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タイトリスト 915 ドライバー価格の商品検索結果全3件中1~3件目

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【レフティー】【カスタムオーダー】タイトリスト917 D3 ドライバー Tour AD MJ シャフト[日本仕様][titleist]【■ACC■】

ゴルフ プレスト

73,332

【レフティー】【カスタムオーダー】タイトリスト917 D3 ドライバー Tour AD MJ シャフト[日本仕様][titleist]【■ACC■】

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています※917DシリーズのSURE FIT Hosel は、915、913・910・VG3(2016/2014)ドライバー用SureFit Tour スリーブ付きシャフトと互換性があります。 ※SURE FITの調整方法はこちらをご参照下さい※ ※専用ヘッドカバー、トルクレンチ付属 先端部の弾きが理想的な高弾道を実現。このシャフトは、中間部の剛性を保ちながら、手元の剛性を高めたシャフトで、弾きと程よい粘りで暴れが少なく、叩いても左に行きにくい設計になっています。低スピン化が進んでいる近年のクラブ、ボールとの組み合わせにより、高弾道、飛距離、コントロール性能の向上へ導きます。すでにツアープロの間では男女共に使用者が急増しており、その確かな性能が実証されています。 ※カスタムシャフトスペック一覧はこちら!※ 【ご注意:必ずご確認下さい!】 特注商品となります為、お届けまでにかなりのお時間を頂戴する場合がございます。 また、先に決済させて頂いてからの発注となります為、 クレジットカードもしくは銀行振込でお願いします。(代引き不可) カスタムオーダー(完全特注品)となりますので、ご注文後のキャンセルは一切お受け出来ません。予めご了承の上、ご検討頂きますようお願い申し上げます。

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【カスタムオーダー】タイトリスト917 D2 ドライバー KURO KAGE XT シャフト[日本仕様][titleist]【■ACC■】

ゴルフ プレスト

73,332

【カスタムオーダー】タイトリスト917 D2 ドライバー KURO KAGE XT シャフト[日本仕様][titleist]【■ACC■】

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています※917DシリーズのSURE FIT Hosel は、915、913・910・VG3(2016/2014)ドライバー用SureFit Tour スリーブ付きシャフトと互換性があります。 ※SURE FITの調整方法はこちらをご参照下さい※ ※専用ヘッドカバー、トルクレンチ付属   トップアスリートたちの仕様で注目を集めるKUROKAGEシリーズから、グローバルモデルとして初の展開となる「XTシリーズ」が登場。 XTシリーズは、2014年シーズン米国男子ツアーを中心に展開した"XTS"のコードネームを持つツアープロトタイプをそのままに、吹け上がり、つかまりすぎを防いで強弾道を生む、"叩ける"元調子系の剛性設計となっています。 シャフト先端部にはチタンニッケル金属繊維を複合成型し、当たり負けない低スピンのインパクトを実現しています。 ツアーで特に高い評価を得た70TXを含む60g~80g台までラインアップ。 アマチュアからアスリートに至るまで、"自分を超える"ためにチャレンジし続けるプレーヤーに贈る"「KUROKAGE」新モデル"の誕生です! ※カスタムシャフトスペック一覧はこちら!※ 【ご注意:必ずご確認下さい!】 特注商品となります為、お届けまでにかなりのお時間を頂戴する場合がございます。 また、先に決済させて頂いてからの発注となります為、 クレジットカードもしくは銀行振込でお願いします。(代引き不可) カスタムオーダー(完全特注品)となりますので、ご注文後のキャンセルは一切お受け出来ません。予めご了承の上、ご検討頂きますようお願い申し上げます。

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タイトリスト 917D2 ドライバー TourAD MJ カーボンシャフト(日本正規品) カスタムオーダー【受注生産】

南海ゴルフ楽天市場店

73,332

タイトリスト 917D2 ドライバー TourAD MJ カーボンシャフト(日本正規品) カスタムオーダー【受注生産】

【smtb-kd】 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています ↑【2016-2017モデル】 タイトリスト 「917」シリーズはコチラから!↑ヘッド素材 チタン ヘッド製法 鍛造(フェース)、鋳造(ボディ) ヘッド仕上げ PVDブラック(フェース/ソール)、リキッドスレート(クラウン) ロフト角(°) 8.5 9.5 10.5 ヘッド体積(cm3) 460 ライ角(°) 58.5 ※上記のスペックは標準ポジション時の数値となります。 ■ヘッドカバー付き ■付属品 SureFit Tour トルクレンチ/専用ポーチ付き、取り扱い説明書&パフォーマンスガイド ■日本正規品(保証書付き) シャフト TourAD MJ シリーズ カーボンシャフト 先端部の弾きが理想的な高弾道を実現。このシャフトは、中間部の剛性を 保ちながら、手元の剛性を高めたシャフトで、弾きと程よい粘りで暴れが少なく、 叩いても左に行きにくい設計になっています。 低スピン化が進んでいる近年の クラブ、ボールとの組み合わせにより、高弾道、飛距離、コントロール性能の 向上へ導きます。すでにツアープロの間では男女共に使用者が急増しており、 その確かな性能が実証されています。 種類 MJ-8 MJ-7 MJ-6 MJ-5 フレックス X/S X/S X/S/SR S/R1/R2 シャフト重量(g) 84/83 72/71 64/62/61 55/53/53 シャフトトルク 2.8/2.8 3.2/3.2 3.4/3.4/3.4 4.7/4.7/4.7 シャフト調子 中 スイングウエイト D4.5 D4.0 D3.5 D2.5 総重量(g) 338/337 326/325 319/317/316 310/308/308 ※シャフト重量は...

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タイトリスト 【左用】 917D3 ドライバー Tour AD TP カーボンシャフト(日本正規品)

南海ゴルフ楽天市場店

73,332

タイトリスト 【左用】 917D3 ドライバー Tour AD TP カーボンシャフト(日本正規品)

【smtb-kd】 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています ↑【2016-2017モデル】 タイトリスト 「917」シリーズはコチラから!↑※右の画像でご説明させていただいておりますが、 こちらの商品は左用ですので、お間違いのないようにお願い致します。 ■スペック ヘッド素材 チタン ヘッド製法 鍛造(フェース)、鋳造(ボディ) ヘッド仕上げ PVDブラック(フェース/ソール)、リキッドスレート(クラウン) ロフト角(°) 9.5 ヘッド体積(cm3) 440 ライ角(°) 58.5 長さ(インチ) 45.0 クラブ重さ(g)  7S/328、6S/320、5S/312 スイングウエイト 7S/D4.5、6S/D4.0、5S/D2.5 ※ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 ※ゴルフクラブの製品スペックには、生産公差がございますのでご了承ください。 ※上記のスペックは標準ポジション時の数値となります。 ■シャフト シャフト Tour AD TP カーボンシャフト フレックス 7S 6S 5S シャフト重さ(g) 73 65 57 シャフトトルク 3.0 3.2 4.4 キックポイント 中調子 ※シャフト重量は、すべてカット前の数値となります。 ※915・913・910・VG3(2016/2014)ドライバー用SureFit Tourスリーブ付きシャフトと互換性があります。 ■グリップ ゴルフプライド ツアーベルベット・ラバー・360°(M60) ■ヘッドカバー付き ■付属品 SureFit Tour トルクレンチ/専用ポーチ付き、取り扱い説明書&パフォーマンスガイド ■日本正規品(保証書付き) ※右の画像でご説明させていただいておりますが、 こちらの商品は左用ですので...

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【特注品 納期3~4週間】 タイトリスト 917D3 ドライバー USTマミヤ アッタスクールカーボンシャフト [Titleist]【917-D3】【ATTASCOOOL】【Attasクール】...

美-健康ゴルフ

71,637

【特注品 納期3~4週間】 タイトリスト 917D3 ドライバー USTマミヤ アッタスクールカーボンシャフト [Titleist]【917-D3】【ATTASCOOOL】【Attasクール】...

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。クリックでファイルが開きます。917D3 一回り小さいヘッドサイズに、 飛距離・許容性・直進性を。 高い許容性を維持しながら抜群の操作性を併せもち、 プレーヤーの意図通りの弾道を描きやすくなっています。 中弾道の風に負けない強いボールで飛距離を伸ばしていけます。 ロフト角: 8.5°/ 9.5°/10.5° 左用:9.5° ■PLAYER BENEFITS ・フェースの広範囲で高初速!進化した鍛造フェース タイトリスト独自のラジアル スピード鍛造フェース。 鍛造フェース部を拡大することで、 アクティブ リコイル チャンネル2.0との連動性がさらに良くなり有効打点エリアが拡大。 広範囲で高初速を生み出します。 ・さらに精密な調整機能を すべてのプレーヤーに 917Dに新たに搭載されたSURE FIT CG は、 ドロー・フェード ウェイトに入れ替えるだけで ヘッドの重心をトウ・ヒール方向に移動できる革新的なシステムです。 標準は、ニュートラル ウェイト(12g)を装着。 付属されるドロー・フェード ウェイト(12g)で、プレーヤー自ら手軽に交換できます。 ・引き締まった打音・打感 ヘッド内部のサウンドリブと丸みを帯びたヘッド設計によって、 ツアープレーヤーが好む心地よい打音と打感を生み出しています。 ・ヘッド体積に応じた最適弾道性能 460ccの917D2は最高水準の高慣性モーメント効果を発揮し、常に安定した理想弾道を生み出します。 ややコンパクトな440ccの917D3は高い慣性モーメントを発揮しながら、操作性を重視。 かつ917D2に比べやや抑えた弾道とスピン量となっておりプレーヤーが意図する弾道を描きやすくなっています。 ■TECHNOLOGY SURE FIT...

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2017新製品タイトリスト日本正規品917D3ドライバー(440cc)TourAD IZカーボンシャフト【あす楽対応】

EZAKI NET GOLF

73,332

2017新製品タイトリスト日本正規品917D3ドライバー(440cc)TourAD IZカーボンシャフト【あす楽対応】

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています一回り小さいヘッドサイズに 飛距離・許容性・直進性を。 高い許容性を維持しながら抜群の操作性を併せもち、プレーヤーの意図通りの弾道を 描きやすくなっています。中弾道の風に負けない強いボールで飛距離を伸ばしていけます。 独自の調整システム、SURE FIT HoselとSURE FIT CGウエイトによって、プレーヤーの スイング特性に合わせた理想弾道が得られるようになっています。 リキッドスレートカラーが構えやすさを向上 SPECIFICATIONS ヘッド素材 811チタン(ボディ)、6-4チタン(フェース) ヘッド製法 鍛造(フェース)、鋳造(ボディ) ヘッド仕上げ PVDブラック(フェース/ソール) リキッドスレート(クラウン) ロフト角(°) 8.5、9.5、10.5 ライ角(°) 58.5 ヘッド体積(cc) 〔伝統的なディープフェース〕 洋ナシ形状 440 シャフト TourAD IZ 5 6 7 フレックス S 長さ(インチ) 45.0 クラブ重さ(g) 311 319 328 シャフト重さ(g) 56 63 72 スイングウエイト D2.5 D3.0 D4.0 シャフトトルク(°) 4.4 3.2 3.1 キックポイント 中調子 ※原産国:日本 ※ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考え下さい。※上記のスペックは標準ポジション時の数値となります。 ※917ドライバーのSURE FIT Hoselは、915、913、910、VG3(2016/2014)ドライバー用SureFit Tourスリーブ付きシャフトと互換性があります ・専用ヘッドカバー付き ・SURE FITトルクレンチ(専用バッグ、取扱説明書&パフォーマンスガイド付き)付き ・ドロー...

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【ピン公認フィッター対応 ポイント10倍】ピン G400 ドライバー G400 G400 SFTec G400 LSTec Tour AD IZ グラファイトデザイン ツアーAD IZ ジー400...

ケンズゴルフ

71,712

【ピン公認フィッター対応 ポイント10倍】ピン G400 ドライバー G400 G400 SFTec G400 LSTec Tour AD IZ グラファイトデザイン ツアーAD IZ ジー400...

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。 カスタムグリップは こちらから選択して下さい。 ※イオミックグリップ ※ゴルフプライドグリップ カスタムグリップはご注文後に追加料金が加算されます。 加算のご案内をメール致しますので、必ずご確認ください。 ピン ゴルフ G400ドライバー PING GOLF G400 Driver G400 標準 G400 SFTec G400 LSTec ヘッド Gシリーズ史上最大の飛びを、「3つのチカラ」で実現するG400ドライバーが誕生しました。 PING史上最も低くて深い重心設計と上下左右のMOIが最も優れたヘッドだから、ぶれずにまっすぐ飛ぶ。さらに、進化したタービュレーターとVORTEC(ボーテック)効果でダウンスイング時の空気抵抗を約15%軽減。そして、フェースには、強度が約4%高く、約6%薄くなった新反発素材FORGED T9S+を搭載。約16%たわむ新フェースが最大初速と飛距離を生む!(前作比/当社調べ)この3つのチカラがあるからこそ、最大飛距離と方向性を生み出す。Gシリーズ史上最大の飛びを、「3つのチカラ」で実現するG400ドライバーが誕生しました。 PING史上最も低くて深い重心設計と上下左右のMOIが最も優れたヘッドだから、ぶれずにまっすぐ飛ぶ。 さらに、進化したタービュレーターとVORTEC(ボーテック)効果でダウンスイング時の空気抵抗を約15%軽減。 そして、フェースには、強度が約4%高く、約6%薄くなった新反発素材FORGED T9S+を搭載。 約16%たわむ新フェースが最大初速と飛距離を生む!(前作比/当社調べ) この3つのチカラがあるからこそ、最大飛距離と方向性を生み出す。 G400 ドライバー(スタンダードタイプ)...

送料無料!■左用 917D3 ドライバー (ロフト9.5度) Titleist Speeder 517 【2016年モデル】 ヴィクトリアゴルフ

Victoria Golf

72,900

送料無料!■左用 917D3 ドライバー (ロフト9.5度) Titleist Speeder 517 【2016年モデル】 ヴィクトリアゴルフ

【ドライバー】【クラブスペック】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。フレックス:R番手:1Wシャフト:Titleist Speeder 517ロフト:9.5長さ:45.5ライ角(°):58.5ヘッド素材:チタンヘッド体積(m3):440シャフト重量(g):48バランス:D3.5トルク:5キックポイント:先中調子ヘッド仕上:PVDブラック(フェース/ソール)、リキッドスレート(クラウン)総重量(g):303フレックス:SR番手:1Wシャフト:Titleist Speeder 517ロフト:9.5長さ:45.5ライ角(°):58.5ヘッド素材:チタンヘッド体積(m3):440シャフト重量(g):51バランス:D3.5トルク:4.8キックポイント:先中調子ヘッド仕上:PVDブラック(フェース/ソール)、リキッドスレート(クラウン)総重量(g):305フレックス:S番手:1Wシャフト:Titleist Speeder 517ロフト:9.5長さ:45.5ライ角(°):58.5ヘッド素材:チタンヘッド体積(m3):440シャフト重量(g):54バランス:D3.5トルク:4.6キックポイント:先中調子ヘッド仕上:PVDブラック(フェース/ソール)、リキッドスレート(クラウン)総重量(g):307◆付属品・グリップ:ゴルフプライドツアーベルベット・ラバー・360°(M60)【ご注意】商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さいませ。

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【レフティー/左用】 タイトリスト 917D2 スピーダーエボリューション3(757) ドライバー タイムセール

つるやゴルフ

68,094

【レフティー/左用】 タイトリスト 917D2 スピーダーエボリューション3(757) ドライバー タイムセール

[ LEFTY TITLEIST 917D2 SPEEDER EVOLUTION3 757 DRIVER] ※現在メーカー欠品中のため、メーカー取り寄せ、メーカー受注生産の場合は納期未定となります。 鍛造フェース部を拡大したタイトリスト独自のラジアルスピード鍛造フェースとソールの溝の幅を大きくした新アクティブリコイルチャネルとの相乗効果により、有効打点エリアをの拡大に成功しました。それにより、芯をはずした打点でもボール初速が落ちづらく、安定した飛距離と方向性を実現しています。また、ソール部に搭載した「SURE FIT CG」を調整することでヘッドの重心をトゥ、または、ヒール方向に近づけることが出来、打点と重心を近づけることで安定した弾道をもたらします。さらに、ヘッド内部のサウンドリブと丸みを帯びたヘッド設計によって、ツアープレーヤーが好む心地よい打音と打感を生み出しています。加えて、シュアフィットホーゼル(ロフト角・ライ角の2次元独立調整システム)も引き続き搭載しており、16通りのポジション設定によって個々のプレーヤーのポテンシャルを最大限に引き出します。シャフトは、藤倉ゴム社のスピーダー(エボーリューション3シリーズ)カーボンシャフトを装着しており、中間部を太径化したことで、先中調子らしい 弾き感を得ながらも過敏な動きを抑制し、安定感のあるシャフトとなっています。 ★商品の在庫状況(発送時期の目安)について■ヘッド TITAN ■シャフト SPEEDER EVOLUTION3 757 CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、SureFitTour用トルクレンチ、SureFitCGウェイト ■番手 #1 ■ロフト角(度) 9.5 ■ライ角(度) 58.5 ■クラブ長(inch)...

送料無料!■917D2 ドライバー (ロフト9.5度) Titleist Speeder 517 【2016年モデル】 ヴィクトリアゴルフ

Victoria Golf

72,900

送料無料!■917D2 ドライバー (ロフト9.5度) Titleist Speeder 517 【2016年モデル】 ヴィクトリアゴルフ

【ドライバー】◆付属品:専用ヘッドカバー付【クラブスペック】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。フレックス:R番手:1Wシャフト:Titleist Speeder 517ロフト:9.5長さ:45.5ライ角(°):58.5ヘッド素材:チタンヘッド体積(m3):460シャフト重量(g):48バランス:D3.5トルク:5キックポイント:先中調子ヘッド仕上:PVDブラック(フェース/ソール)、リキッドスレート(クラウン)総重量(g):303フレックス:SR番手:1Wシャフト:Titleist Speeder 517ロフト:9.5長さ:45.5ライ角(°):58.5ヘッド素材:チタンヘッド体積(m3):460シャフト重量(g):51バランス:D3.5トルク:4.8キックポイント:先中調子ヘッド仕上:PVDブラック(フェース/ソール)、リキッドスレート(クラウン)総重量(g):305フレックス:S番手:1Wシャフト:Titleist Speeder 517ロフト:9.5長さ:45.5ライ角(°):58.5ヘッド素材:チタンヘッド体積(m3):460シャフト重量(g):54バランス:D3.5トルク:4.6キックポイント:先中調子ヘッド仕上:PVDブラック(フェース/ソール)、リキッドスレート(クラウン)総重量(g):307■付属品・グリップ:ゴルフプライド ツアーベルベット・ラバー・360°(M60)【ご注意】商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さいませ。

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【レディース】【カスタム仕様】【ロフト12°】【2017年モデル】【キャロウェイ】GBB EPIC STAR DRIVERグレート ビッグバーサ エピックスター ドライバーAIR SPEEDERシャフ...

ジークゴルフ

73,332

【レディース】【カスタム仕様】【ロフト12°】【2017年モデル】【キャロウェイ】GBB EPIC STAR DRIVERグレート ビッグバーサ エピックスター ドライバーAIR SPEEDERシャフ...

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますGBB EPIC STAR Women's ドライバーSpeeder EVOLUTION for GBB カーボンシャフト シャフト Speeder EVOLUTION for GBB グリップ Callaway NIION LDY JV ブラック/グリーン 約40g 口径59 (5717055) ヘッドカバー JAILBREAK テクノロジーで飛距離向上JAILBREAKテクノロジーは、初速と飛距離性能向上のために、ヘッドの動きを根本的に見直しました。 通常、インパクト時には、ドライバーのクラウン、ソール、フェースの全てがたわみ、復元する力で反発します。 しかし、これでは、上下にヘッドがたわむことで、エネルギーロスを起こしており、フェースの反発性能を最大化できていませんでした。 JAILBREAKテクノロジーは、クラウンとソールをつなぐ2本(約3g)のバー(チタン製)を、フェース後方に配置。 この2本のバーが、クラウンとソールの上下へのたわみを最小限に抑制することで、エネルギーロスを軽減。 フェース自体のたわみを最大化し、飛躍的にボール初速を向上します。 Jエクソ—・ケイジとトライアクシャル・カーボン構造で、最大限のやさしさをエクソ—・ケイジと、キャロウェイ史上最軽量のトライアクシャル・カーボンのクラウンとソールという画期的な組み合わせにより、 多くの余剰重量が生まれました。この余剰重量をヘッド周辺部、JAILBREAKバー、ぺリメーター・ウェイトに使用することで、 低重心・高慣性モーメント設計となり、やさしく飛ばせるドライバーが完成しました。 空気抵抗を抑えたヘッドシェイプとNEW スピード・ステップスピード・ステップのサイズ、流線型のヘッドに...

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【メーカーカスタム】 Callaway [キャロウェイ] GBB EPIC Sub Zero 【左用】 ドライバー TourAD GP カーボンシャフト [日本正規品]

ヤトゴルフ 楽天市場店

69,552

【メーカーカスタム】 Callaway [キャロウェイ] GBB EPIC Sub Zero 【左用】 ドライバー TourAD GP カーボンシャフト [日本正規品]

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますキャロウェイ GBB EPIC SUB ZERO ドライバー 左用 2本の柱が、驚きの飛びをつくる。 禁断の飛びを生み出す、GBB EPIC ドライバー。 ≪特徴≫ クラウン、ソールのたわみによる エネルギーロスを抑制し、ボール初速を向上 ヘッド内の2本の柱が、今回のGBB EPICドライバーの最大の特徴、「JAILBREAK(ジェイルブレイク) テクノロジー」です。2本の柱はクラウンとソールを固くつないでおり、インパクト時のクラウンとソールのたわみによるエネルギーロスを抑制。フェースの反発力、ボール初速を高めます。 ◆従来のヘッドとインパクトを比較したイメージ図 一般的なヘッドの場合、インパクトのとき、クラウンとソールがたわんで、エネルギーが分散します。一方、JAILBREAKテクノロジーでは、インパクト時の余計なたわみを抑制。これによりエネルギーは、フェース側に集中します。結果、フェースのたわみが大きくなり、ボール初速が高まります。 ヘッド中央部分の軽量化により、低重心ながら高慣性モーメントに 2つのドライバーには、大きく軽量化されたエクソー・ケイジボディ(チタン製)を採用。ヘッド中央部分が軽量になったことで、最適位置に再配分された余剰重量の効果は相対的にアップし、両ドライバーとも、低重心ながら慣性モーメントが非常に高い、やさしいヘッドとなっています。 3軸で「編み込んだ」新素材クラウン&ソールは史上最軽量 GBB EPIC STAR ドライバー、Sub Zeroドライバーともに、クラウンとソールには、トライアクシャルカーボンという新しい素材を採用しています。これは、カーボンの繊維を3軸で「編み込んだ」(「重ねた」ではないことに注意)もので...

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【グレーヘッド】 アストロ ゴルフ アストロツアー VIII ドライバー プレミアム カーボンシャフト ASTRO TOUR V3【アストロ】【ゴルフ】【ツアーVIII】【ドライバー】【プレミアム】...

アトミックゴルフ

70,848

【グレーヘッド】 アストロ ゴルフ アストロツアー VIII ドライバー プレミアム カーボンシャフト ASTRO TOUR V3【アストロ】【ゴルフ】【ツアーVIII】【ドライバー】【プレミアム】...

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますアンダーサイドソールヘッドの後方にアンダーサイドソールバランスを装着。インパクト時のエネルギーロスを少なくし、ボールのつかまりを示す重心角が大きくなり、大型ヘッドにありがちな右へすべる事がなく強いボールになります。バランス調整機能を装着。重心位置が従来のクラブより後方・低重心になるため、打ち出し角度が高く、方向性も安定します。カップフェイス&CNC精密加工フェイス面に溶接部分がなくスイートエリアが大幅に拡大し、ミスヒットを軽減します。また、耐久性を考えCNC精密加工でクラウン部分を0.4mmと薄くする事でより一層、低重心化を計り、スピン量を少なくし吹き上がりを抑え、高弾道で遠くへ飛ばせます。ヘッド素材(製法)フェイス:SP700チタン ボディ:6AL-4Vチタン仕上げ-ロフト角(°)891011ライ角(°)59.5フェース角(°)-クラブ長さ(インチ)45.5インチクラブ重量(g)-ヘッド体積(cc)460付属品-シャフト名プレミアム カーボンシャフトシャフトの硬さR、SR、S、Xシャフト重量(g)-トルク-キックポイント(調子)-発売日/備考2015年3月原産国日本

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【レフティー】 キャロウェイ ゴルフ GBB エピック サブゼロ ドライバー スピーダーエボリューションIII 661 カーボンシャフト Callaway EPIC SUB ZERO【キャロウェイ】...

アトミックゴルフ

69,990

【レフティー】 キャロウェイ ゴルフ GBB エピック サブゼロ ドライバー スピーダーエボリューションIII 661 カーボンシャフト Callaway EPIC SUB ZERO【キャロウェイ】...

|SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |先調子 |中調子 |ハードヒッター メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属中上級者向けフレックスについてこちらは左用のクラブです。取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。山本キャロウェイの2017年モデル、GBBエピックサブゼロドライバーです。ノーマルタイプよりも重心を低くすることでよりスピン量を少なくするように設計したモデルです。今回のポイントはなんといってもヘッド内部に設計されているジェイルブレイクと呼ばれる2本の柱です。この柱があることでヘッドの余分なたわみを小さくし、エネルギーロスを防ぐことで初速がアップし、飛距離が伸びるという設計です。実際に試打した際にも私自身は初速が1.5~2ほど速くなり、それに伴い飛距離も前作よりも10ヤードほど伸びていました。飛び出しの速さが目に見えてわかるドライバーです。石川遼プロをはじめ、契約プロからも絶賛のドライバーです。吹き上がりを抑え、強い弾道で飛ばしたいという方におすすめです。 JAILBREAK テクノロジーで飛距離向上 JAILBREAKテクノロジーは、初速と飛距離性能向上のために、ヘッドの動きを根本的に見直しました。通常、インパクト時には、ドライバーのクラウン、ソール、フェースの全てがたわみ、復元する力で反発します。しかし、これでは、上下にヘッドがたわむことで、エネルギーロスを起こしており、フェースの反発性能を最大化できていませんでした。JAILBREAKテクノロジーは、クラウンとソールをつなぐ2本(約3g)のバー(チタン製)を、フェース後方に配置...

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【メーカーカスタム】 Callaway [キャロウェイ] GBB EPIC Sub Zero ドライバー FUBUKI V カーボンシャフト [日本正規品]

ヤトゴルフ 楽天市場店

69,552

【メーカーカスタム】 Callaway [キャロウェイ] GBB EPIC Sub Zero ドライバー FUBUKI V カーボンシャフト [日本正規品]

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますキャロウェイ GBB EPIC SUB ZERO ドライバー 2本の柱が、驚きの飛びをつくる。 禁断の飛びを生み出す、GBB EPIC ドライバー。 ≪特徴≫ クラウン、ソールのたわみによる エネルギーロスを抑制し、ボール初速を向上 ヘッド内の2本の柱が、今回のGBB EPICドライバーの最大の特徴、「JAILBREAK(ジェイルブレイク) テクノロジー」です。2本の柱はクラウンとソールを固くつないでおり、インパクト時のクラウンとソールのたわみによるエネルギーロスを抑制。フェースの反発力、ボール初速を高めます。 ◆従来のヘッドとインパクトを比較したイメージ図 一般的なヘッドの場合、インパクトのとき、クラウンとソールがたわんで、エネルギーが分散します。一方、JAILBREAKテクノロジーでは、インパクト時の余計なたわみを抑制。これによりエネルギーは、フェース側に集中します。結果、フェースのたわみが大きくなり、ボール初速が高まります。 ヘッド中央部分の軽量化により、低重心ながら高慣性モーメントに 2つのドライバーには、大きく軽量化されたエクソー・ケイジボディ(チタン製)を採用。ヘッド中央部分が軽量になったことで、最適位置に再配分された余剰重量の効果は相対的にアップし、両ドライバーとも、低重心ながら慣性モーメントが非常に高い、やさしいヘッドとなっています。 3軸で「編み込んだ」新素材クラウン&ソールは史上最軽量 GBB EPIC STAR ドライバー、Sub Zeroドライバーともに、クラウンとソールには、トライアクシャルカーボンという新しい素材を採用しています。これは、カーボンの繊維を3軸で「編み込んだ」(「重ねた」ではないことに注意)もので...

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【メーカーカスタム】レディース XXIO 10 ゼクシオ10 ドライバー ボルドー MP1000L カーボンシャフト 日本正規品

ゴルフショップ ウィザード

69,120

【メーカーカスタム】レディース XXIO 10 ゼクシオ10 ドライバー ボルドー MP1000L カーボンシャフト 日本正規品

~大きく飛ばしたい全ての女性ゴルファーに~「ゼクシオ テン レディス」シリーズで着目したのはレディスゴルファーのスイング中の身体の動きです。アベレージゴルファーの多くは「身体にかかる力」によってバランスを崩しやすく、特に力の弱い女性は、スイングによってクラブに振り回されることが多くなります。「ゼクシオ テン レディス」シリーズは、この「身体にかかる力」を抑えることをメインに、女性専用に開発されました。「TRUE-FOCUS IMPACT」で女性のパワーを最大限に引き出す スイングを安定させ打点を芯に集める「Smart Impact Shaft(スマート・インパクト・シャフト)」と、ヘッドの反発性能を最大限に高めた「Hi-Energy Impact Head(ハイ・エナジー・インパクト・ヘッド)」との相乗効果でボールを「芯でとらえる」確率を上げる新技術「TRUE-FOCUS IMPACT」により、「ゼクシオ ナイン レディス」に対してドライバー(12.5°/L)で3.0ヤードの飛距離アップを実現、フェアウェイウッド、ハイブリッド、アイアンでもそれぞれ前モデルを超える大きな飛び※1を実現しています。ゼクシオは2000年のデビュー以来、絶えず新たなテクノロジーを生み出し、「飛び」、「やさしさ」、「爽快な打球音」を追求し続け、ユーザーから「とにかくやさしい!」「ラクに球が上がる!」「多少ミスしてもちゃんと飛んでくれる!」等のたくさんの声をいただいています。そして発売から17年連続でシリーズ国内売上No.1を継続しています女性ゴルファーをラクにするNEWゼクシオテクノロジー女性専用設計により、高打出し・低スピンで大きなキャリーを実現します(#1のみ)クラウン部を薄肉・軽量にし、バッジ一体型の重量物を前モデルよりも後方に配置したことで...

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