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テーラーメイド sldrの商品検索結果全9件中1~9件目

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TAYLOR MADE(テーラーメイド) ドライバー M4 ドライバー2018年モデル カーボン メンズ BP341009 右  ロフト角:9.5度 番手:W#1 フレックス:S

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52,800

TAYLOR MADE(テーラーメイド) ドライバー M4 ドライバー2018年モデル カーボン メンズ BP341009 右 ロフト角:9.5度 番手:W#1 フレックス:S

テーラーメイドの新テクノロジー「ツイストフェース」&「ハンマーヘッド」を搭載。進化した高い寛容性とさらなる飛距離性能が両立されたM4ドライバー。ゴルファーの打点傾向から生み出された「ツイストフェース」で弾道のバラつきを低減し、「飛距離」と「直進性」を高いレベルで実現。 フェースの反発力を向上させるソール前部の「ハンマーヘッド」デザインが、初速アップ、スイートエリア拡大に貢献。 ソールの「ジオコースティックデザイン」が打音・打感を適切に調整、ソール後方に設置されたウェイトの重量アップで寛容性が向上。 ◆50万発のヒューマンテストデータから生み出された革新の「ツイストフェース」「ハイトゥ」「ローヒール」ヒッターの弾道を適正化する革新的テクノロジーで、「より遠くに」「よりまっすぐ」飛ぶ弾道があなたのものに。◆初速アップ、スイートエリア拡大に貢献する新テクノロジー「ハンマーヘッド」「スピードポケット」で培われた低スピン技術がさらに進化。「ハンマーヘッド」のセンタースロットとリブがフェース反発力にも貢献。◆フェース反発エリア拡大を実現打感・打音を向上させる「ジオコーステイックデザイン」に加えヘッド後方のウエイトパッド重量を約20Gアップし、寛容性向上。結果としてフェース高反発エリアが67%拡大(テーラーメイド前作比)。

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TAYLOR MADE(テーラーメイド) ドライバー M4 ドライバー2018年モデル レフティー用 カーボン メンズ BP329809 左 ロフト角:9.5度 番手:W#1 フレックス:S

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44,200

TAYLOR MADE(テーラーメイド) ドライバー M4 ドライバー2018年モデル レフティー用 カーボン メンズ BP329809 左 ロフト角:9.5度 番手:W#1 フレックス:S

テーラーメイドの新テクノロジー「ツイストフェース」&「ハンマーヘッド」を搭載。進化した高い寛容性とさらなる飛距離性能が両立されたM4ドライバー。ゴルファーの打点傾向から生み出された「ツイストフェース」で弾道のバラつきを低減し、「飛距離」と「直進性」を高いレベルで実現。 フェースの反発力を向上させるソール前部の「ハンマーヘッド」デザインが、初速アップ、スイートエリア拡大に貢献。 ソールの「ジオコースティックデザイン」が打音・打感を適切に調整、ソール後方に設置されたウェイトの重量アップで寛容性が向上。 ◆50万発のヒューマンテストデータから生み出された革新の「ツイストフェース」「ハイトゥ」「ローヒール」ヒッターの弾道を適正化する革新的テクノロジーで、「より遠くに」「よりまっすぐ」飛ぶ弾道があなたのものに。◆初速アップ、スイートエリア拡大に貢献する新テクノロジー「ハンマーヘッド」「スピードポケット」で培われた低スピン技術がさらに進化。「ハンマーヘッド」のセンタースロットとリブがフェース反発力にも貢献。◆フェース反発エリア拡大を実現打感・打音を向上させる「ジオコーステイックデザイン」に加えヘッド後方のウエイトパッド重量を約20Gアップし、寛容性向上。結果としてフェース高反発エリアが67%拡大(テーラーメイド前作比)。

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TAYLOR MADE(テーラーメイド) ドライバー M3 ドライバー2018年モデル カーボン メンズ BP324509 右 ロフト角:9.5度 番手:W#1 フレックス:S

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56,800

TAYLOR MADE(テーラーメイド) ドライバー M3 ドライバー2018年モデル カーボン メンズ BP324509 右 ロフト角:9.5度 番手:W#1 フレックス:S

テーラーメイドの新テクノロジー「ツイストフェース」& 「ハンマーヘッド」を搭載。進化したアジャスタブル機能とさらなる飛距離性能が両立されたM3ドライバー。ゴルファーの打点傾向から生み出された「ツイストフェース」で弾道のバラつきを低減し、「飛距離」と「直進性」を高いレベルで実現。 フェースの反発力を向上させるソール前部の「ハンマーヘッド」デザインが、初速アップ、スイートエリア拡大に貢献。 さらなる進化を果たした「Yトラック・システム」で重心深度の移動距離が拡大、各プレーヤーに対して、よりアジャスタブル可能なドライバーに。 ◆50万発のフューマンテストデータから生み出された革新の「ツイストフェース」「ハイトゥ」「ローヒール」ヒッターの弾道を適正化する革新的テクノロジーで、「より遠くに」「よりまっすぐ」飛ぶ弾道があなたのものに。◆初速アップ、スイートエリア拡大に貢献する新テクノロジー「ハンマーヘッド」「スピードポケット」でや培われた低スピン技術がさらに進化。「ハンマーヘッド」のセンタースロットとリブがフェース反発力にも貢献。◆重心深度の移動距離アップを可能にした「Yトラック」11gのウエイト2つがY字型のレールを縦横無尽に移動可能となり、重心深度の移動距離が83%アップ(6.6mm/テーラーメイド前作比)。

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TAYLOR MADE(テーラーメイド) ドライバー M3 ドライバー2018年モデル カーボン メンズ BP324909 右 ロフト角:10.5度 番手:W#1 フレックス:S

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59,864

TAYLOR MADE(テーラーメイド) ドライバー M3 ドライバー2018年モデル カーボン メンズ BP324909 右 ロフト角:10.5度 番手:W#1 フレックス:S

テーラーメイドの新テクノロジー「ツイストフェース」& 「ハンマーヘッド」を搭載。進化したアジャスタブル機能とさらなる飛距離性能が両立されたM3ドライバー。ゴルファーの打点傾向から生み出された「ツイストフェース」で弾道のバラつきを低減し、「飛距離」と「直進性」を高いレベルで実現。 フェースの反発力を向上させるソール前部の「ハンマーヘッド」デザインが、初速アップ、スイートエリア拡大に貢献。 さらなる進化を果たした「Yトラック・システム」で重心深度の移動距離が拡大、各プレーヤーに対して、よりアジャスタブル可能なドライバーに。 ◆50万発のフューマンテストデータから生み出された革新の「ツイストフェース」「ハイトゥ」「ローヒール」ヒッターの弾道を適正化する革新的テクノロジーで、「より遠くに」「よりまっすぐ」飛ぶ弾道があなたのものに。◆初速アップ、スイートエリア拡大に貢献する新テクノロジー「ハンマーヘッド」「スピードポケット」でや培われた低スピン技術がさらに進化。「ハンマーヘッド」のセンタースロットとリブがフェース反発力にも貢献。◆重心深度の移動距離アップを可能にした「Yトラック」11gのウエイト2つがY字型のレールを縦横無尽に移動可能となり、重心深度の移動距離が83%アップ(6.6mm/テーラーメイド前作比)。

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TAYLOR MADE(テーラーメイド) ドライバー M3 ドライバー2018年モデル カーボン メンズ BP324309 右 ロフト角:10.5度 番手:W#1 フレックス:S

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TAYLOR MADE(テーラーメイド) ドライバー M3 ドライバー2018年モデル カーボン メンズ BP324309 右 ロフト角:10.5度 番手:W#1 フレックス:S

テーラーメイドの新テクノロジー「ツイストフェース」& 「ハンマーヘッド」を搭載。進化したアジャスタブル機能とさらなる飛距離性能が両立されたM3ドライバー。ゴルファーの打点傾向から生み出された「ツイストフェース」で弾道のバラつきを低減し、「飛距離」と「直進性」を高いレベルで実現。 フェースの反発力を向上させるソール前部の「ハンマーヘッド」デザインが、初速アップ、スイートエリア拡大に貢献。 さらなる進化を果たした「Yトラック・システム」で重心深度の移動距離が拡大、各プレーヤーに対して、よりアジャスタブル可能なドライバーに。 ◆50万発のフューマンテストデータから生み出された革新の「ツイストフェース」「ハイトゥ」「ローヒール」ヒッターの弾道を適正化する革新的テクノロジーで、「より遠くに」「よりまっすぐ」飛ぶ弾道があなたのものに。◆初速アップ、スイートエリア拡大に貢献する新テクノロジー「ハンマーヘッド」「スピードポケット」でや培われた低スピン技術がさらに進化。「ハンマーヘッド」のセンタースロットとリブがフェース反発力にも貢献。◆重心深度の移動距離アップを可能にした「Yトラック」11gのウエイト2つがY字型のレールを縦横無尽に移動可能となり、重心深度の移動距離が83%アップ(6.6mm/テーラーメイド前作比)。

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BRIDGESTONE(ブリヂストン) ドライバー TOUR B XD-5 SPEEDER661 EVOLUTIONIII ドライバー カーボン メンズ X5GE1WS9 右  9.5 番手:1W...

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BRIDGESTONE(ブリヂストン) ドライバー TOUR B XD-5 SPEEDER661 EVOLUTIONIII ドライバー カーボン メンズ X5GE1WS9 右 9.5 番手:1W...

大きめのシャロー形状。飛びと許容性、さらに直進力を追求。【ターゲットに合わせやすく、ストレスなく構えられるヘッド形状】フェース面とクラウンの境界線であるトップラインとリーディングエッジの平行感を強めたことで、ターゲットに対してスクエアに“面"で捉えるイメージが湧く。【高い飛距離性能と、許容性の両立】POWER SLITとPOWER RIBにより、ヘッドの剛性をコントロールすることで高初速化と、わずかなミスに対する許容性を追求。【安定的な飛びを生み出すスピンコントロールテクノロジー】打点の上下によって変化するスピンを考慮したパワーミーリングを搭載。これによりフェース下部での打撃時にはスピン量の増加を抑え、フェース上部での打撃時には低スピンによるドロップを防ぐ。更に、パワーミーリング+スコアラインの相乗効果で、雨天時等のウェット状態でもスピン量が安定。【アスリートが求める締まった打感の追求】ヘッド内部に配置したリブがソールの剛性を高めることで、ソールの余計な振動を抑え、打球音の余韻を減らし、締まった打感を実現。シャフト:Speeder 661 Evolution IIIヘッド体積:460cm3

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MIZUNO(ミズノ) ドライバー MP MP ドライバー タイプ1 Speeder 661 EvoIV スチール メンズ 5KJTG63151 右 EVO4 ロフト角: 7.5~11.5度 番手:...

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59,594

MIZUNO(ミズノ) ドライバー MP MP ドライバー タイプ1 Speeder 661 EvoIV スチール メンズ 5KJTG63151 右 EVO4 ロフト角: 7.5~11.5度 番手:...

「限界飛距離」×「至高の打感」 新たなMPドライバー誕生●「NEWコアテックフェース」、「ウェーブテクノロジーソール」、「航空宇宙素材」の3つの要素が複合しボール初速を向上ボール初速を引き上げる事で「限界飛距離」を達成・NEWコアテックフェースフェースの中心部を厚肉に、周辺部を薄肉に設計する事によって強度を保ちながらもフェースのたわみを増幅・ウェーブテクノロジーソールソールにミズノ独自のウェーブテクノロジーを採用インパクト時のフェースのたわみを通常のソールよりも約10%拡大・航空宇宙素材「ストロング・フォージド・エリート・チタン」強靭な強度としなやかさを併せ持つ素材を採用周辺肉厚を薄く、且つ強度を持たせ、最大コアエリア達成●ミズノらしい打感の実現・ソールデザインを可能な限り、ピュアな設計にすることによって雑音を軽減更に、ヘッド内にサウンドリブを配置しない事によって素直な打球音を実現・フェース素材「ストロング・フォージド・エリート・チタン」によって音の響きが長く、澄んだ打感を実現●ロフト角調整機能「クイックスイッチ」MP DRIVERで初めて調整機能を採用打ち出し角を調整する事によって最大飛距離に貢献シャフト:Speeder 661 Evolution IVヘッド体積:435cm3ヘッド素材:フェース:α-β系チタン合金(SP700)/本体:α-β系チタン合金(Ti-8Al-1Mo-1V)ヘッド製法:フェース:鍛造/本体:精密鋳造仕上げ・メッキ:IPブラック、ミラー&ショット仕上げ左右:右用グリップ:ゴルフプライドM31 360ブルー/ブラック(ミズノオリジナル)(バックライン無し/口径M60/49g)ヘッドカバー:有り対象:メンズ付属品:レンチ製造国:日本/ヘッドカバー:中国

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MIZUNO(ミズノ) ドライバー MP MP ドライバー タイプ2 Speeder 661 EvoIV スチール メンズ 5KJTG63251 右 EVO4 ロフト角: 7.5~11.5度 番手:...

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MIZUNO(ミズノ) ドライバー MP MP ドライバー タイプ2 Speeder 661 EvoIV スチール メンズ 5KJTG63251 右 EVO4 ロフト角: 7.5~11.5度 番手:...

「限界飛距離」×「至高の打感」 新たなMPドライバー誕生●「NEWコアテックフェース」、「ウェーブテクノロジーソール」、「航空宇宙素材」の3つの要素が複合しボール初速を向上ボール初速を引き上げる事で「限界飛距離」を達成・NEWコアテックフェースフェースの中心部を厚肉に、周辺部を薄肉に設計する事によって強度を保ちながらもフェースのたわみを増幅・ウェーブテクノロジーソールソールにミズノ独自のウェーブテクノロジーを採用インパクト時のフェースのたわみを通常のソールよりも約10%拡大・航空宇宙素材「ストロング・フォージド・エリート・チタン」強靭な強度としなやかさを併せ持つ素材を採用周辺肉厚を薄く、且つ強度を持たせ、最大コアエリア達成●ミズノらしい打感の実現・ソールデザインを可能な限り、ピュアな設計にすることによって雑音を軽減更に、ヘッド内にサウンドリブを配置しない事によって素直な打球音を実現・フェース素材「ストロング・フォージド・エリート・チタン」によって音の響きが長く、澄んだ打感を実現●ロフト角調整機能「クイックスイッチ」MP DRIVERで初めて調整機能を採用打ち出し角を調整する事

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Callaway(キャロウェイ) XR 16 ドライバー フジクラ Speeder Evolution 565 Red シャフト US仕様 (9, s)

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32,700

Callaway(キャロウェイ) XR 16 ドライバー フジクラ Speeder Evolution 565 Red シャフト US仕様 (9, s)

空気抵抗を抑えたヘッドシェイプと NEW スピード・ステップ・クラウン ボーイング社とのパートナーシップにより、空力性能を追求。 スピード・ステップ・クラウンのサイズ、位置ともに再設計することで、 前作を超える空力性能を搭載。 低重心・高慣性モーメントヘッド フェースの薄肉化により生み出された約9gの余剰重量に加え、 軽比重チタン8-1-1をボディに採用することでさらに約2gの軽量化を実現。 軽量化で得た約11gの余剰重量を最適ポジションへ配置する事で、 慣性モーメントを高め、 重心を、低く・深く設計し、 これにより前作より約10%慣性モーメントアップと約15%の低重心化を実現。 さらに、ドローバイアスを高めて、 ボールのつかまりを向上させました。 また前作よりクラウンをストレッチバックさせた大きめのシャローバック形状は、 アドレス時の見た目の安心感をもたらします。 進化した次世代R・MOTOフェース R・MOTOフェースを、さらに薄肉化する事により高初速エリアの拡大をもたらし、 フェース全体でボール初速を高めます。 フェースの薄肉化は前作に比べ約9gの軽量化を実現。 軽量化で得たウェイトは、慣性モーメントを高めるため、 クラブヘッドに再配分しました。 高初速フェースと高慣性モーメントの組み合わせで、 芯で打っても、インパクトがヒール側、 トゥ側に外れても、ボール初速を高めます。 Fujikura Speeder Evolution 565 Red Shaft アジャスタブルホーゼル アジャスタブルホーゼル(COG)は、精密な2つのリングの組み合わせにより 全部で8通りのロフト角とライ角の調整を行うことができます。 これにより、ゴルファーのニーズに合わせた調整を可能にし最適な打ち出し条件を得た弾道は、...

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