27.2φまでのパイプに取り付けできます ●ワンタッチで角度が調整できます。 ●ステンレス製 ●内径:約40mm ●全長:250mm ●パイプ外径:50.8mm