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ダンロップ最新ドライバーの商品検索結果全7件中1~7件目

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ダンロップ ゴルフ スリクソン Z765 ドライバー ディアマナ BF60 カーボンシャフト DUNLOP GOLF SRIXON Diamana【ダンロップゴルフ】【スリクソン】【Z765】...

アトミックゴルフ

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ダンロップ ゴルフ スリクソン Z765 ドライバー ディアマナ BF60 カーボンシャフト DUNLOP GOLF SRIXON Diamana【ダンロップゴルフ】【スリクソン】【Z765】...

この商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。山本スリクソンの最新Zシリーズがいよいよ発売となりました!今回のスリクソンのテーマは『波動で、飛ばせ。』ということでソール面後方にある溝がインパクト時にたわみを生んで初速UPに繋がるように工夫されているようです。調整機能も前作同様ついていて、ちょっとした弾道の修正をすることも可能になっています。長さは45インチと短くて非常に振りやすいので、ミート率と方向性の面にも非常に強いと言えます!ドライバーの打点に少々自信がない方、曲がってしまってスコアが悪くなってしまい、悩んでいるといった方は是非ご検討されてみてください! ■NEW スリクソン Zシリーズ ドライバーの特長今回発売するNEW スリクソン Zシリーズ ドライバーは戦略的にコースを攻略するための飛びと弾道を追求し、ヘッド、シャフトを合わせたあらゆる飛びの技術を融合し、前モデル比+4.8ヤード(計測データによる)の飛距離と、思い切り振りぬいても上下左右に球がバラつかない安定した弾道を実現。ターゲットを攻めていくゴルファーに安心感、信頼感を持って使っていただけるドライバーです。■NEW スリクソン Zシリーズ ドライバーのラインアップ Z565の特長 シリーズ中最大のヘッド容積、ヘッド左右の慣性モーメントの拡大により、方向性が安定。全体的に丸みを帯びた安心感のある形状で、つかまりのよい高弾道を実現します。 Z765の特長 前モデル比でヘッド左右の慣性モーメントが18%、ヘッド体積が15CCアップ。よりしっかりと叩けるヘッド形状で安定した中弾道を実現します。 Z765 リミテッドモデル...

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【数量限定】 ダンロップ ゴルフ スリクソン Z765 リミテッドモデル ドライバー ミヤザキ Kaula MIZU 6 カーボンシャフト DUNLOP GOLF SRIXON Miyazaki...

アトミックゴルフ

47,990

【数量限定】 ダンロップ ゴルフ スリクソン Z765 リミテッドモデル ドライバー ミヤザキ Kaula MIZU 6 カーボンシャフト DUNLOP GOLF SRIXON Miyazaki...

|標準長さ |標準ヘッド |中調子 |標準重量この商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属中上級者向けフレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。山本スリクソンの最新Zシリーズがいよいよ発売となりました!今回のスリクソンのテーマは『波動で、飛ばせ。』ということでソール面後方にある溝がインパクト時にたわみを生んで初速UPに繋がるように工夫されているようです。調整機能も前作同様ついていて、ちょっとした弾道の修正をすることも可能になっています。長さは45インチと短くて非常に振りやすいので、ミート率と方向性の面にも非常に強いと言えます!ドライバーの打点に少々自信がない方、曲がってしまってスコアが悪くなってしまい、悩んでいるといった方は是非ご検討されてみてください! ■NEW スリクソン Zシリーズ ドライバーの特長今回発売するNEW スリクソン Zシリーズ ドライバーは戦略的にコースを攻略するための飛びと弾道を追求し、ヘッド、シャフトを合わせたあらゆる飛びの技術を融合し、前モデル比+4.8ヤード(計測データによる)の飛距離と、思い切り振りぬいても上下左右に球がバラつかない安定した弾道を実現。ターゲットを攻めていくゴルファーに安心感、信頼感を持って使っていただけるドライバーです。■NEW スリクソン Zシリーズ ドライバーの特長今回発売するNEW スリクソン Zシリーズ ドライバーは戦略的にコースを攻略するための飛びと弾道を追求し、ヘッド、シャフトを合わせたあらゆる飛びの技術を融合し、前モデル比+4.8ヤード(計測データによる)の飛距離と、思い切り振りぬいても上下左右に球がバラつかない安定した弾道を実現...

【17年モデル】 スリクソン ゴルフボール SRIXON X 1ダース(12球) SRIXON DUNLOP エックス

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【17年モデル】 スリクソン ゴルフボール SRIXON X 1ダース(12球) SRIXON DUNLOP エックス

○「オウンネーム」はこちら 在庫表記・発送について先進のテクノロジーを飛びに集中した飛距離特化型ボール。 ドライバー飛距離を徹底追求! 革新的ゴルフボール SRIXON -X- 誕生 2016年に実施したテスト販売において1,000人を超えるゴルファーが「飛び」を実感。 最新テクノロジーによって、さらに磨きをかけていよいよ本格発売。 R&Aルール公認球 とにかくドライバーの飛びにこだわるゴルファー 驚愕の飛距離を生み出す最新のテクノロジー 2017 モデル ゴルフ ボール ゴルフボール プレイボール 12打 12球 ダース 箱 エックス 飛ばす 飛ばし とにかくドライバーの飛びにこだわるゴルファー 名前 : スリクソン ゴルフボール SRIXON X(エックス) 1ダース(12球) SRIXON SRIXON DUNLOP ダンロップ カラー : ホワイト、プレミアムホワイト 特徴 : 先進のテクノロジーを飛びに集中した飛距離特化型ボール ■構造:飛距離追求型フォーピース ■カバー:高反発アイオノマー薄カバー 剛性が高いカバーをより薄く加工することによって、ボール全体の外剛内柔化を追求。高い打ち出しと低スピン化を可能にし、驚愕の飛距離性能を生み出します。 ■ミッド:スーパースピード X ミッド ダンロップの先進技術が生んだ新素材の中間層。高初速を生む大きな原動力となっています ■コア:スーパーソフトE.G.G. 大径2層コア ボールスピードを高めるアウターコアと、高い打ち出しと低スピンを生むインナーコアとの組み合わせが、優れた初期条件を実現します。 ■ディンプル:強弾道338スピードディンプル打ち出し直後の空気抵抗を抑えて高いボールスピードを維持。弾道頂点以降はさらに大きく伸びて優れた飛距離性能を発揮します。 ■ボールNo.:1、2...

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【日本正規品】DUNLOP SRIXON Z765 ドライバー SRIXON RX カーボンシャフト ダンロップ スリクソン DRIVER ゴルフクラブ GOLF

GOLF J-WINGS

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【日本正規品】DUNLOP SRIXON Z765 ドライバー SRIXON RX カーボンシャフト ダンロップ スリクソン DRIVER ゴルフクラブ GOLF

メーカー希望小売価格はメーカー商品タグに基づいて掲載しています 【ゴルフジェイウィングス】■ご注意■かならずお読みください ◆モニタの種類により色が多少異なる場合がございます ◆メーカー都合により仕様の変更が予告なく行われる場合がございます ◆原産国や工場の都合により納期のずれなどが生じる場合がございます ◆ご注文いただいた商品は他の通販ショップでも 販売しておりますので売り違いの際はご容赦願います ◆メーカー在庫対応商品の場合、在庫確認やお取り寄せにお時間がかかります ◆当店営業時間に在庫確認後、改めてご注文の可否をご連絡させていただきます、 不可の場合はご了承下さい ◆ご注文確定メール送信後のキャンセル・変更はお受けできませんのでご注意ください、 お問い合わせはご注文前にお願い致します ◆在庫は日々変動しておりますので完売の場合等で商品を確保できない場合は やむをえずご注文をキャンセルさせていただくことがございます ◆処理上の都合により実際の商品到着よりもクレジットカード決済の時期が早い場合もございます ◆お客様都合での返品・交換・キャンセル等はお受けできませんのであらかじめご了承ください ◆携帯電話からのご注文の場合、当店からのメールが受信できるよう 必ずドメイン指定をお願い致します ◆ご注文が定休日や夜間に届いた場合は処理に余分にお時間をいただきます ◆災害その他、輸送状況により取寄せや配送にお時間をいただくことがございますNEW「スリクソン Zシリーズ」ドライバーの特長 卓越した飛距離性能と弾道を生み出す新ヘッド構造設計 スリクソンのターゲットであるアスリートゴルファーが求める「セカンドでピンを狙える飛距離性能」と、「思い切り振りぬいてもバラつかない弾道」を実現するために、本シリーズの開発では反発エリアの拡大と低重心化の両立...

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【日本正規品】DUNLOP SRIXON Z765 ドライバー Miyazaki Kaula mizu 6 カーボンシャフト ダンロップ スリクソン DRIVER ゴルフクラブ GOLF

GOLF J-WINGS

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【日本正規品】DUNLOP SRIXON Z765 ドライバー Miyazaki Kaula mizu 6 カーボンシャフト ダンロップ スリクソン DRIVER ゴルフクラブ GOLF

メーカー希望小売価格はメーカー商品タグに基づいて掲載しています 【ゴルフジェイウィングス】■ご注意■かならずお読みください ◆モニタの種類により色が多少異なる場合がございます ◆メーカー都合により仕様の変更が予告なく行われる場合がございます ◆原産国や工場の都合により納期のずれなどが生じる場合がございます ◆ご注文いただいた商品は他の通販ショップでも 販売しておりますので売り違いの際はご容赦願います ◆メーカー在庫対応商品の場合、在庫確認やお取り寄せにお時間がかかります ◆当店営業時間に在庫確認後、改めてご注文の可否をご連絡させていただきます、 不可の場合はご了承下さい ◆ご注文確定メール送信後のキャンセル・変更はお受けできませんのでご注意ください、 お問い合わせはご注文前にお願い致します ◆在庫は日々変動しておりますので完売の場合等で商品を確保できない場合は やむをえずご注文をキャンセルさせていただくことがございます ◆処理上の都合により実際の商品到着よりもクレジットカード決済の時期が早い場合もございます ◆お客様都合での返品・交換・キャンセル等はお受けできませんのであらかじめご了承ください ◆携帯電話からのご注文の場合、当店からのメールが受信できるよう 必ずドメイン指定をお願い致します ◆ご注文が定休日や夜間に届いた場合は処理に余分にお時間をいただきます ◆災害その他、輸送状況により取寄せや配送にお時間をいただくことがございますNEW「スリクソン Zシリーズ」ドライバーの特長 卓越した飛距離性能と弾道を生み出す新ヘッド構造設計 スリクソンのターゲットであるアスリートゴルファーが求める「セカンドでピンを狙える飛距離性能」と、「思い切り振りぬいてもバラつかない弾道」を実現するために、本シリーズの開発では反発エリアの拡大と低重心化の両立...

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【カスタムメイドクラブ】2016モデルダンロップ日本正規品SRIXON(スリクソン) Z765ドライバー(445cc)Diamana Rカーボンシャフト

EZAKI NET GOLF

58,968

【カスタムメイドクラブ】2016モデルダンロップ日本正規品SRIXON(スリクソン) Z765ドライバー(445cc)Diamana Rカーボンシャフト

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますインパクト付近でシャフトの走り・弾き感がある飛距離追求型アスリートモデル。超高弾性材料ダイアリードTMをパット部に用いることで、切り返しのパワーを損なうことなくダウンスイングに移行することができます。シャフトフレックスキックポイントシャフト重さ(g)トルク(°)スイングウエイトクラブ重さ(g)Diamana R70X中763.0D4327S723.1D3322Diamana R60S643.5D3316※スイングウエイト、クラブ重量はスリクソンオリジナルフルラバー(2016年モデル、バックラインなし、ロゴ入り)の グリップを装着した場合の数値です※バランス調整は+2ポイント(1ポイント単位)まで調節可能です。 (バランスを軽くすることはできません)※長さの変更によりシャフト硬さ等、フィーリングが変わる可能性があります。※この表のバランス、重量の値は、設計値ですので実際のクラブとは異なる場合がございます。購入前に必ずお読み下さい。こちらの商品はメーカーへの発注商品となります。カスタムメイドの為、こちらの商品はキャンセル、スペック変更、返品などはお受けできません。ご注文確認受付後、発注いたしますので、約2~3週間後に発送いたします。パーツ欠品の場合は、別途納期ご案内いたします。

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【送料無料】DUNLOP スリクソン Z765 ドライバー Diamana BF60 9.5 S【日本正規品】

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【送料無料】DUNLOP スリクソン Z765 ドライバー Diamana BF60 9.5 S【日本正規品】

【送料無料】商品説明★ スリクソン Z765 ドライバー前モデル比でヘッド左右の慣性モーメントが18%、ヘッド体積が15cm3アップ。よりしっかりと叩けるヘッド形状で、安定した中弾道を実現します。★ 卓越した飛距離性能と弾道を生み出す新ヘッド構造設計スリクソンのターゲットであるアスリートゴルファーが求める「セカンドでピンを狙える飛距離性能」と、「思い切り振りぬいてもバラつかない弾道」を実現するために、本シリーズの開発では反発エリアの拡大と低重心化の両立に重点を置きました。段差をつけた波型ソールの「(1)パワーウェーブソール」と、巻き込み幅を拡大した「(2)ストレッチフレックス・カップフェース」の搭載、そしてクラウン肉厚の薄肉化を行った「(3)ライトウェイトクラウン」の開発により、低重心でありながら特にフェース下部を大きくたわませられるようになり、高反発エリアが前モデル比10%拡大しました。★ ソールのたわみと低重心を両立する「パワーウェーブソール」ソールを複数の段差をつけた波型にすることで、従来の構造では大きくたわませることが困難であったフェース下部でも大きなたわみを生み出せるようになり、特にフェース下打点での反発性能が向上。その結果フェース全体での飛距離向上を実現しました。またこのソール全体がたわむ「パワーウェーブソール」は、ソールの一部の厚みを過度に厚くする必要がないため、低重心を維持することが出来、球の吹け上がりを最小限に抑えます。★ 新肉厚設計「ストレッチフレックス・カップフェース」カップフェースの巻き込み部を伸長したことで、フェース周辺の剛性が低くなりフェース全体の反発エリアが拡大。オフセンター打点での飛距離ロスを低減しました。特に下打点では波型構造の「パワーウェーブソール」との相乗効果によって従来困難であった反発性能アップ...

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SRIXON Z565 Diamana BF60 9.5 S ダンロップ スリクソン NEW スリクソン Zシリーズ Z565ドライバー Diamana BF60 カーボンシャフト 9.5度...

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SRIXON Z565 Diamana BF60 9.5 S ダンロップ スリクソン NEW スリクソン Zシリーズ Z565ドライバー Diamana BF60 カーボンシャフト 9.5度...

在庫状況:△在庫僅少□「返品種別」について詳しくはこちら□2016年09月 発売※特注生産は御注文のお取り消しは出来ませんので予めご了承願います。十分にご検討の上御注文をお願いいたします。◆パワーウェーブソールインパクトの瞬間にソール全体がたわむ、スリクソン独自の波型構造により、特にフェース下打点での反発性能がアップ。◆ストレッチフレックス・カップエース新肉厚設計のカップエースを採用し、反発エリアの拡大により、飛距離のロスを低減。◆ライトウエイトクラウンクラウンの軽量薄肉化により、余剰重量を外周に配置できたことで、慣性モーメントの拡大と同時に低重心化も実現。◆Z565ドライバーシリーズ中最大のヘッド容積、ヘッド左右の慣性モーメントの拡大により、方向性が安定。全体的に丸みを帯びた安心感のある形状で、つかまりのよい高弾道を実現。◆慣性モーメントを拡大した新設計全体をひと回り大きい丸型にすることで、より安心感のあるヘッド形状投影面積:+3%左右慣性モーメント:+4%※Z545比◆攻め方にあわせた飛びにやさしさをプラス。左右慣性モーメントの拡大と同時に、投影面積が大きく、重心深度が深くなり、高い打ち出しとささしさを実現。◆フェース全体で飛距離アップを実現する新開発「パワーウエーブソール」複数の段差をつけた波型ソールにより、従来の構造では不可能だったフェース下部まで大きなたわみを生み出し、反発性能を向上させたことでフェース全域での飛距離アップを実現。また構造的に低重心を維持できたことで、ボールの吹け上がりも抑えるテクノロジー。◆特にフェース下部の打点での飛距離性能アップフェースの下部で打つとボールのスピンが増大して飛距離が落ちる傾向にあります。NEW スリクソン Zシリーズは、このミスヒットの性能改善にも貢献...

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〈ポイント10倍〉スリクソン Z565 ドライバー ディアマナBFシャフトモデル ダンロップ 【DUNLOP】【SRIXON】【ゴルフクラブ】【即納】【ASU】【GS7】

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〈ポイント10倍〉スリクソン Z565 ドライバー ディアマナBFシャフトモデル ダンロップ 【DUNLOP】【SRIXON】【ゴルフクラブ】【即納】【ASU】【GS7】

●●NEW「スリクソン Zシリーズ」ドライバーの特長●● 1.卓越した飛距離性能と弾道を生み出す新ヘッド構造設計 スリクソンのターゲットであるアスリートゴルファーが求める「セカンドでピンを狙える飛距離性能」と、「思い切り振りぬいてもバラつかない弾道」を実現するために、本シリーズの開発では反発エリアの拡大と低重心化の両立に重点を置きました。 段差をつけた波型ソールの「(1)パワーウェーブソール」と、巻き込み幅を拡大した「(2)ストレッチフレックス・カップフェース」の搭載、そしてクラウン肉厚の薄肉化を行った「(3)ライトウェイトクラウン」の開発により、低重心でありながら特にフェース下部を大きくたわませられるようになり、高反発エリアが前モデル比10%拡大しました。 (1)ソールのたわみと低重心を両立する「パワーウェーブソール」 ソールを複数の段差をつけた波型にすることで、従来の構造では大きくたわませることが困難であったフェース下部でも大きなたわみを生み出せるようになり、特にフェース下打点での反発性能が向上。その結果フェース全体での飛距離向上を実現しました。 またこのソール全体がたわむ「パワーウェーブソール」は、ソールの一部の厚みを過度に厚くする必要がないため、低重心を維持することが出来、球の吹け上がりを最小限に抑えます。 (2)新肉厚設計「ストレッチフレックス・カップフェース」 カップフェースの巻き込み部を伸長したことで、フェース周辺の剛性が低くなりフェース全体の反発エリアが拡大。オフセンター打点での飛距離ロスを低減しました。 特に下打点では波型構造の「パワーウェーブソール」との相乗効果によって従来困難であった反発性能アップを実現し、大きな飛距離を得られるようになりました。 (3)ライトウェイトクラウン」による慣性モーメントの拡大...

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〈ポイント10倍〉【特注カスタム】スリクソン Z765 ドライバー ミヤザキ カウラ KIRI5(霧) シャフトモデル カラーカスタム対応 ダンロップ 【DUNLOP】【SRIXON】【ゴルフクラブ...

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●●NEW「スリクソン Zシリーズ」ドライバーの特長●● 1.卓越した飛距離性能と弾道を生み出す新ヘッド構造設計 スリクソンのターゲットであるアスリートゴルファーが求める「セカンドでピンを狙える飛距離性能」と、「思い切り振りぬいてもバラつかない弾道」を実現するために、本シリーズの開発では反発エリアの拡大と低重心化の両立に重点を置きました。 段差をつけた波型ソールの「(1)パワーウェーブソール」と、巻き込み幅を拡大した「(2)ストレッチフレックス・カップフェース」の搭載、そしてクラウン肉厚の薄肉化を行った「(3)ライトウェイトクラウン」の開発により、低重心でありながら特にフェース下部を大きくたわませられるようになり、高反発エリアが前モデル比10%拡大しました。 (1)ソールのたわみと低重心を両立する「パワーウェーブソール」 ソールを複数の段差をつけた波型にすることで、従来の構造では大きくたわませることが困難であったフェース下部でも大きなたわみを生み出せるようになり、特にフェース下打点での反発性能が向上。その結果フェース全体での飛距離向上を実現しました。 またこのソール全体がたわむ「パワーウェーブソール」は、ソールの一部の厚みを過度に厚くする必要がないため、低重心を維持することが出来、球の吹け上がりを最小限に抑えます。 (2)新肉厚設計「ストレッチフレックス・カップフェース」 カップフェースの巻き込み部を伸長したことで、フェース周辺の剛性が低くなりフェース全体の反発エリアが拡大。オフセンター打点での飛距離ロスを低減しました。 特に下打点では波型構造の「パワーウェーブソール」との相乗効果によって従来困難であった反発性能アップを実現し、大きな飛距離を得られるようになりました。 (3)ライトウェイトクラウン」による慣性モーメントの拡大...

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〈ポイント10倍〉【特注カスタム】【納期2-3週間】スリクソン Z765 ドライバー ATTAS PUNCH7シャフト カラーカスタム対応 ダンロップ【DUNLOP】【SRIXON】【ゴルフクラブ】

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〈ポイント10倍〉【特注カスタム】【納期2-3週間】スリクソン Z765 ドライバー ATTAS PUNCH7シャフト カラーカスタム対応 ダンロップ【DUNLOP】【SRIXON】【ゴルフクラブ】

●●NEW「スリクソン Zシリーズ」ドライバーの特長●● 1.卓越した飛距離性能と弾道を生み出す新ヘッド構造設計 スリクソンのターゲットであるアスリートゴルファーが求める「セカンドでピンを狙える飛距離性能」と、「思い切り振りぬいてもバラつかない弾道」を実現するために、本シリーズの開発では反発エリアの拡大と低重心化の両立に重点を置きました。 段差をつけた波型ソールの「(1)パワーウェーブソール」と、巻き込み幅を拡大した「(2)ストレッチフレックス・カップフェース」の搭載、そしてクラウン肉厚の薄肉化を行った「(3)ライトウェイトクラウン」の開発により、低重心でありながら特にフェース下部を大きくたわませられるようになり、高反発エリアが前モデル比10%拡大しました。 (1)ソールのたわみと低重心を両立する「パワーウェーブソール」 ソールを複数の段差をつけた波型にすることで、従来の構造では大きくたわませることが困難であったフェース下部でも大きなたわみを生み出せるようになり、特にフェース下打点での反発性能が向上。その結果フェース全体での飛距離向上を実現しました。 またこのソール全体がたわむ「パワーウェーブソール」は、ソールの一部の厚みを過度に厚くする必要がないため、低重心を維持することが出来、球の吹け上がりを最小限に抑えます。 (2)新肉厚設計「ストレッチフレックス・カップフェース」 カップフェースの巻き込み部を伸長したことで、フェース周辺の剛性が低くなりフェース全体の反発エリアが拡大。オフセンター打点での飛距離ロスを低減しました。 特に下打点では波型構造の「パワーウェーブソール」との相乗効果によって従来困難であった反発性能アップを実現し、大きな飛距離を得られるようになりました。 (3)ライトウェイトクラウン」による慣性モーメントの拡大...

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〈ポイント10倍〉【特注カスタム】 スリクソン Z765 ドライバー ミヤザキ コスマ ブルー8 シャフトモデル カラーカスタム対応 ダンロップ 【DUNLOP】【SRIXON】【ゴルフクラブ】...

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SRIXON Z765L Miyazaki Kaula MIZU 6 9.5 S ダンロップ スリクソン NEW スリクソン Zシリーズ Z765リミテッドモデルドライバー Miyazaki...

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SRIXON Z765L Miyazaki Kaula MIZU 6 9.5 S ダンロップ スリクソン NEW スリクソン Zシリーズ Z765リミテッドモデルドライバー Miyazaki...

在庫状況:入荷次第出荷□「返品種別」について詳しくはこちら□2016年09月 発売◆パワーウェーブソールインパクトの瞬間にソール全体がたわむ、スリクソン独自の波型構造により、特にフェース下打点での反発性能がアップ。◆ストレッチフレックス・カップエース新肉厚設計のカップエースを採用し、反発エリアの拡大により、飛距離のロスを低減。◆ライトウエイトクラウンクラウンの軽量薄肉化により、余剰重量を外周に配置できたことで、慣性モーメントの拡大と同時に低重心化も実現。◆Z765 リミテッドモデル ドライバーZ765よりも小ぶりなヘッドと、ディープなフェース形状により、操作性が高く、風に負けない強弾道を実現するハードヒッター向けモデル。◆慣性モーメントを拡大した新設計トウ~ヒールの長さを維持しながら、よりディープで丸型にすることで、強い弾道をイメージできるヘッド形状投影面積:+4%左右慣性モーメント:+8%※Z945比◆攻め方にあわせた飛びにやさしさをプラス。左右慣性モーメントの拡大と同時に、投影面積が大きく、重心深度が深くなり、高い打ち出しとささしさを実現。◆フェース全体で飛距離アップを実現する新開発「パワーウエーブソール」複数の段差をつけた波型ソールにより、従来の構造では不可能だったフェース下部まで大きなたわみを生み出し、反発性能を向上させたことでフェース全域での飛距離アップを実現。また構造的に低重心を維持できたことで、ボールの吹け上がりも抑えるテクノロジー。◆特にフェース下部の打点での飛距離性能アップフェースの下部で打つとボールのスピンが増大して飛距離が落ちる傾向にあります。NEW スリクソン Zシリーズは、このミスヒットの性能改善にも貢献。新パワーウエーブソールはフェース全体での飛距離性能をアップ、特に下打点でのヒットに真価を発揮します。...

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【あす楽】〈ポイント10倍〉Z765 ドライバー ミヤザキ カウラ MIZU(水)6 シャフトモデルダンロップスリクソン Z765DRNOT [DUNLOP]【ゴルフクラブ】【GS7】【ASU】

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【あす楽】〈ポイント10倍〉Z765 ドライバー ミヤザキ カウラ MIZU(水)6 シャフトモデルダンロップスリクソン Z765DRNOT [DUNLOP]【ゴルフクラブ】【GS7】【ASU】

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。クリックでファイルが開きます。[ SRIXON DRIVER Z765 CUSTOM Miyazaki Kaula MIZU6 SOKU ]スリクソン Z765 ドライバー NEW「スリクソン Zシリーズ」ドライバーの特長 卓越した飛距離性能と弾道を生み出す新ヘッド構造設計 スリクソンのターゲットであるアスリートゴルファーが求める「セカンドでピンを狙える飛距離性能」と、「思い切り振りぬいてもバラつかない弾道」を実現するために、本シリーズの開発では反発エリアの拡大と低重心化の両立に重点を置きました。 段差をつけた波型ソールの「(1)パワーウェーブソール」と、巻き込み幅を拡大した「(2)ストレッチフレックス・カップフェース」の搭載、そしてクラウン肉厚の薄肉化を行った「(3)ライトウェイトクラウン」の開発により、低重心でありながら特にフェース下部を大きくたわませられるようになり、高反発エリアが前モデル比10%拡大しました。 (1)ソールのたわみと低重心を両立する「パワーウェーブソール」 ソールを複数の段差をつけた波型にすることで、従来の構造では大きくたわませることが困難であったフェース下部でも大きなたわみを生み出せるようになり、特にフェース下打点での反発性能が向上。その結果フェース全体での飛距離向上を実現しました。またこのソール全体がたわむ「パワーウェーブソール」は、ソールの一部の厚みを過度に厚くする必要がないため、低重心を維持することが出来、球の吹け上がりを最小限に抑えます。 (2)新肉厚設計「ストレッチフレックス・カップフェース」 カップフェースの巻き込み部を伸長したことで、フェース周辺の剛性が低くなりフェース全体の反発エリアが拡大...

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〈ポイント10倍〉【取り寄せ】Z765 ドライバー ミヤザキ カウラ MIZU(水)6 シャフトモデル ダンロップ スリクソン Z765DRNOT [DUNLOP]【ゴルフクラブ】

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メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。クリックでファイルが開きます。[ SRIXON DRIVER Z765 CUSTOM Miyazaki Kaula MIZU6 YOYAKU ]スリクソン Z765 ドライバー NEW「スリクソン Zシリーズ」ドライバーの特長 卓越した飛距離性能と弾道を生み出す新ヘッド構造設計 スリクソンのターゲットであるアスリートゴルファーが求める「セカンドでピンを狙える飛距離性能」と、「思い切り振りぬいてもバラつかない弾道」を実現するために、本シリーズの開発では反発エリアの拡大と低重心化の両立に重点を置きました。 段差をつけた波型ソールの「(1)パワーウェーブソール」と、巻き込み幅を拡大した「(2)ストレッチフレックス・カップフェース」の搭載、そしてクラウン肉厚の薄肉化を行った「(3)ライトウェイトクラウン」の開発により、低重心でありながら特にフェース下部を大きくたわませられるようになり、高反発エリアが前モデル比10%拡大しました。 (1)ソールのたわみと低重心を両立する「パワーウェーブソール」 ソールを複数の段差をつけた波型にすることで、従来の構造では大きくたわませることが困難であったフェース下部でも大きなたわみを生み出せるようになり、特にフェース下打点での反発性能が向上。その結果フェース全体での飛距離向上を実現しました。またこのソール全体がたわむ「パワーウェーブソール」は、ソールの一部の厚みを過度に厚くする必要がないため、低重心を維持することが出来、球の吹け上がりを最小限に抑えます。 (2)新肉厚設計「ストレッチフレックス・カップフェース」 カップフェースの巻き込み部を伸長したことで、フェース周辺の剛性が低くなりフェース全体の反発エリアが拡大...

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〈ポイント10倍〉【特注カスタム】【納期2-3週間】スリクソン Z765 ドライバー ミヤザキ カウラ MIZORE8(霙) シャフトモデル カラーカスタム対応 ダンロップ 【DUNLOP】...

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●●NEW「スリクソン Zシリーズ」ドライバーの特長●● 1.卓越した飛距離性能と弾道を生み出す新ヘッド構造設計 スリクソンのターゲットであるアスリートゴルファーが求める「セカンドでピンを狙える飛距離性能」と、「思い切り振りぬいてもバラつかない弾道」を実現するために、本シリーズの開発では反発エリアの拡大と低重心化の両立に重点を置きました。 段差をつけた波型ソールの「(1)パワーウェーブソール」と、巻き込み幅を拡大した「(2)ストレッチフレックス・カップフェース」の搭載、そしてクラウン肉厚の薄肉化を行った「(3)ライトウェイトクラウン」の開発により、低重心でありながら特にフェース下部を大きくたわませられるようになり、高反発エリアが前モデル比10%拡大しました。 (1)ソールのたわみと低重心を両立する「パワーウェーブソール」 ソールを複数の段差をつけた波型にすることで、従来の構造では大きくたわませることが困難であったフェース下部でも大きなたわみを生み出せるようになり、特にフェース下打点での反発性能が向上。その結果フェース全体での飛距離向上を実現しました。 またこのソール全体がたわむ「パワーウェーブソール」は、ソールの一部の厚みを過度に厚くする必要がないため、低重心を維持することが出来、球の吹け上がりを最小限に抑えます。 (2)新肉厚設計「ストレッチフレックス・カップフェース」 カップフェースの巻き込み部を伸長したことで、フェース周辺の剛性が低くなりフェース全体の反発エリアが拡大。オフセンター打点での飛距離ロスを低減しました。 特に下打点では波型構造の「パワーウェーブソール」との相乗効果によって従来困難であった反発性能アップを実現し、大きな飛距離を得られるようになりました。 (3)ライトウェイトクラウン」による慣性モーメントの拡大...

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【送料無料】商品説明★ スリクソン Z565 ドライバーシリーズ中最大のヘッド容積、ヘッド左右の慣性モーメントの拡大により、方向性が安定。全体的に丸みを帯びた安心感のある形状で、つかまりのよい高弾道を実現します。★ 卓越した飛距離性能と弾道を生み出す新ヘッド構造設計スリクソンのターゲットであるアスリートゴルファーが求める「セカンドでピンを狙える飛距離性能」と、「思い切り振りぬいてもバラつかない弾道」を実現するために、本シリーズの開発では反発エリアの拡大と低重心化の両立に重点を置きました。段差をつけた波型ソールの「(1)パワーウェーブソール」と、巻き込み幅を拡大した「(2)ストレッチフレックス・カップフェース」の搭載、そしてクラウン肉厚の薄肉化を行った「(3)ライトウェイトクラウン」の開発により、低重心でありながら特にフェース下部を大きくたわませられるようになり、高反発エリアが前モデル比10%拡大しました。★ ソールのたわみと低重心を両立する「パワーウェーブソール」ソールを複数の段差をつけた波型にすることで、従来の構造では大きくたわませることが困難であったフェース下部でも大きなたわみを生み出せるようになり、特にフェース下打点での反発性能が向上。その結果フェース全体での飛距離向上を実現しました。またこのソール全体がたわむ「パワーウェーブソール」は、ソールの一部の厚みを過度に厚くする必要がないため、低重心を維持することが出来、球の吹け上がりを最小限に抑えます。★ 新肉厚設計「ストレッチフレックス・カップフェース」カップフェースの巻き込み部を伸長したことで、フェース周辺の剛性が低くなりフェース全体の反発エリアが拡大。オフセンター打点での飛距離ロスを低減しました。特に下打点では波型構造の「パワーウェーブソール...

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2016モデルダンロップ日本正規品SRIXON(スリクソン) Z565ドライバー(460cc)SRIXON RXカーボンシャフト【あす楽対応】

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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています今回発売するNEW スリクソン Zシリーズ ドライバーは、戦略的にコースを攻略するための飛びと弾道を追求し、ヘッド、シャフトを合わせたあらゆる飛びの技術を融合し、前モデル比+4.8ヤード※1の飛距離と、思い切り振りぬいても上下左右に球がバラつかない安定した弾道を実現。ターゲットを攻めていくゴルファーに安心感、信頼感を持って使っていただけるドライバーです。※1:ダンロップ社計測データによる卓越した飛距離性能と弾道を生み出す新ヘッド構造設計スリクソンのターゲットであるアスリートゴルファーが求める「セカンドでピンを狙える飛距離性能」と、「思い切り振りぬいてもバラつかない弾道」を実現するために、本シリーズの開発では反発エリアの拡大と低重心化の両立に重点を置きました。段差をつけた波型ソールの「(1)パワーウェーブソール」と、巻き込み幅を拡大した「(2)ストレッチフレックス・カップフェース」の搭載、そしてクラウン肉厚の薄肉化を行った「(3)ライトウェイトクラウン」の開発により、低重心でありながら特にフェース下部を大きくたわませられるようになり、高反発エリアが前モデル比10%拡大しました。 ソールのたわみと低重心を両立する「パワーウェーブソール」ソールを複数の段差をつけた波型にすることで、従来の構造では大きくたわませることが困難であったフェース下部でも大きなたわみを生み出せるようになり、特にフェース下打点での反発性能が向上。その結果フェース全体での飛距離向上を実現しました。またこのソール全体がたわむ「パワーウェーブソール」は、ソールの一部の厚みを過度に厚くする必要がないため、低重心を維持することが出来、球の吹け上がりを最小限に抑えます。 新肉厚設計「ストレッチフレックス・カップフェース...

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