メチャ買いたい.comがお届けする、おすすめの「チャウサーグリップ」検索結果。

チャウサーグリップの商品検索結果全3件中1~3件目

Chaucer(チャウサー)ソリッドダークコード【ゴルフ用グリップ】

ジオテックゴルフ楽天市場店

692

Chaucer(チャウサー)ソリッドダークコード【ゴルフ用グリップ】

チャウサーグリップとは・・・ 大手クラブメーカーでの生産実績を持ち、ジオテックとの共同開発モデルも多く手掛けた、 質の高さが魅力のグリップメーカー。ジオテックは「Chaucer」の正規代理店です。私も使用しているこのグリップは、何と言ってもこの手触り! 従来のコードグリップとは違い、コードとラバーの素材の相性から来る繊細な「手触り」の違いを研究した結果、 今までの、ラバーでも、コードあまりないようなまさに、「手に馴染む」感覚でグリップ出来るので、 ショットの安定感にも繋がりました。 また見た目も、存在を過度にアピールしない黒色コードなのも好印象で、ラバーからの移行も違和感ありませんでした。 価格もお求め安くなっていますので、是非お試しください! シンプル・オーソドックスで飽きのパターとし、更に黒コードを採用する事でスッキリとしたデザインのフルコードグリップ。 従来モデルも、ソフトな手触りのコードであったものを、ベース素材の硬さとコードとの相性を、試作とヒューマンテストを実施し、手になじみコードならではのホールド感を追及。その結果ベース素材を従来のグリップよりも、やや硬くする事でグリップした際に、手の圧力でゴムの部分がつぶれ過ぎによる過剰にコードが強調されてしまったりする事を軽減し、手に馴染みホールド感が高い、「ソリッドダークコード」グリップが誕生。 内径 バックライン 重量 備考 0.6inch(60) ○ 49g - ※上記スペックはメーカー公表値です

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デリンジャー 短尺 フェアウェイウッド オリジナル カーボンシャフト DERRINGERS【ファンタストプロ】【ゴルフ】【デリンジャー】【短尺】【フェアウェイウッド】【FANTAS】【PRO】

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|メンズ |ショートウッド |ティーショット |標準重量 |短尺 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴ヘッドカバー付属取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。山本短尺仕様のフェアウェイウッドシリーズ。番手ごとにカラーリングを変えたこだわりの設計です。フェース素材はマレージングフェースを使用。チタンよりも反発の強い素材で反発力をあげます。 デリンジャー2番極薄・超硬マレージングフェースドライバー級の飛距離を叩き出すブラッシーでやさしく飛ばせ!高級車のボディを連想させる、イタリアンレッドフェース高30mmのシャロ—ヘッドで低重心。デリンジャー4番極薄・超硬マレージングフェース楽に球が上がって飛距離も出る。セカンドショットの秘密兵器カラ—はイタリアンブルー シャロ—ヘッドで低重心。デリンジャー7番極薄・超硬マレージングフェース高弾道でピンが狙える7番ウッドカラ—はメタリックグリーンシャロ—ヘッドで低重心。デリンジャー8番極薄・超硬マレージングフェースフェース高30mmのシャロ—ヘッドで低重心。▲ヘッドカバー▲チャウサーグリップスペック番手#2#4#7#8ヘッド素材(製法)17-4ステンレスボディ+マレージングフェース+メタルウエイト(超硬TICN加工仕上げ)ロフト角(°)13.515.520.522ライ角(°)59.560クラブ長さ(インチ)42.541.53938.5クラブ重量(g)320334346346ヘッド体積(cc)230230215215付属品ヘッドカバーシャフト名オリジナルカーボンシャフトの硬さRSR

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【送料無料】 デリンジャーブラッシー【暮らしの幸便 新聞掲載 73682】2番ウッド 短尺 カーボンシャフト R(レギュラー)BRS-01 ゴルフ ドライバーより打ちやすい マレージン採用 飛び...

暮らしの幸便

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ドライバーはロフト角が小さいので扱いが難しい。そこで、ブラッシー(2番ウッド)。ドライバーよりも打ちやすく、スプーンよりも格段に飛距離が出せる。また本品は、チタンを上回る強度のマレージングを採用、超薄・超硬にして、ルールぎりぎりの高反発を実現した。いとも簡単に飛距離を出せる本品で、初心者にはもちろんベテランにも驚いてほしい!■サイズ(約) ヘッド素材:17-4ステンレスボディ+マレージングフェース+メタルウエイト(超硬TICN加工仕上げ)■シャフト オリジナルカーボン■グリップ チャウサー■付属品 オリジナルヘッドカバー付【 暮らしの幸便 くらし の 幸便 くらしの幸便 】ドライバーが苦手でも、これで飛ばせる!ドライバーはロフト角が小さいので扱いが難しい。そこで、ブラッシー(2番ウッド)。ドライバーよりも打ちやすく、スプーンよりも格段に飛距離が出せる。また本品は、チタンを上回る強度のマレージングを採用、超薄・超硬にして、ルールぎりぎりの高反発を実現した。いとも簡単に飛距離を出せる本品で、初心者にはもちろんベテランにも驚いてほしい!レングス(インチ)42.5ロフト角(度)13.5ライ角(度)59.5ヘッド体積(cc)230総重量(g)±320バランス±C9サイズ(約)ヘッド素材:17-4ステンレスボディ+マレージングフェース+メタルウエイト(超硬TICN加工仕上げ)シャフトオリジナルカーボングリップチャウサー付属品オリジナルヘッドカバー付

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DUNLOP(ダンロップ) フェアウェイウッド XXIO X ゼクシオ テン フェアウェイウッド MP1000 シャフト カーボン メンズ 右 レッド ロフト角:23度 番手:9W フレックス:R

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◆さらに高く伸びるキャリーでやさしく大きく飛ばす高強度HT1770M圧延カップフェースCUSTOM450ボディ◆シャローバック形状 + フラットボトム設計 + 短くしたネックソールのトウ・ヒール方向をフラット化。シャローバック形状と従来モデルより3mm 短くなったネックと相まって、深・低重心化を実現◆ライトウエイトクラウンクラウン部の薄肉軽量化により創出した余剰重量を効果的に配置 / ■ 仕様 ■番手:#9 ヘッド素材:フェース:HT1770M、ボディ/ソール:マレージング ヘッド製法:フェース:鍛造、ボディ:ロストワックス精密鋳造 仕上げ:ミラー+セラミックショット+サテン仕上げ(高輝度メタリックレッド グラデーション偏光塗装、バッジ:レッド) ロフト角(°):23 ライ角(°):60 ヘッド体積(cm3):128 クラブ長さ(インチ):41.25 シャフト:ゼクシオ MP1000 カーボンシャフト フレックス:R 調子:中 重さ(g):40 トルク:6.2 バランス:D3 クラブ重さ(g):294 グリップ:ゼクシオ テン専用DSTフルラバーカラーグリップ(ロゴ入り) 新溝ルール適合モデル オリジナルヘッドカバー付(MADE IN CHINA)

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YAMAHA(ヤマハ) フェアウェイウッド UD+2 17INPRES UD+2 FW #7 R フェアウェイウッド  UD+2   番手:7W

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YAMAHA(ヤマハ) フェアウェイウッド UD+2 17INPRES UD+2 FW #7 R フェアウェイウッド UD+2 番手:7W

プラス2番手の飛距離を実現する“ぶっ飛び" フェアウェイウッド◆フェース一体型チタンボディ採用などによる「ルール限界に迫る反発性能」 COR値0.815 ※ヤマハゴルフ調べフェアウェイウッド(#3)は、精密鋳造フェース一体型チタンボディを採用し、フェースとの溶接をなくすことでたわみエリアを拡大し、より大きな反発力を実現しています。また、#3以外のフェアウェイウッドは、マレージング偏肉カップフェースを採用し、フェースのたわみ可動域を広げて反発エリアを拡大することで、反発性能を高めています。◆超低重心と超深重心を両立した「スーパー重心設計」フェアウェイウッド(#3)は、118gの全面タングステン合金ソールを採用し、ソール全体にウェイトを付加することで超低重心を実現するとともに、超深重心も両立させています。また、#3以外のフェアウェイウッドは、ソール全面を厚肉化したソールインナーウェイトを採用し、低い重心高と深い重心深度を実現しています。◆スーパー重心設計により高い反発効率を可能にした「高初速ロフト設計」スーパー重心設計で高打ち出しを確保したことで、反発効率が高く初速がアップするストロングロフトを可能にしました。◆inpres UD+2 シャフト三菱レイヨン社と共同開発したオリジナルシャフトを採用しています。先端の剛性を低くして軟らかくすることで、よくつかまり、よく弾くシャフトに仕上げました。トルクも大きく、オートマチックにスイングの軌道を安定させて打つことができます。

YAMAHA(ヤマハ) フェアウェイウッド UD+2 17INPRES UD+2 FW #3 R フェアウェイウッド  UD+2   番手:3W

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35,100

YAMAHA(ヤマハ) フェアウェイウッド UD+2 17INPRES UD+2 FW #3 R フェアウェイウッド UD+2 番手:3W

プラス2番手の飛距離を実現する“ぶっ飛び" フェアウェイウッド◆フェース一体型チタンボディ採用などによる「ルール限界に迫る反発性能」 COR値0.815 ※ヤマハゴルフ調べフェアウェイウッド(#3)は、精密鋳造フェース一体型チタンボディを採用し、フェースとの溶接をなくすことでたわみエリアを拡大し、より大きな反発力を実現しています。また、#3以外のフェアウェイウッドは、マレージング偏肉カップフェースを採用し、フェースのたわみ可動域を広げて反発エリアを拡大することで、反発性能を高めています。◆超低重心と超深重心を両立した「スーパー重心設計」フェアウェイウッド(#3)は、118gの全面タングステン合金ソールを採用し、ソール全体にウェイトを付加することで超低重心を実現するとともに、超深重心も両立させています。また、#3以外のフェアウェイウッドは、ソール全面を厚肉化したソールインナーウェイトを採用し、低い重心高と深い重心深度を実現しています。◆スーパー重心設計により高い反発効率を可能にした「高初速ロフト設計」スーパー重心設計で高打ち出しを確保したことで、反発効率が高く初速がアップするストロングロフトを可能にしました。◆inpres UD+2 シャフト三菱レイヨン社と共同開発したオリジナルシャフトを採用しています。先端の剛性を低くして軟らかくすることで、よくつかまり、よく弾くシャフトに仕上げました。トルクも大きく、オートマチックにスイングの軌道を安定させて打つことができます。 /

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YAMAHA(ヤマハ) フェアウェイウッド UD+2 17INPRES UD+2 FW #5 R フェアウェイウッド  UD+2   番手:5W

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YAMAHA(ヤマハ) フェアウェイウッド UD+2 17INPRES UD+2 FW #5 R フェアウェイウッド UD+2 番手:5W

プラス2番手の飛距離を実現する“ぶっ飛び" フェアウェイウッド◆フェース一体型チタンボディ採用などによる「ルール限界に迫る反発性能」 COR値0.815 ※ヤマハゴルフ調べフェアウェイウッド(#3)は、精密鋳造フェース一体型チタンボディを採用し、フェースとの溶接をなくすことでたわみエリアを拡大し、より大きな反発力を実現しています。また、#3以外のフェアウェイウッドは、マレージング偏肉カップフェースを採用し、フェースのたわみ可動域を広げて反発エリアを拡大することで、反発性能を高めています。◆超低重心と超深重心を両立した「スーパー重心設計」フェアウェイウッド(#3)は、118gの全面タングステン合金ソールを採用し、ソール全体にウェイトを付加することで超低重心を実現するとともに、超深重心も両立させています。また、#3以外のフェアウェイウッドは、ソール全面を厚肉化したソールインナーウェイトを採用し、低い重心高と深い重心深度を実現しています。◆スーパー重心設計により高い反発効率を可能にした「高初速ロフト設計」スーパー重心設計で高打ち出しを確保したことで、反発効率が高く初速がアップするストロングロフトを可能にしました。◆inpres UD+2 シャフト三菱レイヨン社と共同開発したオリジナルシャフトを採用しています。先端の剛性を低くして軟らかくすることで、よくつかまり、よく弾くシャフトに仕上げました。トルクも大きく、オートマチックにスイングの軌道を安定させて打つことができます。

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ブリヂストン TOUR B TOUR B XD-F フェアウェイウッド Speeder 661 Evolution III フェアウェイウッド シャフト:Speeder 661 Evolution...

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21,700

ブリヂストン TOUR B TOUR B XD-F フェアウェイウッド Speeder 661 Evolution III フェアウェイウッド シャフト:Speeder 661 Evolution...

【構えやすさと、ボールの拾いやすさを追求したヘッド形状】ストレートに見せるリーディングエッジと、フラットなクラウンの相乗効果でフェースのスクエア感が増し、ターゲットを真っ直ぐ狙うイメージが高まる。また、拾い易さを追求した「ペッタリ感」が実戦でのポテンシャルを発揮し、芝から打つクラブとしての許容性を高めている。【アスリートが求める番手別飛距離性能と打感の追求】高強度マレージング鋼を採用しフェースを薄肉化(最薄部1.8mm)+パワースリットを搭載することで初速性能追求。更に、飛距離の欲しい3Wと、縦の距離をコントロールしたい5W、7Wで重心高さをフローさせる事で、番手別に必要なスピンコントロール性を向上。シャフト:Speeder 661 Evolution IIIヘッド素材:フェース:HT1770M マレージング鋼/ボディ:SUS630ステンレス、ステンレスネジ(6g)ヘッド製法:フェース:プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工/ボディ:ロストワックス精密鋳造左右:右用グリップ:ゴルフプライド マルチコンパウンドMCCグリップ(バックライン無し/ブラック/口径Φ60/47g)ヘッドカバー:有り/番手別タイプ対象:メンズ

プロギア RED RED フェアウェイウッド オリジナルカーボン シャフト:REDフェアウェイウッドオリジナルカーボン

GDOゴルフショップ 楽天市場店

43,632

プロギア RED RED フェアウェイウッド オリジナルカーボン シャフト:REDフェアウェイウッドオリジナルカーボン

RED フェアウェイウッド オリジナルカーボンプロギア / RED商品の特徴高初速で飛ばす・やさしく狙えるフェアウェイウッドやさしく打てる、高初速フェアウェイ。抜けのいいソールなら、高弾道で攻められる。新REDのフェアウェイウッドは、Wクラウン構造※1、RED専用ブリッジウェイト※2、フェースの薄肉化で、高初速化を実現。弾きのいい、飛距離ロスの少ないフェアウェイウッドになった。ソールは抜けが良く、どんなライからでもボールが拾いやすい。シャフトは、手元剛性を高くし、中央から先端にかけて大きくしなり、加速していく設計とした。大型で構えやすいストレートフェース。ラフやライが悪いところでも安心して打っていける。重心高さを低く抑え、高弾道でキャリーが出やすいヘッドだ。※1 クラウン構造・・・特許出願中※2 ウェイト構造・・・特許出願中シャフトREDフェアウェイウッドオリジナルカーボンヘッド素材ボディ:チタン(Ti-6Al-4V)/フェース:チタン(LD433P)/ウェイト:タングステン合金(Ni、W、Fe)ヘッド製法ボディ:真空精密鋳造/フェース:鍛造/ウェイト:粉末冶金左右右用グリップREDオリジナルグリップ(36g/径60/コード無し/バックライン有り)ヘッドカバー有り/番手別タイプ対象メンズ製造国日本、中国/ヘッドカバー:中国慣性モーメント【3W】2170【5W】2130【7W】2120platinumcp

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