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33,440円
ツアーレベルの距離と弾道のコントロールを可能にするアイアン型UT 2020年に登場したX FORGED UT アイアンの後継と言うべき、「APEX UTアイアン」がラインアップされました。 テクノロジー面では、AI FLASHフェースカップを新たにカーペンター455スチールの鍛造で製作。 これまで以上に高いボール初速と高初速エリアの拡大を図っており、そこに、最適化が進んだタングステンプレートなどが加わることで、従来よりも楽に、イメージどおりの高さの大きな飛距離を実現できるようになりました。 また、形状にも注目です。 一般的にこのカテゴリーでは、長めのブレードに合わせてグースをつけ、ボールのつかまりを良くする傾向にありましたが、性能の進化によって今作のオフセットはほぼゼロに近いものに。 ターゲットに対してとても構えやすく、ショートウッドやユーティリティの距離から、より狙い打ちしていきたいプレーヤーにとって最適なクラブとなっています。 ボディは軟鉄鍛造で、ウレタン・マイクロスフィアも内蔵しているため、フィーリングも上級者が求めるレベルを満たしています。 ■番手:18°、20°、23° ■フェース素材 / 構造:カーペンター455スチール / FLASHフェースカップ ■ボディ素材:17-4ステンレススチール + ウレタン・マイクロスフィア + タングステン・インナーウェイト / タングステンウェイト ■クラブ長さ (インチ):18°/39.5、20°/39.0、23°/38.5 ■ロフト角(°):18°/18.0、20°/20.0、23°/23.0 ■ライ角(°):18°/60.0、20°/60.5、23°/61.0 ■シャフト:N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 ■硬さ(フレックス):S ■バランス:D3 ■クラブ重さ...
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16,170円
素早い振り抜きがさらなる飛びを生む。 2F軽量アストロクス。 ■カラー:NB ( ネイビーブルー ) ■サイズ: 2F5(平均68g) ■素材: 高弾性カーボンフレーム+タングステン 高弾性カーボンシャフト+Namd 内蔵T型ジョイント ■推奨張力: 18〜23(lbs) ■推奨ストリング: ハードヒッター:NBG95 コントロールプレーヤー:BGSKY ■付属品:専用ケース付 ■原産国: ラケット/日本 ケース/台湾、ベトナム ※原産国をお選びいただくことはできません予めご了承ください ※商品はガット未張り上げ ( フレームのみ ) となります。(ガットは付属しておりません。) ※返品不可となります ※検索ワード:ヨネックスバドミントンラケット ヨネックスラケット バドミントンラケット バトミントンラケット バドミントン バトミントン ラケット バドラケット ガット張り無料 未張り上げ ガット無料 張上げ無料 バドミントン部 バトミントン部 部活動 バドミントンサークル 人気 おすすめ ASTROX 00
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153,120円
ほどよい飛距離に ツアーレベルのコントロール性能を融合 2021年から中空構造となった「APEX PROアイアン」が、ベタープレーヤーの求める要素をさらに充実させて刷新されました。オフセットがより少なくなった、コンパクトでクラシカルなフォルムに、ステンレススチール鍛造の前作とは異なる軟鉄鍛造ボディを採用。フェースでも、ロフトの大小によってAI FLASHフェースカップ構造とツアーチューンド・フェースプレートを使い分けている点は同様ながら、素材は贅沢にカーペンター455スチール鍛造(I#4〜5)と軟鉄カーボンスチール鍛造(I#6〜PW)を併用しています。またバックフェースには、2020年のX FORGED CBアイアンや2021年APEX TCBアイアンで培った経験を生かして、さらに最適化されたタングステンプレートを搭載。内部に配置されたウレタン・マイクロスフィア、タングステンウェイト(I#4〜5)、上級者の安定した打点位置を考慮して形づくられたバンスも、見逃せないポイントです。 ■番手:I#5、I#6、I#7、I#8、I#9、PW ■フェース素材 / 構造: I#5:カーペンター455スチール+ FLASHフェースカップ I#6、I#7、I#8、I#9、PW:軟鉄鍛造 + フェースプレート(ツアーチューンド・フェース) ■ボディ素材: I#5:軟鉄鍛造+ウレタン・マイクロスフィア+ タングステン・インナーウェイト/ タングステンウェイト I#6、I#7、I#8、I#9、PW:軟鉄鍛造 + ウレタン / タングステンウェイト ■クラブ長さ (インチ):I#5/38.0、I#6/37.5、I#7/37.0、I#8/36.5、I#9/36.0、PW/35.75 ■ロフト角(°):I#5/25.0、I#6/29.0、I#7/33.0、I#8...
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142,560円
名器の名がアジアモデルで久々の復活 プロ、上級者を満足させる要素を満載 「X FORGEDアイアン」という名前が、久しぶりにキャロウェイのクラブラインアップへと戻ってきました。 完全な1ピース軟鉄(S20C)鍛造のアジアバージョンで、打感や打球音の素晴らしさは言うまでもなく、ヘッド形状もシンプルなキャビティバック、コンパクトなサイズ、少ないオフセット、刀のように薄いトップブレードと、プロ、上級者を満足させる要素が満載です。 特徴的といえるのはソール形状で、リーディングエッジ側とトレーリングエッジ側に面取りを入れたトライレベル・ソールデザインにより、抜けの良さは抜群。日本ツアーからの要望で、ヘッド重量がやや軽めにされているところも注目です。番手はI#3〜9、PWの8本。ロフトはI#7が33度と、クラシカルな設定となっており、シャフトには2種類のスチールモデルをラインアップしています。 ■番手:I#5、I#6、I#7、I#8、I#9、PW ■ヘッド素材 / 製法:軟鉄鍛造(S20C) ■クラブ長さ (インチ):I#5/38.0、I#6/37.5、I#7/37.0、I#8/36.5、#9/36.0、PW/35.75 ■ロフト角(°):I#5/26.0、I#6/29.0、I#7/33.0、I#8/37.0、I#9/41.0、PW/46.0 ■ライ角(°):I#5/61.0、I#6/61.5、I#7/62.0、I#8/62.5、I#9/63.0、PW/63.25 ■シャフト:N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 ■硬さ(フレックス):S ■バランス:C9 ■クラブ重さ:#5/約406g、#7/約419g ■シャフト重さ:106.5g ■シャフトトルク(°):1.7 ■シャフト調子:元調子 ■グリップ:Callaway Tour...
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60,000円
アイアンの持つ打感、許容性を極限まで追求した、セミアスリートアイアンだ。 軟鉄と純チタンを2,000tの高圧で鍛造した、チタニウムコア構造の複合鍛造ヘッド。 内部の低比重の純チタン、外部に高比重の軟鉄を配置、チタニウムコアで得た余剰重量を高精度なヘッド設計に活かし、低重心、大慣性モーメントを実現した。 ひと回り大きい、複合鍛造ヘッドは、やさしく、ミスにも強い。 肉厚フェースからは、中空、キャビティにはない、とろけるような打感が生まれる。 高密度なヘッドから伝わる、柔らかく気持ちのいい手応え。 打つ人のスキルと感性に100%応える実力を備えた01 IRONの登場は、幅広いゴルファーの心を捕らえて放さないだろう。 ■番手:#5、#6、#7、#8、#9、#Pw ■ロフト角/バンス角(°):#5/25、#6/28、#7/31、#8/35、#9/40、#Pw/45/4.0 ■ライ角(°):#5/61、#6/61.5、#7/62、#8/62.5、#9/63、#Pw/63.5 ■フェースプログレッション(mm):#5/3.5、#6/4.0、#7/4.0、#8/4.5、#9/5.0、#Pw/5.0 ■シャフト: 【 N.S.PRO MODUS3 TOUR120 】 ・硬さ:S ・長さ(インチ):#5/37.5、#6/37、#7/36.5、#8/36、#9/35.5、#Pw/35 ・総重量(g):#5/422、#6/428、#7/436、#8/443、#9/450、#Pw/458 ・バランス:D-1.5 ・シャフト重量(g):#5/104、#6/104、#7/103、#8/103、#9/103、#Pw/103 ・シャフトトルク(°):#5/1.7、#6/1.7、#7/1.7、#8/1.7、#9/1.7、#Pw/1.7 ・シャフトKP:#5/MH、#6...
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132,000円
ボールスピードと許容性の向上を目指して新たに開発されたT150アイアン。 タイトリスト独自のマッスルチャンネルをよりフェース近くに配置することで、大きな飛びとしっかりとした打感を生み出します。 新しい高精度のCNCプロセスにより、フェースの平面精度が向上し、正確なボールコンタクトと弾道コントロールを実現。 ツアーアイアンにさらなる飛距離と安定性を提供します。 ■番手:#5、#6、#7、#8、#9、P ■ロフト角(°):#5/25、#6/28、#7/32、#8/36、#9/40、P/44 ■ライ角(°):#5/62、#6/62.5、#7/63、#8/63.5、#9/64、P/64 ■長さ(インチ):#5/38.00、#6/37.50、#7/37.00、#8/36.50、#9/36.00、P/35.75 ■シャフト:N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 ■フレックス:S ■シャフト重量(g):106.5g ■トルク(°):1.7 ■キックポイント:手元調子 ■スイングウェイト:D1.5 ■クラブ重量(g):#5/約403、#7/約417 ■グリップ:Titleist Universal 360 ( 口径M60、重さ50g ) ■特徴: ・さらに向上した打感と打音 ・ツアープレーヤーが好むヘッド形状 ・ボーケイチームとの連携で生まれたバリアブルバウンスソール ・トゥ・ヒールに配置した高密度タングステン(D18)
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28,710円
アスリートゴルファーが求めるコントロール性能や最新テクノロジーにおける飛距離性能と寛容性に加え、見た目の美しさで人気のP700シリーズに、番手毎に最適な重心位置を設計し、各番手において必要な性能を発揮するNEW『P790』アイアンが新登場。 ■番手:#4、#5 ■ヘッド素材/フェース素材(製法): #4、#5:軟鉄 [8620] (鋳造)+ 内蔵タングステンウェイト+SPEEDFOAM AIR/クロモリ鋼 [4140] (鍛造) ■ロフト角(°):#4/21、#5/23.5 ■ライ角(°):#4/61、#5/61.5 ■長さ(インチ):#4/38.5、#5/38 ■バランス:#4/D2、#5/D2 ■クラブ重量(g):#5/約410g ■グリップ:TM Tour Velvet 360 Black (径60/50g) ■シャフト:N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 ■フレックス:S ■シャフト重量(g):106.5g ■トルク:1.7 ■キックポイント:元 ■原産国:中国、台湾、ベトナム ※原産国をご指定いただくことはできません。 ※上記スペックは#5(23.5°)の数値です。 ※このスペックは計算値・暫定値です。変更になる場合がございますので予めご了承ください。 ※N.S.PRO MODUS3 TOUR 105のスペック数値 (シャフト重量、トルク、キックポイント)は日本シャフト株式会社の公表値です。
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25,520円
高い球でしっかり飛距離を出していきたい。思い通りにボールを操りたい。 ツアープロが使っているような、コンパクトヘッドで、精悍な顔つきのアイアンを使いたい。 「飛び系」ならではの飛距離性能に打感の良さをプラス。 飛び系ツアーアイアン「i530」で、こだわって、飛ばして狙え。 ■番手:UW ■ヘッド素材:マレージング鋼C300(フェース)/17-4ステンレススチール ( ボディ ) ■仕上げ:ハイドロパールクローム仕上げ ■ロフト角(°):46 ■ライ角(°):64.1 ■バウンス角(°):12 ■標準クラブ長(インチ):35.5 ■総重量(g):約409 ( 7I/S ) ■バランス:D1 ( 7I/S ) ■シャフト:MODUS3 TOUR 105 ■シャフト素材:スチール ■硬さ(フレックス):S ■シャフト重量(g):106.5 ■トルク(°):1.7 ■キックポイント:元 ■グリップ:GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ( バックライン無し ) ※標準グリップの太さはAQUAとなります。 ※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。
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20,240円
感性を刺激するアスリートライン。 さらに精度を増した、操作性、打感。 高精度重心ヒット設計。 NEW 01 IRONは、パワーインパクトキャビティ設計。 アスリートゴルファーの打点傾向であるソールから17-21mmの部分を厚肉化した、軟鉄鍛造の重厚感のある打感が特長だ。 トゥ側にボリュームを持たせたデザインは、重心点を限りなくフェースセンターへ配置させることに成功。 インパクト効率、操作性、さまざまな面でアイアンショットの精度を上げる「高精度重心ヒット設計」を生み出した。 NEW 01 IRONは、カタチへのこだわりも強く明快だ。 トゥーヒールの高さにメリハリをつけ、トップラインを強調。 薄くなったトップブレードが、よりシャープなアスリートラインを形成。 ツアープロが好むエッジを効かせた「顔」へと一新した。 ■番手:#4、#5 ■ロフト角/バンス角(°):#4/22、#5/25 ■ライ角(°):#4/60.5、#5/61 ■フェースプログレッション(mm):#4/3.5、#5/4.0 【 N.S.PRO MODUS3 115 】 ・硬さ:S ・長さ(インチ):#4/38.25、#5/37.75 ・総重量(g):#4/413、#5/420 ・バランス:D-2.5 ・シャフト重量(g):#4/111、#5/111 ・シャフトトルク(°):1.6 ・シャフトKP:H 【 N.S.PRO MODUS3 TOUR105 】 ・硬さ:S ・長さ(インチ):#4/38.25、#5/37.75 ・総重量(g):#4/403、#5/409 ・バランス:D-1.5 ・シャフト重量(g):#4/99、#5/99 ・シャフトトルク(°):1.7 ・シャフトKP:H ■グリップ:重量/50、径/59、コード/無、バックライン/無 ■素材:軟鉄(S20C) ...
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132,000円
ボールスピードと許容性の向上を目指して新たに開発されたT150アイアン。 タイトリスト独自のマッスルチャンネルをよりフェース近くに配置することで、大きな飛びとしっかりとした打感を生み出します。 新しい高精度のCNCプロセスにより、フェースの平面精度が向上し、正確なボールコンタクトと弾道コントロールを実現。 ツアーアイアンにさらなる飛距離と安定性を提供します。 ■番手:#5、#6、#7、#8、#9、P ■ロフト角(°):#5/25、#6/28、#7/32、#8/36、#9/40、P/44 ■ライ角(°):#5/62、#6/62.5、#7/63、#8/63.5、#9/64、P/64 ■長さ(インチ):#5/38.00、#6/37.50、#7/37.00、#8/36.50、#9/36.00、P/35.75 ■シャフト:N.S.PRO MODUS3 TOUR 120 ■フレックス:S ■シャフト重量(g):114g ■トルク(°):1.7 ■キックポイント:中元調子 ■スイングウェイト:D2.5 ■クラブ重量(g):#5/約412、#7/約425 ■グリップ:Titleist Universal 360 ( 口径M60、重さ50g ) ■特徴: ・さらに向上した打感と打音 ・ツアープレーヤーが好むヘッド形状 ・ボーケイチームとの連携で生まれたバリアブルバウンスソール ・トゥ・ヒールに配置した高密度タングステン(D18)
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132,000円
PGAツアーで最も信頼されているT100アイアンは、科学的なテストとツアーからのフィードバックに基づき、世界のトッププレーヤーが求める安定性と確かなフィーリングを両立するために大きな進化を遂げています。 再構築されたデュアルキャビティ鍛造構造とインパクトエリアをサポートするキャビティバックバー構造によって、抜群のフィーリングと安定性を生み出すことに成功。 スコアリングショットの精度を次のレベルへと引き上げます。 ■番手:#5、#6、#7、#8、#9、P ■ロフト角(°):#5/27、#6/30、#7/34、#8/38、#9/42、P/46 ■ライ角(°):#5/62、#6/62.5、#7/63、#8/63.5、#9/64、P/64 ■長さ(インチ):#5/38.00、#6/37.50、#7/37.00、#8/36.50、#9/36.00、P/35.75 ■シャフト:N.S.PRO MODUS3 TOUR 115 ■フレックス:S ■シャフト重量(g):118.5g ■トルク(°):1.6 ■キックポイント:手元調子 ■スイングウェイト:D2.5 ■クラブ重量(g):#5/約416、#7/約429 ■グリップ:Titleist Universal 360 ( 口径M60、重さ50g ) ■特徴: ・さらに向上した打感と打音 ・より洗練された構造とデザイン ・ボーケイチームとの連携で生まれたバリアブルバウンスソール ・トゥ・ヒールに配置した高密度タングステン(D18)
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40,480円
優れた操作性を発揮 新設計ソールでライを選ばず狙える ずば抜けた飛距離性能とやさしさを武器に、あらゆるライ、シチュエーションで活躍してきたキャロウェイのユーティリティは、2024年、さらなる飛躍を遂げました。最大の要因はもちろん、新登場のAiスマートフェースです。どんなインパクト、打ち方であっても、スピンや打ち出し角などを最適なものに変換。ベストな結果へと導く賢さまでも備えたことにより、このカテゴリーに求められる万能性は、大幅なバージョンアップを果たすこととなりました。3つのタイプが用意されたラインアップのうち、「PARADYM Ai SMOKEユーティリティ」は、アベレージから上級者まで、あらゆるレベルのプレーヤーに対応するスタンダードモデルです。ヘッドには、ターゲットに向けて構えやすいウッド型で、ちょうど良い大きさのシェイプを採用。4つあるすべての番手にアジャスタブルホーゼルも搭載しているため、フェアウェイウッドやアイアンとの流れも合わせやすくなっています。 ■番手:4H、5H ■フェース素材 / 構造:カーペンター455スチール / Ai スマートフェース / フォージド・フェースカップ ■ボディ素材:17-4 ステンレススチール + ステンレススチールウェイト約14g ■シャフト長さ (インチ):4H/39.5、5H/38.875 ■ヘッド体積(立法センチメートル):4H/113、5H/103 ■ロフト角(°):4H/21.0、5H/24.0 ■ライ角(°):4H/58.0、5H/58.625 ■シャフト:N.S.PRO 850GH neo ■硬さ(フレックス):S ■バランス:D2 ■クラブ重さ(5H):約380g ■シャフト重さ (5H):88.0g ■シャフトトルク(°):2.4 ■シャフト調子:中調子 ■グリップ...
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126,720円
キャビティを越えた打感とさらなる飛び 心地良い打感、飛距離、寛容性。すべてを兼ね備えたG430アイアン 重量周辺配分設計でブレないアイアンがさらに進化。 キャビティアイアンの想像を超える心地良い打感を実現。 7つのゾーンに分かれた新構造の衝撃吸収バッジ「PURFLEX」を搭載。 インパクト時の衝撃を抑えて、ソフトな打感と快音を生み出す。 前作より約3%薄い新フェースと新ロフト設計により、ボール初速が向上。 ブレない究極の重量周辺配の高MOIヘッドとワイドソールでミスヒットに強く、楽に狙える。 ■番手:6I、7I、8I、9I、PW、45 ■ヘッド素材:ハイパー17-4ステンレススチール ■仕上げ:ハイドロパールクローム仕上げ ■ロフト角(°):6I/25.5、7I/29、8I/33、9I/37、PW/41、45/45 ■ライ角(°):6I/61.5、7I/62、8I/62.8、9I/63.5、PW/64.1、45/64.1 ■バウンス角(°):6I/8、7I/9、8I/10、9I/11.5、PW/13、45/13 ■標準クラブ長さ (インチ):6I/37.63、7I/37、8I/36.5、9I/36、PW/35.5、45/35.5 ■シャフト: 【N.S.PRO MODUS3 TOUR 105】 ・シャフト素材:スチール ・硬さ(フレックス):S ・シャフト重量(g):106.5 ・トルク(°):1.7 ・キックポイント:元 【N.S.PRO MODUS3 TOUR 120】 ・シャフト素材:スチール ・硬さ(フレックス):S ・シャフト重量(g):114.0 ・トルク(°):1.7 ・キックポイント:中/元 ■標準グリップ:GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ( バックライン無し ) ...
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105,600円
プロの要求にこたえた軟鉄鍛造キャビティアイアン ■番手:#5、#6、#7、#8、#9、#PW ■ヘッド素材:軟鉄(S20C) ■ヘッド製法:鍛造 ■ロフト角(°):#5/25、#6/28、#7/32、#8/36、#9/41、#PW/46 ■ライ角(°):#5/61、#6/61.5、#7/62、#8/62.5、#9/63、#PW/63.5 ■フェースプログレッション(mm):#5/3.85、#6/4.15、#7/4.35、#8/4.65、#9/4.95、#PW/5.15 ■シャフト: 【 N.S.PRO MODUS3 TOUR120 】 ・硬さ:S ・クラブ長さ(インチ):#5/37.75、#6/37.25、#7/36.75、#8/36.25、#9/35.75、#PW/35.25 ・クラブ重さ(g):#5/415、#7/429 ・バランス:D2 ・シャフト重さ(g):114 ・トルク:1.7 ・調子:中元 【 N.S.PRO MODUS3 TOUR105 】 ・硬さ:S ・クラブ長さ(インチ):#5/38、#6/37.5、#7/37、#8/36.5、#9/36、#PW/35.5 ・クラブ重さ(g):#5/408、#7/422 ・バランス:D2 ・シャフト重さ(g):106.5 ・トルク:1.7 ・調子:元 ■グリップ:ブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ(バックライン無し/ブラック・グレー)(GBX0M)口径 φ60/重さ 49.5g ■原産国:日本製 ※スペック値はメーカー(N.S.PRO=日本シャフト社)公表値です。
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132,000円
打感、操作性、美しさを兼ね備えた、これまでの常識を覆す新構造ブレードアイアン「i59」 軟鉄鍛造のヘッド内部に搭載したアルミ・コア・インサートがインパクト時に心地良い打感と打球音を生み出し、摩擦力を最大限に引き出す新溝"マイクロマックス・グルーヴ"が究極のスピン性能を発揮。 重量周辺配分された設計でミスヒットに強く、上級者が求める飛距離コントロールが可能に。 ■番手:5I、6I、7I、8I、9I、PW ■ヘッド素材:17-4ステンレススチール ( フェース ) / ADC12 ( インサート ) / 1025カーボンスチール (ボディ ) ■仕上げ:ハイドロパールクローム仕上げ ■ロフト角(°):5I/27、6I/30.5、7I/34、8I/38、9I/42、PW/46 ■ライ角(°):5I/60.5、6I/61.3、7I/62、8I/62.8、9I/63.5、PW/64.1 ■バウンス角(°):5I/6、6I/7、7I/8、8I/9、9I/10.5、PW/11.5 ■標準クラブ長さ (インチ):5I/38、6I/37.5、7I/37、8I/36.5、9I/36、PW/35.5 ■総重量(g):約431 ( #7・N.S.PRO MODUS3 TOUR 115・S ) ■バランス:D2 ( #7・N.S.PRO MODUS3 TOUR 115・S ) ■シャフト: 【 N.S.PRO MODUS3 TOUR 115 】 ・フレックス ( 硬さ ):S ・シャフト素材:スチール ・シャフト重量:118.5 ・シャフトトルク(°):1.6 ・キックポイント:元 【 N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 】 ・フレックス ( 硬さ ):S ・シャフト素材:スチール ・シャフト重量:106.5 ・シャフトトルク(°):1.7 ...
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20,790円
「MAINFRAME Mk 2」がもたらすスリクソン史上最大のボールスピード、シャープなフォルムに、操作性、寛容性、フィーリングすべてを兼ね備えたZX5 Mk 2 アイアン。 ■ヘッド素材: フェース / クロムバナジウム鋼 ( #4〜7 ) ボディ / 軟鉄(S20C)+タングステンニッケル合金 ( #8〜SW ) ボディ / 軟鉄(S20C) ■ヘッド製法: フェース / CNC加工 ボディ / 軟鉄鍛造 ■仕上げ:ミラー+サテン+フェースレーザー+メッキ ■番手:#4、AW、SW ■ロフト角(°):#4/22、AW/50、SW/56 ■ライ角(°):#4/60.5、AW/63.5、SW/63.5 ■バンス角(°):#4/13、AW/18、SW/- ■フェースプログレッション(mm):#4/2.8、AW/4.9、SW/5.3 ■クラブ長さ(インチ):#4/38.5、AW/35.5、SW/35.5 ■バランス:#4/D2、AW/D3、SW/D3 ■クラブ重さ(g):S/#5/408 ■シャフト:N.S.PRO MODUS3 TOUR105 DST スチールシャフト ■硬さ(フレックス):S ■調子:中 ■シャフト重量(g):98.5 ■トルク:2.3 ■グリップ:ツアーベルベットフルラバーグリップ ( バックラインなし、Golf Prideロゴ入り ) ( 49.5g/口径60 ) ■原産国:日本 ※リアルロフト表示 ※新溝ルール適合モデル ※リーディング側面のバンス角を記載しています。 ※クラブ重さは変更になる場合があります。 ※重さは#5の装着重量です。
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85,250円
ブレードタイプアイアンの特徴であるシャープな形状に飛びとコントロール性能を追加。 高弾道の飛びと寛容性を兼ね備え、確実にピンを狙える新飛び系アイアン。 ■番手:6I、7I、8I、9I、PW ■ヘッド素材:マレージング鋼C300(フェース)/17-4ステンレススチール(ボディ) ■仕上げ:ハイドロパールクローム仕上げ ■ロフト角(°):6I/25.5、7I/29、8I/33.5、9I/38.5、PW/44 ■ライ角(°):6I/61.5、7I/62、8I/62.8、9I/63.5、PW/64.1 ■バウンス角(°):6I/7、7I/8、8I/9、9I/10、PW/12 ■標準クラブ長さ (インチ):6I/37.63、7I/37、8I/36.5、9I/36、PW/35.5 ■総重量(g):約408 ( #7 / N.S.PRO MODUS3 TOUR 105・S ) ■バランス:D0 ( #7 / N.S.PRO MODUS3 TOUR 105・S ) ■シャフト:N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 ■フレックス ( 硬さ ):S ■シャフト素材:スチール ■シャフト重量:106.5 ■シャフトトルク(°):1.7 ■キックポイント:元 ■グリップ:GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ( バックラインなし ) ※シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。 ※表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値になります。
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29,040円
スコア向上を目指すゴルファーの求める 操作性と寛容性を兼ね備えた BLUEPRINT S ( =SCOREスコア ) アイアンが登場 軟鉄鍛造により、インパクト時にクリアで心地良い打感を実現。 操作性が高く、優れた寛容性を持つブレードアイアン。 見た目にもこだわるプレーヤーに向けたシャープでコンパクトなヘッド形状。 抜群の打感と寛容性を追求。理想のスコア実現へ。 ■番手:5I ■ヘッド素材:8620カーボンスチール ■仕上げ:ハイドロパールクローム仕上げ ■ロフト角(°):26 ■ライ角(°):60.5 ■バウンス角(°):6 ■標準長(インチ):38 ■総重量(g):#7/約410 ( N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 ) ■バランス:#7/D1 ( N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 ) ■シャフト:N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 ■シャフト素材:スチール ■硬さ(フレックス):S ■シャフト重量(g):106.5 ■トルク(°):1.7 ■キックポイント:元 ■グリップ:GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ( バックライン無し ) ※標準グリップの太さはAQUAとなります。 ※表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。
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92,400円
飛距離、安定性、形状を高いバランスで備える ツアー系ディスタンスアイアン ■番手:#5、#6、#7、#8、#9、PW ■ロフト角(°):#5/24.0、#6/27.0、#7/31.0、#8/35.0、#9/39.0、PW/44.0 ■ライ角(°):#5/60.50、#6/60.75、#7/61.00、#8/61.50、#9/62.00、PW/62.50 ■構造:軟鉄鍛造本体+ばね鋼フェース溶接+樹脂バッジ ■シャフト:N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 ■シャフト硬さ:S ■シャフト重量(g):106.5 ■シャフト調子:元 ■クラブ長さ(インチ):#5/38.00、#6/37.50、#7/37.00、#8/36.50、#9/36.00、PW/35.50 ■バランス:D2 ■クラブ重量(g):#5/407、#6/413、#7/420、#8/427、#9/434、PW/442 ■グリップ:ヤマハオリジナル ツアーベルベット・ラバー・360 ( Golf Pride社製 ) ( 49g、M60相当、BL無し、ロゴ無し ) ■原産国:クラブ/日本 ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 ※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 ※シャフトのスペック値は、各メーカーの公表値です。 ※ヘッドは全番手ニッケルクロムメッキ仕上げです。 ※ロフト角、ライ角の調整は0.5°刻みでロフト角は± 1°まで、ライ角は±2°まで可能です。 ※ロフト角、ライ角の調整により、ニッケルクロムメッキの表面に微細な凹凸が発生することがありますが、性能や安全性には問題ございません。 ※「N.S.PRO」「N.S.PRO MODUS3」は日本発条(株)の登録商標です。
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42,570円
■番手:#3、#4、#5、#6 ■ヘッド素材 / フェース素材:ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン / ステンレススチール [450SS] ■ロフト角(°):#3/19、#4/22、#5/25、#6/28 ■ライ角(°):#3/58、#4/58.5、#5/59、#6/59.5 ■長さ(インチ):#3/40.5、#4/40、#5/39.5、#6/39 ■シャフト:N.S.PRO 820GH ■硬さ(フレックス):S ■クラブ重量(g):約376 ■シャフト重量(g):約97 ■トルク(°):2.2 ■バランス:D4 ■キックポイント:先中 ■グリップ:TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP ( 径60/47.5g ) ※上記スペックは#3(19°)の数値です。 ※#7のクラブ長さはカスタム推奨レングスです。 ※このスペックは計算値・暫定値です。 ※ライ角表記はスコアラインライ計測値です。 ※シャフト重量はカット前重量です。 ※専用ヘッドカバー付き ※本体は中国製/ベトナム製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製 ※原産国をご指定いただくことはできません。 検索ワード:ユーティリティー UT
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37,840円
理想の高弾道で、ブレずに狙える。 飛距離、高さ、方向性を兼ね備えた激飛G430ハイブリッド 「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」の搭載により重心位置を最適化。 心地よい打感と打音も生み出す。 上下の打点ブレによる飛距離ロスを軽減する「スピンシステンシー・テクノロジー」「フェース・ラップ・テクノロジー」によるたわみの最大化で高初速と最大キャリーを実現。 ライ角とロフト角を8ポジションで微調整可能。これまで以上に正確にグリーンを狙える。 ■番手:#2、#3、#4、#5 ■ヘッド素材:FORGEDマレージング銅C300 ( フェース ) / 17-4ステンレススチール ( ボディ ) / カーボン ( クラウン ) ■ロフト角(°):#2/17、#3/19、#4/22、#5/26 ■ヘッド体積(立法センチメートル):#2/129、#3/128、#4/126、#5/124 ■ライ角(°):#2/58、#3/58.5、#4/59、#5/59.5 ■標準クラブ長さ (インチ):#2/40.25、#3/39.75、#4/39.25、#5/38.75 ■シャフト:N.S.PRO 950GH neo ■シャフト素材:スチール ■硬さ(フレックス):S ■シャフト重量(g):98 ■トルク(°):1.7 ■キックポイント:中 ■標準グリップ:GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ( バックライン無し ) ※標準グリップの太さはAQUAとなります。 ■付属品:専用ヘッドカバー ■特徴: ・3つのテクノロジーで、異次元の飛び ・ミスしても飛ぶスピンシステンシー・テクノロジー ・最大初速を可能にするフェース・ラップ・テクノロジー ・カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを初搭載 ・低重心設計で楽に球が上がる ・新ヘッド形状で心地良い打感...
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124,740円
「MAINFRAME Mk 2」がもたらすスリクソン史上最大のボールスピード、シャープなフォルムに、操作性、寛容性、フィーリングすべてを兼ね備えたZX5 Mk 2 アイアン。 ■ヘッド素材: フェース / クロムバナジウム鋼 ( #4〜7 ) ボディ / 軟鉄(S20C)+タングステンニッケル合金 ( #8〜SW ) ボディ / 軟鉄(S20C) ■ヘッド製法: フェース / CNC加工 ボディ / 軟鉄鍛造 ■仕上げ:ミラー+サテン+フェースレーザー+メッキ ■番手:#5、#6、#7、#8、#9、PW ■ロフト角(°):#5/24、#6/27、#7/31、#8/35、#9/39、PW/44 ■ライ角(°):#5/61、#6/61.5、#7/62、#8/62.5、#9/63、PW/63.5 ■バンス角(°):#5/14、#6/15、#7/16、#8/17、#9/18、PW/18 ■フェースプログレッション(mm):#5/3、#6/3.2、#7/3.5、#8/3.8、#9/4.1、PW/4.5 ■クラブ長さ(インチ):#5/38、#6/37.5、#7/37、#8/36.5、#9/36、PW/35.5 ■バランス:D2 ■クラブ重さ(g):S/#5/408 ■シャフト:N.S.PRO MODUS3 TOUR105 DST スチールシャフト ■硬さ(フレックス):S ■調子:中 ■シャフト重量(g):98.5 ■トルク:2.3 ■グリップ:ツアーベルベットフルラバーグリップ ( バックラインなし、Golf Prideロゴ入り ) ( 49.5g/口径60 ) ■原産国:日本 ※リアルロフト表示 ※新溝ルール適合モデル ※リーディング側面のバンス角を記載しています。 ※クラブ重さは変更になる場合があります。 ※重さは#5の装着重量です。...
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178,200円
マイクロコンベックスフォージドフェースと3Dラウンドソールで、操作性と寛容性を兼ね備えたミッドサイズ軟鉄鍛造アイアン。 ■番手:#5、#6、#7、#8、#9、PW ■ヘッド素材・製法:本体 / S25C軟鉄鍛造+グラファイトハイブリッド ■ロフト角(°):#5/25、#6/28、#7/32、#8/36、#9/41、PW/46 ■ライ角(°):#5/60.5、#6/61、#7/61.5、#8/62、#9/62.5、PW/63 ■フェースプログレッション(mm):#5/3.5、#6/3.5、#7/3.5、#8/4.0、#9/4.0、PW/4.0 ■バンス(°):#5/3、#6/4、#7/5、#8/6、#9/7、PW/8 ■クラブ長さ (インチ):#5/38、#6/37.5、#7/37、#8/36.5、#9/36、PW/35.5 ■バランス:D1 ■シャフト:N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 ■硬さ(フレックス):S ■シャフト素材:スチール ■クラブ質量(#5):約408g ■シャフト質量(#5):約106.5g ■シャフトトルク(°):1.7 ■調子:元調子 ■グリップ:オリジナルエラストーマグリップ(バックラインなし) ■口径:60 ■重量:約50g ■素材:エラストマー(合成樹脂) ■原産地:日本 ※新溝ルール適合モデル ※シャフトスペック値は、メーカーの公表値になります。
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110,000円
やさしさ、飛び、精度を追求 様々なショットを可能にするモダンな中空アイアン アイアンは、「距離をコントロールしていくものであって、飛ばすものではない」と、よく言われます。しかし、より遠くへと運べることで恩恵を受けるプレーヤーはたくさん存在するはずですし、もしそれが、適正なスピンや高さを伴い、結果のバラつきも少ないものだとしたら、話は変わってきます。2024年に向けて開発されたAiスマートフェースが、まさにすべてを満たしたショットを現実のものとしました。どんな打ち方、インパクトであっても、マイクロディフレクション(無数のたわみ)が最適な弾道へと変換し、ミスヒットへの強さまでも発揮。これまでの概念は、最新のテクノロジーによって、今後、覆されていくのかもしれません。新シリーズのラインアップは3機種となっており、スタンダードモデルの「PARADYM Ai SMOKEアイアン」では、とくに飛距離性能の向上に注力。中空構造を採用しており、マッスルバックのような見た目ながら、やさしさも段違いです。 ■番手:I#6、I#7、I#8、I#9、PW ■フェース素材 / 構造: I#6、I#7、I#8:17-4 ステンレススチール / Ai スマートフェース / フェースカップ I#9、PW:17-4 ステンレススチール / フェースプレート ■ボディ素材: I#6、I#7:17-4 ステンレススチール + ウレタン・マイクロスフィア + MIMタングステンウェイト I#8、I#9、PW:17-4 ステンレススチール + ウレタン・マイクロスフィア ■クラブ長さ (インチ):I#6/37.875、I#7/37.25、I#8/36.625、I#9/36.0、PW/35.75 ■ロフト角(°):I#6/25.0、I#7/28.0、I#8/32.0、I#9...
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132,000円
ツアーの舞台で評価されたディスタンスアイアン(T200)へのフィードバックが、T350アイアンの開発に大きなインスピレーションを与えています。 まったく新しいマルチマテリアルの中空ボディ構造は、より大きな安心感と許容性を生み出すための新設計。 ツアーアイアンのフィーリングを強く感じながらも、最大限の飛距離と許容性を提供します。 ■番手:#6、#7、#8、#9、P、W ■ロフト角(°):#6/26、#7/29、#8/33、#9/38、P/43、W/48 ■ライ角(°):#6/62.5、#7/63、#8/63.5、#9/64、P/64、W/64 ■長さ(インチ):#6/37.50、#7/37.00、#8/36.50、#9/36.00、P/35.75、W/35.50 ■シャフト:N.S.PRO 105T ■フレックス:S ■シャフト重量(g):111.3g ■トルク(°):1.9 ■キックポイント:先中調子 ■スイングウェイト:D0.5 ■クラブ重量(g):#7/約420 ■グリップ:Titleist Universal 360 ( 口径M60、重さ50g ) ■特徴: ・新設計の中空構造 ・オフセンターショットのスピードがさらに向上 ・ボーケイチームとの連携で生まれたバリアブルバウンスソール ・トゥ・ヒールに配置した高密度タングステン(D18)
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132,000円
T200アイアンに採用された新構造のすべてがツアーレベルのソリッドな打感を実現しています。 ヘッド全体の剛性をアップさせ、進化したマックスインパクトテクノロジーを採用することでフェースの広範囲で抜群の打感とスピードパフォーマンスを発揮。 高密度タングステン、抜けの良い新ソールが許容性と安定性を向上させ、グリーンで止める力を妥協することなく大きな飛びを提供します。 ■番手:#5、#6、#7、#8、#9、P ■ロフト角(°):#5/24、#6/27、#7/30.5、#8/34.5、#9/38.5、P/43 ■ライ角(°):#5/62、#6/62.5、#7/63、#8/63.5、#9/64、P/64 ■長さ(インチ):#5/38.00、#6/37.50、#7/37.00、#8/36.50、#9/36.00、P/35.75 ■シャフト:N.S.PRO 105T ■フレックス:S ■シャフト重量(g):111.3g ■トルク(°):1.9 ■キックポイント:先中調子 ■スイングウェイト:D0.5 ■クラブ重量(g):#5/約409、#7/約422 ■グリップ:Titleist Universal 360 ( 口径M60、重さ50g ) ■特徴: ・さらに向上した打感・打音 ・ツアープレーヤーが好むヘッド形状 ・ボーケイチームとの連携で生まれたバリアブルバウンスソール ・トゥ・ヒールに配置した高密度タングステン(D18)
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101,200円
感性を刺激するアスリートライン。 さらに精度を増した、操作性、打感。 高精度重心ヒット設計。 NEW 01 IRONは、パワーインパクトキャビティ設計。 アスリートゴルファーの打点傾向であるソールから17-21mmの部分を厚肉化した、軟鉄鍛造の重厚感のある打感が特長だ。 トゥ側にボリュームを持たせたデザインは、重心点を限りなくフェースセンターへ配置させることに成功。 インパクト効率、操作性、さまざまな面でアイアンショットの精度を上げる「高精度重心ヒット設計」を生み出した。 NEW 01 IRONは、カタチへのこだわりも強く明快だ。 トゥーヒールの高さにメリハリをつけ、トップラインを強調。 薄くなったトップブレードが、よりシャープなアスリートラインを形成。 ツアープロが好むエッジを効かせた「顔」へと一新した。 ■番手:#6、#7、#8、#9、#Pw ■ロフト角/バンス角(°):#6/28、#7/32、#8/36、#9/41、#Pw/46/3.0 ■ライ角(°):#6/61.5、#7/62、#8/62.5、#9/63、#Pw/63.5 ■フェースプログレッション(mm):#6/4.5、#7/4.5、#8/5.0、#9/5.0、#Pw/5.0 ■シャフト: 【 N.S.PRO MODUS3 115 】 ・硬さ:S ・長さ(インチ):#6/37.25、#7/36.75、#8/36.25、#9/35.75、#Pw/35.25 ・総重量(g):#6/426、#7/433、#8/440、#9/448、#Pw/455 ・バランス:D-2.5 ・シャフト重量(g):#6/110、#7/110、#8/110、#9/110、#Pw/109 ・シャフトトルク(°):1.6 ・シャフトKP:H 【 N.S.PRO MODUS3 TOUR105 】 ・硬さ:S...
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100,100円
磨きをかけた、精緻なストレートライン。 キレのいい打感、やさしさ。 高精度重心ヒット設計。 NEW 02 IRONは、シャープなヘッドデザイン、やさしい飛び性能をさらにすすめた飛び系セミアスリートアイアンだ。 高比重のタングステンウェイトをトゥ側に配置し、重心をセンターへ限りなく近づける「高精度重心ヒット設計」を実現。 ダウンブローでボールを捕らえるゴルファーが効率よく、高弾道のショットでグリーンを狙える機能を高めた。 NEW 02 IRONは、精緻なストレートラインにも磨きをかけた。 フェース長さはやや小さめながら安心感のあるサイズを保ちつつ、リーディングエッジはストレートに改良。 シャープな印象のヘッドは、ラインが出しやすいと高い評価を受けている。 ■番手:#6、#7、#8、#9、#Pw ■シャフト:N.S.PRO MODUS3 105 ■硬さ:S ■ロフト角/バンス角(°):#6/27、#7/30、#8/34、#9/39、#Pw/44/3.0 ■ライ角(°):#6/61.5、#7/62、#8/62.5、#9/63、#Pw/63.5 ■フェースプログレッション(mm):#6/3.0、#7/3.5、#8/4.0、#9/4.0、#Pw/4.5 ■長さ(インチ):#6/37.25、#7/36.75、#8/36.25、#9/35.75、#Pw/35.25 ■総重量(g):#6/414、#7/420、#8/427、#9/435、#Pw/441 ■バランス:D-1.5 ■シャフト重量(g):#6/99、#7/99、#8/98、#9/98、#Pw/98 ■シャフトトルク(°):1.7 ■シャフトKP:H ■グリップ:重量/50、径/59、コード/無、バックライン/無 ■素材: フェース / ニッケルクロムモリブデン鋼(SAE8655) ボディ...
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178,200円
雨の日もラフからも安定したスピン性能で安定したショットを可能にする。 マイクロコンベックスフォージドフェース。柔らかい打球感とコントロール性能。 ■番手:#5、#6、#7、#8、#9、PW ■ヘッド素材・製法:S25C軟鉄鍛造+グラファイトハイブリッド ■ロフト角(°):#5/26、#6/30、#7/34、#8/38、#9/42、PW/46 ■ライ角(°):#5/61、#6/61.5、#7/62、#8/62.5、#9/63、PW/63.5 ■フェースプログレッション(mm):4.5 ■バンス(°):#5/4、#6/5、#7/6、#8/7、#9/8、PW/9 ■クラブ長さ (インチ):#5/38、#6/37.5、#7/37、#8/36.5、#9/36、PW/35.5 ■バランス:D2 ■シャフト:N.S.PRO MODUS3 SYSTEM3 TOUR125 ■硬さ(フレックス):S ■シャフト素材:スチール ■クラブ質量(#5):429g ■シャフト質量(#5):128.5g ■シャフトトルク(°):1.5 ■調子:元調子 ■グリップ:オリジナルエラストーマグリップ(バックラインなし) ■口径:60 ■重量:50g ■素材:エラストマー(合成樹脂) ■原産地:日本 ※新溝ルール適合モデル ※スチールシャフトのスペックはメーカーの公表値です ※シャフト質量はカット前のシャフト質量です
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32,670円
スコア向上を目指すゴルファーの求める 操作性と寛容性を兼ね備えた BLUEPRINT S ( =SCOREスコア ) アイアンが登場 軟鉄鍛造により、インパクト時にクリアで心地良い打感を実現。 操作性が高く、優れた寛容性を持つブレードアイアン。 見た目にもこだわるプレーヤーに向けたシャープでコンパクトなヘッド形状。 抜群の打感と寛容性を追求。理想のスコア実現へ。 ■番手:5I ■ヘッド素材:8620カーボンスチール ■仕上げ:ハイドロパールクローム仕上げ ■ロフト角(°):26 ■ライ角(°):60.5 ■バウンス角(°):6 ■標準長(インチ):38 ■シャフト:N.S.PRO 950GH neo ■シャフト素材:スチール ■硬さ(フレックス):S ■シャフト重量(g):98 ■トルク(°):1.7 ■キックポイント:中 ■グリップ:GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ( バックライン無し ) ※標準グリップの太さはAQUAとなります。 ※表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。
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38,775円
スピードと安定性のハイパフォーマンスユーティリティ 多くの信頼を集めるために。TSR2ユーティリティメタルは、従来モデルに比べブレードを長めに設計し、深重心化と新しいソール形状が融合することで、高い許容性を獲得。さらに高初速による打ち出しを実現し、ロングディスタンスを一貫して生み出すことに成功しています。 ■シャフト:MODUS3 HYBRID GOST ■ロフト角(°):18、21、24 ■硬さ(フレックス):S ■ライ角(°):18/57.0、21/57.5、24/58.0 ■クラブ長(インチ):18/40.5、21/40.0、24/39.5 ■クラブ重量(g):18/372g、21/376g、24/380g ■シャフト重量(g):91g ■スイングウエイト:D0.0 ※スイングウェイトとクラブ重さはSの数値です。 ■シャフトトルク(°):2.8 ■キックポイント:元調子 ■グリップ:ツアーベルベットラバー・360°・フラットキャップ ( M60 ) ※ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 ※ゴルフクラブには生産公差がございます。予めご了承ください。 検索ワード:ユーティリティー UT
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22,770円
■番手:#5、AW、SW ■ヘッド素材/フェース素材(製法): #5:ステンレススチール [450SS] (鋳造) AW、SW:ステンレススチール [431SS] (鋳造) ■ロフト角(°):#5/21、AW/49、SW/54 ■ライ角(°):#5/62、AW/64.5、SW/64.5 ■長さ(インチ):#5/38.5、AW/35.5、SW/35.25 ■シャフト:N.S.PRO 910GH ■硬さ(フレックス):S ■バランス:#5/D2、AW/D3.5、SW/D3.5 ■クラブ重量(g):#5/約397、#7約412 ■シャフト重量(g):約105 ■トルク(°):2.0 ■キックポイント:先中 ■グリップ:TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP ( 径60/47.5g ) ※上記スペックは#7(28°)の数値です。 ※#4のクラブ長さはカスタム推奨レングスです。 ※このスペックは計算値・暫定値です。 ※ライ角表記はスコアラインライ計測値です。 ※シャフト重量はカット前重量です。 ※中国製/台湾製/ベトナム製 ※原産国をご指定いただくことはできません。
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13,960円
飛びも、打感も、やさしさも3拍子揃った最先端コンポジットアイアン ■番手:#5、48° ■ヘッド素材: ボディ / 軟鉄、ポリマー フェース / Ultimate Strong Metal 2.0 ■ヘッド製法: ボディ / 鍛造 フェース / 鍛造 ■ロフト角(°):#5/22、48°/48 ■バンスト角(°):48°/10 ■ライ角(°):#5/61、48°/63.5 ■フェースプログレッション(mm):#5/1.75、48°/3.00 ■シャフト:N.S.PRO 850GH neo ■硬さ:S ■クラブ長さ (インチ):#5/38、48°/35.5 ■クラブ重さ:#5/389g、#7/403g ■バランス:#5/D1、48°/D2 ■シャフト重さ:88g ■シャフトトルク:2.0 ■シャフト調子:中 ■グリップ:ブリヂストンゴルフ オリジナルライトラバーグリップ ( バックライン無し/ブラック・グレー ) GBX0L ( 口径/φ60、重さ/45.5g ) ■原産国:日本製、中国製 ※原産国をご指定いただくことはできません。 ※スペック値はメーカー公表値です。 ※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。 ※ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安とお考えください。
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15,980円
■番手:I#5、AW、50°、56° ■フェース素材 / 構造: I#5:カーペンター455スチール / フォージドフェースカップ AW、50°、56°:カーペンター455スチール / フォージドフェースプレート ■ボディ素材: I#5:17-4 ステンレススチール + ウレタン・マイクロスフィア + MIMタングステンウェイト+タングステンメダリオン AW、50°、56°:17-4 ステンレススチール + ウレタン・マイクロスフィア + タングステンメダリオン ■クラブ長さ (インチ):I#5/38.25、AW/35.5、50°/35.25、56°/35.0 ■ロフト角(°):I#5/22.0、AW/45.0、50°/50.0、56°/56.0 ■ライ角(°):I#5/60.5、AW/63.5、50°/64.0、56°/64.0 ■バランス:I#5/D1、AW/D2、50°/D2、56°/D2 ■シャフト:N.S.PRO ZELOS 7 ■硬さ(フレックス):S ■クラブ重さ:I#5/約373g、I#7/約388g ■シャフト重さ:77.5g ■シャフトトルク(°):2.6 ■シャフト調子:先調子 ■原産国:中国、日本、ベトナム ※原産国をお選びいただくことはできません。予めご了承ください。 ※シャフトスペック値は、メーカー(日本シャフト株式会社)の公表値になります。
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96,200円
高初速、高弾道で驚異の飛び。 「MAINFRAME」とシャープなフォルムに寛容性をもったぶっ飛びスリクソン ZX4 アイアン誕生。 ■番手:#5、#6、#7、#8、#9、PW ■ヘッド素材: フェース / HT1770M (#4-#7)ボディ / SUS431+タングステンニッケルウエイト (#8-SW)ボディ / SUS431 ■ヘッド製法: フェース / 鍛造 フェースレーザーミーリング加工 ボディ / ロストワックス精密鋳造 ■仕上げ:本体ショット、背面ミラー+ショット仕上げ ■ロフト角(°):#5/23、#6/25.5、#7/28.5、#8/33、#9/38、PW/43 ■ライ角(°):#5/61、#6/61.5、#7/62、#8/62.5、#9/63、PW/63.5 ■バンス(°): フェース側 / #5/10、#6/10、#7/10、#8/10、#9/10、PW/10 バック側 / #5/-9.5、#6/-9.5、#7/-9.5、#8/-9.5、#9/-9.5、PW/-9.5 ■フェースプログレッション(mm):#5/2.5、#6/2.7、#7/3、#8/3.3、#9/3.5、PW/4 ■長さ(インチ):#5/38、#6/37.5、#7/37、#8/36.5、#9/36、PW/35.5 ■バランス:D2 ■クラブ重量(g):約407g ( S/#5 ) ■シャフト:N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト ■硬さ(フレックス):S ■調子:中 ■シャフト重量(g):94 ※重さは#5の装着重量です。 ■トルク(°):1.7 ■目安適応ヘッドスピード:S/41m/s-49m/s ※ヘッドスピードの基準はドライバー使用時の数値 ■グリップ:ツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、ロゴ入り)(49...
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121,000円
■ヘッド素材: I#5-I#8 / 高強度AM355P、D17タングステン合金ウエイト I#9-PW / 高強度AM355P AW-SW / ソフトステンレス ■仕上げ:NiCrメッキ ■番手:#6、#7、#8、#9、PW ■ロフト角(°):#6/25、#7/28、#8/32、#9/37、PW/43 ■ライ角(°):#6/62、#7/62.5、#8/63、#9/63.25、PW/63.5 ■フェースプログレッション(mm):#6/2.8、#7/3、#8/3.5、#9/3.5、PW/3.5 ■バンス(°):#6/1、#7/1.5、#8/2.5、#9/3、PW/4.5 ■シャフト:N.S.PRO 950GH neo ■フレックス(硬さ):S ■長さ(インチ)当社基準:#6/37.75、#7/37.25、#8/36.75、#9/36.25、PW/35.75 ■クラブ重量(g):#6/404、#7/410、#8/417、#9/424、PW/432 ■スイングバランス:#6/D0、#7/D0、#8/D0、#9/D0、PW/D1 ■シャフト重量(g):97 ■トルク(°):1.7 ■キックポイント:中調子 ■適応ヘッドスピード(m/s):41-48 ※適応ヘッドスピード(目安)は、ドライバー使用時の数値 ■グリップ:ONOFF PCラバー360(R2/45g、R・SR・S/50g) バックラインなし ■原産国:日本 ※新溝ルール適合
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24,200円
■ヘッド素材: I#5-I#8 / 高強度AM355P、D17タングステン合金ウエイト I#9-PW / 高強度AM355P AW-SW / ソフトステンレス ■仕上げ:NiCrメッキ ■番手:#5、AW、SW ■ロフト角(°):#5/22、AW/49、SW/56 ■ライ角(°):#5/61.5、AW/63.5、SW/63.5 ■フェースプログレッション(mm):#5/2.6、AW/4、SW/4.2 ■バンス(°):#5/0.5、AW/6、SW/10 ■シャフト:N.S.PRO 950GH neo ■フレックス(硬さ):S ■長さ(インチ)当社基準:#5/38.25、AW/35.25、SW/35.25 ■クラブ重量(g):#5/398、AW/442、SW/445 ■スイングバランス:#5/D0、AW/D2、SW/D3 ■シャフト重量(g):97 ■トルク(°):1.7 ■キックポイント:中調子 ■適応ヘッドスピード(m/s):41-48 ※適応ヘッドスピード(目安)は、ドライバー使用時の数値 ■グリップ:ONOFF PCラバー360(R2/45g、R・SR・S/50g) バックラインなし ■原産国:日本 ※新溝ルール適合
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28,710円
アスリートゴルファーが求めるコントロール性能や最新テクノロジーにおける飛距離性能と寛容性に加え、見た目の美しさで人気のP700シリーズに、番手毎に最適な重心位置を設計し、各番手において必要な性能を発揮するNEW『P790』アイアンが新登場。 ■番手:#4、#5 ■ヘッド素材/フェース素材(製法): #4、#5:軟鉄 [8620] (鋳造)+内蔵タングステンウェイト+SPEEDFOAM AIR/クロモリ鋼 [4140] (鍛造) ■ロフト角(°):#4/21、#5/23.5 ■ライ角(°):#4/61、#5/61.5 ■長さ(インチ):#4/38.5、#5/38 ■バランス:#4/D1、#5/D1 ■クラブ重量(g):#5/約405g ■グリップ:TM Tour Velvet 360 Black ( 径60/50g ) ■シャフト:N.S.PRO 950GH NEO ■フレックス:S ■シャフト重量(g):98g ■トルク:1.7 ■キックポイント:中 ■原産国:中国/台湾/ベトナム ※原産国をご指定いただくことはできません。 ※上記スペックは#5(23.5°)の数値です。 ※このスペックは計算値・暫定値です。変更になる場合がございますので予めご了承ください。 ※N.S.PRO 950GH NEOのスペック数値 (シャフト重量、トルク、キックポイント)は日本シャフト株式会社の公表値です。
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16,118円
LAUNCH IT LONGER より高く、さらにやさしく遠くへ。 プレーヤーズ スーパーディスタンスアイアン。 T-SERIESのなかで最も大きなヘッドを備えたT400。 かつてない高い打ち出しとフェースの広範囲で発揮される高いボールスピード性能によって、やさしく遠く、真っすぐにボールを飛ばします。 クラブ全体の軽量化も追求。抜群の振り抜きから驚きのスーパーディスタンスを生み出します。 ■シャフト:N.S.PRO 950GH neo ■シャフトフレックス:S ■番手:I#5、W43、W49、W55 ■実効ロフト角(°):I#5/20、W43/43、W49/49、W55/55 ■実効ライ角(°):I#5/62、W43/64、W49/64、W55/64 ■クラブ長さ(インチ):I#5/38、W43/35.5、W49/35.25、W55/35 ■クラブ重さ(g):I#5/395、W43/433、W49/437、W55/441 ■シャフト重さ(g):98 ■スイングウエイト:D3 ■シャフトトルク(°):1.7 ■キックポイント:中調子 ■グリップ:ツアーベルベット・ラバー・360°ライトプラス・フラットキャップ(M60) ■原産国:日本 ※ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 ※ゴルフクラブには生産公差がございます。予めご了承ください。 検索ワード:アイアン 単品 IRON GOLF ゴルフ クラブ
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22,880円
たわみを最大化したフェースとストロングロフト設計で飛びを実現し、キャビティ構造の重量周辺配分設計により高MOIを可能に。 PING史上最も飛んで最もやさしい飛び系アイアン。 ■番手:50 ■ヘッド素材:17-4ステンレススチール ■仕上げ:ハイドロパールクローム仕上げ ■ロフト角(°):50 ■ライ角(°):64.1 ■バウンス角(°):12 ■標準クラブ長(インチ):35.5 ■シャフト:N.S.PRO 950GH neo ■シャフト素材:スチール ■硬さ(フレックス):S ■シャフト重量(g):98 ■トルク(°):1.7 ■キックポイント:中 ■グリップ:GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ( バックライン無し ) ※標準グリップの太さはAQUAとなります。
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132,000円
ツアーの舞台で評価されたディスタンスアイアン(T200)へのフィードバックが、T350アイアンの開発に大きなインスピレーションを与えています。 まったく新しいマルチマテリアルの中空ボディ構造は、より大きな安心感と許容性を生み出すための新設計。 ツアーアイアンのフィーリングを強く感じながらも、最大限の飛距離と許容性を提供します。 ■番手:#6、#7、#8、#9、P、W ■ロフト角(°):#6/26、#7/29、#8/33、#9/38、P/43、W/48 ■ライ角(°):#6/62.5、#7/63、#8/63.5、#9/64、P/64、W/64 ■長さ(インチ):#6/37.50、#7/37.00、#8/36.50、#9/36.00、P/35.75、W/35.50 ■シャフト:N.S.PRO 880 AMC ■フレックス:S ■シャフト重量(g):94.5-106.5g ■トルク(°):2.1 ■キックポイント:中元調子 ■スイングウェイト:D1 ■クラブ重量(g):#7/約417 ■グリップ:Titleist Universal 360 ( 口径M60、重さ50g ) ■特徴: ・新設計の中空構造 ・オフセンターショットのスピードがさらに向上 ・ボーケイチームとの連携で生まれたバリアブルバウンスソール ・トゥ・ヒールに配置した高密度タングステン(D18)
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66,000円
ゼクシオのチタンフェースアイアンがさらに進化。 「フェースのたわみ」と「ボディのたわみ」で驚異の初速を実現。 ■左利き用 ※写真は右利き用です ■カラー:NV ( ネイビー ) ■ヘッド素材: フェース / チタン ( Super-TIX(R) 51AF ) ボディ(#5〜7) / SUS630+高比重タングステンニッケル ボディ(#8〜SW) / SUS630 ■ヘッド素材: フェース / CNC加工 ボディ / ロストワックス精密鋳造+CNC加工 ■仕上げ:ミラー+サテンミラー+セラミックショット+レーザー仕上げ ■番手:#6、#7、#8、#9、PW ■ロフト角(°):#6/25、#7/28、#8/32、#9/37、PW/42 ■ライ角(°):#6/62、#7/62.5、#8/63、#9/63、PW/63.5 ■バンス角(°):#6/1、#7/2、#8/3、#9/4、PW/5 ■フェースプログレッション(mm):#6/1、#7/1、#8/1、#9/1.5、PW/3 ■クラブ長さ(インチ):#6/37.5、#7/37、#8/36.5、#9/36、PW/35.5 ■バランス:S/D1、R/D0 ■クラブ重さ(g):390/R/#5、403/R/#7 ■シャフト:N.S. PRO 850GH DST for XXIO スチールシャフト ■硬度:S、R ■調子:中 ■シャフト重さ(g):S/87、R/83 ( ※重さは#6の装着重量です。 ) ■トルク(°):S/3.0、R/3.3 ■目安適応ヘッドスピード: S:39m/s - 47m/s R:35m/s - 42m/s ※ヘッドスピードの基準はドライバー使用時の数値 ■グリップ:ゼクシオ 12専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ ( バックラインあり、ロゴ入り ) (...
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17,050円
ブレードタイプアイアンの特徴であるシャープな形状に飛びとコントロール性能を追加。 高弾道の飛びと寛容性を兼ね備え、確実にピンを狙える新飛び系アイアン。 ■番手:5I、UW ■ヘッド素材:マレージング鋼C300(フェース)/17-4ステンレススチール(ボディ) ■仕上げ:ハイドロパールクローム仕上げ ■ロフト角(°):5I/22.5、UW/49 ■ライ角(°):5I/61、UW/64.1 ■バウンス角(°):5I/6、UW/12 ■標準クラブ長さ (インチ):5I/38.25、UW/35.5 ■総重量(g):約397 ( #7 / N.S.PRO 850GH neo・S ) ■バランス:C9 ( #7 / N.S.PRO 850GH neo・S ) ■シャフト:N.S.PRO 850GH neo ■フレックス ( 硬さ ):S ■シャフト素材:スチール ■シャフト重量:88 ■シャフトトルク(°):2.0 ■キックポイント:中 ■グリップ:GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ( バックラインなし ) ※シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。 ※表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値になります。
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114,400円
たわみを最大化したフェースとストロングロフト設計で飛びを実現し、キャビティ構造の重量周辺配分設計により高MOIを可能に。 PING史上最も飛んで最もやさしい飛び系アイアン。 ■番手:7I、8I、9I、PW、UW ■ヘッド素材:17-4ステンレススチール ■仕上げ:ハイドロパールクローム仕上げ ■ロフト角(°):7I/26.5、8I/30.5、9I/35、PW/40、UW/45 ■ライ角(°):7I/62、8I/62.8、9I/63.5、PW/64.1、UW/64.1 ■バウンス角(°):7I/7、8I/8、9I/9、PW/10、UW/11 ■標準クラブ長(インチ):7I/37、8I/36.5、9I/36、PW/35.5、UW/35.5 ■シャフト:N.S.PRO 950GH neo ■シャフト素材:スチール ■硬さ(フレックス):S ■シャフト重量(g):98 ■トルク(°):1.7 ■キックポイント:中 ■グリップ:GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ( バックライン無し ) ※標準グリップの太さはAQUAとなります。
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30,690円
さらに進化した「MAINFRAME Mk 2」がスリクソン史上最大のボールスピードを実現。 大きな飛距離と優れた操作性を両立させたZX Mk 2 ユーティリティ。 ■ヘッド素材: フェース / クロムバナジウム鋼 ボディ / 軟鉄(S20C)+タングステンニッケル合金 ■ヘッド製法: フェース / CNC加工 ボディ / 軟鉄鍛造 ■仕上げ:ミラー+サテン+フェースレーザー+メッキ ■番手:#2、#3、#4 ■ロフト角(°):#2/18、#3/20、#4/23 ■ライ角(°):#2/60、#3/60、#4/60.5 ■フェースプログレッション(mm):#2/3.2、#3/3.2、#4/3.2 ■クラブ長さ(インチ):#2/39.75、#3/39.25、#4/38.75 ■バランス:D1 ■クラブ重さ(g)/S:#2/384、#3/390、#4/396 ■シャフト:N.S.PRO 950GH neo DST for HYBRID スチールシャフト ■硬さ(フレックス):S ■調子:中 ■シャフト重量(g):98.5 ■トルク:1.9 ■グリップ:ツアーベルベットフルラバーグリップ ( バックラインなし、Golf Prideロゴ入り ) ( 49.5g/口径60 ) ■原産国:日本 ※新溝ルール適合モデル ※重さは#3の装着重量です。 ※クラブ重さは変更になる場合があります。 検索ワード:ユーティリティー UT ゴルフクラブ ハイブリット メンズ
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13,200円
ゼクシオのチタンフェースアイアンがさらに進化。 「フェースのたわみ」と「ボディのたわみ」で驚異の初速を実現。 ■カラー:NV ( ネイビー ) ■ヘッド素材: フェース / チタン ( Super-TIX(R) 51AF ) ボディ(#5〜7) / SUS630+高比重タングステンニッケル ボディ(#8〜SW) / SUS630 ■ヘッド素材: フェース / CNC加工 ボディ / ロストワックス精密鋳造+CNC加工 ■仕上げ:ミラー+サテンミラー+セラミックショット+レーザー仕上げ ■番手:#5、AW、SW ■ロフト角(°):#5/22、AW/48、SW/56 ■ライ角(°):#5/61.5、AW/63.5、SW/63.5 ■バンス角(°):#5/1、AW/6、SW/12 ■フェースプログレッション(mm):#5/0.5、AW/4.5、SW/5 ■クラブ長さ(インチ):#5/38、AW/35.5、SW/35.5 ■バランス: #5:S/D1、R/D0 AW、SW:S/D2、R/D1 ■クラブ重さ(g):390/R/#5、403/R/#7 ■シャフト:N.S. PRO 850GH DST for XXIO スチールシャフト ■硬度:S、R ■調子:中 ■シャフト重さ(g):S/87、R/83 ( ※重さは#6の装着重量です。 ) ■トルク(°):S/3.0、R/3.3 ■目安適応ヘッドスピード: S:39m/s - 47m/s R:35m/s - 42m/s ※ヘッドスピードの基準はドライバー使用時の数値 ■グリップ:ゼクシオ 12専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ ( バックラインあり、ロゴ入り ) ( 49g/口径61 ) ■原産国:日本 ※新溝ルール適合モデル ※クラブ重さは、変更になる場合があります。 ...
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15,950円
飛び系なのに、ミスに強い。飛び系なのに、打感がいい。 PING史上最高MOIをブラックヘッドに秘めた、ズルすぎる飛び系アイアンG710。 ■番手:#4、#5、UW、SW ■ヘッド素材:マレージング鋼C300 ( フェース ) / 17-4ステンレススチール ( ボディ ) ■仕上げ:ハイドロパールステルス仕上げ ■ロフト角(°):#4/18.5、#5/21.5、UW/48.5、SW/54 ■ライ角(°):#4/60.5、#5/61、UW/64.1、SW/64.4 ■バウンス角(°):#4/3、#5/4、UW/11、SW/13 ■クラブ長さ(インチ):#4/38.88、#5/38.25、UW/35.5、SW/35.25 ■総重量(g):#7/約409 ■バランス:#7/D0 ■シャフト: 【 N.S.PRO ZELOS 7 】 ・シャフト素材:スチール ・硬さ:R ・シャフト重量(g):74 ・トルク(°):2.8 ・キックポイント:先 【 N.S.PRO 950GH neo 】 ・シャフト素材:スチール ・硬さ:S ・シャフト重量(g):98 ・トルク(°):1.7 ・キックポイント:中 ■グリップ:ARCCOS GP360 LITE TOUR VELVET ROUND( バックラインなし ) ■原産国:日本 ※表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値になります。 ※シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。 ※標準グリップの太さはAQUAとなります。 検索ワード:アイアン 単品 IRON GOLF ゴルフ クラブ
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79,900円
■番手:I#6、I#7、I#8、I#9、PW ■フェース素材 / 構造: I#6、I#7、I#8:カーペンター455スチール / FLASH フォージド フェースカップ I#9:カーペンター455スチール / FLASH フォージドフェースプレート PW:17-4 ステンレススチール / フェースプレート ■ボディ素材: I#6、I#7、I#8:17-4 ステンレススチール + ウレタン・マイクロスフィア+ MIMタングステンウェイト + タングステンメダリオン I#9、PW:17-4 ステンレススチール + ウレタン・マイクロスフィア + タングステンメダリオン ■クラブ長さ (インチ):I#6/37.625、I#7/37.0、I#8/36.5、I#9/36.0、PW/35.75 ■ロフト角(°):I#6/26.0、I#7/29.0、I#8/33.0、I#9/37.0、PW/42.0 ■ライ角(°):I#6/62.0、I#7/62.5、I#8/63.0、I#9/63.5、PW/64.0 ■バランス:D1 ■シャフト:N.S.PRO 950GH neo ■硬さ(フレックス):S ■クラブ重さ:I#5/約401g、I#7/約416g ■シャフト重さ:98g ■シャフトトルク(°):1.7 ■シャフト調子:中調子 ■原産国:中国、日本、ベトナム ※原産国をお選びいただくことはできません。予めご了承ください。 ※シャフトスペック値は、メーカー(日本シャフト株式会社)の公表値になります。
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15,980円
■番手:I#5、AW、52° ■フェース素材 / 構造: I#5:カーペンター455スチール / FLASH フォージド フェースカップ AW、52°:17-4 ステンレススチール / フェースプレート ■ボディ素材: I#5:17-4 ステンレススチール + ウレタン・マイクロスフィア+ MIMタングステンウェイト + タングステンメダリオン AW、52°:17-4 ステンレススチール + ウレタン・マイクロスフィア + タングステンメダリオン ■クラブ長さ (インチ):I#5/38.25、AW/35.5、52°/35.25 ■ロフト角(°):I#5/23.0、AW/47.0、52°/52.0 ■ライ角(°):I#5/61.5、AW/64.0、52°/64.0 ■バランス:D1 ■シャフト:N.S.PRO 950GH neo ■硬さ(フレックス):S ■クラブ重さ:I#5/約401g ■シャフト重さ:98g ■シャフトトルク(°):1.7 ■シャフト調子:中調子 ■原産国:中国、日本、ベトナム GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビー バックライン有り シャフト装着:約46g,口径60(5720230) ※原産国をお選びいただくことはできません。予めご了承ください。 ※シャフトスペック値は、メーカー(日本シャフト株式会社)の公表値になります。
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80,522円
スタイリッシュな大型・中空ヘッドに飛びとやさしさの最先端技術を満載 「EPIC MAX FASTアイアン」も、やさしく飛ばせる要素が満載のモデルに仕上がりました。 ヘッドは、大きめのサイズで中空構造を採用し、ストロングロフト化。 そこに、FLASHフェースカップ、タングステン・エナジー・コアと、キャロウェイが誇る最先端のテクノロジーを注入することにより、フェースのどこでヒットしても、高いボール初速と理想的な弾道を生み出す性能を手にしています。 軽量なシャフト、グリップを装着していることで、振り抜きやすさも充分。 直線的でスタイリッシュにまとめられたバックフェースのデザインにも注目です。 ■番手:#7、#8、#9、PW、AW ■フェース素材 / 構造:17-4 ステンレススチール / FLASHフェースカップ ■ボディ素材:軟鉄 + ウレタン・マイクロスフィア + タングステン・インナーウェイト ■クラブ長さ (インチ):#7/37.5、#8/37.0、#9/36.5、PW/36.0、AW/35.75 ■ロフト角(°):#7/26.0、#8/29.0、#9/33.0、PW/38.0、AW/43.0 ■ライ角(°):#7/61.5、#8/62.0、#9/62.5、PW/63.0、AW/63.5 ■バランス:D0 ■シャフト:N.S.PRO 950GH NEO ■硬さ:S ■クラブ重さ(#7):約382g ■シャフト重さ:98g ■シャフトトルク(°):1.7 ■シャフト調子:中調子 ■グリップ:GOLF PRIDE TOUR 25 ブラック バックライン無し ( 約30g、口径60 ) ( 5720096 ) ■原産国:日本、中国、ベトナム ※原産国をお選びいただくことはできません予めご了承ください。 ※シャフトスペック値は...
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110,000円
ワイドソールでミスにも強い やさしく飛ばせる高弾道モデル アイアンは、「距離をコントロールしていくものであって、飛ばすものではない」と、よく言われます。しかし、より遠くへと運べることで恩恵を受けるプレーヤーはたくさん存在するはずですし、もしそれが、適正なスピンや高さを伴い、結果のバラつきも少ないものだとしたら、話は変わってきます。2024年に向けて開発されたAiスマートフェースが、まさにすべてを満たしたショットを現実のものとしました。どんな打ち方、インパクトであっても、マイクロディフレクション(無数のたわみ)が最適な弾道へと変換し、ミスヒットへの強さまでも発揮。これまでの概念は、最新のテクノロジーによって、今後、覆されていくのかもしれません。新シリーズの3機種のうち、キャビティバックと厚めのトップブレード&ソールを採用した「PARADYM Ai SMOKE HLアイアン」は、見た目同様、性能面でももっともやさしさを追求。AIは飛距離に加え、とくにボールの上がりやすさに重点を置いて設計を行っています。 ■番手:I#6、I#7、I#8、I#9、PW ■フェース素材 / 構造: I#6、I#7:17-4 ステンレススチール / Ai スマートフェース / フェースカップ I#8、I#9、PW:17-4 ステンレススチール / フェースプレート ■ボディ素材: I#6、I#7:17-4 ステンレススチール + ウレタン・マイクロスフィア + MIMタングステンウェイト I#8、I#9、PW:17-4 ステンレススチール ■クラブ長さ (インチ):I#6/38.25、I#7/37.5、I#8/36.75、I#9/36.0、PW/35.75 ■ロフト角(°):I#6/27.0、I#7/30.0、I#8/34.0、I#9/38.0、PW/43.0...
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123,750円
アイアン N.S. PRO 850GH DST for XXIO スチールシャフト チタンフェースの4ピース複合構造による徹底した低重心設計とアイアン版「REBOUND FRAME」が高く伸びる弾道でやさしく大きく飛ばせるゼクシオ 13 アイアン ■カラー:NV ( ネイビー ) ■ヘッド素材: フェース / チタン ( Super-TIX(R)51AF ) ( #5-7 ) ボディ / SUS630+高比重タングステンニッケルウエイト ( #8〜SW ) ボディ / SUS630 ■ヘッド製法: フェース / CNC加工 ボディ / ロストワックス精密鋳造 ■仕上げ: ミラー+サテン+レーザー仕上げ ■番手:#6、#7、#8、#9、PW ■ロフト角(°):#6/25、#7/28、#8/32、#9/37、PW/42 ■ライ角(°):#6/62、#7/62.5、#8/63、#9/63、PW/63.5 ■バンス角(°):#6/1、#7/2、#8/3、#9/4、PW/5 ■フェースプログレッション(mm):#6/0.5、#7/0.5、#8/1、#9/1.5、PW/3 ■クラブ長さ(インチ):#6/37.5、#7/37、#8/36.5、#9/36、PW/35.5 ■バランス:D1 ■クラブ重さ(g):392/R/#5、405/R/#7 ■シャフト:N.S. PRO 850GH DST for XXIO スチールシャフト ■硬度:S、R ■調子:中 ■シャフト重さ(g):S/87、R/83 ( ※重さは#6の装着重量です。 ) ■トルク(°):S/3.0、R/3.3 ■グリップ:ゼクシオ 13専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ ( バックラインあり、ロゴ入り ) ( 49g/口径61 ) ■原産国:日本 ※リアルロフト表示 ...
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24,750円
N.S. PRO 850GH DST for XXIO スチールシャフト チタンフェースの4ピース複合構造による徹底した低重心設計とアイアン版「REBOUND FRAME」が高く伸びる弾道でやさしく大きく飛ばせるゼクシオ 13 アイアン ■カラー:NV ( ネイビー ) ■ヘッド素材: フェース / チタン ( Super-TIX(R)51AF ) ( #5-7 ) ボディ / SUS630+高比重タングステンニッケルウエイト ( #8〜SW ) ボディ / SUS630 ■ヘッド製法: フェース / CNC加工 ボディ / ロストワックス精密鋳造 ■仕上げ: ミラー+サテン+レーザー仕上げ ■番手:#5、AW、SW ■ロフト角(°):#5/22、AW/48、SW/56 ■ライ角(°):#5/61.5、AW/63.5、SW/63.5 ■バンス角(°):#5/1、AW/6、SW/12 ■フェースプログレッション(mm):#5/0.0、AW/4.5、SW/5 ■クラブ長さ(インチ):#5/38、AW/35.5、SW/35.5 ■バランス:#5/D1、AW/D1、SW/D2 ■クラブ重さ(g):392/R/#5、405/R/#7 ■シャフト:N.S. PRO 850GH DST for XXIO スチールシャフト ■硬度:S、R ■調子:中 ■シャフト重さ(g):S/87、R/83 ( ※重さは#6の装着重量です。 ) ■トルク(°):S/3.0、R/3.3 ■グリップ:ゼクシオ 13専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ ( バックラインあり、ロゴ入り ) ( 49g/口径61 ) ■原産国:日本 ※リアルロフト表示 ※新溝ルール適合モデル ※クラブ重さは、変更になる場合があります。 ※Super-TIX (R...
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153,120円
ほどよい飛距離に ツアーレベルのコントロール性能を融合 2021年から中空構造となった「APEX PROアイアン」が、ベタープレーヤーの求める要素をさらに充実させて刷新されました。オフセットがより少なくなった、コンパクトでクラシカルなフォルムに、ステンレススチール鍛造の前作とは異なる軟鉄鍛造ボディを採用。フェースでも、ロフトの大小によってAI FLASHフェースカップ構造とツアーチューンド・フェースプレートを使い分けている点は同様ながら、素材は贅沢にカーペンター455スチール鍛造(I#4〜5)と軟鉄カーボンスチール鍛造(I#6〜PW)を併用しています。またバックフェースには、2020年のX FORGED CBアイアンや2021年APEX TCBアイアンで培った経験を生かして、さらに最適化されたタングステンプレートを搭載。内部に配置されたウレタン・マイクロスフィア、タングステンウェイト(I#4〜5)、上級者の安定した打点位置を考慮して形づくられたバンスも、見逃せないポイントです。 ■番手:I#5、I#6、I#7、I#8、I#9、PW ■フェース素材 / 構造: I#5:カーペンター455スチール+ FLASHフェースカップ I#6、I#7、I#8、I#9、PW:軟鉄鍛造 + フェースプレート(ツアーチューンド・フェース) ■ボディ素材: I#5:軟鉄鍛造+ウレタン・マイクロスフィア+ タングステン・インナーウェイト/ タングステンウェイト I#6、I#7、I#8、I#9、PW:軟鉄鍛造 + ウレタン / タングステンウェイト ■クラブ長さ (インチ):I#5/38.0、I#6/37.5、I#7/37.0、I#8/36.5、I#9/36.0、PW/35.75 ■ロフト角(°):I#5/25.0、I#6/29.0、I#7/33.0、I#8...
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126,720円
キャビティを越えた打感とさらなる飛び 心地良い打感、飛距離、寛容性。すべてを兼ね備えたG430アイアン 重量周辺配分設計でブレないアイアンがさらに進化。 キャビティアイアンの想像を超える心地良い打感を実現。 7つのゾーンに分かれた新構造の衝撃吸収バッジ「PURFLEX」を搭載。 インパクト時の衝撃を抑えて、ソフトな打感と快音を生み出す。 前作より約3%薄い新フェースと新ロフト設計により、ボール初速が向上。 ブレない究極の重量周辺配の高MOIヘッドとワイドソールでミスヒットに強く、楽に狙える。 ■番手:6I、7I、8I、9I、PW、45 ■ヘッド素材:ハイパー17-4ステンレススチール ■仕上げ:ハイドロパールクローム仕上げ ■ロフト角(°):6I/25.5、7I/29、8I/33、9I/37、PW/41、45/45 ■ライ角(°):6I/61.5、7I/62、8I/62.8、9I/63.5、PW/64.1、45/64.1 ■バウンス角(°):6I/8、7I/9、8I/10、9I/11.5、PW/13、45/13 ■標準クラブ長さ (インチ):6I/37.63、7I/37、8I/36.5、9I/36、PW/35.5、45/35.5 ■総重量(g):#7/S/約404 ■バランス:#7/S/D0 ■シャフト:N.S.PRO 950GH neo ■シャフト素材:スチール ■硬さ(フレックス):S ■シャフト重量(g):98 ■トルク(°):1.7 ■キックポイント:中 ■標準グリップ:GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ( バックライン無し ) ※標準グリップの太さはAQUAとなります。 ■特徴: ・キャビティを超えた飛びと打感 ・Gシリーズアイアン史上最も薄いVFT17-4SSフェース ...
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40,480円
理想の高弾道で、ブレずに狙える。 飛距離、高さ、方向性を兼ね備えた激飛G430ハイブリッド 「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」の搭載により重心位置を最適化。 心地よい打感と打音も生み出す。 上下の打点ブレによる飛距離ロスを軽減する「スピンシステンシー・テクノロジー」「フェース・ラップ・テクノロジー」によるたわみの最大化で高初速と最大キャリーを実現。 ライ角とロフト角を8ポジションで微調整可能。これまで以上に正確にグリーンを狙える。 ■番手:#2、#3、#4、#5、#6、#7 ■ヘッド素材:FORGEDマレージング銅C300 ( フェース ) / 17-4ステンレススチール ( ボディ ) / カーボン ( クラウン ) ■ロフト角(°):#2/17、#3/19、#4/22、#5/26、#6/30、#7/34 ■ヘッド体積(立法センチメートル):#2/129、#3/128、#4/126、#5/124、#6/121、#7/113 ■ライ角(°):#2/58、#3/58.5、#4/59、#5/59.5、#6/60、#7/60.5 ■標準クラブ長さ (インチ):#2/40.75、#3/40.25、#4/39.75、#5/39.25、#6/38.75、#7/38.25 ■シャフト:PING TOUR 2.0 CHROME 85 ■シャフト素材:カーボン ■硬さ(フレックス):S ■シャフト重量(g):80 ■トルク:2.3 ■キックポイント:中元 ■特徴: ・3つのテクノロジーで、異次元の飛び ・ミスしても飛ぶスピンシステンシー・テクノロジー ・最大初速を可能にするフェース・ラップ・テクノロジー ・カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを初搭載 ・低重心設計で楽に球が上がる ・新ヘッド形状で心地良い打感/打球音 ・弾道調整機能付き ...
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11,960円
やさしさのワイドソール、高弾道で狙うMAX OS ROGUE STアイアンシリーズにおける進化も、多方面にわたっています。 AI設計のFLASHフェースSS22では、モデル別、ターゲット別にさらなる最適化がなされましたが、スピードの追求はこれで終わりません。 フェースカップの素材にも着目し、より高強度のカーペンター450を採用。貪欲に、ボール初速の向上を図りました。 また、定番となったテクノロジー、ウレタン・マイクロスフィアを増量。 フェース裏側のかなりの高さまで覆うようになり、ソフトな打感を得られる範囲が拡大しました。 もちろん、ユーティリティ同様にプレシジョン・タングステンウェイトも搭載され、寛容性やボールの上がりやすさがいっそう高まっています。 「ROGUE ST MAX OSアイアン」は、飛距離とともに、よりやさしさを重視したモデルと言えます。 安心感を抱かせるワイドなソール&トップブレード、大きなオフセットに、セミストロングロフトの設定がプラスされ、シリーズでいちばんの高弾道を、とても簡単に打っていくことができます。 ■番手:#5、AW、GW、SW ■フェース素材 / 構造:カーペンター450ステンレス / FLASHフェースカップ ■ボディ素材: #5 / 17-4ステンレス + ウレタン・マイクロスフィア + プレシジョン・タングステンウェイト AW、GW、SW / 17-4ステンレス + ウレタン・マイクロスフィア ■クラブ長さ (インチ):#5/38.25、AW/35.5、GW/35.25、SW/35.0 ■ロフト角(°):#5/22.5、AW/46.0、GW/51.0、SW/56.0 ■ライ角(°):#5/61.5、AW/64.0、GW/64.0、SW/64.0 ■バランス:D1 ■シャフト:N.S.PRO...